【MT/AT】増加するアクセルとブレーキの踏み間違え事故
520 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/11(月) 22:05:34 ID:H5oNQYEFO
＞469
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ
＞471
それはｴﾝｼﾞﾝ停止時の話
＞477
やってみてくれ
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ
＞471
それはｴﾝｼﾞﾝ停止時の話
＞477
やってみてくれ
521 ：外出できない名無しです：2006/12/11(月) 22:07:25 ID:NttYLZ1/O
極まれにベテランらしいキビキビしたいい運転するじいちゃんも居るけど
年とってくるとやっぱ怖いわ
年とってくるとやっぱ怖いわ
522 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/11(月) 22:13:17 ID:BhnjGpAA0
セナはクラッチ使ったこと無いんだと、子供の頃から回転数を合わせてシフトしてたそうだ。
523 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/11(月) 22:43:07 ID:RoTJId4H0
>>522
子供の頃からセミオートマ？
子供の頃からセミオートマ？
524 ：お前らそんなに貧しいのかよ：2006/12/11(月) 22:47:51 ID:nsnH1tJB0
子供ってカートか？
525 ：名無しピーポ君：2006/12/11(月) 22:53:14 ID:nRcG4Mnb0
>>9 それだ！
電車みたいなハンドルをアクセルにしたら？
527 ：制服コレクター：2006/12/11(月) 23:09:48 ID:qQ9XWr/C0
どうやって曲がるんだよ
528 ：田舎ではよくある事：2006/12/11(月) 23:39:40 ID:PdZQWMRC0
http://epedia.blog360.jp/%C5%B4%C6%BB%BB%F6%B8%CE#.E5.90.8D.E9.89.84.E6.96.B0.E5.B2.90.E9.98.9C.E9.A7.85.E9.9B.BB.E8.BB.8A.E8.A1.9D.E7.AA.81.E4.BA.8B.E6.95.85
名鉄新岐阜駅電車衝突事故
2003年（平成15年）10月18日 17時10分頃 （列車脱線事故 ）
岐阜県 岐阜市 の名古屋鉄道 新岐阜駅（現名鉄岐阜駅 ）構内で、豊川稲荷発新岐阜行き急行電車（3100系 ＋3500系 6両編成）が所定位置で停車せずにホーム端の車止めに衝突、脱線し、乗客4名が軽傷を負った。
原因は運転士の体調不良による運転操作ミスとされる。運転士が駅進入の際に気を失って運転レバーに倒れ込み、加速の向きに操作したため。
電車だって間違える
名鉄新岐阜駅電車衝突事故
2003年（平成15年）10月18日 17時10分頃 （列車脱線事故 ）
岐阜県 岐阜市 の名古屋鉄道 新岐阜駅（現名鉄岐阜駅 ）構内で、豊川稲荷発新岐阜行き急行電車（3100系 ＋3500系 6両編成）が所定位置で停車せずにホーム端の車止めに衝突、脱線し、乗客4名が軽傷を負った。
原因は運転士の体調不良による運転操作ミスとされる。運転士が駅進入の際に気を失って運転レバーに倒れ込み、加速の向きに操作したため。
電車だって間違える
529 ：女優になりたい高校生♀：2006/12/11(月) 23:50:21 ID:eKl3i5L/0
アクセルとブレーキ間違えるならブレーキつけなきゃいいんじゃね？
530 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/11(月) 23:58:48 ID:Np3FDjwK0
>>527
前身後退と旋回を別々のハンドルですればいいじゃない。
前身後退と旋回を別々のハンドルですればいいじゃない。
531 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 00:01:17 ID:uwHop/Ju0
ツインスティックにすりゃいいのか
532 ：発毛の途中ですがハゲです：2006/12/12(火) 00:06:17 ID:lCR8QsSjO
『模範運転者』のプレートの信用の無さは異常
533 ：世界史未履修ですが名無しです：2006/12/12(火) 00:08:02 ID:5/YKOuV7O
バーティカルターンで事故半減だな
534 ：ナナフシ：2006/12/12(火) 00:10:48 ID:61FdyRPY0
nyu-sokuには自分が運転がうまいと思い込んでるきもおたが多いだろうな
535 ：名無しさん＠大変な事がおきました：2006/12/12(火) 00:13:12 ID:TFAj1P0X0
踏み間違えというより、
RとDのシフトの入れ間違え
RとDのシフトの入れ間違え
536 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/12(火) 02:01:22 ID:ehOaBV2zO
60以上で電脳化。
70以上で全身義体化。
70以上で全身義体化。
537 ：大阪府知事：2006/12/12(火) 02:07:30 ID:h8EwPDNy0
踏み間違え事故＝左足でブレーキを踏んでる馬鹿
538 ：店長：2006/12/12(火) 02:18:59 ID:R0b43PVb0
痴呆だよ、痴呆。
痴呆になると道具障害になるからな。
料理とかもまったくできなくなる。
痴呆になると道具障害になるからな。
料理とかもまったくできなくなる。
539 ：俺は人間やめるぞ：2006/12/12(火) 02:20:46 ID:Lu0nltH8O
AT限定免許でAT乗ってるけど両足使ってる。
540 ：主婦＠栃木県：2006/12/12(火) 02:25:28 ID:ysjjSmUT0
うちのＭＴ車は
加速時はクラッチ無しでギアチェンジできる
減速はだめだった
加速時はクラッチ無しでギアチェンジできる
減速はだめだった
541 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 02:28:08 ID:U9jypso+0
542 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 03:03:47 ID:h8si0taZ0
やっぱMT車が安全だね
543 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/12(火) 03:12:17 ID:VeV465vYO
年寄りは、免許一年おきに更新しろよ
544 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 06:40:45 ID:qjiIYf/b0
引いたら止まるようにしろ
545 ：ネチズン：2006/12/12(火) 06:46:23 ID:bnTOiCTg0
546 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 06:47:19 ID:qjiIYf/b0
547 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 06:48:24 ID:DYahFjfd0
ニュー速ってキモヲタが多いはずなのにAT叩きが多くね
キモヲタの方がMT率は高いのか
キモヲタの方がMT率は高いのか
548 ：この書き込み終わったらハロワ行きますんで：2006/12/12(火) 06:59:27 ID:HtCa7FkPO
>>547
無免許ニートが多いんだよ
無免許ニートが多いんだよ
549 ：親戚の友人の知人が関係者：2006/12/12(火) 07:39:34 ID:Sam2ONLkO
ブレーキペダルがやたらデカい車種もあるよなクラウンとか
550 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:42:19 ID:StVgk6DB0
アクセルとブレーキを間違えるなんてバカじゃねーのと思ってたが
実際やってしまったときはパニクってしまった
前方に偶然誰もいなくて助かった
実際やってしまったときはパニクってしまった
前方に偶然誰もいなくて助かった
551 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/12(火) 07:42:27 ID:x+FKI6bX0
考えられん。
でも年寄りこそ車は必要なんで、MTに乗せろ。
でも年寄りこそ車は必要なんで、MTに乗せろ。
552 ：リクあったらうｐします：2006/12/12(火) 07:44:32 ID:ZXKilB2pO
俺も一回だけやったことがある
すぐ止まったけど歳取ってからあれやるとすぐには
止まれんだろうなあ
すぐ止まったけど歳取ってからあれやるとすぐには
止まれんだろうなあ
免許とって以来車乗ってないからまじで乗れない多分
素でどっちかまようはず
でもバイクは運転できる
素でどっちかまようはず
でもバイクは運転できる
554 ：埼玉県でタマネギの有機栽培を営む農家：2006/12/12(火) 07:58:29 ID:PxDp+9vz0
AT車といいAT限定免許といい利便性を追求して結局は街中にヘタクソドライバーを蔓延させただけだね(´･ω･`)
555 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:00:32 ID:AgWGFsoB0
右足でアクセル
左足でブレーキを踏むようにすれば問題ない。
左足でブレーキを踏むようにすれば問題ない。
556 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 08:06:07 ID:au/24EV6O
せまくて、ひだりでふめません
557 ：番組の途中ですが工作員です：2006/12/12(火) 10:04:22 ID:+tqnqCra0
こないだ何年かぶりにＭＴ乗った
最初クラッチとブレーキだっけと思って踏み込んだら
アクセルとクラッチでブオーンて
その後エンスト３回ぐらいするし、同乗者は生きた心地しなかったろうな
俺なら絶対あのときの俺の車乗りたくないし
結論 ＭＴ楽しいけどメンドイからＡＴだけでよくね？
最初クラッチとブレーキだっけと思って踏み込んだら
アクセルとクラッチでブオーンて
その後エンスト３回ぐらいするし、同乗者は生きた心地しなかったろうな
俺なら絶対あのときの俺の車乗りたくないし
結論 ＭＴ楽しいけどメンドイからＡＴだけでよくね？
558 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 10:10:43 ID:Kkx+Y0xa0
誰にでも免許をやり過ぎなんだよ。
無理な人間には無理と言わないと。
無理な人間には無理と言わないと。
559 ：夢をどっかで落としちゃったんですが・・・：2006/12/12(火) 10:36:45 ID:o56inik5O
>>557 ＭＴだから暴走しなくて済んだ
ユーが老人になったら絶対アクセルとブレーキを踏み間違えそうだな
ユーが老人になったら絶対アクセルとブレーキを踏み間違えそうだな
560 ：日本始まったな：2006/12/12(火) 10:55:41 ID:0vZsjOUm0
レンタカーで軽を借りて運転していたんだけどブレーキを軽く踏むと加速するというとんでもない車に当たった。
マジでこえー
マジでこえー
561 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 11:05:23 ID:m+1TNGF00
>>547
ここは結構おっさんが多いからAT限定なんてとってる奴が少ないんだと思う
ここは結構おっさんが多いからAT限定なんてとってる奴が少ないんだと思う
562 ：被疑者：2006/12/12(火) 11:11:41 ID:Kkx+Y0xa0
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
563 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 11:16:54 ID:kp0NLgoh0
左足ブレーキ否定する人もいるけど、できる、できないには個人差あるからなあ
オレはペダル配置のせいで左ブレーキのほうが運転しやすい車と、踏みかえる車
両方乗ってるけど、別に戸惑ったりした経験ないや。
ペダル配置やブレーキのタッチなんかによっても違うだろうから、一概にどっちがいいか悪いかって
決めらんないもんだと思う。
オレはペダル配置のせいで左ブレーキのほうが運転しやすい車と、踏みかえる車
両方乗ってるけど、別に戸惑ったりした経験ないや。
ペダル配置やブレーキのタッチなんかによっても違うだろうから、一概にどっちがいいか悪いかって
決めらんないもんだと思う。
小さい交差点で団塊が右側通行して左折してきた
右折しようとしてたｵﾚは下がったのに例も無し
右折しようとしてたｵﾚは下がったのに例も無し
565 ：肥溜めからこんにちわ：2006/12/12(火) 12:49:40 ID:rPtU7IaU0
>>563
俺は大丈夫と思ってる奴が一番危険
俺は大丈夫と思ってる奴が一番危険
566 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 12:55:11 ID:wYTl/uUD0
左足ブレーキは通常時は確かに楽なんだろうけど、緊急回避とか
フルブレーキ掛ける時はまず正常な操作は出来ないからなぁ
右足でフルブレーキする時は左足をフットレストに置いて両足で踏ん張れるけど
左足でフルブレーキする時は右足をアクセルから一旦離す、という操作が入るので
空走距離も伸びるしなにより踏ん張れない
まぁ事故おこさないように走れよ
お前が死んだら悲しむ人もいるんだからさ・・・
フルブレーキ掛ける時はまず正常な操作は出来ないからなぁ
右足でフルブレーキする時は左足をフットレストに置いて両足で踏ん張れるけど
左足でフルブレーキする時は右足をアクセルから一旦離す、という操作が入るので
空走距離も伸びるしなにより踏ん張れない
まぁ事故おこさないように走れよ
お前が死んだら悲しむ人もいるんだからさ・・・
567 ：最近風呂入ってないけど、：2006/12/12(火) 13:17:41 ID:Q9WZHP/B0
小さい頃からカートをさせられてきた俺にとっては
左足ブレーキぐらい箸を使うのとかわりないね。
カートって言ってもマリオカートな。
左足ブレーキぐらい箸を使うのとかわりないね。
カートって言ってもマリオカートな。
568 ：主婦＠栃木県：2006/12/12(火) 18:07:15 ID:tnW5FWqv0
レクサスの回避行動について、ちらりぐぐってみた
「LS430の前後はレーダーによって監視されていて、追突が避けられない状況では鞭打ちを
最小限に食い止めるためにヘッドレストが自動で動いて頭部をサポートするだけでなく、
もし脇見や居眠りなどによってドライヴァーが前方を見ていないと判断すると、けたたま
しいブザーとフラッシュによってドライヴァーの意識を喚起させるための行動をLS430自体
がとり始め、同時にクルマ自身がドライヴァーの操作を代行して制動する」
「LS430の前後はレーダーによって監視されていて、追突が避けられない状況では鞭打ちを
最小限に食い止めるためにヘッドレストが自動で動いて頭部をサポートするだけでなく、
もし脇見や居眠りなどによってドライヴァーが前方を見ていないと判断すると、けたたま
しいブザーとフラッシュによってドライヴァーの意識を喚起させるための行動をLS430自体
がとり始め、同時にクルマ自身がドライヴァーの操作を代行して制動する」
>>568
ちょっと欲しくなった。素敵なクルマだね
ちょっと欲しくなった。素敵なクルマだね