【百貨店】地方は苦戦、都心で積極投資　東京メトロ新線開通で新宿、池袋、渋谷にある百貨店の改装投資額は計500億円超え

★百貨店、都心で積極投資・東京の新地下鉄沿線

　東京、大阪の都心部で百貨店の改装・出店競争が熱を帯びてきた。
東京では地下鉄の新線開通で近郊からの集客増を見込む
新宿、池袋、渋谷にある百貨店の改装投資額は計500億円を超える。

　大阪ではＪＲ大阪駅近くに三越が出店を計画、迎え撃つ既存百貨店も改装を急ぐ。
地方百貨店は苦戦しているが、個人消費の回復も背景に大都市中心部では
各社が積極投資で競争力を高める。

　東京地下鉄（東京メトロ）が2008年6月に副都心線（地下鉄13号線）を開通する。
ターミナル駅間での競争が激しくなる。追い風になるとみられるのが新宿地区。
新線は池袋駅を経由して東武東上線や西武池袋線と直通運転され、
12年には渋谷駅で東急東横線ともつながる計画で、神奈川県や埼玉県からの
訪問客増が見込める。(07:00)

日経委sんぶん　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070303AT1D0208R02032007.html

もう東京に地下鉄なんていらねーだろ。
まだ作る予定とかあるの？

>>1
>日経委sんぶん　

>>3
>>1は力尽きたんだと思うw

東京メトロｗｗｗ
丹波ｗｗｗ
鮭弁当ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ地方は撤退して東京に徹底的に投資し
此処で利益やノウハウを得た後
地方に投資出来る分は投資と言う様な
方向も有るかも知れぬが

東横線が東武東上線と繋がるのは勘弁

名古屋の地下街はすごいね。特に地下街。
名古屋の大通りは人が少ないなー、と思ったら、地下に
わんさかおりましたわ。

百貨店って欧米の高級ブランド並べてるだけじゃん。

それでも全国（都心も地方も含めて）の百貨店の売上げは毎年減り続けいるという現実。
少子高齢化時代や団塊の世代の大量退職で鉄道通勤客が大幅に減少する事や
郊外の大規模モールが相次ぎ建設されたなど全国の百貨店の未来は今後も暗い。

ここ数年は百貨店で買い物なんかしてないけど、百貨店に対するニーズって、そんなにあるの？

>>9
百貨店の売り場は狭いので、一流ブランドほど自前のビルに売り場を展開したがる。
斜陽の百貨店内に出店できることは、昔と違ってブランドの価値が上がるわけではない。

三越のように激戦地の新宿でも店舗を縮小する一方の百貨店があるから、勝ち負けの差は激しいな。

>>10
カメラ専門店ができれば、百貨店からカメラ売り場が無くなり、
大きな書店ができれば、百貨店から書籍売り場が無くなる。

PC売り場は初めから百貨店になく、
最近は高級ブランドも自前の店を構える時代だ。

このまま専門店に次々と浸食される状態が長く続けば、
百貨店という業態は緩やかに解体に向かうだろう。

>>1
＞日経委sんぶん　
ちょっとは休めよｗｗｗｗｗｗｗ

>>2
１３号線でラスト

>>9
昔は「百貨店が吟味した商品を置くから価値がある」というのが、百貨店の商売だった。
売り場がブランドにお任せとなってしまってから、百貨店は単なる「場所貸し業」になった。

ブランドより百貨店の担当者の権限の強い伊勢丹新宿本店とか、
売り場の従業員に海外からの商品の買い付けを担当させるプランタン銀座など、
百貨店も他店と違った商売をしていかないと勝ち残れないだろう。

池袋東武の全面改築が間に合わないんですけど

>17
でもそれってバブル最終期から言われてきたことだよね。もう２十年前だよ。

>19
実際伊勢丹は急成長だぜ？

百貨があるから百貨店と言って、高級志向のブランドだけなら二貸店になってしまう

>20
業界の人？なら詳しく書いてくれ。
就職希望の人も多いだろうし。
俺は今の百貨店業界は知らんし、伊勢丹は２十年前も識者の評価は高かった。
ただその頃言われてきた課題がまだ課題としていわれてるのかと知って、愕然としただけだ。

都心はまだ百貨店も生き残れるだろ
地方は百貨店だけではなくほとんどの店が死に絶える

イオンもそうだが
多くがもはや投資分をペイができてねー状況だ。
シェアってのは確かに大切かもしれんが・・・・。

>>22
都心と言えども
少子高齢化時代でも人口が増え続ける地域のみが生き残れるだろう。

現在で人口・所得が増え続けている地域は増加率上位順で
東京都、愛知県、神奈川県のたったこの３都県のみ。
愛知県の所得は東京都を抜いて日本一。
この３都県の経済圏・景気は全国の大都市でも別格の存在だから
この３都県地域以外の百貨店は今後も非常に厳しい状態が続くだろう。

>>24の一部訂正。
>愛知県の所得は東京都を抜いて日本一。
とは人口一人当たりの所得という意味です。

デパート、正直魅力ないから。
日本橋コレドとか新しい丸ビルとか、べたにヒルズとか、
もっと楽しく買物できるスポットはいっぱいあるし。

>>26それは違う。

500億かけても元がとれるとはとてもじゃないが思えない。
金持ちがガンガン金をばらまいてる時代でも
厚みのある中間層も既にないのに
あるのは暗い将来を抱える社会構造なのに。

>>27

どこが？
正直買い物出来るんならどこでもいい人は多いと思う。
敢えてデパートにこだわる必要を感じない。

>>16
豊洲〜住吉は建設して欲しい。豊洲と住吉は初めから分岐対応した構造になっているし。

>>27
？？？
何がどう違う？

>>24
愛知はともかく、神奈川は横浜北部、川崎、町田ぐらいなんだけどね。

先日、渋谷東急本店で福島県の物産展やってたけど、
そこへ出店で来ていた福島の田舎のおっさんが、
「渋谷ってのは、いつもこんなに人がいるんだかねー？」と驚いていた。

百貨店ってあたりまえのものが定価で売ってるってｲﾒｰｼﾞしかないな

26 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/04(日) 13:49:47 ID:sdasy3WI0
デパート、正直魅力ないから。
日本橋コレドとか新しい丸ビルとか、べたにヒルズとか、
もっと楽しく買物できるスポットはいっぱいあるし。


既存のデパートとは、目指してるものが違うだろ。

>>35
じゃあ、その「目指してるもの」が見込み違いなんだろうね。

>>36
かもしれない。
でもまあ、「コレド日本橋」なんかも、失敗してるよね。
オープン時に銀行の付き合いで入ったテナントがどんどん降りている。
ヒルズや丸ビルへの出店は対費用効果を考えても
売上の増大を目指す場所というよりはブランドイメージ向上のための
アンテナスポットという位置づけだけど、
既存のデパートに出店するテナントは
デパートを販売拠点として、もう少し純粋に売上の獲得を目指している。

>>35-36
というか、デパートが何を目指してようが消費者には関係ない。
欲しいものが適切な値段でそこにあれば買うし、なければ買わない。
ネットだろうが郊外の大型SCだろうがデパートだろうが、
消費者には何の関係もない。

>>35
だから、なんだっつー話。
既存のデパートが見捨てられて、>>26,29のような意見が出ている事実を
もっと重く受け止めて、デパート業界は反省すべきなんじゃないのか。
>>38
そういうことだね。

>>38
テナントの目指しているものも違うし、
客の目指しているものも違うわけさ。

確かに百貨店業界は反省するべきだよね。

＞日本橋コレドとか新しい丸ビルとか、べたにヒルズとか、
なんていうけどさ、丸ビルなんかを真似してもしかたがないよ。
真似しようと思ってもできないし、そもそも魅力の方向性が違う。
百貨店は百貨店なりのメリットを高めていかないと。

鬼の首をとったように新しいものを持ち上げて
無理に真似させようと煽っても仕方が無い。

都心百貨店は中産階級対象の商業施設

品揃えの良さを無視し貧乏人は高いだけと言う

>>42
品揃えのいい百貨店というのは、どこの話でしょうか？

テナントの各店が個性化を競って、ベーシックなアイテムが全く揃わない店というのも、珍しくないのですが。

＞テナントの各店が個性化を競って、ベーシックなアイテムが全く揃わない店

そうそう。それが、丸ビルなんかを真似しようとして、百貨店が陥ってしまう「勘違い」なんだよね。
「トレンドの先端を行かない戦略」ってのも「売り」になるはずなんだけどね。
「オシャレ」すぎると疲れるじゃんｗ

>>41
>百貨店なりのメリット

てか、もう、それが無いって事だと思うが。

デパートなんて、デパ地下、物産展、バーゲンの時期しか行かなくなった。

屋上のペットショップと盆栽売り場くらいだなぁ、俺が百貨店行くのは

都心だとこういうもの売ってる店がねーからな

伊勢丹以外の百貨店はこの先、よほどの方向転換しない限り厳しいんじゃないかな
伊勢丹の強みはファッションに特化したことと、ファッションのターゲットに男性客も含めたこと
おかげで売り場は服売り場が7〜8割を占めて、「百貨」店と言えるか怪しいがな
まぁ、「百貨」店もそういった何かしらの特化は必要だと思う

いくら都心といえどもこんなに投資して大丈夫なのか

>>47
ペットも盆栽も専門店があれば、百貨店に売り場は不要では？
それが百貨店にしかない品揃えやサービスなら、行く理由になるけど。

池袋のDQNがこっちにまで流れてくるぅ〜〜

アタシ池袋⇔新宿は歩くのがデフォなのよね
それも開通予定の地下鉄13号線の真上の道をw
40分くらいよ

ユニクロ入れれば土日になれば客なんて幾らでも来るのにな。
まあ、平日は何処の百貨店も客より従業員のほうがどう考えても多いよｗｗｗｗ

ユニクロは入れないだろ。GAPはどうだかわからんが

梅田に三越が来ても、大丸と阪急には勝てん。(阪神はデパ地下とタイガースショップ)

俺の田舎、宇都宮は百貨店集積都市とかでデパートがいっぱいあった。
新幹線ができて１時間で東京まで買い物にいけるようなったら、
あっというまに潰れてしまったよ。

下流の街、横浜と渋谷は悲惨だな。
西武と東上鉄道もヤマンバや珍走族の巣窟の渋谷や横浜と繋がりたくないわｗ

JR東日本各駅の一日平均旅客収入順位（2005年）
1位　東京駅　2億5,895万円
2位　新宿駅　1億5,688万円
3位　仙台駅　1億2,217万円
4位　池袋駅　1億2,213万円
5位　横浜駅　 9,072万円 横浜銀蝿ｗ
6位　上野駅　 9,064万円
7位　大宮駅　 9,011万円
8位　渋谷駅　 8,595万円 ヤマンバ
9位　品川駅　 7,172万円
10位 新橋駅　 6,492万円

千川には止まらないから関係ないっす（涙）

>>56
そうかあ？
宇都宮・栃木市近辺の国道沿いなんて、結構繁盛している店がたくさんあるぞ。
まあ、どこも鉄道だけでは行くのは、不可能な店ばかりだが。

>>51
科学的データで反論。渋谷、横浜より、池袋の方が金が使われている。
ガングロ、ヤマンバ、ギャル男、横浜銀蝿に新宿、池袋に来られたら
たまったもんじゃない。

Ｈ16（一部Ｈ15）関東の百貨店売上げ高（単位：百万）
１位 新宿　　　5759億円
２位 日本橋　　推定3500億円
３位 池袋 3396億円
４位 銀座　　　2725億円
５位 横浜 2120億円
６位 渋谷 1839億円

三浦厚「下流社会」（光文社新書）より

渋谷は最も下流の町である。

まあ、町田、横浜はもっと下流だがｗ

ID:e55RIFIo0は渋谷や横浜に何の恨みがあるのか知らないけど、
人間性がかなり下流なのだと感じた。

>>60
百貨店以外の小売店や飲食店の売上は考慮しないの？

副都心線・有楽町線始発駅　和光市（わこうし）　

理化学研究所本社、東大大学院原子核科学センター
本田技研研究所（朝霞研究所、朝霞東研究所、和光研究所、
和光基礎技術研究センター、アシモ君の生誕地）、ホンダ世界本社
ホンダレーシング、富士フィルムライフサイエンス研究所、
同産業機器システム開発センター、同ソフトウェア−開発センター、
同電子映像開発センター、国立司法研修所、国立税務大学校関東信越研修所
国立税務大学校、国税庁事務管理センター、厚生労働省労働研修所
国立保健医療科学院、国立病院機構埼玉病院、警察本部警備部機動隊
武蔵大学グラウンド……。
（志木）・・・立教新座キャンパス、慶應義塾志木・立教高校。

もうね、百貨店は総合セレクトショップになったほうがいいとおもうよ

繁華街商品販売額ランキング
新宿11811億
------------------------------１兆----------------------------
池袋6025億　
------------------------------6000億--------------------------
銀座/有楽町/日比谷5741億　東京駅/日本橋5400億（恵比寿/多摩ｾﾝﾀｰ
/ｻﾝｼｬｲﾝｱﾙﾀ等除外）　
------------------------------5000億---------------------------
横浜駅/ＭＭ4638億　渋谷4623億

　

>>58
ちょｗ急行が停まらないってだけの話じゃね？千川＆要町は。
昔開通した時にホームとか作ってあるし。

後は今の駅の床蓋取り払って下の駅と連結して内装工事するだけだよ。

副都心線建設関係者に聞いた話だが新宿三丁目の駅から各デパートへの連絡出口を作るかどうか
駅建設時高島屋と丸井に聞きに入ったらしい （費用は当然デパート側が持つ）
高島屋は即決でエレベーター、エスカレーター付きの出口を建設さしてくれるようメトロ側に頼んだが丸井はけんもほろろに断ったそうな
だが丸井新宿店の支店長が変わり、この件を知った新しい支店長が激怒して商機をみすみす逃すとは何事だと戦犯探しに躍起になってるとか
丸井側はメトロ側に頭を下げて建設許可を頼みに行ったが今さら来られてもってことでメトロ側は断ったんだってさ

新宿伊勢丹と日本橋の高島屋と三越以外は、百貨店としての存在価値がないきがする。

新宿伊勢丹のメンズ館が何年か前に出来たとき、自分には敷居が高すぎると・・・。
それを訳知りの年上の人に話したら、それならうまく行くだろうって言ってた。
実際売れているらしいので、ちょっと悲しい。

>>68
丸井は百貨店じゃなくてファッションビルだよ
百貨店関係者に言わせると「丸井と一緒にするな」らしい

訳知り顔するなよ。化粧品・アパレル業界では、池袋西武、新宿伊勢丹、梅田阪急
の３百貨店に自社製品を置く事がステ−タス。特に90年代前半までは、伊勢丹より
西武が優勢だった。女性は新宿伊勢丹、男性はシブヤ西武という言い方まであった。

http://www.nikkei.co.jp/report/oogata1.html
順位（03年）２００４年百貨店店舗別売上げ高
１ (１) 三越 本店 東京 289,361 (▲0.2) ○ (恵比寿･多摩店等など含む）
２ (２) 伊勢丹 新宿本店 東京 246,001 (0.7) 　
３ (４) 阪急百貨店 大阪・うめだ本店 大阪 192,073 (▲0.8) ○
４ (３) 西武百貨店 池袋西武 東京 182,324 (▲7.0) 　
５ (５) 高島屋 横浜 神奈川 166,217 (▲4.7) 　
６ (６) 高島屋 大阪 大阪 163,558 (▲5.0) ○
７ (７) 高島屋 東京 東京 154,604 (0.4) ○
８ (８) 近鉄百貨店 阿倍野本店 大阪 140,078 (▲3.6) ○
９ (９) 松坂屋 名古屋 愛知 138,746 (0.0) ○
10 (10) 東急百貨店 本店・東横店 東京 131,578 (▲2.8) ○
11 (11) 東武百貨店 池袋本店 東京 128,810 (▲3.8) 　
12 (13) 小田急百貨店 新宿 東京 116,645 (▲0.5) ○
13 (12) 阪神百貨店 阪神百貨店 大阪 108,349 (▲8.7) ○
14 (15) そごう 横浜 神奈川 106,319 (0.4) 　
15 (14) 高島屋 京都 京都 103,522 (▲4.6) 　
16 (16) 京王百貨店 新宿 東京 99,870 (▲4.3) ○
17 (17) 大丸 神戸 兵庫 98,412 (▲1.5) ○
18 (19) 大丸 大阪・心斎橋 大阪 85,644 (▲3.1) ○
19 (18) 岩田屋 本店 福岡 85,208 (▲3.9) ○
20 (21) ジェイアール東海高島屋 愛知　84,410 (2.1) ○
[2005年8月17日/日本経済新聞　朝刊]

>>71は>>69への反論。

日本橋三越は、恵比寿、多摩センター、サンシャインなど
を除外すれば、2000億に多分、届かない。
日本橋高島屋も、法人部門を除けば、横浜高島屋より売上高が
少ない。大阪店よりも少ないと思った。

日本橋三越本店には、恵比寿店、多摩センター店、サンシャインシティアルタ
の他、新宿アルタ、吉祥寺店などの他、多くの小型店が含まれている。

ファッションといえば、かつてはセゾン文化を生み出した西武と決まっていた。
三越は新宿や吉祥寺、横浜でも失敗し、全国でも次々に撤退している。

>>70
そして丸井の発端は金貸し業（クレジット）
金貸しとファションの融合体が
現在の丸井の姿

日本橋三越には、馬路公苑店や、川越、新所沢、熊谷、春日部、浦和店なども
含まれていると思われ。

>>48
京王はジジババに特化してるだろ。
客は多いぞ。

俺は欲しいモノがほとんど無くて、
もらった友の会のカード残高が一向に減らないが。

年輩の方に贈り物をするときは三越か高島屋、関西なら大丸か阪急、
女友達にちょこっとプレゼントなら伊勢丹(新宿)、高島屋(ニコタマ)
西武はいかにも「地方の人の思い描く東京」の匂いがして、あんまり行かない。

パスモ

まだぁ


パスネットの残高はどうすればいいの？
１０円とか

今時デパートなんて
はやるわけない

そごうってどうなの？
こどもの頃は横浜東口によく行ったものだが。

>>80
新宿、渋谷、池袋、銀座にないただの田舎デパート。

なんかさー百貨店のカバン売場とか行くと、
すげーこっち見てたり後をついてくるのが嫌なんだけど…うぜー！！
そんなにオレが不振かよ、会社帰りだし、スーツ着てるのに。
結局、駅前とかにある中規模の紳士服チェーン店で買うってパターン。

>>80
最近は悪くないみたいよ。

>>79
はやるところは、はやってるよ。

デパートに求めてるものは、高級感と、そのデパートでしか買えないという希少性。

人様への贈り物を買う時。デパ地下、物産展、バーゲンの時期しか行かなくなった。