【地域/兵庫】「名神湾岸連絡線」07年度にも建設手続き開始　西宮ICから連絡線延伸

国土交通省近畿地方整備局は名神高速道路と阪神高速湾岸線を直結させる「名神湾岸連絡線」
（仮称、兵庫県西宮市）の建設に向け、2007年度にも建設予定地周辺の住民らから意見を聞き
取り計画に反映させる手続きに入る方針を決めた。経済界には連絡線は大阪湾岸の物流効率化
につながるとの期待があり、建設の大前提となる住民の合意形成などを経たうえで、早ければ
12年度にも事業化に着手したい考え。

計画では、名神高速道と阪神高速神戸線が交わる西宮インターチェンジ（ＩＣ）から南の阪神高速
湾岸線まで約3キロメートルの「連絡線」を新設。湾岸線との間で相互に乗り入れできるようにする。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/img/36573-1.jpg

ルートや道路の構造については複数の案を検討している。同整備局によると西宮市には建設
予定地周辺を含め15の酒蔵が点在するため、連絡線をトンネル構造にした場合、地下水に影響を
与える懸念もある。高架道路にする案が有力だが、予定地周辺は一般住宅に加え学校やマンション
なども集積する地域だけにルート選定は難航が予想される。

■以上、抜粋
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36573-frame.html

【ロボット】韓国　ダサテック社、ペット型ロボット「ジェニボ」開発
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1146139186/

ふ〜ん

神戸の市中心部をバイパスするのを先にしてくれ。
せめて兵庫区まででいいから。

へー

もう一度地震で更地になるから無問題

湾岸線を姫路まで延ばせてくれれが便利なんだけど無理だな

コストの大部分が政治資金

>>6
1200年後にはコンクリすら砂になってるから無問題

北朝鮮がピンポイントでミサイルを撃ってくれればＯＫ

トンネルなら「灘の宮水（みやみず）」＼(＾o＾)／オワタ......(´・ω・`).

結局神戸線の車線増設で決着。

湾岸線の六甲アイランド以西を早くしてよ！！！！！！！！！！！

むしろまだ繋がっていなかった事に驚いた。

そんなとこより
宝塚−京都間をどうにかしろ！！！

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163208227/l50

あの辺りで大工事をするなら、
ついでに今津線の阪神本線乗り入れ工事と
尼崎までの複々線化工事もセットで
などと冷蔵庫先生的発想が漏れる

>>16
すまん、板違いだ

宝塚の中国道と阪神高速神戸線を結ぶ高速が欲しい
武庫川の堤防の地下を走らせたら用地買収も最低限で済みそう

>>18
その案、阪神高速武庫川線として数十年前に存在した。
しかし、武庫川西岸（西宮市）の例のガラ悪い地区住民のせいで
いつの間にか消滅した。

武庫川西岸（西宮市）の例のガラ悪い地区住民は
山手幹線の連結も長年妨害していた

で、また赤字国債が増える訳ね。

馬鹿政府しょうがねえな。

>>16
おれは冷蔵庫的発想が好きだ
もともと阪急は阪神に乗り入れるつもりだったはず
それを阪急に負けてムキになっていた阪神が一方的に線路を切断してしまった

阪神高速を全面的に改修してくれ。
狭いし危ないし走りにくい。

>>19
そうか、やはり消滅したのかorz
山手大橋、よく完成したよな。反対運動が盛んで無理だと思ってたよ

>地下水

数十万人の生活廃水が混じった地下水で作った酒など飲めるか　ボケ！
んなもんどうでもいいわい

どっちにしろ、西宮や灘の酒屋はよそにある
下請けに安くで醸造アルコールたっぷりの酒を
作らして販売しているだけだから関係ない

摩耶と京橋あたりを直線にするだけで渋滞は解消されると思う

六甲のせいなのか、神戸は道が不便よね
姫路は城かな
南北の移動手段が少ないような

真南に伸ばして道路上を高架で走るのが一番、住宅が少なくて害が少ないような希ガス

>>24
２号線近くの尼宝線沿いに、反対運動の名残りの看板があるよー

何かカーナビ会社の儲けにしかならないイメージしか持たないな。

なんか綺麗事を言ってる気がする。

兵庫県南東部は、住みにくく不幸になりやすい土地柄ですね。

航空写真
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F43%2F26.749&lon=135%2F21%2F27.973&layer=1&sc=2&mode=aero&size=s&pointer=on&p=&CE.x=301&CE.y=399

南進するとして、今ある阪神高速と名神の接続高架道路を、どうやってかわすのか疑問だが

南行きは
名神の尼崎方面から、左上の４３号線神戸方に向かう道路
（これは一部、４３号線の大阪方面から名神尼崎に入る道路と共用）
から分岐させて
北行きは、そのすぐ西に合流させれば、
一応繋がるが
乗る車、降りる車と、直通する車で混乱しそう

信号機つけるとか、４３からの乗り降り用にランプウェイが必要かも知れんな
ここに造るのは土地がきつそうなので、少し北の阪神くぐって、料金所より南か

文（アヤ）ちゃん好きだ
もっと高速道路作って

コレは便利だな
湾岸線から名神に直接入れなくて面倒だった

お、なるんだ
こういう意味ある高速作りなら歓迎だな。

完成予想図
http://img.wazamono.jp/car/src/1163254617188.jpg

>36

甲子園浜で曲がらずに、そのまま南進する可能性もある。

ＩＣから南への道の両側は大関の工場や大型店舗などで全般に住宅は少なめだが
巽町の大型マンションと真砂団地が問題だな。

湾岸線もどうやって取り付くのだろう・・・
とりあえず神戸方面とだけ繋がればいいか？