【社会】長野市で６４歳の女性がアクセルとブレーキを踏み間違える事故があり、1人が大けが…長野

(08日17時44分)

長野市で６４歳の女性がアクセルとブレーキを踏み間違える事故があり、
１人が大けがをしました。

事故があったのは、長野市中心部の長野大通りで、きょう午後３時前、
長野市石渡の玉井仁子さん６４歳が運転する乗用車が立体駐車場から
道路に出ようとして、急発進しました。

車は片側３車線の道路の中央分離帯を越え、反対側の歩道にある街路樹に
激突しました。

車は駐車場を出たところで５２歳の女性をはね、女性は顔の骨を折るなどの
大ケガをしました。

警察では、女性がアクセルとブレーキを踏み間違えたものとみて、原因を
調べています。

SBCニュース：SBC信越放送
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20061208&id=0115326&action=details
【社会】お年寄りの男性が運転する乗用車が買い物客の列に突っ込み、男性の妻が下敷きになって重体　４人ケガ…長野
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165547959/

天狗の仕業じゃ！

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　　　　　　 |　　　　 　 /　　 ハ.`ｰ‐''/　 :|ｌ ｌ|　　 ｌ＜∠／￣ヽ　　　　　 ＼
　　　　　　 ∨　　　　/　 ／　/ﾞ} 　 /　　:|ｌ ｌ|　　 |　　 /　　　　＼∠ﾆ=　　ヽ

5なら早稲田合格

またか…
アクセルとブレーキを踏み間違える年寄りからは免許剥奪しろよ

早く更新制にしろ
余りに危険だ

またかよ・・・
もうＡＴ廃止でいいよ。

６４歳
ババア

危険フラグ２つ

「馬鹿共に車を与えるな！」の海原雄山の名言は本当だったんだ。

反省して今晩はハンバーガー食べます。

ブレーキとアクセル間違える年寄り多いね

茅野市でも今日あったような・・

女は3次元空間を脳内で処理出来ないので運転には向かない

自殺と見て捜査しています的に怪しいと思う今日この頃

なんで「さん」づけ！？

>>14
現状で逮捕されてないから

もうババアの車にはアクセル付けるな

// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \)｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 〉 〉|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　もちつけ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、 　天狗なんて出ない >>2
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂） 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼

>>9
> 「馬鹿共に車を与えるな！」の海原雄山の名言は本当だったんだ。
>
> 反省して今晩はハンバーガー食べます。

反馬鹿、美味しかったですか？

すいません逝ってきま(ry

年齢に関わらず免許更新のときに適性検査を義務化しろや

年寄りっつーか、女に多いんだよな
アクセルとブレーキの踏み間違え

ブレーキとアクセル間違えて暴走する年寄りが多いのは当然。
運転中は常に右足をアクセルに、左足をブレーキに置いている。
そいでどっちが踏む。
テクニックがあるからじゃないよ。
片足でやると反応が遅くてアクセルからブレーキに持って行くまで時間がかかるからだ。。
それと感覚が鈍って微妙な踏み込みの調整ができない。
だから思いっきり踏み込む。
だから暴走する。暴走したら自分では止められない。

>>20
ジジイめっちゃ多いんだよふみ間違え

アクセルとブレーキを踏み間違える事故ってありえない感じがするけど多いんだよね
６０歳以上は免許更新時に、適正試験を行えば？

年寄りはオートマ車禁止にした方がいいんじゃないの??
MT車ならば運転OKにしておけばこういうアホな事故は少なくなると思う。

高速逆走といい、年寄りには何らかの対処が必要だな。

と言うものの、田舎では車が足だからなぁ。
車がないと買い物すら行けないし。

自動車メーカーでオプションとしてシルバー制御用ＥＣＵを開発した方
がいいんじゃないか？。
どうせ年寄りの運転する車はアクセルの急な踏み込みをする運転は皆無
（だらだら運転）なんだからある一定以上の力と量でアクセルを踏んだ時
ら異常と感知しエンジンを高回転にしないとか。
　それとも７０歳以上はオートマ禁止とか。

>>21
それでとっさに利き足の右足を踏んでしまうんだ。

>>22
2chには文間違え多し

>>28
２ちゃんはわざとじゃｗ
間違えても気にする人もいないだろうし

俺もたまに間違える。ビビる。

この種のミスを機械的にフォローするのは不可能

機械工学の限界だ

速度が遅いときからのキックバックは無効にすりゃいいんじゃね？

ポンスポーンポンスポーン

長野（笑）

アクセル踏んだら走り出す！

>車は片側３車線の道路の中央分離帯を越え、反対側の歩道にある街路樹に激突しました。

しかし！　どんだけ暴走すれば気が済むんだか！！

昼間も高齢男性が車の前にいた妻ひき殺して(重体ののち死亡)
店に突っ込んで客にケガさせた、という事件を聞いたばかりなのに…
これもアクセルブレーキ踏み間違い

>>21
アクセルとブレーキは同じ足のほうが間違えにくいと聞いたことある

もうMTの免許もってながらATをも運転できない人は
免許剥奪で良いよ。

またオートマか！

>>33
何のネタか理解するのに3分以上かかったよ俺。orz

>>39
ある意味ＡＴ（ＣＶＴ）の運転はＭＴ以上に難しい
ＡＴ限定所有者や、ＭＴ異常マンセー厨にはそれがわからんのです

運転ミスしても再チャレンジすればいい。

アクセルブレーキアクセルブレーキパーキング

これから保険屋の二次被害に合うよ

>>42

AT運転してると、前に走ってるMT車がどういう運転してるかぐらい分かると思うんだけどな・・・。

微妙な調整ぐらいすると思うんだけど・・・出来ないのかな？

ヨーカ堂のあたりか？

>>42
どういう風に難しいんだが解説して欲しい。マジで。

ポンピング、パンピング、アクセルゴーゴーゴー(o｀∀´o)

マニュアル車ならブレーキを踏むときエンストしないようにクラッチも踏む
から、この種の事故はまず起きない。いいかげんに国土省はオートマチック車の安全対策を講じるよう
メーカーに指示しろ

１９の時に眠気が原因でアクセルとブレーキ間違った事がある
自分はブレーキを踏んでるハズなのに進むから慌てて急ブレーキ
実際はアクセル全開で歯止め乗り越え崖(５ｍ)に転落
落ちる瞬間って超スローで怖い通り越して
軽く昔の事思い出す余裕があった

>>25
電動スクーターでいいだろうが。ジジイババアは車剥奪！！！！！！！！

60歳超えたら、毎日「赤上げて、白下げて」を10回やらせる。
一回でもミスったら車のカギを取り上げれる法案まだぁ？

ブレーキは自転車みたいのハンドルにつけたほうがいいね

>>50
メーカーが自主的にＡＴ暴走対策技術を作るとして、行政は
その技術を採用した車の税金を軽減したらいいんじゃね？
急加速出来ない仕様と税金の減免、年寄りならこちらを選ぶだろ。

アンチ
アクセル
コントロールユニット

駐車場できちんと出来るかが基準だろうね。
これが出来ないとどうしようもない。

不安に思えば、教習所をたまに見に行くと良いよ。

もうさ。ＡＴ限定免許は廃止しろよ

【ニュース速報】 【MT/AT】増加するアクセルとブレーキの踏み間違え事故
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1165795575/l50

同じニュースではないよw

MT車からAT車に乗り換えるとすごく不安

最近この手の事件多いね。
・上手く車庫いれできないババァに変わって警備員が車庫入れしようとしたところブレーキとアクセル踏み間違えてババァひき殺す
・ジジィがスーパーでブレーキとアクセル踏み間違え、自分の嫁ひき殺し赤の他人も巻き添え

ここら辺、ここ半月くらいの間の記事じゃなかったっけ？

またAT車の暴走か

ぶっちゃけたまにAT乗ると危ないと思うよ。
なんでこんな危険なのが限定免許と称して安く簡単に取れるようになってるのか。

やれやれ。こういう事故起きると、かならずＡＴ叩き厨が湧いてくるな。

でも急発進できない仕組みは特に軽とかには標準で欲しいね。
レーダー使用した衝突防止システムとかも付けて欲しい。

醤油とソースを間違えると精神的なショックは大きい。
刺身や冷奴に間違えてウイスターソースを
かけてしまったときなんかは、もうやってられない。

まあ、急加速ができない機構としてはトルコンで十分なはず。
で、トルコンの欠点を補うロックアップが悪さしてる気がする。
心配な人には生トルコンで売ればいいんじゃない？

ただCVTになってもこの問題は付きまとう気がする。

>>63
たまに乗ると、正直少し恐いと感じる。
アクセル踏むだけで発進(急発進も)出来るんだもん。
MTの場合は、クラッチがミスを吸収する安全装置みたいになるんだけどね。

人間はどんなに注意したってミスをする事はありえる。
そう考えると、ATの手軽さは恐い。
車は凶器なんだから。

俺、免許とってずっとＭＴ。
先日、ＡＴ車に約５年ぶりに乗ったんだけど怖かった。
エンジンブレーキ利かないし。
クラッチ操作無しでアクセル踏んだだけで走るなんて怖くないかい？

>>67
てか、ＡＴって意図的にブレーキかけてないと勝手に動くよね。
アクセル離してもｽﾋﾟｰﾄﾞあまり緩まないし。
普段ＭＴなんで、たまにＡＴ運転するとき緊張するー。
私も気をつけてないと踏み間違えるのかもしれないし。

この１０年以上の不況の中自動車産業が衰退せずに済んだのはＡＴ車が普及して女性や老人が車を買うようになったから

この手の事故は
「踏んでるのに！ブレーキを踏んでるのに！
どうして止まらないのー！」
とか思いながらアクセル全開なんだろうな。

想像すると、正直笑える。

障害物感知装置とか無駄に凝ったもの開発する前に、昔からあるこの手の事故の対策
しろよなぁ……。
停止・低速状態からの急加速操作はキャンセルしてブレーキ作動させるとか、アクセル踏む前に
何かスイッチ押すか踏むかしてからじゃないと進まないようにするとか……。

ATのセレクタレバーにマスコン機能を付けて、アクセルペダルを排除すれば
踏み違えはなくなるだろう。

オートマ乗りの運転下手で６４歳で長野市在住の母を持つ身としては
このスレを開くのは相当な勇気がいりますた(´・ω・`)

ととりあえずかあちゃんじゃなくてﾖｶﾀ

AT設定なくせ。

家の軽トラ(ミニキャブ)マニュアルだけどクラッチがとてもシビアで
ミリ単位の感覚で開け閉めしないとグオーンと飛び出すから怖い(+_+)
十五年以上前のだけど軽トラって皆そうなのかな。
教習所で使ったクレスタはもっとクラッチに遊びがあって扱いやすかった。

アクセルとブレーキ無くせば事故は起きないよ

>>76
それってアクセルにも全く遊びがないってことかいな

>>74
2chのスレで母親の事故を知るって嫌だなw

なんかフル加速とかするのにもうワンステップ踏ませるだけで違うと思うんだけどな。
年寄りなんか、アクセル踏み込んじゃうと予想と違った動作と
すごいエンジン音と加速で余計にパニクッちゃうんだろうし。

技術的には簡単だろうになんで無いんだろう。

>>76
ﾜｲﾔｰと油圧の違いじゃね？

>>80
もういっそ全力でアクセル踏んでもゆっくりしか
加速せず、最高時速も６０kmしかでない車でも
作ったらどうよ
年寄り専用で、高速道路乗り入れ禁止。

>>69
でもクリープが無かったら無かったで、アクセルの微調整が出来ない人が、
前車に突撃したり、駐車場で事故を起こしまくるだろうからねぇ…

>>76
クラッチが擦り減るとそういう傾向が出るけど…

>>76
クラッチ特性の違い。
あとは減ってるか減ってないかとか。

>>76
あんた度下手なだけ。見たところ取ったばかりの女だと思うが軽でさらに貨物車なんてそんなもん。
クラッチミートとかアクセルの遊びとかそういうことじゃないよ。軽の排気量で物運ぶから
ギアレシオがローギアードなんだよ。空荷なら二速発進でもおｋ。あとはアクセルワークうまくなれ。
ATばっか乗ってるやつはパカパカブレーキ多くて見てて危なっかしい。

枯れ葉マークの車には近寄らないことにしてまふ

>>76
クラッチがシビアというか重い荷物も積んでも発信できるように
ギア比が普通車より高いんだか低いせいじゃね？

前乗ってた軽トラがそうだったけど、積荷がないときはセカンドで発信してた。

>>86
眼鏡屋で働いてる人から恐ろしい話を聞く事がある
自分が老眼なのを認めたがらない人っていうのがいて、
見えてないのに老眼鏡を掛けないんだそうだ
そんでそれで車に乗るんだと
老眼鏡勧めても高いとかなんとか行って買わずに帰ったりするらしい
免許更新の時にひっかかるだろうが、それまではその状態で
乗ってるんだろうなあと思うと本当に怖い

へぇ軽トラって空のときはセカンド発進がいいんだ。
軽トラ乗るときあったら試してみよう。勉強になるな。
セカンド発進なんて冬道でしかやったことなかった。

>>79
そう。めっちゃイヤ。w
でも自分の身内だったら記事になる前に連絡が来るんじゃね？とも
思うんだけど、ウチの親は前に車にはねられた時も
けっこうな病気で入院した時も「心配かけるから」とか言って
数ヶ月後の帰省時にやっと教えてくれたような人達なので
自分で事故った場合なんて連絡くれないんじゃないかと思って
このスレを開くのは本当に本当にﾄﾞｷﾄﾞｷですたよ。

まぁしかし田舎のことなので、この事故を起こした方が
かあちゃんの友人知人である可能性はまだ残っているﾜｹですが。w

高齢者は"反応"が遅いから、アクセルの反応も遅くしたらいい。

>>91
そんなことしたら壊れたと思ってペダルがんがん踏みつけるから逆効果

間違えないように、アクセルとブレーキを逆にすればいいんでね？

漏れは父が65才になった時、強制的に免許を取り上げた。取り上げた代わりに漏れが足代わりになり親孝行してる。

だから年寄りに車を与えるなとあれほど

もうオートマ廃止！
百歩譲って、オートマにもクラッチペダル付けろ！

俺、先月免許取ったばかりだけど立体駐車場には絶対入らない
だだっ広いガラガラの駐車場でよく練習してるけど
車どめ越えた事が２回。一向に上達しない

年寄りの運転はヤバイな・・・

アクセルとブレーキを踏み間違えやすいのは、アクセルを踏み込んだ後、
速度調整のためアクセルから足を離してそのまましばらく（と言っても数秒間）
惰性で走った後、不測の事態で減速の必要が生じてブレーキを踏む時。
あせって自分の右足がブレーキの上にあると勘違いしてしまうと、
間違えてアクセルを踏み車が加速しても、自分のミスとは気付かず、
車がどうにかなっちゃったとしか思えないらしい。
オレはそうならないためにアクセルもブレーキも踏まず惰行する時は
必ずブレーキの上に右足を移動させるようにしてる。
本当はブレーキは左足で踏むようにした方がこういう事故は起こしにくいだろうね。
もちろん体が不安定になったり、微妙なブレーキコントロールがしにくかったり
とかの問題があるが、それらは慣れでかなり解消する。
マニュアルにも乗る人の場合はとまどいそうだが、ATしか乗らない人は
その方が少なくともアクセルとブレーキの踏み間違いは起こりにくいはずだ。

オートマで両足ペダルやってみたけど、ブレーキのとき両方踏み込んじゃうんだよね。

>>99
>本当はブレーキは左足で踏むようにした方がこういう事故は起こしにくいだろうね。

そんなことはないだろ。
ペダルを踏みかえる動作と、ペダルを踏む足をかえる動作、
いずれにせよ何らかの動作をしなきゃならないんだし、
それなら必然的にアクセルを離す、踏みかえの方が安全だと思う。

踏み間違うようなやつは、体が動作を覚えていないわけで、
もともと運転不適格者。

鉄道のワンハンドルマスコンの考え方をとりいれて、
・ペダルにトークリップがついている
・引くとアクセル
・踏むとブレーキ
でどうよ。
これならパニックブレーキでも間違いなく止まる。

自転車みたいに、漕ぐと進んで握ると止まるのが安全でないか？

あー

ハンドルにアクセルボタンみたいなのを付けて押しながらじゃないと
アクセル（足）を踏めないようにすれば良いんだよね。
年寄り仕様だけ。

>>97
俺のアクセル○ッパー＋DQN脳
だから駐車場でドリフト駐車の練習してるが、何か？

老人と女性ドライバー専用に
｢止まれー！｣って叫べばピタッと止まる車を開発するしかない

ATは危ないっていうのは普通に運転できる人の感覚だよ。
MTを途中で諦めてv、やっとの思いでAT限定免許取れた俺に言わせてもらえば、
注意力が足りない人間ほどATの方が安全。
クラッチとかギアのこと考えてると前方不注意になりがちだから。

>>108
おまえは注意力より知力が足りないんだよ？

>>102
福祉車両 手動式運転補助装置 の検索結果 約 457 件中 1 - 30 件目 (0.60 秒)

>>88
ﾊﾜﾜﾜ(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

アクセル・ブレーキの踏み間違いはないが、前進するつもりなのにRになってて
「あれ？」と思うことがある。ピコピコ鳴ってるのにね。

ワイパーと方向指示を間違えることはたまにある