【国際】中国製4人乗りスポーツカーが日本に来年上陸、東風汽車が2000台輸出　エンジンを三菱自動車から調達★２

★中国車が日本に来年上陸、東風汽車2000台輸出

　中国の自動車第3位、東風汽車（湖北省）は来年から中国製乗用車を
日本へ輸出する。日本車の同車種より約1割安い価格に設定し、
年間2000台を販売する。中国車が日本に輸出されるのは初めて。
中国政府も国産ブランド車の開発・販路拡大を後押ししており、
中国メーカーによる海外市場開拓が活発になっている。

　日本へ輸出するのは排気量2000―3000ccの4人乗りスポーツカーで、
エンジンを三菱自動車から調達した以外は東風が独自開発した。
中国での価格は20万元（約300万円）強で、日本でも同程度の
価格を検討している。カーナビゲーションや車高調整機能も備え、
同等の装備ならば日本のライバル車種より約1割安いという。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061125AT2M1801K24112006.html
前スレ　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164409123/

　　　　鮮　　　　　　　鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 朝鮮鮮　朝鮮朝鮮　　 .鮮　　　　鮮　　　　　 　鮮
朝鮮朝鮮朝鮮鮮　　.鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 鮮　鮮　 鮮　　　　　　　鮮　　　　 .鮮　　　　 　鮮
　　　　鮮　　　　　 朝鮮朝鮮　　　　　朝鮮朝鮮朝鮮鮮　鮮 鮮.　 .朝鮮朝鮮　朝鮮朝鮮鮮　鮮　　　 　鮮
朝鮮朝鮮朝鮮鮮　　.鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 .鮮 .鮮　 鮮　　　鮮　　 鮮　　　 鮮　鮮　　 　鮮
　　　　鮮　　　　　　 .鮮　朝鮮朝鮮　　　　 .朝鮮　　　　　鮮　鮮　.鮮　　　鮮　　.鮮　　　　鮮　鮮　　 鮮
　　　　鮮　　　　　　 鮮　　　　　鮮　　　　　鮮　鮮　　　　 鮮　 鮮. 朝鮮　.鮮　　 鮮 　　　 .鮮　　　　 鮮
　朝鮮朝鮮　　　　　鮮　　　　　　　　　　 鮮　　　鮮　　　 鮮　鮮　鮮 .鮮 鮮　　 鮮.　　　　 鮮
鮮　　 鮮　 鮮　　　 鮮　鮮　　　　　　　鮮　　　　　.鮮　　.鮮　　　.鮮　　鮮　　　鮮　　　　　鮮　　　 鮮
　朝鮮　　　　鮮　　鮮　　朝鮮朝鮮　鮮　　　　　　　.鮮　.鮮　　　鮮　鮮　鮮　 鮮　　　 朝鮮　　　 鮮

>>3が全台買ってくれるらしいぞｗｗｗｗｗ

>>3
ｶｺｲｲ!

さすが>>3だぜ！

そもそも安価なスポーツカー市場は日本では壊滅状態だぞ

三菱のエクリプスを作ってそのまま1割安く売ればいいのに。

粗大ゴミを輸入するな

　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　 ,　 '　　　　　　　　　　　　　　　 　`　､
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　＼
　　　 ／　　　　　　　　　　.ﾊ''ﾊ　　　　　　_,　--　､､ _ ＼
　　 〈-　　￣｀｀` - ､　　r-マ_ン-t 　 ,　'　　　　　　　　` 〉
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　　　　　　　　　li,　　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　 ,:,り
　　　　　　　　　 t、　　　/ ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　　/,K′
　　　　　　　　　　ゝ、　,:'　　　:~:　 　 }　// /ヽ、
　　　　　　　　　　/{lヽ ,ィ＝=ﾆﾆ=＝,ﾉ,ノ7 /:.:.:.:ヾﾆヽ
　　　　　　　 , ィ/:.:い ヽ ｀` ー一 ''"／,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ｿ }- ､、
　　　　　　 /　/:.:.:.:ヽヽ `' ー‐ -- '"／／:.:.:.:.:.:.:／ /　　 ｀ 丶､
　　　　,, - {　 ヾ:.:.:.:.ヽ丶　　　　　／／:.:.:.:.:, -'" ,／　　　　　　 ｀ 丶 ､
,, - ''"　　 丶､ ｀` ーゝ､ヽ.,＿,,ｨ"ェくユ- ''"　, ｨ"

１割安いだけなのか。
リセールバリュー考えたらだれも買わないだろう。
サターンの二の舞だな。

やっぱり蒸汽で動くのか？

自動車保険を高〜く吊り上げますネ

こんなダセエの金もらってものりたくねえな

３００万だして中国車買うヤツいるの？

安全性は最悪だろうなwww

>>3
お前すげぇ！！

３００万だして韓国車買うヤツいるの？

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

>>3
邪魔になるからイランがな。
任意保険料や税金やらで維持するだけでも年間いくらかかると思ってるんだ。

エンジンだけ三菱製？



・・・
そうか！これはキットカーなんだ
自分で組み立ててナンバー
　と　　れ　　ね　　え　　よ　　ｗ

前スレの>>965
外車の値引きは国産より凄いよ

ボデルイヤーの切り替わる時期には
100万引きとか平気で出る

この車は元が安いからそんなに引かないだろうが
あまりに在庫が捌けないと相当の値引きが期待できるだろうな

てか半額になったところで
中国車を買う奴なんかいないだろ
そこそこ出来のいい韓国車でも大苦戦なのに

なんで三菱なん？

100万でも買わないだろ。
いくら安くてもドブに捨てるのには惜しい金額だよ。

ガリバーで査定してみよう。

なぜかしら、スレタイをみて水陸両用車だと思った。

誰が買うんだろう？

∧
中＼
八´）∧＿∧
　　<丶｀∀´> 　　　　　中国製なんて危なくて乗れないニダ
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣


∧　
中＼
八´）∧＿∧
　　 <Д´ ； >
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣


＝;;;））
−＝≡⌒））
≡⌒）;丿ノ
_＿_＿_./￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣

これって走りながらタイヤとかバンパーとか外れていくんじゃない？
最後に骨組みだけ残った運転手みたら笑うゾ

300万円前後で生き残っている4人乗りスポーツカーって
インプレッサ
ランサーエボリューション
RX-8
ぐらいか。どれも固定ファンがいて切り崩せるとは思えんが。
スポーツカー売りたいなら欧米の方が市場はあるぞ。

タダでもいらない。

デカイエンジンをそれらしいボディーに積んで
スポーツカーのできあがり♪

アメリカあたりだと売れちゃいそうだな。

ランエボ買ったほうがいいだろ

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張

ttp://www.autoblog.com/2006/11/18/beijing-auto-show-dongfeng-d120/
俺には、バンパーのフロントダクト周りのデザインが、馬とかロバとかに見えて仕方がない。
でっかい鼻の穴も開いてるし。

東風先生のAAマダー？

アメリカで売ってるSpyder日本でも右ハンドル仕様で売ってくれれば良いのに

任意保険は年間200万くらいですか？

>>34
後ろのビラビラは何なんだ？（ｗ

ボディ剛性が相当ヤバそうだ

>>33
ああ　おまえいい線いってるわ

�Eの日本以降は確かにパクリ組だ

>>34
後ろのアコーディオンはもしかして可変スポイラー？
こんなデザインで誰が買うんだ？ｗ

>>34
なにこの蛇腹

スポイラーが上下でもすんのか

>>34
それより、欧米製品の「リサイクル・紙」みたいなロゴの方が気になったｗ

クレームの嵐になりそうだな。
インプ買った方がいい。

人民号　ﾌﾟｯﾌﾟｯｰ

>>34
ﾀﾞｾｴｴｴｴ
死ぬほどダセエっすよ

売れるわけないよ。
中国製だからという以前に日本のスポーツカー市場は壊滅してるじゃん。
トヨタの奥田のせいで日本人の所得は抑えられ
ヴィッツやカローラ、軽自動車で満足している人ばかりになったからな。
家族が増えたらミニバンを乗り潰すだけのこと。

エンジンを三菱自動車から調達した



↑
中古車のをパチッてきて乗せただけじゃないの？

奇抜過ぎるデザインだな。

後ろの蛇腹は荷物を載せるときに伸びると思う。

>>34　 ピカチュウ

あ、わかった！
スポイラーをヘッコヘッコと上下させると「ぶおーぶおー」って音が出るんだよ！
フェラーリとかポルシェとか音選べるんじゃね？

天国に一番近い車

>>46
売れなくてもいいんだよ

日本に展開できたって既成事実だけで中国国内では宣伝になるんだから

走っている最中に部品が落ちる仕様か(´・ω・`)

日本の大手メーカーは各社五台程度は購入する
全部解体して特許を調べる、
見習う場所を探すが果たしてあるのか、
エンジンは三菱、組み立てラインが中国では心配、
三百万出して途中でエンコじゃ恐くて乗れない、
数年たって始めて解る車が多い、商業者を作って足場を固めてと言いたい
リコールが出ても修理時間がとてつもなく掛かる中国の製品、

>>34
（●　●）

>>1
保険入れるのか？




　　　紅の傭兵に、日本に責任がない遺棄化学兵器処理費用を請求しよう！！
　　　受信料不払いは、貴方に出来る行政改革！！
　　　北京オリンピックをボイコットしよう！！！
　　　ウイグル自治区での虐殺反対の為にＮＨＫ受信料を拒否しよう。


　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道（福田総理工作）の謝罪まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1.　何処の製品も そうなのだが。【ロールアウト】したばかりの
【新車】は問題が多く、【設計】や【部品品質】の【初期不具合】が絶えない。

2.　東風汽車は、まだ日本国での【市場投入】も完了していない。
つまり、初期生産分30台以上(統計の最低機数)を使っての【生産確認試験】
も済んでいないし、【市場不良】の【洗い出し】による【設計変更・工程変更　他】も出来ない。

3.　しかも、エンジン供給メーカーは、【不良隠し体質】で有名な　あの・・・

P.S
パリ・ダカールでの実績を見せてもらわないことには、言い値で一台 20万元もする
車体は導入できないだろ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>55
高橋ひとみさんかｗ

>>49
謝れ！
ピカチュウカーに謝れ!!

ttp://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%94%E3%82%AB%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A6%E3%82%AB%E3%83%BC&svnum=10&hl=ja&lr=

※ワーゲン版とトヨタ版がある

フロントグリルは豚の鼻にしか見えん。これだけでイヤだ。
それ以外はまあまあ。
蛇腹は物好きな香具師なら許せるだろう。

ボンネットの無意味なでっぱりは三菱がGTOでやらかした
「ストラットがでかくてはみ出しちゃいましたｗ」ってやつか？

これくらいなら皆に振り向いてもらえると思うけど。
http://image.blog.livedoor.jp/friend_go_777/imgs/c/5/c5c383cc.jpg

1割引で売れると思ってるところがすごいな
5割引でも売れないだろ

中国人が乗ることを前提に設計されているから
安全性なんて全く考慮されておらず異常に速く、
走るように飛ぶんだろうな

>>38
走行中風の抵抗に合わせて物凄く上下に動く仕様。

若しくは走行前にプシュプシュ押して空気を入れてそれが何らかの
動力に成る。

どうせ車の中に中国人が隠れているんだろ
新たな密入国手段だな　ｵｲ

新旧セリカの合体。

トランクだと思って開けると蛇腹。
予想外!?

普通の人は一割では買わないだろうが、
中国と強い取引関係がある日本の企業などはけっこう買いそうだ

無理でしょ。
ヒュンダイですら全車種の販売台数が２０００台にも行かない状況
なのに。

あれは4人乗るときは蛇腹を伸ばして
ヘッドクリアランスを稼ぐと見た

速く走るだけのスポーツカーなんて今やローテクなんだろうな。
燃費を良くするとかそっちの方が今は開発費とかもかかるし
中国にとって難しいんだろう。

東ドイツ製のトラバントならほしい。

どんな高性能な工作機械、部品を使っても最終的に組み立て、検査
をするのは人間だから。この辺の技術は日本の独断場だし、外国の
メーカーの人には絶対マネできない。

そもそも三菱のスポーツカー用エンジンて何？
ラリー用？

中国の国産車は故障率7割、ドイツの安全性試験で☆ゼロ獲得の自殺志願者御用達の品なんじゃなかったっけ？

こうして業績の悪い日本メーカーが国を売って行く

特ア製の車なんか誰も買わん！

あのアコーディオン、ポルシェにも似たような機構はあったけど、ポルシェはキャビンと
完全に区切られたエンジンフード、対してこの黄色いのは、普通の車ならリアハッチと
呼ぶべき場所。
空力が仮に改善されるとしても、風切り音は洒落にならんくらいうるさいんじゃなかろうか。

>>34
マキバオーぢゃね？

動力は風力
すげー

支那と身潰しによる「走る爆弾テロ」ですか

愛国無罪号

>>80
うあ、そうとしか見えなくなったｗ

中国人民の血と汗の結晶。
比喩だとしてもこう考えるとちょっと怖いね。

駄埼

>>34
http://www.happyda.net/~iserver/ana/img/takahashimaasa1.jpg

峠の王者ランエボだぁっ!!

中華の国と三菱のコラボレーション。

わくわくしますね。

後ろの可変スポイラーは車検通らんと思うが
そもそも国交省はタイプテスト通したのかよ

空力と後方視界確保の両立を狙ったんだろうけどカッコ悪いね

ライバル車より1割安いからといってこの中国製を買うと、
中国への所得流出被害は「1割安く良い車を買えました♪」どころではすまなくなるんだけどな。

>>34
だっせーｗｗｗｗｗ
これ全部プラスティック製か？

予約済み

３００万だして韓国車買うヤツいないだろ

　　　これはアレか、衝突実験で跡形無く粉砕したアレか（ｗ

中国版ｱﾙｼｵｰﾈSVXだな…
ほら、中国って今ﾊﾞﾌﾞﾙの絶頂期じゃん。
中国ﾊﾞﾌﾞﾙの象徴みたい。
性能はｱﾙｼｵｰﾈの方が上だがね。

>>75
ミニカじゃね？

確かイギリスで史上最悪評価の自殺者専用クルマだねｗｗｗ

日本なら、無理やり買わせられると思ったのかなぁ？（ﾌﾟｯ

近くに日本や米国などの政府関係者が通ると運転がオートになって突撃する機能がついてると見た

1台買っておくと将来プレミア付いてウホウホなんじゃないか？

>>34
コメントﾜﾛｽ
ロシア製のロケットに乗るほうが安全だろだってｗ

想像以上にだせーよ。鼻の穴に目が可愛すぎ、ボンネットの両端のイボ(ダクトなのかな?)はキモすぎ(-д-;)

>>34
つるぴかハゲ丸に出てきたブス姉ちゃんってこういう顔だったなｗ

ウケ狙いで欲しい！
ライブドア株で儲けたオレは勝ち組

>>34
ポンティアック車ってこんな感じだよな。

走る棺桶

劣化コピーは中国の得意技

　　　　　　　━━━∩━━━┳━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　┃　コイヘルペス　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧. 　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

蛇腹が高すぎてウイングを合わせてタダでさえ後ろが見えにくいスポーツーカーなのに
バックミラーですらまったく後方を確認できないように見えるんだが
こういう仕様で車検通るの?

中国産の車なんか買っちゃいかんぞ！
故障率８０％近いんだから！

安物買いの銭失いのお手本だな

誰が買うんだよｗ
支那蛆虫の作ったゴミ車

coolだぜ
予約しよ。

３００万円か
ちっちゃい中国人が１００人ぐらい中で漕いでるんだろ

>>98
ミニキャブかも？(笑)

粛清号か

トヨタのレクサスよりマシだろ
屁臭す

かつてドイツ人は国産車に乗ることを誇りに思い
実際にドイツ車に乗り、他国資本の自動車は移民の
乗るものとして見下してきました。

しかし、ドイツ経済の失速と共にドイツ人がドイツ資本
のメーカーの車を購入することすら経済的に困難になり
ドイツ車離れが進んでいます。

ドイツでも今、日本車が売れています。
ドイツ車を買う金額で同等の日本車にフルオプションを
付けられるそうです。

加えてドイツでは日本車の評価が非常に高いです。
日本車も品質が良いので納得できるのですが、元々
ドイツ車に乗ることが誇りであったドイツ人には日本車
が悪くては都合が悪いのです。

実際には金銭的な理由でドイツ車を諦めたがゆえに
日本車が悪いのでは自分のプライドが保てません。
なので過剰とも言えるほど日本車を褒めちぎっています。

やがて日本も中国車を受け入れなければならない時代が
くるかも知れませんね。それどころか見栄やプライドの為に
日本人が中国車を褒めちぎる時代になるのでしょうか。

考えると鬱になりそうですね。

キャラメルのおまけに付けるくらいが妥当。
あるいは漫画雑誌の付録か。

日本名は何だろ？
回天とか桜花とか・・・？

>>121
なんか乗ったらそのまま帰ってこれなくなりそうだな。

エンジンは三菱製・・・え〜と・・・普通に三菱のランサーとか買った方がいいんじゃね？ｗ

買ったはいいが自慢もできねえ。
修理もしてくれねえわで大変だろうな。

　こりゃもう、車に関しても日本は中国に負けたと認めるしかないんじゃない？
　日本はマネーゲームで損するしかすることなくなったな。

走ってる最中に部品がゴロゴロ落ちていきそうだな

３００万は高いな。
３０万くらいにしたら売れるんじゃない？

写真もないんじゃ何も言えないぺろぺろり

＞エンジンを三菱自動車から〜

現代もそうだったが、ｴﾝｼﾞﾝ開発って、簡単に出来ないんだな。

>>34
この蛇腹って皆空力で上下するって言ってるけど、大きい荷物積むときに広がる親切設計なんだよ！！１１１！！！ｗ

>>125
これで新品50万ならともかく、三菱のエンジンで300万なら
国産のスポーツーカーが買えるんだが。

こっちの方がある意味スポーツカーだぜ　トゥクトゥク
http://www.geocities.jp/news0001jp/

誰が買うの？華僑？

たった１割しか安くないのかよｗ
こんなもん買うバカいねーだろ
５０万なら考えてやるｗ
チョンダイ以下の下駄車

冗談だろ？これ日本で売るつもりか？
俺、駐車場とガソリン・タイヤ・オイル・車検なんかすべて込で
年間20万円なら乗ってもいい。5年で100万も払うの俺くらいだぞ。

蛇腹の部分、普通に閉めれたとしても、形が合わないように見えるんだけど

>>129
似たもの作れるけど、特許のオンパレードで使用料や設計代を考えると買ったほうが安い。
例え作ってもそれだけのパワーや燃費が出せるとは到底思えないし

>>120
うっかりキャラメルも買えないな

>>132
これ、この前地元で見たよ。普通に国内で走っているのが、ｲﾝﾊﾟｸﾄあったなぁ。
運転手のﾆｰﾁｬﾝも日本人だったな。

エンジンだけ供給してもらって、って光岡自動車みたいなもんか

【中韓→日本】　対馬漂着ごみ問題　環境省担当者が現状視察　[11/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164440234/

マジな話、町中で走ってるの見かけたらとりあえず
距離を取るぞ俺は。

ところで速いの？

>>1
>エンジンを三菱自動車から調達した以外は東風が独自開発した。
>エンジンを三菱自動車から調達した以外は東風が独自開発した。
>エンジンを三菱自動車から調達した以外は東風が独自開発した。

ちょww

>>3
そのうちただで一台くれ、

命を預ける物品で支那産選ぶなんて自殺行為ｗ

中身も２流メーカーのエンジン流用、見た目のデザインも２流
そもそも聞いたことのないメーカーの安いだけのスポーツカーって誰が買うのかと


国産中古でも買ったほうがはるかにマシ

日本人で買う奴はいない。
共産党が仲良く買う可能性は大

　値段が１割安くて純国産より高性能ならいいじゃないか。

画像みた
だせーーーー
豚みてーー。
こりゃうれねーーよ。
少なくとも日本人はかわない。

イタ車やチョン国車よりも信頼できない車は公道を走る凶器にしかならん

なんだこの酷いデザイン。フロントはＢＭの超劣化コピーだし、
リアのおぞましさは一体なんなんだ？ 本当に奇をてらっただけの狂ったセンスだ。

こんなモン、1台だって売れないよ。

すげーきもちわるいデザインだな
チョロＱみたいだ
なんの意味もないものをたくさんつけつぎだろ

これに乗って樹海に直行するんだろ？

安物買いの銭失い
長年使える中国産工業製品ってあるのか？

>>62
最高！　確かにこれなら俺もほしい！
http://image.blog.livedoor.jp/friend_go_777/imgs/c/5/c5c383cc.jpg

職場の車が半島産だが
2年乗ってて今のところクリティカルな問題はないな
ただ、燃費少々悪いしオイルが古くなったときのパワーダウンとエンジンの息継ぎがひどい
最悪ノッキングみたくなる
まあ元年式のカローラの中古を買うくらいのレベルは出てる

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155979310/

粗悪といいながら安さに負けて支那製エンジンを買う日本人どもｗ

ブサイクな車は初めて見た

三菱の３０００ＣＣエンジンって
北米で出してるＶ６のやつかな。
ま、エンジンが良くてもシャシーその他が
わるけりゃ意味がないな。

>34の画像を見たが、どことなくTVRのデザインのパク李臭を感じる。

(　´db｀)ﾉ＜　>>34　このリアスタイルみて
　　　　　　　　　　　中国人の子供のケツ出しズボン思い出したのれす。

>>62
ﾜﾗﾀｗ

発想がｽｹﾞｴ。脳みそは柔らかくありたいもんだなｗｗ

>>34
マキバオーだなw

どうせ、来年には似たようなデザインの日本車が出てくるんだろ。

これは、安全基準はどうなの？

高けージャン

どうせなら先行者輸出すればいいのに…

東海汽船に見えた

とりあえず、野田聖子議員に乗って欲しい車だね。
この車って野田聖子議員の顔をモチーフにしてるんだよね？
どっちにしても野田聖子議員の大好きな中国製だよ。

どうせ買うのは在日だけだろｗｗｗ

>>34
（● ●）　東風汽車・野田聖子リミテッド？

>>168
謎の電波で戦闘モードになって、日本人を襲う可能性があるので却下ｗ

ここにもいろいろ噂が書かれているけど、実際はどうなんでしょうね・・。

http://f14.aaacafe.ne.jp/~assassin/abc.html

ディーラー作って売るのか？
三菱が販売協力して三菱のディーラーで売るとか？

これ、１６００ccで１５０万以下だったらセカンドカーに遊びで
買ってやってもいけど。ネタでね。
いわゆるパイクカーの域ですよね。

300万ならRX8買えるじゃねーか

超地雷だな…

中国のエンジンにすれば30万位でできるんじゃないか

ぜひ高馬力好きのDQNを一掃してくれ

中国の三菱の工場とか勝手に使って三菱製とかいってそうだよな。

いずれ日本市場も中国車に飲み込まれてしまうんだろうな。かつて米国市場に押し寄せた
日本車がそうしたように。トヨタも三菱も中国メーカーの下請けとして細々とやっていく
しかなくなるだろう。

黄色のジャバラ見て
ゴムボートに空気入れるヤツ思い出した

>>179
純国産の中華ｴﾝｼﾞﾝは250ｃｃで10psくらいだったから、3000ccもあれば、120psくらいは出る。
車体もﾌﾟﾗで作れば、相当なﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを秘めた（ｒｙ

>>164
俺も思った。
黄色いマキバオーだ

中国産スポーツカー日本で車検通らず　中国猛講義

ってのが、何時ごろニュースになるのかな。

はははははははｈ！！！！
こんなこと書かれてんぞ！
Wow... Looks like it was designed by Homer Simpson. Speed holes and all...

日産フーガのエンジン積んだら？

二階とか加藤とか野中とかとか
買ってくれそうな人たくさんいるジャン

>>189
そういうのは中身も三国人と一緒でな
日本や政府をボロクソに言うくせに乗ってる車は日本車なんだよ

ブレーキとかエアバックとか安全に関係する部品は全部日本製にしてほしいと思うのは漏れだけだろうか。

Yahoo!ニュース - NNA - 【中国】故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明

品質向上促進団体の中国質量（品質）協会の調査によると、普通乗用車（セダン）について、
使用開始後2〜6カ月の新車の平均故障発生率が77.1％に達していたことが分かった。
100台当たりの故障発生回数も338回と、昨年の246回から92回増加。表面化しつつある
国内生産車の質の低下が、改めて具体的なデータで裏付けられた形となった。
外資系合弁を含む中国自動車メーカーは、品質問題への真剣な対応を
待ったなしで迫られているといえそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061115-00000002-nna-int

>184
プラじゃなく紙じゃね？

>>187
また中共が毛嫌いしそうなアニメに似ちゃったもんだなw

>>191

車体がしっかりしてなきゃ無意味だと思われ。

>>34の画像を見てチョロQって単語が頭に浮かんだ

ttp://www.autoblog.com/2006/11/23/geely-forwind-concept-takes-stage-in-beijing-mass-vomiting-en/

動画の方は今初めて観たけど、電動ガルウィングなのか。
他にやることいっぱいあるだろうに。
で、一回横に開いてから上に跳ね上がるんかい。
どこの後付けドレスアップキットだよ。

そういや、大昔にメガフォースって糞映画があったな…

何この北島三郎

盗まれたマンホールのくず鉄から

作られた車

この車、面白そうじゃん。悪い意味で。

>>187
俺も「ホーマー・シンプソン」を読んでしばらく笑った。
書いた奴凄い発想だなw

よくもここまでまとまりのないデザインを思い付いたな。
部品ごとに別のデザイナーがいて、
「せーの」で無理やりくっ付けたみたいだ。
やらなくていいあらゆる事を全部実行してしまった感じ。

無理やり面が切り替わって、無理やり出っ張りが付いて、
無理やり穴が開いてる。「醜い」という言葉を絵に描いた様だ。
「なるだけ醜いデザインを考えろ」と言われても、
ここまでは出来ない。

小型大衆車なんて、パチモン臭いながらそれなりにまとまった
デザインの車も作ってるのにね？共産党のお偉方の馬鹿息子
あたりをコネでデザイナーに採用させられたのか？

日本市場に参入するなら高級路線は無理だろ、軽自動車にすりゃいいのに。
自社の販売修理網を持たないのだから、メカを簡素化して街の修理工場でも
簡単に直せる構造にする。詳細な修理マニュアルを修理工場に配布。
そういうコンセプトで、売りっぱなし使い捨て感覚で４０〜５０万で売る。

今の日本車はコンピュータ化で街の修理屋では手の出しようがなくなってる。
これを面白くないと思っている職人気質の修理屋は多いのでそういう層に
ウケるんじゃないかと。ディーラーとの兼業も多いのでそこから切り込む
事はあながち夢物語では無い。

それはさすがにヒュンダイクーペよりあぶないとおもった

…っていうか両方とも技術供与元は三菱かorz

どこからみてもマキバオーｗ

安全性と品質は一応それなりのヒュンダイが駄目なのだから
安全性と品質に問題だらけの東風じゃ駄目だろね。

>>21
ボデルイヤーって何？

>>202
軽自動車が１００万とか１５０万とか平気でしてる
最近の市場を見るにつけ、そこそこの性能でいいから
本当に５０万程度で販売出来れば買う層はいるだろうね。

>>34を見て

　緑　の　マ　キ　バ　オ　ー

を思い出した

大して燃費の良くない軽の税金を

3倍にしたら売れるかな

火、噴いても良いから
エンジンも自分らで作れお

>>197
これ開くのは遅いわ、狭いわで乗り降りするのに30秒以上かかるじゃん。
火噴いたらどうするんだろ？

んあー

日本市場舐めてんのか

また三菱の売国活動か!!

不買運動されるぞ。

懲りてないのか

お前の自動車はパジェロなどで痛い目にあってただろ!!

電人ザボーガー思い出した
もしくは仮面ライダーストロンガーに出てきた怪人

品質向上促進団体の中国質量（品質）協会の調査によると、普通乗用車（セダン）に
ついて、使用開始後2〜6カ月の新車の平均故障発生率が77.1％に達していたことが
分かった。100台当たりの故障発生回数も338回と、昨年の246回から92回増加。
表面化しつつある国内生産車の質の低下が、改めて具体的なデータで裏付けられた
形となった。外資系合弁を含む中国自動車メーカーは、品質問題への真剣な対応を
待ったなしで迫られているといえそうだ。

　この調査は、中国質量協会と関連組織の全国用戸（ユーザー）委員会が共同で
毎年行っている「全国普通乗用車ユーザー満足度指数（CACSI）」の2006年度調査。
外資系合弁を含む国内自動車メーカー16社の34車種が対象となった。使用開始後
2〜6カ月のユーザーと12〜18カ月のユーザーに分けてアンケートを実施し、全国から
計4,648件の回答を得たとしている。
　
　使用開始後2〜6カ月の新車についてみると、故障が最も目立ったのは操作・
ブレーキシステムで、故障発生率は57.8％に上った。空調・通気システムがこれに
次ぐ43％。上位10位にはこのほか「走行時のタイヤの摩擦音が大き過ぎる」、
「シートが不安定」、「ドアのロックが不完全」などが入っていたという。

Yahoo!ニュース - NNA - 【中国】故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061115-00000002-nna-int

一番不思議なのは、コレが中国で300万円で売られているということ

中国人はよほど金が余ってるんだな

ヒュンダイより売れるかもね、

こんなのが製品として成り立ってる国だからな・・・。

中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

Made in Chinaはある意味ブランド化されてるな。

>>219
まんまデザインがいすゞロデオのデットコピーじゃんｗ

君らゆとり世代は知らないだろうが

日本もね、モータリゼーション創生期は恥も外聞もなく猿真似したんだよ

まだあれから４０年も経たない

>>219
よほど狙って粗悪に作らない限り安全性ゼロの新型市販車なんて作れないんでない？

【自動車】三菱自動車がＦＲスポーツカー「スタリオン」を復活 来春発売へ
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1159922925/ （画像有）

走る霊柩車を買うやつがいるとは思えんな。

命に関わるものや目に付くもので中国製なんて考えられん
せいぜい掃除機や扇風機までだ

大量リコール隠しのトヨタよりましだったりして

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人（ ´_⊃｀）アメリカ人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人（ ´U_,｀）イタリア人がデザイン
　↓
　�D 世界各国に広まって
　↓ 　　　　　　　　　　 _、,_
　�E （　´∀｀）日本人（⊂_　　ﾐ　ドイツ人（ ´_⊃｀）アメリカ人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張

>34
後ろのお姉さんを2000人輸出しる

おまえら「ふいご」を知らんのか。
何かの時にあれで風を送るんだよ。浮き輪も膨らませられるし。

ヒュンダイよりはマシな気がする…

先ずエンジンとピックアップのフレーム、サスをコピーしてでも、小型トラックでも自社生産しろよ
順番が間違ってる
エンジンをコピーできるだけの工業技術を身に付けることが先

>>222
じじいは酒のんで寝てろ

ヒュンダイの方がマシ。結局どっちも買わないが。日本在住の中国人でも
買わないだろ。

三菱はエンジンを200台しか輸出しないのに、完成車は2,0000台ができてくる予感。

トンプウ？YMOかよ。

写真みたけど、ダッシュボードにトグルスイッチって．．．事故ったら刺さるぞ
安手の戦隊物か石原軍団かって感じだな

まあ、よく言えば「やりすぎたザガート」．．って良く言いすぎだな

この車は「ユニクロ」で売ればうれるんじゃね？でもオレンジや紫は
売れ残ったらモデルチェンジ時に半額にして叩き売りしてくれ。

そもそも、このジャンルの車は日本車でも日本市場だけで年間２０００台は厳しいのでは？

走る棺桶

事故ったらペシャンコになりそう・・・

車好きだから楽しみにはしてる
でも、あの可変ウィング見る限り、全然無理ぽい
あれを売るなよ
部品を小型化する旋盤技術とか、基本のとこが全然ダメなんだろ
まあ、頑張ってくれ

>>230
タービンじゃなくてふいごで空気を送るのか？

>>225
走らなきゃ霊柩車じゃないだろ
走る棺おけと書けｗ

中国＋三菱ｗ

最強のコンビだな。
タイヤの次は何飛ばす気だ？

>>50
huita

アメリカのある調査によると、中国製は故障頻度が他の生産国のものに比べて
桁違いに高い。こんな国の自動車メーカと組んだらブランドイメージ
は失墜！！！！！！！

>>222

オイラも
じじと呼ばれる世代だが



猿真似とは思うが

結局、40年も遅れてくる
国って…



最悪！



国民に
やる気を出させなかった
国が悪い！

その長年の垢が
偽物を作っても
平気居られる国民を
作ったのでは！

猿真似から
上を目指した
日本人として
一緒にされては
迷惑だわ！

>>34
うんこたれ蔵かよ！

信頼性云々以前にデザインの見直しした方がいいんで無いか

>>197
そんな車国内で走らせたらカッコワルイとかそんなもんじゃないな。

どんな層が買うのか気になって仕方がない。
走るにしてもATでタコメーターもないような車は論外だし
見た目重視のやつは間違っても買わないし
中年が乗るには派手すぎるし



やはりガルウイングの開閉速度からしていつ死んでもいい年金世代への
老後のプレゼントか?

【奈良・部落解同市職員】 "５年休んで給与２７００万"ＤＱＮ元職員、「詐欺」立件見送りへ



県警や奈良県に抗議はこちらから

奈良県警への意見要望こちらから
https://www.police.pref.nara.jp/mail/mailform(iken_youbou).htm
奈良県への要望
[email protected]

1台売れたら２ｃｈで報告してくれ。

１割位安くても買う奴いないだろ。
日本車１割の値段でもスポーツカーじゃ売れるわけない。

反日の中国車と言うのも好感もてんが、殺人三菱自動車もさらに好感もてん。
三菱本社の京都移転、岡崎工場閉鎖のガセ情報で、従業員だまし討ちのリストラ。
三菱自動車早くつぶれろ。

ヒュンダイと中国製のいずれか二者選択なら非常に迷うな。

買うのはよっぽどの金持ちなんだろうな
一発ギャグの為に新車購入とは

何人殺すんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　/　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／　中＼　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　 ｀ハ´）/ ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＿二ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿二二づ＿∧
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　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ＼ ＼　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
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　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ

>>256
ヒュンダイは早くから車作りやってるし
世界展開もしてるから
車の出来自体はそこそこいいよ

昨日今日始めたばかりの中国車と比較してやるのは可哀相だ

第三者機関の、衝突実験を見てから考える事にしよう。

>>260
開始時期が早いからじゃなくて三菱から技術盗めたからじゃね？

ってﾎﾝﾀﾞを失望させたのはどこの会社なんだ

>>261
助手席に置かれた人形の心臓付近に突き刺さったスイッチがエグそうだな。それ。

いや、あの・・・そのビラビラは何ですか？
あっという間にボロボロになりそうなんですが、その前に昇天するんで問題無しなんでしょか？

>>228
勝手に改変すんな

車１台の原価って安いんだろ？
それで３００万円とかぼったくりもいいところ

これがダサいというならBMWもダサいということに。。

【トンガ】 トンガ騒乱で華僑経営の店舗が襲われ焼き払われる〜中国が華僑救出に専用機派遣 [11/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164266097/

【中国】 国外に流出する大量の中国人労働者が世界の都市の景観も生活も破壊している [11/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164276787/

>>267
BMWとどこが似てるのか一言

ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/BM.html

ヘッドライト、テールライトとも、投影面積に対して大きすぎる
ボンネットが先端部までボリュームが大きすぎる
テールライトの曲線の造形に必然性がない

>>256
あれと比べられてしまったら、チョンが嫌いで嫌いで仕方が無い俺でも
ヒュンダイの従業員やユーザーに同情したくなるぞ。

一番重要なアフターサービスとか全くないんだろうな

>>34
ボンネットの出っ張り２つﾜﾛﾀｗｗｗｗ
三菱だけがやる苦肉の策までコピーしてるよ中国ｗｗｗｗｗ

で、変形して二足歩行型になったときの形はまだ公表されてないの？

で、買わされるのは誰？

これなんていうブーレイ？
中華キャノンの方がまだ格好いいぞ！

コンパクトＦＲスポーツセダンを２００万以下で作ったら
中国製といえども買ってしまうだろうなぁ

そんなのより

日本円で10万円以下の中国製ジープが

日本の公道を走れるように車検を通せよｗ

中国製品にアフターサービスを期待するのは、統一協会にキリストを期待するようなもの。

このウイングはどういう仕組みなのか・・・
電動で動かすのにこんな構造にするか？
普段は車内に収まっていて、ボタンおすとビヨーンと出るのかね？

FRでAE86と部品コンバチブルでコミコミ80万以下とかじゃないと商品力ないだろ。
日本のスポーツカー市場は壊滅しとるからね。

これな、ベースは現地生産の三菱車じゃね？
ミラージュ系の３ドアクーペだよな？

ガワだけいじくって別の車に見せかけてるから
キャビン部と前後フェンダーのデザインが合ってない。

>>256
自転車のほうがまし

写真見たが・・・
これも一種の「痛車」ですね。

>>34
これが発売されて、人に買ってあげたら泣くだろうなw

>>34
ダサッｗ

中国でスポーツカーとか作るなよ
石油がいくらあっても足りねえよ

足こぎ用のペダルが付いてないみたいなんですが、どこにあるんでしょうか？

>>34
だっせー。こんなん売って金を取るつもりか？
中国的にはこれがかっこいいデザインなのか。

東風汽車ってホンダと合併して東風ホンダのあの東風か？

>>269
日本車のパクリだな。

>>1
>エンジンを三菱自動車から調達した

三菱自動車(株)から調達したのか、家のガレージにある三菱の自動車から
無断で調達したのかはっきり書け、ほかの人には言わないから(#＾ω＾)ﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>62
凄いなぁ。

>>62
ＣＤ値が悪そうだな

>>34
正直日本のメーカーもこれくらい冒険してもいいかなと思うデザインではある。
後ろの蛇腹は勘弁してほしいが・・・

「4人乗り」とか言っている時点でスーパーカーをなめている
所詮中国人には、こういうロマンはわからないんだろうねぇ

>>295
後ろの蛇腹を何回か押してからキーを回すと走るのかな？

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、走る棺桶だなｗ

ボンネットの上の凸凸って何？？？

こんなデッチあげのエセ三菱車を作るより、
”いかにも共産圏のクルマ” といった感じのレトロな車種に
三菱のエンジン積んで売り出したほうが人気出るのにｗ

けっきょく、裏で三菱をダシ抜く算段してんだろうね。
ミラージュ、ランサー系のプラットフォームまるごとパクられて終わり。
中国企業に 『協力する』 ってことは、『負けを認める』 ってことだから。

>>296
後部座席に自転車でも積むんじゃね？

三菱自動車はわざと欠陥エンジンを供給して、
車両火災を多発させればよろしｗ
中国製だからいいじゃんｗ

スーパーカブにリヤカー牽かせて、リヤカーに椅子を６個くらいつける
中国を走る車なんて、その程度が経済的で丁度良い
カブとリヤカーを一体化させてカッコ良く見せるＦＲＰボディにでも凝れば良い

>>297
人力コンプレッサー搭載だな

>>303
オート三輪で良くね？

いい意味で、最強だな。

逆に考えるんだ。
日本車で事故して最悪の場合、植物人間になるより中国車で確実に即死した方が家族の負担は少ない。

なんでよりによってスポーツカーなんだ？
シナ人の自信過剰は基地外の域に達してるな。

中国車大炎上

ﾐﾂｵｶﾚﾍﾞﾙか･･･

>>302
三菱から２０００台分エンジン供給したら
なぜか何万台も三菱エンジンのクルマを作られてしまう。
そして中国側は『ミツビシから供給されたエンジンを使ってるアルネ！』
と言い張って、そっくりのコピーエンジンを作り続ける。

仕事がうまくいかない・・・
気晴らしに東風でも買うか・・・

>>308
格闘家が叩いて壊すんじゃね？

>>1
バーボンあるんだろ？
勿体ぶらずに出せよな、な？

ランエボ９MRホシス(´･ω･`)

エンジンがランエボやパジェロエボとかでもシャシーやら足回りがウンコだったら意味ないなー。
まぁ三菱は車会社でもありエンジン会社でもあるからこういうのもあり何だろうが。

中身より見た目ならトヨタ、中か外かを捨てて多少中身を良くしたのがホンダ。
費用対効果ならスズキ、キビキビ走る足のよさならマツダ。
運転の楽しさを求めて燃費を捨てるならスバル。
ブランド？何それ美味しいの？なら三菱。

>>315
たまにはダイハツのことも思い出してあげてください。

>>315
もうひとつ大メーカーを忘れてないか？

ダットサンどこ行ったんだよｗｗｗｗ

この東風汽車って日産と設立したんだね。
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/NISSAN/DONGFENG/index.html

フィアットが中国の奇端汽車(Chery Motors)から年間10万台のエンジンを供給してもらう。
ちなみにこのエンジンは欧州の排ガス基準に適応する奇端自社開発の新世代ACTECOシリーズエンジン。

http://www.china.org.cn/japanese/270915.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061112AT2M0101L11112006.html

ついにここまできましたね・・・・
まあフィアットの車種パンダと中国のシンボル(犬猫熊)でお似合いですねｗｗｗ
しかし10万台ってマーチ並だな・・・凄い。

おそろしいデザインだな　あのセンスはわからない

1割りしか違わないのかよ・・・
スポーツカー買う層がそれで中国製を選ぶとは思えないぞ

>>316
ダイハツはコペン。コレに限る。後は知らん。
日産は・・・中身に関してはトヨタ並に信用できん。
通勤途中にバランス崩したキューブが田んぼにひっくり帰って文字通りバラバラになってたし・・。
コルト+乗った後のキューブは質の差にびっくりした。
シートや買い物車性能はいいが２ｔ車かと思うくらい重すぎる！カタログ上は同じなのに！

やっぱ中国すごいわ。
急成長のしわ寄せなんていくらでも貧困層いるし。
こりゃ、俺ら生きてるうちはとまらんな。

後ろのアコーディオンはなんですか？

>>325
たぶん、スピードがある高速域に達するとスポイラーが上昇して空力性能を向上するための装置。

>>34
137-hp, 2.4-liter engine
137馬力ｗｗｗ

>>34
コンセプトはパンダか？
かっこわるすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>34
ださい・・よくもまぁ・・・ここまで・・・・・。
言葉に出来ないダサさだ・・orz
コレ買う維持する金で軽トラ二・三台買ったほうがよっぽど格好いいし実用的だし面白いし安全だ。
軽トラは見た目同じようでも四駆切り替えとかFF・FR・MRに切り替えとか中身が乗用以上に凝ってるから。
雪道の軽トラとかジムニーとか面白いし見てても笑えるｗ

中国車をバカにするな！安いしなにより安全性が他の国とは違う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

ジムニーはいい車だよな。結構凄いぞ走破性能

エンジンには「NITUBISHI」と書いてあるのかなぁ〜

車高調整機能ってもしかしてルーフが蛇腹で上に上がるんじゃないだろうな。

>>34
137馬力・・・12・300ccターボの出力・・1800ccNAの出力orz
同じ三菱のコルトVRの1500ccターボで154馬力
しかも燃費とか考えて素の抑えてある状態でorz
2.4Lって言ったらアウトランダーとデリダD5と同じ排気量だ。
どんだけエンジン以外が貧相なんだよ！

でもここは素直に認めるべきだろう。
かつて「おもちゃ」とアメリカで馬鹿にされた日本車。
我が国の自動車産業も通ってきた道なのだから。

>>331
なんつぅか【虫】。
パジェロランクルで無理でパジェエボが欲しくなるような酷い路面でももりもり進む
あれは面白いw

これなら軽トラの方が１００倍かっこいいな

下流ですらシナ産野菜は食わない昨今
どういう層がこの車に乗るんだろ？

>>248
トップの会社は未だにデザインをパクリ続けてるよ。

>>329
悪路走破性でジムニーにかなう車は少ないと思う
しつこく続けるラダーフレームの剛性も、
副変速機の存在も伊達じゃない

奴らは技術の蓄積がないからなぁ
オールチャイナで作るならその意気は買うが、これは出来損ないのプラモデルだろ

>>1
自殺志願者御用達？
スリル味わいたい奴のための車かな。。。

良い物を作ろうとしないからなぁ
自前で頑張って作るより、適当に持ってきても何してでも
さっさと金にするのが勝ちっていう文化
だから、コピー商品や偽ブランド商品を作っても
悪いことだと全然思ってないんだろう

>>330
うわぁ・・酷すぎて笑いが・・・

>>335
日本車が世界で認められる様になったのは低価格というだけでなく、低燃費や高性能な車を作り上げ、モータースポーツでも実力を示したからだ。
中国車は今んとこ低価格しか無いだろ、まだ日本車と同列に語れる存在じゃないよ。

国内で売れまくってるトヨタのエスティマのエンジンは中国製だぞｗｗｗｗ
あ、あとカムリのエンジンもな。

>>335
つーか、やっとおもちゃレベルに達したとこのものをどう認めろと・・・

すごいな、エキセントリックだ
黄色い毒虫的風貌w

>>346
まあトヨタなら違和感はない

>>346
トヨタってリコールがやたらと多いべ？

こんなのがどうして2000台の売れんのｗ
200台でもあやしいとこだろ

>>345
部品、組み立て、設計、工作機械、工場、人材・・・
それらが全て安定したかつ高いレベルで存在できなければ・・・。

会社より国産です(´･ω･`)

ミニバンにしちゃ小さ過ぎだな。
まあステップワゴンやヴォクシーより馬力小さいから仕方ないか。
あれれ？でも排気量と価格が・・・？？？

>>346
中国製たって中国で生産してるだけだろ

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

中国のスポーツカーは水陸両用なのか

すごすぎ！

君たちゆとり世代は知らないだろうが

日本でもモータリゼーション創生期には４輪を作る技術力に乏しかったため
オート３輪という３輪車が普及した

安定性が悪く、町のいたるところで横転していたんだよ

>>346
これだね。
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/camry/index.cfm

工場も日本の設備より最新の物を導入していて下手すると日本より高品質らしい。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20060927/110688/?P=1

>>350
上が出す納期が下が必要な納期よりはるかに早く、
設計段階の初歩ミスにもそのままGOサイン、で怪我人が沢山出たのがサーフ。
怪我人が出なくても故障が多いのがサーフだった。
でそれは今現在も変っていない。
ウン百万するような高級車でも平気でやっちゃうとか目頭が熱くなった。

既出かもしれんが
野田聖子のフンガーカーと名付けたｗｗｗ
鼻の穴ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

価格はどうであれ中国車が日本上陸できるようになっただけで賞賛に値すると思う。
今の日本メーカーの立場は50年前のアメリカメーカーだよ。
これから先、ながい目で見た場合この挑戦は決して無駄にならないと思う。
あえてコンパクトカーのような実用車を採用しなかったのも、日本の一般人に
「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

蛇腹は意味ないだろ。
常識的に考えて。
２００キロ出ないだろ。

あだ名考えたぞー
ブタゴリラ

エンジン作らないで、自動車作りましたって言われてもなぁ…

中国を笑っていたら負けるよ

今までがんばってきた先人達の努力も水の泡だ

おしさんは　　君たちを見ていると　とても心配なんだ

>>363
つ　トヨタ

バブルで全て水の泡にして借金しか遺さなかった世代が何言ってんだかｗ

>>323
ダイハツのHIJETはいい車だよ。うん。

>>366
君たちは怠けて中国に抜かれたゆとり世代だと言われるんだよｗ

>>34
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>34

本気でこのデザインか？釣りだろｗ

なぜ三菱のエンジンを使うかというと、以前三菱がヒュンダイと技術提携したことがあって
そのときヒュンダイが三菱のエンジンやら車体やらを丸パクリしたので三菱とヒュンダイのパーツに互換性ができた
アジアでは三菱車は修理に純正ではなく安いヒュンダイ製のパーツが使えるので人気だそうだｗ

>>368
さっさと死ねよｗ

上海＞東京

>>363

一方、イタリアのフィアットにエンジンを年間10万台供給するメーカーもあるが・・・・

フィアットが中国の奇端汽車(Chery Motors)から年間10万台のエンジンを供給してもらう。
ちなみにこのエンジンは欧州の排ガス基準に適応する奇端自社開発の新世代ACTECOシリーズエンジン。

http://www.china.org.cn/japanese/270915.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061112AT2M0101L11112006.html

ついにここまできましたね・・・・
まあフィアットの車種パンダと中国のシンボル(犬猫熊)でお似合いですねｗｗｗ
10万台ってマーチ並だな・・・凄い。

将来の日本は飲酒運転死亡事故より

中国車死亡事故が社会問題化するかもね

自転車のように耐久性が話にならなかったりしないよな？

>>357
えーつ？、皮カムリのエンジンって中国製なの！
買わないようよーく覚えておくよ。

三菱のエンジンはヒュンダイとも提携してなかったか？

>>34
フレキシブルリアウィングは
今年のフェラーリF1を模倣したのかな？ｗ

今の日本車の信頼性神話は君たちが築き上げたものじゃない

何も知らないで４０年前の日本と同じ状況にいる中国を笑う君たち

　君たちにソレが続けられるだろうか

　　おじさんは　とても心配なんだ

せっかく参入するのに、スポーツカーって…
日本市場の今の肝の部分、完全に外してるんじゃね？

40年前だったらホンダが禄に乗用車作ってなかったのにF１に出て優勝してましたがな、ホンダ車は嫌いだけど。

これタイヤは何処製?
クムホ?

ぬるぽ

>>381

価格はどうであれ中国車が日本上陸できるようになっただけで賞賛に値すると思う。
今の日本メーカーの立場は50年前のアメリカメーカーだよ。
これから先、ながい目で見た場合この挑戦は決して無駄にならないと思う。

この車をヒットさせようとは考えてないだろう。

あえてコンパクトカーのような実用車を採用しなかったのも、日本の一般人に
「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

http://www.autoblog.com/2006/11/18/beijing-auto-show-dongfeng-d120/

放射能汚染された鉄を使ってて

乗ったら被爆して白血病になるってやつだろ？

>>386
>>34

これ何所で販売すんの？
まさか自前でディーラーを日本に作るのか？

しかし悲しいかなモータリゼーションの全盛期は
峠をとっくに過ぎてるわけで
時代は次世代燃料に移ってるのに
未だに内燃エンジンさえまともに作れないとこが
生き残れると思うのか？

つまりハッキリしていることは

三菱の大衆エンジンが中国のシャーシを被ってスポーツカ−と名乗る

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってことだな

>>390

>>374

>>34
これはださすぎだろ。ｗ
価格的にみても高すぎ。ｗ

三菱+中国って最悪の組み合わせじゃん

＞＞34
シャレコウベ・バギーにしか見えん……

>>386
なにこれ？、
こんな変な物はイラナイ、３００えんでも。

事故したら多分グシャグシャだろうし。

リアの皺々ナニ？

つまりキットカーと同じだなｗ

>>390
モータリゼーションというのは民衆の移動手段の自動車化動力化を言うんだよ

モータリゼーションは衰退しない

君のそれを言う場合には内燃機関だよ

やっぱり　おじさんは心配になってきたよ

>>386
しっかし、独創的だなぁ。
後ろのジャバラは何が嬉しいんだろうか。

>>397
世界初のアクティブエアロシステム
スピードに応じてリアウィングが上下し、最適なダウンフォースを得ることができます。

>>397
熱を持ってくるとシワが伸びて放熱面積を増やす。

トランクの開け方がわからない

>>403
走れば勝手に開く

すげー

>>401
あのウイングと蛇腹で折角生まれたダウンフォースを打ち消しあったりしてｗｗｗ

そして止まったら閉まるアル

ひどいな…こりゃ
まんまﾁｮﾝじゃんｗ
浮輪を膨らます機能でも備えてんのか？ｗ
てか、日本の会社が拒否るだろｗ
スポーツカーじゃねぇだろ。新しい規格だろｗ ﾁｮﾝｶｰ

エンジンが三菱・・・・・
　　　 ∧,,∧ 　 /⌒ヽ
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　・・・
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

自動車保険会社の査定が楽しみだ。

フェラーリ並の等級になったりして。

>>34
動力はふいご？

どうせなら屋根全体がジャバラで持ち上がるようにすりゃおもしろかったのに

>>397
たぶん、スピードがある高速域に達するとスポイラーが上昇して空力性能を向上するための装置。

なんかずっとスレを遡って読んでいるとトヨタ版GKがいるとしか思えないような書き込みがチラホラ・・。
三菱車なんて全体のシェアからしたら少ないし、昔から事故率も死亡率も低いし(未熟な癖にイカレ走りするDQN除く)、
他の会社はどうなんだと語れば同じ穴の狢だし、そもそも三菱車にお世話になってる奴一体どれだけいるんだ？

変なのは無視すればいいだけなんだが妙に感じた物で。

このエクステリアはw

粗大ゴミを300万で買う酔狂なヤツがメインターゲットか。
なんともニッチなマーケット狙いだな。

横転して逆さまになることが当初より織り込み済みなのか…。
あの蛇腹ってひっくり返った時になにかしてくれそうな予感がする。

チャンコロ製のスポーツカーに乗る香具師のイメージがまるで湧かない。
スポーツカー買う香具師は性能か見栄のどっちかで買う訳だろ。
チャンコロ製スポーツカーはその両方を著しく欠いてるわけだが。
チャンコロが考える事は訳が和からん。

遅れてるな。ＨＯＮＤＡもＴＯＹＯＴＡもスポーツカー
から撤退してると言うのにあほんだらやな。三菱のエン
ジンなどまったく興味なし。いらんいらん

無理やり、誉めるとしたらどんな煽り文句になるんだろ・・・・・

『POPな中にも、重厚的なセンスも見られる独創的なデザイン』

とか？

>>419
”スポーツとは走りではない、エンターティメントである”

>>416
横転時用ショックアブソーバかよw
...まさか巨大エアバッグ？

ここ数年で売れたいろんな車が混ざってるなｗ

>>419
”安易な走りを捨てた先にスポーツカーの未来と夢がある”
”早いだけが取り柄のスポーツカーをスポーツカーとは呼ばない”
”馬の皮を被った羊”

三菱はほんと…やってくれるな

三菱のエンジンはともかく
中国製なんて…


と思ったけど、在日中国人がそれだけ増えたってことじゃね？

最悪

必見！！　こんな感じの展開を希望ｗ

http://www.vinapark.com/blog/mt/archives/000066.html

日本的感性から見れば非常にダサいが
中国人にとっては垂涎の的なんだろうな
おそらく自信を持って輸出してるんだろうよｗ

来年の事故は三倍くらいになるんじゃないか？

>>307
しかし保険屋は厳しく査定させてもらいます。
中国車に乗ってた側にも落ち度があるので
全額は出せません。

1割安い価格って高過ぎだろ。せめて半額にしないと。
中古車としての査定だと、アメ車並みに半年で半額以下になるだろ。
ところで三菱自動車からエンジン調達って、昔のヒュンダイみたいだな。

エンブレムに「東風」って漢字でかいてあったらかなり萎えるな。

中国でスポーツカーはまだムリだろ。
ムダなこといっぱいしてべらぼーにタイヤつぶしてやっと一台完成するんだろうし。

ちょっと前に中国製の自動車の新車故障率？が７割みたいなニュースがあったと
思うが、まさかまだそのままで日本上陸なんてこたぁないですわな？そうなったら
三菱もろとも日本の市場から消えて・・・そうかっっ！！

>>430
半年どころか、300万出して買った瞬間にゴミ。

四人の中国人がスポーツカーで渡航してきたのかとｵﾓﾀ･･･

300万円って、何だ？
30万にしとけ。買った奴は命懸けで乗るんだ。ｗｗｗ

スポーツカーなどと無理せずに、軽自動車を29.8万くらいで売り出せば良いのに。
地方じゃ安倍のおかげで、貧乏な人がどんどん増えているから、それなりに需要
はあると思うぞ。

これ、BBCの自動車番組が「歴史上もっとも醜い車」
に認定すると思う。BBCが言わなくても、
間違いなくモータージャーナリストの誰かが言う。
俺自身これほど醜い車は見た覚えがない。

ところで後ろの蛇腹、後席の二人で一生懸命漕ぐのか？
ガンセキオープンみたいなもんなのか？

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/11/dsc09551.jpg
アコーディオンが標準装備かよ
音楽好きにはたまらんな

スポーツカーで4人乗りとは笑わせやがる。

これ中国の三菱の現地合弁（ハルビンと瀋陽）会社製のエンジンを
使うということでしょ。
確か、この三菱エンジンって中国の自動車メーカーの６割以上が
使っているはず。


ちなみに中国メーカーで三菱と関係があるのは、台湾の中華汽車経由で
東南汽車と湖南長豊（ＳＵＶ専門）の２社だけ
（北京ジープとはダイムラーから無理矢理押し付けらた仕事だから
　打ち切るようです）

欧米人が戦後の日本車を見る目もこんなんだったんだろうね
でもこれからどんど他社の技術吸収してそのうち今のアメ車に対する日本車の関係になりかねない
日本にいるとわからないが現にヒュンダイなんて日本の中堅メーカーより車売ってる
ソニーとサムスンの例なんて典型的だ
この日本進出は脅威な事だと受け取ったほうが堅実だよ

>>402
それは玉袋だろうｗ

ダイソーで売るのか

人から笑われそーな車300万も出して
誰が買うんだｗ

ところで買うやついるのか。在日華僑でも手を出さないと思うんだが。
年間50台ぐらいじゃないのか。

エンジンは三菱自より調達とあるが、実は中国にある工場から調達してんだろ。

輸入したって構わないよ

どうせ誰も買わないから

一応ある程度の評価を得たヒュンダイでさえ日本で全く売れなかったのに。
チャンコロにはマーケッティングという発想がまるでないようだ。

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞヒュンダイなんて誰が買うんだｗｗｗｗ

こんなの買う奴は国賊

>>449
ヒュンダイは品質にうるさい日本市場で売れれば評価が上がると意気込んで、
販売店網も整備し、ものすごい広告宣伝費かけたんだがな。
マーケティングというより日本人のメンタリティを理解していなかった。

２ｃｈでは評判の悪い広告業なんだが、
最近チャンコロの自動車・バイクメーカーの代理人がよく業界に出入りしてるんだよね。

頑張るのはいいけどヒュンダイの二の舞だと思うけどなあ。

>>34見たが・・・

これはネタですか？
とてもスポーツカーには見えません。

お笑いカーだろ。

さあ、おまえら！


タイヤが外れる


ハンドルが取れる


ドアが無くなる




つーことでよろしいか？

>>455

>>216　みると中国車の故障率7割で、その半分がブレーキらしい。

車って普通風洞実験やるんだろ。実際にやらなくても少なくともスーパーコンピューター使って
シミュレイションやるんじゃないのか。この車はとてもやった風には見えないんだが。

>>457
だって、中国じゃ60km/h以上出せる道路なんてないですから
意味無いっすよ

フィアットが中国の奇端汽車(Chery Motors)から年間10万台のエンジンを供給してもらう。
ちなみにこのエンジンは欧州の排ガス基準に適応する奇端自社開発の新世代ACTECOシリーズエンジン。

http://www.china.org.cn/japanese/270915.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061112AT2M0101L11112006.html

ついにここまできましたね・・・・
まあフィアットの車種パンダと中国のシンボル(犬猫熊)でお似合いですねｗｗｗ
しかし10万台ってマーチ並だな・・・凄い。

>>125
釣りにもならんｗ
支那蛆虫ちゃんもう少し勉強しましょうね

でもここは素直に認めるべきだろう。
かつて50年前「おもちゃ」とアメリカで馬鹿にされた日本車。
我が国の自動車産業も通ってきた道なのだから。


価格はどうであれ中国車が日本上陸できるようになっただけで賞賛に値すると思う。
今の日本メーカーの立場は50年前のアメリカメーカーだよ。
これから先、ながい目で見た場合この挑戦は決して無駄にならないと思う。

この車をヒットさせようとは考えてないだろう。

あえてコンパクトカーのような実用車を採用しなかったのも、日本の一般人に
「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

http://cn.autoblog.com/2006/11/18/china-faw-dongfeng-first-sport-saloon/

蛇腹でトランクの収納スペースを増やすくらいなら、最初からワゴンで出せよｗ
こんなダッサイクーペ日本人は買わねぇって。
つーか、後ろ見えねぇしｗ

>>462

>>461

まてまて、日本のサイドミラー折りたたみだって最初は欧米メーカーから
失笑食らったんだぞ。あのジャバラだってどうなるか分からんじゃないかｗ

ボンネットの瘤が人が当たったらやばそう。
サスペンションの部分が入りきらなかったのかな？

おまいら中国ごときに必死だなｗ

トレッドが狭そう。シャーシは大衆車の使ってないか。
タイヤがタイヤハウスの奥にひっこんじゃってる。

でも中国にしちゃそこそこ独創的なデザイン
これは褒めてもいいんじゃね?
いらんけど

>>461
中国には価格的なアドバンテージはもうないよ。
この車で、その事実が丸わかり。
油断も警戒感持ち杉もいくない。

>>468
ウ○トラ警備隊からパクッたｱﾙ

支那には職人とかそもそもおらんだろ。
本田宗一郎のような人物が支那から出てくるとは到底思えない。
奴らが興味のあるのは金儲けであって、車じゃない。

走っててﾌﾞﾚｰｷきかなくなったりしそうだから嫌だ

>>18 超受けるんですけどｗ

>>461
かつて「わが国の自動車産業を世界にアピールしよう」
と考えたスペインは、ペガソZ-102という、
それはそれは美しく、レーシングカーの様なメカニズムを備えた
当時のロールスロイス最高グレードが二台買える値段の
スポーツカーを作った。世界の王侯貴族が競ってこれを買った。
国家の威信を賭けた大勝負に相応しい芸術品だった。

日本自動車史で言えば、スケールは遥かに小さいが、
ホンダS600、トヨタ2000GT辺りがこれに当たる存在だろう。
いずれも自動車先進国の目の肥えたマニアを唸らせ、
日本に一目置かせる契機を作った。
S600の超高回転で回る僅か600ccのツインカムエンジンは
「まるで精密機械だ」と世界を驚嘆させた。
2000GTは「作れば作るほど赤字になる」採算無視の設計で、
世界速度記録を樹立して見せた。

で、中共のコレは何？いい物だったら素直に賞賛するよ。

>>464
蛇腹はともかく、リアハッチを浮かせたら剛性や振動の面で問題が出てくると思うｗ

この中国車はどこの店で販売するの？

>>471
先日、どこかの工業系の教授が言ってたが

日本で作る金型の95％までは今中国でも出来るそうだよ

その差５％

GDIの在庫一斉処分しちゃえよ

>>476
やっぱ三菱のディーラーじゃないの？

>>477
そこまで出来るようになったのは
日本の大手メーカーが金型メーカーに許可なく
勝手に持ち出したからだよ
大阪の大手家電メーカーとかが主犯だよ
それにしてもおまえ行間開けるな気持悪いよ
シナチクですか？

>>477
価格的なアドバンテージはあるの？
納期は？

買う時に１割安くても、売る時に馬鹿安じゃ、あんまり意味ないわな。

売る前に命を安売りすることになったら、泣くに泣けないし。
ハンドル握ってたら、手のひらの皮膚がただれて来たと思ったら、ハンドルの
スキンに高濃度の水銀とかの悪性物質が含まれてたとかありそう・・・（恐

中華キャノン付きまだぁ〜

>>477
ヒトとチンパンジーの DNA の差より大きいじゃないか。

>>461
コンパクトカーじゃ勝負にならないからｱﾙ
日本車が2000ccで出せる出力を3000ccの大排気量でカバーしているだけｱﾙ

技術格差が排気量あたりの効率となって跳ね返ってくるｱﾙ
小排気量だと660cc/22psや1000cc/48psの車しか作れないｱﾙ
三菱製と言っても緒戦は中国の合弁工場で支那人が作った現地生産エンジンｱﾙ

>>479
三菱はヒュンダイ売ったり中国車売ったり大変だな。
売れない車ばっかり抱え込んで。

>>34
できたらお姉ちゃんの方にきてもらいたい

>>477
プラモデルなんてスゴいよ

で先日どこかのお偉いさんが言ってたが

「日本はもっとハイテクよりローテクを伸ばせ」って

今日本は金型とか板金とか旋盤とかローテク職人系がさっぱり人材が育ってないんだよ
へたにみんな大学行くからローテク嫌ってほんとに馬鹿しか集まらない

大卒がコンビニでフリーターやってて高卒の馬鹿がローテクを担ってる

昔は頭がよくても町工場なんてザラだったからよかったものの
今こんなんでは　そのうちダメになるらしいよ

>>477
必死で指導すれば・・・ね
でも、締め上げてないといきなりクズしか作らなくなる
それがチャイニーズ・クオリティ

おいおい！
ひょっとすると、蛇腹上げた状態で追突されたらリアハッチ飛んでくんじゃねーか？！
恐ろしい２次災害がｗ

一割安か･･･二割高くても国産に乗りたい。

正直、中国製のスポーツカーで峠を攻める気にはならん。

以上。

現地でも300万円くらいなんだしょ。
中国車終わっているじゃん。

フェラーリといえば持ち上げすぎかもしらんが、ランボルギーニくらいの操縦性と安全性と品質なら支那人にも作れるんじゃないか。

頼むから中国製の車を公道で走らせないでくれ
自爆するのは自由だが、巻き添えを食らう側の身になれ

同胞が買うの？純粋な日本人で買う人なんかいるの？

>>496
日本人が買うかどうかなんて問題じゃないんだよ

おまえらってほんとに馬鹿だなｗ

中国人に同胞という感情はないよ。

>>488
しかたねーよ
国を挙げて馬鹿生産してるからな
ハイテクに馬鹿が行くよりナンボかましだろう

アルシオーネを上回るインパクトだな

三菱じゃあ、怖くて乗れないなぁ

>>496
価格はどうであれ中国車が日本上陸できるようになっただけで賞賛に値すると思う。
今の日本メーカーの立場は50年前のアメリカメーカーだよ。
これから先、ながい目で見た場合この挑戦は決して無駄にならないと思う。

この車をヒットさせようとは考えてないだろう。

あえてコンパクトカーのような実用車を採用しなかったのも、日本の一般人に
「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

三菱の３リッターエンジンとか使うの？
ヘタすりゃ２８０ｐｓとかあるわけ？
事故ってグシャグシャ以前に走行中に分解しそうｗ

>>494
中国は他の国の技術をパクってるだけで、開発は無理。

>>488
そんなの必要あんの？需要があれば給料高くして人集めるんでね？

中国と三菱のコラボ　((；ﾟДﾟ)

パクリでないことだけは評価してやろうぜ

中国車なら30万とかを期待してたんだが
高いね

>>502
コピペにマジレス
だから、コンパクトカー作る技術力がないだけｱﾙ
高級車は低出力低性能を大型シャーシや大排気量化でごまかせるから簡単ｱﾙ

コンパクトカーの方が難しいんだが

>>503
初めから嫁。

エンジン形式書いてるから。

今時スポーツカーとは。ｗ
しかも中国製。ｗ

>>502
日本には価格競争力があったが、中国にはない。

４人乗りスポーツカー?
インプやランサーに勝ってから名乗れ。
どうせ、ゼロクラウンよりも全能力も下なんだろうし。

>>477
日経かなんかで見たけど
その金型でできあがった車組み立てたら、隙間だらけで
日系メーカーに金型から作り直してもらったんだとさ。
日産の人の話では日本の40年前の水準らしい。

三八式歩兵銃ｱﾙ
部品に規格の概念がないから１こずつ合う奴を探し出してヤスリがけしながら組み立てて完成させるｱﾙ

>>514
その日産の奴の指導力不足なんじゃねーの？

俺の兄貴広州トヨタの管理職だけど

やっぱほとんどは現地で間に合うって言ってたぞ
難しいのだけ日本から送らせるって

韓国自動車業界はもう追いつけない、というのが今年決定的になりました。
支那車も生暖かい目で見つめましょう。

安くもない中国製品には何の価値もないな

中国の4人乗りスポーツカーってこれ?
http://auto.163.com/06/1105/16/2V67083H000822LC.html



・・・・ベンツから訴えられそうだなｗ

>>516
重要パーツ日本から送るのだとノックダウン生産になって現地生産じゃない罠

>>520
馬鹿　金型の話だよｗ

>>516
労賃もうなぎ登りだし、支那人なんぞいつまで使えるかな？
安かろう悪かろうだしな。日本国内からもっていった方が安くなるだろう。

中国ってランボルギーニやフェラーリに外観はそっくりだけど
180km/hまでしか出ない車も作ってるんじゃなかったっけ？

地球を破壊することしかできんのか、中国はｗ

>>519

>>34を見ろ。

大赤字必至の事業ですな
プライドのためかな

そういや日本で１００万の金型なら中国で２０万で出来るとか言ってたな

>>522
共和党政権になったら確実に人民元大幅切り上げくるからもってあと５年ってところじゃないの？

いろんなクルマのフロントマスクのデザインを足して、
ちゃんと割れなかった感じだな。

>>527
今はもっと高いって。毎年経済は10％近く成長しているらしいからな。
人件費もそれぐらい上がっていく。

設計もエンジンも借り物でもいい。性能はどうでもいい。
愛とセンスさえあれば。「スポーツカー」ってそういう物だ。
だからこそ英国には「バックヤードビルダー」の伝統がある。
ブラジル人は「ピューマ」や「ストラトハリケーン」を作った。
東ドイツ人は「RS1000」を作った。立派なスポーツカーだ。
現在の目で見ても、日本人の目で見ても十分に魅力的。

文化の無い国が文化の華であるスポーツカーを作るのは無理。

>>530
いや　聞いたの今年の盆だって

今、中国じゃ金型屋ラッシュらしい

安定ＮＯ1の自動車王国の日本に車輸出とは、
なんと大胆な。
といいながらヒュンダイとか乗ってるおばさん
見かけるし、技術も部品OEMも日本製のが多い
んだよね。訳のわからない時代だ。

>>525
乗ること自体が罰ゲームのような車だなｗ

カバヤの宣伝カー「カバ車」に似てる
http://www.kabaya.co.jp/info/car/index2.html

>>519
メルセデスのCLKとEクラスカブリオレを足して２で割って
１００引いた感じだｗ

パーツは欧米系や日系サプライヤから調達してんのかな？
少なくとも機能部品は民族系であって欲しくない
まともに止まれない、曲がれない車が日本の公道を走るのを想像するだけでも恐ろしい

タイヤだけは国産の石橋なり住友ゴムのに履き替えないと危ないぞ
買うような馬鹿はいないだろうが

支那製のタイヤ相当ひどいから

>>532
安い人件費もとめていっているわけで。
指導しなけりゃ、ちゃんとしたものは作れないわけで。

>>516
そんな本気で指導してどうするｗ

燃えるわ、壊れるわ、対応最悪なんでしょ？

【自動車/中国】故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明[06/11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/

こんなのが日本にやってくるわけだｗ

12億で全台買えるじゃん。
国粋の金持ちが買い占めて全台爆破してくれないかな。

ttp://www.nikkei.co.jp/china/interview/20050516cd85g000_16.html

何で三菱なんだ？
日産との合弁って書いてるが・・・

まあだけど日本製品も最初はこの程度のレベルだったそうだし、
侮りすぎるのは禁物だ。注意はしておいた方がいいだろう。

フィアットが中国の奇端汽車(Chery Motors)から年間10万台のエンジンを供給してもらう。
ちなみにこのエンジンは欧州の排ガス基準に適応する奇端自社開発の新世代ACTECOシリーズエンジン。

http://www.china.org.cn/japanese/270915.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061112AT2M0101L11112006.html

ついにここまできましたね・・・・
まあフィアットの車種パンダと中国のシンボル(犬猫熊)でお似合いですねｗｗｗ
10万台ってマーチ並だな・・・凄い。

中国ってだけで、購入回避決定だろ
まず、公式発表の数値とか自体から偽装の可能性高いし
なにかあってもきちんと保障されるとは思えん。
そもそも、実が悪そう。
むしろ、ベンツとかポルシェとかBMWとかの外車よりも国産車を買おうぜ！
んで、レクサスのLF-A欲しいんだけど、国産車っていえるのかな？
日本経済に貢献できるのかな？

日本でディーラーは責任持てるの？

>>538
教えてやればかなり真面目だし使えるようになるらしいぜ？

問題は　定時でキッカリ仕事やめちゃうのと
疑問や納得がいかないと何時間でも口論してくるらしい

とにかく熱いらしいぜｗ

>>34
走るチャイナリスクｗ
なんかデパート屋上にこんなのあったような…

>>544
現地調達とか言って
工場と一緒にノウハウまで持って出てるからな
どうなることやら

目先の数字しか見えない文系経営者の考えそうなこった

>>545
コピペだけど、だから何？

>>325
中国が全く新しい発想で開発したフイゴ式スーパーチャージャー。

>>543

中国メーカーは日本みたいにメーカーの間に変なしがらみが無いから、こういう事が可能。
これからはグローバルでこういう事も多くなってくると思うよ。
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/NISSAN/DONGFENG/index.html

ズバリ車両保険付で年間保険料1億円！

>>543
東風は日産やホンダと合弁事業もやってるけど
それとは別会社で国産車も作ってるんだよ。

沖縄の人が買うかもよ
ﾋｭﾝﾀﾞｲ多くてびっくりしたよ

>>544
技術蓄積が違いすぎる
日本は戦前のコピーから始まる独自開発の助走期間が五〇年はあったが支那にはない

>>548
ノウハウを憶えたら独立しちゃうけどな。

>>546

レクサスは全て国内の工場(愛知、九州)で生産してるから貢献出来るよ。

不具合が起きても、三菱のエンジンを使ったから・・・
と、言い訳するに違いない。
ソニーの「デルの回路が悪いから・・・」みたいに。

>>538
指導というより監視。奴らに品質管理という概念はない。
日本人の指示と違うことをやるのが奴らのステータス。
常駐スタッフを置いて常に監視し続けるか、
冷酷非情でビジネスライクな中国人代理人を置かないと駄目。
同じ人間だと同情したら最後、中共に全部持っていかれる。
奴隷を使役するつもりでやらないと上手く行かないのが現実。
中国人個々にはいい奴もいるが、商売では信用してはならない。

旧西ドイツ系の車は、塗装とか板金技術に秀でた
ものがあったんだよね。日本縦断を走りっぱなしでも
故障しらずはエコノミー含め国産車だよね。
資源なくても先人の技術の賜物。輸入されるなんて
なんかカルチャーショックです。

300出すならインプ買う

「ほんとにレクサスＬＳ４６０買ってくれるの！？」
「今日はお前の誕生日だろ」
「･･･ｶｰﾁｬﾝお金あるの？お金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝ今月残業いっぱいしたからね。4千万円あるから余ったお金で回転寿司行こうねえ」

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ

足回りがヤバそう・・・。

>>553
部品が品質良く、安く転がっていると思ったら大間違い。
金出しても売ってくれないことあるしな。
部品業者を殺した日産が部品調達できなくて困っているだろ。

>>555
日本でのヒュンダイの年間総販売台数は２千台ちょい。
そのうち500台以上が沖縄らしい。タクシー多くなかった？

しかし、なんでこれが300万もするんだろう
あれ？なんだかヒュンダイクーペがいい車に見えてきたぞｗ

トヨタは工員の初任給に2000元も出す
これは相場の倍額にあたる
質の高い人材を確保しようと思ったら、目の前にニンジンを・・・

中国のモーターショーのキャンギャルは中国人客に
付きまとわれまくり触られまくりなんだそうだｗｗｗ

>>567
沖縄にヒュンダイTBめっちゃ走ってた！タクシーてか、レンタカーだな

>>569
そうやってウマミが段々なくなっていく。

日本車でも鉄である以上潮ですぐだめになるからチョンダイでいいやってことらしい

>>333
それは凄い発想だ ! w
車高調整機能は最低地上高を上げ下げする事だと思い込んでいた。
さすが中国人。

トヨタ生産システム、中国で大進化遂げる

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20060927/110688/?P=1

エスティマとカムリのエンジンは中国で生産してるんだね。

http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/camry/index.cfm

安物ヒュンダイも、もうおしまい。
今年ヒュンダイは決定的に高くなった。
為替でも、どうしようもなくなって来ている。

>>567>>571
別に沖縄を庇護するわけじゃないが、おまえらのような奴らが
いわゆる、いじめをするタイプだとも見える。
沖縄に知り合いはいないが、比較的差別をしないで単なる
就職できた親戚や知り合いから、単純に購入しているだけだと思うぜ。

>>34
(；ﾟДﾟ)






なにこの　　　　　　　　　　バ　カ　ボ　ン　に　出　て　く　る　ホ　ン　カ　ン　み　た　い　な　顔　

>>575
最近はヴィッツも作ってるらしいよ

この車の車高調整機構は画期的だったよ！！

各車輪のダンパーの上にウェイトプレートがセット出来て
プレートの枚数を増やすと車高低下
プレートの枚数を減らすと車高上昇

>>575
支那国内向けだろ。
日本向けではやってられんぞ。元高は避けられんし。

>>581

違うよ。

http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/camry/index.cfm

ちゃんと読んでないだろ。

>>581
何いってんだよｗ

日本で走ってるのもそうだよｗ

　　おまえらあまりバカにし過ぎると足元をすくわれるぞ・・・

　　今こそ国防の為にも日本車の生産システムを正常に戻すのだ！

>>580
ええ？マジで？

まぁ政府間のお付き合い程度なのかな。

>>581
おまい判ってるような事言ってて　ただの知ったかかよｗ
完全にバレちゃったなｗ

>>582
中国生産が永遠に続くというわけでもあるまい。
労賃も上がるわけだし。

>>581

メリットがあるから中国で生産して、日本で車体に載せるんだよ。

>>589
え？　エンジン送って日本で車体？

なんか違うな　俺の兄貴の話だと全部向こうで組み立ててるんだが

これ　日本には内緒なのか？　　俺なんかやばいこと言ってるか？

>>588

今後はどうなるか・・・
三洋の携帯部門の生産は完全に中国に移っちゃうね。
家電では良くある事だけどな。

>>589
メリットは価格。いつまで持つか？
日本に輸出できなかったから、国内用に転用。
はたして成功するのか？

>>577
差別するつもりなど毛頭ないし、
事実を書いただけでいじめ呼ばわりされる筋合いはない。
だいいち沖縄でヒュンダイ車が売れているというのは
朝日の記事からの引用だ。おれがいじめなら
朝日は差別ジャーナリズムだな。まじで氏ねよ。

>>590
それヤバイよ…

>>590
もうすぐ黒服がお前の家に来るぞ

>>590
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/camry/index.cfm には
書いてあるけどなあ。

カムリのエンジン以外は堤工場だったはずだけど。
この記事の後、変更したのかな？

>>591
携帯は知らんが、家電の売り上げってすげー少ないよ。
そんなものは日本を離れて、中国、そから・・・
というさがだわな。

>>575
このエンジンはトヨタのグローバルエンジンなので、世界中のいろんなところで作ってるよ

死亡フラグ幾つ立ってんだ？

値段が日本車の半額以下で動作性能と
安全性能と燃費が日本車より優秀なら買う

>>590

マジレスすると・・・
別にいいんじゃないかな。
カムリは日本で生産してますと謳ってるじゃないし。
オーナーが事実を知ると驚くだろうけど。

中国の工場に発注すると時間が経つにつれ
不良品率がどんどん高くなる
他の東アジアではそんなことないのに・・・
シナのたちの悪さがよくわかる

ここで日経だと中国は脅威！日本ｵﾜﾀになるなｗ
市ね。クソ新聞。

ヒュンダイだったらまだ民族的アイデンティティーに触発されたパチ屋のおっさんが
買うかもしれないが、中国製となると最早誰も買わないだろう・・
韓国車も中国車も、性能どうこう以前に恥ずかし過ぎて乗れないって。
ヒュンダイとか走ってるとオレ指差して笑うし。あ、チョンがいるっっつって。

>>600
そうやって日本車はアメリカで地盤を築いたんだが。
北米のＢＩＧ３の凋落ぶりを見ると今後はそれが中国になってもおかしくは
ない。２０００台ってのはとりあえずマーケットリサーチと現地実用試験っ
てとこなだろうな。

>>604
そういやこの間一日に2台ヒュンダイ車見た。
JMとSONATA

カムリってアメリカ用なんじゃねーの。

アメ車ですら売れない日本でこんなキモ車が売れるかよｗ

>>607

日本で販売してるよ。

>>607
おまえはただの知ったかだろ　黙ってろ


まぁ、実はそういう俺もなんだがｗｗｗ　　>>590は忘れてくれ　俺の知ったかなんだ

>>605
スポーツ車死亡の国でリサーチしてどうする？
結論は日本はスポーツ車死亡ですた、だけだぞｗ
なんかおかしいと思わないか？

>>608
アメ車売れないよね
おれ一時乗ってたけどあまりに壊れるからやめた
なにげに欧州車も結構壊れる連れと出かけたとき
連れの車高速で止まってえらい目にあったことがある
修理代高くつくしね
でもトヨタは嫌い
実家の親がLS買うといってるが反対しておいた

>>611

今後のためのアピールだろう。
「中国にも自動車メーカーありますよ」という。

ヒュンダイにしても中国車にしてもいつも思うんだが、軽トラから進出してくればいいのに
実用者は見栄も無く安くてそこそこ走れる車なら買ってもらえるぞ

まあ一回買って見たらすぐ壊れるんでもう買わないっていわれるんじゃダメだけど

>>557
いまガンガン鍛えてるじゃん日本企業が
そのうち日本抜きでも出来るようになるだろう。

内部が三菱
側が中国

・・・・；

汽車なんか買ってどうするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
石炭もレールも駅舎も持ってねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

USアコードワゴンの一部でも、こんな事をやっていたな
アメリカではDOHCエンジンを生産してなかったから、
日本で作ったエンジンをアメリカに輸出、
アメリカ製の車体と組み合わせて日本へ再び輸出していた

>>611
いちおうこいつは
北米や韓国でも売るつもりらしい。
しかし、ZやRX-8などの競合車の売上台数から考えても
どうがんばっても日本で年間2000台は無理だろうな。

>>523
ところがあら不思議 !
中国製のスピードメーターを付けただけで240Km位出てしまいます。
コピー元のイタリア製のメーターを付けても200Km＋α……。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r―-､、　　　　　 ｒ''"｀''''ー--､
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　　　　i-､　〉-､　 _ノ ､　　　├､　 　 ､ノ　　　　 K´　　　　し'´`,
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　　／／l´　　>､_/　　　　＼__,>､,r'''"　 ヽ、　　 〉　　　　　 /l、
　　'llll'　l　　 l　/　　　　　 ／〈 ｰ'　　　　　 ヽ　 ｀`ヽｰ　　　 ,）＼

アメリカ市場で試されるんだろね。＝いいものは買うアメリカ人
日本はまだ厳しいよね。＝ブランド志向の人々

>>611
４ドア・スポーツという時点で、スカイラインやマーク２やクラウンアスリートとかその辺の
ターゲットじゃねぇの。
BMWとかの路線ね。セダンが売れない時勢にBMWの４枚ドアはイメージを上手く操作し
てけっこう売ってるかなら。
ミニバンで攻勢に出るのは競合が多すぎて逆に難しいじゃまいか？

まぁエンジン部は国内産で良いとしても、
電装がお粗末だとオーナーは命とりになるね。
欧州車もそうだし。

>>34
わははははははははははドクロベー様の乗り物か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国車だからってなめない方がいいぞ。
あいつらは100社を越える競争をしてんだからな。

>>622
アメリカ人は中国に偏見持ってないからなぁ

逆に東洋と言えば中国って返ってくるシナ

ここで擬人化だろ。

この車が世界でどれだけ売れるか、主力購買層の華僑の皆さんの頑張り次第ですな。

>>625
斬新な意見にﾜﾛﾀ

それより中国でレクサスの売れ行きが好調なのはびっくりだ。
レクサス（日本産）は向こうでは輸入車なんで、
高関税がかけられて北米価格の1.7倍もするってのに。

カムリはグローバルカー（笑）の位置づけだから、消費地で生産することが前提だろ。
日本で売る分は日本で生産
中国で売る分は中国で生産
美国で売る分は美国で生産

>>614
軽トラはダメだろ。乗用車と違って、常に100％以上の性能が求められるんだから。
規格通りに積載350kgの軽トラ作っても、日本農家は１tonぐらい平気で積み込むんだから。

インフィニティとレクサスも韓国で好調らしいね。

>>631
BMWもメルセデスも売れてるよ。要は一部の富裕層でステータスになってる。
日本でも外車に乗るってのはそういう時期があったじゃまいか。

>>614
小排気量の方が技術力必要
ベンツですら難しくて参入して速攻軽自動車から撤退した

モノを小型化するのは部品すべてが製造誤差の少ない超高精度が必要
高級車は枯れた低レベルの技術や低精度でも大型化や大排気量である程度の性能出せるから
小排気量実用車より遙かに楽につくれる

>>632
おまえさん中国人だろ。
アメリカは米国っていうんだよ、日本では。

この後の奴っアコーディオン？
音なるの？

>>632
だがエンジンは中国産。

同等の装備ならば日本のライバル車種より約1割安いという。
しかも安全性能は約５割引きだという。って一文が必要だな。

中国でレクサスが好調か。彼らも金持ちになったな。

>>631
車の質がどうのこうのじゃない
お金がいくらかかってるかが問題なんだ
日本のベンツと同じモンさ

>>623
4人乗りだが2ドアクーペのようだ。

ttp://www.autoblog.com/2006/11/18/beijing-auto-show-dongfeng-d120/

>>639
そんだけ危険度UPだと1割安いなんて保険料で吹っ飛ぶな

>>636
そう。中国は岡山人。大陸駐在。

会社に日本のスラングに詳しい中国人が居るが、
流石にゴンタ君は知らなかった。勿論俺は知ってるが。

>>1
日本にスポーツカーは要らない
何処で走るんだよ？

道交法違反や不信車両の逃走→やひき逃げや自損物損な事故→刑事民事

此れを助長する原因作りにしかならない…　大陸用車両は大陸で売れよ！！

>>637
あれがシュコシュコしながらエンジンの空気混合する
走るとリアウイングが上下にシュコシュコ動くぽっぽー

どぉくろべーさまだじょ

どう考えてもスポーティカーだろ。
線引きは難しいが明らかにその線から遥かに下のほうだろう。

中国で作ってるのに３００万もするのか。
全然安くないのはなんで？
というか、この値段じゃ中国人も買わないんじゃないの。

それ以前にBbをﾊﾟｸってるからな

開発担当の対応は外国人記者はスルーだとよ

特に日本人記者は

ディーラーは三菱になるのか？

内装の写真はないの？

メインは中国売りだから　日本でだけ他車と相対的に安値付けられないんだろう

マジでこれを売るのか・・・

>>650
販売先については日本の商社2社と商談中ということ。
話がまとまらない可能性はじゅうぶんありうると思う。

格安のリッターカーなら｢騙されたつもり｣で買う人もいるかもしれないが、
｢高級車｣は無理だろうな。

>>642
これが発売されるのかな？なんかショーカーっぽいお。
セリカの次があったらこんな感じだったんじゃないかってデザインだな。
口が２つ開いてるのは違和感あるが。

売れる訳ない
日本市場をナメんな

>>656
新聞で写真見たけどこれと同じものだと思う。

>>654
ありがとう。

「日中友好団体｣が買う位だろうな。

車体が中国製でエンジンが三菱
イメージが・・・（＾＾；

ここまでダサいとバラエティーの罰ゲームで芸人が買わされるかもしれない

>>654
サ○ーンみたいに大手中古車屋がディーラやってぐたぐたになる悪寒

そもそも東風汽車はトラックメーカー
乗用車部門は日産、本田、現代、起亜などの製品を売っているだけで、
自ら作る能力には疑問が残る

まあ、東風汽車も本気で日本で売る気はないんだろうけどね

>>657

そこまで売る気は無いよ。
この車をヒットさせようとは考えてないだろう。

日本の一般人に「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

今後の本格参入のためのアピールだろう。

Bｂのパクリ

tp://www.autoblog.com/2006/11/20/how-do-you-say-lazy-designers-in-chinese-coolbear/

てかそれモーターショーのモックアップだろ？
まるで違ったりとか結構あるよ

てかジャバラは無くなるだろ　どう考えても
まぁ、あってもエポックだけどｗ

野菜でも中国産と書いてあるだけでスーパー
売れ残ってるのに、まして車は難しい

>>666
来年発売予定だぜ。
いまだにモックアップだったら間に合わないだろ。

>>3
漢だな。

後ろからの画像はチョウチンブルマにしか見えない

実家が農家の俺様に言わせてもらえれば、
軽トラこそブランド志向。
そして性能重視。

俺の祖父は本田しか買わなかった。
悪路の走破性やエンジンのレスポンスについてうるさいことこの上ない。
徳大寺などよりよほど筋が通った理由に舌を巻いたもんだ。
そんな祖父はもと陸軍少尉。

エルカミーノみたいなスポーティートラックってことか？
あるいは日産の昔のエクサとか

中国だとスポーツカーでも荷台が無いと売れない事情があるのかも

>>671
許容される部品の製造誤差はホンダが一番少ないからエンジンだけなら正解

551 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/25(土) 11:15:53 ID:WHdzqqUn0

東風汽車 D120
http://www.autoblog.com/2006/11/18/beijing-auto-show-dongfeng-d120/

>>1とは別のコンセプトモデルだとは思うけど
このリアウィング…可動するのか…

いらね

>>642
なにこの顔…　こんなの恥ずかしくて乗れないよ
デザイナーも個展感覚なデザインしてるとしか思えない
それにしても燃費悪そうだなぁ…
日本は車が増えすぎた環境だからスポーティ車そのものが出る杭でしか
なくなってるという事を悟ってから車売りに来いよ
そもそも中国ブランドって信用度マイナスでゼロからのスタートじゃないだろ

>>668
中国メーカーは試作車段階のモノでもバンバン市販化してるよ。

たちの悪いＨＹ戦争（当事者たくさんのバトルロワイヤルだが）と
思ってくれれば近いかと。

１割安くてもそのために信頼性や品質がよくわからない車買うなんて博打だな。
中国大使館で購入すればいいんでねか？

デザインが圧倒的にホンダィ臭いて前時代的。
かつ独裁国家のイメージが最悪。
値段差は一割。

売れる要素が無いと思うぞ。

>>671
少し痛い軽トラ
ttp://vista.undo.jp/img/vi6443659111.jpg

>>679

そこまで売る気は無いよ。
この車をヒットさせようとは考えてないだろう。

日本の一般人に「中国にも自動車メーカーがある」ってことを知ってほしいというアピールのためだろう。

今後の本格参入のためのアピールだろう。

ヒュンダイみたいになっちゃうんじゃねえの？
2006年5月登録で新車価格３００万円くらいのソナタの中古車が150万円で売ってるぞ
2.4L、164馬力、ナビ、サンルーフ、HID、革シート　等フル装備。走行2000Kｍ。

超お買い得だろ？　おれは要らんけど．．

まぁ、戦略にしても何にしても今の品質では、買うかと言われると…
ttp://vista.undo.jp/img/vi6445153660.jpg

時代はもう鉱物燃料から推移してるのに、
画期的な自動車なら良いけどね。

>>679
チョウセン車を、買う買わないの次元で語るのはおかしくないと思うけど
この車は、日本社会で走って欲しくない。どんな事故が起るか分かった
もんじゃないよ。

>>681
安くもないのに性能がしょぼいというアピールにはなるかもなｗ

>>614
なんかの冗談かと思うようなスタイリングだな

マクファーソン･ストラット4輪独立懸架
137馬力2.4Lエンジン
可動リアウイング（アコーデオン？）
車高は可変80ｍｍ調整可能
ABSブレーキシステム装備

わずかこの車の１１０％の価格で、日本車が買えます。


と宣伝すればMR-Sだって売れるぞ。
ト与太頑張れｗｗｗ

中国製＋三菱って究極の殺人コンボね。
つーか日本に走らせないで自国で走らせて
くれない？日本巻き沿いにするつもり？

>>50
あれはな、きっと中に大判カメラが仕込んであるんだよ。

確か、１番故障率の高いメーカーのスポーツカーだよな

スポーツカーってルマンやF1などレースで活躍したメーカーの車って言うドラマを買う部分もあるから
ボロ負けでもいいからまずはレースに出れば良いのにと思う。俺はATしか乗らないからスープラ、スカイラインなど
MTで乗らないと意味が無いコテコテのは避けて、デートカー（笑）とかで各メーカーのを乗ったけど、やっぱりメーカーの
伝説？みたいなのも気になるしｗ

中国メーカーが社会主義国らしい特徴を出したピックアップトラックを出したら買うかも知れないなｗ
でかいグリルで地味な色、大きくて細めのステアリング、フロントガラスは二面でセンターに向かってワイパーが動くような奴。

人民ハマーならあるけどな
http://hybrids.autoblog.com/2006/11/20/the-peoples-hummer-chinas-brave-warrior/

>>694
おおお。そのデザインはまさに人民ハマー。
本家のH1が生産中止だというのに。

>>694
もうちょいチープと言うか古さが欲しいなｗコンパネ廻りが近代的過ぎるしｗ
横から見た直線、平面さ加減はいいな。

>>673
>エンジンだけなら正解
おいおいホンダはエンジンだけじゃないぞ。農機具とバイクメーカでもあるんだぞ。
どちらも自社で手がけているだけあって、実体験に基づく配慮が段違いなんだよ。


>>693
>社会主義国らしい特徴を出したピックアップトラック
ピックアップ？荷物が盗難にあうことが確実なので、そんな車は見たことが無い。
多分販売しても一般ユーザーは買いません。

スポーツカーっていっても高速道路は禁止だろ？バラバラになるから。

>>697
ホンダの４輪はシャーシがヤワ過ぎる
軽トラや軽ワゴンは特に前面の緩衝空間がないだけに怖くて乗れないよ

軽トラならスズキがベストバイ

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　| てめーなんだよこの糞車は！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよプギャーーーーー！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
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　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　　東風汽車 ヽ
　　　　　　　　 〈　　　　 ｊ　　　 　 ト-.|　　　 ／　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　 Y''""'i'~　 　　　　|,__|　 　 /　　　　　　人　　　__,|

中国製スポーツカー東風汽車は日本車のパクリだった！

東風汽車
http://www.vipper.net/vip134342.jpg

パクられた日本車
http://www.vipper.net/vip134344.jpg

>>701
どこが笑うとこなん？

ランエボが300万で買える日本人にしてみれば、
ギャグみたいなもんだなｗ

暇でしょうがないから少しカッコつけてやったニダ。
http://www.vipper.net/vip134353.jpg

走っているうちに分解しそうで嫌だな。

買って来て壊れた物リストアップすると、
生産はたいがいが中国製なんだよね。

東風ﾐｻｲﾙってあったよね

>>704
なんか昔のセリカのパクリみたいだなｗ

>>704
後ろの姉ちゃんならﾀﾞｰﾀｰで引き取ってやる

この車へのクレームは中国政府への冒涜となります
全てのトラブルは自己責任＝ユーザーの責任

>>710
尚、購入しなかったら差別として法的手段に訴えられるｱﾙ

顔間違えたｱﾙ
謝罪と（ｒｙ

中国で売れてんの？

>>701
な、何これ！

こんなの日本じゃ売れないよ。
日本人の美的感覚をなめてるよ。

もしかして・・・・これパロディ？？

３００万で２４００ｃｃ１３７ｈｐ。orz

中国人が買ってやれよ

日本車じゃNAの1800cc相当のエンジンを2400ccターボ付きでようやく実現しているｱﾙ
小排気量車じゃまじで660cc22psとかになる罠

コンパクトカーでじゃ話にならないから排気量の増大で馬力稼げるスポーツ車でだしているｱﾙ

中国のバイクというと長江
BMVの750ccのパクリだが出力は35馬力
日本製だと同じ２気筒エンジンでも250ccで10000万回転まで回って45馬力あったわけだが

で、保障とかはどうすんの？

悪魔のＺと対決汁

走行中に炎上しそうw

外は中国　中は三菱
　
どこにセールスポイントがあるんだ

セールスポイント

中は現地工場で支那人が作った支那製三菱エンジン

三洋とハイアールとの関係を連想するね。
合弁で車を作っているうちは問題がないが、
独自で作り出すと、１０年では無理でも２０年後には、
ビック３を脅かす存在になっているかもしれない。

　　　　ｉ　ヤー号

本当にこんなものが売れると思っているなら舐められた物だ…

某シナ系企業の景品になるとか

後ろのｱｺｰﾃﾞｨｵﾝでﾜﾗｽｗｗｗ
何弾くんだよｗ

中国製の工業製品は、同じモノでも当たりはずれが激しくてまだまだ駄目。
ロット単位でも、故障率がこうも違うのか不思議。
アタリを掴んだ奴が絶賛してハズレを掴まされた奴がボロクソに発言する流れ。

チョンカーとシナ車並べてどっち買うのかと訊かれたら、俺はチョンカー買うよ。

んなもんどっちも却下だ
日本車買うにきまってるだろ
ここは日本なんだから

ドイツで衝突実験やったら車体の前半分が破砕した支那製四駆の名前何だっけ？

MADE IN CHINA て書いてある車？怖ぇぇ！

>>730
大丈夫大丈夫。ムービーではあの車、衝突時にエアバッグ“は”膨らんでたアル。問題ないネ。

またこいつらか
http://www.denternet.jp/link.cgi?mod=urlopn&cliarg=13%3c%3e%c5%ec%b5%fe%c5%d4%bf%f9%ca%c2%b6%e8%3c%3e%c0%d0%c4%cd%bb%f5%b2%ca%b0%e5%b1%a1%3c%3e%3c%3ehttp%3a%2f%2fwww%2eishizukashikaiin%2ecom%2f%3c%3e0%3c%3e2237%3c%3e27%3c%3e0%3c%3e2507%3c%3e1100000000

いいじゃない！
この掃除機。
うん、ダイソンの掃除機に勝てるかも。値段で。

>>716
つか、三菱から部品買って組み立てたエンジンなんでしょ？
どうやったらそこまでヒドイ低性能に組めるんだか。
なんか未燃焼のガソリン垂れ流しって感じで、環境性能も最悪っぽいね。

カーグラでやってくんねーかな

三菱の欠陥エンジン搭載支那カー
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

そういえば、中国製F1マシンてのもあったな
どっかで動画を見た気がする

　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓
　�G （　´∀｀）　ロシアが代金を踏み倒し
　↓　　　_,,_
　�H <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張

超ブサイクだなこの車、こんなもん金貰っても乗りたくねえよｗ
日本で売るのは宣伝のためとか言ってる奴がいるが頭大丈夫か？
こんなもん持ってきたら「中国車はウンコです」って宣伝してるようなもんじゃねえかｗｗ

三菱と中国てこえーｗｗｗ
怖くてのれねーよｗｗｗ

エンジンを開発できないメーカーの車なんか買う奴いるのか？

>>735
三菱は中国に合弁の中国メーカー向けのOEM供給用エンジン専門工場を持ってる
三菱製といっても実際は三菱から技術指導されて現地で部品調達して作られてる中国製だよ

＞中国製乗用車
＞エンジンを三菱自動車から調達

エンジンはリコール三菱製
エンジン以外のパーツ粗悪品中国製

誰か買って〜〜〜

中国製･･？笑わせんなｗｗ

>>743
尚更怖いじゃねーかｗｗｗｗ

本当はデザイン姉歯でパロマと三菱の共同策？

世界一速く、あの世に行けます

一割の安さと交換出来るか、この命

これは例えホンダ製でもいらん

中国人窃盗団4人組が

盗んだスポーツカーで再上陸かと思ったじゃないかｗ

日本製の三菱エンジンはNA2.4Lで170hp
同じ設計図でも137hpしか出せないのはやっぱり粗悪な現地生産部品つかった現地生産品だから
まさにモンキーモデルｗ

トルク重視のエンジンだ！










スポーツカーは馬力が命でした。＾＾

>>745
訂正汁
エンジンも粗悪な中国製だよｗ
三菱自工は90年代半ばに現地メーカーにOEM供給するのを目的としたエンジン専門工場を作ってる
部品も現地調達してるしｗ

ところでこの車どこの店で売るんだ? 直売店でも日本に作るのか?

それとも、三菱のディーラーで売るのか? newエボの隣にいっしょに置いてあったら
どっち買うかは決まってるだろう。

青島模型がいちまい噛んでるとみたが…

これは売れない

ブランド不足でとりあえずは売れないと思う

あと数年で中国からわけわからん自動車が輸出されるようになるな
日本の独立系デザイナーとか技術者の仕事も中国ばっかりだし

日本で生産される車だって中国人研修生が作っているんだろ？

>>761
パ〜トのおばちゃん

>>757
ルーフにアトランジャーのヘッドが付いてて
ボンネットからミサイルが発射できるのかよww




定期解約したら足りるかな…

>>761
ボディの鉄板運んだりタイヤ取り付けたりするような精度求められないどうでも良い仕事ならな
0.01mm単位の細かい精度要求されるのは相変わらず日本人の独断場だよ

>>748
空調は松下も入れてやってくれw

おいおい、世界屈指の品質の悪さの車なんて誰が買うんだ？
中華街の人か？

>>763
でも走る棺桶(≒元年パルサーのGTiR)乗りには言われたくないんだろうなぁ…

今気付いたんだが、この車、過吸気付いてこの出力なのか？

スペック、デザイン、安全性・・・
どれをとっても酷すぎる・・・・・ｗ
これじゃヒュンダイの二の舞だろうな・・・・ｗ


頼むぜアジア勢・・・
いつまでも日本がトップ独走じゃ張り合いがねぇ・・・・

チョンデーだって売れてないんだろ？今までに２台しか見たことないぞ