【航空】高知空港で胴体着陸したボンバルディアDHC8-400型機、伊丹で修理し復帰へ　全日空、使用可能と判断

★事故機を伊丹で修理へ＝胴体着陸のボンバル機−全日空

　全日空のボンバルディアDHC8−400型機が前脚が下りずに胴体着陸した事故で、同社は9日、
高知空港で保管していた事故機を現地で応急修理した後、大阪空港（伊丹）に移して大規模な
部品交換を行うと発表した。
　同社によると、高知空港での応急修理は14日から約2週間かけて実施。損傷した前脚や
アンテナ類を交換するほか、着陸時に滑走路と接触した部分を当て板で補強する。

5月9日18時2分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000132-jij-soci

★胴体着陸機、修理し復帰へ　全日空、使用可能と判断（05/09 20:02）

　全日空は９日、高知空港で３月に胴体着陸したボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００の事故機を６月
上旬までに大阪空港へ移動させ、３−４カ月かけて本格的な修理を実施すると発表した。
　機体を点検した結果、修理すれば再び旅客機として使用できると判断。国土交通省の検査を
経て復帰する。
　全日空によると、ボンバルディア社の特別チームが修理を担当。高知空港から大阪空港まで
飛べるようにするために前輪部分を交換するなどの応急的な修理を５月１４日から下旬まで実施。
６月上旬までに大阪空港へ移動させ格納庫で本格的な修理に入り、９月下旬までに完了する。
　これまでの点検で、損傷は滑走路にこすった機体前部の下部分に限られると判断。前輪を含め、
損傷部分を丸ごと交換し、エンジンなどの総点検なども行う。
　大阪空港までの移動は車輪を出したまま飛行する。飛行ルートは現在検討中だという。

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/24938.html

2

今だ！！！2get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
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　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

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JAL機をBoingチームがやったのが頭に浮かんでるんだが。
機首部分だから大丈夫か？

かえって丈夫になったりしてｗ

後のEz-8である。

123

ところでこの機種の車輪がでなくなったのは整備不備？それとも予期できない故障？

>>6
ありえない！
機械部品やフレームは
一箇所を補強すると
それを支える周りも補強しなければならない。
結果、著しく機首の重い欠陥飛行機の出来上がりｗ

強く予言：数年以内にまた事故を起こすでしょう！

これ後日の証拠としてカキコしておくから。

むしろ縁起いいんじゃね？

アメリカじゃあベトナム戦争の頃でも空母に着艦失敗して大破したコルセア２を
空母で修理して再度、戦場に送り込んでいたくらいだし。

尻餅事故やったｱﾉ機はｱｱなったから
ｺﾚは今後ｶｰｺﾞで使った方がいいな

おすたか山みたいにならなければいいが。

もうだめかもわからんね

これはもうダメかもしれないね

どーんといこう

乗りたくないなぁ。

これを高知便に復帰するのか…？
そしたら高知は黙っておられんだろ。

ただ飛行機乗って大阪へ行く層ってのがどれくらいのパーセンテージ
にもよるのかもしれないが。

こういう機体を使い続けるってことは、やっぱ運賃が安すぎて利益が少ないからなのかねえ
初めから粗悪なカナダ製を買わなきゃ良かったのに

福岡→天草出張いやだなぁ

客の命より、金が大切なんだよ。

で、伊丹に持って行くときは自分で飛んでいくんだよな？

ANAの株主である朝日新聞はどう報道するのか

スーパーの閉店間際の半額セールしたら売れる

>>21
＞大阪空港までの移動は車輪を出したまま飛行する。飛行ルートは現在検討中だという。

とのことなんですが、やはり出来るだけ海の上を飛ぶんでしょうか。

1:【論説】 「２ちゃんねるも、多くの破綻者を出して下火になっていく」…２ｃｈと学生運動、根底に同じものがある？★３ (222)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178724909/

中国に格安で売っちゃいなYO！

>10
ありえねーな
証拠として残すんだろ
IP出して、名前と住所晒せよ

着陸が神業だったもんなぁ

こわ

>>28
このあいだアメリカでも胴体着陸あったけどこの人のほうがうまかった

車輪でなかったのは単なる製造過程のミスだと思う。
今度の着陸時の損傷も軽いモノだから平気でしょう。
丁寧に修理するから平均より良くなると思います。
普通の旅客機も古くなってひび入ったら、つぎあてして使うじゃない

外国製のバイクのように購入したら一度国内で分解清掃して組み立てなおすことをしたほうが
安全というわけだ。実際今回も製造時からありえないボルトが使われていたのが原因だとわかっているし。

修理に3ヶ月って、、、

事故機は再使用禁止にしろ。
自分の事故車は容赦なく廃車にしてやった。痛かった。体も財布も。

ANAはもうだめかもわからんね。。。

こりゃJALを馬鹿にできないな。

取りあえず客席分のパラシュートを常備しとけばｵK

修理したならいいんじゃねえの。何もスレ立てる程のことかよ。
物は大切にしろ。

あんまり壊れた感じはしないけど直すのに2週間かかるんだな

(´･ω･`)大阪便こないよ…

JALがかつて羽田でオーバーランしてかなり壊れたDC-8を再生したが・・
その画像ちょっと前にどっかにうｐされてたな

見つけた

ttp://www.airliners.net/open.file?id=0137763&size=L&width=1023&height=641&sok=JURER%20%20%28ert%20%3D%20%27WN8003%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1

ttp://www.airliners.net/open.file?id=0137762&size=L&width=1024&height=652&sok=JURER%20%20%28ert%20%3D%20%27WN8003%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2

↓

ttp://www.airliners.net/open.file/0842900/L
ちなみにこいつはビートルズを日本に乗せてきた機体

>>40
なんか知らんがセントリャーに行ったっぽい。

11:08 出発済み 12:40 12:44 名古屋(中部)到着済み 名古屋(中部)着に変更 -
13:48 名古屋(中部)出発済み 15:05 到着予定 名古屋(中部)発に変更

>>43

(´･ω･`)�dです

あの神着陸ならたいして壊れなかっただろう

(´･ω･`)いま到着

P目指した人ならしってるが
別に、そんな大騒ぎするような・・・
ボンバ・・・半分胴着ok前提で作ってあるようなもんだし。

やっぱりDHCだね。

下地島の762はどれくらいの壊れ方だったんだろ？