【大阪】阪神高速を強行突破する車が急増で　「逃げ得許さん」ＥＴＣ突破防止に新システム、不正車データベース化し監視

　高速道路のＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）を強行突破する車が急増していることを受け、
阪神高速道路会社（大阪市）は不正通行車両のナンバーをデータベース化し、料金請求や警察への
通報対象車両を自動的に選び出す「不正通行車両監視システム」を開発、近く運用を開始する。
料金所の監視カメラも順次、運転者を特定できるように高性能化を進めており、阪神高速は
「きちんと払っているドライバーのためにも逃げ得は許さない」としている。

　阪神高速が開発した監視システムは、不正通行の日時と料金所の名前、車両のナンバー、
証拠写真などの情報を一元管理。不正通行の常習者に対し料金を督促する際、これまで
手作業で行ってきた照合作業が自動で行われる。
　今年度内の運用を目指して準備を進めており、同種のシステムの開発は、全国の高速道路会社で
初めてという。
　運用開始後は、同一車両による不正通行回数が瞬時に判明。常習犯をピックアップし、料金督促や
警察への通報に役立てるほか、軽自動車など通行料金が安く設定されたＥＴＣ車載機を大型車両に
乗せ替える不正も簡単に見抜くことができるようになる。
　また、従来の監視カメラでは画像が不鮮明だったため、不正通行車両の所有者に料金を督促しても
「身に覚えがない」「車を貸していた」などと言い逃れられるケースがあった。
　阪神高速はこうした「言い逃れ」を防ぐため、ドライバーを完全に特定できるよう、料金所の
監視カメラの高性能化をすでに開始。来春までに、全１３３料金所のうち１２０料金所で切り替える予定だ。

　阪神高速によると、不正通行はＥＴＣの普及に伴い急増。平成１５年度は約１６万台だったのが、
１６年度は２８万台、１７年度は３０万台になった。１８年度はやや減少傾向にあるものの、
月２万〜３万台のペースで推移しているという。
　このうち、故意の強行突破がほぼ半分を占め、４割がＥＴＣカードの未挿入などの「過失」とみられる。
すべての被害額は通行料金だけで年間約２億円に上っており、阪神高速も料金所での監視活動を
実施するなどしてきたが、対策の強化に迫られていた。

産經関西（一部略）　http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya103101.htm

不正通行車は
グチャグチャにハンマーでたたき壊す装置を
取り付ければいい

また大阪か

４様

またおお

おおさかおかしすぎ

さすが、大阪

ETC入れずに高速使っても、後で料金が請求されるならこれぞ究極のETCだろ

超ベンリじゃん

開いたから通っただけやねん！

なんだ大阪か

　　　　　　　　　　だ　い　は　ん　み　ん　こ　く

>>8
世界標準だな

1年ごとに廃車、ナンバー交換。

まさか正規料金だけ請求するんじゃないだろうな。
少なくとも、このシステムの開発費＋人件費を上乗せして請求しろよ。

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’)***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）

車を強制的にスクラップにして回収するよろし

料金はスクラップの売却代金で回収

阪神高速なんざ全線走っても1000円ほどだろ

ETCもお金半分入れないと開かないようにしようぜ

>>15
ヨハネスどころかナポリ以下だよ大阪なんて・・・。
ヨハネスは数分外歩いたら射殺される街だぜ？

うし死ね

犯罪多発地帯は一味ちがうね！

ま た 大 阪 だ www

また大阪か

また大阪か
関西人は一人残らず死ね

・いい加減値下げしろ

ゲートを5tぐらいの鋼鉄にしておけばいいじゃん

ETC導入する前に対策しとけよ
なにが逃げ得許さんだよ　許してるのはお前らだっつうの

高速いつから無料になりますか?

パトカーで追いかけろよ!高校生のバイクなんか追い詰めてねーで

射　殺　し　ろ

きちんと払ってるドライバーのためにも無料にしないのは許さない

カード挿してるのに開かない時、係員は運転手のせいにしない？

一回一回車止めのバーを下ろすようにして、ETCカードを係員の人が窓口で受け取ってスキャンするようにすればいいんじゃね？

>>31
猛スピードでつっこむから反応しないんじゃね？

簡単に折れちまうバーだけじゃなく、米軍基地のゲートに在る様なタイヤをパンクさせる車止めも設置すれば良いのに。

鉄道の自動改札も同様に、足下にもバーを設置しる!!!
強行突破するDQNには、痛い目に遭うようにすべし。
賠償？
ちゃんとルール守っていれば、作動しませんが？

こんな大金使ってＥＴＣシステム作っておいて
なにを今更。

ばんばん突破して、高速料金が無料になるまで戦え！

>>36
まずはお前から突破しろｗ

ちなみに首都高

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/

日本人のモラルが地に落ちたってことだろ。
ばれなきゃ何やってもいいサッカーが流行った弊害だね。

リアル北斗の拳

カンガルーバンパー流行の予感！！

セルシオ専用カンガルバンパーがブームになるぞ！

時は世紀末

これでETCの装置を付けなくても良くなるね。

また大阪か

あの微妙に高いETC装置を付けなくても良い技術が開発されたんですね。

不正に通ったら片輪だけをパンクさせればいいかと。下手すれば転がるみたいなｗ

新たに作らんでもNシステムでまかなえるんじゃね？

ま(ry

大阪の日常

ドライバーの目線の高さに超鋼鉄製のETCバーを設置すれば万事解決

なめとんなー

不正通行している奴らって、環状線暴走してる部落民や三国人でしょ。
名義変更してないとか、登録自体ないとか、盗難車とかばかりだから
運転者特定して逮捕、証拠突きつけて通行料３倍請求って流れは
かなり難しいだろうな。見せしめに５人くらいマヌケを捕まえるくらいかな。

大阪って犯罪者が住む街なんだね

大阪のたこ焼きは、美味しかった。

ETCまだつけてないけど、
ETCの流れの車って、なんか通過のとき必死っていうか
度胸試しモードになってないか？
なんか　横で見ててアホに見えるんだけど。

確か阪神高速のＥＴＣ料金所って
バーが付いてないんだよな

>>56
すごい　事実だな。

将来的に阪神高速道路はETC専用道になるから、そりゃ必死だよな。

ナンバー控えて車検のとき通さないようにすればいいだろ

まあ、無理に払わなくてもいいんじゃね？バーが勝手にあがるんだろ？

また大阪か

>>58
おいおい　ほんまかいな。
で、ユニットは自腹購入だろ？
確かに渋滞解消メリットはあるかもしれんが、釈然としない。
シンガポールのリトラクトゾーンで同じことをやったが無料配布。
ま、ここはそのかわり、車そのものが異常に高い国だけどね。

強行突破した車に、横からカラーとか蛍光色のスプレーをかけるシステムを作ってみました。
さっそく売り込みに行ってまいります。

大阪なら必ずこういう犯罪が起きると信じていました。

阪神高速、料金高ぇーんだよっ！

不正突破車に対する現場での鉄拳制裁には大賛成だが
カード差し忘れの車はどうするんだ？
カード差し忘れするような馬鹿は逝ってヨシていうのは無しで

つーか検知ミスがあったとき、止まらないでぶつかるアホの救済なんて必要ないからものすごい頑丈な柵でも設置しろよなー

ＢとＫがのさばると大阪みたいな街になる。
しかし、血がコユイと美人が多いのもガチ。
反対にどえらいブスが多いのもガチ。

要するに、極端な街大阪。

そうそう 阪神高速のETCにはバーがなくて 簡単に突破されるだろうと思った。

>>66
料金所の前でETCの機械から「カードがササッテイマセン」って言われる

>>60
勝手に上がるどころかバーそのものが無い

だから１００ｋｍ位で突入してる車も多い

昔（今もそうだけど）渋滞だらけの首都高が600円かに値上げしたとき
ラジオ局を中心にブーイングの嵐が吹いた。
ともかく日本の有料道路は役人くさくていかん。
ETCもなんかぷんぷん臭う。

>>66
一度不覚にもカードさし忘れてて突破したことがある
バーはちょっと触れるだけで上がってしまうし
停車するわけにも行かないので、そのまま金を払わずに急行

ヤバイと思って110。そしたら管轄外だと言われてﾜﾛﾀwwww
後でホームページから電話番号探して電話かけて、振り込みで払いましたとさ
前科付くかと思って冷や冷やしたわ

そもそもスモークに偽造ナンバーならダメじゃん
不正やってるのってそんな車ばっかり

フリーウェイクラブの発祥はどこなんですか？ｗ

何でもかんでも【大阪】の文字に反応しすぎだろ。
まあ、無知なパブロフ犬には仕方ないかも知れんが。

まあ、何の対策もしない首都高より仕事しているのは確か。

強行突破した車を、消える魔球の要領で地下駐車場にお連れするシステムを考案してみました。
さっそく売り込みに行ってまいります。

>66
とりあえずETCつかってみ。
車持ってないならETC使ってる人に乗せてもらいな。

最近、お金払わずに、人の居ないゲートを走り抜ける車が多いんだけど、
ていうか、通行券も受け取らずに、高速に入っていく車も多いし。

人の居ないゲートは腕木で閉鎖されてるのに、みんな突っ込んでいくんだよ。
道路公団、カメラで見てるのかな。自動車が当たらないように、腕木を
遠隔操作であげてるみたい。
公団の人、壊されたら自分の責任になるからやってるんだね。これだから
役人根性って言われるんだよ。

でもね、ゲート３つあったら、腕木で閉鎖されていないのがひとつしか
無いとするとね、横を通り抜けてる車もあるのに、半分以上の車がお金払
うために行列してる。社会道徳持った人が多いんだね。

日本人って凄いなと思うよ。

天下り糞厄人に鉄拳制裁ってのはやっぱ必要だろ

ＥＴＣ不正通行で、運送会社捜索　
【09:42】高速道路のＥＴＣで不正通行などの疑いで、兵庫県や大阪府の運送会社３社を捜索。兵庫県警。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=FLASH

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!のか？

動画、「911ボーイングを探せ」日本語版プレビュー
911テロは米ネオコンの自作自演、真相に迫る驚愕の映像

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000164754.avi

ナンバー隠している車もあるかもしれないから
特徴を捉えるため料金所に監視員を配置し
ついでにカードさし忘れた人から通行料を徴収するでＯＫ

とりあえず、バーを付けたら、不正通行は半分以下になるやろ

>>66
かわいいやつだな

おまいら大阪で違反車のクラッシュを罰則にするなよ
クラッシュ車が山のようになって
高速が使えなくなるだろ

>>78
23点

ETCまだつけてません。
最近　料金所のおじさんの応対がなかなかいいのですよ。

ところで教えてください。
カード、カードっていってるけど、クレジットカードを挿すの、
それともプリペイド？

バーが壊れると1秒後に70メートル先に埋設したガソリンタンクが爆発するシステムはどうだろう

どうせ特定地域の車と判明し、見て見ぬふりするよ

>>87
クレカと一体になったのもあるしクレカ機能のないETCパーソナルもある

>>87
クレジット会社からクレカとは別にETC専用のETCカードが送られてくる
外見的にはETCって書いてあるだけで外見は基本一緒、当然クレジットカードとしては使えない

ま　た　大　阪　か

延々と証拠写真集めて一気に徴収。
会社とかグルだったら1000万以上の罰金とってやれば
少しはマシになるんじゃねぇかな。

無駄なコストかけるより射殺すれば？

>>90
>>91
説明ありがとう。
すると　後者のカードは別に挿しっぱなしでも問題ないということですね？

大体、金とるのが池ねーんだよ

無料にする

車が通過するたびにゲートのバーが閉まるシステムを何とかして欲しい。
バーは常時開いておいて、異常があれば鋳鉄製のバーが凄い勢いで閉まるようにすれば良い。

金払わずに突破したら
ミサイル撃てば良いんだ

>>95
熱による変形や防犯上問題はあるが、挿しっ放しの人はかなり多いと思う

２０�_ＣＩＷＳをゲートバーの先っちょに設置しておいて、
突破した車を蜂の巣にすれば良いんじゃね？

>>1
何故か　不正車ダースベーダー化　に見えたｗ


暗黒面に突入してくる。

釘付き金属バットの両開きゲートにしろよ。Ｎシステムも警察に設置させろ。

それにしても全員パワハラの気があるせいか、いじめこそないみたいだがどう考えても耕したみたいに平均的にモラルが低いな。
いじめさえなければいいってものでもないと感じざるを得んな。

現在、日本国内で外国人犯罪が多発している。
その中で統計上ダントツなのが中国人犯罪であるが、
当の本国ではそのことについて何故か誰も責任感を感じていない。
むしろ「それは個人が悪いだけであって全員が悪くない」と片付ける。
しかし、日本人が中国で何かやらかそうものなら目の色を変えてキレ出すのである。
「やはり日本人は鬼畜だ」「日本人はスケベ・変態だ」「日本はアジアの恥だ」と。
日本企業の社員が中国で買春騒ぎがあった時の反応がその例だ。
彼らは「日本鬼子」という日本人が野蛮な民族であるという反日教育を受けて育ってきた。
それがゆえに、自分が受けた教育内容に合致する具体的事象（先ほどの買春騒ぎなど）
に遭遇すると、「ほら、日本人は野蛮だ」と自らのイデオロギーを確信・正当化させるのである。
これは東京が大阪に対してやる反応と同じことで、
同じ関東の人間・企業・自治体が何らかの問題行動を起こせば、
「悪い奴だ」と個人レベルで消化する。関東や東京の土地柄・気質に思考を発展させたりしない。
当然だ、今まで受けた教育内容と異なる「例外的事項」として片付けるからだ。
しかし、中国ほどではないにせよ、ドラマや漫画等で「悪役として描かれる関西人」
を見て育ち、また偏見を持つ地元の人間の言葉に吹聴されて育ったこともあり、
関西の人間・企業・自治体が何らかの問題行動を起こせば、
「やっぱり関西は・・・」と、関西や大阪の土地柄・気質に思考を発展させ、非難するのだ。
「海外で東京弁で騒ぐ日本人」には個人非難、「海外で大阪弁で騒ぐ日本人」には地域非難。
そうすることで「関西＝悪」への確信・固定観念が醸成される。
さすが東京と中国は儒教思想・事大主義に裏付けされたウリナラ思想と言うべきか。

>>99
調べも、聞いてもいなかったので
今、やっと仕組みがわかりました。
ありがとうアゲインです。

また無駄遣いか！
そんなシステム開発すんなら、「高速乗ったら自動運転」にしる。

＞不正通行車両監視システム

ETC廃止して料金の請求これでやればいいじゃん

あとから請求されるんなら、
これほど便利なシステムは無いねｗ

ゲート突破はペイント弾撃って警察に通報したらいいと思う。
悪質な場合はフロントガラス狙えばいいのでは

>>16
もちろん日本北から南まで縦断した額請求汁だろう？
犯罪者全員大阪に集合だな。
大阪府のまわりに高電圧線張り巡らせろ。

京葉道路と阪神高速でゲート突破記録を競争せよ、
その後の逮捕率も競え！

アメリカの駐車場によくある逆送防止用の鉄の爪が瞬間的に出てくる装置をつければ簡単だろ。
どんなに高速で突破しようが全輪パンク。それも穴だらけで。そのうえで１０倍の課徴金と
５０万の罰金でオッケーだろ。

強行突破するとバーに当たるんだろ。
そのとき車って破損しないの？
最近高速乗ってないから分からんが。

流石だな関西。関東じゃ、それ程は聞かない希ガスｗ

現実的な手段として
バーに反応装甲みたいに、折ろうとしたらインクが飛び出すシステム組み込んだらどうだろう

>>113
>>38

今まで手作業・・・・・・・・・・・・・・
なんて阿呆なんだろ(´-ω-`)

突破じゃなくてもカード挿し忘れ、接触不良、有効期限切れ、機器故障、通信エラーで
ゲート開かずに通過するぐらい素人でも想像できるのに・・・・・・・・・
数千万台の普及を目標としたシステムなのに、適当すぎるorz

マイレージでクレジットカード変更の時も、申請書郵送→手作業入力(１〜２週間)。


今の普及率一割ちょいの状態でコレ・・・(累計セットアップ1300万台、実質1000万台いってるか怪しい)

なんなんだ＿|￣|〇

じゃ　ついでにかなり専門的な質問。

クレカ払いの場合、そのたびにマージンをカード会社に払ってる？
（もし　そうなら原資は人件費減？）

>>106
いいねー。
法整備して未収のときは車の所有者が支払う義務を課す必要はあるだろう。
それと個人情報を陸運局と道路公団でやりとりする必要が出てくるが、
そこでもなんらかの制限やルール作りが必要になるな。

公団と契約すれば請求書が行く形ではなく、明細書送って口座引き落としにするとか。

>>106
車両を基準に課金すると、人に貸した時面倒だね。レンタカーとか。

まず　クレカ会社へマージンは入るはずだから、
システム改善なんかカード会社にやらせればいい。
ETCユニットなんてカード会社が無料配布してもいいはずだ。
なんせ　走れば走るだけ　金が転がってくる箱なんだぜ。

ナンバー控えても盗難かテンプラナンバーなので、意味が無い。

どうせやるなら、害虫駆除の為に、鋼鉄製ゲートバーを導入
するほうがいい。

で、いろいろ考えて、そのマージン分を人件費他で補うのが
普通の企業体。
しかし相手が役人だけに、ま、恐らくどろどろしてて、
最後は次回の料金改定に上乗せされて、そいつらは美味い酒を
くみかわしって姿を想像する俺はかなりひねくれもんかも。

定期的に張らないとまた馬鹿が「また大阪か」というから

ちなみに首都高

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/

大阪は金に汚い連中が集まって出来たスラム街だからなぁ

>>103
関東人の思考は特亜レベルかｗｗｗｗｗｗｗ
的を得てるな。

「また大阪か」厨って名古屋人が多いってどこかの板で書いてる人いたけど本当かな？
友人の東京人によれば「大阪なんて普段は気にもしてないからどうでもいい」らしいけど。

そんな無駄金あるなら料金さげればすべて解決しそうだな

頭文字Bか、、、。

ゲートを２つにして、１つ目で認証せずに通過しようとした車は
２つ目のゲートで確実に止められるようにすりゃいいじゃん。
挿し忘れの奴までバーの餌食になっちゃかわいそうだけど、
突破しようとした奴には、車が破損するくらいのバーつけてさ。

しかし、本当にこの問題を解決できるご近所の妙案
があったら、高く売れるかも。

良いアイデアがあるぞ！
不正突破を防ぐために高速ゲート一つ一つに監視員を置けば良いんだよ。

俺って頭イイ！

バーをさ　横向きじゃなくて
こっち向きにしてチキンは突破出来無いようにすれば

無茶すると･･･渋滞するがな

阪神高速って一律料金なの？ならば
ETCゲート入り口に付けないで出口の一般道との合流寸前
のところに着ければ　速度は落ちるんじゃねの？

>>126
どこがなんて事はない。全国各地から書き込みがある。
だっていつも本当にまた大阪だしw

無法地帯　大阪

>>134
大阪の人口からすれば事件が多くて当然だろうが、馬鹿

>>133
それをやるには、ETC付けてない人のために、料金をやりとりするブースが新しく必要になるんじゃない？

>>136
程度の低い事件が多いからだ馬鹿w
さらに人口が多い東京と比較してみりゃいい

海外ではカメラでナンバーを撮影して、片っ端から請求書送ってるみたいだね。
一回目は勘違いとして普通の料金を請求
２回目は手数料で数割増し
３回目は交通違反として罰金、減点
４回目以上は逮捕

それでも違反者は絶えないようだが。

大阪を塀で囲ってリアル北斗の拳テーマパークにすれば良いと思うよ

>>131
おまえ、頭いいな

ETCを廃止すれば…。

>>137
それなら、ETC付けてない車は無料にしたら良いのでは？
もうすぐ少数派になるんだし・・・

・首都高速料金表 （ 東京線 神奈川線 埼玉線 ）　　　　　　　　　　　　普通車 700 600 400 大型車 1400 1200 800

・阪神高速料金表 （ 阪神東線 阪神西線 阪神南線） 　　　　　　　　　普通車 700 500 500 大型車 1400 1000 1000
　
・名古屋高速料金表 （名古屋線 尾北（小牧）線） 　　　　　　　　　　　 普通車 750 350 大型車 1500 700

・北九州・福岡都市高速料金表 （北九州都市高速 福岡都市高速）　 普通車 500 600 大型車 1000 1200

>>140
「見せ物ちゃうぞゴラァッ！」「見んなやアホ！」
楽しそうだな。金は払わないけど

>>138
東京も程度が低い事件あるわｗ

>>143
ETCなければただなら、誰も付けないw

高速を無料化したら即解決！
そもそも本来は無料化になるはずだった。
政府は国民への契約を不履行してる。

そういえば、このあいだ琵琶湖に行ったら、湖西道路が無料になってた。

環状族が大半だろうから、てんぷらナンバーとか、ナンバー無しに
どうやって請求するんだよｗｗ馬鹿すぎｗｗｗｗ
高性能カメラとかつけてもサンバイザーおろすとかちょっと隠されたら
意味ないし・・・

オービスによる速度違反と同程度に警察による取締りを行うしかないんだよ。
繰り返す運転者には厳しい罰金と減点をすればかなり解決するはず

これって数回なら請求来ないってことでしょ

常習と思われない頻度ならOK？

>>56
バーか

バーに紙サンドペーパーを巻いておけばゲート突破は減るんじゃ無いだろうか？
一発で塗膜がボロボロになるくらいの強力なサンドペーパを・・・

これで料金が回収できるなら、そもそも車載器とかETCゲートとか
要らないのでは？

また佐賀か

白バイ隊増員しかないな。
損害賠償考えなくていいなら、ゲートに連動して地面から車がパンクする
程度の剣山みたいなのが出てきて、ゲートが開けば地面に格納されるとかさ。

無料にすれば解決。
償還した高速は無料にしろ詐欺公団。

消える魔球システムで　ＦＡ？

向こうが見通せるゲートバーだと減速しないから
視界を完全にさえぎるパネル方式にするとかね・・・

阪神高速のバーは鋼鉄製にしろよ。
開閉に時間かかるがそれは仕方ないと諦めろ。

阪神高速は便利だぞ。普通ならETCのカードをちゃんと入れていても、ゲート
が開くのを待つために、20キロとは言わないが、40キロくらいまでは減速を
強いられる。

その点、阪神高速の場合、ほとんどの料金所のバーはへし折られて根元だけに
なっているから、収納員の横断にさえ気をつけていれば巡航速度のまま突っ込
める。

ちゃんとETCの車載機からは「料金は700円です♪」と案内が流れるから料金の
支払い漏れもないようだし。

ﾊﾞｰなんて甘いものじゃなくて、いっそ防壁みたいなごついのにすればいいんじゃね？
ぶつかったら車大破しちゃうくらい堅い奴で

・アクアラインは毎年一億円の赤字で、その穴埋めをするために京葉道路などが値下げにならなかった

・料金所を改良するために値上げします

・首都高速料金表　　　　　　　　 （ 普通車；東京線：700 神奈川線：600 埼玉線400 ）

・阪神高速料金表　　　　　　　　 （ 普通車：阪神東線：700 阪神西線：500 阪神南線500）

・名古屋高速料金表　　　　　　　 （普通車；名古屋線：750　 尾北（小牧）線：350） 　　　　　　　

・北九州・福岡都市高速料金表 （普通車 北九州都市高速 ：500福岡都市高速600）

不正して通過したら、そのレーンが空に向かって傾斜して999みたくなればすべて解決。

>>155
ちっ、先に言ry

これぐらいにすれば突破する人もいなくなるな
http://www.fileup.org/fup116468.avi.html

だから鉄板でええやんか。突っ込んだら屋根が飛んでくくらいの。

料金所のバーにカラーボール（防犯用）取り付けるてのは？
バーをブチ破ると一瞬で塗料まみれｗ

ウチの近所に阪神高速の乗り口があるんだが、爆音DQNのレースカー？は
ETCレーン素通りしてるみたいだし。

＿＿□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
車→　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿

　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣


＿＿■＿＿＿＿　　　＿＿＿＿
　　Σ車→　　＼〃
￣￣￣￣￣＼　　＼　￣￣￣￣
　　　　　　＼〃　＼＿＿＿＿
　　　　　　　＼〃
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣


＿＿■＿＿＿＿　　　＿＿＿＿
車→　　　　　＼
￣￣￣￣￣＼　　＼　￣￣￣￣
　　　　　　＼車　＼＿＿＿＿
　　　　　　　＼　　　
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣


＿＿□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　〃　車→
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　〃　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　車→　料金所
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/

路面から爪が出てくるようにすれば良い
力ードを通たし時だけひっこむ。
空港のセキュりティとかにあるような。
パンクしても公団は責任とらないと。

パンクらしたにげられないで（ょう

ＥＴＣの意味内↑

はーい　

そして、後ろの車に突っ込まれて
多額の賠償

車間があろうが、なかろうが
公道で事故等での突然停車した車両に直ぐに
後続車が突っ込んだ場合
後続車には責任は無い
実体験より

また大阪か

>>172
ょう、らし谷、元気か？

>>174
ばーか

>>174
ありまくりですが

>>174
ＥＴＣゲートはバー開かずに前車が停止する可能性が常に有ります。
徐行義務のある交差点と同様に前車が停車する可能性が有るぞ

だから追突した場合は危険回避を怠った後続車の責任になります。

何か凄いハイテク無いものかな
特許とったら大金持ちになれる

佐賀県じゃないんですか？

例えば車の登録ナンバーを現在のようなプレートを装着する方法のほかに
エンジン内に内蔵されたチップで読み取れるようにするとか。
パトカーが追跡する時でも、専用のセンサーですぐに読み取れる。
ＤＱＮは当然それを隠すテクニックを使ったりするだろうが、そこは取り締まるなりなんなりと

逆に、ETCのバーを割れやすくして
中にめったなことでは落ちない塗料とか仕込めばOK!
とりもちとかでもイイ

>>182
スマートプレートが義務化すればいいんだけどね。

突破されたらペイント弾で車体を真っ赤に染め上げろ。

料金所に機銃を装備

東ドイツ方式がベストだな。
バーを2重にする。
手前のバーは前の車が抜けるまであがらない、奥のバーは認証が終わるまであがらない。
1台入ると手前のバーは下がって前後どちらからも抜けられないようにする。
料金所ではパスポートとビザを提示し通行目的を書類に書いた上署名捺印、顔写真と指紋も採る。

つーかそもそも走ったまま通過させようというのが無理なんだよ。
必ず一旦停止するシステムにしとけば事故も強行突破も大幅に減ったのに。
料金の支払いでもたつくことが無い分それでもかなり混雑緩和にはなる。

大阪人は民度低すぎ
チョンと同レベル
なにやっても無駄だと思うｗ

ETCのアンテナゲートと開閉バーを1kmぐらい離して、
トラックが突っ込んでも跳ね返すくらい頑丈な開閉バーにする。
開閉速度ももっと速くする。地面から突き出す鉄の棒がいいかも知れん。
んで、アンテナで不正を検知したら、道沿いと開閉ゲートのの警告灯で大げさに警告して、
開閉バーが開かないことを知らせ、停止を促す。
それでも突破しようとするDQN車には、不正車両を狙い打ちで開閉バーで止める。
警告してるので車が壊れようが乗ってる奴が死のうが知ったこっちゃない。

>>189
1kmだと車も複数台いるだろうから同期をとるのが大変そうだな

こんなシステムを最初から用意していなかったのが間違いの元。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPにもバーは無い。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing



日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

ttp://www.407etr.com/images/gantry.gif
カナダのETCはこんなにシンプル。
バーなんて危険なものはありません。

Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
ttp://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
ttp://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

更にカナダでは車載器が無くてもナンバープレートを読み取り、
後日自動車の所有者に料金を請求するシステムがあります。
つまりバーどころか車載器すら無くても自動化は可能。


日本のETCはもはや時代遅れな糞システム。

■ORSE 財団法人道路システム高度化推進機構（ ttp://www.orse.or.jp/）ってこんなトコ。

◆ORSEの役員（平成１８年９月７日現在）
理事長　　 張富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
専務理事　村岡憲司（元国土交通省北海道局長）
常務理事　石原孝（元国土交通省大臣官房総括監察官）
　　　　　　　他２名
理事　　　　名尾良泰（元経済産業省関東経済産業局長）
　　　　　　　吹譯正憲（(社)電子情報技術産業協会専務理事・元通商産業省東北通商産業局長）
　　　　　　　辻英夫（（財）道路新産業開発機構常務理事・元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
　　　　　　　他６名
監事　　　　賀来敏（元警察庁関東管区警察局長）
　　　　　　　他２名
ttp://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf

◆ORSEの役員の給与
　・不明

■HIDO 財団法人道路新産業開発機構（ ttp://www.hido.or.jp/）ってこんなトコ。

◆HIDOの役員（平成１８年６月２３日現在）
会長　　　　奥田碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
理事長　　 鈴木道雄（元建設事務次官）
専務理事　田中正章（元建設省建設大学校長）
常務理事　田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
　　　　　　　辻英夫（元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
理事　　　　青木保之（元建設省大臣官房総務審議官）
　　　　　　　鈴木政徳（元建設省建設経済局長）
　　　　　　　立石真（元建設省住宅局長）
　　　　　　　豊田高司（元建設省建設技監）
　　　　　　　藤川寛之（元建設省道路局長）
　　　　　　　他１２名
監事　　　　滝田清（元国土交通省大臣官房審議官）
　　　　　　　他２名
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

◆HIDOの役員の給与
　・本給
　　専務理事 ９５１，０００円／月
　　常務理事 ８９４，０００円／月
　・手当
　　特別調整手当　本給×０．１２／月
　　業務管理手当　本給×０．５以下／月
　・退職金
　　本給×１２．５％×在職月数

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
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スイカみたいに、タッチアンドゴーにすればいいじゃん。
そうすれば安全だし、お金やカードをごそごそ出す必要も無いし。
バイクも便利だし。

やいおまいら。オラすげーこと思いついちゃったぞ。
不正なゲート突破には、ゲートの出口にだな、
10Mくらいの長さでタイヤと逆方向に回転する硬質ゴム製のキャタピラみたいなもんを埋め込んで置くといいんじゃまいか。
普段はロックで乗り越えて走れる。しかし不正があった場合はキャタピラのロックを外す。→車前に進めず。
低予算でしかも効果的。衝突も無い。俺って天才かも。

ねぇねぇ!!
コレって強行突破なトラック多い！って２ちゃんねるで噂になってたから？

料金踏み倒しはイカンが、
高速料金無料にする約束を、踏み倒している奴等が偉そうな事言うな。

新しい車に替える直前にETCを外したのを忘れていて、強行突破しちゃったことある。
すぐに気付いて払いに行きました。

逃げ得の「許」さん！？
中国人か！

ＥＴＣだけにエテコです

偽造ナンバーつけて強行突破する車が増える予感

知ってる人いない？
ネットとかの噂で警察が動いて逮捕に至ったらしんだケド……

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03] 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/ 

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03] 
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【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03] 
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【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03] 
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【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03] 
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　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

また無駄な設備投資か…。
維持管理の子会社作って職員バンバン増やす予定だし
もうどうしようもないなこいつらは。

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
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　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
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　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼ひったくり・ぼったくり　、　偽物だらけ
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

不正通行車両監視システム作るならバーなんて要らない。

最初からそう言うシステムを作っておけば済んだのに
対応が後手後手で無駄な設備費と維持費が掛かってるだけじゃん。

国交省と高速道路会社とETC関連特殊法人はバカばっかり。

違反者には、無理に通った時点で上からタライが落ちてくるのはどうだろう？

突破した場合、
１．下から針のムシロがでてきてタイヤは全部パンク
２．正面からミサイルをぶちこむ

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]  
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/  

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【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]  
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もう落とし穴を仕掛けておけ

☑ฺ　また大阪か
☑ฺ　また高速か
☐ฺ　またクマか
☐ฺ　また貴重なマ(ry

マジレスだが、レーンの長さを長くしておけば逃げられないのでは？
検知したら開くじゃなくて、検知できなかったら閉まるという風に。

ETCの問題点を指摘すると何故かネタレスが増えてくる不思議。

一回ぐらいじゃ捕まらないのか？

バーを鉄製にしておけば大丈夫

路面がガッションとせりあがってスロープになればいい

突破車両大ジャンプ

最近見かける、ナンバーにカバーをつけた車は読み取れるんですか
次は、ＩＣタグ《住基カード情報を連動》対応でしょう
不正通行すれば、情報データが累積されＮ・Ｍシステムも連動すればいいでしょう

不正通行車両は狙撃できるようにしたらいいんじゃないの？

今のETCｼｽﾃﾑを廃止して、このｼｽﾃﾑを次期ETCｼｽﾃﾑにしろよ。

バーを設けて受領確認が出来たら上げるようにしたらどうだ？
バーがあるから減速もするだろうし、いいと思うが。

>>216
これいいんでない？
チェックする所から１００ｍ先にバーをつけたら逃げられないだろうにｗ

>>39
大阪や関西に生息してるのは、日本人じゃない。
そもそも人間じゃない、下等生物だ。隔離地域外で繁殖させてはならない。
殺処分が望ましい。

「○○さん、どうしてETCで減速したり止まったりしなかったのですか？」
「わしは止まると死ぬのじゃ〜。」

ＥＴＣの不正通過くらい赦してやれよ。
日本は美しい国じゃないか。履修不足＝学歴詐称が
赦されるんだから、こんなのどうってことないよ。
年金納めなくても、悪事をはたらいても、赦してあげようよ。
なんせ、美しい国なんだから。

ベストカーで国沢がＥＴＣの不正使用を推奨してましたね。

へー、督促で済むんだ。
逮捕じゃないのかよ。

これってさ、催促されたら強行突破で夜逃げすればよくね？

命より金が大事な大阪じゃ仕方がない

おおさかぁ〜

路面にバンプを作っておけば、どの車も徐行するのにな。

＞逃げ得ゆるさん・・・・・・・・・


談合一つやめれば不正通行分ぐらいチャラになるよな(*ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

バイクだったら後ろの同乗者にナンバーを手で隠せって言ったらOKだからな
車でも突破できるのは初めて知った、ま、どうでもいいが

不正カードの情報すら
多すぎるという理由で
まともに扱えないのに？プププｗ

こんな無駄な対策費必要なら、最初から高速無料にしといたほうがよかったじゃん。

ムダを作り出してその上前を掠め取るのが目的なんだろ。
>>193-194の天下り組織とかがな。

>>226
こんなレスしてる奴の方が一番見苦しいと思うんだけどなぁ
ここの板の大阪叩きは酷いよな

心底疑問なんだが、割り増し税金で高速道路作って、
基本的な税金で維持すりゃ別立てで費用いらなくね？

http://www.aida-eng.co.jp/seihin/power/index.html

至急標準装備せよ

あのゲートのバーを工具鋼でつくったら良いと思うよ。

>>234
俺も思った。
法で車高も決まってるんだし、エアロ付けてるヤツなんかロクなやついないし。

>>241
運送業とかが払ってる使用料を、税金で一般ユーザーに振るのはきつくね？

こないだカード挿してると思ってたらきちんとささってなかった。
そのままＥＴＣゲート素通りしちゃったよ。
ちなみに往復分。

>>245
高速道路自体の維持費はそんなに高いものじゃない。
高速道路収入約2兆円の3/4近くが借金返済と人件費などに消えてる。

年間7000億円余ると言われている道路特定財源で充分まかなえるよ。

ニューヨーク在住だが、こちらのシステムＥＺ−ＰＡＳＳには3世代ある。
第一世代は10年ほど前に実用化されたもので、バーがあってセンサーで認証後バーがあがるシステム。
第二世代は5年ほど前からで、バーが無いが速度を落とす必要がある。速度は20キロ程度
第三世代は何にもしなくてそのまま走り抜けるだけで認証されるシステム。ゲートも何も無い。専用車線を走るだけ。最近増えてきた。

どれも監視カメラが設置されており、特に第三世代のものなのどで間違って走り抜けてしまった人には後で請求が行く。
それが何度も続く場合、つまり確信犯の場合は違反＝罰金
それでも続けば逮捕。
マジで何人か逮捕されてるよ。

罰金は駐車違反と同じように、警察じゃなくて道路会社が行っている模様。

ちなみに車内のセンサーは無料。誰でも申し込むだけで、一定のデポジットを払えば貰える。

自動車産業で、戦闘機より先に、完璧なステルス技術が生まれる予感。

故意で不正通行してる奴なんてのは
どうせ金融車や盗難車に乗ってる連中だろ

ホントに請求できるのか？

自動改札も扉の部分に針を付ければいい。

そもそもなんで税金で作ったもんに
使用料払わなきゃならんの？

使用料取りたかったら自分の金で建てろや

バーを頑丈にすればいいだけだろ？

さすが金に五月蝿い大阪人だなｗ
大阪らしいニュース、と言ってしまえばそれまでだが

↑ETCも無いようなド田舎もんは議論対象外

不正推奨国家だからな
どうしようもないと思うよ。

最近はうかつに外出歩けないぞい。

ペンキをぶっかければいいんだよ

というか大阪ってナンバープレートに擬そうした車ばっかじゃん。

業務用まで....父兄ってなんで税金で給料はらってんの？

問答無用で免許剥奪
それで簡単解決

>>253
バーを鉄製にすればいいだけじゃないの？

データーベースにする前に、バーを閉めろ

やっぱり、全ての車のシャーシみたいな絶対に改造できない部分にあらかじめセンサーを埋め込むしか方法が無いんじゃないのか
そこに車体番号を登録しておく。
ＥＴＣ登録するかしないかはその人の勝手だが、このセンサーが無い車は鉄製ゲートが開かない＝通れない

>>260
そういう意見もあるけど、カードの読取りエラーとか、
通信エラーとかでもバーが開かないことあるから、無理じゃないかな
特に二輪車ETCが始まるし
二輪車で鋼鉄製のバーに突っ込んだら………

新幹線の切符はジーパンのポケットに入れると曲がるんで自動改札が閉まるよね。
最近は扉を蹴って出るようにしてる。カネ払ってんのに犯罪者扱いするな。

あまくだりセリフメモ

☑　バカどもが適度にバーを壊せば、バーは消耗品扱いで永久に受注がくるんだな、これが。
☑　次のシステム改修は、いくらぼったくろっかな〜♪当然、バグも入れとこっと。
☑　第一陣の監視カメラは低解像度で決定だな。来年、高解像度モデルを買ってもらおっと♪

>>216
そもそもレーンの長さを長くできれば20km/h制限しなくて済んだんだよ。
だけど実際の高速道路ではスペースが確保できないから今のようになった経緯がある。

>>263
リアル首なしライダー
ｸﾙ-----(ﾟ∀ﾟ)-----!!

関西人は民度が低いから仕方ない

>>268お前が一番低い

バーが開いてても閉まってても全速で突入するのが利用者側の間違い。
バーに当たっても車に傷ひとつつかないような硬さなのは設置者側の間違い。

バーに斧の刃をこっち向きにつけておけば、全速力で突入してメンテ要員轢き殺すバカも、
バーぶち折って料金所突破するやつも　減　る　だろう。
(だが決していなくなりはしないとも思う)

すべての通過車両を写真撮影すればぁ

なんで最近急増してるの？

>>272
ETCが普及したからだろ
とは言え、関西で料金所突破なんて昔から日常だけどな

ＥＴＣ考えた奴ってアホだよな どーせまた、なんか利権絡んでんじゃね〜の 政治家の考えって本当に汚い心を持った粕だよ。

また犯珍拘束かｗ

大阪で性善説信じてる奴は死ぬ

景気がいいから恐慌突破が増えるw

＞すべての被害額は通行料金だけで年間約２億円に上っており

で、このシステム導入に何十億かかったんだ？

■‖■←電柱が出る
■↑■
■●■←馬鹿かｺｲﾂ
■↑■
■↑■
■＝■ETC突破
■●■←俺

大阪ｽｺﾞｽ

＞運転者を特定できるように

それだったらもうETC必要無くなるんじゃねえの

>>248
それに比べて日本のETCは激しく使えないシステムだな…

>>272
　いままで偽造ハイカで通っていた連中が、ハイカ廃止で他にやりようがなくなったから。

>>268
ＩＤがＡＭＧだ

>>263
鋼鉄製バー・消える魔球・ペンキ・パンク…等々。
ETCの欠陥や利権構造などを指摘されるとやってくる。

こんな犬だらけの世の中じゃ…。

と言ったらピタリとレスが無くなる。面白す。

さんざん逃げ得放置しておいて何を今さらとしか思わない
年間１７億円分とか言ってたな
道路会社は独占企業だから
はした金の意識なんだろ
払うのが馬鹿馬鹿しくなってきた

【自動車】首都高速、ETC普及とともに不正通行車が激増し経営を逼迫 [06/08/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154616621/
なのに大阪だけが特別みたいに叩いてる連中は・・・

バンプとバーを付ければ解決する悪寒。

逃げて、逃げて〜

強力な監視システムを利用して、
ＥＴＣを使わなくても、料金を徴収できるようになったりして。
ＥＴＣは無駄になるなw

ていうかさー、大阪に行くと、マナーの悪いバカが
非常に多くて、ムカムカしてくるんですけど。
大阪人は話し方が下品すぎるし、不潔な人も多いし、
あそこは腐っているとしか思えないよ。
あんな地域、関わりたくないと思うもん。
なんなの？　大阪って、愛情のないＤＱＮの巣窟でしょう？

道が開いてんねんで

ゲート突破したら即一般道に出れちゃうから逃げられるんだよ。

ゲート抜けた後も数十メートルの間は両側を壁で仕切っておいて
突破したヤツがいたらその壁で仕切られた通路の出口を塞いじゃえば
逃げられなくなるんじゃない？

何を言われても
無料には致しません。
俺たちはカニ組だからな

http://www.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro
ゲートの代わりにこれ

>>294
落とし穴作ればいいじゃん

>ソフトバンクが必要と認めた場合、購入者の費用負担で、本契約につき強制執行承諾条項を付した公正証書の作成に応じ、

誰も指摘しないが、公正証書って、手数料最低８万はかかるぞ？

ソフトバンクの思いつきで、
公正証書（私は必ずお金を払います的即時強制執行可能な法書類）＆最低８万円が上乗せされるのかw


☆★☆ポイント
・契約時に勤務先やカード番号＆銀行口座を教えている←大変重要

☆★（ソフトバンクの支払いを拒否した途端に）何が起こるか？
・いつの間にか（貴女の）代理人弁護士の名前で公正証書が組まれる
・その費用（最低８万円）＆違約金諸々（最大９万円）＆使用料（数万から数十万）の請求書が届く
・期日迄に払わなかった（えなかった）場合、勤務先に弁護士が現れ給与の差し押さえを行なう
・取引銀行にも弁護士が現れ、口座の差し押さえを行なう
・車やマンションのローンがある人は即時解約となり、全額を一括返済しなければ逝けなくなる
・それでも払えなかった場合は「プロの債権回収業者」に個人情報と貴女の借金が移動する
（＠∀＠）ﾌﾌﾌ。。

これが「可能な」契約だって事だな

乗用車
http://www.vis-a-vis.co.jp/aida/movie/movie01.asx
ミキサー車
http://www.vis-a-vis.co.jp/aida/movie/movie03.asx
http://www.vis-a-vis.co.jp/aida/movie/movie04.asx

ゲート先に、不正通行取締りのオービス設置。

料金所の屋根長めにして突破するやつは投網でいいだろ

強行突破みんなでやれば即無料化

どう考えてもシステムの欠陥

まさかこんなかたちで無料化が実現されることになるとは・・・

つーか元々高速道路なんか親方日の丸会社が税金投入して
造ってるわけだしなんで金払わなあかんの？
当然無料だろ

登録済みの不正車両が料金所に進入しようとした段階で、
備え付けの自動照準式20ミリ機関砲を斉射すればいい。

これまじみんなでやれば無料化だぜww

捕まったら、その違反者の車の始動を、車の四方を右回りに3回、左回りに
4回タッチしないと始動しない仕組みに改造すれば見せしめになって
楽しいと思う。
その改造を破ろうとすれば電子制御のROMが真っ白になるなんて言う
仕組みにすればさらにオツだな。
思い刑罰や罰金よりも、ネチネチちと真綿で首を締めるように、明らかにストレスが
蓄積していくような嫌らしい刑罰が交通違反者にはふさわしいと思う。

高速道路って１０年前に無料になってる筈じゃなかったのか？

東京もやりゃいいのに、なんでこういうのは大阪の後追いなんだ

制限速度が60kmの高速道路はいりません。

>>242
衝突試験２の動画はヤバイな
運転手は生きてるのか？

２０�_ＣＩＷＳを設置すれば済む

本気で防止を考えているのか疑問だ？対策は，簡単だ。レーンを長くしてハンプをつけてスピードダウンさせる。通過した違反車は，
瞬間的に出る強固な障害物により強制的に止めてしまう。設備投資は，そんなに掛からないはずだ。
要はどれだけ真剣に考えているかだ。一番ひどいところで実験して見たらどうか。

バーを二重にして最初のバーは今までと同じ強度のバーにして
二つ目のバーは鋼鉄製なり当たったら車に傷付くようにすればいい
カード挿し忘れなら一つ目のバーで気付いて止まれるし

通過した違反車には上から１００トンの錘を落とせ

突破車両がもっともっと増えるといいね。インチキにはインチキで仕返しするのが一番だ。

全部このシステムにしてETCなくせば？

>>309
マジレスすると高速を無料化すると利用者増えすぎて高速じゃなくなる

でもお金なかったら仕方ないじゃんね？

>>319
知らなかった。諸外国は高速道路はないも同然なのか。

>>321
日本の国土と自動車保有件数を考えてくれ('A`)
リアルな話、地方じゃ一家に一台じゃなく１人一台な国だぞ

ETC突破した馬鹿を強制停車させると渋滞の原因になると考えたんだろうな。
しかし強行突破の車のナンバー照合が「手作業」とは驚いた。
突破した馬鹿の顔写真付き現場写真をネットで晒しアゲにしてみろ。まず　そこから。

大阪はソロソロ独立してくれないか

さすが大阪

道路公団のオッサンが体張って止めろ。

射殺でいいじゃん。

正規料金から上乗せ（罰則類、延滞料含めて）されるのかだけが知りたい

昔の野球盤にあった消える魔球みたいに
下に落とせば邪魔にならなくていいのに…

鋼鉄製バー・消える魔球・ペンキ・パンク…等々。
ETCの欠陥や利権構造などを指摘されるとやってくる。

こんな犬だらけの世の中じゃ…。