【首都圏・大停電】 「送電線、知らなかった」 クレーン船作業員が供述

★＜大停電＞クレーン船作業員供述　「送電線知らなかった」

・千葉県浦安市と東京都江戸川区の間を流れる旧江戸川で１４日、クレーン船が東京電力の
　高圧送電線に接触し損傷させた事故で、県警浦安署の調べに対して、作業員が「今回の
　現場に行ったのは初めてで、送電線があるのは知らなかった」と供述していることが
　分かった。同署は器物損壊や業務妨害容疑も視野に事情を聴いている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-00000106-mai-soci

信じてやれ
後ろ向きで操作してるから見えないんだよ
wwwwwwwwwww

ばぐたばぐた

知らなかったじゃ済まされない

いいからおとなしくお縄にかかれ

俺はこんな事件が合ったの知らなかった

知らなくても見れば分かるだろ

>>今回の現場に行ったのは初めてで
初めてなら慎重に行動しろや

テロじゃまいか

てか船長は前を見て操船するものだろ？

見てればわかるだろ。
「知らなかった」で責任逃れしようとするのはプール事件の女子高生と同じだな。

つーか、一個人を責める問題じゃないだろ？

これだから茨城の田舎者は・・

>>10
プール事件と同じじゃねーよボケ

知らなかったと言っても
送電線があるのは見りゃわかるし
「切ってもバレないどっかの電線」とでも思ったんだろうか？

これはオペレーターの談話では？クレーン進行方向と逆向きで、オペは前見ないんだってね。

知らなかったならしょうがないな

柳沢と一緒で予見できないよねこんな事

そんな言い訳やめてクレーン

【ゼネコン１０社が訪朝計画　「世論勘案」で出国後に突然中止】

大成建設、大林組、清水建設、西松建設、東亜建設、鴻池組、五洋建設、前田建設工業、フジタ、ハザマ
（報道発表がないので調査した情報です。）などゼネコン１０社は１０月１９日に
北朝鮮を訪問しインフラ施設の視察を行う予定であったという。
ダムや港湾などのインフラ施設の視察。２８日まで滞在し２９日に帰国予定だった。
訪朝団の一部は１９日に出国したが、北朝鮮に対する国内世論の硬化などを理由に急遽、計画を中止。
残りの一部は平壌入りしたとの情報もある。核開発や拉致問題の安否不明者１０人の調査でゼロ回答を続ける北朝鮮に対して
日本政府が「圧力」に軸足を移しつつあるだけに、「あまりに軽率」（政府関係者）との批判が出ている。
一部の新聞では１１社と報道していたが、やはり１０社だったようだ。そして西松、東亜、鴻池の３社が平壌入りしたもよう。
訪朝団は、１９日に北朝鮮に向けて出発したことが確認されているが、翌２０日になって突然、
「時期尚早」を理由に計画の中止を決定した。

わざと、切ったんだろ。このやろ。

Ｑ急に
Ｓ送電線が
Ｋきたから

米軍のパイロットはイタリアのスキー場でゴンドラケーブルを低空飛行で切って
数十名を殺したが不可抗力で無罪だった・・・・

デカデカと送電線注意って看板があるのに
どういう風に運転してたんだ？

ぶっちゃけ見えてないのであれば
そのこと自体が(送電線きったことよりも)問題な気がする

さあ、裏事情晒していきましょう！

「送電線を知らなかったと？」
「そうでんねん」

場内大爆笑

>>24

＞作業員が「今回の現場に行ったのは初めてで、送電線があるのは知らなかった」と供述している

はぁ？
だから？・・・それが何？？

マクレーン！またお前か！！！！

停電した地域の地図見て
事故現場がｱﾚでも船橋が生き残り
都心から神奈川方面は、って状況
テロの予行演習かと今でも思ってるわけだがw

>器物損壊や業務妨害容疑も視野
故意じゃなくて過失でも問えるんだっけ？

>>24
バカ野郎、コーヒー床にぶちまけちまったじゃねえかｗ

・都心一帯が停電になった時の補償および自家発電費用：３０〜５０億
・関東一円の鉄道網が２時間運行不可能になった時の損害：１０〜２０億
・関東一円の冷凍・冷蔵施設が２時間使用不可になった場合の食品関連のダメージ（廃棄費用含む）：５０〜８０億
・金融・通信関連が使用不可による損失：１５〜２０億
・信号機停止による交通障害及び交通整理による人件費：５〜１０億
・関東一円の娯楽施設が２時間開園時間を延ばした場合の損失：１０〜２０億（お盆なのでもっとかかるかも）
・金融・証券の損害：測定不能（どんなに安く見積もっても２００億、最悪数千億）
・その他企業が被った損害（システムダウンによる損害及び回復費用等）：測定不能（数百億は覚悟しておいたほうがいい）

送電線の電圧を肌で感じていれば…

>>20
アイガモを避けようとしてｗ

自家発電なら俺にまかせとけ

なんでクレーン立てたまま移動すんねん

故意にやったんだろ

８月１５日と日付間違えたんだろ

クレーンは使用時以外は降ろしとくものだ基本だろ
どういう安全教育してんだこの会社は
作業員の名前と国籍さらせ

今回の事件を参考に、総連がテロ起こしたらどうしてくれるんだ！！

工事発注者の浦安市とクレーン船の会社の会見ﾏﾀﾞｰ？

>>36
ISOとかやってる場合じゃないよなこの会社・・・・

>>35
立てたまま？

送電線の直前でクレーンを立てたんじゃ？

なめ子は寝てたらしい

送電線２本損傷で都内壊滅状態・・・電力会社ってそんなもんなのかい？

船長はいないの？

クレーン船の会社か、クレーン立てた奴の国籍を明らかにすべき。

急にボールがきたので

ちょっと強引にキスされそうになって「それ無理」って言う子みたいだな。

>>34
PCやDVDプレーヤーはやめとけ！雑誌で発電しろ！
じゃないと送電が止まると>>34の自家発電も止まるから

>>1
犯人「知らなかった」
警察「ならしょうがないか」

って言うわけねーだろボケｗ

社長の記者会見と作業員の実名報道ﾏﾀﾞｰ

電線を邪魔にならないぐらい高くしておけばよかったんだよ。

知らなかったとか言う以前に見えてただろが
メクラかお前は

あの会社、平均年齢が27歳って言うけどさ、
現場の熟練度って相当低そうだよね。

この間も、空港内に自動車で進入した馬鹿がいたけど
そのお陰でテロに対する対策が強化された。
この馬鹿もそういう使命を帯びて生まれてきたのさ。
これで電力会社も送電経路を見直すし、各企業も対策を
強化する。
こうやって、神国日本は守られているのだよ。

そりゃそうだろう。
「知ってました」って言ったらテロリスト認定だ。

コレ悪いのは後ろ向きで乗ってたクレーンオペレーターじゃなくて船長だろ
船長本人も指示した事認めてるし

関電かなんかの技術者も
「ここ切るといいよ♪」
なんて情報流してたりしてw

一週間おなじ現場に通ってて、昨日は何も無かったのに
今朝通ったらいきなり鉄塔が立ってて送電線が引かれてて…
っていう状況だったらまだ理解できるけどねえｗ

もっとましな言い訳を考えろよｗｗｗ

16メートルって十分高いと思うがな
鳥人間のプラットホームでも10メートルだろ

>>40
>>36が正しいと思う・・・というか正しい。現場に到着して安全確認してから
起動しなきゃ。重機なんだから。

ムカついたから切った

停電になって溶けたアイスクリーム屋がかわいそうだった。

ちょうどお盆休みだったし
訓練としてはちょうど良かったな。

本社は頭狂やろ。いつものように隠蔽したらええやん。
役人にお金渡して隠蔽してもらえや。
お金ウマーの役人「運行上問題はなかった」で終了ーっ。

>>50
河川の横断部は鉄塔間隔が長いし、真夏で電線も伸びて垂れ下がっちゃうんだな。
鉄塔の高さを倍くらいにすれば、磁界が周辺住民に及ぼす影響も減るだろうにね。

テロリストに格好の弱点をさらけ出したな…

クレーンを立てたままだったら重心が上に行って危険だろ
>>62
でも、明日やってたらそれこそテロだよ

テロは簡単だな！

つか見れば判るだろ、送電線ぐらい。
どこ見て船を操縦していたんだよ。

急に電線が来たので

この会社、やはり民事訴訟とかくらうんだよな？（・Ａ・；）

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ そ |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ ん :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た な　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い 言　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム い　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ .訳 （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　 わ　ら
　 !!.ム よ .通　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　そ　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　う　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　な　 ＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
　　　　　　ん　 /　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　う
　　　　　　て （ 　　　　　　ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　わ
　　　　　　　　 ＞ 　　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
＼　　　　　 _　/　　／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　'レ'⌒´　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '　

>>47
甘い。
俺くらいの上級者になると想像だけでおｋ

工事現場関係の仕事って、盆休みかと思うんだが、下請けは違うんかな・・

送電線を釣ってみたかった
今も反省してない

悪いのは東電

三国人建設一同

知らなかった、だとぉ？
オボコ娘じゃあるめぇし
覚悟を決めやがれ！

自然との共存・共栄を目指し次世代につなぐ未来を築く 　
三国屋建設株式会社
http://www.mikuniya-web.co.jp/


地球の環境を良くしたい
人々の暮らしに役立ちたい
夢を未来につなげたい
三国屋建設コンサルタント株式会社
http://www.3928.co.jp/newpage1.htm

あまり鉄塔を高くすると、今度は強風にやられるだろ

>>70
保険ぐらい入ってるだろ

つっても重大な過失がありそうだから
どうなるかわからんな

>>67
成功は難しい。

>>70
そりゃあコンビニとか商売上がったりだしね
当然、東電に請求するだろう

作業員を責めるのはやめてクレーン

>>73
日本の下請けの辞書に「出来ません」という文字はない。

いくら泣いても許してクレーン

アクセスすごいことになってるが
謝罪ないぞ

ttp://www.mikuniya-web.co.jp/

>>72
日本の電力はあなた様の双肩（棒？）にかかっています。
夏場は電力消費嵩むから、日々ご発電願います。m(_ _)m

>>27
ダイハード乙

>>84
そりゃあ謝ったら負けだろ。
いまいえる事は「検討してからお答えいたします」ぐらいか。

＞「今回の現場に行ったのは初めてで、送電線があるのは知らなかった」
これは許されないだろ
車運転してて、「この場所を走ったのは初めてで、30キロの標識があるのは知らなかった」じゃスピード違反許されないだろWWW

ミスなんてものは、あとから見れば「なんでこんなことを？」って思うものばかりなのだが。

でも、やってしまったことの始末は付けなきゃ。

>>35-36
クレーン船とかって何故かＤＱＮが多いからねぇ・・・

>>73
強気で勝ち誇った凄いオーラを感じるけど
生身じゃなく想像と言うのが悲し(ry

謝罪と賠償ニダ
カネ払えよゴラッーーーーーーーーーーーーー

送電線もｗｗｗのようなシステムにした方がいいな。
　　　　　　↑
　　　笑いではない

>>80
電気引くときの契約書ってあるんだよね？

そこに「電力が突発的な原因で供給出来なくなった場合に起こるであろう障害・被害については、利用者が防ぐこととする」
みたいなことが記述してありそうだが

元請が大林のソースはでてるの？

コンビニのアイスとかの冷凍物は保険があるらしいよ。
店内清掃の時はコンセントぬいてショーケースどかすんだが、たまにコンセント
を入れ忘れる事があって全部溶ける事があるらしい。アイスの場合は全部溶けても
4〜5万円の損害で済むみたいだけどね。

まあ、そんな事があるらしいから、保険に入ってるらしいよ

プールの監視をやってた会社と同じにおいがする

ISO日記更新ﾏﾀﾞｰ?

これは小泉総理が、靖国に参拝しようとした罰が当たったため。

>>91だけどミスアンカー
>>73じゃく>>72

事前に教えてクレーンかった

クレーンの操縦してた奴、今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな

27万ボルトの直撃をくらったのに、どうしてコイツラ氏んでないの？

関係者全員坊主になって頭下げて詫び入れれば
まあしゃーねーなあと思い、泣きの1回許してもいいんじゃないか？
という世論も出なくはないとは思うが
見苦しい発言、行動してるとアレだよなあ

日本のバックアップとは名ばかりで工作は簡単ニダ

>>101
つまらないダジャレは止めてクレーン

急に送電線が来たので

電力会社もどうして複線という対策をしなかったんだよ？

クレーンじゃなくても、何かの故障が発生したらどうするんだよ？

電力会社の危機意識が不足しているんじゃないのか？

危機感が足りない

明日の朝までがタイムリミットだなぁ。
それまでに社長が首括ればなんとか納まるかな。

停電したら復帰はもっと早くしてクレーン

なーんだ、知らなかったのかぁ。そうかそうか、そうでんせんじゃ済まねぇよ。
どうしてクレーンだよ。

今年は二回しか更新してないじゃないかｗ
２００２年なんて１５回も書いてるのにｗ

地中に引きたいが
費用は倍ではきかんからな

とりあえず会社業務は半分つぶれた
明日が大変
もう寝よう

知らなかったのなら、しょうがないよね。
とはいっても、今後は気を付けてもらわんと困るけど。

>>112
ぶははははっ。

こんな簡単なテロの手段があったんですね、首都機能麻痺させるなんて簡単じゃん

旧江戸川って新江戸川ってのがあるのかよw
川に新しいも古いもないだろう

ｱﾎ船員のﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰをまるで想定していない東電にも責任ある

クレーンを操縦してた奴の身元を調べろ。

中国国籍の奴かもしれんぞ。

>>117
本当だよ
苦労して飛行機に爆弾持ち込む方法を考えるのが馬鹿らしい

>>120
当然、観光ビザなんだろうし、出てこないよ

もっとクレーン。

とりあえず直近に可能なこと。

鉄塔の前後３０ｍにそれぞれ鉄塔を建てて、高度１４〜１６ｍの範囲で、ケブラーのワイヤーをネット状に張るんだ。
空母に艦載機が着艦するとき、着艦フックを捕らえ損なった機体を受け止める要領だ。
衝突によりこの鉄塔が倒壊する場合もあるから、３０ｍより近い位置に設置してはいけない。

>>117
電気は重要だよね〜
発電所の警備強めても町中に電線はあるんだし、その中から重要な場所選んでも十分候補はあるよな

東京電力のWebに乗せるべき謝罪記事がない。
停電さわぎから随分ながい間ずっとWebが死んでた。
おまえらが見にいきすぎってのもあるが、くそよわいウンコサバですみませんの一言がない

　 （；ﾟДﾟ）＜急に送電線がきたので
　（((φφ))
　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........

>>108

見苦しい


東電よりクレーン船の帰責事由のがはるかにでかいだろ
常識で考えろ、クレーン上げた状態で航行してる時点でもうダメだろ
クレーン下げてても引っかかるぐらいまで送電線下がってれば東電にも
問題アリだと思うがな

犯人関係者乙

今回東京電力には非がないってことですんまそんって姿勢が感じられないよな。

一応結果責任もあるしさ、謙虚にしろよ

>>93
網の目に現段階でなってるよ。
ただ高電圧をいきなり他路線振り分けると、電線自体が破損の可能性がある。
順次切り替えていって、復旧に3時間という事。
切れた電線をつなげたわけではないよ

天下り先に多額の年間で兆単位の公金使う位なら、日本全国の送電線を埋没式にインフラ整えろ

景観は良くなるし最高だ罠

これは何でも電化されるのを恐れたＰロマが仕組んだんだろ

>>128
クレーンがボケナスなのは当然なので置いとくけど
一箇所断線で大停電首都機能麻痺ってどうよ？

まぁ、知らなかったで済まされる話ではないな。

>>121
ほんと。インフラ落とせばいいんだから。
間接的にほにゃらら

>>117
昔　オーム騒動の　最中　ＪＲ新宿兵伝書

東電　府中編伝書が　ダウンしたっけ。

ヒント：オール電化に危機感を覚えている業界

バックアップ電池がアウトで録画予約ダメだった人もいるんだろうなぁ。
PC落ちちゃった人もいるんだろうなぁ。ｶﾜｲｿ（´･ω･`）ｽ

>>84
日記みると年に２回ぐらいしか更新してない。
社員もろくにみないサイトなんだろ
ほとんどの社員は忘れてるどころか存在すらしらないんじゃない

電線ってクレーンに寄ってくるから、かなり離れていても危険とクレーン屋の親父が
言ってたことあるな、最初は当たらなくても近くにあるとやばいとか何とか言ってた。

船が動いてるのにクレーンを立てるっつのが意味不明だよな
地上だったら、消防車が走りながらハシゴを立てるようなもんで
小学生でも危険だって分かるだろ
送電線があろうが無かろうが、移動中にクレーンを立てた時点で負け

徒歩移動中に勃起したら負け

>>133
麻痺なんてしてないと思うよ？
停電したの個別に見ればほとんど30分とかだし、これぐらいは
定期でもある。
電車なんてこんなことなくてもしょっちゅう止まる。
信号が止まったぐらいじゃない？ものめずらしかったの。それも
警官来るの早かったしなぁ…

>>133
おまニュース見てる？
なんでそうなったかは散々解説されてるだろ・・・

>>117
成功するのは難しい。
想像力の欠如。

だから、どんな理由でクレーン立てたのかの方を
きっちりと説明しろって

>>146
はやめはやめの行動です。
注意力は散漫ですが。

>>143
警官は15日に備えてたと思うよ。
>>145
でもさあ、オリラジがその気になってたら皇居を爆破だって可能だったぞ

>>137
ハッ！（AA略
てことは東京ガ・・・うわなにをすんｍｇｈいおｋっｌあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；；；

>>118
今の江戸川の本流は、３０年ぐらい前の水害工事のために
行徳の手前から別れて妙典地区を抜けるルートに変更されてる。

今回の舞台の、浦安と葛西の間を抜ける方の支流は「かつての江戸川本流」という意味で
「旧江戸川」と呼ばれてる。

とりあえず倒産確実？

クレーンが意志を持っていて勝手に立ち上がったわけじゃあるまいし。

>>152
クレーンがパンチラを見て勃起したんだよ。

>>84
ってことは、下請け確定？？

IT業界見たく孫請け・曾孫請けになってると、「○○社が悪い！」て書けないだろうけどｗ

「橋を通り過ぎたからクレーンを上げた」
「送電線の存在を知らなかった」

と言っているそうだが、送電線に引っかからなくても
また次の橋あるよね。この橋が最後じゃないだろ
橋の存在も知らなかったのか。

>>153
いや、そのりくつはおかしい。
ちんぽ自身に目はない。

>>148
その最後の「たら」「れば」を実行するのが難しいんだよ。

>>33
今回は飛び込み自殺を防いだんだよ！

>「橋を通り過ぎたからクレーンを上げた」
そもそもクレーン作業を行うわけでもないのに上げるのは不自然。

まあ、目に入らなかった可能性はあるかもね。誰でも起きることだよ。制限高以上の
車体を突っ込むタクシーとかトラックと一緒。

大丈夫だろ　→　事故発生

小泉靖国直前に、嫌がらせ？
いやー在日朝鮮人は露骨だね。

これって一般家庭やコンビニやスーパーも何時間も停電だったの？
冷凍食品とかの損害は請求できるのか？
って支払い能力ないか。

こんな奴かと思ったら、マチヤの腐ったクレーンと泥舟じゃねぇか、

http://tefutefu-crane.com/report/16/160313_musashi/index.htm

こりゃチョンが蜂起したときにここ狙われるな

>>160
ようは作業員の単純なﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰなんだよね
だから東電側も頭使わないといかん

>>155
次は東西線の鉄橋が有るけどこの送電線からだと2キロくらい上流だね
ちなみに河口の舞浜大橋は水面から橋まで少なくとも高さが10メートルは有った気がする

QSK。

最近、プロ意識を欠いているんじゃないかと思うような事故が多いな。

>>168
正社員じゃないから仕方がない。

>>158
いや、復旧直後に都営浅草線でグモってるよ。

倒産するかしないかは会社の対応次第だろうな・・・
日本人には良心というものがありますし

>>162
できない。
そもそも、冷凍食品なんかを業務で保存してるところは保険入ってるだろ。

>>165
簡単なヒューマンエラーが原因の事故って、
なかなか防ぎようが無かったり。

これだからゆとり教育は・・・。（ｗ

>>172
この場合に関しては電線の高さを上げておくと防止出来た
まぁデメリットもあるだろうけどな

クレーンで引っ掛けるとか斜め上だろｗ
予測不可能ｗ
クレーン船は何も知らない5歳児が運転してるとでもいうのか？
なら、子供が手が届かない高さまで送電線あげないといけないと思うがなｗ

首都機能麻痺って簡単にできそうだね（藁
これなら日本おぶっ壊すのも簡単そうだｗｗｗ
日本人は生きている間に今までの行いを十分後悔するように！！！

>>163
そんなのだったっら送電線完全に切断してたかもな

対策は・・・大型共同構の中にこの高圧線を通すのがベストかね
川（ていうか運河みたいな物か）の上の電線っていうのはさすがに危うい感じが有る

で、何とか総研による被害総額の試算は、いつ発表すんの？

自然との共存・共栄を目指し次世代につなぐ未来を築く 　
三国屋建設株式会社
http://www.mikuniya-web.co.jp/

でもさあ、川で18メートルも持ち上げる必要があるのか？
何が目的だったんだ

君たち、感謝の心を忘れては駄目だよ。
何事も感謝。
感謝が大事なんだ。

今回、この作業員が送電線を切ってくれなかったらどうなったと思う？
そのうち、もっと重大な事故につながっていたかもしれない。
東京電力は今回の事件を機に、さらに強固なインフラを作り上げるだろう。

何事も感謝。
感謝が大事なんだ。
全員で作業員に感謝だ。

せーの、あ　り　が　と　う　！

>>176
無理。
お前１匹とりあえず死んどけば？

しかし、こんな件でテロが起こせる等と考える、短絡的思考の馬鹿が多いんだなぁ。

>>180
役員とか一切書いて無くないかここ？

バスを爆破するより、送電線切った方が安全安上がりで効果的なんだ…。

知らなかったのならしょうがない

>>184
金さんとか林さんとかじゃねえの？

一生どころか100回人生繰り返しても返済できないような
賠償金要求されそうだな。一生借金漬けか。

>>174
逆。本来は「クレーン船が航行中はアームを倒していれば」防げたはずの事故。

クレーンを立てたまま航行するようなヨコガミヤブリのために送電線を高くする云われは、
筋から言えば、東電にはない

ようわからんのだが、何で上流に背を向けて操船 するんだ？

賠償金払えずに会社倒産するかな？
保険に入ってるのかな？

送電線切るのにどんだけ費用かかると思ってんだ？

>>160
ちょっと今回の電線は警告の標示が薄いんじゃなかったのかなぁとは思うね
高さわずか16メートルだから何か色付いた物がぶら下がってても悪くはないかと
実際、江戸川区側は建物建てずにずっと電線の真下は公園が続いてるし

お前らは謝罪はしたのか？　ん？
まあ、謝罪だけじゃ済まされないけどな！
どう責任とるつもりなんだ？　ん？
停電させたクソアホ社員の名前を公表しろや！！
コイツはどう責任をとらなきゃならないかわかってるよな？
自ら命を絶ちたまえ！！！
お前の命は虫けら以下だ！！！！
お前の存在などこの世に必要ない！！！！！
お前が死んだって悲しむ奴はいないだろうよ！！！！！！
まあ覚悟決めときな！！！！！！！

破防法ぐらい適用しる

>>185
「テロ」として考えるならバスを爆破した方が、効果的。
ある程度の危険は覚悟しないと、テロなんて出来ないよ。

>>1
なぜか、W杯のヘタレ沢が浮かんだのは内緒だ。

そう言えば家の前に変電所があり、送電線があるのだが・・・。（ｗ

時代が時代なら関係者全員切腹だな

>>174
なんでクレーン立てちゃいけない規則がある場所で
クレーンで引っ掛けることを想定しなきゃならんのだ
コストかかってしゃーないわ

それを言い出したら
隕石が落ちてくるかもしれないとか
台風で家が飛ばされてくるかもしれないとか
キリないっちゅーか

>>191
数十億円払える保険なんて入ってないだろ。
まず倒産確実だと。

>>178
空中だと裸の電線でいいんだけど
地中は絶縁しないといけないのでコストがかかるんですよ。

三国屋建設は下請けだけれども海保にもしばしば作業の委託をされる企業だぞ
サルベージ会社なんて少ないんだから会社が潰れるような事は有ってはならない

お前らは謝罪はしたのか？　ん？
まあ、謝罪だけじゃ済まされないけどな！
どう責任とるつもりなんだ？　ん？
停電させたクソアホ社員の名前を公表しろや！！
コイツはどう責任をとらなきゃならないかわかってるよな？
自ら命を絶ちたまえ！！！
お前の命は虫けら以下だ！！！！
お前の存在などこの世に必要ない！！！！！
お前が死んだって悲しむ奴はいないだろうよ！！！！！！
まあ覚悟決めときな！！！！！！！

>>198
そういうところに住んでると肩こりとかないんだろ。

自然との共存・共栄を目指し次世代につなぐ未来を築く 　
三国屋建設株式会社
http://www.mikuniya-web.co.jp/

日本を担う企業だ
送電線切ったくらいでごちゃごちゃ言うんでねえ
このニートどもが

これは人災だけど毎年毎回、どこかで台風の影響受けてるが
復旧する度に送電線は屈強になっていってるのか？
それとも、そのまんま修理？

>>193
警告の表示なんてその場で見るものじゃなく
前もって調べておくものでしょ？

他人事で言わせてもらえばもっと大々的にやってくれたほうがｗ

ミクニヤは現在お盆休み中なので、対応は明日以降となります。
今回の損害賠償を真面目に支払ったら、多分倒産しますよ。
中小企業みたいなモンですから。

そのうちゴルゴ13に「電線をスナイプしてくれ」って依頼の話が出るだろうな。

トラックや車を運転してても高さ制限があったり 低いトンネルを通る時って 何気に注意するもんだが・・
ましてやクレーンのことが頭に無いってのは 注意散漫もいいとこ。
これこそまさに過失。

関東人必死すぎて笑える
田舎でよかった

社員平均年齢２７歳だそうだ。意見も送れるらしい。（ｗ

電力会社はオール電化押し進めてきたけど　ヤバいね

関東ざまあみろｗｗ

ISO日記更新ﾏﾀﾞｰ?

ミクニヤのお膝元に住んでいますが、停電とは無縁でした。
都会の皆さん、ごめんなさい。

>>202
27万-54万VまでOKな共同溝が造れてるしなかなかいいと思うんだけどねぇ
http://www.cbr.mlit.go.jp/mie/kouhousi/mier22/022_tokusyu/toku_1/toku_1.html

>>207
材質が少しずつであっても向上してるとか、そういうのがあるから
最初に敷かれた時に比べれば、一応は屈強にはなってると言えるけど。

送電線自体、永久に劣化せずに使用するのは無理だから
台風とかがなくても、更新自体はあちこちで行なわれているね。

>>214
いや、一部をガスにしたところで生活はできんだろｗ

施工中継に今回の事件を入れて欲しいな。
この会社、ホムページで何も謝っていないじゃねぇか。
ふざけんなよ。

>>204同感だが隠蔽しなくてはいけない事情があるのかも

大元のゼネコンが損害賠償補填して
ミクニヤ詫びいれ（社長、従業員全員泣きいれ）
で手打ちじゃね？

東電が甘ければ（ゼネコンに貸し作る）賠償請求は送電線の修理代のみで
済ましてしまうかもね
まあ株主怒るだろうけどな

斜め上だと東電を訴えるｗ

だれか、Google Earth で場所を教えてくれ

金亀印の躾糸でクレーン縛っとけ

この会社、マトモな会社ではない事は確か。
普通ならホームページに何か詫びを書くよな。

>>223
東電は大丈夫さｗ
昨日（月曜日）でさえ株価＋で引いてるし

東京電力なんて原発推進に金をばら撒いている噂のあるブラック企業だよね。
今回の報道でも東京電力の担当者は出てきても社長の謝罪はないわけだ。
しかも東京電力の担当者も自分たちに非はないといった横柄な態度で
嘲笑しながら事故原因を説明していたよね。
社会的責任の意識の薄い会社であることがよくわかった。
電気代を節約して経常利益を減らしてやるぞ。

同時多発送電線切断テロ→工作員が同時多発自動車事故テロ→工作員が同時多発放火テロ
→工作員が同時多発銀行強盗テロ→警察、消防共に大渋滞で身動きとれず工作員やり放題
→工作員が同時多発強姦エロ

今日、ミクニヤに報道陣がいっぱい押し寄せていたみたいなんだけど
盆休み中で対応できなかったらしい。

ゴメンで済めばテロは無い。

>>218
540kVのケーブルの横をとことこ歩きたくないなｗ

S　送電線

S　知らなかっ

T た

>>228
お前の基準で、「ブラック企業」でない企業とは？？

盗電は一生懸命努力して物造りして故障してもきっかり何十億請求してくるよ。
だから普通は高い保険に入って複数社で製造施工分担する。
今回の件は水谷建設絡みに見えるよねー。俺達に手を出すな、って奴だ。

どーせ、ゆりかもめに閉じ込められていたのってコミケ行きのオタクなんでしょ？

テロ行為の予行演習だろうな。川を渡る送電線や通信線、水道管がある
なんて、チバシティーの住民には全く理解できないことなんだだろうね。
これで電力・通信などの脆弱性がもう一つ明らかになった。次はテロの出番。

>>237
わざわざ予行演習なんかしてテロ起こす馬鹿はおらんだろｗ

テレビで見たけど、最下の電線に赤い▼の垂れ標識が付いていなかっただろ。
着雪対策のオモリとは別に、垂れ標識の設置を義務化することからだな。

よくわからんが・・・
送電線の有無なんて、知らなくても見れば分かることじゃないのか？？？

いつから、器物損壊罪や業務妨害罪に、過失犯処罰規定が加わったんだ？
刑法のどこに書いてあるんだ？？

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M40/M40HO045.html

ゴメンで済めばテロは無い。

つうか送電線は海図には描いてると思うよ

>>226
こういうとこは、サイト管理者なんて置いて無くて、
一般社員が本来の業務の片手間に作ってるから、
何かトラブルがあったとき、トラブル対処の現場に持って行かれて、
とてもじゃないがサイトなんか弄ってられないと思われ。

そもそも、サイト作る理由も
「上がやれっていうから」
「どこもやってるし」
「PCに詳しい社員がやりたいっていうから」
こんなもん。なんの理念も無い。

>>244
若干、ＰＣ関係に詳しい社員が、管理らしきことをやってるけど
その人が不在だと、周りがどうやってサイト変えていいか分からんのだよな。

ＩＳＯの…（適用範囲外か

まさにｆｕｓｈｉａｎａさんだな

ＶＩＰで田代してないんかな
してれば落ちてそうだけどｗ

だから、盆休み中なんだってば。
確か、ミクニヤの年中行事に夏は社員と家族でＢＢＱってのがあったから
ＢＢＱやってたかも知れないぞ。
あ、でも14日は雨降ったからＢＢＱは無いか．．

>243
こんな連中が「海図」読めるとも思わないし、用意もしてないと思うよ。

知らないも何も、

見ればわかるだろ、このやろう！

作業場でないところでクレーン立てる馬鹿どこにいるんや１

>250
けっこう、こんなバカ多いよ。
アームのばして電線引っかけたり激突する奴。

バグタスレだ　大吉

>>241
そんなものないでしょ。

所謂未必の故意があったか調べるってことだろうね。
そんな弱い者虐めみたいなことしなくてもいいのに。

損害賠償いくらくらいだろうか？

>>254
プライスレス

>>250
起こってから言うのは簡単。

ていうか、「〜すれば分かるだろう」って
交通事故の原因は殆どそんなのだと思うが。

>>256
いや、これはそういう問題ではない

なんで15日前に、毎年事件がおこるのかね？

知らなかったは本当だろう。
ホームページを見たら、どうみても一族経営。
院卒でも基本給が18万円。（相場は24〜26万円）しかも見込み時間外という名の残業手当を
表した給与を横に表示してあるし。（月50時間以上の残業は固いということか？）

こんな待遇じゃドキュソしか集まりません。まさに起こるべくして起きた事故。
経営者の責任

知らなかったとか言う以前に
人として言わないといけいない言葉があると思うのだが・・・
元ソースにそういう記事ないんだから反省してる発言は全くしてないんだろうね
人間としてクズだと思うよ

だから、盆休み明けるまで待てよ。

三国屋建設株式会社
外人労働者を使っているから、こうなるのですよ。

>>260
発言を部分的に拾ってるものを批判しても仕方ないだろ

>>259
1024*768じゃどう見ても足りないページなので見る気無くしたがそんなこと書いてあったのか。
フォントサイズでかくてDQNサイトですって言い張ってる感じもありあり。

ttp://www.mikuniya-web.co.jp/navi01.html

なんだこれ。ガーデニングなんかしてるからこんな事故起こすんだ。

改めて、いつも電気をありがとんとは思ったが
3人が揃って、「送電線知らなかった」は信じがたい。
車の運転でも、車幅、車高を認識しなかったら人や物に接触してしまう。
高さを有するクレーンで、上を見ないはずがないと個人的には思う。

平均年齢２７歳って、ブラックIT企業よりひでーな。

>>103
人体に電流が走らなかったからだろう。
さぞや派手な地絡だっただろうね。ドンパチ。

ちなみに送電線の配送ルートはテロ防止のため(?)に、詳細は公開されていない。

知らなくても、見れば分かるのです。

元請である大林組の話題が出てこないことが不思議

>>266
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3963.jpg
これか

>>24
　　 　_, ._　 . ;
　 （　｀3´･∴; ﾌﾞｰ
　　( つ　旦゜
　　と＿)_)
　　　 _, ._
　 （　ﾟДﾟ）　　･･････
　　( つ　旦
　　と＿)_)







　 　 _, ._
　 （ ﾟДﾟ ）
　　( つ　旦
　　と＿)_)

>>1
知らなかった　で済むと思ってんのかこの基地害どもは

この会社は被害額全額負担すべき

A「急に送電線が来たから」
B「急に送電線が来たから」
C「急に送電線が来たから」

うん。これはありえないな。

道路上でもクレーン上げたままとかダンプ上げたまま走って電線や橋桁に引っ掛ける奴多いけどボ〜っと煙草吸ってたかそんなんだよなー。
今更だけど仕事中だという自覚が抜けてた。

お盆で帰省して、家に帰ると冷凍庫の中身が溶けてるんだろうな。
おかわいそうに・・・。

今回のはテロへのいい警鐘じゃないか？

こんなにもあっさりと首都圏の広域を停電に陥れられる何て
問題だと思うんだが。

すぐそばに鉄塔が立ってるのにわかんなかったのかね？

損害賠償請求されたら、いくら位になるんだろう？

いしだあゆみ「ブルーライトヨコハマ」

　♪街の灯りが〜　全部消えたら停電〜

知らなかったって、晴天の朝なんだから前見てりゃ嫌でも目に入るだろうが。
３人ともメクラだったわけでもあるまいに。

お盆とか関係なく飛んできて
現状を把握して対応するのが企業のトップだろうが・・・

上から下まで腐ってやがる

賠償請求されるのかなぁ？
もう、個人で払いきれる額じゃないよな

15mはちょっと低すぎ。目立つように小旗くらい付けてやれよ＞東電。

話は変わるが、中部電力[9502]で含み益かかえてるけど、
そろそろ利確しようかな。
でも、じきに中間配当の季節なので、微妙なところ。

>>281
そのまんまｗｗｗ

>>275
QSK三連発か

つーか別に送電線の位置を知る（あらかじめ頭に入れる）
必要なんてないと思う。
移動中にクレーン立てる必要あるの？
クレーン立てるならなんで上を注意しなかったの？
送電線の有無なんて見りゃわかるだろ。

解りにくいけど実はこれって東電の過失なんだよね。

また三国屋さんチャンコロを雇ってたゆう落ちでは！！

また三国屋さんチャンコロを雇ってたゆう落ちでは！！

また三国屋さんチャンコロを雇ってたゆう落ちでは！！

また三国屋さんチャンコロを雇ってたゆう落ちでは！！

また三国屋さんチャンコロを雇ってたゆう落ちでは！！

>>281
多香子バージョンで頼む

>>42
壊滅というほどでもない。
まだら停電。

>>288
お前、送電線見たことあるの？
電線は意外と細いし、遠近感分かりにくいよ。
鉄塔なんて意外と目に入らないし。

15mは低すぎ。

知らなかったじゃすまされねーんだよ
この三国人め！！！！

夜だと気の効いた鉄塔は赤色ランプ点滅させてるけど、
鉄塔は日中は目立たないよ。

東京電力の過失なの？

昼間は白色ランプ点滅させてるよ
車運転してるけど確認できる
15mが低いという根拠は何？

アホかクレーン使うヤツが送電線に気使わないわけねーだろｗ

アホとクレーン使うヤツは送電線に気を使うはずだと・・・？

これって4本の架線だから500kvだよな？
流石に15は低いな。
昭和40年代でしかも経済設計かな？
エコキュートとかどーでもいいから電気屋の本分を忘れないで欲しいな。

>295
調べてないからわからんけど、法令的にみたしてる高さだと思うがね
東電が法犯してまで低くしてるとも思えんし

コテ晒すなら少し考えてからレスれ

>>295
事故現場知ってるから言うが、風雨の激しい悪天候ならともかく、晴天の日中に
旧江戸川を航行しながら前方を見ててあの送電線が見えないわけない。
本当に気づかなかったのなら誰も前を見てなかったとしか思えん。

どっちにしても船員の責任は免れんな

しょせん
日本なんて、こんなもん
小泉もますゴミが休むににこだわりすぎ
そうして、テロがおこる

>>293
手前の橋を通過する時はクレーンを下げてたのに
わざわざ移動中に１５ｍ以上も立てて移動することに根本的な問題があるのでは？
距離感がわからんとはいいますが、クレーンを立ててぎりぎりまで接近して
クレーンを下げて通過・・・こんなファイヤーダンスみたいなことが
常識なんでしょうかね。

ほんとみんなカンカンだが。
こういう事件はいつか絶対起こりうるよ。
これを機に安全対策も考えられていけばいいんだが、電力会社が首を縦にふらないんだろうな。
結局、クレーンの会社や一個人を叩いて終了。
これがもし地方で起こった事件なら、その地方をおもしろ半分に叩いて終了。
だろうな。

>>297
白色ランプ（フラッシュ）の鉄塔は見たことないな。
見たことあるのは港湾地区の入港指示くらいだよ。

＞15mが低いという根拠は何？
現に今回引っ掛けちゃったジャン。
「フールプルーフ」への配慮は必要。

あと、小旗くらい付けておいてやれよ。
街中の電柱では割と見かけるぞ＞小旗。

水面上 15m とは明らかにブービートラップ。コレに触ったやつはひね！ という
意味だろ。しかも年々目立たないように細い線を使っている。送電系統を簡略化
して、一箇所の被害が広範囲に及ぶように画策している。次は 500万所帯 24 時間
停電が目標とも聞く。

逆光で空に溶け込んだんだよ。
これを回避しろってんなら東電はどれだけのスキルを社会に求めるんだか

盆休みだっが、
工期を理由に半ば強制的に
現場を動かざるを得なかった。

現場が近づいてきたので、
早めにブームを上げたら、
送電線がそこにあった。

気づいた頃には
もう送電線に触れていた。

こんな大事故に至るとは考えもしていなかった


今は反省している





わけねぇ〜よ。
このバ〜カっ。
やっつけ仕事のついでだよ

送電線が馴染みない国ってどこだよ

テロって簡単に起こせるんだな。

この会社の社長もかわいそうだな
こんなバカ社員のために破産しなきゃなんないんだからさ

知らなかったんじゃなくて、電撃で忘れちゃったのではなかろうか。

>>308
地図くらい見たらどうだ？
朝方東京湾から旧江戸川を遡航してんのに前方が逆光になるわけねえだろ。

「盆まで仕事か、やれやれ」
「世間様は皆、やすんでる時に」
↓
旧江戸側河口付近で、某ネズミランドが見える
「けっ、浮かれやがって」
↓
ＪＲ京葉線や湾岸道路をくぐる
「さっさと仕事、終わらせてしまおうぜ」
↓
以下…

>>308
クレーン上げなければいいだけじゃね？

つかこれ何であげてたの？

船を操縦している船長は送電線を確認していても、
クレーン担当責任者が川上見ていなければどうしようもない。
で、この船の操舵室は船首？船尾？
船尾だったら船長怒鳴って注意しながら
後進に切り替えたと思うんだが。

>>301
法令は必要最小限の規定に過ぎない。

簡単に引っ掛けられては困るほど重要な送電線なら、もっと高い位置に電線を張るべき。
航空法などの制限でやむを得ないなら別だけど、鉄塔間の距離が長いほど電線の自重で真ん中は垂れ下がる。
それを見越して両岸の鉄塔はもっと高い位置に電線を張るべきであった。

>>302
君は高速道路などでドライブしたことあるのかね？
日中の鉄塔など本当に目立たないよ。
そもそも、船の運航は空ばかり見てるのが仕事ではないからね。

>>304
3人程度の運行ではやむなし。
彼らも忙しいのだよ。

よもや、クレーン程度が引っかかるほど送電線が低かったとは思わなかっただろう。

15m は低すぎで、東電は前もって小旗を付けるべきレベル。

ちゃんと前を見て操縦してよ。
送電線が見えないなんて、他の船との衝突もありえたんでないの？

損害賠償やばいくらいの額だろうな･･･

怪獣がよく送電線を蹴散らして、鉄塔を倒すけど、
損害を与えるという意味じゃ、かなり効果的なんだね。

>>318
高速道路の車とクレーン船とじゃスピードの桁が違うだろうが。
車なら送電線に注意する必要もないしな。
ｱﾌｫか。

>>319
俺も似たようなのやりそうになった事があるから言うんだけど
こういう経験って誰にもあるんじゃない？
で、やりそうな事を予め想定して設計するのは当然のこと。
これだけ大きな幹線ならなおさら。

>>318
工作員の仕事っていつもこんな感じですか
前方を見ていれば気づくはず、見ていないクレーン船は
何処に行く気だったのでしょうかねｗｗｗ？

>>319
操縦者（舵取り）は別にいた。
クレーンのオペレーターは別人（進行方向に対し後ろ向き）。

一級河川を跨るような送電線は一般道や高速を横切る送電線より一段と高い位置に電線を張るべき。
何が通過するか分からないジャン。

「急に電線があったから・・・」

もしかして、そもそもクレーン上げた状態で運航したら
不安定で危険なんでないの？　別にいいのかな？

>>323
近くの橋通る時に降ろしてる（上げたままじゃ通れない）クレーンを航行中に上げるなんて
まともな船員だったらあり得ないって。
クレーン車がクレーン上げたまま歩道橋や踏切のある道路を走るようなもんだ。

>>324
前方は見ていただろうけど、天空は見てなかったのだろう。
船舶だし。軍艦でもなければ天空への警戒は手薄になるのが自然。

>>319
前は見ていたが上は見ていなかった。

酒だか何だか解らないけどラリってたんじゃないか？
普通ありえないだろ

>>330
前方見てりゃ見えるっつの。
あれが見えないんだったらメクラだ。

>>331
送電線の下にいたら見えないだろうけど、
だんだん近づいてきてそこに至ったんでそ？
船の操縦だと、常に目の前しか見てないの？

やっぱり、自家発電は必要ですね。
本は用意して置くべきです。

>>329
建設業界だからなぁ・・ありえるんだよ。
昔と違って末端の労働者の質が落ちてるんで、これからこういう事故はもっと増える。

だから船操縦しているのとクレーン動かしたのは別だって。
なんで一緒だと思うんだろ。

15メートルが駄目って何メートルならいいんだよ

そんな強度の鉄塔都心に建てるのにどれだけ金かかるか
高さに単純比例じゃないよ

>>333>>334
船の操縦者と、クレーンを立てたオペレーターは別人。
で、クレーンを立てた人は進行方向と反対向きで作業。

美観の問題もあるし、都市部における送電線の地中化は進めるべきだね。

工作員だとか、チョンのしわざだとか、言ってるのがたくさんいるけど、
んなーこたーない。

同業だからわかるけど（こんな会社は始めて聞いたが）、作業員がドキュソなだけ、
>>259にも書いたけど、待遇が悪すぎて、ろくな人材がいないのだろう。
経営者がファミリーに還元しすぎだったりするんじゃないかな？（社長の年収が3000万とか）

建設系のドキュソ企業だと、入って１週間の新入社員が現場責任者とかになったりする
からね。作業をする前には周辺の安全確認をするべきだが、そんな基本も知らずに
作業してたのではないだろうか？

もし、書いたとおりなら、一番の責任は経営者。作業員に押し付けるのはあまりに酷だと思う。
作業員がアホなだけだったら、話はまた別だけど。

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ そ |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ ん :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た な　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い 言　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム い　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ .訳 （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　 わ　ら
　 !!.ム よ .通　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　そ　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　う　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　な　 ＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
　　　　　　ん　 /　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　う
　　　　　　て （ 　　　　　　ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　わ
　　　　　　　　 ＞ 　　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
＼　　　　　 _　/　　／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　'レ'⌒´　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '　

>>337
船の操縦者に何の連絡もなくクレーン動かすかよ。
航行中にクレーン上げたりしたら、下手すりゃバランス崩して転覆するぞ。

>>339
ソレは分かったんだけど、
操縦の方で「上は見ない」と言ってることが不思議でさ。

アンカー降ろさずあんなクレーン延ばしたまま航行したら強い突風で倒れるだろうが

運航マニュアルにも明記してるはず

潜水艦だったとしか考えられない

現場の作業員に
「いくらなんでもこのレベルの事はするだろ」
と期待しても無駄です。
実際　恐ろしいこと平気でしますので。

船頭が前方不注意だったのが一番の原因，これはまちがいない．
電力会社が不備を問われるなら，電線の高さ表示をしてなかったことかな．
高架下の「橋桁2.5M」みたいに，警告表示は必要でしょうな．

>>348
警告表示はあったはずだよ

>>347
最近特に酷くない？こないだも内装屋がPSからラリって出てきたし
えーありえねーまじかよーってのを平気でやってくれる

>>350
最近、やばいのが多いよな。前からだったような気もするけどね。

地中化厨もあほやな
メリットとデメリット考えてない

都心の地中化と送電線の地中化は別

>>345
そういう（普通に考えて）馬鹿なことを仕出かす奴がいなければ
世の中で「事故」なんて激減するだろ。
いくら理屈並べて「考えたら分かるだろ」と叱ってもダメ。

車で、スピード出しすぎて、カーブを曲がりきれない奴とかが
後を絶たないようなもんで。

理屈抜きに「現場をなめるなよ！！」と
迫力で怒れる人が少なくなってるんだろな。

>>334
遠くの状態では視界に入ってはいたかも知れないが、
注意がそっちに向いてないので実質見えてないのと同じ。
クレーンを上げるのに上を見てないってのはどうかと思うけどね。

>>339
クレーンオペレータは現場責任者(千葉事務所長)の指示で
クレーンを操作していたらしいから、
千葉事務所長がボンクラってことになるな。

>>352
地中化って実際にやるとなると、デメリットがはるかに大きいように思うのだが、
実際どうなの？

多分居眠り。

>>340
ピックル乙

>>354
＞注意がそっちに向いてないので実質見えてないのと同じ。

それは確かにその通りだろうな。
前方の送電線が見えないわけないもんな。

>>354前段
クレーンを上げる時は上を見るが、
上げて航行してる状態では、まず上は見ないような感じがする。

上には何も無い、と思ってるからクレーンを上げるわけで
そうすると、上を見ている必要は無い（と思い込んでる）わけだから

犯人「知らなかったﾆﾀﾞ」
警察「ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

結局、本来なら作業現場に停船して四方の川底にパイル打ち込んで船体固定してから
クレーン上げなきゃいけないのに、ちゃっちゃと終わらせようと航行中にクレーン上げ始めたのかねぇ。

ありえない杜撰さだな。

電線２本で東京が壊滅する事が判ったニダ！

学生が多いのか？単純なミスから重大な災害つながるということは常識だと思うが。
「見えなかった、知らなかった、ほかの事を考えていた」、これはヒューマンエラーの基本だ。

送電線の地中化なんて聞いたことない

大電流流すから水の問題とかトンネルの大きさ深さとか保守のしやすさかいろいろクリアしなきゃいけない問題山積みだろな

>>363
こんな時間だから、学生多いよ
建設屋だと、盆なんてない人も多いだろうから。

>>363
まあ、その単純ミス、不注意を防ぐ手立てを考えないといけないなぁ…
という段階に、なっては来てるんだけど、なかなかね。

往々にして個人攻撃（お前がボンクラだから、云々）になりやすい。
でも１個人を攻撃しても、絶対に事故や災害は撲滅できないんだよな

地下鉄でさえ水没するのに送電線水没なんて恐くてぶるぶる

>>364
50万ボルトのケーブルだと被覆含めて直径が50cmとかになるらしいよ。

この作業員は中共からいくらもらったんだ？

公安はこいつの口座をまるっと調べた方がいいぞ

社長：やまもと〜会社なくなちゃったよ〜
山本（作業員）：どんなもんじゃ〜いぃ

どっかのチンチラうさぎものびてるのかね

電気復旧してもエアコンのスイッチは自動では入らんのだろ？

こりゃ損害賠償請求したほうがいいよ

なんかさ、１５ｍが低いとか延々と語る奴いるけど
クレーン下げて通行すりゃいいだけの話なのに
なんで行政とか東京電力の責任に話をすりかえるのかね？

１５ｍだよ？
豪華客船が旧江戸川を上っていくわけじゃなし、１５ｍありゃ十分なんじゃねーの？

作業員の目はふしあなさんか！

どこ見て操縦してたんだ、前見ろ、前!!

送電線に接近するものを警告後自動的に排除できる武器を付けろ

「貴機は送電線絶対防衛圏を侵犯しています。早急に立ち去らない場合は武力を用いて排除します。」

そうだ！

送電線の前後に高圧電流線を張っておけば！！！！！

急に送電線がきたので

15mが低いとか言ってるやつは、流行の工作員だろ。
とにかく、移動中にクレーンを立てる時点で終わってんだよ。
もしこれが、送電線に引っかからなかったとしても、
バランス崩して転覆する可能性だってあったわけだ。

「クレーン船の係留に向け、金属製のくいを川底に打ち込む準備をしていた」
らしいから、どこ見て操縦って、操縦してねーよ。
杭打ち準備中だよ。

まぁ誰が責めるまでもなく
現場の３人とこいつらの会社の経営者は
自殺しそうなくらい超鬱状態だろうなｗ

デンマーク代表GKソーレンセン

知らなかったで済んだら警察いらんわ

いやー、この手の経営者は、末端に責任なすりつけて、
会社は破産宣告して倒産させて、
自分だけトンズラしてしまいそうだぞ。

>>42
１本やられてもいいように２本張ってるそうな。
でも今回は２本ともやられた。
現在通電してるのは１本だけで、
もう１本は損傷がひどくて修理はこれからだそうな。

賠償金

･･･分割リボ払いで･･･　

どっちにしろこの会社の資産以上は無理だろ
ローン組もうにも貸してくれるとこ 大林組が肩代わりして貸付ければいいんだ

たったこれだけで広域の電気を遮断できるんだもんな。
東京都でも２３区以外に住んでるおいらは何の問題もなしでした。
PCのバックアップ作業してたから停電だったらマジでヤバかったかも。

半日かからずに復旧だからあれだけで済んだと言うべきだろ

重要拠点は災害対策のために自家発電での自衛は当たり前だから

逆に東証のシステムはちょっとお粗末

こう言う事故見ていつも感じるのだが、鉄道や電力会社などは賠償あるけど、
鉄道止まって直接被害を受けた一般人には何の賠償もないんだよな〜。
遅刻して怒られようが、約束に間に合わず彼女に振られようが泣き寝入りなんだよな〜

これってある意味、大動脈の場所を
世界の皆さんに無料で教えてしまったことになるね。
高枝切りハサミ1本で大都市マヒｗｗｗｗｗｗｗ

停電エリアの地図ってどこかで見れませんか？

>>383
こんな近くに２本もあったらいっぺんにやられちゃうよと森本さんが言う

純ちゃんの靖国参拝で、既に忘れられた話題。

いかりで海底ケーブル引っ掛けたのなら、確かに知らなかったし見えなかったということにもなるだろうが、
高圧電線だし、クレーン操縦では一番気をつける部分だろ。

今回みたいな事件は、確かに都市の弱い点を露呈させたと思う。
だけど代替策による復旧の早さも実証できたんではないだろうか。

まあ、基準が分からないから、早かったのかもわからんのだが。

送電線まで地中下してる国は少ないだろ。
まあ一般の電線は埋めたほうがいいだろうな。

ゴルゴ13がそこら中の送電線を狙撃しまくれば日本はパニックだな

会社名が「三国屋建設」というのに思わず笑ってしまった

実は、靖国参拝したらもっとひどいことになるぞ、というテロ予告では

越後屋
三国屋
ちりめん問屋
三河屋
河内屋

大林は関係ないだろ？建築現場に例えたら下請のクレーン屋が現場に行く途中に事故ったのと同じだ。現場で事故なら元請も運命共同体だが…

>>400
元請けも運命共同体だよ。当然。
現場に行く、というのも元請けからの指示に基づいてる。

知らなかったってのは杜撰。初めて行くところなら橋はどこで送電線はどこ、って
事前にチェックしてから行くのが普通。しかもクレーン扱ってるのに上を気にしてないって
作業員、免許持ってたのか？

>394

さっそく書き込み屋の登場かよ。

もうちょっといい仕事しないと東電に契約切られるぞw

正直、東電の工作も多いとおも

>>389
そんなもんで切れる代物でないって。切れる前に氏にますよ。

クレーン・デリック免許の取得について特亜の人間から
問い合わせが増えます

知らなかったもクソも、進行方向に大きな鉄塔と、その間に
渡されている送電線が、イヤでも見えるだろうが。

送電線が見えなかったと言っても、

進行方向に鉄塔が見えなかった？ねぇ。

どこ見て操船してるんだ？

まあ、道路なんかでは、この手の事故は結構あるからなぁ。
ぶつけた相手が悪かったな。

注意喚起する黒黄色模様の電線カバーが無かった。

誰かが聞いてたぶつかった場所の航空地図

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ie=UTF8&t=k&om=1&q=
loc:%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%80%80%E6%B1%9F%E6%88%B8
%E5%B7%9D%E5%8C%BA%E3%80%80%E5%8D%97%E8%91%9B%E8%A5%BF%E3%
80%80%EF%BC%97%E4%B8%81%E7%9B%AE&ei=Y_TgRPbVMrWwJYDGuagO&l
l=35.647393,139.884131&spn=0.005859,0.013475

アドレスが長いので折り曲げた。繋げてみてくれ

クレーンに負けるような送電線引いた日本が悪いダニ

【横浜・大炎上】「フォーク、知らなかった」 クルーンが供述

どう言い訳しても何千万人に多大な影響を与えた事実は変わらない。
この糞会社が潰れるのは確定的だが
賠償にもなりはしない。

ビールでも飲んでたんやろこのボケどもは

日差しが眩しかったり遠かったりして見難いのは解る。
今後は見やすいように目印になるようなものをぶら下げておけばいい。
人間のやることだし、これは起こり得ることだ。誰も悪くはない。

>>416
いいからこんな所にいないで謝罪しろ＞東電社員

テレビでやってたが、現場経験の浅い人間ばかりなんだろうって話
だった。

しかし、どこの会社だ？
損害賠償どーなるんだろ。

>>416
クレーンを下ろして通行すればよい。
わざわざ橋を通過するときに下ろしてたのを
移動しながら持ち上げたバカが悪いのであって
目印があろうとなかろうと、こういう奴は繰り返す。
>>417
クレーンの会社の社員じゃないの？

>>417
ごめんなさい

朝鮮総連の予行演習じゃねえのか？

いまテレビニュースでやってたけど、今朝関東で使っている電気は関西電力と中国電力と
四国電力が発電してくれているのを回してもらっているんだってね。

なんか四国の発電所で作った電気で２ちゃんねるをするとは。

>>419
悪いところは少しずつ改善していけばいいことだ。
２度目は責任を問えばいいが、今回は誰も想定してない事故だし仕方ない。

>>422
そこで自家発電ですよ

航行中にクレーンを上げておくなんて馬鹿なことしたら
普通の会社は発注側から見放される
工事関係者からすればそれ位非常識なこと

一般人の感覚に例えるなら車のマフラーとフィルター外して爆音と煙撒き散らしながら走るＤＱＮレベルだよ

・現場に着きそうだったから、着く前に、クレーンを上げた、上がるのにも時間がかかるし

立てたまま移動って思春期の男子かよ

いい機会だから、関東の連中は、一週間くらいエアコン使う
のやめてみてはどうだ？

それで耐えられれば、電気の有難さが骨身に染みて理解
できるだろうから、今後の節電に大いに役立つはず。

自慢のエロjpegﾌｧｲﾙがぶっとんだ奴が一人はいるはず

>>416
川の両岸に高圧鉄塔があれば、間に電線が有る事は自明だろ。

それとも、太陽が左右に２個あって両岸の鉄塔もまぶしくて見えなかったのか？
あ、真ん中の電線も見えないから太陽が３個か？どこの惑星だよ・・・。

知ってました
なんていったらどうなるか･･･知らなかったとしかいえねえよ
でも責任取るべき、被害者大杉

損害賠償は破損した送電線の修復費ONLY

>>425
どっちかというと、
停まったときにすぐ降りれるよう、運転中にドア開けたら
併走してた車にぶつかっちゃった。隣に車いるの知らなかったんだよぉって感じ

三国（屋の）人テロ

埼玉は無事でした。

旧社名は　三國屋サルベージ　と言いました。
サルベージとは　外国語で　解体屋ともいいます

お金は言い値で、仰山儲かります。
今回に事故で倒産します。

電線が見えていたかどうか、電線の存在に気づいていたかどうかなんて
　　　　ま　っ　た　く　関　係　な　い　。
航行中にクレーンのアームを立てたんだ。それも少し上げたなんてものじゃなくて、目いっぱい立ち上げた。
運行中にクレーンを操作してもいいという運用規則があるなら教えてほしいものだ。
禁じられていることをやって、これだけのことをやらかしたんだ。その責任はとるべきだろう。

それにしても気になるのはこの段階になっても船長とオペレータの名前が出てこないことだな。
行政指導に呼び出された東電の副社長は名前が出ているのにマスコミは何を考えているんだ。
いつもの突撃取材はどうした。

事故とはあんまし関係ないけど、今の世の中便利すぎて逆に余裕が無くなってると思うんだよ。
停電を楽しむくらいの心の余裕はあった方がいい。

なんで会社名出ないの？
事故起こしたんだから普通でるよね？

>>438
同意。職種によっては停電のおかげで丸一日休めたりしてな。

>>423
それは東電に対して言うべきこと。
クレーン船がやったのは、ユニックつきトラックがユニックのアームを伸ばしたままで道路を走るようなもんだ。

>>430
危険予知というやつだな。
しかし事故は起こるものだ。人間のやることに完璧なものなどないよ。
次に起こさない努力は必要だが、初めてのケースなんだしもっと寛容になれ。

まぁ、刑事的には関係あるけど、民事的には全く関係ないわね＞知らなかった

新宿あたりに原発を一個つくればこんな問題は起きなかった

監督者にあるまじき発言。会社がかわいそ。

・クレーンの操作盤からは、送電線が見えないらしい

・船から、見える風景が送電線のほうは見えにくいと思うが（車に乗っていても、電線をずうっと見ていないように）

・船舶からでもわかるように、ブイなどで送電線までの高さをわかるように表示したほうがいい

>442
クレーン講習受けてこい
過去何十年何千件といったクレーン事故が発生しているし、そのために講習会や免許制度がある
たまたま電線の電圧が大きいことが少なかっただけ

ヒント：匿名枠

俺、移動式クレーン５ｔ未満の免許持ってるけど、こんなでかいクレーンの
竿おったてたまま不安定な船舶で航行するなんて信じられん！
作業員は「慣れ」でやっているような奴らなんだろうな
いくらベテランでも安全性を軽く見る奴は３流

障害物の存在を知ってる知らないは関係ない。
作業前に周囲の安全を確認するのは常識。

クレーンにバックミラー装備だな
それも上下みえるやつ

今別の記事読んできたけどうごいてはなかったんだな
係留するための鉄骨を吊り上げる作業中に接触か
なんにしてもクレーン作業はまず周辺の安全を確保してから行うものだから
電線の存在知らなかったなんて言い訳通らない

個人でも賠償請求できる？

急に送電線があらわれたので･･･(某有名人)

送電側は環状方式にはなってないんだ。

東京のライフラインは弱杉

これ賠償金幾らくらいだろうね？

つーか、1日ずれてたら完全にテロ扱いだったろうな。

知らなかったじゃ済まされないな
東電が訴えて賠償責任が認められたらどれくらいの金額になるんだろうかｗ

在日船員の名前公開まだ？

>>1
ただの前方不注意じゃん
言い訳すりゃ許してもらえるのは、警官までだぞ

あやしいな。
本当にやったんなら既に東電が損害賠償請求に動き始めててもいい頃だ。
これは政府の陰謀によって仕組まれた何かの予行演習だ。

知らなかったとか、想定していなかったとか、
もう、うんざりだよ。小学生のあつまりですか？

>>460
もう動いている。
【首都圏停電】東電、クレーン船運行会社に送電線代などの賠償請求を検討★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155566973/l50

>>422
実は６０ヘルツだったりして。

gg

知っててやったらテロだろう。
過失でも賠償責任は発生します。

>>453　　　個人でも賠償請求できる

　　　　　　　・被害を証明できても、弁護士費用のほうが、金がかかるだろう

・電車の払い戻し額が多ければ、負担は多いと思うが

すぐ隣の船橋の会社なのに知らないのか…

で、どうしてｸﾚｰﾝを立てたの？
かっこいいから？

クレーン会社のＨＰのスカウター回りすぎ

>>463
よその地域の電力会社から電気を回してもらう（買う）ことはよくやってるよ。
九州から北海道まで全部繋がっていて、途中に周波数変換所もあって60Hz<->50Hzを変えてる。

知らなくたって、ちょっと上見れば分かることだろうに。

知ってたら絶対にこんな馬鹿なことはせんぞ！
死ぬ気なら別だが？
立てて使うのは男だけにしておけヨ。

急に送電線があったから

家で人工呼吸機を使ってた病人がいたらしい。
一時間持ったので大丈夫だったそう。

アメリカでは一週間停電してたけど、そういう危険はなかったんだろうか？

見ればわかることを「知らない」と言うことは出来ない。
氏ねバカ作業員。

作業員は在日です。
あれはあきらかなテロです。

もう死んでるだろ

ＩＳＯってこんな会社でも取れるんだねｗ

零細クレーン屋に責任問うても無理。
元請は関西系悪徳ゼネ「大林組」
下請をタタキまくって無茶な工事をさせたのが原因。
どうせ悪どくも儲けているんだから、損害賠償請求は「大林組」にすればいい。

「再発防止」って何か東京電力が悪いみたいですが、経済産業省は東電に八つ当たり
してるだけじゃなくて、首都機能移転を中心とする危機管理対策を推進するべきです。

今回の大停電は地震や水害によって首都機能が簡単にマヒする危険性が現実として存在
することや、社会インフラに対してテロやミサイル攻撃がなされた場合、甚大な被害を
被る危険性があることを我々に示してています。

クレーン船の会社や東電に今回の大停電の責任を負わせて幕引きを図ることはとても簡単
です。しかし、今本当に必要なことは東京圏に集中している人口をできるだけ地方に分散
させ、地震や水害などの災害や、テロ・戦争などの攻撃に対して被害を最小限に食い止める
ための方策を論議し、推進することだと思います。

許認可権を持つ経済産業省を始めとする中央官庁や内閣(政府)、国会や最高裁判所が地方
に移転するだけで、企業や人の分散も進み、より危機管理をやりやすくなるのではない
かと思います。

http://blogs.yahoo.co.jp/jjja_elll/17146849.html

おお、なんか書き込み屋扱いされてるよ俺。
夏ってのは仕方ねーなあ

>>478
ISO（イソ）９０００＝ウソ８００ですからｗｗｗ

どう見ても故意に切断しました。

本当にありがとうございました。

クレーンを下げようとした所に
カルガモの親子がいたんだ
許してやれ

http://www.obayashi.co.jp/
大林組ってこれ？
カウンターないからﾂﾏﾝﾈ

>>96
世の中いろんな保険があるんだな
トリビアに投稿できそうだ

知ってる、知ってないって話じゃないんだよな。
クレーンの安全規則で、駆動範囲内に障害物が無いことを確かめなければならない
ことになってる。
送電線の存在に気づくべき責務を負っていた。

橋を通過してから駆動し始めたのも、作業場所に近づいたからという意味合いとは別に
「障害物を通り越したから」という認識があたっからだ。
電線類は、クレーンの運用上最も気を使うべき存在なのに、確認もなしに「橋の先に障
害物はない」と勝手に思い込んだことは、本来すべき安全に対する配慮を怠ったから
に過ぎない。
情状を汲むべき用件など存在しない。

知ってりゃ切らねぇわな

夕立が激しかったのでリビングで素振りをした

そこに父の頭があるのは知らなかった

これも靖国問題？

こりゃテロに利用されるね
恐いよ〜

どう見ても予行演習です。
本当に気をつけましょう。

二十数億ぐらいってどっかの保険会社？が試算したってニュースでやってた。

>「今回の現場に行ったのは初めてで、送電線があるのは知らなかった」
どこであろうと現場に着く前にクレーン上げることがおかしいだろ
折れんとこの冷蔵庫と録画予約どうしてくれるんだよ

しかし、器物損壊罪に過失犯規定はないからな。
刑事は無理で、民事で損害賠償義務あり。しかし保険でカバー、痛いとこなし。

地下にうめりゃいいんだよ電線

あの辺りの鉄塔を倒されたら 暫く電気が来ない事が証明されました

ブームを上げた理由　遅刻

要は、いままでは運が良かったということか。
結構なライフラインだな。

テロの予行演習ですた。

どこの保険会社に入ってるんだろ？

もうそろそろ船長、取り調べを中座して、トイレで自決の悪寒。

で結局、クレーンを上げた理由・目的は何？？？？

十年前に比べて、コスト半分、工期半分、作業人員半分で、
現場では危険だろうが何だろうがもう何でもありです。

そんな国の、そんな工事。

皆が望んでそうなっていったのです。
その恩恵を享受している分、このようなリスクも負わなければ
ならなくなりました。

工期半分・人員半分なら、コストは半分じゃなくて1/4だろう。
もっと絞ればいい。

どうせ安上がりだからって日雇いの派遣バイト使って
「おい、人たりないからやれ」って言って現場リーダー級にまでバイトにやらせたんじゃねーの？
人件費削減は削減した費用の数百倍〜会社倒産までの巨大潜在リスクを抱えるのに

請求50億くらいかよ
こええええ

>>496
確かに地下に埋めた方がいいんだが・・・景観とか落雷対策とか、事故時の接地とか
取りやすくなる。しかし最大の問題はコストがかかりすぎること（トンネルとか、ガス・
水道・通信線とかの共同溝を作らなきゃならない）、次に用地確保の難しさ、運用開始
したあとは特に地中線は火災に弱い（落雷には強い）。一応水没しないようにもしなきゃ
ならない。送電中は熱を持つので冷却する都合もある・・・そんなわけで送電用地のほうが
安い場合は架空線になってることが多い。京都とか鎌倉みたいに自治体側の要請があった
場合は全地中化もするみたいだけど、この場合の予算どこから出てるんだか。

知らなかったですめば警察も予備電源もイラン。

知らなかったって見りゃわかるだろうがアホ！

シャーリー・マクレーン

「知らなかった」は、「んなこと知るかよ！」という意味。

「タイムトラベルがしたかった」

人間って、結構上の方は見ないよな。
たとえば、普通の人は道歩いてるときに前は見るけど、３０ｍ上空に何があるか
把握しながら歩いたりしないよね。

クレーン屋さんは気をつけるべきだと思うけど。

東電の危機管理が甘い！

と、被害者である東電になすりつけようとしてる奴って、ゼネコンが雇ったピックルじゃね？

配送トラックが電車のガード（4m以下など）にぶつかって引っかかるようなもんか。

『バカには見えない送電線ですか？』
『そうでんねん』

http://014.gamushara.net/train/data/3963.jpg

グーグルマップの衛星画像でだって送電線は判る
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.647842,139.884077&spn=0.002049,0.003583&t=k&om=1

船内に「送電線に注意」と書いてある

だそうだ。
産経、茨城地方版

>>517
wwwwwwwwwwww

>>1に関連リンクが少ないせいもあるかもしれんが、情報不足な奴多すぎ。
一日前に通過した話を延々と繰り返されると苦痛だな。

岸壁にもでっかく「送電線に注意」みたいに2箇所も看板
あったよ。なんでみえないかなぁ

「知らなかった」で済めば警察も法も一切いらない。
厳罰に処すべし！！！

クレーン船にも、「送電線に注意」のでかい板がついてた。

何のテロかとｵﾓﾀ…

工作し放題じゃけぇ

社名 三国屋建設株式会社
設立 昭和４７年５月２３日
従業員数 １３９名
許可業種 国土交通大臣許可 ：
土木一式　とび・土工 　舗装　浚渫　鋼構造物　建築一式　水道施設　造園
--------------------------------------------------------------------------------
測量業登録
事業内容 海洋土木　陸上土木　海洋調査　測量事業
海上輸送事業　サルベージ業　その他
グループ会社 日本ミクニヤ��
三国屋建設コンサルタント��

>>18
ぜんぶつぶれろ

微妙に工作員が涌いてるところに
さらに怪しさを感じるな

眩しくて送電線が見えなかったってのはありえないよな
時間と川の方角からして

>>478
トヨタが良い例です

そんな大停電があったなんて、知らなかった

この会社は中国、韓国、北朝鮮関連の可能性はないのか？
テロじゃないの？

謝罪しろとか賠償しろというレスばっかで ﾜﾛﾀ

もし今日だったら、靖国参拝とかぶってたよな。

浚渫会社なんて土方と一緒で大半は日雇い労働者だから
送電線のことなど知っているわけがない
起こって当然の事故でこれからも耐えることはない
無駄な金は使うのにこういう対策にはどうのこうのと屁理屈を
つけて金は使わないんだからどうしようもない
信号や電車が止まっても我慢して諦めろということ

知らなかったならそれなりに賠償はしないとなw

ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story/15yomiuri20060815i305/

>また、「以前、さらに上流の別の浚渫（しゅんせつ）工事現場に行く際、事故現場を通ったことがある」とも話しているという。

知ってたんだな、どうせ大林あたりから脅されて吹き込まれたんだろう
何せだいだい色の気ちがいだからな

クレーンを動かすときに電線とかの障害物の有無を確認するなんて
基本なんじゃないの？
いい加減な仕事をしたツケだな。

作業員らは、電気ショックの刑だね

早くサイトに謝罪文あげろよ、三国屋建設

送電線に引っ掛ける方も馬鹿だけど、
一箇所引っ掛けられただけで１３９万世帯が３時間も停電する東電も馬鹿

送電線にゴム製の丈夫な黄色のカバー位かけとけよ。こんな事故は未然に防げたはずだろ？

注意看板じゃなく、単純な東京電力のミスだよ。

今まで事故発生しなかったのが奇跡。

・ぱっと見て何もなかったから、動かしたんだろう、しかもクレーンのオペレーターからは送電線が見えないそうだ

・船体が低いから・・・車も車高が低いと電線が見づらいように

会見は、１０時の報道ステーションに合わせて行い、
中継中に土下座した上でせっぷくをしてほしいね

３乗組員のうちの２人「過去にも現場を通過」　大停電
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200608150274.html
>浦安署によると、現場を通った経験があるのは同社千葉事務所長（４３）と男性社員（２３）。

この野郎めら、最初は知らないなどとトボケテおいて
実は知っていた。許せないね。

近所の電柱の数を覚えてる奴がいるのか？

損害賠償金が払えなくて、何人が首つるんだろ？送電線でw

20万ボルトの電流を体に流してやればよい

>>553
静電気でもそんくらいあるぞ？

電線に注意なんてクレーンの基本だろ。
これは意図的かもわからんね。

暇だし、事故現場でも見てくるか。

>>516
４ｍなら引っかからんよ

水の上だろうと、土の上だろうと、
クレーン操作時に周囲の状況を把握するのはあたりまえ。
＜ないだろう＞ではなくて、＜あるかもしれない＞　じゃなきゃダメ。
素人はすっこんでろ。

そーいや、どっかでモノレールにぶつけたバカもいたな。

>>556 ついでに俺の分も。

これだけ騒がれているのに
謝ろうとしない浦安市、三国屋建設、大林組は鬼畜だろ

>547
ぱっと見で動かすって・・・クレーン技師の資格は飾りですか？

周囲の安全確認は資格者の責務なんだが・・・

送電線注意という字が読めない人がこんな仕事をしてる
この国って・・・・

送電線が２回線停電しただけで１４０万件も停電することなど
考えられません
発雷時などには２回線同時事故など珍しくもないのですから
マスコミが無知なので真実を発表できていない
日頃靖国などしか取材報道しないのだから仕方もないが

>563
知識が無いと想像できないのも仕方ないよな・・・

>561　　ぱっと見で動かすって・・・クレーン技師の資格は飾りですか？

　　　　　・車に乗る前に、前に子供がいないか後ろに子供がいないかなど、安全確認をすることになっているがしている人はどの位いると思いますか
　　　　　　ほとんどいないでしょう、川なんて何もないと思っていたし、実際には見ていないでしょう

あまりいじめたらかわいそう。

>>563
釣りとしては１３点くらいだな
もっとマシな燃料持って来い

靖国へのテロ。船籍と国籍調べとけ。

東電がこのたびえらく注目されてるが
関西電気保安協会のすごさを関東人はご存知だろうか？

>565
え？前方確認すらせずにいきなり発進するバカって居るの？
まぁ565を代表とするバカは居ると思うがそれでもって免責になるものでは無いぞ

供述がうそ　過去にも　とおった場所なのに知らないと嘘を　いいました。

作業現場に到着前になんでクレーンを動かす必要があったのか、誰か教えて！

とりあえず全ての損害金を払え。
何代かかってでも全てを払え。

おまいらだって、そこにタンスがあるって十分知っていながら
小指をうっかりぶつけたりするだろ。
あんなもんだよ。

ここの厨房は損害保険とか知らないのだろうか？
クレーンは倒れることも良くあるので、相当かけてあるはず

まあ航行中にブームを上げるなんて、警察沙汰（海上保安庁）だわな
刑事事件か海難事件で相当ぶち込まれそう。
そのまま沈めばよかったのに

「知らなかった」はいくらなんでも・・・
言い訳にしても馬鹿だし
ほんとに知らなかったんなら、これはほんとにトンでもない
会社や、雇われてる個人にもいろんな免許あるんだろうけど、まずすぎだ

急に
送電線が
来たので

土木やの職人の質の低下が著しいけど、
今回はまさにそれ。

>574
で、タンスが悪いわけではないだろ？
離隔距離をとらずに小指をぶつけるアフォが悪いよ

よくわからないんだけど、クレーンを上げると操船上どんなメリットがあるのかね？
クレーンをおろしてしまうと見かけの船長が長くなって操船が難しくなるとか、そういうこと？

>570　　え？前方確認すらせずにいきなり発進するバカって居るの？

　　　　　・前方には何もなかった、地上16ｍだから、しかも船体が低いし、車に乗っていても、16ｍ上に標識があったら、見えてないでしょ
　　　　　・橋をくぐった時には、クレーンが下がっていて、現場に近づいたので、クレーンが上がるのに時間がかかるため、
　　　　　　準備をしていた時（クレーンを上げた）にひっかった

>>572
昨日のニュースでは

いつも現場に到着する前から準備をしている。クレーンを上げるのもそう。
今回もいつものように「そろそろ現場に到着するから上げようか」との監督
の指示の元、上げたらこうなった。

って答えてたな。作業員。

>>574
仕事とプライベートをいっしょにするな、厨房。

>>572
到着してすぐに作業ができるように
程度のせこい理由だと思う

・時間短縮・・・クレーンが上がるのに時間がかかるから

何度か通ってて、送電線が有るのは知ってたと、話し始めたね

チョンボが多い奴なので、罰として、お盆に働かされていたが、意外に鮮烈デビューを決めてしまったに、100ペソ

>582
監督は目測を誤ったんだろうな
「いつもなら○ｍ上げても接触しないから」感じでさ・・・

何度も繰り返してるうちに安全マージンを使い果たしてついにスパーク
タンスの角で小指ぶつけるアフォも安全マージンを詰め過ぎた結果だからな

>>582
>>584
サンクス！

でもまあ、理由にならんような理由だねｗ

そーいえば、神栖って柳沢の所属チーム鹿島の隣の市だからなんらかの因縁が
あるのかもな。

・送電線付近の川（ブイ）に送電線の高さを表示しておいたほうがいい・・・以前にも同じ事故があった

・自衛隊の輸送機がぶつかった事故もあったし

最重要の首都圏送電系統において送電完了に３時間はありえない話です
何か落ち度が隠蔽されていてマスコミには探し出す能力がないだけ

機械の操作は決められた手順を守るのが当然。
守らないで事故を起こすやつがバカ。

慣れた頃の新人や、ややベテランぐらいが陥り易い罠。

この送電線が延びている最寄の鉄塔がスーパーフライじゃなくてよかった。
もしそれだったら、今頃クレーンのほうが壊れてる。

>>591
クレーン作業の基本である架空線を目視確認しないようなヤツは、
ブイがあっても見やしない。
億が一見たところで、ブイに気を取られて、架空線に接触するのが
関の山。

３時間で復旧は上出来ちゃうの？
停電原因究明と再送電経路の安全確認があるから
すぐに切替送電できんやろ。
ブレーカー一個落ちたんとは訳がちがうで

明らかにクレーン船に非があるのに、会社はまだ謝らないね。
ふざけてる。

はて？先程のニュースでは
“送電線あるの知ってた”
と言っておったが

クレーン船に非があり、その所有会社に非があり
その元請けは大林組、国土交通省に事情聴取受けてる。

少しでも責任回避しようとコメントを避けてるんだろうなぁ。

損害賠償を求められたらどこまで波及するんやろ。

スーパーゼネコン大林組でも吹っ飛んでしまいそう．．．．

>>597
激しく同感！

“送電線があるの知らなかった”
と言い続けるバカさ加減に気付いたのではなかろうか

このニュースって【脳】カテですよね

>>599
大林はつぶれないだろう。
というか、つぶさせない。

当事者の三国がかぶってオシマイ。
指名停止・取引停止・あぼ（ｒｙ

ちゃちい国だったんだね、じっぽ。
電気うなーぎみんなで１０匹ずつ飼わなきゃ。

＞575 ：名無しさん＠６周年：2006/08/15(火) 14:09:14 ID:bIzPaln80
＞ここの厨房は損害保険とか知らないのだろうか？
＞クレーンは倒れることも良くあるので、相当かけてあるはず
「・・はず」の書き込みは要らん。
確認してからにしろよ。

三国屋だんまり決め込むのかね
最低だな

建設工事で必ず加入する損害保険っていったら
契約を履行するための保険だから
作業場所に到達もしていない場所での事故について
保険会社が補償するようには思えない

ただ、会社ひとつ位潰しても足りない位の
被害が発生しているのは確か

>>591
どうせ、ブイが見えなかったで終わるぞ。
抜本的な対策は、クレーン船の出入りに制限をかけ、専門の監視員の乗船を義務化ぐらいしないと。

クレーン船は浦安市が発注した浚渫工事に従事していたと言います
工事発注者には安全まで含めた全責任があります
今は素知らぬふりをしている浦安市役所の工事担当部署は
事情聴取されます
業者に丸投げでなければいいのですが、プールの運営すら丸投げする
のが役所ですから到底期待は出来ませんが
２７万５０００ボルト送電線にクレーン船が二度も接触して作業員に
死傷者が出なかったのが奇跡ですし、送電線が断線していれば付近
住民や通行人、家屋などに大きな被害が出たと予想されます
これは重大な刑事事件として取り調べられる事案です

だんだん東電叩きに変わってきた

>>606
ふん、どうせお前は最高だよ。w

>610
わき見運転で歩行者を跳ねたのに歩行者が悪いと言う理論か・・・
さすが日本人の民度が下がっただけは有りますね

クレーン船の不注意
　　　　↓
クレーン船所有会社の責任
　　　　↓
元請け（大林組）の管理責任
　　　　↓
発注者（浦安市）の発注者責任
　　　　↓
監督官庁（国土交通省）の監督指導責任


東京電力に非難が行くことってあるのかな
送電関係の監督指導責任は経済産業省の管轄か

元請の大林組が責任を取るべきだな

これは会社が潰れちゃうよ

これまで通過したことのない経路でクレーン船を動かそうとしたのだから
経路に問題があるかないか、それは会社側がで事前に調査すべきこと。
もちろん、現場の作業員が前方をチェックしつつ進んでいれば
今回の事態は避けられたかもしれないが、それとはまた別の話し。

クレーンのほうが悪くないとか言う奴らは
道路をクレーン立てたまま走り回る
クレーン車がいてもOKと思っているのか？

>616
そもそも現場についてからクレーンを立てていれば簡単に事故は防げた

公共工事でメシ食ってる会社は、
これでもかと慎重に仕事を進めるのは当たり前。

でかい労災一個やらかせば、下手すりゃ会社飛ぶからね。
細かい労災でも、数を重ねれば同じこと。
ゆえに細かい労災は闇に葬られている。

浦安市の会社員、大塚秀明さん（５７）は、クレーンが送電線に接触するのを
目撃した。「ドカーンという大きな音がしたので、初めは車が衝突したのかと
思った。川を見るとクレーンが電線に接触していた」と語る。
さらに「クレーンを下げるかと思ったら、もう一度、クレーンが動き、
電線に接触して、あたりの民家の明かりなどが消えた」と証言した。

ソース：ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060814k0000e040099000c.html


２本目切断は意図的か、それともパニックになってか。
靖国参拝に反対とかテロ行為だったりして

切れた箇所は電車から見えるんだな
ディズニー行く途中見たよ

>616
>経路に問題があるかないか、それは会社側がで事前に調査すべきこと。

会社の営業所所長が乗船していたそうですよ．．．．．

どうせ刑事で罰金刑と電線張替え費用は３組１２本で鉄塔間全線張替え
で１２０万円、今回損傷区間１０メートルだけ張り替えという報道もあ
ったのでもっと安くあがるかもしれない
区間張替えは一般的に行われている手法です

まだ連休中でよかった、これが平日の通勤ラッシュだったら大パニックだよｗ

>>623
それ以外に莫大な損害が発生していますが

>>620
船は急には止まれないから、そう見えたのかな。

>>624
いちおう平日です

>>31
結局、損害賠償総額とかどんなもんなんだろう？
凄い気になる

「さんごくや」って読むの？

オリエンタルランドがいくら請求するか楽しみ

こんな感じにやれば、テロできると教えていただきました。
ありがたいことに、送電経路とかもバッチリ仕入れできました。

三国屋さん、ありがとう。

初めてだったら確認するだろ普通

>>620
接触で電気流れてくっ付き
電気止まって弾き返されて
また次に接触って感じか

>>628
最大で1000万円くらいじゃないかな？
1次被害だけだとこれくらいやろ

三国屋建設って名前からしてチョンっぽいしな

>>629
いちお、マジレスするとミクニヤ

警察は故意の疑いも見ているの？

>>545
>送電線にゴム製の丈夫な黄色のカバー位かけとけよ。こんな事故は未然に防げたはずだろ？
27万ボルトもあったら少しぐらい皮膜付けても無駄じゃね？

>>634
電車も止まってるのにそんなもんじゃまったく足りないでしょ

友人が残業後の唯一の愉しみだったらしいアイスが全滅してて凹んでた。

>638
大きいカバーを付けると風圧加重が増えて台風の時に鉄塔や電線にダメージを受ける恐れが有る
関東平野で早春によく降るベタ雪が付着しても碍子が荷重で損傷を受ける恐れも有る

虎カバーだっけ？　黒と黄色のあのカバー・・・・
やっとけば、良かったのに。

（重量っても、メンテ用ワイヤーとかあるんだし・・）

送電線に気がつきやすいとおもう。

>>639
それは2次被害ね

作業員は公開処刑だね

ちょっと待てよ　こんなに危険なことをやってるのに誰も教育してないのか！？
この会社つぶれたな。損害賠償払えんだろ

死ねよ作業員

送電線の手前１キロくらいからダミーの線いっぱい張っておけばいいのに
触ると派手な音とか光だけ出して害はないようなのを

あいつらって

偽印や完了だけで無く、作業員や新聞配達、もちろん記者


総べての上場企業、政治団体、宗教に居るでしょう？

>>605
損害保険に入っていないのは、一般常識では考えられない。
保険会社がどう出るかだわな

おまいが常識のないことはよ〜く判った。

単純なヒューマンエラーこそ一番防ぎにくい

「停電に拠る損害賠償は全て起因者が賠償する責務があります。
電力会社は自らの設備の不良、従業員等の過失に拠り停電を惹起
した場合は電力会社が損害賠償をします。
会社関係で電子制御で製品を作成している場合其の工程での製品不良が出ますので
何百万円の不良品の補償が必要となります。要するに被害者が損害を立証すれば
全て起因者が賠償する事が必要です。抜粋」
調べたら書いてありました。三国屋に知り合いが就職しています。
倒産したら再就職大変そう。

損害賠償額の算定は、基本料金の４パーセント×世帯数　と　鉄道や
弁当業者から東電が請求される金額に復旧工事代金で
１５億程度じゃないの
業務保険は入ってるだろうからどうという事はない

うーむ、損保会社が支払い超過で潰れるな。
三国屋の主幹の保険会社は支払いを滞らなくやりたまい。
日本中が注目してるから逃げられないぜ。

>>545
無知とは恐ろしいものだ。
275kVもの超高圧電流が流れていると、電線に人が近づいただけで感電してしまう。
そんな電線に被覆なんかしたら、どうなるか想像つくよな？

日本のどこか小さい町の長から職員が

すべて「やつら」だったら..


住基ネット　やばいじゃん

>>545
無知とは恐ろしいものだ。
275kVもの超高圧電流が流れていると、電線に人が近づいただけで感電してしまう。
そんな電線に被覆なんかしたら、どうなるか想像つくよな？


高圧線の点検に一相ごとに人間が胴綱つけてぶら下がって点検してるやん。
相間短絡、接地さえしなければ大丈夫やろ。
被覆するっても、相間短絡するような大きなものつけんやろし。

ってか、ゴム製の丈夫な黄色のカバーって高圧電線の保護カバーやろ
普通高圧線にまでそんなことせんやろ。
クレーンがブーム上げて接触するなんて街の中では考えられん。

宇宙に電線張ればいいだけの話。
東電ﾊﾞｶｽ

この事故を起こした作業員の名前ぜんぜん報道されないんだけど、名前知ってる人いる?

交通事故では実名報道されるのに、こんな大事故を引き起こした船員が実名報道されない不思議。

>>658
交通事故は警察が実名発表するから

マスコミは自分で名前を調べても、どっかの機関が発表するまで
公表しない。。。自分でリスクを負いたくないから

送電線2本損傷しただけで大問題になるなんて、人間て脆いな。

三国屋の謝罪会見まだぁ？

>>659
名前を公開しない時点で

氏名：通名　又は　中国・朝鮮名
国籍：中国　又は　朝鮮

だと思ってるがな・・・

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060815AT1G1501915082006.html
操縦士の免許取り消しだそうだ

リスクって、どんなリスクがあるの?

>>664
フリスク　アナリスク

誤報だった場合の名誉毀損ぐらいか？

>>663
三国屋が創価系の企業だったら
すぐに北側が助けてくれただろうにww

この件は、言うなれば消防車が現場に着く前にはしごを上げるのと同じ

>>656
まさに土建屋的発想だね
絶対に自分に非があること認めない
あからさまに機械壊しても「最初から壊れていた」とか言い張るような人種だ

こんな事故で誤報なんてありえないと思うですが・・・

> クレーンがブーム上げて接触するなんて街の中では考えられん。

建築現場や、家屋に近い電線ではよく見かけるが？

地中に埋めればいいだけだろ。コスト優先、儲け優先で、必要な設備を
ケチってるくせに、アメリカと比べてもバカ高い電気料金って、何よ？

今日やってくれれば良かったのに・・・

>> クレーンがブーム上げて接触するなんて街の中では考えられん。

>建築現場や、家屋に近い電線ではよく見かけるが？

接触はしてないんじゃない？
ふれる場合は事前に電力会社に依頼して
高圧電線の保護措置をして貰ってるはずやし。
基本的には触れないように仮設計画をしてるはず。

クレーン船の乗組員も感電死、クレーン船も火災なら良かったのに

>>631
むしろ、事が秘匿される前にさらされて助かったと見るべき。

だいたい、送電線がひとまとめにされていて、それをぶった切ったら
全滅なんてアホとしかいいようがない。

この程度のシステムでテロに対応できるわけないだろ。

>>673
warota

クレーンの教習受けてたら、街中でのブームの扱いと送電線の接触でいろいろ説明される。

東京へのテロの予行演習か？

大臣の動向次第でさらに事件としてはスケールが大きくなるだろうなぁ。

何のために上げたんだ

日本って簡単にパニックに陥るのが証明されたよな
あの電車にビル突っ込み事件といい
アメリカの停電なんて朝飯前
あそこは9.11テロくらいの規模の事件
起こさないとビクともしない感じだなｗｗ

>681
橋を通過したらすぐの場所が、今回のしゅんせつ現場だったらしい。

現場の人は下調べなんかしないからなぁ。施工管理側の責任が大だよ

三国屋は
過去にも同様の事故を起こしていたことが判明しました
Ｂｙテロ朝

送電線は知っていたそうじゃないか。
しかも内規違反。

by NHKニュース

しかも約10年前にも茨城だったかな？で同じ事故やってるそうですよ。

常習犯です
三国屋建設

テロ確定

クレーン

Air Draftぐらい気にするのは当たり前だろ・・・と思う俺はタンカー関係者

誠意のない会見だったな

時期的に？時期的に？それにしても船長は２３才か。若いな。

送電線付近で作業する時は、事前に
連絡しないとダメなんじゃなかったっけ

全ての被害の損害賠償をクレーン作業員個人に命令する。

>>545
そこらの街中の電線と一緒にしてない?少しは電気勉強してから書き込めよ。

停電が原因で死んだ人とかいないのかな？
手術中に機器が止まったとか。

10年前に茨城？
そりゃデマだろ。
10年前にド田舎茨城に電気がある訳ないだろwwwww

>>696
大病院なら発電機があるけれど、小さい所はわからんな。

四国の鉄塔騒ぎも大元ぶった切られたからなんだよな
あれで懲りてないのかと・・・

>>696
手術設備とかのある病院は自家発電を完備していることを願う

損害保険算出機構てのが大規模事故での保険料算出やってるが肝心の金額が無い
http://www.nliro.or.jp/service/databank/database/06_etc.html

>「今回の現場に行ったのは初めてで、送電線があるのは知らなかった」

こんな言い訳が通るのなら、初めて行った場所ならスピード違反してもOKになるな。

こういう動脈って昔から進歩してないのね。

米国の研究者の大戦中の軍事ネタ本で、
連合軍はドイツの送電線を爆撃のターゲットとして効果薄、
と判定して放置してた。実際はさっさと潰してればもっと早く勝ててたはず、
って結論だった。
今回のでほんとに影響でかいの実感できました。
にしても、２系統並行させたら意味ないような。。。

>浦安市の会社員、大塚秀明さん（５７）は、クレーンが送電線に接触するのを
>目撃した。
　　↓
>「ドカーンという大きな音がしたので、初めは車が衝突したのかと思った。

見てないやんけ。

>>704
大塚秀明はうそつきか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000305-yom-soci

知らなくても前を見て運転しろよｗ

バカがいる板紹介

1日１回はバカを駆除しに行こう。

政治板
http://money4.2ch.net/seiji/

朝鮮人、自称左翼などなど、多数書き込みしてる。

監視係がビール飲んで寝てますたっていうオチ

１０数年前にも同様の事故 クレーン船会社社長が謝罪 (共同通信)

>送電線の損傷事故を起こしたクレーン船を所有する建設会社「三国屋建設」（茨城県神栖市）の
>高橋宏社長（４８）は１５日、本社で記者会見し、１０数年前にも同様の事故を起こしていたことを明らかにした。

ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story/15kyodo2006081501002827/

河川横断の重要回線は全て強固な連絡橋を建設し、その橋に
電力ケーブルを布設することに決定しそうです
半額は国庫負担

今回は品川区は範囲外だったからうちの会社は大丈夫だった。
ところで、PCサーバ５台くらいをディーゼルエンジンとかで発電するやつって、
いくらくらいするの？

とりあえず、三国屋を倒産させて高橋宏に首くくってもらうのが一番だな

この人にとって昨日は最悪な１日だったろうな。

こういう事故もので自殺者とかは出て欲しくないな

三国人建設？

三ｸﾆ屋HPを一通り見たけど、よくこんな会社に仕事任せるよなぁ…と思った。


『我が社自慢のクレーン技術』をうたっておいて、事故るってのはどうなんだよ。
ISO日記も頭悪そうだしな。
馬鹿ばかりの会社ってのはよく分かった。

ISOとかプライバシーマークなんてのはライセンス利権に過ぎない。
また、官公庁の案件では取得してない企業は入札に参加できなくするという規制の話も出ている。

送電線は非常に広範囲に渡り長距離なので巡視は車などで行うのは
物理的に無理です
送電線の巡視は子会社所有の専用ヘリで実施します
事故時の巡視も通常の巡視もヘリです
かなり接近した距離から双眼鏡を使用して行うので細い素線切れでも
発見でき短時間で全線実施できます

ISOなんざ、検査官に接待しときゃ取れるんだよ
持ってないと、接待が下手な会社って言われるくらいだｗ

DQN会社にとって高い授業料になりそうだな

自分が今、することで精一杯で、
周りが見えなかったのでは、
この会社も”損害賠償”で消えるでしょう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000106-mai-soci
99年3月の水戸市内の停電もこいつらのせい

知らなかったっつうか、鉄塔が丸見えなのに知らないじゃ済まないだろ。
この会社潰れるんじゃね？

何でこんなに不注意なの？サンゴクは潰れろ

時期的に、この作業員の国籍が気になるな。

続報では「下見していて電線があるのは知っていた」となってる。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006081522.html

TDRってどこのことだろう？

なんでもかんでも陰謀と思いたがる奴ってどんな人間なんだろう・・・。

>>727
TDLの間違いだと思われ・・・・・
つーか、釣かｗ

>727
東京ディズニーリゾートの略だろ

うちの大学から三国屋に結構行ってるんだが潰れたらどうなるんだろ？

知らなくても、前見れば分かるだろ

俺は浦安勤務だが今回はたまたま川での事故だがあんなで停電するならなの高架は隣の大三角線でも事故に見せ掛けて切る事ができるぞ
早くなんとか対処しろ東電

これでテロリストがどこを狙えば良いかがはっきりしたわけだな。
あんなところに大事な送電線を渡してる時点でおかしい。

やさしい法律相談part186
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1155478404/

東電関係者が工作活動に必死の模様。
集団訴訟を最も恐れていることがよく分かります。

>>703
＞２系統並行させたら意味ないような

だーかーらー、1系統だと何度言ったら（ｒｙ

悪いのは東電だよ
造りも復旧のマニュアルもダメすぎｗｗ
俺が工作員ならスパナ１本持ってこの鉄塔倒すね。
効果が絶大なことが判ったからさ

またチョンが操船する東京か！

ID:QzJJjnyj0

この電線の重要度を考えると15mは低すぎる。

東電はテロで狙われた時を想定して、ダミーの送電線を張っておくべき。

>>740
昭和42年建設だからね・・・

>>741
本気で言ってんの

>>737
スパナ一本で？？
いったいどういうトルクで締め付けてあるんだよ、
そのボルトｗ

さすがにスパナでは無理だろうが、四電の鉄塔が倒された事件はあったぞ。

古い鉄塔は、自然侵食で倒れることはないの？

常習犯
以前にもクレーン上げたまま運行して送電線と接触させて停電させた会社
三国屋建設

社長も凄い言い訳してたな。
誤解を生じるから説明しないって何よｗ

また三国人か

テレビの謝罪では、送電線に気付いてたって言ってたけど？

早く仕事に取り掛かりたかったかのでは？と会社のコメント。

つか、何で会社が知らないの？何か隠してる？

>>734
それ逆だろ。

首都圏を狙うテロリストを
萎えさせただけだろうに。

お盆で早朝という人手不足の時期／時間帯に、
あれだけ早く復旧ができたのなら
むしろ問題はないと思う。

そもそも一介の建設会社（というか一個人？）が
自社保有機器（浚渫用のクレーン）のオペレーションを間違えたくらいで
首都圏全域をパニックに陥れるようなシステムがあるなら、
それこそシステムの設計と体制が悪いんだろうが。

しかし東電の電力系は
チェック機構（ブレーカ）が働き、
バックアップ（別系統の送電線）も使え、
人も動いた。
（鉄塔に並走していたケーブルはいわゆるバックアップではないよ。
メンテ時の代替用送電線。マスコミの無能さには呆れるしかない。）

けっきょく数時間でほとんどの送電は再開された。
そしてそれは日常の想定の範囲内だったわけで、
だからこそ重要なシステムはＵＰＳで自動停止できたか、
自家発電で稼働していたわけだろ。

もしこれがテロだったら
パニックをまったく起こせなかったわけで、
完全な失敗ということになる。

Ｑ急に
Ｓ送電線が
Ｋきたから

某サイトで見つけた話題

日本ミクニヤ株式会社のコメント
ttp://www.mikuniya.co.jp/web/00other/060814.html

三国屋建設株式会社のグループ会社
http://www.mikuniya-web.co.jp/mikuniya.html

なんだか変なコメントね
明らかにグループやん

>750
お盆で明るい時間だから良かったけど、19時〜23時前後位に発生してたら、結構大変なことになってたと思う。
15時前後もかなり嫌だが。

>>752
恐ろしくおかしいね

>>752
会社ｱﾎﾞｰﾝするつもりなんじゃないの

>>753
まあそれはそうかもしれん。

しかしこのスレのレベルの低さには呆れる。
マスコミ報道の鵜呑みってのは、
２ｃｈの人間がいちばん嫌うことだろうに。

前回もスンマセンで済んだから今回も大過なく会社存続です
いいなあ東電相手だと軽い気持ちで何でも出来る

>>752 のホームページから

> 社員平均年齢２７才という若さを生かし、何事にも立ち向かう行動力と
> 即応性で顧客先より信頼を得ております。

まあ、超高圧電線にまで立ち向かう行動力は認める。






信頼は０だが。

石油タンカーの場合だと、荷主である企業も逐一船のスペックをチェックして
稼動式で高さが変わる船についてはきちんと基準以下にコントロールするよう
船に注意を促すもんなんだがな。クレーン船はどうか知らんが。

クレーン上げて航行しちゃいかんことぐらい誰でも知ってること

>>752
グループ会社の記述が消えてるね

今回の停電で何らかの被害を受けた人は、賠償訴訟をするべきだな

これが『茨城テロ』ってヤツだな
２４億円の損害かｗ氏ね！

元請けの大林組を浦安市が契約解除にしたわけだが。
いくらなんでもこれはやりすぎだろ？
裁判沙汰になるぞ絶対。

>762
訴訟がデフォになると仮に被害を与える側になった時にはガクブルになるのを忘れるなよ・・・
電柱や地中線路配電盤に激突すれば最悪1街区巻き込む危険が有る
結構身近なリスクだから最高級の保険に入ってないと首を吊る事になるぞ

三国の下請けでクレーンの会社ってどこよ？
もちろんクレーンの会社はつぶれるだろうな・・・

踊る大送電線

サルベージ会社なんていう下々の仕事は大抵Ｂか在の分担。
日本転覆を狙うこいつらが、知っててやったってこと。
ためしに切って被害状況を知りたかった。つまりテロだよ。

たった3本切っただけで都市が麻痺するなんてな。
テロやられたら、負けるぞ。

うそーつきー　うそーつきー　うそーつきー

>769
最大でも三時間で復旧した上に人的被害が殆ど無いのはテロとしては大失敗だ

まあ、だっぺの日本一ちゃらんぽらんな気質の茨城県人の会社ならこんな事件を起こすのも無理はない。茨城県は日本から消滅して欲しい。

許してやれよ、建設業なんて、所詮馬鹿なんだから

工事、作業を実施する際には工事施工計画書の作成が義務ずけられています
この中には安全に作業を実施するための具体的な対策が漏れなく記載された
安全作業に関する項目があります
そのためには現場までの経路を実際に航行して危険箇所を把握しなければ
正確な工事施工計画書の作成はできません
今回の場合ならクレーン船係留場所から浚渫現場へ航行するまでにある
橋や送電線の位置が地図に明記されていること、監視専従員の配置が明
記されていることが必要であり、それを作業員全員に周知しその記録を
残さなければなりません
これらが手抜きされることなく確実に実施されていればこのような馬鹿
な事故は起こっていません
この工事施工計画書は工事発注者である浦安市の工事担当部署にも提出
され内容のチェックがなされることが法令で決められています

ISOはぐだぐだやね

> 社員平均年齢２７才

社員使い捨ての典型的なブラック企業･･･？

数百億の損害って誰が出すの？　クレーン動かした奴とその会社の社長だけ？
貯金とか全部、家も売り払って無一文になって自己破産かな？
数百億がそれでチャラになれば安いもんだね

>774
文系至上主義のデメリットですな・・・
書類の完璧のみを目指して現場をまったく考慮しない文系の卓上理論が事故の元なのに

こういうとき、太陽光発電システムがあると家庭内の最低限の電力だけは確保でき
ます。
つーかこんな時くらいしか役に立った感は得られない。

>>771
停電はあくまで第一段階。
都市機能がマヒしたところで色んなことができる。

昨晩のニュースによるとクレーン船の所有会社は保険に加入しており
損害賠償された場合の金の支払いの要否、金額などについては保険会
社の専門の人間が全て代行して対応するそうですからこの会社は何も
痛くありません
ですから懲りずに何回でも同様の事故を起こすのでしょう

>780
警察官が総動員されて街中に展開するから逆に動き辛くなるぞ
そもそも電気が止まるとハイテク頼りの現代のテロリスト自体が行動不能になる

これでもまだ公務員が悪いなんて言い出すんだろうか？こじつければ何だって
公務員のせいに出来るからな。２ちゃんねらーってやつらは。

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) )) 　アナタの　テレビに　時価ネットたなか〜
　(( (　つ ヽ、　　　 み・ん・な・の　欲の友〜
　　　〉 とノ )　))
　　（__ノ^(＿)


♪　∧＿∧
　　 (･ω･` ) )) 　アナタの　テレビに　時価ネットたなか〜
　(( (　つ ヽ、　　　 買・う・の・は　今しかない〜
　　　〉 とノ )　))
　　（__ノ^(＿)

送電線があることを知らなかったのか
送電線というモノを知らなかったのか

送電線など全部地下に埋めろよ。資金が必要なのはわけるけどさ。
テロが起きたら危ないでしょ。見た目にもゴチャゴチャした電信柱とかって目障りだね。
あと、主要幹線道路などの車道も全部地下に埋めてください。空気悪すぎます。

ほんと平和なスレですな。

都市がテロにたいして無防備なことなど
あたりまえだろうが。

そもそもテロリズムへの最強の対策が
なにか知ってるか？
システムの二重化でも自動復旧でも隠蔽でもない。
分散化だよ。

テロリストは
少人数で最大の効果をあげようとするわけでね。
狙うシステムは、一極集中化しているほどいい。
たとえば公共サービスの送電網とか。
だがすべての住民が自家発電機をもっていたらどうなる？
電力系テロはとても非効率になり、成功にくくなる。

おまえらは公共サービスにあれこれ文句をいうがね。
むしろおまえら自身が
数日間生き延びる術を確保しておくだけで、
テロへの最強の備えになるんだよ。

御高説の最中恐縮だが残念ながらテロへの対策云々は論点がまるで違うぞ。

>>787

それをさ。自分の家から
ガスボンベやら貯水槽（井戸）やら自家発電機やら汲取トイレやら、
きたないモノ、かさばるモノをぜんぶ放り出し、公共サービスにゆだねた。
家はこぎれいになったろうがね。すべて安全と引き換えなわけ。

公共サービスへの要求にしても、
リスクとコストの兼ね合いすらまとめきれない。
・どれくらいの時間止まっちゃダメなのか？
・何回止まっちゃダメなのか？
・どこで止まっちゃダメなのか？
・それに”いくら”払えるのか？
そこをスルーし、マスコミの報道は鵜呑みにし、
不満だけを口にする。

都市の脆弱性を考えるとき、
そこには自分たちの”自立”と”リスク負担”が含まれるということを
おまえらは忘れている。

テロリストってのはな、
そういう甘ちゃんの群れに
襲いかかるんだよ。

>>781
損保会社が責任割合云々因縁つけて補償額値切るんじゃね？
どんな内容の賠責保険のかも疑問。
ちゃんと払えるのか？

>>613
休暇の届けとかあるだろうから、発注者までは逝かないだろう。
大林まで逝くだろうな、大林がどう逃げるか見ものだ。

>>786
地震が来て断線したら、全てを掘り起こして修理しないとな
それに知らずに地盤調査して線を切ってしまう危険性もある
だからむやみやたらに地底が良い訳では無い

せめて本物の鉄塔から少し離れた場所にダミーの架線を渡しておくとか
すべきだったね。ほぼ生命線と言えるものであるならね。

>785
人間の感覚には目の前に有っても無意識に視界から排除するシステムが備わっています
そうやって脳の過負荷を防止してるんですよ
不幸にも慣れとだらけから高圧鉄塔はＮＯ眼中になってしまった

人間はそういう失敗をするから移動中はクレーンの運転を禁止しているのに・・・

普通現場の下見くらいするだろ。

>>1
おかしいな　知らなかっただとぉ？
どこかのテレビで聞いた話では　乗組員２人は　過去にこの川を昇った経験があり
送電線があることを知っていたが　この日は作業に追われついうっかり忘れていたｗ
らしいんだが。

>792
阪神淡路大震災発生時に断線、損傷した電力ケーブルは１本もなく
その信頼性が実証されています
非常に強固なコンクリート菅路に布設されており大きな地盤沈下
などが発生しても損傷する恐れは全くありません

損害賠償額を少しでも減らす為には何でも言うでしょ

首都機能移転を！！！！！！！！！！！！





富田林にｗ

電線ﾏﾝ

>797
それって最大被害地域の芦屋に地中電線網が殆ど無かっただけだからでは？

>>797
DQN作業員がユンボで地中のケーブルをぶった切り、北海道全域のテレコムのネットワークが死んだことがあった。

http://allabout.co.jp/house/alldenka/closeup/CU20050712B/index.htm?FM=dailynews
ここに「オール電化は安心だ」と言っているバカがいる。
停電は1年に1回だけだとか、復旧の早さが素晴らしいとか。
これでも建築家か？えらそうな口たたきやがってババア。

首都東京のモロさが出た事件だな。
作業員のミスを叩くより
同じ事件を起こさないための対策を講じるべき。
どこでも起こりえる事でもあるしな。

>>803
こんな婆に限って、停電したときは真っ先にクレーム入れるんだろうな。

良いテロの演習になりましたん。飲酒運転で名前出るのに出てこない、作業員の国籍を出せるもんなら出してみろ

あれほどCMででんこがクレーンは電線のない広いところで遊びましょうって言ってたのに。

こういう時元請けが責任取ってくれないと、元請けと契約する意味がないんだが

>808
元請にとっては責任取らされるなら丸投げするメリットは無いでしょ？

>>809
人員も機材も自前で用意せず仕事が入った時だけ上前はねる維持コスト削減策のどこにメリットがないと？
大災害は想定外で逃げたくなるのはわかるがｗ

>>804
ミスじゃない。
ミスって言うのは、安全規則にしたがって作業していて、それでも「やっちまったー！」という場合だ。
今回のは、正規の現場の５００Ｍ下流のところで、航行中にクレーンのブームを立てた。
ユンボがブーム伸ばした状態で街中を走っている状態だ。こんなのはミスとは言わん。

生かしておいたら次は日本国中が停電するような事故を起こすと思われる

>>812
国民がパニック状態になる中、エヴァオタだけは
「ヤシマ作戦だ！」と喜ぶ予感

アメリカには導電性のフィラメントを送電線に絡めてショートさせ、
送電線を使用不能にする特殊弾頭を装備した巡航ミサイルがあるらしい。

ミクニヤの近所に住んでいるものですが、今停電してるんです。
原因ワカンネ。
助けて。

擦る大送電線

今回の問題で、
弁償を東電が三国屋に求めようとしていますが、
全額を求めようとしているのでしょうか？

自分達の情けない二重化の為に3時間余りも時間を費やした性を、
中小企業に求めるの？
理想的な瞬断なら保障額も数百万円で済んでいたのでは？
今回全額を東電側が請求していたのでは、
理想的な瞬断に成る方策を東電側が立てるの？
前回の防衛庁側が全額を補償したから、
今回も理想的な瞬断的なレベルに方策しないままだったのでは？
今回は東電側に時間分は、
負担させるのが一番良いのでは？
将来の為に！

>>817
大人ならないものねだりは止めろ。
高圧送電線が外部から物理的に破壊されたのに瞬断で回復することはありえない。
乾電池を使った実験とは違う。
対策していないという点ではクレーン船のほうがひどい。
過去に同様に事故をおこしているのに今回も安全規則を無視した作業をしている。
少なくとも東電は国の基準に合った敷設をしている。

密漁より重罪

責任の擦りつけ合いだな
責任擦り付けるより今後起こらないように対策練れよ禿ども

車の標識と同じで、海上にも標識みたいのが、あったほうがいいと思うが

オレも知らなかったな。

さっき　大停電の夜に　っていうDVD借りてきた

面白そう

東京が大停電になるやつｗ

>>821
ヴェネチアの水路には、ここは一通とか、一旦停止とかの標識があったよ（ｗ
ブラインドコーナーにはちゃんとカーブミラーがついてた。
ゴンドラの衝突事故が多発したんだろうね。

送電線があろうが無かろうが移動中に動かすなボケ

素人には作業現場に着く前にクレーンを上げる意味がまったく分からないんだがｗ
あんな高く上げて横から引っ張ったらバランス悪そうで転覆しそうな気がす
それよか引っ張る船がなんか砂利を少しだけ積んでたのが気になるんですよ

なんか前に勝手に川砂利さらって窃盗でつかまった奴いたよな…
セメント作る時に使うのに、えらく高値で取引されてて北朝鮮から輸入してるとかなんとか…
現地調達しようとしたとか？

>>423
遅レスですが、これが2度目です。

社員1人当たりの給与、最高は大林産業の建設部門

【ソウル16日聯合】証券先物取引所と金融監督院が16日に明らかにしたところによると、
上半期の従業員1人当たりの給与（役員を除く）が最も高かったのは大林産業の建設部門だった。今年上半期の報告書を提出した上場企業587社のうち従業員数が100人を超える519社を対象に調査したもの。
調査対象企業の平均は月305万ウォンだった。
　最も高かった大林産業の建設部門は1人当たり月683万ウォンだった。同社の石油化学部門も466万ウォンとなり39位にランクされた。
昨年上半期にトップだったSKガスは511万ウォンで14位となった。2位は建設会社の高麗開発で617万ウォン、SBSが591万ウォンで3位、外換銀行が565万ウォンで4位だった。

　石油、化学、ガスなどの業種は1人当たりの営業利益が多いことから、賃金水準も高く、多くの企業が上位を占めている。
5位以下には斗山重工業（555万ウォン）、ハンファ石油化学（555万ウォン）、サムスン精密化学（533万ウォン）、ヒューケムス（524万ウォン）、SK（522万ウォン）、SKネットワークス（522万ウォン）などが続いた。
（YONHAP NEWS） - 8月16日11時38分更新

破壊活動は、靖国参拝に対する報復行為。

民間駄目だな。って公務員が反撃に出そうな記事だな。

重電機メーカー勤務三十ン年のうちの親父が
「東電はよく3時間で復旧させたな」と感心しきりだった。
ニュースでは「なぜ3時間『も』かかったのでしょうか」とやってたが。

今回の件で3時間でもまずいと言うことになれば
東電も新たなフェイルセーフを用意しないといけないわけで
（送電線2本を3本にとか、発電所からの複線化とかな）
こと次第では既存のインフラ含めて大規模なリプレイスが
起こるかもしれないと思うと電力関連銘柄高騰のﾔｶﾝと
妄想してみる。

故意にやりました

でも３０万ボルトの送電線と知りませんでした

ものすごい衝撃でちびりました

by 三国屋建設社員

マスコミは文句しか言わないから

前回の茨城での事件は何年の何月何日？

前後にどのような社会的な事件があった？
時系列で書き出せば、何か見えてくるのではないだろうか？

マスコミはどこでもたたくのが使命と思っている

お金（宣伝費）をくれるところはその限りではない

一昨日になって詳しい様相を知ったんだが、６６ｋＶ系統のほとんどまでを
約１時間で復旧（送電）できてたんだな。荏田変電所なんか８分だって。
報道によると渋谷区の一部が３時間停電していたそうだが・・・この部分
ばっかりが強調されたような形になった。

もちろん停電しないことが最善、さらに迅速復旧できれば次善だったんだが、
それはともかくマスコミも半可通もクレーマーも他人を叩くのが商売本性みたいな
のに自分勝手言われるとうんざりするなぁ。

読売の１５日の紙面では東大教授が「日本では基本的インフラのバックアップが
万全ではない」と論評していたが・・・他国の電力事情にまで詳しくないが、日本
以上より以上に万全完備な電力網ってどっかにあるのか？

つお米の国の原子力空母の中

マスゴミは騒ぎ散らして解決策はろくなもんを出さないのがデフォ

訳も分からず騒いでるマスゴミが一番糞

>>837
空母１隻なら、大病院１軒とかが比較対象になると思うが