【社会】重機が接触し折れた街路灯に直撃され幼児が死亡した事故　電線が基準より低かった

横浜市旭区の市道で１１月、トラックの荷台に積まれた重機のアームが電線に引っかかって街路灯が折れ、
直撃を受けた同区二俣川、会社員筑井（ちくい）康隆さん（４２）の長女愛ちゃん（当時１歳）が死亡した
事故で、電線の高さは道路法をもとに市が定めた基準より３０センチ低い４メートル２０だったことが２３日、
神奈川県警の調べで分かった。

重機の最高部は高さ４メートル２５で、基準が守られていれば事故は起きなかった。電線の設置申請書に
高さの記載がなかったにもかかわらず、市は確認を怠っており、遺族は市や設置業者に対する損害賠償
請求訴訟を検討している。

県警や市道路局によると、電線は二俣川銀座商店街の街路灯に取り付けた防犯カメラ１７台の映像と
電気を送るためのもので、同商店街振興組合が２０００年、映像を事務所で見るために警備会社「セコム」
（東京都渋谷区）に設置を依頼した。

組合が横浜市旭土木事務所に提出した「道路占用許可申請書」には、セコムの防犯カメラの設置図が
記載されていたが、電線については「カメラケーブル（延長）９５０メートル」とあるだけで、高さの記載はなかった。

道路法は電線などの高さを、道路を管理する自治体などが定めるとしており、横浜市は道路占用許可基準で、
電線の高さを「４メートル５０以上」と規定している。ところが旭土木事務所は、高さの記載がなかったにも
かかわらず許可を出し、設置後も、基準に合っているかの確認をしていなかった。

（>>2に続く）

（2006年12月24日10時29分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061224i203.htm

>>1の続き

市道路局は「（土木事務所は）セコムが許可基準を守って設置するものと考えていた。設置後の確認は義務
ではないが、今後、考えていく必要がある」としている。同組合は「すべてセコムに任せていて、事故後初めて
基準値以下だと知った」と説明。セコム広報室は「６年前のことなので、基準より低くなった経緯はわからない」としている。

事故は１１月２日夜に起き、愛ちゃんは同４日未明、意識が戻らないまま亡くなった。筑井さんも重傷を負い、
トラックを運転していた土木作業員半沢広高被告（４３）が業務上過失致死傷罪で起訴された。

県警の調べでは、トラックにはパワーショベルがアームを十分にたたまないまま積まれていた。このため、道交法の
積載物高さ制限の「３メートル８０」を超えていたが、一方で市の基準より低い電線が事故の一因となっていることから、
公判では、被告が現場の電線が低いことを認識しながら走行したかどうかが焦点となる。

筑井さんによると、愛ちゃんは「クリスマスを心待ちにしていた」といい、四十九日の法要は愛ちゃんのために２４日に行う。
筑井さんは「運転手のせいだけではないと思っていた。責任のなすりつけあいは許さない。娘の死を無駄にしたくない」
と話している。

http://www.uploda.org/uporg628660.jpg

セコムの株価暴落かな

これは，電線も悪いな。

セコムはＣＭに韓国人使ったろ。
あれ、日本で空き巣を起こす連中に
見逃してってサインらしいな。

8なら妹の裸うPする

１歳でクリスマスを心待ちにしていたのか…

だから早く地中化しろ

>公判では、被告が現場の電線が低いことを認識しながら走行したかどうかが焦点となる。

電線の高さって運転しながら認識できるだろうか俺には無理だわ
ｼｮﾍﾞﾙｶｰのｱｰﾑが畳み切られてなかったのは業者のミスだけどな…

運転しながら4m50と4m20の違いを認識できるかどうか…

運転手に過失がない場合は被害者になんていえばいいんだろう？
ふと考える

警察　裁判官などに
判断できるか試してみろ。
判決はそれからだ。

区別しろと言われていれば区別できるだろうが
普通の状況だと俺は区別できないだろうな。

セコムに法則がジワジワとやってきたのかｗｗｗ

請求相手が大きい会社になって張り切ってるな

チーズの穴だな　南無

ﾋﾟﾀｺﾞﾗｽｨｯﾁ？

余裕が30ｃｍってのもどうかと思うけどね。

まぁこういう事故が後を絶たないからさっさと地中化にしろよって話だな

俺、道民だけど札幌市の一部で地中化してて凄い景観がすっきりしててびっくりした。

観光を主力商品にしている地域は特に恩恵でかいし、こういう事故防止と言えばイメージもいいし早くやれよ。

地中化すると地震で寸断された時の復旧が大変だという理由があった気がする

道交法の車高３．８ｍ超えて走っていたトラックは、結局関係なしってこと！？

セコム氏ね！

責任の押し付け合いでものすごく揉めるんだろうなぁこういうのって。

ユンボのアーム畳まず走ってたアホドカタも死刑でいいよ。

電線の設計って土木事務所が最終決定？
市のチェックミスじゃね？

引込線を実際に張ったのはどっかの電気工事業者だろ

運転手は悪くないだろ。
遺族にはセコムから謝罪・金払うべき。

もちろん市も。

ユンボが任意保険はいってなかったのか？

運転手より市とセコムからのほうが確実に取れそうだもんな。

チョコム？か..毟ったれ/存在自体に不快感が、
貴方を..殺します。（ぺっ）

>>18
>>24-25
電線つっても電力会社とかそういうレベルじゃなくて、カメラの電源兼通信ケーブルかと

まぁ、ケーブルがあるのにアーム畳まない運転手はちょっと・・
まさか「アームを上げても、4M50はいかないから大丈夫だ、うん、確認しなくていい」
なんて奴はいないでしょ、責任の8割くらいは運転手
基準違反してるケーブルなんて日本中に何万カ所あるかわからんよ

あとは土木事務所がケーブルの高さ記載漏れを見逃したとしか思えないけど
「業界で4M50知らない奴はいないから、チェックなんてしませんよ」なんて
そういうフールプルーフ無視は通らない
設置するのはカメラ一式とケーブルだけなのに、それを見てないって何見てたんだ？ってことになる
工事後チェックもしたはずだよね？しないの？

セコムはシステム作り、広告、営業、見積もりだからね
「土木事務所通してOKもらって、業者に任せた」一点でいくらでも逃げられる
事後チェックで気付く知識がないってのはこういう会社として汚点
かなり印象が悪いので、もし賠償命令があっても控訴せずにここは金払うと思う

末端業者は、工事が得意なおっちゃんと兄ちゃん達だよ、4M50なんて知らないって
周り見て「ちょっと低いけど、まぁ、大丈夫だろ？」レベル、責任を問うのは酷

・・と、まぁセコムの設置を一度だけ見たことある素人意見
詳しい人いたら突っ込んでください

>>1
> 重機の最高部は高さ４メートル２５で、基準が守られていれば事故は起きなかった。電線の設置申請書に

こんな高さで車を走らせるバカは、死刑で良いよ。

３０ｃｍ低かったから引っかかったって言うけど、
風が吹けばこれくらいたわむんじゃないのかと。
少なくとも真ん中にhitoが乗れば届く距離ではある。

逆に、車に積んだ荷物が走行中上下左右に揺れ動くのは普通で、
常に２０ｃｈくらい上下していて当然。

基準を守っていれば引っかからなかったとはどうやって・・・
録画か？
引っかかる瞬間が録画されていたのか？

20センチ上下に動くって
どんな変な物のせてるんだ？
ちゃんとしばっとけよ

>>14
ぺを起用しなければ起きなかった事故って事か。

認識出来ても走ってるから電線を引っかける

>>33
お前、人が乗っただけで５ｃｈは沈むぞ

>>36
5チャンネルかと思ったよ！
それどんなエアサスコントローラー入れてんの？

セコムであれアルゾックであれ、機動警備員は発報から現場到着まで十分はかかる。
しかも一人で来る。護身用のアイテムは特殊警戒棒のみ。老人のついてる杖よりも攻撃力に劣る。

てなことを「賊」のみなさんはとっくの昔にご存知なので、五分で仕事を終えてズラかる。
機動警備員の仕事は、警察への通報と現場の保全程度。
ま、働くものにとっては危険がないので良いですが、防犯効果についていえばいまいち。

セコムしてますか？

うわ、これは飛散だな

>>36
さて５ｃｈ(?戻すには一人降りなければならないわけだが

というか重機載せる台車と軽を一緒にするな

>>40
運転してたのドカタでしょ。
２tダンプの荷台に小型ショベル載せてた予感

セコム死ね

>>23 >>31
死刑を支持するクズ野郎ども、おまえら、正義漢ぶってんなよ。おまえらの根底にあるのは、
憎しみ、憎悪、復讐だ。こういうものは、人間の中で最も忌み嫌われる感情だ。
こういう感情を持ったまま大人になったやつは、精神的に幼稚であり、脳が足りない。
極刑を求めて訴え続ける被害者の遺族どもの有様は、無様を通り越えて、哀れみすら感じる。
こいつら、復讐に注ぐそのエネルギーをもっと有効な分野に向けられないのかと。
それから、某ワイドショーに出てきた大学教授、こいつとんでもないキチガイだな。
元最高検察庁検事だかなんだか知らんが、応報刑を正当化しようとしている究極の馬鹿。
江戸時代からタイムスリップしてきた方ですか。とっとと元の時代へ返ってくださいｗ
応報刑などというものは、理不尽な馬鹿げた方法だ。「人の命を奪ったら自分の命で償え」などという。
そもそも「命で償う」って何なんだ？自分が死ぬだけだろ？死ぬことが償いになるなどという
思想は、無意味であり、理解不能な考え方だ。おまけに「被害者一人と加害者一人で命のバランスが
均衡」などと言っている。命の重さを天秤にかける考え方を持っていることに何の恥じらいもないのかね？
復讐心にとらわれている被害者遺族は、立派なメンヘルだから、精神科の診療を受けることをお勧めする。

基準がどうこうじゃなくて、2tﾀﾞﾝﾌﾟにショベルを積んで走る
ということが間違ってる。セルフローダー等の重機回送専用の
車両を使う費用をケチるから、こんな悲惨な事故が絶えないわけで。
いい加減、警察も取り締まりを強化するべき。

死亡した子供とその子の親は確かに不幸で不憫ではあるし
運転手やセコム、市の過失も一定にあるだろう

でも、いくらなんでも1歳児がクリスマスという行事を
認識して心待ちにしてたと言うのは流石に
大袈裟なコメントではなかろうか

セコムかw

アノ国のアノ法則だなw


>セコム広報室は「６年前のことなので、基準より低くなった経緯はわからない」としている。

警備保障の警報が鳴っても

・「緊急通報があったかどうかわからない」
・「警備員が駆けつける？　何のことかわからない」
・「警備サービス？　何のことかわからないねぇw」

ぐらい、言い出しそうだねぇw


>重機の最高部は高さ４メートル２５で、基準が守られていれば事故は起きなかった。

遺族の方は設置管理監督責任のあるセコムも訴えるといいよ。
>セコム広報室は「基準より低くなった経緯はわからない」
こんなことを言っているようじゃ、セコムはこれからもまたやるよ。
今あるものも、そのままにするよ。

セコムの工事検査何ていい加減だからな

「セコム」もアレだけどさ、確認怠った「横浜市」も悪いだろ。

電線が切れないで、街路灯が倒れるって、情けない街路灯だな

明日はセコムの株が暴落か？ｗ

頑張れ街の仲間たち・・・

セコムは今だに「ぺ・ヨンヂュン」を使ってる売国奴だからな、

>>20
この原則を無視した記事にはきな臭いにおいが

>>20
運ちゃんも罪に問われてるよ。
だいたい、アームたたまないで乗せて走るなんて、
積む方も走らせる方もＤＱＮ。

特殊車両通行許可とってたのか？
3.8ｍ超えて無許可で走ってたんなら電線が低いなんて関係ねーぞ。

セコム株、暴落は間違いないな。太い筋の情報。一足先に売り飛ばした方がいいよ
下がったら買いだ

鉄道の限界測定車に相当する車両を、道路にも走らせたほうがいいんじゃないの？

逃げなかった女児が一番悪い

どう考えても運転手の一人負けなんですが。

4m50cmは市の独自基準で、罰則規定があるわけではなかろう。

この街路灯てもともと商店街のものだったんでしょう、ふつう折れるか？
この先、ちょっと大きな地震がきただけでも、倒れるんじゃないか。

42歳の長女が1歳か･･･
やっろ出来た子供なんだろうな。
可哀想に。

>>30
そんな業者に任せて金を受け取ってたセコムが悪い。

「土木事務所通してOKもらって、業者に任せた」という一点で
セコムがいくらでも逃げられのなら、


　 　 　 　セ　コ　ム　は　営　業　停　止　だ　。


警備保障会社が事故や災害を作ってどうする？
マッチポンプの自作自演か？おいw

>52
セコムはワザとやったんじゃねーだろーな ? !

大型車は町中に入ってくんな

SECOMに法則発動

>>6
セコムの創始者一族は帰化在日だよ
創業当時は、不法すれすれ、というか不法行為おこして
訴訟まで行きそうだったが、議員献金でまぬがれてここまで成長した。

遺族は今回の出来事が無駄にならないようにと言ってるが
十中八九無駄になるな・・・・・
この先もこういう事件はチビチビ起きるよ

運転手が100パー悪いだろ

まず法律守れよ、馬鹿か

30センチぐらいいいや、という発想がこういう時手ひどいしっぺ返しを喰らうんだよなぁ。
決まりは守ってる方が楽。

びっくりして子供を落としたって、お父さんは言ってたけど…
子供の頭とかに直撃したの？落としてから直撃？
お父さんの抱いてた、手には怪我がなかったってことらしいよね。

クリスマスを楽しみにしてたのは親の方じゃ？
女の子だったし、テレビの映像みると普通の映像はなくて
コスプレみたいなのさせてる映像ばっかだし…

>69
コスプレみたいなのばっかりなのは、ニュース的に
見栄えするから、テレビがそこばっか使ってるだけじゃないか？
ビデオ撮ったりしてんだから、なんせ親に愛されてたのは確かだろうよ。

何で父親は助かったんだろうな
離れたところにいたのか？

今やってる

こんなニュース見てると涙出てくる…

セコムも横浜市も責任重大だな。

市の責任になれば税金。とりっぱぐれなし。

>>66
×無駄
○無料

無料で死ぬなんて・・・子どもがｶﾜｲｿｽ

しかしたった３０ｃｍだろ
３０ｃｍギリギリまでクレーン上げて走った車の責任が大きいだろ

一番悪いのは、トラックでしょ。
トラック：市＆アコム＝９：１位じゃん？

いや、ショベルカーをたたんだときの高さは一定なんだから、
いつも乗せてる人がいつもの高さまでたたんでれば事故はおきなかった。
運転する人は一回一回高さを測るわけにはいかないから、
いつもより高かったのはショベルカーを積んだhitoの責任。
運転手は確認は怠ったが、そういう意味では市役所と一緒。
まあ、運転手が自分で載せたかもしれんが。

道交法の高さ制限は３．８メートルだったような

行政とセコムを訴える方針だってね

当然だと思う

>>80
許可取ってたんじゃないのか？

>>82

>>2を読め。
>道交法の積載物高さ制限の「３メートル８０」を超えていたが、

>>80

つ>>2

なんかあちこちで違法な電線引っ張ってるのが明らかになってきたみたいだね。
有線なんかが勝手にひいた線もこの際だから全撤去してしまえ。
もしくは全線自腹で引きなおし命令、じゃないと駄目だろ。

セコムのヤシはこのスレを見てるのか？

アコムは悪くない。

直接の原因は明らかに運転手
セコムは故意なら許せないだろうが軽過失なら金は取れないだろ
市がチェックしてないのは論外だよな、他に誰がチェックするんだ

>>88
まあ訴えてみないとわからないんじゃない？＞セコム
最近トンデモ判決下す地裁多いし

運転手　セコム　市　三者共いい加減な仕事をしてた
結果だな
セコム叩いて株価下がった方が楽しいかな

トラックの運転手や会社に賠償能力がないから、
市に賠償請求するの？
何でもかんでも行政のせいにしたら、予算がぜんぜん足りなくなるよ。
誰がお金払うの？

ＦＮＮニュース↓

http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sn2006122402_300.asx

【secom】セコムっていいのか？29【ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ】[ちくり裏事情]

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1164543851/l50

とりあえず横浜市は全ての電線チェックしろ

>>94
もうしてるんじゃなかったっけ？200箇所以上どうとかこうとか

佐藤藍子じゃないがなんか最初からそんな気がしてた。

最悪なのは、運転手、市や設置業者のどちらも自分の責任だけでは
事故は起きなかったという事になって被害者が一銭ももらえない結末。

貴方達マグライト
470ｍｍで殴るぞ..
お回りにも..許可取ったぞ..殺すぞ..

また賠償ﾆﾀﾞか、チョン並みやなこの遺族は

スレまったく盛り上がらないね
まあ電線に限らずこの手のことって世の中に何万とあるのは
みんな感じてることであって普段は見て見ぬふりしてることなんだよな

だから普段ありえないことが悪い偶然が重なり合って
自分がたまたま運悪く当事者になったからって
運転手、市、セコムが何のコメントもしてないのに
「責任のなすりつけあいは許さない」とか吠えても
あまり共感できないんだよね

>>101
関係者乙。

そこまで言うからには、しこたま賠償してくださいね。

関係者じゃないよｗ
さっき日テレでやってたニュース見て来たんだよ
実際スレ盛り上がらないのはどう感じる？

高さ制限の「３メートル８０」を超えて「４メートル２０」の電線に引っかかった
＝アームは４メートル２０以上の高さ。だが４メートル50以下だったの？
アームをたたむなんて基本的なことだろ。

セコムってチョンがＣＭやってるところだっけ？

プロ意識 危機意識 そして何よりも 罪意識の欠けた 馬鹿者たちへ、
『喝！』

これって慰謝料億超えるかな？

この子は以前死を免れてたんだよ。でも「死」はそれを見逃さなかったんだよ。死ぬ運命だったんだよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

ちゃんとアーム畳まない運転手、設置基準守らないセコム
基準違反かどうか確認しない市
みんな、いいかげんな仕事したんだね。

>>108
そんな映画あったな

法則発動だな

道路法って管理者の無責任に罰則がないんだよな
セコムの責任は商店街に対してだよな
事故の直接責任は運転手と商店街だな

俺、主に東京と神奈川で電柱の測量（某光ケーブル敷設の為）してるけど、基準値以下で申請したら許可下りないよ。
推測だけど、セコムが4.2mのとこに張架されていたなら、申請は4.5mでしたんだろうな。
設置業者は工事当日に申請どおり4.5mに張ろうとしても場所がないので4.2mに張った。
申請と違う場合は工事中止にするべきだけど末端までいくとそれもむずかしいしね。
何より工事しないとその日の稼ぎゼロだし。
ま、この場合は事故が起こった責任取らされてもしょうがないけどね。

ユンボルになって復活するよ

ペ　「あだたお、ばぼりだい」

ｾｺﾑを懲らしめてくれ

俺は団地近くの交差点で、信号機が見えない状態に交差点真ん中に渡されていた
太く束ねられた通信ケーブルのせいで赤信号無視状態で交差点侵入で事故った

交差点に入ったくらいで突然赤信号が目に入り何がなんだかわからずに突然側面から追突された

この時、近くにいた婆が大喜びでわめきまくって、車を邪魔にならないように道路脇に
寄せようとするだけで逃げる逃げる！とか、こいつが信号無視した！証言するからね！
とか狂気乱舞しまくりで、信号が見えなかった事がなぜだかわからず呆然としている俺を罵倒しまくっていた

この婆の信号無視信号無視！のわめきでそのまま、なぜ信号が交差点進入まで気づかなかったのか
とかは言う事も出来ず、警察が来て現場は俺だけが悪いの流れで単なる俺の赤信号無視で片付けられた

婆もそうだが、これらの手抜き架空工事をするゴミに殺意を抱き続けている

>>117
同情はするけど、１００％君が悪いから。

>>118
相手にして、ほしいの？
ぼきは星野アキじゃないんだよ

交差点に進入しなければ信号機が見えない状態にした手抜きゴミ業者に過失がある

不細工な赤ん坊だから、今回は見逃してやる。

>>69
お父さんは一旦子供を庇うために抱きかかえたものの、
電柱が直撃した衝撃に耐えられず、子供を放り出してしまった。
不可抗力でしょ。
その辺の虐待馬鹿親父とは違う普通のお父さんで今回は不運だっただけ。

【キーワード抽出】

対象スレ： 【社会】重機が接触し折れた街路灯に直撃され幼児が死亡した事故　電線が基準より低かった
キーワード： 法則

抽出レス数：4


思ったより少ないな

>>85
＞この際だから全撤去してしまえ。

大阪の光回線が違法に引かれたけど、
撤去すること自体が違法だから野放しなんですが。

市役所が確認して「ダメですよやり直して。」と言っても、
工事許可を出してしまった以上、事後には何もすることが出来ないんだから確認するのは税金の無駄でしかない。

じゃあ許可を取り消せばよかったんじゃないかというと、
許可の有無にかかわらず違法に道路に電線を張っていたと言う事に変わりはなく、
責任が電線を張った業者にあることは明らか。

電線が4.2ｍだとしても、車両構造令の高さ制限の3.8ｍ以上あるんだから、明らかに運転手の責任が大きいだろ。
ちゃんとアームをたたまなくても4.25ｍで4.5ｍあったら引っ掛けなかったというのは、確認ミスをした者から言う言葉ではないな。

明らかな矛盾をもって不許可と許可が入り混じる場合はともかく、
確認がないからといって、他の法令を無視できるわけでないことは明らか。

耐震偽装の件みたいに耐震性を計算しなければ分からないような難しいことじゃない。

工事の邪魔だったから通行人を殺してもいいんじゃないかとか、
地面を埋め戻すのに土が足りなかったから通行人を殺して埋めたとか、
そういうことをいちいち禁止しなければならないなら、
一つの工事許可のために六法全書を添付しなければならなくなるだろ。

しかし電線電線ていうと電流流してる触ると感電するアレかと思ってしまうな。
カメラケーブルだそうだが。

アーム畳まないっていえば、８月中旬にもそんな事件あったねぇ…。

道路が狭すぎるのが根本原因

運転手、市、セコム
金取れそうな相手をクローズアップしてマスコミに訴えて叩く
マスコミもそうした方が面白いからそう伝える

しかし、殆どの責任は道交法違反をした運転手だよ

チョコムの設置した..ワイぁーが...後200ｍｍ高ければ失われずに済んだ。
チョコムに謝罪と賠償を要求する。60年/積年の恨みも（恨だ..許さない）
チョンころリン////クタバレ

法令順守ですよ

ぺが..貴方を殺します。//かかってこんかい...返り討ちもありな。

>>125
> 工事の邪魔だったから通行人を殺してもいいんじゃないかとか、
> 地面を埋め戻すのに土が足りなかったから通行人を殺して埋めたとか、

そこまでは　やっていないが　現場で出た産廃は埋められているのが
常識です

うちの親戚の車屋が、木製の祭りの山車を載せて走ってて
セコムかどうかは知らないが防犯カメラケーブルをぶちきったことがあるよ。
そのときは正確に高さを測ってわざわざ裏道を走ってたからわざとぶちきったんだけどね。
んでそんときその防犯カメラ設置してた飯塚市の車屋は1000万の高級車数台が盗まれたらしい。
車泥棒と計画練ってたんだろうね。

だからこういう事故を見るとテロとしか思わないし、
同時に事件が起きたんじゃないかと思う。

あと、姉と韓国旅行に行ったとき、なんか拳銃を出すやつを見かけたけど、
発砲と同時に姉が土産のビンを落として割ったんだよ。
姉は誰かと時計を正確にあわせてたから、発砲する時間もあらかじめ決めてたんだろう。

福岡で女性３人を殺害した直方市の男が逮捕される前に姉を訪ねて来たんだが、
姉に踊らされてやっちゃったんだなと思ったよ。

セコムの違法と愛ちゃんの死亡の間には
相当因果関係が認められるだろう。

ええよ！後にAV-８の化けた日になくなよ。30ｍｍのデカイ弾（砲弾）喰らわすぞ

＞現場で出た産廃

ああ、役立たずの元引きこもりアルバイトのことか。

ちなみに>>133やったあとは福岡市経由で高速に乗って帰ったよ。
高速チケットでアリバイ作れるから。

777 名無しステーション 2006/12/26(火) 08:12:45.27 ID:v8QhW94/
だからこの話題もういいよつまんね
トラックが悪い
トラックが悪くないなら今日も日本中で電柱倒れてるから

この事故は複合過失的事故で セコム 市 運転手の無罪になる可能性が高い。

>>134　
民事上の因果関係はね。刑事は無理そう。
朝の番組で紀藤弁護士が複合過失の場合は「あれなければこれなし」
の関係がないから全員無罪と言っていた。

セコムに法則発動か・・・ペめ！

>>119
えーと、君の場合運転しないほうがいいかもね。
普通、信号のない交差点に進入する場合左右確認するよね？
君のケースの場合、信号見えないから交差点に進入する時点でおかしいの。
わかった？

>>139
要するに組織犯罪は無罪ですよってことね。

私祖国でSW357持ち合わせある、人も撃った（即死）相手を鑑みない
アホは.....死刑でも眠れない日が...今でも心が...辛いよ。精神病だな。

これは電線電柱たてたほうに過失だろ？

人殺してみ.快楽と後悔に苛まれる。もう一度へ理屈で人殺したい、
だが..よセの心が....幸い日本国で持ち合わせ無い故人殺しは..やってない
幸い.かも？

>>141
よく確認したとしても、交差点に入るまで見えない場合は仕方ない。
自分が青だからってぶつかるまで止まらないやつは多いし。
近所の、見通しはいいけど複雑な交差点では、県道が青で僕が走っているのに、
その細い路地に対面した信号がないことを理由に飛び出してきて、
しかもスリップして止まった僕の目の前で
県道をふさぐ格好でほぼ停止状態まで減速して笑ってるばばあとかいるし。

姉とか凶暴だから、自分の前が詰まって動けなくて前も見えない状態なのに、
対向右折車が曲がり始めていて危険だと僕が言ってるのに
徐行で前に出るのでなく車の陰から急加速で突進して行った。
姉が言うには、どんな状況でもぶつかったら相手が１００％悪いのだそうだ。
例の車屋の社長がエロじじいで「相手のほうが１００％悪いよ君はまったく悪くないよ」って
いつも言うから信じ込んでるんだよ。

若い女って事実を言えば「こんな相手の肩をもつくそ野郎の世話にはならない」って捨て台詞をはいていくよ。

その点ブスは幸せ物だよ。
気を引こうとして嘘をつかれることがないから。

これは発注した商店街の計画的な殺人な訳ですね？

殺人商店街おわた

>>143,145
韓国のhito？
韓国人って集団で襲い掛かってきてフェリーで逃げ帰るよね。

僕はそれを追いかけたんだけど、港の人が僕を返り討ちにあった強盗だと思い込むんだよね。なぜか。
なんで強盗がぼこぼこにされてて被害者がぴんぴんしてるのかと。

>>142
なんでそうなるのか

朝ズバだっけ？みのもんたが出てるやつ。

何気に見てたけど、このニュースのコメントで
「行政には確認して徹底する義務があるでしょ！」って。

もうねアフォかと・・・
そりゃそうだが、小さい政府、公務員減らせって叫んでるのはお前さんだろ。
こんな小さい工事に一々役人が確認に来るなんて非効率だろ。

法律を国民が守るってのが前提で規制緩和や公務員減らししてるんだからさ、
遡行するようなこと言ってんじゃねーよ。

ある時は小さい政府を叫び、ある時は大きい政府を叫ぶ・・・
精神分裂症かね？

あと予算編成案にもコメントしてたが、経済に全く無知なのは理解出来た。
こんな無学者でも一般国民に一定の影響力があるんだろうなぁ・・・
テレビで声高に批判とかして。

しかしながら、税率の話でどこに負担を求めるかって話には歯切れ悪かったなｗ
そりゃそうだろ。年収何千万とあるんだから、累進課税が元に戻されたらイヤだわなｗ

ID:QGarvbHp0

おまえさ、>>133通報していい？

ここで

踏切を突っ切ろうとした自転車が下りてきた遮断機でラリアットを喰らい
単独バックドロップをかましたまま動かなくなって救急車で運ばれる映像。
　　　　　　　　　　　　　↓

>>150
その番組見てないけど、
「確認して徹底する」って、配線するの許可したのなら図面上で高さも確認しとけ
とも考えられるような。

>>146 一度精神科で診察を受けられることをお勧めします

>>146
綺麗やで..本当ならお姫様..すこし乱暴だが..愛嬌で..たもれっ
歳か51歳文句あるか...親父25あいしてる歳結婚済み！！！！妾の仔んで
片目だよ、結婚四回/もう直ぐ五回目今回は大事にしたいな。子宮括ってる
言えない..愛してるから...本気で惚れた//こども出来ないなんぞ..
言えない！本当は奴の子供欲しい//愛してる//死ぬ程に好き！！泣きそう

ペコムに例の法則発動

んで、この赤ちゃんの直接の死因はなんなのさ？
驚いて放り出したときに頭でも地面にぶつけたのかね？
父親には命中したって報道されているけど、
そこのところが何にも言われていないところを
みると、そうなのか？
打ち所が悪くて気の毒だったな。

ソー言えば生浬180日前が最後だった...
チジマないように..倍武捻じ込んで...求められたら
ん.抱いてください、、、本当に好き！愛してる？？濡れるかなー
心配です。好き/大好き..なんです。30年戻ったみたい

セコムの言い訳：「正しく張ったが、別の業者が勝手に張り直した。」( ´,_ゝ`)ﾌﾟ

セコムは朝鮮系企業なんで・・

>>150
みのは何かあると行政の責任にするんだよな。
税金多く払っているから許せないんだろうね。

んじゃ自動車専用道路や歩行者信号赤で人をひいても法を守らない人が１００％悪くて車はちっとも悪くないんだな
おめでて−な

>>133
通報しといた

>>161
＞税金多く払っているから許せない

それもあるだろうね。

でも大半は、政治屋と同じで公務員や中韓朝を叩けば支持を
得られるからやってる商売だと思うけどね。

90％は道交法違反のドライバーの責任だな

いやいや、運転手は運転を許可されてるんだから、
免許を発行しておきながら、規定外の車が走行しているのを監視していない警察が悪い。

セコム法則発動

例えばトンネルに入る前には高さチェックが出来るバーが置いてあります。
スピード違反のためにいろいろ測定器を設置してるんだから、
危険な車高の車も監視すればいいのにやらないのは点数が稼げないからですかね。

>>154
僕に勧めるよりも先に、治療が必要な重症患者がいるじゃないですか。

ああ、朝鮮人はDNAに刻まれてるから治療はできませんかそうですか。

電線を基準高以上に設置しないのも明らかな法令違反だよ。
「道路構造令」に4.5ｍ以上にしなければならないと決まっている。
歩道橋の高さが4.5ｍなのもこの基準のためだよ。

これがあるからドライバーは安心して荷物を積めるんだ。

でも、電線が低く張られるのは良くある話。だけど電線なんかだと普通はあたっても切れるので、それだけで問題が済んでいるのが実情。
今回は電柱が倒れるというあまり無い事例。

行政が悪いというのは完全に時代に逆行した考え方だと思う。
そういう考えが役所の肥大化につながるのが、わからんのか。
基準があるのだからそれを守らなければ大きなリスクがかかるというのが根本的な考え方さ。
役所はキチンとした基準を作れば良いんだよ。

>>169
３メートル８０って規定があるんだから、安心しちゃダメだろ。
時速１００キロで突っ込んでも大丈夫ってガードレールに９０キロで突っ込んで崖から落ちました。
制限速度は６０キロの道でした。ってのといっしょだ。

法律上、大型車の高さ上限って何mなの？

加害者から金を取れないから
たまたま見つかった市の条例を利用しているにすぎない
何かに責任を負わせたい被害者もわからないでもないが
マスコミの大好きな行政たたきに便乗しているだけで
市の責任がそれほどあるとも思えない

>>171
4.1mだけど許可さえ取れば高くても運べるよ。
現実には許可を取らない車両だらけだ。
でも4.5ｍは絶対の基準だ。

確かに法則発動なんだろうが、規模がちいさいな。
もっと、屋台骨が揺らぐぐらいのでかい法則発動がほしいところだ。
今回は余震というところか。

>>172
市に責任が無いとはいえないけど、基準を無視している奴が一番悪いに決まっている。
市はせいぜい、たまに指導するていど。

　 　セ　コ　ム　、　死　ん　で　ま　す　か　？

>>170
すっごく解りにくい例えありがと。

でもこの場合、製作者に100キロで大丈夫なガードレールを作る責任があるのなら、そいつが一番責任重いだろ。

>>18
電線の地中化はどんどんやって欲しいね。
景観だけじゃなくて、安全の為にもね。
歩道の狭い道路とかだと歩行者や自転車が電柱避けるのに車道にはみ出して来るからなあ。

>>177
ガードレール側の責任が一番重い、て理由がわからない。
事態を悪化させた責任はあるが、事故起こした責任は
あくまで車側の違反だろ？

てか>>170の例えがわかりにくいか？そこも不思議だｗ

セコムってあのペとかいう朝鮮人がＣＭに出てる会社だろ。

>>178
電線地中化ってなんで進まないの？
結構いい公共事業と思うのだが・・

電線の方がメンテが楽なのか、電柱利権でも存在するのか
誰か教えてくれ

>>180
その前は脳梗塞で死んだ部落民だっけ？
どういうセンスしてんだろうな、セコムは。

もし、この運転手が許可とってこの道走行しても事故はおきたわけだな。
４ｍ５０ｃｍまでなら、規制標識設置場所以外は当然許可が下りるわけだし。
規制標識がないということは４ｍ５０ｃｍ以下の車高であれば当然通れる道という前提だろうから。

>>170のたとえ話はぶつけること前提だから、
電線に引っ張られたくらいで倒れるようなやわな電灯を立てたやつが悪いと言ってるようなもの。

でも、実際、地震とかで連鎖倒壊を避けるためには電柱と電線の結合は弱くするべきだよな？

これを機に電柱へ勝手に線を張っている連中を厳しく取り締まるべきだね。

>>181
電線の地中化はそれだけではなく、電話やガスとの共同溝にするのが常識なので、調整や資金の出所などがむずかしかったりします。
縦割りですので、、、、、。

電柱１本につき、電力会社は、固定資産税を払っている。
それを広告収入でまかなっている為、
地中になると広告収入はなくなり、固定資産税は、発生するからダメダメ

横浜のさかなくんならせっせと検査して対策指示するだろよ

人気取りの行動多いけど行動自体が速いのは確かだ。

>>187
うちの庭に引き込み用？の電柱立ってて、土地使用料貰っているらしい

>>189
田舎じゃ年間1000円足らずだけどなｗ

>>170 >>172
そういうことだね。
そもそも積載物高さ制限の「３メートル８０」を超え「4メートル20以上」
超えた状態で運転してたってことでしょ？守ってれば起きてない事故。
「殆どが道交違反した運転手の責任」というのを最前提で、
市やセコムの責任問題を考えるのが筋だろう。

設備基準に違反していることが発覚
　　　↓
┌チェックを怠っていたことが発覚←今ココ
│　↓
│　行政側が謝罪→業者への締め付け強化→業者(´д`)ﾏｽﾞｰ
│　↓
│　損害賠償ｶﾞｯﾎﾟﾘ
│　↓
│　両親(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
│
└→放置されている基準違反をマスコミが告発
　　　↓
公務員の怠慢批判→公務員の体質批判→公務員無視→体質ｿﾉﾏﾏ-
　　　↓
野党が与党を攻撃→脇の甘さを反撃される→野党議員(´д`)ﾏｽﾞｰ
　　　↓
首相オトボケ会見

ｾｺﾑにも法則発動
ここまでちゃんと起こる法則はﾎﾝﾄ恐ろしいな

夜9時に1歳の子供抱いて歩くおまえが悪いんだろバカかこのオヤジｗ

　　_-ｧー､＿
　_〃ｨｧァ ニ≧ｰﾍ
／ ノ/／/ｨ/////ｨヽ
"ノ／///ィ_///1ｨﾉﾊ
///ｨ〃／ﾉ" 彡"｜ヾﾊ
//川／ﾉーく _-亠i ハ
/ 彡_r二`TﾆＦ二`L リ 　 　＜　アナタガチュキダカラー！
三ﾉ　ヽ二ﾉ ヾ二ﾉiハj
ノ=　　〃-、ﾉ-、i ﾉ
ヾ-､　{トrrrrｧ} }ﾉ
ハｰヽ ヽヾ===/ /､
ﾉﾍ＼ ＼_　　 _ｨﾉト-､
　　　　￣￣


貴方の大切なものを守りたい。セコムです。

【神奈川】トラック荷台の重機が街路灯倒す、直撃され父娘重傷 - 横浜

　２日午後９時ごろ、横浜市旭区二俣川の市道で、トラックの荷台に積載された
パワーショベルの アームが電線に引っかかり、街路灯の柱２本が折れ、
歩いていた同所、筑井康隆さん（４２）と 長女の愛ちゃん（１）を直撃した。 　
筑井さんが胸の骨を折り、愛ちゃんも頭を強く打って重傷を負った。
旭署は、トラックを運転していた 同市瀬谷区橋戸、会社員半沢広高容疑者（４３）を
業務上過失傷害の現行犯で逮捕した。 　調べによると、街路灯は高さ約４メートル。
２本の金属柱が電灯を支える構造になっていた。 筑井さんは、愛ちゃんを抱き、
妻と３人で帰宅する途中だった。

>>191
運転手が違反する以前から、セコムは重大な違反をしているわけだが？
「そんなところに線を張っちゃいかんだろ」
「車がぶつかったらどうするんだ」

横浜市旭区の市道で２日夜、走行中のトラックに積載されたパワーショベル
のアームが電線に引っかかり、折れた街路灯が歩いていた親子を直撃した
事故で、意識不明の重体だった同区二俣川、会社員筑井康隆さん（４２）の
長女愛ちゃん（１）が４日未明、脳挫傷で死亡した。

神奈川県警旭署は４日、トラックを運転していた横浜市瀬谷区橋戸、
会社員半沢広高容疑者（４３）を業務上過失致死傷容疑で横浜地検に送検した。
トラックの荷台に積まれたパワーショベルの高さは地上から４・２メートルで、
道交法で制限された３・８メートルを超えていた。

半沢容疑者は調べに対し、「少し高いと思ったが、前に何度か
現場を通っていたので今回も平気だと思った」と供述している。　

読売新聞

お父さんを駅に迎えに行った後の事故らしいね。
お父さんも頭蓋骨陥没で入退院を繰り返しているっ
てテレビで言ってたよ。

一歳の子がどうやって迎えに行くんだよっ！

＞このため、道交法の積載物高さ制限の「３メートル８０」を超えていたが、
＞一方で市の基準より低い電線が事故の一因となっていることから、 公判では、
＞被告が現場の電線が低いことを認識しながら走行したかどうかが焦点となる。

↓

＞「少し高いと思ったが、前に何度か 現場を通っていたので今回も平気だと思った」


飲酒運転で事故るような連中と同じいいわけ。
運転手の認識がかなり舐めすぎだろう。

なんかセコムの工作員が紛れ込んでるけど、ちゃんと事件知ってるのか？
そもそも抱いてたんじゃなくて背負ってたんだ。そこに電柱が背後から倒れてきて直撃した。
この子供も親にとても愛情を受けてる顔をしてるし、父親も心底悲しんでるように見える。
今回の事件で被害者をこれだけ悪く言えるセコムはすごいね。いや、まったく。

http://www.secom.co.jp/personal/index.html
大切のかたち あなたの大切なものを投稿してください


『子供』って書いて送っといた。

>>201
かなり認識が低いだろうな。
でも、普通なら最悪でも「線が切れて終わり」なんだよ。
まさか電柱が倒れるなんて想定はしないだろ。だから自然と認識が甘くなるのさ。

横浜市やセコムが基準を遵守していれば事故は起きなかった。

起きたのは道路交通法違反のみ。

規制緩和により4.1M

>うお〜い
>俺のチンポは今90年代にタイムスリップ!!!
>ﾊｱﾊｱ･･･ｼｺｼｺ･･･ﾁﾝﾁﾝ･･･


人が殺されとんのやぞ
不謹慎じゃろが

だからさ、ドライバーも市もセコムも商店街の連中
誰もが電柱が倒れるなんてことは想定外だったわけよね。

>>204
張本人である運転手の罪除外するようなレスしてもまるで説得力なし。

この寒い夜に1歳のガキ連れて歩く奴なんて何万人に一人くらいのアフォだろ
んなバカ親みたことねーよｗ

確かに運転手の認識は甘いが、そもそも3.8ｍは絶対の基準じゃなく、それより高いものも届け出さえすれば走行できる。
でも4.5ｍを守るのは絶対の基準だ。　道路の上4.5ｍは鉄道高架などを除いて絶対的に空けておかなければいけない空間なんだ。
それを破っているセコムの罪は結構重いと思う。
しかし、そのセコムも「電線なんだからもし引っかかっても切れるだけ」くらいの認識だっただろう。
道路上に構造物を作るならこんな甘い認識では作れない。
つまり、セコムの認識も「かなり甘い」と言わざるを得ない。

>>209
キミはどうしてそんなに運転手に肩入れしてセコムだけを叩きたがる？

＞3.8ｍは絶対の基準じゃなく

だから届出してないんだろ？
道交法の 積載物高さ制限の「３メートル８０」守らない時点で終了

道交法って申請すれば破ってもいいんだね、知らなかった

運転手の過失を認めないやつは一体何がしたいんだ？

セコムや市の反対の立場にいる人間が潜伏してるって感じだな

運転手も罰を受けるべきだが、セコムも罰を受けるべきです。
防犯カメラの施工をしたのはセコム。道路法に基づいて最低4.5m以上の高さで施工をするように依頼をされていたのに、単純な測量さえしなかった。
4.5mより低く設置するとこのような事故を起こすと判りきっていたのにも関わらず。ピックル雇う金があるんだから、裁判所もセコムに懲罰的賠償を受けさせるべきだね。こりゃ。

っつーか、ヨン様CMに使ってるセコムに良い印象持ってる2chねらなんていねーんだから、
ここで「セコムは悪くない。悪いのは被害者と運転手だ」とか熱弁してるやつのお里が簡単にわかっちゃうね。

基準より低い電線２６９カ所　横浜市、ミス認め是正指導
2006年12月25日23時32分
　横浜市旭区の商店街で１１月、トラックに積まれたショベルカーが
電線に引っかかって街路灯が倒れ、１歳の女児が亡くなった事故を受け
、横浜市が市内の電線の高さを調べたところ、２６９カ所で市の基準よりも
低い電線が見つかった。市は電線の設置者に、許可時に渡す文書で
高さ基準を示していたが、基準通りに設置されたかの確認検査までは
実施していなかったという。
　横浜市道路局が記者会見して明らかにした。道路法に基づく市の
道路占用許可基準では、電線などの工作物の高さは４．５メートル以上
とするよう定められている。しかし、死亡事故の現場の電線が、基準以下
の４．２メートルの高さに張られていたことがわかっている。
　同じように基準以下の高さの電線が市内にあるかどうかを、商店街や
通学路など人通りが多い場所を優先的に調べたという。全１８区のうち
７区はまだ調査中で、基準違反の数はさらに増える可能性もあるという。
市は「道路管理者として点検が不十分だった」とミスを認め、所有者が
判明した１２０カ所について、所有者に対し、高さを基準通りに是正する
よう指導した。東京電力やＮＴＴが設置した電線も含まれているという。
http://www.asahi.com/national/update/1225/TKY200612250346.html

>>215
全国に何万箇所あることやら

裁判所で他の企業も基準守ってないからうちは悪くないって主張したら。
今回の事件はセコムが施工した工事が道路法に従って定められた基準を守って行われておらず単純な測量義務も果たさなかったんだから裁かれるのは仕方が無いよ。

ある意味、被害者だけじゃなく横浜市、セコムも運が悪かったと言える
一つ間違えばどっか違う街だったり企業だったり
たまたま横浜市とセコムに当たったって感じで

>>217
だから運転手の過失は？

>>211
破っていいのではなく、
「原則が３．８ｍで、それ以上の車を走らせるには申請が必要」というのが決まり。

世の中のあらゆる車両を高さ３．８ｍ以下にしろ、なんていうのは現実的じゃないだろ。

>>218
「対セコム」みたいな仮想的作ってる時点でお前のお里知れるぞ。
読売新聞の記事>>2にもあるけどこの事件は
「公判では、被告が現場の電線が低いことを認識しながら走行したかどうかが焦点となる。 」

これさー 許可申請出したら普通に許可おりるだろ。
道路管理者側の図面でも基準満たしてるわけだし
たしかに運転者に過失があるのはわかるけど、もし、許可取って走行した場合どうなるんだろ？

>>222
その「もし」が疑問なんだよ。
申請する位に意識の高い人間ならそもそもこんな事故起こさないわけでさ。

＞「少し高いと思ったが、前に何度か 現場を通っていたので今回も平気だと思った」

要するこのドライバーはこういった「いちいちアームたたむのが面倒だから」という
飲酒運転するような人間同様、相当軽い認識で運転していたのであってさ。

だいたいセコムも責任取るつもりだからいいんじゃないの？
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2006122401720.html?fr=rk
商店街が提出した道路占用許可申請書に、電線の高さの記載はなく、
防犯カメラを高さ約５メートルの街路灯のどこにつけるかが図面で示されていた。
同事務所は図面から電線の高さを推測し、４．５メートル以上と条件を付けた上で、
許可した。ただし、設置後の確認はしなかった。同事務所は「設置業者が基準通り
設置するのが前提で、確認作業は義務づけられてもいない」と説明する一方、
今後は工事後の報告を必ず求めるなど確認強化を検討するという。
セコムによると、事故後の調査で高さが基準に満たない個所がほかにも判明し、
改修したという。セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。
事故は１１月２日午後９時ごろに起き、横浜市旭区の会社員筑井康隆さんの娘の
愛ちゃん（当時１）が死亡、筑井さんも重傷を負った。県警は、トラックを運転していた
建設会社員（４３）を業務上過失致死傷容疑で逮捕（その後、起訴）。建設会社と
ショベルカーを積んだ男性会社員（３４）も道路交通法違反（積載物高さ制限超過）
の疑いで書類送検している。

>>222
仮定の話なんてしても意味ないって

>>218
道路法の4.5Mの設置基準を守るのは難しいことではないし、
運が悪かったんじゃなくて明らかに人為的に起きたミスだよね。
被害者はその人為的ミスで娘を死なせてしまってるのに、セコムや運転手は処罰も受けないで済むと思ってるの？

>>219
この中で無過失なのは被害者だけだ。
運転手も処罰されるべきだし、セコムも処罰されるべきだ。
女の子を生き返らしてあげることは出来ないが、法律では原状回復とは金銭によってなされるものとされており、
それは同時に懲罰的意味もある。
運転手の所属する会社もシャベルを畳むように指導していなかったのなら罪は大きいが、
今回の事件は運転手の個人的なミスとセコムが道路法を守らずに違法な工事をしたことに原因がある。
またセコムは工事を行う過程で複数の施工人を使っているのだから、その中の誰も測量しようとしなかったということは、
これは個人的なミスというよりセコムの企業体質だと言える。
他にも設置基準を守っていない会社がいるなら、これは社会的な問題であり尚更、懲罰的な賠償を課される意味があるのではないか。

>>222
一番悪いのはやっぱり、運転手だよ。それだけ高さに対する注意義務がある。
許可をとった場合は、自分が高くて当たるかもしれないということを十分に認識しているから、神経を使って走行するため事故になる例は少ないし、仮に低い物にあたった場合でも運転手の注意義務を免れるものではない。

なので、ここはまず運転手が責任を取る。で、+セコムが賠償の上乗せをする。+横浜市が遺族の家に行って頭を下げる。
でどうだ。

>>225
>セコムや運転手は処罰も受けないで済むと思ってるの？

オイオイ、俺がどこでそうレスしてんだよ？
どこでも起こりうる事故という意味でたまたま当たって運が悪かったとレスしたんだよ

例えば、今回のでセコムや市が法令違反だというなら、全国中の市町村、
東京電力やＮＴＴなどの企業、個人も含めて基準以下の電線を立てている
連中全部罰しなくてはならないだろ。

>>207
道路交通法違反以外にどんな罪を問われているんだ？

なんだかんだいっても複合過失という事で刑事では無理。

>>226
そういう感じでしょうな。
セコムも「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」といってるようだし。

>>227
被害者から娘を奪った穴埋めは誰かがしなくてはならない。
これを機に違法な施工をされている箇所は適正な状態に直されなければ成らないが、
今回の件で被害者とその娘を死亡させてしまったのは、セコムと運転手で
これは未然に防げなかったような類の事故ではなく、セコムの手抜き工事が原因となったものだ。
このような重大な事故が起きるのを予見できなかったとはとても思えず、
それが判っていながら、測量をしないで目分量だけでケーブルの設置を済ませたわけだ。

さらにそのような手抜き工事が一件だけだったというのなら運が悪かったとも言えるだろうが、
この他にもセコムが施工した工事で複数箇所見つかっているというではないか。
数日でこれだけの調査ができる能力をセコムはもっていながら、単純な測量すら行わなかったのは怠慢に過ぎず、その怠慢でこの事件は起きた。

なんでスレタイにセコムいれないんだよw

>>26
いや、運転手も悪いんだよ。
3.8m超えちゃダメ

>>231
横浜市だけでも数百箇所、全国規模なら色々な企業が設置した
電線含めて数万あると思える手抜き工事
こんな事故今まであったか？


>>228
>>223にもあるだろ。
「県警は、トラックを運転していた建設会社員（４３）を
業務上過失致死傷容疑で逮捕（その後、起訴）。
建設会社とショベルカーを積んだ男性会社員（３４）も
道路交通法違反（積載物高さ制限超過）の疑いで
書類送検している。」

民事訴訟は多少なりとも被害者が勝つだろ。
現に基準に違反し、
公衆を危険に晒し続け、
その結果現実的になんの過失もない親子が被害を受けて死者も出たんだし。

ま、セコムは50万、市は100万くらいじゃね？
運転手の会社は2000万くらいか？

>>91
でも行政が悪いのは事実。
市道なんだから。

この場合、道交法違反が過失致死の原因で、市には損害賠償を取れるほどの過失はないだろ

>>234
たまたま起きてないだけで、危険に晒していることには変わりないだろw
起きれば責任を問われるのは当然。

セコムは責任取るって言ってるのにセコム叩きしてるヤツ香ばしいぞ

>>235
重機の高さ　４．２５ｍ　基準値より＋０．４５ｍ
電線の高さ　４．２０ｍ　基準値より−０．３０ｍ

これで過失割合を出すのが妥当だな。

>>238
キミに質問
例えば飲酒運転しました。
事故したから罪なのか？
飲んで走った時点で罪なのか？

>>241
飲んで走ることが禁止されてるじゃんw

>>241

普通に罪だろｗ

>>241
捕まった時点

朝鮮人なんかCMに使うから

238

運転手が一番悪いんだよな？

>>234
http://enema.x51.org/x/04/07/1336.php

トラックのクレーンが電線に引っかかった事故なんて幾らでもあるよ。
道路法の4.5mというのはそれを守らなければ事故が起きる危険性があるから設定されてるものだ。
ちゃんと測量しておく義務があったにも関わらず、人が一人死ぬまで放置しとくからだろ。
この前も船のクレーンが電線切って大停電起こしたばっかなのにね。アメリカではこの類のことは会社が傾くほどの賠償請求されるから覚悟しといた方が良いかも。

>>242
だからそうだろよ。高さ制限無視した時点で罪。
数万あると思える手抜き工事の電線はすべて罪だよ。

>>238
あ、それと俺は責任とらなくていいいなんて一つも書いてないぞ？

>>247
いくらでもあるなら何故トラックが注意義務を怠るんだ？

247
それ以前に運転手が道交法守らないからだろさ

トラックの運転手8割、セコム2割くらいの責任か?

まぁ、俺は安くて10億を見積もってるが。なんてったって残念ながら日本だからね。
被害者の方はここをみておられたら、泣き寝入りせずに徹底的に戦って欲しい。
運が悪かったのではなく、これは人為的なミスなのだから。セコムは安く示談に持ち込もうとすると思うけどね。
こういう場合、企業の全ての行動は受ける被害を最小限に抑える為に取られるもので頭下げても悪いなんて思ってないだろうから。
妥当な処罰を受けて初めて後悔する。

なんかさ、さっきから運転手サイドをあたかものようにして
設置者の責任にしたがってる>>247みたいな奴は何がしたいんだ？ｗ

ふーん、ついてないね。

地元の人間だが、あそこはあんな大きなトラックが通る道ではない。
ちゃんと表には、大きな道があるのに
わざわざ裏道を通るトラックが悪い。

あそこよく歩くが、車自体全く通らない道。

覗き用盗撮カメラが原因でした

セコム叩きの奴が必死なスレだな

>>115
ﾜﾛﾀwww

セコム・・・
例によって強力な例の、Ｋの国の法則発動。
だからペはやめろとあれほど（ry

>>248
俺はユンボなんて動かしたこと無いから判らないが、
毎日の作業の中で完全にクレーンが下がりきってなかったという事もあるだろう。
重機の高さが4.25mだったとすると、基準を守って4.5mの高さでケーブルが張られていれば起きなかった事故だ。
反対にセコムは道路法で設置基準が定められているのに、誰も測量せずに目分量で終り。しかも複数件このような手抜きをしているという。
この手抜きは頭を下げて済ませられるようなものじゃないよ。

ケーブル造った会社は殺人幇助で逮捕だなｗ

だんじぇん法則

運転手だけじゃ賠償しきれないから無理矢理行政の責任にしたんじゃね？
基準通りに設置されてたとしてもたった５�aの差だぞ？少しの段差でアウトじゃん

>>252
日本語でおｋ

>>259
それは反対側かもいえるわけ
「クレーンが45センチもオーバーしてなければ起きなかった事故だ。」

>>246
運転手はもちろん悪い。
が、市やセコムも悪い。

片方だけの責任にしたがっているのはセコム叩きの奴だけの件

>>248
だから、俺はそういってるんだが。
なんで絡むの？

手抜きなのはすべて悪い。
そして今回は実際に最悪な形で被害がでた。
実際に被害を受けた人が、その事故の責任者に賠償を求めることに
何の問題があるんだよ。みんながやってるってのは理由にならん。

>>262
あの……4.5m−4.2Mは30ｾﾝﾁなんですけど…。
4.5mというのは最低基準でしかし、この4.5mを守っていれば25cmの差で起きなかった事件なわけだ。
この子もクリスマスを迎えられて、父親もプレゼントを渡せていた。とりあえず法律守ろうぜって事だ。

加害者二人がどっちも違反していて、片方が常態化してる違反がたらと
見逃されるという考え方がよくわからん。

>>139
>民事上の因果関係はね。刑事は無理そう。
>朝の番組で紀藤弁護士が複合過失の場合は「あれなければこれなし」
>の関係がないから全員無罪と言っていた。

実際、その恐れはあるね。

>>235
うん。その程度かもね。

>>268
運転手もな。

>>264
だから無過失なのは被害者だけでセコムと運転手は両者とも償いをするべきと言ってるだろ。
ただし、毎日の作業の中でたまたまクレーンが下がり切ってなかったということもある運転手と
クライアントから4.5mの基準を遵守するように指示を受けていたセコムが測量をせずに、それも複数の工事で手を抜いていた事とは、
どちらがより簡単な安全確認の義務を怠ったかというと、セコムだろうと言ってるわけだ。金を払えるのもセコムだろうしね。

>296
今回の運転手もそうだし、電線に関してはセコムに限らずみんな常態化してるわけじゃね？

セコムが3.7mで、運転手が4.2mだったらもっと話はややこしかったのになーw

親がこのテレビ等に報道をダシに同情されようとしているな
これをきっかけに慰謝料ふんだくるんじゃないのかな？

>>274
それは当然の権利だろw
あんなもん倒れてきたらよけられるやつはいない。

セコムはこのような道路がらみの工事に慣れてなかったんだろうな。
警備業も警察の管轄なんだから、交通部門も相談にのってやりゃ良さそうなものだが、
縦割りで風通し悪そうだもんな。

逆に、警備業でも何でもねえ奴が交通整理してても、警備業法違反で取り締まってるのも見ないしな。

>>271
>償いをするべきと言ってるだろ。

なぜお前は他人のレスや基本的ソースを読まないのか？
セコムは責任取るとコメントしてるしこのスレでも
誰が責任とらない償いしないなんてレスしてるんだ？

運転手も悪い。
横浜市？も悪い。
設置した会社も悪い。

こういういいかげんなことはたくさん行われて放置されてると思う。
こんな重大なことが起きるなんて。

でも起きた時にはやはり責任を負わなければならない。

賠償金は運転手さんからもらっとけ。

マスゴミとセコムのライバル社だけが美味しいネタだな

「あなたを守りたいｗ」

横浜市でも、道路担当部門と、道路専業土建業がやる工事なら、しっかりマニュアル化してなくても、
お互い慣れてるから、こういう事態は起こりにくいのよ。

ところが、ちょっと新しい業者が、新しいことすると、すぐこうなる。
昔からの関係者の間だけで、暗黙で上手く回してることが多すぎるんだよな。
随意契約や談合がどうしても減らない原因の一つでもある。

>>277
今回の事件で責任は取らないと言えるものなら言ってみると良い。
責任の取り方が問題なのであって、
懐勘定をしている暇があるのなら社長が記者会見でも開いて公式に謝罪すれば良い。
しないだろう？彼らはどのような手段でどの程度謝罪するのが、今後の裁判で有利になるのかを考えているだけではないか。

まあ、今回のは「複合過失」だからこの辺り読んで勉強してくれよ。
http://www.nisshinfire.co.jp/library/pdf_shiryo/pdf/car_15.pdf
なかなか一部の当事者だけに罪を押し付けられる問題じゃないのが分かるから。

これは酷いな

ID:YcerLnhe0はだんだん伝えたい内容より文章が長くなってるw

セコムに法則キターーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！

>>284
なんで一部に罪を押し付けようとするんだよ。
全員死刑で丸く収まるんだから、なにも悩むことないだろ。

トラックに重機積んで走ってるような奴じゃ金にならないからね。
保険も降りないだろうし。

>>238
貴方は他人のレス読まない人？

>>283
>今回の事件で責任は取らないと言えるものなら言ってみると良い。

何度言わせるんだ？
誰がどこに、そんなレスしてんだってばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>283、288
貴方は日本人？人のレス読めてないように見えるが？

>>288
文盲かよｗ

284「一部の当事者だけに罪を押し付けられる問題じゃない 」

理解力が無いな。
セコムが「うちの会社に過失はありません」とは言いようの無いほどの過失を犯してるだろ。
って事だよ。

>>294
で、過失を犯してるからなんなんだよ。
みんなそれは分かってるし、当事者も分かってる。

「あなたからふんだくりたい」

いやまて、
これはセコムがつぶれるかつぶれないか重大な事件だ。




要するにセコムの防犯カメラは役立たずなんですよ？

なんでみんな、事件のない日に録画してるからって安心してるのかな？


うちの場合、姉が隠しカメラを探して無効化して例の車屋の社長が強盗に入ってきて
ハンマーで寝てる僕の頭殴ったり５００ｃｃの水を注射してきて
けつから注射して骨髄抜いていくし、
母がHDDの停止を確認して「録画いっぱい」だと車屋の社長の兄に連絡して
そいつが僕をどうどうと監視カメラの前で暴行して帰っていくし。

>>32
アームをきちんと畳んでいてケーブルの高さが基準通りなら、70cm以上余裕があった。

>>297
それはいけないね、警察に連絡しておくわ。

>>294
理解力の前に基本的な過去ログとレス嫁よｗ

>>223
>セコムによると、事故後の調査で高さが基準に満たない個所がほかにも判明し、
>改修したという。セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。

姉が時々、防犯のために録画しろ、録音しろって言うんですよ。
なぜか僕がすっかり忘れている防犯カメラやテレコを差し出して録画させてくれる弟思いでまじめな元福岡銀行オペレーターの姉なんですが、

犯行が写っちゃってるから「しっかり証拠を『自分で』消しとけよ」って事だったんです。
だって、「録音いっぱいだから消し忘れないでね。ちゃんと消した？」って念入りなんですから。

>>294
おまえは国語とマナー勉強し直せ

役所の怠慢も勿論あるが設置基準を守らなかった業者が事故を誘発した第一当事者と考えるのが妥当。

>>293
どっから「一部の当事者だけに」なんて考えが出てくるんだよ。

全員悪いに決まってるんだから、そもそも「一部の当事者だけに押し付けられるか否か」
なんて論点は無意味だっつーの。

なんかですね、姉の上司とセックス中に腹上死したらしいんですね。
死んだのがATM管理する人らしいんですね。
なんでもその死んだ上司は数千万円も機械から金を抜き取っていたらしいんですね。
僕が思うに、姉が貢がせて殺したんだ。
いや、姉が強奪して殺して死体をホテルに運び込んだということも・・・・

宝くじにあたったんですよ。

僕は父に殴り倒されて意識朦朧としてて、ロトくじ発行してる銀行に連れて行かれ、
父はグロッキーの僕を引きずりながら行員を怒鳴りつけて僕のお金を全額引き出したんです。
しかも、段ボール箱に詰めさせたんですよ。
それを福岡銀行に持ち込んで、やはりグロッキーな僕を引きずって
父はダンボールの金を父が用意した通帳に金を入れろって言ってるんです。
でも、行員は入金を拒絶したんです。

で、ある日突然父は帰ってきて段ボール箱を僕に渡し、「絶対に中を見るな、触れるななくすなよ」と念を押していきました。
移動のたびに父から殴り倒されてさっぱりなにも分からないので、「近寄らなければいいんだ」と理解した。
女子中学生が上がりこんできて段ボール箱を持ち去った。
中身が分からないので、たとえ不法侵入でもたかが段ボール箱を取り返すためにかすり傷でも負わせれば数百万円の損害賠償を請求されるから取り返すことはできないとあきらめた。
だって、グロッキーな僕より腕力あるんだもん。

そんなわけでロトシックス１等の当選金は消えてなくなりました。

>>300
社長がテレビの前に出て
「このような事件が起きたのは当社の不徳の致すところで在り、
　被害者の方にあっては誠実且つ真摯に対応をしていきたい」とでも言うなら判るよ？

＞ セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。

ところが現時点では新聞を通しての広報の消極的な回答しかないわけよ。
これは捜査が終って責任をとるべきと思われるところがあれば取ります。
という意味で実際には懐の痛まない程度の示談金と感情の篭ってない頭を下げられるだけで、
この不祥事からもたらされる被害(金銭的、企業イメージ)をいかにして緩和するかしか頭にないわけだろ。
とりあえずもっと明確に謝罪して欲しいね。

運転手に原因があってセコムに非が無いとか、夜中に出歩く被害者が悪いとかいうレスを読んでるとピックルの存在を感じずにはいられない。

>>307
想像力がたくましいことは分かった。
決め付けに根拠があればいいんだけどな。

>>308
大衆からすれば、こういうようにしか受け取れないんだね。
あながち間違ってもいないでしょう。

被害者に過失は無い。セコムと運転手が悪いってのがしっかり判ってる奴は良いよ。
>>194みたいなの見てると吐きそうに成ってくる。

横浜市とセコムのミスは当然、賠償されるべきだけど
トラックに重機載せて裏道走ったバカは無罪放免になるの？

んなわけないって。
3.8m超えてたわけだし、仮に3.8m以内でも前方不注意等は問われる。

二俣川在住の俺がきますたよ。
現場は幅6ｍほどの飲み屋が並ぶ裏通り。
一本となりに本通りがあるけど、駅方面に行くにはいつも渋滞してるんで、
この土工は抜け道に使ったとおも。
あんな伝染だらけの裏道をアーム畳まず走るたぁ、馬鹿も極まりですな。

>>268
>>262は重機の高さ4.25m-電線の高さ4.2m＝5cmとこんがらがってると思われ

>>310
なるわけないじゃん

>>312
免許試験所の近所でおきたのが皮肉だよなｗ

>>310
もう業務上過失致死で書類送検済みらしいぞ

以前、東京の西部でＮＴＴのケーブルがたれていて車がひっかけ、電信柱が
倒れ男性が死亡した事件があった。その数年前には女性の死亡事件があった。
　いったい丈夫なはずの柱が倒れるとは基準が低すぎるのか？
強い力が掛かったらケーブルがはずれるなどの仕組みが必要だ。

ちょっと待って！
今、ID:Jp661Ok20が良いこと言った！(AAry

＞強い力が掛かったらケーブルがはずれるなどの仕組みが必要だ。

特許取っとけ。
日本の電柱の数×マージン貰えたら、偽造されない小切手作った詐欺師みたいに大金持ちになれるよ。

>>317
台風で電線切れまくるのなw

またセコムか。

そこらへんは頑張って開発してくれたまい。

ぺをCM起用してからのセコムいいとこないな

かの国の法則だな

図面書いてる奴も許可出してる奴も施工してる奴も、

　　「知らねーよ」

本当にありがとうございました。

　　 |￣￣|
　∩ |　　|　∩
i二二二二二二二i
　∩ |　　|　∩
i二二二二二二二i
　　 |　　|
　　 |(ﾟДﾟ)だんじぇん
　　 |(ﾉ　|つ　セコム
　　 |　　|
　　 |＿＿|
　　　∪∪

危ない電線に旗の様なものつけろ
恥を公にしろよ
危ないだろが

>>316
その方がよほど危険だろう。
固定基準をゆるめたら強風でケーブルが外れまくるぞ。

台風後にケーブルは外れてないのに電柱が折れている映像を見たことないかい？

送電線の場合は電線に流れる電気が危険だから落下してはいけないだろう。

でもカメラケーブルは信号線で、絡まったりしなければ危険は少ない。

>>326
おいらの携帯には、たまたま通りかかったら電柱の半分から下が無かったときの画像が入ってる

それでもケーブルは繋がったままだったな。というかそのせいで浮かんでる。

倒れた街路灯が強度不足だったりして

生善説が通用しなくなったってことだよ。

性善説は悪意の塊だから

>強度不足

架空ケーブルには、メッセンジャワイヤーという鋼鉄を撚った芯線があって、
普通のポールぐらいなら十分なぎ倒す耐力があります。

ひどいなぁ。いい加減な工事で子供が死ぬ事件が多い。
シンドラーもそだけどさ、可哀想だよ。

申請用紙に高さ制限の欄を設けろよ！！

>>332
架空の話じゃなくて、現実の話をしてくれ。

>>334
大体、許可条件に4.5ｍと書いてるのに守らないんだから、嘘書く奴が出れば同じこと。

＞＞336　道路法は電線などの高さを、道路を管理する自治体などが定めるとしており、横浜市は道路占用許可基準で、
　　　　　　電線の高さを「４メートル５０以上」と規定している。

　　　　　・業者は、許可条件なんて見てないんでしょ

>>337
業者に渡される許可書に書いてあるんだけど。

>>338  　　なるほど

そもそも車両側が道交法違反をしていたから、基準を守っていたとしても事故が防げたかは怪しいものだ。

>>340
お前何？　株価の操作か？　
報道番組を見てないのか？　今夜、報道ステーションをみろ、な！

セコムの株価下がるかな？

今回の事故は二つの重大な違反が重なったため起こった事故です。
どちらか片方の違反では起こらなかった。

>>341
ズームインで見たよ。
車の方が思い切り制限オーバーしてたじゃん。
法律で定められた高さ制限を守ってない方が明らかに悪い。

セコムはCMを長島監督からペに代えるから・・・。法則発動。

>>344
つまりセコムが悪いといってるんだよな。

積載高は地表から3.8m超えたらダメなんだから、一番過失があるのは
運転手なのは間違いないが、市の基準を満たさない電線を設置した
セコムの過失責任、行政の監督責任は当然問われてしかるべき。

街路灯転倒事故：電線設置のセコム、社長が謝罪会見↓

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061227k0000m040091000c.html

運転手とかセコムとか言ってないで、

被害者の親子になんかしてあげて＞ｗ＜

どう考えても無理なタイミングで突っ込んで踏み切りの遮断機を破壊するドライバーは後を絶たない。
そのことを思うと、やはり、ケーブルは所定の地上高に張るべき。
遮断機ですら破壊されてしまうのだから、電線なんて軽率に引っ掛ける者がいても不思議ではないという前提で工事してくれなくては。
だからといってクルマ側に責任がないとはいわないが、彼らはハッキリいって大して報われない仕事に従事している。
工事業者も同様。
より多く報われている役所や警備業者の責任者などにより多くの過失を見出すな、俺的には。

しかしこのレベル（4.0m以上）で設置者が送検されるようだと、
USENはやばいんじゃね？
施工業者のレベルが低いのか、電柱への無断架設時代の遺物なのか、
基準が守られてない線がまだ残ってるし。

アームを下げずにトラックに積んで運転した奴も
高さの基準を守らなかったセコムも
書類に不備があったのに基準に達しているか確認してなかった横浜市も
全てにおいて問題があるということだな
被害者家族への賠償はきちんとやってもらいたいが、三者間でぐだぐだにならないと良いのだが…

>>347
元々、許認可の為の確認に時間がかかり過ぎることから、電力会社・NTT・通信業者からの要望があり、
申請者が申請された書面や許可条件を守ると言うことが前提で規制緩和された分野なんだってば。
今更、行政の監督責任と言ってもねえ。

また電線などトラックが切断、横浜市金沢区の市道

トラックの高さは約３メートル５０でした。
高さ制限以下ということで、
ＮＴＴ東日本と東京電力が犯罪者です。

＞ＮＴＴ東日本と東京電力が犯罪者です。

法律を犯していないものを犯罪者とは呼ばない。

というのは置いといて、占用申請が許可された場合、
高さを守らないことによる罰則規定は存在しない。
つまり、刑事責任は問われず、民事訴訟を起こされる可能性があるだけ。

不幸な事故で愛ちゃんを失った被害者の方が再び子宝に恵まれますように

クレーンを停止したら自動的に折りたたむようにすれば良いと思う

>>307 ID:YcerLnhe0
>「このような事件が起きたのは当社の不徳の致すところで在り、
>被害者の方にあっては誠実且つ真摯に対応をしていきたい」とでも言うなら判るよ？
>ところが現時点では新聞を通しての広報の消極的な回答しかないわけよ

お前、情報操作必死すぎるよ。セコムの株を空売り失敗でもしたんか？（爆笑）

＞セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。

責任の所在を認め、対応すると表明しているこれは結構早いよ。
今日の各ＴＶ局の報道も昨日のセコムの記者会見と対応は迅速だと評している
コメンテーターも多かったよ。
みのもんたが「俺もセコムにする」ってさｗｗｗｗｗ

とにかく今後こういうことをなくすために

・道交法にある高さ制限を守らない運転手と会社
・今後、高さ基準を守らない無数の電線
・それを立てた業者達

行政はこれらに対して問題是正する対応が必要。

>>353
緩和した以上行政にも責任あるってw
普通に市道を利用しているだけで、違反状態のまま市が
認可した設備が倒れてきて避けようがないんだから、
市の責任も当然問われる。

>>354
ちょっ電話線はともかく電力線がその低さってマズすぎ

>>355
>というのは置いといて、占用申請が許可された場合、
>高さを守らないことによる罰則規定は存在しない。

条件が設けられてれば、条件を外れた占用は許可されていないと
考えるのが妥当では？

>>358
日興コーディアルでも痛い目にあってるんだろうw
あっちは公式発表ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ立ったからな

また電線などトラックが切断、横浜市金沢区の市道で


　２６日午後２時４５分ごろ、横浜市金沢区釜利谷南の市道で、
会社員男性（４３）が運転する３トントラックが電線１本と電話線４本を切断し、
一時、付近の数世帯で停電したり、電話が不通となった。
　神奈川県警金沢署の調べによると、廃材を積んだトラックの高さは
約３メートル５０で、道路交通法の積載物高さ制限の３メートル８０以下だった。
切れたのは、ＮＴＴ東日本の電話線４本と東京電力の電線１本。
　同署は、電線などが道交法の高さ制限より低く、横浜市の道路占用許可基準
の「４メートル５０以上」も大幅に下回っていたとみて、２７日に実況見分して詳しく調べる。
　ＮＴＴ東日本神奈川支店と東電神奈川支店は「現時点で高さを把握できていない」としている。

12月26日21時37分配信 読売新聞
最終更新:12月26日21時37分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061226-00000215-yom-soci

電柱に誰が見てもわかるように、高さの表示を書いておいたほうが良いだろ

>>358
おはよう！
事件を揉み消す目処が付いて一安心かい？
広報がコメント出しただけで社長はまだ頭の一つも下げてないわけだが。

空売り失敗とか知ってる単語吐く前にちゃんとチャート調べよう。
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9735.1
この年末の動かない時期に、昨日よりも若干落ちてるじゃん？
これが動くのは警察の発表があった頃だろうね。
正月とそれが重なりそうなのは残念だが。

今まではセコムは度々不祥事起こしては鎮火させるのに成功してるね。
まー、俺は為替はしても株はしないからどうでも良いけど。

だいたいこのスレ見つけ難いんだよ。セコムって単語が入ってないから。

ここ以外にも、他に横浜市内だけで250箇所くらいあったんだって。
空から街路灯が降ってくる・・・

>>366
>広報がコメント出しただけで社長はまだ頭の一つも下げてないわけだが

昨日とっくに頭下げてるよｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20061227/20061227-00000012-nnn-soci.html
街路灯転倒死亡事故　セコム社長が会見
　横浜市で先月、電線にトラックの荷台のパワーショベルが引っかかり、街路灯が倒れて筑井愛ちゃん（当時１）が死亡した事故で、街路灯を設置した「セコム」が２６日、会見した。

ID:YcerLnhe0 = ID:UAVyA7QL0 が如何に物を調べず思い込みで書いてるかが分かるなw

ま思い込みというか、そのように決め付けたいっていう願望で書いてるんだろうが。

>>369
ふーん。
えらいえらい。
11月の2日からずっと謝罪も無かったのに、人の関心が集まりだしてやっと頭下げたわけか。
昨日の昼頃の時点では謝ってなかったからね。
でもその社長は雇われで会社動かしてるのは他にいるんでしょ。

まぁ、遺族もまだ納得してないみたいだから、そっちの対応はちゃんとやってないんじゃないの。

ついにセコムにも法則発動か

事実も他人がしたレスも、都合悪いものは自動的に脳内削除。
こういう場所で自分の願望だけを頼りにレスしてもまるで説得力ないし
逆に反感買うだけなのにな。

>被害者に過失は無い。セコムと運転手が悪いってのがしっかり判ってる奴は良いよ。
>>>194みたいなの見てると吐きそうに成ってくる。

といってる割にはセコム叩きに必死すぎなんだよなー。
言ってることが支離滅裂。

ID:YcerLnhe0 = ID:UAVyA7QL0 ＝ID:yErd+acO0

＞でもその社長は雇われで会社動かしてるのは他にいるんでしょ。

こんなレスするのは元社員ってことかな？ｗ
どーでもいいけど、被害者を利用して、私的な恨み晴らしてるのが
ミエミエで寒いんだよね。

被害者叩きとセコム擁護に必死なピックルよりはマシだろう？
それに社員の扱いが悪いから関連スレに内実漏らされてるんじゃないの？
前にどっかのブログでアウシュビッツって書かれてた記憶がある。

まぁ、人一人死んでるのに君達のその態度にはまったく寒気が走るね。
スレの進行を逸らすのに俺が使われそうだから潜るわ。

>>376
(ノ∀｀)アチャー やはり元社員なのを告白。

どう見ても運転手が一番悪いとしか
あの道はトラックが走るような場所じゃない

してない。してないｗ
なんで俺が警備会社なんかで働かなきゃ成らないんだｗ

>>379
そろそろお前が不要なセコム擁護を産みだしてる事に気づいたら？
お前が騒がなきゃ誰もセコムを擁護しない。

運転手はアームを十分たたまなかったことで、業務上過失致死傷罪で起訴されてるんだから、
セコムも電線を低く設置してるから同じ罪で起訴だよな！

てか賠償請求どっさりしろ

>>381
セコムは電線張り直しくらいでいい気がする。

土下座して泣いて謝れば許してもらえるかも＞原口社長

愛ちゃんを帰せ！

>>382
お前の家族が死んでも同じことを言えるか？
物事考える時は自分の立場に置き換えてから考えろ

とりあえず横浜市はセコムが申請した道路占用許可を取り消せばいいんじゃね？
重大な瑕疵が見つかったわけだから。

あとは指名停止だな。横浜市の指名業者かわからんがｗ

>>380
まったくその通り。
実際はドライバーとセコムが悪いのに、セコムの責任にだけに
したがってる一人のバカがいるから、みんなまずそのバカ叩いて
スタートラインまで持ってくしかなくなるんだよね。

セコムの対応は迅速だったな。
特に最初から社長が出てきて「償いする」と賠償責任ハッキリ表明したのはエライ。

ID:+9mYUVvO0はスレを全く読んでないみたいだな。

マスコミに報道されてはじめて非を認め謝罪する姿勢に被害者が激怒！
みのもんたに噛みつく！

ま、本来は償いをすることの表明よりも、基準違反のケーブルを一刻も早く設置しなおすほうが
重要なんだが、そこから視点をそらそうという計算は働いているかもな。
こっちのほうは「安全を再確認」と述べるにとどまってるし。

結局、セコムはマスコミに報道されてなければ永久に非を認めてない可能
性が高い。事故は１月以上前に発生してるんだよ。

>>387
市の責任はどこ行ったw

>>392
ま、神奈川県警の調べで分かったことになってるのが23日だから、
その辺は別にいいんじゃね？

日興コーディアルグループよりよほどマシと思われ。

でもあくまで会見は株価対策だよ。

>>150
みのの収入は数千万どころか10億単位です。
朝図場だけでも一本最低300万は貰っているはずだから
年間300日でてるとしてそれで9億。

子を殺す警備会社

>>385
重機を接触させたところが大企業で
電線張ったところが吹けば飛ぶような超零細企業で
それを監督しているところが夕張市でも
電線張ったところにどっさり賠償請求する？

テレビの予算てすげーんだなぁ。
ミリオネアの一千万も本当に払ってるのかな。

セコムが悪いんだろ

子を殺す警備会社

　　_-ｧー､＿
　_〃ｨｧァ ニ≧ｰﾍ
／ ノ/／/ｨ/////ｨヽ
"ノ／///ィ_///1ｨﾉﾊ
///ｨ〃／ﾉ" 彡"｜ヾﾊ
//川／ﾉーく _-亠i ハ
/ 彡_r二`TﾆＦ二`L リ 　 　＜　アナタガチュキダカラー！
三ﾉ　ヽ二ﾉ ヾ二ﾉiハj
ノ=　　〃-、ﾉ-、i ﾉ
ヾ-､　{トrrrrｧ} }ﾉ
ハｰヽ ヽヾ===/ /､
ﾉﾍ＼ ＼_　　 _ｨﾉト-､
　　　　￣￣

>>390
それみのもんた謝ったん？

なんだ、みのの代理でアナウンサーが謝ったのか
どっかと一緒だな

>>389
恥ずかしくないの？みんなさすがに気づくよ。
自分のレス全部読んでごらん？
あんたの文面は結局セコム叩きが前面に出てるからね。

みのはペの次を狙ってるなw
だが、今回のセコムの対応は今まで不祥事やらかした企業に比べたらかなりいい方だったのも事実。

>>391
決め付けたいっていう願望のセコム叩きの元社員ｸﾝ、いい加減にしなさいよ

＞基準違反のケーブルを一刻も早く設置しなおすほうが

はあ？

>>222
>今後は工事後の報告を必ず求めるなど確認強化を検討するという。
>セコムによると、事故後の調査で高さが基準に満たない個所がほかにも判明し、
>改修したという。セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。

過去レスやスレ内容を自動的に脳裏から消しちゃう病気
早く設置し直した方がいいっす

>>406
>決め付けたいっていう願望のセコム叩きの元社員ｸﾝ、
その言葉を出したの俺。ID間違えてるよ。

>>今後は工事後の報告を必ず求めるなど確認強化を検討するという。
>>セコムによると、事故後の調査で高さが基準に満たない個所がほかにも判明し、
>>改修したという。セコム広報部は「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」としている。
>
>過去レスやスレ内容を自動的に脳裏から消しちゃう病気
>早く設置し直した方がいいっす

おお、ひとまず判明したのはもう回収済みなのね。
あとはすべての設備をとっととみなおしてほしいな。

3000万くらいか

>>406 >>407
ピックルさん、そろそろウザイんだけど。

セコムのちょんぼのおかげで道路使用許可取るのが面倒になる悪寒。



横浜市だけならいいけどｗ

・トラックを運転していた建設会社員（４３）を
業務上過失致死傷容疑で逮捕（その後、起訴）

・建設会社と ショベルカーを積んだ男性会社員（３４）も
道路交通法違反（積載物高さ制限超過） の疑いで書類送検

・電線を設置した大手警備会社「セコム」（東京都渋谷区）の
原口兼正社長は２６日、東京都内で会見し、
「遺族に万全のことをするしかない」と謝罪


あとは横浜市の対応だろうな。

>>411
セコムと横浜市は遺族への対応だけじゃなくて、
基準違反がもうないことの確認も必要だよな。

どうやら関連スレ読んでると、今回の事件はセコムが費用節約の為に
無資格の社員になんでもかんでもやらせてたのが原因みたいだ
それで計りもしないで基準より低く線が張られてたってこと

☆★☆セコム退職者が集うスレ part.2★☆★
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1157511977/l50x

>>413

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【法則】街路灯が倒れ幼女死亡の事故、セコム設置の電線が基準以下だったのが原因と判明 [ニュース速報]
【secom】セコムっていいのか？29【ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ】 [ちくり裏事情]
ALSOK綜合警備保障��26　　そして伝説へ [ちくり裏事情]

あんまり責任ないね。
道交法の３メートル８０を超えているのが全て。
道路交通法は全国共通。
道路法は自治体ごとに違う条例レベルの法令だからね。
セコムの違反は別物だな。

>>416
かなり香ばしいなｗ

>>416
意味不明な書き込み。
強姦するときに「大丈夫。大丈夫。」って言って惑わすのと一緒だな。

あらら以外だな
ここではセコム悪しか

おれは>>416に同意なんだが

>>419
何処ではセコム善なんだ？

>>416
逆だよ。道路法の最低4.5mの高さに設置するというのを下回ってるのが全てだよ。
トラックは申請出したら3.8mを越える高さでも4.5m以下なら走行可能というじゃないか。
つまりトラックが何も違反してなくても起こりえた事故ということ。

みのもんたの発言に遺族から抗議　異例の謝罪
Victim's family　protest　Mino Monta
http://www.youtube.com/watch?v=u9AKqi8yXCE

>>420
> トラックは申請出したら3.8mを越える高さでも4.5m以下なら走行可能というじゃないか。
> つまりトラックが何も違反してなくても起こりえた事故ということ。
特車の通行申請は幹線道路やそれに準じる道路じゃなきゃ許可が下りないよ。
こんな路地裏では、安全に通行できるか事前に調査した結果を持っていかなきゃ絶対に許可は下りない。

愛ちゃんを帰せ！

皆様、これがセコムという会社の実態です。
現役社員・元社員達の生の声をお聞きください（過去ログ閲覧も推奨）
↓

☆★☆セコム退職者が集うスレ part.2★☆★
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1157511977/
セコム（ＳＥＣＯＭ）ってどうよ？ その４
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1159976854/
【secom】セコムっていいのか？29【ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1164543851/

>>416
よくそんなデタラメが言えるなと思ってぐぐってみたら釣りのようだなｗ

http://www.google.co.jp/search?q=YMO/TMcupE&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox&rls=org.mozilla:ja:official&hs=7Jr&start=20&sa=N

勝手に電線（有線）張ってたって，まさかあそこじゃねーだろうな。

全員が悪いと刑事責任が取れない場合があるらしい・・・民事では責任を取れるようになったが(公害訴訟のときがそうだったから）

>>386
高さ不足でいきなり許可を取り消した例は無いのでは。
流れは移転or除却要請→法に基づく移転or除却命令→許可取消＆原状回復命令だよ。
大概は4.5m以上への移転要請が出た段階で、業者がすぐ工事して終了のパターン。
仕事作るのが面倒だからか、通報があっても要請すら出さず黙認してる自治体もあるけどな。

>>428
役人は前例がないって言葉好きだからなｗ

因みに、高さ４．５ｍと言うのは幅員の狭い道路だからで、幹線道路などでは５ｍ以上。
この規定は道路法ではなく、有線電気通信設備令施行規則。

なお、道路法は道路関係の最上位法であり、道路の憲法という代物。（河川では河川法）

電線の最低地上高５ｍと4.5ｍの決めは、道路法施行令第11条第４項の規定だよ。

草加が相当紛れ込んでるな。
反日ブラックのセコムなんて業務停止命令食らわせろよｗｗｗ

セコムのカードと顧客の鍵（それも金融機関！）が、セコムの封筒ごと
コンビニのゴミ箱に捨てられていたようですね。あの黒いカードカバー
はユーザー用・黄色いカードカバーはメンテ用に間違いないです↓

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1164543851/342

肝心の黒幕＝食反田代表は謝罪会見から逃亡した模様ｗｗｗ

>>428
許可取り消し以前に、
許可されてた占有期限を過ぎてたのに放置してたらしいよ。

>>434
無許可でケーブル張った某有線放送の会社みたいｗ

まっとうな日本人はそんなことしないよ

さらに無資格の"警備員"に設置工事させてたんだよ。
だから測量しないで適当に設置した。

いくら費用を抑えたいからってセコムはセコイね。
セコイで済むのは人の命が亡くなってない場合だけだ。

大体、ユンボの先を充分に降ろさない建設業者たちを見越して
架空線の設置基準が設定してあるのに、セコムに責任がないっていう
信者の論理がチョソっぽいｗｗｗ

関係官庁が総務省に国土交通省か

そうかそうか

横浜市、運転手、セコムの全部が悪いってみのもんたが言ってたけど
セコムだけが悪いでしょ。
横浜市はちゃんと基準値を定めてたし運転手もギリだったけど
違反してない。セコムだけが違反してたからこんな事故になった。

現場じゃ工事車輌が架空線切る事故なんて山のようにある。
セコムのいい加減さがレア・ケースにより露見しただけ。
セコムの悪行で言うと、氷山の一角だなｗｗｗ
さっさと、潰れたほうが社会の為だ。

この件の送電線の高さは４ｍまで下げて基準を設けることが出来るが、市が４．５ｍにしただけ
市が４．２ｍを基準に設定して事故が起きても市にはなんの責任も無い。
余裕を見て４．５ｍにしたが、それに足りなかったのが問題なのか？

　とりあえず、日本に犯罪者をバンバン輸出している国の
　妙なメガネ俳優をキャラクターに使ってる時点で
　終わっとる感じの会社というイメージしかないっす。

つか、被害者・市vsセコムの時点でブラック企業の負けじゃん。
食反田代表も山一社長みたく泣きじゃくって謝罪したほうが
社会の心象は良くなるかも。

別の視点から考えて、市もセコムも運転者も基準を守っていたとして、
交通事故で街路灯にぶつかった場合、ぶつかった街路灯が倒れるのはしょうがないとして、
電線でつながっている他の街路灯まで倒れる恐れがあるんじゃねーの？
その他の街路灯に直撃されて死人が出る場合も考えられるし、対策が必要なんじゃない？
倒れるほどの力が掛かったら抜けるコネクタ方式（感電防止も講ずる）がいるんじゃない？

セコムのカードと顧客の鍵（それも金融機関！）が、セコムの封筒ごと
コンビニのゴミ箱に捨てられていたようですね。あの黒いカードカバー
はユーザー用・黄色いカードカバーはメンテ用に間違いないです↓

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1164543851/342

　 　セ　コ　ム　、　死　ん　で　ま　す　か　？

>>209
同意。
セコム工作員も多いし、実はセコムってテロリストなんじゃねーの？

>>226
セコムが罠を張ってたんだろ。

セコムが罠を張って、「引っかかった奴が悪いwww」 と言っているようなものだ。

>>230
>セコムも「捜査を待って責任を取るべきところは取りたい」といってるようだし。
完全な挑戦状じゃねーかw
それと、捜査に裏工作するって言っているようなものだ。

>>437
>大体、ユンボの先を充分に降ろさない建設業者たちを見越して
>架空線の設置基準が設定してあるのに、セコムに責任がないっていう
>信者の論理がチョソっぽいｗｗｗ
激しく同意。

なんと大量の鍵とセキュリティーカードが！　金融法人営業一部
>もうこうなって来ると､セキュリティもヘッタクレもありませんよ(苦笑)
>大丈夫か､この会社!?
ttp://blog.livedoor.jp/yuzu_green711/archives/50515259.html

セコムって無責任な会社だね。

街路灯ＧＪ！

テレビでこのガキの写真出てたけどﾇｽのくせに白雪姫のコスプレした
最高にイタタな写真だった

>>441
＞市が４．５ｍにしただけ
要するにルールは守らなくてよい。条例なんて横暴だと？誰に断ってそんなルールを決めたんだクソ野郎さすが部落の町と言いたいわけですね？

＞市が４．２ｍを基準に設定して事故が起きても市にはなんの責任も無い。
市が高さを確認しなかったから責任があると、テレビで言ってますが。

＞余裕を見て４．５ｍにしたが、それに足りなかったのが問題なのか？
余裕を見て青→赤の間に黄色を入れたが黄色をアヲと解釈して通行しても問題ないと言いたいのか。

>>439
>運転手もギリだったけど
>違反してない。

>>449
>テレビで言ってますが。
これはｲﾀｲ。

>>451
はあ？

確認するルールがないから確認しなかったんだが、そのルールがおかしいとテレビで言ってる。
じゃあ高さの規定をやぶったのもルールがおかしいからなのかと。

>>452
>とテレビで言ってる。
これはｲﾀｲ。

>>453
一般人はテレビしか見ない。

>とテレビで言ってる。



ｗｗｗｗｗ

出費を抑える為に無資格の『警備員』に設置工事をさせていたセコム。
警備員だから測量しないで線を張った。他の複数の箇所でも不具合があった。
ほんとうに現場監督や電気工事士の資格をもったものが工事に立ち会ってなかったのなら、これは企業犯罪。

遺族が見舞金とか言われて300万ほど渡されて、あとで「それ示談金ですから示談成立しちゃってますよ〜ん♪ｗｗ」

なんて罠に引っかからないと良いが。

http://magical.peewee.jp/vote/votec.cgi

開店花火に一票を入れてくれないか？
一位になったらシアタートラムで何かが起きる！！

いらん感傷いれたせいで記事が台無し

　　_-ｧー､＿
　_〃ｨｧァ ニ≧ｰﾍ
／ ノ/／/ｨ/////ｨヽ
"ノ／///ィ_///1ｨﾉﾊ
///ｨ〃／ﾉ" 彡"｜ヾﾊ
//川／ﾉーく _-亠i ハ
/ 彡_r二`TﾆＦ二`L リ 　 　＜　アナタガチュキダカラー！
三ﾉ　ヽ二ﾉ ヾ二ﾉiハj
ノ=　　〃-、ﾉ-、i ﾉ
ヾ-､　{トrrrrｧ} }ﾉ
ハｰヽ ヽヾ===/ /､
ﾉﾍ＼ ＼_　　 _ｨﾉト-､
　　　　￣￣

セコム、法則発動中！！
セコム、法則発動中！！

このスレに書き込んだからかは知らんが、家の警報機が二回もなった。
おまいら気を付けといてくれ。あとで機能が潰されてないか見に行かないとな。

セコム駄目じゃん

知り合いの家に電話かけまくって通話記録消しといた。

五回目だよｗｗｗ

商店街の人が見てわかるように、電線の高さを表示して置けよ

あなたを守りたい　ｂｙセコム

の電柱。

>>466
電柱とかに目盛りを書いとけばいいんじゃね？

みんなして無責任。
そして罪の無い者が犠牲になる。

これは普通にセコムが悪いだろうな。

465だが、強風で警報機にビニール袋が被ってただけだった。

電力会社も通信会社も大抵の所は内規で道路横断は5m以上にしているところが多い
セコムクラスの会社に同様の規定が無いとは思えんのだが
業者まかせで完工時の検査が行われていない可能性が高いね

そうだ、電線の基準を4mにすれば問題無くなるじゃないか。
道交法の高さ制限よりも高いから問題なし。

>>457
示談金の場合は同意書（これ以上請求しませんに同意）書くと思うよ。
法的にどうなのかはわからないが、俺の場合はそうだった。

富士通パートナー　難波電話電気工業の法令違反の疑惑
　　　　　　　　　　　　↓
　　　http://113000.fc2web.com/　神戸市中央区

地元民だが、あんな車一台しか通れないような細い道に
あんなトラックが通ること自体が間違っている。
あんな細い道を渋滞逃れの裏道代わりに使って、
道交法の高さ制限も守らないＤＱＮ運転手どもは死んだ方がいい。

でもな、時間に遅れてリンチされて、自分で届けたゆんぼで穴掘られて生き埋めにされるよりは、
事故で人を殺して刑務所に入った方がましなんだよな。

うちに土建屋がやってきてキーがないはずのドアを外からかぎ開けて入ってきた上、
僕を殴り倒してうちの鍵のかからない古い戸をサッシに変更する工事していったよ。
いったい何が目的なのか分からない。
家の名義が僕に変わった２週間後の出来事かな。

１１０番通報したけど無駄に終わった。
場所は福岡県鞍手郡宮田町。

>>476
そろそろ道路も整備されてきたし、裏道利用禁止の道交法改正が必要かもな。

電線が高いか低いかということよりも、電線が引っかかっただけで
電柱がいきなり倒れるような設置工事をしていることの方が過失が
大きいと思うのだが．．．

>>479
風が吹くたびに全国すべてのケーブルが切断される仕組みのほうがいい？

>>420
>トラックは申請出したら3.8mを越える高さでも4.5m以下なら走行可能というじゃないか。

申請なんて通らないって。
なぜならこのトラックはこの道を通る必然性はまるで無かったからなんだよ。
だいたい申請を出すということはどういうことよ？
アームが折り曲げれば済むのにわざわざ申請だすか？ｗ
そんな注意深い運転手や会社がアーム十分に折り曲げず道路走るか？
狭い道いちいち走るか？ｗ

>つまりトラックが何も違反してなくても起こりえた事故ということ。

お前頭悪いな。
セコムの電線は4メートル20センチ。
トラックが3メール80を違反してなけれ事故なんておきてないだろさｗ

>>416
>あんまり責任ないね。
>道交法の３メートル８０を超えているのが全て。
>道路交通法は全国共通。
>道路法は自治体ごとに違う条例レベルの法令だからね。
>セコムの違反は別物だな。

最初の一行以外は正しい。責任はあるけど別物で8割以上は運転手の責任。

456 ：名無しさん＠七周年：2006/12/28(木) 12:45:23 ID:WrXv+niM0
出費を抑える為に無資格の『警備員』に設置工事をさせていたセコム。
警備員だから測量しないで線を張った。他の複数の箇所でも不具合があった。
ほんとうに現場監督や電気工事士の資格をもったものが工事に立ち会ってなかったのなら、これは企業犯罪。

運転手が電線の規定と自分のアームの長さを正確に知ってて
「引っかからないはずだった」とか言ってるわけじゃないんだろ。
風や劣化などによる誤差も考慮しての規定なんだろうし、
まずは走るほうで気をつけないとな。

セコムの責任をうやむやにするのは、社会正義に反するだろ。
きっちりと賠償して責任を表す必要がある。

過去ログ位嫁

セコムとかセコウとか名前のとおり


セコｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>58 ふざけるなクソカス
お前明日、交通事故にでも遭って死ねや、クズが

>>481
＞責任はあるけど
＞道交法の３メートル８０を超えているのが全て。（つまり責任はない）
＞最初の一行以外は正しい。（でも矛盾している。）

＞セコムの電線は4メートル20センチ。
＞トラックが3メール80を違反してなけれ事故なんておきてないだろさｗ

違反して３メートル８１でした。これは４メートル２０センチに届く長さなので事故になります。
4.20＜3.81　なのです。

ゆえにセコムにはまったく責任がありません。

>>488

437 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/12/27(水) 23:54:20 ID:QqhH05V50
大体、ユンボの先を充分に降ろさない建設業者たちを見越して
架空線の設置基準が設定してあるのに、セコムに責任がないっていう
信者の論理がチョソっぽいｗｗｗ

3メール80超えたら電線に引っかかる可能性があるなんて
トラック運転手なら誰でも知っている。
だからせいぜい3メートル50にも届かない位置まで下げてるのが常識。
4メートル25の高さにしていたなんてＤＱＮもいいところ。

じゃ、17スレくらいロングセラー化するの目指そうか。

>>490
しかし、いくら折りたたんだところで３．５ｍにはならないだろ。
やったとしたらトラックのナンバーが隠れるほど下げることになると思うが、
車のナンバーを隠すのは許されるのか？

>>492
お前アホ？

>>493
お前があほ

トラック寸法
http://www.yanmar.co.jp/products/industry/const/library/track.htm
ユンボ寸法
http://www.rental.co.jp/rental/007/exc_ynb/007_exc_ynb.html

これで一番たためば３ｍに収まるが、その代わり事故の時の状態でも後ろにはみ出していたアームが
さらに後ろにはみ出すからどっちみち違反だ。
アームを下にたらせば長さは問題ないが、ショベルが荷台より下に位置するからナンバーが隠れる。

汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール
汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール汚物ンボール
汚物ンボールを使えば死人も生き返る

ググルだけのバカの無知ぶり

＞後ろにはみ出していたアームが

はみ出すようなトラックに乗せると思うのか？
していいと思ってんのか？ｗ

電線が基準より低いことを確認せずに歩いていたのが悪いな

しかし、あと5cmあれば安全だったというのも感覚的に違和感があるな

でも、案外上には気が付かないものだよね。
漏れも電線引っ掛けて、逃げちゃったことあるよ。
ワイヤーカッタでも取り付けないと、危険で走れないね。

>はみ出すようなトラックに乗せると思うのか？
事故の写真でははみ出してたけどな。
少しはぐぐれ

>>499
そうだよ。
重機にワイヤーカッター装備してないのがいけないんだよ。
引っかかるところにワイヤーをカットする工夫をすれば事故はおきない。

>>497
おろすとナンバー隠れるから高さはみだしても良いことにはならん。
なんらかの違反しないと無理なら運ぶなって話だな。

そもそもあの狭くて細い二俣川商店街を抜け道にしてユンボ運んでる
トラックはアフォ。
遅かれ早かれなんかしでかすよ。

そしてセコムの言い逃れが許せん。
おまえんとこの施工ミスだろうが。
セコムと建設会社で１億円づつ払えよ。

どうせなら祭りの山車に引っかかって倒れればよかったんだ。
車両じゃないんだから全部セコムの責任になったね。