【社会】 困窮の「銚子電鉄」に、"重い措置"となる改善命令…列車通過中に踏切開く、枕木腐食など発生で★３

★銚子電鉄：国交省が安全確保命令　枕木腐食／車両通過中に遮断機上昇　／千葉
　◇全国４例目、改善求める

・国土交通省関東運輸局は２４日、銚子電気鉄道（小川文雄社長、銚子市新生町）に
　対し、鉄道事業法に基づく安全確保命令を出した。鉄道事業者に対する命令は全国で
　４例目。線路の枕木の腐食や車両の通過中に遮断機が上がり始めるなど事故に
　つながりかねない危険な状態が保安監査で明らかになったため。

　同運輸局によると、１０月２３〜２６日の定例監査で、全長６・４キロの線路や全２４カ所の
　踏切などを調査。前回（９９年）の監査では、今回ほど重大な違反はなかったという。

　踏切１カ所で車両が通過中でも遮断機が上がり始めており、遮断機を設置した７９年
　以降、こうした状態が続いていたとみられる。また、線路の２２カ所で枕木の腐食や沈下が
　確認されたほか、列車の通過を知らせるせん光灯６カ所▽踏切標識８カ所で、未設置や
　腐食など違反のケースがあった。

　命令は勧告、指示に比べて最も重い措置。施設の修繕の早期実施や、経営幹部が安全
　管理体制を確立することなどを命令した。２カ月以内に同運輸局への改善措置の状況
　報告を求めている。

　◇向後功作・銚子電鉄鉄道部次長の話
　早急に計画書の策定を検討。改善のできるものから順次実施していく。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061125-00000134-mailo-l12

※関連スレ
・【ネット】 銚子電鉄 「ぬれ煎餅のご注文、心にしみます」「ここまで応援して戴いて…」…２ちゃんねらー達の支援で嬉しい悲鳴★７
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164374433/
・【鉄道】銚子電鉄「電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」　激励の注文が全国から…千葉★９
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164297191/

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164422367/

２

銚子に乗るな

近鉄ではよくあることなんじゃないの?

>>3
誰がうまいこと言えと

>>5
お前濡れ濡れじゃあないか

がんがれとしか言いようがない

さあ、濡れ煎餅を買う活動に精を出すんだ

そもそも★４じゃないのか？ばぐ。

絵に描いたような苦難の連続だな

あかんやん

泣きっ面にパンチとはこのことだな。

煎餅代でどうにかできる問題じゃないよな

煎餅焼く暇があったら整備しろよ。

これは悪質だろｗ
クソマズイ煎餅なんか売る暇があったらさっさと直せよｗｗｗｗ

前スレ
【鉄道】銚子電鉄に関東運輸局が改善命令　列車通過中に踏切開く、枕木が腐ったり折れたり沈んだり[11/24]★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164422367/

このスレ
【社会】 困窮の「銚子電鉄」に、"重い措置"となる改善命令…列車通過中に踏切開く、枕木腐食など発生で★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164454526/


はて・・・？

全日本が泣いた

次スレを５にすればおｋ

濡れ煎餅を外注に丸投げして、もっと大量生産すりゃいいだけの希ガス
一時的に利益率は下がるけど、大量にさばけるから原価が下がるだろうし
なにより商売の専門家に任せたほうが、より広範囲に売ってくれるよ

計画を二ヶ月以内に出すのではなく、どのように改善したかの報告を２ヶ月以内に出せってことだろ。
(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

>>19
一儲けできそうだよな。
悪い意味じゃなく、その方が色々と都合良いようなきがするんだが

鉄道事業こそ専門家に任せるべきだろ。
煎餅職人に鉄道会社なんて勤まらないよ。

やっぱ怠慢してんじゃん。しかも情報後出しで印象操作。

おまいらこれでもまだびしょびしょ煎買いつづけるんですか？

たった６，４ｋｍの短い区間の中に違反がぎっしり。沈下したデコボコ線路に腐食した枕木。
標識未設置踏み切りぶっ壊れ。
殺人未遂罪じゃん。どう考えても。
ＪＲ西日本が可愛く思えちゃうよ。

危機を乗り越えられたら
ドキュメンタリーでいい盛り上げどころだな

これ次の段階は運行停止命令になるような予感。
だから対応が後手に廻ることは致命傷。

煎餅マニア、大量買いよろ。

>>19
そんなんで儲かるんなら俺も濡れ煎餅業界に参入するw
どこに付加価値があるのか考えろ

>>27
手焼きを前面に押し出した宣伝が鍵だな。

で、製品のどこを見ても手焼きとは書いてないｗ
うわっ・・・資本主義って醜い！

終わりが見えたな

痴漢電車走らせればいいのに・・・

たぶん廃線にしろという国交省の無言の圧力なんだろうな。

かなり厳しいな・・・
せっかくここまで・・・がんがったのに。
ｵﾜﾀのか？

監査に立ち会った社員って当然いるわけで、
命令が出るまで改善しなかったてのも問題だね。
命令を出さなきゃ改善するつもりがなかったわけだろ。
いきなり業務停止命令をだすこともできたのに改善命令をだしたってことに感謝するべき。

>>1

>>1
ばぐちゃんの名前が変

地方鉄道やめて、観光電車でもいいんじゃねえか。
保安設備なんかが、安くできるだろ。

こうなったら最後の手段、金を恵んでもらうんだ。

鉄道では京福電鉄のブレーキ引き棒の破断の件が良い先例だろう。
どんな業種でも保安上の問題で許されぬ一線を越えてしまったら廃業勧告だろ。

それが地域にとって死活問題ならば自治体を中心に据えて必死で直すだろう。
別に重要な問題でなければオサラバするだけ。

>>36
A地点からB地点へ輸送をしてしまった時点で遊具では無いらしい。
一周してくるディズニーランドをはじめとする遊園地の汽車を参照のこと。

> 車両の通過中に遮断機が上がり始める

通過中なら あんま危なくない希ガス。
まぁ対向列車も後からくると ｱﾌﾞﾅｲ けどさ。

> 線路の枕木の腐食

とにかく金が必要だなぁ。 (´･ω･｀)

このあと夜10時からのNHK総合＠ヒューマンで銚子電鉄特集！

　 　 　　┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │銚│　　│銚│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　　銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜電｜　 　 ｜電｜
　└─┘　 　 └─┘

銚電の踏み切りのある場所の運行速度は何キロ？
ひょっとしたら自転車でも出せるんでは？

>>38
あー、それで上野動物園のやつは「鉄道」なわけね。

ﾊﾞｽの公的補助も無くなったと伺いました。同じ県民の一人として、こうした背景のすべては、馬鹿政党自民がだらしないからだ。この選挙区出馬の自民議員殿はこうした公共の私鉄すらすら救えない愚か者である。ご自身公用車で無関係でしょう、だから眼が声が聞こえない。

スレの流れ無視して書くけど
金がないからって維持補修を先送りしてきたツケなんだろうな

一種踏切にすれば無問題。

終点の駅名を貧乏農場に変えればいいよ

>>40
おお〜サンクス！知らんかったわ。録画準備しとく

>>45
安全に対する意識が低いんだろ。
経営者の責任は大きいけど従業員にも責任はある。

重かろうが何だろうが安全は大事だから当然だな

>>46
住民ボランティアで４種の間違いでは？

>>1
かってに漢字にされて拗ねてるばぐたに思わず笑ったｗ

一億円を横領した前社長から金を取り戻せるのか。

>>1のバグ太にメールするとバグ太に届くのかなぁ

鉄腕ＤＡＳＨが走りにきたら負けちゃいそうだな

>>38,44
腐れ前市長を当選させた、地元民にも問題は有るがな。
ttp://www.jlp.net/union/050605a.html
その後の地域実験など、努力はしているが、成果という面ではいまいち。
ttp://www.lasdec.nippon-net.ne.jp/rdd/ccs/houkoku/0314s/s06.pdf

>>51
あれ？今ウィキ見たら自分、１種と４種間違えてたよ。
何も無いのが４種だって。
そっちも間違えてない？４種ならボランティア要らないでしょ？
でもボランティアが遮断機やってるとこ想像して吹いた。

すっごい短いんだね
日本一短い電鉄なの？

4種踏切にするとやっぱりある程度の制約が出てくるのかな。電車の速度制限とか

>>58
もっと短いのもある

こんな不安全な鉄道会社は
存続させても死人がでるだけでは？

>>58
どうだろうねえ。鉄道事業者だと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%9F%AD%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%80%AC%E9%87%8E%E7%B7%9A
こんなのも含まれる。

こんな鉄道必要とされてないだろ
一時的な情けで延命させるべきではない
住民にとって必要か不必要かだけ
それは時代の流れで決まっていくもの

危ないから金貯まるまで止めておけよ。

狙い撃ちっぽいな。
なんとかがんばれ、銚電。
煎餅待ってるよ。

銚子電鉄自体は鉄道事業の廃止を何度も検討した。
しかし、９万人の署名が集まるなど、周囲の要望があり、存続させるために、
ぬれ煎餅事業を始めるなど、今日まで尽力してきた。

ボンビラス界そのものじゃん

66,それは美談じゃ無いと思うぞ。
安全に責任が負えないと判断した時点で公表して自治体などに判断をゆだね、
その結果が悪ければ廃線にするのも企業としての立派な見識であり行動だろう。

客がそこにいるからと整備不良のタクシーやバスが来たら喜んで乗るか？
廃業届けを出すのが事業者の見識だろ。

第一種：警報機と遮断機が設置されている踏み切り。無人は第一種甲踏切、有人は第一種乙踏切。
第二種：決められた時間に交通を遮断する踏切。
第三種：警報機のみで遮断機の無い踏切。
第四種：警報機も遮断機もない踏切。

>>62短いけど近未来的で立派ですな(>_<)

>>68
誰が美談だなんて書いたよ
ただ事実を列挙したのを>>68が美談と解釈しただけだろ

986 Name： 名無しさん [] Date： 2006/11/25(土) 13:38:26 ID: w1ys5+0mO Be:
　　　【銚子電鉄乗りに(ぬれ煎餅買いに)行ってる皆様へ】
　　　都内方面からJRで銚子へ行かれている方で帰りの切符をお持ちでない方、
　　　帰りの切符は銚子電鉄の有人駅で「千葉まで」の連絡乗車券を買って下さい。
　　　JRの運賃の５％が発売手数料として銚子電鉄の収入になります。

860 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:02:18 ID:xKprImok0
今買った。
クレカ決済で申し訳ない。。

[注文No] 008536
[ご注文日時] 2006-11-25 19:55

■商品代金合計：4,480円
---------------------------------------------------------
■お買上合計金額(税込)：4,480円
---------------------------------------------------------

>>66
何で地元住民は署名は集めるのに積極的に乗車したり支援募金募ったり
しないんだろう？

>>71　ごめんよ。

>>70　銚子もこれぐらい手のかからない設備になればいいんだけどねｗ

>>74
たぶん利用者じゃないからだろう。
「鉄道はある方が良い」から署名はするが、
「なくても困らない」から、金は出さない
ってとこ。

とりあえずNHK総合見る？

【銚子電鉄専用】@ヒューマン【ぬれ煎餅専用】
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1164459011/

>>76
じゃあなくなってもよいよね。銚子電鉄

>>78
いいよｗ

お、父さん！

日本一短い電鉄なの？

>>74
地元住民じゃないからだろ？
銚子市全体の人口でも7万6千人なのに、集まった署名は9万人。
署名しているのは地元民じゃなくてろくに乗りもしない無責任な全国の鉄ヲタ。

踏み切りをなくそう

>>81
芝山鉄道2.2キロというのがある
http://www.sibatetu.co.jp/
次が紀州鉄道の2.7キロかなぁ
http://www.kitetsu.co.jp/70th1.htm

【ぬれ煎餅とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張 ←いまここ

濡れ煎餅1個注文した　おいしいかな？　楽しみ(・∀・)

ＮＨＫ　ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

不正借金の前社長も大喜びだな

今ＮＨＫ見てたケドほんまに手焼きしてた…。銚子がんがれ。

今テレビ見てたんだけどさ、錆びて朽ち果てた遮断機の部品なんて鉄ヲタの連中が
コレクションしている中から寄付してやれば良いのにと思う。
あいつら、何で？って思うような部品いっぱい持ってるからさ。

元旦には　さぞかし　いも洗いのようになっていることに

>>90
犬釘（マクラギにレールをとめるためのでっかい釘）
持ってる奴がいたのには驚いたことがある

天よ>>900に七難八苦を与えたまえ！

>>91
電車が動いていればな。

関東運輸局なんてロクな組織じゃないよ。
自分のお膝元のみなとみらい線・馬車道駅だけは無駄に豪華にさせ、
それに飽き足らず通過の特急を減らさせて停車の通勤特急を増やさせる始末。
悪名高い女性専用車両を各社に強要しているのもここでしょう。クズどもが。

>>93
>>900がどんな悪い奴か知らんが、まだ大分あるから勘弁してやったらどうか

ていうか、今まで放っておいたクセに
なんでこのタイミングで「命令」よ？

役人は頑張ってどうにかしようとしてる奴を叩くわけだな。

>>97
ヒント：[ねらーの支援]

税金を使って救済なんてもってのほか。
利用してる人が寄付なりして運用すればよい。
７キロくらいなら歩いても知れてる。

せんべい発注状況はどうなんだろう？

濡れ煎餅（に注文殺到）の話題が出た翌日、いきなり改善命令？？
何らかの作為が感じられる。

お前ら銚子に乗るなよ…ていうギャグはやっぱり死ぬほど使われてる？

検査費用がないだなんて交通事業体としてあるまじき
とんでもない事を言い出したのは会社のほうだろ。
HPで支援を募ったことが裏目に出た。
窮状が公になった以上、筋は通されねばならぬ。

80 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2006/11/24(金) 23:18:20 ID:pzzKZBS10
[注文No] 000667

微妙な日時だから明日頃に届くかのかな？俺も芸能人ネットショップやってるけどヤフオク以外は初めての注文だから楽しみ！
しかし！
って、あれから注文No.8000以上って・・・？いくら何でも発送・ショッピングサイト担当はノイローゼになるな。
いざと言う時に大変な部分は誰にも手伝ってもらえないのがネットショップだし。
これだけ発送が遅れていると受注残の３０％以上はＨＰ見ないで催促・問い合わせ・クレームのメールが来ているだろうに・・・。
簡単な問い合わせメールでさえ最低でも３回はメール送る手間があるし、普通はそれ以上悩みまくりだし・・・
電話でのクレームも凄い数なんだろうと同業(ネットショップね)ながら同情します。。。

今日引退した秩父線の車両、銚子の車両よりずっと新しい感じだった。
うまい具合にリサイクルできないかな

>>102
一度死んで土に還って植物の葉となり花となりバッタのエサとなり鳥のエサとなり…
5回ぐらい輪廻転生してるくらい既出

>>105
でか過ぎて無理。

>>105
無理だねぇ。
今使っている車両にATS(安全装置)がついたタイプの中古車の売りが茨城で出てたんだが、
輸送費が払えなくて入手できなかったという過去がある。

>>97
仮にトラックを運航する会社があったとしよう。
HPで車検の費用が出ませんと公表して支援を募ったとしよう。

監督官庁としては、普通に心配になるとは思わないか？
定められた保安基準を守っているかどうかが。
話題になればなるほど、いざ問題が起きたときに放置の責任を
問われるのは監督官庁だろ。

窮状を訴えることにもリスクが伴うわけだな。
誰が見るか判らないし、見られたくない人にも見られてしまうし、
その人には仕事を思い出させてしまう。
悪意があると受け取るのも止めろよ。事故って怪我でもしたいのか。

>>107-108
うわぁ、中古すら買えないほど困窮してんのか……

>>103
そもそも元社長が1億の借金を作ったのが原因な訳だが

今回でいくら資金ができたのかな

列車や設備の保守費用も重要だろうが、働いている人にも給与や賞与で報いてやってほしいものだ。

>>112
気になるところだな
5000円（客単価）×1万件=5000万
粗利で1千万〜2千万くらいにならないかな

>>112
諸経費取ったらどんなに多くても500万程度だろう。
そっから車検、路線の補修、その他いろいろで頑張れるわけがない。
2億の負債、そして利子。

遮断機の機械　どう考えても数百万コース(施工費込み）
枕木　一本1万ぐらい×22本+施工費10万ぐらい？（3人×1日）50万程度？
せん光灯って何だ？　施工費込み一個15万×6にしとこうか。100万
踏み切り標識　自分で作れ。材料費や施工費が一本１万×8でおおよそ10万

２ヶ月で解決しました以後このような事は起こしませんという報告書提出が必要。
さもなくば再監査で運行停止命令も覚悟？だろうね。

もう終了ですね。

http://www.choshi-dentetsu.jp/

　11月２５日付けで、関東運輸局より鉄道事業の改善命令が発しられました。このことは、報道機関をとおして
すでにご存じの方もおられるかと思います。。2ヶ月以内に措置状況を報告することになっており、改善が認め
られない場合には運行停止処分が有ることも、命令書受領の際に言及されました。
　私たちは、この命令を厳粛に受け止め、安全確保の措置をできることから順次実行に移して参ります。
　今回の命令に対する改善計画を早急に策定するよう努力し、利用者の生命を守ることを第一に取り組んで参
りますので、ご理解を賜りますようお願い申し上げる次第でございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11月２５日　
銚子電気鉄道株式会社

>>117
踏切の修理とかは始まったらしいぞ

2両目の検査費を改修に回したんだろう

今できることの中では適切な対応だよ。

強いて言えば物質的な欠陥よりも、命令を受けるまでこれでよしと
してきた社内体制のほうが問題だろう。
だが、上の文章にも改善を約束するような言葉がある。
ひとつ信じてみようじゃないか。

あの踏み切りは確かにヤバいｗ

希望を捨てずにがんがってる人に
口だけで「廃止」「廃止」って言うなよ…

廃止厨は人の不幸が楽しいのか？
惻隠の情ってのがないか？

>命令を受けるまでこれでよしとしてきた

お金がなくて、
改善したくてもできなかったんだろうけど。

改善命令出るであろうことぐらい、
監査後すぐに理解できてただろうさ

改善命令を受けての措置に回す金を用意した結果、
検査費が足りなくなりますた、助けて下さい、ってことじゃないの

>>285
現地に人が集まっているなら、そこで落としてる金（食事宿泊交通費など）は無視？
やれやれ・・・

>>118
今日のレール破断の原因究明の報告も出す気があるのかなあ。
注目されてるからニュースになった訳だろうけど。
航空機鉄道事故調査委員会が入る前に改善して欲しいね。

>>125
あっちのスレのアンカーじゃねえか（w

国交省がぬれ煎餅のすごい売上げに嫉妬
草加煎餅が売れなくなるからｗｗｗ

>>125
問題を先送りにするなよ。
その結果がこのような自体を引き起こしているんだよ。

ロングパスが流行ってるのか

>>122
そういう奴らには、何を言っても無駄。
労力の無駄遣いだよ。

銚電を支援する事だけに集中した方がよい。
あ、これ自分にも言い聞かせる為に書いてるんだからね。

県知事も議員もﾛｸでもない。観光にも力を入れる政策を述べているのにｺﾚだ。銚子は観光地でしょう。交通網が途絶えてしまう事を考えていないのか。国政に出ている方も同類である。なさけない。

>>132
バスもある。
交通網は途絶えない。

>>128
ちょっと待て、よく考えてみたら関係無いじゃないかｗ

バスって千葉交通が撤退してちばこうタクシーになってるよ。
いつやめてもおかしくない。

>>132
平行して国道５１号線が通ってるから、
どうって事はないでしょ。
それによってこの鉄道の利用者が減ってる訳だし。

この鉄道は1995年に正面衝突やってけが人出してる。
ちゃんと指導監督してないと危なっかしくて仕方が無いんでしょ。

>>133
交通網を単なる移動手段と考えてる時点で、観光地整備はできないと思うが。



と、ちょっとマジレスしてみる。

銚子に「パンダ園」があったら、賑わうよね
電鉄をつかった人には、もふもふできる権利を与えるとかすれば。



ごめん、夢物語して。　orz

>>136
利用客、今年と来年は増えると思うぞ。

っていうか千葉のおえらいさん達はロゴ作りに必死


モウアホかと

>>138
県税・市税を投入する？
と、マジレスを返してみる。

銚電の小型電気機関車（ドイツ製だったと思う）は、
本国にも残っておらず、しかもまだ動くという、貴重なものらしいから、
鉄ヲタの外大生をボランティアで雇って、
本国に高く売り飛ばすなり、
外国語のＨＰなどを作成して、寄付好きの欧米人に寄付を募るなり
すればいいんじゃない？
外大も今なら協力してくれるよｗ

>>138
観光地整備に銚子電鉄が入っていたら地元の観光協会もバックアップするでしょ。
バックアップしていてこの状態ならやっていけないのは目に見えれる訳だし。

修繕費用がたまるまで旅客運行中止しろよ
人身事故起こってからじゃ遅いぞ

>>137
そうだよなあ･･･事故起こしたあとで「すべてに気を配ってます！」と
いうような生まれ変わった姿見せられればいいんだろうけど
あいかわらず設備ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだから心証悪いのかもな。
いくら必死に努力しても検査員からは
「今度は設備不良で事故るんじゃないか」と不安に思われてもﾑﾘはない。

>>1
駄目だ･･･どうしても「桃太郎電鉄」に見えてしまうorz

普通は、安全確認ができるまでバス代行だよなｗ

県税投入しろよボンクラが

京成はグループ入れて助けてくれそうにも無いもんなあ

もう煎餅うってないの？
協力したい

全て、遮断機どころか警報機すらない第4種踏切にしたらいいじゃない

電車はちょっと踏み切りの反応が悪かったりするだけでアウトか
自動車は飲酒運転しまくって年間何千人もの犠牲者が出てるのに
事実上野放しなのにな

残念ながら、会社をたたまずにはいられません。

>>384
あれは直流と交流の入れ替えなだけ


これだな、ソースは
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0611/r1_p061124.pdf

ノスタルジィだけで輸送を維持していいもんだろうか

>>384　やっぱりあれか！

>>130
>>154
そのようだ

>>146

「桃電」に見えてしまうのが自分だけじゃなくて良かった

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=30%E4%BB%A3%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80%E9%8A%9A%E5%AD%90%E9%9B%BB%E9%89%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

時速４０キロ通過で遮断機があるだけまだマシだろｗ
特急走ってんのに踏み切りすらない場所なんてたくさんあるじょ。

>>116
素人はこれだから困るよ。
特に枕木交換についての所な。

日本人なら断然応援したい話だもんなあ銚子電鉄は（ ´Д⊂ヽ

>>160
プロだったら素人の議論に茶々入れるんじゃなく、見積出してください

鉄ヲタファンドで運営できそうだな

絶体絶命の状況
僅かに光明が見えてきたところでこれか・・・
頑張れ、這い上がれ
これを乗り切ったら間違いなくドラマ化だな

また国交省か。
草加大臣になってから大忙しだな。

この手のネット上のブームもだいぶ起爆力がなくなってきたな。
毎回同じような連中が同じようなネタで
刹那的な祭ばかりやってりゃ、そりゃ飽きも来る。

この件もどうせ数ヶ月して関心が薄れて倒産というオチだろ。
3ヶ月もすりゃ誰も関心を持たなくなるお手軽なネタより、
5年10年かかるムーブメントでも作ってみようという気は
ないんだろうかなぁ。

お役所は注目されてる所に目をつけて厳しく指導してくるというのは確かにある
良い仕事してますよというアピールになるからな

ここらでそろそろ中尾一樹の出番か？！

しかしここでもまた全く相手にされず、
尻尾を巻いて引っ込むんだろうがな。

横領を見逃した会社が叩かれて然るべきなのに
公金投入しろとか国交省叩きとか鉄ヲタは頭がおかしい。

正直、この試練を超えたらマジで

　　映　　画　　化　　決　　定　　　だぞ！

そしたら映画のロケ地として、ファンが定期的に来てくれる。
長期的な収入を得る手段も手に入る！

>>159
踏切無いのなら問題ないだろ？
安全そのものじゃないか。

5年10年かかるムーブメントってなにさ

>>170
超えないよｗ
来年も電車の定期検査があるんだぞｗ

災害復旧費が捻出できないとかじゃなく、
継続的に絶対に必要な安全のための経費が捻出できないんだからｗ

>>160
枕木の不良によりレールも劣化（金属疲労）してるんだな。
これも取り替えないと昨日みたいにレールが折れる。
枕木とレールはセットで取り替えないと。
まだまだ国土交通省の指導不足だな。

フジでドラマ化決定！！














嘘だよーんｱﾋｬﾋｬ

>>173
・・・・という人々の意見を乗り越えていくわけだ。
感動するだろう？(w

国から補助金出ても
煎餅の改良に金を使い込みそうな悪寒

>>162
立会も無しに見積もりが出来る訳ないだろ。
まったく…

事業が慢性的に赤字なんだから
金持ちヲタが継続的に多量の煎餅募金しないと
維持できないんじゃないの？

映画のロケ地にしてほしかったら此処に書き込め。w
熱意が有れば取り合ってくれるかも。

千葉県フィルムコミッションに関するBBS
http://fc.ccb.or.jp/bbs.php

>>174
折れていない。嘘を書くな

>>141
千葉の進歩的知事なら、日本に残った唯一の
大東亜戦争中の海防艦遺産の撃沈にも必死だぜ。

あのババァ、日本で最後の一隻っていう貴重な
歴史的資産だったのに、去年意地になって
スクラップにしやがったんだよ＿|￣|○

>>117
なんか「緊急報告２」が２回も貼ってあったりしてぐだぐだになってるね。
一度整理してすっきりさせたほうがいいかと。

>>176
本当に乗り越えたら感動するけどね。
どうやって乗り越えるかは知らないけどｗ

>>181
今日の事故はレールの破断でしょ。
二つに分割されたの。

>>185
レール破断で今日一時運休の件、2ch情報しか出てないんだけどどっか報道してくれないかなぁ

営業用レールの端っこの方を、切り刻んで、
品切れ中のレール文鎮にしたりしてなｗ

銚子駅・外川駅構内のレールが、
びみょーに短くなってくるとかｗ

>>185
事故は起きてないようです。

>>186
過去レス読めばHNKで報道されてるよ。

>>174
イヌクギと床板、道床改良、もしくは道床交換、諸々の関連作業も忘れてもらっては困るな。

>>185
クラックだと聞いたが

>>178
つうかマクラギ交換なんて
単価取引だろ

鹿島鉄道廃止→踏切と車両購入で(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

>>162
非常にざっくりした数値だが、人件費コミ1本1万で計算するものとなっているな。

>>192
そんな事やってたら全国の軌道屋は仕事にならんよ。

ありました。スレ立てしようかどうしようか。

★銚子電鉄で線路総点検

千葉県銚子市の銚子電鉄は、安全管理に重大な問題が見つかったとして国土交通省関東運輸局から
施設の改善を徹底するよう命令を受け、２５日、線路を点検した結果、新たにレールの亀裂が見つかり、
一時列車の運行をとりやめて補強作業を行いました。

銚子市の銚子電鉄では、線路の枕木や、踏切で歩行者に列車の接近を知らせる赤色灯が腐食するなど
鉄道の施設に数多くの安全管理上の問題点が見つかり、国土交通省関東運輸局が銚子電鉄に対し、
施設の改善を徹底するよう命令を出しました。
これを受けて銚子電鉄は、２５日、線路の枕木やレールを点検した結果銚子市内の本銚子駅と笠上黒生駅
の間でレールの溶接部分に幅１ミリ程度の亀裂が１か所あるのが、新たに見つかりました。
このため銚子電鉄は昼すぎから２時間余りにわたって列車の運行をとりやめてレールを補強する作業を
行いました。
銚子電鉄の向後功作・鉄道部次長は「休みの日に銚子まで来て下さった観光客の皆さんにご迷惑をおかけ
してしまっておわびしたい」と話しています。
銚子電鉄では、２６日以降も線路や踏切などすべての施設について点検を行ったうえで「改善計画」をまとめ、
施設の改修を進めて改善状況を国に報告することにしています。

NHK首都圏ニュース　2006年11月25日 23時15分更新
http://www.nhk.or.jp/shutoken/lnews/02.html

> 線路の枕木の腐食

駅長のサイン入れて
腐食した枕木をネットオークションに出すんだ!!!

>>190
だね。
おれ昔JR奈良線の線路脇に住んでいて月に１度不定期、
しかも深夜に道床改良が有って夜中に飛び起きる事がなんども。
JR西にクレームを言ったら工事日の案内を入れてくれるようになった。
それからは「ご苦労さん」と言いつつバク睡。
安全運行の為には線路の点検補修は必要。

で、銚子電鉄はレールを点検する車両を持ってるの？

>>194
その金額で枕木交換やる軌道屋がいたら見てみたいな。
本当、尊敬通り越して、どんな作業するんだか見学させてほしい。

ひび割れたレールはセロハンテープでくっつけて、欠けた枕木は木工用ボンドで補修とかしてそうだなｗｗ

車使ってるヤツなら知ってると思うが、千葉から利根川を渡って茨城に入ると道路が違いすぎるよな。
人口は茨城側の方が希薄なクセに道路だけはイキナリ立派になる。
自衛隊の百里基地の恩恵がこんなところまで及んでるのかな？

>>196
新しいソースが出たんなら立てるべきだよ。
夜勤さんもお勧め。
継続の好きなばぐ太に遠慮なく。

>>198
軌道屋の夜間作業は、沿線住民の皆様の協力のおかげでスムーズに行う事ができます。
ご協力感謝いたします。

安全はアイディア商法で解決できない

ここで死亡事故でも起きたら会社吹っ飛ぶよ

自殺志願の中高生やるならここだよ！

>>204　もっと高速の鉄道でやらないと中途半端に生き残って不遇だよ

この鉄道が大都市にある鉄道と全く同じだと勘違いしている、
というか完全に無知なのがいるなｗ 「煽り」としては実に下らんけど。

おまえらが煎餅注文しすぎるから、過重労働状態なんだよ。

NHKが銚電報道に熱心だな。
今からドキュメンタリー番組のソースを集めているのだろう。
無事に全車両の車検が通った来年（初夏の頃？）に放送するのでは？

>>203
でも突然だと心臓に悪いよ。
全国的に事前に通告してやって下さいです。
自衛隊の砲弾演習もそうだけど、
事前通告が有れば安心出来ます。
ちょっとした事なんだけどね。

>>206
どの辺が無知なのか、教えていただけませんか？
ぜひ。

>>208
陰でドキュメンタリー番組制作してそうだよね

電波法
（秘密の保護）
第五十九条 　何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる
無線通信（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条第二項 の通信であるものを除く。
第百九条並びに第百九条の二第二項及び第三項において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない

電気通信事業法
第百六十四条 　この法律の規定は、次に掲げる電気通信事業については、適用しない。
一 　専ら一の者（電気通信事業者たる一の者を除く。）に電気通信役務を提供する電気通信事業
二 　その一の部分の設置の場所が他の部分の設置の場所と同一の構内（これに準ずる区域内を含む。）又は同一の建物内である電気通信設備その他総務省令で定める基準に満たない規模の電気通信設備により電気通信役務を提供する電気通信事業
三 　電気通信設備を用いて他人の通信を媒介する電気通信役務以外の電気通信役務を電気通信回線設備を設置することなく提供する電気通信事業
２ 　前項の規定にかかわらず、第三条及び第四条の規定は、同項各号に掲げる電気通信事業を営む者の取扱中に係る通信についても適用する

誤爆した

せんべい注文したけど
さらなる補修費負担に耐えかね倒産したらしたで
それはおもろい

銚子電鉄の軌道の保守は社内だろうか？
あるいは外注なんだろうか？
日常の点検は社内の保守員で、上の報道にあるような修理とか交換は外部に依頼するのだろうか？

こんなショボい電車いらないよね。

>>209
ウチは工事日２日前の昼間に沿線付近住民にチラシで知らせているよ。
自分達でも作業してて、夜中にこの音は我慢出来ないだろうな…と思う事は多々あるよ。
実際、怒鳴り込んで来る人もいるしね。

ドコモの携帯で見れる銚電の駅の動画。

ttp://ics.mrecord.jp/foma.php?id=202#1

>>212
(　(　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) )　)　) ﾃﾞﾝﾊﾟ
に法律があるとは存じませんでした。

勉強になりました。本当にありがとうございました。

>>210
>>206は>>204に対してなので

うちも、若干線路から離れてはいるけど、昔から頼みもしないのに
マルタイで軌道保守の予告ﾁﾗｼが来るﾄｺに住んでるが、
保線屋さんには別段苦情は無いけど。（近くにｸﾚｰﾏｰがいるのかもｗ）

>>218
乙

前の社長に横領した金額分を武富士とかに多重債務を負わせて返済させればいいんじゃね？

>>217
沿線住民は自分達も利用してる訳だし、
事前に分かってれば期日がウル覚えでも思い出して納得、
納得より安心かなあ。
突然の騒音ですからね、ビックリしても原因がわかれば。
チラシは必ず入れてあげて下さい。
今後も安全の為に頑張ってください。

銚子電鉄は安全より潰れない様に、
徹夜で煎餅をやいてるんだ。
煎餅焼いても駅舎燃やすなよ。

武富士も自己破産者には貸してくれないだろ

中の人ブログに張られてるフラッシュ見たけど
「皆応援ありがとう、私たちは銚子電気鉄道」って書いてある、
大丈夫なの？銚電に許可もらい済み？
つか私たちは銚子電気鉄道って名乗ってるからオフィシャルかと思ったんだけど

>>202
じゃぁ立ててみました
【鉄道】銚子電鉄で線路の総点検　「レールに亀裂」補強作業で２時間運休…次長「休日来て下さった皆さんにおわびしたい」[11/25]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164473953/

>>226
おお、乙乙。

>>220
了解しました。
マルタイという専門用語をよくご存知ですね。
>>223
ありがとうございます。

全線スラブ軌道にすればいんじゃね

>>229
ｂｙマリーアントワネット

>>229
そこまですんのもなんだから
ミルクで固めてしまおう

しかもハトミルク

固まるミルクというと………………

>>231が毎晩一人で放出してるミルクか！

銚電がんばれっ！
ローカル電鉄もがんばれっ！

Σｒ(‘Д‘ｎ）これはひどいスレタイ　

>>231が言いたいのは「セメントミルク」ではないんだろうか

まあ、ちんぽみるくぶっかけても固まらないわな。

たまたま海なんか観たくなって、お煎餅食べたくなっただけの話なんだからね！
地球が丸く見えたりするトコもいいかなって、ただの気まぐれなんだから。
ってわけで、そろそろ行くわ。

>>238
天気は悪いらしいが、戻ったらみやげ話聞かせてくれ

>>238
早起きだな。どこから出発だ？

>>216
こんなショボい電車いらないよね。


うん、まじショボイよ。いらないっちゃあいらないよね。
それなのに地元の９万人と、８千を超える全国の濡れ煎購入者が
「残そうよ！！」って言ってんだ。不思議だよね。

>>19 → 一澤(信太郎)帆布

銚子電鉄 → 一澤信三郎帆布

【ｹﾞｰﾑ】ﾊﾄﾞｿﾝがｹﾞｰﾑｿﾌﾄ『桃太郎伝説外伝〜銚子電鉄編』緊急発売へ【銚電応援ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1162871137/

>>241
>>82

まぁ煎餅屋が副業で鉄道をやってるんだからしょうがないかもね

鉄道事業から撤退して本業に専念した方が良いよ

>>244
そのレスを指し示して
何の意味があるんだろう…？

これは銚子電鉄のライバル社が、この期に一気に経営破たんに追い込もうと
国交省に陳情したな。山吹色持参で。

>>246
地元民の水増し

レール探傷装置なんて到底手が届かないだろうな。
いまどき大手私鉄や地下鉄なら持っている装備品だが。

借りるにしてもレンタカーみたいにはいかないだろうし、
銚子の軌道負担力でも使える機械が存在するのか？

修理そのものは溶接の機械をちょっと当てて終了だと思う。
むろんレールは折を見て交換せねばならないだろうが、
当座の応急処置ね。

鉄道員のおかげでくわしてもらってる国交省の方が年収２０００万Ｗ

>>249
キミが心配してるものは一通り日建がレンタルしてるから、問い合わせて
鉄道保守重機の欄を見てごらん。

なんか「いじめ」のにおいがぷんぷんする。
日本はそういう社会なんだな。
弱い奴がクラスを超えて応援してくれる友達をつくったらクラスで力のある奴が
徹底してつぶしにかかってるって感じか？？

>>銚電のライバルなんてあったっけ？ｗ

これはもうどっかに身売りするしかないんと違う？

なんだ署名9万って銚子の人口よりも多かったのかｗ
全長7キロに満たないのに沿線人口9万以上も住んでたかな？
沿線の住家の密度は江ノ電や世田谷線並みだったかな？って一瞬疑問に思ったんだがｗ

そりゃ普段乗らない人が存続を希望したって駄目ですよ。集めすぎ。
署名を集めて沿線人口の少なさが露呈したってことかな。集客にも限度あり。

>>253
しいて言えば、千葉交通。　バスだけど。

国交省もなんで今になってこんなこと言うんだ?
公金横領社長だった頃は何してたんだよ

国土交通省は道路財源の3％くらいでいいから
弱小ローカル私鉄の設備改善にだけでも予算つけろよ
なんでド田舎の道路が頻繁に舗装されてるのに鉄道は駄目なんだよ
そりゃトヨタの会長様ににらまれたら何もできないのか？
だから役所や役人は嫌い、給料下げろボケ国で借金いくら背負ってるんだよ

プロ野球球団が道楽で鉄道やるのも辞めとけ。

>>251
申し訳ない。超音波探傷試験装置が探せなかった。
リンク先を示して欲しい。別に超音波式でなくても
かまわない。

>>248
ああ、そういうことを言いたいのね
てっきり署名した中に地元民はいなくて
全部鉄オタだっていいたいのかと思ったよｗ

まぁ多少水増しはしてるけど、大筋で地元民＋一部の鉄オタの支持が
あったろうことは、間違いはないだろうねｗ

>>260
知らんよ。　自分で電話すれば？

初乗り運賃を一万くらいにすればいいのかな

>>251
http://www.tokimec.co.jp/rail/stansho.html

こういうサービス会社があるようだ。
レンタカー借りるようには逝かないと思うのだけどね。

358 名前：名無しさん[] 投稿日：2006/11/25(土) 22:36:27 ID:0Zb4bMYF0
ほら　エンコしたよ
http://079.info/079_29622.avi.html
PASS:NHK
10.1MB くらい

しつこく>>251

”レール探傷”で画像検索してみて欲しい。
レンタル屋で貸し出している機材かどうか。
そもそもレンタル屋が検索にひっかからねえ。

銚子の行政丸ごと、危機的状況な訳だけど。
国民宿舎も見切り発車的に廃止して、そこに誘致するはずだった怪しげな団体の計画もご破算。
観光も漁業も先細りで、夕張市の後追いをしかねない。

♪銚子市の市政について一言述べろ！vol.�]�T♪
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1151200190/

>>248
よその地域の人が署名に参加するのはごく普通のこと。
ちほく鉄道のときもそうだった。
なんで意地汚い見方しかしないのか。

>>268
鉄道存続運動の場合、口は出すがカネは出さない人の存在が露骨にわかるから、じゃないのかな。

>>268
で、その結果ちほく鉄道はどうなった？
署名を多く集めればいいというわけでない証拠にしかならないと思うが。

煎餅売ってるってレベルじゃねーぞ！

潰さないためにはどうするか？それを考えるのが藻前の仕事だ。

>>271
落ち着いて待てｗ

今、焼いてるところだ。

沿線人口の過半数が集まった→沿線人口の少なさが露呈
沿線人口を越えて沢山集まった→路線に関係ない人まで声をかけたことが露呈

痛し痒しｗ
廃線となる路線には沿線の人口の絶対数が足りていないという面があると思う。

現地で普通の料金で一日中乗ってろよ
それが鉄道経営として成り立たせる手段
署名じゃ線路は直せない

>>268
銚子鉄道関連スレで「美談にしようとしてる」とか意地汚い意見書きまくってるのは、
2ちゃんの知名度と好感度がこれ以上一般世間で上がってほしくない勢力

隠しておきたいことを次々に暴露され、その情報を信じる人達が増えるのを嫌がって、
なんとか「2ちゃんねら=犯罪者予備軍」のイメージを定着させ、法的圧力で2ちゃんを廃止においこみたい勢力


ま、「偽善偽善」言いたい中二病なお年頃の坊や達もいるんだろうけどな

趣味の濡れ煎餅買いもほんわり進んでいるうちは微笑ましいが、

276みたいに眼を三角にして陰謀論に陥るようでは趣味としては駄目だと思った。
もう新参者は怖くてよりつかねえ。

まぁ実際問題ｲﾗﾈーョな

>>277
なんて決めつける書き込みも充分キモくて駄目だと思うが。

何回も銚子に行くかもしれない人は高速バスの回数券を買いましょう。

�@割引率が大きい。6枚で5枚分(2500円×５)の値段。
�A有効期限が無期限。財布に忍ばせておきいつでも使える。
�B３ルートどれでも使える。


ちなみに特急しおさいの特急料金回数券を利用予定の方、
有効期限は１ヶ月ですので、気をつけてください。

まもなく１８きっぷシーズンですから遠方の方はぜひいらしてください。

>>270
あのね、俺が言いたいのは水増しとか不正とかじゃなくて
人口より多い署名は可能ということ。
あんたの書き方が恣意的だったので、普通にそういうこともあるよって言っただけ。

何一人で鼻の穴膨らませて鼻息荒くしてんだよｗ

18きっぷは回数と期間制限がなぁ・・・・。

何でも２ちゃんねるが関わると不幸になるね。
あの国のあの法則みたいだな。

>>283
UDとか募金とかの良い事はスルー？

>>281
人口より多い署名が可能なんて子供でも分かると思うけど。乗らない人から署名集めても意味ないのも分かるよね

ニュース板原住民の人は実証主義だろうから俄かには信じないだろうけど、
2ちゃんの好感度があがるのを嫌う団体が確実にいる

>>277なんて俺が書いた中二病にはスルーで「2ちゃんを廃止にしたい勢力」だけに食いついている

【自民党】松浪健四郎副幹事長「3回まわって、ワンと鳴けば復党させてあげる」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164481950/

>>285
その子供でもわかることをdYTsLQaF0が水増しと言ったから、できるよって言っただけ。
文句はdYTsLQaF0に言えよｗ

乗らない人から署名集めても意味ないかどうかはわからんよ。
今回、普段乗らない人たちが乗りに行ってるし、
ちほくの時も鉄ちゃんたちがずいぶん乗りに着てくれたし。
（ここはつぶれたけど副業で応援とかなかったからね）

今回のは煎餅っていう副業もあいまって今までにない面白いモデルケースになりそう。

>>286
単発IDなんかより、おまえみたいに「あ、オカ板が巣のばぐたファンの人だ」ってわかる方を信じるけどなw

>>289
ID検索!?Σ(･∀･;)
恥ずかしいじゃねーかw

一両編成なんだから通過中に踏み切り上がってもよくね？
俺の地元のローカル線は安全マージン取りすぎで、そーとー手前から
踏切が降りて、そーとー離れるまで上がらん。
で、一両編成の列車に乗客３，４人。アホかと

そのうち大きな問題を起こしそうだなｗ

>インターネットリテラシーが比較的高レベル

運営側のコレが激しく低レベルに思えるのは気のせいですか。

911テロの真実に迫るドキュメントビデオ、いよいよネットで公開開始！！

「Loose Change 2nd Edition日本語版」

ttp://www.harmonicslife.net/gallery/main.php?g2_itemId=775

で、善意で乗車しにいったおまいらがこれが原因となる事故に巻き込まれ、
今度は大叩きする訳だな？ｗ

今ががんばりどきだぞ、銚子電鉄！

しかし本当に貧乏なんだな

例えば銚子出身で、今はよそに住んでる人は、署名の権利もないというように聞こえるけど。
自分の故郷とか、または縁のあるところとか、そういう繋がりの人もいると思うんだけどな。

実際どうだったものかは知らないけど、そういう集め方もある。

神岡鉄道に集結した鉄ヲタ、ＮＨＫで晒されてたぞｗ

にしても、ローカル線はどんどん廃線になっていくのかなあ。銚子電鉄も虫の息か・・

>>291
漏れの家の近所の、超大手私鉄某駅の真横（その気になれば踏切内からホームに
強引に上がれる構造）にある踏切は、その駅に停車する電車が来ると、停車するとき
こんな事があるよ。

最後尾車両が踏切にさしかかると、警報機が止まって遮断機が上がりはじめる。
完全停車した瞬間には　遮断機も完全に上がってる。

だが「通過中に上がるのがアウト」ならば、杓子定規に言えば　
たとえ停車する電車であっても、踏切を完全通過してから警報機停止、遮断機が
上がりはじめじゃなければ、この私鉄もアウトだよね。

もう、ﾆｭｰ速＋は、ﾆﾜｶばっかりになってきて、だめだね。
ﾆﾜｶな人に１ｽﾚから読めといっても、そんなことする人はいないだろう。
ﾊｧ？な人、増えたよね。

昔は国電の踏切も列車通過中に開けたり停車する前にドア開けてたりしてたもんだけどな。
今は何でもかんでも安全安全ってまるでカルト宗教かよ！
個人個人の危機意識を欠落させる為の陰謀だろ許されない行為だ。

>>302
>安全安全ってまるでカルト宗教かよ！

大臣が層化党だし。

>>298
署名を集めることが目的じゃないからな。
「乗らないけど残して！」なんて感情を私企業にぶつけるのは酷だぜ。

>>304
しつけーなｗ

>>305
意味不明の気違いだな

俺たちねらーが支援しきった素晴らしい連休だったな。現地組もおつかれさま（　´▽｀）

ttp://blog.goo.ne.jp/ssl-srs-223-2000
大沢３丁目
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銚子電鉄の悲鳴は壮大なるメディア戦略か
ネットで「銚子電鉄を救え」　名物「ぬれ煎餅」に注文殺到

既に多くのブログで取り上げられ、一時はLivedoorの「注目ワード」にもラインナップされた、
銚子電鉄の発表。今頃になってこのニュースを取り上げるのは、他ブログの二番煎じを行うことが
目的ではない。支援ムードに水を差すようで申し訳ないが、私は今回の一件を冷めた目で
傍観している。その理由はタイトルの通り、悲鳴とはいえメディアを活用して煽り過ぎて
いるのではないかと感じるからだ。以下、一連の騒動を冷めた目で見つめて行くので、
このスタンスに不満をお持ちの方は直ちにブラウザを閉じて頂きたい。
批判は歓迎するが、非難に付き合っていられるほど私は暇ではないので。

大沢３丁目
Ｓ．ＷＡＴＡＮＡＢＥによる文章を通じた自己表現です。
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さて、事の発端は11月15日夜、銚子電鉄の公式サイトに「電車修理代を稼がなくちゃ、
いけないんです」なるメッセージが掲載されたことである。その「『ぬれ煎餅』や
鉄道グッズの購入をお願いしたい」というメッセージは瞬く間に広がり、濡れ煎餅の
売り上げは通常の300倍（!?）にまで伸びているそうである。何でも「鉄道事業の
集客力は一朝一夕には高められないため、素早い現金化が可能なぬれ煎餅販売に
力を入れようと決め」たのだそうだ。

今回のケースにおいては、車両の検査費用を確保する必要があるということで、
短期的にキャッシュフローが必要ということになる。企業がこのような状況になった場合、
考えられる手段は2つある。1つ目が保有株式の売却で、株式売却でキャッシュフローを
得るというものだ。最近では燃料費高騰で相当な打撃を蒙った日本航空が、
保有していた東京急行電鉄株を一気に売却、プールしているキャッシュフローを
一気に増やすことで体力を高めようとした例がある。2つ目が資産の証券化で、
自社の不動産資産を他社に売却、他社がその不動産資産に対する証券化証券を発行して、
売却側がキャッシュフローを得るというものである。近年では相当に普及している
手法である。

批判は歓迎するが、

大沢３丁目
Ｓ．ＷＡＴＡＮＡＢＥによる文章を通じた自己表現です。
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そして最も主張したいことが、表題の「メディア戦略」である。実際にどの程度
意識されていたかは怪しいが、「マス」ではないメディア、即ちブログやSNS といった
インターネット上のメディアを使った一大キャンペーンであったのではないかと私は
捉えている。ブログが発達しmixiなどSNSの利用者も急速に増えている今日において、
ゲゼルシャフト化が大幅に進展した我が国のコミュニティ構造を考えれば、
公式サイト上での「悲鳴」は相当に有効なものである。愛好家が自ブログやSNS上の
コミュニティで取り上げてくれれば、悲鳴を伝えたい対象にメッセージが届くことは
容易だ。それも「電車に乗って」ではなく「濡れ煎餅を買って」と言うことで、
オンラインでの濡れ煎餅発注も増えれば現地に赴く人も増え、現地を訪れてもらえれば
電車にも乗ってもらえて濡れ煎餅も買ってもらえるのである。発表が11月15日であると
いうのも不自然で、23日〜26日の飛び石4連休の1週間前であることから、まさに
昨日や明日に大勢の観光客が銚子に足を運ぶという効果を期待しているようにも見えるのだ。

銚子電鉄側が実際に、これらのことをどの程度意識していたかは分からない。
それでも私は、前述の営業戦略を経ずして「悲鳴」に至った経緯に感心できない以上、
冷めた目で眺めることしかできないのである。何もしないで廃線になるよりマシで
あるとはいえ、鉄道は都市圏輸送と都市間輸送に特化してローカル輸送はマイカーにでも
任せてしまえばよい（鉄道の大量輸送という特性はローカル輸送に適していない）と
考えている私には、そこまでして残したいなら愛好家が NPOでも作って非営利で
保存すれば済む話だと思えてならないのである。
就職活動で金がかかるので、銚子電鉄支援に回せる金もありません…

>>311の前に追加

>>117の前に追加

さて、これらを銚子電鉄に当てはめるとどうなるかというと、銚子電鉄が保有している
有価証券の総額などタカが知れていると思われる（というよりゼロかも）。証券化に
ついても、正直に言って相当にボロい資産しか持っていない（車両も軌道設備も然り）ため
評価額は吹けば飛ぶようなレベルと思われ、行ったところで焼け石に水であろう。
こうなると次の策、営業努力である。
例えば銚子電鉄のレトロで鄙びた雰囲気は、特定の広告効果を表現するには向いている
はずで、実際にNTT東日本の「フレッツ光」のCMは撮影が外川駅周辺で行われている。
これを放置しておくのではなく、広告業界やプロダクションとタイアップして沿線を
ロケに使うなりドラマの撮影に使うなりして、そうすることで沿線の知名度を上げれば
沿線の観光資源化は可能。観光資源化してしまえば、ドラマであれば愛好家らが現地を訪れ、
銚子電鉄が利用される機会も増えるだろう。あるいはJRや旅行会社に泣きついて、
銚子電鉄を組み込んだ旅行商品の発売も可能なはずである。こうすれば、一朝一夕とは
言わなくとも鉄道事業の集客力を高めることは可能ではないか。修理代が無いと
悲鳴を上げる以前に、このような施策を銚子電鉄は行ったのかと問えば、私は首を
縦に振ることはできないのだ。不器用というか卑怯というか、したたかではあるが
感心できるものではない。

>>239>>240

神奈川から始発見たさに早朝でかけてきたけど、なんかスゲェ良かった。
駅員さんも車掌さんも煎餅やタイヤキ焼いてる人もみんな笑顔だ。
無論、煎餅も魚も美味いから、行けるヤツは機会が有ったら行っても良いと思う。


がんばれ銚子電鉄

　銚子電鉄は、大正十二年にできました。
　平成の今、運転する人は五〜七人ぐらいだそうです。
　銚子電鉄の車輌には、全部デハ何系という名前が付けられています。
　デハ301系は鶴見臨港線から昭和二十六年に、
　デハ701系は近江鉄道から昭和五十三年に、
　デハ801系は伊予鉄道から昭和六十一年に、
　デハ1001系は営団地下鉄銀座線から平成六年に、
　デハ501系は上田交通から昭和四十七に、
　それぞれ銚子電鉄に来ています。
　1002系は、仲ノ町駅付近の菜の花道を走ります。
　犬吠駅で乗りおりするお客さんは、一日に十人以上くるようです。
　人気のみおつくし号は、夏にしか運行しません。
　人気のひみつは、乗りながら外のけしきを見られたり、
　車内に風が入ってくるのですずしく気持ちがいいです。
　お客様は思いっきり銚子の旅の楽しさを味わえます。
　みおつくし号は、お客様に大人気です。

　壁新聞『来らっせ外川　2004.12.22号』
　銚子市立高神小学校４年生作成
　外川駅待合室に絶賛掲示中

頭捻って長文書いてるみたいだからどんなもんかと思ったら

>広告業界やプロダクションとタイアップして沿線を
>ロケに使うなりドラマの撮影に使うなりして、そうすることで沿線の知名度を上げれば
>沿線の観光資源化は可能。観光資源化してしまえば、ドラマであれば愛好家らが現地を訪れ、
>銚子電鉄が利用される機会も増えるだろう。あるいはJRや旅行会社に泣きついて、
>銚子電鉄を組み込んだ旅行商品の発売も可能なはずである。こうすれば、一朝一夕とは
>言わなくとも鉄道事業の集客力を高めることは可能ではないか

ねーーーーーーよwwwwwwwwwwwwww
こ　れ　は　ひ　ど　い

冷めた目でとかさも自分が冷静であるかのような腐った前置きした挙句
お馬鹿な事書いた上悦に入る人って凄い多いよね最近

一番利益率がいい今出てる商品は何？
切符を買ってあげるのが
一番利益率がいいのだろうか？

>>316
切符が一番いいと思うけど、来られる人は限られるから煎餅ってことなんだろうね。

銚子電鉄は、古い車両なのにミーハーな塗装に変えたからマニアがあんまり行かないんだな・・・。
もっと「昭和」をアピールすべき。
車両もいろいろ持っているのに使っていないで朽ち果ててしまってもったいないですよ。

全国規模で寄付を募れそうなネタを探して、ネットやマスコミで募集すれば
鉄ちゃん初め、物珍しさから食いつく私のような香具師も現れるのに。

ちなみに盲導犬協会では、冨士山麓にある施設のタイルに絵やメッセージなどを
好きなように書いて、１枚=一口○千円というネタで結構集まったらしいけど。
お寺の改修とかでも普通に寄付を募っていることだから、古き良き時代への郷愁と
銘打ってしても、今なら注目度が高いから意外と集まると思うんだけどね。
…と地方在住であまりお役に立てない私が書いてみる。

>319
犬吠崎駅のタイルが剥がれ落ちた無残な壁を直せたらいいね。
貼り付けるタイル（レンガ調でもいいね）に１枚＝●円って感じで。

>>173
社長が横領する前は出来てたんですが。


でも設備改修とかで5億必要なのか…
無理かもな…

>>321
改修にしても一気にやるわけじゃないですから。

>>321
そこで枕木オーナー制ですよ。
１億円ぐらいは稼げます。
あとはいろいろ応用でなんとか５億円はいけるんでは。

本来は黒字経営だったんだから、徐々に徐々に直していけばいいじゃない。
今回の命令だって、逆に考えれば「命令を受けた部分だけを至急直せば
国のお墨付きで安全運行できる」ってことなんだから。
だから、今が踏ん張りどころなのよ。

>>324
黒字経営なのに何であんなに設備がボロボロなんだろう･･･

篤志家がぽんと億の金出資すれば速解決だろ。
おまいら日ごろでかい口たたいて、自民支持してる
奴多いんだから、当然資産家なんだろ。
ぽんとポケットマネー出して神に成ってみろ。

>>325
前社長が、自分の経営している会社の維持のために車両や設備投資の予算を全て駅舎の
建築費に充てて、自分の会社へ発注かけさせてどんどん金を流し込んだからだよ。

前社長が個人的に横領した額は１億ちょっとだけど、合法的に自分の会社へ流し込んだ額は
何億になるか想像もつかん有様。
不足５億って報道があるから、少なくとも在任中に累計５億以上は無駄遣いした計算。

>>327
駅舎に予算つぎ込んでる時、他の社員は
「社長、駅舎より先に設備なおしまくりましょう、これじゃ検査通りません」
と当たり前のこといえなかったのかなあ･･･
あきらかに予算つぎこむ順番逆なのに、なんで基地外社長を
止められなかったんだろう

社長＝株主だから。彼に見捨てられたらその場で終了だったから。
…なような？

>>325
営業経費を賄うだけの「ギリギリ」の黒字だったから、設備投資に回せてなかった。
まあこれを「黒字」として計上していいのかは議論のあるところだけど、一応は黒字。

本来は計画的な設備更新を実施し、そのための「剰余金」を生み出しておく必要が
あるんだろうけど、30人もいない小規模事業者に大手並の経営手順を求めるのも
酷というもの。しかし鉄道事業を営む以上、最低限の「安全確保への計画的投資」は
必要なので、国交省が改善命令を出した次第。

>>329
それもあるし、相当わがままだったらしい。

TBSが社長宅の近所に取材かけてたけど、軒並み評判悪いし、
柄の悪いのが頻繁に出入りしてたらしい。

>>328
今は車体から消されてるけど、自分をモデルにしたゴリラをマスコットにして車体を全部
塗り替えて、それをペイントしちゃうような人だよ？

しかも、記事を見る限り会社名義で自分の借金返済に借りたのは、神奈川の男性ら４人
と書かれているので、おそらくはヤミ金。
更に言えば、その借りた金を人に貸し付けてこげついて破綻。

そんな人が、千葉交通から売却されて地道に鉄道の仕事だけしてきた人の言うことに
耳を貸さなかった様子は、容易に想像できる・・・

ぬれせんべえの電車だっけ？

俺が地元建設業者なら廃線にして補助金サイズの広域農道の整備を議員に働きかける

これが単に前社長の横領が原因の鉄道事業継続危機なら煎餅祭りで乗り切れると思うが
もし政官業の陰謀を懸念するなら線路の両サイドの土地取引を洗い直しておくべき
奴らは単純に献金ｳﾏｰ(市議)補助金ｳﾏｰ(市政)受注ｳﾏｰ(業者)だけでは美味しくないから
不審な移転登記があるようならマスコミにタレ込んで裏取りさせるのも一つの手だよ

>>334
航空写真を見直して、すぐ横に道路が走っていてそれが無意味なことに気づけｗ

そういや銚子電鉄が抱えてる借金の額と相手と金利ってわかるの？

>>336

917 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2006/11/22(水) 22:32:44 ID:kb2lwWWz
なんか署名運動とかできねーかな

相手は
・背任社長の言うまま1億貸し付けてその後の融資を渋ってる銀行（どこ？）
・ギリギリの連結黒字のために補助金を打ち切った役所（どこ？）
なんかよくね？

921 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2006/11/22(水) 22:35:27 ID:c/tI2WY5
>>917
銀行は千葉銀行
税金は今の国土交通省だろ。
銀行はいいけど、税金打ち切りはどうでもいいと思うぞ。
黒字化したのは税金に甘えない体質つくりをしたんだから。
安易に補助金に頼り「なにもしない体質」より
黒字化に「がんばってせんべい開発」したんだから

たばこ税で踏切や枕木買ってやれよ。あと変電所も

364 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/27(月) 03:26:59 ID:+2Hbj59M0
地元の新聞？「大衆日報」には2ちゃんねるで話題になって売り上げ伸びたって出てたみたい。
発走伝票手書きしてる銚電の人の写真付きで

393 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/27(月) 04:36:06 ID:+2Hbj59M0
うｐしました　　真面目にやりました！

395 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/27(月) 04:39:12 ID:+2Hbj59M0
うｐろだは
凸 銚子電鉄 画像BBS (Ver.122 Rev.6.1)
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_bbs_r6/cgi-bin/imgboard.cgi

闇金ならネラー弁護士やら会計士で弁護団作って公定金利で債務整理できんかや。もしかしたら過払い分が戻ってくるかも試練。

今なら銀行も出資するぞ。
借りて何とかしよう。

貸さねーだろ
普通に考えて

普通に考えたら、貸すとしたら、大々的に宣伝して貸すだろうな。
銚電を救った中小企業に優しい銀行、みたいなキャッチつきで。

宣伝効果でも考えないと融資としては、帳簿上は危ないことはわかるし。

>>340
グレー金利で借りてるはずねーよ、とマジレス

>>340
ネラー弁護団・・・・・・・・・・・

一瞬ﾜﾛﾀ
なんか、全く頼りにならないような、鬼より恐ろしいような・・・・・

>>345
行列〜よりは
宛てになりそうだｗ

>>291
歩行者でも自動車でも、
一両編成の電車の通過中に突っ込んで
電車と接触事故起こせるような通行だったら、
遮断機の有無は全く関係無いだろうな。

規則としてはマズイわね。
実際問題としては事故なんてわざと突っ込まない限り起こりようがないって感じだけど。

>>346
メチャメチャ粘着な弁護団だったりしてｗ

>>349
弁護の途中で飽きて投げ出しそうな気がする。

２ｃｈ鬼女弁護団
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|　
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|　　
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|　
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　鬼女に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
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　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

【銚電】ｱﾀﾞﾙﾄﾋﾞﾃﾞｵﾒｰｶｰ｢SOD｣が銚子電鉄に車両貸し切り断られる　応援のはずが・・・【AVはNG】
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1161654201/

>>351
こええｗｗ
２ｃｈで一番近寄りたくない板だｗ

>>353
奥様方は結構頼りになるよ

銚子電鉄＝Meたん

このつり革広告　最高なんだけど

ttp://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_bbs_r6/cgi-bin/img-box/img20061127165229.jpg

>>356
「中吊り広告」と入力しようとして
「革」削除しかけた辺りで予定を忘れたべ？



しかし、整骨とフィットネスとピアノ全部混ぜちゃう感覚が凄いな。
なんか、妙なストーリーすら見えてきそうだ。

>>300
京王電鉄井の頭線神泉駅のことか?

鉄オタの
心届かぬ
かえで駅

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=panimation&nid=58012

日経朝刊千葉面見ろ！
闇金に売上が流れるぽ。
漏れらの支援で闇金が潤うらしい。
銚子電鉄オワタorz

>>360
威力業務妨害で通報中。。。

>>361
いや、むしろねらー闇金突き止めて、闇金を捕まえないと

闇金、あの前社長ゴリラが借りたとこじゃないの？

漏れは総武線に乗ってるのでうｐできない。だれか県民たのむ。
あと投稿規制キビシイorz
何度もはねられるorz

見たよ。
でもこれだとヤミ金に借金があるってほのめかしてるのか、
可能性があるかもしれんしとほのめかしてるのかわからないなぁ

記事見てないからなんとも言えんな。

廃線後の補助金利権に群がる利権議員の妨害ですか？

　　　　　　　,,;;;"ﾞ;;　　←　おしよせる有利子負債　　　　　　
::ヽ､　　　,,ﾉﾉﾞ
:::::::::＼,,彡"ﾞ　　　　o ←　赤字の消火にむかうオマエラ
　　　:::ヽ"
　　　　:::ﾞ､
　　　　:::::|　　　　　　　　　銚　子　電　鉄　の
　　　　　:::|
　銚電　　:|　　　　　　　　　　　　　　　赤　字　多　す　ぎ
　　　　　::::|
　　　　　:::|　＜　ｵｯｽ!おら銚鉄 ２００万たりないんだ。工面してくれよ。
　　　　::::::| 　　　あ、やっぱ実は１０００万たりないんだ。５台だから。
　　　::::::::| 　　　それと緊急に枕木を買ってほしいんだな。信号機も壊れてるし
　::::::::::::/　　　　それとそれと数年以内に５億円必要だからそれもよろしく頼むよ。
::::::::::／　　　　　日本発の安全命令ふざけんなよ。安全なんてどうでもいいだろ　　
:::::ｲ"ﾞ　　　　　　濡れ煎は前払いで頼むよ。発送は３ヶ月先ね。
-"ﾞﾞ::j! 　　　　　　それまでに会社がつぶれてたらごめんね。前払いの金利は俺のもの。

たいへんだー。キングボンビーが５億円欲しがってるぞ
　　ﾞ" 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l ヽ+
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　:∧_∧:　:(⌒─⌒):　　∧△∧　ｌ_ ｌ　ﾎﾞｫﾝﾋﾞｨｰ！
　 　 　 　┌─┐　　　　　_п＿冂　:(ﾞﾟ'ωﾟ'｀ )::((ﾟ'ωﾟ'｀)):　 ((・)ω(・))‖
　＝＝＝│赤│＝＝＝[＿＿＿亅┤日日｜┤日日│: 　 (＿銚電,,つ
　 　 　 　└─┘　　　 ∠_○―○　○――○○――○:　　し|び|Ｊ

定年退職した暇している元技術者に格安またはボランティアでやってもらうってできないのか？
これって材料費と人件費のどっちに莫大な費用がかかるんだ。

車両の車検が1台1千万の内訳も欲しいな。

>>37
> 車両の車検が1台1千万の内訳も欲しいな。

車両のレントゲン撮影はえらく高いはずだよ。

煎餅が泣いた


は秀逸だったなあ

>>371
非破壊検査するんだろうね。
レントゲンに超音波に。
どこに頼むんだろう。

>>370
＞車両の車検が1台1千万の内訳も欲しいな。

検査請負会社が見積もり出した額じゃないの？内訳なんてすぐ出ないでしょ。
だって社員数24人だよ、自前で検査が完了できるとは思えん。

そういや土曜日の緊急補修を見てたけど、作業車は神奈川のナンバーだったな。
今思えばあれも外注だったのではなかろうか。

ダイエット中で煎餅食べられないんだけどお金送ったらマズイんでしょうか？

食ってその分走れ

その後状況はどうよ？

>>368
後払いも出来るのに意味不明な事を書くなよ
商品到着が3ヶ月先で、それを買う買わないは個人判断。
馬鹿か？

>>374
偶然なんだろうけど、やけに神奈川がかかわってきてるね。

元社長の借りた闇金？＝神奈川の男性6人
国交省何とか局＝横浜
業者の作業車＝神奈川ナンバー

ダーティーなキーワードは神奈川県

しЯ北みたいなレールバス導入すればいいのに

検査は非破壊ではなく「分解検査」だす。
たぶん「重要部検査」だと思うけど、モーターとか制御器・ブレーキなど
電車を動かすことに関する部品を全部外し、徹底的に「分解検査」します。
恐らく機器類の検査は自前ではできないので外注（京王電鉄の子会社かな？）。

検査費や運搬費を考えたら、それなりの金額になるよ。

金がなくて整備もできない状態か。
末期の京福電鉄と同じだな。
ﾏｼﾞﾔﾊﾞｽ

スレ遡ったら５両で１０００万かよ。
一両２００万。まあ妥当じゃないかね。古い電車は手間がかかる。

気動車ならくりはら田園鉄道から貰えば廉いかと思うな。
平成７年生まれのＫＤ９５形３両で１０００万円を下回れば・・・
車体幅が広すぎて会わないような気もする。

>>383
銚電は16mクラスの車体じゃないとぶつかる、
それとDCの重量に銚電の線路が耐えられるかだな…。

泣きっ面に蜂とは正にこのこと
ふざけるな糞国土交通省！！！カネはろくすっぽ出さずに口だけはだすのか？ｗ
カネ出す条件は「性差別車両」導入しろってことか？ｗ>>国交省＆冬柴君

ガンガレ、超ガンガレ！銚子電鉄！！！
クタバレ、滅んでしまえ国土交通省！！！
混雑率の件とあわせて怒り心頭なので、国交省に苦情のメールしました。どうせ見もせずにゴミ箱行きだろうけど