【格差社会】 「公務員だから」 市バスなどの運転手、月給６０万円近く…官民格差、全国的

>>711
何と言う会社ですか？

つ−か、事故が起こるリスクが圧倒的に
バスのが高いんだから、バスの運転手の
給料が、飛行機のパイロットの給料より
多くても無問題だろw

宅間守も辛抱強く伊丹市交通局で運転手続けていれば勝ち組になれたのに

>>759
どんな事故だよ。
ブレーキ掛けて乗客がこけたとかのなんちゃって事故か？

最高速でも時速６０ｋ程度、平均４０ｋくらいでしか走らんようなバスでたいした事故なんか起きんよ。
市街地等の交通量の多いところでは、バスレーン作って優遇してるんだから。

バスの頭に牛の首でも掲げとけば
文句言う奴もいなくなるだろ。

あ、当然シートは新快速で直送した総革張ね。

なぜ、このような事態になったのでしょうか…その責任は！
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安倍総理万歳！！日本国万歳！！
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　　みんなで逝こう　　 ＞（ / ⌒ヽ（ / ⌒ヽ＜　　美しい国へ
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まだ適正化されていなかったのか...
どうせバス運転手だけじゃないんだろ？
これで税金値上げするってんだから、腹が立つ。

美しい国だからこれもまた仕方ない話かな

>>1
つまりこれはバス運転手に限らず、事務職員だろうがゴミ処理係だろうが
民間と公務員じゃ1.5倍前後の所得の差があるってことだ。
俺、一般ゴミを収集するお馴染みのあのゴミ収集車の運転手やってるが、
ゴミ収集など半日で終わるわけで、年間130日以上休みで年収800万あるわ。
正直人様には胸を張って言えるような職業じゃないし、作業中子供などには指
指されてくせーのなんのって言われるけど、仕事は楽だし年々確実に昇給するし、
こんな楽なのにこんなにお金もらっちゃっていいのかと思う。

>>766
いいなあ・・・

IT業界なんてやめて俺もそっちやりたい。

だからといって給与基準を　民　間　にあわせたら　ワーキングプア　直行だけだけどな

一方会社の　取　締　役　は、　億　の年収を獲得している。

>>1
> 逆に最も格差が少ないのは大阪市
ものすげえ意外だ。間違ってねえか？

日給8000円の年収200万以下の仕事です。



路線バス運転士（神姫バス）
http://www.joboo.jp/app/1150169734546
雇用形態 契約社員
勤務地 〜神戸市バス落合営業所、神戸市バス西神営業所
給与制度 日給制 7,900円 〜 8,100円

どれだけ価値のある仕事か測るのは難しいから
民間の給料にあわせるのがラクだろうと思う
ビジネス界は正直だ

ちょっと前までは「公務員の給料は安い」が常識だったじゃん。
民間の方が下げすぎなんだよ。

大阪市の同和事業廃止はホンモノだったんだな。

これ給料が高いつうより
ドライバー職で労働基準厳守したら
べらぼうに手取り多いってだけの事なんじゃ？

民間もまともに払ったらこれ位いくんでは

低賃金で働いてしまう民間企業の労働者が悪い
文句があるなら2chのニートどものように働かないで
生きていく方法を考えろ

そもそも神戸市なら市営バスなんていらないだろ。
民間に委託しろよ。

　　　　　　　　　　

　　　どことも自治体財政難って言ってるこの時勢で、
　　　　　　　市営バスの運ちゃん、１０００万円か。。（ｗ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　

公務員はアホ。
財政難なのだから給料下げろよ！

負け組み対勝ち組戦争まじかか

資本主義は、職業と働きに対して適正な配分をもたらすメカニズムと言って良い。

資本主義社会においては、労働も又市場における一つの商品である。
本人が幾ら「困難で有益な仕事」と主張しても、
その仕事が金に繋がらなければ、その仕事の対価は低い。

無論、それは「商品としての」労働の対価であり、
純粋に学術的な価値や、文化としての価値は別の話である。
そういう理解の下に、労働市場は、労働に商品としての適正な対価を定める。

さて、公共部門は往々にして市場原理を無視する。
例えば、純粋な学問研究には、採算を度外視した国の支援が必要だろう。
しかし、労働市場を無視して、市バスの運転手を「支援」すべき合理的な必要性は見出し難い。

市民の大部分は市の財政赤字の解消を希望している。
それに反しても、市バス運転手に高給を支給し続けたいなら、
市長と市議会は民意を問うべきであろう。

公務員はアホだって。言ってるお前が○○だよ。
高卒で自治体でバスの運転手やってるけど、年収は800万円くらい。
これでもらいすぎとかなんとか、他人に言われることではないな。
俺はこの給料で生活してんだ。これからも毎年給料が上がると思っ
てる。人の給料を勝手に下げるような発言ばかりしないでくれ。
他人をうらやむ前に、努力しろよな。
自分の人生を他人と比べて一喜一憂嘆してるようじゃ、状況はよく
なんねぇぞ。せいぜいがんばるこったな。

自治労は社会保険庁だけでなく、こういう不当な高給取りの味方。

これこそ民間に切り売りすべきですよ

必要項目以外の事業は全て民営化してスリム化するべきだ

増税する前にやることはたくさんある

これは自民じゃなくて民主＆社民の責任だろ。

複数ルート運行と残業含め
法に基づいて厳密に金払えばこれくらい行くかもな
中小株式会社だと株主と役員に吸われる割合がでかくなるから働いてる方には入らん

　　　　　
　　今時、市で運営する必要性がわからない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>786
企業に任せてたら赤字路線はどんどん廃止になるよ。

>>9
地方公務員なんかカスみたいな仕事してるくせに
なりたいヤツなんてよほど何もできないヤツなんだろうな。

官公労に突き刺さるミンスが投げた「格差社会ブーメラン」ですか？

>>787
企業だと真っ先に職員の給与カットですが？
赤字額も小さく成りますが？

>>787

神戸、都会なんだから
他の交通機関　電車などもあるだろう。
民間ならそれなりの努力をするし、採算取れなければ廃止は仕方が無い。　　　　　　
それが、民主主義、資本主義、自由経済社会というものです。
　　　　　　　　　

バスの運転手が年収８００万でどこが悪いんだよ

>>790
分かってないな・・・
こういうのは職員数を少なくして超過手当てで稼いでるの。
だからこいつらの時間外勤務時間は100時間を余裕で超える。
だから民間にしてもそんなに変わらない。
そもそも公務員は給与表があるから普通なら高級は無理。

部落民の受け皿市バス運転手。


即刻廃止せよ。

地方の財源が逼迫しているとかどの口で言っているのかという事だな。

>559


>で、こうした官公労は民主党の牙城なので、政権が代わろうがどうしようが、
>体質は変わらない。自民党も手をつける気はさらさらない


この大嘘つきが。
関西の部落優遇の後ろ盾は自民党の野中
奴が失脚してようやっとメスが入り始めた。

奈良のポルシェ乗りは土建屋のボス


土建屋＝自民党の超有力地盤にして金ヅル
自民党大会にはコワモテの土建屋がズラリ。

公務員なんて扶養家族いらねえ。自力でイ�`

http://www.jimmin.com/doc/0104.htm

「食肉界のドン」浅田満と鈴木宗男の蜜月も言うに及ばず

バカ高い給料を賄うために、6月から地方税を増税したしな。

やり放題だな、地方公務員…

ぜひ、俺を雇ってくれ ｗ

社保庁や関西方面の公務員のおかげで
公務員の信用失墜が激しい件

何この糞記事。

１．日本はどんな世代でも真面目に働けばそれなりの報酬を与えてきた文化を持った国。
最近の派遣は市ねって文化が当たり前にするんか？
２．都営バスなどを除いて地方は民間が参入できたのに誰も参入してくれなかったから官で補っただけ。
３．今はこんな報酬を貰ってる「新人」は一人もいない。年収４００万で嘱託だから
人材は民間にみんな流れてて逆に困ってる状態。バスオタクですら官営バスに募集しないほど劣悪。
今年収１０００万超えてる人は１割もいない。あと５年もすれば定年で全滅するぞ。
４．既存の運転手の給与を下げろと言うのかも知らんが、日本を中国並みの財産権を
保護しない国と言うのならサイトでも作って実名で主張してみればいい。


おまいら紙おむつを一日ずっとつけた状態で糞小便垂れ流し状態で勤務できるか？
とかいは渋滞があるから「休憩」なんて取れないからみんな消臭オムツ付けて勤務してんだぞ？
糞したまま４時間勤務を体験してみなよ。時給８５０円でな。すぐにやめたくなるから。

ちょっと前のJR４時間停止事故で電車の中で男女揃って車両の端っこで糞小便してた状況
体験した人なら批判しないんだが、ここの連中って厳しい面をまったく知らずに批判してるDQNばかりだもんな。

住民税納税者涙目ｗｗｗｗｗ

公務員だからって…
国立大の教授だってこんなにもらってないよ。

自治労って凄い高給で羨ましい。
民主党はなんで自治労を支援するの？

この発言か
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183001186/37

日本が先進国なんて大間違いだ
こんな官尊民卑がいつまでもまかり通っているんだから
公務員だの議員だの見ると吐き気がするね
これは搾取以外の何物でもないよ
税金払うの本当にばかばかしい