【三重】トラック逆走　乗用車やバイクに次々と衝突　2人死亡　伊賀市・名阪国道

１０日午後１時５０分ごろ、三重県伊賀市高畑の名阪国道の上り線で、小型トラックが逆走して普通
トラックと正面衝突、さらにバイクや乗用車など３台を巻き込む事故があり、小型トラックの男性とバ
イクの男性が死亡した。ほかに普通トラックの男性が重体となり、乗用車の男女３人も軽傷を負った
もよう。

県警高速隊の調べでは、現場は自動車専用道路で、片側２車線の見通しの良い直線。同隊は死亡
した２人の身元の確認を急ぐとともに、トラックがなぜ逆走したかなど、事故原因を調べている。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060910/20060910_014.shtml

じじい

しぼんぬ

また福岡か

ひょっとしてこの板で初の２取れたかな？

以下忍者禁止

4日市ぜんそく

うわっ

どわっ

左側通行の日本が悪い。
アメリカやヨーロッパなど、国際的にはクルマは右側通行が常識だろ。
こんなことやってるから、いつまでたっても日本は国際化できないんだ。

＞伊賀一之宮インターチェンジと中瀬インターチェンジの中間

このあたりか
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/7/57.796&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=34/45/55.782

出入り口の地面に矢印すら書いてないからな。
まあ、逆送されたら２００キロ位で迫ってくるわけだから、バイクの男性は・・・

忍者の仕業か

逆走する香具師は年寄りと相場が決まっている。

今日通ったけど通行止めで大渋滞だったよ。
しかしどうやって逆走したんだ？インターの出口から入ったんだろうか？

路面に進行方向に矢印書こうぜ。
矢印が自分に向かってくれば、普通のドライバーはおかしいと気がつくはず。

左側通行の日本が悪い。
アメリカやヨーロッパなど、国際的にはクルマは右側通行が常識だろ。
こんなことやってるから、いつまでたっても日本は国際化できないんだ。

　　　　　,r=ヽ、　　　　　　　　　　　　r';;;:;:;;:::;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　j｡ ｡ﾞLﾞi　　　　 rﾆ二`ヽ.　　　Y",,..、ｰt;;;;;;;;;;;）
　r-=、　l≦ ﾉ6)＿　　　l_,.､ヾ;r､ﾞt　　 lｦ '・=　 ）rテ-┴- ､
　｀ﾞゝヽ、`ｰ!　ﾉ::::::｀ヽ､ L､ﾟﾞ　tﾉ`ｿﾞ`ｰ ﾞiｰ'　 ,r"彡彡三ﾐミ｀ヽ.
　　にｰ `ヾヽ'":::::::::::: ｨ"^ﾞiﾌ　 _,,ﾉ　,　　ﾞtﾌ　ﾞゞ''"´　　 ﾞifrﾐソﾍ,
　,.、　｀~iヽ､. ｀~`''"´　ﾞt　（,,￣,　frﾉ　　 ゝ-‐,i ,,.,...、　 ヾミく::::::l
　ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi,　ヽ　ヽ,/　　　/　　lｦ ｪ｡､　　 〉:,r-､::ﾘ
　W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝ ヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/　i　/ ,, 、　　 '"fっ)ﾉ::l
　　￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :`i- ､ヽ　　,.:ﾞ''" )'^`''ｰ- :、
　　　 lﾐ､　　／ f´　 r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''"　 ,:ｲ`i /i､ヲﾞi　.:" ,,.　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ
　　　 !　ヾ .il　　l　　l;;;ﾄ､つノ,ノ ／　　 ／:ﾄ-"ﾉﾞi　　,,.:ｨ'"　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
.　 　 l　　　ハ.　l　　l;;;;i _,,.:イ　/　　 ／ 　,ﾚ''";;;;｀ﾞﾞ" ヽ_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 人 ヾﾆﾞi　ヽ.l　 yt,;ヽ　 ﾞv'′ ,:ｨ"　　/;;;;;;;;;;;;;;r-'"´｀i,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 r'"::::ゝ､_ﾉ　　ﾞi_,/　 l ヽ　　ﾞ':く´　_,,.〃_;;;;;;;;;;;;f´' 　 　 ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

居眠りか飲酒かどっちだ？

飲酒っぽいな

迫り来るトラック・・・・　バイクの人はどんな気持ちだったろうか・・・
同じバイク乗りとして冥福を祈らずにはいられない。

糞じじいが原因

左官業小島銀吾さん（６３）

こういう場合　いつも爺だな

オラア、ちんちんあげぬるぽじゃあ！

>>17
イギリスも左側通行だったような

なにこのリアルマッドマックス

>>23
63歳を爺というのもどうかと。
やばいのは70代

バイクはCB750のようだな。

合掌。

まきぞいになった人らがかわいそう

>>16
矢印書いても逆走する奴はするよ。おそらく前方の一点だけを凝視して走ってるのだろう。

逆走といえばジジイが相場では

酒気帯び運転では？

>17
今更無理。
国際化と何の関係があるんだｗ

【三菱】
かと思った

回避できるんじゃないの？と思ったが
普通、逆走してくるのは考慮に入れないから無理だったんだろうな。
俺も同じｼﾁｭだと死ぬな、たぶん

沖縄は昔、右通行だった。

センターメーターの車はあるのに、センターハンドルの車はなんでないの?

地方では一般道でももっと大変ですよ

いきなり横から出てくる
信号赤でもGo!
制限速度50km/hの道を20km/hで走行
方向指示器を出さないのはデフォ
原付で左車線の右側走行

田舎道はホント地獄だぜ

そもそも逆走するような奴はなんで他の車が逆に走ってるのかすらわかってないことが多い

案外、ぶつかるまで逆走してるの気付かないもんなんだね。

回避無理だろ
バイクは、乗らん奴が思ってるほど
そんなに回避運動能力なんて無いぞ
制動距離も長いし

>>21
よくトラックと衝突する夢を見る

名阪国道は初心者には茨の道。

何の落ち度もないのに、亡くなった２人のご遺族の方々、
気持ちを察すると・・・・
福岡や山口と同様　被害者なのに、ひっそりと嘆くしかない日々。

国道で逆走？右側通行したのか・・・工事でもしてたのかな

忍術の修行とはいえ・・・

高齢者には再試験が必要ですね

しかし死んだのがバイク乗りってだけでここまで同情が無いとはｗ


これが「バイク逆走、小型ドラックの爺ちゃん死亡」だったら
バイクたたきになるんだろうけど。

>>33
スウェーデンでは国民投票の結果、右側通行になった

スウェーデンは左側通行だったのですが、「右側通行にして良いか？」という国民投票をしたら、
84％の人が反対で「イギリスと同じで良い」と。16％の人が「世界の標準に合わせて、ヨーロッパ大陸の標準に合わせよう」と言ったんです。
国会は、「なんだ、16％の（右側通行）賛成がいるのならやろうじゃないか」と言ってですね、さっさと左側通行に変えてしまいました。

おそらく、畑で収穫した野菜を積んだ
８０歳位のじいさんが運転するトラック
だったんだろうな。

名阪国道で逆走って多いよね？
構造的欠陥があるんじゃないか？

>>45
名阪国道は一応一般道路だけど
作りは高速道路と同じ。

>>51
ふむ……ドライバーを逆走に誘う何かがあるのかもしれないなあ。

カモン、ジャッーク！ジアッーーーーーーク！

>>50
逆送運転手は63歳。
まあ、63歳でも半ボケの香具師はいくらでもいるが。

右側車線を走ると勘違いした韓国人ドライバーが右側車線を逆走

なんて事も、韓国の車が日本国内をもうすぐで自由に走れるようになるから
起きるようになる。

>>49
他の国と陸続きの国と、他の国と陸続きでないイギリス・日本・オーストラリアでは事情が違うんでは。

>>52
高速道路？なぜ記事に高速道と書かない？

>>54
ジャック「落ち着け、トニー」

三重は高齢者ドライバーが多い。

>37

マクラーレンＦ１

少しはぐぐれ
高速とは違う

ttp://meihan25.hp.infoseek.co.jp/

>>38　俺も田舎だけど
道路が広すぎて右折の横断歩道が遠い遠い　歩行者とくに自転車が見えない

>>58
自動車専用道路ではあるが、制限速度一般国道だから。
当然制限速度は60km/h。（実際は120km/hで流れてるが警察が取り締まらない）

>>49
右側通行の方が事故が減ると俺もおもう。てか左ハンドルの構造的に。

小型特殊も走れるんで。

>>57
インドもインドネシアも左側通行だったよな

>>58
一般国道。高速道路じゃない

でも規格的にはほぼ高速道路。

そもそも逆走するような爺はなんで他の車が逆に走ってるのか 不思議に思い続けるだけで自分が間違ったとは思っていないものだ

普通に勘違い、思い込みだろ
自分の身は自分で守りましょう。

名阪は、無料の自動車専用国道。
両端が東名阪・西名阪の高速道路に繋がっており、
６０km/hの制限速度を守る車はいない。
覆面パトカーまで制限速度オーバーで走る不思議な道路。

バックの時右手ハンドルが出来る→右ハンドル→左側通行


だと聞いたような

ここを制限速度で走るには勇気がいるｗ

相変わらずｺｴｪ道だ…ｗ

６０km/で走ったら逆に怖い。あそこは。

逆送して入って来そうな出口には、永遠に変わらない赤信号を
立てておけ。

俺も逆走車を見たことがあるな
間一髪で避けた。

ライダーの方のご冥福をお祈りいたします

>>68
普通にある有料道路か

天理んとこの坂はこええ
初心者の時ツーリングで走った時は恐ろしかった

>>59
「なにがあったの？報告して！！」

>>71
3 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/06/17(日) 13:52 ID:gbvFTCH2

100km/hまでは、高速隊屋さんも目をつぶるそうで、
それ以上の速度で走る奴達や、運悪く覆面を抜いて行った者が捕り締まりの対象だそうです。
100km/hまでなら、まず切符を切られる事もないでしょう。＝オービスも同じく
→上野の高速隊さんから聞きました。
名阪を60km/hで走る方が怖いし、自殺行為も同然、あぶな過ぎます。
流れは、大体　本線…80〜100、追越…100〜140　程度だと思いますので、
90km/hくらいで走るのが一番安全で、かつ、取締り対象にはならないでしょう。

>>71
始めて走るヤツは度肝抜かれるだろうな。

>>64
　120km/hも出してたらふつーにつかまってんじゃん、変な色のスカイライン煽るやつは。

　サンドラは名阪くんなよ。なんかものすごいスピードでぬいていったと思ったらカーブでブレーキ踏みまくりとか。

三日前ここ通った
ガクブル

ここは毎日のように事故ってるなｗ
ほぼトラックか老人がらみ。

荷物満載のトラックは登りで遅れたぶんを
下り坂で取り返そうと必死。
雨降りの夜なんか多重事故がいつ起きてもおかしくない状況だよなｗ

こういう不可解な行動は大抵が飲酒。

>>51
欠陥道路だよ。
というか、名神や東名高速建設のための実験道路
として作られたから、高速道路のようで高速道路でない。

上り坂で黒煙吹きながら30�`で走るトラックと
追い越し車線を120�`超で飛ばすDQNが同居。
オービスや覆面見つけて60�`以下に減速する車を超高速でアオるDQN
ICやSAから加速車線無しでの合流、嫌な道路だよ。

ここの歴代国司の文書どこで見られるの？
先祖が国司をしていたらしい。

実家に銅の鏡があった。
叔母が盗んでいったが。

>>68
　規格的にほぼ高速道路ならこんなに事故起こらないよ。
　今はだいぶましになったけど昔はろくに加速車線もなかった。1000日道路万歳！


　上り坂に100km/hで差し掛かると突然20km/hで走るトレーラーが現れるのが名阪。

>>79
無料。
ぐぐって調べた限りでは
諸般の事情で有料化できなかった準高速道路ってことらしい

名阪国道は、たまにばあさんが歩いてることあるから。

スレタイ三菱に見えた

>>79
有料じゃない
見た目高速の無料道路
距離は80kmくらいある

また逆走基地害か

>>89　ICやSAから加速車線無しでの合流
なにそれ？まさかただの左折合流か？

俺が見たジジイの逆走は、片側３車線道路でショッピングセンターから出てきた
ジイさんが１レーン早く曲がってしまって、気付いた時は中央分離帯の植え込み
に邪魔されて戻るに戻れず立ち往生ってのがあった。

>>91
その20km/hで走るトレーラーを30km/hで走るトラックが
追い越しかけるから厄介だよなｗ

たまに地元民が原チャで走ってる

>>93
　自転車で走った高校生もいたっけ…

高速道路の定義によると、
高速自動車道（東名や阪神）と自動車専用道路が高速道路である。
有料であるか無料であるかは関係はない。
だから、名阪国道は日本でも珍しい無料の高速道路である。

54 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/08/01(水) 18:17 ID:???

ｽﾀﾝﾄ.ﾊﾞｲ.ﾄﾞｷｭｿ 名阪をチャリで逆走!!
　１日午前４時半ごろ、奈良市米谷町の名阪国道（自動車専用道路）大阪行き車線で、自転車に乗った５人が名古屋方面に
逆走しているのを通行車両が発見、１１０番通報した。奈良県警高速隊のパトカーが現場に駆けつけ、路肩で警察車両に
自転車を積み込み事情を聴いていたところ、手前で茨城県三和町の運送業、山本雅一さん（３２）運転の大型トラックが
ハンドル操作を誤りガードレールに衝突し横転。約３０メートル滑走してパトカーに突っ込んだ。

　自転車の５人のうちの１人の高校生（１９）がパトカーなどに挟まれ軽傷を負った。

　調べでは、５人はいずれも大阪府柏原市内の私立高校の３年生。夏休みを利用して、
「ママチャリで旅行しよう」と、同市内から東京に向かう途中だった。地図上では
国道２５号と記されているため、一般道と間違えて同県天理市の天理東インターから進入したらしい。

>>89　覆面見つけたらその後につけて後ろから煽ってくるDQNを
やり過ごす。DQNは哀れ覆面の餌食となるって寸法さ。
地元民と覆面との連係プレーはすごい。

構造の欠陥と言えば名港トリトンもひどいな。
左車線は最低速度に達するかどうかもわからない低速トレーラ、
ひとつおいて右車線は100km/hの制限速度を大幅に超えるDQN。
おまけに名港中央出口で大渋滞するわ、路肩に平気で止めるバカはいるわ・・・

>>97
三重県から奈良行き車線で
天理の手前のSAはまさに左折合流。
駐車場出たら即高速道路。

名阪国道と言えば、今年の春に関インターの近くで目の前の大型車が反対車線に飛び出して行った・・・・
そして反対車線の乗用車の真上を通過して、その後ろの大型に正面衝突して止まった

名阪酷道と言われているのがよく分かった

この辺は田舎だから多分じいさんの軽トラだろうな。
１車線の下道が渋滞してると、大抵先頭はダンプかじいさんの軽トラ。

>>99
あるあるｗ

この道ホント怖いよ

表情がイってしまってる爺さんが車、自転車でフラフラ走ってるの多いよね。
事故起こされても、支払い能力がないってことで、被害者は泣き寝入りになるらしいよ。

またボケ爺か！

あの殺伐国道で変なのがフラフラ入ってきたら大惨事は確実だな・・・

前にあそこの構造は高速道路と同じとか書いてるのがいたが
そりゃ、上野とか大き目のICだけ。
小さい所だと坂があるだけだし簡単に逆走車線に入れたりする。

名阪国道でチャリンコに乗ったジジイが路側帯を逆送してきたことある。

車外放出
一動入魂
車間車間車

>>102
無料の自専道なんて別に珍しくないと思う。

名阪国道・・・　もう１０年くらい走ってないです。。。

昼に名古屋から大阪へ帰るとき、車が何台か横転して通行止めになってたのはこれだったんか。
2人死亡か。ご愁傷様です。。。

語尾に"お"をつけるのやめろ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1157817859/

下手な高速より危険度が高いな。名阪は。

国道なのに常時100キロで流れる超法規的措置道路です。

スカイラインやクラウン覆面が常時うろついてるが多勢に無勢状態で
切符切られたら運が悪いぐらいの意識しかないな。

名阪国道って60ｋｍ規制だよな。路面は荒れ放題でさすがに無料だなと思った。

名阪はやたらと工事が多いな。
明日からも１週間工事・・・勘弁してくれ

8 名前：家内安全：2006/09/10(日) 18:52:35 ID:0dy3DiXG0 ?2BP(789)
http://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/051021a.mpg
http://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html
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http://netahp.ddo.jp/boss/kokudo/R25/img1/P1000128.jpg
http://netahp.ddo.jp/boss/kokudo/R25/img1/P1000130.jpg

またジィジィかよ？

>>121
((((; ﾟдﾟ))))

名阪国道を関西圏以外の人に説明するならば、関東の保土谷ＢＰ（神奈川県）。
Ｒ２の尾道・福山ＢＰ（広島県）をイメージしてくれたらいいと思う。

ただし、上の二つの道より道路状況は遥かに悪い。

バイクに乗ってる者には(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙもんだぜ・・・・

>>124
新潟BPもよろしく。

昔、「ここは高速道路ではない」と言い切っちゃったのがまずかったんだろうな。

ボケてみたんじゃないの？

逆走するような奴は死んでもらって結構。喜ばしいことですな。
被害に遭われた方は十分な補償が得られますように・・・。

なぜZZは逆走するん？

>>129
あの世では補償金も受け取れないのだが。

>>118
普段高速を走り慣れてないのが普通に入りこんで来るからな・・・
「そのスピード差で割り込むな馬鹿！」っていうのは茶飯事だし・・・

でもまあ、覆面にやられる人は慣れてない人が大半だよ。
明らかにサンドラっぽいミニバンが止められてる事多いし。
慣れてしまえば・・・まあ空気さえ読めば大丈夫だ。

が、今回の事態はおおよそ予測不可能だが・・・
そういや以前、鈴鹿峠の一方通行でブラインドコーナーを逆走してきた
馬鹿爺のバイクには本当に肝を冷やしたな。

ﾍﾀｸｿ二輪 乙

>>121
ここ利用する時、「ホントにあたま悪いんちゃうか」
と思う。
なんでこんなの作ったんだろ。

今関西ﾛｰｶﾙで映像付きでﾆｭｰｽやってた
道路が雨と混じって数10ﾒｰﾄﾙ赤かった((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>131
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

全国のゴミ爺どもから免許取り上げろよ！
キチガイに刃物持たせたままにすんナ！
今日も俺の目の前で枯葉マークつけた爺が
赤信号も理解できず（信号が変わって１０秒以上たってる）
のろのろと道の真中に突っ込んできたぞ！
他の車は当然クラクションの嵐
殺人鬼を野放しにすんな！

おれの親父が名阪国道で20�`ちょいオーバーで捕まったことがあった
｢ご主人そんな急いでどこ行かはりまんねや｣ってポリに言われたとさ

車間距離空けてない人間がたくさんいて、
運転が上手いつもりになってるけど、
バカかと思う

高峰SAって9年位前にいったな・・・確かそこだと思う。
カーブの所にあって、なんちゅう狭さ＆出入しにくさと思った。
便所も臭くて、ある意味思い出として印象に残るSAです。

バイクに乗ってたのが５７かそこらのおっさんだったとはびっくりした。

免許更新時に全員公安委員会の実技試験を義務づければ問題解決。

オーマ伊賀ッ！

若葉マーク→紅葉マーク→ドクロマーク　

CB750(現行型の数年前のﾓﾃﾞﾙ ﾀﾝｸが単色)

事故を起こした奴は回数分だけステッカーを貼るようにすればいいよ

↑サーキットの狼か。

ひたすら60�`制限を守ってる佐川死ね

>>140
工事されたんでそこそこマシになりました。

昔、上柘植インター（名阪健康ランドのところ）で、ICを降りようとしてたら
逆走して入ってこようとした、白いコンパクトカーの爺さんがいて、急ブレーキ
＆クラクションで回避できた。
他にも、SAからの逆送も聞いたことがある。

また、加速力のない車（軽のATでターボじゃないような車）は、合流も命がけです。

名阪国道は国際C級ライセンスをとらないと走れないようにするとか。

なんで日本で時速１００キロ以上出せる車が販売されているんだろう？
法律で禁止すればいいのに。

プログラムを書き換えれば、簡単にリミッターが掛けられるだろう。

一般道と高速を識別して、
一般道では６０キロ、高速では１００キロのリミッター必須
というように法律を改正すべきだ。

スピード違反なんてそもそも起きなくてすむ。

上柘植とかの小さいところは
メチャメチャアプローチレーン短いからねぇ。
一度失敗すると復帰するのはしんどい。

>>140

高嶺ＰＡ、２、３年前に施設が新しくなってるよ。

下り線側はＰＡへの流入、本線への合流車線を最近延ばしたォ。

　名阪国道こそハイウェイだと思う。

まじで誰が悪いの？
教えてください
バイクに乗ってた人何歳？
年齢出てないということはグロい死に方なのか.

忍者の仕業に違いない！

どこかの掲示板みたいだが、「素人にはお勧めできない」自動車専用道路。

静岡・関東方面から大阪の南部へ抜けるのに非常に便利な道路で、名港
トリトン経由の伊勢湾岸道も開通して、さらに便利になったんだが、
サンドラや地元民の軽トラも多く、いったい何�`で走っていいのか困るよう
な道路。
ひどい合流路は>>121のＳＡ以外にもたくさんある。

合流路を全部１００�b位延長するか、オービス倍増した上で設定２０�`落と
すとかしないと本当にやばい。事故専用道路だし。

三重・奈良県以外の方々、お願いですから名神へ回って下さい。

痴呆が入った爺は逆走することが多いって言うよな。
本人に自覚が無いからたちが悪い。

>>158
なーんも知らない三重以東のがここに来て
ハイスピードでΩカーブに突っ込んだらビビるだろうなー。
中央道では体感できないハイスピード＆タイトなカーブだｗ

>>148
そんな流れの速い道路を60キロ制限してる国が悪い

ヨハネスブルグ迄逝かなくても、こんな楽しげな所が有るんだな♪

ここ免許とって３ヶ月目に走ったけど
死ぬかと思ったよ

まじでトラックで事故起すって福知山脱線と同じくらいエグイことないか？
まじで震え上がるんだが...

>>152はニート

夜だったら飲酒運転が原因だったのにな。
昼間だとボケが原因かい。

逆走する奴は殺人罪を適用しろ、あまりにも事故が起きたときの影響が大きい

>>49
それなんて多数決？

>>159

まじおすすめ、ただし冬場は関が原が・・・。

逆走した左官屋のじーさんとバイクの人が死んで最初にぶち当てられたトラックの人が重体なんだとよ。

３０年前の事故現場（当時は片側一車線）
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CCB-74-14&PCN=C17&IDX=16

名阪国道では何があっても驚いてはいけない
あらゆる事態を想定して運転してないと危ない

この金の無い時に、有り余る税金を使って、無理な設計で
道路を造って、事故多発とは無駄の骨頂ですな。

名阪が危ないとか言ってる奴は田舎者だろ？
首都高なんか駐車場から直接、本線に加速レーンなしで出られる構造だぞ！
　

俺、明日も明後日もこの道走るんだよな･･･

>>174
いや、作ったのは何十年も前だから・・・

>>175
１０年前までは、加速レーンなんて無いに等しかったやん。
路面も今の１００倍ひどかったし。

>>99
スマヌ　

20km/hで走るトレーラーの後ろを我慢して走るのは拷問なんだよ
かぶと峠

>>175
首都高初体験は池尻の右からの合流でした

しかし名阪は別の意味で危ない
制限速度を６０キロ〜１００キロの範囲で変えてくれると
実態に即していてそれほど危険ではないが
常に制限速度が６０キロというのは危険すぎる

登坂車線　30km/hの流れ
走行車線　90km/hの流れ
追越車線　140km/hの流れ

Ωカーブ
150R & 500mの高低差

昔、名阪国道を走ったんだが何のことはない、普通の道路だった
どこが危険なのか全く理解出来なかったよ
田舎の農道と比べたら危ないだろうけどｗ

首都高のほうが100倍危ない

>>179
確かに･･･


ここの覆面(特に奈良側)、普通に飛ばすし、
赤灯つけてるパトカーなんて多分150近くで走ってる

ニンニン

てか、乗用車の１台は新型ステップワゴンかよ・・・

もうすぐ地獄の１１月が来ます。

>>182
首都高より平日の都内都心部一般道のほうが恐いよ。
首都高はスリルがあってちょうどよいおもしろさ。

バイク海苔の方、ご冥福を祈ります。

>>187
都内都心部＞大阪市内＞名古屋市内

走りにくさで言うならこんな感じだな　都内はまっすぐな道がほとんど無いからね

初めて走ったとき、行きは晴れで問題なかったが、
帰りが雨（しかも夜）で、下りカーブでｶﾞｸﾌﾞﾙした

>>175

名阪国道と首都高＝目クソと鼻クソ、対して変わらん。

ただし名阪の方が首都高よりも、追い越し車線と走行車線の速度差が激しく違う

>>191
名阪国道の速度差なんて先を見てれば対応できるでしょ

首都高は見通しが悪い、路面が変にうねってる、
キチガイみたいな走りをしてる奴がいる、左右から合流がある・・・

晴れた平日の空いてる時は、
そこそこ走りやすい無料道路なんだけど、
何かが狂うと、とんでもないことになるんだよなあ。

>>150
昔、夜の阪奈道路で無灯火で入路から車が出てきた時はﾏｼﾞびびったよ・・・

>>186
それなんて工事？

四国から名古屋方面行くのにバイクで走ったことある。本州は車が多くて走りにくいな。

>>193
厳寒期の日曜日の夕方・連休の最終日の夕方。

下りのΩｶｰﾌﾞで行楽帰りの自家用車が大型ﾄﾗｯｸを煽り、排気ﾌﾞﾚｰｷに気付かずに多重衝突・・・

俺は三重出身だが
大学が大阪だったので
免許とりたての初心者の時から
この道路を使っていた。

この道路のおかげで
すごい鍛えられましたよ。
道路交通に潜む多くの危険を経験させてもらいました。

一番、恐ろしかったのは
天理前の山の頂上付近のＰＡから
突然車が出てきて、ぶつかりかけたこと。
あの時は、こちらは走行車線を７０くらいで走っていたので
よくさけられたと思う。

サンバー（NA）で上りの高峰SAから出るときは難儀したな
もしかして永久にここから出られないんじゃないか、と思った

>>150
あの辺はインター出口の横が側道になってるから
今日事故を起こした人もたぶん側道に入ったつもりが
間違えて名阪に入ってしまったって可能性があるかもね・・・・・。

ここはかつて、1000日道路と呼ばれたくらい短期間で作った道路。
今ではかなり改善されたが、基礎が軟弱なところが多い。
通行料をコストダウンできるためトラックの通行量も多く、夏が過ぎると
深いわだちができる部分がある。ハンドルをとられないよう、要注意が必要。

>>198
初心者には難しいからな

ドラクエでいうと、レベル1で、ドラキー二匹と
戦うようなもの

バイク乗りの人ｶﾜｲｿｽ・・・・

初めてこの道走ったら絶対びびる
特に鈴鹿峠近くと針近くは何キロで走ったらいいのかわけがわからんぞ
走行車線と追い越し車線の速度差１００キロってことが良くある

名阪国道は　日本一危険な道路、距離あたりの死亡事故全国ワースト1

って亀山SAにポスター貼ってあった。トイレ前。昨年の死亡事故場所一覧も

この道はおいらの生活道路です。マジ恐ろしい道！
名阪国道走れたら東名、名神は軽いよ

>>192

普通はね‥‥‥。先を見てたら対処出来るけど‥‥‥‥、流石は悪名高き関西or
名古屋を繋ぐ道路だけあって、予測不可能な動きをするDQNカーが多すぎる。

オイラは、まだ首都高の方が走り易いよ。危険箇所を把握してれば殆ど問題ない
から(´･ω･`)

首都高は壁が近いだけで普通

名阪国道では、ウィンカー出さずに車線変更する車がいるので
その挙動を予測するのに少しコツがいる。前輪の僅かな動きを
観察し咄嗟に判断しなければいけないのだ。
それと、他府県ナンバーの車は車線変更しないでずっと走行車線を
走っててください。車間距離が短すぎて先行車両のナンバーで挙動を
判断することは不可能なんです。

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　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　名阪なんてちょろいもんよ！！オレってかっこいい？
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　　　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣

スリルドライブか…w

おれも名阪国道で逆走車とすれ違ったことある

関インターは、ややこしい
あの辺は、わかりにくい

>>201
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。
要注意が必要。

>>6
赤影参上だお

>>214
伊賀の方言知らんのか？

>>121のリンク先動画の車はインプ？

二十はたちのサムライ武士が馬から落ちて落馬して・・・

また団塊か

>>121
ﾜﾛﾀ

2車線道路で軽トラが左から右折して逆走して来たときは体が凍りついた。

>>209
特に袖ヶ浦ﾅﾝﾊﾞｰとか袖ヶ浦ﾅﾝﾊﾞｰとか袖ヶ浦ﾅﾝﾊﾞｰとか。

一之宮インターから上り線を逆走したってことは単純に
出口から入っていったってことか・・・・・。
しかし、出入り口を間違うなんて酒かなんか飲んでたとしか考えられないな・・・・。

名阪健康ランドの男湯で一度だけ本物の美少年見たことがある・・・
小学生のガキンチョが前に回りこんでチンコあるかどうか確認してた
ガキの目で見ても女の子にしか見えなかったんだろう

>>192
首都高は有料道路だし
ドライバーも有料道路だと意識して走ってるから
それなりに節度がある訳よ。

が、名阪は違うぞ。
昼夜走りっぱなしの疲労困憊の大型トラック
高速道路と同じ物と捉えてぶっ飛ばす高級セダン
日曜日しか乗らないから空気が読めない鈍くさいミニバン
普段は農道あぜ道が主戦場の軽トラ

これら全てが制限速度60kmの劣悪舗装路を走るわけだぞ
カオス以外の何者でもない。
普段は普通に流れている道だが、これは表面張力で耐えている
水のようなもんで、ひとたび事が起こると大惨事なのが名阪なのだ。

>>214
おまい、みんなスルーしてくれたのにつっこむなよ(・ω・;)

>>189
そのわりに名古屋は交通死亡事故多いな
走りやすくて確認が甘くなるんかな

名阪酷道か・・・・。

　あそこ通る時は戦場に飛び立つゼロ戦の気分だわ。シングル200のオフバイクで
通った時はとくに.......... orz

　車で通っても何処から覆面に撃墜されるかわからんしオマイらも戦場とおもえ！

>>1
ああ警察車両も100ｋｍ/ｈで走行してる道路だね
法定速度で走ってて皆さんにご迷惑掛けた様なので
この場を借りて謝罪します。　ごめんなさい

>>227
夜中の名四国道なんて凄まじいな。
トラックが当たり前のように信号無視。

ここまであからさまに無視する所は見たこと無い。

名古屋周辺はウインカー出さないで曲がる馬鹿が多いから怖いよ。

深夜の名神も恐いな。
たまにバイクがいてよく死なないなと思う。とくに雨降りの名神深夜。

最強なのが出口が少ない滋賀県での事故。延々トラックが続く。
名阪も似たようなものだけど無料だしね。

名阪国道での工事渋滞の時って、深夜にもかかわらず、下の一般道に迂回させないように警備員が立つよな。
住民との取り決めでもあるのか？

>>228
よなかに軽い気持ちでバイクで走ったら、トラックばっかりで死ぬほど怖かった

信号は ねえぞ

>>150
あの一帯は部落だぞ気をつけろ！
当たり屋も居るぞ

深夜にサークルｋ行ってみ地元の部落民がうようよ！
金ぼったくられるぞ

あの地帯はマジ危険

名阪道路を時速50キロで走り抜けるオフ会マダー？

深夜の名四、無法地帯だね。職業ドライバーには講習とかでネットにあるような交通事故死体グロ画像を見ることを義務付けるべきかな。

ハイレベル一般道という認識は誤りで
ここは低規格の高速道路。

高速道路とは高速自動車国道と自動車専用道路を指すから。

このスレを読んでみて、名阪国道を避けるのが長生きの秘訣だとよくわかったヨ。

>>232
迂回できるような道がない

ここを初めて走ったときはツーリングのときだったが
予備知識を持ってなくすごく怖かった。

まあ、名阪は阪神高速とか大阪市内とか
流れが速くてややっこしい道をそれなりに走り慣れてから行く道だと思う。
少なくとも、教習コースに入れる道じゃない。若葉の人には危険すぎる。

名阪は
走行車線を80�`位で走ってると楽だよ。
みんな抜いてってくれる。
飛ばすと疲れる。

死体処理する警察 消防は大変だ・・ 皆さんもくれぐれも安全運転で。

深夜のバイクでの名阪国道・名四国道通り抜けは自殺行為

>>230
深夜、赤信号で止まってるとトラックに追突されます
ちなみに、トラック野郎の話では、止まってる方が悪いそうです
警察も怖いのか２３号線ではほとんど見かけませんし

何年か前の夏の深夜
桑名辺りで深夜の舗装工事
R23が通れなく迂回路を交差点に立ってる誘導員の誘導のまま進み桑名署を横目に通過
田んぼの中へご招待。漏れはバイクだから問題なかったが、４トントラック一杯の田んぼ道、
前方を走行していた４ｔ車直進だけなら問題なかったかもしれんが
道はクランク状態、前にも後ろにも進めない、それも深夜真っ暗闇で
三重県て正確悪いのね　と感じたね

なんで逆走は爺ばっかなん？

バイク乗りは存在自体が害悪なので、
この場合はトラックの運ちゃん乙ってことになるな。

キャンターか？
キャンターなのか？？？

ここは追い越し車線走ると後ろのトラックが車間距離を１メートルしかあけない

>>240
一度渋滞を避けようと、下道走ったら舗装されてない山道に入って
エライ目に遭ったよorz

>>246
国道一号線に出られるんだが　普通に
R23右折→桑名警察の前→少し行ってから側道→R1の信号

確かにバイクはトラックとかだと死角となって見えないことあるだろうね。バイク乗りは基本的に車から認知されていないと思って防衛運転したほうがいいだろう。

>>242
高速教習が名阪でしたよ

>>254
すげぇ教習所だな・・・よく事故起こさないもんだ。
ちなみにどこ？

>>89
>名神や東名高速建設のための実験道路

それホントなの？
30年以上前は半分しかなくて対面通行の片側一車線道路が大部分だったよ

599 名前：衛星放送名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/10(日) 20:56:21.95 ID:fY+A2bRb
さぁて高速でも逆走してくるか

時間的に違うかｗ

>>253
そうだよ
だから俺は、トラックとは並走しないし
他の車とも車間は取る、煽ってくるDQNは関わらない

車線変更の時は必要以上にウィンカー
ジャケットやらには反射材必須

それでも周り確認せずにイキナリ進路変更でアブねー目に会う事多数
四輪しか乗らん奴は困るよ

>>232
良く知らない遠方ﾅﾝﾊﾞｰの10ｔとかが降りない様に
規制してるんじゃないかな。
名阪が大渋滞の時に旧R25に逃げ様としてIC降りたところ

『この先でトラックが横転しているので旧道は通行止め』

と駐在さんに言われたことがある。
狭い所は1車線、路肩は弱い所が多々、そんな旧道に10ｔが入りこんだ日には…
地元のﾀﾞﾝﾌﾟはよく走っているけど要領を得てるから出来る芸当なんだろうな。

俺も高速教習が名阪だった。
そのときは左側斜線を80キロ位で走れって教わったな。

>>252
そんな県外人に、それも初めて通った場所で、そこまで頭働かないって
漏れの頭の中にインプットされてた地図は２３号線に乗っかり走行してれば鳥羽までいける
それに誘導員の指示に素直に従っただけだよ
多数の車両が田んぼ道にご招待されてたし

>>260
名阪国道じゃ高速教習できないはずだ。
俺のときは、伊勢自動車道まで連れて行かれたぞ。

>>246
夜中にR23の名古屋市内で右折レーンに居たら
右折信号が消えても尚、対向車線からﾄﾗｯｸがどんどん突っ込んできて
唖然としたことがある。
ﾊﾞｲﾊﾟｽ色が強く信号と信号の間の距離が長いから
1回でも信号に捕まるとﾛｽが多くて嫌なんだろうな。
名四高速とはこう言う意味だったのかと
ある意味で感心しながらまた信号が変わるまで待っていた記憶が…

犠牲者の方のご冥福をお祈りいたします。
えーと...まず沖縄返還の後、ある日を境に右側通行を左側に変えたので、
変えることは可能だとは思いますが...大変でしょうし、左側通行にしても逆走することはありますねー
近所でもベンツで逆走して、軽自動車のブラジル人が亡くなりましたが...
とても複雑な出口から進入してしまったようです...有名なところで、自分も酔ってなかったけど、
いつも怖いと思ってました...あるじゃないですか...死のカーブとか...
みんなも気をつけようねー...やばいと思ったら...まず止まりましょう！
そのためには..まず普段からスピード出さないようにねー
これも近所の交通安全標語にあるんですが...
[速いほどうまいと思う下手な君]
笑えるでしょう...

事故るヤツは何度でも事故る。
死亡事故の加害者は違反と事故の常習犯と書いてあった。

オススメなので読んでみて。(無料)↓
「殺人ドライバー」
http://homepage2.nifty.com/YPO/

>>263
名阪と違って名四は本当に無法地帯だからな・・・
完全に赤信号（変わっちゃ直後とかじゃないぞ、普通に赤の時）でも平気で無視するからな。
こんな事やるのはDQNが乗ってる原付くらいだと思ってたのに、軽いカルチャーショックを受けた。

>>263
名古屋市内もそうだが　>>246が言っているのは　たぶん弥富、飛島付近かと

逆走してきた車がいたら
左によければいいんだよね？

良かった、逆走した本人が死んで。
バイクの人はカワイソウ。

>>230
そんな路線ないぞｗ

前から逆走車が来たら左に避ける。
そしたら逆走車は左に。
だから自分は右に。
すると相手も右に。
それで仕方なく左に...

よって絶対に衝突しない。

ここはよく通るな。
逆走してこられたらどうしょうもねえな・・・
免許取立てで大阪まで行った時は
大雨の中走行してものすごいカーブの下り坂が怖かったの覚えてるなあ。

>>271
嘉門達夫の「自転車」を思い出したｗ

>>262
まじか。
俺、伊賀で免許取ったけど伊勢自動車道までいかなかったよ。

名阪はオメガカーブをはじめとするイミフメイなアップダウンの多道
警察もはってる
メイヨンは昼こそ安全だが深夜はヤバい確かに弥富あたりは信号とまる意味がないくらい車こないので信号無職がやたら多い

名阪国道こそフリーウェイ。

>>274
上野自動車学校だろ？俺もだけど行くよ。

今も俺の家からメイヨンみえるけど
夜中にしてははんぱないぞ

>>250
深夜１００キロで走っててもダンプがハイビームで煽ってくるよな。
あいつら飛ばしすぎだろ。

初めて新車買った頃、よく走りに行ったものだ。
最近は高峰SAの出入り口もずいぶん楽になったようだが。

首都高も名阪も両方経験有りだけど、首都高は全体的に
速度が遅いから大した事無いと思った。合流レーンに気をつけていればね。
名阪はアップダウン厳しいしトラック多い。何より速度差が尋常じゃない。

20キロ前後で黒煙吐きながら登っていくトレーラーもいれば、130〜150で
パッシングしてくるトラックもいる。普通車も直線は飛ばしているのに
下りのコーナーに差し掛かるといきなりスローダウン。まさに一触即発。
ブラインドコーナー立ち上がったらトレーラーが目の前なんて事もザラ。

名阪の本当の顔は、平日の夜中に表すよ。一度走ってみれば判るから。
と、名阪でカマ掘られて廃車になってしまった者のチラ裏でした。
シビックがミニクーパーになるんだもんなぁ・・・orz

こんな名阪酷道でもイイ所がある。

下り線の上野ＰＡに併設している飲み屋の『どて焼（持ち帰り可）』、針ＩＣの
道の駅で販売されて要る『壷神』という名の焼酎が『どて焼』よく合うのよ。

旨いンだなぁ〜これが！！。


あと針の道の駅には、温泉も有るからドライブに疲れた時には、もう最高にマタ
ーリしてしまうｗｗｗ。

夜中の名阪と名四走った後だと都内とかは楽だ
車は多いがスピードが違う

　ダンプ乗りは早く市ね

名阪は運転社の意識がはっきりでるからな
真面目な奴は本当に60くらいで走ろうとしちゃうから

>>76
天才

>>277
記憶違いか。

名阪はやばい。
名張に住んでた時よく使ってたけど、平日はトラック、休日はDQNと併走するのに大変だった。
まさに酷道

と、散々言われてますが、無料なのはイイネ。
昔は高速はどこもいつか無料になるんだ、と信じてたんだけどねえ。

>>282
ちょっと高いけどｳﾏいよね。上り名阪ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝの焼き鳥屋のﾎﾙﾓﾝ定食もｳﾏい。
けど、いつも

生中とか酎ハイをグビグビ飲ってるお客さんって
車でしか来られない立地だけど健脚で徒歩で来てるんだろうな、
俺がこれから走る名阪国道を走ったりしないはず、

と自分に言い聞かせてるｗ

>>285
ヤマト運輸あたりは法定遵守でしょ？
あれほど首都圏とかでもうるさく言ってるんだし。

>>291
ﾔﾏﾄでも飛脚でも80km/h巡航してますよ。ﾏﾅｰはいいですけど。
西濃はﾘﾐｯﾀｰを効かせながら追越車線を占拠してる姿をよく見ます…

概ね看板付けている大手の路線は大人しく走っている印象です。

>>262
>>274
>>277

オレの高速教習は土日だったもんで伊勢道までは行かなかった（交通量が多いとかいう理由だったはず）

平日に高速教習の人たちは伊勢道まで行ったらしい

名阪道路ってそんな危険なの？

ウチの近所だと太子龍野〜姫路〜加古川バイパスが近いなー。その先の第二神明も片道300円だし。
名阪程じゃないがそれなりに殺伐としている。

>293
確かに土日なら教習にならないね、渋滞してること多いから

名阪国道から名四国道、そして１号（東海道）と１９号（中山道）１８号（甲州街道）がトラックゴールデンコース

>>294
高速道路みたいだけど、所詮は国道。
カーブはきついしアップダウンも激しい。
そんな所を高速並みの速度で走るのもいるし、
ハザード炊きながら上り坂を上る重トレとかもいる。

昭和４９年のUカーブ

http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKK-74-7&PCN=C36B&IDX=32&PNO=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37

名阪走行車線を１００キロ位で走ってると、ＩＣで左側から合流してくる車が怖い。
加速車線が短すぎだから、左ガードレールから車の屋根が見えてから２〜３秒で
右に逃げないと危険。空気読めず減速し過ぎで入ってくる女とか、全くアクセル抜かず
突っ込んでくるDQNとか、本当に何が来るか分からない。

しかし中瀬ＩＣとか前後の流れが速いのによく逆合流できたな、じいさん。

今回の事故はI..C入口から100m位の所で起こったが、この爺さんがあと100m位走っていたらこんなにも大きな事故が
起こらなかったかも知れないなかと・・・
しかし一之宮から約1kmも逆走したのかよ・・・ここまで来られたのもよほど運が良かったのか悪かったのか・・・
下の道路には工具類が散乱してたので工事関係の人間が起こしたのかと思っていたら案の定左官屋だった。
自宅がすぐ近くなのでえらい音がしました（´Д｀；）
側道を上ってみたら、まだ警察も来ていない状態で（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ でした。
全ての車の状態が酷く、自分にも危険が起こりそうだったので人命救助すら出来無かった_|￣|○
ただ、1�d車とﾊﾞｲｸの方は即死状態だと言うのがすぐ解りました。

ある意味、車の性能が試される道路ではあるな。

最高出力何馬力とか、雑誌とかでゼロヨン何秒とか計測してるのを
アホかと思ってたが、ここ走ると、高出力の有り難さを実感すること多い。
何度もガイシュツだろうけど、高峰SAからの脱出なんて
安全のためにレッドゾーンまで引っ張ってフル加速する必要があるし。

http://s.pic.to/747sk

http://t.pic.to/73omq

高速を逆走する車種の９９％は白の軽トラ！

運転者の９９％は、ジジイ！

名坂はワシらトラック乗りの生活道路なんや トラックは普通の豆コロ車が運べん超重量物を運んでるさかい 坂道をゆっくりのぼるんや

ちなみにワシくらいのスーパードライバーになってくると正面から車が逆走してきても対処可能なんや この神から与えられた動態視力をみせてやりたいわホンマ

日本の道路標識は分かりにくいぞ

また脳かよ

>275
＞信号無職が多い。

はにゃっ！？

>>307
複雑な道路案内もそうだけど、
注意喚起の「！」なんか特に・・
戦後しばらく運用してた黄色い「CAUTION」で良いやんと思う

>>303
これは何の画像？
PCだと見えん

やっぱり末端職業の左官屋なんてのは一般常識がなってないな

>>270
突っ込んだ方が良いのか・・・

19号、23号(名四国道）、25号（名阪国道）、国道421号（石榑峠）を走れたら何処でも走れるんじゃないかな

ま、教習所でもこの教訓として、
逆走してくる車の避けかたでも教えてやってほしいものだ。

夜中に名四でトラックに煽られたら道譲らなきゃ赤信号止まるとき掘られるぞ
トラックは信号変わっても止まれない

>>306
日ごろの認識不足だろ？ある程度経験すりゃ、自然と目に入るって

>>312
八風街道（シニイク）なんて対向きたらと考えただけで・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>314
下りは特にひどいね、ああいうﾄﾗｯｸは
頼むから横風をあびながら湾岸走っていて欲しい

ジッピーレースだ・・

東京の標識は分かりづらい。よそ者には冷たい。

>>310
>>1を報じるTVﾆｭｰｽのｽﾄﾘｰﾐﾝｸﾞ動画
あう携帯端末なら見られると思われ

>>24
ガッ
(´・ω･`)
>>64
うそ書くな。
知り合いが流れに合わせて９０キロで走ってたら覆面に一台だけ隊列から離され
て捕まったぞ。
なんで、おれだけって抗議しても違反は違反、と言われたらしい。
だからおいらは覆面見たらどんなに流れを乱しても制限速度まで落とすことにし
た。
このまえは覆面が後ろから来たから急ブレーキ踏んでやったらPCの運転手がびっ
くりしてたみたい。
どうせならぶつかればよかったのにw

高速道路（自動車専用道路）を逆走するドライバーって、ほぼ100％年寄りらしいね。
しかも少しボケがきてる人が多いらしい。SAやPAの構造的な問題もあるらしいけど。

名阪国道は家と田舎の行帰りにしょっちゅう走るから危険箇所も十分わかってるけど、
やはりあの下りのΩカーブは何度走っても緊張するな。。あそこを車高の高いワンボックス
などですっ飛ばして行く車を見るけど、よく横転しないものだと思う。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060910192718220M0.htm

ぶつけられたトラック側から見た写真

朝日新聞では、当初、”逆送”って出てた。
馬鹿新聞。

トラックに逆走されたらたまらんな

>>321
老人多いな。
走り出す前に確認して欲しいっつーかボケがきた奴が
運転できないようにして欲しい。
今日もさっき仕事から帰宅途中、俳諧老人とみられる人間を
見つけて交番に連絡しといたが、老人はこぇぇ。

毎朝ココ通勤で利用してるけど 聞きたい事あるか？

>>323
そりゃ裁判用語だよあんた。

去年の冬に名阪国道を走ったけど、大型トラックが圧倒的に多いし、上りもだが下りは物凄い勢いで走ってるトラックだらけ。
しきりに逆走に注意を促す標識があったので結構逆走事故があるんだな〜とか思ってた。
しかも雪が降り出すし・・・・事故ったらイチコロだと思いながらビビリながら走った。

鹿児島から青森まで、各県を走ったことあるが、名阪国道はかなり特殊だと思った。
無料なのは良いが、積極的に利用しようとは思わなかったな・・・・

>>325
何時頃通勤汁んだ？

暴走トラックに逆走車
名阪走る時は気が引き締まる

うろ覚えだがこんなブラックジョークがあった。海外版

ニュースにて…
「只今××高速道路で逆走している車両がいます」

孫「大変だ、おじいちゃんとおばあちゃんがいるところじゃないか」
(電話)
孫「おじいちゃん、おばあちゃん、そこの高速道路で逆走している車がいるんだって！気をつけて
帰ってきてね」
祖父母「それより大変だ！周囲の車が全部逆走してるんだ！」

>>328

7:30〜7:50の間かな

頭とﾍﾙﾒｯﾄがまだ見つからないとの事

ちょ…

>>331
俺は伊賀の道の駅のｽﾀﾝﾄﾞで良く給油汁が潰れたなf^_^;

あの兄やんの車カッコ良かった
今どうしてるんだろ？

>>330
じいさんも大変な道路に迷い込んだもんだね〜

名阪ってそんなに走りにくいのか。いつも走ってるから感覚がわからん。
眠くて上野から亀山までの記憶が全くない時がよくあるけど
運が良かったのかもｗ

>>292
名阪は80が制限じゃないようなｗｗ

>>322
なんか赤い液体のしみこんだ布がありますよ・・・

真っ昼間に高速を逆走とは前代未聞
普通は夜＆老人

>>325
　どこにお参りしてた？

>>332
夜な夜な首無しライダーが、出てくるなー・・・

ちょっと待て　自動車専用道路ってバイクはだめじゃないのか？

　　　　　 ,' /
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､
　　 　､.＼　ヽ
　　 　　 ､ ＼ . ヽ ._
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 (´・ω,(´・ω・　　　　　　　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

俺のバイク(125cc)がだめだったｗ 流して　orz

>>342
バイクも自動車です

逆に考えると、トラックのおっさんはまともに走っていて、バイクや他の車が逆走してた訳だが…

ある熟年の女性がラジオを聞いていると、ニュースでどこそこのハイウェイで反対車線を平然と逆走してる車が交通を麻痺させ、
ドライバーを恐怖に陥れているとう速報が流れた。
この熟年の女性はちょうどその方角に出かけている夫のことを心配し、忠告のためにすぐに夫の携帯電話に掛けた。

妻 「あなた、いまニュースでどこそこのハイウェイでどこかの大馬鹿者が一人、
　　　反対方向に走って次々に交通事故を引き起こしているそうよ！巻き込まれないように気をつけて！」
夫　「一人だなんてとんでもない！何百人もだよ！」
妻　「..........」

１０日午後１時５０分ごろ、三重県伊賀市高畑の名阪国道上り線・中瀬インターチェンジ（ＩＣ）付近で、
同市上野車坂町の左官業、小島銀吾さん（６３）運転のトラック（１トン）が逆走し、大阪府八尾市福万寺町の会社員、
泉康宏さん（４４）運転のトラック（２トン）と正面衝突。後続の乗用車２台やバイクも次々に衝突した。この事故で、
小島さんと、バイクを運転していた奈良県天理市三昧田町の会社員、岡村益さん（５７）が死亡。
泉さんは右ひざを骨折するなど約１カ月の重傷、乗用車に乗っていた男女計３人が頭などに軽傷を負った。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060911k0000m040018000c.html

なんだこりゃ・・・ボケじじいが人死なせてんじゃねーよ

上り坂を登っているときに、前から急にハザードを付けたトロトロトラックが現れて、
回避も間に合わず、後続のトラックとサンドイッチにされる。

そんな想像をしてしまう。

>>320
ぶつかられると おまいも急ブレーキ違反で2点の減点くらいますよ。

更に流れの早いトコなら、追突されて そのままあぼーんもありうる。
下手クソの癖に急ブレーキなぞするなよ

　免許取ったすぐに必要に迫られて名阪を毎日走ったらすごくうまくなった。

　まあ初心者マークの車なんてまず走ってないけどね。

単車はﾋﾟﾝｸ色ﾅﾝﾊﾞｰなら問題無し

原付は駄目

>>353
　ピンク色って二種原付じゃん…

　125ccを超えるバイクのナンバーは白ですよ。

今月１０日、三重県伊賀市高畑の名阪国道の上り線で、
小型トラックが逆走し、乗用車と正面衝突して２人が死亡、
４人が重軽傷を負った事故で、トラックを運転していた小島
銀吾容疑者（６３）を業務上過失致死容疑で、容疑者死亡
のまま書類送検した。

ここは高速道路ではない！

今 現場通ったけど…
消化剤撒いた跡があってｶﾞｸﾌﾞﾙした。
一ノ宮I.Cの降り口から、乗っちゃったんだろうな。 首は無かったよ。

アクセルとブレーキ踏み間違えるヤツとか、逆走するヤツだとか、
こういうボケに免許を与えた側も処罰しろ。

>>357
一ノ宮I.Cの出路から現場までどのくらいの距離？

早朝のR22名岐バイパスを走る岐阜の杉山陸運のトレーラーやばすぎ。

>>359

正確には分からんが、1〜2ｷﾛ位

昨日午後三時ごろ名阪を走行中事故渋滞にはまり、中瀬インターの手前２個目
のインターで降りて、側道を走行していました。たしかに側道走っていると、インターの
インターの降り口なのか解りにくいですよ。警察は早急に対策をしろよ。

2車線の道路で真ん中にツツジが植えてあって進行方向の標識がない
近所の道路で逆走したおばさん見かけたな。

俺、逆送してきた車とぶつかりそうになって止まったら、逆送車に怒鳴られた。
俺の後ろを走っていた車が一斉にクラクションを鳴らしたら相手が逆走してると気づいたが
逆送している奴は、自分が逆送していることを解ってないんだな、と思った。

今さっき走ってきたけど看板(標識)が裏側なんだから気付きそうなんだが…

ボケ老人には逆送車に逆送って読める文字を入り口の地面に書いとかなきゃダメなのかなぁ



あと名阪でビザ屋のバイクみたことあるけど、あれは50ccじゃなかったってことなのか

逆走なんて馬鹿のやる事、ありえないね

>>366
そんな奴が免許を持てて、さらに免許返納は任意。これからこんなのどんどん増えるよ。

誰がいつ巻き込まれてもおかしくない。 まるっきり運次第。
運転免許の制限年齢を設けるべきorz

６０歳超えたら
免許の更新に実技試験入れろ
運転技能がお粗末なやつは落とせ更新させるな。

>>337
一般道だから60km制限だな
守ったら危ないがｗ

自殺の可能性もあると思うけどな

手前の側壁に傷が見つかってる。
「逆走」と「対向車線にはみ出して」じゃ受けるイメージがぜんぜん違う。

この先の日本が不安だ。一般道だけど、この前二台が逆走してたよ。一瞬俺が逆走してるのかと思った。

>>371
一般国道でしょ、この道。
工事・事故なんかで一時的に右側通行してたんじゃないの？

名阪国道は片側二車線で中央分離帯には１ｍほどの擁壁がありよほどの覚悟がないと逆走できない

高速教習の時、教習所からの最寄は中瀬とか一之宮なんだけど
阿山とか下柘植とかから乗るんだよな…
家族が運転してる時には気に留めなかったけど
教習でここを走った時、仮免者ながら何この基地外道路と思った。
人が歩いてたり自転車がいたりもするし（大抵爺婆）DQN天国だし（田舎だから）
教官からも「名阪は制限速度より空気嫁」と言われた。

頻繁に来る緊急車両の音がうるさくてかなわんし
なんとかなんないのかねー
昨日もだったけど、今もヘリの音がorz

逆走…以前、降りる所を間違えて…取り合えず料金所まで走って「間違えた！」って言ったら、戻る区間と目的地から料金所の区間無料だった。車の写真撮られたけど

以前一方通行を逆走してきたDQ風味の兄ちゃんがいた。
ただこちらを睨むので「一方通行ですよ」と親切に教えてあげた。

するとDQ風味の兄ちゃんは
「軽車両可と書いてあった！！」
と、私を怒鳴る。

確かに軽自動車ではあった。
その後軽車両と軽自動車は違う事を10分近くかかって説明。
やっと納得した兄ちゃんはバックしたが、なんとかたどり着いた銀行の
ATMは閉まっていたorz良く免許取れたなあと思う。

うちの前の道も一方通行だけど良く逆走している。
この間はうちの車庫に入り込んでUターンしようとして車にぶつけた。
近所の人が皆いっせいに飛び出してきたw。
出口の信号で捕まえたが、車を寄せるふりをして逃げた。

ぶつけられた車は隣人のものだったので隣人が通報。
大量の目撃者が車種やナンバー完璧に覚えていたのですぐに見つかった。

ぶつけただけなら修理代だけでいいのに、逃げたから、
道交法違反+不法家宅侵入などのおまけがつくらしい。

どーけどけ！どーけどけ！
じゃまだ！じゃまだ！
　　　ってことですか。

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&z=14&ll=34.619435,135.883627&spn=0.039202,0.046606&t=k&om=1
Ωカーブ

大内のSAから名古屋方面行きの出口を堂々と逆走で入っていく奴多い。
標識を全く見ていないアフォが多すぎwww

「う・・後ろから・・攻撃を受けました」
「後ろだと！？」
「バイクです！バイクが後ろから！」
「うっく・・くそっ　上昇だ！上昇しろ！！」
「無理です！」
「１８０度回頭だ！」
「こ、小型トラックを・・バイクにぶつけてやる！！」
「フフ・・・小型トラック男、聞こえていたらキミの生まれの不幸を呪うがいい」
「なに！？不幸だと？」
「そう・・不幸だ！」
「シャア！！おまえは！？」
「キミはいい友人であったが・・・キミの父上がいけないのだよ　
フハハハハハ・・・」
「シャア・・！はかったな・・シャア！！」
「クッ・・クソッ！！　わ・・私とてザビ家の男だ！
ムダ死にはしない！」
「まさか・・特攻か！？ミライ！上昇だ、上昇しろ！！」
「オアァァーッ！！」
「全員伏せろぉおっ！！」
「ジオン公国に
　　栄光あれーっ！！」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>373
かつての西名阪自動車道(高速)

今は無料化され自動車専用道路(一般道)に。

車校で高齢者教習見るとｶﾞｸﾌﾞﾙするね。
んで教習終わった後のじぃさんばぁさんの話聞いてるとさらにｶﾞｸﾌﾞﾙ
自分が悪いんでなくて、教官や車が悪いって言ってるからね。
そりゃ事故起こすわ

一般国道≠一般道路
ex.一般国道30号瀬戸中央自動車道は制限100km/h
一般国道468号圏央道

生きてる被害者と死亡した被害者の遺族は逆送した爺さんの墓を
気が済むまで蹴っていいと思う。

>>386
墓は固い。足を怪我するだけ。

そういえば東京の神宮外苑で首都高おりて
加速して逆走していく人よく見るなｗ

やっべーて思う

ナビゲーションシステムの応用で、車自体が逆走警告してくれる
システムを搭載するべきだろう。逆走止めなければ、減速していって
路肩に寄せて停止するとかな。

>>383
最初から無料だよ。
西名阪が出来る前からあるし。

中途半端に1台だけで逆送するのがいけない。
上下線を全車完全逆送すればこうした事故は防げる。

ここのオービスが何キロで反応するのかわからん

>>82
13kmｵｰﾊﾞｰでつかまりましたが…

なんか逆送できにくくする工夫ってできないものかね。
道路に
　　　　／｜／｜／｜／｜／｜
みたいな感じノコギリ状のの凹凸を付けて、反対方向には走りにくくするとか。

20年以上前、伊勢から大阪まで帰る途中、夜間に360ccの軽自動車で名阪を走行していた。
自分は走行車線を維持、少し斜後方に追越し車線を走るクーペがいて、ほぼ併走状態だったが
トンネルを抜けた直後に、追い越し車線に無灯火で止まっている車を発見、、

自分は問題なかったが、右斜後方で併走していたクーペの急ブレーキ音が聞こえ、ミラー越しに見ると
スピンターンして見事に衝突を回避していた。

何度も走っている名阪国道だが、これは非常に恐かった経験談。

>>393
13kmでつかまるのは運が悪いですね。オービスはその程度では反応しないから
レーダーの狙い撃ち？

うち（田舎）の近くの道はみんな２０ｋｍオーバーで走るのがデフォになってねなぁ。
警察の車もその速度で走っているし。
でもこないだ７０ｋｍ制限の道で流れが１４０ｋｍだった時は少々びびりながら
流れに乗って走ってた。

>>367
一方通行逆送する若者初心者は実に多いけど。

>>393
強化月間とか、ノルマ足りない時の取り締まりは諦めろ

ここほど空気を読む必要性がある道路は他に無い。

>>1
また三菱か！

>>393
100キロ制限から80キロ制限に変わったところで
11キロオーバーの91キロで捕まった
車はアリスト。超安全運転していると思っていたので
なんでサイレン鳴ってんだ？とわからなかった

ちなみに九州道の宗像の近くだったかな
覆面はスカイラインだった

大学の時、五月橋付近から天理までをｶﾞｸﾌﾞﾙで通ってた俺が登場

ＥＴＣに逆そう防止用の　警告音出す装置とか付けれんのか？

　料金収受機能しか持たないなんて馬鹿げてる。カードが入ってませんって
音声案内するなら、逆走中ですぐらいのあんないさせてみろって

やっぱアメリカの100円パーキングとかにある、地面から斜めトゲトゲが一番いいんじゃない？
一発でパンクしちゃうけど、高速逆走は絶対避けるべき事態だし、設置も維持も金かかんないし。

>>403
ここは無料一般道の為ETCなんて無い

私も学生時代，車通学してた。

自動車専用になってるバイパス道を利用してて，そこの平均時速は朝の
ラッシュ時だと90ｋｍ／ｈくらい。
そこを免許とって次の日から私も爆走。しかもアルトで。
1時限目が体育の日なんてTシャツ・短パン姿で運転。

一度，学校帰りにうっかりパトカーを追い越してしまった。
でも何ともなかった。

>>403
こういう所、無論>>405の指摘通りETCはなし
ttp://www.iga-younet.co.jp/news/synthesis/2005/04/050414_3.html
ttp://www.iga-younet.co.jp/movie/2005/04/050414_3m.mov

>>406
　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
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　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

>>401
なんだ名阪の話じゃないじゃん。
名阪は覆面自体が既に80Km/hで巡航中で、こいつを抜くまで捕まえに来ないって話。

ところで、名阪の交通量をしらべてみたら
1日約5万台・うち4割が大型らしー。(平成9年交通センサス)
＃首都高新宿線も一日約5万台だっけ？

逆走オヤジの血液からアルコール検出。やはり一ノ宮から進入か？

ガードレールに接触する自損事故のあと、その場でＵターンして逆走したらしい。

どんどん死にさらせや

ま、シラフであんな危険な道路を逆送しようとは思わないわな

>>397
そいつらに限らず、ごく普通の一般道で、
オバハン運転車両が一方通行を逆走している・・・

トラック乗りにとって名阪とR9は稼げる道ｗ

血液から酒気帯びの基準の六倍のアルコールを検出だって

どうみても酒酔いです。本当にありがとうございました

現在、昨日の事故現場手前50�b手前、中瀬IC合流点で追突事故発生中。

現在かよ

飲酒や危険運転で事故起こす馬鹿を弁護する訳ではなく、それとは別に

名阪国道には事故を誘発しやすい根本的な欠陥がある。
というのは多くの人が言ってるね。

テレビで地元のもんでも間違うってやってた

>>420それはない

>>419
いやいや、事故った奴はガッツが足んないんだよ。
タダで流れチョッ速だし、温泉あるし、酒もある、おまいらゼイタク云いすぎ

名阪国道ってすごく眺めのいいPAあったような気がしたけど
PAに入るのと出るの命がけだったような気がする。

結局、人が死なないと警察も道路管理者も動かない

構造の問題ですな。

日本は罰則が軽すぎるらしいね

>>417
あそこの合流も危険なんだよな

奈良を出入りする道は、名阪国道といい、阪奈道路といい、暗峠といい、
道が悪すぎ

また三菱か？

名阪国道は普通の高速だとちょっとないアップダウンがあるのに
車の速度は高速道路並なんだよな
上り坂になってるとこ流れに合わせて走ってたら
タコメーターが常に4千回転オーバーしてた

>>49
＞さっさと左側通行に変えてしまいました。
これがよくワカラン

中日新聞の夕刊の記事が出てた。
ちょっと先に左右のガードレールにぶつかった跡があったそうで、
自損事故起こして反転してしまい、再度走り出すときに反転していることに気がつかずに
逆走してしまったようだ。

だからもう老人から取り上げないとだめだよ免許

>>428
暗峠はちょっと違うだろ。
あれが国道扱いになっているのは。。。

>>432
なるいほどねぇ、それなら納得。
でもそれ、ガードレールの破損をそのままにした当て逃げだろうが!

今、NHK地方(中部)ニュースで取り上げてるけど、
逆送トラックの運転手は飲酒運転していた模様

泥酔に近いくらいのアルコールが検出されたらしいな。
もうこいつの墓にペンキぶっかけてやってもいいんでないの？最低だよ。

飲酒だ飲酒

なにやってんだこのじじぃが

>>437
泥酔状態で接触
　　　　　↓
大慌てで逃亡
　　　　　↓
バイク、乗用車と次々に接触
　　　　　↓
本人は急性アルコール中毒死

だったらＯＫ！

墓の場所うｐﾖﾛ

いくら泥酔してても逆走するか？そもそも高速で泥酔するほど飲むか？
自営業者（６３）だろ。自殺じゃまいかこれ。

>>432
自損で事故って逆走。

そんな泥酔状態で、名阪国道に入った時点で、死んでもしょうがねえな。
だが、巻き添え食った人がかわいそすぎる。

あそこの道を止めたらどれだけの経済的損失が発生するか・・・

馬鹿爺の家族に損害賠償請求してやれと言いたい。

路面に矢印をペイントするとかできないものかなぁ
マリオカートみたいに。

でも、正直、制限速度で走行してるパトカーなんて見たことないぞ
むしろ80ｋｍ/ｈくらいで走行してる（赤灯・サイレンなし）
警察でも怖いのだろうな、あの、道を制限速度で走るのは
漏れは常々、先頭だけは走らないようにして流れに身を任してる

>>445
名阪は覆面じゃなければ、きっちりまじめに６０キロで走行してるよ。
さすがにパトカーの近くだと、みんなその後ろをまじめに走ってる。

道を作る時にチップ埋め込んで、車に走行方向センサつけて、
逆走しかけると自爆するように汁。

名阪じゃないけど片側２車線中央分離帯ありの国道・県道で昼間これまで２回
逆走車とすれ違ったことある。ん？えええぇ〜〜っ！？って一瞬状況が理解できないが
焦ってこちらが車線変更で回避、マジこええよ！！１１！
２台とも同乗者いたけどなんで気付かない、もしくは運転者に注意しないんだろな…。

>>304
あのトラックは軽じゃないぞ。ボンゴだとオモタけど。

おいおいーやっぱり飲酒かよーこの糞爺ぃぃぃ！！！
なに考えてんだよ・・・・バイクの人まじ悲惨すぎだよ・・・・

>>295
お、実家近くハケン。
あの近くの教習所行ったけど、バイパスは危険だから走るなと言われたよｗ
まあ免許とったら毎日通るハメになったが。
軽でも１００は普通に出してるよねあの狭いバイパスで。

名四国道って有料化の話があったらしいが、猛反対で現在も無料らしい。緑の看板が､有料化したかった
役人の欲望をあらわしている。夜中はえげつない速度で走り回る連中がいるからこわいよ。

>>444
山道の登坂車線のある登り２車線下り１車線ある道で
それぞれしつこいほど矢印書いてあるのに
真ん中の登り側の車線下ってきたアホと出くわしたよ
間違う奴は何やっても間違うんじゃないかな

ちがうやろ。もともと有料やった道路を無料化できた、本来の高速道路のあるべき姿。借金返しおわったら無料化するのは当たり前

左官業ｗ

相当飲んでたみたいだな
で、ガードレールにぶつかった勢いで反転逆走
一人で死ねアホ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000002-maip-soci.view-000

奥のトラックが犯人車輌？
『クールサーム』？とか書いてある

>>452
有料化したくても高速道路の基準を満たしてないから出来ない、ってのが本当の所。

帰省する時使うんだよ、名阪…
毎回、あぶねーって雰囲気感じてたけどちゃんと数字に出てたんだ
三重から来て、いきなり景色が広がる所、一瞬みとれて怖いw

名古屋−大阪を通しで名神走る車に割り引きしてやれよ
名神高速4,450円、名阪国道は2,350円　の差額のせいで本来なら
名神高速走るトラックが名阪走るからより危険になってるんだよ

名古屋−大阪の名神高速の料金を２５００円以上切り捨てにすればいいんだよ

>>437
墓にペンキ！！！
これだ。

高専のクソガキといい、左官屋のクソジジイといい
死にゃいいってもんじゃないぞ、許されると思うなよ。
死人にムチうたなきゃならない荒んだ世の中乙。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000146-jij-soci

なんで、この糞爺に「さん」付けなんだよ。

ニュースではたしか2mmg以上のアルコールを検出したと言っていた。
これはどう考えても、他人を巻き込み自殺しようとしていたとしか思えない。
こんな鬼畜ヤローに殺された遺族や大怪我させられた被害者はさぞ無念だろーな

てか、普通に殺人犯じゃん・・・

>>457
TVで見たけど、犯人というか自営業者の車は大破してむちゃくちゃだった。

さっきのNHKニュースの動画うｐしたいけど著作権どうとかでやめとく。

>>446
　前夜それで渋滞していた。

　60kmぴったりで走っていてなんだ？と思ったら前に赤色灯が見えて関まで延々と走らされた。

>>351
少なくともおまいよりは運転うまい
こういう香具師がへたくそなくせに煽ってくるんだよなw

>>457
NASAの関係者という事か

>>452
　名四国道って言うのは国道23号線の豊明四日市間のことを言う。1972年まで一部有料。
　名阪国道って言うのは国道25号線の亀山天理間のことをいう。

　自動車専用道路の看板は有料であろうと無料であろうと緑色。

国道や高速道クラスの道でのバイクが事故ると
ほぼ　即死か重症重態　だからなぁ・・・

　

>>466
　DQN必死だな

>>469
　まあどこにもぶつからず轢かれもしなけりゃスピード出てても案外大怪我はしないんだけどな…
　名阪なんかでこけたら連続してトラックに轢かれてミンチになりそうだ。

こんなに周りに迷惑かけやがった小型トラックの運転手は早く氏ねよ！

逆走トラックは飲酒運転＝死亡の左官、書類送検へ−三重
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000146-jij-soci
＞血液から基準を上回るアルコールが検出されたことが11日、
＞県警の調べで分かった。
＞県警高速隊は、飲酒運転していたとみて、
＞業務上過失致死傷容疑に加え道交法違反容疑でも、
＞容疑者死亡のまま書類送検する方針。

バイクに乗りだけど、車が逆走してくると思ったら
怖すぎ……
この馬鹿に免許を与えた奴は責任を取れ

糞爺逝って良し

一緒に飲んでた奴
店で飲んでたなら店の店主。
幇助で逮捕だな。

もうね右車線は恐くて走れないよ。

こいつは酔っ払いのUターンだから言語道断だけど、逆走や逆進入を防ぐ工夫はできないのかな。
誰かが書いてた「永遠に赤のままの信号」でも効果はあるだろう。
首都高やバイパスの出口ゲートがない所なんか、うっかり入ってしまう奴もいるんじゃないか。

>>466
急ブレーキは、緊急回避動作であって
他車をおちょくる手段じゃないですよ。

スピード超過ならまだ時間短縮等メリットがあるが、不必要な急ブレーキにメリットなんぞない。自ら事故る可能性を上げてるのは、下手クソか馬鹿かどっちかだと思うんです。

>>431 さらっと流そうぜ。みんな脳内変換してるよ、たぶん。

>>472
>逆走トラックを運転していて死亡した同市上野車坂町、左官業小島銀吾さん（63）


　　何で　さん付け　なんでしょうか？ｗ

>>476
今回の被害車両の中には、走行車線を走っていた車もいたんですよ。
急ブレーキかけて路側帯に逃れたんですが、「助かった。」と思ったところに、追い越し車線側を
走っていて加害車両と正面衝突したトラックの荷台が、自分の車のほうに迫ってきたということで。

>>479
銀吾さん容疑者って書くべきだな。20年ぐらい前は呼び捨てだったが

>>423
下り側の高峰SAかな？

入りにくさが日本有数で･･･
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html
夜景がこんな感じ
ttp://yakei.jp/db/summary.cgi?row1=takamine-sa

>>454
だから、元から無料なんだってば･･･
昔はもっとしょっぼい道だったけど

>>496
Ωカーブでこけて後続車にひかれて死んだってのもあったな･･･
あそこでこけてても回避できないわな

>>446
赤灯つけないときは60で走るくせに
覆面は80〜100�`、
赤灯つけたパトカ−は150�`近く出してるんだよな

昔、冬の雨の夜に、通ったことあるけど、
左車線も１２０�`で流れてたなー

Ωカーブも慣れれば怖くない、Ωカーブ走りなれない車が混じると
過剰にブレーキ踏んで後続車の流れを乱すから、それが怖い

パトカーが後ろを走ってるとラクだなぁ
徐々に引き離して、カーブで見えなくなったらスピードを上げる
後続車が来なくて楽チン

犯罪者やその身内に人権など無い。

そんなｸｽﾞは死刑
そんなｸｽﾞを生んだ母親も死刑
そんなｸｽﾞを育てた父親も死刑
そんなｸｽﾞと血を分けた兄弟も死刑
そんなｸｽﾞを放置してた親戚も死刑

マスゴミ的にはできればΩ区間で事故ってほしかったのでは？
素人リポータ＆池沼コメンテータが欠陥道路欠陥道路と連呼して国交省叩きに持って行けるだろうし。

>>472
さん、をつけるな！でこすけ

>>489
AKIRA

地元の者は入口は間違わない。間違う奴は移住民か、アホな奴。名阪60厳守で走るのは佐那具の佐川急便。俺は走るシケインと思ってる。

>>482
下りの高峰、最近変わったよ。
加速車線ができた。

>>491
走るシケインといえばフットワークも追加してあげてください。

>>492
上の書き込みでも出てましたね、昔は本当に酷かったから安心しました。
あそこは天ラ行く時にちょこちょこ寄っては後悔してたんで（；´Д｀）

>>488
あの高低差をクリアする為には西名阪の遥か西から延々と高架を伸ばすしか無いのですが。
0→400mぐらいの壮大な物が出来上がるでしょう。
それか全くの別ルートを新たに。

トンネル掘るしかないな

>>493
たしかにフットワークもそうだな。
看板背負ってるトラックはたいがい安全運転だけど、
名無しのトラックはひどいのが多い
殺す気か！と思わせるﾔﾂも多い。

>>482
思い出しました。ここですｗｗ
thx

売国アサヒあたりが、小泉政権の無策のツケとか言って
強引にもってきたら笑えるが。
｢社会の格差が広がり、昼間から飲酒するまで追い詰め
られた労働者、それに公団民営化問題の丸投げに象徴される
交通行政の欠陥が輪を掛けた。彼もまた小泉政治の犠牲者
といえるのではないだろうか｣

これは酷い。
巻き込まれた人がかわいそう

数年前、北陸道で路肩を逆走して走って行く自転車を見た。
金沢西インター手前スグの場所で。
そのまま料金所まで行き、料金所の職員に「自転車走ってたよ」と言うと、
料金所から逆走して、そのまま走って行ってしまったとのこと。
職員は高速方面を見ながら仕事をしてるので、突破されるまで気付かなかったようだ。
走って追いかけて、大声あげても無視されて、そのまま行ってしまったので警察に
連絡を入れたと言っていた。

左官業小島銀吾こいつを2回殺せ
楽に死にやがって

仕事で月に数回走るけど初めて走ったときの恐怖は忘れられないよ。普通の高速だと思ってたから。
夜でＰＡの入口が全然判らなくて、小便漏らしそうになった。
この道って普通に有料の計画だったけど河野洋平かなんかの選挙公約で無料道路になったんでしょ？
本線のあまり殺伐さと外の過疎さ加減のギャップがすごい。

「殺人ドライバー - くるま社会ニッポンのタブー」沼澤章
■pdfファイルで全文を無料で読むことができます。全117頁
http://homepage2.nifty.com/YPO/

堅気な大工や工務店の人には悪いけど建築屋・大工は飲酒運転するは人多いよ。
現場帰りでちょっとした打ち上げ気分でコンビニに寄り飲みながら運転する輩が多い。
現場仕事サークルだからトラックの運ちゃんに次いで多いよ。

名阪国道の事故は多くて有名。
住んでいる所は天理だからよく新聞に載りますよ。
特に西名阪やその継目辺りで事故られると奈良盆地内の全主要道路交通網が麻痺します。

飲酒で他人巻き込んで勝手に死にやがって。
最悪だな。こりゃ。

>>504
塗装工どもは仕事帰りコンビニでビールを買って飲みながら運転している。

この道の沿線って妙にラブホがあるよね。
「危険な状況に置かれた２人は愛が…」ってこと？

存在自体が負だった人間
その命をとして最期にとんでもないことをしでかしたな
マイナスの意味で偉人ｗ

私のバイト場によく大工や左官、土木建築系のジジイ共が田部に来るけど
ホント、最悪だよ。
ちょっとした事ですぐ怒鳴り散らすし、アル中だから酒死ぬほど飲んで従業員に
絡んでくるし・・・。今回の一件の事件の犯人の職業は左官。やはりか・・・。
私もバイク乗りだから、こんな飲酒糞ジジイのせいで、ライダーの命が消えたと思うと
本当に悔しい・・・。ご冥福をお祈りします。

テロですな。

この名阪国道って存在はホント不思議
作りや仕様は高速道路で速度制限60キロ
誰もそんな速度では走っているわけもなく巡航速度90キロくらい
一見SAエリアに見える場所は高速道路ではないから国道端の飲食店と同じ扱い
利権がらみのその場所では地元Bが幅を利かせており、利用客は大半がトラックドライバー
上野SAの某土手焼き屋ってそうだよね
利用客の大半が土手焼き頬張りながら生ビールをグラスで飲んでる
飲酒トラックが爆走する名阪国道は命懸けでないと走れませんよ　

>>511
そうなんだよな
IC近くの定食屋では運転手が普通にビール飲んでるからな

>>511
>作りや仕様は高速道路

加速車線が極端に短い。

塗装工は有機溶剤で酔ってる　>>506

シンナー遊びではないが、吸ってる事には

変わらない

あー俺首都高の代官山の所で
路肩歩いてるバァさん見た事ある
急いで110番した

>>515
幽霊見るより恐ろしいな

三重県伊賀市上野車坂町、左官業、小島銀吾容疑者（６３）

小島銀吾（６３）は人殺し！

トラック運転手には社会的成熟度をあげるよう毎月厳しい抜き打ちテストして、
その代償に高額賃金やればいいじゃん。ﾄﾞｷｭｿ全滅の方向でw

バイクで真冬の-2℃の時に走った事がある。
本当に死ぬかと思った。
いつも車が何台か煽って来るけど、この時はさすがに来なかった。
亡くなったバイクの人のご冥福をお祈り致します・・・
飲酒で逆走ってヒドすぎ。

>>452
長島に料金所跡があるでしょ。
昔は橋を渡るのにお金取ったと思う。
小さい頃だったからいくらかはわからない。

飲酒運転する奴は、事故って人死なせたからって反省なんかしないだろな
自分が気持ち良くなる事と責任逃れする事で頭ん中いっぱいだからね
厳罰化には賛成するけど、それでこの手の事故がなくなるとは思わないなぁ

>>516
あそこって現代美術館の所から徒歩で入れるみたいなんだよね
マジビビった
渋滞でノロノロだったから大事故にならなかったかもしれんが
俺は通り過ぎただけだから
あの後何が起こったかはわからない

オレは自転車の逆走が日常的になってて、すごく怖いんだけど。
なんで警察は自転車の逆走を放置すんだよう？

そもそも道路を逆走する事に疑問を感じる。

>>488
今第二名神作っているのでねえ、今更大幅改修する事は無理だよ

Yahoo!ニュース
逆走トラックは飲酒運転＝死亡の左官、書類送検へ−三重

三重県伊賀市高畑の名阪国道上り線中瀬インターチェンジ付近で10日、
トラックが逆走し、別のトラックやバイクなど4台と衝突、6人が死傷した事故で、
逆走トラックを運転していて死亡した同市上野車坂町、左官業小島銀吾さん（63）の血液から基準を上回るアルコールが検出されたことが11日、
県警の調べで分かった。
県警高速隊は、飲酒運転していたとみて、業務上過失致死傷容疑に加え道交法違反容疑でも、容疑者死亡のまま書類送検する方針。飲酒の経緯も含めてなぜ逆走したのか、事故に至る状況をさらに調べている。

三重県伊賀市上野車坂町、左官業、小島銀吾容疑者（６３）

小島銀吾（６３）は人殺し！

人殺しに「さん」づけするな，ヴォケェ！

>>524
本人は逆走に気付いていない。
「対向車がすごいスピードばかりで恐い道路だと思った」という証言を
JAFメイトか何かで呼んだことがある。

名古屋から大阪へ行く時によく利用するが、まったく不思議な道路だ。
東名阪自動車道と、西名阪自動車道が有料の高速道路で、
その間の名阪国道が無料の一般道路。
構造ほとんど同じなのに。

ちなみに東名阪自動車道も不思議だ。
名古屋西インターの東西でまったく性格の異なった道になる。
西側は80キロ制限のフツーの高速道路。
東側は60キロ制限の都市高速のような変な道路。
さらに、上社インターから東は、何と40キロ制限！！！
　　　　　　　↑
その高架下を併走する一般道は60キロ制限だ。

左官業小島銀吾さん（63）
なんで、こんな殺人鬼にさんづけするのかわからん

また老害か

もうじじいに免許与えるな
それでも乗りたいなら反応速度とかの検査をして一定基準以上のやつだけにしろ

NHKラジオの夕方のニュースで

「小島銀吾左官業者」

と言ってたのでｸｿﾜﾛﾀ。
まだ「容疑者」になってない段階だったんだろうけど
稲垣メンバーの時もﾜﾛﾀが、小島銀吾左官業者とは。
もうｱﾎかﾊﾞｶかと。

ひどい話だ。

あ、「小島銀吾自営業者」になってたわ。

この事故で警察は、逆走したトラックを運転していた
伊賀市の小島銀吾自営業者(63)の血液を採取して調べました。
その結果、酒気帯び運転の基準となる血液１ミリリットルあたり、
0.3ミリグラムを大幅に超える２ミリグラム以上のアルコールが検出されました。
警察は、自営業者がかなり酒を飲んでいたものとみて、
業務上過失致死傷と道路交通法違反の疑いで、
近く被疑者死亡のまま書類送検する方針です。

ttp://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/01.html

>>507
大きな道路を通せるような土地は、ｱﾚでｿﾚな所が多いので
ﾗﾌﾞﾎやお墓が多いと聞いたことが。

>>525
あれのｵｶｹﾞでまたややこしいことになってますなぁ。
もうあっちからもこっちからも道が生えてきてﾜｹﾜｶﾗﾝ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

>>529
継ぎ接ぎ加減がｼｭｰﾙですなぁ、東のほうは･･･
湾岸

>>529
元々東名阪の東側（均一料金区間）は名古屋市が使うはずだったのが投げて、国が買い取る形になったんだったかな
だから、名古屋高速と同じような作りと同じになっているとか

名古屋高速も最近作りまくっているからワケワカラン

>>533
無職だったらどうなるんだろ。

>>445
気分悪くて60km超ぐらいで走行車線を走っていたら
後ろから追いついた覆面に全開でぶち抜かれた事がある…
助手席の中の人に『どうしたの？』みたいな目で見られたｗ

漏れも先頭と最後尾は走らない様に気をつけてる。
特に最後尾に付く事になったらﾄﾞｷﾄﾞｷ。
幾ら集団で走っていても草食動物を襲う肉食獣と一緒で
最後尾の逃げ遅れたのを狩る法則がある希ガス。

あと夜間は後ろに付かれても解らないので大人しくしてる。

伊賀上野のあの一帯は部落だぞ


気をつけろ

50ﾒｰﾀ先の田んぼにﾍﾙﾒｯﾄを被る体の一部とﾍﾙﾒｯﾄを発見との事

亡くなられた方お悔やみ申し上げます

>>515
阪神高速でﾁｬﾘを見たことはあるが．．．．

あれってどこから入ったんだろう

もう危険だから名阪のバイクの通行も禁止したらいいじゃね
(´･ω･｀)

>>535
２ミリ�cは凄い！
生中ビール10杯は堅いな。
危険運転致死罪にはならんのか、これ。

名阪国道ファンサイト
ttp://meihan25.hp.infoseek.co.jp/

こんなやつもいるのなｗ

【三重】名阪国道で、トラックの逆走で２人死亡
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157881759/l50

自転車で走ってきますた
http://youtube.com/watch?v=_zuLFYGCD-w

やっぱり飲酒だったか。職業もああ納得って感じだね。

わたくしは、多くの場合、パチンコパチスロについて言及してきましたが、


最近は飲酒運転で電車と衝突したり多いと思っていたけど、逆送・・・あれかもしれないシャーク。鮫の行動。むかし掲示

板でそんなことを見た記憶がある。