【企業】 日産、ＴＤＲスポンサーから撤退。「ゴーンマジックのメッキがはがれ落ちてる」…ゲンダイ報じる

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1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：
★ＴＤＬスポンサー撤退　追い込まれた日産　厳しい販売状況

・ゴーンマジックのメッキが、ぼろぼろとはがれ落ちてきている。
　国内外で販売が低迷している日産自動車が、東京ディズニーランド（ＴＤＬ）と東京ディズニー
　シー（ＴＤＳ）のオフィシャルスポンサーから撤退した。ＴＤＬとＴＤＳのスポンサー枠は１業種
　１社限定の狭き門で、現在名を連ねているのはわずか２４社。運営するオリエンタルランド
　広報部によると、「オープンから２０年あまりで、スポンサーを降りたのは１０社程度」しか
　ないそうで、かなりレアケースのようだ。やっぱり販売不振の影響なのか？

　「今年に入って決定しましたが、予算削減ではありません。クルマの特徴に合わせ、
　ターゲットを絞った広告展開をしているためです」（日産自動車広報部）ということだが、
　なりふり構っていられない厳しい状況が透けて見える。

　「再び徹底したコストカットへベクトルが向いているということです。スポンサー料は年１億円
　以上とみられますが、そこを削るメリットは小さい。あえてやるのは、そこまで追い込まれて
　いるからです」（業界関係者）

　このところ、国内外ともに苦戦が続いている。７月までの国内生産、国内販売、輸出、海外
　生産実績の全項目で４カ月連続の前年実績割れ。日本自動車販売協会連合会がまとめた
　８月の新車販売台数では、前年同月比１３．６％減の４万５８３６台に落ち込んだ。

　頼みの北米も厳しい。米調査会社オートデータによると、８月の新車販売台数は、前年同月比
　２．７％減の８万９８４８台。トヨタ自動車が同１７．０％増の３６万３５３台だったのとは、あまりに
　対照的だ。

　「今の日産の売りはデザインだけ。エンジンは古い、変速機では出遅れ、エレクトロニクスも
　イマイチでは売れるわけがない。コストカットで開発投資をケチったツケです。ただでさえ
　利幅の小さい小型車ばかりなのに、販売台数が減ればガタがくるのは当然。ＧＭの支援
　なんかしていては、他社を買い漁って売れるクルマを作れなくなったＧＭの二の舞いに
　なりかねない」（自動車ジャーナリスト）

　http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2456826/detail
2 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:04:39 ID:0JyjA9Ox0
>>2は包茎
3 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:05:19 ID:PzJ74mjv0
TDNアッー！
4 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:05:59 ID:8sG8ioGLO
へぇー
5 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:06:13 ID:Dg8VKqXOO
T･D･R!T･D･R!T･D･R!T･D･R!
6 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:06:43 ID:9l7cG+VB0
夢の世界で広告っておかしいだろｗ
金大好きねずみって改名しろよ糞がｗ
7 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:07:26 ID:FLsGJ05P0
ネズミに反旗を翻した日産を叩く金の亡者ゲンダイ乙
8 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:07:39 ID:cDN5a2/G0
ま、ゲンダイだしな。

他の情報をまとう。
9 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:07:45 ID:PzJ74mjv0
>>2
アッーー！
10 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:07:47 ID:vNo6PnY20
TDNとかいいからちゃんと野球の話しろよ
11 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:08:13 ID:8278KI2H0
もう多田野ランドでも作れよ…

アッー！
12 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:08:33 ID:zx8p1t9T0
この記事には悪意を感じる
13 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:09:10 ID:ExM4kKNm0
日産がTRD？
14 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:09:13 ID:+h4tlnsq0
>今の日産の売りはデザインだけ。エンジンは古い、変速機では出遅れ、
>エレクトロニクスもイマイチでは売れるわけがない。

そうなのか？
15 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:09:54 ID:aCbMShIs0
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／オ　　
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　※ 　　　　　　　／　　フ　　イグ!!　
　「四つん這いになれ」＼　「汚い穴だなぁ」　 ／　　　　ッ　　 イグッ!!
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／　　　　　　!!　　　イグゥ！
「なれば免許を　　　　　　 　＼∧∧∧∧／
返していただけるんですね」＜　　　T　　＞　　　　　　アッー！　
　　　　　　　　　 　　　　　　　＜ 予　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 　　　　＜　　 　D　 ＞　　　気持ちｲｲｯ！アッー！
───────────＜　感　　　　＞──────────
し　　　　　　　　一転攻勢　＜　　　　N　 ＞　　断りにくいんだよ。
.ゃ　こ　　　　し　　　　　　　＜　!!!　　の　 ＞　　　先輩目が本気だったし
ぶ　の　て　　ゃ　　　　　　　／∨∨∨∨＼　　
れ　や　め　ぶ　　　　　　／「自分、指　　 ＼　
だ　ろ　 え　れ　　　 　／ 　　　　いいすか」　＼　「なぜ、男なんだ」
.ぁ　う　　が　よ　　　／　 　　 　　　 　 　　　　　　＼　「女性ともしました」
？　！　　　　！　／　　　「穴が拡がりそうです」 　＼ 　
16 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:10:10 ID:vXWGUTxA0
次は日産スタジアム、横浜マリノス、工場閉鎖、本社事務所撤退ってか
17 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:10:45 ID:s467sTkG0
TDRってなに？
18 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:11:58 ID:8278KI2H0
>>17
多田野ドリームランド
or
東京ディズニーランド
19 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:12:20 ID:eCnaKn4RO
お前ら野球の話もしろよ
20 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:12:20 ID:/8YyKytgO
おまえら釣りの話もしろよ
21 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:13:53 ID:9jYl3OFF0
ゴーンはイサキを釣ったの？
22 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:13:54 ID:vNo6PnY20
>>18
リゾート
23 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:14:26 ID:BIOFlkiB0
一瞬、日産なのになんでＴＲＤ？などと思ってしまったのは秘密だ
24 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:14:31 ID:6HiMHDvA0
ばぐ太が素で間違えたのか。
RじゃなくてLだろ
25 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:15:57 ID:oBMb12CEO
整備士から一言

新車登録車台数の統計をみればわかること
26 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:17:20 ID:O8YhonJY0
>>3
>>9
>>10
>>11
>>18
関連スレ
★ＴＤＲに多田野を連れて行ってみた
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1155138639/
27 ：名無しさん：2006/09/18(月) 07:17:38 ID:9x4pm2B70
>>24

つ>>22
28 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:18:08 ID:ZPNFionzO
>>24
TDR=東京ディズニーリゾート
29 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:19:02 ID:dXiHaotW0
＞クルマの特徴に合わせ、ターゲットを絞った広告展開をしているためです
日産って家族連れをターゲットにしないの？
TDLから撤退ということはそういうことだよな。
30 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:19:16 ID:piC7tKD7O
タンスに↓
31 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:20:09 ID:nTSi+7mp0
日産が落ち目なのは事実だろうが、TDRからスポンサー降りたの日産だけじゃないだろ。
記事に繋げるために無理矢理、印象操作すんなよ。それでもマスコミか？


http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060915AT1D1405M14092006.html
＞6社は一定の効果を得たことなどを理由に契約を更新しなかった。
＞撤退したのは日産のほか日本水産、タカラトミー、森永製菓、セイコー、日本ヒルズ・コルゲート。
32 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:20:10 ID:6HiMHDvA0
>>27-28　そういうことか
33 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:21:34 ID:CLZxfgoyO
>>2
お気の毒ぅ(o´ 艸｀)
34 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:22:46 ID:jR1gZl1E0
日産の車は機械系が古臭い気がする
トヨタはコスト削りすぎだし国産はあんまり良くないのかも試練ね
35 ： ：2006/09/18(月) 07:23:20 ID:gC33EAkh0

トヨタ以外、各社ほとんど同じくらい新車登録車台数が落ちてるな。
36 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:23:44 ID:hv3ko+Ew0
数年後にはつぶれそう
37 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:25:15 ID:5k31Anl90
昔の日産車を買った香具師が買い替えでボロボロ逃げてるべ

コストカットしまくって滅茶苦茶チープなクルマに仕上げておいて、でも
販売価格は昔と同じまま
小型車だけ売れるのは当然
38 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:25:20 ID:zdjTCShH0
で、次のスポンサーはもう決まっているの？

アコム？アイフル？
39 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:25:20 ID:6x7OIO8V0
ディズニーリゾートなんて無縁だな。
相手や家族がいないとさ。
40 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:26:08 ID:BUROlWKfO
日本のデズニーの会社って層下系だかヤクザ系じゃなかったか？
41 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:27:13 ID:CLZxfgoyO
日銭産業
42 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:28:59 ID:VDbK64wAO
おまえら何でゲイスポみたいなレスしてんだ？




大体ＴＤＲのスポンサーなんて、採算あわねぇんだよ。
この記事見るまでＴＤＲがスポンサー取ってたなんて知らなかった人もいる位だし。それなら少なくとも「日産」の名前が出るサッカーの方がよっぽど宣伝効果ある。
43 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:29:18 ID:jR1gZl1E0
大型セダンは少しでもコストカット臭がしたらダメだな
逆に言えばコストアップ臭がすればいいんだけど
44 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:29:51 ID:112XpsXK0
＞日産の売りはデザインだけ
ってのが一番のツッコミどころだな。今の日産デザインを褒めるのは通ぶった素人のみ。
だいたい自動車評論家は、車については詳しいが、デザインについては完全にトーシロだからな。

特にセダン系のデザインは悲惨だと思う

45 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:32:05 ID:NLgikkWmO
国の大きさの割に自動車メーカーが多すぎるよね。
３メーカーくらいでいいんじゃないのかな？
46 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:33:01 ID:wf0ruNjk0
これは正しい選択だ
こんなのに１億も投資してたなんてことのほうがどうかしてる
投資対効果を考えたら削減のメリットは大きい
47 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:33:23 ID:/xyOjJyz0
ＴＤＬって、
千葉にあるのに、
どうして
東京ディズニーランド
を名乗っているの？
48 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:35:46 ID:+jiIZFII0
>>47
日本にある外国料理店みたいなものだよ。
49 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:39:02 ID:kLzAxEZv0
東京ディズニーランド（ＴＤＬ）や東京ディズニーシーなんかに
無駄金使わないゴーン氏の経営判断は正しい。

他の企業経営陣が馬鹿なだけ。

ゲンダイの馬鹿記者は誰だ？
50 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:39:48 ID:jHiyqTXmO
日産はもう乗らない
51 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:41:00 ID:zGFpf7ooO
クールパニック
52 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:42:45 ID:idUXqGXU0
少子化人口減の影響が顕著に出てきたね。
国内市場が縮小し続けるんだからどうにもならない。


53 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:43:40 ID:D2ggKAMA0
>>49
ゲンダイは全員が馬鹿だろ？
54 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:43:59 ID:7QHA/5uN0
Ｕ　浦安
Ｎ　ねずみ
Ｅ　園
55 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:44:27 ID:f9hUQbP30
死んだジイちゃんが言ってたぜ

他人のこと悪く言うな
悪く言うくらいなら黙ってろ
人の悪口言ってまわる奴はイイ奴に見られることはない
かならず裏じゃ自分が悪く言われてるってな　　
ネットでも同じこった　　　　　

な、ヒュンダイ（ ゜Д゜）y~~
56 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:47:02 ID:6i2BUwJY0
>コストカットで開発投資をケチったツケ

これじゃ、お先真っ暗。
57 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:47:28 ID:+LlLzNWc0
公式スポンサーになったところで、ミッキーやら使ってＣＭ打つには別にカネ取られるんだろ？
施設でスポンサー名が露出することもほとんどないしな。
なんでこんなもんのスポンサーになるのかずっと不思議に思ってた。

目立つのって、エレクトリカルパレード（？）の最後に出てくるユニシスくらいじゃんｗ
58 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:47:58 ID:idUXqGXU0
18歳人口が1５年前の4割減だから、若者向けの車種は特に厳しい。
ニッサンはもっとオッサンとか高齢者向けの車作らないと。
今後は環境配慮と並んで高齢者仕様が自動車開発の目玉となるだろう、と偉そうに予言しておこう。



59 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:48:06 ID:aLNEiLFUO
結局、技術に金出さないとこは淘汰されるってことか。
日産は貯金があるうちに開発に力いれないと
ゴーンに食いつぶされるぞ
60 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:48:51 ID:6HiMHDvA0
今の日産がいい状況とは思えないけど、
当時やばかった状況でゴーン以外がトップだったら
日産は身売りする状況になってたとも思う。
61 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:49:34 ID:7QHA/5uN0
で、ＧＴＲはまだ？
62 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:49:38 ID:+LlLzNWc0
>>38
トヨタとホンダが狙ってるらしい。
１業界１社ってのが、公式スポンサーのルールなんだと。
63 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:49:56 ID:Kqu13obS0
車とディズニーって何も関係ないしな。
まだ攻殻とのコラボのほうが価値高いと思う。
64 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:49:58 ID:hXGhFWti0
アッー！

なんだ、ちがうのか。
65 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:50:00 ID:lyjLwXBH0
ゴーンが必死にテレビに出ているのは自社の宣伝のためなのか
66 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:50:03 ID:YIEem6Hz0
妹が日産で車を買って、カロッツェリアのナビをつけさせたら……
いきなりダッシュボードに穴を空けて配線を通してた
さらに配線のバックアップとACCが逆に繋がり、イルミ配線は繋がってなかった
なおさせてもイルミ配線は繋がってなかった

絶対に日産だけは車を買うまいと誓った
67 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:50:52 ID:DL3LHssHO
日産プレゼンツのスプラッシュマウンテンはどーなるの？
68 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:51:21 ID:lmxVQmAA0
層化ランド
69 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:51:27 ID:1zMePvUA0
]





おまいらには　シーマの良さがわからんのよ
70 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:54:33 ID:+CXJ8PWAO
ＴＲＤはトヨタだろ！


てｵﾓﾀ
71 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:55:28 ID:kSzM3DiB0
Ｔｏｋｙｏ　Ｄｉｓｎｅｙ　Ｒａｎｄ
72 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:55:48 ID:SHNWcmK10
>>66
後付けするときは専門業者に持ってかないか？
せめてバックスとか。
専用テスターあててASSY交換しかしてないディラーのメカに工事させるなんて狂気の沙汰。
73 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:56:06 ID:aLNEiLFUO
>>67
多分やめないでしょ？
２つあるから１つやめたってだけで
広告コストカットには悪くはないでしょ
ただ、浮いた金を収支合わせにだけ使うとなると末期的

74 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:56:20 ID:jrUbjVQSO
潰れる寸前だった日産を一度は立て直した功績は正当に評価されるべきだな
ゲンダイに望むことではないが。
75 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:56:22 ID:jR1gZl1E0
シーマのブレーキ小さ過ぎねぇ？あの車重ならもっと大きいの付けたらどうよ？
76 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:56:51 ID:2elNWcId0
>>13
お前は俺か
77 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:58:13 ID:PqDbf9Zq0
>>69
プアマンズSクラス。
78 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:58:22 ID:lmxVQmAA0
Rのエンジンを瑠乃に移して用済み
79 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2006/09/18(月) 07:59:18 ID:j1pNtepO0
>13
ﾅｶｰﾏ
80 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 07:59:22 ID:fAxfRnAS0

車自体でなく車載カメラや防汚シートや社内素材がCMのアピールポイントだもんなあ
これらは日産の開発した技術でもなんでもない納品会社の持ってる物

飲酒運転問題に乗っかって防止技術開発の花火を打ち上げたと思ったら、ボルボの車に既に搭載されてる物を日産車に導入搭載するだけの話
車自体の中核自社技術で売りにできる物が本当に見られない

そんな外部開発導入ギミックしか売りにできない日産車終わってるｗ
81 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:00:03 ID:7y3h3td9O
技術の日産と呼ばれたのにな。

利潤追求のために大リストラ、人材という財産を切りまくった。
目先の利益のために、捨ててはいけないものまで外人経営者の手によって奪われた。

ルノーやＧＭに食われ、外国の手先に乗っ取られた。

もう日産は終りだ。
82 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2006/09/18(月) 08:01:21 ID:j1pNtepO0
>>47
ハウスバーモントカレーと似た様なもんだ
83 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:02:05 ID:mTBIK0Uh0
ゴーンになってから新たなヒット車が無い。
資産切り売りで一時的に黒字にしただけ。
デザインの趣味は良くなったが日本人受けしないし。
でもトヨタの品質がやばいし、ホンダはヤレが早いってことで
消去法で日産ってことはあるかもな
84 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:04:12 ID:kLzAxEZv0
>>81
いやいや、日産はこれから始まるんだろ。

未だに　TDLに金を浪費している企業の方が危ないだろw
85 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:07:21 ID:HQvuneazO
会社はアフォな組合のせいでズブズブに腐ってた
改革するならアフォな組合員を切れば良かった
ニッサンの伝統と技術を支えて来たのは誰なのか？
ニッサン車の歴史をまるでわかってない
86 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:08:34 ID:xyGUvL8S0
おい、トヨタの広報部、出番だぞ。
マツダも名乗りをあげて、すぐ、やめろ。それだけでも２，３億の宣伝効果だ。

東京ディズニーランド を、日産が宣伝にうまく利用できなかっただけ。
ファミリーカー売る時にただ１０万値引きするより、年間パスポート２まい
付ける方が関東では有効じゃないか？
　今度の土日は、お近くの販売店の試乗会へ、東京ディズニーランド、パスポートがあたります。
（また、当日、ご成約の方には年間パスポートをペアでプレゼントいたします）
休日はエルグランドでディズニーランドへ行こう。て、やれば良かった。
エルグランドをただ高級のイメージだけ売ってもだめだ。
仕事での優位点はあたりまえ、家族のためになる車だと売り込まなくては、
ママがよろこぶ、子供が安全でないとファミリーカーは売れない。


87 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:08:56 ID:yRtAWjCb0

NISSANがTRDから撤退？
なんだそりゃ？と思った

一瞬な
88 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:09:10 ID:j7qW/wWp0
6車種同時発表はまずかった
89 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:09:40 ID:1iXbRx9V0
(ﾉ･ω･)ﾉ=============┳━┳)ω＾）ｺﾞｰﾝ
90 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:10:04 ID:+jiIZFII0
ＴＤＲはYAMAHAが作ってるんでしょう？
91 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:10:08 ID:2YlxVOaF0
NISSANもF1やれよー
92 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:11:51 ID:YIEem6Hz0
>>72
ホンダのディーラーにつけさせたら、バックスより遥かにマシな仕事をしたけど？
カロのオンダッシュナビだぜ？あんなもん、内装さえ外せればサルにでもつけられる
93 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:12:06 ID:YG4GWEHo0
>>24
遅レスだが・・・・・・・・・


おまえ恥ずかしい奴だな。
94 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:13:48 ID:5yzTwWhLO
>>83
業界全体的に塗装が良くなったのもあるかな
95 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:13:52 ID:oDxcS78r0
カーマニアから見たら車自体は駄目に見えるかもしれんが、
CMとか見た目の印象は悪くないとおもうんだけど。

トヨタが品質的にまずいのがメディアに露出し始めれば、
評価はあがってくるんじゃねーの？
96 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:14:18 ID:LAFKw5v60
>>49
正解！

ＴＤＬに広告価値があるという幻想に惑わされる方がおかしい
97 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:14:50 ID:KZkxs8O00
日産は何かＴＤＲの悪いうわさを聞きつけたのかな？
98 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:16:39 ID:w9IwhHh00
なんだ　ヒュンダイの記事か
99 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:16:45 ID:6g4Ewcgx0
また、イチローを広告に使えばいいじゃないか。
100 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:16:49 ID:Q4/PWXQ5O
役員の給与平均が数億円なんだっけ？ここ
101 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:18:54 ID:gD555f9hO
>72
いくらなんでもバックスはありえんだろ…。
ディーラーのがマシ。
102 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:18:55 ID:eyRNAp770
ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞ CVT が…。
一点に 12㌧ かけたのに…。 orz
103 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:19:36 ID:lmxVQmAA0
フランスは反カルト　反米
104 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:19:46 ID:PlvXiDKM0
トミカも今回降りたよな
おもちゃ屋に逃げられる遊園地ってどうよ？
まとめて10社逃げたのになんで日産だけたたくの？　
ゴーンがフランス人だから？
層化企業はこわいねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スポンサーに逃げられるなんてどうなってんの？って思ってたら
神崎代表交代劇が起こったんで、中でなんかゴタってんのかと踏んでいる
105 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:19:46 ID:kLzAxEZv0
>>86
年間パスポート２まい？　そんなの要らないねw

無駄な広告経費を使わず価格を下げろ。

106 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:19:55 ID:gGjZMLk1O
少しは野球の話もしろよ
107 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:20:46 ID:MYWpP6WK0
>>81
SONYと同じだな
108 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:21:09 ID:EKrb/R/T0
ただ日産がディズニーを見捨てただけだとは考えられないのだろうか
109 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:22:04 ID:MwKLuEUMO
ごめん、TDRってなんの略か教えてくれ。
110 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:23:37 ID:Rl1hxnnS0
年配の指名買い層が多かったサニー、セドリックの名称を廃止したのはイタいな。
あれじゃ、トヨタも検討してみるか・・・と水を向けているようなもの。
111 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:23:56 ID:xyGUvL8S0
=86
言い忘れたが
>ゴーンマジックのメッキがはがれ落ちてる
と、あるが、
徹底してむだを削減してきたのがゴーンマジックだ。
メッキでも何でもない。
マジで１億は生きた宣伝か生かす宣伝に使われるだろう。

それよか、東京ディズニーランドの日産担当者が
日産をつなぎ止められなかっただけの
日産担当者の大チョンボじゃね。

逃した担当者を会議室に呼んで、小一時間・・・
ボーナスなしぐらいで勘弁してやれ。
112 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:24:17 ID:NLgikkWmO
>>72
バックスｗ
113 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:24:29 ID:4FyzU3L60
V36スカイラインは今時5速ATww
トヨタのマークXは6速（4WD車を除く）なのにww
114 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:24:52 ID:WeA/g53q0
たしかに
Tokyo Disney Resort
ではあるが、ばぐ太は素で間違えた方に>>2の包茎をかける。
115 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:25:16 ID:zWD8Lgtz0
バグタはRとLの区別がつかない池沼なのか？
116 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:31:03 ID:gMb7jyHI0
>>1
ずっと日産車に乗っていたが、今の車で最後にすることにした
理由は「見当違いで客を無視したＣＳ戦略」で、この３年は何
度も買わなきゃよかったと思わされた。

日産といえばＣＳの世界では伝説として語られるほどの会社で
あったが、今は営業マンはもとより、商品にすらそれを感じる
ことはできない。　とても残念だ
117 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:31:09 ID:i8+RcxTnO
TDRってヤマハのバイクでしょ？
118 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:31:59 ID:BcbylGLh0
ゲンダイにも広告だしてよってラブコール
119 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:32:52 ID:DPVMmYs2O
ＴＤＬとＴＤＳまとめてＴＤＲって言います。
間違えではないと思います。
120 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:34:54 ID:6McJD2MF0
多田野？
121 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:36:22 ID:SzVkcYleO
>>116
ＣＳって何？
122 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:36:24 ID:UftnlxjR0
6社一度に逃げるってことは、オリエンタルランドがまた
無茶な値上げを仕掛けたってとこだろ。

ここは毎年広告料の値上げを吹っかける（本国の指示だとか）
ことで業界関係者の間では有名だからな。
123 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:38:22 ID:tjHHPBqzO
リゾートのrだ
124 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:39:25 ID:4kQIm2Eo0
ガンダムＣＳ
125 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:40:35 ID:kfSeM+EB0
>「オープンから２０年あまりで、スポンサーを降りたのは１０社程度」

二年に一社降りてるのにレアケースなの？
126 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:40:38 ID:HlkCS6yj0
いままで日産がスポンサーだったことすら知らなかったよ
効果ないんじゃない
スポンサーになっても，キャラを使うのに凄く制限がありそうだし
要はメリットがないから下りたんでしょ
127 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:40:47 ID:+49LFvd+O
>2
128 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:42:30 ID:e3vkKkCbO
そのデザインとやらがヒドイんだよ
129 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:44:07 ID:OqAb1N7IO
ゲンダイの経理部長着服？
130 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:44:51 ID:2dq7W8Jv0
日産車は低年式化して、DQN御用達になった頃から不思議を輝きを増す。

無職、土建、塗装、配管といった方々の愛車となった日産車を見よ！！
131 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:44:56 ID:AoLPBvo4O
TOYOTAはUSJのｽﾎﾟﾝｻｰじゃなかったな？

園内に何台か置いて宣伝していたような・・・
132 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:46:14 ID:NLgikkWmO
日産はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ開発の余裕は無いの？
133 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:47:09 ID:BUMdaytU0
TDRのスポンサーは広告効果よりも、社員の士気向上が目的だと思っていた
134 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:47:30 ID:QvNMeoLF0
スポンサーを降りようがどうでもいいが、
確かなことは今の日産は痛杉。
ろくな車が無ぇ(´･ω･`)
135 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:47:30 ID:Vc9sYLyVO
ミッキーマウスやくまのプーさんのぬいぐるみをいっぱい乗せている軽自動車をよくみるので、スポンサーにはスズキかダイハツがふさわしいと思う。
136 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:48:13 ID:D4y26Sx60
日産車のいいところって、カラーバリエーションぐらいだな。
欲しい色なのに車がダメなので日産には手を出せずにいる。

白黒メタしか買わない人には何の興味もないだろうけどさ。
137 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:48:27 ID:reqrvwla0
ＴＤＬに行って「スポンサー」を意識したのは
ハウス食品だけ。

降りて正解
138 ：エラ通信：2006/09/18(月) 08:48:35 ID:aZbPpfff0
>>132
ゴーンが開発計画を全部カットしたんで、10年遅れな上に、基本特許は全部押さえられてる。
139 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:48:45 ID:J9ivqJx4O
浦安ねずみ園自体が傾いてるんじゃねーの
140 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:48:55 ID:kLzAxEZv0
>>122
中国のディズニーランドは痰だらけで痰壷ランドになって
目標未到達になったんだろ？w
あの法則だなw

撤退はいつ頃になるかね？

こりゃディズニーランド倒産もありうるな。
前々からヤバかったし。
今までイベントで誤魔化してたが、もうそれも限界だろ。
だいたい、ボリ過ぎ。
レストランもマズイのに高いw
長蛇の列に並ぶのアホらし。
ガラガラだと入り口から搭乗場所まで延々歩かせる。いや、走らせる。

障害者だけ特別優待扱い。何？あれw
後から来たのに先に特別ゲートから悠々と入場する障害者の背中を見て、
憎しみさえ湧くぞw

高すぎる入場料、駐車料金。
ベンチ少ない。喫煙所少ない。

おいしいお水ぐらい、タダで飲ませろ、馬鹿。
コンビニぐらい設置しとけw

スモールランドだけ、デパートの屋上に設置すればいいよ。
141 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:49:27 ID:fAxfRnAS0
>>132

研究開発費を減らしても、配当高く設定して大株主のルノーにガンガン吸い上げられる余裕はあるみたいだよ
142 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:50:07 ID:Q0llQb9t0
１０社/２４社 = 42%

レアケースか？これ。
ゲンダイはオツムたりなすぎだな。
143 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:50:18 ID:VAbFYUSI0
>>140
喫煙所はゼロでいい
144 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:50:24 ID:prniAcM5O
今まで疎かにしていた研究開発を立て直す為に先ずは不要なところを削ってるだけに見えるがの。
ま、お手並み拝見
145 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:50:40 ID:XrfbyORo0
層化層化
146 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:51:09 ID:o9J0suAb0
ゲンダイみたいなネタ紙をソースにするなよ
147 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:52:33 ID:UftnlxjR0
>>140
厨国は建て直ししているみたいだがもうダメだな。最初のイメージが致命傷だ。
もともとディズニーランドは土地転がしのはずが想像以上にうまくいってしまったから
惰性で続けてるだけだからねぇ。新浦安に住宅ブランドが付いたから、あとは更地に
して分譲に回しても十分利益が出る計算。

リピータが途絶えて苦しむかと思いきや新イベントと設備で予想以上に集客が
落ち込まないから、しばらくは保たせるとは思うが。
148 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:52:53 ID:LBUECJtGO
トーキョーディズニーリゾート
149 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:53:09 ID:aEJqBVEK0
ルノー　日産ディーゼル売却で馬脚現した「日産食い」

(前略)「ルノーはボルボの大株主。出資比率こそ約２０％と高くはありませんが、ルノーの
商用車部門を移管したこともあって、事実上ボルボはルノーの商用車事業部。契約上で
はボルボですが、実際はルノーに日産ディを差し出したに等しい」というのだ。
　国産商用車メーカーはメンテナンスをはじめとするサービスで利益が出せるように
経営体質を改善してきた。「今では新車が売れなくても、赤字にならないレベルにまで
達している。将来の商用車市場が不透明といっても、無理な設備投資をしない限り着実な
利益が見込める金の卵。三菱自動車を切り捨てた独ダイムラークライスラーが、スキャンダル
だらけの三菱ふそうトラック・バスを手放さなかったのもそのため」と、商用車メーカー
関係者は打ち明ける。
　日産ディの業績が低迷している間は日産に押しつけておきながら、０５年にルノーは
株価が上がった日産ディ株をすべて市場で売却した。そして仕上げに市場価格よりも
割安な株価で、日産から日産ディ株を自らの商用車部門であるボルボに吸い上げ、
金の卵を奪ったのだ。ゴーン社長は「譲渡価格が割安なのは、日産ディの経営に長期的な
責任を持ってもらうという意味を込めているから」と弁明する。が、新車販売の低迷で
１円でも多くのキャッシュが必要なはずの日産が、保有株式を安値で手放すのは不自然。
ルノーの「日産食い」は、エスカレートする一方だ。
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25575
150 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:53:47 ID:D4y26Sx60
>>139
逃げ出す会社をボロクソに言って、連鎖的に撤退されるのを防ごうとしてるんだな。
151 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:53:53 ID:e+TgusuW0
鬼畜米英ランドなんかいくな
152 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:54:07 ID:Q0llQb9t0
まあ外見は今風、中身は８年前のサニールキノ。
これじゃあね。
153 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:55:29 ID:MEGDbAMa0
ゴーンマジックってリストラやりまくって、基礎体力まで落として目先黒字にしただけだろ。
それで経営陣は高給がっぽり。この先日産はかなり厳しいと思うよ。
一方、トヨタは下請けイジメしても身内は守るから建て直しが効きやすい。
154 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:55:48 ID:Zkkz/2FV0
> 今の日産の売りはデザインだけ。

え？
個人的にはZとかスカイラインのデザインは好みだけど、万人ウケしてる
わけでもなさそうだし、その他の車種に至っては、デザインだけで購買欲
が失せる車しか無い様な気がするが。特に小型車。ウイングロードとか
何だよあれ。図面の書き間違いじゃないかという様なバランスの悪さ。
155 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:56:44 ID:1zMePvUA0
>>153
未来を引っ張る将校達を粛清するとそうなるのか
156 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:57:30 ID:6IwwxkhGO
>>137
カレー屋さんだよね？あれはランド内でもなかなかの味だった
日産はビックサンダーだかスプラッシュだかだった気が
スポンサー撤退ってことはなくなっちゃうのかな、残念だ
157 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:57:33 ID:aEJqBVEK0
ゴーン株は上昇の一途だ。もっとも外から見ればいいことずくめだが、「円安による為替差益
と人減らし、資産の切り売りによる合理化効果で最高益を達成しただけ」(外資系証券会社の
アナリスト)という辛口の見方もある。
　ダグラス・マッカーサーさながらに日産に乗り込んできたゴーンを、困り果てた庶民に救済
の手を差し伸べる“白馬の騎士”と考えたら大間違いだ。この大物助っ人はビジネスの論理に
基づき、きちんと見返りを要求する。
　日産は2002年3月、仏ルノーに金融子会社の日産ファイナンスを通じて、１９億４００万
ユーロ(約2175億円)を出資した。続いて5月、２億６１４０万ユーロ(約300億円)を追加出資
して、対ルノーの出資比率を１５％とした。これはフランス政府に続く第二位の大株主で、
ルノーとの提携関係が「救済」から相互出資による「対等な立場」に進化したと言うのが、
日産ゴーンの謳い文句だ。だが、これははなはだ疑問なのだ。
　「極言するなら、この資本関係は、ルノーを利するだけ。日産にはほとんどメリットがない
というのは、日産が取得する株式には議決権がないからです。議決権のない株式を引き受けて、
いざという時にどうするんです？」
　こういって外資系の証券アナリストはあきれる。ルノーは金を出し、日産の経営にも口を出す。
一方、日産は金を出すだけで、ルノーの経営には一切口をはさまない。いや、はさめないのだ。
こうした不平等な取り決めに異議を唱えない日産の日本人の役員たちは、独裁者ゴーンの前に
ひれ伏す従順な下僕でしかない。
　ルノーが日産を支配するようになったのは、1999年3月にルノーが日産グループに６４３０億円
を出資、日産本体の36.8％の株式を握り、筆頭株主なった時からだ。日産が議決権のない株主
取得を見返りに２４７５億円を出資したことで、ルノーは投資額の四割弱を回収できたことになる。
　さらに、日産は2001年3月期決算から一株当たり年７円の配当を復活。ルノーは１００億円
強の配当を受け取った。社内保留より株主配当を優先するのが外資系の流儀で、2002年同期は
同８円配当と、さらに１円増配した。日産はルノーにとって、“金になる木”に大化けした。
http://www.kyoto.zaq.ne.jp/ark/global/GENDAI.HTM
158 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:57:46 ID:9rqO+fgL0
>>53
おまえがばか

http://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/news/20060819ddf041040027000c.html
＞「よくしてもらった。お礼に自宅に呼んで食事をした。　　　リゾートに行くというので１００万円やった」

http://ameblo.jp/kyoto-yazawa/entry-10001893332.html

http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/01/abe_a30e.html
http://critic2.exblog.jp/3221973/

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html

今は売れてないからこれ以上削れなくなっただけ

http://www.vantec.co.jp/release/news/10.html
http://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
159 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 08:58:30 ID:urMr1q0v0
日産がゴーンのリストラで大騒ぎしてたとき、
トヨタやホンダは地道に研究開発をしていたんだ。
開発は金をかければすぐできるようなものではなく、
時間がかかるからね。
その時間の差をデザインで埋めて何とか取り繕ってきたけど
じわりじわりと自力の差がでてきてる。
160 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:01:07 ID:OiNSEseC0
日産がルノー共々潰れても関係者以外誰も困らんだろwww
161 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:02:19 ID:ZADLRdmB0
ディズニーランド行って日産の広告なんて見た記憶が無いぞ
162 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:02:57 ID:4qMZzX0T0
【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人10【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/
日産のエンジンはなぜ糞なのか 5機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153750591/
日産は何故売れないのか？　7年目の在庫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157812237/
ネーミングセンスのない日産
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154342374/
■■■日産車は燃費が悪すぎる　part3■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141184025/
日産のデザインは本当は大したことないpart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156384396/
今の日産車の足回りって酷過ぎないか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149503145/
そろそろ日産車から乗り換えよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154056786/
今の日産車はコストダウンの塊
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153219953/
163 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:03:22 ID:jU4t0q0AO
>>142
開業20年依頼わずか10社って事だろ。
その計算は違う。
164 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:04:27 ID:5VjyICrx0
トヨタやキヤノンも含め、日本復活の旗頭全般が叩かれてるなぁ。
しかも、反日関係の所を中心にな。

露骨過ぎてなんだかなぁって感じだよ。
165 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:04:34 ID:wThWOZZRO
日産がスポンサーしてるのってなんのアトラクションだっけ？？
166 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:04:45 ID:uoObptdIO
ＦＦ車はもうルノーにしちゃって、日産はスカイラインやＺのＦＲ車を、ファンの為だけに細々と作って高価格で売るプレミアムブランドになれば良い
日産って名前もやめて、プリンスＧＴＲ、プリンスＺで良いよ
167 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:05:01 ID:CPuvhqNrO
あ～あ～また運賃カットするのかね～？困ったもんだよ。
売れる車をつくってほしいよ！！いつまでもいつまでも古い日産(人材)じゃなくてさぁ～、新しい風を入れてやってよ！
机の上で物事解決せずに外に出ようぜ
168 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:05:34 ID:WqOTGSb10
濡れはトヨタも日産も乗ったことがある
双方とも，いいところもあれば，悪いところもある

しかし，さすがにホンダ，三菱，マツダには乗る気にはなれない
169 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:05:54 ID:eCnaKn4RO
トヨタ一人勝ちの中、
ホンダは小型車やミニバンを主力に切り替え、若年層の取り込みを図った
マツダは欧州メーカーを見習いデザインを統一し、ブランド力向上を狙った
一方日産は首切りまくって研究所も閉鎖した
170 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:07:45 ID:xeAujo99O
TDNのスポンサーってそんなになれないもんなの？
171 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:08:07 ID:cJB/oArh0
>>131
バックトゥザフューチャーのスポンサー。
オリジナルのデロリアン号がどこの社の車がモチーフか知らんけど。
172 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:08:34 ID:fDEXkR8j0
Tiba　Disney　Resort
173 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:08:37 ID:KZY9FaJz0
>>165
スプラッシュマウンテン
174 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:08:51 ID:M4/iNWtTO
ＴＤＲを舞浜ラットセンターって言い換えると途端に行きたくなくなる。
175 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:10:39 ID:215OgROC0
日産とTRD？
176 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:10:58 ID:uoObptdIO
低価格の小型車から大排気量サルーン、スポーツカー、ＲＶ、貨物までラインナップを揃えること自体、無理な時代なんだよ
そんなのメルセデスとトヨタに任せて、規模縮小して日産らしい車だけ作ってりゃ良い
スバルもマツダも小型車に絞ったから生き延びてるんだろ
177 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:11:47 ID:hACNwoGx0
追い込まれているってw
確かに業績は下降傾向だけど、いったいどれだけの利益を上げてると思ってんだよ。
TDRの件はただのマーケティング戦略の見直しだろ。日産の年間広告費からすれば1億円なんてカス。
178 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:11:51 ID:gI7ejWgFO
>171
あれはガゼール(シルビアの兄弟車種)じゃなかったか
179 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:12:19 ID:FeP5PdAx0
ゴーンがやったことと言えば工場閉鎖、リストラ、新車投入抑止、コストカット
目先の利益だけだから売れないんだよ。こんな後ろ向きなとこの車欲しくない
180 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:12:31 ID:+N3L4Ou+O
>>168
不幸な人
181 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:12:38 ID:pRadsrBfO
>>168
自分の好み、判断力がなさそうな奴だな。
182 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:14:01 ID:YvKm5Yj30
>>今の日産の売りはデザインだけ


そうか？デザインもかなり悪いと思うけど・・・
183 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:14:22 ID:yBh0c1QV0

東京ディズニーランドからスポンサーが下りた話なのに、

日産叩きに必死な創価学会工作員がたくさん湧くスレですねw


創価学会員は来日中国韓国人による犯罪の被害を全て賠償しろ。
184 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:14:35 ID:vgGkJVXk0
1車種ごとに日産の顔を感じないので無理もない。
185 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:15:25 ID:jVgMGRkpO
>>171
いやありゃ三菱のセレステだろw
186 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:15:27 ID:Q0llQb9t0
>>163
んんん？ｗ
２４社の枠があって２０年間経過したら１０社撤退した。

撤退率＝４２％で正解だろ？

なんなんだ？小学校三年レベルだぞ。
187 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:15:56 ID:r9hGksjl0
昔のアイアッコカのクライスラーマジックと同じ轍を踏んでるな。物作りをおろそかにしたらすぐメッキははがれる。
188 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:16:08 ID:egVjDvRe0
メッキがはがれ落ちてるのは日産じゃなくてTDRの方だろ。
麻生の演説にもディズニーよりもポケモンたドラえもんの方が海外で人気っていってたしなｗ
189 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:16:27 ID:cJB/oArh0
>>178
自己解決しました
本当にデロリアン社っていうのが昔あって、DMC-12という車だそうだ。
190 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:17:58 ID:JyyZot9e0
CMみても、どれも同じような車に見えてくる。
見てくればかりで車の本当の良さが伝わってこない。娘と同じ歌が歌えてなにが偉い？
莫大な広告料払っているせいか、気のせいかマスコミがいろんな報道を躊躇している姿勢が
感じられる。
逆に反感を覚えてしまう。
191 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:19:09 ID:Q0llQb9t0
村野って知人がＭＵＲＡＮＯ乗ってるよ。
バカかと思った。ついでに下の名前も入れとけと。

192 ：ジヤトコ社員：2006/09/18(月) 09:21:16 ID:qH/4hoJIO
すまぬ・・・おれらができの悪い変速機を
提供しているからだ。
193 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:22:13 ID:1dnPyxie0
>>186
違うだろｗｗ
じゃあ２４社の枠があって２０年間経過したら２４社撤退した場合、

撤退率＝１００％になるのか？ｗｗｗ
194 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:22:28 ID:meFP/xNy0
ニッサンやばい
３列シートのキューブはもっとヤバイ
195 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:22:52 ID:NLgikkWmO
>>191
｢ﾍﾞｽﾄｶｰ｣って雑誌で｢村野武範のﾑﾗｰﾉ万歳｣って企画があった。
俳優、村野さん曰わく
タダならほしいけど。
196 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:23:33 ID:3kIg985D0
ゴーンが来る直前に借金が12兆円あっただろ。
本当はあの時につぶれていたんだよ。

そう思えば、別に残念でも何でもない。
197 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:23:55 ID:xAOSrvLi0
でもヒュンダイは買わない。
198 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:24:27 ID:JyyZot9e0
若さへのこだわりは、むしろ年を感じさせてしまう。中高年の女性には、彼女らにあった美しさの表現があるはず。
若いねといわれて喜んでいるのは、バカ。年だねの反語。本当に若い人に若いというか？
無理な若作りはむしろ醜悪なんだよ。
車にインテリアは期待しない。性能に自信がないのかと思ってしまう。
人は右能だけで動くものではない。消費者をなめてないか？
199 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:24:53 ID:Q0llQb9t0
>>193
じゃあ何％になるのか、愚かなボクに教えてくださいよ。
スポンサーってのは永続的につくのが普通でしょ。
入れ替わったとしても撤退した事実は消えないよ。
200 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:27:10 ID:V+mkYJAL0
ニッサン海苔はやたらプライドだけは高いから怒るかもしれないけど
プレマシーは最低グレードでもリアブレーキがディスク
ラフェスタは全グレードドラム式
国内仕様は思いっきり手を抜いています。
201 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:27:55 ID:cIvXfanU0
>ＴＤＬとＴＤＳのスポンサー枠は１業種１社限定の狭き門で、現在名を連
>ねているのはわずか２４社。

>「オープンから２０年あまりで、スポンサーを降りたのは１０社程度」しか
>ないそうで、かなりレアケースのようだ。


レアじゃないじゃん。　過去３４社のうち、１０社がスポンサーを降りたん
だから、スポンサーのうち３０％は撤退した事になる。
202 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:28:48 ID:8SwGZ6fp0
>>130
ワラタ。
203 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:29:08 ID:Xe2BZugZ0
そろそろディズニーも自立しないといけないな
204 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:30:01 ID:90dr5ikO0
日本車で変速機が一番進んでるのは本田だろうな。

新車買うんで、15年間マニュアル一筋から乗り換えられるオートマを探した結果、
パドルシフトなどのシフトチェンジに対する応答速度で実用になるのは本田だけだった。
他は0.5～0.8秒程度の遅延があるので高速に入る時の加速などが怖い。
205 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:30:39 ID:gP2avrUr0
ｱｯｰ!
206 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:30:53 ID:vX6Aa7wB0
３年くらい前にネット上で大々的にＺのCMやってたよね。

まじでコーヒー吹いた。
だって喋ってる人がヤムチャの声の人なんだもん～ｗｗｗｗｗ
そういえばヤムチャもスポーツカー好きだったなーカプセルコーポレーション製のってｗｗｗｗｗｗｗｗ
207 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:31:55 ID:KxNg/aAy0
ＴＤＬとＴＤＳで、スポンサー名を覚えているのってあるか？

>>196
だな。
それも日産の組合が悪いんだろ？
だから、ゴーン様にお願いしたんだろ。


>>201
あ、なんだか鋭い指摘の予感w
208 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:32:47 ID:QPTh49JvO
>>199
193じゃないけど、ボク算数できる？
209 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:33:11 ID:MEGDbAMa0
>>204
お前の運転に問題があるだけだと思うが？
大して運転上手くない俺の嫁でも与太のオートマ車で問題なく高速乗り降りしてるぞ。
210 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:36:04 ID:5K8CESHS0
結構ムリしてる会社が多いな～って印象…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89#.E3.82.AA.E3.83.95.E3.82.A3.E3.82.B7.E3.83.A3.E3.83.AB.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.B3.E3.82.B5.E3.83.BC
211 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:36:47 ID:xulRO+gbO
次は24時間テレビのスポンサーを降板してください
212 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:36:52 ID:vHLO82L80
とりあえずID:Q0llQb9t0が痛すぎるのはよく分かった

ゆとりか･･･
213 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:36:53 ID:V+mkYJAL0
>>204
そもそも高速の合流でマニュアルモードは使わない
キックダウンが基本でしょ？スペック命のあなたあなた
ただ、ホンダの変速機がいいのは認める
214 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:37:38 ID:cJB/oArh0
>>207
小世界のそごうは知ってるよ。
デパートの時計でもあの歌流してたはずだから印象が強い。
215 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:37:45 ID:4Qgb2M+c0
三菱リコール隠しの時、マスコミは、叩いて叩いて落ちるとこまで落として
最終的に現代に買収させる予定だった。

うまくいかんかったけど。
216 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:38:18 ID:1dnPyxie0
>>199
それはこの記事じゃわからんでしょ。
＞現在名を連ねているのはわずか２４社
って書いてあるので、最初は何社かわからないし、
降りたスポンサーの代わりに別のスポンサーを必ず入れてるのかもわからない。
ので分母がわからないから撤退率もわからない。
最初からずっと24社で10社が撤退してる（代わりに新たに10社スポンサーになっている）と仮定した場合は、
１０/３４で撤退率約29%になるんじゃないかな。
分母が間違い２４社じゃなく３４社
ただ「かなりレアケースのようだ」ってのもおかしいと思う。
217 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:39:45 ID:YZ6IB8zU0
>>71
英語勉強し直せ
218 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:40:21 ID:90dr5ikO0
>>209

別に遅延があるから高速乗れないってことはないですよ。

ただ、マニュアル車の応答速度からするとかなり怖いのは事実。
それを見越して先読み運転することは可能だが、しないで済む車の方が良いのも確か。
219 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:41:37 ID:jR1gZl1E0
首切りした会社の復活は難しい
もともとビジネスモデルが終わってるから首切りなんて事態になってるのに
さらに、組織内がグダグダになって士気が極端に低
そして首を切られた者の数多の怨念が影に日向に足を引っ張る
220 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:41:56 ID:L7zwCGy40
z.comを売りに出したら必死さを認める。
10億くらいで売れそう。
221 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:42:11 ID:EKrb/R/T0
費用は高いが効果の少ない広告には
いくらでも金を無駄に使っても痛くないパチンコサラ金が群がるんだよね
222 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:43:50 ID:TFEhHlj40
>>195
穂積ペペも使ってやれよ
223 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:43:55 ID:DUvZUEvE0

エルグランドは窓が開かない
224 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:44:26 ID:idlsvKzZO
日産の変速機はいいと思うけどなぁ。
CVTは他社よりアドバンテージがあると思う。

エンジンだってVQはちょっと古いが、MRとかゴーン体制後に開発されたのだってあるし。

足回りも、前の日産に比べたら物足りなくなったが、決して悪くはないと思う。
トヨタみたいにコンパクトカーに大人４人乗ってもリアサスは底付きしないし、
ホンダみたいに据え切りで電動パワステが止まったりしないし。
225 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:46:00 ID:0uUBri6F0
>>35
あほみたいに下取りが高くて、あほみたいに車種が多くて客のニーズにニッチな対応してたら
トヨタ並に売れるよ
226 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:48:10 ID:1myQgn520
>>209
まぁ勘弁してあげなよ。
見えない敵と戦うには必要なんだよ。
227 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:48:13 ID:po6GQl080
日産はなによりデザインが悪いだろ。
デザインがよければ機械にうとい層は買うだろ。中村史郎が調子こきすぎなんだよ。
自分のセンスがいいと思ってオナニーしてるデザイナーはｲｸﾅｲ
228 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:50:56 ID:kpIi5Ovq0
>>216
たとえ１００社の枠があって１０社撤退したとしてもレアケースではないわな。
ゲンダイの記者はドアホウってこったな。
229 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:52:10 ID:jU4t0q0AO
>>201
>>199よりあったまイイ！
でもゲンダイがホントに言って欲しい数値は
24社(単年契約)×2(20年で10社)＝48分の1＝2．4％
な気がしなくもないけどね。この計算は全くあってる気がしないがな。
230 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:53:08 ID:NLgikkWmO
>>200
ほぼ同クラスだけど
ﾌﾟﾚﾏｼｰは欧州的な高速で快走できるような車ですが
ﾗﾌｪｽﾀは重量のかさむ特大ｶﾞﾗｽﾙｰﾌ採用など
飛ばすのを前提とした車で無いように思います。
231 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:53:13 ID:mLqtny7w0
TDR=創価

とってもわかりやすいｽﾚでつね
232 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:55:50 ID:h52gYnE/0
さすがライブドアｗ
記者のレベルが低い低いｗ
日産のあとに森永とか6社がスポンサー下りたことを知らないから
今頃こんな記事出せるんだろうなｗ
233 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:57:17 ID:kpIi5Ovq0
だからさ、ゲンダイの記者は自分の言いたいことのために数字を曲げる癖が
あるってことだろ。めったにないレアケースとかいってバレバレのウソを言う。
バカだね。
234 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:57:59 ID:vgGkJVXk0
苦しいだろうな。そして苦しさは加速する。今の音響業界と同じ末路だろうか。
音響も中級ユーザー（上級にあこがれるミドルマニア）を切り捨て、高級と圧縮お手軽オーディオとにばっさり別れた。
中級ユーザーから、より資金を要する高みに行ったのは僅か。大半は妥協し埋もれ、やがてミドル層は消えた。
ユーザーを育てず、ミニバンで目先の収益に浮ついているようではジリ貧ってこと。

今、上手くパイロットユーザーがトレンドを牽引しているのが携帯電話市場。
毎月世帯単位でふんだくっているのに、みんな新機能に一喜一憂している。
235 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:58:22 ID:xi3AmIDFO
日産は発表販売台数の半分は自社登録だって聞いた。
車雑誌やネット検索すると走行０がたしかに多い。

ゴーンのした事は負担を軽くしただけで本業の車の販売はなんら変わっていなかったんだろうな。
236 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 09:58:48 ID:YovCijVf0
日本水産は魚臭さが落ちている。
タカラトミーは子供だましの魔法が解けかけている。
森永製菓はチョコメッキがはがれている。
セイコーは腕時計のベルトが外れかけている。
日本ヒルズ・コルゲートは…
237 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:01:05 ID:AovrmSb5O
今の、フェアレディZとスカイラインの、値段の安さと格好悪さが大きいと思うぞ。

あのデザインでは絶対に売れないよ
238 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:01:24 ID:hBzOMsCNO
デザインって…
今の日産でデザインがいい車って何がある？
スカイラインクーペ、ティアナ、マーチぐらいじゃね？
フーガなんて車格が感じられないし。一つ前のセド／グロの方が遥かによかった。
コンパクト系は無難にまとまってるけど、利益とれないしね。
239 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:01:25 ID:hl12TptL0
ルノー以前の日産は経営がクルクルパーだったからな。
そのままなら早期に危機に陥ったろｗ

ゴーンとルノーが日産で利益をボロく上げたかもしれないが
それでも日産は延命できたんじゃないのか、て気はするよな。
GMとの話が成立しなければ生産台数をキープしなきゃいかん情勢だから
まだ大事にしてやろうかという方向だろうな。

成立しそうでもルノーがGMに一定の支配権を確立するまでは、
発言権が落ちないようにそこそこ生かしてもらえるだろ。
その後は日産は本格的に解体されバラ売りされそうだけどね。
240 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:01:43 ID:h52gYnE/0
ていうかこの場合、現代よりも今頃記事にしているライブドアがおかしいだろｗ
241 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:02:37 ID:kpIi5Ovq0
>>238
つ

ごめん無いわ
242 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:02:53 ID:yjwbbEnP0
スカイラインTD-R
243 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:03:03 ID:MEGDbAMa0
日産がヤバメなのはたしかだと思うよ
244 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:03:38 ID:NPmWmM830
これも小泉失政のツケか――。
245 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:03:37 ID:9axVV5M60
一方、三菱「i」は宣伝部長にキティちゃんを採用した。
246 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:03:48 ID:TVxjLR2z0
違うだろ、ゴーンが日産の経営の最前線から退いたらこのザマだろ。

いかにゴーンが優秀だったか、日産幹部は思い知らされてるんじゃないの
247 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:04:21 ID:+cjOlXlm0
＞スポンサー枠は１業種１社限定の狭き門
↓
＞現在名を連ねているのはわずか２４社
↓
＞広報部によると、「オープンから２０年あまりで、スポンサーを降りたのは１０社程度」しか

ものはいいようって奴か？、枠からすると結構降りてるじゃん。
248 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:04:53 ID:QZBmejZB0
>>238
現行スカイラインは別の車名だったらよかったのにな。
あれがスカイラインとは…。
249 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:06:06 ID:qbnOEINT0
>>247　少なくとも"レア"なケースじゃないだろうね。
250 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:07:13 ID:dKeTKIA30
恨みというものは忘れかけてどうでも良くなった頃に仕返しの機会が
巡って来るものだよ。昔の日本人だったら目の前にスイッチが有っても
水に流して押さなかったかもしれない。だが、盲亀の浮木、潰せる時に
叩いておかないと、逆に自分がやられる。
251 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:07:27 ID:yU9ZdzfF0
だ○えーとおなじ
大量の人を首にする
人件費が抑えられ黒字に
首を切られないように働く人が残る
赤字に
252 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:07:29 ID:Q9d8Sdl10
>>228
自主撤退がレアケースっていってんじゃねーの？

昔どっかのアンケートで　ゴーン＝理想の経営者てのがあったな。
本当にあほが多いなとがっかりしたよ。
253 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:08:33 ID:kpIi5Ovq0
>>246
いや、立て続けに新型車出しておけばそりゃ珍しいから一時期は売れるよ。
で、そのあと継続して売り続けるのは難しい。年々旧型になるからね。
その難しい局面を避けてゴーンが「じゃ、あとよろぴく」って逃げたんだろ。

ゴーンがずるいんだよ。
254 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:09:28 ID:fKdt9/VV0
これは業績とは関係ないべ

TDRのスポンサーなっててもあんま意味ない
255 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:10:22 ID:Dg8VKqXOO
T･D･R!T･D･R!T･D･R!T･D･R!
T･D･R!T･D･R!T･D･R!T･D･R!
256 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:11:38 ID:UHGCx8xw0
>>23
オレもオモタw

つーか宣伝って無駄な所でいくらやっても全然効果ないよ。
257 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:12:26 ID:2i3V1bIt0
>200
ドラムにはドラムの長所があるお
258 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:12:41 ID:SWTGsDjZ0
日産車買うなら他社との価格調査しようね　２０万３０万平気で高いから
それでも日産車が希望なら日産ディーラ同士で見積もりしよう　きっとつーか
プリンスが一番安くなると思うよ　クズの車に見えるよ最近の日産は
259 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:13:54 ID:9sZmtGhb0
社員を大量に解雇して黒字を出すのが賢い経営者のわけがない。
社員のクビを切らずに会社を立て直したのならほめてやろう。
260 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:15:03 ID:fNECuZrHO
ｹﾞﾝﾀﾞｲ的にはTDRに広告出してる事がステータスなのか？
関係ないが、所有する車でその人のステータス計るのがよく解らん
261 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:16:16 ID:tMEWCJo20
細かいことなんだが、日産の車のCMって、外人使ったり、外国で撮影している割合って多い気がするんだよ。
ほかのところは割と日本人使っている。あくまでそう感じがするだけなのだが、
日本人に買ってほしいなら、日本人使って、日本で撮影すればいいじゃない。
下手にかっこいい連中が乗ってても、購買意欲は湧かないし、
そもそも、そこいらの普通の日本人には似合わないよと、馬鹿にされている気がして、日産は大っ嫌いだ
262 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:17:34 ID:fKdt9/VV0
セドグロの、なんつーかヤン車って結構売り上げあったんじゃね？

あの層がフーガ買うとは思えない

今の日産買う車ない
263 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:18:21 ID:gSrnZn5n0
ゴーンって結局なんだったんだろうな・・・
一時すげーもてはやされたのに
264 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:18:26 ID:Jd8VYj8i0
>>258
同意、日産は高いね～。
車の魅力もないし、デザインもダサい、結果全然食指が動かない。
265 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:20:01 ID:M8YsMgYg0
海外じゃにっさんよりマツダのが知名度高いよ
266 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:22:15 ID:lEOuKAJfO
>>261
白人といえばホンダは白人ばっかCMにつこてたよ
今年は日本人の起用が増えましたが
267 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:22:33 ID:IQ6dJP7J0
>62
ホンダはすでにスポンサー
268 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:22:41 ID:QvNMeoLF0
>>263
氏にかけた日産に延命処置を施したブラックジャックもどきw
269 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:23:23 ID:TFEhHlj40
なんで日本で現代は売れないの？
270 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:23:25 ID:QZBmejZB0
最近の車は全体的に魅力がないな。道具感がつよい。
車好きは今後、中古車に走るんでないの？
中古車買って修理しながら車を楽しむしかないな。
271 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:23:26 ID:NLgikkWmO
>>265
国内じゃ恥ずかしくて乗れませんわ、ﾏﾂﾀﾞなんてｗ
272 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:24:53 ID:ksMtSTxI0
TRDから撤退か…って、あれ？
273 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:25:29 ID:KgRg0jUR0
まあひとつだけ言えることは、道路を走ってる日産車をあまり見ないと言うことだな。
キューブとセレナってところだろうか。
マーチもめっきり見なくなったしな。

実は一番よく見てるのは案外ADバンかも知れないなｗ
274 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:26:28 ID:zs0lLpiC0
>>271
試乗車でいいから乗ってみろ。　
人と違う車が、恥ずかしいと思うなら、与太郎車がお似合い
275 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:27:14 ID:dKeTKIA30
>>263
小泉首相みたいなもんじゃね。あの未曾有の構造不況の状況で会社を救った
整理管財人としての功績は大きい。彼は羊の血を流し会社を救った英雄。
しかし、企業業績が回復の局面ではもう彼の役目は終わっているんだ。
276 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:27:32 ID:y4osGaF50
ＴＤＲのスポンサーをゲンダイがやれよ。
277 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:27:40 ID:LBnT/ffs0
日産は車そのものが問題だが
広告戦略もかなりのクソだから、さっさと方向転換しないと
誰でも思いつくのがNISSANマークをもっと洗練されたものにする事
今のはせいぜいサニー程度にしか似合わない
あとはテレビCM
どこの腐ったセンスのアホがこんなダサイCMを作れるのかと呆れてしまう
特にひどいのはセレナ
278 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:28:30 ID:KgRg0jUR0
>>271
んで、どこだったら恥ずかしくないんだい？ｗ




さあなんて答えるのか楽しみだなぁｗ
279 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:28:46 ID:et4P8TQ70
>>261
有名芸能人を無駄遣いしてたけどね
ゴーん以前は

ま、車に魅力がなければどんなに他に金使っても無駄だということ
280 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:29:04 ID:kpIi5Ovq0
日産のＣＭは昭和なんだよな。

ＶＯＸＹのＣＭと比べると未だに昭和の家族像。
281 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:29:23 ID:3/hb1CEB0


　 　 　 何　？　こ　の　創　価　臭　い　ス　レ　w



やはり、日産の決断は正しかった。
282 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:29:42 ID:EhSVAF3Q0
>>263
フランシスコザビエルだろ、植民地化の尖兵ｗ
持て囃すなんてどうかしてるよ
283 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:30:28 ID:NLgikkWmO
>>274
ﾄﾖﾀ車ですが？
284 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:30:56 ID:PScDgjoH0
TRF?
285 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:33:57 ID:DeYblwbQ0
>>283
安易な大衆迎合派か
他人と違う行動するのがただ怖いってだけ
そのくせマイノリティを虚仮にすることだけは躍起
恥ずかしいヤツ
286 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:35:03 ID:RckkYyAz0
>>273
それはオマエが"近隣商業地域"か"準工業地域"みたいなとこに住んでるからだよ
287 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:35:17 ID:NLgikkWmO
>>278
ﾄﾖﾀ車ですが？


ﾏﾂﾀﾞ車のお膝元でも
ﾄﾖﾀ車が多いのは？

地元でも支持されない車ってｗ
288 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:36:33 ID:y7q+ZVn10
ＴＤＬスポンサー撤退
ＴＤＮスポンサーに・・・。
289 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:40:05 ID:XEgoXq3u0
空間磁力メッキが役に立った
290 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:41:56 ID:vylIZrqeO
TDN
291 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:42:35 ID:rnb9MDHv0
格差社会では、ＴＤＲも経営不安。化け物屋敷を作って必死。
下流がＴＤＲ通いするには金が不足、上流にはイミテーションでしかない。
高齢化するリピーターもそろそろ飽きてきている。
ＴＤＲの客層に、売りたい車の方向性が合ってるならいいけど、合ってないなら撤退したほうがいい。
292 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:42:40 ID:xb0gZ7k50
ＴＲＤてトヨタじゃないのか？
293 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:43:45 ID:DudbiQ5eO
>>275 社員＝国民には痛みばかり要求したところはそっくりだわな。
294 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:43:52 ID:MAi4qvjn0
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
295 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:45:34 ID:QbU69Nd4O
>>288
アッー！
296 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:46:11 ID:KgRg0jUR0
>>287
いるよなｗ
トヨタだソニーだ三菱だと有名メーカー信仰する馬鹿ｗ
それで日本は出遅れたって言うのにまだ直らない馬鹿がいるんだなｗ

トヨタは大衆車ばかり作ってるから売れてるかもしれないけど
トヨタ車も見た目とかダサいし十分恥ずかしいよｗ

正直センスのいい日本車が少なすぎて選ぶのに困るｗ
297 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:46:56 ID:xlkMW5w10
ヴィッツ、フィット、ノート、デミオ、スイフト、クラスだと
ヴィッツ、フィットは毎日複数台みるがノート、スイフトは
一週間位見てないなｗ
298 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:47:20 ID:QvNMeoLF0
R32以降のGT-Rという、技術屋のオナニー車のおかげで
日産が傾き始めたと思ってるのはオレだけか？
アレのおかげで儲け頭のGTSシリーズの販売台数が激減したろ。
299 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:48:34 ID:Bu+kk/ea0
USJのBTTF見習えよ。
あんなにトヨタ　トヨタ連呼してるじゃん。
300 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:49:07 ID:3lnSfSve0
ど田舎行っても整備された舗装道路
ところが制限速度は高速道でも100km/h。
これら日本の道路事情を徹底分析し
それにベストマッチした常用車を作ったところが勝ったね。
リンクブッシュを増やせばそれだけ磨耗した場合のあそびも増える。
マルチリンクなんてーのはメンテに金と時間をかけてなんぼのサス、
それを低中額車に導入しようとしたことが躓きの元だった。
無舗装路も石畳路もない日本国内を走るなら、
FFリアサスは構造的スタビ効果というおまけつきの
トーションビーム式で必要十分。
301 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:49:34 ID:4wPYXslH0
不思議でも何でもないな。ＴＤＲ行ったから日産車買ったって奴まず居ないだろうし。
302 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:50:00 ID:aTAAFHvX0
正直車体そのものの寿命は日産車がいいだろうな。

トヨタとかすぐガタガタになるし。　トヨタはどんだけ新しい車作っても
車輪つけた箱。
303 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:50:36 ID:+epEjhsQ0
ていうか、TDRの客って圧倒的に女子供なんだが。
ちゃんと公式統計に出ている。
304 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:52:48 ID:LjqbIWzr0
そもそも、ディズニーランドのどのあたりで日産の広告が出てたの?
園内パンフとか?
広告よりも社員の優待利用ができましたとかそんなのじゃないの?
305 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:52:51 ID:NLgikkWmO
>>296
ﾏﾂﾀﾞも大衆車作ってますが、さっぱり売れないみたいですねｗ

あれだけ走っていたFFﾌｧﾐﾘｱなんてどこいったんですか？
同時期のｶﾛｰﾗたまにみかけますけど？
それだけ車がもたないだけではないですか？

乾いた気候の国で、昔のﾌｧﾐﾘｱとか現存しているけど錆が天敵なのかな？
昔のイタリア車みたいですねｗ。
306 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:52:59 ID:/A3xRksh0
デザインが旧い。
いつまでいすゞのビークロス続けてるの？
CVTはいいがATが旧い。
常にアイシンより1～2速少ない。
エンジンにも金かけろ。
何でもかんでも安いVQ35ばっかり載せるな。
新型のHRも直噴じゃないしな。後発なのに遅れてるってなんのギャグ？
307 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:53:54 ID:vbRFnyzF0
↓しゃぶれよ
308 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:54:40 ID:lL5wVEgG0
あそこは東京では無いじゃん！ってゴーンが気付いただけだろ
309 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:55:02 ID:G+p54PA50
>>285

トヨタ　大衆迎合
日産　？
マツダ　？
三菱　？
スバル　？
スズキ　？
ダイハツ　？
現代　　　チョン
310 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:55:36 ID:TxtRLcwF0
TDRのスポンサードを行う決定をしたのは日産であって
そこから有効な効果や結果を得られなかったのも日産
つまり能無しは日産とカルロス･ゴーンさん
311 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:57:10 ID:zs0lLpiC0
＞あれだけ走っていたFFﾌｧﾐﾘｱなんてどこいったんですか？
＞同時期のｶﾛｰﾗたまにみかけますけど？

どっちも見ないよ　カローラは近所にマニアがいるんだろ
312 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:58:32 ID:KgRg0jUR0
>>305
俺にマツダの話をされてもねえｗ
ただ俺はマツダが恥ずかしくて乗れないと言ったお前の感性が知りたかっただけだからｗ

とりあえずトヨタ車は十分ダサいことは確かｗ
313 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 10:59:23 ID:ZvYFxU280
TDNアッー！
314 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:00:59 ID:uxSLIHpm0
ゴーンは長年の膿を一掃したが
その後、プロパーの連中がまた膿を
ためるなら、もう再起は無いだろ。
315 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:02:39 ID:dKeTKIA30
エンジンの技術の最先端は実はヤマハとかの「やらないか」企業。
316 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:03:06 ID:n+C1C4cC0
マツダでいろいろ話題になっているが
RX-７のデザインセンスだけはガチ。あれは天才
317 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:04:12 ID:KgRg0jUR0
日産はあの髭メガネデザイナーなんとかしないと復権はないと思うよｗ
あの髭メガネ業界でどれだけ凄いかわからないけどほんとセンスないよｗ
自身がCM出て自信たっぷりにマンセーしてたあのスカイラインのダサさを見て
だめだこりゃとおもったやつは少なくないはずｗ
318 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:04:39 ID:IIHqnew00 BE:267863055-2BP(51)
ＴＤＲってどこ？（Ｗ
319 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:06:39 ID:DeYblwbQ0
>>318
Ｔ　東京
Ｄ　ディズニー
Ｒ　リゾート　　　な
320 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:06:58 ID:IIHqnew00 BE:289292639-2BP(51)
なんだ
リゾートで両方のスポンサーか
321 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:07:05 ID:HXaITeSn0
>>302
トヨタは寿命長い希ガス。
特に内装関係はギシギシなりにくい。
マツダは内装ダメになるの早かったな～。
ホンダエンジンのヘタりが早かった希ガス。
日産は長く乗らなかったし、周りで持ってる人少ないから分からないが…。
322 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:07:35 ID:NLgikkWmO
>>316
｢ﾊﾞﾝｷｼｬ｣北朝鮮ﾚﾎﾟｰﾄで
FC型のｶﾌﾞﾘｵﾚが寒村のなかを走ってたよ。


似合ってた。
323 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:08:22 ID:V+mkYJAL0
ゴーン改革で財務は改善したが
ブランドイメージは地に落ちた
改善には少なくとも20年はかかるマツダの例を見ても
324 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:08:23 ID:903xQXaW0
でもスポンサーだとクラブ３３とかいうＶＩＰ待遇で遊べるらしいじゃあん
325 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:08:46 ID:cJB/oArh0
ネットでスレッドやトピのタイトルに「TDR」って書く奴って、
絶対釣りだろｗ
326 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:09:28 ID:sVJchlDs0
さあマスゴミの日産叩きが始まりましたよ～

ってゲンダイかｗ


つーかだな…

自　動　車　ジ　ャ　ー　ナ　リ　ス　ト

ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
327 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:09:56 ID:HXaITeSn0
>>325
なんで？
328 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:10:39 ID:aTAAFHvX0
マツダのアクセラはじわりじわりと増えていっているように思う。
　いい車なのにヒットしないのはなぜか？
いざ車を買い換えるとなったときメーカー買する人が多いからだろう。

それとマツダディーラーってなぜか店舗が貧相なイメージなんだよな。。
329 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:10:57 ID:k7Gpyhbv0
いかん、ゲンダイに釣られたwww
330 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:11:28 ID:leHxAvMz0
これがヒュンダイの記事だというのを伏せて見ると、そうなのかと一瞬納得しそうだけど、
ヒュンダイなので何かわざと叩いてるところがあるだろうと思ったら、>>31みたいなわけか。
6社も一気に降りててレアも糞も無いだろｗ

ディズニーだとそれ自体の個性が強いから、他社が広報に使おうと思っても、
逆にディズニーの宣伝に使われてるって感じになってやりにくいんじゃね。
331 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:12:11 ID:V+mkYJAL0
>>328
スズキのスイフトにも同じことはいえる
332 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:12:45 ID:Fq05yo6X0
どうやったら、東京ディズニーランドがTDRになるのか教えて欲しい。
333 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:14:14 ID:HUc4RsxhO
リゾート
334 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:14:56 ID:4Qgb2M+c0
>>332
ならない
335 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:14:58 ID:MuErDUTH0
新型マーチで失敗したように思う。
せっかく旧型が欧州で大ヒットしてたのに
新型で変なデザインにしてしまった。

小型車てのは、単体での利益こそ小さいものの
数が出るので全体として、とても重要なクラス。
他社とのシェア争いもここで決まる。
336 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:05 ID:HXaITeSn0
>>325
>>332←どちらかというと、こういうのレスが本当の釣りだろ。
337 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:26 ID:wKh58UB+0
>>90
わかるひといないって。50,80,125,250って・・・
338 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:40 ID:3vOOBspb0
金ためてエリーゼでも買おうかな。
でもエンジンヨタなんだよね。故障は少ないと思うけど、なんだかな。
339 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:46 ID:ZW/mc3Tz0
日産ラウンジ

スプラッタマウンテンの乗り場（柵で椅子ごとに分けるところ）をよく見てください。
変なドアがありますが、あそこから日産関係者がよこ入りしてきます
340 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:46 ID:cUPzistR0
次期ｽｶｲﾗｲﾝのﾃﾞｻﾞｲﾝには笑ったｗ
341 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:15:52 ID:heNqjMQxO
>>332
即刻死ね
342 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:16:10 ID:DUioA7tfO
>>280
あのCMを見て買う奴のセンスが理解出来ない。
343 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:16:26 ID:CkL1sMpv0
めっきがはげてるのはオリエンタルランドマジックの方だろう。自動車製造業種から後釜が現われるかどうかで答えは出る。
344 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:16:36 ID:axlAXVuO0
デザインも賛否両論だしな。
あのデザインが受け入れられない人にとっては日産はなんの魅力もない
メーカーだって事だな。中村史郎が元いた某メーカー社内では
中村のデザインした車は売れないってのは有名らしい。
「あの車は売れなかったね。中村さん担当だったからね。」みたいな。
345 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:17:04 ID:zCmfkrB+0
>>321
トヨタ、五世代前のマークII が走ってるものなｗ
そうかでもゴーンが来て大鉈振るった頃から言われていたよね
ここで削る開発費がボディブローのように後々効いて来るぞって
うちの日産車、バブル期の企画もので901運動だかで産まれたもの
らしく長持ちはしてるけどね、維持費もかかるが。
346 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:17:28 ID:Ph85LA7+0
>>328
＞マツダのアクセラはじわりじわりと増えていっているように思う。
＞　いい車なのにヒットしないのはなぜか？


３ナンバーだからだろ。それは痛い。
347 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:18:32 ID:rlaMKxnB0
>今の日産の売りはデザインだけ。エンジンは古い、変速機では出遅れ、エレクトロニクスも
>イマイチでは売れるわけがない。コストカットで開発投資をケチったツケです。

この自動車ジャーナリストって国沢だろｗ
348 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:18:37 ID:D+WLaWyf0
費用対効果の問題なんだろうね。
金額よりも姿勢。正しい判断だと思う。
349 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:19:08 ID:sVBFZ7Gi0
TDRがTRDに見えてビビッた
350 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:19:37 ID:9FKqCrXq0
>>344
デザイナーって自己満足に浸る人がほとんどだから、
彼らだけに任せると市場のニーズとはかけ離れた
物しか創造できないんだよね。
351 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:19:40 ID:aTAAFHvX0
ブルーバードとかも普通に見るがな
352 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:20:21 ID:WLMjhKym0
そうかそうか
ゲンダイはヒュンダイが売れて欲しいんだな
おーよしよし
353 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:20:46 ID:cihPbasl0
TDRのスポンサーになるとなんか利点あるのか？
ディズニーのキャラが使える以外で。
354 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:21:04 ID:mLqtny7w0
>>338
漏れはホワイトロリータの方がいい
355 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:21:11 ID:4JLhev5q0
>>200

スペック史上主義乙。
おまえはDOHCはSOHCより上、ダブルウィッシュボンはストラットより上って盲信してるだろ。
356 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:22:28 ID:ZW/mc3Tz0
ブルーバード、ローレル、セドリック、サニー、シルビアなどの大衆車は80年代後半のが
今より断然カッコイイ
357 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:22:29 ID:vtG6dV8w0
メ、メッキ、メッキはとれたの?
358 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:22:34 ID:gtig5ocG0
>>330
こっちには日経ソースのスレがたってる。
【娯楽】東京ディズニーリゾート(TDR)、公式スポンサー6社撤退…日産、森永製菓、セイコーなど [06/09/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158273630/

９月に入って格下げ(AA+からＡＡだけど）されてるし、オリエンタルランド大丈夫なんだろうか？
359 ：348：2006/09/18(月) 11:23:05 ID:D+WLaWyf0
あら、>>46以降同じこと言ってるわ。重複スマソ
360 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:23:12 ID:HXaITeSn0
>>351
トヨタ2000GTとかも走ってる。金田の愛車w
361 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:23:16 ID:mLqtny7w0
>>356
全ての始まりはラングレーだよな…
362 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:23:18 ID:Ph85LA7+0
>>261
＞日本人に買ってほしいなら、日本人使って、日本で撮影すればいいじゃない。

そんなこと言うなら、ベッカムの嫁さんを使ったダイハツのミラとか、

デカプリオを使ったスズキ　ワゴンRだとか、　

消費者を馬鹿にしてるような、こいつら絶対乗らないのに。
363 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:23:43 ID:Vj17tR+10
>>350
旧キューブみたいな屑デザインが日産のベストセラーだったりするからなｗ

まあ、日産サニー三○時代にカラ車検にあって、車検後１週間でブレーキローター
から白煙を上げたことがある俺は一生日産車など買わん
364 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:24:08 ID:ucewy2xO0
>>354
そんなヲタ好みの車があるのか。
365 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:24:36 ID:903xQXaW0
いよいよ東京ディズニーリゾート廃園かね
366 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:24:36 ID:cJB/oArh0
>>327
絶対>>332みたいなレスが出てくるから
367 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:25:24 ID:3vOOBspb0
>>354
お菓子かよ。
368 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:25:36 ID:HXaITeSn0
>>364
ブルボンじゃないのか？
369 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:25:49 ID:mLqtny7w0
>>362
マイケルJフォックスのインテグラは無視ですかそうですか

>>364
うん、ブルボン
370 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:26:15 ID:dKeTKIA30
>>363
ＢＢなんてＤＱＮ車恥ずかしい。
371 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:26:16 ID:MuErDUTH0
>>328
マツダは新車の開発や検査という重要な部署で
アルバイトの女性や派遣社員を募集してるから怖い。

>>331
欧州でそこそこ売れてるね。
国内では、スズキの軽四が良く出来すぎてるから
わざわざ小型車を買うメリットが少ないｗ
372 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:26:18 ID:ucewy2xO0
>>361
なんでエヴァンゲリオンが関係あるんだ？
373 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:26:31 ID:V+mkYJAL0
>>355
ブレーキなんかスペック以前の話だｗｗｗ
ドラムブレーキはただコストが安いから採用しているだけです
374 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:27:02 ID:NLgikkWmO
>>328
ﾏﾂﾀﾞ車は欧州的とよくいわれますが
国でいったら何処に当てはまりますか？

三本和彦(ﾏﾂﾀﾞには好意的)さんは
日本でﾄﾞｲﾂ車が受け入れられて、足周りが固いのが高性能みたいな風潮があるけど
ﾌﾗﾝｽ車みたいな猫脚のほうが日本の道路状況にあっているように言ってたと思います。
375 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:27:23 ID:nJ8/6f8j0
オリエンタルランドの闇ーー東京ディズニーランド埋め立て地について県と“密約”
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/05/post_8c54.html
376 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:27:34 ID:q3rg/1Ja0
無電解ニッケルメッキにしておけばよかったのに。
377 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:27:49 ID:LhxhuzrI0
>328
だって、マツダ地獄はイヤですもの。
マツダの中古でまともな下取り付くのってFD後期型くらいじゃない？

まだスバルの方がマシ。
378 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:27:57 ID:mLqtny7w0
>372
そっちの方かよ！
ラングレーが不人気になった理由はな…
379 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:28:05 ID:Ph85LA7+0
>>363
ブレーキキャリパーのオーバーホールが必要だ。
380 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:28:23 ID:RHpODzb0O
はねとびとコラボするからネズミはいらねってかwww
381 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:28:25 ID:Po+8Bm5J0
ゲンダイってこんなひねくれた記事ばっかだな。
大人になれよ。
382 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:29:21 ID:8PBqErmH0
役員報酬カットすりゃいいのに。
383 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:29:43 ID:wYO8+HDd0
まだ堀江が生きてたら、ライブドアが名乗りを挙げてたかもｗ
384 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:29:51 ID:xZuTdVH/0
いすゞにアスカって車あったな。
惣流さえあれば・・・　
385 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:29:54 ID:5uXCkIRRO
ニッサンは開発の現場でバブル入社のクソ社員ばかりだよ。
アルバイトでもできる仕事だからマツダの方が健全かもね
386 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:30:07 ID:D+WLaWyf0
>>337

俺もヤマハが一番に頭に浮かんだ。ＯＴＺ
387 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:30:35 ID:Vj17tR+10
>>382
喰い物にしに来た人にそれはムリｗ
388 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:31:25 ID:XA3G42Vs0
>>「今の日産の売りはデザインだけ。エンジンは古い、変速機では出遅れ、エレクトロニクスもイマイチでは売れるわけがない。

俺は、むしろデザインがダメな気がするが。
389 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:31:50 ID:pgdgp4s40
>>377
あほだコイツｗ
390 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:31:53 ID:Yv/0bugG0
どっちかといえば、福利厚生の意味合いが強かったんだよね。
園内で大々的な宣伝活動をしてくれるわけでもないし、
ＴＤＲがミッキーマウスが日産車に乗ってデートするというＣＭ流してくれる
わけでもない
経営がどうかというと実際問題、去年数字達成のために無理し過ぎたのが一番。
そのしわ寄せで、今年は新車全然出ないし、なによりも数字達成したぜ！という
満足感で一服してしまったのが痛いね。
ゴーン社長というブランドイメージがなければ復活できなかったのも事実
『国産の王者』に外資系の社長が来て、そのうえ大成功してしまったので
アンチ外資のゲンダイがプライドを傷つけられたのかもしれんけど、
それはそれで日産がうまくいってるかどうかとは別問題だな
391 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:31:55 ID:ypJOjoec0
>>382
コミットメント達成できなきゃ、そりゃ給料も下がるだろうし、首も切られるでしょ
ゴーンは、リスクテイクと能力に対する報酬って言ってんだから、株価上げなきゃ
役員報酬もカットするでしょ

んなこた当たり前のことだし、本人も当然そう思ってるはず
でなきゃ二枚舌の詐欺師ってことになる
392 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:32:11 ID:xKtziyYX0
またバカチョンゲンダイかｗ
393 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:32:42 ID:BQe3lzQh0
ディズニーチョコレートだのを売り出す食品業界ならともかく､
日産にとっては､「TDRのスポンサーである」ということ自体が、これまで価値あることだった。

しかし、東京ディズニーランドは曲がり角に来ている。
以前のようなステータスがない。
もう、自動車会社がスポンサーになる価値は、あそこにはないのではないか。
394 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:33:05 ID:Z8ZKCXv9O
・国産各社似たような車が多い
・その中で比べるとデザインが一番パッとしない
・安定感でトヨタに負け、エンジンではホンダに負け、デザインではマツダに負け(あくまでイメージで)
・最近のイメージは「リストラ」「工場閉鎖」
・結局何を大事にしてるのか分からない



だからあえて買おうと思わないんでしょ。俺はそうなんだけど。
395 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:33:15 ID:oL5dqzFZO
ディズニーコスモ建設中って本当ですか
396 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:33:35 ID:G54szlcH0
>>31
オープンから２０年あまりで、
スポンサーを降りたのは１０社程度しかないそうだが、
今年になって６社がスポンサーを降りるって・・・
397 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:33:47 ID:mLqtny7w0
>>393
ないでしょ。
創価だもん。
398 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:33:51 ID:rqA3a6//0
どちらかというと、どんどんスポンサーから見放されているＴＤＲの方が問題だと思うが・・・。
あいかわらず、ゲンダイはほとんど取材もしないで記事を書いてるんだなぁ
399 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:34:04 ID:m0+ZWZLJ0
エルグランドの足廻りなんかＫトラックとかわらんよｗ
あんなの３００ﾏｿも４００ﾏｿも出して買う香具師は
よっぽど他メーカーが嫌いか信者まるだしか勉強不足のアホｗｗｗ
400 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:34:47 ID:Cwy3nhFm0
最近、なにげないレスをしただけで、ネットウヨ認定されたことはありませんか？
それは、中核派の活動によるものです。

みんな大好き中核派(都革新)
ttp://www.tokakushin.org/undou/no_net_uyoku/net_uyoku.htm

中核派とは？
ttp://www.wdic.org/w/CUL/%E4%B8%AD%E6%A0%B8%E6%B4%BE
401 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:34:48 ID:wVN3wWch0
日テレの24時間テレビも降りてほしい
402 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:34:56 ID:Z7us9pEW0
創価大のHP
403 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:35:23 ID:MuErDUTH0
>>385
そんなことしてるのマツダぐらいだろ？
あのミツビシでさえ、検査・開発は社員がやってると聞く。

新車をバイトのおばちゃんに検査させてたら
数年後にツケが回ってくると思うよ。
404 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:36:01 ID:mLqtny7w0
>>394
ま、バランスの良さ・平均点的だから、買う人がいるのかな。
決め手が必要な人には不要なクルマばかりになったわな。
あと、DQNがいじりにくいクルマばかりになったのも大きいかもねw
405 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:36:26 ID:sJ72xbOU0
日産がスポンサーって感じがしないんだけど。
CMで使うわけでもないから、撤退してもデメリットは無いと思うけどな。
406 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:36:47 ID:Vj17tR+10
デザインだけ良くしても、売り上げ伸びないって９０年代初頭の経験は？
407 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:36:58 ID:edfUFJFG0
Tadano Daibou Resort
408 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:38:02 ID:NLgikkWmO
>>403
大戦末期の軍需工場みたいですね
409 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:38:14 ID:Ph85LA7+0
>>377
クルマってのは生活の足だから、ボロボロになるまで乗るもんだろ。
最後はスクラップでお終い。
410 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:38:21 ID:lmxVQmAA0
フーガのキャラクターイメージは、くまのプーさん
ＧＴＲのキャラクターイメージは、ピーターパン

とか言われても、ピンと来ない。
411 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:38:23 ID:D+WLaWyf0
俺がＴＤＬに行ったのははるかに昔だが、認知症なりかけの脳みそに残ってるスポンサーはFUJI FILM だけ。
マジックカーペットだっけ？パノラマ映画みたいなやつ。今でもあるんかいな？
別にアトラクションに感動したわけではなくて、乗り物酔いの感覚があったな。
412 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:38:40 ID:X0+li4UCO
日産のエンジンってそんな古いもん使ってないだろ
VQとかQRとかまだまだ使えるじゃん
413 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:40:07 ID:mLqtny7w0
>>406
良かったか？
日産車でデザインが良かったクルマの記憶がない…
414 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:40:37 ID:Z8ZKCXv9O
>>404
そうだよね。基幹のDQNカー部門もアリストクラウンに食われたねw。

ま、中古販売だから実売関係無いが(ﾆｶﾞﾜﾗ)。
415 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:41:46 ID:NLgikkWmO
>>409
ﾏﾂﾀﾞﾕｰｻﾞｰの鏡ですね
416 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:41:55 ID:MuErDUTH0
日産の失敗原因の一つに商業車があると思う。
とくに小型トラックのラインナップがマズイ。

早々にミニバンタイプの小型トラック出しておけば・・・
流行さえ変わるほどの大ヒットだったろうね。
417 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:42:13 ID:wYO8+HDd0
日産のニューモデルカー、衝突に強い「ゴーン」発売！
418 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:42:26 ID:pgdgp4s40
バブル期のニッサンデザイン最高！
イジれなくなった最近のニッサンなんて氏ね！
ってのがＤＱＮ
非常にわかりやすい。
419 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:42:29 ID:mLqtny7w0
>>414
ここで、シルビア・レパード・ガゼル・180路線投入で日産完全復活したら心底爆笑w
420 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:42:54 ID:FcnnSICm0
ゴーンマジックだってｗｗ

こういう言葉がでることじたい笑止千万だよｗ。

あいつのやったことって、劇薬ぶち込んで痛み止めしただけ
だってのに経営が良くなったとでも思っていたのだろうか。
奴はそれ以降経営の重要な部分は教えてもいないし、それ
に、マイナスだったのをゼロに近づけただけで、再生なんて
しちゃいない。

しかももっともコアなファンのいるスカイラインシリーズを破壊
した。売れるわけがないｗ。ま、もう手遅れだよ。研究開発って
のは一朝一夕でできるものじゃない。新しい車種ができたら、
平行して別の研究が進んでいる状況にしておかなければ経営
危機になる。

なのに、ここは研究開発おざなりにしたうえに危機に陥ってい
る。俺の予測は高確率で当たるよ。日産は近い将来消滅する。
421 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:43:46 ID:X0+li4UCO
>>414
DQN部門はセダン、走り屋ともに日産自ら降りたんじゃないの？
422 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:44:40 ID:ByznMOgC0
>>326
車板名物の自動車ﾋｮｳﾝｶだろ？＜自動車ジャーナリスト
奴はﾆｻｰﾝから接待されなくなって逆恨みしているらしいし。

本当のコストカットは評論家やﾋｭﾝﾀﾞｲみたいな連中への工作費を大幅カットした、
それに尽きるんｼﾞｬﾏｲｶ？
423 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:45:22 ID:mLqtny7w0
>>418
ああ、なるほど。
ああいうのが好きなのがDQNなのかw

>>416
納得。
商用車ってサラリーマンの企業イメージ作りやすいからね。
商用車の乗り心地＝その企業のクルマの乗り心地
424 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:45:39 ID:+h575ubE0
俺は日産ファンを自認し、日産車以外は買わないと心に誓っているが、
正直、今の日産車には乗りたいと思う車がない。
425 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:45:42 ID:fMsaMsqH0
確かに日産に魅力的な車種は全く無いが、たった1億だしな。
だけど、オリエンタルランドに1億払うのは勿体無いんだろ。
オリエンタルランドのヤバイ情報を極秘入手したのか。
426 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:46:00 ID:fA3FSgc30
★　☆　薬剤師は９時５時勤務　★　☆　★　クーラーの効いた部屋でｳﾏｰ　☆　★

就職したくてもできないあなたへ。
低賃金で派遣・請負毎日のあなたへ。
車もローンで、食いたいものも食えないあなたへ。
あなたの身近にこんなＶＩＰがいます！
　
薬剤師。薬の袋ツメだけで年収５００マソ(２２歳)
あいつらこんな不況で貧民がひぃひぃ言っているのに、
初任給５００万円！！！！退職時９００万円のＶＩＰですから。
庶民の病気で私服を肥やす薬剤師
その原資は国民の保険料・税金でっせ！！！

薬剤師は薬学部の負け組みです(病院、薬局、ドラック問わず)
でも薬剤師さまは社会のＶＩＰですから、庶民ﾃﾗﾜﾗｽ

☆　★　☆　薬剤師結婚率高す！　★　☆　薬剤師の子供は薬剤師　★　☆　★
427 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:46:21 ID:ltOicdIp0
ゴーンマジックのメッキが…　というより
出銭ィランドのメッキが剥がれ落ちてるといったほうが
ふさわしい気がする。
428 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:47:00 ID:ypJOjoec0
日産て、そんなに評価低いか？
俺は、日産はデザインがダサイ（エルグランド、スカイライン、フーガなどの
高級車は除く）から買わないが、それほどひどいとも思えんけどなあ
429 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:47:15 ID:cJB/oArh0
レパードといえばあぶない刑事だよな。
柴田さん合掌・・・。
430 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:47:25 ID:yO2nbjTs0
結局、ゴーンマジックって日本人従業員の阿鼻叫喚の苦しみの上に成り立っていた仮初の業績回復だったのね
431 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:47:42 ID:tgCF60Tz0
展示場の車を見ても内装が目に見えて貧弱なわけだが…
432 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:47:47 ID:mLqtny7w0
>>427
そっちの方が大きいと思うけどね…。
433 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:49:04 ID:pgdgp4s40
>>428
値段安くて無難に作られてる。
購買層として見捨てられたＤＱＮから逆恨みされてるだけｗ
434 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:49:27 ID:tN4QitFwO
西部警察
435 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:50:05 ID:WwbHfdQh0
ネズミランドにくれてやる1億も無駄
変なところだけ外資な馬鹿高い役員報酬も無駄
436 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:50:23 ID:1zMePvUA0


現代自動車に吸収される　恐れありだなこれじゃ

俺の好きな日産が・・・・
437 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:50:49 ID:+thlEYslP
>>341
ワロタ
438 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:50:52 ID:NLgikkWmO
新型ハイエースが商用車のみの展開に絞ったのに対し
ほぼ同時期(少し前)にMCしたキャラバンにワゴンモデルが残っている。


ハイエース開発陣の話では
ワゴン的なものを求めるならｱﾙﾌｧｰﾄﾞに乗りなさいと。
439 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2006/09/18(月) 11:51:09 ID:j1pNtepO0
>>337
俺乗ってたし。orz
440 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:51:34 ID:mLqtny7w0
>>434
あの頃の日産は神だったよなあ…。
数年前復活させた西部警察のスポンサーにならなかったのは残念。
そしてあの事故。
441 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:52:05 ID:w8iAc+mw0
さっきから一匹必死なアンチマツダがいるなｗ
マツダごときになに必死になってるんだかｗ
トヨタ乗ってるっていうくらいだから中日オタか？ｗ
442 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:52:59 ID:y2PXoRcX0
実際、あのスポンサーに何の効果・メリットがあるのか理解できない。

昔、ドコモで「Pに機種変更したらUSJのペア招待券が抽選で当たります！
今なら大抵当たりますよ！」って言われて機種変更したら、本当に当たった。
その数週間後、不具合による無償修理が発表された。文句も言えんかったよｗ
入場者数を増やしたいUSJと、安く販促・苦情防止をしたいスポンサーの松下の
利害が一致した好例ですな。

こういう使い方なら、まだ分かるんだけどね。
443 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:53:41 ID:hKbnLpsh0
小型車が利幅少ないなら大きくすればいいじゃない
444 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:53:52 ID:FcnnSICm0
>>429
俺、レパード乗っているんだけれど

インタークーラー乗っていないターボってことで悲惨な目にあったがな。
445 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:54:56 ID:QCHcia+80
>>428
ゴーンが来る前の高級車じゃない車ってかっこ良かったか？
とてもじゃないが自慢できるデザインじゃなかったぞ
446 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:55:08 ID:5eA9ctOl0
ゴーンの運転は内ハンドル。
（ＮＨＫの英語でしゃべらナイトでバッチリ映っていた）
こんな奴がトップなのだから、車の出来もたかがしれてる。
447 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:55:19 ID:SnniU8EjO
図体のデカイﾊﾘﾎﾞﾃ企業だった赤字日産から小さくても黒字企業になる これはこれから生き残るための手段
ゴーン就任からやってきた事だろ
デザイン路線がぶれないのははっきりしてる 技術で売ろうとしてトヨタになってしまったスバルと対象的
448 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:56:07 ID:cYc75lUR0
日産って本社部隊も愛甲石田って辺鄙な田舎に移ったよね。
ゴーンってリストラ、土地売却しか脳が無かったことだね。
449 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:58:32 ID:6JSaNI940
一番売れているのがOEM生産のモコだっけ？
450 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:59:04 ID:y2PXoRcX0
>>446
パワステ無しが当たり前だった欧州で、基本が身についちゃったからだろう。
低速時に癖が出る程度だったら、別に問題ないでしょ。
451 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:59:10 ID:/CF/otE60


先日、高齢の母をつれて日産販売店に行きました
母は車を触りながら見ていると営業マンが鬼のような形相で
「触るな！ゴルァ！」と怒鳴りつけました
もう二度と日産の車は買わないと心に決めました
452 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 11:59:25 ID:agC8aD+h0
カーズに出てた日産車が珍走だけだったのが不満だった、くらいのことは言ってもよかったのに
453 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:00:01 ID:mLqtny7w0
>>451
店舗名ｷﾎﾞﾝﾇ
454 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:00:55 ID:cYc75lUR0
>>451
ひでー。積水ハウスと同じくらい酷いね。
455 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:01:27 ID:QCHcia+80
今の日産の致命的な弱点は内装の質感がゴーン以前と以後で変わってないことだな
内装品質だけは素人でもわかるくらい1ランク下の仕上がり。
ゴーン改革で評価できるのはメーカーのアイデンティティを全車のデザインに反映させた事
ゴーン以来トヨタ以外の国内メーカーはデザインの統一性を意識し始めて。
日本メーカーのデザインに対する姿勢が大きく変わった。
トヨタは相変わらずだが
456 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:02:07 ID:mLqtny7w0
>>452
それﾏｼﾞ?
ﾊﾞﾛｽwwWwwwwww
457 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:02:25 ID:WM5YnyZa0
アッー！
458 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:02:29 ID:QvNMeoLF0
>>451
それなんて日テレ？
459 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:03:02 ID:Ph85LA7+0
>>444
＞インタークーラー乗っていないターボってことで悲惨な目にあったがな。

どういう風な？　ターボが焦げるとか。
460 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:03:58 ID:MuErDUTH0
ハイブリッドが無いのはイタイ。
461 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:04:37 ID:y2PXoRcX0
>>455
トヨタは、規模からしてデザインを統一する必要が無い。
462 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:04:40 ID:E3NRgkW50
広告効果がなければ切るのは当然だろうに。
だいたい、ディズニーの公式スポンサーって企業名もほとんど見ることないし、何のメリットがある？
キャラクター使ったＣＭは別料金だろ、どうせ。
463 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:05:38 ID:vN32+OWXO
>>451
社員に余裕がなさすぎだな。教育もなってないんだろうが。
464 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:06:12 ID:F+4u+gyk0
紀子様の出産ネタでフーガがTVに映りまくってたから、
けっこう宣伝効果あっただろうなあ…
465 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:06:14 ID:0KDMhZY80
森永製菓が降りてたのは意外だったな。
パックンチョをはじめとしてディズニーで売りまくってたのに。
466 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:06:46 ID:QCHcia+80
>>451
酷すぎてネタとしか思えない
どこの店舗かとかのリアルな情報が無い以上信じられん
467 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:07:28 ID:eCnaKn4RO
昔のシーマとプレジデントってかなり売れてたのに
同一のクソデザインにして見事に自爆しやがったなぁ
あの時うまくやればセルシオ以上のブランドになれたものを
468 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:07:56 ID:y2PXoRcX0
>>466
ネタですってばｗ
一読で分かるでしょうに。
469 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:08:05 ID:mLqtny7w0
>>462
バブル～バブル直後はよく見かけたよ、ディズニーの公式スポンサー表示のある広告。

>>461
ある程度車種を分けてその中で統一すれば…、と思うけどね。
昔はビスタ店の車種はそれなりに統一されていたと思う。
470 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:09:07 ID:FcnnSICm0
>>459
初期のっていうか、レパードはそもそもターボ車なんだが、こいつ
驚くべきことにインタークーラー乗っていなかったｗｗ

後からなんとか改造したんだが、坂道なんて20kmも出なくて、夏
は厳しかったなぁ。大きな車で乗りやすいんだが、街乗りする分
にはいいんだが、旅行にはとてもじゃないけれど、ターボにならな
いように気を付けながら走ったよ。

すぐにオーバーヒートする。
http://www.mirai.ne.jp/~achi/syumi/icark.html

中古で買った奴だから、外されたのかもしれんが・・・
471 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:09:52 ID:6VWTqIOt0
>>452
カーズに出ていた日本車は、ユーノスロードスターしかなかったと聞いたが。
472 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:11:23 ID:kMbES4ep0
>>47
千葉は東京の植民地だから
473 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:12:12 ID:TVhWldLR0
キューブって左後ろ見えないのか？
いきなり左に進路変更しやがって、急ブレーキかけること度々。
みんなキューブだよ。











でTDRって何？
474 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:12:14 ID:agC8aD+h0
>>471
ユーノスロードスターのほかに、
珍走集団4台の内、3台は日産シルビア、トヨタbB、三菱エクリプスがそれぞれベース車になっとる
475 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:12:26 ID:Ph85LA7+0
>>470
オーバーヒートか、うむ。

476 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:12:39 ID:Y8I6pxO60
つまりは小泉が悪いんだ
477 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:12:39 ID:Xsc23sYCO
次期スカイライン買いたい奴とかいるの?
あれ買うくらいならクラウン買います
478 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:13:45 ID:/pOV+V54O
確か日産の役員報酬はトヨタと比べると、ケタが１つ違って億の単位だろ？
スポンサー降りるなら先ず役員報酬下げるべきだろ。
ＴＤＲのスポンサー降りると企業イメージダウンべきじゃないか。
結局、日産はゴーンにお金をしゃぶられているんだよ。
479 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:15:10 ID:y2PXoRcX0
>>469
確かに販社ごとにデザインを統一すれば、ブランドイメージも出来て
言うことなしなんだけどね。
どこも化け物車のカローラを欲しがるから、なかなか上手くいかない
だろうなぁ。何かが売れたら、その派生車種ではなくそのままウチでも
売らせろってのが、駄目営業・販社のいつもの要求だし。


480 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:15:26 ID:oG9UOexV0
先日、高齢の母をつれて日産販売店に行きました
母は車を味見していると営業マンが鬼のような形相で
「舐めるな！ゴルァ！」と怒鳴りつけました
もう二度と日産の車は買わないと心に決めました
481 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:16:07 ID:rXmDVWGY0
ゴーンマジックって要するに、日産名物の労組に気兼ねなくリストラする事なんでしょ？
482 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:16:43 ID:FcnnSICm0
>>475
まぁ、インタークーラー乗せてからはばっちりだけれども、良い経験
だったよ。今時インタークーラー乗せないターボ車なんて有り得ない
からな。

ただ、レパードはいい車だ。俺が最近の日産で嫌いなのは、どれも
これもわけのわからん空力考えた流線型だな。あんなデザインより
も今の技術力で昔の車をリメイクしたほうが売れるよ。R32とかね。
しかもどんどんばかでかいセダンになっていっている。

小型車に至ってもそう。ブルーバードなんてシルフィが出ているけれ
ど、はっきりいって面影なし。

最近の日本車全般に言えるんだけれど、俺は新幹線でいえばヒカリ
が好きなんであって、ノーズがやたらと長い700系は求めていないん
だよねぇ。どうせ、あんな流線型意味無いしね。
483 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:18:12 ID:TFEhHlj40
>>451のネタに嫉妬！
484 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:18:13 ID:QvNMeoLF0
>>478
そもそも日産がTDRのスポンサーだったってのが
浸透してないからイメージダウソしないだろw








で、TDRって何？
485 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:18:17 ID:mLqtny7w0
>>479
カローラの名前だけは各販売店共通にして、
デザインは各販売店で別にするとかw
486 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:18:47 ID:vJHudI6u0
日産ねえ。
487 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:19:13 ID:QCHcia+80
スカイラインって名前は捨てちゃえば良かったのにな
肝心要の部分を改革できなかった
488 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:20:08 ID:7cFxGeyJ0
「ティアナ」と「フーガ」の違いは大きさだけでデザインは
部品共通化でほぼ一緒。その他の車種も同様。

社内では、英語が公用語らしいので、喋れないと会議も満足にできず
英語屋が跋扈している。

生え抜きよりも、途中入社の日産のカラーを理解していないのが
出世して好き勝手やるから、まとまりがつかなくなっている。
今の、巨人みたい。


489 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:20:59 ID:Y8I6pxO60
405 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/09/18(月) 12:19:53 ID:KD0jphoh
>>402
そんなことやってる薬剤師どもなんておらんよ。
彼らは薬の袋つめと在庫発注のプロフェッショナルだからな。

みんな、どうしてそう社会の常識やモラルに縛られてるんだ？
「この資格をもってるんだからすごい人」という先入観そろそろ捨てようぜ。

薬剤師は免状持っただけの無能人間であることは疑う余地もない。
事実として、、、薬剤師の仕事は、、、
　
　　誰　　に　　で　　も　　で　　き　　る　　！

そのくせ薬剤師どもは患者の保険料や税金で、

　　Ｖ　　Ｉ　　Ｐ　　な　　生　　活

をしているのですよ！！！
生活保護で苦しむ貧乏人や職のないフリーター＆パートが過労で病気になり、
泣く泣く払った医療費で、薬剤師どもは庶民をあざ笑いながら、

　　薬　　剤　　師　　様　　は　　偉　　い　　ん　　じ　　ゃ

とのたまっているのです。
格差社会、ブルジョア的階級の象徴たる薬剤師を糾弾しよう！
490 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:21:18 ID:1JY+rU3uO
>>451
ひどい話だ
491 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:21:23 ID:6VWTqIOt0
>>474
そんな登場の仕方だと、企業は広告宣伝には使わないわけだｗ
マツダは、メルマガで告知してたよ。

シルビア、エクリプスなんてワイスピ見る限りでは、どうみてもDQN車扱い。
492 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:21:35 ID:sQI1Qp4g0
今朝の日経で初めて知ったが、小沢一郎の最新刊の中で、理想のリーダー像
としてカルロスゴーンを挙げてるんだな。そのくせ「非管理職の定年は原則
廃止」つまり完全終身雇用制実現を目指すとか言ってる。ゴーンは工場閉鎖とか
コストカットしまくりなのを知らんのかなあ、もう滅茶苦茶
493 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:21:41 ID:M8YsMgYg0
車種、車メーカ板でも日産は叩かれてる
皆目が肥えてるよ
494 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:22:23 ID:y2PXoRcX0
>>481
それが出来てなかったら、今頃アメリカの某社のようになってる訳です。
役員報酬なんかは、外人だけ突出して高くする訳にはいかないので
ついでに貰えるもんは貰っとけということでしょうね。
ここは、株主が重点的にチェックすべき部分なんで今後が楽しみですが。
495 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:22:52 ID:CkL1sMpv0
つい十年くらい前、社内でまったく打ち合わせをしないで市場が重なるような車種を同時に開発したりしてた。
これじゃリソース２倍使って競争力はやっと一人前なわけで、つぶれて当たり前。
９０年代初めのサワリなんかは完全なオーバークォリティ。こんなもん３００万円で売ってたら儲からないでしょって感じです。
もちろん手放しません。
496 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:24:40 ID:abjO1Vzh0
浦安ディズニーランド自体、メッキが剥がれてしまっていると思う。
日産は、もともとメッキが乗らないぐらい錆びている
497 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:24:51 ID:X+6/oUOW0
だから大規模なリストラをやると一瞬の業績は良くなるけど、
社員がやる気がなくなったり、忙しくてボロボロになったりで
長期的にはガタガタになるって結果が出てるんじゃなかったっけ？
498 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:29:16 ID:QCHcia+80
テレ東でWRCラリージャパン
499 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:29:54 ID:M8YsMgYg0
ドイツじゃ日本車ブランドが高いが日産はﾋｭﾝﾀﾞｲに負けてる
ちなみにドイツでの日本車人気はトヨタ→ホンダ→マツダの順
ヨーロッパでマツダは強いね
日産はヨーロッパでマツダに勝ててないのが実態だ
500 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:31:56 ID:CkL1sMpv0
第一生命はまだやってるの？　止めればいいのに
501 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:32:29 ID:8XeR42r90
同様に、ネズミーのメッキも剥がれ落ちてきてる。
まだネズミーに献金してるのはDQN系がメインだろ。

出来たての頃はカップルが貢いでたから儲かったわけで、
今はそれが減った。
502 ：肛門さん＠肛門です：2006/09/18(月) 12:34:23 ID:vLWxGXbdO
アッー！
503 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:35:13 ID:mLqtny7w0
>>499
欧州で日産が弱いのは当たり前。
ルノーがあるから食い込めない。
504 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:36:03 ID:Lti9N5NE0
34社中、10社も降りたのなら、
3社に1社でかなりの高率じゃないか。
505 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:38:22 ID:FcnnSICm0
>>501
それはまた別の話だろ。

そもそも、俺もかねがね言ってきたけれど、ディズニーランドだけあれば
遊園地は他はいりません　ってか？はっきりいって飽きるわなｗ

メッキも糞もない。皆が皆ディズニーに来るようになったが、その結果、
地方の遊園地はどんどん潰れて行っている。だがディズニーばかりじゃ
正直飽きるしな。自然の流れですよ。
506 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:39:54 ID:mLqtny7w0
>>505
遊園地という文化を破壊したよな。
507 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:41:02 ID:GwPkReJ80

「攻殻機動隊 SSS」に日産のコンセプトカーが登場
－アニメと実車のコラボ。タチコマ・ロボットも
http://www.watch.impress.co.jp/AV/docs/20060804/sss.htm

Production I・G×NISSAN、「攻殻機動隊 S.A.C.」最新作でコラボ
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html

『攻殻機動隊×日産』ホットハッチが好き…神山監督
http://response.jp/issue/2006/0821/article85015_1.html

日産 アニメと自動車が新作攻殻でコラボ
http://animeanime.jp/news/archives/2006/08/ig84.html
508 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:41:35 ID:4NB2WkbaO
違うだろ
ﾈｽﾞﾐｰもといｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞが　創　価　にどっぷりなのが嫌になって撤退したんだろ

東京ﾈｽﾞﾐｰは犬作ﾗﾝﾄﾞに改名しる！
509 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:41:48 ID:Ph85LA7+0
>>482
＞まぁ、インタークーラー乗せてからはばっちりだけれども、良い経験
＞だったよ。今時インタークーラー乗せないターボ車なんて有り得ない
＞からな。

ほお、インタークーラーでそこまで変わるものか。
スーパーチャージャーしか乗ったことないからわからんな。

>も今の技術力で昔の車をリメイクしたほうが売れるよ。R32とかね。

当時、世界最高水準のハンドリングとか自動車の本に書いてあったが、もう出ないんでしょうな。
贅肉がつきすぎたクルマばかりになってしまいましたね。


510 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:43:26 ID:abjO1Vzh0
>>1
>今の日産の売りはデザインだけ
あのデザインで「だけ」ってのは、他は相当ダメという事だな
511 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:43:44 ID:y2PXoRcX0
>>497
とりあえず、有利子負債をなんとかしないと資金が回らなくなるんです。
で、とにかく借金の総額を減らす為には社員に無理してもらいます、と。
基本的に外人の役員はワーカホリックなんで、仕事で無理するのを何とも
思ってない人が多いんですよ。日本人の役員は楽することばかり考えるんで、
外人のその点は評価できなくもないですけども。
で、それについていけるのは会社創業当時のメンバーのような、「俺の力で
会社を大きくするんだ」とか、「俺がやらないと会社が…」っていう意識を持った
中小企業の優良社員みたいな人なんですよね。
惰性で動き続ける巨大な物体に取り付いて一緒に動いてれば安心みたいな、
大企業・公務員志向の社員だと無理が出る。
やる気のある社員を人事がどう確保するかが問題なんですが、採用担当が大企業
依存者なわけで、ここを一新しないと厳しいでしょうね。
逆にできる社員を確保して育成さえできれば、今の疲弊した社員は不要という
ことにもなるんですけどね。
512 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:43:54 ID:LBnT/ffs0
>>380
ネズミがスポンサー先として適しているかはともかく
はねとびコラボというセンスが今の日産の迷走を表している
513 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:44:44 ID:k7Gpyhbv0
おやおや。ゲンダイの大好きな小沢さんは著書の「小沢主義」の中で

「僕が感心したのは日産自動車を建て直したカルロス･ゴーン会長だ」

と書いてるんだけど。いいのかな。
ちなみに今朝の日経は、「民主は”田舎党”になるの？」という見出しで
小沢の基本政策を徹底的に批判している。読んでて気持ちがすっとした。
514 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:46:54 ID:UjUrNiqh0

本物のバカ　　　　→　　ＴＤＲを見て意味が分からない
普通のバカ　　　　→　　ＴＤＲを東京ディズニーランドと思う
普通の人　　　　　→　　ＴＤＲをＴＤＬの誤字だと思う
ちょっと利口の人→　　東京ディズニーリゾートと分かる
利口な人　　　　　→　　2ちゃんを見ていない

515 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:47:04 ID:X+6/oUOW0
>>505
別にディズニーランドがあるから潰れてるんじゃないけど。
ディズニーランドがなくなれば他の遊園地が活性化するとでも思ってるのならおめでたいな。
516 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:47:42 ID:d3JCI8ZW0
ネズミーって創価だけでなく右翼とも関わりあるんだろ？
日産が降りて当然だと思うんだけど。
だいたいネズミーでCMしてもメルヘン女、DQNカップル、貧乏ファミリーしかいないじゃん。
上客が掴めないでしょ。
517 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:48:13 ID:iAb3i+aH0
>>499
インプレッサ限定でスバルも人気ありそうじゃね？
518 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:49:45 ID:DDU63qVL0

香港ミッキー「この下品な連中は俺が食い止めるっ！　お前達は先に行け！」
東京ミッキー「お前・・・まさか最初からっ！」
本国ミッキー「貴様の事は忘れないぜ・・・」
パリミッキー「頼んだぞ！」
　
　走り去る四本指ネズミ達。

香港ミッキー「・・・短いつき合いだったが、お前達の一員に加われたことは忘れねえぜ・・・」

　振り返った香港ミッキーに迫る無数の中国人。
上半身は裸で、小便をまき散らし、痰を吐き散らし、大声で喚き散らす下品の大群。

香港ミッキー「さあこい、下衆ども！　この俺がいる限り他のディズニーには
指一本触らせねえぜっ！！」
519 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:50:09 ID:8XeR42r90
>>515
ドリームランドの跡地は、墓地として活性化しました。
520 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:50:54 ID:oqXuOZS40
>>498
ホントだ!! サンクス。全然知らなかったぽ。　しかしなぜこのｽﾚに。誤爆なの？
521 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:53:03 ID:FcnnSICm0
>>509
そそ。

さながら、バイパー並の車でファミリーカーとかいって売っているに等しい。
あのデブのスタイル見ただけで萎える。

R32のスタイリッシュさ、中型の車にすべてを詰め込む。今ならできるはず
だよ。それをやらない・・・こいつらって車輪の再発明ばかりやっているんだ
よねぇ。アメリカじゃキットカーなんてものもでているってのに。自分たちで、
画期的なビジネスモデルが描けていないんだろうなぁ。過去の遺産も利用
するつもりがないようだし。

スーパーチャージャーはマークII以来久しぶりに聞いたな・・・
522 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:56:47 ID:MOTUnWcPO
>>514
普通の人だった
523 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:57:01 ID:CkL1sMpv0
終わりの始まりはアサピーの『ねづみ踊り』発言か？
524 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:59:02 ID:YScnxWh4O
>>518
525 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 12:59:58 ID:5H2sdw8i0

　日参は降参しろよもうｗ　デザインも最近怪しいよね
526 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:00:26 ID:S8SJ7TPO0
2ちゃんでは酷評されてるけどデザインだけはいいと思うんだがぁ。

2ちゃんねらーは日産みたいな丸っこい車嫌いなんだろうかね
527 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:00:27 ID:GJBKCyp50
日産がTDRのスポンサーだって事知らなかった。有名なの？
528 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:01:37 ID:mm2uJFVE0
これって、日産が落ちぶれたんでなくて、ディズニーが落ちぶれただけでない？
何か、ディズニーの提灯ばっかだな。
529 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:04:53 ID:/jcFevtJ0
>>154
激しく同意。ウイングロードはないよなぁ。アレでデザインが売りって
言われても納得できない。ニコイチ車みたいな歪な成型はいただけない。
530 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:05:37 ID:8pU0csMO0
一瞬TDNｽﾚになるかと思いきや、きちんとｽﾚ内容どおりのレスが返っている。

おまいら、よくもちなおした。






ｱｯｰｰｰｰｰｰｰ！！
531 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:06:28 ID:ROZVgoG+0
あんな「デザイナーの作品臭」がぷんぷんする形じゃ、すぐ飽きられるに決まってら。
532 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:08:47 ID:OUD+n1Du0
結局トヨタはエコカーを出したが、
そしてホンダも曲がりなりにも、そうとう胡散臭い曲がりなりにもエコカーを出したが
日産は出さなかったのか、出せなかったのか？
533 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:09:01 ID:d+xRWp/V0
そういえば、車買ったときにミッキーのDVDもらった。
534 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:09:08 ID:YwDFB7hV0
デザイン自身のレベルは高いと思うよ。
但し、そのデザインの方向性が日本人の好みとは合わないので、
販売実績にはつながらないんだろうね。
535 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:09:13 ID:mDieLCTW0
板前の職人さん達を
あいつらだ
と呼びつける会社の車は
一生買いません
536 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:11:53 ID:GXG1Wr2f0
全部まとめて
東京ディズニーSLR
537 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:15:04 ID:o8l5Jw6T0
トヨタ・デーシング・レベロップメント？
538 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:19:10 ID:X2cbTj6s0
ダーティーな企業へのスポンサーを降りたって聞いて拍手喝采
539 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:22:33 ID:Na0vY26e0
トヨタの悪口は書かないヒュンダイ
540 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:22:36 ID:sYm8UrHJ0
TIBA
DEZUNII
RANDO
541 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:24:56 ID:/CF/otE60

ねずみ
「おまえら勘違いするなよ、俺達は夢を与えているんじゃない。夢を売っているんだよ！」


542 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:28:03 ID:wRRW4FC70
これじゃほんとに日産とかいて「ひさん」と読むだな
543 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:32:48 ID:OAVsSPVP0
もともと日産は、当時倒産してもおかしくない状態だった、
日本人経営者でどうしようもなかったからゴーンがルノーの金で立て直した、
ルノーの金で買われた時点でルノーの会社だから、おまえらがたがた言うな。
544 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:34:19 ID:vNo6PnY20
ttp://www8.wind.ne.jp/kezouji/
そんなことよりこいつを見てくれ、こいつをどう思う？
545 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:34:35 ID:IcTrXADK0
＞TDN
アッー！
546 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:34:40 ID:mLqtny7w0
うん。
ルノーの日産ブランドだということにいい加減気づくべき。
547 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:38:19 ID:WRxybHXI0
スレを読まずに一言

ＴＤＲって何だよ？
548 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:41:07 ID:lsHBo6A/0
今は三菱の方が勢いがある
549 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:43:10 ID:6QRvdeadO
>>547
ﾄｰｷｮｰ・ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ・ﾗｳﾝﾄﾞじゃね？
550 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:52:06 ID:LjrxYWzI0
>>532
出したよ
赤字吐くだけだからやめたけど
551 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 13:54:54 ID:Ph85LA7+0
>>535

それ誰
552 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:03:46 ID:x4uPJPn/0
日産で一番売れてるのってバネットトラックなんだっけ、マツダからのOEMの
553 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:04:50 ID:eGcqVBt80

ＴＤＬとＴＤＳに嫌気させたのじゃないのか？
ディズニーの著作権を管理する会社社長は創価大学出身の学会員、
以前から学会とＴＤＬとＴＤＳの親密な関係が話題になっている。
フランスは創価学会はカルト扱いになっているからな。
しかし、10社とはな。なにかあったな。

554 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:05:41 ID:eCnaKn4RO
確かにウイングロードは酷い
トヨタのウィッシュは保守的で一番無難なデザイン
結果、幅広い年齢層に受け、馬鹿売れしている
ホンダの新型ストリームはシャープなデザインとスポーツ性をアピールし、
主に20～40代の男性に的を絞っている
一方、日産のウイングロードはどこの誰に買わせたいのか意味不明
555 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:06:59 ID:0BBRpfP70
おれの日産ノート、特に問題なく良く走ってくれてるけど。
そんなに悪くないよ。
556 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:08:17 ID:I7FgQMWM0
本国ディズニーの大株主はモルモン教という事実
557 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:08:34 ID:UHGCx8xw0
>>554
サーファーらしいよw
558 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:11:07 ID:Ni14f8jS0
>>209　>>226

たぶん>>213のキックダウンを知らなかったと思われ。俺もＭＴ→ＡＴのとき知らなかったし。
559 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:11:30 ID:ka/GuQOw0
日産のターゲットはトヨタよりややインテリ層なんだと思うが、
その人たちは格好だけのコスト削減車は買わないだろ。



560 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:12:19 ID:Ir4PGFSr0
>>509
俺、マーチＲ乗ってたよ。
ターボ＋スーパーチャージャーでウマー。
561 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:12:22 ID:yZiBvger0
これはもうだめかもしれんね
562 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:13:08 ID:sVJchlDs0
ついにTDNもスポンサーからも見放されたか…
563 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:14:24 ID:4NB2WkbaO
>>561
ﾈｽﾞﾐｰがなｗｗ
564 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:15:04 ID:xVtghslz0
アッー！
565 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:15:24 ID:jBzLCn9v0
ニッサンはポストゴーンは誰にするんだろうな？
それをちゃんと決めておかないと、また以前の二の舞だぞ。

組合が復活したらおむだめぽ。
ゴーンの前の社長は「私の仕事の８割は組合対策」って言ってたからな（ｗ。
それじゃまともな経営なんかできるワケ無い。
566 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:15:25 ID:c2u6oGmT0
>>559
それは日産擁護発言か？ww
567 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:16:04 ID:EdhJgZLe0
>>514
ＴＤＲをヤマハのバイクだというひとは？
568 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:16:29 ID:7RZoAv0a0
>>234

車はオーディオより必要度高いから、そのままは当てはまらないと思う。
それにオーディオはＭＰ３やｉＰｏｄの普及による影響が大きい。
569 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:16:42 ID:KQm0spLW0
東京デズニーリゾート
570 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:17:54 ID:Cm3sZmXY0
>>236

で、一番鍍金が剥がれてるのがＴＤＲだと
571 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:20:33 ID:jBzLCn9v0
>452
あの映画に出ていたクルマのモデルは、ピクサー社の隣りにあった自動車屋の
ガレージ所有のものだったそう。残念ながらそこに日本車は無かったんだろう。
572 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:21:56 ID:MHzii6QeO
TRDと見間違えたorz
573 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:22:34 ID:aEJqBVEK0
日本人ならルノーの子会社の車じゃなくて、日本の車を買いましょう。
574 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:23:13 ID:e+3Lla3M0
日産ってスプラッシュだっけ？
575 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:23:14 ID:c2u6oGmT0
そういえば俺の言ってた専門学校の講師が平成４年の時点ですでに
「日産は倒産するかもしれない、海外メーカーとの業務提携が必要。もしくは傘下に入るしかない」
って言ってたなぁ。
576 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:23:41 ID:OOZd7b/+0
バスフィッシング番組にＣＭ入れているから嫌いなんだよ。
意識が低いというか、低俗というか。
大企業はこんなんじゃだめだろ。
577 ：文化人：2006/09/18(月) 14:24:50 ID:AMVKog+X0
ＴＤＲなんてマクドナルドといっしょ。ある時から下降トレンドに向かうとどんどん大衆の気持ちが離れる。
行列ができないとありがたがらないのが日本人と旧ソ連人。
578 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:29:33 ID:R8S0Z8Qr0
>>308あそこは東京では無いじゃん！ってゴーンが気付いただけだろ

不覚にもわろた。「日産は本物を目指します」ってアピールかもな。
できるかどうかは別だけど。
579 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:31:32 ID:CkL1sMpv0
浦安ディズニーランド計画の段階では、東京編入するはずだった。つまり不動産詐欺ね。
580 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:41:09 ID:0KDMhZY80
TDLの広報の人に聞いたら、「東京湾にあるから東京ディズニーランドです」と
答えるマニュアルがあるそうな。
581 ：伊丹：2006/09/18(月) 14:44:23 ID:0CidXRVZ0
>>451

みんなが言ってるとおりひでぇババァだ。
スーパーで桃に片端から指突っ込んでるババァのと同じ類だな。
582 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:46:44 ID:bPa6yHcn0
.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　 ＼`.、_　　__ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、　 |　　　　　　　　 ∧
　　　｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ.　　 　 l＼　/
.　　　 |fjl、　￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ 　ﾉ ﾚ ﾘ 　 ＿＿|　 `
　　　　ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　＼　　ルノーＦ１の中身は日産製となれば
　　　　　 l　 　 f,.ﾆﾆﾆヽ　u　/:|　　　＿∠,
　　　　 　 ﾄ､　 ヽ.＿_.丿　 ,ｲ　|　　　　　/　　 優勝はもはや『必然』―！！
　　　　　_亅::ヽ、 ー 　 ／　i　:ﾄ､　　　 ´￣|
　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､　　 l／､　 ,ﾍ
583 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:51:13 ID:msDRYLv20
なにコレ？
オリエンタルランドの超珍記事？
日産に協賛金出せって催促してるの？
さすが羽織ゴロと言うか業界ゴロと言うかチンピラと言うか。
584 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:51:45 ID:qe9Y1CVCO
まあ役員報酬が高すぎることのツケが出てきたな…
585 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:54:21 ID:3rwjzALb0
とんでもDQNリゾート（TDR）
586 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 14:54:38 ID:ixKWbvU30
>>511

リストラして有能な社員を残せれば良いんだけど、
有能な社員は真っ先に辞めてくのがバブル以降の特徴だね。
残った人はさほど文句言わずに働く人だとは思うけど
有能かどうかは疑問。
かと言ってリストラしないともっと悲惨だし。
587 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:00:24 ID:CkL1sMpv0
リストラクチャとかいってるけど、会社生き残るためなら指名解雇しかないよ。
希望退職で喜んだのは同業他社だけ。
588 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:03:38 ID:kMKwjQ6t0
WBSでも広告撤退時のニュースで、落ち目日産広告費まで削減ってかんじの
報道だったな
ゴーン就任以来テレビ屋が実態以上に持ち上げて礼賛していたが、こんどは
一転はしごをはずしにかかってるよ
589 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:51:15 ID:tqJVclzP0
売りのデザインも・・・なのが多すぎ
はっきり言って日産復活の象徴だったプリメーラが
思いっきり滑った時点で復活は無かったよこの会社
590 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:53:11 ID:hefugxks0


　　　ＣＭ削られても叩くのがマスコミ、ＣＭ打たないと叩くのがマスゴミ（ｗ
591 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:54:07 ID:FfCvh0Sg0
結構見た目は好きなの多いんだけどなぁ。
中身なんてわかんねえし。
トヨタのおっさんくさいシャレっけないのよりはましだと思うけど。
592 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:56:50 ID:ffekCWnV0
TRDと見間違えた仲間が多くてうれしい
593 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 15:59:05 ID:lCYilpom0
日産のデザインがキライ
レクサスも
どこのデザインが好きかと聞かれても考え込んじゃうが
594 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:02:24 ID:xU4spV0nO
スカイライン、Ｚのコンセプト替え
ローレル(ついでにセフィーロ)消滅
つーか旧ブランド徹底破壊
なにがなんでも高級感
３ナンバー３０００ｃｃ
杓子定規で糞面白くもないデザイン

日産ってこんなバカだったっけ？
今の技術でエコロジーなＬ型作った方が売れるよ
595 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:03:55 ID:459kOENzO
マリノスからも撤退やね。
596 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:06:26 ID:ITAHx4y20
マスタングみたいなカッチョいい車をデザインできる国内メーカーはないのか?
597 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:08:36 ID:C6Ws3b8C0
年収数億円取ってるフランス人無能役員を切るのが先だろうが。
598 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:11:08 ID:TFEhHlj40
ソニーの出井って社外重役だったゴーンにきられたんだろ？
今度は日産の社外重役がゴーンを切れよ
599 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:14:26 ID:VO7lJ5ZT0
ｱｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
600 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:15:53 ID:NuZvG87+0
ゴーンも販売戦略の手詰まり感からGMとの提携を考え出したわけだし
GMとの提携には日産側にはほとんどメリットは無いらしいが
ゴーンも確信が無いまま迷走してるんだろうな
日産は終わったな
601 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:16:15 ID:2wdu9mfDO
マスゴミの正義は汚い正義
602 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:16:31 ID:x9kPgtOU0
DQN向け車を作るのをあきらめるってことか？
603 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:17:38 ID:Z0UA6wOx0
デザインいいか？
604 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:20:54 ID:0iDWLMCnO
デザイン良かったって？
マジ初耳

まぁ研究費削った段階でこうなる事は目に見えてたのに。
ソニーと一緒に落ちるところまで落ちてって下さい
605 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:24:38 ID:7l7BzYRf0
デザインがダサ過ぎ。高級感が無いっていうかショボいっていうか。中途半端でどっち付かず。
俺がデザインした方がかっこ良くなる。間違いない。
606 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:25:22 ID:+ENyQ9bYO
いすゞから来た中村某氏じゃダメだよなー。
607 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:28:06 ID:KrH6Y1blO
堀江を社長にすれば成功する。
間違いない。
608 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:30:39 ID:6ngGRun20
日産のほか日本水産、タカラトミー、森永製菓、セイコー、日本ヒルズ・コルゲート
これらの企業が撤退したのはノータッチですか？
609 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:30:44 ID:ZjSsWqamO
はっきり言って中村史朗　なんて脳たりんをデザイン担当役員なんかにしてるのが大間違い、
何勘違いしてるのか、知らんが偉そに 能書きたれてるが、マーチ・キューブ・プレサージュ・ティアナ
等マイチェンでことごとく失敗、スカも売れるかいや、あんなのに承認だす馬鹿がいる限り駄目、
デザインなんかどんなに神デザインだろうと偉いさんが駄目なら、どうにもならん。。
610 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:32:36 ID:JDcmsbKa0
ゲンダイがいうと全部ウソに思える不思議
611 ：名無しさん＠６周年 ：2006/09/18(月) 16:32:41 ID:o3Jh0FCd0
カローラと二大大衆車を争っていたサニーを復活させろw
612 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:34:45 ID:n9HTL9+zO
ヒュンダイは倒産して中国向け自転車屋になりますた
613 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:35:25 ID:4lutd8bu0
そもそもディズニーランドのスポンサーでどれほどのメリットが
あるのか俺にはわからん。

ディズニーアイスショーの壁にNISSANと書かせてくれる以外
思いつかん。
1億の価値がある主力広告は何？
614 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:35:45 ID:DN6vghhj0
つまり高い給料払って、優秀な人材を育てて
優れた製品を作る企業が、セコセコとコストカットしてる
企業より業績伸びるわけだな。
615 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:36:55 ID:f9Nggxlf0
日産か

　ユリゲラーをCMで使っている時点で終わっているよｗｗ
616 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:37:13 ID:LYkSETLm0
TDR自体がもう用済みなんだな。
日産以外の大手も撤退してるし…さすが「ゲンダイ」の記事だ。
ディズニーでヒットした映画なんて全然無い上に
今更ネズミランド行ってもねぇ。。。
あとディズニー好きってイタイ奴が多いのは気のせいか？
夢の国っいうかバブル期の悪夢の後を見てるみたい。
617 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:37:32 ID:Xe19v2Z50
あれだけのV字回復させりゃそれだけで大したもんだろｗ
どこまでケチつければ気が済むんだろうか
618 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:37:52 ID:1sup3L6uO
俺はメルセデスベンツやジャガーにしか乗らなかったんだがマーチだけは違った…

すげぇかっこいいデザインに一目惚れ

619 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:40:13 ID:CkL1sMpv0
>>617　それもおめでたい。
ある年度に意図的に欠損を出して、翌年以降に利益が回るように操作した。
620 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:40:28 ID:zyd80ktRO
セドグロなくしてフーガなんてダサいの作った時点で終わってる
621 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:40:59 ID:JzDJhlBV0
まるで日産だけ撤退したかのような記事に驚いた。
622 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:43:55 ID:Sg2RgwpIO
まぁスポンサーの効果もわからんが、一億も出せないほどになってんのか？
623 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:46:41 ID:UHGCx8xw0
つくづく看板とか広告とかするもんじゃないな。あれは代理店が儲かるだけだろ
624 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:47:06 ID:ZLXsNPFzO
ＴＤＮスポンサーから撤退ならイメージガタ落ちだがなアッー！
625 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:47:56 ID:JzDJhlBV0
そこまで酷くはないんじゃ？
単純に、費用対効果を考えての決定じゃないの？

実際、TDRへのスポンサーの効果って…何？
626 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:48:25 ID:CZwlsDwBO
TDNに見えた俺は末期症状ですか？
627 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:48:54 ID:6JumlBtq0
新車を購入したけれど、買ってすぐに雨漏りするわドアや窓がスムーズに開かなくなるわ
キー開ける時の電波は届きにくいわで懲りた。
初めて購入した日産車だったので良くないイメージがついてしまった。
628 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:51:07 ID:9bYSDVNIO
まあ
GT-R以外の日産車乗ってるやつは




馬鹿
629 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:51:31 ID:Xe19v2Z50
>>619
ちゃんと財務データ見て言ってる？
2000年以降純利益きちんと増やしてるじゃん
630 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:51:48 ID:x4uPJPn/0
>>627
それステップDQN
631 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:52:38 ID:8zTzMKyQ0
は？TRDから？
って思った一瞬
632 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:56:15 ID:GdVPjOMVO
今の日産の車は、エンジンは糞で実質燃費は極悪だし
足周りもunko、ナビとかの電装品の質も悪けりゃ
内装もプラスチッキーで質感がまったく無い

デザインとCMだけの会社
633 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:57:11 ID:MUFixyE00
コストカットで人件費削減で自分の首絞めたとｗ
634 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:59:13 ID:aTAAFHvX0
日産そんなに悪いか？

ヨタ車とか乗った感じ静かで乗り心地が良いと感じるが
実はカーブで危険な車が多い。

635 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:59:38 ID:VUVY97oR0
マーチ派生型

マーチ
マーチバン：ウイングロード
マーチセダン：ブルーバード　シルフィ
マーチ大：NOTE
マーチ豪華：TIIDA

636 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 16:59:41 ID:CkL1sMpv0
>>629　それをゴン手品と言われてるわけだが
637 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:00:03 ID:meFP/xNy0
>>626
お前はもう死んでいる
638 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:00:23 ID:tOngn6sU0
ああ、これも小泉失政のツケか・・・。
639 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:01:09 ID:RN9mdFt60
昔からダメ人間が乗ってるっていうイメージしかないな日産
640 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:01:11 ID:CVtwwm2t0
確かに日産で乗りたい車はなくなったな。
魅力がない。
本田やトヨタのがまだ乗りたい車がある。
641 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:01:42 ID:Ri9a1PsO0
小型車メーカーの方が売れてるみたいだね。
642 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:03:30 ID:KAIfdj2tO
ランサーが一番やね
643 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:03:39 ID:kpAPpJfjO
要は頭数はいてもいい人材はいないからよ。
644 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:04:16 ID:JzDJhlBV0
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119-80823/picture_detail

100%超えってw

645 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:04:28 ID:TVhWldLR0
で、TDRって何？
646 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:04:48 ID:UAjKFgKRO
深夜に谷原章介がやってたデザインの番組スポンサーだけは降りてほしくなかった…
あの番組、珍しくセンスの良い番組だったのに
647 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:04:50 ID:EDgK9ueEO
ソウルにディズニーランド作る捏造話をDisneyに否定された、チョウセンヒトモドキの腹いせ記事。
648 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:06:50 ID:j7qW/wWp0
ヒット作が出るまで地道にやってくしかないんだろうな。
649 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:07:32 ID:yT2Ma+zf0
>611
NCVで一気に質感上がって埋め様がない差ができたからなぁ。
バブル後のチンケなカローラから一気に脱却した。
流石セルシオ並に金かけただけのことはある。
650 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:08:11 ID:Z8ZKCXv9O
>>645
轟の略称だよ
651 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:08:25 ID:VUVY97oR0
>>634
日産はエンジンが糞すぎ
燃費は悪いのに、運転しててまったく楽しくない

オレが買うならマツダかホンダか三菱かスズキ
652 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:09:36 ID:TJGFh5JzO
とうとう自動車メーカーも潰れる時代になったか。
653 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:09:40 ID:eD/0fGEU0
お、いいのかゲンダイ。
小沢は自らの著書でゴーンを誉めてたぞ。
654 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:11:09 ID:2i3V1bIt0
平成6年～9年式ぐらいの日産車もひどかったけど、
その頃のは見た目を気にしなければいい車があったものだが、今は･･･。
655 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:11:53 ID:mg5ownJUO
>>645
ランドはＬだろってつっこみたいんだろうが、
ランドとシーあわせてリゾート(Resort)なんだよ。
656 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:12:32 ID:6fdz81b+0
ゴーンは経費を削るのは得意だが、それだけの男。
コーンのせいでルノー本体は経費が減って黒転したが
新しい車を開発する能力も減ってしまってルノーの経営が傾いた。
同じ失敗を日産でもするようだな。
657 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:13:31 ID:JzDJhlBV0
>>651
どう楽しくないの？
658 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:14:04 ID:yT2Ma+zf0
901運動がメッキで終わったからなぁ

その間におっさん車は全部トヨタに取られちゃったし、
スポーツ車は地道に開発やってた4発のホンダ、ロータリーのマツダ、
4駆の三菱、水平対向のスバルに抜かれちゃったし。
659 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:14:41 ID:lIkfF8Tp0
>647

与太社長ですか？
660 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:15:18 ID:bPa6yHcn0
だが、ちょっと待ってほしい。
たかがスポンサー降りたぐらい心配のし過ぎではないか？
電通の露骨なやり方にだって、なあに、かえって免疫力がつく。
どーんと行こうや。

そういえば、
金メッキエンブレムやえせブランドに固執するＤＱＮ系の若者が
全国的に増えているという事実も、多少気になるところだが。
・・・これも小泉失政のツケか。
661 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:16:01 ID:BWGYZE9WO
いっそ復刻版で勝負すりゃいいじゃん。
その昔、青春だった人々対象にさ。
中古業界も潤うんじゃねぇか？
662 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:18:19 ID:TJGFh5JzO
マスタングみたいにな
663 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:18:37 ID:98BpMxmG0
デザインいいところってどこ？
トヨタとかホンダとかはデザイン面では日産以下でしょ。
やっぱMAZDAあたり？
664 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:18:43 ID:xwWHwRVt0
そういえばＵＳＪのﾊﾞｯｸﾄｩｻﾞﾌｭｰﾁｬｰｻﾞﾗｲﾄﾞの８人乗りﾃﾞﾛﾘｱﾝは、トヨタが開発したことになってるな。
665 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:18:59 ID:nqNxNMDk0
>>他社を買い漁って売れるクルマを作れなくなったＧＭの二の舞いに
サムソンに投資したのは明らかな失策
一気にくずれたのは「あの国の法則」のすさまじさか

どうでもいいから「GTR」を早く売れ
666 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:19:48 ID:1UFTd3GN0
エルグランドだけは許すが、他の車はどれも芋虫みたいな車ばっかりじゃん。
まぁ他のメーカーも芋虫みたいな感じではあるけど、どこがデザインいいんだ？
667 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:20:12 ID:ySs4267G0
しかし、普通の人を殺人者に変えてしまう車を会社の１つや２つ潰れてもいいだろ
668 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:20:50 ID:j7qW/wWp0
>>661
フォルムのイメージを大事にしつつ今の技術で復刻しようとしても
パッケージング的に今の一般人の実用に耐えられないから
圧倒的少数が熱狂するだけのお祭りで終わるんでない？
669 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:21:07 ID:yT2Ma+zf0
>661
無理。昔と違って薄いフェンダーにするだけでも相当金がかかる。
昔のデザインのままだと衝突安全性も強度も保てない。
今の普及品の新車がボテッとしてるのはその所為。
670 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:21:41 ID:TJGFh5JzO
デザインだけは日産車の方がいい。
後は駄目だけど。
TOYOTAは金太郎飴みたいで好きじゃない
671 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:22:29 ID:bPa6yHcn0
>>661

つ【アシェット「国産名車」】
672 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:24:12 ID:+RgRipnC0
日産のデザインが日本人向きじゃない
ここは腐ってもトヨタの車みたいにしとけ
673 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:24:58 ID:O6rpsnX40
開発費をケチったつけというより、系列会社を切った付けだろ。
本体の高学歴人間は技術者といえども管理者であって、もの作りの素養なんて無いんだよｗ
674 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:25:15 ID:JiMIjcXC0
ゴーンの役目は、増大した労組とのしがらみを断ち切ることだった。
役目はもう十分果たしたと思うよ。
675 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:26:03 ID:TJGFh5JzO
>>672
もう和室の畳の上は飽きたよ
676 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:26:13 ID:QR0n5Pzh0
日産スタジアムのスタンドの傾斜を40度に改築してほしい。
見づらくて仕方がない。
677 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:27:23 ID:98BpMxmG0
>>672
ん～日本人向けじゃない、とか言ってる人いるけど
自分の感性が古いタイプってだけじゃないの？
678 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:28:16 ID:P6KMFWbQ0
>>変速機では出遅れ
そーね今時ATやCVTなんか時代遅れだし
MT乗れない奴は、基地外か池沼ってのが世界の常識だしな
679 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:28:21 ID:Gm1d/d5E0
今の日産には技術力も開発力もねえよ。。。。。

あんだけ技術屋が振り回されている会社も珍しいくらいだ
680 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:28:32 ID:KNi3e7GN0
レンタカーで日産のＮＯＴＥっていうクルマに乗ったけど、中央インパネを
「デザイン重視」のために銀色で塗装してあるもんだから、西日がギラギラ
反射して運転しにくいったらありゃしない。こういうのはインダストリアルデザイン
の本流とはかけ離れた「見てくれデザイン」だと思った。
681 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:30:22 ID:Gm1d/d5E0
今や

×技術の日産
○ハリボテの日産

昔が懐かしいなぁ～
682 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:30:42 ID:MNm7sXE20
黒字転換した直後から技術力のある下請けを切りまくったから
先が危ういと言われてた。
その企業は大方特亜にでも目をつけられて技術を切り売りせざる
をえない状況になってるんだろう。
採算の取れないものを外国に養わせてるだけだといってる奴も
いるが。
683 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:31:39 ID:PG2FTJsyO
日産って多田野のスポンサーだったんだ
684 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:31:40 ID:JzDJhlBV0
マツダはロードスター、アクセラ、アテンザがいい。

スズキはスイフトとSX4

日産だと、マーチやエルグランドはいいデザインだと思う。
ムラーノもいいと思うけど、日本人にはイマイチ。Zも好き。

ホンダは、、なんか最近変。
オデッセイは趣味じゃないけど、いいね。

トヨタはハリアーとist。

三菱はアイが秀逸。

スバルはインプ。
685 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:32:16 ID:TJGFh5JzO
もう時間の問題だね
686 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:33:51 ID:nFgqg2WH0
>>673
確かに・・・・親会社の書いてくる図面に、まともな図面は無いｗ
年々酷くなる一方。
昔は生産現場に関わった人とかが上がってきたりしてたけど、
今じゃ採用、即、設計担当。
これでまともな図面が掛けるわけが無い。
687 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:34:34 ID:nPDPfvr30
叩かれるほどわるかないだろ
持てはやされすぎたというか、マスゴミお得意の持ち上げを喰らっただけ
688 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:35:34 ID:rQbNe5wu0
日産ってやばいの？やばいの？
689 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:37:08 ID:zgbv4Q7A0
デザインで売れるのならそれはそれで結構だけど、
なんかそれって日産って感じがしないんだよな。
10年30万キロ乗っても平気な車が日産であってほしい。
690 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:37:16 ID:DXfkDCdg0
80～90年代前半までのイメージとは随分変わったな～
この頃までは、デザインも中身も良かったと思うんだが・・・
デザインがイマイチになっていって、00年からはデザインは良くなっていったけど、
中身が終わっﾄﾙ。技術の日産のイメージは完全に消えた。
エンジンなんか使いまわしばかりだし。昔から日産好きだった人はｽﾊﾞﾙ辺りに逃げてるんじゃねーの？
691 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:39:12 ID:HQvuneazO
ニッサンの技術が凄かったのは
プリンスを吸収したあたりから昭和４０年代 もしくは５０年代まで
現在まで通じる革新的な技術が盛りだくさんだ
それ以降は使い回しの技術
好意的に良く言えば熟成で
今は先人の残した技術と貯金を食い潰しただけの
悪い体質だけ残った絞りカスみたいな存在
692 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:40:22 ID:25auCIP00
ソニーみたいなもんか。

昔はなぁ～っていう。

昔を知ってる人間にとっては現状が情けなくてしょうがない。
693 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:40:29 ID:P6KMFWbQ0
トヨタ　・・・・・・・・・・・・orz
日産　　フェアレディZ　　シルフィ
マツダ　　アクセラ　アテンザ　　ロードスター
ホンダ　　アコードセダン（5MT） 海外版シビックは良いね
ダイハツ　コペン　　ミラバン
スズキ　　スイフト　　ジムニー　　アルトバン　ラパンSS
スバル　・・・・・・・・orz
三菱　　グレート　　　　キャンター
いすず　ギガマックス　　　エルフ
日野　　プロフィア　　　
694 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:40:38 ID:NML4YuYU0

っつうか、スポンサー降りたの日産だけじゃないし、ＴＤＲがスポンサー料ぼったくってるんじゃないの？

695 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:40:40 ID:V+mkYJAL0
スイフトで会社のイメージが一気に変わったスズキ
デザインで逃げる日産
696 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:41:09 ID:6RkDYsbm0
TRD?
697 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:45:58 ID:V+mkYJAL0
>>693
トヨタ　カローラ　セルシオ　ハイエース
日産　　Z　　サファリ　ＡＤバン 　
マツダ　　アクセラ　ロードスター　ボンゴ
ホンダ　　 シビック　アクティ　ステップワゴン
ダイハツ　コペン　　ミラバン
スズキ　　スイフト　　ジムニー　　ワゴンＲ
スバル　サンバー
三菱　　グレート　　　　キャンター
いすず　ギガマックス　　　エルフ
日野　　プロフィア　　　
698 ：691：2006/09/18(月) 17:49:25 ID:HQvuneazO
追記
海外のメーカーに比べれば30年はリードタイム稼いでたよ
ダットサンというブランドも確立し
＄も高くニッサンに体力があった
今はルノーに絞り取られても仕方ない状態に見える
余計な金が使えないのも仕方ない
699 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:49:56 ID:3+eiQVFh0
本当にやばいのはＴＤＲの方だったりして
700 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:55:16 ID:SnniU8EjO
すでにルノー傘下って事を忘れてませんか？倒産とかあり得ないから
701 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:55:44 ID:yT2Ma+zf0
>699
ディズニーの著作権が死なない限り大丈夫だろｗ
日産が下請けを切り捨てたように、ミッキーを切り売りするようになったら終わりだな
702 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 17:57:43 ID:CkL1sMpv0
ゴロツキとの関係はもうすぐ隠しようがなくなるから、デズニー終わるよ。700
703 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:11:45 ID:meFP/xNy0
小山遊園地よりは長生きする
704 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:11:49 ID:JzDJhlBV0
>>689
ディーゼルだけどウチのオヤジの日産車がそうだよ。
10年30万km じゃなくて5年で30万kmだけど。
705 ：名無しさん＠６周年 ：2006/09/18(月) 18:18:33 ID:hu0dAycW0
2006年1月～8月国内販売

トヨタ 1,149,696 （前年比99.0%）
日産 　542,723 （前年比86.9%）
スズキ 481,406 （前年比102.4%）
ホンダ 453,517 （前年比95.4%）
ダイハツ 422,935 （前年比102.8%）
マツダ 190,754 （前年比95.4%）
三菱 　179,849 （前年比111.2%）
スバル 164,446 （前年比92.8%）

706 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:21:17 ID:+4TEMBLDO
別にマジックでも何でもない。
売れる資産売り払って時間かせぎしてただけだろ。
707 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:24:22 ID:PexDS/nr0
>>691
プリンスが日産を吸収すればよかったんじゃね？
708 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:25:29 ID:xYesxcf/O

ディズニーは昔の

ノラクロのようになる


今は昔

709 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:26:43 ID:P6KMFWbQ0
珍走が乗らない限りは、RB20は20万㌔くらい楽勝だしな
VG30も20万㌔程度なら普通にもつな
問題は、SRエンジンだな・・・・ありゃいかん
710 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:29:16 ID:+4TEMBLDO
>>691
技術の使い回しは悪いことではない。むしろ欠点がなくなり玉成される。
日産の技術力が落ちたのは、技術者を冷遇し技術を外注し自前で作る力を失ったからだ。
711 ：雲黒斎：2006/09/18(月) 18:38:33 ID:y10aEGeZ0
技術屋社長がいままで一人もいなかった、ってところに
日産車の市場訴求力（≒人気）が安定しない原因がありそう。

乗用車売る企業はコストパフォーマンスとか実利面だけではなく
技術で裏打ちされた夢を消費者に見せなきゃ先細るでしょ。
712 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:44:03 ID:+4TEMBLDO
>>711
それさ居たよ。少なくとも一人は居た。
713 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 18:47:55 ID:s+DsYkZA0
マーチ（旧デザイン）だけはガチ

あとCMの選曲
714 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:06:15 ID:X4iTGL2T0
日産が糞なんじゃなくてＴＤＬが糞なんだよ
あんなとこおもろいか？
715 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:12:32 ID:IGrD8Wlz0
日産は、バブル崩壊前の品質第一主義を否定し、
仏ルノー占領下で効率主義に生まれ変わり、
技術の日産の原点をなおざりにしてきた。
その儲け本位の姿勢は到底看過できない。
本スレの論議はそう問いかけているのではないか。

もし、このスレを覗いている日産関係者がいるならば、
ユーザーからの問いかけをきちんと受け止めるべきである、
それが例え１４年落ちのバネットユーザーであったとしても。

無論、金メッキエンブレムやえせブランドに固執するＤＱＮ系の若者が
スレ内に増えているという事実も、多少気になるところだが。
・・・これも小泉失政のツケか。
716 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:13:24 ID:/A3xRksh0
連結有利子負債が4兆7千億もあるんだな。
ホンダは3兆2千億
総資産は11兆前後でトントン
金利が上がってきたらヤバそうだ。
717 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:14:16 ID:sMQZwVjD0
車の売れ行きなんてデザインと価格と納車後のサービスがほぼ全て
718 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:15:39 ID:6stPDSX80
>>29
夢と魔法の王国で現実逃避できるセレブ層はトヨタでも買っとけ

ってことじゃね？
719 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:18:34 ID:+4TEMBLDO
>>718
トヨタもヤバいだろ、品質が。リコール隠しで露見した。
720 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:20:34 ID:i/LsB2duO
あれだけばんばんCMを流しているのに、売れないんだね。
金かけるとこを間違えてるんじゃないかな。
721 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 19:36:43 ID:V+mkYJAL0
冷静に考えれば最近評価された車
初代プリメーラ　初代シーマ　初代・二代目マーチ
Ｒ３２スカイライン　初代エルグランドくらいだろ？

日産を過大評価しすぎていたのかもしれない　いまは70・80年代じゃないし・・・・・
722 ：東アジアニュース速報＋：2006/09/18(月) 20:23:05 ID:EMkC5Qoo0

東アジアニュース速報＋ 板
http://news18.2ch.net/news4plus/

【自動車】 トヨタのハイブリッドカーが韓国上陸、安全性は大丈夫？～事故で感電死する恐れも[09/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158554801/
【印韓】現代車会長がインドへ行った理由は…世界自動車が‘インド戦争’[09/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158566639/
【自動車】トヨタ、韓国で『阿漕（あこぎ）な』商売★２[09/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158575696/
【韓国】「韓国車はトヨタ自動車より環境にやさしい」 ～米国ユーザーの意識調査[09/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158059256/
【韓国】1台当たりの営業利益、トヨタは現代車の4倍 [9/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158460305/
723 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 20:34:51 ID:+rUK+/H80
東京フレンドパークⅡでお馴染みの
ディズニーランドパリの自動車屋スポンサーは何処？
724 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 20:56:39 ID:eCQpVBeU0
栃木工場はどうなったの？どうでもいいけど、どういう人たちが作った車なのか考えると、素直な気持ちでさわれない。
試乗もイヤ。もっと許せないのは、大スポンサーに弱いマスコミ。
企業体質の抜本的改革がないかぎり、私にとってずっと縁のない会社だとおもう。
725 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 20:57:47 ID:MkmgGgy10
俺が行った赤い方の店では、要求するまで営業が名刺を出さなかった。
726 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 20:58:32 ID:Zh6LSVTg0
結局日産支持者はDQNだらけだったわけ。
スカイラインにシルビアにセド/グロ・シーマ…etc
想像するだけでどういう人がどういう改造を施して乗ってるか想像できるだろ？
ゴーンが来てから日産はそれらの車を徹底して排除、新型にした。
見事日産は脱DQNに成功した訳だ。
今の日産のデザインがどうのと叩いてる奴らはちょうどこの層な訳よ。
年齢にして30代から40代のちょいと血の気の多いオヤヂ世代。

いや、まじで日産は客層を変えたかったんだと思う。
見事成功したと思う。
727 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 20:59:32 ID:O1aVYhVh0
ハイブリットカーがないのが痛いだろ。
728 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:00:13 ID:IGrD8Wlz0
>>725
それが、日産クオリティ

営業がダメダメなのは昔からの伝統です。
それを生暖かく見守ってやれる人が、日産車ユーザーたり得るのです。
729 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:00:25 ID:7b3jLcTB0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/栃木リンチ殺人事件
730 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:00:39 ID:GlVYF6ux0
>>726
>スカイラインにシルビアにセド/グロ・シーマ…etc
>想像するだけでどういう人がどういう改造を施して乗ってるか想像できるだろ？
シーマのデザインチーフが嘆いていたからな、カーマガジンで。
731 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:01:10 ID:O1aVYhVh0
ディズニーランドに出す金があるなら開発費に回すのが
自動車屋の取るべき道だし。
732 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:03:05 ID:Zh6LSVTg0
>>730
すまん、詳細求む。
733 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:03:33 ID:7b3jLcTB0
ttp://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
734 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:05:00 ID:WeI4IILS0
自動車会社はみんな田舎にあるからなー。
トヨタがスポンサーになって、社内でスポンサーチケットが買えても
社員はどーでもいいだろうな・・
735 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:08:27 ID:RfvddadH0
>>726
車に金をかける層を逃したと言えませんか？
736 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:09:05 ID:sRFrdFwX0
>>726いや、まじで日産は客層を変えたかったんだと思う。見事成功したと思う。

切り離しは成功したみたいだけど、獲得は失敗したんじゃないの？
737 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:10:12 ID:2GcXGofU0
ディズニーといえば、その用地取得とかについて色々有ったような、、、

その辺りを嫌気したのではなかろうか？
738 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:12:18 ID:Zh6LSVTg0
>>735
アフターパーツは社外製。
金をかけるというか品位を下げるだけの層。
>>736
だから苦肉の策での軽だと思う。
739 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:12:22 ID:O1aVYhVh0
どれもこれも軽自動車をそのまま大きくしただけなんだから
生産コストは大幅に低下して儲けは出ただろうが、
そんな車ではいい加減に客がついてこなくなるだろ。
740 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:15:03 ID:DB+/UTfYO
俺のTDR80は未だに現役だぜ！
タイヤはもちろんTT90でﾊﾟﾜﾌｨﾙは付いてるがﾁｬﾝﾊﾞｰは無し！
最高速はなぜか80キロしか出ない
741 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:15:08 ID:AAQ/TiwM0
紀子様ご用達のFUGAも売れてないの？
742 ：雲黒斎：2006/09/18(月) 21:15:21 ID:y10aEGeZ0
>>712
すみません。辻さんも久米さんも技術者出身です。
何と勘違いしたのか・・・
743 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:15:33 ID:RfvddadH0
>>738
後付の改造じゃなくって，新車に３００万，４００万出そうって人たち．
744 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:17:08 ID:sYpOkZdtO
無駄にはすぐ手をつけるってことだからえーんでねえの？

ただ東南アジアによく行くけど日産車って凄く少ない。タイじゃマツダの方が多い。マレーシアなんか随分くたびれた中古しか見ないなぁ。
745 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:18:11 ID:7k2mlcw2O
日産の代わりにどこがスポンサーになるのかな？
ホンダあたりかな？
746 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:21:14 ID:meFP/xNy0
>>745
本田と豊田が狙ってる
747 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:26:17 ID:ZXkJsJbz0
>>726
ＤＱＮにさえ見限られたワケか・・・
748 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:26:41 ID:iLixB59v0
トヨタレーシングデヴェロップメントがどうしたって？
749 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:27:31 ID:dmNVOWCE0
TDRに魅力がなくなってきただけだろ
750 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:36:30 ID:jc2LsjtH0
犬作ランドのスポンサー下りたら叩かれるってことは…
751 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:47:33 ID:Sckb01wQ0
日参がヂズニーを見限ったのだよ
これからの時代はマザー牧場
752 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:53:14 ID:ZDqSQ5bcO
>>751
いや。花やしきでしょ
753 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 21:59:20 ID:d3JCI8ZW0

一般人はネズミーランドが層化と右翼で出来てるのを知ってるのかな？
754 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:02:41 ID:cIvXfanU0
サラ金業者が後釜狙ってるのかにゃ～ｗｗｗｗｗｗ
755 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:05:04 ID:5eA9ctOl0
>>752
(事実上)倒産した、あの、花やしきか？
756 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:06:23 ID:3XR8gYJ/0
そごうなんて破綻してもスポンサー降りなかったのになｗ
757 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:28:45 ID:rxtJWTyD0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/l50
758 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:31:16 ID:rxtJWTyD0
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
759 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:38:01 ID:F8Y/2A470
デゼニランドのスポンサーは募集してますか？
760 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:39:26 ID:OlstpSFw0
ゲンダイはこの間もスカイラインを貶してたな。
日産に恨みでもあるのか?

VQエンジンは良いエンジンだと思うが。
761 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:43:24 ID:eCQpVBeU0
フォークリフトで同僚をひくようなDQNって、、
これって、栃木事件後の体質改善がなされてないってことじゃない？
このような会社のトップの顔見てみたい。
762 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:49:25 ID:IGrD8Wlz0
>>760
日産の良いエンジンは、Ａ１２、Ｌ１６、Ｌ２８ですよ。
763 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:49:37 ID:E/H7zuD20
>>62
トヨタは取りあえず販売店のサビ残減らせよ。
奴らマジ死ぬぞ。
764 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:51:45 ID:O1aVYhVh0
>>762

Ｌ１６が良いエンジン？
プリンス系のＧ１５の方が遥かに良いですけど？
765 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:51:46 ID:uZa4pTk50
>>760
些細な粗探しと貶めはゲンダイのお家芸w
766 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:53:33 ID:zg3xR3h50
ＴＲＤはトヨタでは？？？
と思ったらＴＤＲか・・・・
767 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:54:19 ID:Gm1d/d5E0
そういえば良く行くスナックの客なんだが、
いつも酒気帯びで車で帰る日産の販売店のヤツかいたな～

通報したほうがよろしい？
768 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:57:36 ID:IGrD8Wlz0
>>764
ヒント：サファり制覇その他世界的にも大活躍
769 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:59:32 ID:6xPAgPOh0
TDR250はいいバイクだった
770 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:59:40 ID:2etC1uN70
＞広報部によると、「オープンから２０年あまりで、スポンサーを降りたのは１０社程度」しか
＞ないそうで、かなりレアケースのようだ。

っつったって、

>>31
＞日産のほか日本水産、タカラトミー、森永製菓、セイコー、日本ヒルズ・コルゲート

今回6社も降りてるじゃねーか。

日産が落ち目なのは事実だろうが、これだけｽﾎﾟﾝｻｰに逃げられるTDRのほうがもっと落ち目なんじゃねーのか
771 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 22:59:50 ID:wi+ZV02M0
何で日産がTRDのスポンサー？　ってまんまとスレタイに釣られました
772 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:00:07 ID:NLgikkWmO
日本は自動車メーカー多すぎるから
再編して生き残るのは？

３メーカーで。



1.トヨタ
2.日産
3.ホンダ


上記以外は吸収されるか撤退すると思う。
773 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:00:15 ID:wmi+2/ZP0
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
高級輸入車の販売健闘　「狙いは新しい富裕層と団塊」
http://www.asahi.com/business/update/0918/010.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
時計業界の二の舞
774 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:01:36 ID:860J/Z/aO
つゴーソはレバノン系ふらんす人、鼠はユダヤ資本
775 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:05:00 ID:6xPAgPOh0
しかし、曲がりなりにも自動車大国のNO2の日産を手中に収めた
ルノーとGMの車が未だに糞なのはどうしてだ？

ルノーはマジでほとんど買いたい車がないぞ。　GMもしかり。

ベンツもおかしくなって来ちゃったし、自動車大負け組連合って所なのか？
三菱は脱したんだよな？

776 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:07:18 ID:Hq7OCoTY0
第一生命に保険料払ってさらに遊園地の運営に無理やり参加させられている
第一生命の契約者て本当にかわいそう
777 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:08:34 ID:RfvddadH0
>>762
ＲＢ
778 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:12:14 ID:QCHcia+80
>>743
>>スカイラインにシルビアにセド/グロ・シーマ

そもそもこれらの車ってそんなに売れてなかっただろ
779 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:13:24 ID:JZMOwD+e0
おまいら
しゃぶれよっ！　・・・・・・・・あれっ　ＴＤＮｽﾚぢゃねーのかよ
780 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:17:00 ID:EIg+b56I0
>スポンサーを降りたのは１０社程度
・撤退したのは日産以外にも５社。

え、今年になって一気に増えたの？
それとも１０＋６なのか？

どっちにしろ日産の状況が悪いとは断定できない。
781 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:17:39 ID:d3JCI8ZW0
>スカイラインにシルビアにセド/グロ・シーマ

仁DｦﾀとBIPﾄﾞｷｭｿか。彼らは今頃何に乗ってるんでしょうな？
782 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:19:08 ID:fsa6VP8t0
クククッ
Zは欲しいけどな
783 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:20:40 ID:Gm1d/d5E0
つうかTDLはもう宣伝効果は無くなってきただろう

ま、日産がやばそうなのは変わらないけどな
784 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:21:22 ID:+4nXJ//10
>>775
ルノーはいまやベンツやボルボより安全なのに。
デザインに癖があるからかな。売り方も下手だし。
785 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:22:01 ID:d3JCI8ZW0
日産以外にどこが降りたのかも書けよな。偏向報道じゃねーの。
786 ：アッー！φ ★：2006/09/18(月) 23:22:27 ID:???0
アッー！
787 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:22:40 ID:IGrD8Wlz0
>>782
・・・・・・お願いします　北見さん
レクサスIS350より速いＺにして下さい
788 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:23:16 ID:u2RzIUNx0
ゆりゲラーのCM見て、昔の一路日産のCMを思い出した。

また、坂道コロコロだな。
789 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:24:02 ID:QCHcia+80
Zも、Z以外の車も、安っぽいアルミパーツやめて欲しいな
内装も外装もなんかオートバックスで買ってきて両面テープで貼り付けたような
安っぽいアルミの化粧板でスポーティさだかなんだかを出そうとしてるのがちょっとな・・・。
新型ロードスターの内装の横方向のピアノブラックの化粧板の方がよっぽど質感高い。
Zのドアノブのアルミは初めて見たとき自分の目を疑ったよ
何あの安っぽい後付け感
790 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:24:05 ID:TMXTcDDw0
日産の開発なんてコネ入社の無能しかいませんから、
他社にバカにされていることに早く気付いて下さい
791 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:24:09 ID:2stjUoB20
ヤクザだかに金流してたからっしょ？
792 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:25:42 ID:Dq7ulR/00
主観入りまくり・強引・稚拙・無理やりだよなぁ。
この事象で上手に料理すりゃ、何本かのまともで美味しい記事かけるのになんでこうなるのかしらん。
793 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:26:20 ID:Y8OLSg8t0
ゴーン
そんなに凄いか？？？？？

結局ゴーン＝外人
ドラスティックにコストカットして、若手を重視して
中堅層と年寄りを切った（これもコストカット）につきるでしょ？

企業構造をコスト面だけでみるのって企業経営者としては
最低ランクだけどな。だって負担が社員と下請けだけにかかるんだしな。

自分の評価ではゴーンは　Bb＋くらい。
794 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:26:38 ID:htd7IZSK0
本当かどうかは知らんが
ゴーン改革の一つで会計処理を変えた、という話を会計の専門家から聞いたことがある…
結果としてイメージも上がって本当の業績も上がったっぽいから悪いことでもないのかもしれんが。
795 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:26:43 ID:5IEyRXrj0
なんか日本の自動車メーカーで叩かれてないのって
マツダぐらいだな
796 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:26:54 ID:dG6s7CZJ0
ドブネズミランド
797 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:29:44 ID:JwW+Fe2n0
>>795
かわいそう過ぎて・・・
798 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:30:16 ID:7b3jLcTB0
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
これ本当？
799 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:30:42 ID:O1aVYhVh0
>>768
> ヒント：サファり制覇その他世界的にも大活躍

ヒント：日産史、性能は間違いなくプリンスのG15が上だった、
しかし、日産がプリンスを吸収合併したのはL16の生産ラインを作ってしまった後だった。
もしG型を残すとなると新造ラインは潰さなければなくなる、そんなことは絶対にできない。
社内的にも対外的も吸収された方のエンジンを残すわけにも行かず。
プリンスのG型エンジンを廃止するに至った。
800 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:31:07 ID:vErGws8y0

キナ粉臭いネズミーランドから手を引いた日産はエロイ！

と褒め称えるべきではないのか？>>ゲンダイ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲンダイもニオうな。。。
801 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:31:52 ID:Fqe8tkmi0
TDLだろ・・・ってつっこみはもう入った？
802 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:33:12 ID:RfvddadH0
>>801
×　Land
○　Resort
803 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:33:48 ID:XvPR9ZsN0
そりゃ、

「　宣伝効果がなければ撤退　」

するわな、企業活動は慈善事業じゃねーんだし。
まあ、

「　日産の宣伝はクソ　」

なのはガチだけど。
804 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:33:51 ID:RXZXfTZlO
『はねとび』なんかとコラボするから(´･ω･｀)
805 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:34:33 ID:Dq7ulR/00
常に蛇行する興銀・富士銀の舵取りと会社のリバースギア労組を排除してたらすごかったのだろうが、既に終わってたからねぇ。
806 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:35:57 ID:8YIQ6Ax+0
まぁその一億を無駄にしないのが会社って物だがな
807 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:36:31 ID:krxxXbFi0
・ゴーンマジックのメッキが、ぼろぼろとはがれ落ちてきている。

これ読んだ時、「ゴーンの金の銅像」が浮かんだのは自分だけなのだろうか…
ハズカシス。
808 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:38:16 ID:V2lgp1Bl0
いよいよ本当の国内ﾒｰｶｰは、ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞの二社になってきたな。
後はﾖﾛｯﾊﾟ仕込みのﾏﾈｰｹﾞﾑの日産株の乱高下、ﾏﾂﾀﾞと同じで、外資に乗っ取られ、死亡。
809 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:39:06 ID:d3JCI8ZW0
層化と右翼で出来てる企業と手を切るのは当然だろ。
ゲンダイはピックルですか？ｗ
810 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:39:25 ID:LjrxYWzI0
>>808
三菱
811 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:40:46 ID:+4nXJ//10
>>808
しかしホンダとトヨタの競争って殺伐としすぎて痛々しいな。
世界で勝つにはあれくらいやらなきゃ駄目なのか。
812 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:41:45 ID:vlkNSH7X0
俺、驚いた。
このスレのタイトルの半分を読んだだけでゲンダイって分かったｗ
（右端にゲンダイって書いているのは後で気づいた）

すげえな、タイトルだけでどこの記事か分かるってｗｗｗｗｗ
813 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:44:22 ID:krxxXbFi0
がホンダ、トヨタに魅力的な車がある訳でもない…
特にトヨタは安いのも高い車も
走り出しの感じも内装も代わり映えしない。
おまけに、あの脚回りだから後部座席に乗ったら最後、酔う。
814 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:47:03 ID:927gAM3m0
最後に笑うのはスズキ
815 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:47:19 ID:8YIQ6Ax+0
>772
光岡を忘れないでやってください
816 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:47:26 ID:ZxBpM58m0
後に入る広告主は恐らく現代だな!
817 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:47:41 ID:YjR85T3g0
>>813
お前のトヨタ感は８０年代で止まってるのか？ｗ
818 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:49:02 ID:usFnHN9a0
ヨタのレクサスブランドより、オッサンのインフィニティーの方が
何か高級感があるような気が。
819 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:49:22 ID:T06H1nDI0
ＴＤＲのスポンサー効果なんて有るのかどうか疑問だが
プリンスロイヤルは何億かかろうが作った方が良かった。
おかげで御料車がドアミラーのセンチュリーになってしまった。
820 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:49:48 ID:krxxXbFi0
>>817
むしろ８０年代の方がマシだったんじゃねの？
821 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:49:53 ID:agC8aD+h0
>>518
(´；ω；｀)
822 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:50:32 ID:lM5OX5Ra0
そもそも日産がTDRに広告入れて効果あるの？
広告なんて見やしないっしょ。
823 ：proxy3.190.220-150-p03.cia.gov/：2006/09/18(月) 23:51:44 ID:R8GPFMn20
これってネズミーランドの方が落ち目だから撤退したって話聞いたが
824 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:51:56 ID:krxxXbFi0
それが、案外見る人もいるんだよ。
825 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:52:03 ID:+4TEMBLDO
>>813
ショクアブが効きすぎなのかもな。柔らかめにチューニングしてるんだろ。
826 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:52:43 ID:YjR85T3g0
>>820
トヨタらしさという意味ではそうかもしれないｗ
あの頃はｲｲ意味でトヨタ節全開のクルマばっかりだったし。
827 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:53:26 ID:C2odPgG80
>>820
だよな。
ロータスと組んでた頃がヨタの全盛期ｗ
828 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:54:01 ID:eCF7KOCp0
はねとびで塚地は本当に日産の車買わされたの？
829 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:54:25 ID:w0doj/lIO
俺日産乗ってる。
やっぱ日産にしてもマツダにしても低価格ブランドは小市民の強い味方ですよ。
いい車はたくさんある。
830 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:54:28 ID:Ew+VrdAg0
またホモスレか
831 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:55:40 ID:RfvddadH0
ハンドリング・バイ・ロータスと言えばジェミニ。
数々の名車を残して、いすゞ乗用車部門は天に・・・
832 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:57:36 ID:qgKkM5jY0
日本に骨を埋めるカクゴを持っていない外国人をTOPに据えた時点で、
日産がこうなるだろうことは想像してたな。
今はまだ"終わりの始まり"ってとこだろ、
日産はどんどん萎んでゆく。
まあ、ユダヤ人はぱっと花を咲かせて、
人々を一瞬めくらましして、
そのすきに金をかっさらうのが得意だからな、ｺﾞｰﾝ
すでにルノーにはそうとう金を移してるだろ、、、
一部はｺﾞｰﾝの隠し口座に回ってるだろよ、
座間、村山、銀座を売った金をだいぶ本国に送金したらしいじゃないの、
情報入ってますよ。

ハゲタカユダヤを本丸に迎え入れちゃ、先はない。。
833 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:58:09 ID:B6UZHDj70
結局ゴーンは首狩族をやって、一時的にバランスシートを美しくしただけだったんだな。

ゴーンまんせーしていた奴ら哀れ。
834 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:58:09 ID:d3JCI8ZW0
>>825
妙にやわらかいコイル使いすぎだろ。
ベンシはやわらかくても巻きが異常に多くてこしが有る。
最近はエアサスだからなんとも言えんが。
835 ：名無しさん＠６周年：2006/09/18(月) 23:58:39 ID:AhAR+mFX0
>>794
減価償却方法の定率法から定額法への変更のことかな？
ただ、日産の規模から考えると、大した額ではない。
むしろ、いわゆるV字回復では事業構造改革引当金などの方が大きく影響した。
836 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:01:08 ID:klIaesyc0
あらかさまに「コストカット」を前面に押し出す自動車メーカーの車なんて買いたくないね
あのな、何百万の買い物するのに「コストカット頑張りました」なんて車誰がほしがるかよw
837 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:02:52 ID:cXNinAFX0
日産の売り上げもルノーの売り上げもダメなのはゴーンどうするの？
838 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:03:07 ID:sDrOLTXE0
栃木のチンピラが作ったような車なんか一生買わない。

後部座席に須藤正和くんの亡霊が見えるよ。
839 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:03:09 ID:GWpIGzIN0
ディーゼルブームにのっていすゞの乗用車復活しないかな
840 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:06:36 ID:cXNinAFX0
>>834
ん、まさにだな。


猫足フランス車のルノーはどんなもんなんだろうか。
841 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:07:00 ID:AmVwuDp00
スプラッシュマウンテン前の木（を模した）の車なくなるのか・・・・
842 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:07:21 ID:oV3I7bFs0
気がつけば、村山が終わってからもう６年たってるんだな、
月日が流れるのは早いものだ。

>>799氏は関係者かな？えらく思い入れが強いみたいだが。
エンジン生産拠点でもあったからな。
843 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:08:22 ID:nUJGk1idO
>>834
コイルは鋼材次第だけどな。油圧やエアサスだといじれないしね。
プリメーラは乗り心地が硬くて好きだったなあ。
844 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:09:45 ID:6zjGRx1J0
しかしゴーンが来なかったら非道いデザインのまま。労組も抑えられないまま。
倒産してたと思いまする。
845 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:10:54 ID:5YdFOCGx0
>>844
かといって現在のデザインでは・・・
846 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:11:12 ID:JQiX/S4I0
>>840
ヨメがルーテシアに乗っていますが，ちっともフワフワしませんよ．
むしろ固めかも．
走行中，穴ぼこを超えたり，大型アルミバンとすれ違ったりして，姿勢を
乱されても，直ぐに元に戻ります．
70km/h巡航していると，実に快適．
847 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:11:16 ID:z3FLVeCU0
>>840
ルノーな。。販売店がダメすぎだろ。
ゴーンもルノー売りまくればいいのにｗ
ちなみに猫足ってジャガーだけではないんだな。
848 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:14:31 ID:cXNinAFX0
日産販売店の片隅にそっとルノー販売店の現実。
ブルーライオンの方が有名だもんな。うちのかーちゃんでも知ってて驚いた。
849 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:14:31 ID:MkxJfO2s0
日本に来てかなりの年月が経つのに、
未だにゴーンが日本語で喋ったのを聞いたことが無い。
フランス人は自国語が最高の言語だと思ってるというが、
こんなんじゃ日産再建もお遊びだったって事よ。
850 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:15:29 ID:bk+AxWpg0
メッキがはげ始めているのはDLの方だと気づいていても
口には出来ない代理店
851 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:16:04 ID:ram495I50
ネズミーランド終焉の始まりか。。。
852 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:17:04 ID:nUJGk1idO
>>849
ゴーンはフランス人じゃないよ。確か南米、ブラジルじゃね？
853 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:18:07 ID:z3FLVeCU0
>>843
いやいや素材云々が言いたい訳じゃないよ。
トヨタは異常に弱めのバネレートを好みすぎだって言いたいの。せめて巻き増やせと。
まぁ日産に関係ないんだけどねｗ
854 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:19:13 ID:6zjGRx1J0
ネズミってつがいでおいとくとピンク色の赤ん坊をどんどん生みまする。
855 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:22:51 ID:JBCk3PbPO
TRDと読み間違えちまったぜ
856 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:23:02 ID:cXNinAFX0
>>846
それがまさに猫足の良さというもんだす。
単純に柔らかい、固いのとはちと違う、
適度な固さでかつ上手く衝撃を吸収するんだな。
857 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:25:20 ID:3X4xOqsV0
そもそもゴーンを登用したのは日本人同士のくだらないしがらみを崩すためであって、
経営能力云々はどうでもよかったわけ
858 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:25:32 ID:7oob4rkj0
TDRは創価企業
創価企業にお金を払わないと落ち目だと喧伝しちゃうよほらほら
859 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:27:08 ID:cXNinAFX0
ネズミが笑顔を振りまきながら財布の金を抜き取る現実。
860 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:30:24 ID:nUJGk1idO
>>857
ルノーとくっついたからゴーンが付いてきた。
別のところなら別の奴が付いてきた。
861 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:35:51 ID:GaXURU860
>>849
862 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:43:46 ID:P6gO7uCG0
これで販促グッズにもネズミーキャラが使えなくなると。
863 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:46:39 ID:Wq7ncVWV0
これで他の自動車メーカがスポンサーについた日には
ディズニーに多額の広告をだし安全対策は軽視するのは何事か
って書くんだろ　ゲンダイはきっと
864 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:47:18 ID:cXNinAFX0
ネズミランドのスポンサーラウンジもクラブ３３も優待してもらえないのね…
865 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:48:03 ID:xBWDzFBv0
スペースマウンテンのスポンサーはコカコーラ
866 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:52:58 ID:cXNinAFX0
？
867 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:53:31 ID:tsDxvSxg0
日産がスポンサー降りたあと、小さな中古車屋ですが、スポンサー料も
まけてもらわないと払えませんが、スポンサー枠が開いていたらぜひ
ウチでやらせていただきたいのですが・・・
868 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:56:13 ID:0E/ovsIR0
>>867
５年もスポンサーやってた「日本ヒルズ・コルゲート」の知名度を考えたら
採算とれるかどうか判断できるよね
869 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:56:33 ID:PQP9qvx90
>>862
そんなことないよ。
ホンダとかミニカーにネズミ使ってるし。
870 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 00:58:01 ID:cXNinAFX0
アトラクションにつくか、
ショーの最後でスポンサー名出してもらうのが特だな。
それには、金だ。
871 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:01:03 ID:tERKLYCE0
たかが1億ケチッてニュースになって、世間の印象悪くするより
マリノス解体した方がよっぽど無駄ガネ節減できると思うけどな。

本当は、あの訳の解からん役員報酬カットした方がいいけど、
そんな事させる訳ないわな。
872 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:01:10 ID:57TnkmHW0
>>868
ヒルズはペットフード業界最大手で犬猫飼ってる人間にはメチャクチャ有名だけど
873 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:01:39 ID:cXNinAFX0
>>869
ネズミマウスのグッズとTDRとはまた意味合いが違うよ。
874 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:01:51 ID:LcOJok6TO
ヒュンダイがスポンサーになっちゃったりなんかして
875 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:03:56 ID:qK+Wlit2O
ゴーンなんてカス
876 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:05:50 ID:nyT7FtvmO
終わったかうちみたいな町工場とやっとることがかわらん
877 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:07:17 ID:SI5y9bgP0
ホモスレになってなくて安心したｗ
878 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:08:25 ID:cXNinAFX0
>>874
チョゴリでプルコギボールなんて販売しちゃったりして。
879 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:09:39 ID:VRZmiW5k0
10年くらい前に、うちの会社の開発部長が
日産は環境対応（ハイブリッド）で10年TOYOTAとHONDAに
遅れてるから、そのうち潰れるってのが常識って聞いて半信半疑だったけど
ここ最近の日産の技術の遅れをみてると、有り得る気がしてきた
880 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:10:27 ID:hiMv6c1g0
よし、ここで無駄に日野自動車が枠をゲットw
881 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:11:03 ID:Mhxo0zGQ0
>>877
しゃぶれよ
882 ：名無しさん＠６周年 ：2006/09/19(火) 01:13:07 ID:X5GL0ai70
結局中身はかわらなかったってことでしょ。
883 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:16:15 ID:dcoDCq3/0

まぁ、ゲンダイの広告収入は、風俗とパチンコだからな・・・・
884 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:18:56 ID:cXNinAFX0
うっかりしてた、ソースがゲンダイなんだよなw
885 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:21:34 ID:pNaw9eS90
>>879
ハイブリッドだけが環境対応の決定的な差ではｒｙ
886 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:21:46 ID:dcoDCq3/0
>>884
一生の不覚だな・・・・
887 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:23:18 ID:6ePtHNuf0
アッー！
888 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:24:07 ID:tsDxvSxg0
日産がスポンサー降りたあと、小さな八百屋ですが、スポンサー料も
まけてもらわないと払えませんが、スポンサー枠が開いていたらぜひ
ウチでやらせていただきたいのですが・・・有名になりたいです
889 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:24:31 ID:5TpyIynW0
デイズニー自体が子供だまし
大人の運転手にとって広告は逆効果
890 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:24:49 ID:AvnMb6YXO
ごちゃごちゃ言ってないで、いいからしゃぶれよ
891 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:26:15 ID:pNaw9eS90
>>890
しゃぶれば免許証返してくれるんですか
892 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:27:19 ID:cXNinAFX0
>>889
ディズニー○
デイズニー×
893 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:29:40 ID:8IsAaWB5O
893
894 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:30:22 ID:MdFD0LTj0
>>879
潰れるかどうかは知らんが、環境対応の開発が出来るのはＴＯＹＯＴＡ
とＨＯＮＤＡぐらいだといわれてたな。普通に雑誌とか書いてあったよ。
895 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:31:23 ID:8ME7cChB0
ガタガタ言ってないでこれを見ろ！
http://yogatori.com/movies/guitarist/nezumi.swf
896 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:32:10 ID:cXNinAFX0
三菱GDIclubは何処へ
897 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:32:28 ID:tsDxvSxg0
一社空くみたいなら、小さな喫茶店ですが、スポンサー料も
まけてもらわないと払えませんが、ﾋﾞｯｸﾞｻｿﾀﾞｰﾏｳｿﾃﾝのスポンサー
になりたいです。
よろしくです。
898 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:33:04 ID:2P0EZ0uQ0


　　　　何故かトヨタは叩かないんですね、何でですかね（ｗ
899 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:34:11 ID:cXNinAFX0
↑ゲンダイがってこと？
900 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:34:56 ID:VUXQyIPb0
本当に1億円？それだったら、中小企業でもスポンサー
になれるな。
901 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:36:19 ID:tsDxvSxg0
俺ちょっと思ったんだけどさ、

オリエンタルラジオとTDR経営しているオリエンタルランドと似てるじゃん。

なら、オリエンタルラジオを宣伝キャラにするってどうよ。

ミッキーより人気あるみたいだし。
902 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:36:53 ID:cXNinAFX0
ヒント

私立小学校入学。
学親の面接と寄付金
903 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:38:37 ID:ntpkyAfU0
TRDはトヨタだろ
904 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:40:00 ID:wPlZpFOj0
しかし、中国ＤＬ効果がここまで出るとは思わなかったな。
まさに立ちションパワー ｗ
905 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:41:18 ID:cXNinAFX0
香港じゃなくてシンガポールかマレーシア辺りに造れば状況も違っただろうにね。
906 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:42:27 ID:I3PByqxL0
東京ディズニーリゾートのスポンサーなんて全く意味無いよね
何処がスポンサーで何を提供してどんな効果があるのか
さっぱり、わからねぇ
907 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:43:28 ID:G2NYD06g0
一年一億なら安い
908 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:44:37 ID:pNaw9eS90
ダメダメ、コイツ、ホモだから（笑）
909 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:46:19 ID:LhDuuoVA0
ゴーンのやり方は、日本に合わないから駄目

身売りした前の日産の重役を知ってるけど、考え方が最悪だった
学生運動世代の　やたらプライドだけ高いおっさん
彼は技術畑なのでエンジンに関しては実績があるが、
デザインやビジネスのセンスが全く無い
なのに何でもいちいち口を出してた
「餅は餅屋だろ　黙ってろよ　それじゃ売れないよ」と思った
910 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:49:39 ID:1HCeM+rJ0
ニッサンはずば抜けて燃費が悪い。
そして、電気系統故障続出。
中級車を高級車として、売ってる。
そんなおれは、日産車2台持ってます。
911 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:51:50 ID:1HCeM+rJ0
おいしい汁を吸うだけ吸って、捨てるのが白人流です。
さらば、ニッサン。
912 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:55:02 ID:pNaw9eS90
>>909
某元副社長とか？元工場長とか？
913 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:58:05 ID:fq/t5o/r0
車の性能はそこそこ良くても、いかんせんサービスが悪い。つか酷い。（俺個人の感想）
914 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 01:59:18 ID:jJA1JBNIO
TDNスポンサー
915 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:11:48 ID:GpdrbwVCO
日産のデザインひどすぎ。
ウイングロードもシルフィもラフェスタもシーマもカッコ悪い！
スカイラインもデブになるし、販売･イメージの両方でフラッグシップが不在。
こんな状態で借金まみれのＧＭに関われば潰れるぞ。
916 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:13:20 ID:pNaw9eS90
>>915
シーマは中国人に大人気という話を聞いて、
謎が解けたような気がした。
917 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:20:33 ID:AfwU87/U0
乙と村ー野はカコイイんだけどな～
最近のはイマイチ。
918 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:24:17 ID:Q2lYGyuOO
ニッサン＝オッサン
919 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:24:57 ID:g7h3brsR0
サニーやセド・グロのブランドを潰したのは
やりすぎだったと思う
920 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:26:29 ID:GBWdxQS80
まだ25だがマーチやらZやらキューブやら単純な見た目はいいなと思ってた。
逆に最近のﾎﾝﾀﾞ、っつーかﾎﾝﾀﾞ車の顔（釣り目みたいなデザイン）が理解できん。

馬鹿にしてるわけじゃないがなんというか女性には人気だろうな、って感じの
まるっこいデザインが多いよね日産。
921 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:26:55 ID:xgLuTyv1O
>>915
ゴーンはもうフォードかGMの社長になったんか？さっきWBSで両社が合併とかなんとかで、
ゴーン出てたけど…、それからNISSANは燃費なんとかしてくれえm(__)m俺のティアナ(紀の宮さんの旦那
さんと一緒)4～5Km/Lしか走らへんがな↓↓
922 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:29:16 ID:LEBjwHSy0
ってかマジックもなにも
売り上げ激減にみあったリストラをしたから生き返ったわけで
なにか製品の質が上がったわけでもなんでもない。
どちらかというとシェアが減った分，サービスが低下したわけで
どんどんリストラして縮小していけばいいだけのこと。

923 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:30:07 ID:y0Sa8FWTO
レパードを再販すれば解決
924 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:31:58 ID:fq/t5o/r0
いっそのこと乗用車は作らずにルノー売りゃいいんだよ
925 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:32:28 ID:s5f/LlbB0
>>914
遅くなってすまん

　　　　アッー！
926 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:33:14 ID:ESuqfPhM0
>>31
>>1

ものすげえミスリードだな。
927 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:34:49 ID:gpOy5AND0
どうせﾋｭﾝﾀﾞｲだから、どうでもいいが

>>1
＞運営するオリエンタルランド
＞広報部によると、「オープンから２０年あまりで、
＞スポンサーを降りたのは１０社程度」しか
＞ないそうで、かなりレアケースのようだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060915AT1D1405M14092006.html
＞　撤退したのは日産のほか日本水産、タカラトミー、
＞森永製菓、セイコー、日本ヒルズ・コルゲート。

えらいレアケースが今年頻発しましたな。
危ないのオリエンタルランドのほうじゃないか？

ﾋｭﾝﾀﾞｲの信憑性とかは規定事項だが。
928 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:36:19 ID:0VgjcqBR0
スレタイを読んで、
「アトラクションにペイントされてあるゴーンのロゴか何かのメッキが風雨ではがれて、
それをTDRの管理法が甘いからだ!と日産が怒ってスポンサーを降りた」と思った自分は本当にバカだなあと思いました
929 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:37:36 ID:sSb+6VB9O
>>928
鬼才現わる
930 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:38:34 ID:ESuqfPhM0
ゴーンのロゴww
931 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:40:51 ID:qGefkb+j0
ゴーン氏の話だからもっと会計の話題になってると思ったんだけど・・・
636、794ぐらいしか出てないな。

636の話はゴーン氏が日本の会計制度が不透明なことを利用して、費用（企業にとってマイナスなもの）を
純利益を出したい前の年に計上する。すると当然費用を計上した年は大赤字となるが、翌年はその費用を
計上する必要がなくなるため、大幅に純利益が出たってわけ。日産のページ行って確認してみるといいよ。
どの年かすぐわかるから。これがV字回復のからくり。
（ちなみに費用を先に計上してしまうことは全然問題ない。むしろ推奨されてたはず）

794の話はどちらかというと日産がルノーに買収された、という方が大きく関わってるかもしれない。
日本の会計制度はあまりはっきりしていなくて海外の投資家たちに不評だったから、透明性の高いアメリカの基準に
あわせて、投資家たちの信用を高めよう！という狙いだったと思う。
932 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:44:51 ID:9PXEGQ700
6社一気にスポンサー降りるって一体どんな値上げしたんだろ？＞オリエンタル
30%が広告主降りるって普通じゃねえぞ。
933 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:45:53 ID:GpdrbwVCO
技術開発は金と時間がかかるから、とりあえずはデザインのテコ入れだな。
どこの誰に向けて作ってるのかハッキリ分かるようなデザインしろよ。
934 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:47:18 ID:k4ab11H20
心配すんな。この世にマゾがいる限り日産ユーザーは絶えないから。
935 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:47:41 ID:ZKxnPOSD0

　★★　NEC社員がブログでハレンチ行為＆個人情報大流出！ただ今祭り中！　★★
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NEC社員が「NEC」と社名を出して女とハレンチ行為しまくりのブログが２ちゃんに貼られる
↓
裏情報板でモラルの無さに激怒したNEC株主がNECに抗議のメール？
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第三者がいつでも見れる状態のNEC社員ブログに、免許証やパスポート等の個人情報や反社会的行為を匂わせる情報があった
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↓
NEC社員？がブログが貼り付けられたことに火病。スレ住民に「お前ら全員逮捕！」と絶叫。
ウイルスコードを貼って祭り沈下を画策。
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証拠隠滅の為にブログやﾐｸｼｨ消去。しかし、ｷｬｯｼｭが残っていた。。。
↓
明日（火曜）は休み明けにつき、出社が予想される。どうなるNEC社員！？　←今ここ


【セッキーの首が】NEC総合スレpart23【接近】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158590482/

顔＆免許証がボカシ無しで公開中！他にもヤバい情報がﾃﾝｺﾓﾘ！！
２ちゃんからもNECからも包囲されてしまったNEC社員（実名判明してます）は、一体どうなってしまうのか！！！！！！！！！

　　　祭　り　は　ク　ラ　イ　マ　ッ　ク　ス　の　伝　説　へ　突　入　中　！！！！！！！！！！！！！！！！

936 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 02:48:17 ID:kzfvIRZG0
昔の日産車は、野暮ったいけど工芸品のような作りの丁寧さが魅力だったけど、
今の日産車の

日産らしさって何？

リストラの嵐を経て
基本が判らなくなってしまった。これじゃダメだ。
937 ：(ﾉ･ω･)ﾉ=============┳━┳)ω＾）ｺﾞｰﾝ ：2006/09/19(火) 02:51:58 ID:Mm2x/3eN0
(ﾉ･ω･)ﾉ=============┳━┳)ω＾）ｺﾞｰﾝ
938 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 03:19:25 ID:ARuGGc5n0
>>888
一業種一社だから、他に八百屋がスポンサーになっていなければ大丈夫。
939 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 03:26:24 ID:AfwU87/U0
ここで!!



　　　　　　　　マーチスーパーTURBOの復活ですよ!!


ゴーンさん♪
940 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 03:29:21 ID:IWy7I2lh0
＞日産らしさって何？
いかにルノーに株の配当を提供できるか、って点に尽きると思う。
941 ：銭ゲバ：2006/09/19(火) 03:34:23 ID:VV9lYD7v0
日産と言うより仏産の方が正しい呼称！
942 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 04:04:53 ID:kzfvIRZG0
>940
それが日産らしさか・・・・
日産は仏のゾンビみたいで、終わってしまったね。
943 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 04:08:46 ID:IWy7I2lh0
＞日産は仏のゾンビみたいで、終わってしまったね。
経営権、無いからね。
944 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 04:11:42 ID:GXsRPhciO
>933
欧州人
実際、欧州でﾃﾞｻﾞｲﾝの評価は低くない。
…あのｽｶｲﾗｲﾝの4ﾄﾞｱでさえ(笑)


945 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 05:27:52 ID:i44VhLKT0
>>932
>6社一気にスポンサー降りる

なんだ、日産1社が降りるわけじゃないのね？
TDRのイメージダウンを回避するための中傷作戦ってわけか＞ゲンダイ

さすがｗ
946 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 05:37:28 ID:ozwZa3YI0
２０年前ぐらいに一度だけ行った事有るが、
城にSOGOって書いてあったのは覚えている、
なにか違和感有りまくりだったな、雰囲気ぶち壊しｗ
スポンサー無くても当然やっていけるんだろ、逆効果だなあれは、
もう行く事は無いからどうでもいいけど
947 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 06:00:59 ID:c73iHyLW0
ゴーンがメッキなのは最初からわかっていたｗｗ
948 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 06:14:08 ID:5p/udRuXO
スカイラインがデブになったとかって文句行ってる奴はどうせR33が出たときも同じ事言ってたんだろ
949 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 06:26:50 ID:JQiX/S4I0
>>948 ﾉｼ
950 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 06:34:31 ID:8jTxTZ7j0
ここって変な会社だよ。
倒産しそうなとき、社長宅まで売り払ったんでしょ。
なのに、役員連中の給与とボーナスは下がらなかったんでしょ。
そして、ゴーン改革で資産売却して、その後の役員の報酬は値上がりしたんでしょ。
何の為の会社なのやらｗｗｗ
951 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 06:37:40 ID:5lJNwpZx0
そら、暴力団とのつながりが明らかになったからな。

まともな企業はスポンサーを降りるだろ。
952 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 07:20:44 ID:cXNinAFX0
藤田観光ですからね
953 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 07:27:09 ID:cXNinAFX0
日産よりも
タカラトミーが降りる方が気になる…
TDR仕様のトミカが造られなくなっちゃうのね。
954 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 07:54:13 ID:RYVXKAwy0
ルノーの子会社ウザイ
955 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 08:16:23 ID:fSP3i9w90
ゴーンが来る前から
日産のエンジンは古臭くてガラガラ音を出してたし
デザインは10年遅れだったし
同じランクなら造作の見栄えはミツビシにさえ負けてたし
売れるのが不思議なくらいな車ばかりだったな
ゴーンのせいで開発費が少なくてなんてのはウソだろ
956 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 08:30:29 ID:+JndroH6O
今回降りた企業のどれもが昨今ぱっとしないとこばかり。
まあ、テレビ局みたいにスポンサーが付かないからって消費者金融ばかり増えるよりはいいでしょ。
きちんとスポンサーを選んでる分だけましかな。
957 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 08:34:09 ID:8jTxTZ7j0
そもそもなんで消費者金融がスポンサーなんてできるんだよ。
みんなそんなに消費者金融が好きなのか？？
958 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:06:38 ID:h6Hxz6JG0
ゲンダイと層化の連係プレイ？

ピットクルーは参加してないの？
959 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:24:40 ID:1G4gYHlP0
苅田工場での殺人未遂事件、報道はFBSのみか？　CM報道管制すごいな。
まあいいだろう。マスコミが真実を伝えないのなら、ネットの重みが増してくるだけだ。
960 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:27:36 ID:cO/LQJp0O
ボーンのリストラ改革はただのまやかしだったって証明されたわけだ
961 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:37:29 ID:wkRu/sTL0
ヒュンダイ　Ｖｓ　日産　　　　　　か・・・・
962 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:41:32 ID:IP8HuzeNO
持ち上げて落す
963 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 09:45:03 ID:6qnDs4RZ0
栃木リンチ事件がジワリと効いてきた件について。
964 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:12:37 ID:pgVFgKNd0
カーズにDQN車役で登場させられてたのが屈辱だったんだろう
965 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:12:46 ID:4swYPVie0
ゴーン改革って、下請叩いて見かけの利益上げただけだろ
日産の下請は悲惨の一言
966 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:33:54 ID:5LyxvC3y0
で結局、ゴーンが愛するクルマはポルシェなんだろ？
967 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:47:58 ID:1G4gYHlP0
sage進行の工作会社について。
968 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:53:46 ID:1G4gYHlP0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158144042/
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂。
こんな重大事件なのに、記者会見ないの？スポンサーが怖い？
969 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:55:57 ID:Os0ixZVg0
販促にネズミ、需要ないよ。ネズミに釣られて車買う馬鹿なんていない。
970 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:00:02 ID:5LyxvC3y0
>>969
ネズミに釣られ馬鹿にされながら日本は、この5年間を歩んできましたとさ。
971 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:05:43 ID:7Kq4M9F7O
みんなスバル買おうぜスバル
972 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:29:41 ID:1e9gLQuE0
日産がオフロードバイクのスポンサーなのか
973 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:32:23 ID:6zG/dGqc0
>>972
それはTDR250ですから。
むしろ、ヨタ系ですから。
974 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:37:20 ID:0ST2KemI0
日産の車のデザインは国産のではわりと好きなんだけどなぁ…。
潰れたら残念だ。
975 ：パパラス♂：2006/09/19(火) 11:41:20 ID:pV0o2ttw0

ﾈｽﾞﾐｰに広告出して宣伝効果あんのかな？
確かに多くの人の目にふれる場所ではあるけど、それが購買意欲や購買方針の
決定に方向性を持たせるものであるのかどうかは正直疑問だ罠ヽ(´ー｀;)/

ｽﾎﾟﾝｻｰ撤退は、切り捨て優先できたｺﾞｰﾝの方針に添ったものであることは間違いない
と思うけど、逼迫した状況改善のために削るｺｽﾄと捉えるには余りにもﾐﾐｯﾁｨ規模だろ。
正直、金に困ってるとかそんな理由では有り得ないと思う。
無駄を省いてｽﾘﾑ化したいだけだろなヽ(´ー｀)/

確かにここんとこﾆｻｰﾝはｽﾏｯｼｭﾋｯﾄな車造ってねーから、先の見通し暗いっつーこと
はあるだろうけどねヽ(´ー｀)/
976 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:50:32 ID:AP2EqBqh0
>>960
カルボーンw
977 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:51:30 ID:f1RPjZDc0
そういえばそろそろヤマザキ秋のパン祭りが始まるんじゃないか？
978 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:53:37 ID:ibisPH300
車名全面的に変えたのが悪かったなー。ゴーンには、日本人の心がわからんでよ
セドリック、ローレルとか、歴史ある車名をなくしたら、それまだのユーザーは離れる。
その点トヨタはうまい。クラウンとかマークXとか、あまり意味が無い車でもそこそこ
売れている。
979 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:57:13 ID:q0nlyzvs0
細木和子の番組に出してもらえ。
ゴン。
980 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:58:29 ID:XPv9pDbpO
盗用多もダメだしなぁ。
自動車メーカー以外から新スポンサーギボンヌ
981 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 12:37:03 ID:AP2EqBqh0
アイフル提供の「クリスマスキャロル」
982 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 12:50:20 ID:4obyCvju0
んで、撤退した6社の後釜は決まったのか？
別に記事のタイトル、「TDRマジックのメッキがはがれ落ちている」でもいいんだよね。
983 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 12:54:54 ID:jjooZMdv0
そのスレ見る限り日産が危ないかどうかは別にして
ＴＤＲのスポンサーに価値がないことはほぼ一致してるな。

ましてや、日産が脱ヤンキーを狙ってるなら、ヤンキー御用達
のねずみなんて切って当然といえよう。
984 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 12:58:42 ID:29L5IqEv0
要するにさぁ、「日本で売れなくなっても北米で売れるからいい」みたいな発言をしたでしょゴーン。
あの瞬間、こいつは駄目なんだと思ったよ。

日本人が外国車に重量感と高級感を求めているのと同じく
外国人は日本車にハイテク感と低燃費を求めてるんだよね。

ハイブリッドを作る技術力も無い会社の車なんて需要が低いだろう。
トヨタなんて人型ロボットまで作ってる訳だから。
985 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:03:00 ID:6zG/dGqc0
政府は１９日午前、閣議了解の形で、
北朝鮮の大量破壊兵器の開発との関係が疑われる団体・個人に対する金融制裁を決めた。
同日中に財務省などが告示して発動する見通しだ。

北朝鮮－草加－TDRラインも見逃すな、
これも北チョンの資金源を断つためだ、イヤッホウー！
986 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:03:29 ID:t2mIpc6u0
> トヨタなんて人型ロボットまで作ってる訳だから。

それって、従業員のことでつか？
987 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:04:51 ID:JHD3MT9z0
ヒュンダイが指摘する前から主要経済誌では常々言われていたんだがな。
財務上の健全化で製造業としての足元はグラグラだって事は。
988 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:09:55 ID:29L5IqEv0
>>986
ああ、従業員ね？、あれはロボット型の人間だよ。
似たようなものだが素材が違う。
989 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:17:14 ID:OTcZwmcwO
アッー
990 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:19:06 ID:X6A0hFE+0
スレタイだけだとややこしいニュースだなあｗ
991 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:21:02 ID:Xlfgtg3u0
>>130
デザインが妙に、耐年生が高いんだよなw

最近ではDQNの若者にはCUBE
CUBEはBBを越えてるだろマジでｗ
郊外系のDQN夫婦御用達でセレナは滅茶苦茶多いな。後をエルグランドが支えてるとｗ

昔風の真性にはシーマ
ならセルシオ＝トヨタが最も貢献してるように思うがｗ

それも昔の話って感じがあるな
ゴーンになってから本当にデザインがヤバくなった気がする

NOTEとかティーダ、ステージアは本当にやばい感じがする
ラフェスタなんて今日産のHP見て思い出した位
ティアナのデザイン、あれは無いだろうと
992 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:44:05 ID:y8xxppHV0
ティアナは、車内が広くてゆったり乗れるからいいですよ。
運転してる分には、エクステリアは自分から見えないんで無問題。
993 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:50:35 ID:Xlfgtg3u0
>>992
うむ

なんか俺の>>991の書き込みって、関東の一部の郊外だけの話しだろって感じがあるな

なんか最近2chに書き込むの恥ずかしくなってきたw
ストレスが多過ぎるからか

なんでも自分の経験談、目線感覚に矮小化するのは良くないのかも知れんな

CUBEなんて普通に売れまくってる訳だし

つー事で俺は今車が必要な立場じゃないから持ってないが、金があればやっぱ欧州車買うよ
ベンツも5万からある時代だ
ベンツなんて冗談でも嫌だが、いけてる欧州車は腐る程ある上に安いからな
日本の中古車市場は、早晩欧州車だらけになるんじゃないか?
東京はなりかけてるが
994 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:52:57 ID:ntEmo+VuO
次作るなら東京ディズニーネイションだな
995 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 13:57:58 ID:dsn7MX250
つーか、ゴーンってミスタービーンの事だろ？
996 ：名無しさん＠７周年：2006/09/19(火) 14:01:38 ID:wHRulymF0
そのメッキすら無いゲンダイ
997 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 14:03:20 ID:y8xxppHV0
1000ならロトが当たってポルシェオーナーの仲間入り
998 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 14:08:35 ID:aFk7jjMR0
もしかして１０００？
999 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 14:09:07 ID:hve8doDU0
1000
1000 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 14:09:12 ID:t2mIpc6u0
で、日産の今後はどうなルノー？
1001 ：１００１：
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