【企業】 “若者、車離れ” 好景気なのに日本で車売れず…トヨタ、本気でアイデア募集★14

・米GMを抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。だが、そのトヨタにも
　思い通りにいかない悩みがある。「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。

　トヨタ自動車の2007年3月期連結決算は、売上高が前期比13.8％増の23兆9480億円、
　営業利益は同19.2％増の2兆2386億円と、いずれも過去最高を更新した。5年で1兆円から
　2兆円に倍増した営業利益が、世界に急拡大するトヨタを象徴している。
　だが、国内での販売は2年連続の減少だ。ダイハツ工業、日野自動車を含めたトヨタ
　グループ販売は前期比同4％減の227万台と、米国販売との差が広がる一方だ。国内市場
　全体の落ち込みより減少幅が小さかったため、トヨタのシェア（軽自動車除く）は過去最高の
　45.8％まで上昇したが、トヨタ車単独で11万台の減では、シェア上昇も手離しで喜べない。

　国内の自動車需要（全需）は、2006年度の軽を除いた日本国内の新車販売は前年度比
　8.3％減の358万台と、29年ぶりの低水準だ。登録車市場の低迷の原因としては、経済性や
　実用性を求めて軽自動車に人気が移っている影響とされてきた。しかし、軽を加えても
　同4.1％減の561万台であり、国内市場全体が収縮していることが鮮明になっている。

　「日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして
　盛り上がらないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。

　トヨタは06年末に社内横断的なチームを立ち上げ、国内低迷脱却のアイデアを探り始めた。
　対策チームは、自動車という商品の枠内だけで解答は出さず、地域や社会全体の問題の中で
　消費を喚起する自動車を改めて模索している。携帯電話などの情報関連の支出が増えた若者の
　「車離れ」や、少子化による若年人口の減少による市場構造の変化を深刻に受け止め、車が
　売れなくなった構造要因に真剣に目を向けざるを得ない。地域ごとの特性や家庭の年代構成、
　消費者の行動なども踏まえて自動車市場全体を抜本的に洗い直そうというものだ。（抜粋）
　http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179620432/

２

税金関係が高いのと国民全体の平均収入の減少が大きい要因とは思うが、これは１自動車会社がどうこうできることではない。
トヨタが自助努力でできることは、値下げしても今まで同様の利益が出るようにコストダウンしてくしかないんじゃない？
今やってることをもっと徹底的にやるしかない。

車ｲﾗﾈ

車が買えるくらいの職と給料を与える

2かな？

好景気じゃないからじゃないの

トヨタはいつになったら、その利益を社会に還元するんですか？
社会から資本を搾取するだけなら滅びますよ？

ジャストインタイムを辞めて、まともにトラックの駐車場作れば
トラックは売れるし、近隣住民もトヨタ車買うし、万事解決じゃね?
とちかったり、整備したりで、近隣への経済効果もバッチリ

既に品質じゃヒュンダイに抜かれてるからなあ。消費者を馬鹿にするのも大概にしてもらいたい。

首都圏いるとそもそも車なくても問題ないからな。
渋滞でかえってストレスたまる。

好景気でも儲かってるのは一部の人だけ
その他大勢は車を買う余裕なんてないんだよ

やっぱ奥田がトップじゃないとダメなんじゃないか
いま何やってるかしらんけど

>>10

>>10

Jr携帯みたいに子供用を出せばいいと思う

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　　　 /;;;;;;┌--‐"""|
　　　　　ヾ､　 　 　 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 |　
　　＿　　　　｀ー―　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ｒ-.　| （ 　　　 ｀ー─' ||　奥田に
　　　　　　｀ー '　　　　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ.　　　 | 　　 　 ノ　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 　　iﾞ　　　　 ｰ‐=‐|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　 　＼　　　　　　|　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 　 　 　ヽ__＿_,ノ|
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

アラブでガソリン只みたいなもんだろ
アメリカでもガソリン激安だろ
フィリピンではバナナが安いだろ
普通原産国はものが安いって決まりごとだろ

何で日本で車が２，３満で売ってないのか理解できない

トヨタ様の為にアイデア出し合って、ゴクローサンｗ

脳みそに蛆でもわいてるんだろ

３ヶ月無料キャンペーンやれば売れるんじゃないか

車を買わずに他のものやサービスを買うようになったから、豊かになった

> 日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに…

これ、本気でそう思ってるの？ トヨタの奴等って
テメー等の懐は暖かくなってんだろーが、世の中は不景気の真っただ中だろ
バカか？こいつ等

>>16
ttp://kakaku.journal.mycom.co.jp/item_info/20448777930143.html
こんな感じのトヨタ製か

そもそも狭い国土に車が多すぎる

好景気って一般庶民には起こってないからな
そこんとこ分かってねーのな

>>18
アメリカでも今はガソリン90円くらいするぜ

>>21
3ヶ月なんてケチくさいこと言うな
3年間無料キャンペーンにしろ

1トンの鉄塊なんかくれると言われても要らん。
ちなみにクルマやめるだけで一般家庭のCO2排出半分くらいになったはず。

轟

>>11　だよな。つうか田舎がどんどん落ちぶれていってるんだから
この流れは当然ちゃあ当然じゃねえのとしか思えないな。
東京でも多摩地方とかなら別だろうけどな。

でだれがぶち殺してくれんだ？

トヨタ終わったな
トヨタが日本にこだわるのは、海外で現代自にシェア奪われてるかららしいな。

【自動車】「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦[05/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179632191/

ブリキのラビリンスにでてくるような小さい車だったらほしいな。

キャノン、トヨタの車を売るための為替介入・円安で消費者がどれだけ
損をしているか。何せひどい時は4兆円／月で、２０兆円超／年だから。
国家予算の1/4を輸出企業のための円安に使ってる。当然、消費者はその
分を割高な物価とそれにかかる消費税で取られてる。 これで国内景気が
良くなるとは…。

totoYOTAってくじ作って毎週ナンバーを抽選するの
そのナンバーがトヨタ車なら車がもらえるっていうのはどう？

トヨタ車以外ならキャリーオーバーで持ち越し車のグレードが上がる
ビッツから始まってLSまで上がるって可能性がある

もうね５，６回キャリーオーバーならトヨタ車売れまくり間違いない

奥田氏が中国のドタキャン婆と並んで靖国参拝批判発言
日中ナントカ協会の会長新日鉄→トヨタ
天津開発
中国の覇権主義＝中国中心の東アジア共同体に手を貸す会社

平均賃金の右肩下がりも一因だとは思うが
やはり娯楽の多様化が大きいだろう。
それと、消費者が賢くなった。
数年に一回車買い替える馬鹿が減った。

こういう風に騒げば騒ぐほど、若年層の気持ちは離れていくのにね。

簡単に言って、車という趣味(ブーム)が廃れただけの話。

廃れたところを無理に煽っても、人はスキー場に行かないし、ボーリングもやらないし、チョコエッグも買わない。

次の波が来るまでは淘汰が進むだけだから、無理して事業規模広げてなければなんとか生き残れるんじゃないの？

>3
最大圧力団体の歴代ドン、世界有数２兆利益のリーディングカンパニーだからスレ１３なんだろね。

トヨタも現代もやってるビジネスは同じようなもんだろ
どっちも政治を都合いいように利用したり工作活動だらけ
まぁヤクザの勝負みたいなもんだな

>>34
低念費　の　目産スカイラインFC　がいい．

>>27
おいー　それLじゃなくガロンだろ〜

若い内から車が欲しいだなんて、甘えすぎではないのか？

地方が衰退して車買う層が居なくなってきたからだろ。
首都圏だと車あっても不便なだけだし。

奥田のことだからどうせ軽の税金上げさせるつもりだろ？

俺はキモい童貞馬鹿ヒキニー（知的・顔面障害者）
だけど、まじＪＡＰうぜーｗｗｗｗ

キモいキモいと愚弄されてまでして
社会に貢献する気まったくねーよｗｗｗｗｗ


勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。
社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

棄民なんだから国家に忠誠尽くすなよ。
強姦でも強盗でもして好きに生きろ。

できなきゃ黙って死ね。


今のＪＡＰの女なんてものは
マンコに手足が生えてるだけだろ。
愛液垂れ流しながらあっちこっち
ゴキブリみたいにかけずりまわっておるよｗｗｗ

財産全部売っぱらって現金化
→高金利ハードカレンシーでの外貨預金orFX
→第三諸国へ脱出←カネない奴はここから入れ！
→日本国籍売りまくりｗ

素敵で自由な人生を謳歌しよう！

人材派遣業を前面禁止
これで５０万台くらいは増えるでしょう

消費税全面廃止すれば売れるよ。ヒュンダイなんて関係無い。単純に景気の問題。

トヨタも現代もＤＥＬＬコン並の技術力

給料上がんないのに車なんか買えるかヴォケ

これはいいフィッシングですね。

車を買わなけりゃその分買い物ができる。

車を買わない→３００万の買い物ができる。何でも買える。
　　　　　　　（薄型テレビ、ＤＶＤレコ、洗濯機、食器洗い乾燥機…）
ガソリン代がいらない→月毎に１万円好きに使える。
高速道路代がいらない→その分の金を好きに使える。
シートベルトや飲酒などの警察のチマチマした検問に引っかからない。
自動車事故を起こすことが無いので自動車事故を起こしての人生破滅がない。
車検がいらない→２年ごとに１５万を好きに使える。

まあ東京に住んでいたら車は要らないかもね。地下鉄が便利だし。

経営者と株主しか見ていないトヨタ。
労働者の奴隷化の旗振り役のトヨタ。
こんな会社の車は買う気がしないだろ、普通の日本人なら。

　むしろ今までなんで車が売れてたんだ？

全く、世界のトヨタが何ほざいてやがる。
少数の勝ち組は大半の負け組の思考がわからないだな。
トヨタ終わったな。

やっぱトヨタスレが一番おもしろいなｗｗｗ
トヨタって部品メーカーにチョソや中国に売るなって圧力かけてるんだろ

派遣とかフリーターのサラリーでローンなんて組めないしな。
買って欲しいなら労働者にちゃんと金払えや。

好景気じゃないからだろ、トヨタの馬鹿は
そんな事もわからない程、偉そうに暮らしてるのか

ばぐちゃん乙〜


どっかに天才が現れて、折り畳み式電動自動車が現れるとか、
そんくらい劇的なことないと多分無理

>>53
都心一番のネック、駐車場代を忘れてるぞ

まぁ　正直　豊田はここをみながらこういってるんだろうな
「２ちゃんに書き込むような屑は元々車買えない層だから関係ない」　ﾌﾟｹﾞﾗ
で、
必死に書き込んでる香具師は「俺らと同じ水準の香具師が増えてんだからあたりまえｗｗｗ」

社会の底辺の基準が違うから変な意見に思えるんだろうなぁ

俺は鉄道が好きだから車はいらないな〜邪魔なだけだし。
車なんか汚い排ガス大量にぶちまいてるくせに電車より遅いじゃんｗ

若者の未来の夢を潰した原料で、自動車を生産しているんだもの。

アメリカに車を売ることばかり考えて、立体駐車場に入らない車しか作らない。
立体に入る車は安っぽいのばかり。
誰が買うか

単純に金がないんだろ
そもそも若い奴は誰から金をもらうのか
企業の自業自得だな

トヨタって馬鹿ですね〜〜〜＾＾；
まぁ海外だけ相手にしてれば？
そのうち本当に大多数の国民にそっぽ向かれるよ♪

>>42
何それ　目産て日産のパクリかよ

やっぱ派遣・請負・期間工じゃ無料でも維持費が払えないだろｗ

車自体の値段も高いけど、やたらに維持費用がかかりすぎ。
時に車検、業務用車両ならともかく、一般車に2年に1回は早すぎないか？
それも一度の車検に15万も20万もかかるんじゃなぁ…
漏れは電車もバスも少ない田舎に住んでるから車は必需品だけど、
交通便利な街中に住んでる奴なら、
わざわざ高い金払って車持たなくても…と思っても仕方ないんじゃね？

車重が1t切るかﾀｰﾎﾞで230馬力位のFRを200万位で頼む

　都合が悪くなると株主も見ませんよ、トヨタの経営者は株主でも労働者でもないし。

新車を購入した若い女性には
ペッパーランチ無料飲食事件
をプレゼントしたらどうか？

つ車に興味がなくなった、ていうか飽きた。＞自分

そもそも、トヨタの車作りって、一般人にとって
車を白物家電品のように感じさせるのがずっとテーマだったのでは？
ひととおり行き渡ったら、興味なくなるのは当たり前。

>>22 の発言に同意。あと、携帯も止めると満点ですな。

家賃より駐車場代の方が高い

昔はBMWの320を指さして馬鹿にする人もいたが今は
カローラすら乗るのが難しい時代なのか…

>>70
田舎暮らしですが、半分意地で自転車オンリーだぜ！
通勤毎日片道15km。でも、慣れた。

そういや、利益2兆円に相当腹立ててたな、下請けの営業マン

奇策だけど鉄道会社をＭ＆Ａする。
自動車需要が減った分、その他交通機関の需要が増えるんだから、自動車の目減り分をカバーできていい感じ？
もっとも自動車を売るのを投げた、いわば負けを認めたような選択だがｗ

>>65
其れが心理だな

俺も日産からアンケートがきて？（何故か個人当て）
ずーと　車買わないで居る理由を聞かれた。
（HPのアンケートで数年前から次回買うタイプと気に入ればすぐって答えて宝？）

で、答えてやったよ　団塊世代（親父）がクラウンが入るようにって作った車庫ですら今の車には狭い事
５ナンバー枠ではろくな車は無いこと
唯一のシルフィーですらハイパワー車が無いこと

まぁトヨタがそんな車出しても買わないけどな

車って環境によくないから、必要なければ免許も取らないほうがいいよ。
バスでいい。

現代のハチロクつくれや！！！

1000kg以下の車
FR
NA　200psくらい
油圧パワステ

>>67
すでにそっぽｗｗｗ

いいと思ってるのは電通の洗脳がきいてる男根世代だけどろ

>>79
自動車キャリアを運行させるとか。
実現性採算性はともかく、面白そうではある。

支那詣でを繰り返す「売国企業」に、国民が気づいたと言う事か？

貧乏人は車保てないし、景気の恩恵を受けてる裕福層はこ国産買わないしw

トヨタよりダメダメなのが国内他社なんだけどね
クルマ好きなひとが好きそうなメーカーってどこなんだ？

>>1
アイディア：
車が欲しいが金も無く職も無い若者にローンを組ませ、支払い期間中は
強制的にトヨタの工場で働いてもらう。
つーのは？

>>88
それ、いつ乗るの？

ハチロクハチロクハチロク

トヨタで興味あった車、　
ハチロクとスープラくらいしかないし・・・・ｗｗｗｗ

トヨタは自業自得。
庶民に金を回さないから車は売れなくなったということが
わからんとは。
トヨタももうダメなんじゃないの。
頭打ちかもねー。

アイデアなんてとっくにあるじゃない。
消費税増税によって輸出還付金を増やして、内需減少の分を強奪するって
アイデアが昔からあるじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
物を売らずに国民に寄生する最大の武器じゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
若年層の雇用状況を劣悪化させておいて、今更、若者に車なんか売る気あ
るわけないじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>88
　おまえは、鬼か？w

『バイク買取王』の若社長がインタビューで言ってたが
熟年世代がなつかしさからバイクに回帰してるらしいからな。

トヨタもバイク作れ。

見栄を張らなくなった。
宇宙大好き世代（３０代）は車よりも未来型の乗り物に興味がある。
排気ガスなど環境に悪影響なものに敏感である。

こんなところか

>>88
それ「現物支給」では？

車売れないなら、いっそのことLRT（路面電車）事業参入きぼん！

価格据置キャンペーン
　新車登録　2年以内の車検費用込み

このキャンペーンで数％売上が野ぶるのは間違いない

田舎のおばちゃんとか年寄りには有効だろ　たぶん

売れないのは、こういうコスト削減をやるからでしょうｗ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)


ベトナム研修生、「不当賃金」とトヨタ下請けを提訴
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07032813.cfm

いまどきハチロクみたいなクルマ出せって言うのはオタクだけだろ
企業になんの旨味があるんだよw

禿みたいに維持費もコミで０円プライスで売って
高金利ローン漬けにする、
払えなかったら自動車工場絶望収容所送り

庶民が車を買えないような低収入にした張本人が、
車が売れない理由を本気で考えるなんて、悪い冗談だ。

本当に地球温暖化を推進するのであれば、車は極力乗らないに限る。
しかし宇宙船地球号で地球温暖化をしょっちゅう取り上げている番組の
スポンサー、トヨタは世界各地に車を販売しまくっている。
車が増えれば二酸化炭素がどんどん増える。矛盾してねぇか？
そんな矛盾した行動をしている会社の車なんか乗りたくない。

>>88
懲役何年ならLSハイブリッド貰えますか？

住宅を鬼のように販売に結びつけたあのローンを使えば・・・
「ゆとり返済」
最初1年は月々１０００円てのはどう？

企業としてなぜクルマ売れないかなんてとっくに分析済みだろw
国内向けに苦しんでますってポーズみせてるだけ

昔、米人が日本車壊したり、ラジカセ壊したりするのを見て
「ひどいことするなあ」と思った

今、あの米人達の気持ちがわかる

なんかさ、アイデア募集をかけている時点で
影を落としてる気がするな。今やオチメになって
ハゲタカに集られてる某社も5年前に同じ事をしていた。

同じ憂き目を辿るんかね。

土屋圭一雇ってハチロク作れ。

オシャレな大学生数人が小さい軽自動車に目一杯乗り込んでるのを何度か見て、
「ああ、時代は変わったんだな」と思った。
馬鹿にされない。車で判断されない。良い時代だ。

車は年数回レンタカーで済ましてる。
原付2種は快適だよ。アドレスV１２５Gに乗ってるけど
価格２０万円、最高速度100キロでリッター４０キロ走るよ。
都心の一般道で走るには充分過ぎる。税金も年1600円だけだし。

あとは携帯代なんだよな。
たいして使いもしないのに月3000円もKDDIにお布施払ってるのが
ばかばかしい。au10年使い続けたがホワイトプランにして削減するか・・・・

トヨタさん、マジで考えてやったから良く聞け
売れないものは作るな！
ハイブリッド作ってエコなんて言うなら、無駄に作らないのは最高のエコだろ？
トヨタさんも判っちゃいるだろうからさ、上手くこういえばいいんだよ
どうしても内需を拡大しないと経営が成り立たない訳じゃ無いでしょ？
2兆も利益上がったんだからいいじゃねえの？
素直に喜べ！

車買う金があるなら溜めます。

>>100
クルマ好きが増える

>>94
ヒント：ヤマハ

偽装派遣・請負・期間工に車を現物支給すれば売れるだろ、そのぶん給料天引きで

車屋は社会悪！
この世を悪くしたのは車屋と携帯屋

>>114
馬鹿につける薬は無い
はち六で車隙が増える？妄想は寝てるときだけにしろ

環境問題が大切なのは地球の為ではない
人類の為だ
間違えてる奴大杉
地球はそんなに弱くはない

>>112
>2兆も利益上がったんだからいいじゃねえの？

トヨタの場合は、誰が見ても今が絶頂と言うのがわかるからなあ
おごれるものは久しからず、、、

>>企業になんの旨味があるんだよw
消費者側にうまみのない商品を誰が買うんだ？
＃セリカがＦＲだったら買ったんだよなあ。ちょっと思い出した。

散々、元経団連会長に、馬鹿にされ踏みにじられたんだもの。
そんな会社の商品なんぞ、今更買えるか！てやんでぇ〜。

>>99
無理にそこにこじつけたな

はぁ、本気で言ってるのか？

>>108
同意過ぎて禿げ上がったわ。
>>110
それもそう思う。
車なんぞで人間を判断していた時代の方が後進国っぽくてな。
>>119
特さん乙。

トヨタのというか、今の日本企業の過去最高益は
氷河期世代の人件費ゴッソリ払ってないからだけという罠
そしてこのツケは、もう10年20年以内というすぐ近くに
判明するのに、団塊は自分がリタイアすればそれでオッケー理論

消費税が上がったりしたら、今以上にクルマなんか売れないだろうな・・・

クルマが売れないのは、地球にとっては良いことじゃん

>>118
ｵﾊﾖ

Ｗカップの対オーストラリア戦の前にヤフーオーストラリアの
掲示板に乗り込んで行ってる奴いたけど
その時、オージー、牛でも育てとけよってのに対して
うるせー、そっちは車でも作っとけって言い返されてたな
やっぱ、日本人って車作ってるってイメージ強いだろうなｗ

ハチクロは確かに面白いマンガだ。

問題は車体価格より維持費だな

>>92の消費税増税によって輸出還付金を増やして、内需減少の分を強奪する
っていうのをもう少し噛み砕いて説明してもらえると助かるのだが

自転車のイメージが変わってきたのも地味に影響あるんじゃないの
東京だとオフロードやクロスバイクに乗ってる人をかなり見るようになった

しかし、トヨタにしてもここまでイメージを落としたのは奥田のせいだな
他に真面目にやっている人間もいるんだろうが、奥田一人のおかげでここまで憎まれるように

ペッパーも、真面目にやる奴が多かったんだろうが、数人のレイパーでイメージぼろぼろに

人って怖いね

☆★☆秋田県の実情


・有効求人倍率0.6倍
※パートや日雇い派遣も含む
※求職者が１０万人居たら４万人が職に溢れる
http://www.akita-rodokyoku.go.jp/tokei/koyou/kyujin_suii.html
・正社員有効求人倍率　0・33倍
http://mytown.asahi.com/akita/news.php?k_id=05000000703030002
・正社員給与の額面が12万円
・県庁所在地駅前コンビニが時給610円
http://2ch-news.net/up/up67594.jpg
・深夜時給800円の求人に500人の応募が殺到
・家賃は駅前フローリング1Rで52,000円
・駅前からイオンまでのバス賃が往復1,480円
・公共料金や地方税は東京よりも高い
・生活保護申請は門前払い
※餓死者や役所内で抗議自殺する人も
※自殺体の"他に"毎年1,200体の変死体



どうやって買うんですかw w w w w w

まず、期間工という名の奴隷使うのやめれば

> 日本経済の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに…

業績好調を自慢したい気持ちもわかる。日本経済も回復して
利益率の高い１０００万円を超える車の販売は増加の一途だ。
それも、前経団連会長の精力的な活動の賜物でありその功績は大きい
しかし、実態は所得配分を低所得者から高所得者に移しただけであり
１５０万程度の普通車の需要をつぶして、高級車が売れているともいえる
はたして、高級車１台の需要のために何台の普通車の需要をつぶしているのか？

>>126
企業は自らが裏切った人達に裏切られ殺されるという事か。南無三。

文芸春秋６月号「悪魔のビジネス人材派遣業」より

スポット派遣（日雇い派遣）の最大手グッドウィル折口雅博会長（経団連理事）

「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
週間東洋経済20070113号より

以下、文春記事の「悪魔のビジネス人材派遣業」最後の個所

最後の取材を終えた後、グッドウィル本社が入居している六本木ヒルズに行ってみた。
限られた人間しか入れない「日本のゲーテッソタウン」とも称される此処は、いまや日本の富裕層の代名詞にもなっている。無機質な建物の前で、ふいにある派遣労働者と会ったときのことがよみがえった。
４０歳を過ぎたばかりだというのに、「派遣会社に鎖でつながれているようなものです。これじゃ奴隷と同じです。もう夢も希望も無いですよ」
と自嘲気味につぶやいた。あまりにも切な過ぎて胸が詰まってしまった。
夕陽を浴びて金色に輝く六本木ヒルズを見上げながら、この下にスポット派遣で働いた人たちの屍が累々と横たわっている光景を想像してしまった。

今年、東京ホテルグランドパレスで日本人材派遣協会新年賀詞交歓会
派遣幹部
「久しぶりに顔を出して驚きました。足の踏み場も無いほど人が多くて、酸欠になりそうでしたよ。
何よりも凄いのは集まった国会議員の数です。自民民主両党から30人近く来ていたでしょう。
そうそう、法務大臣の長勢先生もいました。先生が壇上で挨拶しているのを見て、派遣業界もついにここまできたのかなあと感無量でした。
国会議員がもみ手で擦り寄ってくるまでに我々は力を得たということです」

戦後、職業安定法第４４条は労働者供給事業を禁止し、さらに労働基準法第６条「中間搾取の排除」は「他人の就業に介入して利益を得てはならない」として、派遣業のような人材サービス禁止した。

この状況を激変させた人物奥谷禮子の発言録

「過労死は自己管理の問題、上司、会社のせいにするな」「祝日も一切無くすべきです」「同様に労働基準監督署も不要です」

奥谷は人材派遣会社の代表というだけではない。経済同友会幹事であると同時に、小泉政権時代の規制改革会議議員を経て、
厚生労働省労働政策審議会臨時委員として、使用者側を代表する公的立場にいる。

こういうのを作れ
↓
ｈxxp://joshinweb.jp/hobby/3269/4904810722236.html?LVC=20&LVT=1&PGN=4

人間は頭が良くなったら金は使わなくなるもんです
バブル期のように広告見た馬鹿が金を持っていないと新車は売れない

ウチに来たセールスマンが「運転する楽しみや所有する満足感は薄いですが・・・」って言ってたな。
そんなのいらねぇ。
悔しかったら5ターボ1（或いは2）のようなブチ切れたの出してみやがれボケが。

>>141
幼児が吸い寄せられるように近づくから却下。

>>131
森田ってやつがいい味を出していたが、あんなの、漫画の中でしかいないだろ
竹本ってやつは童貞だろ

>>130
>オージー、牛でも育てとけよってのに対して
>うるせー、そっちは車でも作っとけって言い返されてた

そういわれると、車の方がいいな

>>129
　　 　　　, - ,----､　 もはようございます。
　　 　　（Ｕ（　　　　）
　　 　　｜　|∨Ｔ∨
　　 　　（＿_）＿）
>>143
ゴルフＧＴＩやＧＴが馬鹿売れする時代だからな。
維持費考えたら、つまらんものは無料でもいらないと言うことだよな。

トヨタに限らず、ホンダや日産も過去最高の販売台数をだし、しっかり儲けている。
メガバンク（MUFJ SMBC　みずほ）だって９０００億から1億強の黒字だし。
上場企業の利益合計は過去最高らしい。

どうして、企業は儲かっているのに、社員や従業員の給料に還元しないのか？

株主配当とかに回したり、企業価値を高めることをしないと、
サッポロビールやソース会社のように外資ファンドに乗っ取られるからか？

トヨタのために休日もほとんどなく必死に車を売ってる営業マンにもっと高い給料を与えてやってください

駐車場、車検、整備、保険、自動車税、高速道路代、燃料などなど車を維持し
楽しむためにかかる基礎的な負担があまりにも重すぎて保有してられない。

クルマは税金かかりすぎ
自動車税、重量税、消費税、揮発油税、取得税・・・

冷静に考えて、批判されるべき団塊も多いと思うが、俺みたいに団塊ジュニア世代は生まれながらに恵まれた環境に育った
この恩は当然支払わねばならないだろう？
正規雇用の問題も有るが、大体派遣でも良いと考える頭のゆるい『ゆとり世代』も悪いと思うな
俺らの若い時、フリーターなんて恥ずかしくて言えなかったよw
フリーターなんて英語で言えばパートタイムジョブ
派遣も上に同じでローンも組めないんだよw
どうすんだよ？
土日の休みのゆとりが悪いな..

すでに外資に乗っ取られて、どんどん配当に回っているわけです

貧乏人を放置して、彼らより所得の高いやつが車を２・３台買えばいい話

と経団連は本気で考えてる。所得が高い分だけ物を買うという発想は
幼稚園児でも考えないぞ。人間そう簡単に必要以上のものを買わない。給料を
広く分配したほうがトータルでは会社の利益になるのに。

好景気じゃないし。

>>141
勘弁してくれ。
全日空乗るときにアレだとかなり情けない。

地デジじゃなくてネットカフェ機能つければ売れるよ
期間工に売りつけて住居にさせる

3年で壊れる車を売れば、買い替え・・・
なんて低脳な事をホザいているトップがいる会社の製品を
大枚叩いて、誰が買うか！ボケェ〜

>>151
団塊ジュニアで恵まれているなら、ゆとりはどんだけ恵まれてんだよ

LRT、鉄道車両、航空機、船舶、エレベーターなどの輸送機器。
ジェットコースターなどの遊戯機械。
新交通、鉄道事業などの輸送事業。
家庭内ロボットなど新規分野に進んで新しい社会を築いて欲しい。
と言うことに気付いて欲しい。

は？これ本気で言ってるのかよw
おまえらのお頭である奥田が言ってきたことと、やってきたことを考え直しな。簡単に答えは見つかるだろが。

好景気なのは一部の都心部だけって事は知っていて売れないって言ってんの？
台数売りたきゃお前らがこき使っているローンが組めない派遣でも買える車を作ってやれ！
それでも売りたいなら都心部の景気のいい金持ちの好きそうな高級車作れよ

まあ高速道路の通行料無料にするって言って嘘はつくし
ガソリン税に消費税をとるという詐欺行為はするし
ポリ公は隠れてたり、卑怯なやり方で速度違反などを取り締まるし

まあ売れないのは当然やがな

設けた２兆円で、全国に「自転車専用道」を作ってくれ！
平行して、高性能の自転車を作るんだ。
100万円以内なら飼うぞ！「トヨタ自転車」...いい響きじゃん！

しかし、若いのにトヨタ買う奴ってパパやおじいちゃんの言う事鵜呑みにする子？
それとも、テレビっ子？

>>43
いえいえ�gですよ。

日本市場から撤退すればいいだけじゃないの？

なぜクルマ売れないかトヨタがわからないわけないだろw
おまいら釣られ杉www

昨今の日本の凋落振りを、退化も進化の一つと考えて前向きに行こう。

車に執着するのは田舎者
都心の鉄道は、5分歩けば駅に行き当たるほど整備されている。
もちろん、線路は複線か複々線で、電車(汽車じゃねーぞ)は、地下鉄でも最低でも15分に一回は来る。
山手線などは、2〜3分に一回電車が来るくらい。
どの路線でも、自動改札機にICカードをタッチするだけで小銭要らず。
自動改札機すら見たことが無い田舎者には何言ってるのかわからないかもしれないが(笑)

>>158
ゆとりは恵まれ過ぎてある意味かわいそうだな
どう考えたって、ほとんどのゆとり世代は今以上の生活は見込めないでしょ？w
いいんじゃないの？楽しみを先に味わってるんだからさ

好景気つっても、それは大都市の大企業やそこに製品を納入してる企業だけ。
そこで、まず、経団連の影響力を使って、必要以上の規制緩和をやめさせる。
派遣業法を元に戻し、単純労働の派遣をやめさせる。
そして、日本経済を適度なインフレに持っていく。まっ、無理か。

トヨタが首都高買い取ってリアル首都高バトル大会やれば売れるかも

初期費用、コミコミ100万円が限界。
維持費用入れたら、俺の貯金1年分。

ワープアに毎年1000万支給すれば売れるよ

>>164
メーカーにこだわるのはおっさん
若いヤツはもっと自由じゃね？

>>1
本当は好景気じゃないからなぁ

車にトイレを標準装備にする。

そのうち車で人が生活し出す。

月２でビジネスクラスで海外出張してる俺には車のような下衆な乗り物は勘弁

とりあえず売国奥田は死ねばいいと思うよ
奥田がムゴイ死に方してくれると嬉しいな♪
話はそれからだ

上玉な中古車がゴロゴロしてるのに、水温計もタコメーターもついてないような最近の車なんかいらん。

ダメリカの景気減速が明確になってきたとおもったらこれですかｗｗｗ
これからが氷河期本番だな

>>147
いや大企業性社員はウハウハだぞ。
問題はそれ以外が終わっているということだが。

さすが雇用グチャグチャモデル企業
日本の若者をこれでもかと
痛めつけた見本市が他人毎のようにいうなよ

つうか、ハチクロの竹本って童貞だろ？

>>170
>楽しみを先に味わってるんだからさ

それも善し悪しだな。もし俺が童貞でなかったら、、と思うと生きていく自信が無い

儲かった金で利便性の高いトヨタ専用道作れ！
だったら買うかもな？

奥田は守銭奴、金の亡者、経営者としては優秀かもしれないけど、
人間としては最低。

業界全体で三年で壊れる車売るしかないな。そうなったら俺は買わないけどな。
日常生活には軽で十分だし、乗り潰せばいい。てか、まだ高級車買う馬鹿いるんだなｗ

登録車に比べ軽が伸びている事に関し
ダイハツで何とか有耶無耶にしてるが
パッソ等で今後のトヨタが６６０ＣＣという
軽独自の枠を外そうとしている

しかし、税が問題で登録車の都府県税と軽の市町村税
１本化してしまうと市町村は困るわけで・・離したくはない

また、維持費がかかりすぎるため、税制改正によって
１本化を考えてはいるものの、国交省は1本化したくはない
（取得税・重量税・自賠責）の特定財源を残したいから

車検の期間見直しも行ってはいるが、長くなればその分
重量税も沢山払わなければならない等のユーザー負担が
増加する。また、車検が少なくなるため自動車業者等の
経営も圧迫する

なのでトヨタのすべき事は、軽の税金を上げ枠を無くそうとするのではなく
登録車の価格を下げ、個人が払う維持費（重量税等）の見直しをし
自動車税も軽並に下げればいいと思う

長文スマソ

>>180
最近の車って、そんななの！？

”好景気”なんだから”売れてる”って発表すれば良いのに。
情報操作なんてお手の物だろ。

>>186
売国もいれとけ

トヨタ市の朝のトヨタ渋滞は尋常じゃないからな。
地元ですら車をガンガン売ったはいいが、道路が煮詰まってしまっている。
都心部なんてとっくに限界超えてる。

トヨタ社員はそろそろ現実を正確に見据える時期が来ていると気づかないと・・・

いや連中も馬鹿じゃねーから、なんで車が売れないかって分析、売れないだ
ろという予測はとっくにできてたんだよ。非正規社員増やして、下請けを絞
りつくして、結果大量の下層階級が生まれ国内市場が縮小するという。こん
なこたー、もうとっくにわかってても一応、世間様に対する体裁つうもんが
あるからさ、とぼけてるだけなんだよ。まあ、今後は日本なんかより、北米
はもちろん、需要が拡大する中国やインドとかさ、国外の市場を主眼において
るから、全体からみれば日本で多少売り上げが落ちてもあんまり打撃はない。
国内で数％売り上げが落ちようが、それはもう想定の範囲内であるという、
それだけのはなしだよ。のせられちゃいかんよ！

>>186
修正　×経営者　○金儲け

派遣の俺が車なんか買えねーよ

前に一度血迷って買ったが
ランニングコスト高すぎで手放した

レンタカーで十分

内需縮小政策採ればこうなるのは目に見えているのに。
文句があるならそれを推し進めた奴に言えばいいじゃん。

奥田が死んだときは
武○士の創業者が死んだとき並みに
盛り上がるんだろうな。

結局は水が高い所から低い所に流れるが如くだな。

だからハチクロの竹本って童貞だろ？

>>193
そうかもな、乾ききった雑巾だってことは１００も承知、と
日本は車の市場と言うより、奴隷市場と言うことだな

>>187
んなもん世界に向けて出したら、日本車の終わり。
売り出すんだったら、美しい国日本限定でしょう。
今だって、インフィニティとかの外国輸出仕様は同等の日本販売品よりも
頑丈に出来ているんでしょ。

過去　ホンダは働く事の楽しさを教えてくれた
現在　トヨタは働く事の辛さを厳しさを教えてくれた

今度新車に買い換えるけど、あの夫婦CM気持ち悪いから
トヨタの車だけは買わない事にした

>>195
維持費って、大雑把に月いくらくらいかかる？

日本市場を捨てる。
日本市場を再研究して、日本にあった車種を開発する。
車の耐久年数を減らす。
車の価格を安くして、気軽に買える値段におとす。
期間工として３年間休まずに働いた人に、車種を限定して50%OFFでうる。
油を高騰させて、その代替燃料を開発。強制的に買い替えせざるおえない状況を作る。
株主に謝って配当減らして、下請け企業への支払いをあげる。期間工・派遣の給料をあげる。
期間工にボーナスを支給。現金50万か、車一台かを選ばせる。
300万以上の車をお買い上げいただいたお客様に、駐車場代を２年間キャッシュバック。
都内でF1を開催。

>>151
で、そのフリーターや派遣etc、非正規雇用の存在なくして、トヨタは2兆円もの利益を得ることはできたんかね？ｗ

そういや、ひと昔前はマーク�U、クラウンなんかが馬鹿売れしてたな。
今はヴィッツ、フィットなんかだろ。
今のほうが健全。

>>197
死んだら祭りリスト
野中
奥田
筑紫

車が売れない＝成熟した社会
必要なものは一通り揃った、元々倹約志向の人々は余計なものは買わない。
今の車7年乗ってるけど排気量3.2リッターだから力もあるし、
新しく買い換えても大幅に性能が良い車もそんなにないし。
ただ、ナビだけは大幅に良くなっているようだけど。
こういう時、純正ナビはつらい。

>>203
とりあえず

車検用に積み立て1万
ガソリン1万
駐車場2万

月4，5万かかってた希ガス

ガソリンは多いときで3,4万行く月もあったなぁ

派遣の俺には無理だったよ

大多数が負け組みなんだから仕方ないでしょ？
トヨタなんて優秀な詐欺師が多数いそうなんだから
そいつらから聞けばいいやん。
　　

アメ車不振でも、GMのコルベットとかフォードマスタングは好調なんだよ。
ギブソンやフェンダーも自社のオールドモデルのレプリカを多数ラインナップしてる。
自動車人気の復活には旧車復刻だな。

いいから格安ハイブリッドナビ車作れよこの野郎。
トヨタ、この野郎。

経済的な面もあるだろうけど環境面も大きいと思うよ
俺は環境考えて車を買い換えずにバス通勤に切り替えた
妻が軽持ってるから「持ってない」わけじゃないけどね

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　・若い人たちの賃金は抑えたい。
　・年寄りにもなるべく退職金を払いたくないし、年金の支給開始年齢も遅らせて欲しい。
　・残業代をはらわなくてもいい層を管理職以外にも適用しろ。
　・法人税は減税して、消費税を増税して欲しい。
　・でも高級車と家は買って欲しい

バカじゃねぇのか

>>211 かつての、某産自動車の「パイクカー」？

>>209
車欲しいと思ったが、参考になった。�d
高いなぁ。俺にもムリぽorz

奥田が目の前にいたら殴り殺すかも試練

日本でこれだけ殺意を抱かれてる椰子もそうおらんぞ

現行の車検制度がある間は車が売れないよ。
こんな利権の為の糞車検に金を払うのもったいないし。
先進国で未だにあるのは日本だけ

最近の車は壊れないだろう。
軽でも１０万キロは乗れるよ。

耐用年数を下げて値段も下げろ。
それから、余計な装備が多すぎる。
安全設計に配慮するよりドライバーを啓蒙し

>215
トヨタ2000GTとかセリカリフトバック2000GTとか今でも人気の有る旧車の現代版を作るんだよ。

車検はあってもいいけど、金額がな。
自動車税も馬鹿高いし。

>>214
まったくふざけた話だよな

盗用多栄えて国滅ぶ

トヨタは心底ヴァカか？
好景気なのは一部の大企業だけだろうが。

残る大多数の連中がひーひー言ってる状況で、
クルマだの大型テレビだの・・・

大体、大企業だって若年層は残業代も出ない状況で
死ぬほど働かされてるってのに。
何処にカネを使う状況が生まれるというのだね？

豆腐の角で頭打って死んだ方がいいな。

最近の車にはときめきを感じない。
F1参戦するならスポーツカー作れ盗用多。

>>207
バ加藤と二階もいれとけ
あと片山虎

ｵｲﾙ関係がいらない、ﾀｲﾔも減らない、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ
壊れる一年前に警告してくれる車は作れないのか？
絶対売れるｗ


ﾏﾘｴが嫌いだ

国敗れて盗用多在り

トヨヲタは未来永劫右肩上がりを独りよがり
それならトヨヲタ社員に1家に5台キャンペーン
でもしとれ

まず、トヨタは似たような車を造るのをヤメロ。

近頃はお殿様より商人の方がエライんです。
たてつくやつはホームレスにしてやります。
貧乏人はサラ金で借金してトヨタ車を買いなさい。
憲法を改正してこれを義務化します。

>>209
うち5人で軽乗り回してるけど、
月1万ほどだぞ＞ガソリン


どうやったら一人暮らしで3万とか使うの？
よっぽど暇で遠出しない限りそんなつかわんだろうに。
近場の買い物程度じゃ。

車検、自動車税という「寄生虫」を退治しろ屋

役人利権に奉仕するほど若いやつらはバカじゃねー。

>>232
自宅の標高が、1200mほどあるんじゃ？

車検、税金、ガソリン等など金回りは全部会社の伝票。
今乗ってる車も社長から譲り受けたもの


大切なのはスポンサーだと気付いた二十歳の春

>>232
使用条件が違う者同士が比べて何の意味が？

何でトヨタはそこまで儲けようとするの？
たまには「従業員の搾取はこのへんでやめて，儲けを少なくして給料や雇用を
充実させよう」とか思わないの？
だって「無借金経営」なんだろ？労働者に報いてイメージアップしようとは思わないのか？

死んだら祭りリスト（追加頼む）
野中
奥田
筑紫
バ加藤
二階
片山虎

200万でマーク�Uレベルの車売れや

景気がいいのは都市部だけ

都市部・・・駐車場代が5万以上　→　若者が車に乗れるか馬鹿。

好景気だったのか…
知らなかった Ｏrz

三菱が、軽自動車の i をベースに電気自動車作ってるけど、アレ市販されたら絶対買う！

１回の充電にかかる電気代は30円で、160Km走れるというから、今のガソリン価格に換算すれば
実用燃費500Km以上って計算になる・・

若いのに車持ってるのって田舎モノの証明だよね
よっぽどの金持ちは別だけど

>>232
横レスだが
通勤に車使ってたら距離にもよるけれど
すぐに1万2万ってかかるんだよ

いまや２００万じゃカローラも買えないからな。

>>58
ニートだけどローンで車買った
今は就職している

俺の知ってる範囲ではトヨタ車を新車で買う奴多い・・
たいして車に興味ない奴がトヨタを買う流れがあるようだ。
トヨタ氏ね

ミニバンと軽だけのこのご時世にアイデアなんて浮かばないよ。
電気の車でも作ったら良いんじゃん？ 車好きだったけど、今のはつまらんからそんな関心なくなったし。

一方、電子レンジは１０分の１以下に値段が下がっているのに。

景気がいいのは一部の人間だけ
景気が悪い、日本の大多数の貧乏人。

車の売れる数減少
高級車は売れるけど普通の車が売れない。

あたりまえだろ

トヨタ車（笑）

買うなら三菱・松田・鈴木だな

トヨタは論外

プリウスとかの充電池って何年ごとに交換?
電池の価格がバカ高いって聞いたけど、、。

スズキも論外
内装が貧乏臭い

>>226
大切な人を忘れていませんか？
ヒント・毒ガスと○○談話で無間地獄に日本を引き入れた人

ずっと首をかしげ続けてればいいよ

だいたい足元は国内市場じゃないだろｗ
もう海外市場は安泰かｗ

>>217
なんで暗殺とかされないんだろうね

守銭奴だな

>>35
その分石油輸入すればサビ残しなくていいのになあ…

機能ばかりを優先した車を造り過ぎたからだろ。
そもそも機能を優先して車を選ぶユーザーは、車を道具としてしか見てないから
一度買えばボロボロになるまで買い換えない。
しかし車に楽しさを求めるユーザーは、年間走る距離も長く車がくたびれるのも早いし
新しいモデルが出ればすぐに買い換えようとする。

スポーツカーみたいな遊び車を作らなくなったのが大きな原因の一つなんだよ。
今の若い奴に車の楽しさを教えてやれなかったメーカーの責任でもある
車は移動する為だけの道具と位置づけたのはメーカー自身なんだから自業自得だろ。

路上駐車全面解禁

いざなぎ越えの未曾有の好況に沸いてるのに
車が売れないのはデジタル家電や携帯に持ってかれているからだろう。

>>17
見てるならちょうどいい。
車が売れないのは自業自得だ。因果応報だ。

だいたい自社の製品作らせている若い奴に車欲しいか？と聞いてみろ！
おそらく欲しくても買えないと答えるだろう..
だから売れないんだよ
サービス残業も時には必要かもしれないな..世界レベルの競争だもんな
残業代払わないなら、たまには作った車を作ったやつにやればいいじゃないか？
これがフェアってもんだ

やっぱ車買う友達紹介したら報奨金キャンペーンやるのがいいだろ

フロントマーク、なぜトヨタマークやめて、ネッツ、やペケ＜マークｘ＞なんかで
うるのかわからん？ブランドイメージが、薄れてる気がする！

>>265
それなんてマルチ？

>>238
そうだなー
あと田嶋 陽子とか辻清美　福島みずほとかか

俺は五体満足なので自転車で十分です。

パチンコやなどの挑戦企業にオフセしている若者がおおいだけじゃないの？

>>264
お前はアフォですか？
南米のコーヒー農園の農奴がコーヒー飲む必要があるってのか？

>>256
海外で売れれば売れるほどトヨタには困ったことになる

アメリカ＞アメリカ工場を増やせと要求＞脱日本化
中国＞すべて中国生産が基本＞脱日本化

経営の大半が海外に移っていくと、現地政府のイイナリになってしまい危険だ
だからトヨタは必死で日本国内で作り輸出しているわけで。

これがトヨタが望んだ社会だろwww

>>232
身の程知らずで、クラウンとかセルシオとか乗ってたんじゃないの？
いるんだよなぁ、道路で迷惑運転するヤツ。たいてい若いヤツでクラウンやセルシオ乗ってるんだよ。

ちなみに、俺はプラッツ乗ってるが、ガソリンは月５千円。駐車場は月７千円。半月に１回は定期点検うけているが、これが１回８千円。
自動車保険代が月７千円。自動車税が年２万９千５百円。
車検制度がなくなれば、もっと車持つのが楽になると思うよ

奥田が望んだ社会

>>264
ピュアで斬新なアイディアですな。

>>272
じゃあ今がピークってだけなのね

ブラジルにも工場つくれよ

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野中
奥田
筑紫
河野洋平
バ加藤
二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ

>>238
おおそうだ井筒監督を忘れていたよ

何兆円でアイデア買ってくれんの？

奥谷追加で

だってトヨタ車オーナーって交通マナーものすごく悪いもん｡
みんなに言っておく｡
夜中ドライブしててトヨタ車見たら近ずくな!
なにしでかすかホントにわからん｡

>>274
月1度しかガソリン入れない人とそうじゃない人比べても意味が無いんじゃない？
私も貴方と同じプラッツ乗りだが、毎日の買い物程度の外出でも月に2回ガソリン入れてるもの
リッター13〜15も走る燃費のいい車なのに

トヨタってすんごい人に恨まれてんだなｗｗｗ

車なぁ、あればあったでいいんだろうが、
金かかるし、飲酒運転しそうで…

日本で車売れなくてトヨタ涙目ｗ
なんて思ってるやつは輸出戻り税で具ぐれ
消費税増税でさらに売れなくなるのに
自分の首しめてるんじゃない？
いうカラクリが全てわかる

　 　　　 　　　　＿＿＿_ ..::／　　　　　＼ 　おはようございますｗ
　　　　　　　 ／　　　　　＼　　─　 　 ─＼　　　　　　＿＿＿
今沖田ｗ ／　　─　 　 ─＼　⌒　　⌒　　ヽ 　 　 ／ 　 　　　＼
　　　　 ／　　　　⌒　　⌒　　ヽﾉ(､_, )ヽ　 　 |　　／ ―　　　― 　＼ 　仕事？ありえませんねｗ
　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |-=ﾆ=-　 　／ ／　　　⌒　　⌒　　　ヽ
　　　　 ＼　　　　 -=ﾆ=-　 　／:.　　　　 　< 　|　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 　 |
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼⌒￣ ⌒⌒〜 ＼　　　 -=ﾆ=-　　 　／
　　　〜⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜　　　　　　　　　>　　　　　　　　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜

　　　 ――　　 　　 l　　　‐┼―　‐┼―　＿ｌ＿ヾ
　　　　　　　ー― 　ト―　　|　⌒　 rー､ 　　 |　|
　　　―‐― 　 　 　 l　　 　/　ー　　＿ノ　　/　Ｊ

　　　　　　　　　　|￣￣|　　ーヽ-〃　ヽ＿ﾉ　　　‐┼―
　　　　　　　　　　|二二|　　　＿ヽ　　γ､ﾉ`ヽ　　　|　⌒
　　　　　　　　　　|＿＿|　　(＿ ,　　　ｌノ ヽ_ノ　　 /　ー‐

日本っていつからこんな風になっちゃったの？

↓東京ですらこの有様

【格差社会】 年収５００万円未満世帯、初の過半数…東京都★４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179413646/

>>285
トヨタで一番売れてる車は恨み

>>285
トヨタってか奥田がな
あいつがすげーイメージ落としたのは間違いない

みんな不満ぶちまけてるけど
そうやってｶﾞｽ抜きさせるためだけの記事ではないかと
最近出たオーリスやらブレイドなんか見ても
実際はもう国内に見切りつけてんだし

>>284
俺、メーターが点滅しないと入れないから。だいたい月３００〜４００�qくらい走るけど。
メーター点滅してもまだ６リッター残っているのでそうあせる事はないしね。

2兆円の営業利益が何によってもたらされたかを考えてみれば？

・過酷な下請け、外注いじめともとれる値切り倒し
・派遣や違法な請負労働者からの必要以上の搾取
・過労死寸前の（現実死んでるって）ノルマを課された営業マン
・いくら残業しても増えない手取りのサービスマン

そりゃ、クルマなんか買えませんって。

まあ、買っても所有欲と言うか、満足度薄い。
税金の塊、渋滞・渋滞・渋滞…
余り魅力＆利便性感じないな、特に都市部は。
ﾊﾞｲｸ売ったらどうか？ﾄﾖﾀも。自動車で世界一に成ったんだから、今度は2輪で勝負。
都市部はﾊﾞｲｸのﾆｰｽﾞの方があるだろうよ。

地方経済が死んで、必需品の自動車が売れるであろう田舎は、買えない。

>>290
時給1000円でも一日16時間300日働けば500近く行くだろ
一人なら余裕で暮らせるし結婚しても大丈夫な収入

>>283
そういえばドライブっていうのも死語になりつつあるな。

>>287
輸出戻し税だったorz

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奥田
野中
筑紫
井筒
奥谷
河野洋平
バ加藤
二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ

>>294
うちのは500キロ走るよ
500過ぎたあたりでまだ燃料計点滅してないけれど
「そろそろ入れておくか」だもん
田舎道だから燃費がとってもよろしい

>>297
１６時間も働けるかバカ

無理。好景気？給料全然上がりませんが何か。

大体、滅多に乗らないのに駐車場代に保険代に車検税金、
乗ったら乗ったで神経すり減らして、金と時間を無駄遣い。
車上荒らしにガラスぶち破られたり、散々だった。

手放したらすっきりした。もう勘弁。

>>298
たしかにｗ

トヨタは下請けが払った消費税ぜんぶ自分の物にしてるんだろ輸出戻り税還付金で

>>53
運転してる時間は、ほぼ運転しかする事が出来ないってのも大きい。
車を主に使っている人達はいったいどれだけの時間ハンドルを握った人生に縛られるのか・・・。
俺もそのうちの一人。
田舎だからとはいえ、辛い。

　前スレ
>>32 ：名無しさん＠七周年：2007/05/20(日) 09:29:54 ID:pVoo/BNh0
　毎年死刑にできる人間を10人ほど国民投票で決めて、
　即実行できるようなシステムにして欲しい。

そしたら大手企業の経営陣も懲りるだろ。

>>302
正社員は6時間残業して往復3時間満員電車に揺られるくらい普通
甘えるな非正規w

只でさえ都市部人口が再増加してる中で車買うアホなんて最早少数民族だろ。

国内で売れなきゃ海外で売ればいい。
そのまま中国にでも移転してや。

アメリカは車が必需品だったら売れる。
都会では車の需要がないからな。

>>308
社畜乙。それなら時給1000円で派遣・バイトしたほうが稼げるじゃんｗｗｗ

>>1

景気よくなったと感じている層の少なくとも一部には、
”マイホームをあきらめていたが、マイホーム購入の可能性が見えてきた。”
（そのかわり車は古くなっても、がまん）
と言うレベルの人たちも居るのでは。そうした社会的心理は、地価を底支えし、銀行の不良債権を圧縮するのに役立っている。
バブル後期に総量規制導入された当初の目的の一つは有効に達成されている模様。


>>49

車に関しては、３％（導入当時、今は５％）の消費税より物品税の方が高かった。
車に関しては消費税導入で購入時の税金は軽くなった。元に戻す方が損。



>>88

自分で作った車に乗るのって、ちょっと楽しそう！
自作自動車キットとかだして、トヨタのガレージで専門の工員の指導のもとで組み立てさせるっていうのは、良いかも。

死んだら祭りリスト（追加頼む）
奥田 　（トヨタ）
野中 　（B）
筑紫 　（TBS）
井筒 　（監督）
奥谷 　（R）
河野洋平 　（謝罪）
バ加藤
二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ

車に乗ることで発生するリスクが、車の便利さとトントンになってないからだな。

もともと車なんてなくて済んでたんだから、社会が変わっても
ずっと買い続けてもらえるなんて思うのは、なんか勘違いだよ。

>>308
奴隷自慢が始まったなｗ。

>>301
田舎道はいいよな。俺は、残念ながら都会に住んでいるのでストップアンドゴーは
宿命。しかし、高速に乗って遠出した方が、月の燃費がよいのは事実。

レクサス店はどこもガラガラだな。
開店当初は客にスーツ着用を義務付けてたとか。

>>313
力石徹・・・スマン

オマエラ、ホントは車欲しいんだね・・・

>>3
まったくそのとおりなんだけど、そうすると工員に金が落ちず、どの企業も同じような自助努力するから、
平均収入減少で内需減少のスパイラルなんだよね。難しいよね。

絶望自動車工場なんてのがあったが、今は絶望を陵駕した世界だろうな。連休が多いと生活費が足りなくなる働きかた強いられる若者が、新車なんて買えるわけないだろうw

　　　　　　∋oノハヽo∈
　　　　　　_　（　＾▽＾） ＜日高義樹のワシントン・リポート
　　　　 ＿|ヽ(__0=t∠ ヽ 　　　　　　「最新鋭Ｆ２２沖縄に飛来…嘉手納米空軍基地をＴＶ初公開」
　　 ____二コ__ ￣F-22 (　＞
ｸﾞｵｰ ￣￣〒=ﾆ二ﾛ￣ﾛ　　 _＿.　　 ∧∧
　　ｸﾞｵｰ　　　_| ::|_ 　 　　　.| |Θ|　　（ﾟ-ﾟ= ) 　テレビ東京　16:00〜17:15
　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|　　（�Iとﾉ
　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　　 u-ｕ

>>314
低所得化、少子化、都市集中、娯楽の変化、老齢化、交通機関充実、環境問題
ここまで変わったのに売れると信じるトヨタがアホ

2007年
1月
lexus 4,123
Benz 2,489
BMW 1,831
Audi 680

2月
Benz 3,656
lexus 3,364
BMW 3,104
Audi 1,065

3月
BMW 6,490
Benz 6,298
lexus4,003
Audi 1,969

4月
lexus2,456
BMW 2,442
Benz 2,385
Audi 836


アンチ諸君には気の毒な現実だがレクサスも結構売れてます
レクサスはまだ得意のSUVを導入していません

都心リーマンだと、週末しか乗らんだろ。
駐車場は3-4万でしかもあるいて5分とかだろ。
地下鉄とタクシー乗りまくりでいいやと思うんだよね。
これは、たとえ、年収1000万でも同じ。
年収2000万ぐらいいって、3-4万がゴミに思えてくれば勝手もいいかな。

>>307
死刑じゃなくてさ財産没収でどうよ
で没収財産は低所得者にクジをして当選者に配る

そうすりゃ少しはワーキングプアや派遣労働者のことを考えるだろ

死んだら祭りリスト（所属）
奥田 　（トヨタ）
野中 　（B）
筑紫 　（TBS）
井筒 　（監督）
奥谷 　（R）
河野洋平 　（謝罪）
バ加藤
二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ

>>32 ：名無しさん＠七周年：2007/05/20(日) 09:29:54 ID:pVoo/BNh0
　毎年死刑にできる人間を10人ほど国民投票で決めて、
　即実行できるようなシステムにして欲しい。

>>312
>自作自動車キットとかだして

ディアゴスティーニ様に頼むか、、

>>317
そりゃ、犬が骨くわえたジャージ着て来られても困るだろ

>>308
だらだらとやる暢気な業種なら１６時間でも大したことないが、
工場労働では２、３年であの世行きだな。

世界一の労働力搾取企業

>>314
仕事を求めて都市部に人口集中
流通の発展で、コンビニ・スーパーが乱立し、車なしでも買い物にさほど不自由しない地域の拡大
平均収入減少による買い控え
ネットなどの情報化社会の発展で、在宅でのレジャーが容易に。

そりゃ伸びるわけないよねぇ。

都会で車持つって、便利なようで便利でないし、不経済っちゃ不経済、俺も手離そうかと思う

>>271
じゃあ、働く必要なんて無いなｗｗｗ
ニートが増えても文句言うなよｗｗｗ

>>313

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　　＿＿　＿＿　　ヽ＼
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　　
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／
　　　　　 ＼＼　　　　　／／
　　　　　　　 ＼＿__＿_／

　日本郵政株式会社取締役
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　★さて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　そろそろ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　反撃しても
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　|　いいですか？
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭 ／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　 　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　ﾋﾞｼｯヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　OKuDa2.0 （2007〜　　 ）

★ホワイトカラーエグゼンプション　　　　★派遣法改悪
★中国人単純労働者受け入れ計画　　 ★首相の靖国参拝阻止
★消費税16％計画　　　　　　　　　　　 　 ★道路特定財源の一般財源化阻止
★住民税増税　　　　　　　　　　　　　　　　★ジョブ・カード普及により高齢フリーター等の撲滅
★中国様に日本の新幹線を献上　　　　 ★最低賃金の引き上げ阻止
★中国人留学生１００万人計画

>>315
ぼくの鎖の方がもっとすごいんだぞってねｗｗｗｗ

いやだねほんと奴隷自慢は
奥田みたいなのにすっかり洗脳されちゃってるよ
ご愁傷さまだね

>>326
某隣国を笑えなくなるので、前案は取り下げます。^^;

　　　　　　　　センター　メーター　ダサすぎ

>>308
それがまかり通ってる時点で日本人は労働が下手だと思う。
単位時間あたりの労働生産性は日本人は相当低いからな。
これが一人あたりの労働生産性になると世界トップレベルになる不思議。

>>319
買ってはみたものの、ｶﾈ食い虫だし、
鉄道網が発達しているし、ｽｸｰﾀｰ一台で、
ほぼ生活の移動範囲はｶﾊﾞｰ出来るって事に気づいた。
都市部在住じゃ特に必要性は感じない結論になった。

新車買って2年で売ったよ。

すげえ伸びてるな、それだけトヨタは嫌われてるんだなw

よくアメリカ人とかは残業とかしないとか働かないっていわれるけれど
あれ嘘だからね
雨人は働くよ、残業も普通にしてる
日本人のように残業してても結論が出ないような無駄な残業は少ないとおもうけれどさｗ

車がつまらない
車が売れない
モータースポーツ人気が無くなった

全部トヨタが原因

自分でプレミアムって言うレクサス(笑)

車、カッコ悪い

自業自得

若者の車離れっていうより、
低収入世帯が増えているのがモロ効いているんじゃないかな。
トヨタは、日本でもっと儲けたいなら、銀行だけでなく政治に
進出するしかないんじゃないか。

正直、もうクルマを無理して買う時代じゃない。
いまや、ステイタスじゃなくて、たんなる趣味だ。
地球環境にも悪い。
今後、伸びる業界じゃないだろう、エコカー以外は。

家計を「カイゼン」するため休日しか乗る機会がない「クルマ」が不要となりました
「ジャストインタイム」でどうしても必要なときのみレンタルします。

>>304
ですねー。
ハンドルを握って楽しい〜っていう状況になればまた違うのだが。
どうしても乗らないといけなかったときはSKクラスのレンタカーで大隈半島を何往復もしたよ（ｗｗｗｗ

＃でも、あのあたりの人は車がないと生活できないだろうな。
高齢者マークつけた車が直前に飛び出てきたり、交差点のたびに急停車したりおっかねー。
自動運転はよ実用化せいや。万一事故ったらトヨタもちな（ｗｗｗｗｗｗ

高速の危険性も考えてみよう
たまに温泉旅行などすると高速で事故や横転してる大型車に遭遇するが
危険すぎだろ。

バカ高い維持費払って障害者ではシャレにならねー

死んだら祭りリスト（所属）
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井筒 　（監督）
奥谷 　（R）
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二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ

32 ：名無しさん＠七周年：2007/05/20(日) 09:29:54 ID:pVoo/BNh0
　毎年死刑にできる人間を10人ほど国民投票で決めて、
　即実行できるようなシステムにして欲しい。

326 ：名無しさん＠七周年：2007/05/20(日) 15:58:19 ID:P08WNytX0
>>307
死刑じゃなくてさ財産没収でどうよ
で没収財産は低所得者にクジをして当選者に配る

>>308
> >>302
> 正社員は6時間残業して往復3時間満員電車に揺られるくらい普通
> 甘えるな非正規w
だから、そうやって下が下を叩くのが奴らの思うツボ！

トヨタの「カンバン」方式に見習って、車の在庫をもたなくしました。
必要なときに借りるだけ。
ほんとトヨタ様様

でも、、ハウスのprimeカレーはうまいぞ.

ここでトヨタ叩くより
もっといいスレあるじゃん
「フリーターを使い捨てるな！」とか「ワーキングプア解消〜」とか

>>341
だな
今の世の中やる奴、やらない奴の二種類
やらない奴の理屈も判るよ
頑張ったってどうなるか？わからないもんな
日本にも各都道府県に必ずスラムが出来るだろうな..

労務真理教　サビ残の御魂 最聖 奥田尊師
　　　　　｡o8888888888888o｡　　　　
　　　　.｡88888888888888888｡　　　
　　　　88888ﾟ　　　　　 0　　　 i　　　
　　　　8888ﾟ 　　＿＿_　＿＿ |　　　残業するぞ！　残業するぞ！
　　　 ,ｒ- ､ ──|　━　H ━　|!　　　
　　　 { り　　　　｀ー─' |ー─'|　　　美しい国のために！　経団連のために！
　　　　)ヽ|　　　　　． ,､__)　　　|　　　
　　r､r.､ｰ'　　　　　 ノ　　 ヽ　　|　　　　徹底的にサービス残業するぞ！
　r |_,|_,|ヽ　　　　　　ｰ‐=‐- 　 /-､　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'~ヽ､ 　　　　　　 　/ 　 ｀ヽ,
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　P a n a s o n i c　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　 　T O Y O T A　　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　

このスレに書き込んでる奴の居住地・学歴・職種・年収が気になる。
東京・死文・派遣・300ってのが多いのかな？

>>353
在庫を無くせば倉庫がいらない

車をなくせば、車検も自動車税も保険もタイヤ交換もない。まさに天国。

つーか小泉純一郎が奥田を可愛がっていたんだが…。
意図的に忘れているのか？
小泉改革路線が倒れない限り、第２第３の奥田は現れるんだけど。

効率の悪い自家用車から、効率のいい公共交通に切り替えるのが
ＣＯ２排出量削減のいちばんの近道だろ。地球温暖化防止対策に
なっていいじゃん。車に乗る人間がどんどん減るほうがみんなの
ため。別に車が売れなくて、トヨタがつぶれてもいいじゃん。
効率のわるいセクタから効率のいいセクタに人材が流れるように
するのが、市場主義というもの。

女も車も

　　　　　　　　　　　　レンタル

>>356
スラムとか荒廃とかそういう方向には日本の没落は向かわないと思う

>>358
長野・国理・研究員・１２００

>>349
去年いわさきが路線バス大幅に削ったから
鹿児島市への人口集中が加速されるんだろうな…

車が売れなくても利益が出せるよう
金融その他に進出すればいい

一番儲けてる会社の一番偉い人が消費税上げろなの残業代なくせ
だのいうんだもんな。
今でも生活がくるしくて子供作るどころか結婚だってしんどいのに
車買えって言われても無理だって。
どんだけ欲深いんだ。庶民いじめるのもいい加減にしろよ。

>>358
地方・国文院・団体職員・400

車に乗ってデートしなければ、甘えで努力不足と言い出す経団連を支持する若者が増えているという。
確かに努力不足で収入が激減し、車が買えない貧困層は甘えているし、努力不足である。

これからも自民党と経団連を守っていこう。
甘ったれた若者には例えば戦争での鍛錬が必要だ。
憲法を改正し、徴兵制を一刻も早く導入しなければならない。

一、ブラジル人を国に帰す。
二、擬装請負や期間工を正社員にする。
三、豊田の労基署との癒着をやめる

>>358
東京・私文・ﾏｽｺﾐ・800

折角高い金で新車買っても、某国人に持っていかれて保険は不払いだと泣くに泣けないなｗ

>>365
宅配小売が伸びてるよ。

公共バス削減のあおりで生協や農協の移動販売が好調だわな。

>>355
そこだと「努力不足」「自己責任」「甘えるな」のオンパレードなんでヤダ

トヨタってなんでこんなに嫌われるの？
嫌われている会社は成長しないよ。

任天堂や松下はここまで言われてないのにね。

>>358
大阪・国理・派遣・700

車買えば奥田を1発殴れる
俺10台買う。

>>366
結局はソフトウェア業界以外は同業種でいくら頑張っても収穫逓減しか道はないからな
純粋に利益上げていきたいなら財閥みたいに体系を広げていくしかない

>>341
アメの残業するような奴らはねストック・オプションや上場狙って寝食忘れて働くんだよ
で若かくして億万長者になってリタイア　　ハッピーリタイアメント
モチベーションが違うと思う
まあ実力主義が徹底してんだろうけどね
日本は中途半端な実力主義で給料を低く抑えるような言い訳に使われてるし

日本のはただの労働者
残業代はもらえない働くだけ働かせてわずか数千万、数百万の退職金で終了

>>366
それなんてソニー？

地方・国理院・主婦・0円

>>375
下級労働者の扱いの差
トヨタすでに一専制国家を築いてしまっている

つーかこの不景気以前に俺が初めて新車を買った当時
一番高飛車な営業マンがTOYOTAだったから印象悪すぎで二度とかわね

何処に好景気?

トヨタが崩壊する日はくるのか？

>>363
ネカフェ難民があふれる中、いつスラムができてもおかしくないだろ

サービス残業って日本語はおかしい。残業サービスの方が自然じゃね。

>>384
札束一つ分の貯蓄をしてみれば好景気だと思うよ
金利の高さは異常

銀行に金貸してるくらいだからな。トヨタが崩壊したら大変だろ。

>>388
20年前の方ですか？

>>274
最近、一番運転が荒いのは軽自動車だけどね。

最近、無駄に追い越しをかける軽が増えたなと思ったら
若者の間で軽自動車を購入する人が増えているという
記事が目立つようになってきた。

>>387
カレーライスなのか、ライスカレーなのかも迷うよな

毎年国内販売が５％ダウンして、アメ政府が怒り心頭で規制を発したら・・・

奥田憤死するかな？

トヨタの車が売れないのは、電痛の努力不足の一言に尽きます。
宣伝方法に問題がある。

甘えからくるのでしょう。
夜な夜な六本木で酒を飲み女の尻を追いかけ回しているうちに脳幹が腐ってきたのかもしれません。
薬物をやっている社員も多いのかもしれません。
実際に捕まっていたからね。

逆に考えるんだ。
日本は車がむしろ多すぎると。減ったほうが良い。
減れば道路がすいて車の運転がしやすくなる。ストレスがたまらない。
そうすれば車が欲しくなる。人気回復だ。
トヨタはむしろ車が減るように努力した方がいい。

金がない貧乏人です＞＜

>>385
壊れないものはない。
１９８０年にソ連が消えると思うやつがいなかったように、ある日突然崩壊する。


あれだけ悪行積み重ねれば因果応報、いずれ崩壊するんでないの？

>>387
｢無給残業｣が正しい

サービスという言葉の揺れを利用している印象操作的用語
援助交際みたいなもん

>>390
ここ数年の金利の上がり方は実感とあまりにずれてってこと

トヨタは日本で車が売れなくたって関係ないんだよ
この記事は消費税を上げるために話題をそらしたものだ

>>375
奥田さんって人が特に嫌われててそれが企業イメージにも反映されてる。
あと車好きの集まるレースでつまらん事ばかりするからじゃねえ？

トヨタのブラックイメージは、そう簡単に消えない。
庶民をないがしろにした企業は、日本では縮小するのみ。
和の国、日本をなめすぎ。

>>374
うまい具合に正社員vsﾌﾘｰﾀｰ･ﾆｰﾄの構図ができてるしな。

>>398
>ここ数年の金利の上がり方は実感とあまりにずれてってこと

と、いうことは日本国内で日本円しか使わない状況だと、銀行に貯金した方がいいってこと？

>>10
関西系発見

これからさらに消費税3倍にするってのに、ますます買える訳ないじゃんｗ

＞トヨタが崩壊する日は

環境を破壊しまくる「鉄の塊」生産業は、サラ金と同じ反社会業種。いつか崩壊します

車検切れたまま乗ってるのが増えてるらしいな
無保険だろうな
恐ろしいよ

>>385
まず来ないだろうねｗ

あれだけ大きくなった会社だから、効率求めりゃ海外へ本社移すだろう。
切り易い人間沢山抱えて、人件費圧縮も容易。本丸はﾌｯﾄﾜｰｸ軽いよ。
まあ、末端労働者に必要以上にｷﾂｲ待遇は、
必然的にその会社の製品を敵視するようになるだろう。

人の常。

トヨタ社員が率先してトヨタ車買えばいいじゃない

ところで車検って高すぎでね？
ロクに点検もしてないんだろうに10万とかさ。

単に軽の規格が拡大して必要十分になったからじゃね？
軽の新車は売れてるんだろ？
ムーブとかワゴソ尺とかタソトとか。ダセーダセー。

>>405
輸出戻し税が3倍になるからトヨタは笑いがとまらないよ

今じゃ自転車や原付の性能が良くなってきたからなあ
自転車は素早いスポーツタイプに乗ってる人多いし
原付の燃費は車の四・五倍以上の距離が稼げるし
1人暮らしならそれらで十分移動できるよ

　幹部の会話

　 「好景気なのになんで売れないんですかね〜。」

　　「みんないろいろなものを買うから車を買おうと思わないんじゃないか？」

　　「あ〜そうかもしれませんね。」
　
　　「うちの車の性能は悪くないハズなんだが・・・。」

　庶民の意見

　　「買いたくても高すぎで買えません！好景気は一部の企業のみ！」

>>386
いや、どんどん息苦しく閉塞していって江戸時代みたいに社会が停滞するというか。
それなりに規律は守られると思うんだよ

>>403
いやいやそうではない。
あくまで大口の金融商品のみ。
低所得者はそんなものに手がでるわけがないし、高所得者は別の高リスク金融商品に手を出す。
大口スーパー定期３年物なんていう昔は家計のメインの金融商品だったけど今や資産分配にしか使わない金融商品の金利、
笑ってしまうよ。
普通預金とあまりに差が大きくて…。

>>385
おれもこないと思う。
大企業ってのは高学歴が食べていくための大きな道具みたいなもんだから
ずっと利用されていくだろう。

>>363
> >>356
> スラムとか荒廃とかそういう方向には日本の没落は向かわないと思う
いや、わからんぞ。
子捨て箱に３歳児とかスクーターに子供押し込み放置してパチンコとかあるからな。

>>408
海外に本社移転したら２年以内に死ぬと思われ。

アメも中国も、後ろ盾の無いヨソ者には、容赦なく厳しい

っていうか、トヨタも国内で車が売れるとも思ってないし、
売るつもりもないだろうな。

サービスには、有料サービスと無料サービスがある。

今の日本で嫌われている３兄弟と言えば・・

�@キャノンの御手洗

�Aトヨタの奥田

�B東証の西室

『輸出戻し税とは、輸出国と輸入国で付加価値税（消費税）を
二重に取らないためのもので、消費国で課税するのが国際慣行となっており、
輸出した事業者に仕入れにかかった消費税を還付する仕組み。
日本の場合は輸出売上の消費税の税率をゼロとし、輸出事業者は消費税を払わずに、
仕入れにかかる消費税額の還付金を受け取ることができる。
ある面では、輸出補助金といえる制度だ。。』

『トヨタ、ホンダ、日産、ソニー、キヤノン、松下、東芝など大手輸出企業は、
消費税の還付金である「輸出戻し税」を受け取り、巨額な利益を得ているという。』

(※ここまで、ウェブサイト「意見の島」下記エントリより引用）
http://www.h4.dion.ne.jp/~ikenn/204.html

>>415
江戸時代が社会の停滞？
講座派みたいな歴史観ですな…。

>>419
米国民主党と中国共産党が結託したらその勢いはもっと強くなるだろうね…
米国共和党は日本の対外不安感を煽って従属させる作戦で、
米国民主党は中国と結託して外圧をかける作戦だってこと、
なんでみんな気づかないんだろ…。

金もないのにあんな鉄くず買えるか！
富裕層に購入義務付ければいいだろ

【都内在住３５歳、トヨタハリアーを６年目に売却した場合】

車両代３００万円、６年目下取り５０万円として、車両代 \500,000/年
自動車税、約\50,000/年
車検代（３年目＋５年目、自賠責/重量税を含む）、計 \500,000→\100,000/年
ガソリン代（年間走行8,000km、燃費8km/1Lとして）、\130×1000L＝\130,000
車庫代（城南地区として）\35,000/月×12＝\420,000
任意保険（補償内容、等級により差あり）、約\100,000/年

以上合計・・・・・・・・・・・・・\1,300,000/年
（但し、高速代・オイル交換などの日常メンテ費用を除く）

年間 \1,300,000の予算があったら、タクシーを毎日\4,000ぶんくらい使える計算。
年間 \1,300,000の予算があったら、一回\6,500のレンタカーを200回使える計算。
年間 \1,300,000の予算があったら、３０年ローンで \30,000,000くらいの中古マンションが買える計算。
年間 \1,300,000の予算があったら、・・・。

>>424
中国の属国は嫌といいつつアメリカには尻尾を振るワンワンだからな

ゴタゴタ言ってないで、消費者の所得増やせ！給料上げろ！！
トヨタ、ふざけてんじゃねーぞ！このボケ！！

狭い住宅街を威圧するように走る巨大なランドクルーザー

こういう反社会産業は規制して殲滅しないとな

なんとなくトヨタが嫌い。大嫌い。

4駆、オートマのハリアーだと、リッター８なんて走らないのでは？

>>414
日本も中産階級潰して勝ち組、負け組みの旗色が鮮明になって来たから、
勝ち組が複数台所有してくれて、ｽｹｰﾙは変わらんって皮算用だったんだろうが、
外車へ流れたり、余ったｶﾈは投資したり、勝ち組も勝ち続けなきゃ成らんから、
夢の乗り物との定義は遠くになって、耐久消耗品にｶﾈ掛ける時代とは違うかな。

耐久消耗品にｶﾈ掛ける、そんな牧歌的な人たちが昔は居たが、
今は負け組みとなって、生活の方が大事なんだろうな。

トヨタは庶民を落とし入れる代表みたいな会社だから、改革が必要だね。
しょせん企業は庶民を敵にしたら生きていけんのですよ。

改革はまず、トヨタから。

トヨタ車出没場所

パチンコ店

ローン会社の店舗

コンビニ

安売り携帯電話の店

団地の路上

工事現場

ゲームセンター

金持ちなのにまだ金が欲しいの？
ｷﾘがないね
世界一にでもなりたいの？

>>426

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S114

日本だって昔からスラムというか、部落という名前でスラム化していた。
今を時代的言うと新しい部落問題の芽ばえとでも言えましょうか。

ハリアー乗りは本質的にDQN

そもそも奥田時代って、トヨタの自動車販売台数は４００万台でそんなに売っていないし、
増加もしていない。

ただ日本の景気が悪い中、バブルに踊らなかったトヨタが一人勝ちしていたように見えただけ。
といっても昔も財務状態は目茶苦茶よく、つぶれかけた三井銀行をトヨタ一社で支えたとか、目立ったけど・・。

その後の張の時代に北米で売り上げのばし、
目立たないけど渡辺だってたった二年で１５０万台の差があったGMを一気に抜いた。

売り上げ倍にしたのは張と渡辺なのに、どうして奥田は目立つんだ？

入社後の「仮採用期間」って概念は団塊の新人時代にもあったのか？

３〜６ヵ月の「仮採用期間」

韓国人がサムスンを誇るようにトヨタを愛すべき
こんなことだから愛国教育が必要なんだよ

>>372
> 折角高い金で新車買っても、某国人に持っていかれて保険は不払いだと泣くに泣けないなｗ
盗難防止装置付きはかっぱらわれても保険は出ず。盗難防止装置会社も補償はしません。
>>387
> サービス残業って日本語はおかしい。残業サービスの方が自然じゃね。
そりゃそうだ。そもそも無給って時点で業じゃねぇだろ。ボランティアみたいなもんか？
>>398
> ｢無給残業｣が正しい
> サービスという言葉の揺れを利用している印象操作的用語 援助交際みたいなもん
やっぱ、そこらへんだな。
>>394
> トヨタの車が売れないのは、電痛の努力不足の一言に尽きます。宣伝方法に問題がある。
そか？松下は暖房機回収CM一色だった当事でも大判TVは伸びていたってハナシだぜ。
だからTVのCMは売れ行きとは無関係なんて暴論まで出る始末で。

若者の車離れっていうより、単に晩婚化が原因じゃないのか？
都会住まいの独身者が敢えて車を持つ理由はないからね。
このスレで都会じゃ車イラネって言ってる奴って独身なんだろうな。
そんな奴らも結婚して子どもができたら車を買うことになるだろうね。
「なくて困らない」けど「あって便利なもの」には違いないからね。
もっとも収入が少なくて結婚できんのかもしれんがｗ

ハリアー乗りって、うそつきが多いのか、、？

>>441
トヨタ応援するくらいだったらまだホンダかスズキあたりを応援するよ

>>440
形式的にはあったよ。
なかなか解雇処分を発動しなかっただけ。

>>441
多国籍企業を誇ることが愛国だとは思えないが…。
愛国ってアイルランドのこと？

>>431
>>444

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S114

ロータロー係数とかい、舐めた税金設定をなくせよ

>>446
教えてくれてサンクス
今はフツーに解雇も有るでしょ？

>>445
確かにホンダスズキマツダかな。

俺の知り合いに、世帯収入2000万以上の勝ち組がいるが、
都区内戸建て持ちで、車なし。ただし子供は超一流私立中で、
教育費には湯水のように金を掛けてる。移動はタクシー使いまくり。
金持ちも、車なんて無駄なものは買いません。

自動車税、なんだよ重量税って馬鹿かよ

>>441
右頬をなぐられたら左頬もなぐられろってやつ？

もしかして、キリスト的愛国（トヨタ）心？

>>451
金持ちは何でも経費で落とせるから、自前の車でもタクシーでも大差ないかも

経費がつかえない庶民が、見栄でクルマなんか買うのは哀れを誘う

>>451
ある意味正しい選択だな

>>451
それタクシー代の方が無駄だからｗ

八六、MR2、セリカ、スープラ、果ては2000GTとXXを復刻すれば

D　Q　に　売　れ　る

>>440
試採用は比較的大きな会社には結構あった。
ただ、日本は慢性的に人手不足だったから（信じられないかも知れんが）
有名無実化してたし、中小零細はそんな期間を作ってたら人が来ないから
試採用なんてなかった。

今は社会保険を払いたくない中小零細が積極的にこの制度を採用してる。
（本来は違法）

>>452
高度成長イケイケ時代の田中角栄の考案した税金。
そろそろ見直した方が良い時期かも。

ガソリン税とかもなー。自動車乗りをカモだと思ってる。

>>451
だわな。
都内の金持ちはハイヤー・タクシーに乗る。
車はおもちゃで、好きな奴だけが買う。

都下・地方の中流〜下流上層が普通車に乗り、
地方の低所得者や中流の二台め以降が軽自動車を買う。

トヨタが出している車を買う階層を、トヨタは一生懸命潰しているんだな。
顧客減らすのがカイゼンだそうですよw

トヨタ期間工伝説ワロスｗ
http://ime.nu/kabukiso.hp.infoseek.co.jp/jupn/200402/hokuto1.html

>>459
むりむり絶対手放さないって
ガソリン税に消費税かけるようなバカだもの
ぼったくり財務省がそんな美味しい利権手放すはずがない

トヨタはこれでも読みやがれ

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

だいたいクルマの税金取りすぎだ。
昔の道路バンバン造ってた時代ならともかく、いまは道路修理くらいで
もういらんだろ、税金。
なにがそんなに金がいる？

>>447
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S114&fmc=F002&rsort=&rnum=65&rt=TOS114F002M001K050&rid=1
他の記事で町のりだと、５−６キロっていう書き込みあったよ。
平均燃費の報告例ほとんどが、FFじゃん。

車が趣味だから持ってるけど実際は無くても困らない
地下鉄はあるし旅行は飛行機、必要なのはたまに海に行くときくらいだけど車に興味が無いならレンタカーだと思う

>>450

スズキはスゴイよな。浜松市長選で
スズキの会長が推す元民主党の候補が、
それまで有利といわれていた自民、公明が推す候補を、
破って当選。

浜松では自民よりもスズキです。

トヨタがその利益を国民に還元しないと車は売れないよ。

>>458
たびたびスマン

それは、どこがどーゆー風に違法？

中企業がその仕組をやめない理由は？

【一般書籍】あいまいな日本の不平等50

数字で見る、日本の格差と不平等の現実。知っておかなければ、明日は自分がこの国から見捨てられるかもしれない！

▽1年で70人以上が餓死
▽約20万人が自己破産
▽文房具費や給食費を払えない小中学生は134万人
▽自殺者は、交通事故死者の約5倍
http://www.bookman.co.jp/details348.html

>>302
月間２６０時間働いて、残業100時間しても残業代としてつくのは上限４０Hということで、４０Hまで支払わないのが日本の大手企業。。。

金持ちと庶民では、クルマに関して感覚が１８０度違う

庶民は金を貯めて必死で買うもの
金持ちは、クルマは節税の一種（どうせ税金払うならクルマ買うのがマシ）

庶民のほうがクルマに関して思い入れと必死さがある
そんな庶民を殺してきたのがトヨタ

陰謀論って一定の割合でひたすら湧き出てるね。
貧しい発想が笑えるからログると結構楽しい。
すげー癒される。

それは言えてる。
免許持ってない友人が、税金対策で新車買えって税理士に言われたとかw

>>462
福利厚生がめちゃめちゃいいじゃねーか。

>>452
だよなぁ。

労働者ｲｼﾞﾒて絞るｲﾒｰｼﾞに成ったﾄﾖﾀは、
そういう税金制度関係弄れる政治家に献金すりゃ良いのにｗ

余り捲くっているｶﾈで、ｸﾙﾏを持ち易い環境整備をやれば良いと思うんだが、
角栄さん以来の道路財源だから、利権の巣窟だろう。
猪瀬さんもﾄｰﾝﾀﾞｳﾝしたりして、抵抗はﾒﾁｬｸﾁｬ凄そうだ。

ロゴ入りか白色とかの商用車でないと商用と認めてくれんだろ
税務署舐めすぎ

>>466
＞平均燃費の報告例ほとんどが、FFじゃん。

前提条件の車両価格300万円だと、圧倒的にFF車の販売比率が高いのだが。
サンプルで売れてる例を出すのが当り前。ｗ

一部例外を引き合いに出して、普遍化させるのはチョンの手口。うせな小僧。

>>478
社名入ったゴム磁石のワッペンでおｋ
さらに運転者の名前のワッペンもあればさらにおｋ

>>478
4ドア国産なら割とすんなり認めるよ

>>36

それおもしろいなぁ。
でもクジじゃなくて懸賞になるだろう。
せいぜい１０００万円までか。
トヨタで１０００万円する車ってなんだっけ？
毎週抽選するとして５億円前後か、毎週じゃなくて月一回でもいいか。
年間販売促進費用に何十億と使っているんだから捻出できそうだな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　おい、お前ら愛国者は、まさか反日を愛するトヨタとキヤノンを不買い運動してないだろうな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　＼　日本を売り飛ばす改革をしている経団連を不買い運動する愛国者かｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼　反日改革の邪魔をするな　経団連の敵の日本の愛国者どもめ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜)
奥田率いるトヨタグループに外国人犯罪対策税を
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1144328797/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

地球資源の枯渇化、温暖化が叫ばれるようになって久しいし。
少しでも良心のある日本人だったら、浪費は避けると思いますよ。

ｶｲｼﾞにあったな
皇帝を倒せるのは奴隷ｗ

なけなしの貯金をはたいて、維持費バカ高のクルマを買うという悪習は
そろそろ廃止しないとな

【政治】 “ワーキングプア解消の最低賃金上げに、事実上反対” 規制改革会議の提言内容判明
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179644246/

更に車離れが進むみたいだな

>>478
4ドアだとあっさり認められる。

>>457
自動車雑誌なんかで言う、いわゆる『ボーイズレーサー』がほぼ絶滅したのが現況の元凶。

もともとトヨタは若年層の購買意欲喚起が下手な方の会社だから
「ツケが回ってきた」ってところかな。
（車やバイクは若いうちに乗ってその味をしめた者が長期にわたって購買者たりえる）

もうオッサンの固定観念でトヨタ車を選択するのを、若者が変えて行かなければならない。

そうか、トヨタに対する一種の不買運動だったのか
オヤジの世代は、トヨタ以外は絶対買わないやつも多かったが
氷河期以降は、トヨタは意地でも買わないやつが増えるだろう

経営陣は分析仕切れているのか？

規制緩和して、カスタムカーが乗れるようになればいいなぁ。
新たな雇用創設だ。
あっ、トヨタは買わなくなるなぁ。

>>483
奥田経団連会長って、いったい・・・・・。

昔昔、日本という国があってな、自民党という政党を６０年も選びつづけて
みずから労働者が奴隷になる法を支持して、
みずからを縛りつける法律を国民みずから支持し
国内経済が傾き国民は支配層に財産を搾り取られながら滅んだそうな・・・
それでな裕福な禿鷹ファンドは税金の安い国に逃げ、
残ったのは外国人だけになったそうな
昔、昔のお話だよ・・・
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｴ〜
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧::::::::::ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
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　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅ〜ｲ
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;) 頭ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶﾖ

>>466
確かにクロカン風なのに代表がFFってのもなんだかなｗ

ふざけてんのかコラァ！！手取り250万で生活してんのに車なんか持てるか馬鹿野郎！！

50万で1.3ﾘｯﾀｰｸﾗｽの新車売れ
装備はｴｱｺﾝとﾊﾟﾜｽﾃでぉk

http://mixi.jp/view_community.pl?id=2018824
リセット政府「サード」をインストール起動！
web2.0時代の、今もっともラジカルなリセット政府論がMIXIに登場

バブル崩壊から17年。そろそろいい加減にしろよ！
年金生保一元化BI政策で全国民に一律月8万円支給？
北京天安門事件の学生虐殺写真他も続々公開。

●日本は本当に日本人のための国なのか・・・？
ニート、フリーターも正社員、派遣、自営、副業主婦もみんな苦しんでいる。なぜ政府＝資本＝補完労組は国民に憎まれてまで「同一労働同一賃金」を拒絶するのか？
（以下、略）

米中国連の核軍事クラブによる国民の２極化支配で、100兆円以上の対米債権を買わされ続け、中韓への謝罪外交の60年間。上流・公務員の税収と同額の人件費40兆円や、政府系列民間数万社（年収800万円）が国民の血税を搾取。

偽装請負しない

>>479
ああ、あなたは>>426だったのか、、。
その記事を批判しているつもりはなかったんだけど。
>>431を言いたかっただけで。

＞一部例外を引き合いに出して、普遍化させるのはチョンの手口。うせな小僧。
これは、よけいだよ。すぐ切れるのは、、以下略。

トヨタ、就職氷河期世代を舐めんなよ！
絶対、買わね！！

トヨタもピークを過ぎたな。
あとは衰退するのみ。
これ以上、中国のＣＯ２を増やすなよ！

トヨタがなぜアメリカで売れているかを冷静に見れば明らかだ。品質やコストではない。ガソリンが高いからだ。日本でも同じ。なおかつ 家賃も高杉。コミュニケーション能力やビジネス能力が優秀なくそWiLLみたいな車やマーチなんかを作る時点で終わってる。

>>472
> >>302
> 月間２６０時間働いて、残業100時間しても残業代としてつくのは上限４０Hということで、４０Hまで支払わないのが日本の大手企業。。。
４０時間越えて初めて手当てが出るのか？そいで、８０時間越えた分もまた只働きなのか？
そういう場合はアカハタに相談しな。全額取れるかは知らんが、取った実績はある。

　　　　　　　　　 　 　 ,　-‐;ｚ..__　　　　　＿丿
　　　　　　　 ／￣ﾞヽ′　ﾆ‐- 、＼　　＼　　　ところがどっこい
　　　　　　　Ｚ´// ,ﾍ.∧ ヽ　＼ヽ　ゝ　　 ヽ　　　‥‥‥‥
　　　　　　　/, / ,ﾘ 　 vﾍ ｌヽ＼ヽヽ.|　 　 ノ　　トヨタ、営業利益２兆円突破
　　　　　　　/ｲﾙ_-､ij~　 ﾊにヽ,,＼`|　＜　　　　　　‥‥‥‥！
.　　　　　　　 N⌒ヽヽ　/／￣ﾘ:| l l |　　 ｀)
　 　 　 　 　 　 ﾄ､_e.〉u ' ｅ_ ノﾉ |.l l |　 ∠.　　　日本企業として初めて
　　　　　　　 　 |､＜ ､ ij　_,¨､イ||ト､| 　 　 ヽ　　　　　　‥‥‥！
.　　　　 　 　 　 |ドｴｴエ「-┴''´|.|L八　　　ﾉ -､　　　これが現実‥！
　　　 　 　 　 　 l.ﾋ_ー-r-ー'スｿ | l トゝ､.__　　 | ,. - ､
　　　　_,,.　-‐ ''"ﾄヽｴｴｴエ!ゝ'´.ｲ i l;;;;:::::::::::`::ｰ/
　　　ﾊ:::::::::::::::::::::| l＼ｰ一_v~'´ j　,1;;;;;;:::::::::::::::::::
.　　/:::;l::::::::::::::::::::;W1;;;下、　／lﾙ' !;;;;;;;;;::::::::::::::::
　 /:::::;;;ｌ:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;|: :Ｘ: : : : : |;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::
　/:::::;;;;;;|:::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|/: : >､: : :|;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::

いままで地球温暖化を進めてきた罰だろう

>>484
そうそう。

少なくとも電車が発達しているところでは個人所有の車は無駄。
つーか邪魔。

素敵な宇宙船地球号（提供：トヨタ）で芸能人が
「車に乗らないことがいちばんのエコです」
と言ったらネ申

１４スレ目とはトヨタ人気すげえな

今度の選挙、共産にいれてみたら何かあるかな？

俺、免許とっても運転しねえよ・・・・なら免許とるな。何度も落ちすぎ
お金かかるし、バカもいい加減にしろ。ポケモンやめれ。いい年して。

>>504
ソ連崩壊で廃れたコミュニズムなんてとっとと捨てて、
はやく「日本労働党」に改名すればいいのに。
ナウなヤングにバカ受けだと思うけど。

だいいち、ソ連って一発漢字変換できなかったぞw

奥田の一日のスケジュール教えて（笑）

派遣工員との一日の過ごし方と比べたい（笑）

あとトヨタに限らんけど
ディーラー営業マンって人種も
いまの若者とは合わなさそうな気がするな。
少なくとも１日に顧客何十軒回ってナンボ、とか
12カ月点検終わったと思ったら買い替えすすめるヤツとか。

まあ今は各社も近代化図ってるんだろうけど。
正直おれの世代でも
オマエ儲けさせるために買う気ねーよ失せろ
みたいに思う。

>>511
今の状況じゃ綱領から暴力革命を外すだけで相当票が増えるのにね…

トヨタへ

僕はトヨタファンでした。
カローラ→スターレット→ヴィッツと免許とって以来ずっとトヨタに乗ってました。
でも給料が少ないので今回買った初めての新車はスズキの軽自動車にしました。
ワゴンRスティングレーってやつです。

税金安くして燃費の良い車がトヨタから出たらまたトヨタに戻ろうと思います。
ただしプリウスのようにダサくて値段が高い車だと問題外です。

うちの会社は社長がけち給料安いから、いくらがんばっていただいても
トヨタの車なんて買えません・・・

インターネットの普及の影響もあるんじゃないか
今はネットで何でも買えるじゃん、安いし
テレビも地上波デジタルになったらどうなる事やら

>>509

いいと思うよ。一貫して労働者派遣法に反対してきたし、

シャープの亀山工場に見学に行って凄い凄いと浮かれている小泉に
トヨタと同じく地元の正規採用はほとんどなく。利益が地元に還元されていない
と国会で厳しく指摘したのは、

共産党の宗男ハウスで有名になった・・・・だれだっけ？

好景気な人たちは外車を買っています
トヨタはそうでない人たちを生産しています

>>515
典型的な元トヨタ乗りの発想だわな。

中国がどうとか、労働者いびりがどうとかよりも、これが一番多いと思う。

>>360
>>351に小泉も追加しようか。

トヨタは２兆円を地球温暖化防止に使いなさい

>>509
>>518
共産は論外。
やつらは、ソ連崩壊の直後、工作員をきるなど
シナ朝鮮など独裁国と手を切るのに失敗した。

極右系を伸ばす必要があるだろ。

>>521

竹中平蔵も入れてやってください。

>>521
当たり前。
奥田を政商同然にしたのは小泉なんだから。
外す理由がさっぱりわからない。
というか意図的でしょ。
あと奥谷禮子もな。

>>521
小泉に竹中そしてチョイ小物だが中川秀直（女）の名前も欲しいな。

車ってさ、１０年で無価値、鉄くずになっちゃうけど、３０年のれば
立派なヴィンテージだからさ、長く乗ってやろうぜ。普通に乗って
オイル交換さえやってれば、３０００００キロくらい楽勝だよ。

>>523
新風か？

>>513
ナンバー1クルマ営業マンて、顧客の家のリフォーム工事まで手配したり
車を越えた御用聞き稼業になってる

いまどきあんな土臭い商売は、衰退するのみ。

車は環境に悪い。
車の保有を許されるのは痴呆に済んでいる人間だけでいい。
俺たち帝都の民には不要だとおもう。むしろ帝都の人間で
車を保有するやつには自動車税を値上げするなどの措置が
必要だと思う。

均一な消費者層だから、「持ち物で判断される」世間だったのに、
勝ち組負け組に2極化させたから、持ち物で判断、は金持ちだけになってしまった、というだけ。

2極化を後押ししておいて、いまさら何を

>>523
極右系は今のところろくなのがない。
外交に詰めが甘い。
米国・中国とも丁々発止で渡り合えて、労働行政にも力が入れられる政党…。

単独政党なら旧民社党、もしくは８０年代初頭の自民党？

>>500
＞ >>431を言いたかっただけで。

>>431が >>426の記事に対して異論じゃなければ、独り言か？ｗ
そんな詭弁よりも、国内のハリヤーが平均して「燃費8kmも走らない」
というデータは見つかったかい？

だいたい自動車税って企業が払うべきじゃね？

>>527
そうゆう傾向ありますね。

ノスタルジックヒーローって旧車の雑誌が好きで定期購読してますが
最近は別冊でハチマルヒーローって80年代を特集した雑誌も出版されてるし。

バイクなんかも不人気車でも10年経てば絶版車として値上がりするし。

>>341
アメリカ人は、平時は怠け者だが、戦時には日本人を上回る猛烈社員になる。
太平洋戦争のときのように
・季刊超ド級戦艦
・月刊正規空母
・週刊小型空母
・日刊４発超重爆撃機

格差云々はおいといて、トヨタ車って普通にダサイよな。特にインパネ。
ボタンはみんな日本語だし、直感的でなくただボタンを並べているだけだから、
前方から目を離して操作することができない。

>>534
そうやっても自動車を買う時に上乗せされるから同じ。
予想耐用年数分の自動車税相当額が上乗せされるため、
見かけの価格がさらに上がってさらに売れなくなるでしょ。

音楽テイ・トウワか。







坂本に断られた？（笑）

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　ここ５年で利益が２倍の２兆円突破！！！！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ホワイトカラー・エグゼンプションで使えない負け組従業員過労死させてさらに利益倍増ｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　　過労死しても、自己責任！！

都市在住者　→　基本的に車はいらない
田舎在住者　→　車は一人一台必要、でも用途考えりゃ軽で十分

そらトヨタ車は売れんはな、ダイハツは売れても

>>539
坂本龍一の愛車はプリウスなのにねw

セドリックのCM曲のことがあるのかもしれないけど

簡単なこと、企業が社員、下請けに利益をちゃんと還元すればいいんじゃないか。

カローラって高級車でしょ
買えるのは軽トラくらいだな
それも維持費が高いからニ、三ヶ月で手放すようだが

裕福層取り込めてないのは痛いよ。外車にないメリットが沢山あるのにね。ﾚｸｻｽ店の雰囲気に問題あるんじゃないの？女性は嫌がるよあの美的でない暴力的な店の感じ。

　　　トヨタに居た人間が買わない時点で、、、どういう事か判るだろ？（ｗ

何、この私は被害者ですみたいなアンケートは？

カローラは既に高級車じゃなくても中級の入り口には入ってしまったな。
大衆車が２００万超えってどうよ。
２０年前はカローラが６桁で買えたのに。

>>526
便所は？

謝罪という名の「ゆすり、たかり」に屈する日本人。恩を仇で返す朝鮮人。
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話
１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？
３．日本内地では、戦前（昭和14年）〜終戦直前（昭和２０年）までに約１００万人の朝
　　鮮人が増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求
　　めてきた者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土
　　木事業の募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？

４．日韓併合により日本は朝鮮半島への莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産
　　性を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などイン
　　フラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．仮に「徴用 」を「強制連行」とするならば、純日本人徴用者も全て国に強制連行され
　　たことになり全く馬鹿げた論理であることを知ってますか？

８．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、昭和２０年８月から翌年３月
　　まで、希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時
　　までに在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？
９．また後の昭和２５年（１９５０年）からの朝鮮戦争を逃れるため日本に流入した難民は
　　何十万人ともいわれることを知ってますか？

　つづきは「ビラのＨＰ」「パクリ大国　南朝鮮」にて

奥田会長を一発殴れる券とかつけてくれるなら、多少割高でも買っちゃうな。

>>358
東京・国工・無職・０

日曜日に車で街まで遊びに行って一日停めると
2500円とか取られる訳よ。

まあ家族5人位で行けば往復の交通費で元が取れるかもね

>>548
>>２０年前はカローラが６桁で買えたのに。

・・・・・そんな計算も出来ないから、貧乏なのでは？

貧困向けの自動車を開発すればいいじゃん。保険・税金等はトヨタ負担で。

セダンは壊滅
ステーションワゴンももう廃れたろう。

>>549
便所と奥谷と奥田に並ぶ巨悪オリックスの宮内もリスト入りだな。

小泉・竹中の経済政策に真っ向から反対し、中小下請け企業や労働者の権利を守っている唯一の正当は共産党だけ。

http://www.sasaki-kensho.jp/roudou/article/rodo_060207.html
ずいぶん前から、一貫して大企業の不正や派遣や請負の悲惨な状態を国会で取りあげているのは共産党の議員だけ。

共産党のすべてがいいとは思わないが、小泉・竹中の規制緩和推進を止めさせるために

次回の参院選は共産党を応援するつもりだ。というか郵政選挙でも共産党に入れたが・・・。

スレは伸びるよ、どこまでもw

【企業】 “若者、車離れ” 好景気なのに日本で車売れず…トヨタ、本気でアイデア募集★14
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179638193/l50

70年代、企業は「儲かればいい」と公害垂れ流していたが、世論の袋叩きにあって改善策を
講じるしかなくなった。水俣病を引き起こしたチッソは、雅子様ゆかりの会社なのにいまだに
正式に上場できない。

最近でも、消費者金融は大量の広告宣伝でメディアを懐柔し、自民党への政治献金でボロい商売
を続けようと画策したが、「命を担保に取る消費者金融」とこれまた世論の袋叩きに遭い、前期
の決算はボロボロになり、株主も市場からの制裁を受けた。

この調子でトヨタが若者の嫌われ者企業になれば、いずれツケを払う時がくるだろう。トヨタ株
を長期保有する株主は今回の株主総会で声を上げるべきだろう。

まずは思い切って奥田に対して会社として縁を切ることだ。奴は経団連会長をやった時、国内の
労働者、つまり国内の消費者に敵を作りすぎた。

もちろんトヨタが国内市場を切り捨てるという経営判断をするなら、それはそれでありだ。昔は
「三河モンロー主義」と言われたもんだが、三河の地を捨て米国にでも中国にでも行けば良かろう。

>>554
そうか…。
おまい\898，000のカローラセダン知らない世代か。
４MT・エアコン無し・パワステパワーウインドウ無しの丸裸カローラなんだが。
バブルの頃だよ。

金持ちトヨタは「車離れ」と捉えるのか…
単に貧乏で買えないだけなのに…

　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　夏の参院選前には導入しないと騙して、自民党の過半数を確保する
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　.＼参院選後に、また法案を提出すればいいだけだ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　＼最終的には、年収制限も撤廃して、すべての労働者に適用だ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜200?)　　　　　　　　　　　　我がトヨタのような経団連企業の幹部のみ超ｳﾏｰwww

>>536
「今朝の輸送船」「お昼の輸送船」「夜の輸送船」も追加で

安くて頑丈で積み込みスペースがしっかりある
そんな車なら売れるんじゃないのかな

>>250

まあ経済や政治の問題はおいといて
俺が若い時分はクルマってやつにロマンを感じたものだ。
苦しくてもローンで買ったしそれでも楽しかった。
クルマを運転しているだけでかっこよく見えた。
クルマ雑誌も山ほどあった。
しかし今やクルマが好きで趣味だとかいう言う奴が幼稚に見える。
これは若い奴に聞いてもそのような答えが返ってくる。
間違いなくクルマ離れが物欲面で起きていると思われるがどうかね。

>>564
それが売れてないんだよ。
パッソ・ラクティスなんてまさにそんな車。

木の上・墓の下中学中退・人助け・0

車を持ってないのが当たり前の時代が、すぐそこに・・・

軽自動車でネットカフェのような室内のひとり乗りの車を作って欲しい

ヤフオクで１０万円で買った車（車検１年付き）が絶好調
全然壊れないから車検も通したのであと２年近く大丈夫
中古で安く買ったのですら日常の足として十分なのに
１００万以上出して新車なんて買う気しないね（金もないし）

奥田がここまで嫌われていることに、販売店は反逆したりしないのかね。

>>523
>>528
新風は極右だが経済には興味ないので駄目｡
それに弱者に対しては自民とさほど変わらない考え方かと。

死んだら祭りリスト（追加頼む）
奥田 　（トヨタ）
野中 　（B）
筑紫 　（TBS）
井筒 　（監督）
奥谷 　（R）
河野洋平 　（謝罪）
バ加藤
二階
片山虎
田嶋 陽子
辻清美
福島みずほ
みのもんた
T豚S社長　←名前なんだっけ？

>>569
東京下町・首都圏主要鉄道沿線では昔から…。

地方都市ではそんな時代はまず来ないだろうね。
普通車を持っていないのが当たり前の時代は来るだろうけど。

>>567
パッソ・ラクティスが頑丈とは思えんが。

弱者にやさしい極右ってなんだそりゃ

>>548
かろーら、さにーは１００満で釣が来るって感じだったよな

これだけ公害まきちらして「エコ」とか言ってるのが笑える。

>>571

車検を通したからって、
2年大丈夫という保障はないよ！

奥田が嫌われてるってのはネット神話であって
大部分の人は、誰？って感じでしょ

>>574
この期に及んで小泉・竹中を外すとは

>>576
一昔前の同価格帯よりはずっと頑丈

俺はトヨタ車に乗っていて来週に3回目の車検がある。
営業の奴が「新車はいかがですか？新車が売れなくて困っているんです〜」とかいっているよ。
もちろん、俺は今の車を20万キロまで乗るつもり♪
トヨタの販売店に車検に行くとき、「奥田が生意気だからトヨタ車を長く乗ることに決めた」といってやるつもりだ。

確かに、金はそこそこあるけど、車全然欲しくねー
というより、東京だとまったく必要ない

なのに、環七とかカーディーラーずいぶん多いね。
団塊が逝ったら間違いなく廃業か

>>582
それって衝突安全性のこと？

>>583
そして整備費・部品代をトヨタに貢ぐわけな。
そして｢トヨタ車はこんなに頑丈！｣と宣伝するわけな。

買ったら最後だなぁ。

都内なら電車とバスで十分
あとは自転車があればいい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 売国命 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　安倍君の尻の穴はなかなか締りが良かったよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　自民党に献金バラまいて売国、売国
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　これからは残業代ゼロ、労災認定ゼロの奴隷の時代だ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　　俺らの売国連のために死ぬまで働け、過労死しても自己責任
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　【奥田自民党・朝鮮財界 】日本サムスンが経団連加入

サムスングループの日本現地法人である日本サムスンが韓国企業としては初めて日本経団連に加入した。
1645の企業・団体を会員とする経団連は、韓国の全国経済人連合会（全経連）と同じ性格の組織だが、
政治や経済に及ぼす影響力ははるかに強い。 サムスンは8月21日に正式加入する。

＜自民党・献金企業リクルート＞中国進出、人材サービス大手と資本、業務提携

　人材総合サービス最大手のリクルートが中国に進出する。中国の最大手「５１ｊｏｂ」と資本、
業務提携し、同国内で本格的な人材派遣サービスを始める。今月中に「５１ｊｏｂ」の発行済み株式の
約１５％を約１３０億円で取得し、３年間で約４０％まで買い増す。日本企業が中国で人材サービス事業を
手がけるのは初めて。

日本の道路には軽自動車が合ってるからね。欲を言っても1300クラスあれば十分。
それに車の性能云々っても制限速度が決まっている上に、渋滞に嵌れば
加速性能なんて意味が無い。そんなものをウリにしても意味が無いんだな。

そんなのにｗｋｔｋしてんのは一部の車マニアくらいだろ。一般に必要なものはなんだ？
本気でアイデアを募集しているなら、CM流せよ。募集専用の。それすらしない。
２兆円企業が、そんなCMをケチっているなら、売れないままだわな。

マイホームが人生で一番高い買い物って言うけど車のが高いと思う。
長くても１０年しか乗れないから買い換え必要だし、
車検は高いし、メンテもいるし。

人生で一番高い買い物が車なのよね。

>>583
そもそもメーカーとディーラーは違うからな…

車好き＝DQNなイメージを広めたのは2chかも
生涯現役だもんでとか、神のGTOとか、痛すぎなｺﾋﾟﾍﾟが山ほどある。

そう言われてみればそうだな。車の方が高い

>>589
CMで車売れる方法なんてやったら、今まで計算できずに買ってたアホまで
気がついちゃうジャン。

>>590
人生最大の負債は嫁にきまっとるだろ馬鹿

　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　さらりいまん（社畜）
----------------------------------------------------
労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　１２時間以上
----------------------------------------------------
始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　８時３０分〜９時
----------------------------------------------------
終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　２１時〜２４時
----------------------------------------------------
通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　満員電車１時間以上
----------------------------------------------------
昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食後　　　 テレビや読書など自由　 　仕事
----------------------------------------------------
残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　ない日がない
----------------------------------------------------
残業代　　　 残業がないから無い　　　なにそれ？
----------------------------------------------------
休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　なにそれ？
----------------------------------------------------
土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　出勤する日も普通にある
----------------------------------------------------
刑期　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　自動的に40年
----------------------------------------------------

トヨタの人間が見てるか知らんが、一つヒントをやろう。

お前らは、何を基準に自動車を開発してんだ？
車の中で、数時間つぶせる程に快適な空間を考慮したことがあるか？
運転席に座ったままで快適に居られるものを作ってみ。
そういうのを必要としている人間が増えている現実を知った方が良い。

>>443
都会住まいの独身者というのも、収入がなくて結婚できないというのも全部あたりだよ・・・・ｏｒｚ

>>597
せっかく語ってくれて悪いが、そんなものも必要ないな

>>594
いやいや、あくまで募集CMだけだから。それをアイデア採用に賞金１億あげるくらいのものがないと。
金を使わずにアイデアだけ頂戴しようするトヨタのセコさが気に入らないってのもあるね。

新自由主義により時代は変わり、一般大衆は購買力を失った。ただそれだけのこと。大衆社会は崩壊してしまった。

金無いとか安い車作れとか言っている人いるけれど
スズキのスイフトとか買えばいいじゃん

実家でパラサイト推奨、
公共交通機関が充実してる都心に行かずに実家から働けば馬鹿高い家賃も払わずそのぶん車にまわる。
車業界の敵は不動産業界だと思う。

>>597
家族がいなければ、同乗者が楽になるクルマより運転者が楽になるクルマが求められるな
でもクルマは運転しなきゃ動かないし都内は信号多く渋滞だ。
かといってバイクのように風を切って走る感覚もなく、自転車のように運動する爽快さもない。
クルマはもう売れんよ。

クルマ無くても困らない。ちょっと、不便なだけ。
緊急時はタクシー。遊びに行くときはレンタカーで問題無し。

>>452
でかい車はじゃまだから税金をようけとるんだろうが・・・。

>>460
ガソリンを燃焼させると環境破壊だから税金をようけとるんだろうが・・・。

部屋借りて１人暮らししろだとか
車買えだろとか
あれ買えこれ買え
あれしろこれしろ

もうウンザリ

買って６年目なのにまだ５０００キロしか走ってない・・・・・
休みがないからしょうがない・・・

ガソリン仕様じゃなく、10kmを10円くらいで走り、車体がばかでかくなく
市内駐車場1日800円、高速道路料金が現行の10分の1
車体価格が100万円程度なら買うかもしれない

>>609
もっとプアを増やせばできそうだな

>>603
そのとおり。

堅実なご家庭では少々今回のボーナスが良くても、将来に備えて住宅ローン
の繰上げ返済すると思うよ。

クルマなんぞより住むとこの方が大事。当たり前のことだな。

トヨタの利益が2兆円超？
年末のジャンボと有馬記念？だったかの売上合計より少ないんだが・・・

>>607
大量消費社会にあぐらをかいて良い思いをしてきた人間が
社会の変革におびえ、必死に抵抗する光景はむしろ滑稽で笑える。

もうある年齢層以下はそんな物が楽しくないことに気がついてしまったからな。