【社会】 スーパー駐車場で娘の車に挟まれ母親死亡…新潟

２日夜、長岡市の駐車場で、娘が動かした車に挟まれ母親が死亡しました。
事故があったのは長岡市滝の下町のスーパーの駐車場で、長岡市の渋谷
亜沙子さん（24）が、助手席から車のエンジンをかけたところ、車が動き出し、
駆け寄った母親の愛子さん（49）が、車とアルミのつい立てに挟まれ、
亡くなりました。警察によりますと、事故当時、車はギアが入ったままでサイド
ブレーキは引かれていなかったということです。

07.1.3 15:30更新
NST FAN SITE
http://www.nsttv.com/news/default.php

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

何でわざわざ助手席からエンジン掛けるんだ？？

>助手席から車のエンジンをかけたところ
何余計なことしてやがんだバカ女が

女は車に乗るなよ

殺人事件と見て捜査、だな

女はトラウマだなｶﾜｲｿｽ…





って思ったら助手席からエンジンかよ。お前が氏ね

マニュアル？

なんで、動いてる車に近づくかなぁ？
自分はスーパーマンだと思っちゃうんだろうか？

スーパー駐車場って1万台ぐらい停めれるデッカイ駐車場のことか？

なんて馬鹿なことを

完全犯罪、乙。
うちの引きこもりオヤジギャグ連発偏屈爺も挽き殺したくなることがある
なのに、引きこもりだから車庫にさえも行きたがらねえ…(;´д｀)

>>9
乗ろうとして近づいていったらバカ娘が気を利かせたつもりか
いきなりエンジン始動させてはさまれたんじゃね？

駆け寄る母親は、娘を助けようとしたんだろうな
おかげでアルミ製のなんちゃらにも傷つけずに済んだし、この娘は今後生涯運転しない義務がある
まあ全国レベルでバカが有名になったんだし、社会的抹殺もされてめでたしめでたし
お母さんだけカワイソス

教習所で、車の外や助手席からエンジン掛けるのはダメって教えられたよな。
カッコつけたのか横着したのか知らんが…

意味が分かりません(＞＜)

>>12
じいさんか。

いいか、餅なんか絶対食わせるなよ！
つきたてのよくのびてネバネバする餅なんか
絶対に食わせるんじゃないぞ！

おだやかな心を持ちながら、激しい怒りによって目覚めた伝説の駐車場。

>>15
計画的･･･むにゃむにゃ

ぐちゃ

女に車運転させちゃダメだね。
根本的に構造がわかってないから。
おれの知ってる女なんか、サイドブレーキの所に傘置いてるわ、シフトレバーの
まわりにチャラチャラしたわっかみたいなの巻いてるわ、サンバイザーの上に
あれこれ挟んでるわで最悪だよ。

これって助手席からエンジンがかけられてしまう、
自動車の構造的欠陥を突いたクレーマー事件だよな。
一体、何億円請求するか楽しみだ。

暖房を入れようとしたのか？
MTだったら、クラッチを踏まないとエンジンはかからない。

＞車はギアが入ったままでサイドブレーキは引かれていなかった

Dのままってこと？？
よくわからん。ふつう、Pにするんじゃないの？
ATは、代車でしか乗らないのでよくわからん。

相当な旧車だな

そういえば新潟で、女が車の外からエンジンをかけたら
車が動き出して、轢かれて死んだっていう事故もあったな。

もうさ、メーカーは涎掛け仕様を標準設定した方がいいよ。
涎掛け仕様
・AT の場合、シフトレバーを P にいれブレーキべダルを踏んでいないとエンジンがかからない。
・MT の場合、クラッチベダルとブレーキべダルを踏んでいないとエンジンがかからない。

最近は「モチを詰まらせ」ってのは流行らないのかねえ
時代は変ったな

>>23
それは最近のMTちゃうか。
ちょいと古いのなら、かかるよ。

雪国だし古めの車で、凍結防止にサイドブレーキひかないで１速に入れて駐車。
で、エンジン始動で動いたって感じか

最近のMT車はクラッチ踏まないとエンジンかからないが、事故車両は年式遅れのムーブだった。
動きだした車を抑えてる母親の先に、ショッピングカート置き場があったのが不運だった。

セルで押しがけ状態になってエンジン点火
アイドリング程度の回転数で前進したとしても死ぬほどの事故には。。。
　
大型トラックで買い物でもしてたのかな？

駐車するときはエンジン切るだけという馬鹿なんじゃないだろうか

Dのままじゃ、キーは抜けない
旧いMTかな？

>>21
ああ、それはあるね。
サイドブレーキを引こうとしたら連れのバッグを掴んでたり、
解除しようとしたらそのバッグに阻まれたり。車の構造を分かる気がないらしい。

>>21
運転席のまん前にDVDナビ設置してるバカもいるから安心しろ＞女

ギアが入ったままでエンジンがかかるのか？

古い車種かな

これってわざとじゃないの？
過失を装った、殺人くさい。
なんで助手席からエンジンかける必要があるのか。
母親には、娘が受け取り人の名義になっている
生命保険がかけられている可能性が高い。
あと、消費者金融に多額の借金がある可能性も
多分にありそうだ。

昔、これをやってカローラが柱を粉砕した現場に居合わせた見たことがあるが
急加速するし危険だよなあ。クルマに詳しくないならキーなんかいじっちゃ駄目だ。

実は母じゃなくて義母だったら…

下町？

亜沙先輩・・・

とりあえず車種と年式が気になる

別に駐車場や車なんてぶっ壊しても「スンマセン、対物保険で弁償しますから」で済む話だろうが。

あー俺の戦慄のブルーのインプレッサならこういう事は起きなかったのに

とんだ横着者だな。

ごめん大爆笑ｗｗｗ。相当笑った。最高この親子。
ムーブ糊はＤＱＮが多いから、いつかヤってくれるとは思ったが。

免許持たない娘・ババアドライバーコンビよ
他人様に迷惑掛けなくて良かったね。おめでとう。

田舎だと軽自動車は長く乗るし、まだＭＴ率高いよ。
雪国だと軽はゲタ代わりで、親がＡＴ運転できないからＭＴじゃなきゃダメってのもあるし。

>>27
【正月】もち詰まらせ５人が意識不明の重体、いずれも70歳代の男女…東京消防庁まとめ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167646749/

>>30
寒いとアイドリング高いから余裕で殺せるぞ

>>26
もう、標準でそうなってるわ。　お陰で、昔教習所でならった踏切脱出法が使えない。
バカプルーフ機能はうざいわ。

昔の車は、ギア入れてエンジンかけると結構な勢いで進むんだよね
頭から入れたフロントと、アルミのつい立てに挟まれたのかな

>>1
エンジンをかける時は、しっかりとブレーキを踏んでからと
習った覚えがあるんだけど。
助手席から？今の子は足が長いなー。

助手席からエンジン始動が出来るような設計の車を製造した自動車メーカー
の製造責任で損害賠償請求がされるかな？

大体何のつもりかしらんが娘が余計なことさえしなければ…
こいつ空気読めない女だったんだろうな

>>48
セルで動かせないとなると、最近の車はどーすりゃいいんだ。
放置して避難か。

>>23腐れババアドライバーの行動や心理はよく分からんが
サイドをひかず、ギアはニュートラルの可能性しか考えられない
しかしこれをスーパーの駐車場でやるかな。平面だよね
親が親なら子も子だ

大体、タイミングよく踏み切り上で故障するってありかよ？

なんでブレーキ踏まないんだ
テンパってサイドブレーキも引けなかったか

ご冥福を・・・。
これでも交通事故者数にカウント？私有地だから対象外？

まあ他人をひき殺さなかっただけマシといおうか

>>48
そうなんだ。
ギアをローにいれてスターターの力だけで抜け出る方法だったっけ？
マニュアル車は免許取った後は、車検の代車で２、３日しか乗ったことがないから、忘れてしまった。

娘と母の過失割合は？

俺はこういうことが無いように
エンジンかけるときは常にブレーキを踏み込んでます。

ｾﾙ式やめてｷｯｸ式に変えるしかないな。
女とｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞには始動すら出来ないから一石二鳥。

＞スーパー駐車場

どんな駐車場なんだ

>>55
故障はどこででもありうる。　もちろん踏切上ででも、他のケースだと
緊急性はないが、踏切上だとそれがあるつうこと。

>>1

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

>>64
実際、一人だったらどうすりゃいいんだ？
ニュートラルにして押したら動くものかね？

ドア開けたまま、車外からエンジン始動させる香具師見るが、よくあんなに恐ろしいことができると思う・・・

身内を殺した場合って任意保険から保険金出ないんだよね？

Ｐ→Ｎ空吹かし（アレ？）→回転数が落ちないままＤへ→グチャ

よくある事故。

バリエーションとして車の窓の外からエンジンを掛けて死亡、
という事故を１年位前に見たような気がする

>>54
寒冷地の場合、MT車に乗っていたら駐車時はサイドを引かずギヤはローかバックに入れておくのが習慣だが。

ギアを入れたままエンジンかけるなんてバカじゃね？

>>61
ブレーキもだが、クラッチも踏むのが王道。スタータの負担も軽くなるし
ギアが入ってても大丈夫。もち、ＭＴの話だ。

ギア入れたままエンジンかけても、
MTではドーンと飛び出してすぐエンストするよ。
ATみたく走り出すって感じじゃない。
母親は車の真ん前、壁との狭い隙間にいたんだろな。
で、潰されたと。

>>66
どうにも踏み切り上で車が動かなくなったらまずやることは緊急停止ボタンを
押すこと。
必ずどこの踏み切りにも設置されている
その後車を出す努力を

ギアを入れたままエンジンを切ってキーを挿したまま席をはなれた。

助手席からエンジンをかけた

動き出した車に不用意に近づいた

どれか一つでも無ければこんなことにならなかったけど
やはりエンジンをかけた馬鹿女が一番罪が重いな

娘はたまたま帰省中で、ふだんATに乗ってるが実家の車はMTだった。
ATは駐車中Pにいれときゃある程度ロックかかるからサイド引く習慣がなかった。
でMTのシフトは駐車中普通Rか1速に入れとくもの。
Pに入れてる普段のATのつもりで助手席からエンジンかけたらあぼーん。

に1000点

多分、お母さん遅いよ、もう待ってられないからエンジンかけちゃうよ
みたいな理由ではなかろうか？

>>67
便利すぎるってのも考えものだな
この手の想像力の欠如した人間にはクルマは自動で走る魔法の箱、
程度の認識しかないからこんなアホな事故が起きる
クルマは凶器であることを自覚すべきだな

>>69

このねーちゃんは助手席からエンジンを掛けたのだが、、、、、

>>71
別に寒冷地でなくても、駐車時は平坦地の場合はバック、
坂道の場合は進む方向と逆のギアに入れてサイドを引くと、教わったがな。

助手席で運転しない者がエンジンかけるっておかしい

娘のこれからを考えると大変だな

またAT車の暴走か…と思ったが違うのか

ていうか、何で鍵持ってるの？

冬場で始動直後は1000回転以上だもんなあ・・・AT。
クリープでも20km/h以上出ちゃうよ。

ギアが入ったままで

ということは

ATはエンジンをかけるときにPに入ってないと、エンジンかけられない。
NでもOKだっけ？でもブレーキを踏んでないとギアが入らないから
助手席からブレーキを踏むことはむずかしい。ウォークスルーの車か？

俺ルールの行き着く果てだな。
ウィンカー出さずに曲がる奴もこういう横着なタイプ。

>>84
娘が待ってるとかいって携帯いじってるから
さしっぱなしにしといたんじゃないか？

こういうのは実名じゃなくてもいいような希ガス。

慌てて駆け寄ってあぼんか…

切なすぎる正月だな

停まってるとはいえ車の前後に立つなんて恐ろしいこと出来ないよ

>>80
平坦地ならサイドブレーキだけで充分だよ。
坂だったら、ハンドルをどちらかつっかえがある方に切ってバックに入れて
さらにサイドブレーキ。

サイドブレーキ上げずにギア入れて駐車なんて最近じゃあんまりやらないよな
このお母さんは車関係の仕事してたんだとおもー

>>23
え？クラッチなしでも掛かるけど。

一度人に貸したときローでエンジン切ったらしく
次に掛けたときに少し動いてびっくりした事あった。

>>86
Nでもおｋ。

ATで踏切でエンストした時、冷静にPかNにいれて再始動できる人ってどれくらいいるもんかねぇ。

ギアが入ったままでどうしてエンジンがかかるんだよ。

オレの帰省先の父の６速ＭＴ車は、クラッチとブレーキを踏まないと
セルが回らない仕様になっていた。

踏み切りで立ち往生したら脱出できないぞとか思ったが、
そんなことよりも本日走行中にエンストしたら、クラッチ切って走りながらではエンジンかけられなかった。

ギアだけの駐車って聞いたことないけど、高等テクニックなん？

>>95
最近のＭＴ車はｸﾗｯﾁ切んないとｴﾝｼﾞﾝかけられん
外車は知らん

>>79
車の前後はマジで危ないとか、子供は完全に停止してエンジン切ってPに入れてから
安全確認してから降ろす・・・て意識のない女がスーパーの駐車場で大杉。
恐ろしいから近づかない。

>>93
�d！

>>98
そんな高年式車が走行中にエンストすることあるの？
バブルの頃の三菱はそうだったけどさ。

長時間駐車するならサイド引かないだろうが親が馬鹿なら
娘は救いようが無い馬鹿だな

>>97
旧車はかかるよ。

車の前には立たない、車の後ろには立たない。
誘導するとき後ろに立つ奴とか信じられない。

>>21
お前の女を基準にするなよ…

推理してみた。
車の持ち主は母親。まだ買い物がすんでない母親を娘が助手席で待つ。
母親ｷﾀｰ！→親切心から手を伸ばしてエンジンキーを回す。動きだした車に驚く娘。車を止めようと運転席へ走る母。柵のない駐車場の先は坂道だった。

>>99
寒冷地では常識だろ

動いたのを感じてキーを離す時間は充分あっただろ？絶対ある。エンジンがかかるまで1秒以上かかる。
セルモーターでは人を殺すほどのパワーはないと思うし。

ていうか、ダイハツのCMキャラのユー
糞気持ち悪い

自分も家の駐車場でバックで母親轢きそうになったよ。兄貴の家の壁にぶち当たりそうにもなったし。
だけどかわいそう、この娘さん。お腹が空いてくる事さえ罪深く思えてきたりしたらかわいそうだよ。

>>80
MT車に長く乗っていますが、凍結の恐れのあるときや坂道駐車でなければギヤはいれずサイドを引くだけですが。

>>102
昔のサニートラックやらMTでは、坂道でエンジン切って節約。Nでエンジン始動なんてのは
普通だったけど、今はこれやるとパワステも利かないし非常に危ないですね。

>>108
いや、意外にパワーあるよ＞セル。1トン以上の車動かしちゃうんだから・・・

MTはギア入ってないとE/G掛からないって言ってるやつもこの女と同じレベルだな・・・

もっと勉強しなさい。

>>112
そんなことできたんだ。
ちなみに俺のいうバブルの頃の三菱車は大学の先輩の車で、
60〜70km/hで巡航中に、ミスファイアを起こしたのか、マジでエンジンが止まっていた。
巡航してるのにキーを回してるから、何をやってるんです？と聞いたら。
いやたまにエンジンが止まるんだよね、と返事が返ってきた。

>>108
セルモーターてパワーあんじゃね？
止まってるエンジンを動かすんだし、電力も一番食うし

寒冷地でMT車を停めておく時の鉄則

・サイドブレーキは掛けない（凍り付くから）
・代わりにギヤを入れておく

ギアはバックに入れて止めるってのは教習所で習ったな
まあ、サイドを引かずにバックってのは無しだと思うけど

スキー場とかではサイド引かずに車止めを使う
凍結すると動かないヨン

>>115
状況がようわからんが、
ｴﾝｼﾞﾝ止まったら車止まるんじゃない？
ギアをＮにしてたから動いてるってこと？じゃ、そのままギアつなげば
押しがけと同じ状況でｴﾝｼﾞﾝ再指導するんじゃ？
ｷﾞｱが入ってて、ｴﾝｼﾞﾝとまってて、クルマが動いてるなんて状況ありえるの？

>>112
＞　Nでエンジン始動

その場合、ギヤ２速か３速に入れておいてクラッチをつなぐ。
つまり、転がっていればエンジン始動する必要なしってこった。
（ご参考まで）

窓から手つっこんでエンジンかけたことあったな…。
「これって危ないよな」
って思いながらもやってしまったよ。そしたらさ、

もしかしてディーゼル車だったのかな。
ディーゼルだったらセル一瞬でエンジンかかっちゃうしサイドブレーキに勝つぐらいの凄いトルクで動き出す。

女が車を発進する時の鉄則
・エンジンをかけてギアを入れると同時にアクセルをめいっぱい踏み込む
・ブーツやサンダルを履いていても靴を履き替えるなんてダサいことしない
・携帯は常に右手にオン
・前後左右の確認なんて面倒だからしない。ぶつかりそうになったら相手が避ける
・子供が降りようがおりまいが、自分の視野から消えたらそれでいい

原付はブレーキにぎらないとエンジンかかんねーのにな

>>119
ＡＴ

おまいら

この手がありますよ！！

ん〜ディーゼルでもギア入れたままの始動は困難だぞ

進行方向に勾配付いてたかな…

>>119
俺もよくわからなかったんだよ。
覚えているのは巡航中にキーをひねってセルを回していたってことだけ。
とくにスピードが落ちたとか無かったんだな。
それなのにセルが回る音がした、あまりにも奇妙な動作なので記憶に残っていた。
たまにあるって言ってたから、当人はおかしな挙動にすぐに気が付いて
クラッチを切り、惰性で走っている間にエンジンまた掛けたんじゃねーの？

普通の駐車場じゃないスーパー駐車場ってどんなんだとおもったらスーパーの、か

すまんがワラタ

>>120
どうも。そうですね。Nである必要はなかったですね＞ダットサン。

自分のは4速フロアに乗ってました。「トラックなのにフロアかよ！」って当時珍しがられましたねえ（歳バレｗ）
1200CCなのに150km/hも出た。今もたまーに車好きの香具師が乗っていますね。

踏み切り内でエンストした時、ＭＴ車なら２速に入れてセル回す。
５�b位ならイケるよ！

>>125
あ、ＡＴならありえるか

>>133
あーすまん、クラッチとか書いてるけど、 AT か MT かも正直定かな記憶でない。

>>119
制御ユニットの不良だと、ガソリンが燃焼しにくい状況になったりする。
と、エンジンが止まって、急激にエンジンブレーキかかるので、一旦
クラッチ切ってイグニッションオフで制御ユニットが復帰、もう一度
エンジンがかかるという状況はあり得る。

>>132
今のMT車はクラッチ踏んでないとセルは回らない

ＡＴしか運転できない奴が起こした悲劇だな
ＡＴ限定免許廃止で交通事故は格段に減るわいな

ハイパー駐車場とかスーパー駐車場とかの話かとｵﾓﾀ

踏切内で立ち往生した際、MTの場合はギアを入れた状態でセルを回す
と脱出できるって教習所で学んだっけ。10年以上ATしか乗ってないけど。
寒冷地ではMT乗っている人多いの?

>>132
昔、スバルでやったけど、もっといけたよ。平坦地だったけど・・・100ｍ位は走った（そこで実験中止）
MTは押しがけ、下り坂始動もできて便利だったが。スレ違いｽﾏｿ。
ただ、昨今のMT車はクラッチ踏んでいないと始動できないのが多いですね。

>>137
ところで、これって公道上で起きたことじゃないから、"交通事故"にはカウントされないんだよね？
この母親も交通事故死者にはならないんじゃなかったっけ？

悲しいなあ
母親もそうだけど一生母親にごめんねを言ってる娘を想像すると

二人ともかわいそう…ご冥福をお祈りします

教習で上り坂で停車する場合サイドブレーキ引かさられるんだがあれって何でなの？

しかし、無知とはいえ娘ｶﾜｲｿｽだな
詳しい状況はわからんが、結局自分の手で親を殺したんだからなあ

今の法律だと、メーカー責任だな。キーをかけて動く車なんて。古いというのは言い訳にしかんらない。
メーカーの謝罪と賠償が先だ。ぬるぽ秋山のように逃げるなよメーカー。

これは自業自得だろ？
こんなバカ女に免許取らせるなよ

>>144
教習所で聞けよ

>>144
疑問があったらその場で聞けよ

寒いからエンジンかけてあげようとして
おかーさんは古い人間だから
必ずMTはギヤをローに入れて止める癖がある人だった。

おちゃらけてないで自分の過失で
お袋を死なせてしまった人の気持ちを考えろよ。

クソ共。

俺もＭＴでエンジン点火して猫ひきそうになったことあるよ
今回の犠牲者はババアで良かったけど

そんな横着するくらいなら自分で運転しろ＞娘

>>144
もまいが急に心臓発作で倒れてもｻｲﾄﾞ引いてりゃクルマは動かない

こんなでどうよ？

覚えがあるな。
俺の家族が古い車用車で家に帰ってきて、
親父が「邪魔だ」ってんでちょっと移動。

翌朝、家族が助手席で当日分の伝票確認しながら
何の気なしにイグニッションしたら、
車がノッキングしながら前へ飛び出した。
通学中の子供達に突入する寸前、サイドブレーキを
へし折るくらいに強く引き停止。

家族は普段サイドブレーキを引くだけなんだけど
親父はしっかりシフトをローに入れておく習慣だった。

そのあと親父が車を買い換えた時、ずっとAT車を
女子供のおもちゃ車だとばかにしていたのに
とうとうAT車を購入した。

>>144
どうしてなのかを熟考して、わからなかったら
免許をとるのは止めた方がいいよ
煽りじゃなくマジで

>>154
家族が人殺しにならなくてよかったですなぁ･･･

>>1
母親が娘を轢くのは珍しくないが、
娘が母親を轢くのは珍しい。

ま、ＭＴなら有り得ない事故だな。

http://human6.2ch.net/test/read.cgi/ms/1167530720/

女はこんなもんだ。

MTだからなるんでねえの？これは
ATだとありえないと思うんだけども

>>144
「登り」ってとこが重要なんでない。あなたの車の後ろは？後続車がいることが多いのでは？

>>157
MTだからこそ起きた。
ATなら起こり得ない。

マジでわからないんだけど、なんで助手席にいてエンジンをかける必要があるの？
なにも操作できないんだから、無駄じゃん。
寒いからって理由もあったみたいだけど、その程度の時間でどれぐらい車内があったまるかも疑問だし。

>>144氏が、坂道でサイド引き忘れて自分の車に轢かれないことを願わずにはおれません・・・

バカなのは救いようがないが、この代償として死はちょいと大きすぎる。
これは母子共にカワイソス。

>>161
ごめん。
クラッチ踏まないとエンジンかからないＭＴしか
イメージしてなかった。

ＡＴのほうが安全なのか。

>>144
悪いこといわん、車の免許はやめとけ

助手席からかけたって書いてるから、サイドかけてなかったらブレーキ踏めず、、どうしようもなかったんだろな、お母さんは可哀想に。

ATでも古い奴ならなるな。
いつごろだっけ、確かM31のAT仕様スカイラインは
Dレンジに入れててもイグニッションできたんで
びっくりした記憶がある。
そういうのに乗り慣れた奴が、俺が使ってたカリーナに乗って
Dレンジでイグニッション回して動かないんで
「お前、これ壊れてるよ。ファミリーカーって腐ってんなｗ」と
言ったんで２度びっくり。

>>141
一般車両が普通に出入り出来るスーパーの駐車場などは道路交通法が適用されなかったか。

>>167
サイド引けばいいんじゃ？

女はいざというときにパニックに陥るから怖い

>>168
なあ、AT のスカイラインってファミリーカーじゃねーの？

>>172
だから２度びっくりしてんじゃねーの？

>>169
車が自由に出入り出来るところは、「道路」とみなされるんでない？

人を押しつぶして殺すほど強いギアが入ってたのか？

>>141
と言うことはスーパーの駐車場では、無免許運転・飲酒運転・・・
事故さえ起こさなければ何でもアリ？

工作物責任も問われそうだな

うちの親父も常にシフトをローにいれて停車する癖がある
冬にシフトが凍ったときに云々、坂道の時に云々、とか色々と理由があるそうだが

今では慣れたが、最初のうちはエンジンかけた途端に急発進してマジ怖かった

結局あの癖は運転マナーとして正しいのか？今でもよくわからない

>>170
最近は足で踏むやつも多いから、それだと助手席からではどうしようもない。

俺は免許取りたての頃、サイドブレーキのかけ方が甘いと母親に怒られた。
それからは意識してしっかりサイドブレーキかけるようにしているが、
今度はサイドブレーキ強くかけすぎて戻せないと母親に怒られた。
女はうるさいなｗ

>>178
Ｎで駐車すると、何かの拍子にサイドブレーキが抜けたときにヤバイ

>>178
北海道、東北とかのようなところなら、坂道に止める場合に限り
Rもしくはローに入れて停車はアリだと思う。上にも散々でてるように。
が、そうでないなら余計なクセかと。
特に最近は車の性能も向上してるし。
車は安全にとめておくに越したことはない。

俺も来間に挟まれたことあるけど、まじいてぇ。ありゃ、挟まれとこわるけりｬ死ぬよ

>>178
ｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽだな
寒冷地じゃサイド引いたら凍って解除できないなんてのもあるし
まあｴﾝｼﾞﾝ掛けるとき、Ｎにして、
ｸﾗｯﾁ切手ﾌﾞﾚｰｷ踏むクセ付ければなんの問題も無い
正しい方法なんてその場その場で変わるもんだよ

自分の車に轢かれて死んだ人もいたな

>>156
その時の家族はマジで
「俺も　何が起きているのか さっぱりわからなかった」
状態だったらしい

>>172
中古クーペだと、ATの方が安いだろ？
彼は差額を捻出できなかったんだよ。
MTを「かきまわし」とか言ってありがたがってたのにさ。

けど、例えば長い信号待ちで、他のATスポーツクーペが
ブレーキ踏みつかれてPレンジに入れたりして
ちらっとバックランプを光らせたりすると
「プｗ あいつATだよ、だっせーなぁｗ」と
自分の車を忘れて笑うようなちょっとイタイ奴だった。

>>171
>女はいざというときにパニックに陥るから怖い

ヲイヲイ・・・「男はパニックには陥らない」とでも言う気か？

日航機墜落の時も
パニくって我先にと酸素吸入器に手を伸ばしたのは男性客で
女性客は達観した様子で冷静だったと
助かった乗員が書いていただろうが。知らないのか？

これ男がやったら過失致死で逮捕だな。

ブレーキ踏めよ
娘は何してたんだ？

母親は急に動き出した車がアルミ壁にぶつかって娘や車が巻き込まれないよう
自分が間に入って止めようとしたんだろうか
娘が死ななくて良かったが無念だな

俺の車はＭＴ車でまだ新しい車だが、
クラッチペダルの後ろのコネクターを外してあるので
踏んでなくてもエンジンはかかる。

>>186
>我先にと酸素吸入器に手を伸ばしたのは男性客

たいへん正常な反応だと思います。

おまいらに質問なんだが、

　　実　　名　　出　　す　　必　　要　　は　　？

これは解る

凍結防止でRに入っていたのを、知らずにセルスタート
もの凄い勢いで後ろに飛び出して、車止めに打つかってエンスト

人が居たら確実に死んでいただろうな。

>>186
機内でライフジャケット膨らましちゃったのも、その殆どが男性客だったしなあ。
パニックに陥る状況が男女間では違うのかな？

>>192
この件に限っては、ないな。

パニックとか達観とか言って妄想が激しいな。

>>173
なるほど、最後の一行をよく理解して無かった。スマン。

>>185
M31 スカイラインって想像が付かないな。
32からなら分かるんだけど。欲しいなーって指くわえてみてたよ。

>>195
確かに
なんかマスコミもほんといい加減というか、作為的なものを感じるよな
明らかに出すべきだろ、ってときに出さなかったり

車メーカーの開発陣は大いに反省汁
いい加減に一度ブレーキ踏むまで始動やアクセル操作を無効にせい

>>191
乗員が「まだ必要ありませんから酸素吸入器は使わないで下さい！」と
必死で制止しているのに、我先にと手を伸ばす行為が正常だと？

いざとなると女の方がキモが据わって
男の方が泣いたりへナヘナしたりということは多いそうだ。
映画などはほとんど男が作っていることもあり、
「局面で泣き喚きヘナヘナするのは女」って設定が多いが、
現実はどうもそうではないらしい。

>>186
連投ｽﾏｿ。
機内で酸素マスクが出たら、まず大人が装着して、次に子供ですね（逆だと大人があぼんすると子供もあぼん）

車の前後はマジで危ない。やはり確認してエンジン始動。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
女と根本的に話が合わない [ニュース実況+]

…ニュース板にこんなスレがあるのか

パニック【panic】
災害など、思いがけない事態に直面した際に群衆が引き起こす混乱状態。

そもそもjal123の機内でパニックなんて発生しなかったよ。

>>186
女叩きは表に出ない社会になってる

＞＞１　気の毒に・・・。
この２４歳の女性の事を批判しているわけじゃないけど、
最近、不注意なドライバーが以前よりも増えてきてるね。
運転してても、ウインカー出さずに車線変更する
ＤＱＮとかいて、本当に迷惑。

女は緊急時、目をつぶるらしいな。　重機免許とる時教官が言ってたな。真偽の程は定かではないが

>>194
酸素吸入器やライフジャケットそのものをわかっておらず、
けっきょく何もしなかった女性客もいるかもしれない。

>>203
>そもそもjal123の機内でパニックなんて発生しなかったよ。

へー。
じゃあその時乗員だった落合由美さんは嘘ついてるのか。

女は使い方が分からなくてポカンとしてたんだろ

雪国ではサイド引かないのがﾃﾞﾌｫなのか？

こういう事、リアル社会で言うと、差別とかで批判されるから絶対に言えないけど。


女とアフォは免許取るなと言いたい。

>>210
ｽｷｰなんか言ったとき、凍って解除できなくなることがあるから
引かない方がいいって聞いた
まあ、ｴﾝｼﾞﾝ掛けてじっくり待ってりゃいずれ溶けるだろうが

>>208
みんな落ち着いてたと言ってなかった？非常ドア付近の男性に「不時着して私が動けなかったら
代わりにドアを開けてください」と言ったら「まかせてください」と言われたとか。
本当に乗客が恐慌状態になったなんて言ったかい？
煽ってるんじゃなくて自分も参考にしたいからソースがあったら教えてください。

こう言う事故が起きると女叩きをしたがる人がいるが、
酒酔い運転で他人様を死なせるのは、ほとんどが男。

北海道では冬はサイドなんかひいたら凍って遅刻だよ。









古い車の話しだけどｗ

（-@∀@）

悪いが今飛行機の話はどうでもいい

>>210
凍結の恐れがあるから普通は引かない。

俺も帰省して久々に飛行機のセル回したら飛んだんでビビった。

これは一応業務上過失致死になるの？
まあ情状酌量で実刑にはならんだろうけど

そもそもなんでスーパーの駐車場での事故スレで航空機事故について熱く語ってるんだよｗ
スレ違いも甚だしい。

ＡＴならパーキングがあるから、凍結の恐れがあるサイドは引く必要が無いし

仙台に住んでたけど普通にサイド引いて駐車してた…

このニュースの場合、横着して助手席からエンジンかけたのが悪いってことか

駐停車時、Pに入れないのも雪国ではありなのかな？

現行の法律では満１８歳なら
免許とれることになってるけど

ＤＱＮやお馬鹿さんも世の中にはたくさんいるから

学力テストや知能テスト盛り込むべきでしょ！？

>>224
個人的には
６０歳以上には再度、学科、実技試験を課すべきだと思う
落ちたら免許剥奪

自動車メーカーは生産ラインや部品メーカーに対してだけでなく
いい加減自製品についてもフェイルセーフシステムの導入したらどうかね

>>225
>>1を３回読んで、そこに出てくる年齢をよく確認汁。

女に免許与えるなよ…

>>225
個人的には更新ごとに、実技試験を課すべきだと思う。

こう言う事故が起きると男叩きをしたがる人がいるが、
シラフなのにで他人様を死なせるのは、ほとんどが女。

>>224
学力テストはあったよ。

漢字で書きなさい。
ほこうしゃ、ふみきり、しんごうetc.

ナメてるのかとおもた。

今度は実母？
免許もたない椰子に車の死角を教えて
ひかれないよう教える必要があるのではまいか？

>>226
導入して最近のＭＴ車はクラッチとブレーキを踏まないとエンジンがかからないという話が散々出ているのだが…

>>226
最近のＭＴ車はｸﾗｯﾁきらないとｴﾝｼﾞﾝ始動しないし、
ＡＴだってそうだろ？
ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌｼｽﾃﾑやらいろんなもんが導入されてるし、
それで十分とは言わんがもまいさんが知らないだけじゃないのか？

これＡＴのクリープ現象で動いたんじゃなかったの？
ＭＴの万一の時にクラッチ踏まずにセル回して動かす方法をやったのか？

>>224
新潟県では車が無いと生活出来ない。
一家に一台ではなく、一人一台が当たり前。
電車は一時間に一本も無い。

マニュアル車じゃないな。

マニュアル車で駐車時にサイドブレーキをひかないなんて
バカ以外はやらないからな。

安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。
安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。
安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。
安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。
安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。
安全意識なさ杉な奴の家族は氏んでもしょうがないよ。

うちの母ちゃん停車させると必ず１速（MT）に入れてある
母ちゃん曰く昔教習所でそう習ったそうだ
まあ、分からないわけでもないけど
そのお陰で漏れは必ず変速機を確認する手とクラッチを踏む足を癖にしてる（エンジン始動時）

ごめん　スカイラインは
M31じゃなくてR31やね
ttp://kuruma-guide.jp/skylinegt-r/pamphlet.html#1

この頃までだったっけ
ATはダサイだの　男ならMTだのと
免許取りたてのガキ同士で喚いておったのは
ある意味でクルマが楽しい時代だった

>>235
>>1をよく読め
＞事故当時、車はギアが入ったままで

ATってギアが入っていてもセル回るのか？

わからん。

マニュアルならエンストするし
オートマならＰ＋ブレーキじゃないと
エンジン掛からないはず。

母親顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>237
ちょっとくらいレス読んでから書き込もうな

>>176
ケースバイケース。裁判でも地裁と高裁で判断が分かれてたりするし。

>>224
そうだね
最低限、車の構造の確かな知識
せめて簡単な修理くらいは自分でできるレベルでない人には免許発給しないことだ
行楽地の駐車場でバッテリーあげて困ってたおばさんを助けたことがあるが
雪のなか苦心してやっとエンジンかかった途端に
「ああ、よかった」とか言いながらそのままキーをオフにしやがった
もう知らんと思ったよ

>>235
助手席からエンジンをかけたと書いてあるのに、、、、
ペダルを踏まずにとは、オマエ、足長いんだな。

こんなヤツか？

http://www.chokoku.com/images/tenaga.jpg

なんでギア入ってるのに勝手に動き出すんだ？？？

>>240
> この頃までだったっけ
> ATはダサイだの　男ならMTだのと

自動二輪のＡＴ免許スレが立つと、この話題で騒々しくなります。

>>242
藻前ももっとレス嫁。

よんだ。

マニュアルならセルモータで人が殺せるのか。
怖。

13年車に乗ってるけど、助手席からエンジンかけるなんて想像した事もないよ。

てかシートベルト汁。

>>186そうなんだｗ。日航機乗員の死者の男性諸氏は臆病連中で
女性よりも我が命優先のガッついた漢だったのか。
だから死ん…いや失礼ｗ。
なんか日航機スレの見方がガラリと変わったよ。

>>214　高速道路逆走も男ならではの事件だよね。
知人の男にその話題を振ったら
「高速道路逆走が女子供にできてたまるか。あれは男のスポーツだ」
まったく九州男児はカッコいいや。おまいら九州出身者に要注意。

>>240
R32 スカイライン全盛の頃、リア小だった自分には今の時代は切ない。
やっと車を買えるようになったと思ったら、国産クーペはほぼゼロ。
新型スカイラインにクーペ & MT モデルは出るのかな？

殺せる
それがクルマという工業製品の本質
便利すぎて皆本質を見失っているが、忘れちゃいかん

>>244
何がおかしいんだよ。

ちょっとスーパーに行っただけでサイドブレーキが凍るのか？

新潟はw

おめでとう！
運転下手糞女は免許没収

ATだったら多分、元々Pまで戻っておらず、ギアがRで止まってたんじゃないか？

・酒酔い運転
・無免許運転
・高速逆走

ほとんどが男だ　男の運転は怖い

マニュアル車だったんじゃないのか。

>>256
バカか

クーペもいいけどハードトップはどこへ行ったんだ！

ちなみにこの事故が発生したのは去年まで栃尾市という街で鉄道は無し。
バスはあるが、日常の交通手段は老若男女問わずほとんどが自動車を使用。

>>262
ハードトップは構造として安全基準を確保できなくなったので、もう作らなくなったとか。

>>263
しゃーないっちゃあしゃーない事故なのかもな
安全性と利便性ってのは相反する事柄だしな

むかーしといっても７〜８年より前のMT車だと
ギアが入っていても（クラッチ踏まなくても）セル回ったんだよ。

で、寒冷地だとブレーキが凍結するから
Ｒまたは一速にギア入れて駐車するのは一般的。
朝、寝起きでボーっとした頭でダンプカーの暖機しにいって
がっつんと前進させたことなら何度も経験ある。
サイドブレーキかけてたって、前へ出ちゃう時は出ちゃう。

>>261
おまえ、ちゃちゃを入れてるだけだろ。
説明してみろよ。バカとか言ってないで。

マニュアル車なんだな、お前の結論は。

しょーがねーなーこのアホ親子どんぶりは。

>>240おー！ﾅﾂｶｼｽﾅﾂｶｼｽ。
この頃２０歳程度だった漏れは、涙をのんでＧＴ−Ｓ、
しかも屈辱のオートマ４ドアに乗っていた。憧れだった。
しかしフルモデルチェンジしてからのスカイラインは
爺さんターゲットで魅力無くなったよなー

>>258
Ｒでエンジン掛かるの？

何で「さん」付け？殺人犯だろ？しかも尊属殺人ｗ

>>264
そうなんだよね。ほとんどの乗用車がセダンかハードトップかを
選択して買ってたなんて若い人は想像もできないだろうね。

もちろん
サイドブレーキは後輪しかかからないので、
ＦＦの場合、雪道では引いても前に進みます。

免許取立ての頃はびびった。

去年の１０月ころ、中央分離帯のある片側２車線の
国道で、逆走してくる爺さんと婆さんの乗った車に
出合ったわ。　追い越し車線を走ってて
対向車が来てるのに気付かずに２人で楽しそうに
話しながら走っていった。（九州）

後のことはしらねぇ・・・

でも可哀想だな母親も娘も
周囲も慰めの言葉悩むよな
事故に至るまでを批判するのは簡単だけど
慰めの言葉は知らないのか喪前ら　　喪前らて毎日新聞と変わらないねｗ

完全犯罪ですか

年式の古いムーブはＭＴもあるの？
去年、ミラのＭＴを買った時、
「車種によってはＭＴ車が無いんですよ。
『ムーブのＭＴ車が欲しい』とおっしゃるお客様もいるのですが、
ムーブはＡＴ車しか無くて・・・」
と店員は言っていたんだが。

>>269
８代目のＧＴＳというと人は４人乗れてもゴルフバッグはとても４つは積めないと呼ばれたあれですか

>>271
尊属殺人の条項は1973年に違憲であると判断がなされ、現在の刑法に条項はありません。

>>275
もまいの身内だったらどうやって慰めるのよ？ｗ

でも自分の身内だったら、正直言葉が見つかんねえよ

>>277
ムーブのMT持ってるよ
セカンドカーとして買ったんだけど多分商用みたいなラインナップのやつだと思う

MT厨死亡ｗ

>>266
そういうのを、テキストで書いても実感しにくいのかも。
やってみればいいんだよね。
どっかぶつかる心配ない広い駐車場とかで。

>>254
残念だけど、日産があの体たらくでは…。
「若い奴が本当に買える、本当のスポーツクーペ」を
出せてたのは日産だけだったと思う。

>>269
よぉご同輩ｗ
俺は実はスポーツクーペを今でいうDQNグッズと見ていて
自分では買わなかったが、弟がGTS-tを乗り回しておったよ。
あのクソ馬力が実に魅力的で、こっそり走りに行ったりした。
弟は今でも標準装備のアルミを記念に取っているｗ

で、俺はST-182のExivであった・・・実に薄っぺらいハードトップ。
センターピラーが、細いどころか、無い！
たまに事故った奴を見ると、くの字に折れたのばかりだった。

>>271は
・殺人
・傷害致死
・過失致死
の違いが、まったく解かってないと思う

若娘のエヒフ

酒鬼薔薇世代キタ

このｽﾚって知ったか知識の住人多いな

>>277
初代にあったような気がする

>>247
長いなｗ

助手席側からセル回したんだろ？
クラッチもブレーキも踏まずに。違うの？

いまWikiでR32を見てたらキャッチコピーの
「超感覚スカイライン・とんでもないが、とんでもいい」
というのが懐かしくて。セフィーロの
「皆さん、お元気ですか〜・くうねるあそぶ」
が前年の88年だね。

新年早々業務上過失致死で警察の取り調べうけるのかな。

正月早々、これは相当くらい正月だな

スーパー駐車場ってどんな駐車場？

>>292
相当な駐車場らしいんだけど地元の人がなかなか教えてくれないんだ。あっちの人はよそ者に冷たいらしいよ。

これは母親が運転なんだな。
娘が先に助手席乗り込んで運転手の母親が来るのを待ってたが、
寒いし、ＣＤも聞けないからエンジンをかけたという状況だろう。
すると動き出してみるみるアルミのついたてに接近し、
母親が間に入って止めようとしたが、アルミと車には勝てなかったという事だ。

初期の古いオートマ車だったのかな

今の車ならパーキングにシフトが入ってないとエンジンかからんし、マニュアル車ならギア入れたまま鍵まわしても車がガクンとなってすぐ気付くし

また新潟か

ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>292

こんなんじゃね？

http://www.tecnos-park.com/img/product/kikai01.gif

女に免許を与えるなと何度言ったら（ｒｙ

チーン

I LOVE YOU SKYLINE

保険金の行方が気になる
駐車場って道路じゃないよね？
保険金出るのかな？

ＭＴでギア入れてエンジンかけてもすぐエンストするだろ？

オートマでDなりRに入ってるとセルのほうが負けて回らないよ
エンジンかけようとしてセルで動くのはMTだけ
別に壊れないし動かないからATの香具師は試してみな？
セル飛び込むだけで回らないはずだから

>>302
セルの力で充分人は潰せる

今時の車、アクセル踏まなくてもかかるだろ…

助手席からエンジンかけるのもアレだが、
サイドブレーキもかけてなかったのかよ・・・。
多分運転手はかあちゃんだったんだろ。
しかも自分から挟まれに行ってるし・・・。

まぁかわいそうな事件だが微妙だなこれ。
他人巻き込まなくってまだ良かった。

セルモーターのトルクを甘く見ない方がいい。

>>1だけでは状況が全くわからずスレここまでよんだがやはりよくわからんねｗ
ただ>>106が真相に近いのかな。

娘は実は無免許。でも日頃から母親に「先にエンジンかけて暖めといて」みたいなこと
言われてやっていた（もちろん車に関する知識はゼロ）。

そしてこの日は「エンジンかけといて」ではなく、２人一緒に車に戻った。母親は一度
エンジンをかけ発車しようとしたんだが、何か理由があって（車の中にあったゴミを
スーパーのゴミ箱に捨てに行く、とか、たまたま知り合いが通りかかった、とか）いったん
エンジンを切ってキーを付けたまま車外に出た。

母親が戻って来たので、娘はいつもやっているように気をきかせて助手席から手を伸ば
してエンジンをかけてあげた、と

>>18はもっと評価されてもいいと思う

>>263
高校生の通学も車かｗ

このスレの流れに驚愕したんだが。
新潟人の俺に言わせると、同乗者が先に乗って助手席からエンジンかけるのは雪国ではデフォだぞ。
フロントガラス温めないと着雪＆結露で発進できないし、なによりエンジンかかってない車なんかに
乗ってたら寒くて死んでしまうわ。
たぶん駐車も母親がしたんだろうけど、ギヤ入れてブレーキ引いてない状態で駐車した時点で死亡フラグだったんだよ。
つーか、ATってパーキングにギヤ入れないと鍵抜けないはずじゃ・・・？
前の車MTで、今の車↑だからわからんが。初期型？

「尊属殺人」で結構釣れるもんだなｗ

セルの動きで人を殺せるとは思えんな
仮にそうだとすれば車と柱の間は相当狭かったことになるし
その隙間にわざわざおっかさんが入っていくとも思えん

おばさんと娘の最強コンビで普通ではありえない状況になったのかもしれんなぁ

>>311
同乗者は先にエンジンかかってない車に乗っても死なないのか？

エンジンをかけただけでアクセル踏んでないんでしょ
クリープだけではさまれて死ぬほどトルクがあるのか？

>>311
なるほど納得。

長岡のどこかと思ったら栃尾とはまぎらわしい

AT車はＰかＮに入ってないとエンジンが掛からない。（セルが回らない）

このスレ読むと、そんなアタリマエのことを知らない人が結構いる模様。

ウルトラ駐車場を利用しておけばこんな事故は回避できたのに

貴重なマンコが・・・。

ローカルニュースを見たけど、車種はホンダ・アクティかな？
多分１ＢＯＸではなく、軽トラタイプ

車の右前と駐車場の柵に挟まって、母親は亡くなった模様

>>315
AT車でなく、MT車でギアが入っていてセル駆動で飛び出したもの。

身内だから自動車保険おりないんだよな

>>323
身内だと保険おりないのか？

>>315
エンジンが冷え切ってればアイドルアップかかるので
もしエンジンかかったとすればえらい勢いで走り出す
>>318
知らないと言うより免許持ってない学生じゃないのかな？

スーパー駐車場ってなんかすごい仕掛けの駐車場を想像してシマタ

>>324
身内と会社の同僚は故意じゃなくてもアウトだと思った。
自動車保険ね

１．雪国では、駐車時にサイドブレーキを引かない（凍結予防）
２．駐車時は、Rか１速（サイドを引かない時は、必ず）
３．古いMT車は、クラッチ切らなくてもエンジンがかかる
４．古いMT車だと、
　　寒い時、車に乗らずに（助手席からでも）エンジンを掛けることがある（暖気のため）

以上のことから、車は古いMT。
助手席の娘さんは、MT車のことに無知。

これってバカニュースだろ

若い人は割と最近の車でも古い車と呼ぶんだよなあ。

アイドリングでも人殺せるパワーがあるのかよ。

>>311
あんたホントに免許もってるの？

>>115
亀ですが。
自分は以前仕事で三菱の軽バン運転してましたが、やはり走行中にエンジン止まる事ありましたよ。ＭＴでした。そーゆー時はクラッチ切るかニュートラルにしてから再びエンジンかけてましたよ。

車の名前晒せ。

女は運転するな。

小学生の子供とかに鍵渡して、先に開けさせとく馬鹿親なんて良く見かけるけど、よくよく考えたら、かなり危険な事だよね。

ここのスーパーの駐車場自体がなだらかな坂なんですががいしゅつですか

自分はAT乗りだが、真夏の炎天下とか
車に乗り込む前に腕だけ突っ込んで
エンジン始動することは、よくやる。
車内が暑くてたまらんから。

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ株は上がるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

aikoかわいいよaiko

>>277
一応下位グレードにのみＭＴありますよ。

このスレは、MT車でギアの入った状態（クラッチは切らず）でセルを回した経験のない椰子が多くて、書き込みがループ状態だな。

あと、蛇足ですが>>119さん、走行中であればエンジンが止まってギア入ってても惰性で走りますよ。
ちなみに自分はＭＴ車でエンジンをかける時は必ずクラッチを切ってますが、車が動いてればもしかしたらギア入れたままでもエンジンかかるかも知れませんね。

まちBBSによれば、
スーパー原信 栃尾店
新潟県長岡市滝ノ下町3-41
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=37/28/14.445&el=139/00/00.674&scl=10000&bid=Mlink

>>337
このスレとは関係ないが、暑い車内の気温を一気に下げる裏ワザを伊東家の食卓で見たことがある。

母よ、なぜそこで車に駆け寄る？

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ株は上がるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>344
それ、見たことがある。
たしか、寒い冗談を言うんだった。
伊東脂漏が実演していた。

母親が駆け寄ったのは衝突して車または店のアルミに傷つけないため咄嗟にとった行動かな

正月早々母親殺すなよ

原信のとんかつ旨いよ

親の知り合いでブレーキのかけ忘れか何かで勝手に動き出して
海に向かって落ちそうになってる車を前から止めようとして
そのまま車に潰されるように海に転落して死んだおばさんが居たとか
緊急事態になると人間パニくって冷静な行動が取れなくなるモンだ

>>297
何かそれ怖いよー

普通、ＭＴ車てのはギアが入ってればクラッチ切ってないと
セル回らねーだろ？トラックとか知らんが
よほど古い車なのか

朝鮮半島では左右対称は縁起が良いと信じられており
在日は１００１、８００８、１１１１、８８８８、など左右対称のナンバーを付けている事が多いです。

>>337
助手席側の窓を全開にして
運転席側のドアの窓を閉めて２・３回開け閉めするだっけ？

何だろう・・・俺には全然関係ない出来事なのに、こみ上げるこの腹立たしさと苛立ち・・・

(´･ω･`)かわいそうに
でもサイドくらいは普通引いとくだろう・・・

>>353
えっ、昔、教習所で踏み切りでエンストしたときの脱出方法として習ったが…

>>353
よほど古いたって、十年くらい前の車なら普通に回る。特に軽はもっと古いのも平気で走っている。

つーか、寒い地方では、サイドブレーキ引かないのがデフォだとおもったが。
まあ、助手席からエンジンかけようとした時点で悪いんだが。

河井、山本、角栄、真紀子
長岡は人間のクズしか産まない

>>357
雪国だとサイドブレーキが凍結して解除できなくなる。
代わりでローギアを入れていたのだろう。

何も知らない無知な娘がいなければ…

多分このムーブは母親の車で娘はAT限定or無免許で
機転を利かせてエンジンをかけたつもりが、ギアが入っていることを
知らずに又はMT車の操作方法を知らないままイグニッションを
回したのかな？

俺も同僚（無免許）にやられて「なんでギア入ったまんまなのよ！」と
逆切れされました。人にビンタしたのは小学生以来だったよ。

そうなんだ。でもローギアならスピードは5km/hくらいじゃない？
それで挟まれても相当な力がかかるのかなあ？

でも、ある意味母親でよかったんでは？
これがまったく無関係な第３者だったら、
悲惨な事故、ですまない可能性があるからな。

ホンダの軽自動車だけど10年前のモデルの時もギアがＰじゃないとキー回せなかったよ。
つまりエンジン掛けられないし、キーも抜けない。
Ｐで始まりＰで終わる。
これ以外有り得ない。

>>364
自重約１トンの車を時速５キロで一人で押してみれ。
んで、反対にその車を一人で止めて見れ。

どの位の力がいるかよくわかるから。

来年から正月祝えなくなったな・・・。

>>363
(´･ω･`)・・・あんた何やってるんだよ・・・恰好悪いよ

>>364
エンジンが冷えてると結構エンジン回転が速い。特にかかった瞬間は簡単に
3000回転ぐらいはいく。

>>362
確かに、ブレーキが凍結しないようにサイドを引かず、ギアをローにつう、
セオリーを実行してたんだろ。だが、これは昼間のスーパーの駐車場なんかで
やることではない。このへんの加減もできないのがおばさんクオリティ。

ところで、この娘が免許を持っていないとして、助手席からエンジンをかけて車を動かした行為は無免許運転になるのかな。

ちなみに、時速５キロはやや早足の歩行だが、
その威力を知りたいなら、部屋の端から歩いてそのまま壁にぶつかってみるといい。
頭直撃したら、痛い位ですまないから。

店の駐車場なら無免許運転にはならないんじゃないの？

なんで免許を持ってない娘がエンジンをかけるんだ?

>>311
＞同乗者が先に乗って助手席からエンジンかけるのは雪国ではデフォだぞ。
＞フロントガラス温めないと着雪＆結露で発進できないし、なによりエンジンかかってない車なんかに
＞乗ってたら寒くて死んでしまうわ。

わけ分らん自分の考えをデフォ設定すんなよ馬鹿。
だいたい長岡も栃尾もまだ雪もなんんかねーだろ。

>>366
だから10年くらい前のMT車なの

打ち所悪かったか、すぐにバックしなくて圧迫死か。
マニュアル車はこれからこういう事故増えそうだな

>>369
モレは轢かれてないよ、
事務の子だよ。
それでもピンピンしてたよ。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

これって保険おりるんだろうか

事故しないためのインターロックなんだけどね
MT車に付けられ始めたのが2000年ちょい前だと記憶してるから
その前後、以前のクルマはMTならどんな状態でもキーON/OFFが出来るから

駐車場に止めてるのになんでサイドブレーキ掛けないの？

(´･ω･`)よい子のみなさんは女性を殴らないようにしましょうね

MT取り立てのペーパーだけどエンジン書ける時はブレーキとクラッチ両方踏みながらだな。

乗り込まないで立ったままエンジンかけた可能性もあるな

そもそも不測の事態が起きた場合なんの対応もとれない助手席から
エンジンをかけるなんて俺には怖くてできない。ＡＴ車乗りだが
サイドブレーキ引いてようがシフトレバーがＰになってようが
用心のためにブレーキ踏みながらエンジンかけるのに・・・

>>373
一般の車両が出入りできる駐車場は道路とみなし、道交法が適用されると教わったが。

>>384
俺は、窓から手を突っ込んでエンジンをかけて、自分の足を轢いた事あるぞ。
思わず「アウゥ！オホウッ！」って、トムとジェリーみたいな声を出しちゃったよ。

>>381
年寄りは平地でもギアを入れてサイドを引かないのがクセになってる人が多い
寒冷地で冬ならなおさら

正月からこれは悲しすぎる事故だな

これ、多分殺人でしょう

大型トラックとか、ギアがバックに入っていて、間違えてエンジンかけると、
すごく動くよ！

なんか年末年始にかけて変なニュースが多い・・・あまりにも愚

>>387
何故かマイケルジャクソンを思い出したｗ

>>388
そう普通は坂道駐車か夜間などの長時間駐車でするものだが。

>>392
この時期は普段車運転しない人が運転したりするからね
いわゆるサンデードライバーの拡大版
事故の危険性も増えようて

>>75
ねーよw

都会に行ってた娘が、雪国ルール知らなかったんだろうね。
正月に里に帰って、母と買い物。
いっぱいの荷物をトランクに入れてる母の代わりに
孝行の気持ちで車のエンジンをかけてあげたら

動いちゃった。

この世から女がいなくなれば良いのに。

寒いから母親のために暖房を先に入れておいてあげようとしたんじゃないの？

この世から女がいなくなれば人類が滅亡する

【愛知】あわや大惨事　女性が運転する車が宙を飛び反対車線に飛び出し逆走　尾張旭市・東名高速道路
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167473909/

調べに対し女性は「車内が暑く、上着を脱ごうとしてハンドル操作を誤った」と話しているという。

この家族にはとんでもない正月になっちまったな

この世から"後先考えず行動するバカ"女がいなくなれば良いのに。

に訂正すべきかと…

後先考えて行動する女って居る？

>>358
だから昔話なんだよ

クラッチ踏まないとエンジンがかけられないってのは不便そうなんだがなあ。
俺のは古い車だから、ちょっとだけドアを開けて外からエンジンをかけることもできるけど。

AT禁止にすればよい

>>396
非常停止ボタンがあるのに押さないで事故になったら、賠償請求が来るね。
押して、何もなければ遅延請求も何も無い。

>>361
角栄は西山町、真紀子は東京都
知ったかぶりのオマエがクズ
小林虎三郎という英雄を長岡は生んでいる

小林虎三郎で思い出したけど
ＮＳコンピュータサービスのＣＭの意味が分からん。

>>406
やろうと思えば結構簡単に解除できる。
単にスイッチの端子を短絡させるだけだし。

そもそもクラッチスタートシステムを解除しようと思うやつは大体問題なくて、
それがなんなのか、ましてギアを入れた状態でクラッチつないでセル回すとどうなるか
という構造上の問題が分かってないやつはこんなことを引き起こしてしまう。

だったらボンネットを開けてここのパターンをカッターで切断してください、みたいな
分かるやつだけに簡単にクラッチスタートシステムを解除できる手段にしてもらえるとありがたいんだけどなw

ってのは冗談で、まぁなんだ。
フールプルーフがないMT車をバカに扱わせると、フールプルーフ付きのATよりも危ないってことだ。
せめてクラッチスタートシステムがついていればこんなことには･･･。

でもフールプルーフついてる車にバカが乗っても、結局具体的に何を阻止予防してるのかは構造理解してないから
結局とんでもないことが起きてしまうんだけどね。

>>411
foolってまさに馬鹿って意味だよなｗ

つまり馬鹿に対応したシステムを作ると、馬鹿はさらに馬鹿になるということで。

これは事故ではない。
故意による事件だ。

クラッチ踏まないでエンジンかけるなんて怖い・・・

>>1を読んでATの話が出る事自体不思議。どうみてもMTの事故だろこれ。

Ｎにすりゃいいだけじゃねーの？意味分からん

押しつぶす車に乗る娘と死を悟った母の視線が交わるシーンが目に浮かぶようだ

メーカーは、ATのポジションはPで、ブレーキは踏んで、運転席には着座センサーで着席を感知、ドアを全閉の状態、アルコール検知器をパスしないと、エンジンが掛からないようにするべき。

だからこの車は古いMT車だと何回言ったら。

なんという２ｃｈ脳
これは間違いなく２ｃｈ

>>420
この際古い車はさらに税金高くするべきだろ。
あ、メーカーの回し者みたいだなｗ

これ、普通に起こる可能性があるものなの？？
ATだったらPに入ってないとエンジンかからんだろうし、
MTだったらクラッチ踏んでないと即エンストしないか？

AT車で普通にやってる事だから驚いた

>>420
じゃぁ、古い車は、MTのポジションはニュートラルで、ブレーキ、クラッチは踏んで、運転席には着座センサーで着席を感知、、ドアを全閉の状態、アルコール検知器をパスしないと、エンジンが掛からないような装置付けないと車検が通らないようにすべきだな。

MT車がセル駆動だけで10メートルくらいは余裕で進む

ブレーキ踏んで→クラッチ踏んで→スターターON

この一連の動きを守んないのって、結構勇気いるんですが。

なんで助手席からエンジンかけるんだよ
シフトレバーがハンドル側についてるウォークスルーだっけ？ベンチみたいな座席とかか？

>>423
>MTだったらクラッチ踏んでないと即エンストしないか？

MT車だってば
即エンストしない場合と状況もあるよ

2000ccのV型エンジン位だったら、ギアが入ってたんなら普通に走り出すな。

>>423
エンストつうかスターターだけで前進するからな。

>>423
たぶんエンジンすらかかってないな。
ガソリンの爆発燃焼じゃなくて、単にモーター+歯車のパワー
すげぇー

車メーカーはいい加減にドアの構造欠陥を認めるべきだ
どうして車から降りるときに車幅以上に出っ張りが出来る構造なんだ？
すべての車をアップウイング式にしないと接触事故が絶えない

マリアンもこうだったね。

前に半身でエンジン掛けたか、ブレーキとアクセル踏み間違えたかで、子供は轢き殺すは、自分の足は千切れるは、さっぱりワヤにした女居たな。
それが頭にあるから、必ずエンジン掛ける時は、ちゃんと座って、ドアを締めるようにしてる。

サイドブレーキひかずエンジン切る事自体に理解ができない。

>>434
あれって、やっぱりそういう経緯だったのか。
>>435
寒冷地では凍結防止らしい

雪国ではサイト゛はひかずギアで固定するならわしがあった。
なぜならサイト゛は凍ってもどらないから

>>435
それは散々がいしゅつで、凍結予防のための寒冷地でのデフォ。

今年の新潟県は暖冬で、スキー場でもない限り氷点下にならないよ。

確かにサイド引かないのはデコだがエンジンかけるときは一旦引くだろ？

すまん、寒冷地在住の香具師に聞きたいのだが、サイドを凍結防止で効かせないのは分かったが、
その方法を取るのは、普通のﾘﾔドラム式でも、ﾘﾔディスク式でも、センタードラム式でも同様なのか？
ドラム式ならライニングとドラム内面が張り付きそうだが、ディスク式でも凍って解除不能になるのか？
なるならその場所は？ちなみに漏れは千葉県在住。MT海苔。普段はN+サイド引いて駐車。

がいしゅつの嵐で笑えるｗ

娘が自分のミスで母殺しちゃったのに車の問題か？
この先、娘が母を殺した重荷を背負って生きていくと思うと可哀想。母ちゃんも可哀想。

>>441
ディスクのサイドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんと寒冷地仕様と謳ってるんだから
サイドブレーキが凍り付いたらマズいよね

>>441
ディスクでも凍るよ@北海道札幌
キャリパーが凍るんだけどね。
でもドラムと違って少し走れば直る
>>445
ブレーキに寒冷地仕様もクソもないｗ
寒冷地仕様の差はバッテリー含めて電装系だけだよ

>>444
何がおかしい？マジでわからんのだが。

俺車に詳しい訳じゃないが知ったかが多いことは分かった。

>>439
今年はどうかはともかく、寒冷地に住む者には習慣になっているのでは。

>>445
結構凍るんだな、これが

ATだとブレーキ踏まないとエンジンかからないし
ＭＴだとクリープ起こらないよね？

はて

>>451
>>431

>>451
はてってなんだよｗ

サイド凍ったまま走るとどうなるぽ？

>>454
サイド引いたまま走るのと同じ状態になるだけ

たいしたことないよｗｗ

>>451
つうかATはﾌﾞﾚｰｷ踏まなくてもPかNならエンジンかかるだろ
免許ある？

>>454
漏れの予想だと、長期走らせずにディスクﾌﾞﾚｰｷが錆でパッドとローターが張り付いたみたいになって、
走りだした瞬間バリンと音がして剥がれる、とか。

状況がわからんとか言ってる奴、車のこと知らなさ過ぎ

俺の嫁は北海道生まれだが
結婚した頃は向こうの実家に住んでたんだよね。
マジでパーキングブレーキが凍るのには驚いた。
リリースしても車が前進しないｗｗｗ
そして極めつけはクーラントが凍った事ｗｗｗ
あれはどうしようもないんで、凍った車のノーズに
嫁の車を寄せて、排気で溶かした。
それでも動くのに３時間くらいかかったんじゃなかったか。
車の消耗品に寒冷地用って銘打って売ってるのって
ちゃんと意味あるんだよな。

>>455
商用車でドラムみたいな気密性ない車なんかでなってみ？煙と臭いと音がすげぇんだぞｗ
>>456
嫁は免許持ってなかったんかｗ
北海道人じゃ絶対ありえん出来事だ

>>457
オラは北陸だが、冬季はサイドは掛けずに
前後に車止めして駐車してるな

>>15
教えられたからなんなのだと言いたい。
教えられた事が全てで想像力も考える力もない新人を教育していて
イライラしている俺でした。

正月早々些細なことでケンカして気まずくなった母娘。
でも本当は近所で評判の仲良し。お互い言い出せないけどはやく仲直りしたい。

母「・・ちょっと買い出しに行くんだけど、・・一緒にどう？」
娘「・・うん・・いいよ」
ぎこちない雰囲気の車内、どちらもごめんの一言が言えずにスーパーに到着。
母「・・じゃぁちょっと買ってくるから・・」
娘「・・私・・待ってる」
娘には思いついた事があった。母が戻ってきたときにさっとエンジンをかけてあげ
母が運転席に乗り込み「ありがとう」と言ったところですかさず「ごめんね、お母さん!」と

（全てを読むにはワッフルワッフルと書き込んでください）

うーん、勝手な予想だけど
娘は免許持ってなくて、ﾀﾀﾞ暖房入れるためか音楽でも聴くために
エンジンだけ掛けたんじゃないかな？
それで運悪く動き出してしまったと。

よそのひとを はさまなくて不幸中の幸いでしたね

　　　雪国ではサイドブレーキをかけない


が常識である

この前母親の車に轢かれて死んだ赤ちゃんの呪いか？

ＭＴだとギヤ入った状態でエンジンかけると車動くだろう。すぐエンストするけど、狭い所で外から手突っ込んで
エンジンかけたら壁と車に挟まれて死んだ奴いるし。
ＡＴだと外から手突っ込んでエンジンかけてもＰになってなければエンジンかからんから動くことはないと思うが。

>>466
MTでギア入ってたからガッチョンってなって
のろのろっと動き出したからあれあれまあまあって駆け寄ったら
挟まれて死亡

誤発進してる車なんかに近寄ったらいかんわな
いかんてのは分かってるんだがつい寄ってしまうんだろうなあ

>>467
その「ガッチョン」ってのに挟まれたんだろ。
のろのろって動き出すって空走だろ。ダンプならいざ知らず、乗用車でそれでは死なん。

どれくらいの勢いで動くのかな？
誰か実験してみん？

>>469
実験するまでもないよ。
荷物が散乱するぞｗ

>>468
でも母親駆け寄ってるみたいだから
惰性でギュ〜、じゃないかなあ
車だから圧死させるぐらいのパワーないかね
アルミのつい立ても何となく凶器っぽいけど

サイドブレーキをしない、雪国の風習なんて知らねーよ

田舎者が

世界的には
寒い　都会
厚い　田舎

厚い？

ツラの皮な

別ソース。

ワゴン車が急発進挟まれた女性死亡
　２日午後７時１０分ごろ、長岡市滝の下町のスーパー駐車場で、同市栃尾新町、団体臨時職員渋谷愛子さん（４９）の軽ワゴン車が突然動き出し、近くにいた渋谷さんがカート置き場の間に挟まれ、腹などを強く打って約９時間後に死亡した。

　長岡署によると、車の助手席には、渋谷さんの娘で介護ヘルパー亜沙子さん（２４）が乗っており、亜沙子さんがエンジンをかけたところ、急に車が前進。止めようとした愛子さんが挟まれた。亜沙子さんは、車内を暖めようとエンジンをかけたとみられる。

　車はマニュアル車でギアが入った状態だった。
（2007年1月4日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news004.htm

●よくある質問

Q:事故車はATか？MTか？
A:MT。ATはPかNでないとセルが回らないから、こう言う事故は起こり得ない

Q:MT車はクラッチを踏んでいないとセルが回らないのでは？
A:旧式MTはクラッチを踏んでいなくてもセルが回る

Q:何でサイドブレーキを掛けないんだ？
A:寒冷地では凍結防止のためサイドを掛けない人もいる（代わりにギヤを入れておく）

Q:旧式MTでギヤが入った状態でセル回してもすぐエンストするだけでは？
A:ギヤが入っていればセルの力で車は動く　旧式MTの踏切内エンスト時の脱出の要領

Q:MTであれATであれブレーキを踏んでいないとセルが回らないのでは？
A:認識不足。そんな車は無い。

過失事故なので、娘には多額の保険料が入る

マリアンか。
合掌

日本の車でよかったな。

ドイツのメッサー社の
2300馬力V型水冷式12気筒だったら母親ミンチだったな

動き出した車を人間が一人で止められると思ってんのかな

>>477
よくある質問追加
Q:なぜ助手席からエンジンをかけたのか。
A:運転しない娘が先に乗り込んで、後からくる母親のためにヒーターを入れようとした。

ＡＴ車なら防げた事故だ

此処までROMってて思ったんだが、日本の「寒冷地仕様」の車って
フィンランドみたいにガスタービンじゃないの？

>>482
あるいは
ラジオかCDを聴きたかった（ACCに入れるつもりが一気にSTRTまで回した）

今って教習所でクラッチとブレーキ踏んでからエンジン掛けるって
習わないの？？

>>472
東京で雪降った時サイドブレーキかけたまま駐車してたらサイドブレーキ下ろしても後輪全く動かなくなった。
お湯かけたらもどった。

またシンドラー社製か！

助手席からエンジン始動というのがわからん。
娘は免許持ってなくて、運転は母親がしてたってこと？

>>480
それなんてレシプロ戦闘機用エンジン？

２４時：長岡の駐車場で車にはさまれた女性死亡　／新潟

　２日午後７時１０分ごろ、長岡市滝の下町のスーパーの駐車場で、軽ワゴン車とアルミニウム製カート置き場の間に、同市栃尾新町、交通安全協会臨時職員、渋谷愛子さん（４９）がはさまれ、腹部を強く打ち病院で死亡した。
愛子さんは娘で介護施設職員、渋谷亜沙子さん（２４）と、この軽ワゴン車に乗って同スーパーを訪れ、買い物をした後、亜沙子さんが助手席に乗ってエンジンをかけたところ、
ギアがローに入ったままだったため前進してしまい、止めようとした愛子さんが車とカート置き場の間にはさまれたらしい。（長岡署調べ）

毎日新聞　2007年1月4日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20070104ddlk15040078000c.html

>>490
BF109と大馬力レシプロエンジンは男のロマンだ

だから人体認証つけろとあれほど

新潟の冬って、あらかじめ暖気して車の中を暖めなきゃいけないほど寒いかあ？
ちょっと厚着すればガマンできるレベルだろ。
車が飛び出すかもしれないリスクを考えたら、車内を暖めるベネフィットなんて微々たるもんだな。

いまどきPにはいってないのにエンジンかかる車もあるんだな

>>495
本当だ。
普通はPかNでないとエンジン始動しないはずだけど、どういうことなんだろう？

ＭＴじゃないの？

>>496

>>477を読むこと。

>>498
ｻﾝｸｽ
MTだったのか。

馬鹿だww

うはｗｗ地元……(つД`｡)ｶｰﾁｬﾝｶﾜｲｿｽ

古いＭＴ車はギヤが入っていてもセルが回る構造です。
気温が低いとオートチョークが働いているからエンジンが暖まるまで回転数が
高いのでセルを回してエンジンがかかると車は、動きます。
私は、何回かあって一度建物に当たったことがあります。
今回の事故は、誠にご不幸な事ですが、事故が起こる時はちょっとした不注意
から起こるモノです。皆さんも事故にはお気をつけ下さい。

●よくある質問 (改訂版）

Q:事故車はATか？MTか？
A:MT。ATはPかNでないとセルが回らないから、こう言う事故は起こり得ない

Q:MT車はクラッチを踏んでいないとセルが回らないのでは？
A:旧式MTはクラッチを踏んでいなくてもセルが回る

Q:何でサイドブレーキを掛けないんだ？
A:寒冷地では凍結防止のためサイドを掛けない人もいる（代わりにギヤを入れておく）

Q:旧式MTでギヤが入った状態でセル回してもすぐエンストするだけでは？
A:ギヤが入っていればセルの力で車は動く　旧式MTの踏切内エンスト時の脱出の要領

Q:MTであれATであれブレーキを踏んでいないとセルが回らないのでは？
A:認識不足。そんな車は無い。

Q:何で助手席側からエンジンを掛けたのか？
A:本来の運転者は母親で、車に先に戻った娘がエンジンを暖気しておこうとした（推定）

坂でＭＴ車ギア入れて停めて置いたのすっかり忘れててピクってすることよくあること。
そういうのあるから今のＭＴ車はクラッチペダル踏まないとセル回らんようになってる。
サイド引いてるるからなんてことないけど寒冷地ならではの死亡事故だな。

ガッと前進してエンストするだけだと思うが。
娘がキー回しっぱなしにしたのかな？
それでも人を圧死させるようなパワーも速度も出ないだろ。
それとも奇跡的にエンストしなかった？
いや、軽のエンジンでMTならふつうにエンストしまくりまくりだろうに。
もともと軽はトルク無さ過ぎなんだからな。
これ、絶対に娘嘘付いてるだろ。殺したくて殺しただろ。
真実は現場検証で明らかになるだろう。
けど、女だから事故で決着か？

寒冷地ではサイドブレーキ（のワイヤー？）が凍結するので、駐車時は
使用しない。って言う人が多いけど、最近の自動車でも凍結するのか？
俺は寒冷地に住んでいて２０年近く車に乗っているが、冬でも夏でもサイ
ドブレーキ掛けてる。でも、凍結して動けなかった。なんて事は一度も無
いんだが・・・

ギアを入れて駐車している状態で、ブツケられたら
ギアが逝っちゃう場合もあるんだよね。

>>505
俺も最初そう思ったが、ググってみると事故原因としてはありえるらしい。

あれれ〜〜〜ぇ

バックするとき真後ろに立って誘導するヤツおおいよね。
おまえひかれてもいいんかと。

Rに入れたままでサイドブレーキも引かずエンジン切るって何かのコマンド？

>>506
札幌のオレもそんな経験はないよ。
ただ、寒い日には走り出しの瞬間に「バリッ」という音と共に
抵抗がスッと消える経験ならある・・・たぶん凍りついモンが離れた音なんだろうね。

サイドブレーキを解除しないまま（後輪固定のまま）、前輪だけで
凍結路を走行している、凄腕のオバサンドライバーをよく目撃するよ。

寒冷地仕様でサイドが凍らないように出来ないの？
なんかあれこれ余計な装備はあるのに肝心なのないのね
ダメじゃん

>>513
だからガスタービンしろと・・・。

1500馬力は余裕。

軽でも、チョークかかるから回転数上がってるんじゃね？

踏み込みが甘い！

ATならP・MTならNにしとけばブレーキ踏んでなくても走ることはないよな。
でも漏れは始動は必ずブレーキを踏んでから行えと習った。
暖気するときはめんどいので外からエンジンをかけるが、
身障者用の手押しブレーキを必ず押しながらかけてる。

運転手の母親の自業自得かとも思ったが、寒冷地じゃしかたないな。
それにしても助手席にいる奴が何ゆえエンジンをかけようと思ったのか。
窓閉めとかならONにすればすむ話だし。

また渋谷区で娘の事件起きたと思いきや名前かぁ　変な偶然

イグニッション回す時は、ギヤがニュートラルなのを確認してから
ブレーキを踏んでエンジンかけろ。

凍らないサイドブレーキって作れないの？

>>520
もう実用化してるが？

>>520
凍結するのはブレーキ本体でなくワイヤー
http://www3.ic-net.or.jp/~angel/snowdrive/snowdrive.htm

>>517
>MTならNにしとけばブレーキ踏んでなくても走ることはないよな
おいおいｗ

ガチでこのスレには免許の無い人がいますね

２兆円企業のテストドライバーが来ましたよ。

何か言いたい事は？

>>525
三菱だったら栄型950馬力星型エンジンあるんだろ？
それのレポート

娘に看取られて幸せな人生でした･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>517はＡＴ限定

>>517

MTは、例えNにしていてもサイドブレーキがしっかりかかっていなければ走りますよ。

24才の女性でマニュアル車とは…

AT限定免許の弊害かな。

イグニッションキーってドア側にあるだろ。
かなり無理な体勢で手を伸ばして操作したのか？

ATなら、Pでないとキー抜けないはずだが。
MT海苔だから、全部がそうなのかは知らんが、
会社の営業者のミラですら抜けないよ。

ギア入れっ放しサイドブレーキもかけずに車を降りる馬鹿親
助手席からエンジンをかける馬鹿娘
まさに、この親にしてこの娘って感じだな

>>532
ﾑｰﾌﾞだって話が出てたからそれがﾎﾝﾄならｼﾌﾃﾚﾊﾞｰ以外邪魔な物ないから簡単

>>535
×ｼﾌﾃ→○ｼﾌﾄ

何か最近雌豚の訳の分からない事故が増えてきていないかｗｗｗｗｗｗ

>>21
ワロタｗｗｗｗｗ

現場はここだ
ttp://www.harashin.co.jp/store/tenpo/h26_tochio.html

すっげー田舎だけどな。

これからフレンドで餃子でも食べてくるとするか。
今日のお昼は青島だったし。

30分程度じゃサイドは凍らないよ

>>541
だから、普段からサイド引かない習慣で、なおかつ買い物等の短時間駐車では引く、等の使い分けもしてなかったんだろ。
それくらい容易に想像つくと思うが。

計画性あるの？

娘は無免許運転になってしまうのか？

正月から嫌な出来事だ…
自分なら死にたくなるだろうな

でもどうして、助手席に座ってるのにエンジンかけたの？

こういう「連中」のためのムーヴです。
南無。

事故は、スーパーの建物に近いところに車を停めるから起こる
離れたところに置けば良い。
楽しようとして命を落とす。。

さいきん身内の殺しが多いですね

やっぱ愛国心をないがしろにしたせいじゃねーか？
他人（自分以外）を大事にする心ってのは、大きくは地球を愛する心、人類愛、愛国心、郷土愛、勤め先の会社の所属意識に共通する。
そのどれかを否定すると他の物も成り立たなくなるんだよ。

アクロバティックニュースですね。

人巻き込まなくてよかった。

>8
最近のＭＴ車はクラッチ踏まないとエンジンかからないんだよ

助手席から右足のばしてクラッチ踏んでる姿想像したｗ

ギア入ってたとしても、クラッチ切ってなかったら普通にエンスト起こさないか？

俺もＭＴ乗りだが、旧車でもエンスト起こしたような気がする。

坂道だったのかな

娘としては『完全犯罪』成功の祝杯をあげている頃か？

ブレーキ踏んでなくてもエンジンってかかるんだっけ？

少しの油断が大事故を巻き起こす。

知人にも、運転席側から車に乗らず立ったまま
エンジンつける奴が居るが、教訓にして欲しいものだ。

>>554
トルクがあるとATのクリープのように走るよ。

>>554
キーを回し続けてサイドブレーキの引きが甘かったら動くと思う

カギを回して動いたんなら、またもとに戻してエンジンを切ればいいだけなんだが
これが出来ないんだろうな。　

うわ、私、道民でMT乗りだけど、免許取った時にAT限定だったから、冬季の駐車とかちゃんとしてない。
普通にニュートラル＋サイドで駐車してる。
凍った事が無いのは運が良いのかな。変にシフト入れると事故りそう。
エンジン掛けるのも、運転席に座って、ベルトして、ペダルは何も踏まないで
そのままキー回すし。古いMTしか乗った事ないし。
事故る位ならサイド引く習慣のままでいよう。

あ、当たり前ですが限定解除してますよ。
それ以来ずっとMT。10年以上かな。
コラム式ATってわからない。乗ったことがない。

>>562
コラム式（AT）はハンドル付近にレバーがついてる奴。

>>563
本来クラッチの所に
サイドがあるので
マニュアル乗りの人はクラッチと間違えて踏みそうになるので
軽く注意が必要

人ごととは思えないなぁ。

父の軽トラのエンジンを車外から掛けたらローに入ってて
道路に飛び出しそうになった事がある。
すぐ窓から上半身入れてギア抜いてサイドBを引っ張ったけど、
あれで事故してたらここでバカにされてたよ。

>>556
ペーパードライバーは早く寝なさい

ニュートラルに入ってることを確認するか、運転席でクラッチ切ってエンジンかけないと。
助手席からキーを捻るなんて論外だ。

>>564
普通にフロアにサイドがあるコラムＡＴもあるわけだが。ＬＷのＭＰＶとか。

>>561
何もペダル踏まずにキー回してるの？？
サイド信用しすぎると飛び出すよ
ベルトまでするならちゃんとクラッチとブレーキは踏もうよ

助手席からエジソン

娘も母親も突っ込みどころ大杉。
これは死ぬべくして死んだとしか言えない。

>>522
>雪道は低ミュートで滑りやすいのはみなさんも知っていることだと思います。

低ミュート・・・
TV思い出した