【鉄道】銚子電鉄に関東運輸局が改善命令 列車通過中に踏切開く、枕木が腐ったり折れたり沈んだり[11/24]★３
1 ：試されるだいちっちφ ★：
★関東運輸局が銚子電鉄に改善命令、まくら木の腐食などで
関東運輸局は24日、銚子電気鉄道（千葉県銚子市、小川文雄社長）に対し安全確保に関する事業改善
命令を出した。10月下旬に実施した保安監査で、まくら木の腐食など施設面の問題が認められたため。
銚子電鉄は老朽化した車両の修理費などの資金不足が深刻化しており、経営悪化に追い打ちをかける
格好だ。
運輸局は10月23日から４日間の保安監査でまくら木の腐食や折損、路盤内への沈下に加え、せん光灯
など踏み切り保安装置の脱落や腐食などを確認。列車の通過中に遮断機が開くなど安全管理の不備も
みられた。
このため鉄道事業法に基づく事業改善命令を出し、施設の総点検や改善のほかに、安全確保に向けた
組織体制の再構築や教育・訓練体制の整備などを要求。２カ月以内の改善状況の報告を命じた。同社は
「命令を厳粛に受け止め、早急に改善計画を検討したい」とのコメントを出した。
日本経済新聞 更新：2006/11/25 ※NHKソースは消滅のため>>2以降に貼ります
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061124c3b2404y24.html
国土交通省関東運輸局プレスリリース 平成１８年１１月２４日
http://www.ktt.mlit.go.jp/
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0611/r1_p061124.pdf (pdf 19k)
関連リンク：枕木オーナー制度（平成筑豊鉄道）
http://www.mlit.go.jp/tetudo/bestpractice/bestpractice%2016.htm
http://www.heichiku.net/p/modules/corpinfo0/index.php?id=7
前スレ（★１の立った日時：2006/11/24(金) 20:16:54）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164378734/
銚子電鉄公式
http://www.choshi-dentetsu.jp/
http://chodenshop.com/greeting.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/choshidentetsu
関東運輸局は24日、銚子電気鉄道（千葉県銚子市、小川文雄社長）に対し安全確保に関する事業改善
命令を出した。10月下旬に実施した保安監査で、まくら木の腐食など施設面の問題が認められたため。
銚子電鉄は老朽化した車両の修理費などの資金不足が深刻化しており、経営悪化に追い打ちをかける
格好だ。
運輸局は10月23日から４日間の保安監査でまくら木の腐食や折損、路盤内への沈下に加え、せん光灯
など踏み切り保安装置の脱落や腐食などを確認。列車の通過中に遮断機が開くなど安全管理の不備も
みられた。
このため鉄道事業法に基づく事業改善命令を出し、施設の総点検や改善のほかに、安全確保に向けた
組織体制の再構築や教育・訓練体制の整備などを要求。２カ月以内の改善状況の報告を命じた。同社は
「命令を厳粛に受け止め、早急に改善計画を検討したい」とのコメントを出した。
日本経済新聞 更新：2006/11/25 ※NHKソースは消滅のため>>2以降に貼ります
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061124c3b2404y24.html
国土交通省関東運輸局プレスリリース 平成１８年１１月２４日
http://www.ktt.mlit.go.jp/
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0611/r1_p061124.pdf (pdf 19k)
関連リンク：枕木オーナー制度（平成筑豊鉄道）
http://www.mlit.go.jp/tetudo/bestpractice/bestpractice%2016.htm
http://www.heichiku.net/p/modules/corpinfo0/index.php?id=7
前スレ（★１の立った日時：2006/11/24(金) 20:16:54）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164378734/
銚子電鉄公式
http://www.choshi-dentetsu.jp/
http://chodenshop.com/greeting.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/choshidentetsu
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2 ：試されるだいちっちφ ★：2006/11/25(土) 11:39:36 ID:???0
★国交省 銚子電鉄に改善命令
千葉県銚子市の銚子電鉄が列車が通過中に踏切の遮断機が上がるなど安全管理に重大な
問題が見つかったとして、国土交通省関東運輸局は、２４日、銚子電鉄に対し、施設の改善と
安全管理を徹底するよう命令を出しました。関東運輸局によりますと、鉄道会社に対して、
鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き、この命令を出すのは全国で初めて
だということです。
国土交通省関東運輸局によりますと、銚子電鉄は、銚子市内の観音駅近くの踏切で列車が
完全に通過しきっていないのに遮断機が上がってしまうことが先月実施した保安監査でわかり
ました。また、線路の枕木が腐ったり折れたりしているところが少なくとも２２か所ありました。
さらに、踏切に列車が接近していることを歩行者などに知らせる赤色灯や列車が通過したこと
を感知するための電線など、踏切に関係する保安装置が脱落したり腐食したりしているところが
多数見つかったということです。
このため、関東運輸局は、２４日、銚子電鉄に対し、施設の総点検を行って改善するとともに、
社員の教育を徹底し、安全管理体制を確立するよう命令を出しました。関東運輸局によります
と、鉄道会社に対して鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き、この命令を
出すのは全国で初めてだということです。銚子電鉄は、問題のあった遮断機の制御については
２４日に改修をしたということですが、そのほかの設備についてはまだ対策を取っていないという
ことで、「今後、対策会議を開き、善後策を考えたい」と話しています。
NHKオンライン 11月24日 19時50分 ※リンク先消滅
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/11/24/k20061124000155.html
元ニューススレ
【ネット】 銚子電鉄 「ぬれ煎餅のご注文、心にしみます」「ここまで応援して戴いて…」…２ちゃんねらー達の支援で嬉しい悲鳴★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164374433/
【鉄道】銚子電鉄「電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」 激励の注文が全国から…千葉★９
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164297191/
千葉県銚子市の銚子電鉄が列車が通過中に踏切の遮断機が上がるなど安全管理に重大な
問題が見つかったとして、国土交通省関東運輸局は、２４日、銚子電鉄に対し、施設の改善と
安全管理を徹底するよう命令を出しました。関東運輸局によりますと、鉄道会社に対して、
鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き、この命令を出すのは全国で初めて
だということです。
国土交通省関東運輸局によりますと、銚子電鉄は、銚子市内の観音駅近くの踏切で列車が
完全に通過しきっていないのに遮断機が上がってしまうことが先月実施した保安監査でわかり
ました。また、線路の枕木が腐ったり折れたりしているところが少なくとも２２か所ありました。
さらに、踏切に列車が接近していることを歩行者などに知らせる赤色灯や列車が通過したこと
を感知するための電線など、踏切に関係する保安装置が脱落したり腐食したりしているところが
多数見つかったということです。
このため、関東運輸局は、２４日、銚子電鉄に対し、施設の総点検を行って改善するとともに、
社員の教育を徹底し、安全管理体制を確立するよう命令を出しました。関東運輸局によります
と、鉄道会社に対して鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き、この命令を
出すのは全国で初めてだということです。銚子電鉄は、問題のあった遮断機の制御については
２４日に改修をしたということですが、そのほかの設備についてはまだ対策を取っていないという
ことで、「今後、対策会議を開き、善後策を考えたい」と話しています。
NHKオンライン 11月24日 19時50分 ※リンク先消滅
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/11/24/k20061124000155.html
元ニューススレ
【ネット】 銚子電鉄 「ぬれ煎餅のご注文、心にしみます」「ここまで応援して戴いて…」…２ちゃんねらー達の支援で嬉しい悲鳴★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164374433/
【鉄道】銚子電鉄「電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」 激励の注文が全国から…千葉★９
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164297191/
3 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:40:15 ID:/K7GQPUr0
濡れせんべいの経済効果はまだか～？
4 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:41:38 ID:wpKDH8xr0
おまいら、濡れ煎餅をもっと買え！！
みんなで定期を購入すると｢本銚子駅は１日３千人の乗降客｣と見なされるかも？
新たな設備負担な可能性はヤヴァイので、切符を買おう。
新たな設備負担な可能性はヤヴァイので、切符を買おう。
煎餅なんかつくってないで本業をちゃんとしろや
7 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:47:23 ID:5QKNFC0W0
いい退職金が出来たな
8 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:49:34 ID:La8pIZyC0
まあ、社長の着服が１億だっけ？
人一人はねたらもろもろでそんだけ越えちゃうからねえ。
これが医者とか弁護士とかはねたらもう目も当てられない。
人一人はねたらもろもろでそんだけ越えちゃうからねえ。
これが医者とか弁護士とかはねたらもう目も当てられない。
9 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:50:02 ID:t2KBjtpW0
だから煎餅屋として継続しなよ
10 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:50:15 ID:mE3JWbgBO
あーあ
11 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:50:45 ID:tDAFxDg90
>>5
国土交通省がまた余計な仕事に目覚めそうでそれはヤバスｗｗｗ
国土交通省がまた余計な仕事に目覚めそうでそれはヤバスｗｗｗ
調子に乗るな、ということだな。
支援だ！
皆で乗りにいきました。車両はめずらしく満員御礼。
これが2週間続いた時です、転覆したのです、、、、
枕木の腐食が原因でした。
乗客への賠償に疲れた電鉄の方々は(ry
とかにならぬように、速やかに先の方向を決めるべきだね。
もうね、鉄道やめて、バスにしましょう。
皆で乗りにいきました。車両はめずらしく満員御礼。
これが2週間続いた時です、転覆したのです、、、、
枕木の腐食が原因でした。
乗客への賠償に疲れた電鉄の方々は(ry
とかにならぬように、速やかに先の方向を決めるべきだね。
もうね、鉄道やめて、バスにしましょう。
15 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 11:54:46 ID:HTWfvxHX0
>>5
５０００人超えるとエレベータつけなきゃならないんだっけ？
あれはJR東日本の私的な基準なんだろうか
【JR】困った！御茶ノ水駅 エレベーター設置 「交通バリアフリー法」が施行され今月で丸６年
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164153772/
５０００人超えるとエレベータつけなきゃならないんだっけ？
あれはJR東日本の私的な基準なんだろうか
【JR】困った！御茶ノ水駅 エレベーター設置 「交通バリアフリー法」が施行され今月で丸６年
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164153772/
16 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:00:31 ID:QKNImMBS0
煎餅買えや木っ端役人め
17 ：＠ニュース♪ ◆tfMw72.iOg ：2006/11/25(土) 12:00:54 ID:IGdYuKIn0
やっぱり切符の方がいいのかな？
泣きっ面に蜂ですな
煎餅美味しかったらもう1set買ってあげようかな
煎餅美味しかったらもう1set買ってあげようかな
20 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:04:07 ID:YP/VxPwu0
田舎の鉄道なんだから、踏み切りに遮断機なんて、無くても良いくらいなんじゃね。
ド田舎行ったら、仕切りさえなく、道路の横や畑の真ん中を単線で線路が走っているほどだが、
氏人なんてまず出ないわな。
ド田舎行ったら、仕切りさえなく、道路の横や畑の真ん中を単線で線路が走っているほどだが、
氏人なんてまず出ないわな。
21 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:04:33 ID:SrR0+TiX0
これはひどい
22 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:05:56 ID:3xRfwhpUO
23 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:07:57 ID:Te2awSD2O
国土交通省へ、ぬれ煎100年分、お得意の随契年度契約で購入しとけ。身内や天下り会社にゃそうしてんやろうが。
24 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:08:11 ID:fDSwkv2S0
25 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:09:24 ID:R0krIrOIO
もう見てるだけじゃいられん(´；ω；｀)
でも携帯厨だから注文できない…
でも携帯厨だから注文できない…
>>25
おまえ、どこに住んでる？
おまえ、どこに住んでる？
27 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:13:10 ID:R0krIrOIO
>>26広島ですよ。
鉄道部門は清算すべきだろう、といったら鉄は怒るかもしれんが
本当に必要な路線として訴えたいなら安全性確保できるまで運転すんな
本当に必要な路線として訴えたいなら安全性確保できるまで運転すんな
>改善命令
偉そうに・・
偉そうに・・
32 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:16:08 ID:D6jqvIbo0
本業は餅屋で鉄道業は兼業なの？
33 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:17:36 ID:k2C0EMQN0
巣食う会が出て来ませんように…
公的資金投入だ！！
35 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:18:34 ID:O4YCb3t40
事故がおきても、金は無い
36 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:18:42 ID:NRWP637L0
JR西日本の脱線事故とは見事に正反対の態度を取る
ダブルスタンダードバカの巣窟だな、ここｗ
ダブルスタンダードバカの巣窟だな、ここｗ
37 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:19:35 ID:yDbDmDuC0
東京駅の大丸でぬれ煎餅買ってきて食ったけどまずかった。
単なる湿気た煎餅じゃねーかよ。
単なる湿気た煎餅じゃねーかよ。
39 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:20:37 ID:k2C0EMQN0
>>36
JR酉の方ですか？
JR酉の方ですか？
>>37
ならあげせんにしろ
ならあげせんにしろ
42 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:21:34 ID:NRWP637L0
43 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:21:43 ID:R0krIrOIO
>銚子の駅で接続する某大手私鉄も
>安全をないがしろにした保線してるみたいだけどな
最悪だな
>そのセリフ束にも言えるかなぁ～？ん～？
日本語でおk
>安全をないがしろにした保線してるみたいだけどな
最悪だな
>そのセリフ束にも言えるかなぁ～？ん～？
日本語でおk
45 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:22:40 ID:JpRi7i2i0
国民は国交省に対して業務改善命令を出そうじゃないか
46 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:22:43 ID:REXZ29ro0
消火設備の整っていない駅舎で煎餅を焼いてるからなあ。
その内、消防署からも改善命令が来そうですね。
その内、消防署からも改善命令が来そうですね。
47 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:25:57 ID:Khmu2CYd0
金が無いのにどうしろと・・
48 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:26:08 ID:NRWP637L0
趣味として流行だから濡れ煎餅を注文するのはいい。
結局はもてあそばれた人が可哀想な事に終わると思うけどな。
銚子鉄道の実用性というか、社会的使命が日本最低レベルにある
ということまできちんと見据えて公金投入をとかフザけた事を抜かせ。
日ごろ税金の無駄使いを忌み嫌ってるだろうが。
趣味としてネタとして遊んでいるのならかまわない。会社の人が可哀想だけどな。
本気で銚子鉄道の実用性を信じている奴がいるのなら頭のねじを締めなおせ。
ここは引導を渡すべきタイミングを見失った鉄道なんだよ。
結局はもてあそばれた人が可哀想な事に終わると思うけどな。
銚子鉄道の実用性というか、社会的使命が日本最低レベルにある
ということまできちんと見据えて公金投入をとかフザけた事を抜かせ。
日ごろ税金の無駄使いを忌み嫌ってるだろうが。
趣味としてネタとして遊んでいるのならかまわない。会社の人が可哀想だけどな。
本気で銚子鉄道の実用性を信じている奴がいるのなら頭のねじを締めなおせ。
ここは引導を渡すべきタイミングを見失った鉄道なんだよ。
49 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:27:33 ID:kudm9jum0
国土交通省関東運輸局のホームページhttp://www.ktt.mlit.go.jp/
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0611/r1_p061124.pdf
［担当者］
関東運輸局鉄道部
鉄道安全監査官 菅原 ＴＥＬ：０４５－２１１－７２７４
安全指導課 浅見 ＴＥＬ：０４５－２１１－７２４０
（住所）
横浜市中区北仲通５丁目５７番地 横浜第二合同庁舎１７階
――（以下略）――
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0611/r1_p061124.pdf
［担当者］
関東運輸局鉄道部
鉄道安全監査官 菅原 ＴＥＬ：０４５－２１１－７２７４
安全指導課 浅見 ＴＥＬ：０４５－２１１－７２４０
（住所）
横浜市中区北仲通５丁目５７番地 横浜第二合同庁舎１７階
――（以下略）――
鉄道会社がせんべいを必死に売ってるなんて面白いじゃないか。
俺はそのせんべいを食べてみたい。
何ヶ月先になるかはわからんが届くのが楽しみである。
俺はそのせんべいを食べてみたい。
何ヶ月先になるかはわからんが届くのが楽しみである。
51 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:29:07 ID:Te2awSD2O
土建屋が談合して政治家や首長に献金するから無駄使い放題てんだよ。どうせなやら生きる金使え。
予期される今後の流れ
・煎餅が届かない
・煎餅がまずい
・煎餅の売り上げを（ry
これに対して憤怒の鉄オタ。
・煎餅が届かない
・煎餅がまずい
・煎餅の売り上げを（ry
これに対して憤怒の鉄オタ。
>>48
悪いけど、そんなに冷酷になれん。
悪いけど、そんなに冷酷になれん。
56 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:32:30 ID:REXZ29ro0
>>54
それ例えになってない
それ例えになってない
冷酷?
ただの電車じゃないか
物にばかり感情移入してるからその（ry
ただの電車じゃないか
物にばかり感情移入してるからその（ry
59 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:33:27 ID:Khmu2CYd0
>>53
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
物々しくなるわけだな。
61 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:34:24 ID:tDAFxDg90
>>48 一文だけ噛み付かせてくれ
>銚子鉄道の実用性というか、社会的使命が日本最低レベルにある
銚子電鉄の年間乗客数知ってるか？
それが日本の他の鉄道会社の最低レベルだってソースはどこにある？
批判するなら根拠を示せ。話はそれからだ。
>銚子鉄道の実用性というか、社会的使命が日本最低レベルにある
銚子電鉄の年間乗客数知ってるか？
それが日本の他の鉄道会社の最低レベルだってソースはどこにある？
批判するなら根拠を示せ。話はそれからだ。
>>56
お前は気に入らないレスを無視してるじゃないか。
前スレで
969 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/25(土) 11:29:16 ID:D+2wG+y50
>>934
防火管理者の有資格者だが、銚子市火災予防条例と
現場の写真を見る限り問題ないと思うぞ。
っていう書き込みがあるのに、無視して
>>46みたいなレスを書き込むのは楽しいですか？
お前は気に入らないレスを無視してるじゃないか。
前スレで
969 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/25(土) 11:29:16 ID:D+2wG+y50
>>934
防火管理者の有資格者だが、銚子市火災予防条例と
現場の写真を見る限り問題ないと思うぞ。
っていう書き込みがあるのに、無視して
>>46みたいなレスを書き込むのは楽しいですか？
64 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:36:12 ID:yNFbRzhiO
もう止めたらいいと思う
乗客数云々言い始めるとそれこそ鉄道である必要性はないことに気づくだろう
より低コストな手段を探るべきときなのでは
より低コストな手段を探るべきときなのでは
66 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:37:27 ID:71B1iVuc0
鉄道の防災基準はよく知らないが、枕木が腐ったり折れたり沈んだりしてても防災上は何も問題ないの？
>>58
物じゃないな。中の頑張ってる人に対してだ。
物じゃないな。中の頑張ってる人に対してだ。
68 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:37:46 ID:pxFBAIvr0
もう駄目かも分からんね
日活がロマンポルノ路線で復活したように
エロを全面に出すという手もアリかと
エロを全面に出すという手もアリかと
71 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:38:28 ID:qozt9h460
ある朝
駅員が出勤すると
大量の樫の木の丸太とクレオソートの１斗缶が置いてありました。
「ご自由にお使い下さい。 有志一同」
と書かれた貼紙とともに。
駅員が出勤すると
大量の樫の木の丸太とクレオソートの１斗缶が置いてありました。
「ご自由にお使い下さい。 有志一同」
と書かれた貼紙とともに。
>>67
頑張ってるんだけど今回に限ってはその方向性が間違っている気もする
頑張ってるんだけど今回に限ってはその方向性が間違っている気もする
DMVを導入しよう。
74 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:39:17 ID:MZx75iKB0
>>24
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_bbs_r6/cgi-bin/img-box/img20061123181715.jpg
なんかめちゃくちゃ増量になってるんですけどｗ
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_bbs_r6/cgi-bin/img-box/img20061123181715.jpg
なんかめちゃくちゃ増量になってるんですけどｗ
75 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:39:25 ID:mlA8vN1e0
乗客数云々言い始めるとそれこそ鉄道である必要性はないことに気づくだろう
より低コストな手段を探るべきときなのでは
より低コストな手段を探るべきときなのでは
76 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:40:01 ID:k2C0EMQN0
>>71
署名はやはり「名無し」でしょｗ
署名はやはり「名無し」でしょｗ
77 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:40:22 ID:REXZ29ro0
>>63
天井は不燃材ですか。
消火栓やスプリンクラーの設備が有りますか。
駅舎は不特定多数が利用する公共の場所だと言う事を忘れてませんか。
最低限、煎餅を焼いてる所と駅舎は切り離す方が良いよ。
類焼の起きない所にプレハブでもね。
天井は不燃材ですか。
消火栓やスプリンクラーの設備が有りますか。
駅舎は不特定多数が利用する公共の場所だと言う事を忘れてませんか。
最低限、煎餅を焼いてる所と駅舎は切り離す方が良いよ。
類焼の起きない所にプレハブでもね。
>>74
魚拓だな。いや発掘された化石w
魚拓だな。いや発掘された化石w
79 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:41:15 ID:cqjg3fGR0
鉄オタの自己中ぶりがよくわかるスレだ
81 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:41:56 ID:Khmu2CYd0
つうか地方の私鉄で赤字じゃない方が稀だろ
地方に施設すると言う事実がそもそも非合理的なんだから
それが公共交通機関
そして銚子電鉄は、ごく最近出来た訳じゃなくて古くから存在する
現在のコストパフォーマンスを説いても仕方ないだろｗ
まぁ横領とかは問題外だけどな。
地方に施設すると言う事実がそもそも非合理的なんだから
それが公共交通機関
そして銚子電鉄は、ごく最近出来た訳じゃなくて古くから存在する
現在のコストパフォーマンスを説いても仕方ないだろｗ
まぁ横領とかは問題外だけどな。
82 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:42:52 ID:Qx74+2Aw0
朝刊見て悲しくなったよ。
あさっての休み銚子に行く！
行って色々買って銚子電鉄にお金落としてくるよ。
出来る事と言え、わすかだけどね…
あさっての休み銚子に行く！
行って色々買って銚子電鉄にお金落としてくるよ。
出来る事と言え、わすかだけどね…
>>79
うむ。日本人なら支援一色だろう。
うむ。日本人なら支援一色だろう。
84 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:43:19 ID:hZgrjmBEO
ここが一番の暴走スレか
取り敢えず一ヶ月の定期券（約１１０００）を買うんだ。
まるまるお布施になるぞ。
まるまるお布施になるぞ。
>>84
あんまりうまくない
あんまりうまくない
故障・・・？
89 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:46:01 ID:71B1iVuc0
>>85
それだったら免税寄付でも送ったほうがいいじゃん
それだったら免税寄付でも送ったほうがいいじゃん
90 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:46:38 ID:k2C0EMQN0
>>85
49 ：名無しさん＠七周年：2006/11/24(金) 22:46:47 ID:yPD/efQr0
定期券購入を勧める話がたびたびあがっているが実体が伴わない購入はなるべくしない方が良い。
会社（及び監督官庁）としては定期券の購入者は利用者とカウントして数値算出をする。
監督官庁は利用者の数から規模を算出して、それに見合った設備投資をするように求める。
大雑把な例だと利用者が１日５０往復で１日辺り利用者１０００人なら１列車平均１０人の乗車になる。
監督官庁は１０人ぐらいであれば現状の車輌及び保安基準でも問題無しと考えているとする。
（ひどい話だが単独の大事故が発生して全員死んでも最大１０人と推論できる。）
ところが利用実体の無い定期券を５０００枚買われたとすれば幽霊乗客が５０人追加発生してしまう。
監督官庁は利用者が６０人だとすれば幾らなんでもこのくらいの設備を用意しなさいよと言う事になる。
極端な例であったが、他にも税務の問題等色々発生するし会社側も運行計画を練るのに苦慮する。
まあ所有者の居所や輸送実態調査をやればおのずと数字はわかるだろうし、
下手すれば駅員が定期券利用者そのものを把握している程度だろうけど
逆にいえばそれだけ小さい母集団なのでお祭り的な過度の購入は避けるべきではないかと。
そういう点から考えると入場券や記念切符等の記念品目的で作ってある品を買ってあげる事をお勧めする。
49 ：名無しさん＠七周年：2006/11/24(金) 22:46:47 ID:yPD/efQr0
定期券購入を勧める話がたびたびあがっているが実体が伴わない購入はなるべくしない方が良い。
会社（及び監督官庁）としては定期券の購入者は利用者とカウントして数値算出をする。
監督官庁は利用者の数から規模を算出して、それに見合った設備投資をするように求める。
大雑把な例だと利用者が１日５０往復で１日辺り利用者１０００人なら１列車平均１０人の乗車になる。
監督官庁は１０人ぐらいであれば現状の車輌及び保安基準でも問題無しと考えているとする。
（ひどい話だが単独の大事故が発生して全員死んでも最大１０人と推論できる。）
ところが利用実体の無い定期券を５０００枚買われたとすれば幽霊乗客が５０人追加発生してしまう。
監督官庁は利用者が６０人だとすれば幾らなんでもこのくらいの設備を用意しなさいよと言う事になる。
極端な例であったが、他にも税務の問題等色々発生するし会社側も運行計画を練るのに苦慮する。
まあ所有者の居所や輸送実態調査をやればおのずと数字はわかるだろうし、
下手すれば駅員が定期券利用者そのものを把握している程度だろうけど
逆にいえばそれだけ小さい母集団なのでお祭り的な過度の購入は避けるべきではないかと。
そういう点から考えると入場券や記念切符等の記念品目的で作ってある品を買ってあげる事をお勧めする。
十年くらい前にも廃線になりかけたんだっけ？
それで銚子の人口の1.5倍、九万の存続希望の投書が集まったんだっけ？
じゃあ、ということで煎餅を焼きはじめたんだったっけ？
自己中というのは、この時、そして今、存続を希望した人たちのことを言ってるのかな？
それで銚子の人口の1.5倍、九万の存続希望の投書が集まったんだっけ？
じゃあ、ということで煎餅を焼きはじめたんだったっけ？
自己中というのは、この時、そして今、存続を希望した人たちのことを言ってるのかな？
92 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:49:23 ID:boEKih+10
銚子電鉄はデキや旧営団車両などを運行することで鉄ヲタの支持を集めてきた、
いっそ非営利の保存鉄道かなんかに衣替えしてはどうか、東京にも近い、
まあ現地に行くにあたって千葉死者に金を落とさなければならないのがあれだが。
いっそ非営利の保存鉄道かなんかに衣替えしてはどうか、東京にも近い、
まあ現地に行くにあたって千葉死者に金を落とさなければならないのがあれだが。
93 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:49:44 ID:71B1iVuc0
まあ、線路の補修金もせんべいで賄ったらいいんじゃね？
あと何百万枚売ったらいいのか知らんけど
あと何百万枚売ったらいいのか知らんけど
94 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:50:21 ID:REXZ29ro0
95 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:51:00 ID:1EUy1mX8O
行こうと思ったが寝坊しました。
96 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:51:13 ID:Khmu2CYd0
公的圧力 ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
銚電のぬれ煎餅が売れる
↓
埼玉の草津煎餅の売上ダウン
↓
創価学会員から苦情
↓
公明党の国土交通大臣（冬柴鐵三）
闇の圧力ｸﾙ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
銚電のぬれ煎餅が売れる
↓
埼玉の草津煎餅の売上ダウン
↓
創価学会員から苦情
↓
公明党の国土交通大臣（冬柴鐵三）
闇の圧力ｸﾙ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
98 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:52:26 ID:D/LgDpFT0
>>45
ソレダ！！
ソレダ！！
99 ：名無しさん＠亡周年：2006/11/25(土) 12:52:33 ID:jvlYnvfe0
>>30
笑ってしまった・・
笑ってしまった・・
>>94
安全対策には規模と言う係数が掛かっているけど何か？
安全対策には規模と言う係数が掛かっているけど何か？
101 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:53:31 ID:qTVIx2UD0
まくら木の交換等に掛かる費用は煎餅何枚分？
102 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:54:27 ID:cLCiK31e0
かたい煎餅を、枕木に使えばいいんじゃない？
>>97
草津煎餅って・・・
草津煎餅って・・・
赤信号みんなでわたれば怖くない
安全性みんなで無視して煎餅焼く
安全性みんなで無視して煎餅焼く
105 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:55:09 ID:kxeXgsHJ0
今の流れの前には
廃線厨の姑息な浅知恵も
無力なのであった…
廃線厨の姑息な浅知恵も
無力なのであった…
107 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:55:33 ID:71B1iVuc0
銚電のぬれ煎餅を買ってる人は、今までぬれ煎餅に興味なかったけど
銚電がピンチと聞いて一回限り購入するような人だと思うんだけど
銚電がピンチと聞いて一回限り購入するような人だと思うんだけど
前社長の横領なければほそぼそと続けられたんだけどな。
今回は特別で、社員の自助努力にみんなが応援してるだけ。
最近ココで事故でもあったのか。
あの路線と運行速度で事故起こすってよっぽどの事だぞ。
今回は特別で、社員の自助努力にみんなが応援してるだけ。
最近ココで事故でもあったのか。
あの路線と運行速度で事故起こすってよっぽどの事だぞ。
109 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:56:27 ID:GIyhRh0U0
枕木に名前彫れるサービスで売りに出したらよくね？
1本5万で枕木に購入者の名前入りで設置出来る
購入後は設置箇所の写真と証明書でも発行すれば鉄オタ大喜び
1本5万で枕木に購入者の名前入りで設置出来る
購入後は設置箇所の写真と証明書でも発行すれば鉄オタ大喜び
110 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:56:57 ID:a3ojLmoW0
>>109
なるほどね。
なるほどね。
111 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:57:00 ID:REXZ29ro0
>>100
木造の駅舎で煎餅を焼く行為はその係数に入っていますか。w
木造の駅舎で煎餅を焼く行為はその係数に入っていますか。w
112 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:57:10 ID:kxeXgsHJ0
>>74
初めてのプラキャスト って風情だな。
初めてのプラキャスト って風情だな。
113 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:57:12 ID:k2C0EMQN0
いま止まってるらすぃ＞銚電
115 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 12:58:19 ID:cLCiK31e0
ま、可部線末端区間廃止時にＪＲ西日本社長が言った、
「さよなら反対運動のようなもの」
でしかないだろうね。
死亡確定の鉄道の延命運動でしかないよ。
「さよなら反対運動のようなもの」
でしかないだろうね。
死亡確定の鉄道の延命運動でしかないよ。
116 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:00:12 ID:Khmu2CYd0
>>115
だから？
だから？
前都電沿いに住んでたけど、思い出すといつもばっちりだったなあ整備。
実際線路歩いたこともあったから枕木の綺麗さとか
綺麗に敷き詰められた砂利とかよく覚えてる。
都電は金があって直せる、それはそうだろうけど
金が無いから直せなかったって、それじゃ通らないだろう。
直す気あったの？いつ直す予定だったの？
車検のことしか頭に無かったんだろうか。
>>14の文体はﾈﾀっぽいけどｗ自分も同じこと考えてたよ
考えうる中でも、最悪でとてもいやなケースだけど。
皆が支援したことで車検通ることが出来て、でも他の部分にまで
ゆきとどかなかったせいで何か事故がおきたらどう？
「あの時自分たちが支援せず車検出来なかったらこんなことには･･･」って
自分だったら少しショックに感じると思う。
実際線路歩いたこともあったから枕木の綺麗さとか
綺麗に敷き詰められた砂利とかよく覚えてる。
都電は金があって直せる、それはそうだろうけど
金が無いから直せなかったって、それじゃ通らないだろう。
直す気あったの？いつ直す予定だったの？
車検のことしか頭に無かったんだろうか。
>>14の文体はﾈﾀっぽいけどｗ自分も同じこと考えてたよ
考えうる中でも、最悪でとてもいやなケースだけど。
皆が支援したことで車検通ることが出来て、でも他の部分にまで
ゆきとどかなかったせいで何か事故がおきたらどう？
「あの時自分たちが支援せず車検出来なかったらこんなことには･･･」って
自分だったら少しショックに感じると思う。
118 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:00:58 ID:yUmB2boq0
甲種特類消防設備士の俺様が見るに、あの駅舎が３００平米もあるか
疑問なんだが、煎餅を焼く程度なら自火報も固定消設もいらねえべ。
消火器さえあればオケ。
なんならＰ型２級か非常警報くらい俺様が施工してやる。
119 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:01:40 ID:y3Ghq3GG0
>109
名前なんか彫って枕木の表面積増やしたら腐り易くなるだろが！
墨で書く位が妥当。
名前なんか彫って枕木の表面積増やしたら腐り易くなるだろが！
墨で書く位が妥当。
120 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:02:20 ID:cLCiK31e0
121 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:03:44 ID:7RG64s2t0
122 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:04:05 ID:tDAFxDg90
>>119
焼き印ちゅうのは？
焼き印ちゅうのは？
300平米＝91坪弱
無いでしょ?
無いでしょ?
今出来る効果的な支援はお煎餅を買うより定期券を買うこと？
自分関西だから通販で定期は買えないから切符でいいかな？
自分関西だから通販で定期は買えないから切符でいいかな？
126 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:06:50 ID:71B1iVuc0
127 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:07:39 ID:kxeXgsHJ0
>>108
速度で言ったら５年落ちのポンコツの原付だって、もっと速いよな。
GoogleEarthで現地見てみると、踏切周辺なんかも、
事故を防ぐことより、むしろ「事故を起こす」方が努力が必要だぞ。
なにしろ判官贔屓が好きな日本人としては、
前社長の横領で生じた負債を後継者が個人で背負った とか
寄付なんかいらん・自分らの稼ぎで果たす とか
倒れてでも受注した煎餅は焼く とか
正直を超えて既知外じみた愚直さを見せられたら
応援せずにはおれん。
速度で言ったら５年落ちのポンコツの原付だって、もっと速いよな。
GoogleEarthで現地見てみると、踏切周辺なんかも、
事故を防ぐことより、むしろ「事故を起こす」方が努力が必要だぞ。
なにしろ判官贔屓が好きな日本人としては、
前社長の横領で生じた負債を後継者が個人で背負った とか
寄付なんかいらん・自分らの稼ぎで果たす とか
倒れてでも受注した煎餅は焼く とか
正直を超えて既知外じみた愚直さを見せられたら
応援せずにはおれん。
128 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:08:26 ID:REXZ29ro0
129 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:09:59 ID:YD1Pn8ZK0
130 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:10:06 ID:cLCiK31e0
金食い虫の鉄道を廃止したら、
ぬれ煎餅会社は超優良企業に変身。
ぬれ煎餅を中心にみたら、壮大な無駄遣いをしてるんだよなｗ
ぬれ煎餅会社は超優良企業に変身。
ぬれ煎餅を中心にみたら、壮大な無駄遣いをしてるんだよなｗ
131 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:10:26 ID:71B1iVuc0
132 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:11:20 ID:EOEUD4FJ0
「銚子→本銚子」の切符は
縁起物として「受験生」に最適
縁起物として「受験生」に最適
133 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:11:47 ID:Khmu2CYd0
シャア専用みたいに
鉄ヲタ専用車両を走らすとか、スタンプがあって
個数によってグッツが貰える、階級があって下の位のテツヲは
上の階級に絶対服従
鉄ヲタ専用車両を走らすとか、スタンプがあって
個数によってグッツが貰える、階級があって下の位のテツヲは
上の階級に絶対服従
134 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:11:48 ID:kxeXgsHJ0
>>115
「部分切捨て」の次元で物言ってるJR西日本の事例を
全線の事例に当てはめてもさあ。
>>119
カスガイ状のスパイクついたプレートに
ルーターで名前を切削して枕木に叩き込めばいいんじゃね？
「部分切捨て」の次元で物言ってるJR西日本の事例を
全線の事例に当てはめてもさあ。
>>119
カスガイ状のスパイクついたプレートに
ルーターで名前を切削して枕木に叩き込めばいいんじゃね？
>>125
切符よろしく～（ ´▽｀）
切符よろしく～（ ´▽｀）
136 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:12:06 ID:k2C0EMQN0
>>129
思考回路停止していつも「税金の無駄遣いだ！」とか叫んでたら社会党じゃんｗ
思考回路停止していつも「税金の無駄遣いだ！」とか叫んでたら社会党じゃんｗ
飽きっぽい２ちゃんねらの戯言扱いされないためにも
銚電が継続できる支援方法をしなきゃならんが
とりあえず今は無性に濡れ煎餅が喰いたい
鉄道やめてバスかマイカーで良いんじゃね？
って意見が見られるが
鉄道が通っているってのは
自動車道があるのとは全然ちがう安定感があるんだよ。
だから廃線だけはなんとしても避けてもらいたい。
銚電が継続できる支援方法をしなきゃならんが
とりあえず今は無性に濡れ煎餅が喰いたい
鉄道やめてバスかマイカーで良いんじゃね？
って意見が見られるが
鉄道が通っているってのは
自動車道があるのとは全然ちがう安定感があるんだよ。
だから廃線だけはなんとしても避けてもらいたい。
138 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:13:34 ID:5tSJF9vO0
>>127
はんがん？？？なに？？
はんがん？？？なに？？
139 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:24 ID:e6ofPO4cO
ホントに見苦しいな、おまえら。
140 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:36 ID:YD1Pn8ZK0
>>136
税金投入については当然反対者もいるんだからそう簡単にできるもんじゃないって意味さね。
税金投入については当然反対者もいるんだからそう簡単にできるもんじゃないって意味さね。
141 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:38 ID:DpcSpUegO
記念切符っていくらですか？
使わない定期券だとかえって気を遣わせてしまうと思うし、
記念切符ならプレゼント用に何枚でも買えるから。
使わない定期券だとかえって気を遣わせてしまうと思うし、
記念切符ならプレゼント用に何枚でも買えるから。
142 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:43 ID:gJIVMLft0
>>132
いいね。
いいね。
143 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:57 ID:sRJHU9n60
突発オフ板で定期券買えだの貸切にするだのと基地外が暴れてるな。
物事の本質を見失うなよ。
物事の本質を見失うなよ。
144 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:14:57 ID:4EwmdPYq0
枕木をせんべいにしたらいいんじゃない？
145 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:15:31 ID:7RG64s2t0
>>126
足だけ見たらそれが最適解なのかも知れんが
町の発展という点から見るとバスにするって言うのは、結構マイナスだと思う
こればっかりは、漏れも理由がわからんのだが
駅があると無いとでは、町の活気がまるで違うんよね
あれなんでなんだろ・・・
足だけ見たらそれが最適解なのかも知れんが
町の発展という点から見るとバスにするって言うのは、結構マイナスだと思う
こればっかりは、漏れも理由がわからんのだが
駅があると無いとでは、町の活気がまるで違うんよね
あれなんでなんだろ・・・
147 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:17:04 ID:kxeXgsHJ0
>>129
だってー。俺たち、判官びいきが好きなんだもーん♪
>>131
銚電なんかは国土交通省からの命令やらなにやらを
全部ブログで報告してるわけだが、
そのくらいの既知外じみた愚直さを示せば乗るだろうな。
ただし、死ぬ死ぬ募金でもこの件でも、
ネット外で現物確認して報告する奴が必ず出るので、
続発させうるほど、簡単なことじゃないよん。
だってー。俺たち、判官びいきが好きなんだもーん♪
>>131
銚電なんかは国土交通省からの命令やらなにやらを
全部ブログで報告してるわけだが、
そのくらいの既知外じみた愚直さを示せば乗るだろうな。
ただし、死ぬ死ぬ募金でもこの件でも、
ネット外で現物確認して報告する奴が必ず出るので、
続発させうるほど、簡単なことじゃないよん。
149 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:18:01 ID:tDAFxDg90
なあ、どっかにアンチスレないのか？
お互い気分悪いだろうし、ここはいっそ棲み分けしようぜ。
あ、叩かれたいマゾならメ欄にその旨記載な。
全力でスルーするからさ。
お互い気分悪いだろうし、ここはいっそ棲み分けしようぜ。
あ、叩かれたいマゾならメ欄にその旨記載な。
全力でスルーするからさ。
毎月20万の無駄遣い、注ぎ込める相手が欲しかったなぁ。
このまま何一つ変わることも無く、物価だけが高騰して無駄遣いが増えて逝くのだろう。
このまま何一つ変わることも無く、物価だけが高騰して無駄遣いが増えて逝くのだろう。
152 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:19:33 ID:y3Ghq3GG0
154 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:19:55 ID:zMy6swnuO
いま臨時運休
線路点検だってさ
線路点検だってさ
>>144
マジレスすると雨に弱いからだめだな
マジレスすると雨に弱いからだめだな
156 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:19:57 ID:hdXxlOJEO
走る棺桶だな(笑)
157 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:20:05 ID:EOEUD4FJ0
>>143
俺は定期・貸切の吉外を応援するが・・・
874 ：854：2006/11/25(土) 11:24:46 ID:m4fbj9Ua0
>>872
貸切電車は、乗車した区間の運賃に、車両の定員を乗じた額になる。
銚子～外川の往復なら運賃は620円。
現時使用できる車両が、3両で
デハ702なら110人、デハ801なら120人、デハ1002なら98人である。
けっこうな現金収入になるし
俺は定期・貸切の吉外を応援するが・・・
874 ：854：2006/11/25(土) 11:24:46 ID:m4fbj9Ua0
>>872
貸切電車は、乗車した区間の運賃に、車両の定員を乗じた額になる。
銚子～外川の往復なら運賃は620円。
現時使用できる車両が、3両で
デハ702なら110人、デハ801なら120人、デハ1002なら98人である。
けっこうな現金収入になるし
158 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:20:15 ID:k2C0EMQN0
175★首都圏列車運行障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1163856348/607-
こちらに情報のってます。
現地の方、運行障害情報スレまで情報よろ。
607 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/25(土) 13:11:15 ID:emF1Q3KT0
490 ◆aBGUB89vXM New! 2006/11/25(土) 12:40:14 ID:RxJyXma4
銚子～外川、線路点検により運転見合わせ
915 名無しさん New! 2006/11/25(土) 12:44:03 ID:d7BzeUZx0
故障発生で運転見合わせ。
224 平塚より来ますた New! 2006/11/25(土) 13:03:32 ID:psd0m6ccO
現地（外川駅長）より情報
線路に障害が見つかったらしく、
ただいま運転見合わせ中。
これから乗られる方はご注意下さい。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1163856348/607-
こちらに情報のってます。
現地の方、運行障害情報スレまで情報よろ。
607 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/25(土) 13:11:15 ID:emF1Q3KT0
490 ◆aBGUB89vXM New! 2006/11/25(土) 12:40:14 ID:RxJyXma4
銚子～外川、線路点検により運転見合わせ
915 名無しさん New! 2006/11/25(土) 12:44:03 ID:d7BzeUZx0
故障発生で運転見合わせ。
224 平塚より来ますた New! 2006/11/25(土) 13:03:32 ID:psd0m6ccO
現地（外川駅長）より情報
線路に障害が見つかったらしく、
ただいま運転見合わせ中。
これから乗られる方はご注意下さい。
159 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:20:43 ID:71B1iVuc0
160 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:21:18 ID:Te2awSD2O
あほう、金が無いから直したくても出来ない(x_x;)。直せるもんならとっくの昔に。
>>128
で？
で？
162 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:22:46 ID:k2C0EMQN0
949 ：名無しさん ：2006/11/25(土) 13:12:51 ID:xkW8aFcJ0
運転再開は14時頃の模様。
運転再開は14時頃の模様。
163 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:23:29 ID:tDAFxDg90
164 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:25:08 ID:8Ll6SZQj0
日本で今もっとも危険な旅客鉄道株式会社。死にたい人はご乗車ください。
>138
はんがんびいき
はんがんびいき
166 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:26:32 ID:8YiPxl0BO
日本人の判官贔屓は今に始まったことじゃない。
日本人以外の奴はどうかは知らんが。
日本人以外の奴はどうかは知らんが。
167 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:26:38 ID:yUmB2boq0
>>164
JR西のことか？
JR西のことか？
168 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:26:41 ID:eU3u4Xa30
線路の枕木とかって企画とかサイズとかどんなんだろ？
素人だから見当がつかないが、他の路線で使ってたのが
売りに出てるとか廃線になったなった所のとかは駄目なのかな
チラホラとレスの中に出てるんだが
多分既出とは思いつつ書く
素人だから見当がつかないが、他の路線で使ってたのが
売りに出てるとか廃線になったなった所のとかは駄目なのかな
チラホラとレスの中に出てるんだが
多分既出とは思いつつ書く
169 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:27:06 ID:FANciP+O0
さて、ぬれ煎餅でも注文するかな・・・・
>>163
別に支援をやめるなんていってない。
支援はするけど、ちょっとこれどうなの？っていう話。
おまいの頭には>>149で自分でいってるように
完全なるアンチか完全なる支援者のどちらかしかないのか？
ほんと少し冷静になれよ
別に支援をやめるなんていってない。
支援はするけど、ちょっとこれどうなの？っていう話。
おまいの頭には>>149で自分でいってるように
完全なるアンチか完全なる支援者のどちらかしかないのか？
ほんと少し冷静になれよ
172 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:30:35 ID:1dkAcvoN0
ここで千葉銀あたりが緊急融資をしたら神なんだが・・・
枕木を他の素材にできんかな。古紙固めた奴とか。
で、素材メーカーの実験場にする代わりにタダで提供してもらう。
で、素材メーカーの実験場にする代わりにタダで提供してもらう。
174 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:31:26 ID:k2C0EMQN0
>>173
認可とか要るんジャマイカ？＞国交省
認可とか要るんジャマイカ？＞国交省
175 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:31:30 ID:REXZ29ro0
>>161
で、駅舎は耐震基準にも合ってないだろう。
ノスタルジーが好きなら外観をそのままにして補強するとか。
金が無いから出来ませんですか。w
結局この会社は様々な安全性を無視して生き延びて来たわけだ、
そろそろ潮時だと思うよ。
で、駅舎は耐震基準にも合ってないだろう。
ノスタルジーが好きなら外観をそのままにして補強するとか。
金が無いから出来ませんですか。w
結局この会社は様々な安全性を無視して生き延びて来たわけだ、
そろそろ潮時だと思うよ。
176 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:32:24 ID:kxeXgsHJ0
177 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:33:28 ID:1dkAcvoN0
>>175
大正時代からの駅舎なんてＪＲにもあるよ
大正時代からの駅舎なんてＪＲにもあるよ
178 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:34:50 ID:GdGc+tEl0
179 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:35:01 ID:yUmB2boq0
>>175
だろう。だろう。そうだろう。
だろう。だろう。そうだろう。
182 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:35:41 ID:oo7T65wF0
>>111
人に聞くなよ。
自称防火管理者なんだろw
ホレ
http://www.nohmi.co.jp/knowhow/pdf/syoukas.pdf
平屋建てにスプリンクラーw
> 天井は不燃材ですか。
> 消火栓やスプリンクラーの設備が有りますか。
> 駅舎は不特定多数が利用する公共の場所だと言う事を忘れてませんか。
>
> 最低限、煎餅を焼いてる所と駅舎は切り離す方が良いよ。
> 類焼の起きない所にプレハブでもね。
人に聞くなよ。
自称防火管理者なんだろw
ホレ
http://www.nohmi.co.jp/knowhow/pdf/syoukas.pdf
平屋建てにスプリンクラーw
> 天井は不燃材ですか。
> 消火栓やスプリンクラーの設備が有りますか。
> 駅舎は不特定多数が利用する公共の場所だと言う事を忘れてませんか。
>
> 最低限、煎餅を焼いてる所と駅舎は切り離す方が良いよ。
> 類焼の起きない所にプレハブでもね。
183 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:35:43 ID:kxeXgsHJ0
184 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:35:59 ID:cLCiK31e0
銚子電鉄ってＡＴＳはついてるのか？
185 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:37:02 ID:nf8Y45NZO
>>175
でもそこでまた「銚子電鉄に限った話じゃないよな」って言われるわけでｗ
第一「前例が無いから」って何もしたがらない連中が、積極的に前例を作るのも変
危険だから直さなきゃいけないのは当然だけど、お役所の行動にも怪しい部分が多い
でもそこでまた「銚子電鉄に限った話じゃないよな」って言われるわけでｗ
第一「前例が無いから」って何もしたがらない連中が、積極的に前例を作るのも変
危険だから直さなきゃいけないのは当然だけど、お役所の行動にも怪しい部分が多い
186 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:37:26 ID:REXZ29ro0
187 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:38:09 ID:3NZ7umF4O
今日夜10時からのNHKの番組でとりあげられるかね？
>結局この会社は様々な安全性を無視して生き延びて来たわけだ
だとしても、なぜ「銚電だけ」叩く？
他にも一杯あるだろ、そんな会社。
なぜ、銚電だけ潮時っていうのかね？
だとしても、なぜ「銚電だけ」叩く？
他にも一杯あるだろ、そんな会社。
なぜ、銚電だけ潮時っていうのかね？
耐震基準って、建てたときの基準に従ってれば
いいんじゃなかったか？
今現在の基準を厳格に適用すると、
議員会館も基準を満たしてないってネタが前にあったけど
ちなみに
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AREXZ29ro0
いいんじゃなかったか？
今現在の基準を厳格に適用すると、
議員会館も基準を満たしてないってネタが前にあったけど
ちなみに
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AREXZ29ro0
190 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:39:10 ID:TADOJS4qO
こちら銚子駅特派員
線路に亀裂発生のため全線で運休中orz
線路に亀裂発生のため全線で運休中orz
191 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:40:16 ID:e9wLpehr0
192 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:40:48 ID:UKf3DAOG0
193 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:41:10 ID:JvP/Abpl0
今すぐレールオーナー制度（あるのか？）したらいいのに。
194 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:41:19 ID:do/6HHkE0
なぜ皆が救うのに躍起になってるのかが、わからん。
上が無能なせいで会社が傾いて、下が必死になってる会社なんて
他にもあるだろうに。
濡れ煎餅という語感のせいだろうか。
上が無能なせいで会社が傾いて、下が必死になってる会社なんて
他にもあるだろうに。
濡れ煎餅という語感のせいだろうか。
195 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:41:24 ID:OpvX7l9L0
>>190
まじか・・・。
まじか・・・。
196 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:42:48 ID:7RG64s2t0
197 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:02 ID:yUmB2boq0
国交省なら運輸局幹部も層化だろ。
198 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:03 ID:LHnz9Kow0
運休で外川に取り残されても
徒歩で帰ってこれるのが銚電のイイところ
徒歩で帰ってこれるのが銚電のイイところ
199 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:18 ID:cLCiK31e0
>>196
耐震補強って知ってる？
耐震補強って知ってる？
200 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:19 ID:OpvX7l9L0
>>194
２ｃｈに応援してもらえる法則みたいなのは無いんじゃなかろうか。
ほとんど奇跡に近い偶然でいろんな要素が集まって２ちゃんねらの好意を
呼び覚ましたような気がする。
ＨＰのデザイン、濡れ煎餅、「稼がなくちゃ、いけないんです」の語感、
この状況に至る経緯、お手軽な価格、などなど
２ｃｈに応援してもらえる法則みたいなのは無いんじゃなかろうか。
ほとんど奇跡に近い偶然でいろんな要素が集まって２ちゃんねらの好意を
呼び覚ましたような気がする。
ＨＰのデザイン、濡れ煎餅、「稼がなくちゃ、いけないんです」の語感、
この状況に至る経緯、お手軽な価格、などなど
201 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:39 ID:boEKih+10
>>186
じゃぁ何でうちの近くの束の駅は
建て変わらないのかな?
束はお金あるからそれくらいできるはずなんだけどなぁ…
あ…ちなみにその基準で行くと建て替え必要なのは
再開発で建て変わったところと
ターミナル駅以外全部ねｗ
じゃぁ何でうちの近くの束の駅は
建て変わらないのかな?
束はお金あるからそれくらいできるはずなんだけどなぁ…
あ…ちなみにその基準で行くと建て替え必要なのは
再開発で建て変わったところと
ターミナル駅以外全部ねｗ
203 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:44:51 ID:7tMkD3Bv0
やっぱ創価は空気が読めない集団だな
204 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:45:08 ID:YD1Pn8ZK0
>>184
まだなんじゃねーかな。
「ひとつの区間には通行手形を持っている電車だけが入れるから衝突したりしないよ！」というシステムだよ。
なお通行手形というのは何かのたとえではなく、リアルに物体です。
まだなんじゃねーかな。
「ひとつの区間には通行手形を持っている電車だけが入れるから衝突したりしないよ！」というシステムだよ。
なお通行手形というのは何かのたとえではなく、リアルに物体です。
銚電って
なんだか可能性を感じるんだよ。
沿線にも観光のネタになるものがあるし
濡れ煎餅も美味いというし
あのレトロな雰囲気がそそるしな。
だからただ無くなるのが惜しくて支援したくなる。
ここでちょいと支援して銚電が自力で継続出来るように復活するならそれでよしだよ。
ダメなら勝手に消えていくだろうし。
なんだか可能性を感じるんだよ。
沿線にも観光のネタになるものがあるし
濡れ煎餅も美味いというし
あのレトロな雰囲気がそそるしな。
だからただ無くなるのが惜しくて支援したくなる。
ここでちょいと支援して銚電が自力で継続出来るように復活するならそれでよしだよ。
ダメなら勝手に消えていくだろうし。
206 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:45:47 ID:Qx+MEj9r0
動くデキ３やぬれ煎餅シーンもありますた
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」1
http://www.youtube.com/watch?v=ebM-aOgGSY8
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」2
http://www.youtube.com/watch?v=vg6iInUabUI
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」3
http://www.youtube.com/watch?v=o9yI35tRGus
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」４
http://www.youtube.com/watch?v=Vd9SJo5_amU
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」5
http://www.youtube.com/watch?v=LnBtTYxZuCs
みんなの鉄道 ＃18「銚子電気鉄道」6
http://www.youtube.com/watch?v=9md7Q3uByF8
207 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:46:01 ID:YP/VxPwu0
枕木ならまだしも、レールが逝っちゃったのか？
あれって一本幾らくらいするもんなんだろうな。かなり値段しそうだけど。
あれって一本幾らくらいするもんなんだろうな。かなり値段しそうだけど。
208 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:46:25 ID:nf8Y45NZO
>>190
切削工具のチップなんかと同じと考えれば、どっちかって言うと初期不良のレベルだな
何年か前に、電車の電線に張りを持たせるためのオモリが落下した事件があったけど
あれも中心に使ってた鉄棒そのものの不良だし
切削工具のチップなんかと同じと考えれば、どっちかって言うと初期不良のレベルだな
何年か前に、電車の電線に張りを持たせるためのオモリが落下した事件があったけど
あれも中心に使ってた鉄棒そのものの不良だし
209 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:46:56 ID:1xlzsrbO0
>>202
利益が見込めないところには金掛けないのが束クオリティ。
利益が見込めないところには金掛けないのが束クオリティ。
211 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:47:28 ID:0ej63tHo0
自称耐震診断士は放置だろう
212 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:47:53 ID:cLCiK31e0
214 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:48:52 ID:9CQsRMbR0
おい国交省、お前らが補助金出してやらないから欠陥が生じたんだろうが。
分かってんのかクソ売国奴交通省！
分かってんのかクソ売国奴交通省！
誰だよ？
文鎮欲しいからって線路に亀裂入れた奴
文鎮欲しいからって線路に亀裂入れた奴
216 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:49:38 ID:do/6HHkE0
217 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:49:43 ID:cqjg3fGR0
まだまだ前途多難だな、寒い冬が来るし
それでも煎餅焼いてる人にとっては暑いよりいいのかな
年末年始にでも熱ーい鍋でも差し入れしてあげたいな
それでも煎餅焼いてる人にとっては暑いよりいいのかな
年末年始にでも熱ーい鍋でも差し入れしてあげたいな
この改善命令、銚電の人は今とても大変とは思うけど
このタイミングで逆にラッキーだったのかもしれないと思う。
ちょうど最近頑張ってる姿が注目されていて、支援したいと思ってくれる人も多い。
何かあってからじゃ遅いし、もし何か起きていたら会社死亡決定だっただろうし。
注目される→利用客が増える→事故の可能性が高まるってのがもしあるとしたら、
事故が未然に防げて良かったのかもしれない。
どうか頑張って直してもらって、これからもずっと存続できますように。
千葉県が一時貸付をしてやってくれれば一番いいんだけどなあ・・・・
ということで、明日ぬれ煎餅買いに行きます。
このタイミングで逆にラッキーだったのかもしれないと思う。
ちょうど最近頑張ってる姿が注目されていて、支援したいと思ってくれる人も多い。
何かあってからじゃ遅いし、もし何か起きていたら会社死亡決定だっただろうし。
注目される→利用客が増える→事故の可能性が高まるってのがもしあるとしたら、
事故が未然に防げて良かったのかもしれない。
どうか頑張って直してもらって、これからもずっと存続できますように。
千葉県が一時貸付をしてやってくれれば一番いいんだけどなあ・・・・
ということで、明日ぬれ煎餅買いに行きます。
219 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:50:15 ID:5yeqRAb+0
>植草氏の公判が１２月６日に行われるという情報がネットをかけめぐっている
>それについての怪情報が多数
>その１、権力側のネット工作指令がでている？
>「植草関連のスレに対しては、 特に12月6日前後から12月20日前後にかけて
>ウォッチして痴漢内容へ誘導してください りそな・竹中などの政治経済ネタが出た場合は
>デタラメとコメントをするか痴漢の内容を コピペして対処してください 」
>その２、裁判で証人をでっち上げる？
>当初、植草氏を捕まえた二人は出廷せずに、代わりに「見た」と言っている
>新たな二人が、つい最近になって「お約束のように」現れたらしい。
>なぜ、この最初に捕まえたといっている二人は逃げるのか？
>ぜんぜん無関係な人が目撃者として「出廷」するらしい。という話をきいた。
>その３、
>被害者とされる女子高生の匿名インタビューがテレビで放送されるらしい？
>しかそのインタビューには某放送作家の創った台本があるらしい？
>それについての怪情報が多数
>その１、権力側のネット工作指令がでている？
>「植草関連のスレに対しては、 特に12月6日前後から12月20日前後にかけて
>ウォッチして痴漢内容へ誘導してください りそな・竹中などの政治経済ネタが出た場合は
>デタラメとコメントをするか痴漢の内容を コピペして対処してください 」
>その２、裁判で証人をでっち上げる？
>当初、植草氏を捕まえた二人は出廷せずに、代わりに「見た」と言っている
>新たな二人が、つい最近になって「お約束のように」現れたらしい。
>なぜ、この最初に捕まえたといっている二人は逃げるのか？
>ぜんぜん無関係な人が目撃者として「出廷」するらしい。という話をきいた。
>その３、
>被害者とされる女子高生の匿名インタビューがテレビで放送されるらしい？
>しかそのインタビューには某放送作家の創った台本があるらしい？
220 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:50:49 ID:C0N/ZRm90
221 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:51:32 ID:LHnz9Kow0
222 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:51:36 ID:DwaTcFq00
>>194
この結果、銚子電鉄が生き延びても
美談ではなく遊びだと言い張り通せるからだよ。
同情するなら金をくれ じゃないぞ。
同情するならセンベ買ってくれ
だぞ。電鉄会社の自社製品が、なんで煎餅なんだよ（ｗ
この落差の激しい男気にこそ、乗っかり甲斐があるじゃないか。
この結果、銚子電鉄が生き延びても
美談ではなく遊びだと言い張り通せるからだよ。
同情するなら金をくれ じゃないぞ。
同情するならセンベ買ってくれ
だぞ。電鉄会社の自社製品が、なんで煎餅なんだよ（ｗ
この落差の激しい男気にこそ、乗っかり甲斐があるじゃないか。
223 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:51:48 ID:1dkAcvoN0
>>194
銚電には日本が忘れかけていた、大切ななにかがあるからだよ
銚電には日本が忘れかけていた、大切ななにかがあるからだよ
224 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:52:39 ID:cLCiK31e0
愚直なまでの鉄道マンなら、
改善命令がでるほど、メンテナンスを放置することはないｗ
金がなければ、潔く廃止もしくは運休してるよ。
今日のようにね。
改善命令がでるほど、メンテナンスを放置することはないｗ
金がなければ、潔く廃止もしくは運休してるよ。
今日のようにね。
226 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:53:33 ID:JvP/Abpl0
>207
新日本製鉄 と 川崎重工業のサイト見たけど
具体的なものは見つからなかった。
新日本製鉄 と 川崎重工業のサイト見たけど
具体的なものは見つからなかった。
227 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:53:59 ID:cXfkMOLY0
銚子に乗ってんじゃねーよ！
228 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:54:24 ID:7tMkD3Bv0
駅の事務所で煎餅焼いてるオバチャンに、役所でヌクヌクやってる創価大臣からの命令だもんな。
役人様が本当にウラヤマシイ
役人様が本当にウラヤマシイ
229 ：佐吉：2006/11/25(土) 13:55:24 ID:sWDVV1bT0
ＴＶニュースの映像見たら
もう廃線になってるのか？
思うほどボロボロ。
さすがアレで乗客乗せて走るのやばいだろ・
もう廃線になってるのか？
思うほどボロボロ。
さすがアレで乗客乗せて走るのやばいだろ・
230 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:55:55 ID:7RG64s2t0
>>199
いつ東京駅が耐震補強工事を行なったの？
あと、銚子電鉄の駅舎が耐震基準を満たしていないというソースは？
漏れが調べた処によると、東京駅の改修工事は平成23年に終了、此れにあわせて
耐震工事を行なうとあるんだがなぁ
いつ東京駅が耐震補強工事を行なったの？
あと、銚子電鉄の駅舎が耐震基準を満たしていないというソースは？
漏れが調べた処によると、東京駅の改修工事は平成23年に終了、此れにあわせて
耐震工事を行なうとあるんだがなぁ
231 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:56:08 ID:kxeXgsHJ0
>>194
＞濡れ煎餅という語感のせいだろうか。
まさにそう。
「ぬれせんべい」という、名実・質実ともにフニャフニャな
脱力感みなぎる物体に
自助努力・寄付いらんという固意地に似合わないギャップ。
これは支援のしがいのある天然の面白さぢゃないか。
＞濡れ煎餅という語感のせいだろうか。
まさにそう。
「ぬれせんべい」という、名実・質実ともにフニャフニャな
脱力感みなぎる物体に
自助努力・寄付いらんという固意地に似合わないギャップ。
これは支援のしがいのある天然の面白さぢゃないか。
>>227
我慢できなかったのかｵﾏｲ･･･
我慢できなかったのかｵﾏｲ･･･
>>229
あれで乗客乗せて走っているのが良いんじゃないか。
あれで乗客乗せて走っているのが良いんじゃないか。
235 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:56:37 ID:C0N/ZRm90
236 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:57:11 ID:eU3u4Xa30
237 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:57:42 ID:cLCiK31e0
238 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:58:39 ID:4Gt0PdnJ0
廃線厨って朝鮮人だろ
240 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 13:59:05 ID:ISPMdGH+0
京福電鉄の例が思い出されるな。
ああいう事故が起こらなきゃいいけど。
ああいう事故が起こらなきゃいいけど。
地域住民から廃止しないでくれという声があがったので、
それに応えて赤字でも運転してるんじゃなかったっけ
それに応えて赤字でも運転してるんじゃなかったっけ
243 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:03:30 ID:cLCiK31e0
事故が起こるまで運行し続けた京福電鉄。
事故が起こる前に改善命令の銚子電鉄。
だね。
事故が起こる前に改善命令の銚子電鉄。
だね。
>>218
銚電への注意だけですめば確かにﾗｯｷｰといえるかもしれないが
ﾏｽｺﾐで報じられたのは痛かった。
最初は「運輸局めこんな時に('A`)」と思ったがｿｰｽみれば
致し方ないのかも知れないと思った
安全処置を怠っていたことをﾆｭｰｽで世間が知って
「金が無いせいでこんなﾎﾞﾛﾎﾞﾛのままなんだな、支援しよう」
「こんなのを放置したままなんて会社としてまずすぎるだろ」
など･･･どういう感想を持ってるんだろう。前者が多い希ガス。
この件で支援者が減ってしまっても、本当に仕方ないな････
銚電への注意だけですめば確かにﾗｯｷｰといえるかもしれないが
ﾏｽｺﾐで報じられたのは痛かった。
最初は「運輸局めこんな時に('A`)」と思ったがｿｰｽみれば
致し方ないのかも知れないと思った
安全処置を怠っていたことをﾆｭｰｽで世間が知って
「金が無いせいでこんなﾎﾞﾛﾎﾞﾛのままなんだな、支援しよう」
「こんなのを放置したままなんて会社としてまずすぎるだろ」
など･･･どういう感想を持ってるんだろう。前者が多い希ガス。
この件で支援者が減ってしまっても、本当に仕方ないな････
245 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:04:19 ID:UJLFdJpu0
桃太郎電鉄スレが立ったのかとオモタ
246 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:05:02 ID:7RG64s2t0
>>241
うん、それが平成23年に終了する奴
なんか廃線しろしろって、うるさい奴がいたから
大正時代の建物＝耐震基準を満たしていない
という訳でない実例で挙げただけ、ちなみに３F建て（作った時の形）に戻すらしぃ
うん、それが平成23年に終了する奴
なんか廃線しろしろって、うるさい奴がいたから
大正時代の建物＝耐震基準を満たしていない
という訳でない実例で挙げただけ、ちなみに３F建て（作った時の形）に戻すらしぃ
今すぐ廃線する必要は無いな。
ゆくゆくは耐震補強も考えなきゃならんだろうが
車両が走れなくなったら
本末転倒だ。
走らせる車両の無い鉄道会社の駅舎を先に直していたら阿呆だし。
ゆくゆくは耐震補強も考えなきゃならんだろうが
車両が走れなくなったら
本末転倒だ。
走らせる車両の無い鉄道会社の駅舎を先に直していたら阿呆だし。
248 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:07:39 ID:l55FWDFT0
ぬれせんべいを買う前に確認しておきたい。
ぬれせんべいと湿気った煎餅の違いは？
ぬれせんべいと湿気った煎餅の違いは？
249 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:07:40 ID:cLCiK31e0
これが銚子電鉄ではなく水間鉄道だったら、
どんなスレの流れになったんだろうｗ
どんなスレの流れになったんだろうｗ
250 ：電車でＧＯＧＯ：2006/11/25(土) 14:08:02 ID:sWDVV1bT0
鉄ちゃんって金もってるやつ多いし
全国の鉄ちゃんが支援してくれれば
持ち直すんじゃな。
全国の鉄ちゃんが支援してくれれば
持ち直すんじゃな。
252 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:09:40 ID:YD1Pn8ZK0
253 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:09:50 ID:1DBcwuns0
>>248
人の意思が介在するか否か
人の意思が介在するか否か
254 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:10:20 ID:FcxB4PBv0
>>230
妄想鉄ヲタ板にソースなんて要らないんだよ
妄想鉄ヲタ板にソースなんて要らないんだよ
256 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:12:18 ID:LUMr2joU0
257 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:12:50 ID:62WwBlLX0
銚電一時運休。
路線に亀裂が入った模様。
路線に亀裂が入った模様。
JR西日本に日勤教育と称して、社員を銚鉄に出向させる
「鉄道マンの心得」を習得させるための実習教育をさせる
研修費用をJR西が払う
一石二鳥
「鉄道マンの心得」を習得させるための実習教育をさせる
研修費用をJR西が払う
一石二鳥
国土交通省も今これだけＴＶが銚子電鉄取り上げていて
会社がどういう状態か分かっているんだろ？
改善とか言うなら中古でいいから当分使えそうな機材を
銚子電鉄にまわしてやれよ。
会社がどういう状態か分かっているんだろ？
改善とか言うなら中古でいいから当分使えそうな機材を
銚子電鉄にまわしてやれよ。
260 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:13:54 ID:cLCiK31e0
>244
うん、改善命令のニュースだけ見ればそうかもしれないと思う。
ただ、その直前に民放で放送されてるのを見た人たちだったなら、
「あ、ついこの前見たお煎餅で頑張ってる鉄道？」って思って
そんなに悪くは思わないんじゃないかな・・・・もちろん希望も入ってますが・・・
私がそうだったので。こんな祭りあったなんて最近まで知らなかった。
耐震や防火基準とかの法律、夜になったら建築士の身内が帰ってくるので詳しいこと聞いときます。
確か何ヶ月か前に耐震診断士？かなんかの講習うけて免許だか合格通知だかみたいなのが来てたはずなので。
うん、改善命令のニュースだけ見ればそうかもしれないと思う。
ただ、その直前に民放で放送されてるのを見た人たちだったなら、
「あ、ついこの前見たお煎餅で頑張ってる鉄道？」って思って
そんなに悪くは思わないんじゃないかな・・・・もちろん希望も入ってますが・・・
私がそうだったので。こんな祭りあったなんて最近まで知らなかった。
耐震や防火基準とかの法律、夜になったら建築士の身内が帰ってくるので詳しいこと聞いときます。
確か何ヶ月か前に耐震診断士？かなんかの講習うけて免許だか合格通知だかみたいなのが来てたはずなので。
262 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:15:14 ID:ULCIYgl70
>>243
事故が起きても隠蔽して放置の束
事故が起きても隠蔽して放置の束
263 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:15:27 ID:UKf3DAOG0
普通、廃線になる鉄道にはそれなりの理由があるけどな。
炭鉱が閉鎖になったり、大口の貨物需要が無くなったり。
銚子電鉄もいずれ道路が整備されて沿線の自家用車保有率が上がったら廃線になるかも知れないが、
今はまだ結構乗客がいる。
もっとも正月と土日以外は行ったこと無いが。
炭鉱が閉鎖になったり、大口の貨物需要が無くなったり。
銚子電鉄もいずれ道路が整備されて沿線の自家用車保有率が上がったら廃線になるかも知れないが、
今はまだ結構乗客がいる。
もっとも正月と土日以外は行ったこと無いが。
>>257
こりゃ今日の運転再開は無理か？
こりゃ今日の運転再開は無理か？
267 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:17:48 ID:kxeXgsHJ0
ぬれ煎餅はぬれ煎餅、
湿気た煎餅は湿気た煎餅で好きな俺。
湿気た煎餅は湿気た煎餅で好きな俺。
268 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:19:30 ID:HTWfvxHX0
銚子電気鉄道線列車衝突事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%9A%E5%AD%90%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
1995年（平成7年）6月24日6時10分頃に、銚子電気鉄道線本銚子駅～笠上黒生駅間で発生した
列車衝突事故について記す。
同線の本銚子～笠上黒生間において、下り列車（1両編成）と上り列車（同）が正面衝突し、
両列車の運転士2名と、出勤のため下り列車に添乗していた笠上黒生駅長、および上り列車の
乗客4名が負傷した。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%9A%E5%AD%90%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
1995年（平成7年）6月24日6時10分頃に、銚子電気鉄道線本銚子駅～笠上黒生駅間で発生した
列車衝突事故について記す。
同線の本銚子～笠上黒生間において、下り列車（1両編成）と上り列車（同）が正面衝突し、
両列車の運転士2名と、出勤のため下り列車に添乗していた笠上黒生駅長、および上り列車の
乗客4名が負傷した。
269 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:19:56 ID:kxeXgsHJ0
>>258
出向先に居ついちゃったりしてな。
出向先に居ついちゃったりしてな。
>>266
なんだ再開まで後3分か
なんだ再開まで後3分か
271 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:21:04 ID:eU3u4Xa30
272 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:21:34 ID:p9MLdW/w0
普通の米でつくったのが煎餅
もち米でつくったのがぬれ煎餅
ってわけだ
もち米でつくったのがぬれ煎餅
ってわけだ
273 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:21:49 ID:3EashdBtO
以前から線路に亀裂があったんでは？と勘ぐってしまう。
保線の中の人超ガンカレ！
275 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:22:05 ID:62WwBlLX0
31 ：名無しさん ：2006/11/25(土) 14:20:04 ID:8TJNrrZMO
本銚子の作業完了です
本銚子の作業完了です
276 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:22:14 ID:cLCiK31e0
277 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:23:13 ID:7RG64s2t0
278 ：１９０：2006/11/25(土) 14:23:21 ID:TADOJS4qO
どんなに遅くとも14:51には復旧するとの事
279 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:24:13 ID:kxeXgsHJ0
>>268
乗客乗員の全員だし、数字だけだって７人もいたら
「たくさんのケガ人」というのに充分だな。
しかし。仮にも電車の正面衝突なのに、
運転士にすら死者が１人も出てないのが凄い（ｗ
笑っちゃまずいが（ｗ
ああああああ。だめだ。
湿気った煎餅が猛烈に食いたくなってきた。
あの しなっ とした情けない歯ごたえが恋しい。
乗客乗員の全員だし、数字だけだって７人もいたら
「たくさんのケガ人」というのに充分だな。
しかし。仮にも電車の正面衝突なのに、
運転士にすら死者が１人も出てないのが凄い（ｗ
笑っちゃまずいが（ｗ
ああああああ。だめだ。
湿気った煎餅が猛烈に食いたくなってきた。
あの しなっ とした情けない歯ごたえが恋しい。
280 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:24:26 ID:cLCiK31e0
今日は濡れ煎餅何枚分のメンテナンス費用を使ったんだ？
ようは保守すら出来ないほど乗客もいないってことじゃないの、
もう廃止すれば
もう廃止すれば
282 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:25:17 ID:limPOIGU0
>>224
田舎特有の「だましだまし使う」って感じかな。
レールが曲がらなきゃおｋ、レールから電車が落ちなきゃおｋ、踏切は電車の通過が分かればおｋ
完璧な安全というほどじゃないが、危険というほど危険でもない。
じっさい、通常の運行に支障が出るほどじゃないから改善命令で済んでるわけで。
元成田線（成田以東）ユーザーの俺からすると、山手線とか総武線の揺れの少なさはむしろ異常
田舎特有の「だましだまし使う」って感じかな。
レールが曲がらなきゃおｋ、レールから電車が落ちなきゃおｋ、踏切は電車の通過が分かればおｋ
完璧な安全というほどじゃないが、危険というほど危険でもない。
じっさい、通常の運行に支障が出るほどじゃないから改善命令で済んでるわけで。
元成田線（成田以東）ユーザーの俺からすると、山手線とか総武線の揺れの少なさはむしろ異常
手元に煎餅の袋あるけど「うるち米」ってなってる
285 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:26:09 ID:REXZ29ro0
287 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:26:30 ID:TADOJS4qO
駅によって言ってる事が違うな
さすが銚電ｗ
しかし文句ばかり言うDQN客が多くて萎える
（特に年寄り
さすが銚電ｗ
しかし文句ばかり言うDQN客が多くて萎える
（特に年寄り
288 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:26:53 ID:UKf3DAOG0
289 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:27:13 ID:fXQYUprt0
ありゃ
一難去らないうちにまた一難か('A`)
しかし10kmもないんだから、踏み切りもそんなたくさんないんだろ？
みんなで合計何枚せんべい買えばいいんだ？
一難去らないうちにまた一難か('A`)
しかし10kmもないんだから、踏み切りもそんなたくさんないんだろ？
みんなで合計何枚せんべい買えばいいんだ？
290 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:27:41 ID:YD1Pn8ZK0
291 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:28:27 ID:kxeXgsHJ0
>>277
いやぁ。３人食あたりしたって「集団食中毒」だし、
動物園だって３人とか５人で「団体料金」なんだから、
「ケガ人たくさん」と言うに足るであろうと。
しかし、
「正面衝突事故で一人も死人を出さない安全性」
とだって言い得るわけで。
まぁこんなこと実際に言ったら、強弁に過ぎるけど。
いやぁ。３人食あたりしたって「集団食中毒」だし、
動物園だって３人とか５人で「団体料金」なんだから、
「ケガ人たくさん」と言うに足るであろうと。
しかし、
「正面衝突事故で一人も死人を出さない安全性」
とだって言い得るわけで。
まぁこんなこと実際に言ったら、強弁に過ぎるけど。
292 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:28:47 ID:62WwBlLX0
42 ：名無しさん ：2006/11/25(土) 14:27:05 ID:UTsSS6w30
外川発１４２６運転再開しました
外川発１４２６運転再開しました
293 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:28:58 ID:eU3u4Xa30
枕木って企画とか決まってるのですか？
詳しい人、もしいたら教えてｸﾀﾞｻｲ
今、どこかで売りに出てるとか廃線で使わないのとか
色々と聞くんだが
詳しい人、もしいたら教えてｸﾀﾞｻｲ
今、どこかで売りに出てるとか廃線で使わないのとか
色々と聞くんだが
294 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:29:33 ID:JvP/Abpl0
>290
大けがっていうからには、どの程度の怪我だったか教えれ。
大けがっていうからには、どの程度の怪我だったか教えれ。
295 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:30:44 ID:LUMr2joU0
>>294
骨折、脳挫傷
http://72.14.235.104/search?q=cache:cdnUJFE2K9oJ:www.tasksafety.org/jiko/jiko.choushi.htm+%E9%8A%9A%E5%AD%90%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%80%80%E6%AD%A3%E9%9D%A2%E8%A1%9D%E7%AA%81&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=3
骨折、脳挫傷
http://72.14.235.104/search?q=cache:cdnUJFE2K9oJ:www.tasksafety.org/jiko/jiko.choushi.htm+%E9%8A%9A%E5%AD%90%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%80%80%E6%AD%A3%E9%9D%A2%E8%A1%9D%E7%AA%81&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=3
296 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:31:07 ID:dblgjyNE0
まさに追い打ちだけど、どこかが買収しようとしてるのか？
297 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:31:23 ID:tDAFxDg90
298 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:31:28 ID:1OCA6hKV0
299 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:31:30 ID:CIeOuq28O
運行再開！
銚子発列車は大混雑ですw
銚子発列車は大混雑ですw
300 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:32:04 ID:cLCiK31e0
>>282
ま、法律・法令違反なんだろうけどねｗ
日比谷線の事故をきっかけに、
護輪軌条の設置の義務付けを「全国一律」に実施された。
当時の世論もそれを支持してたしね。
銚子電鉄程度の路線なら、
「だましだまし使う」ってこともありだと思うんだけどね。
極端な話、車検もいらない。
正面衝突事故を起こしても、死亡者なし・けが人少数で済むような、
スピード・輸送量なんだしねｗ
だけど、世論がそれを許さなくなってるんだよｗ
今はいいけど、実際に事故が起これば、世論は一変するよ。
ま、法律・法令違反なんだろうけどねｗ
日比谷線の事故をきっかけに、
護輪軌条の設置の義務付けを「全国一律」に実施された。
当時の世論もそれを支持してたしね。
銚子電鉄程度の路線なら、
「だましだまし使う」ってこともありだと思うんだけどね。
極端な話、車検もいらない。
正面衝突事故を起こしても、死亡者なし・けが人少数で済むような、
スピード・輸送量なんだしねｗ
だけど、世論がそれを許さなくなってるんだよｗ
今はいいけど、実際に事故が起これば、世論は一変するよ。
301 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:32:08 ID:kxeXgsHJ0
302 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:33:03 ID:DCmkqL2C0
>>293
中古のコンクリート枕木（50キロレール以上対応）がいいと思うよ
中古のコンクリート枕木（50キロレール以上対応）がいいと思うよ
303 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:33:08 ID:YD1Pn8ZK0
304 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:33:44 ID:zMy6swnuO
14時半、運転再開
>>284
カラスかよｗ
カラスかよｗ
306 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:34:10 ID:AmC/UrjxO
>>293
前スレか前々スレに詳しい人がいたけど
前スレか前々スレに詳しい人がいたけど
濡れ煎餅を購入したり銚子電鉄を応援している香具師もいれば
ネチネチと過去の事例を出して銚子電鉄の足を引っ張ってやろうと
ＰＣの前でニヤニヤしながらタイプを打つ香具師もいる
まっ、それが2ｃｈってもんか
ネチネチと過去の事例を出して銚子電鉄の足を引っ張ってやろうと
ＰＣの前でニヤニヤしながらタイプを打つ香具師もいる
まっ、それが2ｃｈってもんか
308 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:34:51 ID:TADOJS4qO
銚子発の列車は大混雑
まさか銚電でラッシュに遭うとはｗ
まさか銚電でラッシュに遭うとはｗ
309 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:35:00 ID:LHnz9Kow0
wikiにもその後の改善の記述があるのにそこは無視か？
＞事故後同線では併合閉塞の取り扱いを中止し、全列車が笠上黒生駅でタブレットを交換する運用に改めた。
＞事故後同線では併合閉塞の取り扱いを中止し、全列車が笠上黒生駅でタブレットを交換する運用に改めた。
310 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:35:08 ID:YD1Pn8ZK0
>>303
大変だ!廃止だな。銚子の代わりに新大久保でおk?
大変だ!廃止だな。銚子の代わりに新大久保でおk?
313 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:36:57 ID:fXQYUprt0
神社なんかじゃ、この鳥居を再建するのに寄進した人とか
名前リストがあるじゃん
あんな感じで寄付募ればいいんじゃね
本社はどんなにボロでも営業に支障ないが、安全対策は必要
名前リストがあるじゃん
あんな感じで寄付募ればいいんじゃね
本社はどんなにボロでも営業に支障ないが、安全対策は必要
314 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:37:07 ID:7RG64s2t0
315 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:37:27 ID:UKf3DAOG0
複線にすれば良かったじゃない＠マリー・アントワネット
316 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:38:51 ID:YD1Pn8ZK0
いやおまえら
「正面衝突しても重体で済みます。死にませんよ」
と言われて乗れるのか、だよ。
「正面衝突しても重体で済みます。死にませんよ」
と言われて乗れるのか、だよ。
317 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:40:22 ID:LUMr2joU0
(6) 本件事故当時、両列車の運転士のほか、上り２番列車には乗客が４人、下り１番列車には乗客は乗っていなかったが、銚子電鉄職員で笠上黒生駅長が乗っていた。
両運転士は右足や胸の骨が折れ、上り２番列車の乗客には骨折や脳挫傷等の重症を負ったものもある。
下り１番列車に乗っていた銚子電鉄職員も右ひじ骨折などで重症を負った。
両運転士は右足や胸の骨が折れ、上り２番列車の乗客には骨折や脳挫傷等の重症を負ったものもある。
下り１番列車に乗っていた銚子電鉄職員も右ひじ骨折などで重症を負った。
318 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:40:25 ID:e9wLpehr0
脱線はこのスレだけにしろ
ばかども
ばかども
319 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:40:30 ID:7RG64s2t0
320 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:40:32 ID:C0N/ZRm90
廃線する・しないは
貴様ごときの決めることではないわ
貴様ごときの決めることではないわ
321 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:40:33 ID:UKf3DAOG0
322 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:41:17 ID:JvP/Abpl0
>295
へー大変だったね。
でもこれって、電車ではなく従業員さんの勘違いが原因で
その後は同じミスが起きないように、対策取ってるね。
で、現在の銚電の何が、295にとって不満なんかね？
へー大変だったね。
でもこれって、電車ではなく従業員さんの勘違いが原因で
その後は同じミスが起きないように、対策取ってるね。
で、現在の銚電の何が、295にとって不満なんかね？
323 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:41:36 ID:kxeXgsHJ0
もちろん脳挫傷を負った人がいるというのは
実に悲惨な事故なわけだが、
しかし。
ブレーキをかけるヒマもなかった正面衝突事故で
死者が出てないというのは凄い。
実に悲惨な事故なわけだが、
しかし。
ブレーキをかけるヒマもなかった正面衝突事故で
死者が出てないというのは凄い。
>>295
自分もさっきそのｽﾚ見た
＞１ 事故原因の分析
で
＞銚子電鉄の施設の保守や保安設備への投資は、赤字経営が原因となり、
＞レールやマクラギの保守、更新に限られてきた。
にちとﾜﾛﾀ レールやマクラギも保守してなかったとはこのｽﾚの中の人も
思わなかったんだろうな
自分もさっきそのｽﾚ見た
＞１ 事故原因の分析
で
＞銚子電鉄の施設の保守や保安設備への投資は、赤字経営が原因となり、
＞レールやマクラギの保守、更新に限られてきた。
にちとﾜﾛﾀ レールやマクラギも保守してなかったとはこのｽﾚの中の人も
思わなかったんだろうな
325 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:42:05 ID:YD1Pn8ZK0
>>321
うん、お前狂ってるよ。
うん、お前狂ってるよ。
326 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:42:23 ID:TADOJS4qO
本銚子駅にテレビの取材ﾊｹｰﾝ
局までは分からんかったｗ
局までは分からんかったｗ
濡れ煎餅を購入したり銚子電鉄を応援している香具師もいれば
ネチネチと過去の事例を出したり悪い方向へと論説を繰り返し
銚子電鉄の足を引っ張ってやろうとＰＣの前でニヤニヤしながら
タイプを打つ香具師もいる
まっ、それが2ｃｈってもんか
ネチネチと過去の事例を出したり悪い方向へと論説を繰り返し
銚子電鉄の足を引っ張ってやろうとＰＣの前でニヤニヤしながら
タイプを打つ香具師もいる
まっ、それが2ｃｈってもんか
328 ：でも自分も結構釣られてるかもしれん：2006/11/25(土) 14:42:59 ID:eU3u4Xa30
釣られるな～ｽﾙｰｽﾙｰ
329 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:43:01 ID:VoaavIHMO
京成船橋→大神宮高架線工事完成したんだから枕木を銚子電鉄にあげてもいいんじゃない？
とりあえずお前ら
身内同士で無駄な喧嘩ｽﾝﾅ
身内同士で無駄な喧嘩ｽﾝﾅ
331 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:43:07 ID:LUMr2joU0
>>323
6.5キロを20分掛けて走るような低速の電車だからね。
6.5キロを20分掛けて走るような低速の電車だからね。
全然、焼け石に水なんじゃん
２ちゃんねら、一杯食わされたな
濡れせんべぇ
２ちゃんねら、一杯食わされたな
濡れせんべぇ
333 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:43:48 ID:DCmkqL2C0
昨日ぬれ煎餅10個入り買ったが
電車の点検より先にこっちの改善をして欲しい
応援してる銚子電鉄にはダイヤの乱れより安全第一であって欲しい
なんかｴﾗｲ叩かれてるが ID:YD1Pn8ZK0は悪意が有って言ってる訳じゃないだろう
寧ろ当然の事かと思うんだが。。。
応援の方法は様々だろうけど、なんでもマンセーってのはおかしくないか？
資金不足でこういう事も出来なかったんだろうけど
それとこれとは別だ、きっと銚子電鉄の中の人も改善を最優先にしてくれると信じてる
本当頑張って下さい
電車の点検より先にこっちの改善をして欲しい
応援してる銚子電鉄にはダイヤの乱れより安全第一であって欲しい
なんかｴﾗｲ叩かれてるが ID:YD1Pn8ZK0は悪意が有って言ってる訳じゃないだろう
寧ろ当然の事かと思うんだが。。。
応援の方法は様々だろうけど、なんでもマンセーってのはおかしくないか？
資金不足でこういう事も出来なかったんだろうけど
それとこれとは別だ、きっと銚子電鉄の中の人も改善を最優先にしてくれると信じてる
本当頑張って下さい
335 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:45:08 ID:kxeXgsHJ0
>>316
戦後40年（80年代当時）も経って、フィリピンのローカル線なんつー
普通に考えて整備行き届いてないだろって大戦中の輸送機に乗りに
「落ちて死ぬかもなー（ｗ」
とか言って出かけるやつだっているんだから、
その発言は、疑問にも問題提起にも警告にもならんよ。
戦後40年（80年代当時）も経って、フィリピンのローカル線なんつー
普通に考えて整備行き届いてないだろって大戦中の輸送機に乗りに
「落ちて死ぬかもなー（ｗ」
とか言って出かけるやつだっているんだから、
その発言は、疑問にも問題提起にも警告にもならんよ。
336 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:45:15 ID:YD1Pn8ZK0
>>322
別に不満はないんじゃないか。
「これで今まで無事故！すごい！」とか
「事故を起こしたのに死者出てない！すごい！」とか
「たいした怪我じゃない！OKOK!」とか
そういう現実を見てない書き込みが多いから事実を示してくれたんだろ？
別に不満はないんじゃないか。
「これで今まで無事故！すごい！」とか
「事故を起こしたのに死者出てない！すごい！」とか
「たいした怪我じゃない！OKOK!」とか
そういう現実を見てない書き込みが多いから事実を示してくれたんだろ？
337 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:46:51 ID:DCmkqL2C0
>>329
京成とは線路の幅が違うから駄目なのね…
京成とは線路の幅が違うから駄目なのね…
338 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:47:40 ID:UKf3DAOG0
339 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:48:03 ID:LUMr2joU0
1990年代半ばに正面衝突事故を起こしているのに、また保安上の問題で改善命令を受けているんだから「どうなってんのよ？」って思うのが普通じゃね？
341 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:49:26 ID:43bljU9X0
まあ最高速度40㌔だからブレーキ踏めば回避できるんじゃないか？誰か俺間違ってるかな
それにしても遅いな・・・まるで路面電車・・・
それにしても遅いな・・・まるで路面電車・・・
>>329
京成は線路幅1435ミリなんだわ。レールは使えるかもしれないがマクラギは怪しい。保線屋さんいる？
京成は線路幅1435ミリなんだわ。レールは使えるかもしれないがマクラギは怪しい。保線屋さんいる？
343 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:49:56 ID:eU3u4Xa30
交通機関を利用するだけの層とは違う立場の人から見れば
問題もよく見えるんだろうな、と解釈する
345 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:51:05 ID:2EXXOYwz0
346 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:51:37 ID:cLCiK31e0
他会社のお古をもらう程度で改善できるのなら、
「今まで何やってたんだ？」
「濡れ煎餅売る前にすることがあるだろう」
ってなるわな。
「今まで何やってたんだ？」
「濡れ煎餅売る前にすることがあるだろう」
ってなるわな。
347 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:52:30 ID:YD1Pn8ZK0
>>335 >>338
そういう問題ではないから改善命令を受けているのがわからないか？
「今まで事故起きてないんだからいいじゃねえか！」とか言うから事故の例を挙げたら
「11年前は最近じゃない」「7人は大勢じゃない」「重傷は大怪我じゃない」「暗い」「工作」「創価」とか……
お前ら銚電教の信者かっての。
>>341
電車は急に止まれない。
そういう問題ではないから改善命令を受けているのがわからないか？
「今まで事故起きてないんだからいいじゃねえか！」とか言うから事故の例を挙げたら
「11年前は最近じゃない」「7人は大勢じゃない」「重傷は大怪我じゃない」「暗い」「工作」「創価」とか……
お前ら銚電教の信者かっての。
>>341
電車は急に止まれない。
348 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:52:41 ID:UKf3DAOG0
>>339
ウィキによると、その事故の要因となった部分に関しては改善済みとあるようだが。
ウィキによると、その事故の要因となった部分に関しては改善済みとあるようだが。
鉄道事業で最も大事なのは安全の確保。それはみんなわかってるだろ。
煽りあいは不毛。熱くなってるやつらは一服して落ち着け。
冷静になったら煎餅買え。
煽りあいは不毛。熱くなってるやつらは一服して落ち着け。
冷静になったら煎餅買え。
351 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:53:29 ID:M+7uGcSM0
濡れ煎餅より濡れﾏﾑｺを売った方が、よっぽど金になると思うよ
352 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:54:25 ID:43bljU9X0
ローカル線にもならないんじゃないかと俺は思う、リアル鉄道模型といったところかな
353 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:54:30 ID:kxeXgsHJ0
354 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:54:31 ID:62WwBlLX0
882 ：名無しさん＠七周年：2006/11/24(金) 10:16:52 ID:+V8fonVd0
く
凸 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜
903 ：名無しさん＠七周年：2006/11/24(金) 10:30:14 ID:ZAASNLQV0
>>882
ﾃﾞｷ、煎餅運んでるのか？嵩張る割りに軽いからお前でも運べるな。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
このカキコに泣いた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
く
凸 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜゜
903 ：名無しさん＠七周年：2006/11/24(金) 10:30:14 ID:ZAASNLQV0
>>882
ﾃﾞｷ、煎餅運んでるのか？嵩張る割りに軽いからお前でも運べるな。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
このカキコに泣いた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
356 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:55:14 ID:p6gazCtT0
せんべいは生産能力限界なんだから、緊急支援したいヤツは他のグッズを買おう。
何年も前に発行して売れ残った記念切符なんか買うのが一番電鉄の利益になるかも。
何年も前に発行して売れ残った記念切符なんか買うのが一番電鉄の利益になるかも。
357 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:56:15 ID:UKf3DAOG0
まあとにかく、中の人も設備に関しての改善の必要性は元々認識してて試算もしている。
だからお金が必要だとも言ってるし稼がないと行けないとも言っている。
外部監査が入ったお陰で自分たちだけだと小規模故に見えなかった部分が見えたわけで
これを後押しだと思ってより一層精進してくれればいいではないか。
だからお金が必要だとも言ってるし稼がないと行けないとも言っている。
外部監査が入ったお陰で自分たちだけだと小規模故に見えなかった部分が見えたわけで
これを後押しだと思ってより一層精進してくれればいいではないか。
360 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:56:48 ID:NzVCsMd60
銀行も今なら融資してくれるんじゃないの？
361 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:56:59 ID:kxeXgsHJ0
362 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 14:58:00 ID:59RyWL0nO
363 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:58:48 ID:7tMkD3Bv0
>>342
いたんだ。自由に語って。
いたんだ。自由に語って。
365 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 14:59:59 ID:7RG64s2t0
>>347
まず、はっきりさせよう
1995年の事故と今回の改善命令には、一切関連性は無い
前回の事故の原因は究明済みで対応策もとっている OK？
次に今回の改善命令だが、原因は資金不足だな Ok?
んで、其処を踏まえて考えると二通りの考え方が生まれる
鉄道辞めちまえ派と、がんばっているから応援しよう派だね
っで漏れは、後者なのだが、君はどちらなのかな？
ということだな
まず、はっきりさせよう
1995年の事故と今回の改善命令には、一切関連性は無い
前回の事故の原因は究明済みで対応策もとっている OK？
次に今回の改善命令だが、原因は資金不足だな Ok?
んで、其処を踏まえて考えると二通りの考え方が生まれる
鉄道辞めちまえ派と、がんばっているから応援しよう派だね
っで漏れは、後者なのだが、君はどちらなのかな？
ということだな
366 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:00:32 ID:Hc8dRrlG0
一坪地主みたいに枕木オーナー制度はダメかな。
>>333
銚電のそういった苦しい事情はこっちもつらくなるほどわかるけど
結局安全管理を怠ったことで
「鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き
この命令を出すのは全国で初めてだということです。 」
という事態は、会社にとってはものすごい恥だし乗客の信用だって
失墜してもおかしくない。
>>347
ここの書き込みは一部ネタなんじゃないかと思ってたけど本気だったら怖いわ。
層化がどうとか2ちゃんにｹﾝｶ売ってるのかとか事故なんかどこでも起こりうる
だろとか。ブログでも批判や意見を書いてる人に対しまとはずれな擁護
してるもんな、ｷﾓ信者みたいな行動取られたら銚電だって気の毒だよ
銚電のそういった苦しい事情はこっちもつらくなるほどわかるけど
結局安全管理を怠ったことで
「鉄道事故や検査記録の改ざんをしたケースなどを除き
この命令を出すのは全国で初めてだということです。 」
という事態は、会社にとってはものすごい恥だし乗客の信用だって
失墜してもおかしくない。
>>347
ここの書き込みは一部ネタなんじゃないかと思ってたけど本気だったら怖いわ。
層化がどうとか2ちゃんにｹﾝｶ売ってるのかとか事故なんかどこでも起こりうる
だろとか。ブログでも批判や意見を書いてる人に対しまとはずれな擁護
してるもんな、ｷﾓ信者みたいな行動取られたら銚電だって気の毒だよ
368 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:02:33 ID:limPOIGU0
369 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:02:48 ID:kxeXgsHJ0
>>348
収益獲得は企業の存在理由であるのだからして、
利用しようとすることは何も問題は無いし、
銚子電鉄は、たとえ煎餅であろうと自社の事業で立ち向かっているのだから
別にかまわん。
ソフトバンクに利用されるのは我慢ならんが、
銚子電鉄に利用されるのは気にしない というのは、個々の自由であって、
まなじり決して他人をアホなカモ呼ばわりするのは、お門違い。
収益獲得は企業の存在理由であるのだからして、
利用しようとすることは何も問題は無いし、
銚子電鉄は、たとえ煎餅であろうと自社の事業で立ち向かっているのだから
別にかまわん。
ソフトバンクに利用されるのは我慢ならんが、
銚子電鉄に利用されるのは気にしない というのは、個々の自由であって、
まなじり決して他人をアホなカモ呼ばわりするのは、お門違い。
>>361
いやわかるよ。銚電は本業なんだから努力してる。
これまで事故は起きてないとか事故ってもいいじゃねーかとかほざく一部の住民がおかしいと言ってるだけ。
>>349
例えて言えば、交差点で両方青信号になって交通事故がおきたから、
両方青になることはないようにしました、みたいな感じ。
いやわかるよ。銚電は本業なんだから努力してる。
これまで事故は起きてないとか事故ってもいいじゃねーかとかほざく一部の住民がおかしいと言ってるだけ。
>>349
例えて言えば、交差点で両方青信号になって交通事故がおきたから、
両方青になることはないようにしました、みたいな感じ。
371 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:03:50 ID:+Rm/KWOg0
名前の入った枕木が置かれるといいな・・・。
372 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:04:07 ID:PU+ajXeh0
堀江が逮捕されていなかったら買収して話題を作りそうだな。
てかタモリにメールして救助求めろ
てかタモリにメールして救助求めろ
373 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:04:26 ID:QXF19NRj0
>>339
運行システム上の問題と、保守運用上の問題を
一緒にするのはどうかと思うぞ。
まぁ、全てを含めて安全に対しての意識が足りないとは
言えなくも無いが、それを実行するには、ものすごい
コストが掛かるというくらいは分かるよね。
運行システム上の問題と、保守運用上の問題を
一緒にするのはどうかと思うぞ。
まぁ、全てを含めて安全に対しての意識が足りないとは
言えなくも無いが、それを実行するには、ものすごい
コストが掛かるというくらいは分かるよね。
おまいら初期から粘着してるキチガイをいちいち相手にすんな
ここも元運転士な爺さまが見てるかもしれんのだから自重しる
ここも元運転士な爺さまが見てるかもしれんのだから自重しる
バスは結構事故多いから現状でも安全性は銚子電鉄のほうが上じゃないの？
376 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:05:54 ID:9Ni8Q4nq0
自分の考えに合わないと「宗教」扱いするヤツは放っとく。
首都圏の過密、高速ダイヤや、老朽化したバスの空港向けを高速バスへの使用や、
高速バス運転手の飲酒問題など危険は何処にもある。
銚子電鉄は改善しなければならないが、危険性は低い。
首都圏の過密、高速ダイヤや、老朽化したバスの空港向けを高速バスへの使用や、
高速バス運転手の飲酒問題など危険は何処にもある。
銚子電鉄は改善しなければならないが、危険性は低い。
377 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:05:54 ID:Te0CgLoMO
運輸局空気嫁
378 ：369：2006/11/25(土) 15:06:05 ID:kxeXgsHJ0
>>348
ごめん。レスの宛先間違った。
ごめん。レスの宛先間違った。
線路自体を墓地にして、枕木を墓標にすればいいんじゃね？
永代供養料を３０万もとれば、一気に黒字経営だｗｗｗ
毎日墓の上を電車が通るのは鉄オタにぴったり。
永代供養料を３０万もとれば、一気に黒字経営だｗｗｗ
毎日墓の上を電車が通るのは鉄オタにぴったり。
380 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:07:38 ID:limPOIGU0
>>367
まあ、凸の中の人だって、本当は顔が爆発炎上するほど恥ずかしいだろうな。
運用の失態でなく施設それ自体に対する改善命令だからな。
施設の更新と、また4年後に来る定期検査が乗り切れるまで支援するのが
当面の課題かな。4年後の定期検査が乗り切れればその先は何とかなるだろ。
まあ、凸の中の人だって、本当は顔が爆発炎上するほど恥ずかしいだろうな。
運用の失態でなく施設それ自体に対する改善命令だからな。
施設の更新と、また4年後に来る定期検査が乗り切れるまで支援するのが
当面の課題かな。4年後の定期検査が乗り切れればその先は何とかなるだろ。
381 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:07:54 ID:Vht/EGXJ0
銚電ってほんと貧乏なんだな。
ここに画像あるけど、ボロボロだぞ。
昔の姿形でいいから、中身くらいは普通に綺麗にしてやりたいな。
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_wiki/index.php?%A5%CB%A5%E5%A1%BC%A5%B9
ここに画像あるけど、ボロボロだぞ。
昔の姿形でいいから、中身くらいは普通に綺麗にしてやりたいな。
http://rasu.dojin.com/rasulist/choden/choden_wiki/index.php?%A5%CB%A5%E5%A1%BC%A5%B9
これがホントの銚子に乗るな
両者の真ん中をとると丁度良い加減の意見になる気がするんだが、落ち着いた方が良いんじゃないのか？
銚子電鉄の人も安全を確保するための資金を調達するために東奔西走していたし、今もしている。
上記のことから銚子電鉄の人に悪気は一切なかったと判断できるが落ち度があったことは確か。
だから銚子電鉄は資金が苦しいのは重々わかるけれど、優先して保安改善して欲しい、と。
違うのか？
銚子電鉄の人も安全を確保するための資金を調達するために東奔西走していたし、今もしている。
上記のことから銚子電鉄の人に悪気は一切なかったと判断できるが落ち度があったことは確か。
だから銚子電鉄は資金が苦しいのは重々わかるけれど、優先して保安改善して欲しい、と。
違うのか？
>>365
応援するのは基本だ。
しかしあまりに安全を軽視する発言が多いので異論を差し挟ませていただいた。
上で「事故が起きてもたいしたことはない」などと発言した方々は、
擁護のつもりで銚子電鉄にとってもっとも失礼なことを言っていると思う。
応援するのは基本だ。
しかしあまりに安全を軽視する発言が多いので異論を差し挟ませていただいた。
上で「事故が起きてもたいしたことはない」などと発言した方々は、
擁護のつもりで銚子電鉄にとってもっとも失礼なことを言っていると思う。
387 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:11:45 ID:kxeXgsHJ0
>>370
俺は>>335だが、利用者・購買者の自由意志を語って
＞これまで事故は起きてないとか事故ってもいいじゃねーかとかほざく
＞一部の住民がおかしい
だのと「おかしい人呼ばわり」するのは
悪意有る挑発だと理解する。
俺は>>335だが、利用者・購買者の自由意志を語って
＞これまで事故は起きてないとか事故ってもいいじゃねーかとかほざく
＞一部の住民がおかしい
だのと「おかしい人呼ばわり」するのは
悪意有る挑発だと理解する。
388 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:12:58 ID:C0N/ZRm90
なんかわかりきったことを偉そうに講釈たれる奴が増えたな
銚電がオンボロで施設改善の必要があることぐらい、社員もここの連中も
１００も承知なんだよ
カネがないけどやれるだけのことをやろうとしてる社員がいて
助けになればとせんべい買ってる奴がいる
これの何が不満なんだ
銚電がオンボロで施設改善の必要があることぐらい、社員もここの連中も
１００も承知なんだよ
カネがないけどやれるだけのことをやろうとしてる社員がいて
助けになればとせんべい買ってる奴がいる
これの何が不満なんだ
389 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:13:11 ID:7RG64s2t0
390 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:13:27 ID:p6gazCtT0
安全確保は鉄道事業者としてあまりにも当然のことだ。
安全確保が十分に出来ないなら、会社をたたむか、何とか資金を調達して早急に改善しなければならない。
せんべい支援してきた我々としては、何とか後者の方向でいってもらいたいものだが。
安全確保が十分に出来ないなら、会社をたたむか、何とか資金を調達して早急に改善しなければならない。
せんべい支援してきた我々としては、何とか後者の方向でいってもらいたいものだが。
391 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:13:37 ID:SUktro5q0
>>387
俺もそう思う。
俺もそう思う。
>>380
今注目浴びてるだけ、なおさらたまらない羞恥プレイだろうね･･･
>>381
私の結論だったら、煎餅その他も買ったことだし、生暖かく支援するよ。
そのうち銚子いくかもしれないし、古いものは好きだ。
ただ「安全管理を怠った会社」という閻魔帳にはつけておく。
＞冷静な自分のイメージに酔っ払ってるだけちゃう？
ばかかとあほかと。「おまえのかーちゃんでべそ」レヴェルのことしか
いえないんだったら黙ってろ
今注目浴びてるだけ、なおさらたまらない羞恥プレイだろうね･･･
>>381
私の結論だったら、煎餅その他も買ったことだし、生暖かく支援するよ。
そのうち銚子いくかもしれないし、古いものは好きだ。
ただ「安全管理を怠った会社」という閻魔帳にはつけておく。
＞冷静な自分のイメージに酔っ払ってるだけちゃう？
ばかかとあほかと。「おまえのかーちゃんでべそ」レヴェルのことしか
いえないんだったら黙ってろ
まぁ、お茶と濡れ煎餅食って落ち着け
且且~
且且~
∧__∧ 且且~
（´･ω･)且且~
`/ヽＯ=Ｏ且且~
/ ∥_∥且且~
し￣◎￣◎￣◎
●●
●●
∧__∧ ●●
（´･ω･)●●
`/ヽＯ=Ｏ●●
/ ∥_∥●●
し￣◎￣◎￣◎
且且~
且且~
∧__∧ 且且~
（´･ω･)且且~
`/ヽＯ=Ｏ且且~
/ ∥_∥且且~
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（´･ω･)●●
`/ヽＯ=Ｏ●●
/ ∥_∥●●
し￣◎￣◎￣◎
>>387
それは趣味者が趣味で乗りに行く話だろう？
だから好きにすればいいこと。
銚子電鉄は市民や観光客の足として普通に使われる公共交通機関であって、
「安全性を軽視してもいいのではないか」という意見は頭がおかしいと言わざるを得ない。
それは趣味者が趣味で乗りに行く話だろう？
だから好きにすればいいこと。
銚子電鉄は市民や観光客の足として普通に使われる公共交通機関であって、
「安全性を軽視してもいいのではないか」という意見は頭がおかしいと言わざるを得ない。
日本航空（ＪＡＬ）より銚電の方がよっぽど安全だと思う今日この頃。
ヤバイと思ったら窓から飛び降りればすむことだし。
ヤバイと思ったら窓から飛び降りればすむことだし。
なんかAV会社がこのネタもっていきそうだな
ちょうしこいた女が乗車中～ぬれぬれまんこをおかせ～
とかのタイトルで
ちょうしこいた女が乗車中～ぬれぬれまんこをおかせ～
とかのタイトルで
398 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:17:24 ID:QXF19NRj0
運輸局を批判してるヤツが結構いるんだけど、
改善命令を出すまでの経緯を分かった上で言ってるのかな？
普通は監査が入る前に事前に電鉄側に通知するから、
それに合わせてある程度の準備（改修）が出来たはず。
しかも、監査から1ヶ月もしてから改善命令が出てるということは、
監査で指摘されたことを直ぐに改善出来なかったということで、
銚子電鉄の体質に問題があるのは確か。
（普通は、監査で指摘されたことをすぐに直せば、問題なしという
ことで、監査官は大目に見てくれる）
まぁ、原因の大元が資金難なのは分かるけどね。
改善命令を出すまでの経緯を分かった上で言ってるのかな？
普通は監査が入る前に事前に電鉄側に通知するから、
それに合わせてある程度の準備（改修）が出来たはず。
しかも、監査から1ヶ月もしてから改善命令が出てるということは、
監査で指摘されたことを直ぐに改善出来なかったということで、
銚子電鉄の体質に問題があるのは確か。
（普通は、監査で指摘されたことをすぐに直せば、問題なしという
ことで、監査官は大目に見てくれる）
まぁ、原因の大元が資金難なのは分かるけどね。
>>386
貴方の論法では、まず車は運転できないし、乗れないですよね。
死亡確率はそちらのほうが遙かに高いでしょう。
銚子電鉄が「事故を起こしても仕方がない」と考えているとは思えないし、
そういう風に誘導することは、大変な侮辱だと思います。
利用者側が、「事故が起きてもたいしたことがない」と考えることとは、
全く違いますよね。失礼かもしれないけど、利用者としてはそれも
安心の一つなんじゃないでしょうか。
利用者側の安全に対する許容の考え方と事業者側のそれを混同して
「異論」というのは、むしろ「暴論」に近いかと思います。
改善命令に対しては、粛々と進めていただければいいかと思います。
貴方の論法では、まず車は運転できないし、乗れないですよね。
死亡確率はそちらのほうが遙かに高いでしょう。
銚子電鉄が「事故を起こしても仕方がない」と考えているとは思えないし、
そういう風に誘導することは、大変な侮辱だと思います。
利用者側が、「事故が起きてもたいしたことがない」と考えることとは、
全く違いますよね。失礼かもしれないけど、利用者としてはそれも
安心の一つなんじゃないでしょうか。
利用者側の安全に対する許容の考え方と事業者側のそれを混同して
「異論」というのは、むしろ「暴論」に近いかと思います。
改善命令に対しては、粛々と進めていただければいいかと思います。
400 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:17:58 ID:DpcSpUegO
初日の出客が元々多いのに、
更に元旦詰め掛けたら車両にも線路にも負担になるとイケナイので、
少しずらせて行こうと思う。三日とか節分とか。
更に元旦詰め掛けたら車両にも線路にも負担になるとイケナイので、
少しずらせて行こうと思う。三日とか節分とか。
401 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:17:59 ID:LUMr2joU0
この会社は何処かネジが緩んでるんだよ。
会社の金を持ち逃げされたり、安全面を軽視して事故を起こしたり、改善命令を受けたり。
八百屋のおっちゃんとかならそれでもいいかもしれにけど、小なりとは言えミスが人の命に直結する鉄道会社がこれじゃ困る。
会社の金を持ち逃げされたり、安全面を軽視して事故を起こしたり、改善命令を受けたり。
八百屋のおっちゃんとかならそれでもいいかもしれにけど、小なりとは言えミスが人の命に直結する鉄道会社がこれじゃ困る。
>>393
頭のおかしいヤツだな。
事故はどこでも起きるが、安全確保を怠ったことで事故を惹起してはならない。
当たり前のことではないか？
それがわかっているから銚子電鉄も必死に今改善を行っているのではないか。
比較的重篤な事態にならないから事故を引き起こしてもいいじゃないか、などというのは
銚子電鉄に対して失礼だ。
頭のおかしいヤツだな。
事故はどこでも起きるが、安全確保を怠ったことで事故を惹起してはならない。
当たり前のことではないか？
それがわかっているから銚子電鉄も必死に今改善を行っているのではないか。
比較的重篤な事態にならないから事故を引き起こしてもいいじゃないか、などというのは
銚子電鉄に対して失礼だ。
403 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:18:48 ID:dYAXQE/q0
がんばってほしい
404 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:19:52 ID:cLCiK31e0
改善命令の履行にともなう費用負担が、
会社の「死刑宣告」になりかねないけどな。
会社の「死刑宣告」になりかねないけどな。
405 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:19:53 ID:S8vbcFlk0
これで儲かったら「濡れ手に粟煎餅」でも売るか＞＞調子づいた電鉄
406 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:20:18 ID:IWpWeVrr0
>>392
「Vをヴ」と表記する、細部にもこだわりを欠かさない私」
いきなり口汚く罵倒してるのが笑えるが、
ID:8rUVF0A/0とかID:YD1Pn8ZK0は
冷静を呼びかける名目で冷や水浴びせるのが楽しいだけだろ。
「Vをヴ」と表記する、細部にもこだわりを欠かさない私」
いきなり口汚く罵倒してるのが笑えるが、
ID:8rUVF0A/0とかID:YD1Pn8ZK0は
冷静を呼びかける名目で冷や水浴びせるのが楽しいだけだろ。
407 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:20:21 ID:h8b3VwvpO
改善命令を受けて、是正して安全確保して走ればいいじゃないか。
改善出来る資金のためにも煎餅コツコツ買うお！
銚電さえ募れば枕木オーナー参加するお！頑張って乗り切れ！
改善出来る資金のためにも煎餅コツコツ買うお！
銚電さえ募れば枕木オーナー参加するお！頑張って乗り切れ！
銚子電鉄が潰れたら、正月犬吠から初日の出とか中継されるのけ？
409 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:20:51 ID:cA5osexC0
せんべい売ってる暇あったら保守点検をしっかりせいや能無しが
410 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:21:17 ID:C0N/ZRm90
411 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:21:26 ID:p6gazCtT0
安全確保最優先ってことで結論でてるんだから、不毛な言い争いはこのくらいでやめておけ。
銚子電鉄の存続を願うなら、安全のために必要な費用をどうやって支援できるか考えようぜ。
銚子電鉄の存続を願うなら、安全のために必要な費用をどうやって支援できるか考えようぜ。
412 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:22:48 ID:QXF19NRj0
>>409
いや、保守点検しても、直す金が無いから、煎餅売ってるんだが・・・
いや、保守点検しても、直す金が無いから、煎餅売ってるんだが・・・
413 ：387：2006/11/25(土) 15:22:54 ID:kxeXgsHJ0
>>395
「安全性を軽視して運行しろ」と、俺はどこかで言ってるかな？
煎餅や酒や記念切符の購入を含めて
安全性確保のための努力の支援をするつもりはあっても、
あんたの言うような戯言は言ってないつもりなんだけどな。
「安全性を軽視して運行しろ」と、俺はどこかで言ってるかな？
煎餅や酒や記念切符の購入を含めて
安全性確保のための努力の支援をするつもりはあっても、
あんたの言うような戯言は言ってないつもりなんだけどな。
414 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:22:59 ID:limPOIGU0
>>398
＞銚子電鉄の体質に問題があるのは確か。
＞まぁ、原因の大元が資金難なのは分かるけどね。
要するに、カネがあれば問題もなくなるわけで、どうしようもなく当たり前の話だが。
つまりはぬれせんべい買えってことだな
＞銚子電鉄の体質に問題があるのは確か。
＞まぁ、原因の大元が資金難なのは分かるけどね。
要するに、カネがあれば問題もなくなるわけで、どうしようもなく当たり前の話だが。
つまりはぬれせんべい買えってことだな
明日、犬の散歩がてらお煎餅買ってこよっとｗ
416 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:25:02 ID:mm2qllg10
銚電なみに酷い路線箇所が全国には他に幾つもあるんだよ。本家のＪＲにもね。
国交省役人の幹部の座を、層化学会が占領し切れてないのは事実。
だが関東運輸局には層化大臣から改善命令を出せと命じられたんでしょ。
419 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:25:58 ID:JvP/Abpl0
枕木オーナー制度にするなら、１本単位ではなく、工事費を含めたものを
一口いくらで出し合うものになるのかな。
で、オーナーのリストを、駅の中に、手書きでもいいから掲示すればいいと思う。
枕木手書きや、リストをプレートにしろとかは、なしで。
余裕のない現状では、経費と手間の掛かるのは避けたいし、
オーナーというのが、一目瞭然で書き出されているほうが、
オーナーという気分が目に見えるじゃん。
枕木だと、名前書かれていても、どこにあるのかわかんないし、
名前を電車で踏みつけられるということを気にする輩もいるかもだ。
一口いくらで出し合うものになるのかな。
で、オーナーのリストを、駅の中に、手書きでもいいから掲示すればいいと思う。
枕木手書きや、リストをプレートにしろとかは、なしで。
余裕のない現状では、経費と手間の掛かるのは避けたいし、
オーナーというのが、一目瞭然で書き出されているほうが、
オーナーという気分が目に見えるじゃん。
枕木だと、名前書かれていても、どこにあるのかわかんないし、
名前を電車で踏みつけられるということを気にする輩もいるかもだ。
420 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:27:02 ID:QXF19NRj0
俺、思うんだが、政府や国土交通省とかで、日本を観光立国にするやらで
外国人旅行客を呼ぶとかやってるが、何で銚子みたいに日本の良さ
（風土や食べ物）が残ってるとこに支援とか全然しないんだ？
煎餅もそうだけど、醤油とか魚料理（魚市場あるんだっけ？）とか
普通に欧米の外国人には受けるんじゃないか？
国家間で中国人や韓国人ばかり日本に入ってこれる様な変な約束ばかり。
いったい、どういう観光立国にしようとどこにどう力を入れてるのか知りたい。
外国人旅行客を呼ぶとかやってるが、何で銚子みたいに日本の良さ
（風土や食べ物）が残ってるとこに支援とか全然しないんだ？
煎餅もそうだけど、醤油とか魚料理（魚市場あるんだっけ？）とか
普通に欧米の外国人には受けるんじゃないか？
国家間で中国人や韓国人ばかり日本に入ってこれる様な変な約束ばかり。
いったい、どういう観光立国にしようとどこにどう力を入れてるのか知りたい。
422 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:27:19 ID:wfxhoKZH0
本業が成り立たなくなったってのがこれでハッキリしたんだから、
まともな経営者なら店たたむのが普通だよな
まともな経営者なら店たたむのが普通だよな
>>399
YD1Pn8ZK0のどこをみて
＞貴方の論法では、まず車は運転できないし、乗れないですよね。
と結論付けることが出来るんだよ。
>>406
もうﾚｽしようがないよ。「あたたかい支援ｽﾚのはずなのに
批判してるこいつらは水浴びせるのが楽しいだけ」だとでも思ってれば？
YD1Pn8ZK0のどこをみて
＞貴方の論法では、まず車は運転できないし、乗れないですよね。
と結論付けることが出来るんだよ。
>>406
もうﾚｽしようがないよ。「あたたかい支援ｽﾚのはずなのに
批判してるこいつらは水浴びせるのが楽しいだけ」だとでも思ってれば？
424 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:28:27 ID:iGEl2gfw0
うろ覚えなんだが、いろんな修理にかかる費用が5億だとか、煎餅やグッズの
売り上げが去年？1億8000万だったとかどこかで見た覚えがある。
そうなら煎餅の売り上げを倍くらいにして5年くらい勢いを維持すればOKだな。
売り上げが去年？1億8000万だったとかどこかで見た覚えがある。
そうなら煎餅の売り上げを倍くらいにして5年くらい勢いを維持すればOKだな。
425 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:28:31 ID:cLCiK31e0
銚電なみに酷い路線って、他にどこがあるんだよ。
なんでも役人の責任にすればいいってもんじゃないぞｗ
なんでも役人の責任にすればいいってもんじゃないぞｗ
426 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:28:45 ID:+UB6ODDO0
レール折損って本当なの？
427 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:29:24 ID:wfxhoKZH0
>>421
車やバスで代わりになるからでしょ、銚子の場合
車やバスで代わりになるからでしょ、銚子の場合
判官贔屓って「ほうがんびいき」って読むんじゃないの？
判官って義経のことだよね・
判官って義経のことだよね・
429 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:31:46 ID:QXF19NRj0
432 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:33:00 ID:NRWP637L0
>423
温かい支援スレってのは濡れ煎餅スレだけだｗ
一切の批判を見逃さないお前ら濡れ煎餅マニアの行動観察は楽しい。
温かい支援スレってのは濡れ煎餅スレだけだｗ
一切の批判を見逃さないお前ら濡れ煎餅マニアの行動観察は楽しい。
433 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:33:06 ID:limPOIGU0
434 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:33:07 ID:wfxhoKZH0
435 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:33:13 ID:UKf3DAOG0
>>426
昔は良く聞いたけど（寒いときなど）最近では珍しいね
昔は良く聞いたけど（寒いときなど）最近では珍しいね
436 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:33:22 ID:ar7XNias0
関東運輸局が今のタイミングでブチまけたのは
もっと、おまいら支援してやれって事じゃねーの？
おまいらの想像以上に困窮してるんだぞ、と
もっと、おまいら支援してやれって事じゃねーの？
おまいらの想像以上に困窮してるんだぞ、と
437 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:34:26 ID:1DBcwuns0
>>428
そう、義経。つまりチンギスハン。のちの朝青龍。
そう、義経。つまりチンギスハン。のちの朝青龍。
438 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:34:29 ID:ex0T+wh1O
23日から見守ったり、自分なりに調べたりしたけど、
なんか県立地球防衛軍思い出した。
落ち着いたら安永航一郎で漫画化してほしい
なんか県立地球防衛軍思い出した。
落ち着いたら安永航一郎で漫画化してほしい
役人接待する金が無かったんで無いの。
440 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:35:21 ID:7tMkD3Bv0
耐震偽装の件とか国交省を信用しろとか言う方が無理。
441 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:36:32 ID:OIfH3KyE0
金が無いから。
せんべい買うよりも募金じゃないと間に合わない。
せんべい買うよりも募金じゃないと間に合わない。
442 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:36:33 ID:7RG64s2t0
>>421
銚子みたいな場所を支援する観光立国って金にならないから
正直、国が求めてる金って企業に落ちる金が目的なんよ
箱物を作ればゼネコンが、交通網を整備すれば観光業者が儲かる
要は、企業を儲けさせるのが目的で地域交流なんぞ考えていないんだよ
銚子みたいな場所を支援する観光立国って金にならないから
正直、国が求めてる金って企業に落ちる金が目的なんよ
箱物を作ればゼネコンが、交通網を整備すれば観光業者が儲かる
要は、企業を儲けさせるのが目的で地域交流なんぞ考えていないんだよ
443 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:36:52 ID:uIJmdIeH0
>>418
あんたも、利用者の自由意志の視点と
交通機関運用のあるべき姿勢をごっちゃに語ってるよ。
むしろ、結果的に盲撃ち同然の批判レスをつけてる分だけ、
あんたの方が始末が悪い。
<結果的に＞じゃなくて
意図してやってるなら、そう言ってね♪
あんたも、利用者の自由意志の視点と
交通機関運用のあるべき姿勢をごっちゃに語ってるよ。
むしろ、結果的に盲撃ち同然の批判レスをつけてる分だけ、
あんたの方が始末が悪い。
<結果的に＞じゃなくて
意図してやってるなら、そう言ってね♪
444 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 15:37:13 ID:59RyWL0nO
>>435
自分で何言ってるのかわかってるよね…
自分で何言ってるのかわかってるよね…
関西在住だけど、煎餅買うほかにいい支援方法ないかな？
448 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:37:55 ID:C0N/ZRm90
まあ、ふつうなら会社更生法とかで潰しちゃうのが一番簡単なんだけど
それをせずに濡れ煎餅で踏ん張る、っていうあたりが応援したくなる理由
鉄道屋として安全運行は当然のこと
それをせずに濡れ煎餅で踏ん張る、っていうあたりが応援したくなる理由
鉄道屋として安全運行は当然のこと
さて、低能のID:8rUVF0A/0とID:YD1Pn8ZK0が論破されてスゴスゴと退散したところで
銚子電鉄の再建について考えようか。
銚子電鉄の再建について考えようか。
>>421
そんなことを考えられる役人集団だったら、東関東は銚子まで通ってたよ。
そんなことを考えられる役人集団だったら、東関東は銚子まで通ってたよ。
451 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:39:43 ID:ICVZfECV0
濡れ煎餅買ってくれよ 国交省のお役人様
452 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:39:52 ID:cLCiK31e0
453 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:39:54 ID:hZgrjmBEO
マスゴミだって普段なら完全無視する程度の話題だけど、
この一連の騒ぎで取材した映像素材がたまたまあったのでニュースに載せただけだろ。
崖崩れ脱線事故による津山線の運行停止命令は完全にシカトされてる。
この一連の騒ぎで取材した映像素材がたまたまあったのでニュースに載せただけだろ。
崖崩れ脱線事故による津山線の運行停止命令は完全にシカトされてる。
454 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:40:22 ID:YD1Pn8ZK0
455 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:40:27 ID:+UB6ODDO0
>>435
交換するレールあんのか？
交換するレールあんのか？
>>446 今こそCDを買おう
457 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:41:47 ID:sUV6OPJRO
潰したらいいじゃん、危ないし。
車とかあるんだしいらないだろ。
車とかあるんだしいらないだろ。
458 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:42:30 ID:C0N/ZRm90
459 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:42:50 ID:kxeXgsHJ0
>>431
国でさえ「1月23日までに回答出せ」なのに、
昨日出た改善命令を受けて
さっさと廃業しろと言わんばかりの発言は
どうかしてるよなあ。
事実指摘や交通機関の理想論に終始してる人にしても、
何を、この問題の大前提だけをたらたらループしてるのかと。
国でさえ「1月23日までに回答出せ」なのに、
昨日出た改善命令を受けて
さっさと廃業しろと言わんばかりの発言は
どうかしてるよなあ。
事実指摘や交通機関の理想論に終始してる人にしても、
何を、この問題の大前提だけをたらたらループしてるのかと。
460 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:43:06 ID:62WwBlLX0
どんなモノにでも批判はできる。
本来なら銚電は廃線すべき路線だよ。
銚電本社も廃線を考えた。
しかし廃線反対の署名が集まって銚電は奮起した。
この時点で路線としてはもう終わっていたのさ。
そのままぬれ煎餅で何とか稼動してきた。
とても業務を改善する余裕もなく。
そしていま。
そうだろ？事情は解っているはずだ。
ハッキリ言うと銚電は鉄道としての体裁はボロボロ。「死に体だ」。
俺らはただ銚電を応援しよう。
銚電の業務を改善するのは銚電の中の人の仕事だ。
本来なら銚電は廃線すべき路線だよ。
銚電本社も廃線を考えた。
しかし廃線反対の署名が集まって銚電は奮起した。
この時点で路線としてはもう終わっていたのさ。
そのままぬれ煎餅で何とか稼動してきた。
とても業務を改善する余裕もなく。
そしていま。
そうだろ？事情は解っているはずだ。
ハッキリ言うと銚電は鉄道としての体裁はボロボロ。「死に体だ」。
俺らはただ銚電を応援しよう。
銚電の業務を改善するのは銚電の中の人の仕事だ。
461 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:43:13 ID:+UB6ODDO0
462 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:43:16 ID:eU3u4Xa30
判官贔屓･･･なんも言わんとググって確認した方がいいような気もするよｗ
少なくとも運輸局の指摘は悪い意味じゃないと信じる
応援する人間もついてきてて事故ッたらそれこそ廃線の可能性も出るし
少なくとも運輸局の指摘は悪い意味じゃないと信じる
応援する人間もついてきてて事故ッたらそれこそ廃線の可能性も出るし
おまいら、鉄オタなら部屋のなかにレールや枕木隠し持っているだろ。
出せ。
出せ。
464 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:43:26 ID:YD1Pn8ZK0
>>458
松坂牛販売の鉄道も有るしね。
松坂牛販売の鉄道も有るしね。
466 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:44:00 ID:iGEl2gfw0
467 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:44:02 ID:UKf3DAOG0
468 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:44:40 ID:7RG64s2t0
そういや、９９９のマネをし損ねた
四国のくろしお鉄道は、
よく修理費あったな。
事故った車両も、ＪＲ四国からの借り物だったはずだし。
四国のくろしお鉄道は、
よく修理費あったな。
事故った車両も、ＪＲ四国からの借り物だったはずだし。
470 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:44:59 ID:UURaf8tw0
>>463
その言葉はN速じゃなくて鉄板で言ってくれｗ
その言葉はN速じゃなくて鉄板で言ってくれｗ
471 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:45:06 ID:9fcOwDwT0
472 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:45:17 ID:3bkQaMx70
473 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:45:21 ID:6cVs4JSW0
>>446
俺も関西。今の所、打つ手はなさそうだな。
俺も関西。今の所、打つ手はなさそうだな。
474 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:45:45 ID:cLCiK31e0
煎餅屋の株主と社員が道楽でやってる鉄道なのに、
安全基準も満たせないんじゃ論外だろう。
銚電の人間は恥ずかしくないのかね。
でもなぜか好意的なレスが多いんだよな。
２チャンネルって意外に情緒的だ。
安全基準も満たせないんじゃ論外だろう。
銚電の人間は恥ずかしくないのかね。
でもなぜか好意的なレスが多いんだよな。
２チャンネルって意外に情緒的だ。
476 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:46:41 ID:kxeXgsHJ0
>>433
薄毛が隠し切れなくなってバンダナ被ってるハルクの人は？
薄毛が隠し切れなくなってバンダナ被ってるハルクの人は？
477 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:46:48 ID:LUMr2joU0
478 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:47:20 ID:+UB6ODDO0
479 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:47:43 ID:fjxHo/Th0
いいー身分だよな、中央の役人は
我々の税金で飯を食ってるくせに
おまけに着服するしね
我々の税金で飯を食ってるくせに
おまけに着服するしね
480 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 15:47:52 ID:59RyWL0nO
>>461
簡単に言わない。
簡単に言わない。
>>464
さっきのかのスレ？で書かれていたことを見て知って書いただけだろ？
さっきのかのスレ？で書かれていたことを見て知って書いただけだろ？
>>463 部屋の中にレール隠すって……
鉄オタに対する認識を誤っていたかもしらん
鉄オタに対する認識を誤っていたかもしらん
484 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:48:35 ID:sUV6OPJRO
地域住民が全額負担しろよ。
泣き言を言えば助かるという考え方が嫌。
泣き言を言えば助かるという考え方が嫌。
485 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:48:47 ID:UURaf8tw0
>>474
いや、それも考え方の一つだとは思うけどさ。
1億横領がなきゃ鉄道収支よりせんべい売りの方が黒字だったから。
何とかやってけてた。
鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、存続させる為にせんべい
売ってそれが黒字なんだから悪くはない話だと思ってる。
いや、それも考え方の一つだとは思うけどさ。
1億横領がなきゃ鉄道収支よりせんべい売りの方が黒字だったから。
何とかやってけてた。
鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、存続させる為にせんべい
売ってそれが黒字なんだから悪くはない話だと思ってる。
486 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:48:49 ID:C0N/ZRm90
487 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:49:32 ID:cLCiK31e0
>>481
主張することは自由なんだなｗ
主張することは自由なんだなｗ
490 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:50:29 ID:eU3u4Xa30
初日の出見に行く時に使うのとか
東京のそばなんだから東京人もっと助けてやれよ
普段偉そうに田舎の鉄道とかばかにしてるんだからさあ
普段偉そうに田舎の鉄道とかばかにしてるんだからさあ
492 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:50:48 ID:+UB6ODDO0
いま求められるのはマクラギメーカーの寄付
代金はもちろん濡れせんで
代金はもちろん濡れせんで
>>442
そうなのかなぁ。。
関東圏で外国人が成田に下りて、都内や秋葉原だけ見学しても
日本は新しい物がゴタゴタしてたってだけの思い出しか残らないんじゃない？
関西圏で京都や大阪とか見学させても、あそこはもう日本じゃないよ、、
古い寺はあっても、、
まだ、普通に日本の良き風景が残ってるど田舎の銚子とかも見学させて、
Japanese漁師！とか、Japanseseぬれ煎！Japanese醤油！Japaneseスシ！
とか、見たり食わせた方が、きっといい印象もつと思うけどなぁ。
そうなのかなぁ。。
関東圏で外国人が成田に下りて、都内や秋葉原だけ見学しても
日本は新しい物がゴタゴタしてたってだけの思い出しか残らないんじゃない？
関西圏で京都や大阪とか見学させても、あそこはもう日本じゃないよ、、
古い寺はあっても、、
まだ、普通に日本の良き風景が残ってるど田舎の銚子とかも見学させて、
Japanese漁師！とか、Japanseseぬれ煎！Japanese醤油！Japaneseスシ！
とか、見たり食わせた方が、きっといい印象もつと思うけどなぁ。
494 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:51:04 ID:LUMr2joU0
>>483
庭に周回軌道引いてるやつもいるぞ。
庭に周回軌道引いてるやつもいるぞ。
497 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:51:59 ID:UKf3DAOG0
犬吠埼の初日の出だが
毎年「今年こそは・・・・」と行ってたけど、いつも雲の上から昇ってくる。
夕日みたいに海にストンと落ちてくれないものなのだろうか。
海から直で上がれば、初日の出の客が大幅に増えると思うが。
毎年「今年こそは・・・・」と行ってたけど、いつも雲の上から昇ってくる。
夕日みたいに海にストンと落ちてくれないものなのだろうか。
海から直で上がれば、初日の出の客が大幅に増えると思うが。
安全性を無視した銚子電鉄を擁護してるヤツは何もの。
改善命令を受けたとたんにレールが折れてるじゃん。
枕木を寄付するならレールも寄付してやれよ。
枕木がへたって浮いたレール上を走ってたなら相当痛んでるはずだ。
改善命令を受けたとたんにレールが折れてるじゃん。
枕木を寄付するならレールも寄付してやれよ。
枕木がへたって浮いたレール上を走ってたなら相当痛んでるはずだ。
500 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:52:56 ID:limPOIGU0
>>476
たぶんそっちだとおもう○|￣|＿
たぶんそっちだとおもう○|￣|＿
501 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:53:24 ID:kxeXgsHJ0
>>436
俺も本気で、半分くらいはそうかもとか思ってる。
監禁対象に「俺は今からドア開けたまま買い物に行くけど逃げるんじゃねーぞ」
とか言って出ていくみたいなもんで。
まぁ現実問題として、
２ヵ月後に部分改善と以後の継続的な改善努力の報告ができれば
それで精一杯にして万々歳だろうし、
プロジェクトX級の達成が果たされるだろうとは、
支援派の誰一人として思ってないだろうと。
>>438
無添加・無脚色で安永航一郎作品に仕上がりそうで怖い。
俺も本気で、半分くらいはそうかもとか思ってる。
監禁対象に「俺は今からドア開けたまま買い物に行くけど逃げるんじゃねーぞ」
とか言って出ていくみたいなもんで。
まぁ現実問題として、
２ヵ月後に部分改善と以後の継続的な改善努力の報告ができれば
それで精一杯にして万々歳だろうし、
プロジェクトX級の達成が果たされるだろうとは、
支援派の誰一人として思ってないだろうと。
>>438
無添加・無脚色で安永航一郎作品に仕上がりそうで怖い。
502 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:55:02 ID:+UB6ODDO0
>>499
レール折損なんて、最近じゃ貨物線でも聞かないよな
レール折損なんて、最近じゃ貨物線でも聞かないよな
503 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:55:42 ID:ygR/GW/Q0
>>474
そこまで極論いいだすと、東急も東横線、目黒線、田園都市線以外つぶせってことに。。。
そこまで極論いいだすと、東急も東横線、目黒線、田園都市線以外つぶせってことに。。。
>497
で、どうしろと？
で、どうしろと？
505 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:56:27 ID:cLCiK31e0
>>503
大井町線を取らないでーーーー
大井町線を取らないでーーーー
2ch の皆様へ
今は濡れ煎餅を焼くより CDのほうが焼くのは早いのでCDをお買求めください
今は濡れ煎餅を焼くより CDのほうが焼くのは早いのでCDをお買求めください
>>485
まともに鉄道運営できてれば良かったんだろうけどさ。
そもそも赤字電鉄を経営できる能力がないのに、無理して改善命令食らっちゃダメだろ。
道楽は身の丈にあったものにしておけ。残念ながら銚電の力不足だ。
>>498
非上場企業に何言ってるんだ。
まともに鉄道運営できてれば良かったんだろうけどさ。
そもそも赤字電鉄を経営できる能力がないのに、無理して改善命令食らっちゃダメだろ。
道楽は身の丈にあったものにしておけ。残念ながら銚電の力不足だ。
>>498
非上場企業に何言ってるんだ。
平行バス路線をつぶすなり、税金を投入するなりしないと終わりだろうな
511 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 15:57:44 ID:59RyWL0nO
>>499
道床から全部やり直しだね。
道床から全部やり直しだね。
>>501
なんかこの間の「相棒」思い出した
なんかこの間の「相棒」思い出した
513 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:57:58 ID:ygR/GW/Q0
>>506
忘れてたw
忘れてたw
514 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:58:20 ID:kxeXgsHJ0
>>423
>いやおまえら
>「正面衝突しても重体で済みます。死にませんよ」
>と言われて乗れるのか、だよ。
・銚子電鉄側が上記の趣旨の発言なり行動なりとった訳ではない。
利用者・傍観者・応援者が上記の発言をしたとして、
それはそれで、交通機関を利用する一つの考え方ではないですか？
・自動車にしてもバスにしても、正面衝突して「重体で済みます」なんて
ことは何処にもない。怪我をすることが問題にするのであれば、
車なんか乗っていられないんじゃないですか？
>>464
無視してたんですか？知らなかったです。
自己資金の調達が困難で、再建計画が立てられないというニュースは
見たことありますが。
元社長の1億円のおかげで、銀行筋からの資金援助が滞り、
短期的に有効な手法が「煎餅等の販売」しかない状況では
有効な再建計画なんて難しいだろうなぁ、と自分で納得していました。
>いやおまえら
>「正面衝突しても重体で済みます。死にませんよ」
>と言われて乗れるのか、だよ。
・銚子電鉄側が上記の趣旨の発言なり行動なりとった訳ではない。
利用者・傍観者・応援者が上記の発言をしたとして、
それはそれで、交通機関を利用する一つの考え方ではないですか？
・自動車にしてもバスにしても、正面衝突して「重体で済みます」なんて
ことは何処にもない。怪我をすることが問題にするのであれば、
車なんか乗っていられないんじゃないですか？
>>464
無視してたんですか？知らなかったです。
自己資金の調達が困難で、再建計画が立てられないというニュースは
見たことありますが。
元社長の1億円のおかげで、銀行筋からの資金援助が滞り、
短期的に有効な手法が「煎餅等の販売」しかない状況では
有効な再建計画なんて難しいだろうなぁ、と自分で納得していました。
516 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 15:58:53 ID:hZgrjmBEO
>>502
JR東がいまどうなってるのか知らんのだな
JR東がいまどうなってるのか知らんのだな
分かった！
ここで銚子電鉄をボロ糞に言ってるのは
自分等の言った事が仕事として評価されないと困る
国 交 省 の方々ですね！？
お勤めご苦労様です！
ここで銚子電鉄をボロ糞に言ってるのは
自分等の言った事が仕事として評価されないと困る
国 交 省 の方々ですね！？
お勤めご苦労様です！
>502
最近はそこら中で起きていると思うが
最近はそこら中で起きていると思うが
519 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:00:18 ID:UURaf8tw0
>>508
お前さんの>>475の認識からして錯誤があるからさあ。
錯誤というか思い込みで批判したいのならもうすでに噛み合わない、つまり議論にならんわ。
支援したい奴は黙ってしているだろうしさ。
ここで論破するのが気持ちいいなら勝手にすりゃいいけど。
お前さんの>>475の認識からして錯誤があるからさあ。
錯誤というか思い込みで批判したいのならもうすでに噛み合わない、つまり議論にならんわ。
支援したい奴は黙ってしているだろうしさ。
ここで論破するのが気持ちいいなら勝手にすりゃいいけど。
520 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:00:22 ID:+UB6ODDO0
521 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:00:39 ID:cLCiK31e0
>>519
錯誤って何？
錯誤って何？
524 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:01:06 ID:kxeXgsHJ0
525 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:02:35 ID:IT2n4tBl0
要するに改善すりゃいいんだろ！ぬれ煎餅で改善してやる。
526 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:02:47 ID:UURaf8tw0
京葉ばんくが助けてくれるというレスを見たんだけどそんな銀行あるの？
528 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:03:22 ID:QXF19NRj0
529 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:03:27 ID:MkMkVuoY0
530 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:03:26 ID:C0N/ZRm90
>>521
そう
俺ヤボなんだよ
いずれは潰れると薄々悟っていながら、プロとしてやれることは
なんでもやろうとしてるボロ会社みてると、論理じゃわかってても
ついつい応援したくなっちゃうんだよ
いけませんか？
そう
俺ヤボなんだよ
いずれは潰れると薄々悟っていながら、プロとしてやれることは
なんでもやろうとしてるボロ会社みてると、論理じゃわかってても
ついつい応援したくなっちゃうんだよ
いけませんか？
>>522
東急電鉄は不動産屋の道楽事業だから、鉄道やめて不動産事業に絞れ、でおｋ？
東急電鉄は不動産屋の道楽事業だから、鉄道やめて不動産事業に絞れ、でおｋ？
533 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:05:15 ID:cLCiK31e0
>>524
気持ちはわかるけどね。
今までのこの手の運動って、
瞬間最大風速的なものにしかなってないから。
そのときは良くても、継続できないんだよ。
俺には、２ちゃんでもよく批判されてる
「ただの問題先送り」
にしか見えないんだよ。
気持ちはわかるけどね。
今までのこの手の運動って、
瞬間最大風速的なものにしかなってないから。
そのときは良くても、継続できないんだよ。
俺には、２ちゃんでもよく批判されてる
「ただの問題先送り」
にしか見えないんだよ。
534 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:05:27 ID:kxeXgsHJ0
>>477
発言者だって「地域住民」だと思ってるわけないんだから
素で返すなよ（ｗ
>>483
「部屋の中にレール隠す」で
ふすまを開けると隠されていた秘密のレールが延びて、
ありえない奥行きの奥深くからゆっくりと車両が入線してくる
――などと、そんな風景を想像した自分に呆れた。
発言者だって「地域住民」だと思ってるわけないんだから
素で返すなよ（ｗ
>>483
「部屋の中にレール隠す」で
ふすまを開けると隠されていた秘密のレールが延びて、
ありえない奥行きの奥深くからゆっくりと車両が入線してくる
――などと、そんな風景を想像した自分に呆れた。
YouTube - ワイド！スクランブル - 銚子電鉄(途中まで)
ttp://www.youtube.com/watch?v=-IZB0IK0jLQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=-IZB0IK0jLQ
536 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:06:24 ID:becYhKWn0
尼崎の時死傷者数に喜んでいた連中が偽善活動か
関東のブタどもめが
関東のブタどもめが
>>526
赤字垂れ流しの鉄道部門と、利益を上げる煎餅部門があれば
煎餅の方が実質的に本業だよ。企業の由来なんか関係ない。
売り上げだって大きいし。
利益も出ず、改善の見込みもないのに続けるのは道楽だ。
たまにあるだろ、金持ちの道楽でやってる事業。それと同じ。
社長と社員の道楽だな。
貧乏人の道楽なのが哀れを誘うが。
赤字垂れ流しの鉄道部門と、利益を上げる煎餅部門があれば
煎餅の方が実質的に本業だよ。企業の由来なんか関係ない。
売り上げだって大きいし。
利益も出ず、改善の見込みもないのに続けるのは道楽だ。
たまにあるだろ、金持ちの道楽でやってる事業。それと同じ。
社長と社員の道楽だな。
貧乏人の道楽なのが哀れを誘うが。
539 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:07:10 ID:C0N/ZRm90
>>536
せんべい買ってるだけなんだが
せんべい買ってるだけなんだが
540 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:07:24 ID:NRWP637L0
死に体の鉄道を死んでると指摘するとムキになって怒り出す奴がいる。
百歩譲って、そういう趣味なのだというのなら判らないでもない。
趣味が嵩じたせいなのか、死に体であることを認めようとしない奴ってなんなの？
趣味の範囲を逸脱するようなマジレスで返してくるような奴で遊ばさせてもらうよ。
濡れ煎餅マニアは死に体の無価値な鉄道を支えるのが趣味。それでいいじゃん。
542 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:07:32 ID:GZWP2fsB0
これさー、国交省が勧告するのは当然として、わざわざNHKにリークしないよね？
NHK辺りは当該の官報とかその手の類から情報入手してニュースにしたのかな？
とすると何故わざわざこの時期？って疑惑が湧く
もしかすると、死ぬ死ぬ詐欺で火達磨になった職員の憂さ晴らしとか込めてるんじゃないの？
NHK辺りは当該の官報とかその手の類から情報入手してニュースにしたのかな？
とすると何故わざわざこの時期？って疑惑が湧く
もしかすると、死ぬ死ぬ詐欺で火達磨になった職員の憂さ晴らしとか込めてるんじゃないの？
543 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 16:07:38 ID:59RyWL0nO
544 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:08:06 ID:becYhKWn0
いつもの調子で不採算ボロ鉄道などとっとと潰せって言ってみろよブタども
>>537
その理屈だと、JRとかもみんな鉄道部門は副業になりかねないわけだが…
その理屈だと、JRとかもみんな鉄道部門は副業になりかねないわけだが…
546 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:08:17 ID:kxeXgsHJ0
547 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:08:22 ID:ygR/GW/Q0
上のレスで消防検査と耐震基準の話が出て来てるけど、食品衛生法は守ってるのかなあ。w
http://www.houko.com/00/01/S22/233.HTM#s3
細々と売ってるうちは良いが大規模になれば保健所の立ち入りも有りますよ。
金がないから守らなくてOKですか。
http://www.houko.com/00/01/S22/233.HTM#s3
細々と売ってるうちは良いが大規模になれば保健所の立ち入りも有りますよ。
金がないから守らなくてOKですか。
551 ：アニ‐：2006/11/25(土) 16:10:11 ID:iQYpfPxj0
テレビで見たけど、映画のスタッフが
「すごい、どうやって腐食させたんだ」って言いそうなくらい
ぼろぼろだった
「すごい、どうやって腐食させたんだ」って言いそうなくらい
ぼろぼろだった
552 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:10:15 ID:becYhKWn0
これが関西や九州のローカル線だと１８０度逆の態度とるんだろう
２ｃｈの関東・東日本マンセー且つ西日本死ね工作は反吐が出るほど酷いからな
２ｃｈの関東・東日本マンセー且つ西日本死ね工作は反吐が出るほど酷いからな
553 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:10:30 ID:kxeXgsHJ0
554 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:11:23 ID:UURaf8tw0
>>537
いやそれはお前さんの感想であって全くソースになり得ないし。
あくまでも銚子電鉄が濡れせん売ってるのが事実だろ。
そういう脳内妄想を前提に論を展開してっとどっかの左巻き花畑みたいになるから。
気をつけろ。
いやそれはお前さんの感想であって全くソースになり得ないし。
あくまでも銚子電鉄が濡れせん売ってるのが事実だろ。
そういう脳内妄想を前提に論を展開してっとどっかの左巻き花畑みたいになるから。
気をつけろ。
555 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:12:09 ID:jiYcz86N0
556 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:12:28 ID:LUMr2joU0
お前ら、発想を転換するんだ！
危ないレールや枕木を交換する金がないのなら、その部分を撤去してしまえばいいじゃないか！
これで改善命令は取り消されるぞ。
危ないレールや枕木を交換する金がないのなら、その部分を撤去してしまえばいいじゃないか！
これで改善命令は取り消されるぞ。
557 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:12:56 ID:cLCiK31e0
558 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:13:03 ID:NRWP637L0
銚子鉄道は利用者が居住する後背地が絶対的に少ない。半島の先端で半周描いてりゃ当たり前だわな。
住居過密で道路が貧弱かといえばそうでもない。他の自動車交通が流入するかといえばそうでもない。
鉄道の長所である高密度大量輸送が求められているかといえば違う。
おおよそ鉄道には不向きになってしまった輸送形態を時間経過上仕方なく続けているに過ぎない。
鉄道にもリストラが必要だということを認めるのならば、今真っ先にスクラップにすべきところだ。
濡れ煎餅マニアは上のことを認めたうえで、倒れそうな鉄道の支援に邁進する事。
もし実用性を主張するのならば、文化財という面なら相談に乗ってやらないこともない。
住居過密で道路が貧弱かといえばそうでもない。他の自動車交通が流入するかといえばそうでもない。
鉄道の長所である高密度大量輸送が求められているかといえば違う。
おおよそ鉄道には不向きになってしまった輸送形態を時間経過上仕方なく続けているに過ぎない。
鉄道にもリストラが必要だということを認めるのならば、今真っ先にスクラップにすべきところだ。
濡れ煎餅マニアは上のことを認めたうえで、倒れそうな鉄道の支援に邁進する事。
もし実用性を主張するのならば、文化財という面なら相談に乗ってやらないこともない。
559 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:13:05 ID:kxeXgsHJ0
560 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:13:08 ID:eU3u4Xa30
>>551
大分違うけどそんな感心の仕方もあるんだね･･･
大分違うけどそんな感心の仕方もあるんだね･･･
561 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:13:10 ID:byMAaf/J0
銚子電鉄の模型
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1164437999.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1164438522.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1164438551.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1164437999.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1164438522.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1164438551.jpg
>>556
オイオイ 寸断されてしまわ無いか。
オイオイ 寸断されてしまわ無いか。
563 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:13:13 ID:ygR/GW/Q0
>>548
一応東急に関して言えは、走行中のドアが開いたとかホームに電車をこすったとか安全性って意味で問題有りの事故をやってる
結局、改善命令でたばっかの状態で安全軽視って言われてもなぁと言いたいだけだ。。。
改善状況の報告見て、大騒ぎすればといいたいとこかな、俺は
一応東急に関して言えは、走行中のドアが開いたとかホームに電車をこすったとか安全性って意味で問題有りの事故をやってる
結局、改善命令でたばっかの状態で安全軽視って言われてもなぁと言いたいだけだ。。。
改善状況の報告見て、大騒ぎすればといいたいとこかな、俺は
2chに来てまだ一度もプッの顔文字をレスされたことがない
本当に助かった・・このスレだったら記録をのばせるだろう
本当に助かった・・このスレだったら記録をのばせるだろう
566 ：軌道屋のつぶやき：2006/11/25(土) 16:14:23 ID:59RyWL0nO
>>556
破線させてどうするつもりだ？
破線させてどうするつもりだ？
567 ：エラ通信：2006/11/25(土) 16:15:00 ID:SH0mjWJY0
>>530
>>そう
>>俺ヤボなんだよ
>>いずれは潰れると薄々悟っていながら、プロとしてやれることは
>>なんでもやろうとしてるボロ会社みてると、論理じゃわかってても
>>ついつい応援したくなっちゃうんだよ
>>いけませんか？
)ﾉｼ
ｵﾚﾓｵﾚﾓ
>>そう
>>俺ヤボなんだよ
>>いずれは潰れると薄々悟っていながら、プロとしてやれることは
>>なんでもやろうとしてるボロ会社みてると、論理じゃわかってても
>>ついつい応援したくなっちゃうんだよ
>>いけませんか？
)ﾉｼ
ｵﾚﾓｵﾚﾓ
568 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:15:12 ID:byMAaf/J0
>>565
"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"
"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"
569 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:15:18 ID:NRWP637L0
>579
高密度大量輸送が求められる鉄道会社と銚子鉄道とでは比べ物にならん。存在価値がね。
高密度大量輸送が求められる鉄道会社と銚子鉄道とでは比べ物にならん。存在価値がね。
572 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:17:10 ID:IT2n4tBl0
>>542
漏れもそうｵﾓﾀ
漏れもそうｵﾓﾀ
573 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:17:34 ID:Z2l0PnRL0
潰せや
こんなボロ鉄道に無理矢理延命させたところで税金の無駄だろう
それでも関東なら潰せないとでも言うのか？
いつもお前ら地方の鉄道潰せ潰せ言ってるじゃん
こんなボロ鉄道に無理矢理延命させたところで税金の無駄だろう
それでも関東なら潰せないとでも言うのか？
いつもお前ら地方の鉄道潰せ潰せ言ってるじゃん
574 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:17:37 ID:cLCiK31e0
>>570
倒産という名の借金棒引きや利息の減免策は可能だろｗ
倒産という名の借金棒引きや利息の減免策は可能だろｗ
>>554
あのさ、おまえの「鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、」というのを
受けて言ってるんだが、そこはおさえてるか？
じゃあお前向けに>>475の冒頭の「煎餅屋の株主と社員が道楽でやってる鉄道なのに、」を
「赤字垂れ流しで、必要なコストほど社会の役に立ってない上に」に書き換えても良いぞ。
あとな、赤字垂れ流しっぱなしの事業を「道楽」と表現するのは日本語的に普通だぞ。
別に良いけど。
あのさ、おまえの「鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、」というのを
受けて言ってるんだが、そこはおさえてるか？
じゃあお前向けに>>475の冒頭の「煎餅屋の株主と社員が道楽でやってる鉄道なのに、」を
「赤字垂れ流しで、必要なコストほど社会の役に立ってない上に」に書き換えても良いぞ。
あとな、赤字垂れ流しっぱなしの事業を「道楽」と表現するのは日本語的に普通だぞ。
別に良いけど。
576 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:17:47 ID:CI2SNCN00
>>565
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
577 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:18:20 ID:NRWP637L0
578 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:18:22 ID:QXF19NRj0
580 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:18:57 ID:CCIrQFcX0
>>573
税金使ってないよ
税金使ってないよ
582 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:19:28 ID:o3P33Fyf0
潰せ潰せ潰せ
583 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:19:48 ID:BRVH9NOeO
自助努力で再建しようとしている会社を潰すなんてアホやっちゃいかんだろ。
安全性は確保されないといけないけど、煎餅焼いた利益でそれができるなら、
潰す必要もないじゃん。
安全性は確保されないといけないけど、煎餅焼いた利益でそれができるなら、
潰す必要もないじゃん。
584 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:20:26 ID:UURaf8tw0
585 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:20:55 ID:C0N/ZRm90
>>573
税金での補助を当てにしてないから煎餅焼いてるんじゃないの？
税金での補助を当てにしてないから煎餅焼いてるんじゃないの？
586 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:20:58 ID:CCIrQFcX0
587 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:21:04 ID:NRWP637L0
いずれ潰れるのが判っているからやっている。美しい行為だと思います。そうでなくちゃね。
いずれ潰れると指摘するとﾑｷｰ！ となる猿は脳みそのねじを締めなおしたほうが良いと思います。
本スレは煎餅スレではありませんので空気読む必要もないですからね。指摘させてもらいますよ。
いずれ潰れると指摘するとﾑｷｰ！ となる猿は脳みそのねじを締めなおしたほうが良いと思います。
本スレは煎餅スレではありませんので空気読む必要もないですからね。指摘させてもらいますよ。
>>573
税金は入ってないし、逆に各種の税金を納めてるが？
税金は入ってないし、逆に各種の税金を納めてるが？
589 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:21:16 ID:2SL2yusu0
危険だろ？
それとも尼崎や信楽みたいな大事故が起こっても擁護するのか？
それとも尼崎や信楽みたいな大事故が起こっても擁護するのか？
590 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:21:57 ID:CI2SNCN00
>>587
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
591 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:22:00 ID:2SL2yusu0
>>587
そのとおりだよな
そのとおりだよな
「銚子電鉄」と「桃太郎電鉄」って、似てるよね？
593 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:22:18 ID:IT2n4tBl0
>>573
税金なんて使ってない、煎餅売って運営してる
税金なんて使ってない、煎餅売って運営してる
594 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:22:26 ID:kxeXgsHJ0
・銚子有料道路がフリーになった
・銚子連絡道路の開発も遅々ではあるが進んでいる
・旧飯岡町と銚子市の境辺りにイオンが出来る予定
銚電に+になるかなぁ
・銚子連絡道路の開発も遅々ではあるが進んでいる
・旧飯岡町と銚子市の境辺りにイオンが出来る予定
銚電に+になるかなぁ
なんか偉そうな評論家もどきがいるんだけど・・・
CD買ってもた･･・
CD買ってもた･･・
598 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:23:24 ID:NRWP637L0
×税金を使ってない
◎それまで合った補助金の制度が打ち切られた
→その結果のひとつが今回の命令
>>561
すごいなー
すごいなー
606 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:25:49 ID:kxeXgsHJ0
607 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:25:52 ID:cLCiK31e0
昔、フジの深夜枠で高速道路やら鉄道のオンボード画像を延々と流すと言う企画があって、
その時に銚子電鉄を始めて知ったんだよな
BGMと景色が合ってたアレが廃線とは寂しいな
その時に銚子電鉄を始めて知ったんだよな
BGMと景色が合ってたアレが廃線とは寂しいな
>>595
イオンは銚子市内に出来るよ。ケーズデンキの近く。
イオンは銚子市内に出来るよ。ケーズデンキの近く。
同じ千葉の銭ゲバである
BNF、オリエンタルランド、イオン
が金を出せ
BNF、オリエンタルランド、イオン
が金を出せ
613 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:28:38 ID:kxeXgsHJ0
614 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:29:04 ID:UKf3DAOG0
615 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:29:23 ID:UURaf8tw0
>>496 銚子市長の交代劇があって 大学を誘致した市長（銚子電鉄はどうでもいい）から銚子電鉄を残す方向の市長に代わったのである
前市長はろくでもない人（？）で 銚子市民病院への予算削減もした人 そして銚子市民病院は今 ひどいことになっているらしい。
銚子市の財政は大学を誘致する為に散々予算を使い果たし 市の没落を早めた人のようなかんじ
大学が出来ても人口があっという間に増えたわけでもなく 銚子電鉄の利用も多くなったわけでもない
その大学は途中でやめる人が多いようだ 副収入を求め働き口を捜すと 水産加工業は外人が多く
日本人の若者がやりたがらない仕事ばかりで 当然夜のコンビニ位しかないもので 夜のコンビニ仕事と学業を両立
させることは難しくやめて行く人が多いそうだ（大学の場所が僻地ってのもあるかも）
話を戻し 銚子電鉄自体で再建案は提出しているが お金がかかる
いかんせん上記の施設に予算を使い果たした銚子市役所から
予算はほとんど出ることはないしむしろ出せないだろう ただでさえ大学がお荷物だ
案は出しているがありきたりのその場しのぎ程度の案だったようである
あともう一つの案は書込みが前にもあったがファンド系を使った案
某所の有名コンサルタント（地方私鉄を立て直したり、某市の第３セクターを建て直したり実績有り）を
使い銚子電鉄を根本的に解決する案があったようだが
関係者 国土交通省（ファンド系を使うことに対しての安全性の懸念や不信感）の反対にあったらしい
A社がショッピングセンタモール用の土地を買ったのはいいがなかなか建設出来ない 銚子独自の閉鎖性
一般市民は気さくで良い人ばかりでなかなかよいが地元のプライド人どもには他から来る人は外人か 宇宙人にしか見えないらしいよ
前市長はろくでもない人（？）で 銚子市民病院への予算削減もした人 そして銚子市民病院は今 ひどいことになっているらしい。
銚子市の財政は大学を誘致する為に散々予算を使い果たし 市の没落を早めた人のようなかんじ
大学が出来ても人口があっという間に増えたわけでもなく 銚子電鉄の利用も多くなったわけでもない
その大学は途中でやめる人が多いようだ 副収入を求め働き口を捜すと 水産加工業は外人が多く
日本人の若者がやりたがらない仕事ばかりで 当然夜のコンビニ位しかないもので 夜のコンビニ仕事と学業を両立
させることは難しくやめて行く人が多いそうだ（大学の場所が僻地ってのもあるかも）
話を戻し 銚子電鉄自体で再建案は提出しているが お金がかかる
いかんせん上記の施設に予算を使い果たした銚子市役所から
予算はほとんど出ることはないしむしろ出せないだろう ただでさえ大学がお荷物だ
案は出しているがありきたりのその場しのぎ程度の案だったようである
あともう一つの案は書込みが前にもあったがファンド系を使った案
某所の有名コンサルタント（地方私鉄を立て直したり、某市の第３セクターを建て直したり実績有り）を
使い銚子電鉄を根本的に解決する案があったようだが
関係者 国土交通省（ファンド系を使うことに対しての安全性の懸念や不信感）の反対にあったらしい
A社がショッピングセンタモール用の土地を買ったのはいいがなかなか建設出来ない 銚子独自の閉鎖性
一般市民は気さくで良い人ばかりでなかなかよいが地元のプライド人どもには他から来る人は外人か 宇宙人にしか見えないらしいよ
617 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:30:28 ID:NRWP637L0
618 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:30:31 ID:cLCiK31e0
「自分を文鎮にしてください」という
レールの身を挺した訴えだったんだな。
レールの身を挺した訴えだったんだな。
621 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:30:56 ID:kxeXgsHJ0
>>550
一応、火ぃ通してるから大丈夫じゃねぇかぁ？
一応、火ぃ通してるから大丈夫じゃねぇかぁ？
622 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:32:57 ID:KBCGEplC0
623 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:33:01 ID:kxeXgsHJ0
>>620
そうみたいだな。w
「僕レールです、疲れました引退させて下さい」
http://www.choshi-dentetsu.jp/
＞レール文鎮については、急遽納品を確認しておりますので、しばらくお待ちください。
そうみたいだな。w
「僕レールです、疲れました引退させて下さい」
http://www.choshi-dentetsu.jp/
＞レール文鎮については、急遽納品を確認しておりますので、しばらくお待ちください。
625 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:33:24 ID:2vqAVpxQ0
銚子商業も統廃合されるらしいし、この先もうこの地域に需要なんてないよ
いつものように赤字ローカル線氏ね！でいいんじゃね？
いつものように赤字ローカル線氏ね！でいいんじゃね？
628 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:35:24 ID:9Hi1j6+k0
素人の俺が言って見る
無理に電車じゃなく、元線路を走るトロリーバスにすればいいんだよ
無理に電車じゃなく、元線路を走るトロリーバスにすればいいんだよ
629 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:36:15 ID:cLCiK31e0
>>628
そんな金有れば、車検くらいは出来るだろう。
そんな金有れば、車検くらいは出来るだろう。
631 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:36:43 ID:UURaf8tw0
632 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:36:44 ID:4HkqwtH6O
安全対策を命令するのは当然だけど、それなら補助金くらいだしてやれ。
高速道路の柱２～３本立てる予算で十分救えるぞw
高速道路の柱２～３本立てる予算で十分救えるぞw
633 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:36:48 ID:kxeXgsHJ0
634 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:37:38 ID:6cVs4JSW0
>>595
>>610
そこが問題なんだよなあ。イオンが出来ればそのあたりの集客力は格段に
上がるだろうが、場所が銚電の沿線からはかなり離れているからかえって
銚電沿線が寂れる可能性がある。イオンが太っ腹になってくれて、銚電沿線
の振興策も一緒にやってくれたら何とかなるかも知れんが……。
>>610
そこが問題なんだよなあ。イオンが出来ればそのあたりの集客力は格段に
上がるだろうが、場所が銚電の沿線からはかなり離れているからかえって
銚電沿線が寂れる可能性がある。イオンが太っ腹になってくれて、銚電沿線
の振興策も一緒にやってくれたら何とかなるかも知れんが……。
635 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:37:51 ID:p6gazCtT0
話題がループしとるな。
>>631
なんだよ、あれだけ絡んでおきながら逃げるのかよ。
「鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、」って嘘なのかよ。
馬鹿馬鹿しい。
あと、お前に語彙をわざわざ合わせたが、道楽は道楽だ。
なんだよ、あれだけ絡んでおきながら逃げるのかよ。
「鉄道事業が赤字だから即刻やめいという論旨ならしょうがないけど、」って嘘なのかよ。
馬鹿馬鹿しい。
あと、お前に語彙をわざわざ合わせたが、道楽は道楽だ。
637 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:38:37 ID:6ENUo6dIO
池袋西武の地下１階の 諸国銘菓『卯花がき（うのはながき）』 というお店に５枚入りの銚電のぬれ煎餅 売ってる。がんがん補充してる。 三越は売切れてた とりあえず１０袋購入♪♪
639 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:39:15 ID:tDAFxDg90
>530,633
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
640 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:39:20 ID:UKf3DAOG0
オレは単純に初日の出を見に行きたいだけ。
臨時バスを出してもどうせ渋滞に捲きこまれて途中で立ち往生だ。
臨時バスを出してもどうせ渋滞に捲きこまれて途中で立ち往生だ。
641 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:39:21 ID:cLCiK31e0
>>632
国鉄分割民営化時に大量に廃線となった、
「廃線とする基準」
に満たない私鉄路線への国からの補助金は廃止されたんだよ。
ようは、国に見捨てられたってとこ。
あとの判断は、県と市になるだろうね。
国鉄分割民営化時に大量に廃線となった、
「廃線とする基準」
に満たない私鉄路線への国からの補助金は廃止されたんだよ。
ようは、国に見捨てられたってとこ。
あとの判断は、県と市になるだろうね。
642 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:40:01 ID:kxeXgsHJ0
643 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:40:38 ID:C0N/ZRm90
>>621
立ち上げはこんな感じだったんだね。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm
露天みたいな。
大規模に売ってるとなると今回の改善命令みたいに保健所の立入検査も有るってこと。
TVやマスコミで取り上げられると。
>>627
＞あまりむやみやたらに噛み付きまわってると
＞跳ね返ってこないとも限らんよ？
恫喝？
立ち上げはこんな感じだったんだね。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm
露天みたいな。
大規模に売ってるとなると今回の改善命令みたいに保健所の立入検査も有るってこと。
TVやマスコミで取り上げられると。
>>627
＞あまりむやみやたらに噛み付きまわってると
＞跳ね返ってこないとも限らんよ？
恫喝？
645 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:42:38 ID:kxeXgsHJ0
646 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:43:21 ID:16MKJMko0
>>644
＞あまりむやみやたらに噛み付きまわってると
＞跳ね返ってこないとも限らんよ？
>恫喝？
ﾜﾗﾀ
自分のやっていることが返ってくるよと言われて「恫喝？」って
自分が恫喝してるって思ってんだな。
じゃあ、やめなよｗ
＞あまりむやみやたらに噛み付きまわってると
＞跳ね返ってこないとも限らんよ？
>恫喝？
ﾜﾗﾀ
自分のやっていることが返ってくるよと言われて「恫喝？」って
自分が恫喝してるって思ってんだな。
じゃあ、やめなよｗ
647 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:44:19 ID:zffyR7IX0
>>614
一度、多摩川園のマッドマウスに乗ってみたかった。
一度、多摩川園のマッドマウスに乗ってみたかった。
>>636
道楽とはお金に余裕がある人がやることだな。
道楽とはお金に余裕がある人がやることだな。
>>646
オレの言いたいのは今回の改善命令みたいに本業をおろそかにしてるから、
煎餅もきっちりと作ってるのか疑問なだけ。
鉄道とかは利用者（受益者）が見離したら存続出来ない。
ぬれ煎餅で本業を補うなんて長く続かないって事。
だから道楽とか云われる始末。
判った。
オレの言いたいのは今回の改善命令みたいに本業をおろそかにしてるから、
煎餅もきっちりと作ってるのか疑問なだけ。
鉄道とかは利用者（受益者）が見離したら存続出来ない。
ぬれ煎餅で本業を補うなんて長く続かないって事。
だから道楽とか云われる始末。
判った。
650 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:49:20 ID:kxeXgsHJ0
>>650
初期投資がな…
初期投資がな…
652 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:50:48 ID:k2C0EMQN0
一頃こぞってレールバスを導入したところは、結構設備更新時の費用負担時に後悔している。
655 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:51:46 ID:cRm6CxDW0
>>649
ローカルの私鉄で鉄道事業だけで儲かってる会社教えてくれ
ローカルの私鉄で鉄道事業だけで儲かってる会社教えてくれ
656 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:51:57 ID:NRWP637L0
補助金はカットされたのに、返上したと勘違いしている奴がいるなあ。
全国でぽつりぽつりとローカル線の廃線が相次いでいることを今まで無関心に
傍観していたんだろうなあ。
それまで面倒を見ていた京成電鉄が手を引いたとき。
京成に代わり面倒を見始めた工務店が破綻したとき。
国の補助金を当てにできなくなったとき。
そのいずれの機会も延命策で引き伸ばされてきた。
今ほころびを濡れ煎餅で埋めようとしている。
なんか泣けてくるな。
657 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:52:29 ID:cLCiK31e0
ま、濡れ煎餅運動も、２ちゃんのスレと同じだね。
どんなに盛り上がっても、継続しないんだよｗ
途中で飽きる。疲れてくる。
やっぱり、地元民が立ち上がらないとね。
鉄道は「あった方が良い」に決まってるから、
署名なんかは集まると思うけど、
自身は利用者じゃなかったりするからね。
あとは、いかに利用するか、公金投入を許容するか、
にかかってくるんだろうね。
どんなに盛り上がっても、継続しないんだよｗ
途中で飽きる。疲れてくる。
やっぱり、地元民が立ち上がらないとね。
鉄道は「あった方が良い」に決まってるから、
署名なんかは集まると思うけど、
自身は利用者じゃなかったりするからね。
あとは、いかに利用するか、公金投入を許容するか、
にかかってくるんだろうね。
658 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:52:30 ID:16MKJMko0
>>649
電鉄事業なんて大手でも大抵そんなもんだよ？
他の事業の黒字で電車動かしてる。
でも私が言いたいのは、「恫喝？」ってｗｗｗｗ
自分のしたこと返ってくるって言われて恫喝？ってｗｗｗｗ
ってこと。
自分がしたのが恫喝じゃなきゃ出ないせりふじゃん。
電鉄事業なんて大手でも大抵そんなもんだよ？
他の事業の黒字で電車動かしてる。
でも私が言いたいのは、「恫喝？」ってｗｗｗｗ
自分のしたこと返ってくるって言われて恫喝？ってｗｗｗｗ
ってこと。
自分がしたのが恫喝じゃなきゃ出ないせりふじゃん。
660 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:53:50 ID:9fcOwDwT0
だから 今こそ煎餅を買いましょう CDなら尚良し
661 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:54:14 ID:C0N/ZRm90
そんで人の話聞かないんだよな
┌─┐ ┌─┐
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
663 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:55:28 ID:kxeXgsHJ0
>>649
おろそかにしているとは思えんが?
おろそかにしているなら今日のひび割れも無視して走ってるんじゃないか?
どんなサービスだって利用者が見放したら存続できない、
それは銚電に限った事でも規模の大小も関係ない。
何を持って本業とするかは彼ら(銚電社員)の心意気を読めば
２ｃｈで散々出ては消えしているが考えるまでもない。
漏れは貴様の言う事が理解出来ないわ…
おろそかにしているとは思えんが?
おろそかにしているなら今日のひび割れも無視して走ってるんじゃないか?
どんなサービスだって利用者が見放したら存続できない、
それは銚電に限った事でも規模の大小も関係ない。
何を持って本業とするかは彼ら(銚電社員)の心意気を読めば
２ｃｈで散々出ては消えしているが考えるまでもない。
漏れは貴様の言う事が理解出来ないわ…
665 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:56:02 ID:LUMr2joU0
桃鉄(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
667 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:57:11 ID:tDAFxDg90
今食ってるぬれ煎餅はとても美味い
後を引いて困るわｗ
後を引いて困るわｗ
鉄道じゃなくて軌道に出来ないのかな…
法的にもゆるいらしいけど…
でも建前の上では道路に線路を
敷設しないといかんとなっているし…
できるならそっちの方が…
って変更するのにまた莫大な手数料を取るんだろ?＞売国奴交通省
法的にもゆるいらしいけど…
でも建前の上では道路に線路を
敷設しないといかんとなっているし…
できるならそっちの方が…
って変更するのにまた莫大な手数料を取るんだろ?＞売国奴交通省
前社長の個人的借金を返済できて、この騒動の前程度にグッズが売れてれば
銚電としては黒字経営で安全管理もできるのだから、某企業より健全といえる。
銚電としては黒字経営で安全管理もできるのだから、某企業より健全といえる。
671 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 16:59:40 ID:k2C0EMQN0
>>659
というか、議題の基本というか基礎知識すらマトモに判ってないのに
人の意見の揚げ足を取ることでその発言者より優位に立つものと思い込んで
上司とか周囲の人の尊敬を集めてると勘違いしちゃう奴。
煎餅は元々細々とやってたんだろうがよ…
というか、議題の基本というか基礎知識すらマトモに判ってないのに
人の意見の揚げ足を取ることでその発言者より優位に立つものと思い込んで
上司とか周囲の人の尊敬を集めてると勘違いしちゃう奴。
煎餅は元々細々とやってたんだろうがよ…
672 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:00:31 ID:bsJ/MadC0
>>649
>ぬれ煎餅で本業を補うなんて長く続かないって事。
銚子電鉄は30年前から鯛焼き売って本業補ってきましたがなにかｗｗ？
まぁ、逆に言うとそのくらい昔からすでに鉄道としての使命は終わってたわけだけどね。
道楽という意見には賛成。そうでなくても地方のローカル私鉄は廃止されまくってるのに。
関東では鹿島鉄道が存続の危機とか。
当方広島だが、可部線の可部以北はかなり反対運動盛り上がったが、あっさり
廃止されたしな。
今回の件、沿線住民はどう見てるんだろう？
>ぬれ煎餅で本業を補うなんて長く続かないって事。
銚子電鉄は30年前から鯛焼き売って本業補ってきましたがなにかｗｗ？
まぁ、逆に言うとそのくらい昔からすでに鉄道としての使命は終わってたわけだけどね。
道楽という意見には賛成。そうでなくても地方のローカル私鉄は廃止されまくってるのに。
関東では鹿島鉄道が存続の危機とか。
当方広島だが、可部線の可部以北はかなり反対運動盛り上がったが、あっさり
廃止されたしな。
今回の件、沿線住民はどう見てるんだろう？
673 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:00:36 ID:3EashdBtO
緊急報告2が公式トップページの最上段に移動。
というか、下段のものも残ってる。
ブログでの指摘にすぐ反応。何と、実直な会社なんだ。。。
というか、下段のものも残ってる。
ブログでの指摘にすぐ反応。何と、実直な会社なんだ。。。
674 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:00:50 ID:9fcOwDwT0
>>664 千葉では線路にひびが入っても普通に走らせている傾向があります
詳しくは千葉動労のHPを見てください
詳しくは千葉動労のHPを見てください
675 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:01:05 ID:kxeXgsHJ0
676 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:01:12 ID:cLCiK31e0
>>665
じゃ、廃止だなｗ
もしくは、濡れ煎餅運動が飽きられた頃に廃止ｗ
ちなみに、同じように改善命令（というか運行停止命令）がでた、京福電鉄の場合、
運行停止により、朝晩の周辺道路の渋滞が本当に酷くなり、
非利用者からも公金投入による存続への世論が熟成されたことから、
公金投入により３セク化されたよ。
じゃ、廃止だなｗ
もしくは、濡れ煎餅運動が飽きられた頃に廃止ｗ
ちなみに、同じように改善命令（というか運行停止命令）がでた、京福電鉄の場合、
運行停止により、朝晩の周辺道路の渋滞が本当に酷くなり、
非利用者からも公金投入による存続への世論が熟成されたことから、
公金投入により３セク化されたよ。
>>672
鹿島鉄道は来年3月で終焉するとかしないとか。。。
鹿島鉄道は来年3月で終焉するとかしないとか。。。
>>676
モマエは、なんでそんなに廃止にしたいの？
有れば、地域住民には便利で有り。
まがりなりにも、24人がそこで仕事が出来て。
時々、ＴＶで銚子の宣伝に成り。
ぬれ煎餅が売れれば地域経済にプラスに成るのに。
廃止にしたい、あなたの理由が知りたいね。
モマエは、なんでそんなに廃止にしたいの？
有れば、地域住民には便利で有り。
まがりなりにも、24人がそこで仕事が出来て。
時々、ＴＶで銚子の宣伝に成り。
ぬれ煎餅が売れれば地域経済にプラスに成るのに。
廃止にしたい、あなたの理由が知りたいね。
ID:cLCiK31e0は、まさか
「ここ数十年来の流れに絶望して、すっかりやさぐれた鉄道ファン」
だったりするのか？
普段、路線車両板で廃止されそうな路線のスレが立つと
たいていこのスレみたいに殺伐とした流れになるんだが、
今、あっちまで祭り状態だからなw
「ここ数十年来の流れに絶望して、すっかりやさぐれた鉄道ファン」
だったりするのか？
普段、路線車両板で廃止されそうな路線のスレが立つと
たいていこのスレみたいに殺伐とした流れになるんだが、
今、あっちまで祭り状態だからなw
>>663-664
「おろそか」という単語に過剰反応しているようだが、改善命令を
受けてしまっては、おろそかにしていると思われるのは仕方ない。
いくら銚電が「金も時間も無い中で、努力して」いても、結局安全基準を
クリアできなかったのが結果なんだから。
ところで公式サイトの「緊急報告２」、上下2重になってるけど、ブログでの
指摘を受けてこうしたのかな。なんつか、打てば響く会社というか･････
ﾊﾞｶだな銚電は ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡なんでもっと枕木ネーム刻印とか早くやって
修理費を稼ごうとしなかったんだよ。ｶﾅｽｨよ
「おろそか」という単語に過剰反応しているようだが、改善命令を
受けてしまっては、おろそかにしていると思われるのは仕方ない。
いくら銚電が「金も時間も無い中で、努力して」いても、結局安全基準を
クリアできなかったのが結果なんだから。
ところで公式サイトの「緊急報告２」、上下2重になってるけど、ブログでの
指摘を受けてこうしたのかな。なんつか、打てば響く会社というか･････
ﾊﾞｶだな銚電は ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡なんでもっと枕木ネーム刻印とか早くやって
修理費を稼ごうとしなかったんだよ。ｶﾅｽｨよ
681 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:05:32 ID:9fcOwDwT0
>677 鹿島鉄道は だめだろう 観光収入望めないし
銚子電鉄の方は努力しだいで観光収入望める
この辺が大違いかな
あ、そだ 千葉県内でもいすみ鉄道はやばいかもだ
銚子電鉄の方は努力しだいで観光収入望める
この辺が大違いかな
あ、そだ 千葉県内でもいすみ鉄道はやばいかもだ
682 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:06:44 ID:8k13vYrXO
鹿島電鉄が赤字なの？サッカーの観客で黒字って思っていた
無意味な話題ループさせてスレ伸ばして注目度維持？
新手のツンデレ？
新手のツンデレ？
関東運輸局の銚子電鉄に対する嫌がらせか？
685 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:07:57 ID:LHnz9Kow0
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
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／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
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（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
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686 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:08:57 ID:uDQgrvLi0
銚子電鉄をいじめないで…(´；ω；`)
自己破産した前社長に下痢糞入りの袋でも投げつけたくなるな。
網走あたりで２０年は反省して欲しいところだ。
689 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:09:55 ID:KbdOeMQm0
食品衛生協会なんかに入ってたら大丈夫かな
入ってないと嫌がらせされるけど
入ってないと嫌がらせされるけど
691 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:11:45 ID:cLCiK31e0
>>679
ご名答ｗ
俺は鉄ヲタだよ。
だけど、やさぐれた鉄ヲタというより、
趣味を趣味としてきちんと区別してる鉄ヲタと言って欲しいねｗ
銚子電鉄も鉄ヲタの立場としては存続して欲しいよ。
だけど、冷静に見たら公金投入がない限り無理だろうなってとこ。
ご名答ｗ
俺は鉄ヲタだよ。
だけど、やさぐれた鉄ヲタというより、
趣味を趣味としてきちんと区別してる鉄ヲタと言って欲しいねｗ
銚子電鉄も鉄ヲタの立場としては存続して欲しいよ。
だけど、冷静に見たら公金投入がない限り無理だろうなってとこ。
オレは別に反対してないよ。
応援してるくらいだ。
食品衛生法も考慮してねと。
今なら間に合うしね。
今は祭りでぬれ煎餅の注文も有るけど継続して受注出来るのかって。
２ちゃんねるは飽きるのが早いからな。
このスレも30日で終了だし新しいネタが無ければスレも立たない。
応援してるくらいだ。
食品衛生法も考慮してねと。
今なら間に合うしね。
今は祭りでぬれ煎餅の注文も有るけど継続して受注出来るのかって。
２ちゃんねるは飽きるのが早いからな。
このスレも30日で終了だし新しいネタが無ければスレも立たない。
693 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:12:20 ID:+UB6ODDO0
営業キロが7km未満って
俺の最寄り駅と隣の駅より短いぞ
俺の最寄り駅と隣の駅より短いぞ
>>689
頭が某宗教団体の信者でなければ大丈夫なんじゃじゃないか？
頭が某宗教団体の信者でなければ大丈夫なんじゃじゃないか？
>>693
間隔空き過ぎじゃね？
間隔空き過ぎじゃね？
>>691
いや 無理を通せば 道路も引っ込む。
いや 無理を通せば 道路も引っ込む。
697 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:13:42 ID:k2C0EMQN0
これだよ…
最初から「検査費用」だと書いてるのになｗ
最初から「検査費用」だと書いてるのになｗ
枕木募金マダー？煎餅ばっか食えないから現金で応援するよ。
鉄道の赤字路線ぶっつぶしたら、あらかたなくなるんだろうな。
ついでにバスもほぼ消えるなｗ
あのへんの補填具合は激しい。
ついでにバスもほぼ消えるなｗ
あのへんの補填具合は激しい。
>>698 だーからー 焼きたての銚子電鉄ソングCD買いなされ
え～～い
ぬれ煎の売り上げで、年商と黒字を実現して、ジャスダック上場だ！
ぬれ煎の売り上げで、年商と黒字を実現して、ジャスダック上場だ！
703 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:19:34 ID:cLCiK31e0
>>696
くだらない市道建設費のほんの一部を、銚子電鉄に回せばいいんだよなｗ
ってか、固定資産税の減免程度でもいいかもｗ
銚子電鉄は、よく観光番組でもでてくる「銚子の顔」だと思うから、
公金投入してもいいと思うんだけどな。
ま、金額にもよるけどね。
くだらない市道建設費のほんの一部を、銚子電鉄に回せばいいんだよなｗ
ってか、固定資産税の減免程度でもいいかもｗ
銚子電鉄は、よく観光番組でもでてくる「銚子の顔」だと思うから、
公金投入してもいいと思うんだけどな。
ま、金額にもよるけどね。
駅まで車で100分な地方もあるんだから頑張っておくれ。
705 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:21:36 ID:IT2n4tBl0
このMURATA BANDとはなんなんだろう・・・・ヒットしたらおもしろいなｗｗ
銚子電鉄ＣＤレーベル
銚子電鉄ＣＤレーベル
>>691
やっぱりな…鉄道の事情に通じてるし、
なにより文面から切なさがにじみ出てるw
実際、観光を押し出しても厳しいだろうな
ドラマやCMのロケ地としてタイアップってのも、県内に
小湊鉄道と言う強敵がいるし、旅行会社と組んだところで、
バスツアーの客がバス降りて乗りにくるわたらせ渓谷の経営状況は…(ry
ただ、これだけ厳しい状況の中、ぬれせんの収益で
黒字を達成したことがあると言うのは、やっぱり一筋の光に見えるわけで
で、また不毛な論争の再開なわけかorz
やっぱりな…鉄道の事情に通じてるし、
なにより文面から切なさがにじみ出てるw
実際、観光を押し出しても厳しいだろうな
ドラマやCMのロケ地としてタイアップってのも、県内に
小湊鉄道と言う強敵がいるし、旅行会社と組んだところで、
バスツアーの客がバス降りて乗りにくるわたらせ渓谷の経営状況は…(ry
ただ、これだけ厳しい状況の中、ぬれせんの収益で
黒字を達成したことがあると言うのは、やっぱり一筋の光に見えるわけで
で、また不毛な論争の再開なわけかorz
707 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:25:39 ID:MBP7ter90
普段は税金の話となると無駄遣いだなんだってキーキー言ってる板なのに
今度は税金投入しろとゴネてんのかｗ
ご愁傷様
今度は税金投入しろとゴネてんのかｗ
ご愁傷様
708 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:25:59 ID:cLCiK31e0
710 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:27:09 ID:UKf3DAOG0
711 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:28:02 ID:cLCiK31e0
>>710
安心したよｗ
安心したよｗ
712 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:28:26 ID:yZ6fONv40
煎餅の収益で黒字を達成ってなんか本末転倒だろ
そっちを本業として鉄道廃止にすればみんな幸せだろ
そっちを本業として鉄道廃止にすればみんな幸せだろ
713 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:28:42 ID:62WwBlLX0
>>708
持ち上げられたり落とされたりｗ
持ち上げられたり落とされたりｗ
714 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:29:27 ID:a0kSg3MG0
>>712
銚子の観光産業に深刻な悪影響が出ますが
銚子の観光産業に深刻な悪影響が出ますが
716 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:32:19 ID:IT2n4tBl0
>>709
MURATA BAND ぐぐってもヒットしない・・・ほんとうに謎だ！！
MURATA BAND ぐぐってもヒットしない・・・ほんとうに謎だ！！
買ってくださいスレも今日で終了。
【鉄道】銚子電鉄「電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」 激励の注文が全国から…千葉★９
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164297191/
【鉄道】銚子電鉄「電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」 激励の注文が全国から…千葉★９
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164297191/
718 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:33:16 ID:cqmVIibZ0
思うのだが、線路を舗装してバスを走らせればいいのではないか？
コスト的にはどうなのか知らないが。
コスト的にはどうなのか知らないが。
719 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:33:50 ID:yZ6fONv40
>>712
銚子市民は多かれ少なかれ「象徴」みたいに思ってる部分があるんじゃないだろうか？
で、それが廃線になると
「銚子もうだめかな・・・」とか暗い影を落とす事になり、市民の士気にも影響・・・・推測してみる
銚子市民は多かれ少なかれ「象徴」みたいに思ってる部分があるんじゃないだろうか？
で、それが廃線になると
「銚子もうだめかな・・・」とか暗い影を落とす事になり、市民の士気にも影響・・・・推測してみる
>>718
車検の費用は安く成ります。
車検の費用は安く成ります。
722 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:35:35 ID:62WwBlLX0
「電車止めて煎餅屋になれ」というのはアレだぞ。
売れない絵描きが必死こいて絵を描くのにそれでも売れなくて
道具を買うのにも逼迫し、仕方ないからバイトに出てがんがっているところに
「バイトのほうが収入がいいんだろ？絵描き止めたら？」
って言うようなもんだ。
売れない絵描きが必死こいて絵を描くのにそれでも売れなくて
道具を買うのにも逼迫し、仕方ないからバイトに出てがんがっているところに
「バイトのほうが収入がいいんだろ？絵描き止めたら？」
って言うようなもんだ。
723 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:36:05 ID:tJDh8WJxO
>707
税金を無駄に使えば文句でる
当たり前じゃ
税金を無駄に使えば文句でる
当たり前じゃ
724 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:36:35 ID:9r+sPhne0
>>25
ネカフェ行ってそこから注文したらいいのでは？
ネカフェ行ってそこから注文したらいいのでは？
>>719
ま 春に成ると、房総半島の旅番組が関東エリアには流れるんだが。
必ず、銚子と言えば銚子電鉄は出る。
実際、観光客が乗るかどうかは別にして（バスとか自動車での客が多いし）シンボルでは
有るのでは？
ま 春に成ると、房総半島の旅番組が関東エリアには流れるんだが。
必ず、銚子と言えば銚子電鉄は出る。
実際、観光客が乗るかどうかは別にして（バスとか自動車での客が多いし）シンボルでは
有るのでは？
726 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:37:24 ID:ndjkTsNh0
前に行ったとき犬吠駅のホームの向かいが空き地だったが、しまたけ水産に店舗拡大してもらって
今流行の駅ナカにしたら客が増えないか？
今流行の駅ナカにしたら客が増えないか？
728 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:38:37 ID:+UB6ODDO0
銚子は醤油臭いからなあ
商売柄、何日かにひとつ、一斗缶のゴミが出たとする。
でもおまいら、それを二つに切って、角潰して、もち手つけて売れるか？
みんなゴミに出しちゃうでしょ？
しかも、手作業でちりとり作って、一個80円で売ってたんだよ。
手間賃にもなってないよ。
そういう会社、ここは。
でもおまいら、それを二つに切って、角潰して、もち手つけて売れるか？
みんなゴミに出しちゃうでしょ？
しかも、手作業でちりとり作って、一個80円で売ってたんだよ。
手間賃にもなってないよ。
そういう会社、ここは。
731 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:40:37 ID:+UB6ODDO0
>>725
観光のシンボルなら地元企業ももう少し応援してあげてほしいな
観光のシンボルなら地元企業ももう少し応援してあげてほしいな
732 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:42:41 ID:p5vaaAVF0
733 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:43:04 ID:rp8fT72I0
京成グループに、もう一度引き取ってもらう訳にはいかないんだろうか
あんだけ、傘下の会社があるんだもん、一個くらい増えてもいいじゃん
よっ、太っ腹！千葉の誇り！
あんだけ、傘下の会社があるんだもん、一個くらい増えてもいいじゃん
よっ、太っ腹！千葉の誇り！
734 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:43:42 ID:PrGwbxVDO
＿＿＿ ＿＿＿
＿
─＝ニ二＿＿ ￣￣￣
￣￣￣"""'''''''''
──
＿＿
￣￣￣二二ニ＝- あの頃思い描いていた大人に
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-=ニニニニ=- 俺はなれたの
かなぁ
∧∧
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735 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:45:46 ID:nknwLVmi0
>食品衛生法も考慮してねと
煎餅は地元の煎餅やさんの指導の下始めた。
だから、普通の成り行きならクリアしてるでしょ。
小学校のすぐ下に「本銚子」があって、小学生や婆ちゃんなんかが
結構利用してんですよ。ボロだけど駅舎があるから雨の日や風の
強い日、皆助かるんです。小学生でも危なくないし。
今回の出来事、地元でも皆感謝している。
銚電の人たちもウルウルしてると思う。
有難う！ 心から感謝いたします。ｂｙ銚子者
煎餅は地元の煎餅やさんの指導の下始めた。
だから、普通の成り行きならクリアしてるでしょ。
小学校のすぐ下に「本銚子」があって、小学生や婆ちゃんなんかが
結構利用してんですよ。ボロだけど駅舎があるから雨の日や風の
強い日、皆助かるんです。小学生でも危なくないし。
今回の出来事、地元でも皆感謝している。
銚電の人たちもウルウルしてると思う。
有難う！ 心から感謝いたします。ｂｙ銚子者
737 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:48:57 ID:+UB6ODDO0
>>736
逆に言うと、それ位多くの人が自家用車で来訪してるってこと？
逆に言うと、それ位多くの人が自家用車で来訪してるってこと？
739 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:50:37 ID:cLCiK31e0
運行できるかなｗ
今日のようにならなければいいけどね。
今日のようにならなければいいけどね。
740 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:53:18 ID:62WwBlLX0
よし、来年の初日の出は犬吠埼だな。
741 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:54:06 ID:cLCiK31e0
仮に、正月に事故した場合、
大量に出るであろう怪我人への損害賠償はほとんど支払われないだろうな。
なぜなら、それをきっかけに会社が潰れるだろうから。
濡れ煎餅という情緒論一辺倒に走ってる奴って、そういうことがわかってるのかな？
大量に出るであろう怪我人への損害賠償はほとんど支払われないだろうな。
なぜなら、それをきっかけに会社が潰れるだろうから。
濡れ煎餅という情緒論一辺倒に走ってる奴って、そういうことがわかってるのかな？
そう、ただ自動車の専有面積を考えれば人数的には鉄道利用の方が多いはず。
困るのは車で来たけど海にたどり着く前に渋滞で足止めされて、車を置いたまま歩いていくヤツ。
もっと規制を厳しくして欲しい。
困るのは車で来たけど海にたどり着く前に渋滞で足止めされて、車を置いたまま歩いていくヤツ。
もっと規制を厳しくして欲しい。
銚電は事故の保険入ってないの?
>>741
モマエ保険とか、知らないのか？
モマエ保険とか、知らないのか？
746 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 17:59:47 ID:k2C0EMQN0
>>741
自分は頭良いつもりなんだろうけどｗ
自分は頭良いつもりなんだろうけどｗ
747 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:00:16 ID:62WwBlLX0
748 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:01:20 ID:KBCGEplC0
早くも>>741の人気に嫉妬
749 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:02:42 ID:NRWP637L0
濡れ煎餅マニアは安全性とか論理的整合性はどうでもいいんだよ。
倒れそうな愛しいものを支えたくてウズウズしているだけ。
倒れそうな愛しいものを支えたくてウズウズしているだけ。
751 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:08:02 ID:k2C0EMQN0
>>749
オヌシの論理的な整合性は破綻している様だが。
安全性が保証できなければ、お役所から業務停止命令が出るのでは？
支援するのは、”情”かも知れないが。情が有れば、論理的で無いと言う逆説は
成り立たないよ。
赤字の国鉄の、借金を隠して金利で凄いことに成ってる論理を放置して。
まがりなりにも、自力更生している会社を廃止しろとの論理は何処に整合性が有るのかな？
赤字の高速道路も、是非廃止して欲しいね。
オヌシの論理的な整合性は破綻している様だが。
安全性が保証できなければ、お役所から業務停止命令が出るのでは？
支援するのは、”情”かも知れないが。情が有れば、論理的で無いと言う逆説は
成り立たないよ。
赤字の国鉄の、借金を隠して金利で凄いことに成ってる論理を放置して。
まがりなりにも、自力更生している会社を廃止しろとの論理は何処に整合性が有るのかな？
赤字の高速道路も、是非廃止して欲しいね。
753 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:09:01 ID:uXLB5hdY0
ID:cLCiK31e0が、ICUの渡辺Sに思われる点について。
渡辺くんも、鉄道写真で入賞していましたっけ。
はっはっは。
渡辺くんも、鉄道写真で入賞していましたっけ。
はっはっは。
新しい放置リストですよ
つ ID:fsLZ0+X00 BE:?-2BP(1235) ID:cLCiK31e0
つ ID:fsLZ0+X00 BE:?-2BP(1235) ID:cLCiK31e0
756 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:11:19 ID:p5vaaAVF0
758 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:11:42 ID:NRWP637L0
759 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:11:54 ID:cLCiK31e0
みんな知らないかもしれないけど、
元旦にテレビで初日の出の昇る瞬間って中継してるでしょ。
あれ大体銚子からみた日の出だから。
元旦にテレビで初日の出の昇る瞬間って中継してるでしょ。
あれ大体銚子からみた日の出だから。
761 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:13:04 ID:rp8fT72I0
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20061125ddlk12040470000c.html
もらえる物は、もらう訳にいかないんだろうか
同じ県内だから、トラック乗りそうな物なら、
気軽に運搬できそうだけど
もらえる物は、もらう訳にいかないんだろうか
同じ県内だから、トラック乗りそうな物なら、
気軽に運搬できそうだけど
762 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:13:15 ID:+UB6ODDO0
安全確保に向けた組織体制の再構築って
２４人でどうすりゃいいんだろ
２４人でどうすりゃいいんだろ
764 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:15:07 ID:cLCiK31e0
信楽の事故も、
博覧会かなんかの、
イレギュラーな大量輸送のための臨時ダイヤ実施時の
事故だったんだよね。
博覧会かなんかの、
イレギュラーな大量輸送のための臨時ダイヤ実施時の
事故だったんだよね。
765 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:15:25 ID:NRWP637L0
日本に鉄道が沢山ある中で銚子鉄道ほど将来性に乏しいものは
おそらくないだろう。沿線人口もない。増える見込みもない。
高速性も大量輸送も期待されない。
鉄道にリストラが必要ならば、真っ先にスクラップになるべき路線だ。
他の大資本や国にも見離された。そのつど延命が図られた。
今や煎餅で情にすがって生き延びようとしている。
情にほだされた人の中には割り切った奴もいるにはいるが、
中には752のように銚子鉄道の置かれた立場が理解できていない奴もいる。
濡れ煎餅は一過性のブームでしかないだろ。
この鉄道の危機は存在する限り永久に続くのだから、
いつかは飽きのほうが早く訪れる。
ブーム収束は年内か、来年まで伸びるか、どうだろうな。
今濡れ煎餅を買い求めるお前ら、責任重大だぞ。
ブームを１日でも長く継続させるのだ。
頑張って趣味に打ち込んでくれ。
おそらくないだろう。沿線人口もない。増える見込みもない。
高速性も大量輸送も期待されない。
鉄道にリストラが必要ならば、真っ先にスクラップになるべき路線だ。
他の大資本や国にも見離された。そのつど延命が図られた。
今や煎餅で情にすがって生き延びようとしている。
情にほだされた人の中には割り切った奴もいるにはいるが、
中には752のように銚子鉄道の置かれた立場が理解できていない奴もいる。
濡れ煎餅は一過性のブームでしかないだろ。
この鉄道の危機は存在する限り永久に続くのだから、
いつかは飽きのほうが早く訪れる。
ブーム収束は年内か、来年まで伸びるか、どうだろうな。
今濡れ煎餅を買い求めるお前ら、責任重大だぞ。
ブームを１日でも長く継続させるのだ。
頑張って趣味に打ち込んでくれ。
767 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:15:57 ID:AkC8svPH0
つーかこの先ずっと煎餅が売れ続けなければいつかは廃止になるわけであって、
煎餅買って支援とか言ってる人たちは、今後も煎餅を買い続ける気はあるのやら？
鉄道オタクってのも薄情で、新車お披露目とか駅や列車が廃止とかじゃないと集まらんしね
2chでも年明けまでには忘れ去られるのがオチだし。
煎餅買って支援とか言ってる人たちは、今後も煎餅を買い続ける気はあるのやら？
鉄道オタクってのも薄情で、新車お披露目とか駅や列車が廃止とかじゃないと集まらんしね
2chでも年明けまでには忘れ去られるのがオチだし。
768 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:16:26 ID:a8uv0Int0
ねえひょっとしてID:cLCiK31e0の鉄ヲタ君って
昨日ブログが炎上しちゃったＩＣＵで集中治療うけてる人？
昨日ブログが炎上しちゃったＩＣＵで集中治療うけてる人？
769 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:16:48 ID:e9wLpehr0
>>767
何度もｶﾞｲｼｭﾂ
何度もｶﾞｲｼｭﾂ
770 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:17:05 ID:mcQzFJBa0
公的交通機関としての鉄道にはバスでは及ばない。
交通会社の都合で気軽に路線変更に路線廃止されるバスではねえ。
おまけに道路渋滞とか起きたら定刻どころかたどり着かないし。
交通会社の都合で気軽に路線変更に路線廃止されるバスではねえ。
おまけに道路渋滞とか起きたら定刻どころかたどり着かないし。
771 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:17:20 ID:7RG64s2t0
772 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:17:21 ID:+UB6ODDO0
>>766
全路線、標準軌にしちゃえばいいんだよ
全路線、標準軌にしちゃえばいいんだよ
別につぶれてもいいわ
775 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:19:01 ID:75XpTUdm0
銚子電鉄、世界遺産に登録・・・・はさすがに無理か。
776 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:19:20 ID:cLCiK31e0
777 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:19:22 ID:+UB6ODDO0
778 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:19:48 ID:NRWP637L0
780 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:21:49 ID:62WwBlLX0
俺の論
俺の塩
似てるな。
俺の塩
似てるな。
とりあえずの延命が出来ても、長期的な改善策も取らないとこの先行き詰まるとは思うが。
地方自治体の例にもれず、1世帯当たり1.1台の乗用車普及率が示す通り、市民の鉄道依存度が低い。
高齢世帯増加だけでなく、市内就職環境の閉塞感から、人口流出に歯止めが掛からなくなっている。
今後、駅施設や車両のバリアフリー化など、まだまだ困難な課題も残っている。
1台単位から低床車を導入可能なバスと違い、費用や工期のハードルも高い。
国内旅行需要の冷え込みも、逆風となっている。
地方自治体の例にもれず、1世帯当たり1.1台の乗用車普及率が示す通り、市民の鉄道依存度が低い。
高齢世帯増加だけでなく、市内就職環境の閉塞感から、人口流出に歯止めが掛からなくなっている。
今後、駅施設や車両のバリアフリー化など、まだまだ困難な課題も残っている。
1台単位から低床車を導入可能なバスと違い、費用や工期のハードルも高い。
国内旅行需要の冷え込みも、逆風となっている。
今日、某所JR沿線を延々片道60kmくらい走ってきたんだが。
行き帰りのうちで列車見たの１回だけだったなorz
そういう路線を全部つぶして、バスにして、恐らく数年でバスもいなくなって。
不便だから人がいなくなって、山に戻って。
儲からないからと捨てていったら、何が残るんだろうな。
行き帰りのうちで列車見たの１回だけだったなorz
そういう路線を全部つぶして、バスにして、恐らく数年でバスもいなくなって。
不便だから人がいなくなって、山に戻って。
儲からないからと捨てていったら、何が残るんだろうな。
783 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:25:34 ID:UKf3DAOG0
784 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:25:49 ID:bsJ/MadC0
>>778
論理的な人が、何故"飽きる”のかな？
端から無くすと言うロジックをただ進めただけでしょ。
アメリカみたいに、鉄道網がほとんど消失する事だって、あなたの論理からは帰結します。
ヨーロッパを中心に、エコロジーな鉄道の再評価がされている今、あなたの論理が正しいとは限りません。
ぬれ煎餅を買うと。→大量発注→大量仕入れ→売掛金回収へのタイムラグ→キャッシュフローが圧迫します。
私は、在庫の記念切符を発注しました。
論理的な人が、何故"飽きる”のかな？
端から無くすと言うロジックをただ進めただけでしょ。
アメリカみたいに、鉄道網がほとんど消失する事だって、あなたの論理からは帰結します。
ヨーロッパを中心に、エコロジーな鉄道の再評価がされている今、あなたの論理が正しいとは限りません。
ぬれ煎餅を買うと。→大量発注→大量仕入れ→売掛金回収へのタイムラグ→キャッシュフローが圧迫します。
私は、在庫の記念切符を発注しました。
786 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:26:31 ID:rp8fT72I0
782 それは全国で起きている問題だな。公共交通の崩壊だ。
本州中部でも山間部のバス路線はこの２０年で壊滅状態に近い。
都市近郊でも危ういところが沢山ある。
廃線の危機のたびにそういう問題を提起する人が現れるが、
さりとて問題の件を特別扱いする理由になるかといえば？なんだよな。
過疎の問題だからな。
本州中部でも山間部のバス路線はこの２０年で壊滅状態に近い。
都市近郊でも危ういところが沢山ある。
廃線の危機のたびにそういう問題を提起する人が現れるが、
さりとて問題の件を特別扱いする理由になるかといえば？なんだよな。
過疎の問題だからな。
788 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:28:42 ID:NRWP637L0
790 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:30:47 ID:+UB6ODDO0
>>782
野生動物が戻ってきたりしてね
野生動物が戻ってきたりしてね
791 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:32:30 ID:NRWP637L0
過疎地や地域内小輸送に今後期待されてるのは、｢ワンコインバス｣かその発展形だろうな。
行政が経費の大半を負担してミニマムで小回りの効く交通機関を需要に合わせて走らせる。
エコにも配慮して動力は進化を続けるのだろう。
何が何でも鉄道を維持しなくちゃダメ～！だなんて言ってる余裕は無いですよ。
住民がほしいのは公共交通であって電車ごっこではない。
行政が経費の大半を負担してミニマムで小回りの効く交通機関を需要に合わせて走らせる。
エコにも配慮して動力は進化を続けるのだろう。
何が何でも鉄道を維持しなくちゃダメ～！だなんて言ってる余裕は無いですよ。
住民がほしいのは公共交通であって電車ごっこではない。
792 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:32:42 ID:SFm3/BNY0
というか、これ、県や運輸局は銚鉄を潰したいんでしょｗ
叩けば埃が出る前に、ボロボロと崩れるのが銚鉄だから、いくら2ちゃねらが支援しても、厳しいのかもしれんね。
次から次に保守点検費を要求してきそうだ。
まぁ、それゆえに嫌がらせ大好きな俺らとしては、いっそう支援したくなるわけだけどｗ
叩けば埃が出る前に、ボロボロと崩れるのが銚鉄だから、いくら2ちゃねらが支援しても、厳しいのかもしれんね。
次から次に保守点検費を要求してきそうだ。
まぁ、それゆえに嫌がらせ大好きな俺らとしては、いっそう支援したくなるわけだけどｗ
794 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:33:03 ID:62WwBlLX0
795 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:33:09 ID:OX4MYYhx0
>>788
時代は、変化しているのだよ。
高齢化すれば、自動車をいつまでも運転出来ないし。
子供だって社会には居るのだから。ローカルな鉄道や路面電車の意義は再評価されている。
ハイブリッドカー走らせるより電車走らせた方が地球に優しいだろ。
アメリカ型だけが、論理とは限らない。
おまえも、バスも電車も無いアメリカ型の社会が好きなのかい？
時代は、変化しているのだよ。
高齢化すれば、自動車をいつまでも運転出来ないし。
子供だって社会には居るのだから。ローカルな鉄道や路面電車の意義は再評価されている。
ハイブリッドカー走らせるより電車走らせた方が地球に優しいだろ。
アメリカ型だけが、論理とは限らない。
おまえも、バスも電車も無いアメリカ型の社会が好きなのかい？
797 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:35:26 ID:9iK3/NTf0
798 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:36:15 ID:NRWP637L0
＞ID:9MiY9icM0
公共交通が必要な住民に電車ごっこを押し付けねばすまないお前の事情を説明してみせろ。
最近のバスの動力の多様化を踏まえた上でな。
公共交通が必要な住民に電車ごっこを押し付けねばすまないお前の事情を説明してみせろ。
最近のバスの動力の多様化を踏まえた上でな。
可部線の辺りなんか、過疎化で山が町を侵食している。
山が迫って来るので、イノシシとかの農作物被害等で耕作も成り立たなく成りつつあるよ。
経済的な利便性だけを追い求めるのは、38度線の近くに人口集中している韓国と変らない位に
愚策。
山が迫って来るので、イノシシとかの農作物被害等で耕作も成り立たなく成りつつあるよ。
経済的な利便性だけを追い求めるのは、38度線の近くに人口集中している韓国と変らない位に
愚策。
800 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:36:58 ID:7RG64s2t0
801 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:36:59 ID:lJMu/vZw0
802 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:37:42 ID:zE870L7L0
＊世界で一番公平な見方ができる俺様の見解＊
・国交省の検査は当然やるべき作業であり、陰謀論の展開は問題解決につながらない
・10月の国交省の検査時に、銚電経営陣は後日改善命令がでることは十分予想できた
・しかし前社長1億超横領により給料返上するような状況では設備改修のカネがない
→年末に車検の期限も迫る中、せっぱ詰まってHPで濡れ煎購入を呼びかけた
・安全運行可能な状況でなければ鉄道事業はやめるべき
・銚電の資産状況や利益率から考えて、第三者による収益目的の買収はありえない
・公共交通システムとしては、あの路線が鉄道である必要はなく、バスで十分
・バス転換したとしても赤字経営は間違いなく、おそらく現状ダイヤより運行本数も減少する
・バスの場合、路線廃止コストが低いので、経営や補助金動向次第で常にその不安がつきまとう
・バスには鉄道の持つ「ロマン」が欠けるので、関係各者が身を切ってまで
支えようというモチベーションにも欠ける
・バスよりも鉄道の方がステータスシンボル性は高く、観光資源としても上
・公的補助金投入の名目を考える場合、公共交通としては理解を得にくいが、
観光資源として若干支援する程度なら、地域振興策として一応筋は通る
・鉄道事業を廃止し、濡れ煎単体にすれば計算上大幅に黒字転換できるが、
鉄道という象徴的ブランドを利用した事業なので、そう単純な話ではない
・鉄道単体で赤字でも、そのブランドや立地を利用した事業を連結して
黒字であれば、関係者にとって存在価値あり
・今の煎餅売上ペースが続けば中長期的安定経営は可能だがあり得ない
・とはいえ、煎餅には一定程度のリピーターが見込め、祭終了後も
ベースとなる収入には一定の改善が期待できる
・今回注目されている状況を中の人が生かして設備更新に成功すれば、
中期的な鉄道事業継続は不可能ではない
・国交省の検査は当然やるべき作業であり、陰謀論の展開は問題解決につながらない
・10月の国交省の検査時に、銚電経営陣は後日改善命令がでることは十分予想できた
・しかし前社長1億超横領により給料返上するような状況では設備改修のカネがない
→年末に車検の期限も迫る中、せっぱ詰まってHPで濡れ煎購入を呼びかけた
・安全運行可能な状況でなければ鉄道事業はやめるべき
・銚電の資産状況や利益率から考えて、第三者による収益目的の買収はありえない
・公共交通システムとしては、あの路線が鉄道である必要はなく、バスで十分
・バス転換したとしても赤字経営は間違いなく、おそらく現状ダイヤより運行本数も減少する
・バスの場合、路線廃止コストが低いので、経営や補助金動向次第で常にその不安がつきまとう
・バスには鉄道の持つ「ロマン」が欠けるので、関係各者が身を切ってまで
支えようというモチベーションにも欠ける
・バスよりも鉄道の方がステータスシンボル性は高く、観光資源としても上
・公的補助金投入の名目を考える場合、公共交通としては理解を得にくいが、
観光資源として若干支援する程度なら、地域振興策として一応筋は通る
・鉄道事業を廃止し、濡れ煎単体にすれば計算上大幅に黒字転換できるが、
鉄道という象徴的ブランドを利用した事業なので、そう単純な話ではない
・鉄道単体で赤字でも、そのブランドや立地を利用した事業を連結して
黒字であれば、関係者にとって存在価値あり
・今の煎餅売上ペースが続けば中長期的安定経営は可能だがあり得ない
・とはいえ、煎餅には一定程度のリピーターが見込め、祭終了後も
ベースとなる収入には一定の改善が期待できる
・今回注目されている状況を中の人が生かして設備更新に成功すれば、
中期的な鉄道事業継続は不可能ではない
>>800
電車ありますよｗいくらなんだって。
電車ありますよｗいくらなんだって。
804 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:39:13 ID:NRWP637L0
＞ID:9MiY9icM0
電車だけがエコロジー最終回答だと信じているアタリが最高に痛い。
もっと幅広く自動車の進化のほうも視野に入れるべきだ。
自動ステアリングや緩連結などバスの進化はすさまじいぞ。
ヨーロッパが牽引役になっていて日本ではまだ動きは鈍いがな。
電車だけがエコロジー最終回答だと信じているアタリが最高に痛い。
もっと幅広く自動車の進化のほうも視野に入れるべきだ。
自動ステアリングや緩連結などバスの進化はすさまじいぞ。
ヨーロッパが牽引役になっていて日本ではまだ動きは鈍いがな。
805 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:40:39 ID:6cVs4JSW0
806 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:40:47 ID:hdf8efRY0
関東運輸局の職員も
ぬれ煎餅買えや！
ぬれ煎餅買えや！
>>798
なんだか、破綻してないか？
公共交通が必要な住民
普通の住民は必要だろう。 いくら、農家でも学校や病院には行かなければ成らないぞ。
電車ごっこ ？ これは、何？
バスの動力が太陽電池にでも成ったのかい？
トロリーバスと電車のエネルギー効率を説明して下さい。
なんだか、破綻してないか？
公共交通が必要な住民
普通の住民は必要だろう。 いくら、農家でも学校や病院には行かなければ成らないぞ。
電車ごっこ ？ これは、何？
バスの動力が太陽電池にでも成ったのかい？
トロリーバスと電車のエネルギー効率を説明して下さい。
808 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:41:30 ID:mcQzFJBa0
810 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:44:02 ID:NRWP637L0
大量高速長距離輸送の使命が与えられない鉄道路線は淘汰の対象だよ。
鉄道の進化ばかり興味があるらしいが、自動車の交通体系だってエコロジーや
石油枯渇に対応してゆくべく進化しているのだ。
鉄道の変化を計算に入れろというのなら自動車の変化も計算にいれるべきだろう？
銚子鉄道にいくら投資しても所詮、自動車向きの輸送形態じゃないか。不経済だ。
鉄道の進化ばかり興味があるらしいが、自動車の交通体系だってエコロジーや
石油枯渇に対応してゆくべく進化しているのだ。
鉄道の変化を計算に入れろというのなら自動車の変化も計算にいれるべきだろう？
銚子鉄道にいくら投資しても所詮、自動車向きの輸送形態じゃないか。不経済だ。
いくら煎餅売ってもたいして足しになってないのには誰も突っ込まないの？
812 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:45:05 ID:mcQzFJBa0
バスとか車の輸送はこないだの原油暴騰で大打撃受けたわけだが。
船舶会社も大打撃受けて一部では定期航路の停止もした。
こ れ が 鉄 道 の 代 わ り に な る の か ？
俺は信じられないな。
船舶会社も大打撃受けて一部では定期航路の停止もした。
こ れ が 鉄 道 の 代 わ り に な る の か ？
俺は信じられないな。
枕木花道
814 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:45:24 ID:tDAFxDg90
もう既に1台目をクリアした事はスルーなの？
815 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:46:26 ID:NRWP637L0
俺の質問に答えないID:9MiY9icM0には今後質問しかしない。
俺のレスに返答できないことをもって返事と受け取る。
俺のレスに返答できないことをもって返事と受け取る。
817 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:46:59 ID:+UB6ODDO0
>>808
氏神様が怒ってるんじゃね？
氏神様が怒ってるんじゃね？
818 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:48:26 ID:cLCiK31e0
9MiY9icM0さんって、
結局、公金投入せよって言ってるのか？
結局、公金投入せよって言ってるのか？
NHKみてすっ飛んできました ノシ
821 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:48:54 ID:uN2e7Ml70
国交省は銚子電鉄を虐めてるようにしか見えない
>>810
ま、オマエが勝手に走るロボット自動車で、ソーラーカーを製造販売したら。確かにそうなるが。
免許持たない人の暮らしは、カバー出来ないだろ。
タイヤと車輪の転がり抵抗をどうしてくれるのか、見ものだが。
論理的に説明してね。
今から、電鉄造るのは非常識かもしれんし。赤字補填するのも考え物だが。
採算を合わせて動いているんなら、地球に優しい交通機関として推奨するけどね。
ま、オマエが勝手に走るロボット自動車で、ソーラーカーを製造販売したら。確かにそうなるが。
免許持たない人の暮らしは、カバー出来ないだろ。
タイヤと車輪の転がり抵抗をどうしてくれるのか、見ものだが。
論理的に説明してね。
今から、電鉄造るのは非常識かもしれんし。赤字補填するのも考え物だが。
採算を合わせて動いているんなら、地球に優しい交通機関として推奨するけどね。
>>821
銚子電鉄はMです
銚子電鉄はMです
たかだか6キロ程度なんだね、路線。
いらないじゃん。
いらないじゃん。
825 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:49:46 ID:+UB6ODDO0
>>816
レール表面の赤錆びはそれほど気にしなくても大丈夫
レール表面の赤錆びはそれほど気にしなくても大丈夫
826 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:50:18 ID:NRWP637L0
827 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:51:01 ID:k2C0EMQN0
>>823
せめてハングリー精神と言ってやれｗ
せめてハングリー精神と言ってやれｗ
828 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:51:34 ID:LHnz9Kow0
>>823
つ ド
つ ド
>>826
同じ区間をバスは知らせても乗客変らんだろ。 普通減るぞ。
同じ区間をバスは知らせても乗客変らんだろ。 普通減るぞ。
830 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:53:52 ID:7RG64s2t0
>>810
うん、不経済だね
だから、不経済なものは総て淘汰するか？
年取った爺やばばぁ、障害者、ニート全部不経済だな、此れも淘汰でいいな？
いっそ、日本の都市部以外の地域も不経済だから淘汰して、都市部に人口まとめてしまうか？
経済、不経済の問題なんてそんなもんだろ？無駄を全部省こうなんていうのが
下らん考え方なのさ
ちなみに駅って言うのは、結構人間が集まって住むのには、有効なんだよなぁ
これは、バスや車に代用できん大きな利点だと思うがな
うん、不経済だね
だから、不経済なものは総て淘汰するか？
年取った爺やばばぁ、障害者、ニート全部不経済だな、此れも淘汰でいいな？
いっそ、日本の都市部以外の地域も不経済だから淘汰して、都市部に人口まとめてしまうか？
経済、不経済の問題なんてそんなもんだろ？無駄を全部省こうなんていうのが
下らん考え方なのさ
ちなみに駅って言うのは、結構人間が集まって住むのには、有効なんだよなぁ
これは、バスや車に代用できん大きな利点だと思うがな
831 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:54:06 ID:cLCiK31e0
ま、電車よりバスよりエネルギー効率の悪い、
マイカーにみんな乗るから、
銚子電鉄の乗車人員が減少して、経営状態が極端に悪化してるんだけどね。
もちろん、それだけではないと思うけどｗ
マイカーにみんな乗るから、
銚子電鉄の乗車人員が減少して、経営状態が極端に悪化してるんだけどね。
もちろん、それだけではないと思うけどｗ
832 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:55:13 ID:uN2e7Ml70
自殺願望者は中央線でなく銚子電鉄でしろよ
833 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:55:50 ID:mcQzFJBa0
>>816
あの辺とか中国地方は道路も整備怠ったら速攻で獣道化しそうな地理だから、
鉄道だけでも動いてないと致命的だな。
とはいえ冬は雪崩、春から夏は雨で土砂崩れ。
鉄道も道路も厳しいな。
>>808
少しばかり山を行ったらすぐに奥出雲だし、
開拓し放題して放置して荒れてるから、
住まっている土地神が怒ってるのかもねえ。
あの辺とか中国地方は道路も整備怠ったら速攻で獣道化しそうな地理だから、
鉄道だけでも動いてないと致命的だな。
とはいえ冬は雪崩、春から夏は雨で土砂崩れ。
鉄道も道路も厳しいな。
>>808
少しばかり山を行ったらすぐに奥出雲だし、
開拓し放題して放置して荒れてるから、
住まっている土地神が怒ってるのかもねえ。
834 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:56:38 ID:NRWP637L0
>>829
運行に必要な経費は大幅に減るな。
今回の点検費用で新車がリースできそうだ。
>>830
すべて淘汰する必要は無いが、銚子鉄道はすぐに
淘汰すべきリストの最前列にいるという話だ。
話を無駄に広げるな。
運行に必要な経費は大幅に減るな。
今回の点検費用で新車がリースできそうだ。
>>830
すべて淘汰する必要は無いが、銚子鉄道はすぐに
淘汰すべきリストの最前列にいるという話だ。
話を無駄に広げるな。
835 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:57:23 ID:tJDh8WJxO
>811
鉄道事業の二倍近い売り上げで更に毎年、鉄道の赤字を補って黒字でした
しかも祭り以前の話
鉄道事業の二倍近い売り上げで更に毎年、鉄道の赤字を補って黒字でした
しかも祭り以前の話
今NHKで見たけど、レールが割れて運行停止だって？
あのホームぺージの一文がココまで人々の共感を呼ぶとはね。
銚子電鉄は幸せものだ。騒動が無かったら人々にただのずさんな鉄道機関として
認識されたままその命を潰えていただろう。
社長はココまでなるとは予想していたのか？
銚子電鉄は幸せものだ。騒動が無かったら人々にただのずさんな鉄道機関として
認識されたままその命を潰えていただろう。
社長はココまでなるとは予想していたのか？
839 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:58:42 ID:rp8fT72I0
こういう日本の風景を残しておきたいと思う人が多いのなら
ここが、頑張りどころでは？
一度失われた風景って、なかなか元通りにはならないもん
ヨーロッパの街中走る路面電車も、風情があってよかった
出来るだけ外観崩さないようにメンテしている建物も、
歴史の浅い町には、まねできない美しさがあった
ここが、頑張りどころでは？
一度失われた風景って、なかなか元通りにはならないもん
ヨーロッパの街中走る路面電車も、風情があってよかった
出来るだけ外観崩さないようにメンテしている建物も、
歴史の浅い町には、まねできない美しさがあった
840 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:59:24 ID:fqy9HCYv0
841 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:59:35 ID:IT2n4tBl0
>>836
すでに復旧してるよ
すでに復旧してるよ
>>831
経営が悪化したんでは無くて。
車検等の臨時出費への借り入れが受けられないのだろ。
1億借金をつけまわされたのも効いてるが。逆に考えれば、1億の担保価値が有ったのだぞ。
前の、保険の話をトンズラしたみたいだが。デカイＪＲは保険を掛けなくてもリスクが保証出来ても。
小さい私鉄は、保険かけないとリスクが保証出来んだろ。
図体がデカケケリャ経費の変動も吸収されるが、小さけりゃ銀行にでも借りるしか無いだろ。
経営が悪化したんでは無くて。
車検等の臨時出費への借り入れが受けられないのだろ。
1億借金をつけまわされたのも効いてるが。逆に考えれば、1億の担保価値が有ったのだぞ。
前の、保険の話をトンズラしたみたいだが。デカイＪＲは保険を掛けなくてもリスクが保証出来ても。
小さい私鉄は、保険かけないとリスクが保証出来んだろ。
図体がデカケケリャ経費の変動も吸収されるが、小さけりゃ銀行にでも借りるしか無いだろ。
843 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 18:59:40 ID:DrlhMLMQ0
そもそも前社長の放漫経営と横領がなければ煎餅販売で運行の可能性が
あったわけだが、そのせいで保守すらできない状態になって短期的に運行
が危ういって現状なわけで、即死を防ぐために煎餅拡販キャンペーンを張って
賛同した連中が煎餅や切符を買ってるだけ。
別にマクロな視点なんてどうでもいいし、それは銚子の人たちが
各自判断すればいいんじゃない？御説披露したいのはわかるんだけどさ。
そういうマクロな議論は鉄道総合板でやってるから、ね。
フレームアップは勘弁してくれよ。
あったわけだが、そのせいで保守すらできない状態になって短期的に運行
が危ういって現状なわけで、即死を防ぐために煎餅拡販キャンペーンを張って
賛同した連中が煎餅や切符を買ってるだけ。
別にマクロな視点なんてどうでもいいし、それは銚子の人たちが
各自判断すればいいんじゃない？御説披露したいのはわかるんだけどさ。
そういうマクロな議論は鉄道総合板でやってるから、ね。
フレームアップは勘弁してくれよ。
正直な話、利益だの大量輸送だのと言った事を前提にするとここには公共交通機関は
入らないって話になるね。
現在あるものが赤なのにそれなくして新しいの作って黒になるとは思えん。
公共交通機関って人が少ない地域の足が無いって人にもある程度の便利さを
って意味もあるんじゃないかと思うけど。
経済性ばかり追求したら地方なんてやっていけないと思うけど。
入らないって話になるね。
現在あるものが赤なのにそれなくして新しいの作って黒になるとは思えん。
公共交通機関って人が少ない地域の足が無いって人にもある程度の便利さを
って意味もあるんじゃないかと思うけど。
経済性ばかり追求したら地方なんてやっていけないと思うけど。
845 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:00:10 ID:+UB6ODDO0
846 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:00:36 ID:cLCiK31e0
ヨーロッパの路面電車って、
かなりの公金が継続的に投入されてるけどね。
鉄道＝道路＝公共財
って認識なんだよ。
ま、日本とは違うねｗ
かなりの公金が継続的に投入されてるけどね。
鉄道＝道路＝公共財
って認識なんだよ。
ま、日本とは違うねｗ
電鉄だけでなく、市そのものに対して、中央官庁が様々な圧力を与えている状況だが。
東庄町との合併がご破算になったのも痛いな。
ttp://www.ct-gappei.jp/
主力産業である、漁業関係への外国人労働者比率が増加しているのも痛手。
定住性の低さから、経済活動が全体的に停滞している。
本体の経営難で、十字屋も撤退して、商店街も寒々としてきているし。
ttp://www.city.choshi.chiba.jp/toukei/ki_kikaku/gurafuchoshi/top.html
東庄町との合併がご破算になったのも痛いな。
ttp://www.ct-gappei.jp/
主力産業である、漁業関係への外国人労働者比率が増加しているのも痛手。
定住性の低さから、経済活動が全体的に停滞している。
本体の経営難で、十字屋も撤退して、商店街も寒々としてきているし。
ttp://www.city.choshi.chiba.jp/toukei/ki_kikaku/gurafuchoshi/top.html
848 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:01:55 ID:IidZbnCn0
こんなとこいじめる暇があったら
ＪＲ東日本をやれや。
ＪＲ東日本をやれや。
無駄、というものを考えるか、ということになる。
無駄は敵、贅沢は敵、というのも分かるが、
反面、それでは人生、いささか味気なく思う。
ごとごと揺られる電車を見て、心和ませるくらいの
ゆとりを見いださぬようでは、文化というものも
育たないのでは無かろうか。
無駄は敵、贅沢は敵、というのも分かるが、
反面、それでは人生、いささか味気なく思う。
ごとごと揺られる電車を見て、心和ませるくらいの
ゆとりを見いださぬようでは、文化というものも
育たないのでは無かろうか。
850 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:02:06 ID:NRWP637L0
851 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:02:07 ID:7RG64s2t0
>>834
んにゃ、おまいの考え方の先にあるのは、漏れがいった考え方だよ
無駄に広げたつもりは無いがな
むかーしにちょび髭のおじ様が行なった、すばらしい政策の延長にある考え方さ
優生保護法って言ったっけｗ
んにゃ、おまいの考え方の先にあるのは、漏れがいった考え方だよ
無駄に広げたつもりは無いがな
むかーしにちょび髭のおじ様が行なった、すばらしい政策の延長にある考え方さ
優生保護法って言ったっけｗ
852 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:02:12 ID:OX4MYYhx0
ぬれせん買って銚電に乗ることも含めた銚子観光のまとめとかないんだろうか？
854 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:03:16 ID:rp8fT72I0
レールのヒビは、今日保守点検していて、溶接部に
１ミリの隙間を見つけたものらしいです
２時間くらい電車止めて、補強したってテレビで言ってた
また、次長さんが出てきて、謝ってた
１ミリの隙間を見つけたものらしいです
２時間くらい電車止めて、補強したってテレビで言ってた
また、次長さんが出てきて、謝ってた
855 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:03:50 ID:6cVs4JSW0
>>843
>>別にマクロな視点なんてどうでもいいし、それは銚子の人たちが
>>各自判断すればいいんじゃない？御説披露したいのはわかるんだけどさ。
>>そういうマクロな議論は鉄道総合板でやってるから、ね。
>>フレームアップは勘弁してくれよ。
この部分、完璧に同意だ。ここで展開されている青臭い理想論(特に廃止論)
なんざ、銚電の中の人は嫌という程判ってるだろうしな。
>>別にマクロな視点なんてどうでもいいし、それは銚子の人たちが
>>各自判断すればいいんじゃない？御説披露したいのはわかるんだけどさ。
>>そういうマクロな議論は鉄道総合板でやってるから、ね。
>>フレームアップは勘弁してくれよ。
この部分、完璧に同意だ。ここで展開されている青臭い理想論(特に廃止論)
なんざ、銚電の中の人は嫌という程判ってるだろうしな。
856 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:03:58 ID:cLCiK31e0
857 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:04:40 ID:NRWP637L0
>>851
この考え方に乗れないというのならば、働くこともやめたほうがいいんじゃない？
あなたは社会生活を放棄して山篭りを始めるべきだよ。
>>846
その代わり経済性の査定が物凄い厳しいらしいぞ。
アメリカの公共交通の職員は最低賃金が半ば義務つけられているらしいし。
この考え方に乗れないというのならば、働くこともやめたほうがいいんじゃない？
あなたは社会生活を放棄して山篭りを始めるべきだよ。
>>846
その代わり経済性の査定が物凄い厳しいらしいぞ。
アメリカの公共交通の職員は最低賃金が半ば義務つけられているらしいし。
>>836
次スレはレールが割れたスレか、このスレか。
今日でぬれ煎餅を買ってスレは終了だし逆風が吹くなあ。
まあ、安全性を確保しつつ頑張って下さい。＞銚子電鉄さん
見守っては行きますよ。
次は車検通りましたスレだったらよろしいのですが。
次スレはレールが割れたスレか、このスレか。
今日でぬれ煎餅を買ってスレは終了だし逆風が吹くなあ。
まあ、安全性を確保しつつ頑張って下さい。＞銚子電鉄さん
見守っては行きますよ。
次は車検通りましたスレだったらよろしいのですが。
859 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:05:22 ID:+UB6ODDO0
溶接？定尺使ってんじゃないのか・・・
それとも傷とかの補修で短レール継ぎ合わせてるのか
それとも傷とかの補修で短レール継ぎ合わせてるのか
>>837
うん、不便で使えないから、並行するルートを車で走ったんだよな。
あなたはそういう選択を下したわけだ。
だったら>>782の後半みたいなことを情緒だけで言うべきではないというのも分かるだろ？
うん、不便で使えないから、並行するルートを車で走ったんだよな。
あなたはそういう選択を下したわけだ。
だったら>>782の後半みたいなことを情緒だけで言うべきではないというのも分かるだろ？
861 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:06:38 ID:vjH5QGu+O
前社長ってどうなったの？
ﾀｲｰﾎ？
ﾀｲｰﾎ？
862 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:07:20 ID:NRWP637L0
863 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:07:42 ID:a8uv0Int0
ＩＣＵ君は自分のブログが炎上しちゃったから
ここでしか青臭い理想論展開できないの
おじさまがた相手してあげて
ここでしか青臭い理想論展開できないの
おじさまがた相手してあげて
>>861
当然特別背任で逮捕
当然特別背任で逮捕
866 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:08:11 ID:o6HJZS+U0
＞まくら木の腐食や折損、路盤内への沈下に加え、せん光灯など踏み切り
＞保安装置の脱落や腐食などを確認。列車の通過中に遮断機が開くなど
野鉄末期より酷いなｗ
＞保安装置の脱落や腐食などを確認。列車の通過中に遮断機が開くなど
野鉄末期より酷いなｗ
過疎地域でワンコインバスを走らせても、
それ単体では黒字にならぬだろう。
自治体の助成が不可欠。
それに、今あるバス路線はどうするのか。
競合を避けるために不自然な時間帯・路線を設定する例もある（ワンコインバスを
運営するのは、同じバス会社であったりするから、やむを得ぬ事だが）
それ単体では黒字にならぬだろう。
自治体の助成が不可欠。
それに、今あるバス路線はどうするのか。
競合を避けるために不自然な時間帯・路線を設定する例もある（ワンコインバスを
運営するのは、同じバス会社であったりするから、やむを得ぬ事だが）
870 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:11:29 ID:NRWP637L0
871 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:11:44 ID:cLCiK31e0
872 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:12:45 ID:DrlhMLMQ0
ああ、もう勘弁してくれよ
余命幾ばくもない老人に「どうせ後数年の命だから輸血するのは無駄だ」
って言い放ってるようなもんだよ
とりあえず危篤状態を何とかする、そして何とかする方法もあるし、
何とかしようとしている多くの人がいる
長期的にジリ貧なのは誰だってわかってる。
文通ならここでやらずにメールでやってくれよ。
余命幾ばくもない老人に「どうせ後数年の命だから輸血するのは無駄だ」
って言い放ってるようなもんだよ
とりあえず危篤状態を何とかする、そして何とかする方法もあるし、
何とかしようとしている多くの人がいる
長期的にジリ貧なのは誰だってわかってる。
文通ならここでやらずにメールでやってくれよ。
874 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:15:35 ID:NRWP637L0
875 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:15:42 ID:+UB6ODDO0
誰かSPCでも設立して
銚子電鉄修繕・補修ファンドでも組めばいいんじゃないか
銚子電鉄修繕・補修ファンドでも組めばいいんじゃないか
まぁ、長期的に見れば、山に返るよ、このへん。
道ばかり立派になってるけど、人減ってるから。
高齢者だらけだもんな。
ついでに行政も貧乏で死にかけだから、ワンコインバスなんて無理。
どれだけ赤字が出てるかって話なんだから。補填まみれだっつの。
って銚子電鉄には関係ない話になってるけど、少なくともそれよりはマシだろうが。
そこらで廃止廃止言ってるけど、まだなんとかなるって話だったはずなんだが。
決定的になるまで頑張らせてやってくれよ。
周囲も応援してるんだからさ。
道ばかり立派になってるけど、人減ってるから。
高齢者だらけだもんな。
ついでに行政も貧乏で死にかけだから、ワンコインバスなんて無理。
どれだけ赤字が出てるかって話なんだから。補填まみれだっつの。
って銚子電鉄には関係ない話になってるけど、少なくともそれよりはマシだろうが。
そこらで廃止廃止言ってるけど、まだなんとかなるって話だったはずなんだが。
決定的になるまで頑張らせてやってくれよ。
周囲も応援してるんだからさ。
877 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:16:26 ID:9rPWC0us0
バスを鉄道に代替することは、その地方の終焉を意味する。
鉄道をなくして、バスにしたところで、
ガス代がかかるし、ダイヤが正確でなくなるし、運賃も一気に上がるから
利用者も減少する。そして、代替輸送機関のはずだったバスも１日２本とかになる。
そうやって日本の田舎は潰れてきたんだよね。
鉄道をなくして、バスにしたところで、
ガス代がかかるし、ダイヤが正確でなくなるし、運賃も一気に上がるから
利用者も減少する。そして、代替輸送機関のはずだったバスも１日２本とかになる。
そうやって日本の田舎は潰れてきたんだよね。
879 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:17:06 ID:dLu1QSC20
入船堂本店 目の前の人が２つ買って売り切れ・・（；；
何この流れ？！
いつの間にか、初日の出は非効率だから無くせって話になってるのな。
いつの間にか、初日の出は非効率だから無くせって話になってるのな。
>>874
そういう人たちが騒ぐことで延命するのです。
そういう人たちが騒ぐことで延命するのです。
882 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:18:59 ID:cLCiK31e0
そこで公金投入ですよｗ
当然、県税・市税をね。
国税は使わないでねｗ
当然、県税・市税をね。
国税は使わないでねｗ
>>872
禿同
ここにいる連中は銚子電鉄の置かれている状況はよく分かってる。
俺ら以上に社員の方々が一番分かってるだろう。
その社員の心意気に打たれた奴が濡れ煎なりを買って
応援してるだけだ。
別にコンサルを依頼される訳でも株主の議決権を発動している訳でも
なんでもないんだがな。
結果として廃線という形になったとしても
それは俺らが決定することでなく、社員が判断することだし。
応援したくない奴はそれでもいいし、廃線にしろって意見も分かるが
人の善意（喩えそれが偽善といわれようと）に水を差すのは
やめてもらいたいもんだ。
禿同
ここにいる連中は銚子電鉄の置かれている状況はよく分かってる。
俺ら以上に社員の方々が一番分かってるだろう。
その社員の心意気に打たれた奴が濡れ煎なりを買って
応援してるだけだ。
別にコンサルを依頼される訳でも株主の議決権を発動している訳でも
なんでもないんだがな。
結果として廃線という形になったとしても
それは俺らが決定することでなく、社員が判断することだし。
応援したくない奴はそれでもいいし、廃線にしろって意見も分かるが
人の善意（喩えそれが偽善といわれようと）に水を差すのは
やめてもらいたいもんだ。
884 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:20:11 ID:NRWP637L0
>>877
交通過疎は田舎の問題とは限らない。
大都市近郊からも営利企業の撤退はすさまじい。
これは｢いつ・どのように公金を公共交通に注入するか｣という全国レベル
での問題なのだが、だからといって銚子に補助金が出るとは限らないｗｗ
公金を投入する以上は将来性なども全国レベルで総合判断だろうからね。
ワンコインバス大拡充というのが俺の予想。
交通過疎は田舎の問題とは限らない。
大都市近郊からも営利企業の撤退はすさまじい。
これは｢いつ・どのように公金を公共交通に注入するか｣という全国レベル
での問題なのだが、だからといって銚子に補助金が出るとは限らないｗｗ
公金を投入する以上は将来性なども全国レベルで総合判断だろうからね。
ワンコインバス大拡充というのが俺の予想。
この手の話はいつまでたっても「俺と婦女子」だな
いつまで経っても交わることは無い・・・・
いつまで経っても交わることは無い・・・・
>>850
>>840ではないけど・・・・銚子がどうなのかはわからないし、うちの田舎の話なんだけど。
赤字路線がある地域っていうのは自治体も貧乏だったりして、公営サービスは期待できないかも。
そういうところは公営バスは全然無くて民間バス会社しかなかったりしてね、
民間企業はボランティアではないから、経営が危うくなれば当然赤字路線は廃止されたりする。
赤字ローカル鉄道廃止→代替の民営バスも赤字→路線廃止（or 企業倒産）の図式・・・
今、うちの田舎の乗用車無しの家はハイヤー使ったりしてるけど、
ハイヤーも台数少なくていざという時とても困っていたりします。
うちの田舎みたいにならないためにも、ここは潰れないといいなあ、と。
>>840ではないけど・・・・銚子がどうなのかはわからないし、うちの田舎の話なんだけど。
赤字路線がある地域っていうのは自治体も貧乏だったりして、公営サービスは期待できないかも。
そういうところは公営バスは全然無くて民間バス会社しかなかったりしてね、
民間企業はボランティアではないから、経営が危うくなれば当然赤字路線は廃止されたりする。
赤字ローカル鉄道廃止→代替の民営バスも赤字→路線廃止（or 企業倒産）の図式・・・
今、うちの田舎の乗用車無しの家はハイヤー使ったりしてるけど、
ハイヤーも台数少なくていざという時とても困っていたりします。
うちの田舎みたいにならないためにも、ここは潰れないといいなあ、と。
887 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:21:18 ID:1EoMKlFEO
みんなお願いだ！
ぬれ煎餅を1人5000円分くらい買っちゃくれねぇだろうか？
こんな頭で良けりゃ、いくらでも下げる！
お願いだ、頼む！！！
ぬれ煎餅を1人5000円分くらい買っちゃくれねぇだろうか？
こんな頭で良けりゃ、いくらでも下げる！
お願いだ、頼む！！！
888 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:21:37 ID:6cVs4JSW0
889 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:22:26 ID:7RG64s2t0
890 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:22:54 ID:nWthD9E4O
茂原の売店でぬれ煎ｹﾞﾄｰ
家に帰って早速いただきまつ楽しみだな～♪
家に帰って早速いただきまつ楽しみだな～♪
891 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:22:58 ID:fsLZ0+X00 BE:592553287-2BP(1235)
892 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:23:05 ID:62WwBlLX0
さっきからニューシネマパラダイスのテーマが頭から離れない＞＜
894 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:24:47 ID:cLCiK31e0
ＪＲ深名線（北海道）の場合、
鉄道時代の赤字は年１５億円。
バス化後の赤字は年１億円らしいよ。
今は乗客がさらに減ってるらしいから、
赤字額が大きくなってるかもしれんけどね。
鉄道は、線路と言う名の固定施設の維持費がでかいんだよ。
燃料費だけでみれば、たぶん鉄道よりバスのほうがでかいと思うけどね。
鉄道時代の赤字は年１５億円。
バス化後の赤字は年１億円らしいよ。
今は乗客がさらに減ってるらしいから、
赤字額が大きくなってるかもしれんけどね。
鉄道は、線路と言う名の固定施設の維持費がでかいんだよ。
燃料費だけでみれば、たぶん鉄道よりバスのほうがでかいと思うけどね。
層化学会青年部のアンチ２ｃｈ班が暗躍しているようだが、所詮チンカスレベルだな
896 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:26:43 ID:DrlhMLMQ0
まぁ、100円バスの話はバス板で
銚子の経済と輸送能力は鉄道総合板でおながいします
ってことですよ。
銚子の経済と輸送能力は鉄道総合板でおながいします
ってことですよ。
>>894
モマエ除雪代考えたか？
モマエ除雪代考えたか？
899 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:27:25 ID:6cVs4JSW0
>>893
あんたも「賛成」だったのか。それでやっと判った。
あんたも「賛成」だったのか。それでやっと判った。
900 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:27:43 ID:rp8fT72I0
ここは、会社の規模が小さくて、レールも短い分
意外と頑張れば、生き残れるんじゃないのかな
ぬれ煎餅の売り上げで、経営が持ち直した過去から考えて・・・
大きな会社が赤字になったら、ぬれ煎餅くらいでは
持ち直しそうに無いけど
意外と頑張れば、生き残れるんじゃないのかな
ぬれ煎餅の売り上げで、経営が持ち直した過去から考えて・・・
大きな会社が赤字になったら、ぬれ煎餅くらいでは
持ち直しそうに無いけど
901 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:28:57 ID:AkgtlTeV0
>>886
倒産ではないけど、地元では赤字を理由に路線が縮小されまくりだよ。
俺が、子供の頃はばあちゃんちまでバスで行ってた。
厨房くらいのときに、ばあちゃんちか実家の途中までの区間が廃止された。
今は、実家の前を通る路線が日に2往復まで縮小された。
近いうちになくなると思う。
まだ、20分歩けは本数のある路線があるから、車の免許持たない人は
そこまで自転車で行ってる。
ちなみに、うちの実家は国内最大自動車メーカーの本社から車で15分。
最近はイノシシがでるようになったよ。ｗ
倒産ではないけど、地元では赤字を理由に路線が縮小されまくりだよ。
俺が、子供の頃はばあちゃんちまでバスで行ってた。
厨房くらいのときに、ばあちゃんちか実家の途中までの区間が廃止された。
今は、実家の前を通る路線が日に2往復まで縮小された。
近いうちになくなると思う。
まだ、20分歩けは本数のある路線があるから、車の免許持たない人は
そこまで自転車で行ってる。
ちなみに、うちの実家は国内最大自動車メーカーの本社から車で15分。
最近はイノシシがでるようになったよ。ｗ
902 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:28:59 ID:cLCiK31e0
903 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:29:58 ID:fsLZ0+X00 BE:222207473-2BP(1235)
904 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:30:07 ID:yJpRa0HU0
現実的に考えて今後銚子電鉄が潰れる可能性は高いのか？
そういう感じのレスをたまに見かけるが。
前社長が一億横領する前は一応順調にやってきたんじゃないの？
そういう感じのレスをたまに見かけるが。
前社長が一億横領する前は一応順調にやってきたんじゃないの？
>>902
道路は、除雪を自治体がしてくれます。
道路は、除雪を自治体がしてくれます。
907 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:32:06 ID:+UB6ODDO0
>>905
ほかの車走るからな
ほかの車走るからな
908 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:32:27 ID:cLCiK31e0
909 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:34:19 ID:fsLZ0+X00 BE:126976526-2BP(1235)
910 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:34:28 ID:nGBpKuQD0
＞大量高速長距離輸送の使命が与えられない鉄道路線は淘汰の対象だよ。
それだと山手線とその他極一部以外全て廃線ですね（ｗ
911 ：あ：2006/11/25(土) 19:35:00 ID:sWDVV1bT0
横領の本人やその家族なり関係者から金とれないのか
912 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:35:17 ID:eruKlRyK0
913 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:35:48 ID:7RG64s2t0
>>904
正直に言うと低い
黒字部門があるからな、銚子煎餅と名前が変わる率は高いがｗ
ちなみに、鉄道業務休止命令が出たとしても煎餅で稼いで線路保守点検しなおせば
解除されると思うんだが・・・
問題は、其処まで銚子電鉄の人間が鉄道にこだわれるかだな
正直に言うと低い
黒字部門があるからな、銚子煎餅と名前が変わる率は高いがｗ
ちなみに、鉄道業務休止命令が出たとしても煎餅で稼いで線路保守点検しなおせば
解除されると思うんだが・・・
問題は、其処まで銚子電鉄の人間が鉄道にこだわれるかだな
>>908
積雪地帯とは保線経費が、違い過ぎるし。
親方日の丸体質の経費は高いので。煎餅売って電車走らせる企業体とは比較出来ません。
大体、銚子電鉄バスに成っても、煎餅売れるの？
運転手以外の人はリストラでしょ？（バスの免許なんか誰も持ってないか）
積雪地帯とは保線経費が、違い過ぎるし。
親方日の丸体質の経費は高いので。煎餅売って電車走らせる企業体とは比較出来ません。
大体、銚子電鉄バスに成っても、煎餅売れるの？
運転手以外の人はリストラでしょ？（バスの免許なんか誰も持ってないか）
915 ：ねっと番頭 ◆VaGrn4F34w ：2006/11/25(土) 19:37:01 ID:7IhuUcQt0
脱線しちゃうよ！
>>879
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
917 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:37:40 ID:DrlhMLMQ0
918 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:38:04 ID:vLPoNDmv0
煽ろうと思ってこのスレに来たけど
鉄道の頑張りに感動したから煽らずに帰るぞ
鉄道の頑張りに感動したから煽らずに帰るぞ
919 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:38:36 ID:KjO5vm4G0
紀州鉄道のようにバッタ物の不動産屋が
社名に「鉄道」の名がほしくて買収というのがあるかもな
社名に「鉄道」の名がほしくて買収というのがあるかもな
920 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:39:39 ID:7RG64s2t0
921 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:41:17 ID:cLCiK31e0
>>914
除雪費用って１４億円以上もかかるの？
親方日の丸って点では、
ＪＲ北海道深名線（鉄道）
ＪＲ北海道バス（バス）
との比較だからね。
同じ体質をもった会社同士の比較だから別にいいんじゃない？
除雪費用って１４億円以上もかかるの？
親方日の丸って点では、
ＪＲ北海道深名線（鉄道）
ＪＲ北海道バス（バス）
との比較だからね。
同じ体質をもった会社同士の比較だから別にいいんじゃない？
>>918
煎餅買ってから帰れ
煎餅買ってから帰れ
ロッテを除いた駄菓子メーカーに買収してもらうとかできないのか？
925 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:44:07 ID:6opQmcjW0
926 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:44:44 ID:ie7x5UNp0
本当。
心意気だけだよ。
意気を買ったんだし、ぬれ煎餅のうまさや銚子の良さを知ったって事。
それだけ。
銚子電鉄の未来、それがどうであれ、社員と地元にかかっているんだし、
判断するのは、おれらじゃないよ。
オレは意気に感じて、銚子を楽しむつもり。
ただそれだけだ。
心意気だけだよ。
意気を買ったんだし、ぬれ煎餅のうまさや銚子の良さを知ったって事。
それだけ。
銚子電鉄の未来、それがどうであれ、社員と地元にかかっているんだし、
判断するのは、おれらじゃないよ。
オレは意気に感じて、銚子を楽しむつもり。
ただそれだけだ。
928 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:46:57 ID:nGBpKuQD0
>923
銚子うまい棒鉄道ｋｔｋｒ
銚子うまい棒鉄道ｋｔｋｒ
>>921
だから～ ＪＲさんの高給取りの保線費用＋雪国と
雪振らない、民営バリバリの保線費用を同一に考えても無駄では？
勿論、駅務員の費用も駅舎の経費も全然違うのでは無いの？
普通の感覚なら、14億赤字だろうが1億赤字だろうが倒産だろ。
銚子電鉄は、乗っ取り社長の付け廻しの1億で困ってるんだろ。
毎年1億赤字にする剛毅なバス屋と経費を比較すること自体がナンセンスでは？
それに、有形無形の銚子鉄道の価値が煎餅の売り上げとして評価されているし。
1億も貸す奴も出てくるんだろ。 毎年1千万赤字のバス屋に成ったら倒産だよ。
だから～ ＪＲさんの高給取りの保線費用＋雪国と
雪振らない、民営バリバリの保線費用を同一に考えても無駄では？
勿論、駅務員の費用も駅舎の経費も全然違うのでは無いの？
普通の感覚なら、14億赤字だろうが1億赤字だろうが倒産だろ。
銚子電鉄は、乗っ取り社長の付け廻しの1億で困ってるんだろ。
毎年1億赤字にする剛毅なバス屋と経費を比較すること自体がナンセンスでは？
それに、有形無形の銚子鉄道の価値が煎餅の売り上げとして評価されているし。
1億も貸す奴も出てくるんだろ。 毎年1千万赤字のバス屋に成ったら倒産だよ。
930 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:52:18 ID:ie7x5UNp0
>>927
オレなんか大脱走のマーチだｗ
オレなんか大脱走のマーチだｗ
931 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:53:10 ID:cLCiK31e0
単純に、バス化すれば赤字は減りますよっていう
一例を出しただけだよｗ
なぜなら、線路という名の固定資産があるからってね。
線路って固定資産税もかかるんだよ。（３分の１に減免されてるけどね）
銚子市街と北海道の山奥では、どっちが高いのかな？
これが、バス化すればゼロになるんだよ。
もちろん、廃線跡を行政に寄付すればの話だけど。
一例を出しただけだよｗ
なぜなら、線路という名の固定資産があるからってね。
線路って固定資産税もかかるんだよ。（３分の１に減免されてるけどね）
銚子市街と北海道の山奥では、どっちが高いのかな？
これが、バス化すればゼロになるんだよ。
もちろん、廃線跡を行政に寄付すればの話だけど。
>>930
俺たちひょうきん族の貧乏のテーマ（ラブユー貧乏）が浮かんできまする
俺たちひょうきん族の貧乏のテーマ（ラブユー貧乏）が浮かんできまする
933 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:56:00 ID:LUMr2joU0
銚子電鉄の場合、鉄道と同じ所要時間のバス路線があるんだから公共性という観点からは廃止でも問題ないだろ？
完全な私企業だし、本人達がやりたいならやればいい、運行継続が無理なら倒産。
それだけの話。
完全な私企業だし、本人達がやりたいならやればいい、運行継続が無理なら倒産。
それだけの話。
俺、トレーニングモンタージュ
なんでだろ？
なんでだろ？
銚電の生き残る道はこれだな。
・イルカと泳げる太平洋 海中鉄道
・カモメと飛べる太平洋 海上鉄道
・イルカと泳げる太平洋 海中鉄道
・カモメと飛べる太平洋 海上鉄道
>>932
仮面ライダーストロンガーの主題歌
仮面ライダーストロンガーの主題歌
937 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 19:58:25 ID:62WwBlLX0
>>927-930
あはは！ｗ
ttp://mfile.akamai.com/6539/wm2/muze.download.akamai.com/2890/us/uswm2/604/90604_1_15.asx?obj=v40405
あはは！ｗ
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938 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:00:21 ID:NRWP637L0
続けるのもやめるのも企業の自由。それはそれでいい。
頼むから行政が支援しろとか言う発想はやめてくれ。
そこは情では無くて経済性が優先される話だから。
頼むから行政が支援しろとか言う発想はやめてくれ。
そこは情では無くて経済性が優先される話だから。
939 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:01:13 ID:cLCiK31e0
ま、県税・市税ならいいよ。
940 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:03:32 ID:ie7x5UNp0
941 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:04:10 ID:tyh4uRfr0
銚子電鉄が増資して地域住民がその株を買えばいいんだよ。
株買う住民がどの程度いるかが謎だが
株買う住民がどの程度いるかが謎だが
税金投入に反対するのは、同意見だな。
下手な、補助金と天下り食らうと。もっと状況が悪くなる。
業務も硬直化するし、結局赤字を理由に廃線パターンだね。
自力再生の道を支援して行きたいですね。
下手な、補助金と天下り食らうと。もっと状況が悪くなる。
業務も硬直化するし、結局赤字を理由に廃線パターンだね。
自力再生の道を支援して行きたいですね。
943 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:05:38 ID:1ngJLP8n0
とりあえず、枕木やバラストだけでもなんとかした方が良いんじゃね？
少なくてもバラストは船橋から調達できるでしょう。
少なくてもバラストは船橋から調達できるでしょう。
944 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:06:52 ID:cLCiK31e0
ま、
廃止は嫌
でも利用はしていない
金も出すのは嫌
国がなんとかしろ
っていう、夕張市民と同じ人たちばっかりなんじゃない？
廃止は嫌
でも利用はしていない
金も出すのは嫌
国がなんとかしろ
っていう、夕張市民と同じ人たちばっかりなんじゃない？
で、元社長のやらかした債権が、現在どうなっているか、これも引っ掛かるのだよ。
報道ソース等から、銀行のような法人でなく、個人からの借入金のようだし。
妙なところに債権譲渡されて、敷地や設備に抵当権を設定されたらピンチだ。
報道ソース等から、銀行のような法人でなく、個人からの借入金のようだし。
妙なところに債権譲渡されて、敷地や設備に抵当権を設定されたらピンチだ。
946 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:09:01 ID:cLCiK31e0
電気代すら払えなくて、
電気を止められたら笑うねｗ
電車なのに。
電気を止められたら笑うねｗ
電車なのに。
947 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:09:39 ID:9fcOwDwT0
>>941
上場してないから出資法の関係からだめらしい
上場してないから出資法の関係からだめらしい
>938
経済性っていってもなぁ
ツーリングで地方に行くと、公共交通インフラが整備されていない所は悲しいものがあるよ。
海外へのODAの金を地方に回した方がよっぽど良いと思うな。
経済性っていってもなぁ
ツーリングで地方に行くと、公共交通インフラが整備されていない所は悲しいものがあるよ。
海外へのODAの金を地方に回した方がよっぽど良いと思うな。
今まで黒字出してたんでしょう会社としては、税金で補助するバスにすることなかろう？
950 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:11:58 ID:tJDh8WJxO
>945
線路とか電線を抵当にとるメリットあるかな…
土地自体の利用価値とか少ない気もするんだが
線路とか電線を抵当にとるメリットあるかな…
土地自体の利用価値とか少ない気もするんだが
951 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:13:02 ID:tyh4uRfr0
>>944
千葉県の、特に東寄りは鉄道に対しての不信感が根強いな。
怠慢運行の旧国鉄、成田絡みの問題の多い労組、赤字三セク量産の自治体。
高速やアクアラインバスへの逸走が止まらず、千葉支社もやる気無し。
千葉県の、特に東寄りは鉄道に対しての不信感が根強いな。
怠慢運行の旧国鉄、成田絡みの問題の多い労組、赤字三セク量産の自治体。
高速やアクアラインバスへの逸走が止まらず、千葉支社もやる気無し。
953 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:16:42 ID:cLCiK31e0
954 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:16:50 ID:7RG64s2t0
>>951 でも一般公募の出資は無理でしょ
956 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:19:13 ID:7RG64s2t0
957 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:21:07 ID:9fcOwDwT0
>>956 埼玉は無人の荒野 笑った
西武農業鉄道だったっけ
959 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:22:18 ID:cLCiK31e0
>>959
池上線ってそんなにアレだったの？
池上線ってそんなにアレだったの？
西部開拓鉄道でもいいんじゃねぇ？
962 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:25:29 ID:TWWvT76UO
余計な税金を使うなら少し位、金を回してやればいいのに…ぬれ煎餅分の消費税分くらいねぇ
ID変わって、違う人とダブってるる……
鉄板といいここといい、IDかぶりまくりだorz
鉄板といいここといい、IDかぶりまくりだorz
964 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:27:12 ID:7RG64s2t0
>>958
武蔵野鉄道だった、昭和10年ごろの話
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93#.E6.AD.A6.E8.94.B5.E9.87.8E.E9.89.84.E9.81.93
>>959
東急池上線もなのか・・ｗ
武蔵野鉄道だった、昭和10年ごろの話
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93#.E6.AD.A6.E8.94.B5.E9.87.8E.E9.89.84.E9.81.93
>>959
東急池上線もなのか・・ｗ
965 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:28:30 ID:8Nmp5b1/0
966 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:28:43 ID:cLCiK31e0
967 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:30:51 ID:tyh4uRfr0
968 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:32:24 ID:sAiNaRVK0
私の住んでたところはバブルになる少し前に廃線になっちゃったなー。
その後ニュータウン開発なんかして、分譲地が売れないって嘆いてた。
馬鹿だよねー。首都圏のベットタウンにするはずが、先に電車を廃線して
ニュータウンを陸の孤島にしちゃうんだから。
その後ニュータウン開発なんかして、分譲地が売れないって嘆いてた。
馬鹿だよねー。首都圏のベットタウンにするはずが、先に電車を廃線して
ニュータウンを陸の孤島にしちゃうんだから。
969 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:36:07 ID:YD1Pn8ZK0
>>968
つくば乙
つくば乙
970 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:41:02 ID:9fcOwDwT0
>>967
そうなんだよね そこが問題なんですよねぇ
市内の有力企業の頼もうとしてもヤマサ醤油は引き受けないし ヒゲタじゃそこまで力がないし
一般公募は出来ないし（一番簡単？）
やはりファンド系？見たいな形しかないのかね
そうなんだよね そこが問題なんですよねぇ
市内の有力企業の頼もうとしてもヤマサ醤油は引き受けないし ヒゲタじゃそこまで力がないし
一般公募は出来ないし（一番簡単？）
やはりファンド系？見たいな形しかないのかね
971 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:42:35 ID:8Nmp5b1/0
たぶん、私は901と同郷だ。
973 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:44:13 ID:HA7XRwx20
運輸局空気嫁
974 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:44:26 ID:zLfYpDK+0
資本を増やしたらそれに見合う利益を確保しないと。
つ弁当屋
つ弁当屋
975 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:46:14 ID:HA7XRwx20
お前ら、発想を転換するんだ！
危ないレールや枕木を交換する金がないのなら、その部分を撤去してしまえばいいじゃないか！
これで改善命令は取り消されるぞ。
危ないレールや枕木を交換する金がないのなら、その部分を撤去してしまえばいいじゃないか！
これで改善命令は取り消されるぞ。
976 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:47:52 ID:zE870L7L0
>>975
つ業務停止命令
つ業務停止命令
977 ：名無しの電車区：2006/11/25(土) 20:47:52 ID:9fcOwDwT0
>>971
んーそれ言われるとつらいよね ただ まだ社員などが自主再建したいという意思からだけどね
でも、そのうち やっぱり廃線でした みたいなことに果てしなくなりそうな予感はあるけどね
唯一救われるのが 昨今廃線になっている鉄道より観光資源がある そして東京から近場の小旅行距離
ってのがせめての救いじゃないだろうかねぇ
んーそれ言われるとつらいよね ただ まだ社員などが自主再建したいという意思からだけどね
でも、そのうち やっぱり廃線でした みたいなことに果てしなくなりそうな予感はあるけどね
唯一救われるのが 昨今廃線になっている鉄道より観光資源がある そして東京から近場の小旅行距離
ってのがせめての救いじゃないだろうかねぇ
978 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:48:15 ID:HA7XRwx20
┌─┐ ┌─┐
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
>>974
大学開校の時にそれやりたかったらしいけど、
公募とは名ばかりのデキレースによって
参入できなかったんだよ。
他にも、外川駅-大学間のシャトルバス運営もやりたかったんだ。
これも千葉交通の、銚子-大学間を新たに路線作られちゃって
できなかったんだよ。
その結果、大学できても沿線には学生が住んでないorバイクか車で通学
電車利用してもらえないんだ。
大学開校の時にそれやりたかったらしいけど、
公募とは名ばかりのデキレースによって
参入できなかったんだよ。
他にも、外川駅-大学間のシャトルバス運営もやりたかったんだ。
これも千葉交通の、銚子-大学間を新たに路線作られちゃって
できなかったんだよ。
その結果、大学できても沿線には学生が住んでないorバイクか車で通学
電車利用してもらえないんだ。
980 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:50:31 ID:HA7XRwx20
「銚子電鉄」と「桃太郎電鉄」って、似てるよね？
前市長と前社長は
酷いね。
酷いね。
次ｽﾚでは喧嘩するなよｵﾏｲﾗ
983 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:55:12 ID:HA7XRwx20
いま求められるのはマクラギメーカーの寄付
代金はもちろん濡れせんで
代金はもちろん濡れせんで
984 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:55:32 ID:cLCiK31e0
最近できたらしいマイカル？沿線に誘致しなかったのは失敗だね。
鉄道で行く人なんて少ないと思うけど、
もともとの利用者が少ない鉄道の場合、
案外大きかったりするんだよｗ
鉄道で行く人なんて少ないと思うけど、
もともとの利用者が少ない鉄道の場合、
案外大きかったりするんだよｗ
もう役目は終わったんだから廃止して道路にすればいいのに。
986 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 20:58:47 ID:HA7XRwx20
濡れ煎餅買ってくれよ 国交省のお役人様
987 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:02:17 ID:cRm6CxDW0
988 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:03:22 ID:HA7XRwx20
┌─┐ ┌─┐
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
│銚│ │銚│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 銚電ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜電｜ ｜電｜
└─┘ └─┘
989 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:05:26 ID:HA7XRwx20
安全確保は鉄道事業者としてあまりにも当然のことだ。
安全確保が十分に出来ないなら、会社をたたむか、何とか資金を調達して早急に改善しなければならない。
せんべい支援してきた我々としては、何とか後者の方向でいってもらいたいものだが。
安全確保が十分に出来ないなら、会社をたたむか、何とか資金を調達して早急に改善しなければならない。
せんべい支援してきた我々としては、何とか後者の方向でいってもらいたいものだが。
990 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:06:09 ID:+UB6ODDO0
このままだと電鉄職員はずっと煎餅焼かなきゃならないんじゃないか？
992 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:07:27 ID:HA7XRwx20
まだまだ前途多難だな、寒い冬が来るし
それでも煎餅焼いてる人にとっては暑いよりいいのかな
年末年始にでも熱ーい鍋でも差し入れしてあげたいな
それでも煎餅焼いてる人にとっては暑いよりいいのかな
年末年始にでも熱ーい鍋でも差し入れしてあげたいな
993 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:09:30 ID:HA7XRwx20
これがホントの銚子に乗るな
>>991
バス会社も公的資金打ち切られてからは、何処も大変。
バス会社も公的資金打ち切られてからは、何処も大変。
本当に残したいなら沿線に住んで利用客になること。
それが出来ないなら安楽死の方法を考えて実行してあげることじゃないの？
現在の社員が路頭に迷わないで鉄道事業を清算する方法、という意味だよ。
それが出来ないなら安楽死の方法を考えて実行してあげることじゃないの？
現在の社員が路頭に迷わないで鉄道事業を清算する方法、という意味だよ。
996 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:13:01 ID:HA7XRwx20
桃鉄(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
998 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:15:01 ID:U836NDZ/0
半年後は誰も話題にしてなさそうで怖いな
ばう
1000 ：名無しさん＠七周年：2006/11/25(土) 21:15:28 ID:HA7XRwx20
鉄ちゃんって金もってるやつ多いし
全国の鉄ちゃんが支援してくれれば
持ち直すんじゃな。
全国の鉄ちゃんが支援してくれれば
持ち直すんじゃな。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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