【社会】 伊丹市の「大阪国際空港、撤去する！」宣言、３０年ぶり見直しへ…「共生」へ転換★２

★伊丹市　空港撤去から共生　「宣言」３０年ぶり見直しへ

・大阪国際（伊丹）空港の航空機騒音から、空港撤去都市宣言を議決した兵庫県
　伊丹市で２３日午後、「空港との共生」を趣旨とする新宣言の制定を求めて市民
　レベルの発起人会が開かれる。今後は議会に働きかけて共生都市宣言の決議を
　求める。撤去都市宣言は事実上見直されることになり、昭和４８年の議決から
　３０年余りを経て、市は「撤去」から「共生」へと大きく舵（かじ）をきることになりそうだ。

　会の名称は「大阪国際空港との共生都市宣言を求める会」。発起人会は、自治会や
　地元経済界などで構成され、騒音問題に取り組んできた調停団連絡協議会からも
　参加している。同会は１万人を目標に「共生都市宣言」を求める署名活動を行い、
　９月議会に請願を提出。採択されれば、１２月議会で共生宣言の決議を求める方針。

　新たな宣言で、「伊丹空港との共生」を前面に押し出し、３０年前の撤去宣言は事実上
　“無効”になる。
　「大阪国際空港撤去都市宣言」は昭和４８年に議決されたが、騒音対策が進む中で
　空港に対する市民の意識も変化。関西国際空港開港後は、逆に伊丹空港撤廃に
　対する危機感が盛り上がっていた。
　藤原保幸市長は撤去宣言の存廃について「市民、関係者と議論を深め、市民的合意の
　中で適切に対応したい」と話している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060823-00000009-san-pol

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156317373/

2

２げっと

6 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/08/23(水) 16:18:37 ID:0tBtJyIF0
要するに　
撤去せよとがなりたてて補助金を増額させ
出て行くと言われたから　出て行かないでくれと・・・・

8くらい
DSから

ということは　某兵庫のあの神戸の空港は・・・　な〜む〜

昔　　騒音反対！！空港廃止しろ！伊丹使うなら補償金よこせ！！！

今　　廃止反対！！空港存続しろ！廃止するなら補償金の補償金よこせ！！

羽田空港のガイドライン

・新幹線や特急電車で東京駅までやってきたのに羽田空港まで直通する電車がなかった。
・品川駅で乗り換えようとしたらSuica利用者は切符売り場で並ばなければいけなかった。
・普段飛行機に乗りなれていないので、とりあえず改札口を出てみたら逆側のターミナルだった。
・第2ターミナルの出発ロビーで人を降ろしてすぐに帰りたいのに、余計に一周させられた。
・韓国へ行こうとしたのに駅から更にバスを乗り継がなければならなかった。
・Edyの決済音があちらこちらで響いているので自分も使いたくなってみたが肝心の現金チャージ機がなかった。
・自分がどんな飛行機に乗るのかを見てみたが、見かける飛行機ほとんどがエンジン2発で違いがわからなかった。
・格安航空券でエアドゥに乗ろうとしたが、受付カウンターが一番隅だった。
・駐車場の事前精算を案内しているくせにバイク利用者は対応していなかった。

まあ自分勝手だことｗ

補償金欲しさで住所だけ伊丹市へ置いておき、
実は伊丹市へ住んでいない奴の何と多い事か！
やっている事はＢ地区と変わらん。

>>10
二週間に一度空港に直接取りに来させればいい

「(伊丹)空港の撤去」を趣旨とする新宣言の制定を求めて”国民”
　レベルの発起人会を開け！

>>8
・モノレールから見える初めての東京の駅は意外にさびれていた。
・2時間飛行機の中にいるうち、30分は地上を移動している。
・売っているお土産屋が同じ会社だ、しかもやけにチーズ製品が多い。
・成田があるくせに国際空港を名乗っている。
・ガラスの檻に閉じ込められている喫煙者をついチラチラ見てしまう。

>>10　実際、痛みはチョンがたくさん住んでいる。

グーグルアースで見ると本当に酷い空港だ！　早く住宅地にしてしまえ！

さすが伊丹、チョンと部落の巣窟
金が欲しいだけ

関西国際空港や神戸空港があるんだから伊丹は廃止でいいだろ。

>>8は羽田初心者

ﾌﾟｷﾞｬｰ

何年ぶりでもいいんだが
氏んでくれればいいと思うよ。

いや撤去するなら空港撤去しろよもういらんだろ

公務員が航空機で大阪に向かう場合、国家公務員旅費法のしばりのせいで、伊丹空港を使わざるを得ない仕組みになっている。
本当は少しでも関西国際空港を使って、伊丹空港の利用を少しでも減らすが運輸政策上筋が通っているし、伊丹の騒音問題を解消することに繋がるわけだ。
しかし実際は、税金で伊丹行きの航空機に乗り、伊丹空港の延命に貢献し、騒音対策地域に税金が更に追加投入される繰り返しなんてアホの極み。
これこそ国庫の無駄遣いってことだ。

多少時間がかかっても役人から率先して、関空便や新幹線で大阪に行ってくれ。

この地区の住民てこんな事ばかり良くできるんだな
保証金目当てで騒いで､本当にどうしようもない連中｡
日本から出て行け!

飛行場としての存続に文句を言わないと云うなら、小牧空港みたく航空自衛隊
との共用になっても異議は唱えるなよ、ＤＱＮ住民ども・・・

大阪国際大学を撤去してくれ

将来的には
関西国際空港→国際線
神戸空港→国内線
伊丹空港→廃止

になるわけだから>>22みたく無理して関空を使うのはよくないな。

>>26
説明不足ですまん。
旅費法のしばりだと、東日本から大阪に向かう場合、神戸空港が許可されるのは、兵庫県内と県以西と県以北に向かうケースに限られるんだよね。
空路で入ったルートを陸路で逆戻りする旅程は通常の出張では許されないんだよ。。

つまり、大阪に入るために神戸空港を利用できる公務員は、兵庫以西。。つまり、四国・九州・沖縄の役人だけ。。

おまいらがウルサイと言うから関空造ったのに・・・。

ってことだよな、ひとことで言うと。

こいつ等伊丹市民にに関空の建設費負担してもらえば良いじゃん。
なら誰も文句イワンよ。

>>11
二週間と言わず毎日でいいじゃん。

こんなんだから「近畿の傷み」って言われるんだよ。
空港の名称も傷み空港に変えればいい。

>>29
つうかアクセスが良くなればなんら問題がないんだから伊丹利権者に「なにわ筋線」を作らせればいい。

>>30
ぷ　わらかすなよ

伊丹空港を大阪空港っていうのやめれ
未だに混乱するから

>伊丹空港を大阪空港っていうのやめれ

一応、敷地の半分は大阪府（豊中市）だから

> 一応、敷地の半分は大阪府（豊中市）だから

えらそうに言いなさんな。
敷地の大半が伊丹市。
旅客ターミナルが豊中市にあるだけ。

伊丹→国際線、神戸→国内線、関空→廃港に一票。
将来的な拡張性から伊丹、神戸の役割交換も。

じゃあ伊丹豊中空港でいいじゃん

んなしょうもないことにこだわりなさんな

＠神戸市民

>>35
なんでそんなに必死なんだよ( ´ー｀)y-~~

>>36
それじゃ長くて面倒だから
双方から一文字取って伊中空港でいいや

別に無理やり廃止することもない。使えばいい。

つか　傷み空港が残るか否か　金の流れが・・・
興味ねえ　みんな滅びろ

黙れやテメェら！

撤去すりゃいいじゃん。関空も神戸もあんだからさ。
騒音補償たんまり貰っときながら今になってやめるなだと、ふざけんじゃねぇ！！

いいかげん部落、チョウセンジンのいいなりになるのやめろよ。

>>40
まさにニートらしい発言だなw

池田市じゃないの？

>>44
立派な某・・・試験場技師ですけど　新幹線支持者ですわ

金の寄生虫氏根おんどれ

>>46
行動範囲の狭い人にはそれでいいのかもしれないが・・

>>47
ごめんね　行動範囲狭くて　だから運航表に正確な電車ですよ
外つ国に行くときはギャンブルですわね　飛行機平気で二日遅れますえ〜ｗ

伊丹市出身の女優・南野陽子はデビュー当時「神戸出身」で売り出していた。
関西のＴＶに出たときは流石に伊丹と言っていたが、全国放送のＴＶでは
神戸出身。　ようするに伊丹なんて日本全国から見たら神戸と言っても
差し支え無いんだよ。
よって大阪国際空港の名称を　神戸国際空港　に改称する事を提案する！

関西の文化なんだろうか？

　伊丹から大阪駅周辺へ向かう空港バスは、到着地が3箇所くらいに分散していて
　行き（空港から大阪駅）は良いが、帰りは一本逃すと次は別の停留所なので、著
　しく不便

　これを丸ごと空港規模に拡大すると、東京から大阪へ向かうときは3箇所どこでも
　多少の時間の違いですむけど、逆に帰るときはいったいどこ空港を使うのが一番
　便利なのか、時間制限もあって不便、というか資源の無駄遣い。少ない空港バス
　も、行き先を分散させてるから余計に運行間隔があいている。

東京圏は東京を中心としたHUB構造をしているが、関西圏は大阪、神戸、京都、あと
規模は小さいが奈良あたりがそれぞれ独自の小文化圏を作るRING構造をしている
とよく言われるが、空港システムまでこうした多極構造にすると、ムダから生じる不
効率のほうが目立たないだろうか？

在日も同和も伊丹もみんなごねりゃいいとおもってる
ごねることが関西クオリティー

仮に関空が廃止されたらまた伊丹空港撤去宣言だろ

地元に運営費を全額負担させろよ
おそらく黙るだろ

>>46
北海道沖縄から大阪へ行く人はどうしろと・・・

要は伊丹市民は金が欲しいだけなんでしょ？
そんな奴らに払う税金はないよ。
大阪空港なくしてしまえ！

自衛隊との共用にすれば。

>>33
>伊丹空港を大阪空港っていうのやめれ

千葉にあるのに東京ディズニーランドというのと一緒？

多くの人が住民の補償金を問題視しているが、それ以上に国際便が消えて税収激減なのに、
廃港になったら空港から得る税収と、空港関連企業から入る税収が消え、
いきなり貧乏な自治体になるのを恐れているから存続を求めているのが11協。

関空造ったんだからさっさと廃港にしろよ。

>33
>56のたとえが正しい
管制塔と飛行機間ののやりとりは、昔から伊丹空港のようだが一般的には伊丹は無名なのでわかりにくいっしょ。

５ね房の件だが、神津村の住人が得してるだけで市街地周辺の大多数の住人は別に関係ない話。
（間接的は、税制面や福祉面で恩恵を受けているわけだが。）

関空できたのも、騒音で撤去しろが本来じゃなくて、２４時間使えない（夜９時縛り）国際空港じゃ世界に恥ずかしいからで今後を見据えた結果の失敗空港建設でしょ。

それと伊丹は、自衛隊の重要拠点もあるんで空港がなくなる確率は相当低いと思われ・・・。

伊丹なんざぶっつぶして、自衛隊の巨大な基地にしちゃえばいいのに
周辺住民へのサービス(誤射、誤爆)も忘れずにな。

つ　副首都

僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎･童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。　　　　　
　　　　￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ >>1->>61
　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼　　ﾊｧ　ﾊｧ 年中無休コピペ連投泉ズリア！
￣||　　　　　名古屋（　　, 、　　 　 　） 　ﾊｧ
　　||　　　成田 　　　（-◎-◎ー　 ;;;;;)　__,,.-───ヽ＿＿ 　　　　)))
　 　||　　伊丹　　ﾊｧ（　 (_　_)　 　　６）-"　　関空命　　　　　￣￣＼ＩＤ替えるコマイケツの穴　・
　　　||セントレアﾊｧ （　　ε　　∴　　| 　 　⌒─-,,＿＿／　 　 　　 ） 泉州汚物
　 　　||　　羽田　　ﾊｧゝ_＿＿＿＿／　　ヽ、　＿　　　 ￣ヽ　　￣￣─⌒丶 　)))
￣￣○二二二|, -─⌒￣　ヽ　　　, -─⌒￣￣　　　　　　ﾉ　　　　　　　　 ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

エアライン板から出張乙。いつかくると思ってた。

>>63 血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ！
　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　　　　　川川::::::::ー　◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　 僕は、僻地泉佐野に住むニート！泉ズリアです。僕の脳内
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　は、破綻する関空関連事業で一杯です。また　　　
　/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　） 　関空を守るため、削除要請・アポーンを年中無休で一日中
|:::　関空命　　＼::　 ￣￣⊇)＿　　〜 　　パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|:::::::　泉ズリア　＼;;;;;;;;;;;（＿（;;;・）　　〜　 に孤軍奮闘でがんばってます。
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜 　　みんな応援よろしくお願いします。
　　＼::::::::::::　　　　）　） 　　　　　　　　　　昨晩は、オナニーしすぎてすいません。
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ　
ネット中毒年中無休火病連投自問自答偽装粘着成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野ＤＱＮニート！泉ズリア君！

泉ズリア！ＩＤかえんでも！おまえのしょうもないコピペチョンバレなんだよ！ほんとにけつの穴・コマイんだから【笑】　

一刻も早く、大阪を撤去してくれ

伊丹市　空港撤去から寄生　「宣言」３０年ぶり見直しへ

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　 　 |　>>66　ID替える　・　ケツの穴のコマイ！泉ズリアを回収しました！
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿＿,　　　　　γ===============┐
　　 . γ二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　 ＼＿＿＿＿__/ ）＼　ｩｱｱｱ・・　　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　僻地泉佐野市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|>>泉ズリア⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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年中無休火病連投偽装成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野ＤＱＮニート泉ズリア君は、不燃物でお出しください。

ちょっと待てや、伊丹空港を撤去するために関西国際空港造ったのに今更何言ってんだよ？
そもそもお前らが騒音が酷いからそうしてくれって言ったんだろが

>>4
結論、出ちゃったね。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　 　 |　>>68 >>69　ID替える　・　ケツの穴のコマイ！泉ズリアを回収しました！
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 . γ二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　 ＼＿＿＿＿__/ ）＼　ｩｱｱｱ・・　　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　僻地泉佐野市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
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　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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年中無休火病連投偽装成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野ＤＱＮニート泉ズリア君は、不燃物でお出しください。

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|血税投入回収不能僻地関空に♪飛行機コイコイ♪
　 |　 ／　 ／　　|泉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　血税投入回収不能僻地関空音頭だよー♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　（　　　　 ）　（＿）>>
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　　　￣（_＿） 　　　（＿_）　泉ズリア音頭だよー♪

阿蘇に国際空港を作ればよかった。

阿蘇国際空港を、



あそこくさい空港を・・・

寄生民族
大阪人民を撤去すべきだな

>>54
補助金は着陸料でまかなってるから税金は使われてない

ごめん…今までリアルで伊丹市って大阪府にあるんだと思ってた九州人のオレ

共生ではなく寄生

75>
伊丹とか尼崎とか、厳密に言うと大阪じゃないかもしれないけど、大阪民国文化圏。　
実質的には外国。　特殊な人たちが暮らしている地域だね。

>>77
尼崎は大阪文化圏だけど伊丹は全然雰囲気が違う城下町だよ
芦屋の上品さを１０としたら伊丹は７、尼崎は２くらい
ちなみに大阪市は１

>>74
それは比較的最近からの話。それ以前には税金で補助されて作られた施設や設備が
今も稼動していて恩恵を受けている。

>>78
芦屋を10として、白金、田園調布などはどのくらいですか？
参考までに、日暮里、亀有、蒲田とかはどうでしょう？

>>78
芦屋を１０としたら、白金は１００、田園調布は９０くらいかな？
新大久保を大阪同等の１と考えて、日暮里あたりは７程度か。

>>78
尼崎はボートと園田競馬とピンサロと工場しかない町
大阪が１で尼崎が２の差はやっぱ朝鮮人の数の差か

大阪、もうマイナス１００でよし

無理矢理モノレールも作りましたが…

>>74
補助金を着陸料でまかなってるってのは、この１〜２年から始まったことじゃ
なかったっけ？
それまではなぜ、税金投入されてたんだろ？
伊丹の天下だったはずなのに。

東京ディズニーランド　所在地　　千葉県浦安市舞浜1番地1

大阪国際空港　所在地　　大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地

全然一緒じゃありません

>>84
ヒント：以前の大阪国際空港の運営は国直営
　　　　現在は独立行政法人・大阪国際空港ターミナル株式会社の運営（空港所有は国）

大阪空港廃止を目的に関空が作られたので伊丹は不要。
だが、もっと不要なのは神戸空港。
一度国際空港を作ることを断っておきながら神戸空港を作ったのは愚行だ。
しかも50%しか人は乗っていない。
関西に3つも空港は要らない。一つの空港をハブにして滑走路を増やすべき。

>>49
そうそう、南野陽子は伊丹出身なのに神戸って言ってたよね。
その気持ちわかるわ。

ついでに言っておくと、東京もかなりひどい。
今、羽田から東京駅や新宿駅への直接いける鉄道はない。（バスはあるが）
また、成田空港へのアクセスがとても悪いので外国から日本に来た時のハブ空港になりえない。
今、羽田に第三滑走路を作り更に新たなものを作るのであれば
巨額な費用を投じた成田に何の意味があったのか？
（今はまだ羽田だけで国内と国際の両方を何とかまかなえます）

とりあえず伊丹は二種に格下げすべき
一つの府に一種二空港はありえない

この、たかりの構造を2chだけでなく広く公表し糾弾すべきだな。

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

なら今すぐ関空沈めろ。

>>89
つ品川まで京急で、そこから東海道新幹線に直接乗る

>>88
てか、利用者を京阪神から満遍なく集めているという点では
大阪空港（伊丹空港）のほうが「関西空港」で、
国際線を除けば大阪からしか集客できていない関空のほうが
「大阪空港」なんだよなあ。
だが、伊丹はどう考えても物理的に一切拡張不可能で
「現状維持」を超える未来は残念ながらどこにもない。
関空は金さえかければ一応スペックは揃えられるが
名前とは裏腹にいうなれば「関空のくせに関西から遠杉」で
肝心の旅客が来ない。
神戸はそもそもスペックが全然足りない。
どうにもならないね。

関空が本気でハブ空港を目指すなら国内線も全部移転しないと意味がないし
伊丹や神戸なんて、丘珠レベルにならないと関空が生きてこないんだよな。
国内線は伊丹、国際線は関空なんて言ってるうちは共倒れだよ。
地元民ならともかく、地方民が伊丹まで出て、関空まで国際線に乗り換えるのに
何時間もかけて、しかも乗り継ぎなんて詳しく知ってるわけがないしね。

でも、国内線が関空に行けば羽田便とかは新幹線に負けるだろうね…。

関西空港は大阪から20分以内に行けるようになったら利用客増えると思う。
伊丹空港は流石に廃止でいいだろう。将来性無いし。
神戸空港は知らんけど伊丹廃止したら自然と利用客増えるでしょ。

>>88
南野陽子は・・・出身地がわかると困る人

スケバン刑事時代の南野陽子を超える美少女をいまだに見たことがない、北大阪ってレベル高いな、
そういやこの前も服部緑地周辺でお嬢様系の子を発見したな、やっぱり金持ちじゃないとあんなとこ
家なんかもてんしな

http://www.city.itami.hyogo.jp/introduction/map3.html

>>100
google mapで更に拡大すると
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&z=17&ll=34.791321,135.440987&spn=0.006723,0.010557&om=1

しかし改めてみると複雑な境界線だなぁｗ
ターミナルビルは大阪側、スポットや誘導路・滑走路の殆どは兵庫・伊丹側と
言う認識でいたがターミナルでもＪＡＬ側は伊丹市、ＡＮＡ側は豊中市・空港事務所は豊中市って
感じなんだね。　しかもモノレール駅は大阪側だがターミナルビルへの連絡橋途中は
これでみると兵庫県伊丹市なのか？

>>99
〜の子は美人って良くいうでしょ。
そういうこと。
その子もきっとお嬢様じゃなく（ｒｙ

南野陽子が神戸のお嬢様と言われたのは
神戸松蔭行ってたからだろ。
それにしても南野陽子も結婚話が出ないねぇ
お家柄がよっぽどなのか、本人チヤホヤされすぎて
望むレベルが高すぎるのかｗ

だからさあ、、〜の子は美人って言うでしょ。
それに結婚できないのは「家柄がよほど」というよりは、（ｒｙ

お家柄がよほどって言う意味には　〜の子も含むね

それよりも尼崎空港を早く作らないと日本は三国人に占領されちゃうよ！！

伊丹が3発機、4発機を禁止してもB747の代わりに
双発B777がやってきただけだしなぁｗ

>>94
それは新幹線に乗れるだけで東京近郊の人間には全然便利じゃない。
品川はターミナルじゃないからな。

関西三空港も異常だが、東京の空港のアクセスの悪さもひどいもんだ。

>>89
関空の交通アクセスが悪くないとか言い出す奴って、大概羽田から新宿へって話出すのはなぜ？
成田のアクセスが良くないのは言うまでもないが、いちいち引き出して叩く意味は？

＞成田空港へのアクセスがとても悪いので外国から日本に来た時のハブ空港になりえない。

それより「外国から日本に来た時のハブ空港になりえない。」って？
あたま悪過ぎ。

>>108
品川駅はターミナルだが？
やはり関東の地理には疎いんだね、関西引きこもりの関空厨くんはｗ

>>108
関西の空港の話なのに、いきなり関係のない東京の空港持ち出してきて叩く。
これが大阪クオリティ。

関空島地盤沈下で歩道橋橋脚６本傾く
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060828p103.htm

関空２期　貨物駐機場見送り…国交省概算要求
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20060825ke02.htm

結局は金なんだな。

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
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　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
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ところで前スレでも最期の方はスレタイと違う議論と荒らしのオンパレードで
このスレもよく似た物

なぜにばぐ太は２をたてたの？

と言うことで、何も無かったように本題に戻りましょう。
もう言いたいことは出尽くしたかな？

>>114
ここが繁盛すると某板は平和になるのでPKOとか言ってみる。

じゃ、ageないと

今の羽田空港は
京急は便利になったし京急バスで横浜でも３０分で出られる。
モノレールも天王洲アイルの新駅も出来たし
何よりJRの快速が浜松町に停車するようになったのがでかい。
空港内でも数分で乗降口に移動できるように整備されているし。
ほんと便利だよ。
成田を廃止にするかして羽田をもっと拡張すべきだね。

>>14
最近は新興の住宅街として注目を浴び、人間の流入も加速しているので、
在日スラムとそうでないエリアと二極化しつつある。
実際、伊丹に引っ越すと「どこそこの大通りの向こう側には行くな」みたいな忠告を受けるよｗ

これ、撤去すること自体はまだ決まってないんだっけ?

撤去しないことが決まりましたというスレですが何か？

>>118
成田は開港までにものすごい時間と労力をかけ、成田闘争まで経た結果の開港。
使い捨てにするには血と汗と、労力を使いすぎた。

関空は開港するまでにものすごい金を使いすぎた。

どちらも遠くて使いづらい空港だが、大きな違いがある。
それは旧空港のキャパシティ。
羽田はどれほどの拡張をしても追いつかないほどの需要がある。
そして成田も状況は同様である。

関空はどうしようもないほどに需要が無く、実情はスカスカ。
伊丹は規制されまくって需要があるのにのばせない。

関空は失敗を認めてなくしちゃっても惜しいのは金だけだが、成田はそうはいかない。
どちらも役人の意地で出来ただけの無意味空港でも、双方の意味合いは大きく異なるのだ。

どれか閉めろよ

大阪、神戸に空港・・・

だったら京都にも「京都空港」を作れ！！！

トリビアの泉
伊丹空港を使うと、
1人つき500円も地元地域の賠償金を払わせられます。
という異常な場所です。

伊丹の他に地域住民が住んでいる場所なんて沢山あるのにね。
はっきりっておかしいです

>>125
レスはちゃんとした日本語で書け、トリビアの泉ズリアくん

＞どれか閉めろよ

んじゃ、伊丹と関空で。

大阪人からすれば、伊丹のほうが使い勝手がいいんだけどな。
まあ国際線あるからなあ、関空は。

>>124
作るとしたら日本海よりか?
あと滋賀も空港作りたいらしいからそれで我慢しとけ

日本海より？
北朝鮮の日本上陸基地・舞鶴とかですか？
平壌直行便でも造るつもりでしょうか？

こいつらさんざんごねてお金ふんだくったんじゃなかったっけ？
なのに今度は残ってくれってか。
アルカイダの皆さん、５機程周辺に墜落させてやって下さい。

泉ズリア、まいど乙！
死ね。