【三重】名阪国道で、トラックの逆走で２人死亡

でもそんなに怖いかなぁ
慣れると怖いのは覆面だけだと思うんだが

伊勢道のがガンガンスピード出しちゃうから俺的にはこっちのが怖いわ

過積載で天理過ぎた急坂を時速20ｋmくらいでトロトロ走ってるバカトラックが怖い

阪奈も名阪国道もパトカーが100キロで走ってるもんな

ミエケン人だから仕方が無い。ｗｗｗ

当時、飢えの市が、高速道路を国が作ると申し出て計画を発表。
本来なら、高速道路となり、大動脈名阪高速となるはずが、地元の産業が廃れる反対し、
国へ嘆願し、国道とすべきであり、飢えの市を必ず通過させる条件で建設許可を出した。
当時は、車の台数は少なく、国道で60キロでも十分と判断させた。

そもそも、それが誤りの始まり。
新幹線を岐阜羽島に止まれと言った、馬鹿と同様だが、国道に格下げさせたのは
大変な過ち。

名松線っておろかなＪＲ線も、ＤＱＮな村長のため、見すぎ村へ誘致させてしまった。
そのため、超赤字路線で、廃止寸前。
松阪、名張間を走行が目的で、名松なのに、見すぎ村だし　ＤＱＮには勝てない。
三重県は　ＤＱＮのソウクツ。ｗｗｗｗｗｗｗ

なんせ、進学率が　広島についで最下位だし。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｽ。オワタ

この下を走っている旧25号がまた面白い。

関西線もよろしくね。

>>137
阪奈はブラインドカーブでヴィッツがスピンしてて、目に入ってすぐに
慌てて避けたが、そのドライバーはケータイで笑いながら話してたな。

北陸自動車道も車少ないからガンガンスピードだせるよ。150は普通。スポーツタイプの車なら200出しても大丈夫だろうなあ

そういや名阪国道はアレだ
あの辺のグネグネ道の登坂車線を使ってグイグイ追い越していく速え車が怖いわ
あーゆー車を見ると架空のミサイル発射ボタンを押して破壊したくなるｗ

でも
23号線の四日市〜名古屋間の夜のが怖いや

名阪国道の覆面パトはだいたい奈良ナンバー
三重県内の道路でも関あたりまで巡回してる

覆面パトがR３４GTRだった

>>143
そういえば、５０ｃｃ　チョイノリで　名四国道と走る　チャレンジャがいた。零時すぎｗｗｗｗ

こいつなら、4時でも、信号で止まるんだろうな。

教習場で、名四では、午前3時から、日の出までは、信号で停止するなって
マジで教わるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教習所はこっちじゃないから知らないけど
知り合いが深夜の23号線走ってて赤信号で普通に止まってたらトラックに追突されてたな
そいつは体育大学系の柔道部で首が強かったからなんともなかったことの方が驚いたｗ

つか深夜の23号線は大型トラックの後ろついて行った方がいいって聞いたこともあるわ

>>145
ポルシェもいなかったっけ？

俺毎年ここ通って帰省してる
道凍ってる日の高峰の下りは死ねる

>>149
Ωカーブの渋滞の最後尾についた時、後ろが気になるな。

転勤族なので様々な土地の道路を使ってきた。
今までは埼玉県内にある東北自動車道の横を通る国道１２２号が
最もｽﾋﾟｰﾄﾞを出せる国道だと思っていたが、上には上がいるんだな。
日本は広いな。

中央高速の　冬の霧や　雪は　恐ろしく視界が無くなる。
こんなのでよく事故起きないなーと関心しながら、次ぎのサービスまで走った経験がある。

名阪国道は、峠こして下りなったら、最強の恐怖を感じる。軽では命はない。

>>152
大型セダンでも危ない。下手をするとトレーラーでも命はない。
トレーラーに追突する可能性もあるわけで。

オメガカーブって　関西形なら当たり前の単語なんでしょ。

この道路のせいで自転車で国道トレースできないんだよ
自転車走行解禁にならないかな

>>155
ヒント：酷道25号

伊勢道と東名阪がくっついたので、名古屋からだと、亀山で一度降りないと、名阪国道へ行なくなった。

ナビが最新でなかったので、そのままいったら、伊勢道に入って、ターンするとこがワカラズ。
つぎのインターで降りて、再度引き返しました。ｏｒｚ

トラックってやたら飛ばしてる奴もいれば、チンタラ走ってる奴もいるなぁ。
空荷と過積載の違いか。

>>155
名阪国道は２５号線だけど、旧２５号線はもっと酷いよな

忍者の仕業

昼寝しようとしてたら、もの凄い音が聞えたので外に行ってみると事故現場の真下に一般道路が走っているのだが
その道路にｶﾞﾗｽやら工具類が散乱しており上を見たら、まだﾊﾟﾗﾊﾟﾗとｶﾞﾗｽ降ってきたので側道を上ってみると
酷い惨劇が広がっておりました・・・亡くなった方にはご冥福をお祈りしたいですが、地元民から逆走車が出たのは
やはり飲酒でもしていたのか？

>>89 3:09辺りの場所

名阪国道ってそんなにすごいか？別に125のオフ車で普通に走れたけど。
関東だって深夜の254や357なんて滅茶苦茶だし。4号も、アレなんだ？って
感じでバイパス飛ばしているが。。。

>>97
おれなんか追い越し車線走ってるときに、前にも左の走行車線にも１０トンがいて身動きが出来ない状態で
後ろの１０トンが右ウインカー出してきたことあったな、そいつ５分くらいたってもまだウインカー出し続けてる、
それで左あいて道開けようと思って方向指示器を出したら、そいつ左から抜こうとしてきてスピードあげてきやがる
車線変更するのも命がけだ

門司を昼に出てひたすら国道2号線だけを走り午前0時過ぎに大阪に到着。
その後にそのまま休まずに名阪国道を午前2時〜４時頃に初体験したらまぢで死ぬかと思った。

殺されるかと思った。1台や2台じゃなくトラック全部が敵。

旧25号→R308は名古屋から大阪へ帰る時の漏れの楽しみ

http://www.jiji.com/
20:15　逆走トラックは飲酒運転＝死亡の左官、書類送検へ−三重

うお、これ飲酒運転だったのか

昔、白いＡＭＧがものすごい勢いで追い越していったが、しばらくしてオメガカーブで事故ってたｗｗｗｗ
市ねって俺の願いが通じたのかと思って神様の存在信じちゃったよ♪

>>168
俺も昔、一般道でだがアホセルシオ執拗に煽られた。
さっさと抜きゃいいのにとウインカー出して左に寄ってもなかなか抜かずに
パッシングとかかましてくる。
しばらくしてものすごい勢いで抜いていったかと思ったらその先で事故ってたｗ
近寄ってみるとフロントも大破して、その隙間から「あ”･･･う”･･･」とか言ってたけど
写真2、3枚撮って放置して通り過ぎた。当時写メとか無かったから「写るんです」で。
その後死んだかどうかは知らない。
多分死んでないとは思う。

>>169
うｐ

>>169
よろしく

>>170-171
写真は探せばもしかしたら今の家にあるかもしれんが
多分実家のほうにあると思う。
91年か92年頃だからもう十数年前の話だしな。

高峰から天理までの下り坂はアホなバイク乗りがよく死ぬ。

>169
いや、、別に死んでてもよかったんじゃない？
むしろ死んでた方がよいｗ

何年か前に、
Ωカーブを抜けた米谷橋から居眠り運転のトレーラーが落ちたらしいが…。

＞169
最高

コイツも飲酒か…こんな奴に｢さん｣なんか付けるなよ。

>>155
俺が手本見せてやる
http://youtube.com/watch?v=vkm5M62Dp6Y

今日のエロ画像スレ教えてくれ

オメガカーブ登ってる最中に腹痛くなって
１４０キロぐらいで高峰SAに直行。
出る時難儀した。
紙はないわ、加速レーンはないわで・・・。

Ωカーブwwwwwwwwwww

ここ怖いからいつも１号線を通るようにしてます

ただでさえ名阪国道は危険なのに・・・

結局飲酒だったわけ？