【社会】 マツダ、アラスカ沖で１カ月間航行不能となった自動車運搬船内にあった米・カナダ向け乗用車４７００台をすべて廃棄

マツダ、運搬船内の車４７００台廃棄へ　航行不能で

　車を捨て、ブランドを守る――。

マツダは１５日、アラスカ沖で１カ月間航行不能となった自動車運搬船内にあった
米・カナダ向け乗用車４７００台をすべて廃棄すると発表した。
同社は「見た目、新品同様の車もあるが、品質が保証できない。中古でも売らない。
たとえ寄付でも失礼にあたる」（広報）ときっぱり。

　事故は７月下旬に起きた。運搬船がアリューシャン列島の南を航行中、バラスト水の
交換中にバランスを失い、６０度以上傾いたまま航行不能になった。
船内に左右１０センチ、前後３０センチの間隔でぎっしり並んでいた車も傾き、ぶつかって
大破した車もあった。

　積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ（２８００台）、ロードスター（２９０台）、
ＲＸ―８（２００台）のほか、北米で先行発売したＣＸ―７（１３００台）など。
損害保険をかけていたが、被害額は推定で１００億円を下らない。

　船は米オレゴン州まで引航された後、車の損害状況を調査。
損傷が少ない車や新車同然のものもあったが、長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。
商品には不適切と判断した。

　マツダは９０年代からブランドを再構築、復活を果たした。
ジム・オサリバン常務は「今回の全車廃棄の決断がブランドの維持向上につながると確信している」と語っている。

http://www.asahi.com/business/update/1215/141.html

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! ﾊ: : |.／＞￣／　ノ :入〈　 !: : : : !: : : :! /!　　猫星石が>>2げっとですぅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､　 ／／　　`〈__! : : /: : : :ｲ: :!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ﾞヽ!`ゝ::: 　 　　　　ﾐ､､＿　 〉へ : : :ノ :|: :|　　どんな時間でもゲット、これがモットーですぅ
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だったら，くれ

どうせ保険会社が払うんだろ？

おいおい、ちゃんとリサイクルしろよ！！
限りある資源の浪費だけは許さんぞ！！
寄付ぐらいにすればよかったんじゃないか！！

全額保険がおりるって事になったんでしょうな。

でも一切リサイクルにも使わないんだろうか？

どこぞのメーカーとはポリシーが違うな。

当然ちゃ当然だけど、偉い´∀`)г

論理的に言えば


地球環境に与えたダメージが全て無駄。

単なる浪費。


使わなくて環境ダメージ減るのでなく、同じ量作るから同じ。

社員に売りますね＾＾

ロータリー最高！マツダ頑張ってくれ

ＲＸ―８を一台、俺の家の前に捨ててもいいよ。

パーツレベルでは再利用するんじゃないかと思うのだが
それすらないとしたらあまりにも勿体無い

欲しい

うちのＭＰＶと交換してほしい

環境ばかり言ってる銭ゲバAT馬鹿には解らんだろうね
盗用多乗りとか

マツダはゼロエミッション（無廃棄）を目指しているので
廃車になる新車は全て解体・再利用になるものと思われる
どうにもならないプラ類もサーマルリサイクル（熱エネルギーとして再利用）

立派立派

1円で買った！！！

マツダ・・・・こんな男らしい会社も珍しい。

頑張れマツダ！！

アテンザはないのか。

いい車なのに(´･ω･`)

>>13
そりゃするだろ
無傷のエンジンや電装系は再利用するんじゃないの？

60度傾いた船内で1ヶ月間潮風に晒された車じゃなぁ…
下手に売ってクレームが来たらヤバイしまぁいいんじゃね？

いや保険に入ってたから
マツダの損失はゼロなのよ。
むしろ宣伝効果でプラス。

>>17
同感、それを理解できない奴は池沼。

くれよ

スキマ１０ｃｍの神駐車ができる職人はやっぱ高給取りなのかな？

　　 　∧__∧
　　 (｀･ω･´)断る！
　　.ノ^　yヽ、
　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　/ 　l |"""~""""""~"""~"""~"

サンタさん赤のRX-8一台プレゼントして下さい。

>>23 保険会社はごねると思うよ｡
使える車もあったし満額は出ないでしょ｡

白菜

まともに考えたら
責任無しの安売りが一番正しいと思うよ
広島の工作員諸君。

バカな質問でスマンが、
左右１０センチ、前後３０センチって、
乗せたときどうやって降りるの？

営利企業としての判断じゃないの？
人道とか信用とかいうなら、寄付すればいいじゃない。
失礼だなんて、受け取る側が嫌なら断ればいいんだから。

新車で売る→　　信用が低下する
中古車で売る→ 新しい販売ルートを作るコストがかかる上に
　　　　　　　　　潜在的にマツダの新車と決めている客が流れる。
寄付する→　　　マツダの儲けにならないし、潜在的な自動車の購買者が減る。

>>31
良く解らんが悔しいかい？

文句言わないからタダで頂戴！＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ

というか廃棄になる奴は保険会社が撤収するのかとオモタ（笑）
それを捨て値で捌いて損失補填に…闇転売したりしねーのかWWWWWW

100億円に対する保険金っていくらぐらいだろ
掛け捨てで3億とかそれぐらいか？

要するに修理技術と品質チェック能力がないことを大声でアピールしてるんだな
これじゃ新品の品質も怪しい

>>32
運んで降りて詰める。
以後繰り返し。

出すときは最後に積んだ車から出す。

>>17
余計に営利目的っぽいな

ヒュンダイの保険金詐欺在庫処分商法と同じだね。
ヒュンダイの場合、運搬船の座礁＋炎上、沈没、海賊の襲撃とかあまりにも事件事故が多すぎ

ゼロエミッションの最先端はトヨタとホンダだけどな
トヨタは初めから解体・再利用まで考えて部品や内装の設計をしているらしい

マツダや日産はトヨタほどではないが、昔と違ってリサイクル・リユースのコストは
あまりかからなくなってるんだよ

ゴミはアメリカに捨てるわけね。

>>29
>>1を見てる限り保険がおりてマイナス１００億って感じだよね
１台１００〜２００万で考えたら保険でまかなえたのは５０億程度？

>>32
左側の壁際から詰め-->右から降り-->左詰-->右から降り

を繰り返して右の壁ギリギリまできたら最後はドアが開かないので
ハッチバックやトランクやサンルーフなどから脱出する。

製品にしないのはともかく海を汚すな。きちんと回収しろ！

>>32
バカな質問と分かってるなら答えも分かってるんじゃないの？

窓から這い出るんだよ。

間隔10cmか。
東京湾を行き来するあの手の船に4700台も、すごいね。
4700台中、RX-8は200台でロードスターは280台でスポーツカーは1割か。
改めて言われると、フーンと示唆に富むいうニュースだね。

むしろ売ってしまったら保険で全額補償できないとかって事なんだろうな。
まぁあの状況じゃいろんなものが歪んでそうだが。

>>44
車の製造原価しってる？

>>39
32が質問してるのはどうやって車から降りるのかって事だろｗ
俺は窓を入り口にして、横の車に乗り移る方法しか思い浮かばないけど

>>29
保険が効かなかった分は、船会社に賠償請求するんじゃない？
バラスト水の交換による航行不能って、
船会社側の人為ミスでしょ？

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪

あげ

そのうち支那の奥地で走る姿が目撃される悪寒

おまいら画像も見ずに言ってないか？
http://images.google.com/images?q=Cougar+Ace&ndsp=20&svnum=50&hl=ja&lr=lang_ja&safe=off&start=0&sa=N

>>47
違うよ。
天井がパカっと開くようになってる。

(; ･`д･´)

>>51
わからんやっちゃなぁーｗ

一気に４７００台を積むわけじゃないだろ。
１台づつだから降りて車間を詰めるってのが普通やろ。

>>57
いや、約 3,500 台に一台だけ床から脱出できるひみつの特別仕様車があるんだよ。

>>47
それは考えたが、
出た後、どうやって閉めるかワカランかったので。

>>59
わり、俺が勘違いしてた

つーか、寄付しちゃうと保険とか賠償に不利になるからじゃね？
「まだ使えたじゃん」とか文句言われちゃ、おしまいだから。

マジレスすると、所々にロードスターを配置して、UFOキャッチャーでドライバーを拾い上げてくれます。

自力でなんとかするから一台ウチの前に捨ててってくれ

保険が降りた場合

車両は売買、譲渡、寄付出来ない　という条件だったと解釈

でも保険使うと次回からの保険料が上がるんじゃないのかナァ？

その分は販売価格に上乗せか？

おまいらバカばっかだな！
左ハンドル使用だから、右詰めで止めていったら出られる。
一番左端は若干の余裕もたせてある

>>4
損害査定で全損とは認めないだろ

最近廃棄のニュースが多いな

保険料率は0.3%ぐらいだったと思う。海上保険料3000万ぐらいかな

リサイクルはしないのか？

俺のデミオとRX-8交換してくれ

誰にも言わないし絶対に秘密にするからロードスターを１台くれ

オレ、今度買うならMAZDAにするよ

スロープ側に最後の車を停めてリアドアから運転手が出るんだ

分かった、最後に乗せるのは引田天功。

＞損害保険をかけていたが、被害額は推定で１００億円を下らない。

なんだ、痛くも痒くもねえじゃねえか。

ｼｮﾝﾍﾞﾝ漏らして、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなのは、保険会社。

使えるものはもったいないが･･･英断だな。
こっそり使える部品を業者に卸したりしないだろうな。

きっちり詰めて
最後の車の運転手がそのまま乗ってりゃいい


北米まで一週間くらいで着くだろ

60度かたむくというのが
どういう状況か想像できない。
海面に船が立ってるの？

>>56
ありがと、確かにこの傾きじゃ捨てるしかないな

マツダ車9億1000万�j分が、左舷に積み重なった
ttp://www.cargolaw.com/2006nightmare_cougar-ace.html

>>60
車輪から足が生えて歩くんだって。

ホンダ＜全損するＹＯ！
貨物保険者＜ちょ、ちょっと・・・でも、船主に全額請求するからいいや
船主＜全損ちょｗｗｗＰＩ保険者さん、あとは頼んだＹＯ！
ＰＩ保険者＜新品同然のもあんだろ？何全損にしてんだよ。請求費用の30%でどうだ？
貨物保険者＜ちょｗｗｗｗｗ

>>80
＞北米まで一週間くらいで着くだろ

どんな最新高速運搬船だよｗ
それに、最後に積み込む車は回りに余裕残すよ。

新古車として売れば良いだろ
ガリバーあたりがまとめて面倒見てくれそうじゃねぇ？

>>38
君は正気なのか。

傾きっつーか、ほとんど転覆じゃね？ｗ

うちの駐車場にRX-8を1台捨てといてくれないかのぉ

>>38はつりではなく本気で言っている

銭ゲバAT馬鹿ってなんだ？？？







翠星石じゃないのか・・・

しかしこの船…どーすんだろ。

船の傾斜を直すにはまず、左舷にかたまって折り重なっている4700台の車をなんとかせにゃならん訳だが…

>>92
俺もそれが気になるｗ

ﾊﾞﾗｽﾄが壊れてこのｻﾞﾏだから、直せば元に戻りそうな、戻らないような…

つーか、ロードスターなら降り方の心配はいらんだろｗ

>>76
おまいバカっだねー

最後の車はサンルーフ付の車置いて、

開口部からクレーンでドライバー吊り出すんだぜ。　マジに!!

32の話題の結論はなに？

おっと
>>34
哲学と言うか、意識のポジションの違いだよ。
水の多い、緑の日本が好きとか

>>95
そもそも降りなきゃならないって思いこんでないか？アメリカまでそのまま
乗ってんだよ！！

身潰しなら売っちゃうのかな？

少なくともトヨタなら売るだろうな。新車で。

つうか今や全て現地生産かと思ってた。

まだ日本生産して船で運んでるのね。

>90　技術的には可能でも労力の費用が新車よりも大きくなれば
　全損という扱いにするのは技術力とは関係ない。

こういうときは MOTTAINAI精神のＭの字も出てこないんだな

昔、親戚が自動車会社に勤めてて、輸出待ち中ヒョウの被害にあった車を社販の抽選で買ってきた。
小さなくぼみが６箇所だけあっただけで７割引き。修理費用は３万円程度だった。

>>103
ﾏﾂﾀﾞの親分、青い目の人だもの。

この積み方もかなり拙いんじゃないかと思うんだが…
ttp://61.197.151.26/20061216817794/omote/img200612/2006121312_1347648799.jpg

>>98
違うよ！最後の１台はロボットに変形するんだよ！

つか船沈まなかったから余計始末が悪いんだな
写真見たけど船も比較的新しいし
船体が損傷でもしない限り沈みそうも無い構造してる

あれか、マクドナルドがたなざらし時間が長いハンバーガー捨てるようなもんか?

＞＞109
生ものかｗｗ

キャベツ捨てるならくれよー
マツダ捨てるならくれよー

タウに売れよ

俺にくれ！

俺はタンカーに車を積む方法を知ってるよ。
これは結構意外なやり方。
へぇー85くらい。

でも教えないｗ

さすがに部品の再利用はするだろ・・

>>106
ﾜﾛｽ

>>109
違う
床に落ちたハンバガー

あとでスタッフが美味しく頂きました

てことはやっぱり後でマツダ社員がおいしく戴いたってことか？

ところで水没Ｘ１／９というのは都市伝説だったの？

もったいないお化け的精神代表としてはたとえ保険に入っていても
勿体無いとおもう

観賞用に一台ください

保険会社が倒産するんじゃないの

>>92
船内の床にワイヤーか何かで固定されているんじゃないの？
カーキャリアーのトラックでもでもそうやって運搬しているから、船だって同じようにやっていると思っていた
だから船が傾いて車体が破損ってのは、少しずつ車の位置がずれてぶつかり圧縮された状態になっていて
別にぐしゃぐしゃになっている訳ではないと思っていたのだが、違うのかな？

オサリバンってことはアイリッシュ系かな

>>97
今時責任なしの安売りなんてできるわけない
緑の日本が好きとか関係ないし
敗北・・・認めるかい？

廃棄して作り直すコストと新古・中古販売で出るクレームリスクを天秤にかけた結果です。

ご理解ください。

のちのRX-78ガンダムである

アクセラの運転の楽しさは異常

トヨタなら売っちゃうんだろうなー

大量に廃棄物が出る
環境問題に配慮しない糞企業ですね

くしぶ(なぜか変換できない)の選択だったた゛ろうな・・・・。
もったいないオバケ

再利用はするだろうが、新車の組立には使わないだろうね。
整備工場が中古車整備に使うんじゃない？

ヤフオクにパーツが大量出品されたら笑うけど。

>>132を華麗にスルーしたオレがいうのもなんだけどね

　サンタさん青のRX-8を一台ください
　サンタさん青のRX-8を一台ください
　サンタさん青のRX-8を一台ください
　サンタさん青のRX-8を一台ください
　サンタさん青のRX-8を一台ください

>>92
起重機船使うんじゃないの？こんなの。

http://tefutefu-crane.com/room/yorigami/photo/kaisho-a1.jpg
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dee/kobe/4083067.jpg
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/kouwan/osusume/nakatukuni/nakatukuni11/11_14.jpg

スケール感がわかりやすい写真を選んだつもりだけど。

>>32
車に乗ったままで外国に行くんじゃないの？

>>32
マジレスすると一番左だけ50センチあいてる

スタッフがおいしくいただきました

神さまロードスターをください
神さまロードスターをください
神さまロードスターをください

>>32
こないだ、つっても一年近く前だけどＮＨＫアーカイブで放送してたよ。
郵船のダイアモンド何とかって自動車専用船の荷役。
右ハンドル車だったら左側から。
左ハンドル車だったら右側から順に詰めていくの。

右ハンドル車の場合だと

　リア側
　↓↓↓↓
　■■■■
　■■■■
　■■■■
　＿■■■
　↓↓↓↓
　フロント（船の出口方向にフロントを向ける）

で
　↓↓↓↓
　■■■■
　■■■■
　■■■■
　□■■■
　↑
最後の一台の運転手は
運転席から降りられる。

私が見た番組の説明によると
外国の港湾荷役業者って滅茶苦茶乱暴なんで
奴らが作業しやすいように（バックの切り替しとか絶対やらないよう）
出口方向にフロントを向けて駐車させるそうです

特別好きなわけではないけど、頑張れMAZDA

>>140
しかも ものすごく早くて正確なんでしょ

そのまま第三国を経由して北朝鮮で大活躍

ぶっちゃけ保険に入ってるだろうから損害はマツダがまるまる
かぶるわけじゃないだろ

>>139
松田様にお願いしろよ！この蛸！

今、マツダに電話して聞いたら、アラスカ沖まで取りに来てくれる人にはＲＸ−８ただであげるって

船に車を積む人達は、あらかじめ陸上で積み込みのシミュレーションをします。
この車種なら隣の車のある目標が自分の乗ってる車の窓のここにきたら
目一杯ステアリングを切り、隣に寄せるというのを決めます。

このとき、ステアリングを切る角度が中途半端ということはありません。
かならず目一杯まで切るのです。
バックだろうと前進だろうとすばやく寄せる技術を全員が簡単にマスターする方法なのです。

ちなみに下船するための送迎車があり、ちゃんと次の車の元へ送り届けてもらえます。

>>144
為替レートによる損失は補填されない。
CX-7は新車のため、客のバックオーダーを捌けなくなって、かなり客が逃げるから
被害が大きくなると新聞に書いてあった。

くそー知ってたらアリューシャン列島に取りに行ってたのに

>>147
すいぶん前に、NHKで積み込みのテクノロジーを見たことがある。
確かにあの作業速度でやらなかったら、いつまで経っても終わらないだろうね。

>147
しかし運転者の目の位置で目標とか変わるんじゃない？

シート調整とかいちいちやんないでしょ。　身長の差で違いが出ないかい？

全損扱いにしたほうが保険金が・・・。

>くしぶ(なぜか変換できない)の選択だったた゛ろうな・・・・。

苦渋　くじゅう　です
日本語を勉強しろ！ゆとり世代

船内の写真とか無いのかな

>>153

（゜Д゜　）

>>153

>>151
運転者個々に覚えこむんだろ

>>151
そのための陸上シミュレーションです。
当然微調整が必要です。
１０ｃｍといいますがぶつけずにぎりぎりに寄せるという目的なのでよっていればいいので
とにかく寄せます。
ミラーなんかもたたんじゃってますので、自分の目線だけで寄せる技術です。
ちなみにストップアンドゴーを豪快に繰り返しますので慣らし運転なしで手荒に扱うことになります。

一度だけ飛行機で運ぶ手配をしたことがありますが、片道４００万掛かりました。
車は３００万＋チューン代の物でしたが。
これなら現地調達すればよかったと荷主は嘆いておりました。
帰りは全損のため現地でスクラップになり、キャンセルになりましたが。

>>153

どこかに「寄付」すれば良かったのに
アフリカあたりなら引く手あまただろうよ

>>159
サーキットで全損かな

>>153
半年RO

>>161
ガソリンがなくて支援にならない。

メーカーの鑑、マツダはエライ＼(~o~)／
でもマツダは買ったことないけど(^_^;)

自動車運搬船等のRORO船の航行は難しいです。

新車保障無しで１０万位で売れば宣伝にもなるんじゃないか。
応募者殺到で抽選になりニュースにもなるだろうし。

使える部分繋ぎ合わせて安く再販売してくれよ

>>153
おじちゃん、それは
くしぶ(なぜか変換できない)
っていうたんごだよ
　２ねん１くみ　げっきょく　ちゅうしゃじょう

単にハイキすれば損金で処理して税金安くなるからだろ。

>>153
老人乙

保険が効くしね。

期間工の血と朝が・・

新たな保険商法でいけるかも、高額保険かけて
わざと台風に突っ込んで傷つけて、補償金、ちょっと修理して繰り返す

寄付した難アリ車で死傷事故でも起きたら（起こされたら）マツダブランドは三菱と
同じ運命になるだろうが。

>>167
そしてリコールになり、
又ニュースになる。
宣伝効果絶大！

悪いところは保険貰っておいて難有り車はリサイクルして再販とかやるだろな

なあ・・・リサイクルリサイクルいってるけど

とりあえず、「リサイクル」の意味ぐらい確かめようよ

廃棄の上でリサイクル（再利用）は当然やるだろう
リユース（再使用）やんないだけで

>>167
それが故障しまくりになったら、どうする？
事故を起こして人が死んだらどうする？

>>167
寄付だろうが廉価販売だろうが、
車が原因で事故に至った場合、メーカーは責任を追及される。
たとえ無保証でも、「事故が起こりうる可能性があることを知りながら、
そんなに危ない物を売った･やった」ということで。

●写真　これが横倒しになった運搬船、商船三井｢クーガーエース｣のPhoto Gallery
Unified Command Photo Gallery -- M/V Cougar Ace Unified Command Photo Gallery 7/26 - 7/30/2006
http://www.dec.state.ak.us/spar/perp/response/sum_fy07/060728201/gallery/060728201_gal_01/index.htm

▽過去ログ
【国際】商船三井が運航する自動車運搬船がマツダ車4700台を積載してアラスカ沖で航行不能に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153983803/
【海運】マツダ車の運搬船、商船三井｢クーガーエース｣がアラスカ沖で航行不能に！！ [06/07/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154011211/
【自動車】マツダ、自動車運搬船『クーガーエース』積載車を新車として販売しないと発表[2006/09/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158081907/-100

>>178

保険金を支払えば積荷は保険会社に所有権が移るので
保険会社がオークションなどを通じて販売をするはずですが
自動車としての通関を行うことはないので
中古の自動車部品ということになるのではないでしょうか
もちろんそれが米国で処分されるとは限りません
マツダが販売力を持つ欧州の企業がそっくり買い受けることもあるでしょう

>>178が今いい事言った

なんともったいない・・凹んでてもいいから一台くれ

勿体無さすぎ

>>153

ベンツ乗りだけどがんばれマツダ

新春福袋でアクセラとロドと８の３台セットで２００７円で
販売してくれ。

実は、新車で売ってたりしてw

壊れても一切文句は言わず１０万キロ乗ってやる







だから左ハンドルのロードスター下さいお願いします・・・・

マツダが責任持ってペチャンコにすんのかな？
どっかの業者が引き受けると、どうせ中古で出回る悪寒

幹事の保険会社は三井住友かな

新車発表直後にCX-7の供給がなくなったわけか。。。。。
これが終わりの始まりだったりして。

MAZDAは復活したんだろうが、地方のディーラーは3流のまま。
よって買う気が失せる。

ポルシェと共同開発したフィアットのなんとかいう車が、北米で大量に水害被災にあった後、
日本にそれを伏せられたまま並行輸入されて売られた、ってことが前にあったような。
あれって何年前だっけ。

>>181
そこまで船が傾いたら、積んでいる船は商品にならないと思う。

>>187
セルシオ乗りだけど、がんばれベソシ

本当は売れない車保険で処分しようとしてたんじゃないの？
都内ですらマツダの車なんか全然見ないからね。

>>198
そりゃ都内で見ないのは当たり前だろ。
マツダが売れているのはある程度交通事情の良い大都市近郊

運搬中の車って床に固定するん？

>>200
レールみたいなヤツに乗せる。

次はMAZDA車に乗ろうと思ったが整備やってる友達に言わせると
日産、豊田以外はガタが来るのが目に見えてるってさ
特に足回り（街乗り程度では気がつかなくてもサーキットレベルで考えると
使い物にならない）

>>182
こんな車が修理されて出回ったら、それこそブランドイメージに
マイナスだろ。保険金の支払額を減額する代わりに、車のリサイクル
はマツダがやるんだろうな。使える部品はかなり多いだろうし。
車種にもよるけど、中国工場辺りで単価の安い人間に解体させて、
現地生産の車に流用するとかね。

広島でも少ないよ。

レッカー屋がマツダとスバルはよく壊れますねって言ってたな

>>202
純正足まわりでサーキットにでる奴はそういないだろ

マツダの車は、面白い。
ロードスターMX-6RX-7RX-8
と乗り継いだが、全部個性的だ。
横並びが好きな日本人の嗜好には、合わないだろうが。

部品取りに使ったり、衝突実験に使うんだろ
それでもあまりそうだが

>>206
サーキットに出るのではなく
サーキットで要求されるレベルに置き換えた場合の話

RX-8ｳｯﾃﾎｼｲ

>>198
工場の稼働率１００％なのに、売れない車というのはあり得ない。

1983年大リーグの国で水没したイタリー車X1/9(2シーター・コンパクト・ミッドシップ車)
ドシップ車)が日本の中古車市場で格安に売られた事があった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BBX1/9

トヨタ樣ならどういう対応するのでしょうか？

漢だなマツダ・・・

>>51
おまえホンマモンの馬鹿だろ？

>>209
だから純正にそこまで要求する必要性はあるのかと

街乗りで気付かない程度なら問題ないんじゃね？

>>209
逆に劣化するのがきっちりわかるような車なんで、手を加えてやれば長く乗れる
という評価を与えるメカもいるんですよね。
日産、トヨタは劣化しているのに普段乗る分には気にならない。
ところが町乗り中でもサーキットレベルの挙動を求められる場合に耐えられずに事故る。

どっちがいいのかはわかりませんが。

>>32
車があるように見えて実は隠し通路になってる

か…漢の決断だ…。

トヨタなら間違いなく、「商品の品質に問題が無ければ販売する」って
言うだろうね。　一番、売りそうなマツダが「破棄する」と言ったのは
凄いというか、良い判断だな。　やはりマツダは変わったよ。
実際、アテンザ以降のマツダ車は、依然とまるで違う。　サービスも品質も
良くなってる。

すばらしいねマツダ
それに比べて世界のトヨタは（ｒｙ

アクション映画に使うチャンス

>>219
志村〜！読みがちがう〜！

タイヤなら再利用出来るよね？

>「今回の全車廃棄の決断がブランドの維持向上につながると確信している」

アホやこいつ！ゲロ島のクソ舎メーカーにブランドなんかあるか
あるのは残留放射能だけだ
資源の無駄遣いだから早く潰れて

みんなでマツダを買おう。

日本人ならマツダだよ。

ブランドまもる？よくもしゃーしゃーと。

たんに保険が下りなくなるだけだろ。保険おりた方が儲かるにきまってるじゃん。

っていまだに金以外で個人，いや，企業が動くとおもってるやついるの？

松坂だってみてみろよ。子供の頃からの夢ですとかいって
１０億を１５奥につりあげようと。でも世間からのバッシングで
なくなく１０億で契約。もうおわてるよ。

>>224
タイヤは、変形しているからたぶんダメ

>>224
まぁどっちにしろ再利用はするだろう
ただそのまんまで商品に使うとはちょっと考えづらい
一度壊れてるモンだからそれなりにバラして使えるところ選んで
駄目なところは材料の段階からやり直すんじゃねーかな。

ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ(´Д｀　）♪






この喜びィ(ﾟдﾟ)

>>56
これで沈没しなかったことの方がむしろ驚異・・・・・・・・・・

♥

まあ5チャンネル制失敗と言う地獄を見たマツダは、ツエーや

>>226のIDがmazdaに似ている

もったいない・・・

MAZDAは東洋工業だろ。
地道にカープを支援して偉いじゃねーか。
頑張れMAZDA

くれ！

ロイズとの話し合いがうまくいった

マツダ、いいなぁ。

>>233
ｵｰﾄｻﾞﾑとか怪しいｺﾋﾟｰﾒｰｶｰと思ってたよｗ

保険が出ない分は船会社が負担・・・かな？

うちのオヤジはマツダファン

だけど乗るのはボルボさ〜

工場で懸命に作った人、努力が水の泡

>>235
http://www.dec.state.ak.us/spar/perp/response/sum_fy07/060728201/images/060728201_stern1b.jpg
まあ之なら廃棄も当然だと思う。

しかし自動車運搬船てえらくトップヘビーな構造だね。

>>244
だから不安定。
発展途上国の魔改造客船のようにトップヘビーで、側面面積が大きいから、横風に流され易いというのもあるらしい。
それでも車を搭載している時はまだマシで、空荷のときはバラスト水を入れても普通の貨物船より、かなり不安定なようだ。

日本ウケするニュースだけど欧米人には理解されないよ

ﾁｮﾝﾀﾞｲなら平気で売るだろうなｗ

>>1
100億でかいぞ。保険入ってないのかよ。
船会社に賠償請求だ

もったいないなぁ、中国や東南アジアあたりに半額（保証なし）で売れば即完売だよ

支那も確実に直して新車として全部売りさばくだろう。

【中国】中国では下水溝に溜まった油を原料として食用ラードが作られる…大量の農薬も含まれ人体への悪影響必至〔12/15〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166165470/l50

ロードスター俺にくれ！！！！！！！！！！！！

>>216
まぁ、トヨタの車は街乗りでも分かるほど酷い足回りだけどね。
耐久性はあるのかもしれないが、あんな足じゃたとえ街乗りでも
俺は怖くて嫌だよ。ちゃんとした足に交換しようにも、ボディ
剛性がギリギリのトヨタじゃ、下手に固いのにすると今度はボディ
が耐えられない。そっちの強化も必要になる。
マツダの足回りは、ある程度メンテナンスはする必要があるの
かもしれないが、乗ってて安心感があるわな。ブレーキもダスト
が多いとか言われるけど、効きは良いからね。メンテナンスとか
言っても、所詮は日本車なので車検のたびにディーラーにチェック
してもらう程度で充分だろうし。

ぶっちゃけ
ちょっとマツダ尊敬した
RX-8とMPVを購入の候補に入れてやるぜ

>>249
東南アジアはともかく支那は確実に後でごね出すから却下

ぎゃああああアクセラがあああ
俺んちにも捨ててくれ

クレクレ言ってる連中は、ちょっと不具合出たらクレームの嵐なんだろうな。

>>51
4700人のドライバーが居れば、解決する話だ。
答えは、「降りなきゃ良い」だ。

友達がマツダで北米担当。
この保険、半分しか入ってないんだって。
この事故の後に見直したらしいけど、自動車輸送船の事故なんて
ほとんど起きないから、全額カバーにはしてなかったらしい。
つまり実際の損失は200億だかで、保険でカバーされたのが100億。

点検、修理して中古で売るのが普通だろ

検索で見つけた住友重工の新型自動車運搬船
http://www.shi.co.jp/press/siriusleader.htm

これも随分トップヘビーな船だな。

>>258
ひぇ〜痛いな〜
マツダｶｲｿｽ

白菜みたいだな

>>258
保険効かない部分は、船会社の負担じゃないのか？

トヨタのリコール台数が
ホンダ、日産の７倍以上

販売台数で割ってもホンダの2倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0472.wmv
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0745.wmv
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0410.wmv
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0744.wmv

１ヶ月も傾いた状態だったら、金属疲労が結構あるだろうな。

俺は昨日、カキの殻を割ろうとして、長年愛用の包丁が真っ二つに折れた。
前兆が何も無かったのでビックリしたよ。
硬いものは突然壊れるんだよね。

痛い損失ではあるがマツダを見直したよ
販売店が糞だから車買うときマツダは除外してたんだがこれからは入れようと思う
しかしこれトヨタだったら絶対売ってたんだろうな

今朝のNHKの番組で大きな揺れがあっちゃいけない船は
重心を高くするって言ってたな

>>263
マツダの物流の部長がアメリカに行ったときに、マツダＵＳＡの社長（ジムなんとか）
と商船三井の偉い人とかと会って、そういう話してたみたいーとか言ってた。
その後どうなったかは聞いてない。
でもその子は事後処理が大変だったみたいで死にそうになってたよ。

>商品には不適切と判断した

部品ならおｋ

保険金入るしｳﾊｳﾊだなマズダ

棄てなくても良いだろう。
部品によっては再利用できないものかね？
そんなに環境破壊企業をアピールしたいかな？

タンカーをかさ上げしたような貨物船だね
昔は商船を改装して空母にしていたくらいだからなぁ
あんまり発想は変わらんね

あれだけフネが傾いていたら
仕方ないな。

>>265
逆に考えるんだ

その包丁を折ったカキこそ後のアダマンタイトである

と、考えるんだ

>>64
食ってたホームラン軒のコーンが鼻に入った

マツダは、前も瀬戸内海で台風にぶつかって同じことやってたような。
なんだか大変だな。

いっそのことＧＡ宣言できたほうが良かったのかもね。
でも、乗組員の馬鹿なバラストで傾いちゃって、完全に船は死ななかった。
やっとのことで曳航されて全てのカーゴが甚大なダメージをくらったわけではないのに
荷主（コンサイニー？）は全損扱いで処理。
スクラップ費用とか差し引いて船主ＰＩ保険に請求しても全損理由が身勝手なものだからクレーム金額の半分以下でまとめられるのかな？
でも直接の原因は乗組員のミスだから、この辺が争点になるのだろう。

>>270
客は気分悪いぜ
たとえ部品単位でも

今は「廃棄」と言ってもリサイクルが義務付けられてるから
本当に全部捨てるわけじゃないですよ。

>>38
普通の感覚を身につけたほうがよい

廃棄するなら譲ってくれ！

マツダは運搬に関して保険でもかけていたんじゃない？
すべて廃棄扱いすることによって保険金がっぽりもらったりして。

>>280
普通、この手の傷ものは社員や関係者に格安でうるんだけどね。
これだけ台数が多いと市場に影響が出ちゃうからどうするんだろ？

>>221
×　世界のトヨタ
↓
○　政界のトヨタ

>長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮

どのくらいの耐久性があるのかテストドライバーとして是非一台お譲り下さい

何か異常あっても文句言わないから赤のRX-8くれ・・・

>>282
確かに数が多いよな・・・もったいない

車両を固定しているワイヤが切れてなければ、
それなりの品質を保ってそうだけど、
45度以上の傾きだから実際に見てみるまでは分からんね。

中国に持って行くと
外装をちょこちょこと変更して
中国車に大変身！

エンジンとか内装部材は再利用するんだろな

勿体無いお化けが出るぞ
ベコベコでも中国の新車より遥かに良いだろ

なんなら俺のミラと交換してもいいぞ

>>277
たぶん国内には流さないんじゃないか？こんなの国内で分解してたら人件費
がかかって大変だろう。人件費の安い中国あたりで分解して、現地生産の車に
混ぜられると思うな。

もったいない、故障しても文句言わないから１台頂戴

RX-81万でくれ

>>285
赤の車なんてよく乗る気になるな。
赤は段々と色褪せてくるからﾏｽﾞｰ
よって下取り買い取り価格も安いしな。

自動車でジャンク品みたいにできればいいんだけどね
すぐ製造者責任になるからな

マジか！！俺が1台捨てといてやるよ

１００パーセント保険で支払われるんなら
営業は「やった！新規売り上げ４７００台ゲットだぜ！」と
小躍りして喜ぶんだがな。

ノークレームノーリターンでヤフオクに出品。

バラスト排出のミスで傾いたという話だがこんなに傾く前に気づけよな
船員はフィリピン人とかだろうが、船長はちゃんとした人なんだろ

英断だなぁ。今は苦しくても目に見えないブランド価値は上がったな

水没したロードスターとおれのホンダトゥディを交換しないか？
今なら二千円だす

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の走行距離１０万ｋｍ超えたｱﾃﾝｻﾞの足回りと
そっちの新品と交換してくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

半日本車？のBMW-１シリーズ・コピー（形状のことね）を
カナダにばらまくのはやめてくれ。

盗用多のランクス後継はVWゴルフ狙いすぎだし。
もうだめぽ・・・

>>258
＞この保険、半分しか入ってないんだって。
＞つまり実際の損失は200億だかで、保険でカバーされたのが100億。
200億円÷4703台＝420万円
アクセラやロードスターってそんなに高かったか？しかも売値でなく原価。

このまま漁礁に汁
そして年一回慰霊祭でもやれ

>>299
するどいな
http://www.mol.co.jp/pr-j/2006/j-pr-2615.html

本船COUGAR ACEの概要
　 総トン数 ：５５,３２８ トン
船種 ：自動車運搬船
建造年月 ：１９９３年１０月
船籍 ：シンガポール
乗組員 ：シンガポール人2名、ミャンマー人8名、フィリピン人13名

日本人が1人も居ないからこういう事になるんだ！

リビルドパーツにして売れば良いのに

６０度以上の傾きだと、ほとんどがボディ凹むなり車体損傷してるんじゃない。

これは酷い。酒でも飲みながら仕事してたのか

アクセラ２３SMTを家の前に１台捨ててくれ。

マツダって国産メーカーじゃ軽く見られがちだが原因は何？
昔なにか大きな不祥事でも起こしたの？

一台、盗もうかと思うのだが罪になるのだろうか？

マジレスしてくれ

いいぞマツダ

でもあとはＭＰＶとかＣＸ−７でスポーツカーどうのこうの宣伝してないで
早く真のスポーツカーを出して下さい

>>299
確かにその通り、保険云々の前にまず船会社が弁償しろと言いたい。

10円やるからRX-8くれ。

>>311
原因って>>1を見ればわかるだろ？

このスレ見ると｢只なら」ロードスターほしいと思うやつ、結構いるのね。

>>311
単に販売台数が他社と比べて少ないからそう見えるだけなんじゃないの？
あと、本社が中国地方だから、とか？
漏れは基本的にポンコツ中古しか乗らないけど、今までで一番よかったのはデミーオのスポーツタイプのやつ
メチャクチャ調子よかった（故障一度もなし）

>>312
ゴミでも所有権はマツダにある。捨てた場合は処分地所有者のものになる。

>>311
ああ、マツダのブランドが軽く見られてる原因か。

>>311
日本じゃCMバンバンやってて利益出しまくってるトヨタくらいしか注目されないからね
マツダはヨーロッパでの売り上げ比率が日本車メーカーにしては高いし
海外では評価されてるんだけどね

保険は良く分らないんだが、例えば船荷が水濡れすると、保険金を貰う。
で、その後、水濡れした商品は、保険会社の所有になるんじゃないの？

何もしないと、保険会社はその商品をバッタ屋に売り払って市中に流れ出す。

>>304
100億は>>1に載ってたからそこから単純計算した。
友達はさすがに金額は教えてくれなかったよｗｗ

>>311
例外はあったけど、三菱なみのヒドイ車を世に出していた前科があるから。
詳しくは車ヲタ（マツダ信者除く）に聞け。

>>311
マツダ地獄と言う迷言とか、
バブル期の訳の分からん６チャンネル体制とか、
フォード傘下だったりすることとか・・・

>>311
自動車メーカーとしては後発組だし、バックに財閥もいなかったからな。

>>322
俺は運送業だから知ってるが必ずしもそうではない。
安く流されてはブランドに響くので
商品を渡さなくても保険は降りる。
ジュースのダンボールがちょっと破けただけで即弁金発生。
そしてメーカーは箱だけ変えてウマーーは日常茶飯事。

昔某袋ラーメンを運んでて1車全損したことがあったが
その商品をくれとゴネたら袋はやれない、中身だけやるのでドラム缶持って来いと言われたｗ

マツダといえばロータリーしか取り柄がない。
トランスミッションとかも自社開発できてたっけ？
安いけど大手日本車に比べると故障率も高い。
アテンザ買うよりカローラ最強。

「引航」ってどういう言葉よ。

ちょｗｗｗ
10万円で俺が買うよ！！

アルファの劣化コピーを生産しているメーカーか。

カローラとアテンザならアテンザにする・・・

トヨタ信者は死ね。奥田が経団連にいる限りトヨタ車は買わねー

これが報道されるだけでも、けっこう宣伝になるから
エエんでないの？

車の隙間が10cmだと、運転してた人はどうやって降りるんだろう

>>336
降りて、止めるの繰り返し

捨てるなら、俺にくれ。

廃棄じゃなくてリサイクルやら？

山口の防府工場で作ったのなら防腐対策は完璧だろうに

マツダは株を上げたな・・　俺もマツダにするよ。


免許取ったら。

程度のいいやつ各種一台ずつ欲しいな...
敷地内で飾ったり乗り回したり

>>336
> 車の隙間が10cmだと、運転してた人はどうやって降りるんだろう

ヒント: 降りるときは10cmではなかった。

　　　　　マツダ地獄

デザインが地味

>>336
普通に助手席側から詰めていけば無問題。

この中でもったいないのはロードスター（２９０台）だけだな。
あとはみんな鉄クズだ。

未決算の全額分の保険は出ないだろうけど、損失分をパーツのバラ売りの売上試算で穴埋め出来るメドが付いたんでしょ？

>>336
最後の端っこに詰めるクルマはサンルーフ車。

>>349
ロドスタがある

>>344
その昔、トヨタの工作員（つーか販売員）が流行らせた言葉だね。

８糊だけど何か質問ある？

>>281
スレ嫁

　　　　　　　　フォード流安車造り

保険適用かW 保険掛けてなきゃ絶対に売るなW

　　　　　クロノスの悲劇

保険入ってたからっていうが、保険使ったら次回から掛け金が倍増とかして結構なコストになるんじゃねえの？

>>329
君は無知をさらけ出して恥ずかしくないの？

クニサワッフル

>>356
一応、マツダの経理担当部門とか顧問会計士も、そこら辺のコストは緻密に計算して損得をはじき出してはいるだろ。

150万で買えるかっちょいいのをくれ

　　　　マツダはノーチャンス

>>1
マツダは過失０だから、廃棄したんだろう。
後は、損保と船会社が話し合って、マツダに１００％補償をするでしょうな。

何じゃかんじゃ言われても、廃棄言うたら廃棄なんじゃ！男じゃけん。

捨てるならくれ〜

６０度も傾いていたんなら
車止めあったとしても
外れて接触したりしてたんじゃね？
だったら、完全処分して当然。

6 名刺は切らしておりまして New! 2006/09/13(水) 02:47:24 ID:0lpXf1pt
これか。
http://www.dec.state.ak.us/spar/perp/response/sum_fy07/060728201/gallery/060728201_gal_01/index.htm

バラしてパーツで売ったほうが高く売れるよ。

作りすぎたから価格調整するのか
補助金は出るみたいだし別にいいんじゃね？

がんばれ、チャージマツダ!

>>340
つ防府＝ほうふ

くれよ〜

>>336
車内を伝って後ろのトランクから降りるんじゃね？

ヤギ被告の呪い

>>366
だめだこりゃ

スクラップ決定は英断でもないよこれ。
コロンでもタダでは起きないマツダの商人魂しか、
誉めるとこない。

マツダスーパーサンデーよく聞いてるからがんばれマツダ！

かっちょいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

ディスプレイとして置いておくだけならいいだろう。くれ。

>>356
自動車の任意保険じゃあるまいし・・・
保険料は運搬する物の金額×定率
が一般的でしょ

自動車運搬もろとも魚雷で沈めてしまえ

部品取りとしてRX-8欲しいよｗ

たぶんそうなるんだろうけど、行き先は北米のスクラップヤードだ罠

マヅダっていい車作っているのに今まで冷遇されてきたんだよね
トヨタとか日産なんか比べもんにならんのに
ああ、ＡＴは頭が悪いかな

>>普通に助手席側から詰めていけば無問題。
ほんの数分だけ大きく傾いて、全車まとめて運転席側の壁に密着しちゃってたらどうしてたかなあ。

ドサクサに紛れて露助が持っていく悪寒。

トヨタなら売るんだうね

マツダだぞ　どうせ売れなくて捨てるんだから同じこと

１００億ってすげえ

保険屋が被るんでしょ。

マツダ車に乗ってる人みると、車の知識はもちろん他の分野の知識も豊富なんだろうなと思う。
トヨタ車に乗ってる人みると、車を知識ゼロで、脳内はマスゴミに洗脳された知識だけなんだろうなと思う。

スレみたら皆「何かあっても絶対文句言わないから一台クレ」って言ってるけど
何かあった場合、もらった当人は文句言わなくても相手がいれば問題になるだろうな。
でマスコミは喜んで取り上げる。　
気持ちは分かるがリスクがデカ過ぎる。
オレもRX-8ホスィ。

実車版ＵＦＯキャッチャーつくってくれ！

ロシアの酔っ払いおまぬけマフィアに
叩き売ればハラショー！！！！

パーツだけ再利用とか書いてるやつって、、、アホか？
そんな手間掛かる仕事をメーカーがするわけない。

>オサリバン常務
すげーアナハイムだ

たった１００億ですか

>>303
1シリのほうが後発じゃないか？

>>280
とんかつ屋の社長かよ

刑事ドラマの爆破用に安値で売れるんじゃね？

シートだけでも欲しい
マツダのシートは腰痛持ちの俺が
長距離乗っても疲れないからな

１ヶ月ほったらかしたくらいで売れなくなるようなボロ車しか作れないんか

白菜かよｗｗｗｗ

昔の「西部警察」みたいな番組ＭＡＺＤＡ協賛で作って、
ドッカン、ドッカン車爆破、大破する番組作ればいいんじゃね？？

>>397
それなんて（ｒｙ

さっき、床に落としたトンカツを食った漏れには耳の痛い話だ。

いえ

>>392
解体屋とかリサイクルパーツ屋っていうのがあるの知ってる？

>>403
それなんてノロウイルス感染フラグ？

>>403
３秒ルールでセーフ！！

>>401
マツダならウルトラマン

トヨタなら普通に売りそうだな

捨てるんなら俺にくれ

マツダは逝ってよし!

ということは
クソニー製品がみんなすぐ壊れるのはきっと・・・（ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ）

>>401

（・∀・）ｲｲ!!

トヨタなら、保険会社と船会社から損害金を払わせた上、裏でこっそり売ってニヤニヤしてそうだな。

やっぱり日本の字自動車業界でまともなのはマツダとスバルだけだな
トヨタとホンダはクズに成り下がった

>>401
破壊用の車は、タクシー落ちの車。

こりゃ、しょうがねえわな
寄付したあとに炎上でもしたらエラいこっちゃ

潔いね。どこぞのTとは大違いだ。

>>1

> 　車を捨て、ブランドを守る――。

守るようなブランドかよｗ

>>409
やるから現地まで取りに来い
って言われても、欲しい？

トヨタなら、そもそもこんな船には載せないから。

>>403
ノロウイルス感染確定
他に撒き散らさないよう、今日から一週間マスク着用を命ずる

タイヤだけでもほしーなー

>>1
>損傷が少ない車や新車同然のものもあったが

ありえねーｗ
http://www.nuestromar.org/imagenes/noticias/150806_cougar1.jpg

>>419
やっぱ今の軽で我慢しとくわ

マイカーはマツダのにしよう。
600万たまったしどれ買おうかな？

一ヶ月間60度以上傾いていたから廃棄って。
そんなに傾いてたら船が沈没するよな、普通。
60度以上って嘘だろう、マツダ！
自社の品質の株を上げる為に沈没したけど、廃棄しますって事なんだろう！

>>420
あそこは販社に取りに来させるからな。
きっと輸出車も船に乗せた時点で後は知らない金払えって言うだろうな

>>426
http://www.autobytel.com/images/news/aug06/400/cougar_ace.jpg

まあ、工場出荷のときの原価なんて安いからね

>>414
ＭＴ車が多いだけじゃねーか。


いや俺もＭＴ好きだから国産セダンだとスバルかマツダくらいしか選択肢が無いんだけど・・・

ちょっと温泉とかに行けば外は−１５℃だったりするからラテン車はなんとなく不安で・・・
フランス車もイタリア車もＭＴ車が多めで乗ってみたいんだけどね〜

なんか露骨でばればれ工作員が多くておもしろいな。
ソニー、トヨタに工作活動学んだほうがいいよ。
あまりもお粗末。

売らないという決断はいいぞ。
只でくれ。

>>428
しかし、この写真見ると満載にもかかわらずあり得ないぐらいの浮力なんだが、座礁してるのか？
多分バラスト全放出で転覆したっぽいけど

保険かかってるなら、売却も寄付も出来ないのはあたりまえ。

美談でもなんでもない。

後のマクロスの右手である。

ロードスターください

寄付って失礼じゃないだろ！！
どんだけ謙虚なんだよ。マツダ！

捨てるくらいならくれよ・・・

>>434
普通に読んで、全て廃車にした場合の被害額100億だが、保険の査定ではそれだけ降りないと言う事だと思うのだが

つか、保険会社もそんなに甘くないでしょ

やっぱ出てくるよね。
こういう事故がおきたら「クレ、クレ」とかいうクレクレタコラ野郎。

それでも言わずにはおれないのだよ俺にくれ

そうだな、俺にもくれ

>>440
当たり前だろうが！俺なんてかつてコンビニでバイトしてた時に
賞味期限切れが「近い」という理由だけで
毎日大量に捨てられる食料品を根こそぎ持って帰って食ってたくらいだ。

>>153
　　　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ 
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　 
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　 
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　 苦渋　くじゅう　です  
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　日本語を勉強しろ！ゆとり世代 
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼ 
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼ 
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 


　 　　　　 　　　＿＿＿_ 
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ 
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 

>>430
MTが主力っていうのも珍しいけどさ
それ以上に「クルマ屋として真っ当である」というところがでかい
「何を作れば儲かるか」ではなく、「お客が何を求めているか」を探ろうとしている
この二つは同じようで全く違う

この船は再利用できるのか？

>>132
>>132
>>132
>>132
>>132
やべぇ。今頃気づいた。死ぬほど笑ったｗ

　　く　　だ　　さ　　い　　！

不死身の車　って箔が付きそうな気がしないでもない。普通に欲しい気がする（ｗ
生産現場の人は大変だな。

すげぇな感動した

くしぶは本人のせいではない。
ゆとり教育の弊害だからしょうがない。
これで１つ漢字覚えただろう。

マツダ車はこれだけで廃車になるのか、ダメだなぁ・・・


って思うヤツは居ないのか？

>>452
否っ！他社なら平気で売りそうな物を売らないだけ。素敵なメーカーだよ。

あぁー､また仕事が増える｡せっかく作った車が…｡気安く､壊すな｡一台に何人の手が掛かってと思ってんだ｡

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン８
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1155011972/l50

発祥から三年か、知らなくても仕方ないな。

バラスト直せば元にもどんじゃね？

船があり得ない傾き方なんだがなぜこれで沈まないんだ？

奥田ＬＯＶＥ

あぁ船体傾斜はすぐさま元に戻したのか。
60度に傾いたのは一時的か。

保険会社からぼったくった方が結果としては徳だからな。
運搬船の救難作業で死んだ人がﾃﾗｶﾜｲｿｽ。

うーん、自社工場の内部の連絡車として使うとかさ。
もったいない気はするけど。

市場に出さないってのは偉いと思う。

とりあえずアライメントの検査だけして俺に５万円でくれって思ったｗ

三菱なら黙って売るのに
整備もほどほどにして

なぜ沈没しないんだろ。すげえ

まあちゃんとコスト計算しますたからｗ

>>457
船会社勤務の知人に聞いてみたんですが浮力がものすごいみたいです。
自動車を一台でも多く積むために十二層ぐらいの仕切りを入れているんで
イメージ的には発泡スチロールの塊を水に浮かべているような感じだそうで。。。

北米のマツダユーザーはヘヴィなのが多いから、なおのこと売るわけにはいかんわ
クルマ作ってるおじさん達はかわいそうだけど

異常がないか調べて直すのが車検の役割だと思うんだぜ?

てか写真見る限り最大傾斜角は60度なんてもんじゃねーだろ、これｗ

トヨタからこうゆう清い話でたことないな。

来年2月に今乗ってる車の車検切れるから
1台くれんかのー

６０度も傾いてよく転覆しなかったな･･･

何で？

廃棄するなら格安で売ってくれ！

反対向きに６０度傾けて１ヶ月放置すれば元通り

>>474
目からウロコが落ちた思いだ

>>107
ttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=transformer

>>474
アインシュタインに相当する天才乙

>>477
それを言うならコロンブスじゃね？

>>181
スゲェ！

儲かってる会社はこういう事ができる。
で、いい印象を与えて、さらに儲かる。

ロシアに売ってやれ

一つの船に4700台も乗るんだ

やっぱり潮風に一ヶ月は辛いんだろうな

>>474
天才

>>181
すげぇこんなになっても沈まないのか

RX-7の新型はまだですか？？

　|
　|∀´>
　|と)
　|

たぶん解体業者がバラして部品単位で売るんだろうな
そうすりゃ　廃棄代金位にはなるし

って言うか素直に廃棄したらモッタイナイじゃないかヽ(`Д´)ﾉ!

>>480
一番儲かっているトヨタは売るぞ

その車くれよ・・・

ttp://blog2.fc2.com/b/buggy/file/06112803.jpg

これに比べたら丸紅のVALUESTAR事件なんて大した事ないね。

ハクサイと大根のスレはここですか？

保険で新車分の補填ができるのでは？
積荷に保険をかけるのはあたりまえだし、今後の付き合いもあるから保険会社も
支払いを渋らないかと。

>>490
塩気を被った車じゃ激しく品質が落ちていると思うぞ。

良く決断した。

>>471
俺なんて検切れの車をまだ(ry

>長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。

マツダ車は坂道に駐車しちゃ駄目ってことじゃんｗｗｗｗｗ

マツダは昔からいいメーカーだとは思うけれど、
それでもこの件は保険金が支払われるがゆえの判断なのでは？
全損扱いで所有権を全面的に放棄するしかないのでは？

自動車輸出の場合、実際には船に積み込んだ段階で所有権は船会社（か保険会社）に
移っているとかいう話だったような。

車検つきのスターレットと交換してくださいm(_ _)m

マツダとしては、９月頃に決断していた。　すでに、この分増産体制になっている。
保険金を支払いたくない保険会社の関係で、実際の損害状況を調査で発表が遅れたのではないかな。
保険会社は、中古車としてでも販売しろ！　と、迫っただろうね。
火災で言えば、全焼か半焼かで随分違ってくる。
マツダとしても、保険金額が確定して、実損額が確定して安心して発表だろう。

伊豆大島で座礁した自動車運搬船は炎上したけど、この船は燃えずに済んで良かった。

燃えた方が解決早かったと思うけど

船の座礁は免責となるんだよ。

ゴーン社長ならゴーサイン出してただろう

保険屋が引き取って売ればよし
500円なら2台買う

>>498
60度以上傾斜した坂道にどれだけ駐車する気ですか？

とりあえず、18日の株式市場でマツダ成り行きで1,000株カイ！

>>498
マツダは自ら技術力や耐久性がないと証明してしまいました。

>>498
お前の車を車検に出して一ヶ月間チルトテストして貰ってこいｗｗｗ

じゃ>>509の自動車がどの程度耐久力があるか実験してみよう。

とりあえずクーラントにエア入るのは間違いない

車のマニュアルに停車する際は平地でとか書いてなかったか？

左に一ヶ月傾いてたんなら今度は
右に一ヶ月傾けてたら左右のバランスが良くなるんじゃ?

>405
だから、自動車メーカーがそんな手間をかけるわけがないだろうが、バカかおまえは！

>>498
>>509
ヨタは土曜も仕事かい？ｗ

傾いた所でエンジンかけたまま止めて買い物して、車に戻ったらオーバーヒートしてた

>>517
整備不十分



廃棄は仕方ないな。
新車じゃなくなってるもんな。
三台くれ

業界の人間だが、自動車船を含め、日本人が乗船しているのはそんなにないぞ。
フィリピンだから、とか言うのはナンセンス。日本の商戦会社がしっかりトレーニングしてるし。

バラストは故障したんでなく、通常、バラスト水の排出中に傾きが発生したらカウンターを当てる感じで逆側にバラスト水を入れるんだが、
これは逆側に入れてしまったため更に傾いてしまったということ。
６０度まで傾いているが、安定はしているので沈没もしないという訳。

沈黙の艦隊のサザンクロスみたいに、左右のバランスをとるため、傾いた側の
反対に魚雷でも打ち込めばいいのに・・・

ここの会社に僕の叔父が役員として勤めてる。
これからもマツダをよろしくお願いします。

もったいねー。
かっこつけてないで途上国とかに寄付すべきだよな。

廃棄っつったってリサイクルに回すんだろ
実質的な損害はさほどでもない

たいした英断じゃないか

北海道の沖なんかには中古車が何台も沈んでいてシュール

寄付も失礼っていうけど、むしろ寄付なら喜ぶやつたくさんいそうだな

自動車の原価知ってたら、多分、あまりショックじゃないんだろう。
俺も正確に幾らまでは把握はしてないけどね。

爆破シーンなどで使うから100台くらい下さい(＠お笑いウルトラクイズ)

>バラスト水の 交換中にバランスを失い

人災じゃねーかｗ

>>504
それは船舶保険の話では

>>513
それいぜんに60度の坂道に侵入出来ないなｗ
ウニモグじゃないんだからｗ

バランサーが、狂ったのか！
ハッ、地下水脈か……。

オサリバン常務が、何気に笑える。

たぶん年内にマツダは60度の傾きで１ヶ月放置に塩害にも大丈夫な車を発売するよ

なんだ、マツダの車は一ヶ月傾いただけでサスがイカレるようなもんなのか。

捨てるなら１０万出すからアクセラくれ

>>534
指摘しても指摘しても沸いてくるヨタ工作員って何なの？

写真見せて貰ったけど、結構酷いことになってたぞ。
まあ、隣の車にぶつかってなかったら、外観は新車にしか見えないんだろうけど。

俺はロードスターほしい

品質保証しなくていいから格安でまわしてくれよと。

>534
君のお薦めのメーカーと車種、および
君が普通自動車運転免許を持っているか否か、持っていないなら理由を述べよ

一旦分解それから組み立ててまた新車として売り出すんじゃないの？

>>399
よく読め
文盲

「廃棄」ってスクラップにする事？
特亜辺りに買い取ってもらう事？

石原プロに寄付して…
西部警察で破壊…

MAZDAかっこいいぜ〜！！！！！！！

さすがマツダ、『車は消耗品』を地で行くな。
何はともあれ娘にアクセラくらい買ってやるか

どうせ金払うのは保険会社じゃねーの？

>>547
そうだとしても販売機会の損失はマツダとしては痛い。

工場で必死こいて作ったのを一気におしゃかにされて、シェアは下がるは
保険が下りても本来の販売利益には及ばないわ、掛け金上がるわで、
転んでも只では起きられねぇよ！という気分と思われ。

今、真剣にいい車を作ろうとしてるのは、マツダ、スバル、スズキ（一部の車種）だけだな。
トヨタが作ってるのは、もうかる車。

俺は、キャロルが欲しい。
Todayが14年目だから。www

ただでさえ質の良くないマツダの車だからな

>>551
ヨタ乙

スバルもええね

マツダ工作員乙

うちのプレッソとRX-８を交換してくれ。

ﾄｮﾀなら売るはず

廃棄しないと損保下りないからじゃないの？

205 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/12/16(土) 10:53:52 ID:nltsCs40O
レッカー屋がマツダとスバルはよく壊れますねって言ってたな

551 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/12/16(土) 23:30:00 ID:nltsCs40O
ただでさえ質の良くないマツダの車だからな


554 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/12/16(土) 23:37:02 ID:nltsCs40O
マツダ工作員乙

過去ログ検索乙

マツダマンセーの書き込みって日当いくら？

>>559
過去ログｗｗｗｗｗｗ

いいか、うちの前に捨てるなよ！
損害が少なくて新車同然のCX-7をうちの前に捨てちゃ
だめだからな！

廃棄するならクレよ。もったいねぇなぁ。

俺にくれとか言っているやつ、死んだら？

>>556
１００％間違いなく売るな。
完璧な新車として。

何かクレームきたら「使い方が悪い」でスルー。

昔ほどではないと思うけど…
やはりまだトヨタ、日産、ホンダよりは信頼性が低い

んなことより
問題はリコール率
ンダ1位
ヨタ2位
二大メーカー堕落し過ぎだろ…

映画のクラッシュ撮影用にあげれば

ヤフオクでジャンク扱いで出品すれ。
マツダ４７００台と。
あと三菱全車ｗ

環境にやさしくないね全然。
今後一切エコは語らんで欲しい。

>>565
ちなみにヨタのサービスキャンペーン率は異常

>>569
kwsk

>>153
オマイ人気者だなｗ

ビッダーズあたりで大量に出そうだな
ＮＣ・ＮＲのジャンクＭＡＺＤＡ車

農家のキャベツと一緒で安価に市場に出回ると
市場が崩壊するからだろ。
ディーラーもイマイチ、家に来たら買わないと言ったのに
押しかけて来たので即却下

>>153
記念カキコ

廃棄にするのなら欲しいよ
ロドスタ乗りたい

>>570
ソースは用意してないが
サービスキャンペーンがトヨタの圧力によってできた制度だというのは結構有名だが、
その本質は制度の中身にある
サービスキャンペーンはリコールと違い、担当省庁への報告義務がない
ユーザーへは無料整備・交換キャンペーンとして通知し、一見して欠陥の補修だとは思わせない
そしてメディアを使ったCM等でも、まるで「お客様感謝イベント」であるかのように宣伝
トヨタはこの制度を濫用することで年間純益１兆円超という一大コングロマリットにまで成長した

６０度で１ヶ月置いただけでサスペンションがダメになるのか、軟なボディ剛性だなマツダは。

>>22
外車は錆びてますか？

>>547
保険ってのは損害を軽減する為の制度であって、
支払いが発生してしまったら誰一人儲からない仕組みになっている。
発生しなければ掛け金分は保険会社が儲かる。

>>577
60度の傾斜で一ヶ月置けばどんなサスだって怪しいぞ。
前後左右で不均一な、想定していないヘタりの偏りが生まれるんだから。

あと、ボディ剛性はこの場合全く関係ない。

俺思うんだけどさ
保険会社はどんどん他の分野に進出すべきだと思うのよ
スレと関係ないけどさ
保険ばっかりりやってるから、だまし討ちみたいな方法で儲けるしかなくなるんだ
他に財源というか儲ける余地があれば、そんなことしなくてよくなる
結果、それが信頼感のアップとサービス内容（商品）の誠実さになって顧客を獲得できる

いや、こんなんでダメになってたら道を走れないよ

４７００台で100億円とは
1台212万円

マツダにしては高い

>>581
三角定規で60度の傾斜を作って、そこにミニカーを置いてみるとわかる。

>>577
外車は船で運んでいる間に錆びることがあり、
日本で再塗装されることは珍しくない。

ロシアがおいしくいただきます

ダメになったから出さない、ダメな可能性も捨て切れない。当たり前。苦情がきた時の補償対応。製品に対しての信頼性のユーザーイメージ。
総合メリットを考え決断したいわゆる企業の政治的判断。ナイスマツダ

トヨタなら普通に売るだろうね。

マツダ社員の工作活動がウザイな

６０度って→△これだからな。
たぶんほとんど積み上がってつぶれて、新車同然なのは奇跡的に一番上で上向いたままだった数台だけだろう

やっぱりマツダは漢だな！
RX-7、787B、ユーノスロードスターなど名車を作るだけのことはある！

60度ってかなりだよね。ちょっと押したらひっくり返りそう。

>>587
だな
モノ作りに命かけてるようなマツダやスバルじゃまずできない判断をトヨタは平然とやる

タイヤ・サスが傷むのはもちろんだが、
デッキとボディを固縛しているシャーシ部分にもストレス掛かってるものな。
それがこの先どのような影響をもたらすか判らないので廃棄は仕方ない。

2chのトヨタ嫌いとマツダマンセーは異常。

>>584
イタ車で、ロウで覆われた状態で運んでるメーカーがありますよね。
どこだったか、ちょっと思い出せませんが。

アルファロメオのクルマをスバルがライセンス生産
これが最強だと思う

この船のせいでアメリカマツダの収益がこんなに悪くなった！みたいなことはないの？

>>597
ヒント：保険

くれよ
庶民の願いだ
保険や重量税も半額で

　

捨てるんならそのアクセラとロードスターおれにくれ

>>598
保険でカバーされるのはマツダの本社の側だろう
アメリカの販社が品薄で販売チャンスを逃したことで
収益に影響したことは十分に考えられるぞ。

>>566
同意。

マツダはブランドじゃねーよ
安かろう悪かろうの代名詞なんだから

ヨタ工作員必死すぎる

60度ってスキーでは滑れない角度だな。まあエミッションゼロで再利用されるだろうけどさ。

俺の初代ロードスターは今、朱色になってる・・・

>>566
ワイルドスピード４は全部マツダ車だったりなｗ

も一度原材料まで戻すリサイクルはするだろうけどね。
それとサスペンションの不具合が予測出来ないなら「走らせる商品じゃない」って事なので
寄付もするべきじゃないよ。

赤色は退色しやすいけど
マツダは塗装の質が悪いからね、ひどいもんだよ

>>610
塗装品質では、マツダが世界トップレベルだと思う。
トヨタ、日産はそれから比べると、やや落ちる。

まぁ。破棄って書いてあるけど、使える部品を全部バラして売ったり再利用したりで、会社側の損は保険とあわせて相殺だね。

なんのトップだよ
新車の焼き付け塗装が剥げるのはマツダぐらいだよ

アクセラ、質も値段も本当にいいよ
トップレベルだと思う

でも、十年数後にこの形変えられずにいつものパターンで堕落するんだろうな
何度失敗するのかな。この田舎企業

俺の13万キロ走った、事故３回歴　ボロボロの　ファミリアよりは・・・はるかに良いのが有るだろうに

　　　　　　交換して欲しいよ

>>614
その予感、超わかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオが既にヤバイｗｗｗｗｗｗｗｗ

　まあ　大陸・半島・・・の自動車メーカーから見たら・・・狂気の所業に見えるんじゃねぇ？

　おいつらだった間違いなく新車でウリ

マツダの車にはいい思い出ないなぁ。
非力で坂道でどんどん速度がおちていくタイタンとか、

スペア交換しようとしたらスペアタイヤ吊ってるキャリアのねじが緩まなくて、
キャリアごと外そうとしたら止めてるボルトが折れた上に、
車載ジャッキで上げようとしたら、ジャッキがくの字に曲がって、
ジャッキアップポイントもひん曲がって車が落ちたり
（これは下手したら死んでたな）

ローからセカンドに変速するときにものすごいショックでムチウチになりそうな上に
クリア塗装と紺メタが剥離しちゃって見てくれがものすごい汚い上に
ハンドルの樹脂が割れてくるユーノス５００とか
しかも８万キロくらいでオイル食いだして白煙が出てきて、
バッテリーが特殊な代物で入手できないので廃車になるというグダグダな展開。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,-=＝＝＝＝=,-､
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　　　　　　_,.　-─----‐ ﾞ￣￣￣￣ﾞﾞﾞﾞ¨ ー‐-,//---dF~´-∪∪=,ﾞﾞﾞ´　　　 ｀ﾞｌ
　　　_,・ﾞ´　　　　　　　　　　　,,,,､､ 　ﾞ´　　　　　|　　　　　　　∈! ヽ　　, --､ 　ｌ!、
　　/ﾞﾉ　　　　　　, -‐　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ)　　　 ,　-‐-､ 　━ |　　　　　　　　　　|　/　,,-,､｀ｉ　|
　　ト,──-,　　　ﾞー─‐‐ﾞ　　　/,・ ｌTヽ, ヽ,　　|　　　　　　　　　ノ　ｌ　ｌ､j ﾚ,1.|,/
　　| L＿＿|--、　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ　//.,__ルﾞ∧ |　　 |＿＿,,,,,,,.........／　　|　 !>,､(,ﾉ ｌ
　　ヽﾞ、‐-　..,_丿　（○　　　 /　|｀ﾞ>　(,ﾞ | |　 ＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,.........ｲ, 　 ｀ﾞ‐´ノ
　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ ─────‐ｔ´　　ﾞV/＾ヾ,ﾉ丿´　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ ~~´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ丶､,,,,,｀￣´･ﾞ

最近のマツダは、いいぜぇ〜〜〜
俺の入れ歯が、ガタガタ言っているぜぇ〜〜〜
千秋はエロいぜぇ〜〜〜

ここぞとばかりネガティブキャンペーンですか？工作員さんw

>>621
事実を言われて怒るなよ。

広島の人間ってこんなんばっかりなの？
箱根を越えて関東に来ないでね。

>>558
IDがネッツっぽいな・・・・やはり・・・・

正直、マツダ車は案外しっかりしてるよ。価格も手ごろだし、何よりデザインは超かっこいいと思う。
ただディーラーによって接客最悪な店があったりするので、その変がネックなんだよな。

>>577
実際どこの車でも取扱いマニュアルには、駐車する時は平地でとなっているわけで
自身が作っている取扱方法を逸脱した状態で60日間おかれたんだから、異常がある無いにかかわらず
不合格品として売らないのは正しい姿勢だと思うがね。

つか、写真見たら坂道駐車どころの騒ぎじゃないと思うが。荷室グッチャグッチャだろ

マツダディーラー評判悪いよな

>>624
デザイン良くないだろ。
どいつもこいつも見切り悪そうな丸っこいデザイン。
下手くそ棒つけても運転で疲れそう。

>>624
デザインが良いのも今のうち…
３年前にアクセラスポーツ買った上司は幸せかもしれない
デザインならやっぱアルファっしょ
工業デザインならアウディだけど

破棄するなら俺にクレよ。
何かトラブルが起こってもマツダには迷惑かけないって
誓約書にサインしてもいいから。

勿体無いと言うか売名行為と言うか何と言うか・・

>>627
いいデザインの車って具体的には？

よく考えたら３年前にアクセラスポーツは無いなたしか
それっぽくチューンしてるだけか

勿体無いは地球への愛に溢れた言葉ですと聖教新聞が言ったから
今日は廃棄記念日

もたいないなあ。
バラして部品だけでも売ればいいのに。

>>629
北米向け輸出車両だから、
ただでもらって、書類がついてきたとしても
ナンバー取るの面倒くさいよ。　ガス検とか光軸とか。

マツスピアテンザも載ってたらしいね。

>>631
クラウンとかセドリックのセダンはいいデザインしてるな。
角ばってるから運転しやすいし、窓ガラスが寝てないからサイズの割に快適性が高いし、
フェンダーミラーは使いやすいよ。
５ナンバーの車体にでかいバンパーをつけて３ナンバーにしてるから、
ちょっとぶつかったくらいじゃ車体に損傷がないし。

生産ラインは動かせたし、一番苦手な販売の手間省けて、
マツダ喜んでんだろな。
メーカーにとっちゃ、４７００台勝手に販売増したわけだからw

どうみてもトヨタ工作員です本当に（ｒｙ

>>638
トヨタトヨタとしか言えないってことは
マツダ工作員の証拠だろう。

失礼だと思わないから俺にくれよ。

ヒュンダイなら新車として
平気で売るのに・・・

>>629
お前キャベツスレでも散々論破されて無かったか？

>>637
一般小売価格で保険が下りるわけがない

>>643
工場出荷価格か、米国販売会社が荷主なら卸値だろ、もちろん。
メーカーはノープロブレムじゃん。
車は１台でも多く生産することで製造原価が低減できる。
どう転んでもマツダがトヨタやホンダに敵わないのは、こういうところにも
理由はあるんだよ。

今年のマツダの冬のボーナスいくらなんだろ？
去年は工場燃えてたし…大丈夫かこのついてない会社

オサリバン常務ってｗｗｗ

Mazdaかっこいいなー

トヨタなら売るな　間違いなく

>>647
何回も同じようなことを書いてない？

どこぞの会社だったら、知らん顔して売るだろ。

で、後々問題になって、なぜか？　と問われたら
「保険に入って無かったから云々・・・・・」なんてなwww

想像ですよ、想像。

カープの選手に１台づつやれよｗ

>>644
わかんないヤツだなｗ
保険契約者の利益を乗せた価格で保険が下りる訳ねーって言ってるの

>>650
年俸マツダ車4700台でジトとか取れないかな

ジトｗｗｗｗ

>646
これ？
ttp://www.gundam0083.net/

>>173
だよなー、ラインが必死扱いて、今日は１００大目標の所を１０４台作りましたー
とか言ってるのに、４７００台全損しても、保険が出るし〜とか言ってのけるのが
文系なんだと思う。

4700台全損した責任は、文系に有ると思うのに、事故なんだからしょうがないとか
平気で言ってのける。

商船三井からどれだけ接待されてたんやーちゅうねん。
ふざけんなって感じ。
文系死ねばいいのに。

>>655
ライン工や船員は理系でも文系でもありませんｗ

マツダは理系のがふんぞりかえってるよ
スポーツカーとかにかかわってる仕事してると目も当てられない

トヨタに爪の垢でも煎じて飲ませたいなｗ

1ヶ月間60度に傾いたままか・・・
足回りもオイル周りもあかんかな

エンジンマウントもダメだろうね

いや巡り廻って、ほとぼりが覚めた頃に南米に仕向けられたりね。

西部警察に１００台くらい寄付してやれ

誰が廃棄するんだって。絶対に闇で売られる。
アメリカの港湾マフィアなめたら阿寒。

>>663
書類が無いから売れないよ。

マツダ…環境負荷とかどうでもいいのか。
お前らの会社の経済的な問題だけじゃないぞ

>>657
逆だったとしても問題だろーなぁ・・・

まぁ、過ぎたるは及ばざるがごとし、だね
なにごとも('A`)

>>655
ライン工や船員は文系ではありませんし、
保険を掛けたり、ブランドを守るための破棄措置は文理を超えた経営判断です。

おまえは文系も理系も関係ない単なるバカですｗ

今度の日曜は、オートザムへ愛に恋

愛知の鬼畜とは大違いだな。

ツダヲタがトヨタ叩きに必死になってるな

とりあえず
・船の角度は修復済（ただし復旧時に作業員一人死亡、その後ちゃんとアメリカまで到着）
・車の損失分は工場の増産で既に対応済

いい判断だと思うよ。
どうせどこかに寄付したところで横流しされたり、
この車がもとで事故ったニダとかいうやつも現れるだろうし。

解体車両マーケットがメーカーの負担で成り立ってると思い込んでいるバカ(>>515)を発見！ｗ

足回りの部品変えたらいいのに

捨てるならくれ

船の中はどうなってたんだろう？
探検してみたい

マツダいいねー！

トヨタなら黙って売るのにマツダは正直で好感が持てる

マツダに敬礼

>>675 失礼にあたるから寄付もしない。

>>665
廃棄ってのは「車」として廃棄すると言うだけで、部品としては使うんじゃないの
大体このご時世にこれだけの産廃出すの大変でしょ

マツダがゴミ箱に車をポイ→保険会社からは全額卸値で保証して貰って懐痛まず
って単純に考えてるヤツ大杉

>>680
だよなぁ。「失礼」という言い方をしてはいるが、寄付して不具合出て補償させられるだけならまだしも、
事故って死んだりして叩かれたら目も当てられないからなぁ。テレビやパソコンとは違う

また畑で潰すのか。

溶かして再利用とか出来ないの？

これ一台一台調べたの？

>>618
マツダの車になにを求めているんだか・・・
嫁さんがオイルが漏れる。って騒いでいるが俺の感覚の中では
「オイルが入っている証拠」だと思ってる。品質のいい車に乗りた
ければトヨタに乗れば良い。

>>678
トヨタで似たような事故有ったっけ？　
単に個人的怨恨でひたすら同じようなこと言ってないか？

>>681
今廃車は金になるよ。　
つーか、これって船会社が保険かけてるから、
マツダは損害額全部請求するだろ。

煙草で焦がしたシートとＡピラー内張りだけ譲ってくれんかのう…

クレー。10万で売ってくれー。文句いわないから売ってクレー。

＞60度傾いた状態で一ヶ月

逆方向に傾けて一ヶ月待てば直るんじゃね？

さすがマツダ。
俺達に出来ないことを平然とやってのける！

関係ないのにボロカスに言われてるトヨタｶﾜｲｲ

>>686

バブル後あたりから景気の悪い話しか聞かなかったけど、
持ち直してたんだな。
当時の言われようだと潰れるかと思ってた。

>>691
そこにしびれる、
憧れる！

>>684
溶かして再利用はするんじゃないのか？まさか埋立地にそのまま埋めるとか
しないと思う。

クレー　クレよー

また角川春樹がサルベージ言い出すな

RX-8とロードスターをクレ
FD一生乗り続けるから

トヨタなら隠蔽して販売しただろうな

部品にバラしたら使えるのはあるだろうが。

しかしほとんど横転してて、新品同然のがあるとはw
傾いた上の方の列のクルマか。

トヨタはトヨタ
マツダはマツダ
会社もクルマ作りも目指しているモノも違う
トヨタのクルマをマツダに求めても意味が無い
マツダのクルマをトヨタに求めても意味が無い
何故そのコトがわからない

>>694
それを煽りまくったのは某まちがいだらけの鼠オヤジ。
普通なら訴えられるようなことまで書いてた。買っても将来部品供給が云々とか・・・。
まぁ80スープラの羽をフェラーリそっくりだの飾りだの言ったりするほどファンタジーな知識
しかないんだが、影響力はあったし素人は真に受けた。
　当時のマツダのレシプロエンジンの方向性の一つだったリシュルムコンプレッサーはその発展
性も含め風評に殺された。

>>703
マツダの車の耐久性が国産車の中で著しく低いのは事実だろ。

勿体無い　勿体無い

>>704
ソースは？

>>704
■産よりもか？

あー、８代目のスカイライン　よく壊れたｗ

もう日○　のらね。いらね。

車は捨てていいからCDデッキだけ俺にくれ
自分のが壊れたが買う気も起こらない

ドイツ車だとか傷だらけで輸入されてきて塗装しなおして売っているんだって？

>>1,399,426,498,534,577

事故状態
http://www.autobytel.com/images/news/aug06/400/cougar_ace.jpg
http://homepage.mac.com/topcover/blog/user_files/cougarace1w.jpg
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