【社会】 「自転車が歩道走れる要件」「後部座席シートベルト義務化」など…道交法改正試案

飛行機も三点式シートベルトにして欲しい。

航空機事故の遺体は、お腹のところで真っ二つにちぎれてハラワタがはみ出しているのが多い。
自動車だって三点式なんだから、時速５００キロで飛ぶやつが二点式というのが間違ってる。

>>756
上はひでー　うわー走りにくそうwwww
何でわざわざ死角増やすようなことするのかね。

下は結構まともなつくりだけど排水溝はどうにかならんのか？
あとこの手の色違いの道って雨の日やたらと滑ったりするんだが大丈夫なのか？

チャリンコって、長い間これほど利用されているのに道路も法律もほったらかしだよなあ。

自転車道は是非ほしいが
自転車道作っても ママチャリなんかは逆走してくるから 危ない気がする
狭い道ならそんなものは作れないし
幹線道路に作ったとしても 自転車は左側通行をせず 自分の行きたい側を走る
まずは ガキからお年寄りまで左側通行を徹底しない限り無理だろうな

>>756
上のは危なくて走れたもんじゃないな。

下のはまだ走りやすそうだが、柵は危険性をむしろ上げてそうだな。

>>764
うちの周りでは、幹線道路を逆走する自転車は殆ど見ないな。
放置自転車問題を見ても、都心は自転車マナーが
郊外に比べていい気がする。

>>766
書き方が、わかりにくくてごめん
それは 自転車道の話？

言いたかったのは
幹線道路に自転車道作った場合
自転車道に車はこない道になるから、逆走しても怖くない＆広い道であるほど横断が困難
とか そんな理由で 今の歩道みたいな、行きたい側を走るようになってしまうと思う
理想は 完全一方通行の自転車道なんだけど・・・・

>>767
ああ、自転車道を造った場合ね。
現実的に考えると災害時の緊急輸送道路くらいしか
自転車レーンは出来ないと思うんだけど、
中には本当に何百メートルも横断出来ない道もあるから、
そういう所は双方向自転車レーンを考えてもいいかもね。

>>756の上の方、自転車道の方に歩行者が歩いてるんですがwww
こういう作りにしたらそうなるわな。意味ねぇ。

次は横暴な歩行者の取り締まりだな。

>761
何時の時代からのﾂｰﾁｬﾝﾈﾙへの接続でつか。

>>761
ワラタ
時速５００�`って・・・おっそ〜

普通に着陸時は300キロ前後だろ・・・

>>761
三つに切れるだけだろ。

こうしようぜ!!

車、自動二輪、二種、大型etc..
今まで通りチャリ乗っておｋ(二輪系は一年たてば２ケツ可)

原付、無免

チャリ講習をやらなければチャリに乗れないw









どうだ？

事故を減らすなら、従来の免許をもっと厳しくする方が先。
もっとも、そうすると車のメーカーや教習所が儲からないｗ
警察の天下り先の安全協会なんかも甘い汁が吸えないね。

うちは、実家の両親に、後部座席でもシートベルトしろと厳しくいってるから無問題

警察も国民に対しては厳しくするの好きだな！
その前に、警察自信も厳しくしろよな。

警察関係者が、違反・犯罪をしたら国民より2倍の刑罰を科すとかさ…
天下りしたら、全財産没収の上に死刑とかなら厳しくしても良いぞｗ

一度事故をおこせば圧倒的に加害者側になる自動車のほうに責務かさないと駄目だろ。
事故をおこす人や違反する人って何回も繰りかえす傾向にあるのに免許更新時等に定期的なスキルブラッシング等なにもせんのはおかしいんじゃないか？
長々とビデオみせて安全意識の高揚を図るのも効果的だとは思うがもうすこし実践して危険予知のポイント等をしっかり教えとかんといかんわ
はっきりいって自転車ごときよけれんような奴は多少の不可抗力はもちろんあるとは思うがドンくさいやつだと思う

>>775
ＡＴ限定免許なんて出来た段階でそりゃ無理だよ・・・
（ＡＴ乗りの人、すまんね）

>>756
自転車道を歩行者が歩いてるじゃん・・・

俺とかフィールダー乗ってるけど乗せる人がいないから無問題

>>756
志木のとこ知ってる３００ｍくらいしかないすっげー短い区間だぜそこｗ
しかも自転車逆走は当たりまえだし
自転車レーンに歩行者が歩いてたりでメチャクチャだよ
はっきり言って税金の無駄ｗ

>>778
実際、夜道で無灯火の自転車に出くわしてみ。必ずしもよけれる保証はどこにもないぞ

>>783
確かに無灯火自転車は危険極まりない。
でもそういうものがいても避けられないような通行方法をしている車はやはりまずい。
速度は違うが、歩行者だってほとんど無灯火だよ。

無灯火が良いとは言わないけど、反射板でj反射しない？
車乗らないからよく分からんのだけど

>>784-785
歩行者とは速度が違うし、反射材が必ず見えるとは限らないんだよ。
クルマ乗る方からしてみたら、バイク並にライトつけて欲しいくらいだ。

>>756
以前、自転車振興会の仕事で、上のほうを取材したことがあるけどね、
その標識、法的には何の根拠も無いよ、実際には。
市が、うちは交通環境のことを考えていますというジェスチャーと
地元土建屋に仕事を回すためにでっち上げた道路。

日本に、本当の自転車「専用」道は北海道のなんとかいう
サイクリングロードしかなかったはず。
それ以外は、どのサイクリングロードも自転車歩行者道。
だってさ。数年前の話だけど。

確かに無灯火は怖いが自転車は無灯火前提という気構えでゆっくり走ってるから問題なし。
無灯火の自転車がさも悪いようにいってるが自転車ごときよけられないドライバーは下手糞

>>788
無免許乙

自転車のダイナモランプって、あの程度の明るさで役に立つの？

>>790
どちらかというと前を照らすためではなく、まわりに自分の存在を知らせるためのもの。
無灯火が危いってのは、段差に気づかずにコケるからじゃなくて、
まわりから存在を認識をされないから。

>>788
おいおいおい、ものすごい速度で走ってる自転車もいるぞ。

俺、シートベルト締めたことないんだが
９０％以上締めているのか？
驚きだ

自転車からすると歩道に乗ったり降りたりするたびに段差通ったり、
道路のゴミが集まりやすい道の最端の方って
パンクしやすいからできれば走りたくないんだよね。

>>793
氏ね

おめ

>>196 >>777
死刑を支持するクズ野郎ども、おまえら、正義漢ぶってんなよ。おまえらの根底にあるのは、
憎しみ、憎悪、復讐だ。こういうものは、人間の中で最も忌み嫌われる感情だ。
こういう感情を持ったまま大人になったやつは、精神的に幼稚であり、脳が足りない。
極刑を求めて訴え続ける被害者の遺族どもの有様は、無様を通り越えて、哀れみすら感じる。
こいつら、復讐に注ぐそのエネルギーをもっと有効な分野に向けられないのかと。
それから、某ワイドショーに出てきた大学教授、こいつとんでもないキチガイだな。
元最高検察庁検事だかなんだか知らんが、応報刑を正当化しようとしている究極の馬鹿。
江戸時代からタイムスリップしてきた方ですか。とっとと元の時代へ返ってくださいｗ
応報刑などというものは、理不尽な馬鹿げた方法だ。「人の命を奪ったら自分の命で償え」などという。
そもそも「命で償う」って何なんだ？自分が死ぬだけだろ？死ぬことが償いになるなどという
思想は、無意味であり、理解不能な考え方だ。おまけに「被害者一人と加害者一人で命のバランスが
均衡」などと言っている。命の重さを天秤にかける考え方を持っていることに何の恥じらいもないのかね？
復讐心にとらわれている被害者遺族は、立派なメンヘルだから、精神科の診療を受けることをお勧めする。

>>797
コピペごくろうさまでありんす

おれもｗ

>>780 >>782
どっちにしてもダメダメ、ってことね。
車との事故のほとんどは交差点で起きてるのだから、自転車は歩道走行にしろ、歩道色分けにしろ、
車道併設の自転車レーンにしろ、中途半端に分離してもダメ。かえって危険。
結局のところ車道の共有を中心に自転車利用を進めているところが自転車事故も激減してる。

例えばアメリカでは自転車は一般人の意識もちゃんと車両扱いで、
自転車乗ろうとすれば「保険入ってるのか」「ヘルメットは持ってるのか」と言われる。
おばさんが子供乗せてよたよた走る、なんてことはありえない。
しかし日本では「準歩行者扱い」。
自転車に乗っても歩行者気分、ものすごい速さで歩道を走っている。
携帯メール打ちながら運転も当たり前。中には本読みながら走る奴すらいる。

というような日本の現状から考えて、
車道に「自転車ゾーン」を作るのがいいのではないだろうか。

>>793
最近は結構取り締まりやってるから９５％位は付けてるぞ。
捕まったらやだからな。
おれはゆるゆるにして付けてるけどｗｗ

ゆるゆるって事は頭もゆるゆるなんだね。
しっかり締めないと効果半減どころか逆効果になる可能性もあるのに

まずは、自転車の｢右側通行｣の禁止を徹底してもらいたいな。
歩道が込んでいる場合、歩道の切れ間や歩道の縁石の低くなったところから、車道に飛び出してきたら、もっと。すごいのは、車道外側線の外側を自転車専用通行帯のごとき、大威張りで逆行している。
アブねえったらありゃしない。

逆走は撥ねても無罪でいいよ

ローディの性悪根性でたね。普通によけりゃいいだけのことなのにさ

逆走車をよけた>>806を後ろから(ry

え、何？喧嘩うってんの？おっさん？
名前までローディーなんていれちゃってさｗ痛すぎ

>>806
無免おつ

よけるのは逆走自転車の方だろ
何言ってんだいｗ