【経済】新車販売、国内で不振　売れなくなったのは支出がデジタル家電優先のためと毎日新聞★９

★新車販売：国内で不振　売れなくなったのはなぜ？
　
　新車が売れない。戦後最長の景気拡大が続いているというのに、国内の新車販売台数は
　年々減る一方だ。「マイカー」が庶民のあこがれだった高度経済成長期と比べると、車の
　種類はセダン、ミニバン、ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）など豊富になり、ナビゲーション
　機能も付いて格段と使いやすくなった。なのに、売れなくなったのはなぜ？自動車各社に
　妙案はあるのだろうか。

　■２９年ぶりの低水準■
　国内の乗用車販売（軽自動車を除く）のピークは、バブル経済末期の９０年度で、年間
　５９０万台が売れた。８８年発売の日産自動車「シーマ」は、高級車ブームに火を付け「シーマ
　現象」という流行語まで生んだ。以後、減少傾向が続き、０６年度は３５９万台（前年度比８．３
　％減）に。９０年度比４割減で、２９年前の水準にまで落ち込んだ。
　０６年はトヨタ自動車と日産が、それぞれの主力車であるカローラ、スカイラインを全面改良し、
　話題性のある新車は多かったが、カンフル剤にはならなかった。維持費が安い軽自動車は
　０６年度、過去最高の２０３万５１３台（同４．２％増）を記録したが、その軽にも陰りが出て、
　４月は１６カ月ぶりに前年同月を割り込んだ。
　
　■支出はデジタル家電に■
　業界の危機感の高まりを反映し、日本自動車工業会が初めて「新車が売れない理由」を
　リポートにまとめた。「乗用車を新車で買って、５年以内に買い替える傾向が減少した」と
　指摘。保有期間の長期化と、最初から車を持たない非保有者の増加により、新車が売れ
　にくくなったのだという。
(続く)
■ソース(毎日新聞)【小川直樹】
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20070506k0000m020050000c.html
■前スレ(1の立った日時　05/05(土) 22:51）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178553322/

　　　/⌒ヽ,,
　<⌒　の　）∧_∧ 　　新スレです
　　￣ﾉ　　/（-@∀@） 　　楽しく使ってｱﾙ
　　 ﾉ　　く,, ⊂　 ） 　　　　仲良く使ってﾆﾀﾞ
　　（,,,　　　⌒し,,／＜ 　　　　　＠日々捏造
　　　＼,　　　　　　＝＜. 　　　　　　　　　　　　　 (⌒─⌒)　　　　　　　　　 ＠　　＠
　　 　　＼　　　　,,,＜ 　　　　　　　　　　　　　　　<丶｀∀´>　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　(丶｀八´)　ｱﾙｱﾙｱﾙ
　　　　　//⌒＼＼　　　　　　　　(´⌒(´⌒;; 　　　O┬O　)　　　　　　　　 　O┬O　)
　　 　��/　　　 / 〉　　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 　　◎┴し'-◎ ≡　　　　　　◎┴し'-◎ ≡３

>>1の続き

　リポートによると、公共交通網が発達した大都市への人口集中と単身世帯の増加で、車を
　持つ必要性が低下。さらに年収が３００万円未満の貧困層が拡大したことがある。だが何より、
　若い世代の興味や行動の変化が大きいようだ。

　ここ数年、２０〜３０歳代を中心に、将来の収入や家計負担に対する不安がより高まった。
　自動車各社が最大のターゲットにしている層だが、子どもの教育投資、住宅ローン、税金、
　金利、医療費などの負担が重くのしかかり、年金制度への不信も強い。消費は、自動車ほど
　価格が高くなく維持費もかからないデジタル家電を優先させる傾向が強まっているという。
　車に魅力を感じず、関心の対象は薄型テレビやデジタルカメラなどの新しい製品に流れて
　いるようだ。毎月の出費も、携帯電話やインターネット接続料などがかさみ、車が敬遠される
　要因になっているという。

　
　■魅力アップ■
　だがメーカーが手をこまぬいているわけではない。新たなターゲットとして力を入れているのが、
　成長の潜在性がある女性。車の電子化を進めて使いやすさを向上させた。バックや縦列駐車での
　ハンドル操作を自動化したり、レーダーで後続車や前方の歩行者をとらえ、衝突の危険を
　感知するシステムを、トヨタが主力車で導入した。日産などもＩＴを活用した安全対策を進めている。

　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。日本自動車
　工業会の張富士夫会長（トヨタ自動車会長）は「当面の対策でなく、中長期に考えないと
　いけない。商品開発でも、顧客全般をターゲットにして作るのでなく、男女、若者、中高年と、
　より絞って考えることも必要だ」と話す。カローラのような、万民受けする車が人気を集めた
　時代は終わった今、どこまで大胆な商品企画を打ち出し消費者を引きつけられるかにかかって
　いるようだ。 (以上）

海外に媚び売ったデザインばっかでかっこいい車がない・・・

都市での公共交通での移動が良いよ。
携帯メールも打てるしiPodでビデオも見れるしDSでゲームや読書も出来るし寝れる。
自動車での移動だとそれらが出来なくて運転してる時間が勿体無いと思っちゃう。

国民病の糖尿病の元凶
ホームレスでさえ糖尿病になる飽食の時代
自転車乗れ

新聞が売れなくなったのは・・・

わざわざ渋滞に巻き込まれにレジャーランドいくよりは、バーチャルリアリティの
世界に浸ったほうがましというのは道理である。

近年、貧乏人の増加（格差の拡大）とともに、価値が暴騰したもの。

自家用車
結婚

>>4
和風デザインの車欲しいな。
戦国時代の荒々しい無骨さをモチーフとしたデザイン。

昔のステレオは今ｉｐｏｄ。自家用車はどのように変化するのだろう。

俺の姉貴の嫁ぎ先は自動車２台持ってて
マンションのローンと合わせると凄いローン地獄だっ

>>11
1人乗り用電動軽。

>>9
格差なんて昔からあった
格差拡大は左翼の捏造

車なんて基本的な整備だけで10年以上乗れる
買い換える気なんかしないな
まーそれでも買い替えしたいほど
魅力のある車もないし

>>4
暫く待て、海外の連中がガンダム脳になればカッコイイデザインが出てくるって
つか、何で国内の速い車はガンダムチックなデザインなんだ？

>>4
国内での販売なんてどうでもいいと
思っているメーカーが多いってことだよ。
コスト削減のために日本も左ハンドルに
なればいいと思っているかもよ

>>14
違うね。
無駄に金を稼ぎ、無駄に生きている負け犬もいる。
一方、男の正社員比率・失業率は増加している。

フェミニズムと女性の社会進出の増加にともない、格差は確実に広がっている。

>>5
まあ、都市部なら公共交通機関＋ﾊﾞｲｸで、十分だな。
問題は一番必需品としてﾆｰｽﾞが高いであろう、田舎だな。
駐車場はただみたいなもんとして、他はﾌﾙに掛かる。

税金、車検無くすのが、手っ取り早いなｗ

>>16
ガンダムの影響受けた世代が、デザインの現場で主導的な立場になってきてるから。

そもそもデジタル家電と新車を比べる消費者なんているかね？
家電の売れ筋なんてせいぜい20万くらいまでだろ？そんな安い新車なんてない。
どっちにするか迷うとしたらデジタルか中古車かがせいぜい。
新車も買えない貧乏人が増えた現実から目を逸らすなよ･･

20万の液晶TVや7万のDVDレコ買ったから、300万の車が買えなくなるって、どういう計算だよ。

安い車が売れているならば単に売れなくなったのは世代全体が貧乏化しているからだな。
数的には飽和しているからもっと減るくらいの方がいいかもな。

デジタル家電さえ買えないのにな

バブル崩壊前の日本を思い出させる中国の株式市場

数千万人が文無しになる危険を冒している
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070501/123991/
2007年5月2日　水曜日 The Economist,EIS

　急騰する中国株式市場の分け前にあずかろうとする投資家の初心者たちが、
口座を新設するために中国招商証券の北京支店に列をなしている。
大忙しの担当者は申請用紙を手渡しながら、1日にざっと100人、1年前の5倍
もの新規顧客を獲得していると言う。
　支店では、学生や年金生活者が入り混じる個人投資家の一団が大きな電光
掲示板に明滅する株価に目をやりながら、売買するためにコンピュータ端末
の周りに群がっている。
中国史上最大の株式ブームはバブルに変わりつつあるのかもしれない。
そして国家の指導者層は懸念し始めている。
　もしバブルが弾ければ、それは中国株式市場の16年の歴史の中で、過去の
どの下落局面より大きな影響を社会の安定に与えるだろう。
　一部のエコノミストは、中国株は企業収益を大きく上回るペースで上昇し
ており、1980年代末の株価暴落直前の日本を彷彿させると懸念している。
　しかし、都市部に住む数千万の中国人が文無しになれば、彼らはその怒り
を党に向けかねない。

備え付け型GPSが主流だったのが、ハンディ型GPSへと主流が移っていけば、
色々と状況も変わるんでね？

そもそも３０年前でも皆乗っていたような物なのに、
やれ乗り心地が、やれ安全が、やれ環境が、とか言って価値を保持してるのがおかしい。
そろそろユニクロみたいに１００万きってるけど、基本性能は高級車並。とか出てしかるべき。

自動車販売を国が後押しするなら　田舎ターゲットで
　複数台所有特約　税金割引
　公共交通機関無いよ〜減税（ガソリン税割引）
　ご近所お買い物特約（隣接する市町村限定有効ナンバー　税金割引＆ジジババ対策）

之くらいで＋１台狙えるんじゃね？

結論：新車需要がねーんだよ！

>>29
そんなことは>>1に書いてある。

めちゃ金持ちとめちゃ貧乏の二極化になってきてる
金持ちは外車しか買わないからしょうがない

多分次の大きな買い物はPCだな
ヤフオクで中古の奴ｗ
いまASURON　XP1800だけどなんらもんだいないｗ

中古なら１００万切って基本性能は高級車並などいくらでもあるｗｗｗ
狙いは１０年落ちセルシオ最強ｐｐｐ
ＤＱＮが好んで乗っているｗｗｗ

>>30
失礼ｗ

10年前の車でも十分走るのに、新車買うのがおかしいのよ。
日本人は煽られたらそのまま受け入れるからな。

日本人は、車とファッションと最新電器に金掛けすぎなんだって。
海外旅行で表面ばかりみず、日本人の特異性にきづくべき。

>>23
良く思い出せ　団塊の世代の夢は何だ？
　１．応接セット
　２．ピアノ
　３．フランス人形
　４．車
　５．マイホーム

ここで気がつくのは上位３位が既に過去の存在に成った事
車も「夢」から実用に変わった時点で本当に必要か問われる時代になった。
只其れだと思う

切実にほしい、買い替えたいなら
みんなムリしてでも買う。

ディーラーの詐欺師に乗せられて
車検のたびに買い替えとか
キチガイ沙汰のムダ使い止めたのは
まともな脳の持ち主ならごく当たり前な選択。

>>14
そりゃ江戸時代や明治時代には酷い格差あったけどなw

そう言えば毎日って２ちゃんと戦うとかなんとか言ってたような・・・
あれの勝敗はどうなったんだろう
もしかして釣られただけか？

セルシオなんかジジイの乳母車だよ
ダセェよ

Keyword：【外需拡大】無くして、【内需拡大】無し。
「日本国内でクラウンが何台売れたのか？」なんてどうでも良いことなんだよ。


【日本】は【資源の無い国】ですから、【資源(Energyや原材料)】を【外国】から【輸入】し、
その【資源(Energyや原材料)】で、付加価値を高めた【物(製品)】を【生産】し【輸出】することで
【外貨】を稼いでいます。

【お金】が無いと、今の日本は【石油】の【輸入】もできず、【農業生産】すらできず、
ドンドン貧乏になるんだよ。

【自由主義国家】とは、【国民】の【議会制民主主義(多数決)】によって、
【政治・経済の進路】が決まる【国】のことをいいます
P.S
【経済】とは【人が物を作り】,【人が物を売り】,【人が物を買い】【消費する】こと
その間に介在する　それが【お金】です。

世帯年収1300万。でも車はｲﾗﾈから持たない。
山手線の駅から徒歩3分、都バス3系統、大型スーパーから徒歩5分。
家族にも障害者なし。
持つ必要を感じないからね。

>>36
ﾜﾗﾀｗ

何故にﾌﾗﾝｽ人形？ｗ

>>32
GW中に作ったPCがベンチ一通り動かしたからお蔵入りに成ってるんだけど出品しようか？
E6700　MEM:４G　HDD：500GBx2　8600GTS

これあ某国製の安い薄型テレビを買えという意味にとればいい記事なんでしょうか？

買うなら少し小さめの外車がいいな

趣味車なら今の国産のうんｋ車なんぞ買う価値ねぇよ。
足車なら解体屋で車検残ってる解体車貰って乗ってりゃ十分だ。

中古は物によってバラつきがあるからなあ。
良い物に当たれば儲けだけど、ボロ掴まされたら悲惨。

昔よりマシにはなってきているが、やはり10年落ちは何かしら覚悟がいる。

>>39
社会人（毎日の記者）は忙しい。
２ｃｈネラーばかり相手にしてられない。

たまにしかかまってくれない。

>>27
そういや車って発展しないよなあ。
子供の頃は「２１世紀で車は空を飛ぶ」と漠然と思ってたが、
一向に空飛ぶ気配がないぞw

とりあえず、デジカメが欲しいんですけどっ


お金がないorz

車メーカーがアホなだけ。

音楽再生機能とインターネット接続機能を搭載した
ダイエット効果付きの車を作ればバカ売れするのは自明なのに

都内にいると車全く必要ないな。
寧ろ、あると邪魔で維持費に金がかかりすぎる。

都内だけならマイカー規制なりマイカー税で自家用車を締め出してはどうか。
一般人なら自家用車必要ないだろ。

>>43
何でって言われても上位３点セットは定番だから
　戦後すぐ放映された海外ドラマで応接セット＋ピアノ＋ピアノの上にはフランス人形しかもマイホームに自家用車

それが豊かな生活の夢として団塊の世代は刷り込まれたから

子供の頃は友達のうちは例外なく１から５までHit
うちは車が無く全部屋エアコン冷房完備＜35年前　エアコン3台でカローラは買えたな。

>>33
燃費がヤバいし部品代、修理代もヤバい
俺スタンドで働いてるけど中古セルシオ乗ってるDQN客は大抵500円分か1000円分しかいれていかない
満タンにすると重くなって燃費が悪くなるとか言ってるけど２�d近い車重からしたらそんなの微々たるもなのに・・・

永く乗る方がいいんだよ、絵本、あかいじどうしゃ、よんまるさん、読んでみろ。愛車ジムニーも１３年目かな？

>>50
おまえが知らないだけ。
空飛ぶ自動車は20世紀中にすでに実用化されているが、普及しなかった

たかがテレビに２，３０万も払いたくない
ブラウン管の選択肢も残しておいてくれ。
店に行ってもぜんぜん置いてない
俺は３０インチ５万くらいのブラウン管で十分だ

飲酒や駐禁厳しくしたせいで車の必要性が減った奴らが増えたんだろうな。
元々してはいけないことを正しただけなのに。
それに税金の二重どりみたいな自動車関連の税金に気づきだした奴も増えた。

車を漕いだらダイエット効果がっ！

>>55
そういう連中に限って、軽はダサいとかみっともないとか言うんだよね。
貧乏の癖に税金ガソリン代で四苦八苦してる方がみっともないのに。

車は環境破壊の元凶だからだろ。

どうしても買いたいという車がないのよ
没個性
コスパ悪過ぎ
だせーデザイン

>>55 >>61
だからＤＱＮ用だと逝ってるだろｗｗ

>>64
草生やすから紛らわしいんだよｗ

車にかかる税金と保険料が異常だわな、自動車業界はただむしり取るだけだからそら儲かるだろ

>>54
なるほどｗ

ﾌﾗﾝｽ人形は、豊かな暮らしの象徴って訳だったのか…

>>57
お前、まさかアポロ11号が月に着陸したと思ってるんじゃ・・・ｗ

>>66
税金も保険料も自動車業界には1円の恩恵も無いって突っ込んでいい？

まぁ　あれだ　メーカーが中古を引き取って再販しなけりゃ新車が売れるように成るんじゃね？

おまえ天才だな。

自動車って都市伝説だよな？

日本が、本当の自動車生産大国ならば、アメリカ並に、
税金・免許の更新料・高速通行料金の類を下げてください。
あ〜今月は、自動車税４万５０００円を納めなきゃいかん。
>>69
イタリアなんかでは、排ガス規制未達成車削減と
市場活性化の為に、以前から新車買い替え奨励金政策を実施してるね。

それより、いつになったら道路が全部動く歩道になるんだ？

車買ったってそれのって何処行くんだよ？駐車するとこ無いだろ。
地方なら便利だろうけどさ。

車の基本性能は何十年と代わって無いな

>>72
日本も新車買い替え対策に13年経過車両税金1割UPってやってるじゃん
星？環境対策？で税金割引も新車買い替え対策の一環だぞ

気がつかなかったの？

>>68
いや、だって写真が残ってるもん
ttp://www.tiu.ac.jp/~hori/horilab/index.files/image18201.jpg

>>38
それは間違い。

当時支配者階級である将軍や大名の生活の質素っぷりはヨーロッパからみればびっくりの事でした。

他でも書いたが、ガソリンに３％ばかりアルコール混ぜて環境とかいうなら、
車３％減らす方が有効なんだよな。
つまり、成功してる。

>>72

普通自動車の税金って異常だと思う。
軽の税金の６、７倍がどこの県でも普通。

新車を作っても売れないと嘆くなら、最初から中古車を作ればいいじゃない？

>>77
アポロは信じないけど、空飛ぶ自動車は信じた。

団塊は歩く老害、車は走る災害。

これ世界の常識

日本の江戸時代などの格差は
武士と百姓との格差ではなく
大商人と下級武士の格差である

>>78
平民の生活の質素っぷりはもっとびっくりなんじゃないの？

馬を持ってる下級武士はとても少なかったからなあ・・・

DQNが乗る

>>76
知ってるよ。以前、バブル期生産車にて、故障も少なく
大切にしていた車に、割増されたことに憤慨した記憶があるよ。

イタリアの場合は、この優遇政策により、初年度３５％も販売が
伸びたんだよね。金額も１０万程度と大きかったからね。

>>14
>格差なんて昔からあった
>格差拡大は左翼の捏造


お花畑がおった。
喪前の言う「格差」は昭和の時代では、競争でひっくり返った。
今は競争出来ない固定化された格差社会だから問題なんだよ。
スポーツ新聞やトーク番組ばかりを見てゲタゲタ笑っているからこの程度の
認識しか出来んのだよ、もうすこし勉強製。

売れなくなったのはなぜ？
↓
支出がデジタル家電優先

なに？この脳内ロジック。バカは記事に書かずに脳内だけにしとけ。

10年買い換えなくても不満がない

車ってものが特別なものではなく、ただの道具になったというだけでは
道具なんだから、必要性が薄い都市部に住んでるなら別にいらない
田舎住まいで必要性があっても、軽で間に合うなら軽でいいって感じ

ファミリーカーをミニバン主体にした各メーカーが悪い
あんなの買わせたら、代替サイクルが長くなって
需要が拡大しないだろ
自業自得だ

金持ちが少なくなったからが正解だろ。

>>54
サイドボードにナポレオンもｗ

今は金を使うと損なんだよ。
金の形で動かせば、金が増えていく。

それに老後も怪しいとなれば、だれが切実に必要とも思えない新車を買うんだよ。
とかそう言う話だろうな。家電がどうとかじゃなくて。

　　　トヨタからいくら裏金をもらったんだ？

デジタル家電も別に売れてないだろ。

これ以上、年寄りと女のドライバー増やすなよ。

この問題のポイントは「新車」の販売
中古含めりゃ自動車自体が買い控えされてるって事には成らない気がする・・・

>>95
其れも有ったな　orz
応接セットを処分した今となっては　ゴルフコンペのカップ共々サイドボードって邪魔なんだよなぁ

>>1
>支出がデジタル家電優先

現実を知らない馬鹿な評論してるなあ。
漏れも大手量販家電店に行くが、明らかに
パソコンやデジカメ、テレビのコーナーは売り場を前より縮小した。
もう多くの人に行き渡っているらしい。
それと、可処分所得の減少なんだよ、なんたって。

嘘をつくなよ
買わなくなったのは景気の低迷と賃金低下で購買可能な世帯数が減っただけだろうが
景気が良いのは一部の富裕層のみだって事を
その富裕層もこの後に来る本格的な景気の低迷を危惧して購買意欲が大幅に低下してる

>>81 いや、それもう中古車じゃ無いし。

私の友人に貧乏なのに都内に駐車場借りて車所有してカツカツの夫婦が居るよ。
嫁はやりたくもないパートして、もっと稼げ稼げと旦那に言われて喧嘩が絶えないらしい。
本当に欲しい人はそこまでしても車所有してると思うけど、
大半の人は車より、家庭の調和を大切にしてる気がする。
要はコミュニケーションの時代でしょ。
だから携帯電話は貧乏でもみな持ってるし、PCだってほとんどの世帯が持ってる。
車はマニア向けのアイテムに変わったんじゃないの。

期間工とか大量に安い賃金で働かせておいて新車がうれないって馬鹿かと阿呆かと。
まともな給料で雇っていれば新車でも買うだろーよ。

欲しくなるような車が出せないだけ

なんか、某少子化担当大臣を思わせるような勘違いっぷりですね。

魅力的な商品を開発するなど、企業努力があれば残業も減るし給料も上るんです！！

見栄で車を選ぶ時代ではなくなっただけ

だから　何度も言ってるだろ　携帯のせいだって
世帯あたり月３万も通信費使ってみろ今まで買えてた物が買えなくなって当然だろ
月々均等３万円なら車は買えるんだぞ、良く考えろ車が只なら維持できるだろ
逆に考えてもいい　月々3万有ったら車の維持も楽だろ

問題はそれらの金を海外投資に回す糞通信会社、国内に投資しなけりゃ景気は悪くなって当たり前

氷河期世代は欲しくても買えない人ばかり

>>111
そもそも自動車を欲しいと思っているのかどうかが不明だがな

>>110
これ車販売の人が言ってた。
携帯がライバルだって

てゆーか5年前の車売って10年前の中古車買った
車なんて整備すりゃ一生乗ってられるし
整備する楽しさも生活の一部になったので
新車はいらん

空を飛べない車はただの車だ

>>115
そうだな

あれか国が景気拡大を狙うなら海外投資規制法案を作ればいいのか
国内投資と海外投資の比率に規制掛けるとか
之で通信事業の毎年数千億の無駄な海外投資が防げる

>>111
どうでもいいけど、専用スレたてれば？
【就職氷河期世代】20代〜30代に新車が売れない【非正規雇用増加】
就職氷河期世代の人達って大人しすぎるとおもう。
そろそろ、怒ってもいいと思うよ。

>>88
バブル期の車って、エアバッグやＡＢＳが標準装備じゃない時代の
車だから安全性についてはどうかと思うが。
それに、生産から十数年経って経年劣化の問題もあるだろうし

あなたもグッドウ○ルで夢の車をＧｅｔ

今、一時的に新車販売を伸ばすなら　消費税値上げの荒業もある。

格差格差と叫ぶのは仕事のできない盆暗ばかり

デジタル家電と競う自動車って

>>111
どうせそいつら近い将来ホームレスになるんだから、
軽トラにキャンプ機能搭載したのなら買うんじゃねえの？

車が半分になったら買う

動く応接間なんて都市部ではもう「いらない」ってばれちゃったからだろ。

武器輸出規制を撤廃すれば、ちょっとちがう新車売れまくるんじゃない？

携帯なんぞ月7千円程度しかかからない。
それでも買う気起きないのが現実。

都内は駐車場高すぎる2万から4万位。
損害保険が月一万。
ガソリン代含めたら、月4万は確実に出て行くからね。
年収800万以下は持てないと思う。
まあ当然無理して所有してる人も多いと思うけど、よっぽど車好きなんだろうなって思う。
あとテレビも直ぐに薄型にした人とかも、よっぽどテレビ好きなんだろうなって思う。

地デジなんていい迷惑だ！

今の軽自動車より一回り小さい
昔懐かし３６０ｃｃの軽自動車の復活キボン。
車内に一人か二人しか乗ってないなら、その方が環境にも良いし。

スバル３６０とかミゼット（三輪車ね）とか出ないかな〜。
無駄に車格を大きくするより、トコトン小さくしちゃいましょ。

>>125
後ろ半分だけどいい？

車はあったほうが何かと便利だけど乗る暇がない。
昔は１人でもドライブしたりしてたけどな。

何の分析にもなってない記事だな
家電に責任転嫁したうえそれとはあまり関係のない魅力を上げろってｗ

この理屈だとデジタル家電を車に積み込んで売れば馬鹿売れするってことだよな？

>>127
>携帯なんぞ月7千円程度
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

結局　こいつは国内に対して魅力の無い、消費者不在のマーケティングの言い訳をしたかったのか？

>>80
軽と乗用車をもっているけど、乗用の税金が軽の１４倍．．．

>>1戦後最長の景気拡大ってしつけーんだけど、それどこの国の話？？
東京と名古屋だけ潤ってりゃ景気拡大ってこと？？
デジタル家電買い換えるだけで家計が破産寸前なのに
車を新車に買い換える余裕なんぞ無いに決まってるだろが！！


バッカｼﾞｬﾈ--ﾉ

責任転化が凄いよな

>>120
派遣の景品に車はちょっと…。
維持費が出せないと思う。

国内のメーカーは買わない方針。売国企業。
ミニクーパーの新車にした。
氷河期いじめたツケだ。二度と国内メーカーは買わんぞ。
TVもサムソンにした。

家族4人で一人1台持ってるうちはオバカですね

毎日vs朝日

どっちがゴミか？いや、どっちもゴミだな

ダサいミニバン、軽、1ﾎﾞｸｽばっか発売して
スープラ、インテ、シルビアなんかのクーペを生産中止

売れなくて当たり前だろ何を今さらバカか

>>136
東京と名古屋だって大して潤ってないよ、実情は。
正社員でも年収400万台なんて20代から30代でもうようよ居るし。
一部上場企業は好景気だけど労働分配率は上げてないよ。
景気拡大＝好景気とはちょっと意味合いが違うと思うけど。

>>140
家族２人で、車４台(+バイク)あるうちはオオバカ？

>>144
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

質問
過去に車を新車で１０台以上買っています。
多い年には３台買ったこともあります。
車は汚れたら買い換えるが心情で洗ったこともありません。
当然車検なんて受けたこともありません。
でも免許所有者はうちには私しか居ません。
乗り物系で最大７台持っていたこともありました。

で、最近不景気なので無駄を無くそうと思い周りを見回すと・・・
３ヶ月以上エンジンを掛けてない乗り物が４台も

先去年から車1台バイク2台にまで減らしました。
それでも年間2000ｋｍほどしか車に乗りません（雨の日専用）
この車も無くすか軽に換えたほうがいいでしょうか？

>>139
最後の一行
それはまて

>>130
fiat500は？そろそろ出るんじゃなかったかな。

>>144
東京だったら馬鹿というかマニア。
田舎だったら仕方ないんじゃないの？

>>146
鉄道オタクに改宗しましょう。

>>150
鉄ちゃんだけは遠慮しときます。

>>149
田舎こそｳﾞｧｶじゃね？
車ｦﾀならしょうがないけどさ

>>146
全部捨てて自転車にしよう！

機能性から言えば、エスティマとかエルグランドなどが
ファアミリーカーの究極形態だろう。

これを超えるものは、クルマの形がトランスフォームするような
あるときはスポーツカー、あるときはオープンカー、
あるときはセダン、あるときはコンパクト、
を、実現するようなロボット型自動車だろう。

田舎じゃﾄﾗｸﾀｰが売れているんだな、きっと。ｸﾙﾏの代用。
車検も掛からず？税金も軽より安く、速度もMAX30Km/hで、環境にも優しい。

>>153
ごめん　既に電動自転車も持ってる。

50cc カーを家族の人数分だけ買って
家族で旅行するときは、連結して走れば良いんじゃないか ?

>>154
GW中にエルグランドに突っ込まれた

氏ね

田舎でも、乗り合いタクシーとかワゴン車を使ったミニバスを増やしたら
車の使用頻度が減るだろうな。

50ccターボの一人乗り車でないかなあ…

青い色でポケットから色んな便利な道具が出てくるネコ型の車が欲しい。

>>156
三輪車か一輪車

まぁ好きな人はほんと何十台でも買うからなぁ
置き場所に困って人んちの車庫にふぇりゃーり置いてくなって

俺は北関東の田舎者だが、俺のまわり(友人・知人)だけを見てみると
新興住宅地に家を建て、住宅ローンを抱えてるヤツに限って良い車に乗ってる。(内情は火の車らしいが)
昔からの平凡な住宅に住んでる人達は安い大衆車を長く乗ってる。
前者は現金を持っていなく、後者は現金を持ってる。
まるでアリとキリギリスみたい。

>>154
Citroen C4 を買え
ttp://www.youtube.com/watch?v=QdNrQfE9j1c&mode=related&search=

常に販売上位にいるエスティマというクルマは、
ファミリーユーザーの隠れた都合をよく分析している。

旦那さんの趣味性よりも、奥さんのクルマに対する価値観、
取り回しのしやすさ、積載性のよさ、乗降性のよさ、
それらにおいて、他のワンボックスを引き離している。

女性は大きなクルマは苦手だし、乗り降りで登るような感覚も苦手。
子供たちを両側スライドドアで乗せる積載能力は欲しがる。
これらを、他のワンボックスより選択されるために、
少しだけ有利に仕上げてある。

>>148
名前は500でも、積んでるエンジンは1.4くらいだった希ガス。

１．４ｃｃ

>>122
まあ、その通りかも知れないが、底辺層が増えると社会が乱れる。
風紀・治安・美観等々

だからこそ、底辺層を減らす社会を目指さないと。

>>157
ｶｺｲｲﾎｽｲ

政府は何故好景気と言う言葉を使わないで、
「いざなぎ」とか「景気拡大」と言う言葉をあえて使うのか良く考えた方がいい。
「格差」と「景気拡大」と言う言葉は正に言葉のトリック。
大半の人が「格差社会」と聞いて、正社員は労働分配率据え置きの今の給与でも仕方無いと思う。
格差社会だから好景気なのに何故労働分配率を上げないのか？と言う疑問がふっとんでしまう。
大半の人が「景気拡大」と聞いて、好景気になったから、財布の紐を緩めようと思う。
昨今の地価上昇はその為。

しかし、現状は円安続きだし、一部上場企業の労働分配率は上がらない。
一部上場企業は法人税免除と社員に支払う給与を少なくして、経常利益を上げて株価だけ吊り上げる手法。
どこの企業も景気悪いんです、実は。
ＩＴや携帯電話会社のような、通信事業だけだと思う。
好景気で利益をきちんと産み、今後も伸びそうな職種は。

これは、苦肉の策で考えた国民をだます為のトリックです。

お前ら、左翼とかプロ市民とか他国の工作員じゃなかったら
安倍が今やってる政策みてみな

本気で日本人の為になる事やってるよ
失われた「政商」と「蟹工船」を取り戻す為にな

ＧＷ人出日本一は、今年も「弘前さくらまつり」

弘前さくらまつりは、弘前公園内の開花予想に合わせて三年ぶりに開幕を前倒し。四月二十一日から今月五日まで十五日間の人出は二百五十一万人
（まつり本部発表）で、昨年に続いて福岡県の春まつり「博多どんたく」の二百十万人（博多どんたく主催者発表）を上回った。

>>729
俺はメガネトップで買ったよ
今、創業感謝祭で１．７４のレンズが10,800円で広告に載ってたフレームが9,500円
しめて20,300円とこれでも安いのだけれど株主優待使ったらさらに半額で10,150円で買えた

>>165
エスティマ運転しにくいよ

>179
セコウ工作員にしては張りつけが甘いな
トリップ番号はなれ杉

生活費、学費、保険…
とても車の入り込む余地は無いな…

光岡自動車から出てた組み立て式自動車でいいじゃんもう

アホか。デジタル家電が移動手段に使えんのかよ。

不景気だから売れないんだろうが。

マスコミは、ウソを垂れ流してんじゃねぇよ。

戦後最長の景気拡大＝異常低金利政策と中国東南アジア景気
大企業利益は商社化利益（中国生産）
中小企業は中国企業に直接置き換えられて倒産
車は壊れないしデザインも変化なし＝買い換えない
団塊の買う外国車はそろそろ中古車として大量に放出が始まるだろう
インターネットで出かける必要減った。
安倍などは昨日に引っ張られてるだけ。
野党にも明日を引きずりこめる力がない。

困ったもんだ。

じゃあ、地デジ・ハイビジョン仕様の車出せば売れるんじゃねの？

経済界が自分で自分の首をしめたようなもんだ
自業自得だな
うまく所得の移転ができなかったから
消費層が高齢になって
自動車から墓石に変わった
何にも波及しない分野に…

車が売れないのはﾏｽｺﾞﾐのせい

AV家電商品やカメラつき携帯はじめデジタル製品は全てエロがヒット要素にある。
車にはエロさに欠ける・・・カーセックスを喚起させる雰囲気を充実させるべき

割と長かった自動車ブームが終わっただけのような気がする。
必要な人しか買わなくなった。
必要なら、高くても、貧乏でも何とかして買う。

トヨタもいずれはナガオカみたいになるのかな（w。

トヨタは外需だけでよいと思ってるんじゃないかな？
国内の需要が減っても、外国の需要でなんとか企業価値を保ち続けて、
いまよりもっと非正規雇用を増やしつつ、経常利益を下げないで、株価を維持するのではないですか？
痛くも痒くも無いと思うよ。

自転車とスクーターでたいていは事足りるからじゃねえの？家族つったて少子化だし。

あ、当然正社員の給与の底上げもないだろうね。
事実トヨタの正社員の年収は以前に比べて下がってるみたいだし。

本屋で車の所にいる奴らのみすぼらしい事！

>>185
輸出を増やしまくると海外から反発を食らうってことは、すでに学習済みだと思うんだ。

>>121
それはないんじゃないか！？消費税上がるとガソリン、駐車場代、高速代全て上がる、それで駆け込みで買う奴は結局、消費税関係無しに買う奴だけだと思う、下手したら上げた後、全く売れなくなるんじゃないか、まあ経営者は売って儲けるより税金下がる方がいいみたいだが…。

日本人の車に対する考えが明らかに変わったな。

昔は、個性的な車が多くすれ違いでも「オッ！」と振り向いたりもしたが

今じゃ、全く皆　関心ない。誰がどんな車に乗っててもなんとも思わない。

だから、車には出来るだけ金をかけたくない心理も働く。

企業が正社員雇用をやめて派遣ばかり使い
若者がワーキングプアで日々の生活すらままならないほど困窮してるのに


　家　買　っ　た　り　

　　車　買　っ　た　り　

　　　結　婚　し　た　り　

　　　　子　供　作　っ　た　り　

　　　　　で　き　る　わ　き　ゃ　ね　ー　だ　ろ　！

内需拡大したけりゃ
ちゃんと社員雇ってマトモな給料払え馬鹿企業！

ていうか、車を含めてもうみんな欲しいものはだいたい買ってるんで、
昔みたいにどんどん内需が拡大していくことは無理なんだよ。

それとウサギ小屋に住んでる日本人にとって、あれこれ買っても置くところがない。
駐車スペースもないのに車は買えないｗ 住宅事情の改善がまず最優先だと思う。

>>143，>>170
ﾌﾑﾌﾑ...ﾌﾑﾌﾑ... 　　　だよな。　

今の景気は若い連中が貧乏で年寄りが金を儲けてる。
年寄りはもう車があるから買わない。
若いやつは金がなから買わない。
だから売れない。

>>187
正社員の給与が、
平均年収600万円〜800万円だったとして、
それが300万円〜400万円に下がったとしたら、
自動車の値段が、150万円〜300万円だったのに、
300〜600万円になっているわけで、
相対的に、600万円で、150万円のを買う時代が、
300万円で、600万円を買う時代になったわけだから、
どう考えても、購入する人は、半分以下か、1割程度になってもおかしくない。

中国が大好きな財界人は、
平均年収30万円の中国人と同じにしたがって居るわけだからね。

>>189
だから海外生産拠点を増やしてるんでしょ。
日本車とは名ばかりの海外生産車

売れるわけないじゃん。

金使ったら将来餓死する可能性もあるんだから
貯蓄しなきゃ。

何が　自動車→デジタル家電だよ
　　　自動車→将来の貯蓄に変わったんだよ。
自動車持たないなら、その他維持費も安くなるからな。

デジタル家電が売れまくってヤマダがどんどん店舗増やしてるが
2011年過ぎたら一気に売れ行きは落ちる。
その時に店舗を増やし過ぎた弊害が一気に押し寄せ経営が危うくなり父さんの危機に陥る

例え駐車場が月2万で借りられて保険や税金その他経費が年20万以下でしかも150万で満足行く新車が買えたとしても
やはり車買わないだろうな。
金銭的な問題も勿論あるが普段の生活に自動車は必需じゃないんだよ。
携帯電話の普及で待ち合わせや約束の時間に対する正確さが飛躍的に高くなった。
その結果おいそれと車で移動出来なくなった。

中古で充分。
新車は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>193
＞昔みたいにどんどん内需が拡大していくことは無理なんだよ。

もうとっくの昔に消費のキャパ超えて
「お腹いっぱいです」つってるのに
あれ買えこれ買え。
買わないヤツはイケてない貧乏人m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
みたいな社会構造（笑）

うちは田舎だから自動車ないと困るが、
ただの移動手段だから中古の軽で十分なんだよ。

まあ若い頃は、かっこいい欲しい車があって乗っていたけど
今の新車は欲しい車全くないしね。

新車もデジタル家電も必要なし

その前に俺がこの世に必要なし！

>>200
自動車も地方都市では必要だが、
携帯電話もあるからね。
経費がかかりすぎる携帯電話と、
自動車という二つを持って居るから、
結果的に自動車を買わなくなるね。

タクシーで十分だよな。

このグラフは30年前からプロットすべきだろう。
いや、40年前からかな。

おれは18年間買い替えないでロドスタに乗り続けてる
今の車は食パンみたいな車ばっかで買い替える気が起きない一人か二人しか乗らないのにでかい車をありがたがるバカがいけないんだがな

ナビとか便利機能はオマケ
本質的なところの企画がダメダメ

まあ、もう国民も変な余裕はないってことだ。
もう減税しか手がないね。

>>210
減税よりもまずは会社がきちんと給料払えってんだ

普通に国民が車に飽きてきたんだろ
あと日本は普通車の税金が馬鹿高い
1年ごとに平均3万5000円　2年ごとの車検で約10万
ちなみにアメリカでは車検は無い。税金は排気量で決まり3000ccで年9600円
1000cc以下は2800円

せめて日本は車検の周期を3年にした方がいい。前に3年にすると言う案が出たが公団の奴らが「整備不良で事故が増える」と猛反対し白紙となった。

軽トラ最強と皆気付き始めたようだな

>>213
衝突した時がこわい

>>199
ヤマダの家電が売れまくってるって？

何かどんどん店から家電のスペースが減っているような気がするが
家電が儲かるなら、ブランド物の売り場スペース増やさないだろうな。ｗ

車はあれば便利。
金がうだるほどあれば、月に1度しか乗らなくてもあったほうが便利。
つまりそれほどの余裕がある人が減っただけ。

日本全国の知事や官僚が、税金で1500万クラスの車を買っていると言うのに
全　く　お　ま　い　ら　と　き　た　ら

【自動車】間もなく発表、トップ・オブ・レクサス LS600h［07/05/08］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178589023/

3年5年で買い換えるには、中古車市場が暴落してないのが前提だが。今はどうなんだ？
軽の中古は昔に比べて高くなったような気がする。

>>213
実際疲れるぜ。

都内は中古すら売れてないよ。
都内の金持ちは新車買ってると思うしね。
中間層や中流向け商品は淘汰される時代。
めちゃくちゃ安いものと、高くてステータスがあるものしか売れない。
市場も二極化。

>>217
そんな人達ばかりでもないよ
衆議院議員でも自転車で駅までいって
電車で通ってる人もいる

>>218
中古市場じゃ
リッターカーが30〜80万なのに対して
軽自動車は80万〜100万と
新車価格からほとんど落ちない

最近の毎日新聞の物の見方というのは、新聞記者レベルじゃないよな。
経営が傾いてから、一流は就職してないと思う。

社会全体でカネを循環させないようにした成果だろ。

>>215
家電も儲かるがブランドのがもっと儲かるって事だろｗ
あのがめつい社長ならやりかねないｗなにせ慰謝料7億請求するぐらいだしなｗ

>>220
＞めちゃくちゃ安いものと、高くてステータスがあるものしか売れない。

といいつつ、高級車も売れていない。
レクサス失敗

>>226
外車の新車の方が高くてステータスがあるからでしょ。

デジタル家電だってほとんど売れてない。DVDデッキですら前年割れだ。
そもそも消費も全く上向いておらず、景気回復なんて全くしてないんだよ。
イザナギ超えだとか騒いでるのは失政を認めたくない政府と御用マスコミだけ。
雇用が上向いたのは団塊退職のせいであって景気とはなんも関係ないしな。

ガンダムって、胸の左右の排気ダクト、何故か頭の左右にある
排気ダクト、とにかく排気ダクトが大好きだよね。
さらに何でも羽つけるよね。


あと、ゴテゴテした分割ライン。これはカトキのリファインが
それしか能がないからかな？

で、それを車に当てはめるとバカみたいに大きく開いた
ラジエターグリル、サイドやボンネットのエアスクープ、もしくは
エアアウトレット。

取って付けたようなでかい羽。

こういうのってダメだと思うんだ。
カタマリ感のある、何も付けないでもデザインとして完成されてる
車だしてくれないと。
その点は日産が結構がんばってるな。　マツダもいい。

スバルが最悪だな。　レガシイもインプも全部後付ゴテゴテ感丸出しの
モデルがイメージリーダーなんだから。

>>226
うちの近所ではレクサスよく見るけどな
地域にもよるんだと思うよ

平成初期の車は、オプションパックで稼ぎたい為に
スポイラーセットが必ずラインナップされてた。

だからクーペ以外にもどんなオヤジセダンだろうと、ワゴンだろうと
リアのトランク上やハッチ上にちょこんと何の効果もない
薄いリアスポがついてんだよね。

今のリアスポなんて付けてない車が一般的になると
本当に古くさいし、カッコ悪い。

Z32フェアレディは当時からリアスポ無しで完成してるデザインだけど
ライバルのスープラやGTOはリアスポゴッテゴテだったな。

田舎で売上落ちたんでしょ
その代わりに都市部で金がだぶついてデジタル家電に流れたと

>>154
スーパー追跡モードとかターボジャンプとかの機能はないのかｗ
あとAI搭載

>>230
DQNはなんちゃってレクサス大好きだからね〜。

若者をいじめてばかりいるから車が売れないんだよ、バーカ！
もう、田舎で移動手段がない人以外は、みんな出来る限り車なんてやめやめ！
都会に住む者はみんな自転車で移動しる。

>>230
どうせ味噌県だろ。

レクサスは本当に見ない。
ま、LSなんて1000万級になっちゃったし、
BMW750やベンツSクラス程度には見るように
なったかもしれん。

売れないのはとにかくあの敷居の高いディーラー。

道路からレクサスディーラーみて、何時も誰もいない。

>>154
街乗りモード、クルージングモード、ハイスピードモードなど、
モードチェンジによってスポイラー形状をはじめとして車体がある程度変形する車は
すでにあったはず。

>>236
味噌県がなんだかよくわからないけど
確かに神泉の交差点のとこのディーラーには
人が入ってるのを見たことないなぁ

俺、外車のディーラーだけど。ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾎﾟﾙｼｪ、ﾊﾏｰくらいだよ。後は結構厳しいかも。VOLVOなんか良い車だけど今一売れない。

貧乏人が新車買える訳あんめ

>>239
へー。
メルセデスとハマーはＤＱＮに人気があるからね。
もし私が買うなら断然ＶＯＬＶＯだけどなぁ。

やっぱ大量の貧乏人生み出した経済界が悪いんだと思うよ。
自分で自分の首絞めてるってやつだね。
ざまぁみろ！

>>238
名古屋。

>>237
助手席が分離して独立した乗り物になる車なら見たことがあるぞ。
車椅子だが。だが電動。

でも、車のエンジンで充電できない…ｗ　by TOYOTA

◎派遣の増加、雇用の不安定化 ⇒ 貧困層の増加

◎年金不安、貧しい介護環境（親が寝込んだらどうする？)


こういう状況を考えたら、大して必要もない車なんかに
金を使えるわけがない。売れる方が驚きだよ。

経団連は目先のコスト削減に成功して喜んでるんだろうけど、
中間層を没落させたツケは必ず返ってくるということだ。

>>231
リアスポイラーの時代は終わったよな

>228
隠蔽の仕方は某北半島より悪質？

>>236
レクサスよく見るよ。LSも見かける。
でもベンツSクラスの方が多く見かける。
　@東京23区

>>242
いま経団連などにいる財界のトップたちは
みなすでにいいお年なので
いまが良ければそれでいいのです

10年後20年後に日本経済が崩壊してようが
アフリカの小国以下にまで滑り落ちてようが関係ないのです
たんまり稼いだ金でドバイでもモナコでもコスタリカでも好きな所に海外脱出して
豊かな老後をおくるだけです

今の停滞した経済は　戦争を放棄した憲法９条が悪い

というか、日本の自動車メーカの強みは
高級車市場では生かせないから、駄目だろうな。
俺が一千万、ポンと出せるなら
やっぱりレクサスじゃなくてベンツに行ってしまうだろうな。
ブランド力が違いすぎる。

田舎では携帯電話より自家用車のほうが必需品

今の停滞した経済は　戦争を放棄した憲法９条が悪い

破壊無くして需要が生まれるか！！

>>250
もっと価格を上げれば済む話だと思うんだよね。
国産高級車。
ベンツのようにＤＱＮと金持ちの需要を満たすには、価格を吊り上げないと。
だって日本の消費なんて、ＤＱＮと金持ちが支えてるようなものじゃない？

>>247
その車でも、足立区と港区で人種が180度変わる気がするｗ

>>1
そんなの企業が儲かってても末端に金が回ってないからに決まってる
社員が「お前らの努力が足りないからだ！」って叩かれてなきゃいいけど

ここらで首都圏に大地震が来れば・・・復興好景気が待ってる。

>>256
各業界でＤＲサイトがうまく機能すればね。さもなければ脳死状態

>>249
どさくさまぎれに出鱈目言うな糞ウヨ氏ね。

>>253
１０００万ポンと出せるを前提で考えるなら
所詮庶民メーカーのトヨタが看板だけ変えてレクソスとか名前付けて
勘違い臭を漂わせている車買うより、ベンツ買うだろ？
値段が上がるなら、なおさらベンツ買うだろうな。
ベンツの高い奴買う。

トヨタのセルシオのままならよかったのに。

>>249
経済と戦争放棄は無関係。
戦争になれば、徴兵は無くても、
軍人は自動車を購入するどころではない。

東京都内は車なんぞいらないのは昔から。
相模大野とか松戸・柏の駅まで自転車で15分みたいな微妙な所に住んでる人はどうよ？
オレは02年卒のもろ氷河期だが、車捨てて原2生活ですよ。

>>257
大地震＞非常事態宣言＞外国の治安維持進駐＞対抗防衛戦＞国土荒廃＞暫定政府樹立＞復興開始

もうね　復興開始後の好景気間違い無し

>>259
ＤＱＮイメージの強いベンツの方が国産レクサスよりはマシって意味ね。
それなら話がわかるわ。

今時クルマに傾倒してるのはヲタかDQNか金余らせてる連中だけだろ。

全てが中途半端だんたんだよな＞レクサス
専用シャシーで最低2000万〜、店舗はお台場のみとかからスタートしないと。

>>262
国土防衛のために、
民間人にも武器携帯を許可するべきだね。
もし災害に乗じて他国の侵略が有る場合、
民間人は武器を調達しなければならなくなる。

>>260
戦争と経済を無関係と言い切る香具師は平和ボケしすぎ
世界経済でも勉強して来い

こういうニュースが大きく扱われない。そんな美しい国..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

>>264
そうだと思う。
まあ大半が車ヲタとＤＱＮだけど。
それに誰がどの車に乗ってるかとか気にしなくなったよね。
だって昔みたいに高級車＝高収入層って言う図式が壊れたもの。
中古市場があるからだと思うけど。
高級車の希少性が薄れたと思う。
フェラーリ、ポルシェ位かな、街で見て凄いなーと素直に思えるのは。

>>268
車は便利だけど人を殺しまくり大気を汚しまくりしてるんだよな

>>269
フェラーリとポルシェはかなり違うと思うけどな。

VOLVOって高級車なの？

>>268
ネタかと思って慎重に開いてみたらマジだった。
トヨタすげえ

台数が多過ぎだし同じようなのばっかりだし環境に悪いし税金高すぎ。もうウンザリ。飽きた。

>>265
トヨヲタは各車を1サイズUPしてクラウンの上に上級車を設定したのが間違い
クラスを上げた失敗は全メーカー共通だけど、本だのシビックは存在意義すら失ったからその中でも最悪

>>269
ピザデブ4人乗車の軽も凄いなぁーって思いますよ。いやマジで

>>10
霊柩車みたいになりそうだｗ

労務真理教　サビ残の御魂 最聖 奥田尊師
　　　　　｡o8888888888888o｡　　　　
　　　　.｡88888888888888888｡　　　
　　　　88888ﾟ　　　　　 0　　　 i　　　
　　　　8888ﾟ 　　＿＿_　＿＿ |　　　残業するぞ！　残業するぞ！
　　　 ,ｒ- ､ ──|　━　H ━　|!　　　
　　　 { り　　　　｀ー─' |ー─'|　　　美しい国のために！　経団連のために！
　　　　)ヽ|　　　　　． ,､__)　　　|　　　
　　r､r.､ｰ'　　　　　 ノ　　 ヽ　　|　　　　徹底的にサービス残業するぞ！
　r |_,|_,|ヽ　　　　　　ｰ‐=‐- 　 /-､　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'~ヽ､ 　　　　　　 　/ 　 ｀ヽ,
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　P a n a s o n i c　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　 　T O Y O T A　　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　

おっそっちへ行きましたか
私は前後に突き出た棒に赤い布を連想しましたが・・・

過去最高益とか言ってるし国内で売れなくても全然困ってないじゃん
むしろ低賃金で内需壊した方が儲かるんでしょ

大地震→復興の為に派遣需要発生→日給６５００円→あんま今と変わらない

>>280
バブルの時の様に安定して職があれば財布の紐は緩むって事で・・・

>>269
近所の月極駐車場には
ポルシェもベンツもあるけど
こういう車買ってても駐車場持ってないんだなと不思議
車は高級でも家がボロっていう人もいるんだよね

>>228
雇用が上向いてるのも、景気が良い地域の新卒採用だけだからねぇ。
しかも、中身を見てみれば派遣請負お先真っ暗人生終了な奴隷の募集で増やしてあるだけ。

団塊世代の無能責任者が逃げ切るまで、失策を認めずに責任転嫁と誤魔化しを続けるんかね。
10年〜15年分*一定の割合なんだから、誤魔化したところで社会問題化して責任追及と補償は避けられないだろうに。

対処が遅くなれば遅くなるほど、どうにもならない年齢になっちゃう人間が増えるし。
速く職に就けさせちゃえば、まだ20代〜30ギリギリの人は何とかなるしな。

どーせ退職年齢は伸びてく方向なんだから、入社年齢が高くても今までとそう変わらんし。

>>282
2000万で車は買えても、都内に一軒家を買うと、最低1億からだから。w
5000万程度の建売に付いてくる駐車場では、3ナンバーの車は駐車できない。

つまり、その程度の金持ちって事だ。

>>282
中学の頃まで「げっきょくさん」は全国に駐車場持ってるんだと思ってました。
近所の傾いた納屋にフェラーリが停まってるのは有名　蹴りいれたら崩れそうな納屋なんだけどなぁ

>>130
これに問い合わせが殺到してるらしい。
175ccの三輪車
http://www.three-wheel.jp/zoom/320
http://www.three-wheel.jp/product/83

>>276
昔のボルボがそうだね

>>282
沢山居るよね。
うちの近所の月極駐車場もほとんど外車の高級車。
辺鄙なアパートの前の駐車場にもベンツがずらり。
大きな豪邸のガレージには赤いフェラーリが鎮座って感じ。
本当の金持ちは豪邸+スーパーカーで、庶民は住居費削って所有してる車ヲタか
ＤＱＮばっかり。

>>279
北米バブル崩壊。
よそに依存して生きていかなくなったら
マジで終わり。アルゼンチン、韓国の仲間入り。
いつまでもやさしくないよお客さんは。

うちは市営住宅なのに何故か駐車場にベンツが一台

従業員からお金を巻き上げてそれを好景気と呼んだ。

>>290
生活保護の受給者が自動車持ってるんだからベンツがフェラーリでも不思議じゃない

>>154
日産エクサってそういうコンセプトじゃなかったか。
http://www.geocities.jp/exa1123/sub2.htm

いまだとシトロエンC3プルリエルが
屋根が外れたり、後ろのハッチが水平になって荷物が載せられる
コンセプトだね。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013382.html

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね〜の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。

馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。

派遣業禁止法制定きぼんぬ！！

>>221
役人はやっぱりベンツだｗ

■究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

役人以外死ぬなｗｗｗ　JAPはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>296
mixiしてる奴は屑と思ってる

安全に関わる商品だからソニータイマーを組み込めない。

世界のトヨタの悲惨な労働状況　「トヨタに入るのが夢だった・・今では・・」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178455237/

>>299
まーリアルで俺みたいな非正規は
買えるけど
死にたくないから買えないだけなんだな。

>>284
一戸建ては諦めて車を買うっていう人もいるみたいだよね
大きい車はデパートでも駐車場が立体のところだと
かなりやっかい、3ナンバーの入れるのが1棟しかなかったり

>>285
車庫じゃなくて納屋・・・
馬小屋じゃないんだからって話だね

>>288
高級車は外車のみ売れてるんだろうね
アパートでベンツずらりってのも
ある意味すごいわ

数千万の高級車ならともかく、一千万以下の高級車はDQNのイメージが付いてしまったからな。
爽やかに道を譲るなど、紳士的な運転を心掛けないと良いイメージはない。
トヨタは運転マナーに力を入れるべきだったな。
紳士にしか売りませんくらいでないと。

過剰な駐車違反の取り締まりせいだろ。

同じベンツでも小金持ちさん達は
・ディーラー新車＋ヤナセでフルメンテナンス＋フルノーマル
アパートは
・平行中古＋スタンド車検＋下品なホイールとかでドレスダウン

じゃね？

>>1
へ〜そうゆう考え方もあるのね
漏れは一連の三菱不祥事で車から冷めたね
なんか拘り持ってても作る側がいい加減な考え過ぎて
馬鹿らしくなった、今はただ走れば良いだけ、維持費の安い軽乗用車

でも薄型テレビ？　はぁ何それてなこじ付けだろ
オチがつまらん、記者失格

電子制御が始まってから車は急激に退屈でつまらない乗り物になった。
エンジンをかけるのにもコツが必要な頃の方が断然面白かった。

>>305
貧乏でもフルメンテナンスでベンツの新車乗ってる人を知っている。
本人は下流って気がついてないみたいだけど。
基本的に馬鹿男って自分が稼いでる方って勘違いしてるじゃん。
そして、知性がある男って逆で稼いでるのにまだまだ浪費は出来ないって思ってるジャン。
頭が悪いから上を知らないって言うか。

>>307
そうだよね、手動チョークは必要だよね

>>307
おまいはT型フォードにでも乗っとけ

>>308
>基本的に馬鹿男って自分が稼いでる方って勘違いしてるじゃん

田舎のヤンキーはすべてそうですな。
ボロセンチュリーやベンツ転がしてカッコいいと思ってる時点で
人間として下流決定なのに今日もバカ面晒して(ry

・地方にはやりがいのある仕事がない
・やりたくない仕事をはじめたら、今度は学校と同じでいじめがある
・大人は生徒と違って露骨な報復もやる
・職場は仕事にならない
・業績があがらない
・給料が増えない
・職場内抗争に敗北したものが職場を去る
・職場を離れた市民、前の職場に報復開始
・会社が潰れる
・上にもどる

車に怨念がこもってそうで怖いな。


【御用組合の実態】トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(2)利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.asyura2.com/0610/hasan48/msg/431.html

>>309
性欲処理はいまだに手動ですが何か？

>>303
昔のフェラーリはそういう面があったらしいね。
どんな金持ちでも、相応の身分が無い人には売りません、って。

シ○マって運転マナーがひどいのばっかりだったな

>>315
でもそれが嫌でフェラーリを飛び出したのが
同じ高級車のランボルギーニなんだよね

日○自動車がシ○マオーナークラブみたいの作ってた記事があったが、
もののみごとにヤ○ザかＤ○Ｎぽい人ばっかりだった

>>317
はぁ？何訳の判らんこと言ってるの？
おまえ物凄く勘違いしてるから他所で話すんじゃないぞ

レクサスってさ、すっげー普通のぶさいくなオバハンとか
でぶでぶのオヤジとかが乗ってるよね。
だから、あんまりプレミアムカーってイメージがしない。
Ｌってあのロゴもだせー。

>>309
手動チョークﾃﾗﾅﾂｶｼｽ、冬場は大変だったなぁ…

>>320
トヨタ社員なんじゃないの、レクサス所有者って。

>>317
ランボがフェラーリから飛び出したなんて初めて聞いたな。
乗用車部門がライバル視したのは確かだけど、ランボルギーニの生い立ちに
フェラーリは一切関係無かったと思うけど。

車と不動産と海外旅行しか　金使わなかったのも異常

非正規の低賃金が原因です。

安くしたら買ってやるよ

フェラーリから飛び出して、耕耘機（ｗ

なんかへんな記事だなぁ。
減っていると書くには過去の購入者の各年度の総計購買力を出しておかなきゃだめなんじゃ？
単に数だけ減っていると書かれても、買う方の財布は毎年違うわけで。

>>323
ランボルギーニの生い立ちにフェラーリは物凄く関係してますが何か？

>>1
原因は中間層が崩壊して貧困層が急増したからだろうにｗ
特に車が欲しい盛りの若年層の非正規雇用化と貧困化が大きい。
昔だったら就職したら即月賦で買ってたな〜。
特に田舎だと車無しでは生活が成り立たんからな〜。
景気回復つってるが所得が増えたのはたったの2％なんだな〜。
いざなぎ景気の時は国民の所得が60％異常増えたが、
今回は4％以上減ってるんだな〜。
企業利益が日本人に還元され無い仕組み作りこそ小泉改革の真の狙いなんだな〜。

ポルシェで値引きの話を持ち出したら
「お客様、ポルシェをお買いになる方は、何も言わずにキャッシュで買っていかれます」と軽くあしらわれるらしい

＞維持費が安い軽自動車は
＞０６年度、過去最高の２０３万５１３台（同４．２％増）を記録したが、その軽にも陰りが出て、
＞４月は１６カ月ぶりに前年同月を割り込んだ。

都内は軽すらイラネだからね。

>>329
え？そうなの？間違ってるなら失礼。
生い立ちはトラクター屋さんじゃなかったっけ。

しゃーないなぁ　説明してやるよ

今で言うトラクターを作って儲けたおっさんがフェラーリをかいにいった。
成金野郎に売るフェラーリはねぇーって追い返された。
怒ったおっさんはフェラーリが何ぼのもんじゃって自分で車を作り始めた
それがカウンタック
判ったか？

>>1
苦しい言い訳なんだな〜。
新自由主義者乙〜ってなもんだな。
国民性やマクロ経済が全く頭に無いからこうなるんだな。
企業栄えて国滅ぶなんだな〜。
その内、消費市場としての魅力もなくなりゃ企業は出て行っちゃうんだな。
ゆとりで廃人量産してるから人材と言う面でも魅力が無くなって来てるんだな〜。
アホマスゴミとなりすまし工作員にすっかり骨抜き・弱体化されちまったんだな〜。

郊外に住んでるなら中古車買うけどな・・・
都心だとタクシー乗った方が安いよ。駐車場代も高いし。

またカムリ大きくなったのかぁー
と思ったらLSでした。

トヨタの車はセルシオ・クラウンもビッグカローラ


190Eなんてオレも小ベンツなんて馬鹿にしてたけど、動かした瞬間わかったよ。
同じ排気量のブルーバードなんて比べるも愚かだってことが。当時のアウディ80とも別次元。

>>328
それは２０代から３０代に新車が売れないって事だよ。
財布は毎年違うけど、生涯賃金は大体予想がつくよね？
今年年収が良くても、生涯賃金が低い企業の社員は買い渋ってると思うけど。

フェラーリの店を飛び出しただけかよ

単なる癇癪もちだろ

>>334
か・・・カウンタックだあ？？

まあ、経団連のお偉方の面々は雇用される者と消費者は、別々の存在と捉え
てるんだろう。

格差が広がったイギリスでは、あるタクシーの運ちゃんが言った、一生の夢が
「マイカーを持つこと」て、なんかの本で書いてあったなあ。

日本の消費者が一年通じて使った金は幾ら？

それを１００％として、10年前は2割を車購入に使っていたのに、
今は15％に減ったとかそういう統計の証拠はないの？

この、一年通じて消費者が使う金が10年前と変わってないとしたら
確かに言われる通り、車以外のものにお金を使うようになったと
言えるかもしれないが、この消費されるお金が減っているというのなら、
新興の市場以外は全て目減りしてる可能性があるよね。

非デジタル家電、白もの家電っていうのか？　あれなんて
みんな中国製になって単価下がって目減りしてるんじゃないのか？

>>333
ランボルギーニのスポーツカー部門は、
ランボルギーニの社長か誰かがフェラーリの車を買おうとして断られたから
それに怒って「んじゃ自分で作る！」って言い出したのが始まりじゃなかったか？

うろ覚えｽﾏｿ

情報家電と新車じゃぁ、価格が違いすぎるわな

>>289
ヨタなんて、北米からみたら所詮外国の外様企業だもんね。
民主党に政権移ったら厳しくされるかもね。
いっそ、株主も役員も本社もアメリカ・アメ人に移したらいい。
もうこんな企業、日本にいなくていいよ。

>>345
エンツォ君は怒らせたのは俺じゃなくてマセラッティーって言ってたらしいね。
まぁ　古きよき時代って事で

>>345
オレも似たような話で記憶してます。

売れないのは新車で中古車は売れてんだろ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/ランボルギーニ

ここにいろいろ書いてあるよ。

>>268
>こういうニュースが大きく扱われない。そんな美しい国..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
>http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611


マスコミが取り上げないのは、莫大な「広告費」が無くなるから。
でもNHKは、取り上げないといけないのだが、天上がりしてる幹部がいるからねえ。

>>352
なんと犬エッチケーにまで口止め国策とは・・・。
もはや庶民の敵だね。ヨタは。

デジカデ優先じゃなくて単に貧しくなったんじゃないの

ポルシェっていいよなあ。あのスライドドアが乗り降りしやすいよ。
燃費もいいし。子持ちの嫁さんにはぴったし！

マスコミが大きく扱わないニュースだな..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

【御用組合の実態】トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(2)利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」【MyNews】 一市民
http://www.asyura2.com/0610/hasan48/msg/431.html

デジタル家電を優先してる訳じゃないけど、ガソリンも高いし
デカい車が欲しいと思わないんだよな‥

　日本型社会　プラザ合意　バブル経済　バブル崩壊　就職氷河期　格差拡大社会　特権階級社会　美しい国
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ヽ　　　　　　　　/ ／:::::::::::ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　 ＼　ヽ＼ ヽ_＿_,ノ/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役

>>321
オレの車に付いているけど、冬場でもかぶるのであまり使わない。

>>307
四輪車ではないが、うちのバイクはSR500。
乗る時は季節によってフルチョーク〜ハーフチョークで調整して、圧縮上始点を探して
ペダルを一度戻し、デコンプレバーを握りながら思いっきりキックして、エンジンが
始動したらハーフスロットルのまま10秒間回転を維持し、その後、エンジンを手で
触って温まり具合を確かめながら、チョークを序々に戻して、アイドリングが安定して
きたら回転を3000rpmまであげ、シリンダーを更に暖めてから走行。
走り出しはミッションが渋いので、エンジン回転を合わせながら半クラでギヤを
入れてやらないととシフトチェンジが出来ないから、最初の4〜5kmは神経を使って
ギヤチェンジしなければならない。

書くと非常に面倒臭いが、なぜか、これが楽しいのである。

だが、たまにエンジンがかからない時があるので、通勤時は主に125ccスクーターであるｗ

確か最近似たような感じの記事で
テレビも使えるうちはブラウン菅テレビを使うから
買い換え需要もそんなにないとかってあったな

>>360
SRはそれを狙って作ったバイクだろ。

VTZはラフに操作してもなんとかなった。

最近ストリーム買ったけど、その前はカリーナＥＤ１２年くらい乗ってた。
13万キロ乗ったけど中々壊れないのなｗ
今度も10年以上は乗るだろうな。
最新のナビの凄さにビックリしてるし、走行性能もいいので買って満足してる。

今でもガソリン代って法律違反の二重課税なの？

>>364
なあに、近いうち、エコロジーじゃない従来型ガソリンは「環境税」も追加されて三重課税になるさ。

生ごみでバイオエタノール手軽につくれないかな？

>>309
チョーク懐かしい。
前乗ってたルノ−５についてたよ。

質問
チョッークは居眠りしたり早弁すると飛んでくるものではないでしょうか？

非正規社員は、ローンが組めません
会社員だったら大きな会社程、自社ローンがあったりするが
その大きな会社の非正規社員は、働いていてもローンが組めませんし
ローンを組んでも、ボーナスが無いから毎月の金額が厳しいです
だから、中古の安い車を買います

そしてネットの普及で買い物に行かなくても、物は通販で買えるんだし
ある意味便利になったから、車で出かけることは無くなり
興味もなくなったんだだろうな

日本型社会>プラザ合意>バブル経済>バブル崩壊>就職氷河期>格差拡大社会>特権階級社会>貴族社会

>>321
冬場のボロ車は、スコココ、ドゥーンとかいってエンジンがかかったら
アクセルを適度に踏んでエンジンが暖まるまで回転数を維持するんだよなw

>>369
それ真実だわ

俺も正社員→契約社員になったのだけど、途端にローンが組めなくなった
契約・派遣・パート・請負・期間などは軒並みローンが組めない
ローンが組めなけりゃ最低でも100マン以上する車を買える層なんて極わずか

都会の奥様→ベンツで子供を送迎→子供の安全のためと、セレブ気分味わうため。

田舎の奥様→軽で子供を送迎→交通機関がないから。

ローンで物を買うということ自体間違えなんだよ

いつリストラされるか分からないのに高い車買うわけねえだろ

というか大衆迎合みたいな感じで最近の車で欲しいものって無いんだよなぁ

車庫入れのカメラとか便利になりすぎて
運転そのものの楽しみはなくなったね。
どうせなら、ナビ一発登録すれば
ハンドル持たなくても
目的地に移動する車作ってほしい。

>>373
田舎の奥様で意義あり

田舎の有名私立はﾊﾞｽ送迎がデフォですけど何か？

>>10
こち龜で「和」テイストなバイクの話があったな。
本田の父親の友人が漆塗りの

デザインの連中は前だけ見て昔の良かったものを振り返ることをしないな

>>374
その意識は年々高まってるだろうね

医師・弁護士・高級公務員は躊躇なくローン組むだろうけど

民間だったら優良企業正社員だったとしても考えるよ
すごい営業センスがある人とか優秀なエンジニアなら
仮に企業が倒産しようがリストラされようが不安ないからいいだろうけどね

今上げたような人口は日本人の何割いるのか

そういう人間以外は安心してローン組めない世の中になってるって
奥田は知っててココまでやったんだろうけどね

>>378
地元では、幼稚園のバス送迎は有名じゃなくても普通だ。

年金がもらえなくなるだとか、正社員を解雇されたら終わりだとか
聞いていたら、将来に備えて貯蓄するに決まってるだろ。
それが景気悪化を招き、更に将来を不安にさせるわけだが。

今の政財界の人間は、庶民から取る金無くなってきたから
早く師ねっていってんじゃないの？
んで、夏の参院選以降にホワイトカラーやら増税で止めと・・・

いじめ問題いじめ問題って言うけど、国のお偉方が庶民を
ネチネチといじめてるような国だからなぁ。
ホント日本は終わっていいよ。

>>381
35年の住宅ローンだって終身雇用＋退職金を前提とした団塊モデルだもんね。
といっても、嵌められてるとわかってても乗んなきゃ家なんて買えないし・・

＞正社員を解雇されたら終わりだとか

マジ、終わりですよ
実際に経験している俺が断言します

車を買うにもローン組めません
かといって現金で150マン用意できません

今、正社員の人は我慢してでもその座にしがみついて下さい

１．自動車支出の減少分と、デジタル家電支出の増加分、どちらが大きいのか？

２．トータルとして消費支出が増えていない事が問題なのに、何故細かい差異を強調して納得しようとするのか？

３．利上げの影響は無いのか？

というか、毎日新聞は２０００年ゼロ金利解除の時から、ヘンテコな理屈こねて常に利上げ賛成している新聞。
自己正当化しているだけじゃないかと。

都会の車なし一家のあるお出かけ風景

パパの後ろに息子
ママの前籠に娘
二台の自転車でどこかへ。

マイカー必需田舎育ちの自分には妙な光景だった。

年金制度の破綻を恐れ貯蓄を余儀なくされている上に正社員ですら退職金なし
ボーナス１カ月未満が珍しくない世の中じゃ仕方が無い。

【ゲンダイ】参院過半数割れ必至　県議選の分析結果に自民真っ青と日刊ゲンダイ
http://www.asyura2.com/07/senkyo33/msg/468.html

ベランダから飛び降りれば、数秒で地下鉄なんかの駅やバス停に着くようなマンションに住む
23区内の人がますます増えそうだから、車なんていらないって人も
増えるだろうね

新車が売れないと何が困るんだろうね？
中流以下の貧困層が新車なんぞ買える訳が無いってのはわかりきってるじゃん
今更なんでこんな事がニュースになるんだ？

自動車のボトルネックは
・税金
・駐車場
・渋滞
だよ。

金持ちに媚へつらう自民公明早く死ね

>>393
違う
　・嫁
　・子供
　・親

好きな車乗れないならいっそ無いほうがマシ

車、壊れないし……
十年超えたら毎年車検ってのもなくなったし
車としての最低機能は十年前にすでに完成している
軽自動車でも高速をびゅんびゅん飛ばせて、大事に乗れば１０年でも１５年でもそれなりに快適って言うんだから、なかなか新しいのを買おうって気にはならんよ

今時の若い女って「ドライブ連れてってよ」とか言わないのかな？
オサーンな漏れが若い頃はローンで車買って、女とドライブに逝ったもんだが。
貧困な若い男が多いご時世、女の方が空気読んで「車、車！」って言わないのか？
ま、東京23区で車の所有が（金銭的に）無理なのは十分理解しているが。

>>397
ドライブってそんなに楽しいか？その辺がよくわからん
日帰りならそんな移動に時間かけずに近場でおいしいもんでも食べたりした方が楽しいのでない？
泊まりならまだわかるけど、運転疲れるし、ガソリン代だってかかるし、持ち出し多いよ

〜自動車普及のボトルネック〜
・税金　　　
　　高すぎる。
　　1人平均支払い額を年間5〜10万円以下に抑えろ
・駐車場　　
　　料金が高すぎる。
　　駅前に時間100円以内or無料駐車場を増やせ
　　駅前に20台以上、主要駅は最低100台以上収容可能な立体駐車場を税金で建設せよ
・渋滞
　　ウザ過ぎ
　　交差点を徹底的に改良し、環状線を建設せよ
・最高速度
　　遅すぎ。
　　下道80km/h上道130km/hは出せないと公共交通＋レンタorタクシーに勝てない。
　　所有のメリットが見いだせない。

>>397
時代だな　誰でも持てる車って物にメスの本能が興味をなくしたんだ
今のトレンドは「俺のマンションでDVD見ない？」だろ

マンション自己所有はメスを引き付ける

これから自家用車は生活の道具ではなく
趣味のオモチャになっていくんだろうね
日本でもスーパーセヴンとかエリーゼみたいなクルマ
安くだして欲しいよ

>>397
レンタカーで済むんじゃないの？デート限定なら

>>399
低所得者の言い訳満載だな
そのどれもが金に纏わる理由って気づいてるか？
渋滞ですらナビ＆有料道路で片付く問題だろ

ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>385
家なんて買わなくていいんだよ。
アパート経営してる人も、借金しなくても賃貸物件を建てられる場合のみ利益があがる、と言っている。
不動産というのは土地が値上がりしない限り効率の悪い投資なんだよ。
それは持家の場合にも同じことがいえる。

格差社会っつってんだから、儲かってるヤツもいるんだろ？
そういうヤツらが車買っちゃガンガン中古車市場に流せば問題無いじゃん
トヨタ様なんて儲かってんでしょ？ガンガン買って
排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダン
なんかでガンガン飛ばしてガンガン中古車屋に売ればいいじゃん、金持ってるんでしょ？

〜自動車普及のボトルネック〜
・税金　　　
　　高すぎる。
　　1人平均支払い額を年間5〜10万円以下に抑えろ
・駐車場　　
　　料金が高すぎる。
　　駅前に時間100円以内or無料駐車場を増やせ
　　このような低価格駐車場で、駅前に20台以上、主要駅は最低100台以上収容可能な
　　立体駐車場を税金で建設せよ
・渋滞
　　ウザ過ぎ。遅すぎて自動車利用のメリットが見いだせない。
　　交差点を徹底的に改良し、環状線を建設せよ
・最高速度
　　遅すぎ。
　　下道80km/h上道130km/hは出せないと公共交通＋レンタorタクシーに勝てない。
　　所有のメリットが見いだせない。
・スポーツカーを走らせる場所がない
　　公営サーキットを各地方に建設せよ。料金は1周500円以下。
　　これで最高級スポーツカー需要・改造車需要が期待できる。

全て社会制度の問題であり、税金運用の問題である。
ボトルネックが解消されれば日本で自動車はまだまだ売れる。
潜在的な需要は確実にある。

自転車だと6万も出せばいいの買えるしなあ
それで十分な人も一杯いると思う

我が家は四台とも軽自動車。ミラ、ムーブ、変なハコバン、軽トラ。四台でも重量税二万円はお得。家計に優しい軽自動車のお話でした。

何も無い田舎で、旧道なんかの酷道・険道巡りしかやる事無い。
近所にゃ一部の人に有名な未舗装国道あったりするんでw、そう言うところ
走りに行ったり、峠道からの風景とか満喫してる。
通常の登録車買ったら、そう言う遊び出来ないからな。今のﾁｺｰｲ車だから
楽しめる訳で。

もっとジジィになったら、そう言うこともつまらなくなるんだろうな。

>>406
はいはいワロスワロス
＞公営サーキットを各地方に建設せよ。料金は1周500円以下。
2時間も走ったらタイヤとかの消耗品で３０満ほど要るって判ってるか？
お前ら貧乏人はサーキット走行料ただでも走れねーって

>>405
トヨタで儲かってるのは奥田だけじゃねの？ｗ

>>408
次買うとき軽自動車にするよ
あんなに維持費が安いとは思わなかったよ

>>411
奥田が自分で月１００台くらい高級車買って中古市場に売ればいいんだなw

貧困層が未来を語るな。
貧乏人はパチンコ、競馬、嫌韓、反中、ウヨサヨ論、公務員叩きに夢中になってればいいんだよ。

>>414
それだと尚の事新車が売れなくなってトヨタ様が困ってしまいますが！

違うだろ。おくだが嫌いだからだよ。

自動車関係の将来は地獄。
若者は自動車に興味を示さず、
そうでなくても維持する金銭的余裕がない。

もはや東京では個人がクルマを所有する時代ではない。
メーカー本体はさっさと転身、
ディーラー含む末端はと切り捨てられておしまい。
安月給で頑張ってたチンピラ整備士も路頭に迷う。

一方駐車場が安く交通の便が悪い地方では細々と売れ続けるが、
それだけでは今のままの規模ではいられまい。

お前ら馬鹿だなぁ
トヨヲタ様は新車は売れなくてもカローラの登録はしてるじゃないかぁ
問題ない

こんばんわ、TOYOTA

車いらないんだもん

>>412
春のこの時期、自動車税納付の時、登録車じゃなくて良かったって
本当に感じるよw
後、車検の時もな。

>>413
馬鹿、庶民を苦しめてる奥田が庶民のためにそんなことする訳ないだろうｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9

〜自動車普及のボトルネック〜

・税金 ・・・ 見えない重り
　　高すぎる。
　　1人平均支払い額を年間5〜10万円以下に抑えろ
　　購入価格や車種によって段階的累進制にすべき
・駐車場 ・・・ 着いても停められない
　　料金が高すぎる。違法駐車が増え、違法行為が商売の基盤になる異常事態が発生している。
　　駅前に時間100円以内or無料駐車場を増やせ
　　このような低価格駐車場で、駅前に20台以上、主要駅は最低100台以上収容可能な
　　立体駐車場を税金で建設せよ
　　料金踏み倒しに掛かる罰則、長期放置車両を強制移動させられる法整備もせよ
・渋滞 ・・・ 都心では自転車より遅い
　　ウザ過ぎ。遅すぎて自動車利用のメリットが見いだせない。
　　交差点を徹底的に改良し、環状線を建設せよ
・最高速度 ・・・ 長時間拘束の苦痛
　　遅すぎ。速度と利便性で公共交通に勝てない。
　　車所有のメリットが見いだせていない。
　　下道80km/h以上、上道130km/h以上出せる様に法改正せよ
・高性能車、スポーツカーを走らせる場所がない ・・・ エンターテインメント性、ステータス性の欠如
　　法規制が厳しく、買っても走らせる場所がないので売れない。
　　公営サーキットを各地方に建設せよ。料金は1周500円以下。
　　これで大排気量車、スポーツカー、改造車需要が期待できる。

全て社会制度上の問題であり、税金運用の問題である。
ボトルネックが解消されれば日本で自動車はまだまだ売れる。
潜在的な需要は確実にある。

>>423
意味も無くクルマにのるから渋滞するんだよ。

≫410
知ったかぶりするかよ
消耗品はせいぜいオイルとガス代位だろ
タイヤもラジアルなら毎日走っても3ヶ月はもつし
Sタイヤでも5時間は走れるつーの
消耗品代は毎月3万もあればたりる

>>423
お前の様な馬鹿は車を持たないほうがいいのはガチ

>>405
4000ccで260馬力って少ないだろ。
バブルの頃のセダンだってNA3000ccで270馬力出てたよ。
しかもそういう車の中古だと100万円切ってる。

>>425
オイオイ　Sタイヤで５時間とか何言ってんの？
ヘタレ走行と一緒にするな馬鹿

２時間でタイヤもパッドも交換は当たり前
其れを２，３回走行したらローター交換も当たり前
もうね　貧乏人はぎりぎりまで使おうとするからタイム伸びないんだよ

ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

結婚（笑）
自動車（笑）

>>422
改めて見てみるとホントにクズだなこれ。

>>429
涙を拭け

>>428
なんかあれだな、休みでみんなヒマだからちょっとボーリングでも行って遊ぼうよ！って時に
専用のポロシャツとかに着替えてマイボールマイシューズになんかメカっぽいグローブはめて
他の人のフォームとかにケチつけて「そんなボール使ってるからどーのこーの」とかいってる人みたい

タイムが伸びないのは、
ドライバーの技量が未熟だから。

もう車は贅沢品って事でもっと自動車税上げていいよ。
購入時の取得税もな。
販売価格５００万超える車には取得税５０％でいいよ。

>>431
結婚(つД`)
自動車｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>432
お前より速いから心配するな
道具自慢はしない主義だしな
消耗品の交換は当たり前で自慢にならんしなぁ

>>428
まぁ、きっかけになれば良いだけ。低レベルで結構。
軽自動車やコンパクトのノーマルがひしめいている状況で良い。
高速走行の楽しさを知れば、もっと高いレベルに進みたくなる。

本格的にやる人間は民間の有料サーキットに行けばいい。
そこでは改造だろうと何だろうと湯水のごとく金を使って結構。
ポルシェだろうが、レクサスだろうが、レース用タイヤだろうが何でも使ってくれ。

>>436
うん、俺の車遅いから心配してない

>>428
お前ショップの店員の言いなりで
自分でもよくわからずにいろんなパーツ
買わされるタイプだな…

>>433
年に数回走ってるだけでタイムも糞も無いと思うんだけど
たまにしか走らない奴らに限ってがんばっちゃうんだよなぁ

２，３周走ったら空気圧くらい確認しろって言いたいね

俺も軽にすりゃ良かったなあ
趣味で山行ったりするからゴッツいの買っちゃったけど、燃費とか考えると町乗りには向かないんだよね

>>439
はぁ？市販品なんてタイヤとかオイルくらいしかかってねーよ
パッドとか特注だし車そのものは殆どノーマル
これで店員の言いなりにどうやったら成れるかせつめいしてくれ

>>418
それはいわゆる自社ｒｙ。

サーキットみたいに飛ばして当然な場所でスピード出してもつまんないな
直線番長と一緒じゃんｗ

カーブの連続した公道で、いかにセンターラインを踏まずに曲線通過速度を
向上させるか、そっちのほうがおもろい

>>444
市ね

>>444
山菜取りのババァには気をつけろ

今の車って低価格帯でも燃費も居住性も高いの多いし、そういうのが少し前から中古市場にも出回ってて
新車の魅力なんてあんまりないってのが実際の所なんだろうね
今後新しく開発っつっても画期的なもんとかまだあんの？とか思っちゃう

スピード自慢をしているうちはガキ。

止まるべきところでキチンと止まれや。

>>399
維持費
自動車の税金と保険料で年間3万円〜7万円以内に抑えないとね。
携帯電話が毎月5000円としても年間6万円にもなるわけだから。
後重量税、取得税とかは不要だね。

駐車場。
1時間100円ないしは無料じゃないとだめ。


渋滞解消と交差点改良工事を急ぐべき。


一般道路も80キロ、
高速道路は150キロにしないと。

>>441
単なる未舗装路走るだけなら、軽RVもｲﾗﾈと思われ。
自分なんかツインで近所の林道とか行ってるよw

流石に落石や倒木で道ふさがった所、轍の極端に多い所、
ぬかるんだ所なんかはジムニーﾎｽｲと思うけどね。

>>442
ちょwww特注パッドwww
それエンドレスとかプロミューのパッドの色
ショップで注文して色変えてるだけだからwww
「お客さん位走れる人なら特注しないと駄目だから」
とかショップで言われて買わされたんだろ？www

>>450
そこで２５０ｃｃのOFF車ですよ。
もうね　山頂とか景色最高って感じ
鹿の屍骸に乗り上げて転倒した時はさすがに凹んだがｗｗｗ

>>450
確かにただのジャリ道程度ならそんな気にしなくても平気なんだよね、実は
でも雨降ったりとか、いざって時にちょっと不安になったりってのはあったりするけど
あと案外盲点なのは海沿いで砂浜まで入らなきゃいけなくなった時とか
マジで埋まるから怖い

>>451
市販で売ってないから作ってるんだけど何か？

今、中二ですが免許を取ったらムルシエラゴを買うつもりです。

>>452
うぬ、林道走行時にOFF２輪の邪魔になってたw
もうケツ流れまくりで前の車煽りながら走ってたけどw、
後ろから来たバイクはつまらなそうに走っていたからな。

でも、2輪乗る気力もう無いやorz

>>456
いやいや　OFFからみれば車が通れるところは超初心者コースだよ
そこで車煽るのは搭乗者がおこちゃまって事で許してあげてください。

>>454
売ってないって…
お前のクルマGTカーかよwww
S耐マシンだって市販パッド使ってんのに
市販パッドって何種類もあるんだぜ
百二百どころじゃないっつーの

>>458
判った判った判ったから大人しく観客してろな
大きくなったらしっかり稼いでサーキット走れるように成るんだよ

で
車は何乗ってるの？

>>460
X-TRAIL

>>459
特注パッドって材質は何で作ってもらってるの？
対応温度は？

>>461
たぶんおまえに向けた質問じゃないと思う。
面白いからいいけど（笑

>>460
其れ書くと誰かわかるから書か無い　ネットの常識

自分語りうぜえよ池沼

X-TRAILって面白いか？普通の車だよ

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　安倍シンゾウを守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

【御用組合の実態】トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(2)利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.asyura2.com/0610/hasan48/msg/431.html

ティーノ

>>463
分かって困るような人物であれば
はじめからこんなところに書き込み自体しないのが常識だよ

>>468
いやほらあの人のクルマ、GTマシンだからｗ
プロレーサーだからバレちゃうじゃんｗｗｗ

>>468
ごめん

>>75
漏れが子供の頃、昭和40年代前半は車のスピードメーターは120Km/hまでしかありませんでしたが。

ネトゲーとか電子データが売れる時代だ

車とか維持費がな

>>471
現行の軽トラ並ですな。

ちんこの花

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　|　　ともかくお前らの税金で世界一周はしたい。
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 それから売国に対してお役に立てることがあればやりた・・
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　　　　|
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　日本経●連名誉会長

"ともかく世界一周はしたい。それから社会に対してお役に立てることがあればやりたい"
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060424-00000066-mai-bus_all
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html

くそ、自分のID、頭のkが邪魔。
ターボなF6Aﾎｽｲ。

>>469
いやもしかすると、、、神の　GT、、、Oなのかもしれないｗ

>>470
一瞬、車ン十台持ってる車キティの知り合いかと思ってしまた
別にあやまらなくて、、、

F6Aは確か生産された全機がターボプロップエンジンだった気がするが

>392
そりゃセコウさんには都合わるいでしょうよw

車ヲタキモイナ。証明も出来ない癖に自慢ばかりしてやんの

車はスイスポ
バイクはフォーサイト
自転車はパナソニックのロード

全部衝動買いだったけど、それぞれ楽しいから買ってよかったと思ってる。

ジムニーってのに少し興味があるんだがどうなのこれ？

もうカブで十分ジャン。

少子化の影響は凄いね

>>482
いいんじゃないか。
あのカテゴリーでは他に並ぶ車はないし。

と、フォーサイトをセローに買い替えようか悩み中の俺から言っておく。

企業の内部留保が過去最大なんだから企業がたくさん買えばいい。

金持ってる奴が買わないだけだろ。
貧乏な奴は今も昔も新車なんて変えないし、格差なんて関係ない。

遊びに行くのに車は楽だが、所詮それだけ。レンタカーで十分。
近けりゃ車で迎えに来てくれるし送ってくれる。

売れなくなったからといって、車の数が減ってる気が全くしない件について

>>14
ジニ係数の伸び率は先進国最大。
君に言わせりゃそれすらも捏造なんだろうが

>>489
買い替えサイクルが伸びたってだけのような気がするな。

むかしの若者はみんなスポーツカーに乗りたいと思ってた。
今じゃスポ車はイニシャルDとか首都高バトルとかのゲームや
漫画に影響を受けたオタが多い。なんたらRが最速！エボインプは
雑魚！とかいうセリフはオタ特有。速ささえ満たせれば見た目は
関係ない。そもそも彼らのいう「かっこいい車」がオタくさい
スポーツカーそのものだが。時代を先読みする電通アートディレクター
や売れっ子の放送作家は今の時代、馬力バカのスポーツカーじゃなくて
女ウケのいい輸入SUVに乗ってる。

貧乏人が増えると創価学会ｳﾏｰ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 売国命 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　安倍君の尻の穴はなかなか締りが良かったよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　自民党に献金バラまいて売国、売国
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　これからは残業代ゼロ、労災認定ゼロの奴隷の時代だ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　　俺らの売国連のために死ぬまで働け、過労死しても自己責任
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　奥田　碩
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://ime.st/www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

そうだ、中国製の壊れやすい車を売ろう

つーか小泉政権が日本をダメにしたって、じゃあ今の新卒売り手市場の好景気は
どう説明してくれるんだ。

車が売れなくなったのを貧困層増加のせいにしてるんじゃねーよ共産党工作員ドモめ。

>>496
施工見参

ヨタが180万以下でライトウェイトFRスポーツ出すって話は本当ですか？

小泉氏の改革は不完全だった。結果、強い者達はさらに強くなり、その
シワよせが政治的に弱い部分へと付け回された。それだけのこと。モチ、
アベ氏にはそれを是正しようとする気が無い。その結果の一つがこれだ。

新卒が売り手市場だって、笑わせてくれる。そんなものこの雇用流動化
の進む中、明日はどうなるかわかりゃしない。又、そうであればこそ
安くて使い勝手が良い新卒を求めているだけだ。できるだけ安く、使える
だけ使って、あとはどうとでもできる。それが日本の雇用制度の「（企業に
とって）良い」ところだ。

逆に中国では新卒で採用しても技術が身についたころにさっさと多くが辞めて
いく。連中の方がずっと賢い。

>>487
金持ち＝ケチは常識。車になんて金使わないよ。
成金、成り上がりが車をポンポン買う。


例外はあろうが、地方の名士ってのはどんなに金持っててもクラウンロイヤル。マジェスタじゃない。
それもクラウンなんていらない、って思って買ってるのが殆ど。本人は軽でいいと思ってるんだけど
立場上小さいのに乗ってると示しがつかないから義務で乗ってる。

日産が30万円の自動車を作るらしいが、

経費が30万円も最初にかかって、
年間も税金だ何だかんだで、
20万とか30万円かかるので、
全然安くならないんだが。

街を走ってるのは軽ばかり。
日本は本格的に後退国になってきた。

MotorMagazine - トピックス
実用燃費日本一を決める
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=64


「リッターカーの方が燃費がいい説」があてにならない件について

＞＞9位のエスティマハイブリッドを除いてベスト10はすべて軽自動車となった。

350 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/05/07(火) 20:47:14

披露宴で柏原芳恵に不倫の唄を熱唱されて困惑顔の高田みづえ＆若島津
www.youtube.com/watch?v=TeLNZFG7sBc

あああああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！


新型車だけだったああああああああああああああああああああああああああああああ


うわあああああああああああああああああああああああうんこうんこうんこ

>>498
本当
オートマ設定しかないけどｗ

そうだねぇ…買う人は両方とも買う。と予想されるくらい値段が違うしなぁ。
家電に流れて車買えない程だったら、家電を無理して新調することもないだろうし。

って、ずいぶん車好きのスレになってるな。

>>502
そういえばそうだな
軽か中古のＤＱＮ車かオヤジ車
新型車なんて滅多に見なくなった
ほんと日本は貧相な国になってきたな

だから海外生産拠点を増やしてるんでしょ
金使ったら将来餓死する可能性もあるんだから
まあ若い頃は、かっこいい欲しい車があって乗っていたけど
今の新車は欲しい車全くないしね。
その前に俺がこの世に必要なし！
あと日本は普通車の税金が馬鹿高い
1年ごとに平均3万5000円　2年ごとの車検で約10万
そもそも消費も全く上向いておらず、景気回復なんて全くしてないんだよ。
イザナギ超えだとか騒いでるのは失政を認めたくない政府と御用マスコミだけ。
やっぱ大量の貧乏人生み出した経済界が悪いんだと思うよ。
自分で自分の首絞めてるってやつだね。
10年後20年後に日本経済が崩壊してようがオツベルと像

家電と違って車なんかコロコロ乗り換えるほどのものじゃないし
慣れた車を長めに乗ってやるようになっただけじゃないのかな

自信きた！！！

東京オワタ

雇用や所得問題に皆が突っ込み入れてるが、車の整備業界を守る為だけの車検制度自体を変えるのも必要だ。
自称世界一の耐久性と品質を有する国産車の車検が、１年おきに義務付けられてるのは時代遅れも甚だしい。
せめて新車の初回車検と同じ２年おきが妥当だろう。本当はもっと長くても良いが、中小の整備業界を守りたいなら仕方が無い。。

何処のメーカーもクソバンとか作ってばっかりで、ｶｺｲｲ車を作らないからだ
そろそろ気づけよバカタレ！

車なんて5年10万キロでただ同然なのに、新車で買うと数百万。
でも中古で買えば数十万。
俺ら貧民は中古で十分だろ。

>>513
単に重量税のあがりが欲しいだけ。
つうか、登録車の重量税高！

ま、世の中車検までオイル･オイルエレメント交換しない馬鹿者がいるからな。
ボンネットあけた事も無い奴も多いだろうし。

>>511-512
落ち着けまず出口を確保するんだ。

売れてる車見てたらその国の程度がわかるよね。

>>510
車齢が伸びてるのは事実だよ。
去年の段階で、廃車まで平均９年以上。
この車齢は、事故車、レンタカーの廃車、減価償却済み社用車も含むから、個人オーナーに特化すれば、クルマは一度買ったら１０年以上持ってて当たり前なんだよ。
言うまでもなく、マスゴミや広告代理店に惑わされる必要は無いぞ。

車なんて大半が下取りに出してもただ同然だしな。
乗れるまで乗った方がマシ。
そろそろ買い替えモードとかアホかとｗ

買い替えのペースが落ちてるのは車自体の信頼性が上がってるせいもあるよね。
何の問題もないのに新車欲しいとは思わないし。
もっと壊れるように造らないと。

化石燃料がばがば無駄遣いハンターイ！
核廃棄物まるまる先送り処理ハンターイ！
後世に付回しいますぐやめろ！

>>521
正に奥田会長の「車は５年持てばいい」ですね

>>521
壊れ方次第だと思うがなw
走らなくなるとか、動かなくなるようなタイプの不具合なら比較的マシだけど、
止まらないとか曲がらない・明後日の方向になる等の操作系の不具合や
電装系等の火災とかは洒落にならん。
ヨタのリコールでその手の致命的なの最近起きてるし。

トヨタのリコールが多い理由の一端がうかがえる。

だって車不便じゃん

例えば俺(関西在住)の住んでる場所から30キロぐらい離れてる難波まで行こうとすると
所要時間は電車使うのと同じぐらい(道路の混雑具合にもよるが)駐車料金が馬鹿高い
平日だと一時間100円ぐらいの場所もあるけど
祝日だと値段が跳ね上がって結局2000円ぐらいとられる
高速料金使うと更に片道1000円上乗せ

一方電車だと片道500円でのんびりできる

まあ、でかい買い物するなら車の方がいいかもしれないとは思うが
そんなにでかいなら送ってもらった方が明らかにお手軽

車の寿命が伸びてるのも一因なのか。
つー事はみんな、結構古い車に乗ってるものなのかな。ちなみに俺のは15年物だが。

そのうち最新式のトヨタタイマー搭載車が登場するたろｗ
5年以内に、あら不思議ｗ

>>528
最近の車は電子制御だしありそうで怖いな。自己診断機能とかついて
使用期間に応じて、だんだん「〜交換してくれ」と頻繁に出るようになって･･･

ヒュンダイはイメージ通り買ったときから壊れてるそうだ
ちなみに海外ではホンダｨと発音するのが正式とのこと

車は売る時は安いが買う時は高い、
最初に新車を現金で買って、長く乗り続けるのが良いと何かで聞いた、
中古は目利きが出来るひとならイイが、漏れにはよく分からん。
ジェットコースターじゃないが、車軸がボキッと折れたりはしないよね。
人も車も１０年経てばボロくなるからな・・・本音では新車が欲しい。

全然関係ないけど、昔の車は１００キロ越すとキンコン音が出て、
スピード出してるって感じがして面白かった。

デジタル家電が原因だってなにそれ
ハァ？
税金や雇用、給与等の経済的な問題だろ？

　何とか総研の研究者が、「車が売れなくなったのは、段階世代が退職し、
車を通勤に使わなくなって手放したから」とコメントしていたが、ほんと
に馬鹿。年をとれば、よけい車は必要になる。それに、団塊世代は、車を
買い替えたいと思っている人が、約過半数居る。
　要するに、新車の代替期間が延びたということ。それと、支出が情報関
連に向かっているということ。
GDPは、毎年１〜２％程度の伸び。約５００兆円強。総額そんなに変わって
いないのなら、普通車が売れなくなった分の支出が、ほかに回っていると
いうこと。たとえば、車なら軽自動車でいいと(過去最高更新）。
　それと、支出の伸びは何といっても、情報産業。携帯電話家族４人で
２万５千円（専業主婦＋学生２人）だとすると、とても、車のローンに
回らない。ネットに６千円。計３万強。ますます車に回らない。
8年前は月2.5万、ボーナス１５万で、２５０万の車ローン払えたけど、
今はとっても無理。デジタル家電に回っているわけではありません。
(20万だって、買おうと思えば、買えるよ、支払は最高でも数回だから。）
毎月の情報関連固定サービス費用が、相当額に達しているからです。

>>528
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

トヨタ車の品質低下が凄まじい勢いで進行中なんだが。
トヨタタイマーという言葉が生まれる時代も遠くないかも。

うちの車は来年で10年だけど
10年たつと1年車検になるとかってうそだったのね
あとできれば5年はのりたい

こんな記事書いてる暇があるなら、毎日の宅配契約が
減っている理由でも研究してろwww

派遣社員の給料ではトヨタ車が買えません･ﾟ･( ﾉд`)･ﾟ･

>>533
支出の内容が変化したってことはあるだろうけど、それが主因かなあ？
所得格差だと思うけどな
いくらお金もってたって、何百台も何千台も車が必要なわけじゃない
一億稼ごうが100億稼ごうが、車は買ってもせいぜい４，５台だろ
新車の代替期間が延びた、中古車買う人が増えたって、これを市場の
成熟と捉えることも可能かもしれんけど、買いたいけど買えないって人
も多いんじゃないのかなあ

世帯年収400万以下、貯金ゼロ
こういう世帯がどんどん増えてんだから、車どころじゃないと思う

うちのは、１３年目。
　走行距離、７５０００キロ。
　エンジンは絶好調、塗装は剥げてきたが、１５年は乗りたい。

>>427
北海道は景気が悪いこともあるかも知れんが、相変わらず５ナンバーの現役レガシー（バンみたいなやつ）が冬道を飛ばしている。
現行型よりも目立つのは確かだｗ

>>538
確かに、格差拡大はすごい。プレジデント最新号でも、いわゆる億万長者
が日本で96人に1人になったのに対し、300万以下の層が確か３６％になった
とかで、二層に分解している。
　ただ、低所得層でも、必ず、ネットや携帯はやっている。1万5千円〜
2万はかけているのでは？そこに支出する分、ほかに回らない。

>>213
メリケンではないが小型のピックアップがあればなと思う
スズキか三菱かスバルあたりやってくれんかな？４駆に強いメーカーで。
トライトンやハイラックスくらいになるとデカスギ＆高いから手が出ないし、
かといって軽トラでは実用性はあるが、疲れるし非力さを感じるし。
だいたい13・40万くらいでAWD積んだ1500ccくらいの2・(2)のピックアップで。
家にあるから言うが普段乗り用の小型orミドルと荷物運び用のトラックの実用性はガチ。

>>535
最近１０年過ぎても２年車検になったんだよ。以前は１年だった。

日本の駄目なところはこういうリサーチが政策絡みで印象操作的に
用いられることに主眼が置かれているから、実態に対して的外れすぎる。
結果的にメーカーや流通業界は購買する庶民のニーズに的外れな商品開発
を繰り返す。

小泉の’痛み’自動車業界にも波及してきたわけだね。

>>541
月に一万二万じゃ、軽でも維持するの難しいんでは？
今はレギュラーでも130円越えたよ

ネットや携帯は確かにお金かかるが、車ほどではない。
年収200万で車持つのは大変だが、ネットや携帯ならなんとかなる

>>533
でもそれの額はさ、10年前は市外通話に回っていたんじゃないかなと思う
一部の人はパソコン通信なんかに回っていたんだろう（母体が違うが）
昔は平気で市外通話に万単位をかけていたと思う
それさえも上回っているのかな。そうなんだろうな。一人一人になるからなぁ携帯は

クルマは殺人兵器なのだし、台数は今の4分の1くらいに減らして、
乗用は軽以外禁止にするぐらいすれば、人が健やかに生活出来る
社会になるのではないかね

>>547
個人で電話代に毎月5万とか10万とか払ってた家庭は少ない。
長距離かけるときは、誰もが気をつけてた。
パソコン通信は、大手はあちこちにアクセスポイントを持ってたし、草の根ネットは
近隣が主体。しかも、ほとんどが一回アクセスして書き込みやデータをだーっと落
として、オフラインで読み書きして、またアップロードという感じ。
つなぎっ放しでチャットとか、そういうのはブルジョアのやることだった

携帯電話やインターネットの時代になってからは、単価は暴落したけど、パイが滅茶
苦茶大きくなり、また平均的な、月額のコストも上がった。

ちなみに自分が払った電話代で最高額が8万円
草の根時代の平均月額は二万円
今は携帯、ネット、プロバ、宅電合計で月額平均3万円

格差社会の底辺が圧倒的におおいんだもん百万近い金出せるわけねだろう
ローンだってニートが組めるか。格差社会作った小泉恨め
デジタル家電が百万するか。

毎日新聞は交通事故の厳罰化に貢献してきたマスコミのような気がするのだが。

小泉が格差社会を作った？　いつ？　どうやって？

結局、GDPをめぐるゼロサムゲーム。支出＝分配＝生産だから、どこかの業界
が伸びてるということは、どこかの業界がへこんでるっていうこと。CDダウン。
でも、携帯ダウンロードは倍々ゲームで伸びてる。去年、ダウンロード＋CDシ
ングルの売り上げは、CDシングル売り上げ過去最高時(90年代初頭）に並んだ。
雑誌（週刊誌・車雑誌・マンガ）・外食産業も軒並みダウンということは、ほか
の業界が伸びているということ。普通車売れない＝別な出費が増えている。
家計支出調査を見れば、どこに支出しているか、％でわかる。
絶対嘘なのは、車から「デジタル家電」にシフトしたという点。これは全くの
ウソ。

552>>格差社会は悪いことではないって言ってたの知らないのか？

毎日新聞の小川はもしや、携帯＝デジタル家電　といいたいのかもねｗ

俺の車遍歴

スープラ→エスクード→エルグランド→軽トラ（笑）

これが現実

俺が東京出張とかで思うこと

何で関東の人は古い車ばかり乗ってるの？
当方名古屋なんですが５年以上経過した車なんて殆ど見ないんですが・・・
なんか関東に行くと夏かシーとかこんなのもあったなぁって車ばかりで（笑

>>554
で、小泉はいつ、どうやって格差社会を作ったの？

新車が売れないというより必要な人は車持ってるでしょ
普通に動くものを買い換える必要がないし
デジタル家電は国がテレビをデジタル化するっていうんだから
しかたなく買い換えてるだけ

新車が売れるときっかけはガソリンが高騰して電気自動車にシフト
するときくらいじゃない

>>557
最後の（笑
これは一体何を表してるんでしょうか？

関東ですが東京住まいじゃないですが
理解できないので説明お願いします。

新車が売れない理由？　新車がバカ高いからだよ。
今のご時世金があったって、数百万単位のものを庶民が
ポンポン買うような状況じゃねえっての。
ほんっっっっっっと、評論家様の役に立たない記事って
2ちゃんの叩きネタぐらいにしかならんよな。

>>553
ということは、家庭支出の総額自体は伸びてるってことか？

オレが名古屋に行って思ったこと

名古屋高速って言うの？
アレ全然車走ってないのな（笑）
必要ないでしょ。関越の新潟県側かとオモタ

最近、欧州車が特に増えた気がする。
VW、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾐﾆ、ﾎﾞﾙﾎﾞ、ﾌﾟｼﾞｮｰなど　　
その影響もあるんじゃない？

>>560
昔を思い出して和んでる笑い

中部地域じゃ不景気なときでも古い車は殆ど見なかったから
中部は車馬鹿が多いと実感しますなぁ

ＤＶＤレコーダーが売れない
液晶テレビが売れない
ＰＳ３が売れない
パソコンが売れない

とかいうニュースを見たが・・・・
共通点は、どれも売れない理由を
的外れな論理で締めくくっていた。

名古屋人は見栄っ張りって印象があるんだがｗ
金が無くても隣が新車買ったから、うちも新車買うとか
じゃないの？ｗ

>>562
GDPは、「いざなぎ越え」というくらい景気拡大が続いたので（全然実感
ないけど）、確実にこの5年間プラスです。ただ、成長率は１％内外しか
ありませんでしたが。上の層は、ほんとにリッチになってるのでしょう。
下の層はますます拡大（ただ、一番の理由は、年金生活者の増大ですが）。
格差拡大は、ほんとです。下の層は車買わないし、上の層は何台も買うわ
けないし。ただ、軽自動車＋普通乗用車＝過去最高の登録台数です。なん
だ、車買わないのではなくて、「高い車」買わないだけだったのか。

>>566
不景気の時に人は癒しを求めるからCDが売れるはずだ！
売れないのは違法コピーが氾濫しているからだ！
と言ってCCCDを導入した企業もあったよね

　 　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　下層民は文句たれてないで
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 トヨタ買え
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>562
必要な支出の増加+所得の減少で、バランスがトントンになってほとんど貯蓄できなくなってる
軽自動車も高級化して、安全ボディだの剛性だのフルサイズ化＆広大な室内空間確保、
高品質の材料に部品の小型化などで重くて高くなって、いまやリッターカーよりも高価。
ホントに何にも無い箱の状態ですら安くて80万〜で、軽ターボなんぞ130〜150が主流だし
リッターカーにナビだのオプション付けたフル装備と変わらない値段だ。
かといってリッターカーは軽に比べ性能や燃費は良いが、保険や税金がとても高くどんぐり状態。

結論として、かなり頑張らないと車はミリ

>>565
そうですか。
車に掛ける思いに地域によって差があるのかもしれませんね。

>>567
あっ　それ言えてる
俺が車買うのにあわせて隣も買い換えてるし・・・
俺　１８０SX　隣　Z
俺　ローレル　隣　グロリア
俺　インプ　隣　RX-7
俺　ロードスター　隣　ソアラ
俺　Z　隣　Zロードスター
隣のおばちゃんからの一言
「車買い換えるのやめてくれない？うちの息子が買い換えるのよ」

もうね　アホかと

>>567
確かに見栄っ張りな名古屋人もいるが、最近は俺みたいな
ドケチな名古屋人の方が多いみたいだぞｗ
隣が新車買った？　じゃあ、次に隣が買い換えたら
ウチもいよいよ考えるか・・・（もちろん買うのは中古ｗ）

>>567
俺　名古屋人嫌いだから
なにいっとらっせるってことだみゃ
ほんとみゃーみゃーみゃーみゃーうるさぃーでいかんわー

>>573>>574
両極端だなｗ

>>573
ウホッ

>>307
ソレ・タコ・デュアルなセリカＬＢ乗っていた大昔が懐かしす

学生バイトで時給５０００円とリッター１６０円のガソリンでも
平気だったし。

>>576
あんなぁ　この話には落ちがあるねん
俺も隣の兄ちゃんも車検受けたことがないねん
せやからなぁ　>>574は5年毎の買い替えやねん
結局　見栄はらんでも５年しか車にのらへんねん
それになぁ　中古や言う人に限って未使用車とか殆ど新車を上手に買うねん
なぁ　名古屋人は新しい車に乗りたがる種族やろ
せやから　俺　名古屋人嫌いやねん

家賃より維持費のかかる車なんて買うわけないだろ常識的に考えて

>>580
君の理屈からすると　もっと高い家賃のところに引っ越せば車が買えることになるが・・・

>>580
車上生活すれば、家賃要らんぞw

>>579
わし名護屋人だけど中古買うのうまくないぞ。
今のプリウスもレンタカー落ちで走行5000キロが60万だったし・・・。

>>583
安！！
悪いことは言わん　そのプリウスは手放すな
その形式だけ　トヨヲタ様が電池交換を永久に無料でしてくれるからな

マンション安価バブルが終了し、本格的に持家指向に動いた証拠。
それから新車の１台価格が馬鹿高くなっている。平成初期は100万円台がﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ、200万円台がｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙ。
500万円超えるのはｼｰﾏとｾﾙｼｵｸﾗｽだけだった。
ところが今は高級車が700万円以上、ｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙも500万円、ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽも350万円以上出さないと手が届かない。
車の総売上高はむしろ高まってるんじゃないのか？
あと一番は成人１学年人口が
平成５年に220万人だったのが、
今は140万人台。
そらあんた今までみたいに売れん罠

ガソリン高くて大変だよね。

>>586
平成元年ごろは今より高かったんじゃないか？
俺１８０乗ってるときに月平均８満くらいガス代使った記憶がある

俺通勤で月一万使ってないな・・・

車を持たない乗らない俺が車開発に関わってるとかマジで日本ハジマタ

１．ガソリン高
２．停める場所がない
３．家族など、車が必要な理由がない
４．レンタカーあるし

家族持ちじゃないと車はいらないよな。

奥田を縛首にするなら、新車のトヨタ車を買ってやってもいいぞ。

新聞が売れないのも安倍せい

18〜65歳人口推定
1997年→8600万人
2007年→7800万人

ミニカー（50cc）という選択肢はありなのか？
認知度は低そうだが…

>>595
ほとんど車がないじゃん。
＞ミニカー

ミニカーなんて遅すぎて危ないだろ。
あれなら素直に原付乗った方がまだまし。

日本は景気がよくなっているし大企業も利益があがっている
でもそこで働く末端の人間は給料が増えないばかりか
正規雇用は減らされ、パートや派遣などの働く人間にとって
不利な人間を増やしているのに車が売れるわけはない
車を買うのは誰か？賃金を低く抑えておいて高価なものは売れるわけない
今までは年功序列や才能のある人間の賃金を抑える代わりに
何も才能の無い人間でもそれなりの給与がもらえたがこれからは
発明した人間に多額の報酬を出したり、成功報酬を出すことを考えれば
何も才能の無い人間にはたいして収入が得られる道も無く
ますます庶民には手が届かなくなる。つまり自動車会社は自分で自分の
首を絞めているのだ。台数を売る時代は終わった。これからは
レクサスのようか台数は出なくても高価格な車を売るしかないだろう
販売台数を誇る時代は去り、いかに高い車を売るかが問われる時代がくる

昨年、新車買った俺は少数派なのか・・・。
300万弱の５ナンバーだけどね。

600

>>42
都会は車必要ないだろ？
田舎は必需品。

多分、都会への人口集中も車販売不振を助長していると思う。
田舎から都会へ行く人間が多いから、その大半は車を手放すだろ。

あとは、車の性能がよくなり故障が少なく寿命も伸びたから、買い買える周期が長くなったのも原因だ。

どう考えても、1年車検廃止の影響が大きいと思うんだが・・・
俺だって、毎年車検させられるくらいなら買い替え考えるわ。

田舎は、たとえば滋賀県とか車は必須だから売れるんじゃない？

自動車は高性能になり、そして日本人は精神的に成熟し賢くなった。
自動車に対する憧憬が無くなったのだよ。

いまや軽であっても４人乗せたロングドライブが特に苦もなく出来る。
さらに「高級車」や「スポーツカー」というギミックのアホらしさが日本人から見透かされつつある。
自動車工業はコストダウンの技術が極度に発達し高級車と大衆車の原価の差は昔と比べずっと少ない。
とすれば大雑把にいって高級車を高級車たらしめているのは大衆車を大衆車相応のショボさで作ること。

大衆車の存在というのはソフトウェアでいえば機能制限を付けられた普及価格版のようなもの。
ソフトと違って車の場合は人を乗せ走って曲がって止まるという機能は普及版でもすべて付属してる。

今度のショーに出たヒュンダイの新型はいいな、初めて韓国車でまともなデザイン見た、若干トヨタだがｗ今までとはクォリティが全然違う、

日本ではまず売れんが、アメリカでは絶対ヒットするだろう、日本メーカーもあれ見たら、焦ってくるかもな、しかし今日近所で見たら135/Lじゃねーか！

クソー急に上げてんじゃねー今年始めから30円も上がってる(T-T)税金！保険！車検と金が飛んでく…こんな時代に買えるかよ、とりあえず便所は辞めろ！

非正規はローンも組めないからな 買う奴は減るだろ

ネットの普及で通販もあるから 出歩かなくなる

ガソリンは高くなるし
保険料は高くなる

全く所有する意味が無い



欲しい車も無いじゃん

>>595
ミニカーは経済性高いが現状では色んな面で危険、一時流行ったが事故多発→規制強化で廃れた経緯あり
>>602
１年車検の影響は確実にあるね。

ここ数年で
デメリット
重量税UP　リサイクル税　飲酒運転禁止（更に社会的制裁が増大）　携帯禁止
駐車禁止UP　消費税UP（消耗品・燃料・駐車場・車代などに均等にかかってくるから厄介）　
訴訟社会になり人をひき殺した時等の危険も増大


メリット　
衝突しても相手の命を守るやわらかいボディ

なんで田舎だと軽自動車が必需品なんだ？
原付二種でいいんじゃないの？

>>608
メリットとして任意保険の安さだな
特に外資系保険会社が入ってきて実質JAFサービス込みの保険が普及した

>>610
外資はマジでやめとけ
外資に限らずダイレクト保険はおすすめしない
また自動車ディーラーでかけるのもあまりよくない
保険をかけるのならかかりつけの代理店（地銀の子会社などがよい）で
自動車保険も火災保険も保険関係はすべて同じ担当者でかけるとよい

てか毎日新聞は、自分とこの実売部数減を気にした方がよいかと。

>>611
今現在外資系保険契約しているけどおすすめできない理由は？
今のところ特段不自由を感じたこと無いけど

>>608
デメリットに飲酒運転禁止を書く馬鹿は死んでください。

>>609
雨！！雨雨雨！！
人は車の事を傘といい、原付の事を下駄という

>>613
保険金出させたことあるの？

>>615
おすすめできない理由を聞いているんだけど・・・

>>613
不自由を感じたときには既に手遅れが定説

車の心配するよりも、

毎日は、新聞の販売が急落しているのを、心配した方が・・・ｗ

>>615
ちなみに事故ったこと無いから保険金うんぬんの話は未経験
ロードサービスは経験済み

>>613
代表的なのはココ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1143954682/

しかし外資はどこも大差ない
日本の会社でもダイレクト保険は同じ
保険金を払うのはプロの保険会社で請求するのは素人の契約者
契約者が不利にならないように間に入ってくれる信頼できる代理店を噛ますは常識

いざという時でない出ない保険なんて
当選見ない宝くじより無駄　宝くじなら一部は世のために使われるからなぁ

>>617
615が保険金って言っているからきっと支払いがうまくいかないって話なのかもしれんが
確かこの間国内の生保含めて未払いがって話があったけどその辺りの話だろうか・・・

>>620
よく解らないんだがそこでいう代理店って何を指している？
代理店って所詮代理店に過ぎないと思うんだが

確かに飲酒運転厳しくなったよな
今まで逮捕は無かったのだが、今じゃ逮捕なんだよな

昔なら、少々飲んでもあんまし気にしなかったんだがなぁ

>>622
取引のある銀行マンに
銀行の関連会社の保険代理店を紹介してもらえ

代理店でも保険会社の下部組織のようなところはダメ
自動車保険はディーラー（ここも代理店）でかける人もおおいけど
保険会社に言いくるめられない知識を持ってる人材がいないので
あまりおすすめできない

>622
俺が遭遇した話を
　相手の保険屋が馬鹿で金出さないから本人に直接賠償させた。
　誠意も何もあったもんじゃない、かえって不愉快にさせて話をややこしくした馬鹿担当の話はよく聞く

いっとくが奴等は弁護士でもなんでもないから相手の同意が得られないと話もできないんだぞ。
（これは約定に書いてあるからよく読め）
俺はそれで相手の保険屋を除外して訴訟起こして保証させた。

>>624
なんかさっきから説明になってないよ・・・
具体的な話が欠けている

労働者の３分の１が非正規労働者になっちゃたんだからさ、
こういう人達がローンを組んで車や家を買ったり、家庭を
もち子供を作ることなんてできないという簡単な図式が
なんでわからん。新聞社は馬鹿の集まりか？

>>622
とにかく最低最悪なのが保険会社との直接契約になってしまうダイレクト保険
保険会社に負けないくらいの法律知識や不払いさせないだけの自信がない人は
こんなのはかけてはだめだ

実際車検毎に買い換える金持ちがどのくらいいるか知りたい
リーマンの平均年収４００万台じゃなかったっけ？
そんなんじゃ買えないだろう。

>>624
あと追加すれば　保険やは保険で出せるのはここまでって言うから
相手が納得しないと差額は自腹になる。

自分の車両保険も同じ些細なネタを元に修理費の一部しか出さないなんてよくある話

まあ、新聞社なんて、もはや独自のスクープ能力がないからさ
各省庁の記者クラブで「これ、書いとけや」とわたされた原稿を
そのまんま記事にしてるだけだろ。新聞社なんつうのも、国の
広報機関みたいなもんだろうがよ。

>>625
それ保険なんだよね？

> いっとくが奴等は弁護士でもなんでもないから相手の同意が得られないと話もできないんだぞ。

これが特によく解らん

>>626
具体的な話はいくらでもあるから
保険板に逝って自分で調べろ
なんでも人に頼るな

>>629
それが不思議な事に買い買えれる。

たとえば車両に年５０満掛かるとする。
最初の1台さえ買えれば７年乗っても３年乗っても年で掛かる金額は同じ
３００満の車
3年後の下取り１５０満
5年後の下取り８０満　但し車検代が掛かってます。
7年後の下取り０満　但し車検代2回分と大量の消耗品代が掛かってます。

>>633
自分で説明できないなら無意味だよ
自分で言い出しておいて頼るなって言われてもなぁ・・・

>>632
相手が保険屋をあなたの代理人と認めたときだけお話ができます。
（約款ぐらい読め馬鹿）

即ち馬鹿な担当が相手を怒らせて保険屋とは話ができんと言えば
おまえが交渉の場に出ないといけない訳だ

>>635
ようするに
本来払ってもらえるはずの保険金を出し渋るということだよ
ダイレクト保険は契約者と保険会社の直接契約になるから
よほどの自信が無い限りさけること
具体例は自分で調べてくださいな

>>636
約款にそんなこと書いてないぞ
逆にそれをさせないことを売りにしている保険が殆どだし

欲しいけど買えないんでそ
金がたんまりあれば迷わず新車にするよ
無いから軽の中古だけど

俺、ここ2年間で負け組を痛感したよ。
円安で見せかけ利益は増大中のメーカー、しかし昇給はすずめの涙で
手当て削減で実質マイナス。ボーナスも削減。
しかも、税金や厚生年金は増えてるから、毎日深夜まで働いても手取りは年々下がる。
これって、最近の日本の会社で共通だろ。

小泉改革で見かけ上の景気は回復しても、ニート、フリータ、派遣増大で
一般庶民はみずほ銀がつぶれると騒がれた４年前よりも明らかに不幸になってる。

これで新車なんて買う訳ない！！

>>637
> 本来払ってもらえるはずの保険金を出し渋るということだよ

これ最近ニュースにあった保険金未払いみたいなことを指しているんだよね？

>>634
リセール気にするなら
高級車ならランドクルーザー
軽ならジムニー
がおすすめ

>>641
人のレスの揚げ足取って絡みたいのかもしれないけど

本当に心配しているのなら外資やダイレクト保険は本当にやめといた方がいいよ
悪いことは言わないから

>>638
残念だが保険屋は弁護士じゃないって意味が判らないようだな
馬鹿は結果損してなさいって事でFA

>>643
だったら具体的に説明しろよ

何か言っていることが曖昧でよくわからんし
「本来払ってもらえるはずの保険金を出し渋るということだよ」って別にダイレクト損保に
限った話じゃないんじゃないの？別に保険会社擁護するつもりないけどさ。

>>644
なんかさっきから二人とも具体的な説明できないだけにしか見えんよ・・・
意味が解らないってのは君の言っていることが伝わってないってことなんじゃ

>>645
それをし始めるとものすごく長くなるし
またレスの揚げ足取って絡んでくるからやりたくない
保険板に逝って自分で調べてよ

俺はここで説明する気はないし
したところでそうならない事例を引っ張り出してきて
反論してくるのがわかってるから

>>646
おまえへの具体的な回答は>>625の最後の行の後半だけで十分だと思ってる。

>>647
> それをし始めるとものすごく長くなるし

別にこっちは構わんよ

> またレスの揚げ足取って絡んでくるからやりたくない

揚げ足取られるようなレスするからだよ
最初から長くなる説明ならそういう説明の仕方すればいいだけなのに・・・

> 俺はここで説明する気はないし

だったらレスするな
あー言えば上祐の典型例だなｗ

>>646
外資の保険で満足してるのならまあそれでいいよ
どうせ他人事だし
いくら外資でも法律無視はできないから契約者が適切に対応すれば
それほど酷い目には遭わないかもしれないしね

>>648
それ具体的説明になってないよ
お前がどういう風に事故にあってどういう経過で保証させたのか具体的なことが全く
書いてないし

>>651
だからおまえは外資の保険に一生入ってればいいの

>>650
> 外資の保険で満足してるのならまあそれでいいよ

お前ただのゴロツキ？ｗ

ホント言っていることが定まらないな

>>651
自動車保険はチューリッヒ
生命保険や医療保険はアリコがおすすめだよ

落ち着こうよ。

彼は成績悪くて苛々してるんだよ。

>>654
もしかして2ch脳？ｗ
だから自分で具体的説明ができない

>>655
わぁー気になる　本当に気になる
ID:3rrdvjns0をあぽーんしたからめっちゃ気になるｗｗｗ

ダイレクト系の保険会社は加入者を極端に選ぶ。
２１歳以下新規だと、問答無用でお断りの所もある。
新規で入れても、あまり等級が上がらないうちに事故ると契約更新を拒否される。
リスクの低い客だけしか契約しない、いいとこ取りの商売。
こういう体制だから、もちろん払いも渋りまくるのが当然。

あれぇ？何で>>657が読めるんだ？
!? 68KHGB1B0と間違えてるよ・・・　すまん3rrdvjns0の人

>>659
自演に失敗しているようにしか見えない・・・ｗ

>609
ヒント　雨

>>661
>>614で散々言ってますが

<ビジネス５分道場>目先の利益に騙されるな　土井英司（寄稿）
【教訓】目先の利益に騙されるな
http://www.yomiuri.co.jp/book/news/20070508bk09.htm

◎安倍・自民党、半年だけの成果（抜粋） 美しい国 ？
---------------------------------------------

少子化対策　　　　　　→　税金投入で低賃金の外国人労働者受け入れ拡大 　日本人は増税
外資献金解禁　　　　　→　実施中
韓国・中国ビザ拡大　　→　済
北朝鮮経済制裁　　　　→　あさり等の経済制裁実施、逆に朝鮮銀行に公的資金４１０７億円投入
統一教会人事を優遇　　→　重要ポストに統一教会幹部を選ぶ　「美しい国」は統一教会のパクリ
創価学会人事を優遇　　→　重要ポストに創価学会幹部を選ぶ

拉致問題　　　　　　　　→　まったく解決しない上、統一教会の６５００人の拉致は揉み消し
残業代０法案　　　　　　→　準備中
過労死容認法案　　　　→　準備中
やらせタウンミーティング、ＮＨＫ強制放送命令　→　実施済み
ＮＨＫ受信料強制徴収　　→　準備中
郵政造反落選組復党　　→　済
松岡農水相事件　　　　　→　揉み消し　済

サラリーマン増税案　　　→　済
ニート・フリーター増税案 　　→　準備中
議員年金廃止 　　　　 　　→　議員年金拡大にすり替え中
天下り制限　　　　　　　　　→　天下り合法化にすり替え中　人材派遣パソナ癒着　サラ金にも天下り拡大
サラ金壊滅　　　　　　　　　→　サラ金の援護法案にすり替え、批判を受け、サラ金規制３年先送りに
パチンコ壊滅　　　　　　 　 →　北朝鮮パチンコを強いパイプを確立　闇パチンコ経済制裁は絶対無い
法人税減税、消費税増税　　→　経団連減税、国民増税を計画中
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1160985799/

「デジタル亡国　日本の墓碑銘」という冗談を数年前に思いついたのだが

　そのとおりになってきたな・・・（地デジとかPLCとかいい加減にしとけよ）

男で２０歳すぎて車持ってないやつは、金が無いだけの話

>>666
ごめん、俺２４で資産１０００万（内負債０）あるけど
持ってねえやｗ
都心ではなくて名古屋なんだがどこも平坦で自転車があれば事たりちゃうんだよね・・・

>>666
そうか？
都市部の原住民ならともかく、都市部でアパート暮らしなんて奴で、
通勤に車が必要とかでなければ、車所持なんて余程の酔狂だ。

田舎みたいに車が無ければ生活出来ないと言う訳でないなら、
無駄な維持費掛かる車なんか必要ない。雪さえ降らなきゃ原付2種
で十分。

>>667には絶対、彼女がいないｗ
名古屋の地元民が車なしでどうやって週末を彼女と過ごすのだｗｗｗ
>>667の週末は、どうせ2ch三昧なのだろうｗ

煽りではなくて素で思う。

つか車所有しなきゃ、金は簡単に貯まるよな
例えボロ車であっても支出は多い筈

これでさんざんボロ儲けさせてきた、バカ派遣社員どもを、

皆、クビにできるんですね。


ホントによかった♪

期間工使って車作った因果応報じゃねえの？ｗ

つうか車なしだと週末に彼女と過ごすことすらできない人もいるんだ。
マジでびっくりした。

焼き畑逃げ切り資本主義

でも、正直、車なんてなくても全然困らないと思う。
別に、車産業なんて斜陽になっても全然構わない。
もっと別のものつくればいいじゃん。

>>669
シッー！触ってはいけません！

>>673　俺も驚愕したw

軽でもガス代点検代車検代税金保険料とけっこうかかるし
次の車買う金も貯めとかなきゃならんしな

>>678
軽は安いよ
保険　８万／年
点検とオイル交換　　１万５千円／年
ガソリン　１０万以内／年
駐車場代　５万／年
あとは税金、自賠責、車検とかも安いし

車両代別で３０万／年もあれば十分だ

まぁ田舎は車がないと身動きが取れないのは事実だがな

都会では車なくても困らない
が、一つのステータスにはなるな
都会にも関わらず車持ってるということは、ある程度収入がある人ということだし

>>681
田舎で自動車持ってない人って相当な貧乏だよ
自動車持って無くても貧乏だと思われないのは東京だけ

クルマ無いとアウトドア・ＢＢＱやゴルフ行けないな。

俺、田舎に住んでる。
正直車無いと困るが、
興味本意で東京まで車で ５時間
都内に入ったら車は渋滞、駐車場は何処も満車のマーク
それいらい、東京に行く時は新幹線。。
歩くなり、地下鉄のほうが速いーは〜(T^T)

新車が買えない人を増やした責任の一部は自動車会社にもあると思うのだがな。

ところで、中古車販売はどう推移してるんだろう。

>>669
ごめん３年付き合ってる彼女いるｗ
とりあえず落ち着けｗ

自動車がステータスだった時代が終わったってことだろ？



中古で十分

半年前に車を手放した。一時的には凄く不便だったしありえないと思ってたけど自転車＆徒歩生活に慣れました。
彼女とかも遊ぶコースが変わったね。
以前は車で遠出してたけど最近は電車移動で美味しい店やらを探す方向にシフトしたよ。

お前らなんとなく車乗ってる奴は捨てるのをオススメする。

>>688
そうそう。
俺なんか友達からただで譲ってもらってるw

日本のマスコミは大手企業の飼い犬です。..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

車に乗ってると、車がないと暮らしてけない体になるなら、ダメなんだよ。

ちょっと近くの２ｋｍくらいの郵便局に行くにも、２０分も歩くのつらいだってさｗｗｗ


毎日、自転車に乗ってるおばちゃんや、徒歩の俺らは楽勝。毎日、引き車引いてるおばあちゃんも楽勝。車バカだけはマイカーないと、ダメだってさｗ


いっそマイカー禁止にして、死ねばいいのにｗｗｗ

>>667
名古屋で自動車が無くて、
年収1000万円の人は、ありえないと思う。
名古屋は自動車が無いと生活ができないと思う。

>>693
近くにスーパーで、地下鉄あれば楽勝じゃない？

>>604
>いまや軽であっても４人乗せたロングドライブが特に苦もなく出来る。

やったことねーだろ。

昔シャレで中古のベンツを買ったが
維持費高くてシャレにならんかった

車の規格がムカつく
カーオーディオはなんであんな独特の規格になってるのか？
もっと普通のオーディオ機器との互換性を考えろ
トランスも常備して100Vが使えるようにしてほしい

そして新車はセコすぎるオプション価格をなんとかしろ
カタログ見た時点で萎えるわ

>>6
おれもリコーダー吹きまくって、ケツの穴に笛突っ込んで踊ってたなあ。

あれはコツがあるんだよ。クラスで一人はいる秀才優等生運動抜群、美人の子は競争率が高い。そこで、笛の中間部分を取って、そこを吹くんだ。つばが落ちてくるから、間接キスにもなるぞ。


美人っこは５〜６人で笛まわしてるんで、気をつけろ。おれも一回、他の奴が吹いてるの見たことある。ｗ

排気ガスが目立ち過ぎ

>>693
いや、ありえないっておまえの価値観で語られても・・・
俺自営で年収１０００万はあるけど生活費月１２−３万だしｗ
昭和区にすんでて栄にも南区や天白、名駅にも自転車でいくぞｗ
緑区とかにすんでんじゃねえの？そんなとこじゃ無理だが昭和区だと
中心部にも３０分とばせばつくよ。
地下鉄も充実してるし、高低激しいわけでもないし

>>556
おれRX7→シルビア→ヴィッツだわ

>>695
ショックアブソーバ交換で乗り心地良くなるよ！

>>1
苦しい言い訳だな〜ｗ
家電と自動車の2者択一かよｗ
どう考えても非正規雇用と貧困層の急増が原因っす。
マスゴミや企業関係者も地方に住めばわかるんじゃねｗ？
若者は車どころじゃねえしな。
かつては就職即車買うってのが田舎だったが・・・
ま、自国の市場はどうでもイイって事でしょうよ。
トヨタの利益の7割は北米市場だしな。
輸出戻し税なる隠れた補助金制度もあるし。
戦後最長の景気回復って言われてもな。
所得は4％下がってるし。
名目成長率は横ばいだし、物価デフレは続いてるし。
どこが景気回復なんだか。

萎えちゃうだろ・・・

400m位の間に４回も信号で止められたら。
周りガラガラ、信号だけキチキチ作動、、、、故意のパターンだよな。
車に乗るのが苦痛に感じる、周りの車もイライラしてるのがよく伝わってくる。
交通が渋滞してるほうが事故が少ない、的な警察の方針が悪すぎ。
これじゃ、車に乗りたい＝いい車を買いたい　って気にならない。

車社会からの脱出が環境問題解決の第一の道です。
バンザ〜イ！美しい日本。

保険の話が出てたけど、外資やダイレクトって確かに安いんだよな
俺の例だとリッターカーで某海上火災で年12万ぐらいだったのが、
外資系に切り替えて年6万まで下がった。
ほぼ半額。
いくら支払時に不安があると言っても、この価格差ではどうしても後者を選ぶよ
ただでさえ、車に掛かる諸費用は色々あるんだから

保険で、代理店をかますようにというアドバイスがあったけど、
代理店は契約者の言い分をきちんと保険会社に通して交渉してくれるんだろうか。
なんせ、契約者は素人、保険会社はプロだからなあ。
出し渋りによる損害を防いでくれるぐらいの働きをしてくれるのだったら
多少高くても代理店をはさむのも悪くないとおもうが。

いらないいらない
安くすませるには
少しでも人を間に挟まないようにする方がいい

小さな会社を経営していますが、取引相手は大手サラリーマンばかりです。
下手に高級車に乗ってると値段をたたかれるので、できるだけボロ車で、貧
相な身なりを通しています。皆嫉妬深いからね。

口癖は食ってゆくのが精一杯。常に同情を引くのがコツ。

美食や旅行にはどんどん金を使う。外からは分からないからね。おかげで
金がたまって仕方がない。車ってつくづく無駄な物だと思うよ。

色々要因はあるな。

・若者人口が減った。
・昔のプレリュードみたいな車を持つことが若者のステータスとかいうのがなくなった。
・ガソリン高
・アメリカと違って車がなくても生活できる人が多い
・鉄道、バスの交通機関が時間に正確かつ充実している。
・メカとか技術系に興味を持たない人が増えた。
・国土が狭い。
・車検とか駐車場とか維持費が高すぎる。
・ミニバンブームで走る楽しさとか体感する機会が少なくなった。
・価値観の多様化で車で見栄を張る人が少なくなった。
・見栄を張ってられるほど生活の余裕がない人が増えた。
・金食い虫ライバルとしての携帯電話
・アウトドアで遊ぶ人の減少(スキー客減少、ネット普及)

デジタル家電との比較より俺の考察の方が当たってると思う。

壊れやすい車作られたらかなわんな。

金が無い無い言ってる奴はコンビニ弁当、外食してる？
それにタバコ
一度レシート見てみろよ。

自炊すると食費は半分ぐらいになるよ。
そんでタバコも止めると。

「テレビを買ったから、車が買えない」って、どういうことよ？
家電と車は客を取り合うほど競合するものなのか？
価格帯がまるで違う商品だろ？
「テレビは買えるけど、車は買えない」と言うべきじゃね？

どんな理由付けしても、金持ってる奴は車も持ってる。金持ってない奴は車も持ってない。

すいません、どなたかこのスレがのびてる理由を教えて下さい。

>戦後最長の景気拡大が続いているというのに

これが見せかけ、あるいは一部の上層階級だけが恩恵を受けてるだけだからだろ。
高度成長の時代には所得も倍増したけど、逆に下がってるもんな。
仕事がなくて収入がないか、仕事が増えてぎりぎりの収入でくたくたかの層が拡大。
オフのときに車のって楽しむ余裕がない。

>>710
少なくともこれらは昔から変わらんと思うが
・ガソリン高
　売れてた時期に今より高いときがあった
・アメリカと違って車がなくても生活できる人が多い
　したとも絡むが自由化前の昔のほうが充実してた
・鉄道、バスの交通機関が時間に正確かつ充実している。
・国土が狭い。
　車でいける範囲なんて埋め立てで増えてても減ってることは無いと思うが
・車検とか駐車場とか維持費が高すぎる。
　高騰してるわけではない

ま、携帯のせいの一点でいいんジャマイカ

うちはTVも10年選手だよ。　めったに見ないから全然故障しない。
東京では車は必要なものではないし、移動時間もかかるので効率的ではない。
電車のつながりが悪い通勤でも車のほうが時間かかるし、通勤先に駐車場を
確保するのにはえらい金がかかるだけ。時間節約するのにはせいぜいバイク
があれば十分しかも小排気量で十分。
　

新車のE233に乗ってる俺は勝ち組ｗ

>710
一番肝心なのが抜けてるね。
「インターネットの普及」これがでかい。
家から一歩も出ないで仕事以外の生活成り立つからね。

デジタル家電は電気代位しか維持費かからないが車はガソリン駐車場税金と維持費オンパレード、
その上事故のリスクが伴う、やってられるか！。

>>719
最近の勝ち組みは自家用ヘリらしいよ
このまえ4人乗りが出ましたって　セールスがカタログ持ってきた

車→家電って単純なシェーマで割り切るところがアホみたい
所詮、新聞社というのは衆智者による一愚人の行いか

昔は若者に人気だったカローラやカリーナGT全盛の頃はもうこないんだろうね…豊田さん

>>715
おまいは女かな？
基本的に男は、乗り物や家電やツールや武器等に異様な反応を示す生き物なのだよ。
女が家具やバッグやドラッグやスイーツに異様な反応を示すのと同じだ。

>>678
>駐車場代　５万／年

いくら軽だからって安すぎ。
どこのいなかだよ。

>>720
ネットの普及も書いてるけど。

ほんと適当な分析だな。
ほんとに記者？
こんな的外れな分析するかね？

車は維持費が高いんだよなー。
車検費用と自動車税を安くして、免許更新時の交通安全協会費強制徴収を
なくしたらどーか。

田舎にすんでて車での移動ばかりの自分は、車の多い道を歩くのが
恥ずかしいと思うようにさえなってしまった。
歩いてる人のほうが圧倒的に少ない地域では、車側から観察の対象になる。
人の目が気になる人は都会に住まないと、ぶらぶら歩くこともできない。

自動車メーカーが国内市場を諦め始めてるような・・・
中流からこぼれ落ちた層は新車を買う余裕などないわけで
中古優先の流通になれば新車の供給がまた減るというスパイラル。

トヨタの陥落もそんなに遠い話じゃないかも。

>>729
>交通安全協会費強制徴収
「強制じゃないよ」ってちゃんと説明がないか？

いい車買って友達に自慢したりドライブしたり走り屋になる金があったら、
大型液晶テレビとブルーレイディスクレコーダーとソフト買うわ。

業界では何年も前から言われてたがな
この記事とはまるで違う理由でｗ
的外れ乙

日本国内の自動車生産台数、
ｱﾒﾘｶ抜いてトップだと。
国内で売れなくても
全く関係ないな。

いまどき、３２型の液晶ＴＶとＤＶＤレコーダーをセットで買っても
１０万円くらいじゃん。労働者の３０％を非正規にして、正社員
も賃金抑制されりゃ、国全体の購買力が落ちてモノや車が売れなくなる
のは当然じゃん。朝日はプロパガンダをやってるのか？じゃ、なきゃ、
相当な馬鹿の書いた記事としか思えん。

>>85
日本近世の教育水準の異常な高さも調べた方がいい。

俺以外にも底辺の人間が多いのに安心した
やっぱネットは貧乏人の娯楽の王様だな

>>721
やたらマンパワーが必要な、アナクロな道具なんだよな。

自動運転社会がくるまで生きていたいねえ。

>736
朝日じゃなく自工会の分析だけどな。
言いたいのは「車買えないので、代わりに安いデジタルモノを趣味にしてる」ってことなので問題ない。
そりゃ金が潤沢にあれば車買うだろう。

>>733
いいところに気がついたね
きっと車持ってる人はそのどれもを所有してると思うのは俺だけか？

>>738

馬鹿野郎！正社員で働いていても、ローンに追われまくって自宅に
インターネットがひけないなんて連中がごまんといるぞ。ちなみ
俺の友達のＥアドレスは全員ホットメールだ。ネットでひきこもり
ができるなんて立派な勝ち組です！

ゆとり教育で教育費がかかるようになったのも大きい。
子供二人の塾・私学代が月に１０万ですよ。

売れる方法は以前２ちゃんに書いたが実行してないようだな。
アホだ。
性能、ボディの形、など全てやりつくしただろ。
あとはあれとあれだけだ。
人間、全ての車の見た目が派手に変わると欲しくなる。
携帯電話と同じだ。

>>741
車のために他の趣味を犠牲にする奴って、DQN以外ほとんどいないよな。

>>742
終われる様なローンはどうやって組むんだ？
毎月３，４０万カード支払いはあるが　ローンなんて組んだこと無いぞ
あぁ　持ち家の人達ですか　つか　それカチ組やん

>>715
車が欲しい貧乏人が騒いでるから

ムスタングやカマロ、コルベット、リンカーンやキャデラックあたり
が全部ハイブリッドになって、燃費リッター２０キロくらい走る
ようになったらアメ車を買ってやってもいいぞ。

中古の50万円ほどの軽四で充分

>>746
おまえカード使いすぎ。

今年トヨタは販売車台数世界一になるよ。

日本での販売なんぞ期待はしとらんのだろう。
優秀な技術者・期間工、都合のよい制度があればよいと考えてる

>>744
売るためには発想の転換が必要

今の日本経済を支えているのはヲタだ
メイドディーラーなら販売は伸びる間違いない

「之買ったらドライブに誘ってくださいね　ご主人様」・・・断るけど

自民に集票してくれれば新車購入優遇制度を乱立します。

>>713
軽でも、維持費やらを含めて、最低でも年間３０万程度かかる自動車。
それに対して、４０インチで１５万円の液晶テレビ。確かに、比較する
には、無理があるよね。

車を買い換えるのを止めて、デジタル家電を買いましたが正解じゃないのかな？

自動車取得税、自動車税、自動車重量税、車検、保険、消耗品費、高速料金、ガソリン代、駐車場代
そんなに払えるかボケ

>>750
公共料金等等で７万は落ちてるだろ食事とか二人で行くと3万位使うし
ポイントたまるから普通にカード払いできるものをカードで払ったらそれ位にならないか？

損得を考えたら車を買うのは損だよ。
趣味だと思えばそんなに高くないかなと思う。
パチとかに注ぎ込むことを考えれば全然安い。

JRのサービス向上，地下鉄網の充実，充実のクロネコサービス，
駐車規制強化，酔っぱらい運転規制強化＝＝＞車イラネ

動けば良いしな。
家族旅行の時は電車でいって駅前でレンタだし。

ローン組めないくらい消費者である労働者の信用を落としたのは、トヨタを
中心とする経済界だろうがよ。
低賃金は、努力不足だの、能力不足だのって一生騒いでろって事だな。

>>758
名古屋者は之だから始末が悪い
だから　法の遵守を理由にする奴は車乗る資格無しだ

<<756かっこいい！素敵！お金持ち！






と、思ってる？

だいたいそこそこの品質の製品を作っておきながら
アホみたいに高額な車検制度や5年毎に買い替えると
いう想定自体が極めて異常なのだが

ポイント還元の為に、公共料金の類も、１０００円程度の買い物も、
クレジットカード払いにまとめるとお得だな。年間数万円分戻ってくる。

>>762
自分語りする奴相手にすると無駄に荒れるから

>>762
金持ちはカードのポイント気にしない　だから俺は金持ちじゃない　OK_?
年金や自動車税（今年から）もEdy経由でカード払いできるんだよ
ポイントは上手に貯めないとね。

POINTで毎年海外旅行にいけるし。

自転車や公共交通が流行りでしょ。

皆、車が買えるように頑張ろうね。

自動車取得税、自動車税、自動車重量税、車検、保険、高速料金、ガソリン代、駐車場代、車検代
その上ほらタイヤが減っただ、オイルが汚れているだ、ワイパーゴムが劣化してるだetc

>>3
＞新たなターゲットとして力を入れているのが、成長の潜在性がある女性

お願いします勘弁してください

車とタバコと酒とギャンブルをやめたら嫌でも金貯まるでしょ。地味な俺でもこれらに2,000万は使ったぞ。家が買えた。

どこかで、自家用車は数百メートルごとに牛丼１つばらまきながら走ってるという記事を見たな。
それだけコストかかるのかよ！とビックリした記憶がある。

そうはいっても車を買ってしまったわけだが。

車なんか無くなれば道路なんか作らなくて良い

自動車が、実用品になったからでしょう。
ちゃんと動けばいいのなら、車検ごとに買い換える必要もない。

ミンス党政権になれば全て解決とか書けよ。
くそ毎日。

東京に住んでる限りは車いらないしなぁ。必要なときはレンタカーで済んじゃうし。

>>774
車検ごとの買い換えという発想がそもそもおかしかったんだよな。

氷河期世代をないがしろにしてきた結果です・・・

自分で飯作るとかなりカネ節約出来るよ。
でも時間が有る人でないと出来んし、節約した金で車は買えない、維持出来ない。

車を売りたかったら、正社員増やす（労働時間は減らす）、車関係の税金減らす/車検なくす
位しか浮かばんな。

【自動車】日本国内自動車生産台数、米国抜き13年ぶり首位　摩擦懸念も[07/05/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178561364/

単に国民が貧乏になったからだろ
６０年代にまいもどってるな、日本。
軽が売れる時代＝スバル３６０が売れた時代

俺的にはガソリンがタバコ並みに値上がりして　自動車税が今の３倍位なればいいと思ってる。
無駄に大きい車に乗らなくなるし道路が空いて走りやすくなる。
登録自動車の9割が軽になればいいと思ってる。

あと免許の更新で技能不適格者から免許取り上げろ
自動車学校は3割は卒業さすな

ここまでやれば憧れの車現象で販売は・・・

自工会はばかですか、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄは数年前の2〜30％上がってんのに
収入がそんなに上がってるとでも思ってんだろうか。

＞７７６

なくても困らないが、あるとやはり便利。
ただ、都内だと、駐車場代で、地方のアパート代が払える。

■フィリピントヨタ労組委員長が語る　勤務中全身火傷社員の解雇と職場ストリップショー

◇組合を認めず「上に持って行く」と言うだけ
◇組合結成でゴミ分別セクションへ異動させられる
◇就業時間の前後に４時間の残業
◇化学溶液タンクに落下した同僚を解雇
◇支持率63％の組合が無効とされた
◇続けられる”触れ合い活動”ストリップショー
◇暴力行為と扇動罪で逮捕された
◇和解金をつむトヨタ、亡くなった人は７人

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=657

最近2ヶ月ごとだったオートバックスのDMが毎週来る。
今までなかったトヨタ販売店のチラシが毎週金曜日の新聞に入ってくる
車検場行ったらナンバー交付がいつの間にか独立法人になっていて窓口の爺とバアアが確実に増えていた。右行ったり左行ったり無駄無駄無駄。
一度で済むものをはんこだけ押す係りとか申請だけとかナンバー交付だけとかおまけに印紙だけ売るババアは生意気。
車検場は昼もやってるのに昼休み取る。自動販売機のほうが絶対的に早くて気分もいい。
今まで廃止された県自動車税事務所はこんな程度の悪い連中が威張って食い物にしていたのかと思うと腹が立つ。
しかし急速に日本の自動車扶養（＝不要）役人は減るだろうね。
真紀子のパパが悪いが。

メーカー系列のディーラーやめて
ヤマダ電機みたいにどのメーカーでも安く売ればいいじゃん
各メーカーもオプションやめて全部標準装備にして大量生産して
ストックしておき注文に応じて発送する

奥田はつくづく畳の上じゃ死ねんなｗ

今まで売れた原因

バブル＞物品税廃止＞消費税特別措置＞バブル期の乗り換え　＜5年以上前？

今新車が売れない理由
集中ドアロック、エアコン、ナビ等過剰装備による価格高騰
中古車両の新車に対する価格比率の大幅下落
中古と新車の装備の差が減少
車両の耐久アップ
通信費の増大
車両の大型化
車の道具化
所得の減少
先行き不透明感からのローンの敬遠
ローン会社への監視強化による貸し渋り（派遣だからとかよりこっちの理由だと思うんだよね）

>>788
>車両の大型化

確かにでかくなったなぁ。
シビックが３ナンバーボディだもんなぁ。

>>709
俺もそうだ
外車なんて買ったら敵が増えることがあっても減ることはない
妬みって恐ろしいよね

現在S600L乗りだけど、俺も以前、とある高級車が、
ひどいマナーで走ってるのを見て
見てるほうが恥ずかしくなるようなスピードの出し方追い越し方で。
それからは、特にとにかく紳士的な走り方をするように
マナーの良さを心がけてる。

やっぱり人の心理って不思議なもので
カローラ＝１００万弱ってイメージで１８０って言われたら車そのものを買うの辞める
じゃぁビッツって風にはならないから不思議

クラウン＝３００万のイメージで５００って言われたらじゃぁマークダメって成らない
今の車で良いかってなるから不思議

自動車メーカーの失敗は名前の持つ意味を無視したところにもある　　と思う

>>785
ホントにハンコだけのいるのな
俺も最近行ってビックリしたよ

車本体より免許取るまでにかかる費用が馬鹿臭い。免許の借金で生活費が大分減った。車なんてホントは乗りたくないんだよ。

うちは今年に入って、10年(15万�q）乗ってた車の調子がおかしくなって新車に買い替えた。
テレビも壊れ、電器屋叔父の助言でプラズマテレビを買った。
一気に貧乏になった・・・

運転免許に車検に税金・・・自動車って利権のカタマリだよ。

>>386
１５０万くらい作れよｗ

>>794
免許取るのにローン組めるの？すゲー時代だな
おじさんは車かってパイ論の周りを回れたら免許もらえたよ

自動車屋に騙される日本人が減少したということだろ。
良いことじゃないか。

豊かになったんだけど貧乏になったんだな。

車が売れる方法

�@グレーの変なシートをやめて
全て安いソファーにある革のシート、または本革のシートを標準装備として選べるようにする。
(色はブラック、レッド、シルバー、ゴールド、パステルピンク、オレンジ、ブルー、紺、黒に白の水玉、白に黒の水玉から好きなシートを選べる)
さらにお好きなカバーを1色1セットつける。
�A後ろにあるシートベルトは下に置いて汚れたりしない様に収納→すぐ出すのができるようにする。
シートベルトの色、柄はシートと同じにする(シートベルトをダサくて着けなくて事故に合う人を減らす為にお洒落にする)
�B軽自動車の汚くなりやすい、見るからに安物みたいなタイヤ、タイヤホイルをやめてツルツルしたシルバーのタイヤホイルを標準装備にする。

今の車は革のシートじゃないのが多過ぎて汚い。
ドライブしようと言われても砂やホコリや汗が染み込んでて乗りたくもない車が多い。

東京を少々離れた産業道路沿線住まいで、早婚で子供が二人ぐらいの２０代前半夫婦で子供が二人、
日ごろの衣装が白いル−ズなジャ−ジ、休日はパチンコかダイクマ、
食事はファミレスかマックで音楽は浜崎とかコ−ダ、趣味は車車車ったら車。

ワンボックス車にスモ−ク派手なベロア調の内装、透明なシフトレバ−、
小径で厚手のステアリング、親は下品な茶髪でとにかく教養とか文化とか程遠い。
漫画は読むけど新聞や本は読めない。

こういうタイプとは縁遠いし、今後も口も聞きたくないな。

もうクルマを捨てませんか？@自動車画像掲示板
http://017.gamushara.net/bbs/car/html/406272085x.html

トヨタで働き ピンはね
車屋からもピンはね

景気は良くないから車には乗らなくなる

トヨタ自慢の純利益でレクサスでも買えばいいじゃないか。

重量税の暫定税率、元に戻せばいいんじゃね？

税金とガソリン代が高杉

多分 軽自動車の税金が何か上がるんだろうな

２３区内に住んでると車とかイラネーＹＯ！そんなに頻繁に乗らないから維持費分無駄。

>>801のシートのゴールドは霊柩車みたいなゴールドじゃなくて
シャンパンゴールドまたはシャイニーゴールドみたいな薄めの色のゴールドね。

>>752
面白いんだがトヨタやニッサンがそれ許すかどうか…
いや、アキバに実験店を作ってみる手もあるな。

>>797
150万なんかサクッと作れねーだろ普通ｗ

70スープラに15年乗ってます。
現行車種で俺のサイフをこじあけるほど
魅力のある車がありません。

〜自動車普及のボトルネック〜

・税金
　　高すぎる。
　　1人平均支払い額を年間5〜10万円以下に抑えろ
　　購入価格や車種によって段階的にすべき
・駐車場
　　料金が高すぎる。違法駐車が増え、違法行為が商売の基盤になる異常事態が発生している。
　　駅前に時間100円以内or無料駐車場を増やせ
　　このような低価格駐車場で、駅前に20台以上、主要駅は最低100台以上収容可能な
　　立体駐車場を税金で建設せよ
・渋滞
　　ウザ過ぎ。遅すぎて自動車利用のメリットが見いだせない。都心は自転車の方が早い。
　　交差点を徹底的に改良し、環状線を建設せよ
・最高速度
　　遅すぎ。速度と利便性で公共交通に勝てない。車所有のメリットが見いだせていない。
　　下道80km/h以上、上道130km/h以上出せる様に法改正せよ
・スポーツカーを走らせる場所がない
　　法規制が厳しく、買っても走らせる場所がないので売れない。
　　公営サーキットを各地方に建設せよ。料金は1周500円以下。

全て社会制度の問題であり、税金運用の問題である。
ボトルネックが解消されれば日本で自動車はまだまだ売れる。
潜在的な需要は確実にある。

車買わずに 貯金しろ

>>813
そういう車を一度でも味わっている人には、今時の車にゃ触手伸びないんだろうな。
おいらはまともな車って、下手すると教習車位しか乗っていないからなw
今乗っている車はある意味軽トラ以下の車だしwww

さて、トランクの邪魔な荷物とスペアタイヤ取っ払って軽量化したしw、
乾燥重量500kg代になってるかな。走りにでも行ってくるか。

>>811
冷静に考えたら
車買ったヲタが毎週末現れて店内がえらいことに成るきが・・・
毎週オイル交換とか点検とか・・・

んー利益率UP？

>>770
何故か免許が交付された、運転不適合者一歩手前にまで売りつけると。
で、手軽がって飛びついた年寄りが、コンビニに飛び込むんだな。
余計一緒に走りたくないな・・・。

ひたすら道具に落っことした商品で釣ろうって商品企画の流れに
駅歩5分内の超高層マンションがバンバン建つ住宅嗜好が割って入ってくる。
便利な場所で郊外より割高だ。しかし駅近でトレンドな不動産。土に返る車とはワケが違う。
賃貸にだって、便利さから若い層がなだれ込む。

・・・となれば、何をやってもジリ貧じゃないか。
趣味性があるならまだしも、ただの高価な消耗品を保有する動機がない。
それでも潜在需要があると踏むリサーチに疑問が残る。

カローラ->スバルSVX->ホンダFIT->キャデラックCTS->スズキスイフト(買う予定)

俺の車歴
転職する都度に買い換えてる

>>819
一番最初に買った車で学んだ事　「女の感は鋭い」

俺は女毎に車換えてる。
　バブル期といえ４台所有の時はきつかった。

地方から東京に出て来てすぐは
とにかく足が痛くて辛かった。
地方だとどこに行くにも駐車場完備で、
店の入口近くまで歩く必要がない。
それが東京だとまず駅まで歩いて、
目的地に着いてからお店まで階段昇降しながら歩いて、
買い物して荷物ができりゃ
荷物を持って歩き回る。
車いらないっちゃいらないけどもね。

いつまでも税金、特にガソリン税を吊り上げたままでいるからこうなるんだ。
年間の高額な自動車税の他に、取得税重量税ってアホか。いやいや、そこまでふんだくる
のも百歩譲っていいとしよう。高速で1，2時間利用しただけで3千円とかあほすぎる。下手すりゃ
ちょっと橋を跨いだ（走行時間１０分）で200円とか。
道は国のものでいい筈なのに、国から金借りて作り、利用者が負担し返済ってアホか。

>>821
君は東京のどこに住んでんの？
うちも都内だけど、自転車で3分のところにコンビニとスーパーがあり、自転車で
5分のところに駅があり、10分圏内でほとんど全ての日用品の買い物が出来る。
ほとんど歩く必要も車を使用する必要も無い。

普段生活していく上での生活用品購入は全て自転車でＯＫだけど？

バブルの頃は女は男に車を求めたけど、
今の女はそうでもない気がする。

欲しいと思う車が無い。

>>823
近況報告乙ｗ

ガソリンの約半分は税金で、さらにそれに消費税がかかる。

ドライブやアウトドアが趣味だし、便利な道具だから手放せない。

でもニートです。

トヨタの高級化路線格差社会路線は正しいのかな。
車金持ちだけに買わす。
そして中流は潰す
日本の領土なら下層の移動なら軽でいいわけで。
高級車のフェラーリは一台売れば3000万オーバー
一台で国産セダン15台以上の売り上げ。
利益率はダンチだしねぇ。
でも日本のガチな金持ちがレクサスとか買ってくれるのかねぇ？
なんとなく外車買うヤカン。

>>829
>高級車のフェラーリは一台売れば3000万オーバー

フェラーリでよく売れてる車種は1500〜2000万くらいの車種なんだが。

>>827
ガソリン税に消費税が掛かる
二重課税だよな
税金に税金が掛かる
酷い話だよ

雨の日が無ければ　車要らないって言い切るんだけどなぁ

>>821
いまぢゃ都会人が逞しくて自動車社会の地方人が軟弱
マラソン競技にも結果が出ている

>>821

地方在住だけど

車通勤からチャリ通勤にかえたら
２〜３日は太ももが痛くて仕方なかった。
いかに車に甘えてたかを思い知ったよ。

>>831
なめっきてるよな国民を
こんな国だもんそりゃ意欲をそがれて働くの馬鹿らしくなる
（まぁ食っていくのに働くけど）
なんだかねぇ
破綻してしまえって感じ
今につけが回って外国の様に暴動でもおきるんじゃないかな

23区内と大阪市内での販売数の推移ってないかな？

都会での理由は
「車ぐらい持ってないと」って変な見栄をはる奴が減ったからだと思うんだが。

電車が網羅してて手を上げりゃタクシーがとまる所に住んでる庶民が
高い維持費払ってまで持つ方が不自然。

たしかに田舎ってピザが増えたよな

東京の方がよく歩くね
特にメトロや都営の乗り換えは最悪
○○駅まで500Mとかありえないとｵﾓﾀ

>>831
それ誰も苦情出してないんじゃね？
1万通くらいメール送れば1,2年後くらいは法改正されるんじゃまいか
二重課税廃止は無理でも、ガソリン税低減くらいは

ベルゼさん
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=427243940&owner_id=4499988
プロフ
http://a.p2.ms/y405e


↓ベルゼさん(24)日記

2007年05月08日
10:26 この事故さぁ
ttp://news.mixi.jp/view_news.pl?id=207079&media_id=20

ぶっちゃけ、一番の責任は、死んだ人だと思うんだ。
だって････見た？死んだ人。
　
　

何あのデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
間違いなく重量過多ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メトロは地方の人には迷路だろうな。

>>835
とは言っても道路特定財源って一般財源化しちゃうと今の暫定税率固定化されちゃうから
元に戻すの難しいかもね・・・

>>823
23区内で普通に駅前商店街もあるとこですよ。
トイレットペーパー買いに商店街まで行って
歩いて帰ってくるのも辛かったわw

金田のバイク作れよ。

通勤に使わないで週末しか乗らないなら
タクシーとレンタカーの方が安いし、
10kmくらいまでなら自転車の方が早いし、
持って帰るの面倒なくらい大きな買い物は宅配してもらうし

カーsex中を盗撮されてからもう2度と車は嫌！

車乗ってる奴ら、気をつけたほうがいいぞ。上でも散々出たけど、確実に体はなまってる。
今日朝から、自転車で往復20km弱走ってきたが、もう脚がパンパンだぜ。
平坦な地域なら、10km圏内は自転車移動を薦める。

車乗ってる人を見るとお金無いんだろうなーって思う。