【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集

★自動車交通局環境課が07年騒音規制を強化

　自動車騒音に対する苦情が絶えないことから、国土交通省自動車交通局技術安全部は、
規制の対象を広げた新たな騒音規制強化に乗り出す。27日、その概要が示された。

　予定される省令の変更点は、型式指定の対象にマフラー（消音器）を追加するという単純
なものだが、これによって近接排気騒音（アイドリング中の騒音）に加えて、走行中の車両
全体の騒音を図る加速走行騒音や定常走行騒音（いずれも走行中の車両の騒音）の基準
値内適合を求めることができる。
　07年騒音規制強化の狙いは、マフラーという部品に対する騒音規制を求めながら、少量
流通で型式指定を受けていなかった車両に対して、型式指定の制度を迫る狙いがある。
　交換マフラーを製造する部品メーカーだけでなく、四輪車の輸入車の一部やすべての
二輪輸入車、また二輪逆輸入車などが規制対象となり、新たな対応を迫られる。
　同部環境課は、道路運送車両法施行規則など省令改正を、07年7月に予定している。
同課は、現在、パブリックコメントを求めている。

レスポンス　2006年12月28日
http://response.jp/issue/2006/1228/article89804_1.html
バイクプラスのソースもあります
http://www.bikeplus.jp/news/1002-data.html

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

昔のスレ
【社会】マフラー改造車、騒音規制強化へ−環境省・国交省 Part2
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090732697/
【政治】改造バイク・車の騒音規制強化へ…環境省
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1110525773/

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国交省も外国かぶれか？「パブリックコメント」だって。ぷっぷくぷー

デザインを格好良くしたい気持ちはわかるがうるさくすんなよな

スクーターの汚い騒音とあとはタイヤの騒音をなくしてくれ

マフラー交換は首用のだけで満腹
やかましい香具師みると戦車で破壊したくなる

は？
めんどくせーから検対マフラーのシリアルNoやめたんだろ？
イチイチ改造申請するの面倒だからエアロパーツ容認したんだろ？
なにいってんだ？クソ公務員

マフラーの穴にバナナを詰めればいいじゃない。

いいんじゃね？
メーカーが純正OPでチタン製の軽量なの用意してくれればいいよ

なぜ「皆様のご意見を募集」って日本語を使えんのだ？

パブリク

・元々のよりも静かなマフラーに交換する人がいるかもしれない
・それより○○のほうが酷いのでそっちを何とかしろ
・おれは近所に気をつかって大通りまではアイドリングで行ってる

む、またも新たな利権発生。

形式じゃなくて、「音」そのものをとりしまれよ
音が規定以下ならなんでもいいだろ。

>>6
ｷﾓｽ

パブリックコメントに反応してるやつって何なの？
ろくに新聞読んでないだろ。
最早使い古された言葉に今更ながらに反応するなんてあふぉ過ぎ

うるさい車が通り過ぎたら３番アイアンをもってぶん殴ってやろうと思ってる。

■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【 みんカラ 】 ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

【９９６】水冷ポルシェ９１１ ４１台目【９９７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165326290/
暴走車が年寄りに罵声を浴びせてブログ炎上2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158847894/

音量調節キットみたいなの売ってほしいな。
「住宅地では音量絞って、山道で排氣音を楽しむ」という
ことが出来るように

>>18

っ 「インナーサイレンサー」

>>18
山に住んでる人もいますよ

昔、ＤＴの車体にＹＺのエンジンを換装して走ってたけど、クソうるさかった。

>>18
山だろうと迷惑です。ヘッドホンで迫力のサウンドをお楽しみ下さい

おい国交相
騒音規制なんかより特定アジア人流入を先どうにかしろよ？
凶悪犯罪者しかこねえんだからよ

低周波で家の壁が振動する純正マフラはかんべん

現状のJASMAでは不満なのかな。
多分、触媒抜いてる奴とかが問題なんだろうけど。

騒音税をとりゃいいんだよ、簡単なことさ

珍走パーツ屋はもれなく摘発しちまえ

スパトラを禁止しろ。アメリカのメーカーだからムリかｗ

でも、アメリカ本土じ乾燥地帯での山火事防止用の装着義務とは別に、
市街地では禁止している州もあるじゃないか。
アレは構造的に真っ先に禁止されてしかるべき物だと思うぞ。

規制守ってない奴のために、規制守ってる奴をより厳しく規制してもな

結局業界が甘かったんだろ
規制が緩くなって交換が流行ると
規制値クリアしてても耳障りなやつとか
車検の時純正に戻せば大丈夫とか
そんなことやってるからだ

結局自分の首絞めてただけだ

爆音グラフィックボードも規制対象ですか

珍走なんて言ってるのはカス　市ね

>>27
激しく同意！

というか、車やバイクに変なアクセサリー、ドレスアップとか証してライトいじったりしている奴は
免許剥奪でいいよ！
激しく迷惑

爆音マフラーにはランダムの確立で大爆発する爆弾でも付けてくれればいいよ
常に死と隣り合わせの状況だとしても、俺は音を出したいなんて本物の馬鹿だけは認めてやる

改造原付なんとかしてくれよ。
交差点に車うじゃうじゃいて、その中のたった一台の改造原付だけが
際立ってデカイ音だしてる。簡単に消音機交換できなように溶接して市場に出して欲しい。

>>18
静かな山で人工の騒音まきちらして気分がいいって神経が糞。
山来んな。

サーキットで爆音は良いが
公道でやろうとは思わないな

意外なことに、台湾や中國製のバイクの方が規制が厳しくて、排ガスは
ＥＵＲＯ３通過が標準になりつつある。

バイクも排気ガスと音量の検査が義務づけられてるし、サボると罰金を
取られてしまう。

>>35
本当は無改造の原付の方が車より五月蝿かったりする

公道で爆音たててる奴は射殺でいいじゃん

バイクのレースキットみたいに、ライセンス持ってないと売らないようにしたらいいだけ。

違反した奴も、整備不良なんて甘い罰じゃなく、罰金１００万円くらいにしたら誰もやらなくなるだろね。

そんなに注目を浴びたいなら、全裸で街歩けといいたい

600SS乗りだがセンターアップなので見た目も変わらないし
パワーアップも軽量化もさほど期待できないのでノーマルで乗ってる
サスに金かけた方がいいな

決まっても取り締まらないくせに、警視庁は税金泥棒。

ネズミとりみたいに、自動で音量測定して違反車両の証拠写真を撮る
システムにしる。

大きい音が好きならヘッドホンでも何でもつけて聴いてりゃいいのに、わざわざ外に出すってのは
要するに反応が欲しくて欲しくて欲しくてたまらないんだろう。

乗用車はともかくバイクをどうにかしてくれ。
ていうか、バイクなんてなくしてもOK。

爆音マフラーと、大音量で音楽流しながら走ってるでかいスクーターが迷惑

>>15
パブリックコメントに反応した奴に反応してるお前はバカの２乗

罰金500万でいいだろ

ビクスクとかバイクも煩いが絶対数が少ないから、それほど気にならない。
煩いのは車だなDQNVIPカーやミニバンなんか取り締まってくれ。

違法に改造した場合の罰則を無期懲役に引き上げてほしい。

>>44
もちろん、仮に法律になったとしても(ならんだろうけど)、これ単独で取り締まる気なぞサラサラ無いだろね。
むしろ、何か他の事(現行法で取り締まれないような奴)で、捕まえたいときの理由付け用として取っとくと思う。
日ごろからあまり厳しくしちゃうと、そういう時に「使え」なくなるからね。

>>45
ついでに街宣車も自動で取り締まってくれｗ

不正改造車はは整備不良で没収して、車体をバラして売れ。
このくらい強固にしないと不正改造車はなくならない

>>54
そうそうあの在日チョンの似非右翼街宣車な。

実際のとこ、単純に物理的な「音量」がウザいわけじゃないんだよな。
電車のケータイとかでもそう。音量は大したことはない。けど変にウザい。
何なんだろうね、この心理ってのは。

著しい騒音は迷惑だが
死亡事故に直接繋がるわけではないし
静音だと、車両接近に気づかず
事故率が上がるよ

「ここで、偉そうに俺ら叩いてるやつらもリアルで俺が本気になりゃ
鼻パン一発で土下座だろｗｗｗこの引きこもりどもがﾌﾟｹﾞﾗ」
みたいなのがそろそろ湧くかとｗ

爆音も論外だが無音自動車と言うのも
問題が出てくるような

吹けが良くなるのは結構だが、やかましくなっちゃ本末転倒。
つーかそんなのアホでもできるだろ。

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全音域で純正より音量、音圧が低いことを求める

アクセルと連動して車内に排気音の擬音を発生させる装置があれば売れるのではないか？
商品名「TOTOエキゾースト音姫」でどうでしょう？

みずから爆音まき散らしてるんだから、その場で切符切れる絶好のターゲットだね
どんどん切符切って国庫を豊かにしよう

車検通過してるのに文句言われてもこまるよｗ

バイク乗ってるけど、何であんな爆音出したがるのか
いまだに理解できません。

理解するつもりもないけど。

2輪はある程度音が大きくないと車にきずかれなくて危険な場合がある。
車でのステレオやDVDは規制されてないからでかい音だして走る車多すぎ。

>>67
気持ち良いんだよ
頭がスカーっとするんだよ
まあ公道ではせんが

車検通過した後にマフラー変える馬鹿についてはなぁ。
あと、ビクスク乗りに多くないか？やたらうるさい奴って

だんながDQNなのか、平日の真っ昼間のスーパーの駐車場に
騒音を撒き散らしたりする不効率な改造を施した車で乗り付ける女（主婦）をよく見かける。
遠巻きに見物していると、こういった改造車はほぼ１００％、オートマチック車。
女なので、駐車スペースに真っ直ぐとめるることもできない。
お前、車を改造する前に、運転技術を磨くとか、やること一杯あるで。

ダサすぎて笑えるが、いい歳こいた大人が昼日中から改造車を乗り回すとは、世も末だ。

改造車にチャイルドシート付けて、子ども乗せてるアホとかも多い。
無意味に車高を落として、固いバネ入れてると、振動で子どもの脳味噌がシェイクされるで。
急加速急減速で三半規管の発達に悪影響与えるで。爆音で難聴になるで。

脳細胞の少ないDQNが、ノウタリンの改造車乗り回して、脳細胞の少ないDQNを再生産。
改造車の徹底した規制・取り締まりが必要である。

>>67
勉強でもスポーツでも目立てない。金もない。将来もない。
爆音でも立てないと誰も見てくれない。
自分の存在が消えそうで、不安で不安でしょうがないんだろ。

>>68
うちの目の前に住宅街に入ったら排気音を気にしてアイドリングに近い回転数で走るバイク乗りが住んでるんだが、バイクにつけてるステレオをMAXにしてるから意味がない。
あれは馬鹿なのか？

ゴリラだって自分がボスだって主張するとき音鳴らすだろ

>>71
それ、どこのコピペ？

マフラー外して調子こいてるDQNの車なんか
夜中にこっそり排気管にジャガイモ詰めてやりゃいいんだよ

>>29
同感。この国の規制ってそんなんばかりだよな。取り締まる奴がちゃんと働けば
済む話なのに、全体で面倒みようとするんだから性質が悪い。

>>71
「ぶえぇぇぇぇっぇぇぇぇぇぇぇえ〜ぼぇえぇぇぇぇぇ〜ぶぉ〜〜〜〜〜」

どんなエキゾーストノート垂れ流してるんだあれは・・・
てか恥ずかしくないのかな

>>66
新規制では、今の後付マフラ-じゃ車検通らないっしょ。

>>67
バイクで爆音は、レーサーの場合ヘルメットがフルフェイスで音が聞こえないのが大きいと思う。
フルフェイスだと、エンジンの音とかすごい小さくしか聞こえない。
ネイキッドやアメリカンで音がデカイのは乗ってる奴が恥ずかしい奴だからだろ・・・・。

街宣車もうるさいが、あれはちゃんと許可とってるのが殆どだからなぁ。最近多いのってビクスクでスピーカーが完全に街宣車みたいに外向いてるやつ。あれで走り回るのはなぁ。当然許可ないだろうし。

ウィニーの人を有罪にしたんだから
こんな税金使わずに
違法マフラー製作してる奴らも捕まえろよ

>>76
免許持ってるのか知らないけどマフラーはずした時の音を知ってるの？
そんなことしたら、おそらく近所からビックリした人がいっぱい出てくるよ。
もしくは大量に通報される。

罰金５万円でいいよ
そうすりゃ珍走も純正の買ったほうがやすいでしょうが

狙撃可能にしてしまえば
珍走するバカはいなくなるぞ

正直に言う。たぶん俺の車が一番うるさかったと思う。
近所のみんなごめん

>>72
ヒキコモリやニートみたいだな

>>81
ざんねーんレース用と言うことで言い逃れが出来る

型番とかじゃねーだろ('A`)DQNをしっかり潰せよ

>>86
え、なんでレースだからっつってでかい音出す仕様のマフラーが正当化されるわけ

>>73
バイクにオーディオ付けてる奴は漏れなく馬鹿だから仕方ないよ・・・。

馬鹿スクのせいでシングル＝DQNっていうイメージが生まれたような
気がする。昔は4発＝珍走で、シングルはシックなイメージがあったのに。

騒音はまぁ、そうだが、それよりもワゴンとかミニバンを規制するべきだろ。
最近大きな車体の車が増えた。背の高い車や車長の長い車がブームで爆発的に増えた事により、
見通しなどの視界が爆発的に悪くなった。バイクなんて完全に隠れる。
昔は背の低いスポーツカーやセダンならバイクのヘルメットとかちょっと見えた。
圧倒的に視界が減って右折や巻き込みの事故は増えてると思う。

中途半端な年式のじゃない、例えば35年以上前の2ストバイクなんかは、絶滅する訳だ。
バカ(DQNじゃいい足りない)のせいで、文化遺産が死ぬんだなぁ…。
バイクや車が悪いんじゃなくて、それを不法に改造して乗り回すバカが悪いのに…。

改造マフラーはうるさい！　全部禁止。

「俺はまともだ」という人もいるけど普通にうるさい。

>>88
１つだけ言わせてもらうと、あんたみたいな屁理屈をいう奴がいるせいで、
日本のサーキット（レース）は、回転数絞ったり、サイレンサー義務づけたり
騒音規制してる。

日本だけじゃなくて、最近はイギリスあたりでも、変な規制増えてる。

>>88
メーカーがレース用ってコトで売れば
ユーザーがそれを付けて捕まっても
公道でそれをつけたユーザー側の責任になるだろ
サーキットにも騒音規制はあることはあるが
公道ほど厳しくは無い

深夜住宅街で騒音撒き散らすバカスク
なんとかしれ

DQNの１人として言わせてもらう。

ただ音がでかくなる（だけじゃなくて遅くなる）下痢便ﾏﾌﾗｰはﾀｼｶに迷惑だ。

でもﾊﾟﾜｰあっｐ（ｒｙ

>>89
これがまたゼファーなんだよｗ
珍走でもないし、なんか中途半端なんだよなぁ。

>>93
屁理屈？ｗ
小学生からやり直せ厨房

お前はよっぽど耳が悪いか回りに騒音が酷い環境を経験していないだけじゃねえの

>>93
サーキットだから規制要らないって変だろ。
排ガスも５３年規制ぐらい通せよ

GPマシンにも、マフラー付けれ

爆音車ほど、信号待ちでやたら加速が遅いのはなぜ？

そもそも何故一般人の生活がレースに関連する程度の事で
脅かされなければいけないのか、さっぱりわからん。

>>101

大概の社外ﾏﾌﾗｰは高回転でのﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟを狙ってるからね…ｗ

>>94
まぁ逆を言えばレース用だからと言って許さず
騒音を撒き散らす仕様そのものを規制してやればいい感じもするがね。

しかしそれじゃ貴方みたいな人の楽しみを奪うことになるだろうから
現実的ではないけど

DQNが法律守ると思ってるの?

>>86
たとえば、刃物は刃物でも、刃渡り何十センチもする日本刀を売っておいて
「あくまで家庭の調理用として販売した」という言い訳は通用しない。

レース用だからなんでも合法というのは大間違い。

あくまでも、道路交通法が公道もしくは公道に準ずる区域においてのみしか適用できないから、
それ以外の場所で使用される改造部品を規制する法的根拠がないだけ。

法整備、もしくは解釈の拡大を行えば、レース用だろうが何だろうが、
取り締まりの対象とすることは容易い。

改造マフラーしてる奴は免許が一生取れない様にしたら良い
免許が取れないのが一番だな

マフラーの無い車を作れよ

>>91
２ストバイクが消えたのは、需要がなかったうえに開発コストが高かったからだよ。
排気ガス規制とか音量規制はアプリリアとかでも余裕でクリアしてたしコンピュータで超低燃費だった。

いくら一部の人に人気があっても、割に合わなきゃメーカーは作らないから絶版するだけ。

レース用なら、サーキットで付け替えればいいんじゃないのか？

>>93
サーキットは無法地帯ではないよ。レギュレーションを理解できない人は
レースに参加できません。

>>97
不思議な人だねえ。その人が新しいジャンルを築くかもしれないｗ

うるせーよ

>>98
俺は爆音反対、改造反対じゃ。
お前こそ幼稚園からやり直せ。

というか、NAでマフラー交換しても意味ないと思うが。
トルクUPするっていうんならともかく音でかくなるだけだろ。
この際社外マフラーはターボ車のみの販売にして、
ターボ車は競技用・公道走行禁止にすりゃいいんじゃね？
公道でターボなんかいらん。

>>109
別に需要が無かったわけでは無いし、アプリリアじゃなくガンマでも十分燃費はヨカタ

>>115
知ってるＹＯ・・・VJ23Aラッキーストライク乗ってたから。

>>96
俺は音を押さえたかったから途中からサイレンサー入れてたよ。
13Bサイド、触媒ナシストレート60-75-90のフルデュアル、ウェストゲート大気解放、
うるさいって要素が全て揃ってた。NAペリにはかなわないけどね。
うるさくしてすんませんでした。反省してます

>>111
レギュレーションだかなんだか知りませんけど、
国内選手権は騒音規制あり、国際選手権は騒音規制無し、
なーんてダブルスタンダードがまかり通る日本のサーキットに
そんな偉そうな御託並べる資格有るんでしょうかね。

うるさいから規制するっつうなら、和洋東西問わずまんべんなく規制して下さい。

びーびーみたいな僕DQNですって宣伝して走るような車作ってる会社あるからなぁ

>>114
なんか>>84もそうなんだけど、否定の仕方がエキセントリックかつヒステリック

つうか極端な奴が多いなあ
イランイランってお前等は自分の価値観以外を認めないのか
>>106
例えがおかしい
人を直接的に殺傷する日本刀と
直接的に殺傷するものでは無いマフラーでは
比較の対象にはならない

本当。幾らメーカが静かな車作ってもDQNに渡れば意味なくなるな。

国土交通省が仕事をしている振りか。

俺の爆音マフラー、３０ｍはなれた車のセキュリティーを作動させることができるぜ

>>114
ベンツやポルシェが猛烈に外圧かけて反対するから無理じゃないの？

何が嫌だって音色が不快。
原チャリのBEETチャンバー思い出す。
デカくしても汚い音は簡便だよ。

>>121
小学生相手ににアルコール中毒やお酒の弊害に関する話をした後小学生に意見を聞いたら
「アルコール販売を全て禁止したらいいと思います。」こんな極端な表現が出そうだよね。
それに良く似てる。

>>114
トラックとか軽とかもターボ付いてるんですけど公道走行禁止ですか？ｗ
NAでマフラー交換しても意味無いとか言ってる時点でバカ決定！

通報制度を設けて車検更新不可にしろ

こういう奴らは車検の時だけ戻すから

あと、交換した整備士の整備士免許５年間資格停止

バイクにスピーカーつけて音楽聴いてるバカも何とかしてください。
あっちも相当な騒音なんだけど

>>130
その目の前を、耳をふさぎながら歩いています
ものすげーにらまれるw

電池駆動のバイクが開発・普及すれば解決なんだろうけどなぁ。
まるっきり無音のバイクもそれはそれでかなり怖いが。

>>130
よくやるなぁ、ちょと感心

>>121
「騒音」はれっきとした迷惑行為です。
日本国民は平穏な生活を送る居住権があり、また沿線住民の
睡眠を妨害したりして精神的健康を害行為は刑法の傷害罪にあたる。
また改造車によって必要以上に早く消耗する道路設備など、
当該車両を乗り回すDQNの知らないところで、多くの人間が被害を受ける。

>>115
＞別に需要が無かったわけでは無いし

ハッキリ言って売れてないよ。２５０ccで77万7千円もするバイク買う物好き少ないし。
VJ23Aって全部で４０００台くらいしか売れてないし。
メーカーは割に合わないんだよ。

>>128
いや、だからそもそもトラックやら軽にターボいるのかと。
必要ないだろ。

バイク板

【緊急】国交省新騒音規制のパブリックコメント
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167174555/
【高音】爆音マフラースレッド 6本目【低音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166919755/
！！新騒音規制　大賛成！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167473223/
新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

>>130
うん。同意。
20年は遅れている国のやり方（単なるパフォーマンス）にはもううんざりだ

なんで、間じかにいるバカスク等を規制できないんかね？国は

もういい、みんな自転車か三輪車に乗れ

>>118
サーキットの対応の違いに対する意見を俺に求められても困るんだけど、
レースのレギュレーションは守らないとダメだよ。それと同様に公道で走る
なら道路運行車両法を守ってもらわないと困る。

悪法もまた法です。まずは遵守して、文句があるなら正当な手続きを踏んで
改正へと働きかけてください。

>>39
俺のRZ50の事を何故知っている…、まさか貴様…






誰か静かなマフラー下さい、純正マフラーなのにフルヘェイスかぶってても耳が痛いです

>>122
最近は、「DQNが勝手に改造しているだけ」では済まされない傾向にある。

メーカーが率先して、やかましい車を販売している傾向にある。
カタログを見れば分かる。「スポーツエディション」だのなんだの、
公道でスポーツするようにけしかけている。

そんなことより、あの眩しいライトなんとかしる！

車板

【緊急】国土交通省新騒音規制パブリックコメント
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167184429/
【大迷惑】マフラー騒音12【恥ずかしいＹＯＳＨＩ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/

フェラーリ、ドゥカティー脂肪

NAと同じマフラー付けるとわかるけど(NAで無茶苦茶うるさいってレベルね)
タービンあるだけですごい消音効果あるんだよ？

ハーレーやアメリカンが流行りだした頃から
マフラーに厳しくなくなったよなー
昔は認定マフラーなのに警棒突っ込んで
警棒が入ったから不正って滅茶苦茶な理由で切符切られた奴を知ってる

車のドレスアップとかいらねーよ。
売る車はすべて同じ形、同じ性能、後付けパーツ禁止で桶
誰からも文句は出ない!!

ｶﾞﾀｶﾞﾀうるせーから、ついでに法律で着る服も髪型も統一これ最強!!

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 【社会】車検情報をデータベース化　不正改造の摘発容易に
[発ブログ] ニュース速報＋＠2ch掲示板
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167467169/l50
[＝要約＝]
　国土交通省は３０日、車の不正改造を摘発しやすくするため、来年度から
車検情報をデータベース化することを決めた。トラックや暴走族などが不正
改造しがちな車体部分を電子画像で残し、街頭検査や車検での照合に利用する。

　不正改造は適法な部品で車検を通し、その後に違法部品に付け替えるのが
一般的な手口。昨年１２月にはトラックの荷台架装メーカーの不正改造が
判明し、今年４月には国交省の調査で、ほかのメーカーも行っていたことが
分かった。

　車重を減らせば荷物の積載量を増やせるため、新車の車検時だけ小型の
燃料タンクを付け、後で大型に取り換えるなどしていた。

　また、国交省や警察などが６月に実施した街頭検査では、全国で６０７台が
摘発された。

共同通信社
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006123001000198

>>136
限られた排気量で出来る限り大きなトルクを得るには有効なデバイスだよ。
特にトラックなんてどれだけ大きなトルクを発揮できるかが積載量にモロに
影響するんだから、ディーゼルターボなんてのは現状では最良の選択だ
と思う。

そもそも必要か否かを云々するのなら、3リッターや4リッターの排気量が
たかだか5人乗り程度のセダンに必要なのかということの方をまず問題視
するべきだと思うけどね。あれこそ無駄の極致だ。

>>148
それなんて北朝鮮？

>>140
まったくだ。自分さえ前が見えていれば安全と勘違いしてるからな。
免許更新時などに、前照灯の使い方を正しく認知させるべきだ。

こういった部品も、自動車メーカーが率先してけしかけているな。
DQNに迎合する自動車メーカーこそ諸悪の根元か。

>>93
競技用の部品で公道走るアホがいるからだろ。

>>141
それは多分排気漏れしてる。サイレンサーの出口にウエス突っ込んで
スロットル煽ってごらん。どっかから煙が漏れてくるから。

セル付きのRZ50ならそんなにうるさいわけがない。

ハーレーの爆音マフラーを規制しろ！

バイク海苔だが、わざわざ騒音増やす改造して迷惑かけてる奴は
死ねばいいと思うよ

俺のハーレーはどうなるんだ？

俺のジムニー大丈夫かな・・・

>>150
むやみに重荷を運ぶな。道路が傷む。
荷物を減らせ。さもなくば軽量で往復しろ。

もちろん乗用車の排気量も無駄が多い。
セダンは、中途半端に偉そうな中年オヤジとかに、
ガソリン無駄つかいさせている。

この前プリウスに轢かれた
静か過ぎるのも問題だよね

オタキメエよ

ニュー速

【騒音】騒音おじさんは逮捕されないの？【文句あるか】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/news/1167549583/l50

ビッグスクーターだけ規制しろよ

おれのＦ40乗れなくなるのか

>>157-158

つ廃車

ハーレーの音はいいだろ？規制値以内なら。
ビクスクのはただやかましいだけ。

>>160
オレもそう思う。
ピュイーンとかいって近づいて来るんだよね。

>>157
マグナ５０にのるといいよ

うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。

>>155
ノーマルは超静かでしかも性能も良いのに、なんでわざわざパワーダウンする
上にクソうるさくてアホみたいに高いマフラーに換えたがるんだろうね。

ハーレー屋にお布施せなあかん、みたいな教義なんだろうか。

まぁ、ディーゼル規制とは違って、規制は製造年にリンクするんだろうから、今乗ってるクルマは大丈夫だろ。
超静かなハーレーなんてﾂﾏﾝﾈ→誰も買わなくなる→アメリカが( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!→規制緩和します。

>>157
俺の親父がハーレー乗っているが、音がデカクさらに何分かアイドリング
してからでないと調子が悪くなるらしく、わざわざバイクを押して近所の
公園まで行ってからエンジンをかけてるわ。

>>160 >>167
後退時に「バックします」という音声が流れるのと同じように、
前進時にも「車が通ります」という音声が出るようにすればよい。

DQN改造には血眼上げるくせに、こういった安全性を向上させるための
改造にはまったく目を向けない、それが売上至上主義のメーカーと
性能至上主義の悪質ドライバーである。

ハーレーだろうが、ＭＶアグスタだろうが、ブガッティだろうが音なんてオーナーの自己満足なだけ。

他人にしたら、雑音でしかない。

>163
同意、車検もないからやりたい放題だしな。

>>159
激しく同意

貨物は定量でしか運ばせないこと
飲酒が幇助での立件を認めているのだから
定量で運ばせない荷主や運送業者には排除勧告をしろ

乗用は排気量2000CCまでで十分
それ以上は贅沢品として５０％の税金を掛けろ
金持ちはそれくらいなら喜んで払う

ピーマンは好きです

>>173
あの機械音声は、騒音ではないのですか（笑

DQNの巣窟
↓
【高音】爆音マフラースレッド 6本目【低音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166919755/


■オイル焼
水入れるとグラスウールが湿って吸音能力が落ちる。
が、一時的なもの。
乾けばまた吸音する。

そこで、オイル！
これはすげーよ。
効果が持続。
グラスウールが固着して吸音しなくなる。
社外チャンバー入れてる２ストがウルサイのはこれが原因。

ちなみに俺の車（国産ＦＲターボ）には＠＠レスの直管だけど、一度外して蓋してオイル入れてウールを湿らせてあるから爆音。
バイクもウール減らしてオイルで湿らせてあるから爆音。
近所迷惑でごめんなさい。

あと、しばらくはオイルが燃えて白煙番長になるｗ
これがすげー煙で笑えるｗ
ナンバーやカウル周辺にオイルが飛び散るけど・・・

↑
こんなのばかり。早く駆除すべきだなｗ

よく読んでないけど指定したもの以外は違反ってことに
改造した場合も同様

フレームにマフラーを溶接して市販したらいいんじゃね？

>>172
アイドリングだの暖機運転だの、すべて地球資源の無駄遣い。
炭素化合物・窒素酸化合物などによって大気は汚染されるし、
まったくもって迷惑でしかない。

そのようなバイクを生産したメーカーには自主回収の義務を課し、
回収漏れの台数に応じて罰金を納めさせる。またそのような
バイクを所有する物には刑事罰を与えるべきだ。

>>141
いちおう原付は95dbまで合法だが85db以上になるとすげーうるさくて耳に付くんだよなｗ
原付バイクは基本的にほとんどが70db台だから（一部ビジネスモデルは60db台。早朝に新聞配ったりするような奴）

車検を無くせばいいだけじゃん

性能とかじゃなくてほとんどは「わざと」だよね。

俺んちの隣は向かいのアパートの駐車場になっていて４０台程度が止まって
いるが半数がDQN車で深夜早朝にばかでかい音でアイドリングが始まる。

走りだすと少しは静かになるんだがアイドリングの騒音は別格に酷い。
アイドリング騒音規制をしないと意味がないと思う。

>>11
ビーム撹乱膜かよ！

ちょwwww二輪の加速騒音73dBっていくらなんでも無理だろw

この前の夜、バイクで横断歩道右側から小走りで渡ってきたベビーカー撥ねそうになった。
住宅街の二車線道路で、街灯程度の半端に薄暗いところだから横断歩道の中ほどに来るまで見えなかった。
歩行者って車やバイクのほうが自分を見てくれてるって過信してるんだよな。
自分のバイクは排気量大きいからエンジン回転数低くて、歩行者はバイクが早く近づいてくるって思えないのかも。
ある程度は音しないと危ない気がするよ。

>>154
マフラーの付け根がちゃんとはまって無かった…('A`)
マフラーの付け根の下の方に何か黒い固まりが有ったよ、これで堂々と警察の前走れる(ﾟ∀ﾟ)ｱﾘﾄﾝ

たった今、珍走族の音が聞こえた。
国道１４号かな。
多分、房総半島の南のほうの田舎から上がってきたんだろうな。

エンジンから排気までは改造を禁止しすべき。

おれは、カーオーディオの漏れる音の方もいや。

>>179
たばこのポイ捨てなんかより、はるかに環境への悪影響が大きいな。

>>186
昼間に制裁を加えるべし。エアコン吸入口にゲロ吐くもよし、
ドアノブの裏に愛犬のウンコ付けるも良し、鍵穴にゼリー状瞬間入れるもよし、
窓ガラスにプリット(固形のり)を縫ってあげるもよし、マフラーに雑巾詰めたるもよし。

平和な生活と、クリーンな地球環境を守ろう！

スーパートラップ禁止。

>>193
おまえ気持ち悪いよ

>>150
商用車とか業務用車両は別扱いすりゃいいだろ。
今、規制したいのは馬鹿音マフラーつけてる車両な訳で。
５人乗りのセダンに大排気量は無駄だと言うのは確かにそうだが
ノーマル車が騒音撒き散らしてるわけじゃないだろう。
後付けターボなんかつけてる奴は明らかに速さを追及するために
やってる訳だし。
たいていそういう奴らに限ってマフラー交換してるんだし。

うるさいんだから、サーキットでやれ、と。

>>170
ハーレーに乗ればわかるよ。
ちなみにノーマルでも90dBくらいあるから、住宅街では暖機しないようにしてるよ。

>>173
そのうち、音声改造パーツが出て、「どけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧ!!　ﾋﾟﾋﾟｰ　どけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!　ﾋﾟﾋﾟｰ」
ってなりそうな希ガス。。。

常に前後左右見てないと、轢かれる奴続出するだろうな

>>190
それは良かった。でも30キロ制限を忘れるなよ！

ヨシムラ・モリワキが即死のオカン

全車CVTにすれば騒音が減ると思われ

無音で来られるとそれはそれで危険。
ネズミが猫に鈴をプレゼントしたように、珍走にもうるさいマフラーが必要かもしれん。

車検対応のHKSのやつつけてます

>>15
とりあえず、死ね餓鬼地獄に堕ちろ
ゆとり教育の弊害

>>189
道路には、耳の不自由な人も歩いてますよ。

歩行者を検知し次第、不快でない電子警告音を出すなど、
なにもエンジン音のみにこだわる必要はあるまい。

>>192
改造行為の規制だけでなく、メーカーによる純正改造車も規制するべき。
改造行為のみを禁止しても、メーカーはDQNに迎合して、
スポーツエディションなどと銘打った不健全な自動車の販売を行うだけだから。

>>196
無法者をサーキットへ誘導するな。サーキットにもルールがある。
サーキットの近隣に居住している人間もいる。

>>197
ノーマルと弄った奴とを乗り比べて思ったんだよ。ノーマルの方がはるかに
楽しかった。

うるさいの見つけたら射殺すればいいと思うよ。

一定距離を何気ないフリして追尾。
突発的な故障のための爆音でないと判断できたら発砲。
(たとえば爆音アピールなアクセルワークなどがみられたら即座に発砲で可)

>>186
＞アイドリング騒音規制をしないと意味がないと思う。

同意。
改造車のアイドリング音はいらいらする。とっとと出てけ
と思うよ。

今どうなのか知らんけど、10年ちょい前に捕まった時、
音量計る時の基準は
「ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰ時の半分の回転数」って事だったよ。

もしかしたらもう少し細かく、排気量によって違ってたかもしれん。

ま、ｳﾙｾｰもんはｳﾙｾｰな。 ごめんな。

うざいバイク　しね

しかしおまいら世知辛いし閉鎖的な美しい国が大好きだなｗ

マフラー＝消音器なのに、爆音器にするんだもんなぁｗｗｗ

街の仲間たちは、戦闘準備を始めて居るんだろうね。

みなさん、いよいよ今年も終わりですね！
年越しは彼女の愛情がこもったおいしい料理が食べられそうです！

みなさん年越しは何を食べるんですか？
まさか1人でパソコンの前に座ってカップラーメンと２ちゃんとか・・・・ﾌﾟｯ

想像したらコーヒー吹いたｗ
ちょーウケる〜ｗｗｗｗｗｗ

バイクの騒音測定のおさらい

１・マフラー排気口と同じ高さで70cm後方およびそれから60度の角度で70cm左右の３カ所で測定した平均
２・最大出力が出る回転数の半分の回転数で計測
３・原付 95db 126cc以上 99db　までが合法

それより、ナンバープレートを上に折り曲げて見えなくしている
バイクは、金属バットで叩いていも、お咎め無しにして欲しい。

元を制限するのも大事だがそこらで検問するのも必要だと思う
車検時にだけ適合品を付けるなんてのはいくらでもやってるだろ？

>>206
ちょっと乗っただけじゃわからんよ。

大型スクーターは野放しかよ

というかそんなに爆音のやついるか？
バイクは多いけど

>>211
いや、だからそれは国土交通省の役人に言えｗｗｗ
どうせ規制強化されるんだろ。

>>216
原付なら合法。

>>220
つ　ワゴンR

ほとんどがDQN仕様で高い確率でブボブボ言っている

>>220
まあ、たまには散歩したほうがいいぞ。
外の空気は新鮮だし、いろいろな情報を得られるぞ。

バイクのナンバー隠しは犯罪者だよな？
完全に逃走目的。

フェラーリやホンダのスポーツモデルの排気音なんかは
どんなにうるさくても(；´Д`)ﾊｧﾊｧしてしまうんだが、
アメリカンな二輪の音はどうしても耐えられない。

マフラーは楽器

>>227

最近の珍のｺｰﾙがなってない件について

>>224
毎日運転してますよ
たまにしかいない
夜中に爆音で起こされたことなんて一回もない

>>222
そうなの？

バイクをわざわざ遅くうるさく改造して、
ノロノロ走る馬鹿どもに乗る資格はない。

バイクが可哀想、本当にバイクが可哀想・・・

>>220
ﾐﾆﾊﾞﾝ系の軽四輪とか

>>226
ハーレーは別物。
ジャメと一緒にしないでおくれ。

まだバイクは音が高いからなんとか我慢できるんだが車だけは悪い意味で低音で間抜けな音が
生理的に受け付けない

夜、近所のDQNカーのブレーキにCRC吹きかけてやったことがある

案の定、翌朝角の電柱で擦っていたなｗ

>>216

それは盗難車である確率がムチャ高い。通報すべし。

ともかく静かなのは結構な事。
ベンツやBMWなどの高級車が
騒音を撒き散らして走るなど考えられないし、
考えたくも無い、見苦しい有り様だ。

>>205
耳の不自由な人はそもそも音を頼りにして横断し始めない罠。
健常者は音でも車の接近を察知しているていう現状を言っている。
なんか理屈の組み立て方おかしいよ。

警察が一部の連中を特別扱いして捕まえないんだから何をやっても無駄無駄ｗｗｗ

プレートナンバー外して走行してるDQNがわんさかいるんだから法を厳しくしたって損をするのは真面目な庶民だけさ。

エンジン掛けて意味も無く吹かす馬鹿は嫌になるな
延々５分ぐらいその場で足を痙攣させてるｗ
珍は走り去るからまだマシ。

規制緩和を行って爆音マフラーを世に蔓延させたのは通産省じゃない？

軍用機が頭の上をバンバン通る地域に住んでいる俺からすれば
何がそんなにうるさいのか良く分からない。

爆音田舎に多いでしょ

>>234
殺人未遂。ﾀｲ━━━━｜｜Φ｜（｜´｜Д｜｀｜）｜Φ｜｜━━━━ﾎ！！

>>236
ベンツやBMWの大排気量車はノーマルでも結構大きい音してますが。。

>234

殺人未遂じゃね？

パブリックコメント


役人の英語好きには笑えるｗ

さすが田舎住みは自分のところに多いってわかってるわ（W

日本人がハーレーなんて乗って似合うと思ってんのかよ？








昔、岩国基地前の店のハーフに言われた。

>>237
人間は音の方向をそんなに正確に認識できないよ。
ちゃんとよく見て歩け。
見ないと車が向かって来ているのか離れていっているのかはわからん。
「目の不自由な人も歩いている」って反論はなしの方向で。

そんなに音が安全上重要なら、ハイブリッド車も静か過ぎるってことで規制せにゃならんぞ。

パブリックコメント

またヤラセですか？ｗ

　　 ／⌒＼
　／　　　 　＼
（ 　　＿人＿　）
｜　　　　　　 ｜
｜　　　　　　 ｜
｜　　　　　　 ｜
｜　　　　　　 ｜
｜　　　　　　 ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（　　・　∀　・　）　＜　呼んだ？
　）　　　　　　 （　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿＿＿Ｙ＿＿）

>>250
おまえはマフラーではない

同じマンションのデブがビックバイクで駐輪場でアイドリングしてて
五月蝿いから注意したら車検通ったマフラーだから問題ないとか
ここは道路じゃないから道交法は関係ないとかいちいちくだらない
屁理屈抜かされててムカついたことがある

規制しても無駄
学校でもそうだろうけど、目立ちたい奴がいる
改造しないと仲間はずれ
おまけに車検時だけ外して車検通しちゃうからさ

田舎だからバイクと軽のマフラー騒音酷いのいる。
嬉しそうに爆音響かせながら住宅街の中を行ったり来たり。
ＲＰＧ-7でもあれば打ち込んでやりたくなる

このスレきめええええええｗｗｗｗ
ｦﾀの集まりかよｗｗ

一番許せないのはバンパーやホイールナットを凶器みたいに改造してる大型ダンプ

>>248
＞ちゃんとよく見て歩け

その通りだな。全国民を啓蒙してくれｗ

>>252
デブには似合わないよって教えてあげよう

今のクルマのエンジンではどんなにマフラー替えてもいい音にはならない。
無音でいいよ。

>>252
俺がうるさいからヤメロと言ってやれ。

>>252
デブは歩かないと痩せない
って教えてやれ

>>254
軽なら当たるかも知れないが、バイクは絶対当たらないと思うぜw

>>252
ﾊｰﾚｰのﾌｧｯﾄﾎﾞﾌﾞなら乗車可

>>252
ビックバイクって何？
ポイント還元しそうなバイクだな。
まさかビッ「グ」スクーターのことではないと思うけど。

日本人はカブやベンリィ
もしくは昔のメグロみたいな神社仏閣スタイルのバイクが似合うよ

うちは駐車場経営してるけど、うるさいマフラーの車には駐車場貸さない。
近所の迷惑になるので、借りたかったらノーマルに戻せと言ってる。

あと割り込みの時、うるさい排気音の車には譲らない。
うるさい排気音を聞かされるのが苦痛だから。

みんなで五月蠅い車をあからさまに嫌えばいいと思う。

パブリックコメントとか横文字わからんという人も多いのでは…

>>266
すごいなぁ。
駐車場の貸し借りって書類上だけなのに、現車確認までしているんだ。

あんな音をうるさくするだけのマフラーに何十万もかける馬鹿が理解できないわｗ
俺の知り合いにカーショップ店員いるけど
DQNはそれっぽいこといったら騙せるんだってｗ

一番の問題は騒音を計測するときに低音部分を除外しているところ。
だから低音が多いアイドリングではノーマルの１０倍程度の騒音が出ていても
ＯＫになってしまう。
　でもボオオオというアイドリングは実に不快だ。なので低音を特に重点的
に計測することで被害の実情に合った規制ができると思う。

真のＤＱＮには規制は無意味、
昔みたいに、マフラーぶった切りにするだけ。

結局新しい利権が発生するだけ。


こんなことで喜ぶバカがいるから、
役人が調子に乗るんだな・・・

あとメーカーも喜ぶだろうな、
純正部品にどんな値段付けても
それしか選択肢が無くなるしな。

そう言えばこうやって少数派をどんどん弾圧していって、
いつの間にか独裁者になったやつが居たな。
ヒトラーとかいったけ？

その時も、少数派の弾圧に国民は喜んだそうだ。
自分の尻に火が付くまではね。
そうなったらもう遅いんだが。

結局人間は歴史に何も学ばない、
先人たちが血を流し勝ち取った自由を平気で捨てる。
後悔してももう遅い。

警察に戦車配備。
で、戦車砲打ち込む。
費用は犯人の遺族負担。

>>268
するよ。近所の人が借りるんだから。
苦情が来れば、当然苦情を言いに行くよ。

DQNはかつて改造バイク、その後水上バイクで近所に騒音まき散らしてるバカだったが、
自宅に連れ込んでた女にガキができてから車にシフトしたみたいだが、
さすがに自分の車の止める場所が確保できないのが困るらしく、ノーマルに戻したよ。
結構、腰が低い。

トロトロ目の前走ってる街宣を見てみぬ振りする一方で
珍走がどうのこうのとか言ってんじゃねーよ糞役人

四輪の輸入車が一部適用外なのはなんでだぜ？

原付の音が一番耳障りなんだけど

AT車やら1boxでマフラー変えてるヤツって恥ずかしくないのかね…

AT車のマフラー交換してるやつはDQNばっかりだな。

ひと昔前はセドグロ・クラウンが多かったが
最近はステップワゴン・エスティマが多いような気がする。

ぼおーとか間抜けででかい音なんだが、
なぜか音だけで加速・・・せずトロトロ走ってるやつばっかなんだが。

>>273
あ〜。クソ田舎ならそれも成立するか。納得。

ノーマルマフラーを変えると車全体のバランスが狂うだろ。

　だからわざわざ金はらってつけるやつはアホなんだよ。

ヘッドホンの音漏れ然り・・騒音問題って結局頭の悪さに行き着くんだよな。

ナンバーつき車両でレースまがいのことをしているものですが
もちろんなにより性能重視なので、静かなマフラーであることは歓迎。
音はどうでもいい、ただ、いまは性能のいいマフラーはやっぱり
音が出るものが多いんだな。きっとこのあたりは改善されていくことでしょう。

純正マフラーが錆びて穴あいてる車は面白い音で走ってるよな。
マフラーも規制必要だがオーディオも規制しろ
車外まで音漏れとか、マフラー以上に迷惑だわ

こんなことしてないで、さっさと取り締まる法律作れよ。

警察は仕事してないからなぁ
色付きナンバーカバーやフルスモークがたくさん走りすぎ

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/keirin/1166509793/l50

DQNがロケット花火を好きなのと同じ原理なんだろう

ボーボー五月蝿いだけなんだが＞DSS（DQN Sound System)

あれで「早くなった」ような気になんのかね。もう20年前の中央高速の今日はそれこそ
眠れなかった＠近隣住民。

>>280
そうそう。マシンは全体のバランスが重要だわね。一部を弄るとどこかがおかしくなる。

ジムカーナなんかで走ってるのを見てるととても静かに聞こえるよね

スモークフィルムも規制しろ
許可されてる中で一番濃いやつ貼ったら雨の日の夜なんか
怖くてバック出来ねーぞ
何度人を轢きかけたことか

>>280
>>287
バランスといわずに、せっかくだからここが狂うと具体的にいったほうがいいよ

>>289
バックするなよ。と釣られてみるテスト。

ハーレーは特別とか言ってるアホいるけど、排気音の商標登録失敗したって知らない人かな？
エンジンの形式が同じなら、音なんて簡単に同じになるよ。

マララーかと思った

>>290
排気とシリンダー内圧の関係はかなりセンシティブ

車のマフラーというのは、一種のチンコのメタファーらしいな。
太い爆音マフラーに交換している奴は、自分自身のチンコに
自信がなかったり、女性経験に自信がなかったりする奴が
多いらしい。

>>292
45度のVバンク角は登録してあるからよそでは作れないはず。
まあどうでもいいんだけどさ。

昔は速さが売りのバイクだったのに、今ではただのお飾りだからな。

最近流行のミニバイクを弄ると、マフラーの役割が
良くわかる。
純正→最高速50キロ。
マフラーのみ交換→最高速45キロ。加速悪化。
キャブ&マフラー交換→最高速80キロ。

どうせ自己満足なんだから、アクセル開度に応じて車内に音が響き渡る
キットでも作って売ればいいのに。
フェラーリの音を録音したCDとかあるじゃん？あれの進化版ってことでさ。

>>290
俺、アナログ屋だからデジタルも車は正直わからん。

デバイスを大きなものに変えれば、周辺回路も大きな規格にしないといけないし
そもそも、設計の時点でそういうことを想定していない＞民生品。

業務用途だと、部品が保守品種になって入手できなく、少々大きなモノで代替することはあるが。

>>294
内部EGRは排気圧そのものより燃焼ガス温度での成分分布の方が重要と思うけど

バイクがうるさい

とにかく法規制してくれ五月蝿いマフラー。
毎朝５：３０に目を覚まされる。
ＤＱＮマフラーは百害あって一利なし。

ごく個人的見解だが、MT車の爆音はまだいいのだが
AT車の場合、回転数が変わらないので発進からいきなり
うるさくとてもきになる。(しかも遅いのでなかなか遠ざからない)

よく考えてみれば、カーレースってバカっぽいな。

>>298
あれは集団に帰属することによる安心感のあらわれとその自慢。
○○さんがバックに居るからこんな事しても大丈夫みたいな。
彼等は第三者に顔を見られることすら嫌がる臆病者。
法で規制しなきゃフロントガラスに
までスモークを貼るような奴等だ。

>>297
ブレーキと足回りも強化しないと、ミニバイクで80km/hってとても怖くて乗れない・・・

爆音マフラーつけた車が盗難防止装置作動させて近所迷惑してるわ。

フィルムと珍走マフラーはさっさと規制してくれ。

車検通ってないとみなしていいよ

>>290
ここが、というのは車種にもよるからな。

少なくとも、ＡＴのミニバンでは、安い部品の小排気量エンジンで
クソ重ったい車重をトルクコンバーター経由で動かすため、
低回転でのトルクを重視したセッティングになっている。
こういう車種で、マフラーだけを抜けの良いものにすると、
吸気が追いつかず、慣性吸気もできなくなって、
低速トルクがやせ細ってしまう。

JASMAか。懐かしい組織だね。

>>296
４５度？エンジンバランサーあれば角度にこだわる理由がない。
ハーレーが商標登録しようとしたきっかけは、ホンダのエンジン音が似てたから。
だから、簡単に音なんて作れるし商標も認められない。

そもそも４５度って、メーカーが新型を開発しないで手を抜いているからだよ。
ドカティのデスモドローミックと一緒。
大した利点もないけど、改良しなくても売れるから改良しないだけ。

爆音もひどいが、改造バイクの排ガスが臭すぎ。
こっちもどうにかしてくれ

>>307
酷いねー・・・ワイパーにサラダオイ（ｒｙくぁwせｄｆｒｇｔｈｙふじこｌｐ；＠

＞四輪車の輸入車の一部やすべての
＞二輪輸入車、また二輪逆輸入車などが規制対象となり

つうとドゥカなんか絶対パスできないね。

純正マフラーで白バイに捕まった俺は負け組

マフラーだけの型式認定制度を作れば改造マフラー問題なんて簡単に解決するのになんでやらないんだろ？
型式認定を受けたマフラーには解り易いところに記号と番号を組み合わせた刻印をする。
（新車にはもちろん最初からマフラーに刻印、社外マフラーには試験をパスしたものにだけ刻印）
これなら、音がうるさいバイクや車が走ってると警察官が停止を求めマフラーをチェック
もし刻印のないマフラーを付けてると即効違反切符を切れる。
こんなのすぐにでも実施できる。

スバルのターボ車オーナーってほとんどマフラー交換してるけど何で？
しかもパラパラパラとヘリコプターみたいな音してんだけど・・・

インナーサイレンサーを取り外し不可にするとか

>>311
デスモはバルブスプリングが不要になるという明確なメリットがある。
対してはーれーの45度ツインは単にブランドバリューを維持するだけ
の物。区別してくれ。まあデスモが過剰に評価されているのはまさに
ブランド価値によるものではあるけど。

VJ23に乗ってたからだろうけど、位相クランクなんて4ストでやっちゃうと
狭いクランク幅というVツインのメリットがなくなっちゃうからやらないんだよ。

2ストならポートやクランク室の気密の必要があるからVツインにしたところで
パラレルツインと幅はそう変わらないからね。エンジン搭載位置の自由度
を高めた方が得というわけだ。

>8

頭の悪すぎるレス乙

オラのレッツ�Uも改造で速くなる？高架やトンネルでトラックに煽られて恐怖だよ。

>>140
自分の主義主張と異なれば拒否していいんじゃないの？
法務大臣自らが実践してた覚えがあるけどｗ

撃退マニュアル

ワイパーにサラダオイル
タイヤのサイドウォールに釘
ヘッドライトに黒のカラースプレー
ボンネットに大量のガムテープ

売る側・付ける側を取り締まればOKな気もするが・・・
何かできない理由でもあるんでしょうか？

そんなことよりいまだに黒煙だして走ってるデリカとか
パジェロとかクソ貨物車潰せや。

>>323
射程数十メートルの高圧水鉄砲でブレーキフルード。

コメントもやらせっていうオチ

うだうだ言ってねーでノーマルで乗れ

オンロードでわざわざ４駆とか恥ずかしくないのか？

>>318
俺のはずっとインナーサイレンサーつけっぱなしにしてたら
固着して取りたくても取れなくなっちゃったw
まあはずすと車検通らないから別にいいんだけどね。

問題は中古の車両や輸入車両まで適用したら、実質新車しか販売できなくなるってことだね
街のバイク屋が潰れたら困るのは原付を含めバイクを所有する全員だろう

>>321
トラックに限らず、DQNに煽られたら「ハイハイわろすわろす」で進路譲ってスルーしましょう。
そのほうが吉です。

昔DQN仕様Bbに煽られて法定速度遵守→DQNは追い越していったがちょっと先のカーブで
田んぼに突っ込んでいた。生きていたようなので勿論通報しない。田圃の持ち主は気の毒だが。

>>321
原付スクーターは面倒くさいよ。
単に回るようにすれば速くなるってもんでもないし・・・

下らん時間費やしてないでとっとと規制しろよ。
金取る法律の時だけだな、仕事が早いのは。

>>332
> 昔DQN仕様Bbに煽られて法定速度遵守→DQNは追い越していったがちょっと先のカーブで
> 田んぼに突っ込んでいた。生きていたようなので勿論通報しない。田圃の持ち主は気の毒だが。
うちの後輩がまさにそうなったわけだがｗまぁ別人だと思うが。
ちなみに居眠り運転でお釜掘ってたりもする。

マフラー製造メーカーに勤める俺は勝ち組

あの子供が乗るデパートの屋上にあるやつみたいな形したスクーターあるじゃん。
あれに改造マフラー付けんなよと言いたい。
そういうバイクじゃねーだろと。

DQNに煽られたら、そいつのナンバーを覚えておいて
わざとノロノロ運転したほうがよい。
無理やり抜こうかしたら、急に速度を上げて、抜かせないようにして
抜くのを辞めたら、またノロノロ。もう面白くて仕方がない。
信号で停車中に相手が下車して因縁つけて暴行するつもりなら
携帯で警察に通報。

小排気量車であれば、大排気量車のサイレンサーくっ付ければ
抜けを確保したまま消音できるよ。

俺は昔FD乗りで今はプリウス
今はわからんが99dbの規制なんか意味無いよ
子供出来て変わったんだが店や個人が騒音五月蝿い時は地元警察に電話して
※※が五月蝿いんですが県警に言えば良いのですか？
とか言えば一発

簡単に外せるｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰは禁止した方がいいと思う。
結局純正ﾏﾌﾗｰ以外はﾀﾞﾒになるのか？
ただ単に以前の状態に戻るだけだから気にしないけどね。

サイレントマジョリティを考慮しろよ

>>338
奴等は気が非常に小さいことをお忘れなく。
後輩や同格に舐められるのを死ぬほど怖がる。
それを回避するためなら何でもやるよ。

違反したヤツはマフラーノーマルに戻して、口にマイク、ヘルメット頭頂部にスピーカーを装着させその口で
疑似マフラー音でもしゃべらせとけばいいのに。
『ウィーン』とか『バランバンバンバンバン』とか。
幼稚園児に指さされて笑われるだろうけど。

■mixiニュースのいたるところに日記として貼り付け、反２ちゃんを展開している輩がいる
　　　ttp://www21.atwiki●.jp/fuckgyousya/
「２ちゃんねるってなんか怖いよね。これが人間のホンネ、世の中のシンソウってヤツ？」。
いいえ、それはまったくのウソ！２ちゃんねるの書き込みは人間の本音でも世の中の真相でもありません！
あれはふつうの人が本音を書いているのではなく、
専門の業者が一般人になりすまして仕事で書き込んでいるものがほとんどです！
目的はわたしたちの考え方をコントロールすること。みなさんが２ちゃんねるを開いたときに、
ああ世の中のみんなってこんな考え方してるんだなあこんなに知識があるんだなあ、
すごい、自分も・・・、と惑わせてあなたを必死にさせること、
そしていろいろとお金を使わせることが業者のねらいです！（実は２ちゃん以外の場所にもいる・・・）
>書き込みのほぼ9割が業者のものということになります。つまり、２ｃｈの言論は業者が支配して
　　＝＝＝＝＝＝＝ スパム日記文面 ＝＝＝＝＝＝
　　名 前 　　●●●●　　　 ←入会退会を繰り返してるので不特定
　　タイトル　【最近街にイケメン・美女が多いわけ】
　　本 文 　　その答えは下のサイト（＾＾）
　　　　　　　　http://space.ge●ocities.jp/tv_ya_zassi_ni_damasarenna/
　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　↑頁末にアンケートが有。「迷惑だ」を指定願います＞http://www.efeel.to/survey/doraemon/
■mixiニュースが発行されるたびにIDを発行、一気にバラまき、数時間後退会
2006年12月22日08:13 twaro
12月22日11:25 nonak
12月22日13:05 sagara
12月22日17:02 nozaw
12月22日19:03 zakarotti
12月22日20:53 saiso
12月22日22:24 同上　　12月22日21:35 同左 　12月22日22:24 同左
12月23日12:32 a　12月23日14:36 同左　12月23日21:45 ringo
12月23日23:59 chon
12月25日08:37 misak　　　現在コイツ。一言どうぞ。
12月25日10:08 misak　　　　↓
12月31日00:03 あ ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=8579882&id=305653361
12月31日05:06 あ ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=8579882

>>336
俺もマフラーメーカー技術者。

純正マフラー作る苦労はアフターパーツの比じゃないよ

>>331
中古車の心配なんていらない。
法律の基本くらい知っとけｗ
新しい法律は過去には遡れない。

>>335
3年位前＠栃木で。白ハンドルカバー＆DSS、椰子の木、ダッシュボードにムートン
リアにぬいぐるみいっぱいetc。「車内土禁」なんでしょうね。そのせいか周りが水田だったため
車外に出られなかったんでしょうか、ドア開けたり閉めたりしてましたね←意味不明。

自分は国産４，３L（今はレクサスに・・）なんですが、煽るのは大抵DQNですね。
そんなに急いでドコに行くんでしょう？ラブｈ（ｒｙ？

法的規制値・業界規制値ですら、現実的にはかなりの爆音と言う事実。
数年経って劣化した日にはもう五月蝿過ぎ

RAにRM01A付けてて言えた身分じゃないが

>>348
当たり前だがやはり」別人だｗ関西だし
今はボクシーに乗り換えて、張りぼてつけたり車高下げたりホイールでかいのに換えたりマフラーいじったり
相変わらずだな。

正直、うちらの所得でよくウン十万するものに銭投げできるなと変に関心してしまう。

ドンドコ五月蝿いウーハーも何とかしろや。

>>350
別人で安心しましたよ。

しっかし何でわざわざローダウン（坂でフロント出っ歯に多数の破損がｗ）やら車外マフラーやら
変なアルミホイールって、全く理解できない。車なんて単なる移動手段としか思えないんだが。
彼らにしてみれば「愛の巣」とか「応接間」なんでしょうか？

>>319
＞デスモが過剰に評価されている
それはないよ。大昔の終わっちゃってる技術だから。
デスモが使われた理由は、バルブスプリングの信頼性が悪かったから使われただけだし。
だけど、デスモ自体が熱膨張で狂ってくるからデスモって信頼性は無いんだよ。

現在では、バルブスプリングの性能も上がったからデスモは利点が無く廃れた。
（ちなみに、VJ23Aガンマ以外に、ドカティＳＳ空油冷とヤマハのＳＲＸにも乗ってました。）

>>352
ローダウンやらかされると整備でリフトに乗っかんなくて面倒だよ。
だいたい走行性能には悪影響しかないのにね。

うちも実家の七十過ぎの母親が深夜のバイクの爆音に悩まされているよ。
俺が嫌々文句言いに行っても完全無視されたしな。だから音量規制は賛成。

AT＋下痢便マフラー＝DQN

バブーブボォーオォー

車なんて、ただの移動手段の道具。
道具に支配された珍走団。

さてと、明日はハーレーのマフラー交換して正月ツーリング行ってくるとするか。

マフラーうるせーじゃなく排気音がうるせーに言い直せ

>>358
脂肪フ（ｒｙ

>>352
個人の趣味だなぁ

確かにミニバンに後付け感アリアリのエアロ、うるさいマフラー、
無名メーカーの質の悪いアルミなんかは美意識を疑うね

ケツから液便が空に飛び散るみたいな甲高い音と、
野太い渋めの音とがありますね。

マフラーにしても純正とほとんど音の変わらんくて抜けのいいものがあるんだから、それ選べばいいのにね。
ローダウンにしても、下げすぎたら公道は走りづらい、最低地上高は10センチメートルは確保しないとね。
サーキット行ったりするけど、町乗りする以上は迷惑かけんようにせんとね
おいらもある程度いじった車に乗ってるけど、その辺は考えるっツーか、やかましすぎるのはいらんがね。
うちの車庫でアイドリングさせた限りでは、親父の軽のほうがうるさかったw

>>361
ただね、そういうクルマって中古市場で激安だから
あまり本意ではないけれど手ぇ出すやつが多いんだよ。
・・・後でもっと金がかかるんだけどねｗ

小田急電鉄の某電車みたいな徹底防音車両を作れ！

ゲリ便マフラーはほんと止めて欲しい。ｹﾞﾘｹﾞﾘいつまで経ってもウルサイ。

>>364
なぜに激安？
ノーマルに戻して売るやつが大半でしょ？

ボーボー五月蝿い時点で「マフラー（消音器）」でないと思うんだが・・・。珍走団みたく、別の呼称ないかな。
車板だと「DSSな」かな？

>>361
車やバイクに金をかけるというのも、その人の趣味ですので否定はしません。
（自分は腕時計に＊＊＊マソも使ってしまった・・・（友人から時計など動きゃいーだろバカかと）

しかし五月蝿いのはどうかと思いますね。
運転も無茶苦茶。クラクション鳴らしながら何故に赤信号突破？
電柱タソに駆除をお願いしたいですが、明日にかけてどんなニュースがでるでしょうか。

さげ

>>274
街宣車はきちんと許可をとらないと公道走行できないんだよ。
つまり街中を走ってる街宣車は珍走と違って警察、公安のお墨付きを貰ってるって事だ。
知らんで物言わん方がいいぞ。

違法改造しやすい箇所の部品は
一度外すとエンジンかからなくなるようにしろよ

>>368
趣味は法律の範囲で楽しむものですからね

だけれど、クソうるせー選挙運動の宣伝車は我慢しろってか？　バカじゃねーの　いかさま国家

>>252
騒音防止条例とかは無いのか？
迷惑防止条例とか。

なんとかしなくちゃいけないのはハーレーのマフラーを改造しているバカどもです

どんな規制をしても守らない者は守らないだろう
規制強化はむしろモラルハザートをおこすよ
現行の取締りを強化すればいいものを、どうして新たに規制を増やすのか

昔は直管が流行ったものですが、今時は4輪で変な演奏効果のある社外「マフラー」が
流行なんですねえ。レガシー（ターボ）にも大抵装着されていますね。

昔はサバンナRX７(海外ではRX-3)（サーマルリアクター）が五月蝿くもなく、いい音してたもんですが</ojin>

皇太子がﾏﾌﾗｱ屋視察して宝なあ
非関税障壁で国産保護か

それでも
車の爆音は五年ほど前と比べたらずいぶん減った。
今多いのは２５０クラスのスクーター。

今回ターゲットにすべきは軽二輪。
ここをハズすのは愚かの極み。

http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm
＜国土交通省新騒音規制導入に向けてのパブリックコメントに関して＞



　国土交通省が、オートバイの騒音に関して新しい規制を設けようと動いております。その導入に向けて国土交通省ホームページ上でのパブリックコメントを行い、
国民の声を聞くという形をとるようです。ここでそのパブリックコメントについて、アールズギアよりユーザーの皆様にお願いがあります。

　
　 まず、今回の規制強化の内容についてです。

　事の発端は、幹線道路沿いの住人から環境省宛に「バイクの音がうるさい」という苦情が殺到したことでした。
ここ数年、２５０ＣＣクラスのスクーターをはじめとする単気筒車両（モタード等）は、車検制度が無いこと、またスクーターはオートマチックの手軽さもあって、都会では通勤・通学用のバイクとして飛躍的に台数が増加しました。

　 これらの車両にアフターパーツマフラーを装着すると、その構造上、発進時に単気筒特有の高回転での排気音が発生します。
例えば朝の通勤時間帯、交差点の先頭にスクーターが並び、青信号とともに一斉にスタートしたら、たしかにそれはかなりの騒音になってしまいます。この問題を重視した環境省は国土交通省に対し、何らかの対策を施すよう要請しました。

　これを重く受け止めた国土交通省では騒音規制値の見直しに取り掛かりましたが、
対象の２５０ＣＣクラスは車検制度が無いため規制をかけることが出来ません。困った国土交通省は車検がある小型二輪車（２５０ＣＣ以上）の騒音規制値に加速走行騒音を追加することでこの問題を解決し、環境省の要請に応えようとしています。

　しかし、お気づきのように本来の問題であるスクーター等の騒音問題は棚上げされ、何の解決にもなっていません。
そればかりかこの新しい騒音規制が施行されると、逆輸入車や外国製のオートバイ（ＢＭＷ、ＤＵＣＡＴＩなど）はヨーロッパの規制値で製作されているため、たとえ純正マフラーであっても日本国内を走ることが出来なくなってしまうのです。

　このように、問題の多い今回の規制がまかり通ってしまうと、我々二輪アフターパーツ業界のみならず、日本の二輪車業界にとっても大きな打撃になります。

　

爆音マフラーでもまだ付いてるだけまし。直管だったらその10倍の音量だ。

零細金属加工業をつぶすハメになるかもしれんが
２５０以下は純正以外禁止するしかないか。

>>380
つーか、
法案を出すことがてきる「省」が
『対象の２５０ＣＣクラスは車検制度が無いため規制をかけることが出来ません』だと。
ふざけるのにもほどがあるな。
なければ作れ。それができる立場だろーが。できなければ無能の極みだ。

>>380
いいほうに進んでいるジャン。
とりあえず規制強化が行われるのはいいんでないの？

本音は
「ビッグスクーターも他の二輪も規制は勘弁。二輪アフターパーツ業界が
儲かるように頼むわ」ってことか？

>>384
アフターパーツメーカーのもうけなんてたいしたもんじゃないだろう

いまさらだがL70VミラXXの純正マフラーって4年でタイコの部分が腐って
穴が開くのは仕様なのかよ。中古車で買ったのにもう新品マフラー3本換えたぜ。

>>384
今なら4輪なら純正よりアフターのマフラーの方が安い場合もあるし
儲けは全然ないと思うぞ。
俺はマフラーが純正でもアイドリングがうるさいディーゼルだが・・・

純正より静かな社外マフラーが欲しい俺は少数派か。
ワンオフで作ってもらうしかねぇなorz

バイクとドキュン仕様車に乗る珍走は逮捕で死刑でいいよ
どーせ馬鹿ばかりだしなw

>>383
公務員に法律を作る権利はないんじゃないか？

＞四輪車の輸入車の一部

四輪車の輸入車も全部に決まってるだろ

なんでノーマルより静かでパワーのあるマフラーが作れないんだ

こんな事だから日本の自動車産業（バイク含む）はダメなんだよ
センスがなさすぎ

つか、ノーマル以外禁止にしろよ。
役立たずのカス役人が！

>>392
質の悪いものをこよなく愛す人種がいるからだろ。
DQNは質の悪いエサに喜んで飛びつくってことなんだろ。

バカスク乗りを徹底的に撃ち殺せ！

>>388
ｵｲﾗも静かってか上品な音出すﾏﾌﾘｬｰ欲しい。

休日になると湧いてくる中高年珍走死ね。
コンビニや道の駅でふかすな！

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

匿名送信も可能！
オレは「ノーマルを基準にしろ」と意見送信しておいた。

ドイツ車のアイドリング、うるさすぎ。
日本車なんて耳を澄まさないと聞こえないのに。

ブームに乗ってた頃のあほならほほえましいが
最近突起見ると哀れになってくるな＾＾

まずは供給を絶つのが重要。排気量問わず認定受けたマフラー以外は
装着しているだけで全て取り締まりの対象にする。音量測定など必要なし。
非認定マフラーを販売するショップやメーカーはどんどん検挙して晒し者
にすべし。

どんどんパブリックコメントを送って、DQN車両DQNバイクを駆逐しよう！

カーカーのメガホンタイプなんて問題外?
当然JMCAに通ってないものだけど。。。

警察に機器測定でなく、主観のみで一旦の使用停止アンド騒音計測の強制って権限を与えるだけで十分だろ、っていうかまわりくどいくせに実運用に適さないで被害者保護にならない利権法令は百害あって一利なしだよ。

>>396
俺も静かで軽いマフラーが欲しい
でもってトルクが太くなって乗りやすくなってれば尚良し

昔、ヨシムラがどっかの教習所用に
静かなマフラー作ったって聞いたことあるが
ホントなら需要はあるんじゃないのか？

排気音よりもバイクのオーディオを規制してほしい

JMCA
http://jmca.gr.jp/souon_pbcom.html

アールズギア
http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm


マフラー屋さんは必死だね。

でもさ、あんたらが適法とか言いながら、バッフル取り外し可能な
製品売ってるから、こういう規制がされるようになってしまったん
じゃんか。

あたかも、検査のときだけ音量下げればいいよ、と言わんばかりのさ。

業界のモラルがねーから、法規制されちゃうんだよ。
恥を知れ。

ごめんなさい、規制前のUSﾖｼﾑﾗつけてます…。

>>406
そ。バイク雑誌でも堂々と車検非対応のマフラーの広告載せている
からね。自業自得。

トラストでごめんなさい
タイコ形だけで中身空っぽです
そう直管です

マフラーをいくら静かにしても、ＤＱＮの頭の程度を良くしないことには根本的な解決にならんよ
なんて書いてたら、そろそろ隣家のＤＱＮ鬼女が水商売から帰ってきそうだｗ
普段は12時過ぎに帰ってくるのに年末から1時過ぎに帰ってくるようになった
家庭が上手く言ってないから夜遊びしてるのか、年末で忙しいのか知らんが

＞ちなみに俺の車（国産ＦＲターボ）には＠＠レスの直管だけど、一度外して蓋してオイル入れてウールを湿らせてあるから爆音。
＞バイクもウール減らしてオイルで湿らせてあるから爆音。

＞あと、しばらくはオイルが燃えて白煙番長になるｗ

>>179
みたいなことを平気で書き込む連中がいるんだからな。

音量増大を伴う改造マフラーは「ちょっとうるさいくらい」だの
「うるさい」だのという程度問題ではなく一律目の敵にされて
当然だわな。

認可で止めても、現状のように交換されて走られたら意味無いじゃん。
供給が止まるなんて、現状を見たら幻想なんじゃない？

宝くじ当たったからドゥカ1098/Ｓ買う予定だけど乗れなくなるのか？

RM-01Aだけど穴の向こう側が見えるんですが・・
どこで消音してるのかと

>>402
ローレプならカーカーメガホンが純正だから無問題。

音って対数だから数値で規制するのは難しい。

人間の耳は小さな音は大きく、大きな音は小さく聞こえるようになっている。

ワゴン車とかセダンのマフラー改造はやめてほしい。
ボエーッって耳にこもる音で凄い不快だ。
バイクは音がこもらないから個人的にはおｋ

純正以外に交換は全て違法、ということで終了
改造など認めてるからDQNどもがつけ上がる

>>410
そういえば免許の学科試験に分数の足し算や掛け算を入れればよいという
指摘を聞いたことがある。通分や約分が必要な問題をいれればほとんど解決
されると。
効果はあるだろうが実現はしないだろうなｗ

>>418
ＤＱＮはマフラーぶった切るから意味無し

初めて買った車も
中間パイプ外して乗ってたけど
車内で会話ができませんでしたw

俺も車を静音化したい。
燃費も良くなればなおよし。

すまんな、６年前のステージアだ。

免許も持ってない奴が口出しするなよ。
単車でマフラー交換は出ふぉだよ。文化としてすでに定着している。
純正マフラーなんて妥協の産物だからね。パワーと軽量化には欠かせないよ。

>>67
え？バイクってデフォであのやかましさじゃないの？
うるさくないバイクなんてお目にかかったことがない

賛成。つーか遅すぎるだろボケ
さっさと施工しろ！

若いうちの多少の羽目外しは
大人になったら青春の良き思い出になる




あたりまえとか言ってる奴！お前等の青春暗いな

>>426
青春の良き思い出は触法行為でもしないと作れないと思ってるのか。
今すぐ人生辞めた方がいいと思うよ。

改部品の供給を絶つことは現実的には難しいだろう。海外製品も多いしな。
「競技用」という名目なら作ることも罰するのは無理。


今の騒音測定の方法が難しすぎるのが問題。
排気方向から４５°の角度で１メートル離れ、最高出力を発生する回転の半分に相当する回転数での排気音。
なんて基準だから。一時期マフラー検問やってたけど最近は面倒くさくなったのかトラブルがあったのか、見なくなった。
排気方向が特定できないスーパートラップは計測できないしw

もっと簡単にアイドル回転から上限までひと吹かししただけで違法かどうかわかるようなシステムと基準を作らなくては。

「うるさくて遅い車は日本人好みじゃない」
煩いなら速くどこかへ消えるか、普通に走るなら世界で最先端の静けさがCool！
なにゆえ煩くて遅いという矛盾した車に乗る必要がある？
悪いが絶対にVIPはそんな車に乗らんぞ。頭の悪い貧乏人にしか見えん。

>>8
アクセル乙

エキマニ→触媒→タイコの連結ボルトにシリアル付きの封印ワイヤー付けさせろ

　グラスウール式で消音しているマフラーは
車検時にグラスウールの交換を義務つけば、劣化による騒音は減ると思うが。
２５０ｃｃ未満のバイクはどうしよう。

車検逃れはできなくなります

【社会】車検情報をデータベース化　不正改造の摘発容易に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167467169/

国交相ってまだ創価？

マフラーで規制するんじゃなくて、実際に有るホン以上の値を示したら、
死刑にすればいいと思う。

車よりもバイクの方がうるせーなぁ。

>>435
お前もうざいから死刑！

とりあえず、100ホンを超えたら銃殺しても良いように法律を作れば良いだけ。
業界の意見聞くなんて乱暴。

>>438
お前もうざいから銃殺！

メーカー純正以外は禁止にしろ

つか、いつまでも化石燃料にすがっているなと。
業界あげてとっととエレキに移行せいや。

車の低音あげたような音はまだ我慢できる。
甲高い爆音で夜中の住宅地を突っ切ってくバイクをどうにかしてくれ。

>>440
お前もうざいから死刑！

>>439
おまえもウザイ蜂の巣にしてやるぜ！

>>418
それやると破損したときに高い重い抜けの悪いとろくでもない純正しか手段なくなるんだよ。

排気音と乗り手の知能は反比例する

だから・・・免許とるのをもっと難しくしろ！！！
合格率は２０％ぐらいにしとけば大抵のＤＱＮは
落ちるから

>>444
お前もうざいから蜂の巣

>>447
お前もうざいからDQN

煙草と一緒だな。

>>449
中毒性があるんですか？

>>446
「車高の低さは知能の低さ」ってステッカー貼って走ってるローダウンミニバンを思い出した。
ローダウン、社外エアロ、大径メッキホイールのミニバンはDQNしか乗ってないな。

>>449
マフラー咥えるの？？

もう純正マフラー溶接で固定してしまえばいいよ
切ったり、直官にするのもいるかもしれないけど
それでも効果はあるんじゃまいか

日本は馬鹿だよな

馬鹿が馬鹿やって自分の首しめてんだもんな。
保安基準とかJASMAとおった排気管に触媒ちゃんとつけて走ってりゃ文句言われんのに。

ﾁﾝｶｽｸｰﾀｰはオーディオやストロボも
取り締まって破壊しちゃってよ

近所のいい年したオッサンがこういう車に乗ってるけど
お出かけも帰宅もまるわかり
帰ってもなかなかエンジン止めないし、いい加減にしてほしいわ

>>445
メーカーが指定した価格で販売できるようになれば
もっとマシな軽いマフラー作ってくれるんじゃね

でも純正でのる俺にとってはとてもいいことだ
少しでも爆音ＤＱＮがいなくなることを願うよ

アメリカに比べたらマシ。向こうではいい歳したオッサンでも車いじるの当たり前だし。

　　　　　趁趁趁趁趁趁趁......))))　　　　　　趁ﾐ....))

↑今までなかったのが不思議

>>458
俺の車の場合、純正はセンターパイプから後ろだけで4万ぐらいだけど鉄製で馬鹿みたいに重い。
あと1万も出せばステンの奴買えるんだけどな。
フロントパイプだって純正+5000円ほどでステンの奴買える。
つーかサードパーティー製のマフラーに交換できなくなったら純正オプションの馬鹿高い値段のマフラーしか選択肢がなくなってマジで困る。
ただでさえ競技には金かかるのに…
競技もしないくせに保安基準不適合の爆音車両で公道走る馬鹿は死ねと競技者としては言いたいわ。
競技専用のナンバー取れない車両で公道走る馬鹿も死ねばいい。
N車両やSA車両使ってる立場からすると馬鹿なことやる連中のおかげでルール守ってる連中まで同一視されて迷惑で仕方ない。

つーことは今後マフラー交換は、改造申請が必要ってことか？

マフラー製造メーカーにとっては儲け時なんじゃないの？ある意味。

うるさいマフラーを売っている部品メーカーって、企業理念なんて物
ないんだろうな。　これだけ、住民が「うるさい」と苦情がでているのに、
車検対応とか言って、合法品だから問題無しみたいな態度だもの。
昼でも夜でも、ボーボーと騒音を撒き散らしてるんだから規制されて当然。
施行後は、警察へ通報すれば有効な摘発もできる。　今までは空ぶかしなど、
あからさまな行為でなければ注意しかできなかったが、これからは完全な
整備不良で摘発も容易だからね。　

大半の人達は、純正マフラーは廃棄してるだろう。純正マフラーは
高いですよ。　さまぁみろ。　メーカーもきっちり定価販売。交換工賃も
1万請求してやれよ。

>>466
うるさいマフラー売ってる奴、買ってる奴、の8割は文系。

文系を駆除するべきなんだよ。

年明け早々にマフラーで熱く語れる貴方たちって素敵♥

>>466
純正マフラーはステン、チタンの社外マフラーよりずっと安いぞ。
ただ重いし抜けが抑えられててエンジン性能引き出しきれない。

いつも思うんだが、ワゴンR見たいなワゴン型の軽やらミニバンでバリバリ汚い爆音撒き散らすマフラーに変えてる奴らは何がしたいんだ？

珍珍蟲蟲改カムリ〜
お〜まえの脳味噌何グラム〜
角だせ槍だせマフラーだせぇ

逆に音が殆ど出ないマフラーってあるの？

ビッグバイクのマフラーが
うるせーんだよ。低音のドドドドドってやつ。

馬鹿丸出しだし。

そういう奴の脳みそは大抵ドド並みだ。



>>471
あるよ。

近付いてきても、わからないのとか。
エンジンかかってんのかかかってないのか、わからないのとか。

パチ屋通いや毎日の肉体労働などで感覚が麻痺しているから
ある程度の音量がないと自分の車が動いているのが体感できないんだよ

業界関係者によるコメントが相次ぐ悪寒。

爆音を撒き散らすためだけにチューンダウンしてるような
DQN排除のためにも投稿すべきかな。

>>471
つーかマフラーは音出さないようにするためにあるんだぜ？

>>390
そりゃ法律は作れんよ。法案を議会に提出できると言ってる。

マフラーからクラシック音楽が流れるようにすればすべて住むこと

>>477
あっちからはベートーベン、こっちからはバッハ、むこうからはシューベルトとかだとやかましい楽器の騒音にしかならんわｗ

どこぞの私鉄の発車時ですかｗ

いまどき、五月蝿ぇーと感じるのは、ビッグスクーターをスバヲタかな。
空気読めないから、結局取り締まりが厳しくなる・・・

何にせよ
最も問題視されているカテゴリーを外した規制はバカ丸出し。
>>384
進んでねーよ。『ゆとり教育の弊害か』と言いたくなるほど
久々にアタマが悪い規制案。

>>481
そういうおまいさんはコメント提出するのかな？

K察はバカスク、モタード、トラッカーを徹底的に狩ればいいんだよ
奴らがちゃんと仕事しないで野放しにしてるのが悪い

そういえば初日の出珍走ってあんまり聞かなくなったね。
やっと廃れたか？まぁ小規模ではやってるんだろうけど。
旧車会の連中とか。

と言うか、苦情が行くような奴って今取り締まり強化すればいいんじゃね？
規制強化した所で取り締まり力が現状維持じゃ苦情は減らんぞｗ

>>186
その気持ちは凄くよく分かります。
昨年アパートの前にピザーラの駐車場が出来てからというもの、
静かだった住宅街が、一転して低能DQNバイトどもが乗り回すバイクと
スクータ群のアイドリングと進入／進出音で一日中悩まされる事に。。。
此れまでに店長に苦情の電話も入れ、駄目押しにピザーラの顧客センター
にも三回事の詳細を申し立て厳重注意したが、深夜零時過ぎても鳴り響く
マフラー音には正直殺意を覚える。

これは、提供しているメーカーや改造を煽る雑誌、そして改造業者を
全て問題の俎上に乗せて連帯責任を取らせないとだめですね。
年が明けたら、所轄と警視庁、そして市役所と都に通報し、駄目だったら
２chの皆様にも協力願ってピザーラご訪問させてもらいたい気持ちです。

減点１０点で取り締まり１件ごとに特別ボーナス５万くらいだしたら減るかな？

変態移転的手羽先。

>>484
甲州街道沿いに住んでるげと、
たしかに昔より騒音しなくなった。
むかしは初詣でいくとすごい音が響いて、
並んでる人たちみんなで「あいつら死ねばいいのに」と罵ってた。

>>486
ノイローゼにならないうちに対処できるといいんですが。
まずは国土交通省に文句がてらパブリックコメントを送っては
いかがでしょうか。

改造マフラーは重税にしろ

作るならノーマル同等の静かさのマフラー作ってよ

自動車と400cc以下のバイクは純正マフラー以外禁止でいい

フジツボ以上の音量は規制すべきかもしれん
あと、ホンダの四発に限ってはフジツボでも規制すべき。
音質が不快極まりない

125ccの規制は緩和してやれ

いくらなんでも50ccと同じ規制値は厳しいにも程がある

これからはノーマルより静かでカッコイイデザインを作ったものの勝ち

これからは静かでしかもヌケのいいマフラーの時代だな。
実際静かなバイクのほうがストレスない。

ビグスクのマグラー変造率は異常。
乗ってるのはDQNばっかり。

規定違反の懲罰ばかりを考えず、逆の発想で、
「ノーマルより低音低排ガスの、国交省認定マル優みたいなマフラーや触媒に換装すると、販売価格の税金を優遇。車検費用や車両税も優遇。
ただし、車検の時だけ交換してカネをごまかす弊に備えて、ナンバープレートみたいな公の封印を、取り付け部分に義務付ける」
…みたいな。

未だに下品な下痢便マフラーつけてるヤツってセンスないよな

聾なのか脳の方なのか

レガシーとかインプとかに野太いマフラーつけているやつから取り締まってくれ
水平対抗は妙にうるさい

あとバイクはノーマルでもうるさい。あれなんとか汁！

全部バカスクのせい

ボクサードコドコ最高！直6も捨てがたいけどね！
官能的とはこのことだぜ

柿本はシブいイイ音だからオケ？

原付や250cc以下のバイクも車検とまでは行かないが検査受けないと継続して乗れないようにしてくれ
もちろん4輪は今より厳しくな。

クズみたいな加速騒音規制のせいで国内の原付二種市場は死んだ
責任取れよ

いっそのこと車両の改造を一切禁止する法律を作ると良い、メーカーから販売された状態を維持させる法整備をするべし
それと室内に光り物を装備したりクリアテールランプを装備して売れたもん勝ち的な販売してるＤＱＮメーカー盗用多を行政指導しなきゃな

珍走と街宣は皆殺しにしろ

パブリックコメントって何だ。よくわからん。日本語を使えや。

DQNて車を改造することで自己顕示欲を満たそうとするよねｗ

あのハエのような屁こいたような音が好きな馬鹿って頭おかしいやつばっかり。
音がうるさい商品＝ダサいし安物ってイメージ
音がしないのが高級っぽい
音をわざわざ出してアピールするやつは人がみてくれないといやな寂しがりや。

やっぱ、海沿いはいつの季節もいいぜ。

2輪マフラーは触媒なしのものが普通に売られてる、

工場の匂いと空からの風をなんとなしに感じつつ、
適当に流す。これ最高なり。

>>386
仕様です

ちょっとスレ検索したが見当たらなかったのでいいたい。
メールもだるい。
フォームでwebで片付けられるようにしてほしい。

>>511
本当。高級なセダンとか、揺れも騒音も少ないんだよな。

>>469
とりあえず運転席の重しをなんとかしたらどうだ

低脳貧乏人のせいで、おれらドゥカ乗りが迷惑してるんだよ

ここで車専門家登場
エンジン関係で環境問題のことならなんでも聞け
ある程度なら分かる

ﾏﾗﾗｰに見えた

官能的なサウンドを出すマフラーは規制対象外にして欲しい。
安全性・パワーウプ・軽量化は絶対に必要だもの。

>>519
もしかして、自分の土方ぃはうるさくなくて、他人に迷惑かけてないと思ってるんですか？

>>520
メーカーはなぜ騒音を抑える努力がないがしろにされているのか。
馬力空力燃費CO2いろいろやっているのはわかる。
しかしあのF1を頂点とした自動車レースで、
騒音を抑えました、という点を売りにしているとは聞かない。
おれはレースで耳をつんざくエンジン音を、
耳栓してまでレポートするあれが嫌いだ。
いっておくが俺はモータースポーツは好きだ。
だが騒音は我慢できない。ばかじゃないかと。
なぜトヨタの、ホンダの技術力であの騒音を抑えることができないのかと。

最近うるさい乗用車は減ったが
２トンぐらいで、マフラーに笛つけたのがうるさい
バイクなんかはいい音じゃなくうるさい香具師とかむかつく

>>524
騒音を抑えるのを競ってるんじゃないから

>>524
今年の初馬鹿をみつけました^^

DQNカー/バイクにはマフラーに新聞紙を
おもいっきり詰めて攻撃を！

エンジンかからず馬鹿を見る。

>>524
分かってるだろうけどメーカーは市販車については排気音とかすごいシビアだよ
でもレースとかになると勝たなきゃいけないわけで勝つためにはパワーだったり軽さであったり
パワーと排気音っていうのは常に比例関係が成り立つんだよね
排圧を利用するだとか排気管を短くするだとか，ベンチュリー効果を狙ってラッパ状にするとかね

もし音対策装置とか付けちゃうとそれだけ重くなる
重いと勝てないし

モータースポーツとしての醍醐味の１つに音はあると思う．
めっちゃ静かで早く走っても個人的には迫力に欠けて
日本のモータースポーツ離れが促進されるとか思っちゃいます・・
話題変わっちゃったけどｗｗ

>>524

メーカーは莫大な金かけて騒音防止対策しまくってるよ、それこそマフラーの形状一つ、長さや太さなんかもかなり考えられて作られてる。
F1とかがうるさいのはエンジンスペックを最高まで引き出すんだから当たり前、騒音対策なんかしたら排気抵抗が発生、あのクラスのエンジンだとあっという間にブローしたり無駄に低速トルクばかりある意味の解らない特性になってしまう。

セッティングを完璧にだすためにはそういった無駄な抵抗部分は出来るだけなくす必要がある。
だからレースはうるさい。

車検の制度を根本的に変えて
故障以外の、違法改造による整備不良車は
即車検場で即爆破にすればいい。

せっかく乗り心地が良くて静かな車を作ってるのに乗り心地犠牲の車高ﾍﾟﾀﾍﾟﾀに爆音ﾏﾌﾗｰで
台無しにするDQNて何なんだろうね。しかも所得に合わない車買うからローンとかｗ

車検を通さなければよい。
車検時の部品交換防止のため、ナンバーと同じく封印を施せばよい。

>>504
＞柿本はシブいイイ音だからオケ？

あれこそ音だけ音で車の馬力上がったと勘違いするだけ・・・全くパワーアップしない。
付けたら確実にパワーダウン。

広告には『音に乗れ』だっけ？ｗ
広告用の１台だけ、谷田部の記録用にチューンして最高速の記録もってるとかほざいてる。

まぁ、そんなの買っちゃうのもアホなんだけどね。

＞自動車騒音問題改善のため
やった瞬間即逮捕できるのなら　市民逮捕に強力するんだが・・・
文句言ったら逆に文句を言い返されそうなので相手にしたくない
殴られても刑事事件に出来無そうだし

10年ほど前富士でセダン改造車(JTC?)の練習走行を見る機会があった
しばらくしたら全部いなくなってノーマルのマクラーレンF1が出てきた
直線を過ぎるスピードは前のレース車と変わらないのにエンジン音がしなくて
風を切るボォーっという音しか聞こえなかった
車はあまり詳しくないがあれはすごいと思った

飲酒運転に続き厳罰化でＯＫ

うるさい車乗ってる奴って
「自分はいい歳して人の迷惑を考えられない馬鹿です」って叫びながら走ってるようなもんだろ
よくあんな恥ずかしい車乗れると思うよ

ついでにまぶしすぎるヘッドライトもどうにかしてほしい

>>538
本当にそう思う　てか、静かな車を作るほうが大変だし
静かな車は高い
軽なのにでっかいマフラーついてて、うるさい車を最近良く見るｗ
しかもぬいぐるみが一杯乗ってる車ｗ　超ダサイ

ハーレークラブて五月蝿いよね。

どうしても音が必要なら
ヘッドフォンでどうぞ

今はひと昔前のようなDQNカーは少ない。

増えているのは250-400ccのビッグスクーターのDQN。
こいつらが今道路上で一番うるさい。

音質云々言って○○ならＯＫとか言ってる奴は基本的にＤＱＮと変わらんな。
マフラー変えて乗るのはサーキットだけにしろ。

規制対象前の年式の中古車が値上がりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524
よっ！初バカ大人気だなw


初煽り

>>539
俺もそう思うよ。
青いやつとか白いやつとか、明らかに視界を悪くしてるだけだろう、あれは。

NAでマフラー交換してもさほどパワーUPしないよね??
NAミニバンで変える神経がわからん。
ターボ車は理解できる。ありえないぐらいうるさいのは遭遇した事がない。
バイクは音を楽しむってのもあるだろうが、ネイキなんかは高音になりがちだし、回してるとウザイ。ビクスクや単気筒はどの回転数でも耳障りに感じる。アメリカンは微妙な所。
マフラー騒音よりもやる事あるだろ…
オーディオの音量>マフラーの音量てのもいるしなぁ

>>548
ブーブーならしたいからだよ。
パワーがどうたらで交換を考える奴なんていない。

うちのインポやかましいんだよなぁ
中古で買ったときからついてたマフラーだから変える金ないし
車検自分で通したから違犯ではない筈なんだが
やっぱめいわくだよね
廻りはいい音だねと言われるが知らんがな(;´д｀)

>>549パワーUP狙いでかえてるんじゃないんだ…。パワーUP狙いの人は迷惑な話だな。
とりあえずスポーツ走行に不向きな車、バイクはやめてほしい。

HIDの光軸ずれ車両をなんとかしろよなぁ。事故を誘発してるとしか思えん。特にライト位置が高い車両は殺意がわく

営業車以外HID事体不要

峠を攻めるときとか普通にいるだろ？HID.
あれがあるのと無いのとでは夜間の上限速度が全然違う。

ＪＡＳＭＡ自主規制クリア＋インナーぶっこみ(競技では外すけどねｗ)でおとなしくしてた漏れの立場は…。
純正マフラー残してはあるけど…。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ

つか、法律自体は既に十分に厳しいだろ。

これさ、児ポ表現のあるアニメ・ゲーム・漫画を厳しく取り締まろう！ってのと似てるよな。
100人レイプで懲役15年、妊婦にスタンガン充てて4人レイプで懲役12年とか
司法がﾇﾙｲ判断してる上に、未成年性犯罪の半分が絡んでいる
携帯電話や出会い系サイトは取り締まらず、叩き易いところを叩いて
人畜無害の虹ｵﾀを死地に追いやり、表現の自由・言論の自由を弾圧しようと言う手法・・・

警察が違法改造をシッカリ取り締まってないのに、
まじめなユーザー側の規制ばっかり強めてどうすんのって。
まずは道路交通法改正して、違法車両は原則没収にしろ。
それから違法パーツ外して公売に掛けて道路特定財源にツッコメよ。

飲酒もひき逃げも重罰化されてるんだから楽勝でしょ、こんなの。

仕事の都合で夜中に乗るんで、35wで60w相当の高効率バルブ入れてるが確かに明るくなったな
H4 60wと比べてもそんなに遜色のない光量になる
4300Kっちゅー乗用車用では最も明るいバルブ入れているのもあるが（4500K以上になると雨粒が白く反射して雨天時前が見えなくなる）

50ccスクーターだと光軸調整できないわLowだと手前すぎるわで常にHighにしているからたまにすれ違う対向車に申し訳ない

峠を攻めるとか馬鹿じゃないの？邪魔臭いから消えろよゴミが！

>>553
別に峠攻めなくともHIDは欲しくなるな。
栃木の北部とか、街中でさえまともに街灯の無い所走っていて、
必須じゃないかと思ったよ。
今住んでいる所じゃ、普通に街灯あるから、無くとも我慢できるけど。
つか、栃木の道路管理している役人。栃木以上に田舎の山形より街灯
少ないって何してるのよ。

山間部の山の中は真っ暗になるからなぁ
特にカーブの先が見えない
車の後についてはしっていたら路肩に寄せて先行けといわれる・・・
暗いから後付いていってるのにｗ

マララーに見えた俺は死んだ方がいいな。

>>550
車好きじゃないやつからしたら迷惑だろうな・・・
俺のシルビアは静音タイプのマフラーつけてるけど、どうなんだろ・・・

>>543
確かに　今はバカスクが最凶

マフラーの近くにマイクを置いて、それをFM電波でとばして社内のカーオーディオで聞けばいいんじゃないか？

自動車メーカーの純正よりも騒音が少なくて、排気ガスに含まれる有毒物質が少ないマフラーなら
取り替えたい。
そういうの開発するようなメーカーって無いのかなぁ？

改造する奴には、ブレーキ機能も取っ払ってやれ。

排気の出口を車内にもっていけばいいな、音だけ楽しみたいなら

じゃあ飛行機やヘリコプターの大騒音も消せって話だな

右翼の宣伝の方がウルサイんだがな。

>>565
窓ガラスの内側からと、エアコンの送風口に目張りするのを忘れちゃならんな。

バカスクにタゲ移そうと必死なDQN4輪乗り涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

リッターSS糊の俺様は一瞬で抜き去る∩
上品なサウンドだからいいけど

バカスクはトロいクセに音は腐ってるから
下痢弁サウンドを長時間聞かされてたまらねぇよな

ＲＺ２５０旧車会仕様
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69900563

ＸＪＲ４００ピンクパンサー
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39717239

ＣＢＸ４００Ｆインテグラ ♪　車検１９年２月
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46163621

こんなバイク乗る奴は死んでくれ

下品なゲリベンマフラーは・・・

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　　　いらない！ |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|意味なし！|
　 　 ∧|　　　うるさい！　|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|　　　ウザイ！ 　|
　　/　づΦ∧∧ ||　　( ﾟдﾟ)||　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.　　　　　 　( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・　( ﾟдﾟ)||　　 　　 　|￣￣￣￣￣￣￣|
ケ|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　　　/　づΦ　　.　　　|　バカみたい！　|
＿|　　恥さらし！　　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　　う　ん　こ！ 　|　　　　 　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　　.　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|　　 .　　　( ﾟдﾟ)||
　　　( ﾟдﾟ)||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　　　　　　 　　　/　づΦ
　　　/　づΦ　　　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)||
　　 　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　/　づΦ

そうだなおれの書き方はアホだったな。
エンジン形式とか馬力とか車重とか燃料タンク容量とか空力とか、
いろいろ早さを抑えるレギュレーションがあるのに、
騒音に関するレギュレーションがないのではないか？
なぜ業界はそれをしないのだろうか、ってことなんだが。
醍醐味はわかるが、レース場周辺にも住民はいる訳で。
その迷惑さは暴走族とかわらん。

>>567
そうあるべきだな。
特にヘリのエンジンは技術的に出来るのに
無マフラーで飛行し、低空で大騒音を広範囲に撒き散らしている。
交通局環境課は管轄が異なるなどと言い訳をするな。

何これ？
市販マフラー全部禁止なの？
ここは共産主義国家ですか？

爆音嫌い！
けたたましい音聞く度に、
滑って転んで怪我しろや！ボケがぁッ！
と念じている。常日頃。

うるさい車はボコボコにしてもいい
不正改造車は何をされても文句を言ってはいけない

これでいいだろ

>>576
「市販マフラーなど装着するようなＤＱＮ＝社会不適合」
これが国民の総意になっただけ。

ケンリケンリ言うなよ。道路は国民全体及びドライバー全体が
拠出した税金で作られており、お前のもんじゃないからな。
だから多くの国民が「市販マフラーうるせぇ、氏ね」と思えば
貴様の車はエンジンをかけてはならんのだ。嫌なら日本から出て行け。
出て行くケンリはあるぞよ。

規制緩和でバｯフル外せば即爆音の筒で商売した低脳製作所が
自分で自分の首を絞めただけだな

静かすぎるくらいならウルサイほうがいい
最近の自動車は静かすぎて接近に気が付かない。

まぁ規制かかっても大半は車検のときだけ外すんだろうが。

|　うるさいﾏﾌﾗｰ大安売り　 |
|　　２本で１０００円　　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　 __　　＼＼＼＼＼
　　　　(・ )＞　＼＼＼＼＼
　　　　-┴┴-------＼＼＼
　　 / ￣￣￣//￣￣.|| |＼＼＼
　 /　　　 ∧// ∧ ∧.|| |＼＼＼＼
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |＼＼＼＼＼ 　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　（´∀｀ ） ＜　うるさいﾏﾌﾘｬｰﾒｰｶｰ　とっとと潰れろよ
.lO|--- |O゜.|＿＿＿_ |.|_|ニニニニニニl.| 　　　　　　　　　　（　　　　） 　　
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||　　　　　　　　　　　 ｜ ｜　| 　　　
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'　　　　　　　　　　　　（＿（＿）

去年まで社外マフラーDQNでしたが、車を買い換えたので静かになりました。
ただ静かな分、スピード感覚がおかしくて、ふとメーターを見ると90Kmとか。
五月蝿かった分、スピードは押さえ気味だったから。

うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。

トヨタはF１やるより、電気自動車でレースをやるべきだろうな
車の未来を考えるなら、尚更だ。
モーター音は結構エキサイティングらしい、もちろんガソリン車よりは格段に静か。

二十歳越えるとマフラー交換とかガキ臭くて出来ない。

不特定車両ではなく、近所の特定の車両に困っている方も多いようなので
110番通報の仕方を紹介しておきます。

「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」

１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、
どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)

２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）

約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも
慣れているためか、話はスムーズにすすみます。グチグチ聞いたり、イヤイヤ
ながら対応ということはありませんのでお勧めです。

ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良い
でしょう。

*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が
効果的だと感じます。このスレで言われている通り、対応が確実ですし、直接
連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？

110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！

サーキット2〜3周全開で走ったら、壊れそうな中古車の
マフラー変えても意味ねーのにな。

厚生労働もそうだけど公明が大臣になるととことんダメになるなあ

ヘリはエンジンがうるさいのではない。
プロペラ本数が少ないのでうるさい。

規制しても車検の時だけ元に戻されたら意味無いから現行犯逮捕の方針で。
幇助業者も潰すべき。

フェラーリとか輸入車が爆音なんだが、どうにかしてほしい。

>>586
ルマン勝った、アウディのR10はディーゼルで回転数少ないから静かだよ

>>588
１１０番通報は処理しないでおいとくことは許されないから。
特に現場に指令したら、現場はそれへの対応と結果を報告する義務があるし。


>>575
空を飛ぶ人工物が無音に近いってのもなんか不気味。

一番、うるさいのはDQNトラッカーの下品なマフラー改造だわ、大型トラックでこれやられるとマジたまらんわ

ちょっとうるさくするぐらいならかまわんだろ？
マフラー交換してなかったらまわりからばかにされるよ。
それだけはマジで我慢ならん。

晒し上げ

ＡＴミニバンで下痢便マフラーつけてる奴って
大抵
ｽﾃｯﾌﾟDQN、ｴﾙｸﾞﾗ、ｴｽﾃｨﾏじゃねぇか？
さらに、
希望ナンバーで大体
ゾロ目。しかも色付きのナンバーカバー使用。
他に何かあるかな？

爆音バイク、車乗ってるやつってほとんど社会にとって不要だろ。
なぜ根こそぎ取り締まらないんだろうな。

ステップDQNに旧車会とかステッカー貼ってるのなんなんだよ
おもいっきり新しいじゃねーか

新年早々下痢品マフリャーの振動で駐車車両の盗難防止のサイレンを鳴らすDQN2輪。

うちの周り珍走モドキ多すぎ

旧車会？中古車なんじゃねーの？ｗ　WISHにレクサスエンブレム貼ってるアホとかいるしなｗ

逆に50ccのほうがうるさくね

マグロ！！ご期待ください。

>>21
うそつきのしったか乙。
YZのまま保安部品つければいいだろ。
輸入証明でっち上げてナンバーも取得できた。
俺はそうしてたけどな。

騒音マフラーつけてる馬鹿には沢山罰金を払わせろ。どれだけ
社会に迷惑かけているんだよ。
税金も高くしろよ！

>>603
実家に帰ってきたのか知らんが狭い道に路駐してるワゴンRRの横を通ったら警報鳴った。
DQN軽なんか誰もとらねーよ。

オーディオでも金かけてんじゃね？

>>609
フロントガラスにウレタンコークを垂らしてのばす。
簡単には取れないぞ。
前も殆ど見えなくなってウマー。

被害届け出したら藪蛇になるし。

>>608
どっこい250cc以下は車検ないので実質取締れません。

マフラー交換してるGT-Rに乗ってるけど触媒もマフラーも合法品使ってるし、
帰りが遅くなったときはなるべくアクセル開けないように走ってる。社外品マフラー使ってる人のほとんどがこうやって気を付けてる。
一部のヴァカと一緒にしないでほしい。メーカだってものすごく努力してるし。
パーツ屋摘発とか言ってるけど、これは競技専用部品ですってちゃんと明記してある。ナンバー切ってないと売ってくれないとこもある。

トラックなどに多いやたらめったら煩いクラクション。
あれもなんとかしてほしい。あれも別の装置を取り付けてんだろう？
違法改造にはならんのか？
あの音は心臓の弱い人は死ぬんじゃないかと思っているんだが。
そういう過去の事例は無いのか？

>>86
ネット番長乙。
今は、サーキットの方が規制は厳しいんだよ。
一度おいでよ。

>>614
「!!!!!!!ｯｯｯｯｯｯｯ・・・・ﾊﾟｧｧｧｱﾝ!!!!!!!!!!!」てやつね

>>615
86ではないけど、実際のサーキット・ジムカーナ場と、「競技用」と言うのはイコールじゃないから・・

トヨタがオプション売って儲けるために圧力かけてるってことやな。

売国企業は死ね

>>616
そう。あまりの爆音で死ぬことまではないだろうが、
間接的に、自分に対して鳴らされているわけでないにしても、
びっくりして「何事か？？！！！」と慌てて急ブレーキ、追突事故、なんてのも
考えられると思うんだが。
まぁ可能性だからな、そういう事例があったのかどうかも知らんけど。
注意を促がす、あるいは注意をひきつける役目のものが
事故に繋がる（可能性がある）となると本末転倒だろうと。

今年の茨城の元旦は爆音は煩くなかった
例年なら、何処から集まったんだというくらいうるさい車だらけなのに

この運転手は軽犯罪で１年の刑だ

騒音・爆音車は運転人口の３％
残り９７％は正規車に乗っている
どちらの味方をするのか国家よ
３％の犯罪者を消滅させろよ

こんなものパブリックコメントなんて募集するまでもないだろ！
早くやれ！国交省！

>>623
車の次はロリコン犯罪者の発生抑制のためにおまえの好きなロリエロゲエロ漫画規制だな。

マフラー換えてもいいのは頭の良い奴だけにしろ。

純正以外のマフラーつけてる奴に生きてる価値なんかあるのか？

>>625
ワロタ。そんな法律は作れないだろうが、効果はありそうだなｗ
頭のいい奴はマフラーなんかほとんど変えないだろうが。

また形だけのパブリックコメントか！

>>626
おまえの論法だったらモトGPのロッシもDTMのエクストロームもPCWRCの奴田原も新井もみんな生きてる価値がないな。

俺はそれなら変えていいんだな

もう車なんかにステータスもとめるな
船にしろ、船に

防音車（車とバイク）は飲酒運転と同じ
精神的な被害を受けるだけで安息のときが無い
早期対策をお願いします

マフラー換えてもいいのは国に命を捧げる覚悟のある奴だけってのはどうだ？

ミニバンのマフラーを変えてる奴の気がしれねー

>>612
車検に頼らず取り締まる方法を考えもしない国土交通省は愚劣の極み。
このままだと一番問題視されているカテゴリーが放置される。

しかし極端なやつ多すぎだな
車検対応はオッケーでしょ

>>629
ロッシWRCにも出てんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

換えていいのはエキマニとフロントパイプまでで
触媒、サイレンサー部分は純正品以外NG
洗車場行くと音だけでなく異常に排ガス臭くて迷惑なバカいるよね。

>>636
国民の半分以上がDQN車にOKと言っているんだろうか。

民主主義だと半分の同意が無いと動けないから
半分の同意を得ているからやれているわけだし。

>>634
FDやらRAやらエボRSなら良いのか？

>>638
スポーツ触媒って合法品がありますがなにか？
通常の触媒より排気効率をよくして、排ガス浄化能力は純正品かそれ以上。

二輪は全重量に対する消音器の重量の割合や
装着位置の関係で、交換するという行為にまだメリットがわかりやすい
（出力・音量が一切変わらなくても軽量化するだけでなんぼか効果ある）
ケースがあるが、四輪はどうよ。

別に音でかくせんでも排気効率高いマフラーできるのになぁ。
触媒はちゃんとつけてな。

走り屋気分に浸れるだけ

>>641
>>643
つーか、今回最も問題にされているのは
そこらへんではないのだが・・・

レースにも出ないくせに保安基準適合外のキャタライザーに交換したりサイレンサーなきゃ車検通らないマフラーのサイレンサーを取っ払って公道を走る馬鹿の車両は没収でいいよ。
保安基準適合品つけて音にも気を使って走ってる奴まで一緒くたにされてN車両やSA車両の改造範囲が狭くなったらつまらん。

>>640
ターボ車のエンジン性能向上のためにJASMA基準適合品に変えるならまだわかる。
NAでマフラー交換の恩恵があるとも思えないミニバンや軽自動車に下品な下痢音マフラーつける奴は死ねばいい。

ビグスクのバカどものせいですげーとばっちりｗ

今でさえ騒音規制のせいで欧州仕様より１０ｐｓ低くなってるんだがなあ。

>>636
車検対応マフラーつーのは、ノーマルの車に新品の車検対応マフラーを組み合わせた状態で
単に車検に通るつー意味であって、経年変化で音が大きくなったり、車検対応マフラーの測定
基準(アイドリングと50％出力時)以上にアクセルを吹かしたときの騒音まで保証はしてない。

あと、環境基本法には、騒音規制法つーカテゴリがあって、こっちは騒音レベルが基準値を超えたら、
車だろうが人間の騒音だろうが取り締まり命令を出せる。騒音おばさんなんかが代表的な例。
この場合、極端な話、自宅の駐車場でノーマルの車を毎日目いっぱい空ぶかしをしていて、
それを通報されたら捕まるし、ノーマルだから過失無しなんていう言い訳は通じない。

車検対応マフラーだから少々の爆音でも合法と思ってる奴はちょっと頭が弱すぎ。

>>598
おまいのまわりってそんなバカばっかりなのか？
「マフラーぐらい変えてないとバカにされる」って
そんなやつと付き合うのは止めとけよ
そいつらはおまいの価値観を無視してるだけだぞ？

そいや、オーダーメイドで音も静かっていう高級マフラーがあったような気がする。

>>598
大丈夫。
オマエはすでにバカだから安心しろ。

マフラー換えて爆音鳴らしてる奴は氏ねばいいよ。
あとスモールライトが青い車あるんだが違反じゃねーの…
しまいにはレインボーに変わるライト付けてる軽もいたんだが（苦笑）

>>653
ピンクとか緑もいるよな。

低脳貧乏人のせいでおれらドゥカ乗りが迷惑してるんだよ

車検対応だろうが金払って買った物だろうが知らんわボケ！うるさい物はうるさいんじゃ！

「ウッホ！ｲｲ音！」とか言って喜んでるのはお前ら難聴友の会だけだっつうの！

>>653
法令は「白、又は橙色」と決められてる
もちろん色が変わるのもダメ
流行のHIDもケルビン数の高いものも車検には通らないし
HIDの前に流行ったゴールドバルブも車検には通らない

>>649
それくらい知ってる

時代も変わったなw

一昔前ならノーマルのちんぽマフラーのへろへろ音出してんじゃね
って言われたもんだがね。

横山弁護士www

車検通るならうるさいってことはほぼないと思うがな

新規制は、今の騒音車両には関係ないんだとよ！新車のみ規制値を適用らしい。
古珍会や珍走にとっては痛くも痒くもない。
あいつら中古車両に乗るだけだしな。奴らの高笑いが聞こえてきそうだ。

静かになるのはいいことだ。
しかも、国交省のお役人の天下り先も増えるんだろう。
いいことずくめじゃないかｗ

2輪車の騒音規制をもっと厳しくして欲しい。
うち、高速道路まで300mほどのところに住んでるが、普段は騒音は気にならない。
が、土日になると朝から夜までドロドロとした低音の爆音が集団が時々通過する。
やつらは集団で走るから、騒音もより一層強調されるんだ。
数分に渡ってその爆音がずっと続く。
いいかげんにして欲しい。大型トラックだってもっと静かだぞ。

実験精神。

>>661
そんなことはない
基準が高すぎる(デシベルが大きい)のでかなり五月蝿くても良い
中身の無いタイコ付けてない限り(要は直管)は通ってしまうくらいの基準

じゃあ、なんで？となるが
社外メーカーがそのマフラーが保安基準に対応してるかの申請とテストに
莫大な金がかかるから

>>664
たぶん二輪の集団だとマフラーがノーマルでもうるさいと思われ。
残念だが騒音規制でどうこうなる問題ではないかと。

ATのマツラーかえる奴の気が知れない。

もう音が出る屁をこくこともできない無音の世の中になるのか

>>666
そうなの？96db以下かどうか計測しないの？


個人的には少々の騒音よりはバスみたいにばか高いミニバンを規制してほしい

たしかに図太い重低音をだして走る車はうざいよな

うるさい車は車高もペタペタでちょっとした段差で超スローダウン超蛇行するから邪魔くさい

トラックの改造しているのウルサイよな

>>664
二輪車の騒音と排ガス規制は確かに甘すぎる。

名言ｷﾀｺﾚ

>>670
そもそも96dbってのはかなりの爆音だぞ
メジャーどころではRM01でもこれ以下。

>>674
今までは技術的に難しかった〜みたいだよ。

>>670
96dbって滅茶苦茶うるさいよ？
似たような極大の音って言えば鉄橋を走る列車の音とか飛行場の離着陸コースの
直下の町とかになる

ちなみに測定は暖気後でエンジン出力の50％(だっけ？)を出した状態なので
エンジン始動直後やアイドリング時は100db越えてても関係ありませんし
周波数帯も関係ありません

改造した覚えがないのに爆音になってた
下覗いたらマフラーはずれてたｗ

白バイはクソうるせービクスクは取り締まらないで原付ばっかり捕まえてる。
騒音規制に違反しているはずなのになんで捕まえないんだ？

栃木じゃ竹やりデッパは当たり前だぜ。

うるさいDQNカーのマフラーにゴミでも詰めてやりたいんだけどｗ
マフラーがゴミで詰まったら車壊れたりするの？

>>667
現行規制車ならんなこたない。が、
古い純正やマフラー交換してる奴らはねぇ・・・

>>674
騒音規制はまんざら悪くない。つーか二輪四輪ともに
エンジン・排気以外の音源に対策しないともうさほど数値は下がるまい。
排ガスについてまあ同意せざるを得ない。

>>682 バナナの中身詰めてみたらセルの力で出てきちゃったよ。

古珍の肩を持つ気はないが、
四輪の排気音は、例え改造してあってもさほど気にならない。

二輪のカン高い音はマジで迷惑。
あとバリバリ言う原チャ。

96dbっていっても近接排気音がでしょ？
街乗りじゃうるさいと感じたことないんだがなぁー

>>678
バイクでアイドリング30分しているバカが近所にいるんだが、腹たつぞ。
あれだと100dbぐらい出ていてもいいのか？
何なんだその基準は？国土交通省しっかりしてくれよーー

>>687
100だろうが150だろうが関係ないよ
だって始動直後やアイドリング時なんて基準にないもの

あんなウルサイマフラー付けて
ブーブー音たてて街中走って
カッコいいとか思っているのか？

アッホじゃねーの

>>683
ツーリング集団＝大型バイク集団ってのが今の図式だと思うけど、
現行規制車なら大型でも大丈夫なレベル？

>>688
現状のままではあいつらのやりたい放題というわけか。
こりゃ怒りの声を伝えなきゃならんな。
エンジン始動時は特にひでえ音がするんだよ。

ウェイストゲートはありなの？

>>662
珍走は車検なんて受けないだろ

よく原チャリとかでマフラー壊れたまま走ってるやついるけど、直せよと言いたい

>>691
あまりに酷ければ110番に匿名で訴えれば良いよ
>>692
開放音には規制とかは無かったと思います

車を汚く改造している奴らは、殆ど社会のゴミだからどんどんやっちゃってください。

なんつーか、40過ぎたおっさんがボーボーいわせて喜んでる
社会の方がなんとかならんか

騒音で１１０番して警察動く訳無いよ

法改正したところで取り締まりなんてほとんどされないだろう

取り締まり数増やすのが目的じゃないし

>>680
道交法に照らして原付の方がよほどデタラメだから。当然だよ。
>>690
余裕で。『さっき新車でおろしました』ってなピカピカのアメリカンなんかでも
排気量からしたらびっくりするくらい。『目指せ最速』１２０ｋｗクラスのスーパースポーツでも
ドノーマルだと拍子抜けする。
排気系に手が入ってて音が大きくなってる・音質が変わって耳につく車両が多いのよ、現代は。

>>629
お前本当にアホだろ。

自称走り屋とかぬかす珍走もどきが増殖してるね。
近所迷惑ではどっちも一緒なんだが、自覚できんあぼーんが多い。

スバノレは「音が商品。」とか言って、
ばぼばぼマフラーを率先して装着して売っている気がする。
こういう迷惑メーカも珍走ともども潰してもらいたい。

>>697
ソースもないのに適当なこといっちゃいかんよｗ

>>700
なるほどー、今のバイクの技術ってすごいものあるな。
実際その音を聞いた訳じゃないけど、昔と違うのは想像ついた。

>>680
スピード出してる原付って変に耳につく音が出てて五月蠅いけどなぁ
マフラー変えてるバイクは一網打尽にしてほしい

罰金は30万くらいでよろしくね

マフラーはカシミヤに限る

マフラー交換とかの改造を免許制にすればいい。
最低でも対数計算試験に合格しないと免許もらえないようにすればいい。

んで、マフラー替えて走ってるのを片っ端から停止させて免許証拝見。
そこに「マフラー交換限定解除」の印が無ければ逮捕。

どう？

>>702
水平対抗はマフラー換えた糞うるさいの多いな
サーキットで走れ

>>704
ビクスクなんて本来純正ならアイドリングから走行時まで本当に静かなものだよ。

この前めちゃくちゃ静かなデカスク走ってた。
オシャレだと思ったけどなあ。

マフラー交換即免停くらいで良い。
特にバイク乗ってるカス共は必要以上に引っ張ってうるさいので早く息の根を止めてやってほしい。

T-MAXにスポーツマフラー、フルフェイスにブーツ等ちゃんとした
装備の本気組みもオシャレだと思ったけどなあ。

スパトラ、オーディオ、ストロボ、半ヘルにくわえタバコの奴
もいてるけど
なんか、もう、必死だよなｗｗｗ

さて、ツーリングにでも行くか。
今年はなんか暖かいからバイク乗っていても
今一つまらないんだけどな。

このスレの連中からしたら
FDにマツスピのマフラーつけている俺も
爆音DQNになるんだろうなー
なーんか極端な奴が多いよねー

>>714
騒音気にしてN1evo選んだ俺も爆珍と同じ扱いなんだろうな。

ﾛﾙｹｲｼﾞ入りRAにフジツボ入れてる俺も・・

今時ﾀﾞｾｰよ

アクセル開度に応じて車内やヘルメット内に響く効果音でも付けてやれば良い

排気音より吸気音がでかいスクータがいるから困る。

マフラーを交換するのは勝手なんだけど、音は大きくしないで欲しい

ってゆーか、事実上バイクなんかは
空冷モデルやキャブ仕様とかが2006年モデルが最後らしいけど
ファイナルエディションとか各社から出てたみたいだ
音量規制と排ガス規制のダブル規制で
これからは、水冷にインジェクションで規制値達成を目指すらしいけど
更なるデチューンバイクが量産される事になりそう
そんなもん誰が買うんだ

>>714
FDにMSマフラーっておたく率高くねぇ？

車何処でいじってるって、超後退でしょ♪

きつい規制を望む。
何千、何万の人に不快な思いをさせるから。

普通に爆音ブームは終わったと思うのだが。

マフラー交換しているのはDQNしかいない事が全てを物語っている。
人様に迷惑をかけている自覚がない奴が多いのもDQNだから仕方ない。
言い訳は、決まってだって車検対応だよ！メーカー保障付だよって・・・
アホか

>>725
おまえはすべてのNクラス、SCクラスドライバーに喧嘩を売ったな。

そんなことより犬の鳴き声を規制してくれよ。車と同じように検査して、一定以上の音量で吠える犬は
手術をして声を絞るとかさ。

車検対応品ってのはこの位の騒音まではお互いに許容すべき範囲だって決まりなので
車検対応品まで批判するのは如何なものかと・・・・・

どっちかというとディーゼルトラックやバスのアイドリング時の騒音の方が鬱陶しい

>>716
俺はロールケージ入りのＲＡにトラストのチタン入れてる

>>725
おまえは単にＤＱＮ車意外でマフラー交換しているのを
見分けられないだけだと思うよ

美しい国か？
と
う
い
つ
き
ょ
う
か
い
あべ
心臓
国交省
草加

プリウスなんかがバッテリーで動いてるときは音がしないから危ないらしいな。

パブリックコメントで何を募集してるの？
文句？批判？賛成意見？なんでもいいから何か言ってってこと？？？

け
い
だ
ん
れ
ん
バイコクしゃ
東洋た
開くの枢軸

取り締まりによる発見次第、装着者は免停じゃなくて現物没収にしろよ
歩いて帰ろ！

>>727情けない奴だな。注意しにいけ。俺なんざ金属バット持って脅しに行ったぞ？
しかし驚いたのがその後も改善せず、注意十回以上して直らず。
結局改善させる方法はそちらが寝てる時に毎日起こしに行くけどいいよな？
って言ったら改善した。

サーキットなんかでサンデーレーサーしてる車のマフラーは静か。

段階の引退で道路も暇な年寄りで込むんだろうな
うんざりだ

>>726
別にレースに出てる人はバカにしてないだろ？
NでもSCでもN1でも出れば良いさ
ただ、レースに使う車体は普段の足にしないで欲しい
いくらナンバー付OKとしても普段はマフラーくらい変えたり
サイレンサー入れるだろ
爆音がかっこいいとする香具師を指してるんじゃないのか？

と、ネタにマジレスしてみる

マララースレの予感！！



ふたつだけかよ‥おまいらどうしちゃったんだよ‥。

どんどんとことんやって下さい。アフターパーツのメーカーなんかみんな潰れて下さい。

>>742
おまえはタイヤもオイルも足も何もかもメーカー純正の馬鹿高いの使ってろｗ

さっさと爆音マフラーと色違い保安灯火のキチガイは車両没収すれよ
ヘッドライト赤くするな馬鹿、ブレーキランプ白くするなキチガイ
セダンのAT車でマフラー入れ替えるとか、近隣へのイヤガラセ以外の目的が見当たらないんだが
その場で射殺しても良い法律出来ないもんかねぇ

>>742
社外品オイルで、メーカー純正よりも安い方が希少なんだが？

>>743
意外とそうでもないぞ
仕事でディーゼルターボ車使ってるけどカーショップやGSのほうが高いオイル入れてくれる
マメに交換出来るならディーラーのほうが安いことも
特に日○は安かったなー

ちょっと古い型のステップDQNとかブレーキランプも指示器も白に変えてるDQN多いよな。
よほどお釜掘られたいのかな。

とりあえず、車検の時だけ純正に戻せばおｋな状況の是正が第一だな。

車にも騒音となるデジベルレベルを設定して、それ以上の騒音が出ている車はみんな不正改造とみなせばいいんじゃないの？
ノーマルでも故障でもうるさきゃアウト。それなら公平だよな。

>>744
ついでに霧でもないのにリアフォグ点ける外車ﾏﾝｾｰDQNも加えてくれｗ

猿を人間にするのは無理だから。昔に戻ってリヤカー引かせりゃいいよ。

>>748
既にやってる
厳しくすると、トラックの殆どが引っ掛かる
トラックは住宅地に入る事は稀だから、本来二重基準が必要なんだよな
現状のトラックが合法になるように設定すると、爆音VIPカーも全て合法となってしまう

>車検の時だけ純正に戻せばおｋな状況の是正が第一だな。

だね。その時よければおｋなら今後もエスカレートしかねないし

メーカー潰さんと意味無いよ。
チャンプロードとか珍走バイク雑誌見たらクソみたいなマフラー普通に売ってるぞ。
爆音仕様、とかな。
それとスパトラ販売禁止な。音量調整出来るようなマフラーなんぞいらん。

>>752
実はH15年に罰則の強化はされてるんだよね
単純にDQNが知らないか警察が甘いのか

ってか近所に騒音ＤＱＮいるから早く執行してくれ…
ここ２、３日煩くてかなわん
さっきも爆音で帰宅してきやがったし

車にイタズラしてやりてーぐらい

マララースレじゃ無いのか

規制ｳｾﾞｰ

>>757
せいぜい世界有数の国際自動車メーカーが数年かけて開発するよりも「高性能なマフラーｗ」　を取り付けて、
近所から白い目で見られて下さいｗ
ヘッドガスケットからのオイル漏れとかを、メーカーの責任にしないで下さいねｗ

メーカーの使って問題が有ったらそれは国の責任だろう。
改善したいけど規制が有るから、下手な事をすると損するぞ。

>>758
ﾃﾒｰ､ｳｾﾞｴんだよ
死ね

>>760
ツッコミどころ満載であんたはオモロイわｗ

夜中に迷惑＆バカさ加減まき散らして走るＤＱＮ連中をつぶしてくれる警察を養護するようにすりゃあいいんだよ。
ＤＱＮ車が大破しようが、ＤＱＮに死人が出ようが、警察に責任追求しなきゃいいんだよ。
大多数の市民の平穏な暮らしを守るためだから、ＤＱＮがどうなろうと大半の者は困らんから。
逆に、きちんとルールを守っている一般市民からは拍手喝采だな。

どうせ深夜の珍走はロクに捕まえるどころか追うことも無く、たまに飲酒検問、ネズミ捕りついでに音量測定の機械でも引っぱり出してノーマル旧車から金取るって結末だろ。

車検の項目に入れるって事だ。な。

>>761
ﾃﾒｰ､鼻の穴にワリバシ突っ込んで叩き込んでやろうか？ｱｧ？

ﾜｯﾊﾟうるさｹﾘｬ、飛行機飛ぶの禁止しろﾔ、ﾎﾞｹ。

>>765
ビーバップハイスクールか、懐かしいな

DQNのフリはもういい。
ｳｾﾞｪ。

マフラー、車体のフレームと一体型の設計をして、溶接
しとけいいんでね？車の設計わからんからできるかどうか
知らないけど無理かな？
で、中の触媒を定期的に交換。つーか今でもしてないか。。。

マニュホールからマフラーの錆び易さは何とかならないの？

ｸﾙﾏの音がｶﾞﾏﾝ出来ない奴は山奥に引っ越すべき。

面白いのが湧いてるな。
こーいう奴らが警察に検問で止められ注意されると、借りて来た猫みたいにおとなしくなるんだよな（笑）

国家の手先みたいなのが湧いているな

>>771
運輸局にあらかじめ申請許可していれば、警察なぞ恐るるに足りませんな。

まあｲｲｼﾞｬﾝ。どうせﾎﾜｲﾄｶﾗｰｴｸﾞｾﾞｸｼｮﾝなんだから。

>>773許可されてればね。
青いスモールランプ見られながらそれを説明しても捕まると思うけど？（笑）

ホワイトカラーエグゼキューション

この形式認定を公的機関で受けるには、おそらく
何日も試験して、何十〜何百万円も取られるんだろうなぁ・・・・

なんせ個人輸入車の排ガステストだけでも
一週間・５０万〜１００万円かかるんだから・・・・・・

>>773
青いスモールなんてどうやったら許可出るの？

車両法は国交省の管轄で、警察は道交法しか使わないからな。
摘発するにせよ、違法整備した業者のみ。
現行制度なら、潜りの整備屋（チョン・B・８９３）が横行して、間違いなく効果がない。

>>778いちいち説明しないとわからんか？前レス見ろ。まあ、新年だし説明するか。車検時だけ戻す。

>>757 >>760 >>765
ﾏｼﾞｳｾﾞ-

>>788
車検の時にもどす

ﾏﾌﾗｰといえば三五

ぶっちゃけ、国産車を守る制度なわけで、
今後、格安の中国車が日本に流入するのを防ぎたいのねｗｗｗ

だけど、三菱がヒュンダイの正規輸入を始めたように
国内メーカーの中にも、目先の利益に走る企業が出てくると
この制度も意味を成さなくなるわけでｗｗｗ

けっきょく中国の安い自動車に負ける運命だと思う・・・・・

珍は例外としても、夜中にバイクで走って何が悪いのかが
理解出来ない。
自動車税も払い義務は果たしてるはずだよ。
迷惑かけてる車だってたくさんある、バイクと同じくらいにね。

>>765
そんなに爆音がお好きならヘッドホンで最大音量の
大迫力サウンドを半日程ご堪能されては如何でしょう

マフラーを国指定の製品だけにして、ナンバーを刻む
ちゃんと機能すればそれ以上とっかえる必要ないだろ

車検通っているバイクにうるさいとか言われても相手にしないよ。
神経質な奴らよ、日本はそういう基準なのっ。
国土交通省さまさまってヤツよ。
悔しかったら今の規制値に文句言って変えてみろやｗｗ
国土交通省は相手にしねえよ、おめーらの意見なんざ。

ちょっとうるさ過ぎなのは確かに取り締まって欲しいわ。
原ﾁｬの蝿音も耳障りだけど、特に車の重低音は家が振動するほどの
エネルギーで、驚く。

このスレに書き込んでいるようなの以外はみんな今のバイクを
うるさいなんて思ってないんだよな。
「車検通っているんだしいいじゃん」って人間がほとんど。

>>790んなわけねーだろ。
車検の時だけノーマルに戻すとかいうガイキチがいるんだぞ？
そーいうの取締ってから言わないけんわそれは。

>>791
そういうのを見逃すのは国のせいだろ。つまり国公認の行為なんだよね。
それなのに車検の時だけ戻して何が悪いのか理解できない。

>>792本気で言ってんの？
お前と議論しても水掛け論になるからもうスルーするわ（苦笑

>>428
めっちゃ静かな、スーパートラップ装備の４輪（３ナンバー）を見掛けてビビッたことがある。
オフバイクやってたんだけど、「スーパートラップ＝爆音」のイメージしかなかったから。

バイクの方で、ローノイズ仕様のが出てたけど、４輪の方もそんなのがあるのかな？

>>792
規制がゆるいとは思うけど公認とは言わないよ

「違反、アカン！！」

他人の趣味に口挟むな
いつでも整備不良検問受けてたつよｗ

最近の高級車、エンジンをかけるときに音がしない。
走行時も音が静か。貧乏人の俺は感動した。
爆音好きのあなたも、高級車に乗ってみてください。

昔、原付で毎晩、住宅街を爆音で帰宅してた若妻が、耐え兼ねた住人にバットで殴り殺された事件あったな。

>>798
「静音車＝高級車＝勝ち組」、「爆音車＝ボロ＝負け組」のイメージを広めた方が、早いかもな。
　

車内のオーディオに、エンジンの回転数に応じて擬似爆音鳴らす機能
もたせたらいいんじゃね？
中の爆音厨は満足するし、外の奴にも迷惑がかからない。

>>799
>>昔、原付で毎晩、住宅街を爆音で帰宅してた若妻が、耐え兼ねた住人にバットで殴り殺された事件あったな。


その日に限ってターゲットの人物がやってこなくて、たまたま通りがかった、まったく関係ない人が、とばっちりでぶっころされた事件もあったよな(・∀・)

>>797
そうそうその通り。今の規制で十分だよ。よくできているよ。
これくらいでないと息が詰まるだろ。
音に敏感な奴が大きな音に慣れてゆけば解決する問題だしな。

音を出す方は何も悪くないよ。車検通っているし、警察にも
何も言われたことないのに文句言われえるのは納得いかねえ。

ざまぁみろ
マフラーなんか改造していい気になる奴は氏ね

改造マフラーの製造業者、販売業者を野放しにして、
騒音規制でもないだろ。もうバカかとアホかと。

>>803
新年早々ハゲワラ

そもそも珍走のは出来合いの“改造マフラー”どころか、単なる純正ぶった切り程度なので
製品の製造段階での規制を強化したところで全然意味がないように思えるが。

ちょっとウルサい方が、事故率減るよ！車、バイクが近づいて来たと周りが認識するだろ！？音のシナイ車が後ろにいてハッとした事有るよ俺

>>805
いくらあんたのようなのがここで騒いでも、製造業者、販売業者から
苦情が沢山行って、今回の規制は見送りになるんだよ。俺の知り合いの
業者もパブリックコメントを片っ端から送付中だしな。
残念でしたーｗ

国も馬鹿じゃないから沢山の規制反対意見を前にしては、この規制は
見送るしかないだろうよ。

>>808
俺の周りじゃ爆音車の奴の方がよく事故ってやがるぞ。ソースを出さないと
煽りとみなされて終わりだから、事故率が減ったというデータを何か探し
てきてくれよー。
事故率はともかく、音が大きいのは仕方ないだろと思う。個人の趣味まで
規制する権利はねえだろうがと思うよ。警察だって何も言わないもん。

今の規制より厳しくしたらさらに車好きは減るだろうな

2ストバイクのビーーッってゆう音が一番不快。
というか、車のマフラー変えてる奴は大抵貧乏w
男が25超えて軽自動車に乗って馬鹿みたいに改造して、自慢気に乗る。見ている方が恥ずかしい

頭悪いのと低収入をアピールしながら走ってる事をまったく認識してない

バスもすでにランクインしてるし
http://degu.jpn.org/ranking/bass/autorank/rankem.cgi?action=in&id=sfjsfj

>>811
何か困るの？　減ってＯＫだけど

>>811
別に減らないだろ。

何かよくＤＱＮがつけてる、ボボボボボって低い音がするマフラーは禁止してほしい。
ああいう連中に限って長時間エンジン切らずに停車してたりするから
物凄く迷惑なんだよね。
爆発して死ねばいいのに…

一番勘弁してほしいのは、国産逆車２輪車だな。国産純正マフラーなんだけど証明書が必要。
正規代理店よ、規制されたら自分とこで逆輸入した車両は面倒みてくれよ…

2スト最高じゃん

あの、ナンバープレートを見難くする為の、一部半透明なプレートも規制してほしい。

>>811
別に減らねえよ

排気音と同じ音量で室内に響き渡るシステム『音彦』を装着させよう。

それか『僕のマシン』て名前で排気音を録音したCDを発売してやれば買うんじゃない？バカだからｗ

まあ、どんな趣味、団体にも常識人も居れば、軽蔑される人もいる。
私もある趣味をやっているが、「○○やっているのには禄なのがいない」と、
言われたくないし、同じ趣味の人に迷惑をかけたくないので、言動には気を
つけています。

バイク乗りは、「俺達は珍走団とは違う」と言うが、大きな音たてたり空ぶか
ししたら、長い時間アイドリングをしていれば、結局は同じ迷惑がかかる。

バイクが好きなら人様に迷惑かけないようにしろ。ただそれだけの事なんだ
けど、なんで屁理屈をこねるのか？。

結局は、腹の底では、自分達が迷惑をかけていることに薄々感づいてい
る。だから自分達を正当化したくて屁理屈をこねる。
そして、益々バイク乗りは嫌われて行く。

そんなに排気音が好きなら、外で鳴らさないで車内に出せばいいのに。
その方がよく聴こえるし、他人に迷惑がかからないよ。

目立ちたいからやってるんでしょ。

シルビア乗りだけど、お前らがどんなに吠えようが俺はマフラーを静かにするつもりはない。消音効果ゼロの競技用マフラーでドリフト気持ちいいよ！

>>823
ないすあいであ！目から鱗落ちまくり

珍走もそうだが普通のオフロードバイクみたいな
ああいうのも相当うるさいよね。
アイドリングなんてされたら低音がずっと響いてきて深い極まりない
あれも何とするべき。

>>825
こういうバカがいるから、強制的に排除するしかないわな。
世の中にとってジャマだもん、こういううるせえバカは。
そんなんしたいんなら、公道でなく、サーキット行ってやんな。

>>828
仕方ないねー

>>827
KLXとかはそんなにうるさくないはずだが。
オフ車って、クラシカルなスタイルのオフ車か？
それだったらもう流行から遅れた改造車だ。やかましい事この上ない珍カスタム。

スポーツカーでうるさい排気音がするのはまだ許せるが、
ミニバンに爆音マフラー付けてる奴って一体何を考えているのだろう？
理解できない

>>825
えらい強気じゃないか
よしその意気で住所も晒してよう
さぁさぁ早く早く

低脳貧乏人のせいで、ドゥカ乗りのおれらが迷惑してるんだよ
とりあえず、ガソリン５００円/Ｌで税金を今の３倍増にして安倍政権同様に
低脳貧乏人を排除すればいい

おー懐かしいな。
昔は180で排気効率第一に直間いれてたな。真面目にうるさいと思った。
効率第一主義だったからな。エアクリも変えたら吸気音すげーうるさくなった。
あの時は人の迷惑なんて露ほども感じなかったけど
車も飽きて辞めたら騒音聞くとイライラする。

改造車は全て破壊すべき。

>>831
爆音スポーツカー＝許せる
爆音ミニバン＝許せない

おまいのこの考え方も理解できない

国道沿いに住んでいるので
ずっと騒音に悩まされているので
「皆、電気自動車にしちゃえー」
とか本とに思ってる俺。

しかし、電気自動車にしたら静か過ぎて、
人が轢かれる事故が相次いで、
ちょっと音が出るようにしましょうとかに
なったりして・・・

２ストはオッケー、シングルは死ね。

静かすぎたら年寄りがひかれる事故が増えそう

ﾏﾌﾗｰに限らず、車ﾊﾞｲｸの改造は免許制にしたら良いジャマイカ。

>>825見たいなのは競技屋から見ても迷惑。
珍と競技屋が同類に見られるからさっさと車大破させて二度と公道に出ないでくれ。

中島悟死亡プギャー

公認部品の後付マフラーなら問題ないと思う。
爆音を出すのが好きな珍走団は明らかに違法改造だから、どんどんタイーホして欲しいけどね。
けど、スポーツ車好きな連中も気をつけないといけないところはあるな。

(1) 街中、住宅地ではスロットルをひかえめに

(2) 集団走行は少ない台数で
　１台、１台の音はそれほどでもないが、これが５台以上の集団走行になると当然うるさい。
　
深夜に峠でドリフトかますのはもっての外。
田舎でもそこで生活している人がいるってことを忘れちゃイカンよな。
腕を上げたいなら、サーキットの走行会やジムカーナに参加することをオススメする。
安全だし、そっちの方がレベルアップは早い。

−蛇足−
・最近の４輪用マフラーの一部には音量調節機能付のものがある。
・高級車＝勝ち組、改造車＝貧乏＝負け組み、という決め付け方はイクナイ。
　ドゥカ、ビューエル、フェラーリ、ポルシェのような高級車も爆音なんだけどね。

規制値を越えなければ問題ないだろうと言う意見が散見されるけど、
規制値を越える騒音は著しく迷惑だから被害者の有無を問わず罰則が
ある訳で、それ以下なら迷惑ではないと言うことではないですよ。

状況によっては規制値以下でも被害があるとなれば罰せられますから
「規制値以下なら何やってもいい」などと勘違いしてはいけませんよ。

マフラー変えてるようなのは目立ちたがりが多いから、住宅地で静かに走るどころか
アクセル吹かしながら走る馬鹿もいるからな。特に2輪は若いのが多いし。

外車高級車の排気音＝芸術
国産改造車の排気音＝騒音

バイクが一番うるさいと思う

>>844
結局はユーザーの使い方しだいだよな。
ＤＱＮは改造車に乗ろうが、高級車に乗ろうが周りに迷惑かけるしね。
例；駐車の場所・方法、無茶な割り込み、クラクションで他の車を威嚇

ちなみに俺が改造車に乗ってたときは、住宅地ではスロットルを抑えてたよ。

>>828
公道にはサーキットと違う楽しさ・スリルがあるからやめられんw

>>840が競技屋なら俺も競技屋だw　サーキットか公道の違いだけでやってることはモタスポ

>>845
車好きの俺にはその気持ち少しだけ分かる
けどそう思うのはごく一部の人間であって、
多くの人にとっては排気音に芸術もクソもないわな
どっちも騒音

車ってさ、いくら改造しても
峠の下りだとロードバイク(自転車)より遅いんだよな
ランエボもインプもGTRもシルビアも
どうせ自転車より遅いんだから、喧しい音たてるなや

手作りマフラーはダメってことね

俺のフェラーリならＫ察くらい余裕だ

>>850
ブレーキ能力が無いにも等しいのに偉ぶらないでください。
目の前に事故車や猪が出てきても、僅かに減速する程度しかできないでしょ？
高速では回避も効かず、突っ込むか落車するしかありませんよ。

オートバイのように強力なプロテクターを着てるでも無し、ペラペラのウェアだけ。
自転車用のヘルメットはスネル規格でもお飾り程度。
幸運と集中力が欠ければ大怪我する乗り物です。

マフラー改造してる奴って何が楽しいんだ？
運転してる自分自身が一番不快になるんじゃないか？
中には静かな高級車をわざわざ五月蝿くしてる奴もいるし、
DQNは理解しがたいな。

今だって規制はあるけど、珍走団とかは別に無視してる訳で、
新しい規制にしたところで　さして減らない気がします。

珍走とか”ばぼばぼ”いわすことが好きなカスって、
やっぱ躾なし、道徳倫理観なしのサル未満なんだろう。

犬猫でも、躾すればある程度の倫理道徳観持つようになるが、
こういう連中は保健所クラスで捕まえてもらって、焼却処分でいいんでない。
社会に馴染めないようだし、
大きくなりすぎて今更躾しても無駄だよなぁ。

>>848
脳軟化症此処に極まれり、ですか。此の御仁の日頃の生活や家族、交友関係が伺われる書き込みですな。自分が目立ちたい為だけに傍若無人に振る舞い、
他人の迷惑など全く考慮しない。其の内、無辜の女子供を轢き殺して、
逃走するのがこういう輩の成れの果て。

格差社会。
こういう下層に限って早婚で多産だったりするから、ますます二極化が
促進されるのだな。そして秋田の子供殺しのような女と野合する訳で、
其れはまさしく格差肯定論者にとっては、持論の正当性の根拠になる。
いよいよ日本も、英国やフランスの様に、上流と下流の真っ二つに分裂した寒々しい社会になるなるのかね、

>>853

なるほど、限界まで攻めるってこと知らないんだな
車乗りとしても半端ﾓﾝか

いーからよ、図体だけでかいだけのどん亀野郎は
邪魔だからうろちょろすんじゃねーよ

くせーからよ

バイクの中で１番　静かすぎて危険と言われる
ＣＢ４００ＳＦに乗ってる俺は無縁。

英国だか米国だかの研究結果で排気音が大きな車に好んで乗る人は
知能や学歴に劣るという結果が昭和中期のカーグラフィックに掲載されていました
今度フェラーリの12気筒に乗る人とジャーグアの12気筒に乗っているを
六本木で良く観察してみると良いと思います

>>853が正論だと思うがな。
俺も昔自転車レースやってて、峠の下りでは時速１００キロ出してた。
が、動物が飛び出したら回避できないし、落車したら死ぬな、って思ってた。

>>819
それ違法だよ、ちゃんと取り締ってないだけ。

>>862
ナンバー隠しが違法なので悪いことといっているのがなぜか笑える。
改造はＯＫみたいみきこえるぎゃっぷで

>>855
でもないよ。
今は音圧計らないと違法と認定できないけど
これが通ると書面の不一致のみで整備不良が切れる。
まぁどのみちポリバケツがやる気にならなきゃ意味ないんだけど
それはどんな法整備しても言えることだからね。

軽でマフラー変えてる奴って何なの？

今もまだマフラー騒音ってそんなに気になるのかね。
一昔よりは確実に減ってるし、家も車もしっかり防音されてるんで煩わしいほどじゃないよ。

騒音を出される原因を作ってしまっている車のほうが腹が立つ。
マンション前に路上駐車されると、通行車両がさっさと通り過ぎてくれないから、
そのときはうるせーから早くどけろよと思う。

スバルオタの私には辛い。マフラー替えずにボクサー乗る意味無い。

>>862
確か違法じゃないんだよなってかめちゃくちゃになっちゃったっていうほうが正解か？
オービス逃れで赤外線を反射するプレートが一時期合法とされたのを
法改正で違法としたのが間違いの始まり。
ならば、反射しなければいいのか？と屁理屈から
普通のプレートが売り出されて安価なのもあってDQNに馬鹿売れ。
そんななか、赤外線反射プレートもドサクサ紛れに販売再開。
再び法改正しない限りDQNは続けるな。

車検を受けたときにOKもらったJASMAとかで認定を受けた奴を普段からつけてれば問題ないってことなら俺は問題ないな。
パーツ交換時にいちいち陸運局に行かずにパーツショップとかディーラーで申請できれば文句ねーんだが。

ノーマルマフラーなんてメーカーが妥協しまくってる激しょぼ性能だからつけてられんｗ
かといってｱﾌｫが使ってるような爆音はうぜぇｗ

排気音が心地よいのはあるんだけど、
これってカーステで対応すればいいんじゃね。

エンジン回転に合わせて素敵なエンジン音・排気音を車内に演出すれば。

音がいいとか言ってマフラー換えてる奴馬鹿だろ
乗ってる本人には聞こえないのに

>>863
日本語がんばれ！(`･ω･´)

>>872
車内にいて音が聞こえないのはノーマルマフラーだから。

高級車＝静か
とかほざいてるやついるけど、乗ってると普通に音聞こえますがなにか？
メーカーも音が車内に響くようにしてるんだよ。

どうでもいいことグダグダ言うなよ

携帯なんで細かいことは書きにくいけど
アフターパーツメーカーいじめだよ


ひと昔前のレース＝暴走の再燃。


車はノーマルが一番って
役人の考えそうなこと。

そういう私
社外マフラーがない車乗ってます

＞四輪車の輸入車の一部やすべての二輪輸入車

　なんで車は一部で、バイクは全部なんだよ！！！

マララー交換？

7 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2006/12/31(日) 18:17:33 ID:vSMR3K7n0
は？
めんどくせーから検対マフラーのシリアルNoやめたんだろ？
イチイチ改造申請するの面倒だからエアロパーツ容認したんだろ？
なにいってんだ？クソ公務員

キャブの吸気音は対象外だもんな

>>876
規制＝いじめ
と判断するお前の頭はどうかしてるな。
自動車メーカーは度重なる排ガス規制に対応させる為に一生懸命努力してエンジンの燃焼効率から考えて基準をクリアさせてるんだよ。
言ってみればアフターパーツメーカーは寄生虫みたいなもの。

>>22
うけた

>>877
バイクは基本の車種が少ないから網かけ易いからだろ？

車の場合
役所が特殊用途で世界に２台とない消防車とかあるし

社外品が出ていれば付けちゃう人は必ず出てくる。
いじっちゃいけない部分として元から絶つしかないよ。

深夜、駐車中にこっそり赤ペンキで
ボディサイドに「うるさいんだよ！」と塗ってやったら
静かなマフラー、たぶん純正、に換えてくれた事があるよ

オススメだよ

国民全員に耳栓配布したほうが安く付く。

マララーかとオモタ

ミニバンの下痢便マフラーと単気筒バイクの騒音は本当にひどい

>>881
は？おまいこそ頭おかしいだろ？
排ガス規制じゃなくて騒音規制の話しなんだけど？しかもマフラー交換しただけで浄化能力落ちねぇよｶｽ
触媒フルストレートにしないかぎり。

マフラー交換して、音がうるさくなって後悔してる人は結構多いんじゃないの？
そういうバカは純正マフラー捨てちゃって、金もないからそのまま。
パワーなんて殆ど上がらないし、うるさくなる弊害をもっと広報すべきだと思うが。

メーカーに擦り寄ったモン勝ちかな？


フジツボもヨシムラも官へのパイプはなさそうだし

>>884
ＤＱＮはマフラーぶった切りするから、究極の元絶ちでエンジン外して人力車にすればいいな

ぶおん！ぶおん！
アクセルに直に反応するこのレスポンスのよさがたまらんな〜＠180SX乗り

>>890
しったか乙
排圧が高いロータリーなんか換えただけで15ps以上上がる。
今のNAは換えただけでじゃあほとんど上がんないけど。上がって10ps

ttp://www.env.go.jp/council/08noise/gaiyo081.html
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060909193259.jpg

排気音を楽しむ？
やっぱり世の中にはキチガイが多いわ

>>892
ぶった切りは元から違法だから走ってるのがおかしいもんな。

>>893
レスポンスや音ならNAに乗ろうぜ

>>889
音がうるさいから禁止でいいじゃんｗ

作ったり輸入したりしてるところは打ち壊しＯＫにすりゃいいんじゃね

>>893
若いときに俺もそんなこと思った時期もあったが
歳取るとはずかしい思い出になるだけだぞ。

>>894
そんなに騒音が好きなら俺の排気音聞かせてやるから来いよｗ

マフラー音は麻薬みたいなものという扱いにして
マフラー取締法違反および密造容疑でタイーホで

速い車が欲しいのならマフラーなんか替えずに車ごと買い換えりゃいいのに。
今、手元にあるものを工夫して自分の欲望を満たそうって発想が貧乏臭くて嫌だ。
セーラー服が好きだからって二十歳越えの女にプレイ時にセーラー服を着せる、みたいな。
女子高生のセフレつくりゃいいじゃんって話だ。っつたく。

一昔前のニッ三も、
若（バカ）者うけするようなばぼばぼ車を作っていたね。
さる未満相手に商売するもんだから、経営傾いたのかな？？

>>270
なるほど、それで野放しなのね低音馬鹿は(´･ω･`)

冬にマフラー禁止かよ
寒いよ

>>906
重低音の騒音被害ってストレス凄いらしいからね・・・

ばーか、通報しても触法行為でなければ検挙出来ないでしょ？
警官が注意するわけでもない、御願いして静かにして貰ってるのよ？
オメーら神経質なｷﾃｨちゃんの為に俺達の税金で養ってる警官をだ、
なぜ偉そうにオメーら低額納税者がコキ使うんだい？
自分の事は自分でしなさい。
防音工事、引越、耳栓、我慢、色々出来る事が有るでしょうに。。
お前ら何様？

名古屋はええよ！やっとかめ
作詞作曲：山本正之

東京は　まあ　あかん　汚れとるとろくさいビョーキがはやっとる
これからのパフォーマーは名古屋が主役！
（サテ）世間じゃ名古屋をバカにするけどよ
信長も秀吉も名古屋だでよ
ゴー・ゴー・なごや未来の首都名古屋
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るでよ！
あなたは知ってるか、今からおよそ三百年前、江戸城の中で
名古屋弁がはやっていた事実を！
あなたは聞いているか、アメリカ航空宇宙局ＮＡＳＡが、
ＵＦＯとの極秘通信暗号に名古屋弁を使っていることを！
あなたは気づいているか、はなやかな芸能界の中に、じわり、じわり、と
名古屋出身者が増えつつあることを！
もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう！
日本の中枢は名古屋に移り、瑞穂（みずほ）グラウンドが国立競技場に
小牧が国際空港に、そして！名古屋市役所が国会議事堂になるのだ！
大阪も　まあ　あかん　終わっとるたるくさい喰いだおれとる
これからのイニシアチブは名古屋にキマリ！
（サテ）私たち名古屋人が怒ったらよ
新幹線を名古屋で止めてまうでよ
名古屋人は何をやっても才能あるでね
ゴー・ゴー・なごや未来の首都名古屋
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るがね！

>>903
麻薬のように常習性ある2ちゃんも
ネット取締法違反でタイーホで

>>905
シルビアとか180SXとかの事言ってんの？
あれほどいい車ないのにねぇ〜かわいそうに価値がわからないなんて……

マフラーDQNには”少しうるさいですよ”と
釘で注意書きしたら効くお

>>895
よく考えたら、トラックの騒音は異常だよな。
電車よりもうるさいかも知れん

>>909
縦読みポイントがわからないなぁ。

降参だ、何処を縦読みだ？

>>894
悪いが、俺は以前FC3Sでサーキット通いしてたんだよ。
一般的な話をしただけだ。
ロータリーだけを引き合いに出すんじゃねえ。

2輪はそんなにうるさくないけどなぁ。
うるさいのはトラックとDQNミニバン、DQN中古VIPカー。
イニD気取りのDQN中古走り屋カーは、だいぶ少なくなってきてるから影響は少ないな。

ウチのノーマルSTは、同じ250の４発骨とくらべても煩いと思うが。。。

>>917
２輪はうるさいヤツはとことんうるさい。

最近じゃ静かなマフラーってものあるよ。
車は良くわからないけど、単車乗りがマフラー変える理由には
音の好みの他に重量、出力特性の変化なんかもある。
特に単車の場合重量はハンドリングや燃費に対して結構影響を与える。
チタンのフルエキなんかは圧倒的に軽いからね。

>>917
俺の家の周りで一番うるさいのは二輪だが。
昼でも夜中でもお構いなし窓が震えるような甲高い爆音を鳴らしながら住宅街突っ走っていく。
爆音二輪＞爆音DQNミニバン＞中古改造高級車の順にうるさい。

いつも５０キロ制限の都道を１５０キロで走行している
イニＤカラーの８６が危険だったので
走行中に陸橋から赤ペンキをぶっかけて
１台退治しましたけど

マフラー取り替えるなんざ明らかに故意なんだから免許取り消しにすればいい
売った業者は会社解体

>>918
昔VTZ250乗ってたが。
VTRってどんなもんかね？

あとSRX復刻してください。

>>920
確かに。
２輪はいちいち部品が重い。

>>921
ユーザー層…

>>923
賛成！

車も買えない貧乏人が、
妬みにまかせて改造車批判かｗ
親からお年玉もらえば、
車くらい軽く買えるだろ？

>>924
乗ったことないからワカランけど、知り合いが乗ってる時に見て感じたのは、
水冷２発でもやはり基本が古いエンジンなのか、走ってる時のエンジン音はそれなり煩く聞こえた。
変態SのSTも新しめな設計の空冷だけど、エンジン単体のタペット音が目立つ。
マフラーは流石に今時の静穏仕様です。

最近はじじばばの片目のテールランプも気になる。すごい多いね

ヒガミなのか騒音に迷惑しているのか知らんが
極端な意見が多いな

>>927
基本が古いからうるさいか…まぁ確かに。

要はもっと『細いオンロード250』を出してください。
小さな身長の私の願いです。

セローとかTWとかありえねー。

>>929
免許持ってない厨房かも知れんけど、小学生みたいな優等生的発言が多いね。

>>929
実際に被害に遭ってるならやっぱり多かれ少なかれ切実になるからじゃないの？
騒音や喫煙といった類のものは加害者特定も難しいから訴えようも無いケースも多いし。
だからこそ意見も即効性のある形になる傾向(つまりやや極論より)ってことだ。

ワイパーにサラダ油　メモメモ

>>930
そのトラッカー系も今やデカスク勢力に席巻されつつあって、
軽２オンロードにいたってはもう絶滅種に近づきつつある現状。。。
というか、実用的には軽２輪クラスで十分だと思います。。なんでこの昨今大型へシフトしたんだろ？

>>933
バイクならエンジンに砂糖だぞ。

>>934
トラッカー系もデカスクもなぁ…。
250、いや、249ccクラスは日本の法律上、もっとも便利な乗り物の１つだと思います。

大型へのシフトは、単なる異性へのアピールツールではないかと。
ビッグスクーター系列は『変な』ライトとか光る棒とかつけて、
ナンパツールとなっているのではないかと。

蛍からの連想です。



せめて、VT系は残りますように。

まあ、わからないわけではないけどね。
ただ法治国家である以上良くも悪くも法律が最低限の基準になるわけで。
これ以上は駄目、これを満たしていたら良しという風にお互い何処かで
譲歩が必要なんだよね。

国土交通省さん、いつもユルユルの抜け道ありの規制を作ってもらって
感謝してるよ！！
今回もまたよろしくね。

まぁ爆音も良いんじゃね？どうせ爆音仕様とかにしても何するわけでもなく
レースごっこや街のDQNキラー仲間の餌食になってヌー速を盛り上げてくれるでしょう

改造と言えば聞こえは良いが、要するに、車やバイクを壊してるのと同じだわ、
ノーマルで乗れなんて言わないけど、モラルを持った行動をしてくれりゃ何にも言わないわさ

あまり規制を厳しくするとストレスが溜まる。
どこかに捌け口がないとな。
やたら五月蝿いマフラーと時間と場所をわきまえない奴は駄目だが。

ひらめいた。

赤い手ぬぐいをマフラーにすればいいんじゃね？

>>938,>>939認識甘すぎ　マフラー業者か？
モラルをもって行動できるなら、社会問題にならないだろ？

>>940
ったく、めんどくせぇなぁ〜そういうボケ。
それマフラー違い。

>>942
そんな突込みをしてくれるあなたのやさしさが怖かった。

ν即なら>1みたいな2次ソースを通さず、直接パブリックコメント募集をソースにして広報してもいいと思うんだ

最近いろんなところで「マフラーうるさい方が事故は減るよ」と流布しようとしている
珍説君が出没していますｗ不良鉄パイプ売人の一味かなｗ

爆音マフラーは論外だが
ある程度の排気音が無ければ
対人事故は増えるだろうな

ここには社外マフラー批判してる奴がこんなに居るのに、実際に直管シルビア乗ってる俺はなんで何も言われないんだ？

>>945
まあ街中のプリウスは怖いからな
自転車で走ってるとたまに気付かないぜ

ただ必要以上にうるさいのは却下

>>947
おまいさんが影で言われてるのに気がついてないだけに100db

近所にものすごいうるさい直管バイクのリが住んでる
ガソリンパイプでも切ってこようかな

>>950
場所がわかってるなら、
エンジンのオイル入れるところに
砂糖入れろ。

マフラーもそうだが、重低音で鳴り響くスピーカー関連も規制してもらいたい
ウザい事この上ない

>>952
選挙カーも規制されるから役人達やるはずない

>>952
そこでこれですよ
【社会】クリアな演説で当選確実？　ＴＯＡ、選挙カー用音響機器を開発
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167559844/

実際、車検対応でも十分うるさいから音量規制強化。
尚且つ、整備不良車両の運行禁止処置の徹底。
うるさいなぁ〜これ…とか言うだけで、そのまま走らすような事するから付け上がる。
その場で没収し、警察署前に積んどいても、損害賠償の免責が出しやすくすりゃ、更にヨシ。
整備不良一カ所につき減点10位にして免許没収するのもいいな。

>>954
何？それでなんとかなんの？

近所でガキが鳴らしやがるから今度やったら(ry

昔の車はマフラーのプレス成型の精度が悪くて
排気抵抗がよくなかったし極端に径が小さいので
マフラーを交換すればそれなりに効果は出た

今は素材も精度も格段に向上したし
効率よくを排気抵抗などを低減できるように設計もしてるので
単にマフラー交換しても効果は出にくくなってるし
エンジン本体とか吸気系とかトータルのチューニングを施さないと
逆効果など意味の無い場合も多い
よって今売られてる社外品のマフラーは殆どがハッタリ、ドレスアップ用
つか、巷に溢れてる車のチューニングパーツは8割方そういうの
車高調なんてありがたがってる椰子も
実はアライメントが狂ってボディがズタズタになる事も知らない

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

とりあえず、スクーターとオートマ車のマフラー交換は原則禁止だね。
一本調子で「ビーーーーーーん：」て上がるから苛つくわけだから。

>>957
まぁしかし一部の車種に採用されてるステン溶接以外の
鋳造エキマニなんていまだに最悪だけどなｗ

小難しいことはどうでもいいのよ。
とにかく、夜中の住宅街を騒音まき散らして走る連中、
片っ端から免許取り上げてちょうだい。

>>961
お前の家の生活音の方が他人には迷惑だったりしてなｗ

マフラーよりも糞低音を出すエンジンを規制してください
気分が悪くなる

純
正
か
ら
交
換
し
た
場
合

強
力
に
爆
発
す
る
よ
う

設
定
す
べ
き
で
あ
る

>>960
狭いエンジンルームでは熱を通し難い鋳型にしないと
補記類が簡単にあぼーんするからね

>>909
知性に欠けた罵倒では相手に腹を立てさせる事すら出来ないのよ？
まぁＤＱＮ同士は別だろうけどさｗ

>957

つか、ＮＡはむしろバックプレッシャーが必要でしょ
抜けを良くしてどうするんだ？って感じｗ
特にＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ

規制ｳｾﾞｰ

このように、問題の多い今回の規制がまかり通ってしまうと、我々二輪アフターパーツ業界のみならず、
日本の二輪車業界にとっても大きな打撃になります。
http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm

↑
かなり必死ｗ

最高出力をマークした段階の音を測定するのなら、
フェラーリとかなら絶対遭うとだよな。
これどうすんの。バイクは全面規制とかいっといて
外圧のかかりそうなのはスルーするとかいうんじゃなかろーな

そんな規制したら
日本のターボ車全て消えんじゃね？wwww

>>967
抜けの良さは問題ないだろ(VTECにおいては

とりあえず消音がカッコイイとか思わせるほうが先じゃねーの？

マフラーもそうですけど、クラクションも規制してください

なんで基地外どもはあんなうるさい音をわざわざ撒き散らして自己主張したいのだろうか
こっちはかかわりあいたくなどないというのに

バイクの場合は
マフラー交換はパワーアップよりも軽量化の方が有効性が高い
大御所のヨシムラも認めている
更に最近ではレースにおいて
重量配分にも大きな影響がある事がわかっている
故にバイクにおいてもマフラー交換はCPUの登場もあって
パワーアップの意味を生さなくなっている
しかし某バイク雑誌や某チューニング屋はそんな事おかまいなしに
爆音マフラーをマンセーしてる
物理の法則を度外視した某バイク漫画も
爆音マフラーマンセーに一役買ってるようなものだ。

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

匿名送信も可能！
オレは「ノーマルを基準にしろ」と意見送信しておいた。

うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。

街中で違反だと即判定できるような基準と装置が必要だろう。

まず簡易な計測器と警官の感覚で検査。
怪しい車輌はもっと正確な機械で測定。

飲酒検問みたいに頻繁にやればいい。いや、飲酒と同時にやればいいんだ。

>>978
あと「騒音車通報専用ホームページ」の設置なんかもいいね。
前はあったんだけど、いつのまにか無くなっていた。面倒くさくなって
逃げたというのが定説ｗ
こういうところに金突っ込めばいいのにね。

>>978
基本的にノーマル以外全部停めて検査すればよい。
そこら中で検問やって全ての違反を検挙するようにしなきゃ無くならないな。

　は　や　く　馬鹿　と　糞業者　を　駆　逐　し　ろ

競技用マフラーを規制すれば問題ないと思う。

ステップワゴンでなんの競技に出るんですか、と問い詰めたい

ビチグソバイク音は即スクラップにして欲しい。

>>982>>983
ミニバン全般＆バカスク全般

次スレ立ちました。


【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167745427/

ｈｊ、、ｇ、ｊ、ｆ、ｊ、ｈｈ￥ｇ
　ｘｃｖｂ

>>980
ノーマルかどうかは警官には判断しづらいと思うよ。
ノーマル外観でも芯抜きするのもいるし、整備不良でマフラーがガラガラいってるのもいる。

飲酒検問みたいに全部止めなきゃな。

うちの近所の爆音エスティマに制裁してもいいですか？

マフラーだけっつーか
社外エキマニとかブローオフバルブとかも売るサインでね？
友達のS15からはLSDからバキバキバキ！って壊れたかと思うような音も出してたし

>>982

少しは調べてから書けよバーカ


ミニバンのレース
http://blog.livedoor.jp/jdm_optionwagon/archives/50604989.html

スクーターのレース
http://www.scooter1.jp/

>>990
スクワン、ハゲワロタ。

>>990
模擬レースと書いてあるようだが

珍走逝ってよし

本当に痛すぎる珍音キモヲタID:0cWuIbDi0に注目してください
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/730-

すべて規制してしまえ。　自由の無い国にしろ。

次スレ立ちました。


【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167745427/

規制派の理屈でいけば、そのうち自転車のキーという
ブレーキ音も規制せねばならなくなる。

>>997
すまんが意味がわからない。

>>997は頭の弱い子

>>1000
座敷わらしバンザ〜イ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。