【社会】 地下鉄にはねられ、職員２人死亡…横浜市営地下鉄

★横浜市営地下鉄　列車にはねられ２人死亡

・横浜市の横浜市営地下鉄で１日、点検をしていた職員の男性２人が試運転中の
　地下鉄にはねられ、死亡した。

　事故があったのは、横浜市都筑区の横浜市営地下鉄センター北駅近くの下り列車の
　線路上。横浜市などによると、１日午後２時半ごろ、線路の点検をしていた横浜市の
　職員・高橋征雄さん（４２）と古沢育男さん（４８）があざみ野駅発の試運転中の列車に
　はねられた。２人は消防のレスキュー隊などに救出されたが、搬送された病院で
　死亡した。この列車は、新しい自動列車運転装置をつけて試運転中だったという。

　警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて調べている。この事故の影響で、
　市営地下鉄は新横浜〜あざみ野で運転を見合わせており、新横浜〜湘南台の
　折り返し運転となっている。
　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20061201/20061201-00000041-nnn-soci.html

※動画：http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061201-00000041-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

プエルトリコではよくあること

>>1
エエエエェェェェ（；´Д｀）ェェェェエエエエ

やっぱりばぐただった！
ばぐたぁ〜〜〜〜♪



20 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

顔から火が出るほど恥ずいです。

市営ー、酷い事故だ

よってこの自動列車運転装置はお蔵入りってことですか？

http://hissi.dyndns.ws/read.php/newsplus/20061201/RWFOalRRakow.html

地下鉄ってガタゴトうるさいと思うんだけど
近付くときに気が付かないもんなのかな？
工事じゃなく点検だったんだし

第二のしЯ酉ですか？

身を犠牲にして自動列車運転装置を葬り去った職員に敬礼。

>>7
センター北は地上駅なんだよ。

その昔、日立でファジィ制御運転による地下鉄を開発した人に聞いた話。

質問：「初めて導入したのは仙台の地下鉄だったわけですがどうしてですか？」

答え：「仙台は東京より人口が少ないから、万が一、事故が起きても影響が小さい。」

今回の横浜の件もそうだったのかなあ？

>>7
音の前に車体に押される空気の流れの方が気がつきやすそうな気も。
ホームで乗ろうとする列車が来る時には
放送アナウンス → 空気の流れ → 音 → ライト の順で判る

自動列車運転装置つけるなら　障害物センサーくらい付けろよ！！　あたま悪いな！　横浜市営地下鉄！

>>10
地上駅だけどあざみ野側はトンネルになってるし。
センター北付近ってのがあざみ野側なら、普通の地下鉄と同じ状況。
センター南側なら、直線だから列車の接近は良く見える。

どっちにしてもなんではねられたのかわからん。

これは例のリスト入りジャマイカ？

なぜ午後2時半に線路の点検なんか・・・。
異常があったなら電車を止めて点検するだろ。
午前2時半にお互い電車は来ない人はいないで作業したならわかるが。

＞新しい自動列車運転装置

あ・や・し・い

思うんだが…
遺書が見つかってもいーしょ？

>>16
横浜市の横浜市営地下鉄で１日、点検をしていた職員の男性２人が
試運転中の地下鉄にはねられ、死亡した。
~~~~~~~~~~~~

市営地下鉄高杉ﾜﾛﾀ

普通は監視員が居るはずだよな、居なかったのか

新横浜〜あざみ野間の利用客は悲惨だね
交通手段が他にないから
今も止まってたよ…

おかげでバスヤバス

来年ホームにドア設置するんだっけ？

センター北なら都筑警察の駅だから、処理は早かったろうな。

ニュ〜タウン族　aware.

タクシー、思わぬボーナスだな。

馬鹿とか縁故ばっかり採用しているからこういうことが起きる

>>25
住所　　横浜市都筑区茅ヶ崎中央34-1

電話　　045-949-0110

交通　　横浜市営地下鉄「センター南」駅徒歩5分

>>1
そういえば運転手も廃止して完全自動化した運転している路線あるけど（ゆりかもめとか）
レールの上に人とかいたらちゃんと緊急停止して回避してくれるのかな？

バラバラ殺人事件

>>30
それは気になるけどどうなるんだろうね。
ただ、全自動のやつはホームから線路には下りられないようになってるから、無対策かも。

「２００１年宇宙の旅」から警告されていた。
「ターミネーター」のスカイネットの予感。

危険性に気づかないまま、事態が進行する。

＞警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて調べている。
自動運転装置付きの車両逮捕？

ＤＱＮの聖地で起きたんだ…。

おいおい、営業時間中に試運転するなら細心の注意を払うのが当然だろ
馬鹿かよ

横浜市営地下鉄は高過ぎてうんざりする。

実況検分が終了した模様です
しかし、まだ回復まで時間がかかるらしい

横浜市営は昼間８分間隔なので、割と作業時間は確保出来ると思われ。
が、試運転列車の存在を忘れていた、もしくは連絡されていなかったかだな。

事故とは関係ないが、横浜程度の都市では地下鉄の維持は無理。

>>30
線路上に物体があったら場合によってはひとまず止まるか、車両についているカメラで
本社で監視しているおっさんが目視で確かめる。

素人に線路の点検やらせちゃいかんよ

作業に入る前に作業員から連絡が入る予定だったが、連絡が無かったらしい。
まぁ、死人に口無しだがな。

駅に買い物に行ったらバス停に長蛇の列で何かと思ったよ
臨時代行ってバスが次々に来てたけどそれでもさばききれない感じだった

サレジオ高校生は帰れるの？？？

男はガスガス死ねよｗぷ

>>40
人口10位の静岡県より多いんですけど

>>45
高校生たくさん居た、可愛い子見つけて車で送ってこうかと思ったんだが、見つからなかった

>>45
大丈夫。ﾏﾏﾝがお迎えにきてくれるから。

>>47
サレジオは男子校だからな。それとも君は…

まちＢＢＳで横浜市営地下鉄が話題になってる
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1162986236


なんか色々と問題かかえてそうだね。

運転再開しだしたよ。

横浜をはじめ、神奈川は東西の移動はいいんだが、南北の移動が不便すぎて困る。

横浜市営の運転指令って市役所の中？

どうやら大阪モノレールが最強ってことで話がまとまったようだな。

見張り員が渡されたダイヤは通常ので、現場の誰も試運転を知らなかったのかね？

俺もときどきセンター南の東急百貨店とかいくけど、地下鉄がないと
あそこは陸の孤島

リアルガンツ

>>46
事故って死ねよカス

連絡ミスでもあったのかな。気の毒に。

>>3
エエエエェェェェ（；´Д｀）ェェェェエエエエ

やっぱり捏造コピペキチガイのホモID:EaNjTQjJ0だった！
ID:EaNjTQjJ0
ID:EaNjTQjJ0
ID:EaNjTQjJ0
ID:EaNjTQjJ0

元ネタはこれ

20 削除たもん君★ 06/10/18 15:20:25 ID:???

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


>>20 ID:EaNjTQjJ0
間違えた。。。名前は忘れてください

顔から火が出るほど恥ずいです。

>>55
バスで東急沿線に出ればいい。

>>55
バスが地下鉄の枝でしか無いからな
新横浜までバスで行けるようにしてくり

>>55 俺も始めて地下鉄であの辺通ったとき
RPGかなんかの街と街思い出したもん

>>55
あの辺は車かバイクを持っているのが前提だ

土地高い

なんだ
グチョ死じゃないのか
つまらん

>>62
あのへんはリアルシムシティプレイ中みたいなもんだからな

>>62
いつ行った？9年位前はセンター北南は駅前にも何もなかったな。

新横浜で下ろされてそのまま誘導されつつ外のバス乗り場へ
バス乗り場ですさまじい行列
列の整備できてないから切れる人続出
１時間ほど並んでたら地下鉄の運行開始、今に至る

疲れた・・・行きに引っかかって、帰りも時間かかった。

あと１本遅れてたら、目撃しちゃってたよ。

今は動いてるんだよね？
センター南に帰りたいんだけど。

俺のときは新横浜からあざみのまで運転再開してた

>30
ゆりかもめは98年だかに作業員を轢いてる

どうせなら中田市長が電車に(ry

>>73 どうせなら中田市長が電車に轢かれて死ねばいいのに。

と、省略しないでちゃんと書けよ。

>>74
激しく同意！
てか、人件費削減して自動運転にしなけりゃ、こんなことにはならなかったのでは？

たいていこういう場合は、えらいさんにワンマン天下りがいるな

だれよ？

やっと家に帰れますた

市営地下鉄って自動運転なの？

あれ？市営地下鉄ってもうATOだっけ？

いや、だからＡＴＯの試運転ね。

>>79
事故に遭った試運転列車こそがATOの試験を行って居たとか、どうとか…
ホームドア設置に向けての準備じゃないかとか、どうとか…

行政改革、経費節減を無理やり進めるとこうなる
またおきるよ

大きな流れとしては、事故防止に資する目的でホームドア設置・ATO導入をしようとしてた訳だが。

ATOとは言え運転手乗ってるし今回の事故とはあんまり関係ないんじゃね？
しかし本当にホームドア付けるのか。その前に構内を綺麗にしてくれ・・・。

市営地下鉄みたいに、割と乗車率の多いところにＡＴＯを使うのもちょっとねぇ・・・。
ATOは何かあると最も怖い安全装置だし・・・。
人件費削減にはなるだろうけど。

中出しを追放しない限り、地下鉄はどんどん悪くなるな。
バスもそうだけど。

はいはい地元

ただでさえ市営地下鉄高いのに、これ以上コスト高くついたら
利用者はかなわんわ・・・

よし、運転監視員を乗せよう！

>>77
同じくやっと家に着いた

センター北から代行バスでセンター南行って、
新横の代行バスに乗れって言われたが凄い並んでたので中山行き乗ってJRで横浜まで行ったお

当たり前のように人身事故のニュース見てたが、
実際にこういう状況になるとかなり大変だなぁとｵﾓﾀ

電車に人や車を感知できる装置をつければ良いのに

この自動運転システムは、
飛び込み上等！死にたい奴はかかってこい！
って仕様だったんじゃない

ｾﾝﾀｰ南駅すぐそばの職場だが二時半過ぎに盛大に消防車と救急車が出動していった。
これだったかと気付いたのは駅まで行ってから。
たまﾌﾟﾗまでﾊﾞｽで40分かかった…

亡くなられたお二人に黙祷。
ご冥福をお祈りします。

もろ地元だし
ていうか市営地下鉄高えよ、安くしろ

＞２人は消防のレスキュー隊などに救出されたが

バラバラになっていたのをくっつけてたのかな

無理心中じゃないよね
アメリカじゃ自殺しようと地下鉄に飛び込んだが死ねず
大怪我して後遺症が残ったドキュンが裁判おこして
地下鉄から巨額の賠償金をふんだくる事件もあったが
日本のこういった場合は幾ら補償されるんだろ

通学でこの地下鉄を使い始めて二年経つが、
今年に入って2回オーバーラン + バック修正見たわ。運転荒すぎ

まぁ福祉乗車券でタダ乗りさせてもらってるから文句言えないけどさ

>>91
飛び込むような奴はいくら死んでも構わんｹﾄﾞﾈ

うわ、うちの最寄り駅じゃん

何で平日昼間の運行中に線路の点検を？異音でも感じたのかな？

>>92
俺と同じ会社化？
消防署の２件となり。。。。
救急車と消防車がたくさん出動してそのあとヘリが多数上空を旋回していたから
なにかあったとは思ったが

センター北ならたまぷらまで緑道中心にを歩けば四十分ほど。

本当に「線路」の点検だったかわからんよ
「新しい自動列車運転装置」の地上子を確認してたのかもしれないし。
新しいってことは国交省の検査が近かったんじゃないの？
それに備えてマズいもんが無いかどうか調べてたんかもしれんし。

終車後だけだと時間が足りない場合、昼間点検することもあるだろうよ

当然、昭和大北部病院に運ばれたわけだな

ＡＴＯ制御だとホームドア付けなきゃいけないんじゃまいか？

どういう原因であったにしても、ホームの事故だから居合わせた客は
不幸だよなあ・・・二人もミ○チになったのだから。
いずれにしても作業者に罪はない。ご冥福をお祈りします。

>>105
つ大エロ線

>>92
救急車はいいとして消防車？！

このての事故おおいけど、自殺か他殺かすごい気になる。

>>108
最近は「事故」の通報だと一応出動するらしい。出火とかガス漏れなんかの用心らしい。
>>101の会社とは方向が少し違うな。消防署の二件先ってパチンコ屋じゃなかったか？それともﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄの馬主の方かな？

新横浜で立ち往生した
１時間以上バス待たされた
ほんと懲り懲り

新横で折り返しするのか。
新羽の方がやりやすい気がするのだが。
つーか、うち仲町台だから近いほうが助かる。

タクシーはホクホクだったろうな

どう考えても安全マニュアルを無視した人災だろ。

こういう事故多くね？
絶対あっちゃいけない事故だろ…。

列見派遣した警備会社は干されるな…

グモの大半は、死にたくない人なんだよな

列見は居なかったのか？

>>2
　プエルトリコにいつ鉄道が敷かれたの？

>>115
日本人のクオリティは現在、目下すごいスピードで下がっているので、

当然の事故かと。つまり、いつ発生してもおかしくなかったと

線路の労災はよくある事故だな

軌道内の障害物を検知して自動で列車を止めるシステムをJR東が開発してるそうな

>>121
あまり敏感にすると犬猫狸やカラスにも反応してしまうから難儀してるんだよね〜

何処とは言わないが俺は一人で線路内立入りしてますたよ？金具の調査で。
・・・５分間隔でやった時はマジで怖かったっす（運転手の方が怖いから止めてくれって苦情来たけど）

俺の最寄駅

GJ！

やりきれない人災だ。

数時間列車運行を止めてしまうという発想は無いのか？
数分おきに通る列車の合間を縫って点検なんてキチガイ沙汰だろ。
文句を言う客には今回の遺体画像を見せて存分に吐かせてさしあげればよろし。

>>搬送された病院で死亡した
バラバラではないなｗ

駄目だろこういうの。米軍の無人標的機みたく
異常が発生して制御不能になったら遠隔操作で自爆するようにしておかないと。

市営地下鉄の人身事故なんて珍しいと思ったけどこういう事情か。
車内アナウンスで遅れをお詫びする車掌の声も震えてたなあ、そういえば。

てかトータル何時間運転見合わせてたの？

>>129
異常が発生して制御不能になる頃にはぶつかってたんじゃね？

中田市長は、明日も何事もなかったように、関テレ出てｷﾞｬﾗ稼ぐんだろうね。
今朝、市営地下鉄全駅ホーム扉設置計画の案内見た後だけにやりきれないね。

二人にはかわいそうだが、あってはならない事故。
鉄道員として失格。
横浜市交の作業レベルの低さを露呈したな。

この事故だって、合理化を求めすぎた中田のせいじゃないか・・・・。
２人も殺しておいて・・・・。

平日の二時過ぎに点検作業ネェ。。。。
┐(´∇｀)┌ォィォィ

埼玉県人なのに今日たまたま横浜方面いって、これの影響受けた俺ｗｗｗ

そして二人はGANTZ部屋へ

むごいな…。

ご冥福を祈ります　合掌

ピータン市長のリストラの所為じゃないのぉ？

部落怖い

>>133
最近の合理化政策で、交通局の職員が減っているのに、
今までの仕事量が変わらないというつらい現実があったからおきた事故だと思う。
むしろ交通局のほうだって被害者。
実際、駅の職員もほとんどがアルバイトだから、事故の対応なんて出来ないしね。

詳しくは鉄ヲタスレを参照してくれ。

駅員暇そうにしてると思ったら寝てるし、乗務員のやる気ない態度も凄いし。
車掌が運転台に腰掛けながら車内放送していたのは驚いた。

またこんな馬鹿げた事故か・・・・

自分が遺族だったら３億もらっても納得しないよ、責任者の首切れ！
市営地下鉄だけど破産すればいいよ。

運賃高そう

さすがトンカツ揚げて電車を停めるところは一味違うな…。

えええええええええええええええ

職員としての資質に欠けていた事は間違いないな
可哀想だけど鉄道マンになる資格がなかったんだよ

バカだなおまいら
中田市長はこうやって役人を減らしてるんだよ
つまり今回もＧＯＯＤＪＯＢ！

>>28
ひでえｗ

吉田戦車のマンガに出てくるようなロボットが思い浮かんだ。

都心に直結しない横浜市営地下鉄
運賃高杉の横浜市営地下鉄
快速のない横浜市営地下鉄
終電がやたら早い横浜市営地下鉄
４号線がいつまでたっても開通しない横浜市営地下鉄
なぜかあざみ野に繋がってしまった横浜市営地下鉄
ジジババをタダで乗せて赤字が増す横浜市営地下鉄


ツカエネエー

朝日によると、通常同行するはずの電車監視員はいなくて、もう１人いたはずの職員は自分の車の所にいたとか。


これってつまり…

ドイツのリニア事故の横浜版です。

民間と競合している区間も多いし、
そもそも作ったのが間違いだと思う。
緑線の方は必要性を感じるけど。

駅の中（ホーム前）でグモってヌース映像出てた。

やっぱり電車に轢かれてペッタンコでしたか？

東急の田園都市線から市営地下鉄に乗り換えると、あきらかに電車内の振動が激しい
ことがわかります。


これって何が原因なんでしょうか？

>>156
駅の空撮した映像には最後尾車両がちょこっとホーム屋根から顔を出している。
線路真ん中のコンクリ枕木の上に、流した血の塊のあと。
えらい人の謝罪会見。

しかでてない。グモ具合は判らない。

>>158
どもです
地下鉄が地上に出ているところだったんですか
にしても見張りも立てずに作業してたって・・こいつらアホですな

＞快速のない横浜市営地下鉄

快速運転なんてやってる地下鉄なんて全国に数えるほどしかないだろ。

>>160
駅の数が３２もある地下鉄なんて全国に数えるほどしかないだろ。

営業中の線路で作業するのに見張りも立てない。
こんなずさんな運営をしているんじゃあ市営地下鉄のあり方を考えたほうがいいんじゃないの？
補助金出して民間会社に移譲するとか。

改札の駅員居眠りしてんのみたことあるな

そんなに暇なら掃除しろよって言ったら、
それは自分の仕事じゃないって言い返された事があるよ。

それでは、ちいてんをはじぬる。

>>132
ﾏｼﾞかよ?
これ以上運賃高くなっては堪らんぞ

>>132
> 今朝、市営地下鉄全駅ホーム扉設置計画の案内見た後だけにやりきれないね。
今回の事故、ホーム扉の有無は関係ないだろがｗ

>>108,110
消防車は火を消すだけじゃないよ。

横浜だと、指揮隊が指揮車(1BOX)とポンプ車に分乗するし、
消防車にも救助ツールが少しは積んであったり、
二次災害防止のための監視とかするんで消防隊も出場、
レスキュー隊も、ぱっと見消防車のレスキュー車（白い稲妻マークなし）だし。

結局、事故が起きたのはセンター南側と中川側のどちらだったんだ？

ちなみにこの辺、地下鉄とはいえ地上走ってるところだろ？
観覧車の辺り？

>>55
陸の孤島在住ですが、住んでみると東急田園都市線・横浜市営地下鉄の最寄り駅に
自転車で移動可能なので結構便利ですよ。
確かに10年位前まではセンター南・北は痴漢多発地帯でしかなかったですが。

鉄道関係の事故って多いですよね。
電車を動かしているのも人間ですから、
ミスとか沢山出てきますね。
なんか乗り物が信用できない気分です。

よくかったるそうな声で車内アナウンスをする
頭の悪そうな車掌がいますが、
やる気がないなら辞めて頂きたい。
人の命を預かってる自覚なんてなさそうな鬼畜だから。

頭のいい車掌なんかいるか！

しかし、第三軌道のある市営地下鉄で営業時間中の午後２時に点検作業なんておっかなすぎるだろ。
なんつーか、よくわからん事故だな。

あれか、深夜作業の削減（コストダウンなのか職員の夜勤拒否かは知らんが）により
今までだったら線路閉鎖作業だったものが限定条件で昼間作業も許可されるようになったのか。

関係者書き込みきぼんぬ。

>>169
中川側

市長の政策で、交通局の人間も
だいぶクビきられてるらしいが、
見張り立てられなかったのは人が
人員が足りなかったってオチじゃまいか？

まぁ、作業員一人が別の場所に居たというのもあるが。

駅員が暇で寝てる姿は見たことはないが、
すごく疲れてそうな姿なら何度か見たことはある。
職務怠慢とみればそれまでだが、だらけているのは人員が減った
事で、彼らは非常に疲労が溜まっているのではないか。


私的には市長のやり方が末端でこういう形として
現れたのだと思う。

馬鹿言いなさんな。民間では常識としてやっているレベルだろ。
それをできない公務員がさっさと死んでくれた点では市民のためになったンと違うか？

>>177
違うんじゃない？

>>176
駅員はアルバイトって話だ。

>>177
東日本と一緒にすんなよ

交通局によると、死亡した二人のほかにもう一人が作業に当たっていたが
同署の調べに、この職員は「（事故当時は）駅の外に止めた車の中にいた」
と説明しているという。また、線路に立ち入る場合は直前に総合司令所に電話
連絡する決まりだが、今回は連絡がなかったという。

別に営業中の「点検」なんて、定期点検じゃなくて
工事担当者がちょいと自分の担当している現場を
見たい、って程度ならいくらでもあると思われ。

で、以下は全くあてずっぽうだが、当該職員は
「列車が近づいたら駅の接近放送で分かるから」と
油断していたのではなかろうか。
で、事故列車は新システムの試験列車のため
接近放送が鳴らずに…

友人は運び出してる瞬間を見てしまったらしい・・・

>>183
いやだな人が寝てるようには見えない担架とかorz

首だけとか腕だけでも担架に乗っけるもんなあ

>>168
そういやこないだすぐ近所で父親が子供二人殺した無理心中があった時も消防車が来てた。
やっと理由がわかった。ありが�d

それで市長は責任をとるのかね？

地下鉄のコスト削減はヤバイ

なんで市営地下鉄はほかの私鉄と相互乗り入れできないせまい線路にしてし
まったんだ？トンネルの大きさをコスト節約のため小さくしてしまったことも
この事故と関係あるんじゃねーか？最初に作ったやつは目先のことだけしか
考えないバカだったのか？

GANZに呼ばれたのか・・・

横浜の地下鉄だからって市内しか走らないようにするなんて
本当利用価値ない電車ですね
横浜中心部にさえ繋げばいいと思ってる時点で・・
俺は東急で都内に出るから市営地下鉄なんてどうでもいけど

トイレ汚いのなんとかしろ。

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

横浜市営地下鉄は埼玉高速鉄道の何倍もの勢いで赤字を生み出してるんだってね。

>>191
なにそのミニ慎太郎化現象。

市営地下鉄はいっそもう廃止してしまったらどうだろう。
残ったトンネルを貧困者向け低家賃住宅にしたらいいじゃん。

ロンドの地下鉄が初乗り4ポンドになるって、
書いてあった。
前は1ポンド100円だったのに、
今は220円ぐらいだから、
4ポンドで900円ぐらいになってしまう。
何でポンドが100円から220円になったのか？

ドイツの初乗りは910円・・・

いっそ初乗り1000円にしちゃうか？敬老パスも廃止して。
それなら赤字解消・・・しないか、誰も乗らなくなるもんな。

市は初乗り2000円くらいにして一気に解消しろ

>>198
俺の時給以上か

一時間働いたら地下鉄に乗れる！
なんてイイ世の中だろう。

東急が桜木町発やめてから存在意義が微妙になりつつあるね。

>>200
初乗り1000円にしたら、
地下鉄に乗らないでタクシーに乗るよ。
タクシーなら4キロでも2000円以内でいけるし、
すぐくるようなタクシー乗り場もあるし。

うわ・・・知り合いかも試練

地下鉄は2000円にしたら採算が合うらしい。

市長は遺族に対して土下座して詫びろ

この状況じゃあ遺族の方が市長に詫びるべきだろ

普通に長髪茶髪の駅員がいるのはすごいと思う

>>196
市電復活なら地下鉄廃止おK
渋滞対策は、圏央道完成さして、市内に用のないトラ来させなきゃいいべ。
一般車はこんな山だらけのとこ来ねえべ。
by保土ヶ谷民国民。

鉄道の保線は、会社によって厳しさが全然違う。
ＪＲが最も安全面に厳しいらしい。
それでも、あの事故の数だがな。

ＪＲの保線を見てる警備員に言わせると、
私鉄のなんか、ちゃらんぽらんで危なくて見てられんそうだ。
もっとも、それだけダイヤも単純なんだろうけど。

>>210
圏央道を早く作らないとね。
うちのほうは、環状3号線が遅くて困ってる。

>>179
フリーターを安く雇い、ビル管理清掃会社ＫＳが
Ｋ鉄で端末でコソーリ研修後、即席駅員として派遣納品してる。
泊勤務で給料も悪い、休み少ない、誰か休むと交代要員がいない
将来に絶望で定着悪いらしい
市職員でも無くＫＳの社員でも無く、ピンハネ期間契約のハケーン
可愛そうなんで寝かせてあげましょう