【日産】新型「スカイライン」に４輪のステアリング操作を支援するシステム搭載　業界初★２

これフーガじゃん

だから平成3年発売のEDには搭載されていただろと
何度言ったらわかるのだ。

なにが業界初だ。
寝言は栃木リンチ殺人を公式謝罪してから言え。

>>315
４ＷＳ自体はもう少し前からあるね。

日産から頼まれて記事にしたんだろうな。

だっせーデザイン
何だよ、もっこりボンネットwww

>>313
>素直なＦＲの操作性

４輪アクティブステアのせいでgdgd

ハイキャス(HICASだっけ?)と違うのか?

普通にカッコわるー

4wsといえばプレリュード

チラシが入ってた。

逆位相のない、ＶＧＳ＋４ＷＳみたいだね。


低速ではリアは動かず、フロントのみ切れ角を自動制御(ＶＧＳ)
中速は同位相の４ＷＳ(切れ角はフロント＞リア)
高速も同位相の４ＷＳ(切れ角はフロント＜リア)、みたい。


逆位相がないのはいいね。あれが４ＷＳ普及しなかった(万人受けしない)原因の気がするし＠４ＷＳ海苔。

> 中速は同位相の４ＷＳ(切れ角はフロント＞リア)
> 高速も同位相の４ＷＳ(切れ角はフロント＜リア)
？？

結局４ＷＳなわけでしょ？

何も自慢するものがなかったからって、業界初とか嘘ついてさ・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｽ

>>306
でも実際には３、４発が一番売れてるよ。
トヨタのやすい車なんてまだ３気筒なんだし。
若者にワゴンＲも３気筒。
多ければよいって事もないよ。

スバルの軽自動車なんて４気筒だけど全然うれていない。
ダイハツ、スズキも４気筒やめて３気筒にもどしてる。

スカイラインだってドリフト仕様に改造するとしたら
六気筒RB20やめて４気筒のSR20に載せ替えるのが定番。

V36がイイっていう連中は、V36に何を求めているんだろう？

フーガやティアナに求めているのと同じものをスカイラインに
求めているように見えるよ。

>>323
チラシに書いてあった図を説明してみたｗ。極端に書いただけかな。

とりあえず、リアの切れ角は中速より高速の方が大きいみたい。

>>306
レガシーの基本ラインは対向4気筒。

>>327
ということは、極端にいうと、高速時は後輪操舵に近いものになるということ？
それとも、高速になるほど、後輪の動きが大胆になって、前輪と平行に近くなるということ？

>>329
平行に近くなるんだろうね。まぁ自分で書いておきながら、フロント＜リア、はないよなorz

>>326
キャビンの雰囲気は結構違うよ．

単なる4WSじゃねーか

そこまでPRする技術か？

>325
スバル軽売れてないのはデザインのせい。
スバル軽の４気筒エンジンと四輪独立サスペンションマジお薦め。
スムーズでパワフル、よく回るエンジンとしなやかな乗り心地。

>>289
それ何てGTO？

4WS自体はMID4が最初かな？
市販車だとプレリュード

>>325
排気量、ボアストローク

チラシは、渡辺謙が黒いスカイラインの横に立ってるでかい写真だけ。
つまり、今のスカイラインがどうあるべきかとか、どんなコンセプトで作ったとか、
そんなもんなんもないから、なんとなく売りたいそうに人気の俳優をつかったせこいイメージ戦略。
そして、小学生のリトルリーグのガキにしか人気のないイチローまで。

イチローをＣＭに使い出してから、日産の没落が始まったって記憶もなくなってきたのかな。

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日本の車に、ときめきが帰ってくる

R32までがギリギリ「スカイライン」と呼べる。

>>335
お前外出ろよ
２ちゃんねるに染まり過ぎだ

４ＷＳて昔ホンダがプレリュードで採用してたけど、あれ以来全然出てこなかったよね？
何か問題でもあったの？

>>339
本田のは低速では前後輪逆にタイヤが向いてたので、
車庫などで思いっきり幅寄せして止めてると出す時ケツをふるので大変だった。

そんなもんいらないからMTつけろ

ラングレーは既出？

>>335
コンセプトは大きく重く大雑把、だよ。アメリカ人に売るべくして
つくったから、日本人向きではないのは当然。だからイメージ
戦略しか打てず、鳴かず飛ばずも最初から覚悟の上。

ちなみにインフィニティとしては、アメリカで大成功してる。だからまぁいいのっ。

>>300
R32でGT-Rを復活させたように今度はRSをリメイクってことか？

4WSの車のリヤ席は酔います。

はっきり言って無駄な装備です

BMWのとどうちがうんだろ？
あの挙動、お尻がぐにゅっとした感じでいまだになじめない・・・

中国ではティアナが一番売れてる気がする
今、中国に住んでるが　日本車の中じゃ一番良く見る

>>343
それで「日本人はセダンが嫌い」とか言ってミニバン作るのな

ハイテクいらんから5ナンバーFR出せ。

イチローのＣＭがカッコイイから何でもいいよもう。

オヤジくさい車になったなあ

>>337
それはオマエが買える値段まで下がってる中古車だからだろ？
素直に言えよ、新車のスカイラインは高くて買えないからけなしてるってw

>>352
バカッ。Ｒ３２よりＲ３３の方が何故か安いんだぞ。
あたらしいのに安いというこの不思議感。




Ｒ３４はまだまだ高いのにな…。

>>347
（ 　｀ハ´）日産のデザインはｲｲアル、なんで日本鬼子はけなすアルか？デザイナーは中国に来るヨロシ。

とにかくこんな糞かっこわりー車にゃ乗れねー

低速でＶＧＳ、中速以上で同位相４ＷＳか・・・・・・

新しいといえば新しいけど、操舵系に電子制御入れた車種は流行らないよ。

操舵感は車の肝、慣れるまで激しい違和感を感じる。エボとかの駆動配分のシステムが
ギリ許容範囲じゃないかなぁ。同位相４ＷＳは違和感弱いけどＶＧＳはキツイ気が済。

>>339
昔、プレリュードの後を走っていたら、宇宙戦艦ヤマトみたいに斜めで直進してたぞｗ

事故車だったんだろうな

R32厨に与えて黙らせとくオモチャになる車がスッポリ抜けてるからなあ今の日産
スポーツコンセプトもフォーリアも話だけで終わってるし

ところで今回のは、マイナーチェンジか？

>>359
FUGAのな

>>360
そっか、FUGAかｗ（納得）

マークＸよりはいいんじゃないか？
十分かっこいいと思うけどね。
俺はM5があるからいらないけどさ。

漏れの優位順
愛＝ジャパン＝ケンメリ＝ハコスカ＞＞＞＞＞＞＞＞現行