【社会】ETC突破対策強化　料金所に社員配置し制止へ…首都高

ＥＴＣ突破に対策強化　首都高、料金所に社員配置　

　　首都高速道路会社は１０日、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）のバーを突破し
　　通行料金を支払わない車の取り締まり要員として、社員を料金所へ配置するなど対策を強化した。

　　これまでも料金所に設置したカメラで不正通行車を割り出し、
　　通常料金の３倍を請求するなどしていたが、不正は後を絶たなかった。

　　制服を着た社員数人が不定期で料金所に待機。
　　不正通行の場合は制止して支払いを求める。
　　速度を出している車はナンバーを控え、後日請求する。
　　応じない場合は、道路整備特別措置法違反（罰金３０万円以下）などで警察に通報する方針。

　　現場には取り締まり中であることを示す看板も置き、心理的な抑止効果も狙う。

北海道新聞　2006/08/10 19:08
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060810&j=0025&k=200608102370

２

関連スレ
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【社会】"法の死角" ＥＴＣレーンでの料金所員の事故相次ぐ…１３件３人死亡　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108029377/

らめぇ

また死人が出るな。

無料にすれば無問題

ばかじゃね
人質をぶら下げておくのかよｗｗｗｗｗ

社員を配置するついでに料金の徴収もさせたら、ETC以外の車も通れる様になって便利だね。

落とし穴作ればいいんじゃね？
んで、底に竹槍を敷き詰めりゃいいよ。

こらこらｗ人が死にかねんだろｗ

ETCの意味ﾅｽ

社員が跳ねられるぞ

ＥＴＣ廃止すればいいんじゃね？

高速道路本線上で飛び出す社員を狙うOFFとか
やったら大変そうだな

ハイゥエーカードに続いてＥＴＣも廃止の方向で検討

そうだ！車にはねられても大丈夫な人募集、って求人をだせばいいんだ。

検問みたいな感じで、ちょっとはなれた場所にいるんだろ。
はい、そこの車ちょっとここに寄せてくださいね、見たいな感じで。

バーを鋼鉄製の刃物っぽく加工すればいい。
下手に突っ切ればそのまま車は真っ二つ（笑）

人件費がかさむだけだろ
こいつら湯水のごとく金を使うな
しねよ

車の下から電流を流す装置を作って
車のコンピューターを破壊させろ

一旦停止にしたら解決するのにな

>>8
ちょっと待てｗ

暴走車をどうやって止めるんだ？，警察でさえ暴走車には大掛かりなことやるのに

普通にしっかり証拠写真撮れるようにして（ナンバー隠しとか取締り厳しくして）
免許剥奪とかにすりゃいいじゃん

>>18
カード期限切れでも真っ二つだな（笑）

バーを2段式にすればいいと思う。

60kで通過できるか度胸試しみたいなスリルが楽しいらしいよ　ちなみに
私はがんばっても40ｋ通過が精一杯

てかなんで首都高速の話題なのに元ネタが北海道？

ナンバーをカメラで追い掛けるしかないだろ。
社員じゃ無理だよ。

バーに当たったら車が壊れるようにしろ
ｄｑｎが得する仕組みにしたらｄが増えるだろ

>>24
制限速度は20ｋｍだから、何かあっても停まれるスピードだよ。

っつうか、昔カード入れ忘れて突っ込んで、ピラーに傷が付いたよil||li(つω-`｡)il||li

ﾋﾄ配置すんなら
野球盤の消える魔球みたいな
トラップつくれよ

アレスティングワイヤーを使って、強制的に停車させる。
後続車がおかまほった場合は、後続車の前方不注意。

バー開けといてETC作動しなかった車は
カメラに収めて後で怖い人達が徴収に行けばいい

ハイウェーカード偽造での損失額は２５０億円以上。
この金は、韓国の偽造グループや暴力団に流れたわけだ。

>>25
だな。
1段階目を突き破ると2段階目がギロチンのように落ちてきて真っ二つｗ

強行突破する車には特殊な塗料でも吹き付ければいいじゃない
銀行とかのカラーボールとおなじ

ＥＴＣゲートの先にもう一つ「裁きのゲート」を作って突破車両を物理的方法で選別する

ゲートの幅を１４０にして、カード認識したら、幅が広がるようにすればいいんじゃね？

突破しようとバーに当たると
『私は料金を踏み倒しました』と車に付いちゃうスタンプみたいな細工をしたらどうよ。

自動追尾ミサイルとか打ち込めばいいんじゃね？

これって・・・・・・また職員の特攻→アボン事故が多発するのでは(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

料金所通過時はクラクションを鳴らし続けなきゃ怖いなorz

ちょっと待ておまいら
これETCにしてせっかく人員削除してるのに
まったく意味なくなるぞ。人を置いて突破を止めるんじゃなくて
もっと他のやり方があるだろ

社員は体を張ってとめろよｗ

制止出来るのか？
つーか、変な特別手当出すんじゃねーぞ

>>42
雇用確保が目的なんじゃね？

そもそも、どういう奴が突破するんだろうね？
DQNは車を改造してたりして傷つくの嫌がる奴が多いから、そういう奴は突破しない。
俺はトラックの運ちゃんとかが主な突破者だと思うんだが。

これまで事実上放置されてきたという
支払っている人間が馬鹿に見えます
放置してきた幹部社員が全額弁償するのが筋です

制止手当、警告手当、阻止手当

バーじゃなくて、自衛隊の基地とかにあるブロックとか出るゲートでいいじゃん
もしくは剣山とか

>>48
抗争手当

バーを鉄製にすれば桶

おまえらの
ETC通過 最速をオシエロ。

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

銀行とかで用いる防犯用特殊ペンキを衝撃で噴出する仕組みをバーに付ければ万事解決だろ
アホ車の左右にタップリと七色のペイント絵を描いてやれ
変態以外はこんなの嫌がるだろ

ちょっとは考えろアホ役人

消える魔球のギミック設置で問題解決

一旦停止を義務付けたら？

>>53
賢いな

この手のシステムにバーがあるのは世界で日本くらい

野球盤のフォークボールみたいに
不正車両はまっすぐ通行できず、地下へ一直線

社員に任せるより警備業者に委託すりゃいーのに

完全無料化はいつなんだよ

自動販売機に人が付くのと同じwwwww
せっかくリストラしたのにETC要員の募集かけるってかwwwww

人件費増やしてどうすんだよｗｗｗ
自作自演じゃねーのか？

死人が増えるだけかと

１１日午前９時ごろ、北海道苫小牧市勇払の日本製紙勇払工場近くの料金所で、
ここ数日付近で目撃されていたクマを捜索中のところ、
ＥＴＣ装置がクマに体当たりされた。クマはそのまま逃走。
ハンターらが行方を追っている。体当たりされたＥＴＣ装置は無事だった。

ttp://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Pochi/9726/1068791512.html


　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

バーを斬鉄剣にすればいいんだよ

ETCは人件費抑制じゃなくて、渋滞解消が主目的って言ってなかった？

カラーボール投げつけろ

突っ走っていく車両に、静止も糞もねーだろｗｗｗｗ

>>55
ＥＴＣ通行権を手渡しするようにしようぜ

相手は、そもそも凶器を持っている（乗車）状態。
対抗するには、こちらも凶器をもっているべきだろ。

突破したら道路から釘が出るようにして、パンクさせればいいのに。

ＥＴＣレーンを長くして、強行突破した車を30mm厚位の
鉄製ギロチンシャッターで物理的に強制停車させりゃ良い。
猪捕獲檻の要領で。

轢かれるぞ！

そもそもあんな大掛かりな設備と車載機を使うような
糞利権まみれで始めたのが間違いなんだが。

>>45
ETCをつけたり改良するより人を雇うほうが安いから
赤紙一枚分の命ってわけだ

>>27君はスルドイ

なんだよこれｗ
無人化の意味ねーじゃんｗｗ

つーか、無駄な人死に増えるんじゃまいか。

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　
　　　　　| ノ 　　　　　ヽ'''''';、　　　
　 ,,......-/　　●　　　● |　　）　　　　何度公団にダマされたら気づくのだ　　　　　　　
”” ;　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　　　　　　　　　
　 ;;　　彡､　　　|∪|　　､｀＼＿_　　　おろかな人間たちよ！　　
　;　　/　＿＿　ヽノ 　/´　――┴;; 　　　　
　;　　(＿＿＿）　　　 |　　―――'" 　　
　 ￣￣￣￣￣）　,,..-'''⌒;,

何人も惹かれて死んで
それが問題になれば、みんな払うようになるよ。

バーじゃなく、切れやすく粘着性のある紐とか帯状のテープとかのゲートにすればどうだい？
あるいは、バーにそういう材質のものをつけておくとか。
これから高速を走ろうってときにクルマのフロントガラスにそんなものが張り付いたら、
なるべく早くそういうのをとる為に停車せざるを得なくなるだろ。
そして、貼り付けたまま走行するクルマには、ゲートの後に待機した高速白バイ隊の
警官が追っかけていって危険運転行為で摘発するわけよ。

対策のための予算を十分にとらないとな

でもこれだけETCが普及してるのに
不正な機械が出回っていないのはすごいね
そろそろ闇で出回ってもいいと思うんだけどな

車路の真ん中に社員が「大」みたいに仁王立ちしてりゃいいだろ。
ETCが作動したことを確認したら道を空ければいい。

首都高を北海道まで延長するのかも？

>>53
バーの故障で開かなかったとか、カードの有効期限が数日経過してしまっていたとか、
故意の強行突破と、過失や無過失の突破を判別できないのが難点。

故意を立証できない状態で、善意の所有者の車にスプレーを噴射するのは法的には
かなり問題があるだろう。

そのへんは少し考えた方が良いかもな・・・。

>>76
業務上過失致死とかで引っ張るためだろうな。

人員配置って……ＥＴＣ意味ねーじゃん！
Ｎシステムで撮影してんだから、後から請求すりゃいいんじゃね？

手前に観音開きするようにすればいい

増えすぎた医療費や年金、介護の費用圧縮のために国土交通省と厚生労働省のコラボレーション。
６５歳以上の老人をどんどん人柱にして、暴走運転者の免許剥奪。これ最強。

発想が阿呆だな。轢かれるぞ。
カラーボールの応用とか、バーを強力にしてフロントガラスを壊す位置にするとかあるだろ。
特に後者は視点の先にバーがあるから、普通は恐くて突破出来ない。

逆にETCが追跡、調査、徴収、制裁を行えばよい

ETC地域スタッフ募集
高速道路とその財源である通行料制度を支える大切な役割を担っているのが営業地域 スタッフのみなさんです

◎「ETC契約の確認」、「通行方法の説明」等を目的に、1台1台お客様のお車を追跡していただきます。
◎学歴・経験・性別不問（要普免）

飛び込みは一切ありません(危険です)

道路公団にしか取れないような塗料にしたらいいんじゃね？
そんなの簡単に作れるだろ？
車のボディには後遺症が全く残らない形で
それなら間違って突っ込んだ人も大丈夫だし

郵便局においてある対強盗用のペイント玉みたいな感じで
バーを突破したら塗料をぶちまけるようにしよう。

突破だって強盗みたいなもんだもんな。

海坊主がバズーカ構えて待ってりゃ誰も突破しない

山道のカーブとかにある目の錯覚を利用したペインティングをする。

ていうか無銭飲食と一緒なんだからガンガン逮捕すればいいじゃん。

>>93
> 突破だって強盗みたいなもんだもんな。

ん？
突破したら犯罪なのか？（バーの器物損壊は別にして）

ただの民事の債務不履行だろ？金借りて返さないのと一緒で犯罪じゃあるまい？

また、新しい裏金作りの手段作りか

>>92
仮にそんなすごいもんを開発したとしても、直ぐに別の目的や用途を偽って
対策グッズがカー用品店で売られるだろうね。

ＥＴＣやめて現金で料金徴収すりゃいいんだよ。
つうか、さっさと高速の料金無料にしろよ。

何人かあげてるけど、カラーボールいいな

無料にすれば解決。

>>93
> 郵便局においてある対強盗用のペイント玉みたいな感じで
> バーを突破したら塗料をぶちまけるようにしよう。

読み返せば読み返すほど、★これだけは無いなｗ★
公団の工作員、乙！

たとえば、「サラ金多重債務で返せなくなった香具師にペイント玉ぶつけて
いいんかい？」で詰み。

ただの債務不履行だから、こういう↑ＤＱＮな措置をしたら、公団の行為が
犯罪ｗ

料金所でひかれた事件あったよな。
ちからづくで止めれるわけでなし、
ナンバー覚えるのはカメラの方が確実、
意味あるのか？

>>98
やっぱそうだよな。難しい問題だな
ただ人員を置いて防ぐのは絶対に間違ってるな
たしか折れていた頃のバー１本５万8000円なんだよな。
もうちょっと安いの使えよって思うけど

ナンバー加工の厳罰化（2点減点プラス罰金1万円）と突破した場合は料金10倍請求で解決

ノンストップなんてのを売りにしてるから駄目なんだよ
突破出来ないようなゲート設けて確実に一時停止しないと通過できないようにすればいい
ノンストップじゃないと言っても手で代金の授受を行わないだけで充分早いし

>>96
それはなんていう嘘？
貸し借りの合意なんてないじゃん。
店でなんか買ったり飲み食いして逃げて犯罪にならないのと
一緒だろ？

さっきから関係ないたとえ話を引き合いに出して煽ってる癖に誰にも相手にされてない奴ﾜﾛｽｗｗ

議論する以前の問題

ETC自体認めない

>>92
>>100

読み返せば読み返すほど、★これだけは無いなｗ★
公団の工作員、乙！

たとえば、「サラ金多重債務で返せなくなった香具師にペイント玉ぶつけて
いいんかい？」で詰み。

ただの債務不履行だから、こういう↑ＤＱＮな措置をしたら、公団の行為が
犯罪ｗ
（クルマ汚したら器物損壊。たとえ料金未払いでも器物損壊罪成立。落ちにくい
ペイントならさらに犯状が悪質で厳重処罰＝執行猶予付かないかも？）

ETC四輪用流用(いわゆる自主運用)その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154191319/


此処に住み着いているのもゴミ以下の屑どもです。
凸お願いします。

本末転倒ってやつか

>>103
ナンバーが偽装や盗品だったら、意味なくない？
それよりも、アメリカで逃走防止に使われる釘付きカーペットを出して、
漏れなくパンクさせた方が効き目あると思うけどな。

とりあえず ID:uZjgpDtM0 はバカな言動を晒す前に、
昨年の道路整備特別措置法の改正で罰則がついたことくらいは知っておくべきだな。

テロ対策との名目で武装自衛隊員でも配置しとけば経費掛からずに済むじゃん



税金だけど・・・

ETC必要ﾅｽ

全ての車両にICタグが付いていて、それを認識出来れば良いんだが
すぐに実現は難しい

ゲートを２段にして、１段目突破では２段目は開かないようにすれば良い
１段目突破はセンサーで分かるだろ

>>110
バーをぶっちぎっていったら器物損壊とかそのあたりになるんじゃねえのか？

誤 : 料金所に社員配置し
正 : 料金所にバイト配置し

体を使って制止するのか。

逆に考えるんだ！
一般人には手出しできないような程高額な高速料金にすれば誰も使わないはずだ！

>>107
> 貸し借りの合意なんてないじゃん。

公団側債務＝高速道路使用許可
運転者側債務＝料金支払い

これで債権債務関係は成立している（契約は定型的に成立）。

ＥＴＣのストッパーのバーを壊したらいかんが、たんに併用料金所を
走り抜けるだけなら、「料金未払い」の債務が立ってるだけ

ふつうに追い掛けて債権回収する以外に方法なし＞公団

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

強行突破するのは、DQNかこいつら↑

ニートは、ここ２ちゃんからでてゆけ！！書き込む資格無し。親の金で買って
もらったパソコンで、一日中外にも出ず、このアホ、バカたち＝ニート！！
ニートは何も生み出さないどころか、国の税金もお前たち一人一人にかかって
いるのだ！！ニートって言われてももう開きなおっているだろう。
誰のかねでそのパソコンを買った？親にねえねえ買ってよーって、だだこね
買ってもらったそのパソコンで２ちゃんねる！！２ちゃんねる専用パソコン
お前らバカ、アホ！！それでいつも家の中にいるので何歳になろうが、童貞
のまま、また包茎もいるだろう。恥ずかしいという気持ちももう麻痺して
いるのだらう。お前らニートをもってしまった親は、現在悩んでいるが
お前らは、そんなこと考えてもいない。もし親が今いなくなったらニート
のお前らは、どのように生きていくのだ！！
ニートは、ここ２ちゃんからでてゆけ！！書き込む資格無し。親の金で買って
もらったパソコンで、一日中外にも出ず、このアホ、バカたち＝ニート！！
ニートは何も生み出さないどころか、国の税金もお前たち一人一人にかかって
いるのだ！！ニートって言われてももう開きなおっているだろう。
誰のかねでそのパソコンを買った？親にねえねえ買ってよーって、だだこね
買ってもらったそのパソコンで２ちゃんねる！！
今年の株の暴落は初めて体験しました。ほんと恐ろしかったかったです。一ヶ月で40万消えました。

ボクみたいにカブニートももっと増えれば認めてくれるんではないかなと思うのですが？
2006-08-11 ３３才カブニート

「10本に1本、鋼鉄製のバーが混ざってるかも」って噂を流せばいいんじゃね？

人件費を減らすためのETCじゃなかったんかい？

ETCラインにも人がいる　→　ETCラインはすいている

これから盆休みの渋滞が始まるが機械もってなくても
ETCのラインに並んでその人に支払い任せたほうが早い予感

>>110
コンビニで金払わないで店を出てきて捕まったら
「今日は金を借りただけだ」ですまないじゃん？

なんで高速の料金だとその理屈が通用しちゃうと思うわけ？

>>113
法的にどうかって話な訳だがなぁ・・・
どうしてこう発想が幼稚なんだろう･･･。

１．車検時に有料道路使用料として一律５万円取る。
２．全国の全料金所撤廃

これでいいだろ。

ETCがあっても2km渋滞ですらまったく意味なくなるからな

>>118
> バーをぶっちぎっていったら器物損壊とかそのあたりになるんじゃねえのか？

ＥＴＣのストッパーのバーを壊したらいかんが、たんに併用料金所を
走り抜けるだけなら、「料金未払い」の債務が立ってるだけ

ふつうに追い掛けて債権回収する以外に方法なし＞公団

>>107
食べ物屋で、十分な金を持って入ったのに、料理やがまずかったり、
サービスが悪かったため「金を払わん！」っていうのは、犯罪に
ならないでしょ。

突破した途端に地面から釘がいっぱい出てパンクさせるのはどう？

>>124

それなら、噂じゃなく、本当に超鋼刃つきのバーとか設置する方がよくね？

ま、通過したら、Aピラー→運転手の首→ヘッドレストのシャフト→Bピラーって順に
ズレて落ちてるかもしれんから、撤去要員にそこらのニートを人足として臨時雇用
でいいと思うけどなｗ

>>24
止まれないやつが悪い

ナンバー撮影して、その後はその筋の方にお任せするのが一番。

アパッチ攻撃ヘリを待機させておいて、
突破されたら、ロケット弾で…

単にノンストップを止めればすべて解決

1.バーの手前で停止
2.ETCで料金決済
3.バーが開く
4.通過後バーが閉じる
5.次の車が来る

これだけでも人手で料金を払っていたときより早くて
人件費が安くて済む

民営化してもバカな対策しか思いつかないんだな。

料金所の年寄りに静止させたら
死ぬだろうに

>>132
無銭飲食と同じだボケ。
高速乗ったと同時に発生する責任。

>>30

停まれてないじゃんｗｗ

>>8
結局それかよ！

余計な人件費増やすなよ。
器物損壊、窃盗などの刑事罰でしょっ引けばいいだけだろ。
案外その車は盗難されて何らかの事件と関係している可能性だってある。
ガンガン逮捕させろ。

>>114
> 昨年の道路整備特別措置法の改正で罰則がついたことくらいは知っておくべきだな。

ん？
それって、

> 第二十四条３項 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収することができ
> る道路について、料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定めるところにより、国土交通大臣
> の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その他の車両の通行方法
> を定めることができる。この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その
> 他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。

だけだろ？料金所ふつうに通過してれば構成要件にすら該当しない。

さらに、バーぶっ壊すのは（器物損壊だろうが）２４条３項違反は取れまい？

>>132
そうなんだな。そりゃしらなんだ。
そういうところをついて悪党が悪用したりするわけだな。

>>142
ﾜﾛﾀｗ

確かに停まれてねぇｗ

>>84
[バー誤動作の場合]
生命に危険が及ばない範囲ではこれが最善だと思う
バー誤動作のリスクは現状でもあるはずだが？
その場合車に付いた傷を道路公団が修理する仕組みが現在あるのであれば
ペイントを落とす作業が加わるだけでは？リスク管理の範囲内だと思う
補償をすればいい

[運転者の過失による場合]
ならば現状でもバー接触による破損は起こりえる
運転者に「忘れたらペイントされる」事が周知されれば
より過失によるETC無断通過は減少するのでは？

要は酒気帯び厳罰化や駐車違反厳罰化の流れが一番取り締まれるわけ
過失で起きてた場合は運転者が事前に気にするようになり減少
故意でやってた場合は被害の大きさにしり込みで減少

と思う

首都高なんか使わないで、一般道通行すればいいじゃん。

しかしそんな簡単に突破できるもんなんだ

>>106
それはETCを完全否定することになるから無理じゃないかな？

ノンストップで快適＆環境不可低減＆渋滞解消、がETCシステムの軸。
無線通信はそれに付随する機能かと。

欠陥システムを通したんだから自業自得、頭に来るのは、全責任をユーザーのせいに
してる姿勢。不正通行は論外でも、通信エラー時は停まれ、と言える神経が(ry。

追突されてもうちらはシラネ('A`)って感じだからなぁorz

えーっと
公認の当たり屋？

配置するなら二人組推奨

※※TBS免許剥奪チラシ配り※※
8/13新宿駅前にて
http://video.google.com/　　　videoplay?
docid=5827036897963371841&hl=en
スペースを決してお飛び下さいm(__)m


一部新聞の飛ばし記事への対応として、
9日に総務省にその時点で集まっていた署名を提出しましたが、
署名はまだまだ受け付け中です。
詳細は、大規模オフ板内本スレにてご確認下さい

>>141
> 無銭飲食と同じだボケ。

無銭飲食は、金無しで注文した場合のみ詐欺罪（金もってないのに注文し
た時点で犯罪の着手）

金持ってて払わずに出ちゃっても犯罪にはならない（実行の着手がない）
もちろん、債務は残るし利子ごっそりつけて民事で訴えられるかも、だがｗ

突破防止に役立たずのニートでも左右のバーに二匹くくりつけとくか
万一ひき殺されても気にせんでもエエんやから

>>96
道路整備特別措置法違反（罰金３０万円以下）
って書いてあるから、ちょっとしらべてみた

第五十八条 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の車両の運転者は、三十万円以下の罰金に処する。
第二十四条 　料金は、高速自動車国道又は自動車専用道路にあつては当該道路を通行する道路法第二条第三項 に規定する自動車（以下「自動車」という。）から、
その他の道路にあつては当該道路を通行し、又は利用する車両から徴収する。
ただし、道路交通法 （昭和三十五年法律第百五号）第三十九条第一項 に規定する緊急自動車その他政令で定める車両については、この限りでない。
　３ 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収することができる道路について、料金の徴収を確実に行うため、国土交通省令で定めるところにより、
国土交通大臣の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
　この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。

ID:uZjgpDtM0

何があったんだ・・なんでそんなに必死なんだ
じゃさ、器物損壊でいいじゃん

10万くらいの高価なバーにして

出入り口ではない途中の関所、80km以上で突破した強者いる？

カメラあるならナンバープレート取るときに持ち主の口座番号登録して勝手に引き落とせよ。
それか、車自身にＩＣチップつけてけ。

料金踏み倒した上に、猛スピードで逃走するなんて、信じられん。

>>155
では取りあえず >>155 をバーにくくりつけようか。w

てか、高速代程度なんで踏み倒すの？高級車乗ってるくせに

パーのところにペイント弾みたいなの仕掛けておけばいいんじゃね？

>>148

今のバーは、別に突破した車に傷を付けようと企んで、あの形状になっている訳ではない。
むしろ安全に配慮してバーを曲がるようにしてあって、その上で、やむを得ない程度の傷が
着いてしまう訳だ。
公団が傷をつけようとしている訳では断じてない。

一方、ペイントや傷を付ける形状のバーの設置というのは、突破する車に傷や損害を与えよう
という意思なくしてありえない。

これを正当化する法は残念ながら無いのが現実。

大幅な法改正でもないと、これは実現できない訳よ。

ID:uZjgpDtM0は法律論を語りたいだけの基地外

無賃乗車同様に民事上の問題なんだから、証拠を押さえて請求するのが筋だろうな。
制止して止まるやつなら最初からやらなさそうだが、何も考えずに犯罪や迷惑かけるDQNも多いから
多少の効果はあるか。

ま、民事訴訟になることを実例によって周知させれば、大半はやらなくなるよ。

免許も車も持ってないのに意見するﾔｼが混ざってるな

>>96
>>1読め。犯罪だよ。道路整備特別措置法違反。

カラーボールをぶつけていいかどうかはｼﾗﾈ｡
強盗カラーボールをぶつけていい法的根拠は何だろ？

あのバーは10万じゃすまないだろｗ

武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK
武田鉄也を配置すればOK

>>96

今は整備法があって罰則規定がある。
無銭飲食は刑法上の詐欺罪が適用される場合が多い。

「犯罪」が刑法上のものを意味するなら突破は犯罪じゃないけど
罰則を受ける行為化といえば Yes だ。

　警察の高速機動隊はなにしてるんだ？
　通常料金所付近で待機してるんじゃないのか？

ID:uZjgpDtM0

銀行で他人の金わしづかみにして逃げても
行員の態度が気に入らなかったで通用するんだ
債務が残るだけで犯罪にならないのか・・知らなかったよ

　雇用促進対策ですか？

>>159
そだな。
ま、イモビライザーのICチップが兼用できりゃ、問題ないかもな。
勿論、突破した奴は漏れなくエンジン停止・・・・あ、ブレーキもステアリングも操作不能かｗ

ていうかゲート壊すか接触した時に特殊なインクが車に付くようにでもしたら？

各部門、各年度、とにかく何か名目を付けて予算を分捕れば表裏の利権が手に入る。
利用者の利便性や経営効率などはそのついで。

>>154
一瞬納得しかかったけど、ではその理屈だと
初めから払うつもりが無かったと確信犯であると白状した
場合や突破してすぐ捕まえて、金持ってなかったら犯罪になる
わけか？

>>172
あいつらは気の弱そうな車で追い越し車線を走ってる車を見つけて
その車に対して車間距離縮めてスピード上げさせて捕まえるのが仕事

>>160
興味深い意見だ。

＞料金所に社員配置し制止へ

結局以前より機械は増え、要員も増え、経費も増加するのか。

本末転倒だなｗ

> 気の弱そうな車で追い越し車線を走ってる車を見つけて

いやいや、どう見ても厳つい顔つきの野郎２人組だから、絶対に気が弱そうには見えないが、
一体どこに目をつけて走ってるんだ？ｗ

高速道路は無料にならないんだから、幹線道路を広げて、交差点は立体交差にすれば、高速道路と同じくらいの効果がある（中央分離帯に木を植えて）

>>145
料金を払いつつバーをぶっ壊すのなら文句はない

>料金を徴収される自動車その他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。

時速20Kmで通過しつつ料金を支払うと決められているんじゃないの？

一時間に一台自作自演の突破車通過させて
金属バット持った係員が２０人くらい飛び出してきて
車ボコボコにすりゃいいだろ。
現場に居合わせた数台の目撃者の口コミで係員はホントは怖いという
うわさが流れれば効果あるだろ。

強行突破するような人に運転の許可が与えられてるのが変だと思う。
免許剥奪でいいんじゃない？

>>142
そ、それ以来気をつけてるよ！
それまでは調子に乗って50ｋｍで通過してたから。
今じゃ時速20ｋｍを心がけています。後ろのトラックに煽られるけど。

>>182
あれだよ違反する車に乗ってる人のことだよ？
覆面の特徴はクラウン、二人組み、水色制服、後ろにごっついアンテナが付いてたら確定だ
最近はアンテナ付いてないタイプが多いけど

>>173
窃盗と利益窃盗は別と言いたいのでは。
利益窃盗ってのは例えば電気料金の不払いとかのこと。

してはならないことをやった場合と、しなければならないことをやらなかった場合
と言えば判りやすいかな。
前者は罪だが後者は・・・判るよね？

>>186
DQNは免許取り消されようと、生保もらってようと、必ず車を手に入れて運転してるだろ？
DQNってのは、そーゆーもんだよ。じゃなきゃ、轢き逃げとか当て逃げとか事故現場からの
立ち去りなんてものは起きないぞ

野球盤の消える魔球を参考にしてがんばって欲しい。

>>1
>社員を料金所へ配置するなど対策を強化した。


ん？？
「無人」でなかったの？

これ（ETC）考えたやつって、マジでアホなん？

ＥＴＣで人員削減、経費節減できるんじゃなかったの？
監視人が増え、ＥＴＣ設備管理の費用もかかる。
料金不払いが増え収益が減る。督促要員も必要だ。なんだかな。

>>182
> 気の弱そうな車で追い越し車線を走ってる車を見つけて

気の弱そうな車で追い越し車線を走っている車　　←　これを見つけて

いかつい顔した２人組が逮捕するって意味だろ。

日本語って難しいよね。

>>188
だいたい２〜３年前まではフェンダーミラーだったのが、最近では全てドアミラーになって
しかもピラーに取り付ける補助ミラーなしのまでいるって特徴もあるよなｗ

なんだ。車の前に立ち塞がるんじゃないのか。

「無料突破は職員が正面に立ち塞がります。怪我・死亡の場合は傷害罪・
殺人罪の適用可能との法務省の判断も下っています〜〜〜JH」

これくらいやるのかと思った。

あんなとこに立たせたら
排気ガスで寿命短くなるよ

お前らほんとにな、毎度毎度　ETC　のスレが立つたびに

消える魔球方式　とか　スパイクが飛び出る　とか　バーがノコギリとか
消える魔球方式　とか　スパイクが飛び出る　とか　バーがノコギリとか
消える魔球方式　とか　スパイクが飛び出る　とか　バーがノコギリとか
消える魔球方式　とか　スパイクが飛び出る　とか　バーがノコギリとか
ばっかり書きやがって。

>>194
恥ずかしいけどほんとだｗ
ｽﾏﾝかった

こーやって天下り団塊世代を再雇用するって事か。

そんなもん、ビデオカメラ設置しておけば済む話ｗ

アホだ。
アホだ。
アホだ。
アホだ。
アホだ。
アホだ。
アホだ。

ETCバーに、かわいいぬこの絵を描いておけばいいんじゃないか？

バーを職人が丹精込めて作ったガラス細工に。

いや俺はあってるのか？
訳がわからなくなってきた。

不正通行車にはショットガン撃ちこめよ。
殺した方が国のためになるような奴ばっかりなんだから。

鉄道は人員削減のために自動改札を導入したー
苦渋の選択だったー
10年後、改札はスムーズになり、余剰人員は駅構内そば屋や売店店員となり老後をすごしたー

>>182
気の弱そうな「車」だろ。
でも、男二人乗りを高速で見たら警戒するのは基本。

>>204
あってるよｗ
自信を持て

ETCバーを鋼鉄製にすれば良い。

カード入れ忘れで車が傷ついたって、突っ込んだヤツの責任。
ってか、何時でも止まれる様に侵入するのが常識。

>>190
スレ違いになるけど、免許をＩＣカード化してこれから発売される車はすべて免許を鍵にするようにすればいいんじゃね？
もちろん免許の管理責任は免許の所持者に

何の為のNシステムなんだか・・・
スピード違反と同じで証拠写真片手に訴える方が安全確実なのにな。

>>169
バー一本につき６万円。

不要な職員を飼っとくための
自作自演だな＞ＥＴＣ突破

バーの代わりに運転手の頭の高さのスパイクを設置しようぜ。。

ＥＴＣであれ有人であれ、各レーンにバンプを設置するのが一番確実。

器物破損と不法侵入罪は無理？
詳しいのは知らない。

これぐらいのこと、最初に想定してなかったのか？

やっぱりお役所仕事はだめだな、メーカーもだめ！！

>>185
なるほど、社員配置は実はそのためか。
DQNは都市伝説に妙に過敏だったりするしな。
全国のIC持ち回りで月一でやれば完璧だなｗ

ETC辞めればいいじゃん

てか、ナンバープレートにフィルム張ってる連中から罰金取ればいいんじゃないの？

だって、「私は交通違反しますから写真取られたくないです」
って自分から言ってるようなもんでしょ。

いい加減目を醒ましなさい！だな。

欠陥システム認めて楽になれよｗ

料金所をもっと長い作りにすれば
幾らか手は打てるだろうな

>>200

そいでもって、ナンバーから割り出した「使用者」に請求できるものとする
って条文加えれば完了だよね。請求事務にどんだけ費用がかかるのか知らんけど。

バーの中に強烈なペンキ仕込めばいい

ナンバーにフィルムって違反だよね？

やっぱ、突破車両には「クレージーゴン」の登場か？

たまにしか通らないからほんとに開くかドキドキする

カラーボール集中清掃期間中のため片側通行規制で渋滞となっております。

>>225
違法

>>211
Nシステムは設置料高いから・・・

駐車禁止と一緒で
料金未納だと車検が通らないようにすればいいんでない？
廃車にする車には効果ないがかなり減るんじゃないかな

>>225
赤外線を反射/吸収するものは違反。

死人が出た場合　上の人間がどのような責任をとるか明らかにしてほしいなぁ
どうせ現場の人間にプレッシャーかけるんだしな

これで０８年から完全ETC化？
馬鹿丸出し

>>231
その区別が簡単につかないから一律に禁止
じゃなかったっけ？

だったら全部有人にしとけバーカ

またとんでもない雇用政策考え付いたな。

>>231
都道府県公安委員会規則マターだから、
全国くまなく違反かどうか、ってのには若干の議論の余地があるな。

>>229>>231
ｻﾝｸｽ

何で罰金上げないの？
犯罪者に同情する必要ないじゃん

ETCレーンの入り口から出口までを長めにとって
最初でETC車載か否かチェックをかけ、ETC非搭載なら
突破不可能な状態にすればいいと思うんだけど。
DQNが突破しようとして激突事故起こしそうだが。

フィルム張ってるバカがまだウヨウヨいるな。
片っ端から徹底的に取り締まれよ。罰金稼ぎにもなっていいだろ。

とりあえず
ID:uZjgpDtM0の家を破壊して借りるだけって言って物を
略奪してもいいってことはわかった
みんなでオフやろうぜｗ

>>237
神奈川が最初に禁止にしたんだっけ？
それ以降の流れを知らんが、足並み揃っていない気がする。
九州は貼ったDQNが多いよ。

欧米の横断歩道の前後にあるゴッツイ段差をつけたらいいんだよ。
あれはスピード出して通過すると自爆するぞ。

完全ETC化にして必要なくなった人を取り締まりに回せばいい
違法者から3倍の料金請求してｳﾏｰ

銀行強盗対策のマーカーを自動噴射でいいんじゃない？

俺の友達が長距離トラック乗ってんだけど
仲間のトラックと一緒に前後車間20センチまで詰めれば
センサーが感知しないしナンバーも写らないって言ってた。
トレーラのようにすり抜けるらしい。この技術は俺しか出来ないって
自慢してたよ。

オートバックスに「ETCコーナーを目立つとこに」って
圧力かけてるのも、これ考えたアホの役人なん？

ETC買うなよ、天下り企業に一台数百円入る。

＞不正通行の場合は制止して支払いを求める。
アホスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぜってーミンチになるぞｗｗｗｗｗ

バーにカラーボールと同じ塗料をつけるのが一番いいと思うよ。
もし逃げても一般道で目だってしょうがないし、フロントが真っ赤になったら
運転できないし。

先日の駐車禁止車両の取り締まり強化で違反車両がホント減った。
言い換えれば、モラルにまかせていては違反車両は減らないって事だね。
悲しい事態です…。いつから日本はこんな人達だらけになったんだ。

>>249
525円だっけ、あれは今もとっていないのだが
まあ購入店経由でいくらかは行くみたいだが

何の為に車はナンバープレートを標準装備してるんだよ？
証拠撮影して、出頭させればいいんだよ。

これだけいろんな意見が出るのに人を配置することがベストだと思ってる会社が一番バカ

Suicaで金額足りなかったらペンキ掛けてもいいのか？

地雷がいいと思います。

ゲートをめちゃくちゃ頑丈にして
しかも運転席付近には鋭角状の硬い物をつけ、確実にガラスを破壊できるようにする。
壊したら修理費用を全額請求する。

ゲートをお粗末にした設計者が無能。
初期費用は高くても、壊す馬鹿が次々自腹で新品にしてくれるから問題ない。ペイする。

3倍と言わず1000倍請求すればいいじゃない
ってこの手の違反請求ってどのくらいまで認められるんだ？

>>256

金額足りなくて改札のドアがしまってもそれを乗り越えて逃げようとしたら
ペンキくらいかけてやってもいいと思う

>>251
こんな事する奴に限って、前下見えなくなって事故った。どうしてくれる？
とか言い出すから始末が悪い。

　実は、ETC突破対策と見せかけて、ETC導入で余剰となった料金所員の雇用対策。

>>8
まったく新しい発想！！

現状でも人がバンバン轢かれてるのに、さらに人置いたらもっと轢かれるぞ？
なんで一旦停止にしないんだ。

バーにカラーボール。突破→破裂・付着→衆目に晒され悪質ドライバーのレッテル

本末転倒だな

DQNらって自分の車に傷が付くのを嫌がるから
バーに鉄製のスパイクとかくっつけて引っかけてやればいいんだよ

普通に轢き殺されるだろうな。

野球盤みたいな、消える装置を付ければいい。

うしろにピッタリつく車がいたらブレーキ踏んでやろう

即通報だろがバカもんが。
正直者がバカを見るこんな世の中じゃ。

ちゃんとカード差してるのに、ゲートが開かず今まで５回位ハリセンくらった俺様がきましたよ

ウチの親父は「ＥＴＣカードの残量がワカラン！欠陥商品だ！」って販売店にねじ込んだ。
その節はご迷惑をおかけしました＞イエローハットの店員

つーか、人を配置したって絶対止まるわけねーよ。轢き殺されるだけだなｗｗ

男なら・・・・・・突破

鋼鉄シャッター扉にすればいいじゃん。

>>270
一度トラックにピッタリとくっ付かれた怖くてブレーキなんぞ踏めんぞありゃｗ

>>271
ポイズン

ｶﾗｰﾎﾞｰﾙなんて
まだまだ甘いな
どうせやるなら
1ｸｰﾙ寝かせた人糞を
ブチまけろ！

ゲート内を時速２０kmに制限　自動罰金精算システム付きオービス設置で完了

バーにくるくる判子を付ければ良いのです。

１００台に１台の侵入は無料」でお願いしますね

>>52
最速ってあーた、そんなもん競ってどうするの？
俺は普通に通過するだけでスピード出そうとか、そんなつもりは全くないよ。
都筑を60-70/hで通っていますがなにか。

バーの部分に「朝鮮総聯」という文字のデカイ判子を付けておけ

>>269
想像したらワロス

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

強行突破するのは、DQNかこいつら↑

ナンバーブラックにして車検通さなきゃいいだけだろ

ゲート前にバンプ路を作って
スピード出させないようにすればいい。

生活保護受けてるような人にやらせればいいんじゃないですかね

常習は死刑にすればいいんじゃないの？

>6
お前みたいなのがいるからこんな対策がいるんだよ

３トン位の鋼鉄製のバーを設けたらいいんじゃね？

無理に通ればバーも壊れるけど運転手も即死で一石二鳥

ETCレーンバンプ化＋レーン長を長く取る＋２重ゲート化

人件費を使うな！

余計な人件費かけるなよ屑
高速道路無料にすりゃ済む話だろうが。

バーの下側に刷毛を付けておいて色を付けてやれば良い

突破したら車体に傷ができるよな
修理費のほうが高いのに
何で突破するんだ？
意味わからん

>>283
コピペ

ユーザー負担が２、３千円のシステムなら一時停止とかにしても文句言わないけどね。

クレカ作らせて２万弱の負担をさせて、カード挿し忘れや通信エラー、機器の故障
一般車との速度差、職員の飛び出し、後続車のツッコミ等の危険だらけのシステムで
何かあったらすべてユーザーの責任、追突されようがバー突破せずに停まれよ？ｗ
って本気で言える姿勢だし、なんか不愉快だな。

>269
こういうお笑いのセンスって凄いと思う

全レーン、ETC&一般にするってこと？ばか？

せっかく人を配置するならこれを構えさせておけばOK
↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Machine_gun_M2_1.jpg
住友重機械工業製だから量産もできる

バーをスポンジ状の物にして、たっぷりと油性ペンキを含ませる。
突破したらベットリと・・・

>>300
アパーム（ｒｙ

もうすぐ「すべての車にETC義務化
ETC非装着の車が高速道路進入　→　白バイ・パトカーに追いかけられて即逮捕」

になるわけだから、社員の配置は短期間の対策にすぎない

バンプするようにすればいいのに

バーじゃなくて、下からせり上がる高さ30ｃｍ位の壁でいいんじゃね？

ETC突破したらパンクするように道路からトゲトゲが出ればいいのに(´･ω･｀)

>294
すまねーって（ｗ

294とかには肉体労働で家庭を支えてほしいと思います。

>>305
壁じゃなくて、３０センチぐらいの鉄柱が壁状に何本も下からせり上がってくるやつあるよ。
うちの近くの造幣局。
料金所なら１本だけでもよさそう。

バーをチェーンソーにすれば無問題

速度取り締まりのオービス撮影では駄目なのか？
駄目だとしたら速度違反にも使えないってことになる。

ここまで本末転倒な話を久しぶりに聞いたなw

ペンキがフロントガラスにかかって落ちないようにすれば走れないんじゃね？
DQNは窓から変形した顔出して運転してそうやけどｗ

１．決済出来ない場合（バーが上がらない場合）停止することを義務化＝停止できる速度での走行を義務化
２．停止せずバーを破損した場合、その先で相当落ちにくいペイント発射を行う事を周知

これで分別できるよ

高速から降りずに出頭すればペイント代とバー代だけでペナ無し（ペイントは自己責任で）
高速から降りてペイントやナンバー追跡で捕まった奴は相応のペナルティ。

ペナルティ額は　年間ペナルティ回収額＝過去を含め総対策費用（追跡費含む）　位で。
２年目からは財源に汁

ETCカードを一般レーンで使ってる俺が勝ち組。
機械にカネを落とさず、首都高でもキャッシュレスで快適。

社員の給料も、突破者から徴収しろよ。

首
都
高
や
ば
す
ぎ

キャッシュレスが一番渋滞対策だよ、ETCは投資額に見合うだけの採算生が問題・・

>>314　無線＆無人の機械通さないと、出口でマイナスならないよ。

　　　　

　　　　名案が浮かんだ！！　　一旦停止でカード出せば総て解決じゃん

これは目的と手段をはき違えている良い例ですな。

ＥＴＣを突破した車は、後方から
ミサイル発射して爆破するくらい、
いいんじゃないか。

>>280 ゲート内を時速２０kmに制限　自動罰金精算システム付きオービス設置で完了

すごい意見だ　ゲート内だけでなく高速道路全体でやればいい

無料にすれば解決

>>318
割引のこと？
もともとそんなに利用してないから必要ないっす。

バーの先端に重い鉄球を付ければ
ぶっちぎった車はフロントガラスを割られるというスンポーさ

カードが認証されてからゲートが出現するようにすればいい。
カードが無いのに利用しようとすると黒服のおっちゃんにつまみ出される。

ロードプライシングのシステムでナンバー記録しておけよ

いいことだ。
天下り元官僚に静止（仕事）させろよ。人材はいくらでもいるからな。
特例で労災なしでな

ＪＡＳＲＡＣに管理を委託すれば全部解決。

>>328
給料は歩合制。
止めた数で支払いﾖﾛ

これから人口減るんだからETCなんていらんがな

高速料金、無料化 で即 解決！

>高速無料化
これ以上混んだり、低速車が混入するのはやめてほしいよ。

キセル並の額を徴収すればいい

考えた奴だれだ？
職員殺す気かよ

＞現場には取り締まり中であることを示す看板も置き、心理的な抑止効果も狙う。

なんでここまで公表するかな。効果半減だろ。
ホントに馬鹿の集まりだな。

きっちり取り締まれ。
まあ、ETCに限らず、駅の自動改札突破する奴もかなり居るからな〜。
特急は、特急料金払わずにのってる奴も沢山居るし。

仮に人手で退治するにしても合流部にスレッジハンマー持たせた
屈強な人間を１人置いて無線連絡で通知→撃退すれば済む話だろ。

正当に金払ってる奴がうっかり轢きかねないシステムにするなっての。

昔の野球盤の消える魔球みたいに道路が下がるのはどう？

野球盤みたいに、強力な磁石で車を手動料金所に進路変更させたらどうかな。

利権云々は置いといても
人員削減のためじゃなかったのか？ETCって
本末転倒のような･･･。

サーキットみたいにＥＴＣレーンの前にシケインを設けて減速させる。

夜の新宿駅の自動改札
ｷｯﾌﾟの客　子供ﾗﾝﾌﾟの点灯ばっかり

「止めない」ためのシステムなのに
「止める」事ばかり考えてる。
ほんとアホばっかや。

強行突破車は、ﾛｼｱ製のRPG29で撃破

>>198
当たりｗ

>>332
少なくても東名高速道路の償還期間は過ぎているから、無料になっていないとおかしいんだが・・
これは高速道路を使う一般市民と、国との契約なんだから、国が率先して契約の債務不履行をして
どうする・・

人件費がかかるのから通勤割引半額はやめちゃいまーす
ってのは勘弁

高速で突破すれば無問題と思ってる香具師まだいるの？

料金所のゲートの手前に、新交通システムのポイントみたいのを設置して、
その時点で、ＥＴＣ装着車と非装着車を振り分けるようにするのは出来ない
だろうか？？

先日運転していたら、あほなキューブが、３つもあるＥＴＣレーンを横切って
いきやがった。

猟友会は、こういうところで活躍しないと。
山で婆さん撃つより、非常に有益。
名誉挽回のために、ひとはたらきすべき。

>>347
各道路ごとじゃなく、全道路まとめての債務だったはず。

>>352
当初は道路ごとに、って話になっていて、
プール制なんてのは後から出てきた話だ、って経緯はあるわけではあるが。

>>352
というか１０兆円の道路財源があるから
建設原資としての料金を徴収する必要は全くないわけだが

つかETCそのものがイラネ。払わない奴は何やってもなかなか払わないんじゃないか。
コスト度外視で取り立てるならともかく。

見逃して取り損ねる料金と人件費、どっちが高いの？

映像記録しておいて強行突破には追徴課金すればいいじゃん。

ゲート係を屈強な若者（ニート）でやればどうだ。
再チャレンジ政策にもなるぞ。

ＥＴＣみたいな欠陥システム作った馬鹿は市ね

ガソリンスタンドにある、クレジットカードの情報はいってる黒い棒でええやんか
あれなら安あがりだし、ほぼ止まるくらい減速しないといけない安全や。

社員配置し制止へ・・・って
ECT突き破ろうとしたら職員が「ぼくはしにましぇーん」とかいって止めに入るのか？ｗ

模倣犯がでるから報道しないほうがいいね。
盆の帰省客の何割かはこの手を使うだろう。

駐車違反の罰金と同じでいいんだよ
ゆっくり違反車を確認して、車検時に料金を請求する
支払わなければ車検はNO！

これって本当なのかね？
ETC関連の人員削減の受け皿みたいな気がしてならんのだけど

>>314　それだと深夜、通勤の割引が効かないよ。

>334
だよな、首都高の最長区間の料金の2倍を徴収すれば良い。

キバヤシ：ついに首都高団のリストラに見せかけた日本人消滅計画が始まったようだな
日本人の頃したい人員を配置し暴走車による殺人
そう、首都高団には日本人は一人もいなくなる偉大なる計画だったんだよ！

ETCゲートにオービス付けて
時速２０km/ｈｗｐ元首させる様にすればいい。

ETC突破対策員募集のお知らせ
作業内容：料金所突破を試みようとする車両の前方に飛び出て走り去りを阻止して頂きます。
資格：年齢性別問わず。韓国籍、中国籍である事。日本国籍不可。
給与：750円/台。1年ごとに清算し本人手渡し。
保障制度：一切無し

つーかさ、Suicaでいいじゃん。
なにもノンストップじゃなくても、ちょっと止まるくらい構わないでしょ。
むしろ止まる方が安全だし、しかも確実だ。

あたかも走り抜けた奴が悪人みたいな書き方してるが
無料にしない方が悪人だろ。

馬鹿は何キロで抜けたかを自慢する

バーにｳﾝｺ塗っときゃいいんじゃね？

松下社員にお詫びＴシャツ着せてタダでやらせればいいｗ

・高速無料化より、幹線道路を広げて、交差点を立体交差にスレば、高速並みに速くなるし、金はかからないし、渋滞しても、事故があっても、回り道が出来る

・今みたいに、のぼり○○�`渋滞なんて無くなる

・ＳＡ（サービスエリア）は、道路公団の天下りが経営しているが、高速道路がなくなれば、好きな時に休めるし、
　地方の名物を食べれるようになり経済効果が高い

おまいら、援軍募集用コピペだ。
くれぐれもふざけている訳ではない事をわかってもらってくれ。



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ブライト艦長が指揮するスレ、悲しみの中で戦闘中。

志あるものは故人に弔辞を述べた上、おもいっきり弾幕張りまくってください。
お悔やみ申し上げます。


【右舷から】　弾幕を張り続けるスレ　【弔い花火】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/x3/1155201442/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

かわいそうに、リストラよりも恐い　突破するＤＱＮの車を身を呈して阻止する

辞令が出たら、先に辞めるだろうなぁ

だいたいカードの入れ忘れとか、、

どんな糞システムなんだよ(笑)

ＥＴＣの仕切り板を日本刀にでもしとけよ。突破したら車がザクっと。

石川五右衛門でも呼んで来い。

そもそも通行料が高すぎるからこうなるんや

阪神高速はバーをビニールの食い倒れにしてくれ。
ブチ当たっても壊れんだろうが、突破するヤツは気持ちわりいだろ。
ちゃんと払うヤツもたのしいゾ

ETCに慣れてくると「このままタダでいいんじゃね？」と思えてくる

・高速無料化より、幹線道路を広げて、交差点を立体交差にスレば、高速並みに速くなるし、金はかからないし、渋滞しても、事故があっても、回り道が出来る

・今みたいに、のぼり○○�`渋滞なんて無くなる

・ＳＡ（サービスエリア）は、道路公団の天下りが経営しているが、高速道路がなくなれば、好きな時に休めるし、
　地方の名物を食べれるようになり経済効果が高い

・高速道路はそこで働いてる人と、天下り（ＳＡ）しか儲からない

>>164

[バーの設置目的]
そもそもバーは何の為に設置してるの？
運転者の安全を第一に考えるならバーを無くしてしまえばいいよね？
それでも安全を考慮した上でバーを設置している理由は無断通過を防ぐ為のバリケードなわけでしょ？
そのバリケードは車に損傷を与える可能性があるし、且つ、その損傷は現状では違法とされてない(確証ないけど)

[ペイントの安全性]
バーの目的は無断通過の未然防止であり、現在のETCシステムではバーが違法とされていない以上
運転者に著しい危険を与えない防止策ならば、法整備せずとも更なる設置は可能だと思う
ペイントを車の側面に噴射する防止策は走行に与える支障は少ないので大丈夫だろう

[無断通過の能動的防止の是非]
バーによる損傷は止むを得ない、ペイントによる損傷はやり過ぎ、という認識は
人の感情としてならわかるけど、法的判断として線引きは出来ないと思う
向こうが突っ込んできて勝手に傷を負いましたって解釈ならばペイントも出来る
逆に現状のバー自体がまだ危険だから道路公団は改良しろと解釈もできるよね
ここまでは受動的な対応なのでＯＫ、ここからは能動的な対応なのでＮＧといった
判断は法的にはされてないのでは？ならばペイントだけが違法とはならないと思う

あまりわからんけど

バーなんて構造物だろ
突っ込んで車が破損したら運転手の自損事故じゃないか

構造物に無停止で突っ込ませる方がどうかしてるけどな。

見通し抜群の踏切ですら一旦停止なのにｗ

たがら 一旦停止でバーが上がる様にしたら解決では無いか


俺は頭良いな

>>365
首都高は一部区間を除いて全区間均一ですが....

ＥＴＣの弊害
料金収受員がゲートを横断しようとして誤ってはねられる事故多発
ＥＴＣカード挿入し忘れの車がゲートに激突
さらに、挿入し忘れの車が急停止することで後続の車が玉突き衝突
強行突破が大量に発生し対応に苦慮
ＥＴＣが多少普及しても、渋滞の緩和につながったとは到底思われない
ハイウェイカードの廃止でＥＴＣがなければ割引ゼロに

→これ、ものすごい開発費かけて設置して、何か意味があったの？
改善されたのって、ハイウェイカードの偽造がなくなって数億円の損失が
まぬがれただけじゃん。
数億円の損失かわりに、何百億？何千億？かけたの？
料金所ではほとんどなかった事故がどれだけ増えたの？

Nシステムと連動させればいいじゃん。

目欄みのがしたorz

ゲートにバルカンファランクスを設置汁
突破したらお祭り水平射撃汁

こういう場合、きちんと警察と連動して、
逮捕するのがよいと思うぞ、

徹底的にやるべし、

あとは法律改正して厳罰化だな。
料金の３倍なんてシャアザク程度じゃ生温い
５０万＋車没収、禁固１年ぐらいでよいのでは

そんな危険なまねせずに、パトカーを待機させておけよ
通過後逃げたら即ﾀｲｰﾎ

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

どうせ強行突破するのは、DQNかこいつら↑

道路交通法的に、料金所の部分だけ20km/h制限かけて、
全ブースにオービス仕込めばいいだけのことでしょ。

係員配備なら小銭を用意しなくて良くなっただけで
ハイウェイカードでも良かったとなりませんかね

バーの向こう側に取り締まり要員が居る（車視点）
↓
正規の通行車両が来た（以下取り締まり要員視点）
↓
横にサッとよける（超重要！）
↓
次の車が来た
↓
また進路中央に立ちはだかる（バーを通過する前に急いで戻る）
↓
今度はバーを強行突破した不正通行車両が来た（覚悟を決める）
↓
敢然と立ち向かう（そう何度も突破されてたまるかー！！！）
↓
はねられる
↓
死亡


結論

無理じゃね？

危険手当てがたっぷり貰えそうだな

突破した先に自動でまきびし蒔くような造りにすればよし。
まあ、ランフラットタイヤにはイミナイケド

わかった！
入る時に証明となるような紙を配って
出る時は係の人がその紙とETCカードで精算
これで問題解決

対策強化しないといけない程、突破とかする馬鹿が大量にいるって事？
正直想像すらしなかった…。日本オワタ…
('A`)

基地外は見逃し　庶民から搾取　ゆるせん

突破した奴を追跡してナンバー通報したら
懸賞金ていうか通行料タダにするってシステムにしようよ

>>400
通過速度が遅過ぎるわ

つかゲート付近にカメラみたいなのあるよね？
あれで身元判明して追跡徴収してないの？

社員配置したらETCじゃねーだろ、馬鹿かよw

下から刺さるような車止めを出すようにしたらいいんじゃね。
そのまま通過するとパンク。

重機関銃で撃ちまくれ！

マシンガン持った奴が立ってろ
即射殺でいい

ＥＴＣ突破なんて小さな問題。
いつまで経っても無料にならない事の方が重大。

>>406
いつものことですからｗ

突破出来ないように鋼鉄製の観音開き扉にすりゃいいじゃん。
バー弱すぎw

もうＥＴＣなんて止めて、スイカの電子マネーみたいにすればいいのに。

何億も掛けて役立たずの天下り欠陥システムを導入したあげくに監視員配置ですかｗ

突破するやつを射殺するスナイパーを配置すればいいじゃん

バーに派手な蛍光塗料でも詰めておけば、
誰も怪我しないし、突破するバカも減る。

ここまでしなきゃならないって事は、カジュアルクライムが増えてるって事だよな。

文系を駆除してしまえば速いと思うんだけど。

一時停止義務付けにして、止まらないとバーが開かないようにしろよ

強行突破よりたち悪いのにこの前あたった・・・

バーの前でバーが開くのを待てるやつ
俺のやつが反応して、その車が行った後バーが閉まりぶつかりそうになった。。。

で、仕方なく一般の方に回って聞いてみると
カードの情報が入ってないって言われた。。。
そこでどこから来たのか聞かれて、料金払った。。。

これって料金の二重取りになるよな？
明細確認してみよ〜

>>416
いいアイデアだけど、誤作動が結構起こるような欠陥システムを抜本的に
改善しないかぎり、そんな偉そうな策は取れんな。

人件費削るためにETCにしたわけじゃなかったのか

料金所ゲート全部をちょっと右にづらす

罰金200万ぐらいにすればいいんじゃないか？

って、ＥＴＣのメリットが次々奪われているのがアレ。
（まともな）ドライバーのメリットはあるんだろうけど、
ＥＴＣに年間5000億の税金投じる意味があるか。

バーじゃなくて、エキサイトバイクみたいなジャンプ台にすればいいんじゃね？

バーを幅３０センチくらいのＨ鋼で作ればいいだろ。
ＤＱＮが激突して氏ねば、それは社会のためｗｗ

そもそも免許取得のハードルが低すぎるんだよ。
素行調査して怪しそうな香具師は跳ねてしまえ

ETCの意味ナス。
ナンバー控えてるんだから駐車違反みたいにあとで所有者に請求するようにしたらいいじゃん。
払わん奴は使用禁止、車検受けられなくするとか。

ＥＴＣ関係ないだろ。
突破していた奴は、昔から突破していた。

>>417
コテハンやめちゃったの？
名無しで書かれると、いちいちNGID設定しなきゃならくて
うっとうしいんだけど。

簡単に折れないようにすればいいんじゃね。
あと衝撃の圧力を車に集中させるために、バーが横向きに倒れるんではなく、正面に向かっているのが
上に上がる形にしておけば、突破→串刺し→停止になるからいいんじゃないかと。

＞これまでも料金所に設置したカメラで不正通行車を割り出し、
＞通常料金の３倍を請求するなどしていたが、不正は後を絶たなかった。
↑
これでいいじゃん。

なぜわざわざ人件費かけてこんなことするのかわからん(しかも不定期＆静止なんて不確実)
↓
＞制服を着た社員数人が不定期で料金所に待機。
＞不正通行の場合は制止して支払いを求める。
＞速度を出している車はナンバーを控え、後日請求する。


というかＥＴＣ廃止してカメラでの課金にすれば良いだけじゃねーの？
ＥＴＣにして減らした人を元に戻したら経費だけかかっているだけじゃん。

一応減らして、有耶無耶にしつつドサクサ紛れに人を戻す作戦か？

突破対策で料金所に社員配置

いずれ

事故対策で一時停止義務化

そして散々ノンストップを謳い文句にしてきたETCの意味が無くなると

ETC関連でボロ設けしてきた企業は高笑いｗ

最初の約束どおり
高速道路無料にすればいいだけの話じゃん

免許永久取り消しにしてやれ
それで無免許で乗ったら国外追放

くだらない犯罪がたくさん起きるのはそれに対する刑が軽すぎるからだ
甘すぎなんだよ日本は・・・

ああETCに便乗してハイカも無くせた元JH系企業も高笑いｗ

有刺鉄線にすれば良し。
たとえ突破に成功しても、車に傷が付くから返って損。

一旦停止で解決

通常料金の３倍で、
カメラで不正通行車を割り出しの手数料でるのか？
更に普通に請求しても払わないだろうし。

バーを斬鉄剣にすれば問題解決

世界に誇る日本の自動車メーカー各社の知恵を集めてアイディア出してもらえばいいんじゃね？

ETCレーンはクランクにしろ

>>432
１時停止は絶対ないだろうなぁ。

車の所有者に請求しても
「乗っていたのはオレじゃない」
の一言で片がつきそうだ。

駐車違反は所有者に強制徴収できるようになったけど
ETC踏み倒しはまだだからな

あれ？人件費削減の為のETCでは？

なんか落語のオチみたいな話だな

バーの代わりにエドモンド本田を設置すれば問題解決

人件費かかって本末転倒だなwww
ハイウェイカ―ド廃止されてバイク乗りはいい迷惑でむかついてんだよ
高速料金も不当に高いしよ

入った所導入路200Mくらいに、強力電磁石トラップつけて、動けなくする（突破後2〜7秒で作動）｡
インテーク側導入路には、でこぼこつけて、速く走れなくしておく｡

おっさんたちの雇用確保の為の口実。

東名神の建設費４６００億円対累積通行料７兆円っていう話が
正しいならなんで有料？って感じなんだが

うちの近所でも最近バイパスが償還期間終了で料金所がなくなったよ

人間配置するのだったら、バーの代わりにて手出しておけば
強行突破して逃げたら、ひき逃げにできる。
示談金で人件費も賄われる。

話はちょと違うが
各地のSAで社会実験とか言って
スマートIC（ETC付車のみ利用可）が設置されてるけど
すごい貧弱で金かかってなさそうでわらった。

でも、ETCの設備はあの程度で十分だとしたら、
既存のICは金かけすぎってことにならないのかなぁ？

ゲートに、曙太郎、亀田親子ですよ

バーが折れた瞬間にそこら辺掃射するシステム組めばいいじゃん

>>453
故意に折ったならそれでもいいけど
差込が浅かったとかだったらかわいそうじゃない。
　
前の方にでてたカラーインクのがいいと思う。
バーにカラーインク詰めとけばいいんだ

すみません。間違えました。

×　すごい貧弱で
○　すごく貧弱で

下からせり出す壁とかにしたら？

>>453
タイミング合わせてECMオンで暗殺計画に使えそうだな。φ(。。)ﾒﾓﾒﾓ････

ETCの前後をシケインにｗｗ

不払い車は落とし穴にｗｗ

脆いバーを何とかすりゃ良いんじゃねーの？
事故っても自己責任でしょ。
あとは、ワイヤーも。

>>16

あたり屋か893もしくは交通違反したやつ

ＥＴＣにするか、人使うかどちらかにしろ
金余ってるなら料金下げろ

１００ｍ先にもう一つゲート設ければいいんじゃね？

俺って天才かも。

ttp://www.yomiuri.co.jp/img/MM20060812115624009L0.jpg
だいたいETCでスイスイとか言うくせに現実はこうだからな。

ETCは利権確保と無駄な仕事を増やすためにしか機能してない。
おまけに追突事故は無くならない危険極まりないもの。

すいてるETC用レーンをすいすい走ってきて、料金所手前で強引に一般出口に割り込んでくる奴。
むかつくよな

　小泉の靖国参拝は英霊を侮辱する行為だ
　小泉はＡ級戦犯者を侵略行為を行った犯罪者として断定し、英霊はそれに騙
されて侵略行為を行った者と認めている。英霊は国を守るため、アジア開放の
ために身を投げ出して亡くなったのである。彼らが敵視したアメリカと仲良く
なりアメリカの言いなりになっている、小泉は英霊から見るとアメリカと同じ
仇である。小泉の靖国参拝は北朝鮮を暴発させるためである。金正日は日本が
軍国主義を復活して侵略すると国民を洗脳するため。
　偽科学が常識を盲信させる
　非ユダヤ人、特に日本人において、科学の盲目的信仰が功を奏しているよう
である。幼い頃から唯物主観(金・もの主体)を叩き込まれ、学校の教科書で教
えられる事がすべて正しいと信じる。科学的に証明されていないことには、決
して耳を貸そうとしない。こういった人々にとっては権威ある有識者や学会が
言うことのみが正しく絶対なのである。ところが、超一流と言われる学者、専
門家等により構成される団体はシオンの賢哲らにより、彼らの目的達成のため
に利用されている。
　ユダヤ議定書(第２議定書)
　非ユダヤ人は歴史を基礎とする観察を怠り、専ら理論上の旧弊に囚われて、
その結果に対する批判的工作を忘却している。我々は新聞雑誌を利用してこの
科学理論を盲目的に信用させる。非ユダヤ人の知識階級は自己の知識を誇りと
して、科学から得た知識でものを考えようとする。その知識を論理的に吟味も
せず、その知識なるものが、人間を我々の目的の実現に向けて、教育するため
に作られた事に気がつかないのである。悪魔の世界制覇に向けて。我々の主張
を根拠なきものと思ってはいけない。我々の仕組んだところのダーウｨン、マ
ルクスの教説の成功に注意なさるがよろしい。これらの教説は非ユダヤ人の心
に破壊的作用を及ぼした。ダーウｨンの進化論は常識となっている。人間の頭の
髪の毛は伸びるが、猿の頭の毛は体毛で伸びない。ぜんぜん種類が異なる。チ
ンパンジーは何時になったら人間となるのか。急には進化できないから、その
中間の形態のものが存在しなくてはならない。

　京都の太秦にある広隆寺には聖徳太子の等身大の木像が安置されており、
歴代の天皇が大嘗祭で身に着けた衣装をこの木像に着せることになってい
ます。と言うことは今の天皇家が聖徳太子を殺害し、皇位を奪ったため、
聖徳太子の祟りを恐れて慰めるための行事だと分かります。　
　聖徳太子の正体は用命天皇の第１皇子の押坂彦人大兄皇子である。
すると、聖徳太子は皇位継承の第１候補者で、天皇に即位していたはずで
す。推古天皇（女帝）の治世下の摂政になっていたというのは嘘になりま
す。
　根拠
「日本書紀」によると、用命２年（５８７）４月物部派の中臣勝海が彦人
皇太子（押坂彦人大兄皇子）と竹田皇子の像を作って、呪い殺そうとした
が、それが、難しいことを知り、彦人皇太子に帰順した。水派宮の彦人皇
太子の家臣亦見赤壽（トミノイチヒ）は、中臣勝海が退出するところを刀
を抜いて殺害したとある。
覚什著の「太子伝記」によると、物部守屋が用命天皇と聖徳太子を呪詛し
たことが書かれ、勝照３年（５８７）７月、聖徳太子率いる４将軍の中に
亦見赤壽（トミノイチヒ）（「伝暦」では太子の舎人となっている）がい
て、この人物が物部守屋を弓矢で射殺している。
この二つの事件は５８７年に起きた物部・蘇我氏による神仏戦争の中での
出来事であることは一目瞭然で、同時期に亦見赤壽（トミノイチヒ）は彦
人皇太子と聖徳太子の両方の家臣になっている。こんなおかしな事はあり
えません。彦人皇太子と聖徳太子は同一人物であると特定できます。
なぜ、聖徳天皇の業績が残らなかったのか。聖徳天皇を暗殺した事実を隠
蔽するためなのです。６４５年、天皇になっていた聖徳天皇（聖徳太子）
は、三韓の使者の挨拶を受けていた時に、中大兄皇子（百済王の子豊章）
と中臣鎌足（新羅の武王）によって殺害され、日本は朝鮮人に乗っ取られ
てしまったのです。
大化の改新では聖徳天皇を蘇我入鹿にすり替えられてしまいました。
中大兄皇子は祖国復興のために、日本軍を白村江の戦いに派兵して、大量
の犠牲者を作りました。

ＥＴＣゲートは料金所を過ぎてからしばらく続き、下からせりあがる車止めのような強固なのが良い
事故ってもしゃあない罠

↓管直人のAAで、「だから、無料化できると言ったでしょう」

バーにイクンを付けて、
突破したらフロントガラスにインクがつくのはどうだ？

>>464

居るなｗ
いかにも「あっ！！間違っちゃタンです入れてください〜」って感じの振りして割り込もうとする馬鹿ｗ

以前、そういった状況の時、俺を含め並んでた全員が車間をガッチリ詰め
絶対に割り込ませなかった事があった、ＥＴＣレーンにまで行列が出来て
その馬鹿クラクション鳴らされまくりｗ

関西方面は強行突破しなくてもバー無しとか、バーを15センチくらいに切って金を払わず通行できるようにしてるよ
あの地域は犯罪が当たり前だから、一々バーを破損させられるたびに対応してられねーって事だろうけどな

>>438
つヤミ金業者と提携

山のフドウを配置させろ。

普通に罰則強化とﾘｱﾅﾝﾊﾞｰ撮影ｶﾒﾗでｲｲと思うｶﾞﾅ。

そんなに天下りさせたのかね

ETCレーンでも一旦停止して料金収受員が課金状況を１台１台チェックするようにすれば解決だろ

(笑)警備員なんかに天下りするキャリアや部課長クラスはいないよw

金は欲しいが

仕事したくないんだから　しょうがない・・・

帰省ラッシュはETCで少しは緩和されてるのかね？

>>451
ETCの設備自体は同じだと思う。
ただ、普通の料金所は既存の施設に取り付けてるから金かかってるように見えるだけ。

ゲートの先に金槌でも括りつけて強制突破したら
フロントガラスが破壊するるようにしといたらいいのに

>>478

ＥＴＣレーンを非ＥＴＣの車両がふさいでしまうので結構無意味ｗ

本来ならＥＴＣ用入出口は独立させないと無意味だよなぁ

料金所にヘルファイアー対戦車ミサイルを設置すれば良い

簡単じゃないかW

また天下利権かっ!!

強行突破した車と運転手の情報を証券化して
売れば良いじゃないか
入札で価格を決めればいい、もちろん入札参加は自由で
どのような方も自由に参加させれば面白い

突破者には通行料10倍と対策費の頭割りでいいだろ。

道路から鉄の壁が出てくればいいんだよ。
タイヤぐらいの高さで十分だから。

バーを2重で解決だろ？
一つ目は従来どおりぶつかっても損傷のないもの。
二つ目は頑丈なもの。
一つ目と二つ目のバーを少し離して、一つ目のバーが開かなかったら二つ目のバーで阻止。
時速20Kmだし、後続車には電光掲示板等で状況説明(通行可←→通行待機or通行不可)しとけばおk

突破したら死刑でOK

どうせ、時給800円ぐらいの料金所の爺さんが
こき使われるだけだろ。

無人化による人件費削減の意味が無いな やっぱり単なる利権の産物 ひかれて職員みんな死ね

ゲートの出口付近に違法駐車駐車取り締まり員のような
民間委託した取り締まり覆面パトを待機させとけばいいんじゃないの？
うまく捕まえたら、罰金の5割がもらえるという懸賞金つきにすれば、
珍走団あがりのぷー太郎には、しばらくいいアルバイトになるんじゃね？
もちろん成功報酬だから、余分な経費は一切なし。

>>481
なるほどね。住基ネットより少しマシな程度だな。

またバーを強化すれば解決！
クルマが大破しても折れないバーw

無理矢理突破したら、車体に大きな傷がつくようにバーを改造
料金<修理代なら、無理突破しなくなるだろ

バーが折れないように鋼鉄製にすればいいじゃない。
位置は頭の位置でおK。

>>487
馬鹿なトラックはそんなんじゃ止まらないからｗｗｗ

やつら追突上等ｗぐらいの勢いで車間詰めてくるorz

野球盤の消える魔球みたいに未払いは地下に誘導すりゃいいんじゃないかな

昔あった野球盤みたいに
料金所突破したら道路の床が抜けて落ちるようにすりゃいいじゃん。

首都高なのに北海道で『話題』になることの方がニュース

そんなのより、ETCに反応（当然ついてない場合、作動）する地雷埋めとくほうが面白いぞ！

ただし、手前に
「ETCを付けてない車両が通過すると地雷が爆発します！ｗ」
って看板を置いておかないと法律違反になるから注意しないとね♪

地中に超強力電磁石を埋め込んどけばいいんじゃね？
突破されたらスイッチオン。地中じゃなくて上からでもいいけど

そもそも、バー突破しても車体に傷つかないの？

バーに炸裂弾を多数設置する

突破と同時にドライバーは蜂の巣でメデタシメデタシW

俺が究極の秘策を教えてやるよ。心して聞け。








高速料金タダにしろ。
そうすれば不正通行も無くなる。

ていうかドライバーなんて死んでいいだろ

バーに、
着色塗料（銀行強盗に投げる塗料が付くボールのような）
を仕込んでおき、車にベッタリつけてやれヤ！

不正通行する車は、即座にRPGで破壊してやれ。

ＥＴＣネタで必ず湧いてくる構ってちゃん達

31 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/11(金) 10:58:02 ID:Q9aUcOSC0
ﾋﾄ配置すんなら 
野球盤の消える魔球みたいな 
トラップつくれよ 
58 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/11(金) 11:05:41 ID:D2ioIsv00
野球盤のフォークボールみたいに 
不正車両はまっすぐ通行できず、地下へ一直線 
191 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/11(金) 11:42:12 ID:QQ9Qq4550
野球盤の消える魔球を参考にしてがんばって欲しい。 
269 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/08/11(金) 12:24:04 ID:V7XOtfBc0
野球盤みたいな、消える装置を付ければいい。 
339 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/11(金) 14:42:43 ID:MHjn3vpp0
昔の野球盤の消える魔球みたいに道路が下がるのはどう？ 
340 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/11(金) 14:47:10 ID:8Z/qZb4j0
野球盤みたいに、強力な磁石で車を手動料金所に進路変更させたらどうかな。 
497 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/08/12(土) 14:59:08 ID:frZunEbX0
野球盤の消える魔球みたいに未払いは地下に誘導すりゃいいんじゃないかな 
498 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/08/12(土) 15:00:16 ID:zm4sJ//40
昔あった野球盤みたいに 
料金所突破したら道路の床が抜けて落ちるようにすりゃいいじゃん。 

>>497-498
ｹｺｰﾝ

ていうか、やるならやるで完全ETC化すればいいんだよ
「何お前、ETC無いのに首都高入ったの？ばっかじゃねーの？」って
雰囲気になれば、こんな問題も無くなるんじゃないかとオモフ

>>508
ID:I0I6QyAj0が独りで寂しいらしいぞWWW

>>510
勢いでレスしたが、後で恥ずかしい思いをしちゃうタイプですか？

料金所で１度停まって払うシステムにしたらいい

特攻服着たDQNを配置して、突破車両に特攻してもらう。

>>383
流れみた。
おれは、おまいに賛成。

うんとそのあの。

バーを頑丈なのにして、２〜３人死人が出れば、なくなるんじゃ・・・・？

>>515
あ。おいらもペイントに賛成。
でも、水性にしてほしいなぁ・・・・カードさし忘れ出突っ込んだ時、油性で落ちないと悲しいし。

発想を転換して、ジャンプ台で空へ飛ばせばいいんじゃね？

>>512はい、その通り！
ttp://news2.videoboys.tv/photo/2004.jpg

関西はバーをなくしたり、切ってる
奴ら在日部落だけ特別扱いはおかしい

関西のやり方はやめさせろ

これって構成員が少なくなると天下り管理職の数が減るから
ETCで減った分を埋めるって事だろ

突破する奴はETCレーン以外でも突破してるし（バー無いし）ナンバーも
揚げ物だから無駄なだけだな

ＥＴＣ導入で人件費減らして、料金を引き下げるだなんて嘘だ、って事ですね。

道路特定財源流用して無料にしろ。
有料道と国道バイパスを並行して走らせるなんてバカな整備をしなくて済む。
少なくとも償還終わったところは無料にしろよ。そういう約束なんだからさ。

料金所職員は全員テリーマン

新幹線でも大丈夫

読み取り装置をもっと手前に配置して出口にスパイク置けばおｋ
読み取り出来なきゃﾊﾟﾝｸ＞ﾚｯｶｰ

>>520
ある意味合理的な考え方では？

監視カメラの映像をネットで晒してやれよ

ゲートが折れたら上から石が振ってくるようにしとけば
だれも突破しようとしないでしょう

フロントガラスにひびが入るぐらい強化すればいいだけだろ。また天下りかカス

>>524まあそれもいいがETC付近のナンバー撮影用カメラの精度あげればいいんじゃない？
あと、違反金が三倍請求らしいが十倍にすればいい。

地面を盛り上げて障害物を作り、時速20kmしか出ないようにすればいい。

そして、料金所には計機関銃で武装した自衛隊員を配置して、歯向かうものは
その場で死刑執行でいいんジャマイカ。

とりあえず、バーの中に特殊塗料をしこんどけよ。

スパイクにすればいいじゃん
強行突破するとパンク

ETCを導入すればICに配置する人間が減らせ、経費削減につながり
利用料の上昇に抑制をかけられるってギャーギャー騒いでたのにこの有様

いかに天下り先を確保したいが為だけのものであるかを自分たちで証明してくれてるよね
誰が使うか。こんなシステム。

結構、いい意見が出てるんで内科医？

料金を払うために並んでいる車列を観ながらＥＴＣで通過するのが
結構快感だったんだが・・・
最近、装着車が増えてきた。

網とかでっかいタライとかが降ってくる、ってのはどうだろう。

ETC入るときに特殊な液噴出、料金払ったら中和剤噴出、みたいなのとか。

以前は折れないバー（踏み切りみたいに）を使っていたが、そのまま通行する人が多くて折れすぎて、進行方向に曲がるようになった（1本5万円）

ドサクサに紛れて、
日本中の踏切をETCゲートにしたら
ETC会社はｳﾏｰだろうな？

今こそベークライトの出番

ETCﾚｰﾝだけもっと長くして出口付近に強固なﾊﾞｰをつけるなりｶﾒﾗ付けてﾅﾝﾊﾞｰを撮影するようにすればいい

バーに塗料つけないでも、巨大なヤスリにすれば簡単だろうに。
そこに特殊な樹脂を練りこんでおく。そうすればすぐに捕まえられる。
たとえ上から塗装しなおしてもｘ線で分かるだろう。

料金所にスナイパー配置させて，突破した即射殺すれば，だれも突破しなくなるよ

>>67
ああ、多分それだ。

バーが壊れる壊れないってレベルじゃなくて、いっそのこと連動して料金所そのものが倒壊するくらいにしてしまうのはどうだろう？
ちゃんとナンバーとかは特定出来るようにした上で。そして多額な賠償請求。
そこまで豪快な事が起こればビビって停まるだろ。

おれが関わってた頃はETCレーンには全部ナンバー読み取りカメラついてたけどな。

それにしても道路公団ってつくづく能無しだな。よりによって番人かよ。
一番金がかかって一番効果の薄い方法を考える天才がそろってるんだな。

>>543
新手の詐欺かい？ｗ

40台〜の売れ残りと強制結婚。
既婚の人は強制離婚の後、押しかけ婚。

どうせなら社員よりも、
真っ先に配置すべき適任者がこの国にはいっぱい居るけどな。

http://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-tbtop&p=%a1%c9%c3%e6%bf%b4%a4%cb%b6%d0%cc%b3%2c%a5%d0%a5%a4%a5%af%a1%c9

ETC非装着車のETCレーン走行は通行帯違反で
突破は信号無視の罰則は適用すべき

カメラで証拠映像を撮影して、突破した奴の車をＷｅｂで晒せ。

バーに刃をつけて車の上半分がスパッと斬れるようにすれば？

初めのうちは切味がよくて、斬られたことも分からずに幸せに死ねるけど、鈍ってきたら悲惨w

よく考えたら人の目を入れることによって
タダで通していい車と通さない車を分けられるよな

なんにしても罪が軽すぎるよな。こういうのは厳罰にしろよ。料金は最低で10万
、ナンバーと指紋も控える。そうしないと高速料金払うの馬鹿らしい

バットもっておいて、払わないやつの車のガラスを割るように
法律を変えればいいのにさ

いいこと思いついた！

ＥＴＣなくせばいいんじゃね？

必ず一旦停止させて、料金が支払われたことを確認したら
ゲートを上げるようにすればいいんじゃね？
そうすれば、職員が車に跳ねられる事故も減るだろうしさ。名案だろ？

料金後払い式にすればいいだろ？そうすれば期限切れの心配もないし、料金回収業者に委託すればトリはぐれも無い。

システムのソフトを変えればいいだけですむから、全国のETCに人員を配置するより安く済むかもしれない。


初期設計時のミスなんだから、どんどん手をうっていかないと

簡単だよ。
ETCの運用をやめればいいだけじゃん。

社員とか言ってるけど、こんなの料金収受会社だってやりたがらないから、三流警備会社に業務○投げでしょ。
世論誘導のために轢き殺されるのが任務なんだから。

>>8
ﾜﾛｽw

前のように、一旦停止する方式に戻すべきだね。
料金所渋滞は、止まってからお金を探したり、
一万円札で出したりして、料金授受に時間がかかる部分が
大きいから、授受をＥＴＣで自動化するだけでも渋滞を
減らす効果は大きい。

危険があるのがわかっているのに、停止せず通過する方式に
固執するのは不作為の罪であり、そのうち国交省や道路会社への
訴訟が出てくるのは間違いない。
というかバーに当たって怪我したりした人は、訴えたほうがいい。

料金所に犯罪者と在日を配置しておけば一石二鳥

ETC専用レーンが渋滞してんだから、ETCは効果がないってことだろ？

>>561
ETCのサイトには止まらないで精算できることを強調してたんだが、
利点のほぼ全部否定するのかよ。

>>564
一時停止すれば事故は減るし、強行突破もへるけど
その利点は全部否定するのかよ。

>>564
>利点のほぼ全部否定するのかよ
ＥＴＣの社会的利点で最大のものは、料金所渋滞の大幅な低減だろ。
それは授受の自動化だけでも、ほぼ目的達成できる。

そして、デメリットの方では、事故の危険が増えるという当初余り
想定していなかった事態が発生した。
ＥＴＣにしたことによる事故が出てきている以上、
人命尊重で一旦停止するぐらいの手間は受け入れるべきだろう。

料金払わないと下りスロープに変わって一般道に出ちゃうようにすればいいんじゃない？

夏休み、早く終わってくれないかな…。

バイクのETCが導入されたら、バーもすり抜けでバイクは踏み倒しし放題だな。

生身の人間でどうやって車を止めるんだろう？

ご愁傷さまです。。。。

入口で係員からチケットを受取り
出口で料金を払って、初めてＥＴＣが動作するようにしろ。

>>570
轢いたら即殺人又は殺人未遂で緊急配備をかける。

>>573
生き返らないけどな

もう意地なんて張らないで、ETCなんてやめたほうがいいよ。
マジで心配になってるよ。

今日　阪神高速で領事館ナンバーの車がＥＴＣ突破してた。
乗ってたのは特亜っぽかった。料金所のおっちゃんナンバー確認してた。

うーん、意外と簡単に突破できるのか…

>不正通行の場合は制止して支払いを求める。

社員が轢き逃げされておしまいでしょ


>速度を出している車はナンバーを控え、後日請求する。

ナンバープレートは見えないように細工されてて
控えられず、カメラにも映らずだろうな

ETCがあったときとなかったときで、どっちが突破するの多いのかね？

てかさ　高速無料にすればいいじゃん

もう高速道路通行禁止にするしかないな

各区間に白バイ待機させとけ

ETC強行突破する奴氏ね

てっかまずナンバープレートに細工しているの禁止にしろよ、

ゲートの中に特殊な塗料を充填させて、割ったらフロントガラスべったりで一目瞭然てなシステムにしとけば？

ナンバーを隠してるってことは、犯罪する気満々ってことだよな？

ピラーを保護&強化するガードみたいのを車種別に用意してほしい

ETCのバーを人間にするのかｗ

めちゃくちゃ車高落とせばよくね？

ETCのバーを稼動橋みたいに道路そのものにすればよくない？
あっもちろんETC装着車が来たときだけ下げるの。

フジテレビでETC強行突破の映像ながしてたけど、
ステップワゴン(初代・二代目)、プレサージュ(初代)、エルグランド、アルファード
ばっかりだったのはヤラセかとｵﾓﾀ。

>>591


ＤＱＮ好みの車ばっかり(笑)


近所に住んでて住宅街をスピード出して走るやつは大概そんな車乗ってるね。

だから 一旦停止にすれば解決だろ

>>593
は？停止？なにを？
廃止ならわかるが停止とは？

>>593
ETCの意味が……

停止すれば解決だろ

バーをビームサーベルにしとけ
それで無問題

料金無料にすれば不正も無くなる。
過疎地に道路作るの辞めれば数年で出来る。

人のチェックが入らないし 素通り出来るから 欠陥


一旦停止して カード渡してバーが上がり 全て解決

ただ社員立たせるんじゃなくて、SWATみたいなカッコさせてMP5で構える姿勢取らないと意味がないと思うの。
それが私の心だ。

まっ 暫くら無料通行が出来るのは 確かだな
やってる人には天国は続くんだろな

いっそのこと通り抜けできるようにすればいい。
高速でも課金できるETCを開発すれば解決。

バーに当たっても車にキズつかないの？

タイヤパンク装置で解決。
また、バーを改札の様にし、鋼鉄製にする。

まともな運転してたら、パンクもしないし、
傷も付かない。

>600
つ対戦車ライフル

>>599
ETC全否定だねｗ　ハイカと変わらないｗｗｗ

開発費、ゲート１基１億、バー１本５〜６万、案内板や予告アンテナ、路面誘導、
広告活動、維持管理費、ユーザーにクレカ作らせ初期費用２万弱の負担をさせて
ハイカのようにしたら(ry

ETCシステムを開発したヤシも馬鹿なら、それを通させ、さらに釣られた日本人も馬鹿ばかりにｗ




(´･ω･｀)

>>8
天才

低速版オービスでも付ければよくね？

>>595
ETC、その存在意義は「天下り先と利権の確保」であって利便性とか経済性なんてどうでもいいことなんです。

>>604
＞タイヤパンク装置で解決。

タイヤパンク装置のトラブルでパンクさせられたら弁償だけじゃ済まんだろうな。

読み取りエラーだといえば料金踏み倒せるのではないか。

スイカ方式にすればいいのに。
クレカのように渡さなくても、本人がサイフごとタッチすればいいだけなんだから。
それでも十分かと。

>>609
帰省ラッシュ見れば確かに意味が無いよな。

>>600
今の世界情勢を考えてアルカイダみたいなかっこをさせてＲＰＧをもたせればいい。
それが私の心だ。

死人がでそうだ

予測どおりの展開で、利権をゲットだぜ！！

電流流せ。雷電ストップ

認識に失敗する可能性が常にあるのだから、
失敗したあとで「係員のいる窓口」に進むようにすれば無問題

■ETC　　　　「通信に失敗しました。窓口にお進みください」
　→→→→
■　　　　　↓
　　　　　　　　→→→||
■ETC　　　　　　　　□　係員のいる窓口

現状の「ETCゲート内で停止」という行為は危険杉

また轢かれるぞ

ETCを廃止するのが一番簡単な対策だな。

>>618
ゲート出て車線変更は結構危険ジャマイカ？

高速使う使わないにかかわらず車売る時に＋２００マン位上乗せして
１００マンはディーラ、残り１００マンは国に入れば料金所廃止出来る
んじゃネーノ？

てかゲートの30mくらい前で認識させて
読み取れなかったらランプとゲートで知らせりゃいいんじゃないか？

バー突破する車は赤外線追尾ミサイルで破壊しろよ

ゲートにNシステムを組み込んでおけば････

バーを特殊合金使用にすればいいだけだろ

バーに特殊な塗料を塗布するか衝撃が加わると内部の仕込み塗料が破裂して
フロントガラスにベッタリとかどう？

で、これを既存のゲート1本から5本に増やし、突破した車のフロントガラスの
視界を遮って運転できなくさせる。また特殊な塗料の為、簡単に落とす事は出来ず
証拠として後日捜査員に発見しやすくさせる。

バーを物凄く頑丈にするだけでイイと思うんだが

ETCの意味が無くなる件。


バーは鉄棒にして、問答無用で運転者を殺す仕様にすればいいじゃん。

ヨーロッパの有料道路では、ゲート自体無くて。
普通に走行しているだけで、車のナンバー読み取りだかＥＴＣみたいなシステムか知らないけど、
自動的に料金が引き落とされるシステムになってる。
日本のやり方は危険すぎるよな。

>>627
二台目以降はどうする？

>>627
視界をふさぐのは危険だなｗ
でも車体に蛍光オレンジの塗料がベッタリつくだけで効果抜群だと思う。
出口に白バイ配置すれば更に良し

というか、
スピードを強制的に落とさせるために路面に凹凸つければいいんじゃないか？

あと二段方式のバーにして、一段目を強制突破したら二段目を開けずに閉じ込めるようにするとか。

ええと、人件費を削減するために、高い金払ってETCを導入したんじゃなかったっけ？
ヒト置いたら意味ないんじゃ…

>>628
初期のﾊﾞｰは、頑丈だった。でも、ETCトラブルでぶつかるヒト続出。
その度に「ｸﾙﾏが傷ついただろうがｺﾞﾙｱ」って言われたので、今の
柔らかﾊﾞｰに変更したんだよ。だから、硬くするのは無理だと思う。

配置するだけでは舐められる。
こういう輩には社員にマシンガンを携帯させ突破した車を蜂の巣にする。
これが一番良い方法だ。
モラルの無い奴は殺さな駄目だ。

ETC使う人がいなくなればいいんじゃね？

>>634
通行料値上げで解決するんだろ。
維持管理費だけで馬鹿にならんと思うんだけどなアレ。

ETC設置前の料金踏み倒しと設置後の料金踏み倒し件数が
変わらないのなら今更って感じだよなぁ。

ETCつけてないのに間違ってETC車両に入ったらどうすればいいの？

>>639
係員に向かって「アイゴー」と泣け。

>>630
その案があったのだがどこかの利権で現状になったんじゃ？

>>630
カード利権で潰された

あとからナンバーで請求してくれるのか。
こりゃ便利だな。

一台ずつ人が料金徴収するように、箱形の小屋を脇に置けばいいんじゃね？

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

強行突破するのは、DQNかこいつら↑

人間バー置くってこと？
払わなければ殺人扱い。

ETCゲートを突き破って突破するヤツってこのガソリン高の
セルフガソリンスタンドも突破しているんだろうか？

「悪をもって悪を制す」という事でワイルド７かＪＡＳＲＡＣに任せれば？

ETCをつけてる人間が増えたらETCの人の分を値上げすればいいじゃん
高い分止まらなくて良いんだから、安くしてどうするんだ？
一旦停止の方を安くすべきだな

>>573
それやったら、道路公団の業務上過失致死になる。
むしろGJだがｗ

死人だすだけじゃん？
リストラ？

通過時にナンバーと運転席・助手席を撮影して、身元確認の上、全国公開で良いだろ。
カード入れ忘れなどのミスも考え、３日くらいの猶予を与えて、その間に自己申告すればセーフ。

車の前に立ったら危ないやん。
バーの脇から狙撃♪
逃げたらミサイル♪

ネコソコがホームページでナンバーと写真を公開してうえで
それを見つけて通報したヤツにはETCのマイレージをプレゼントってことで。

っていうか東京港トンネルや都心環状線の危険物積載車通行禁止や八重洲線の
大型車通行禁止も取り締まろうよ

八重洲線は全高と全幅制限してバーでも付けたらええやん
どうせ八重洲トンネルの入り口は一車線だし

フリーウェイクラブに入れば
堂々と通過できます

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

ところで、
ETCによって盆休みは大きな渋滞緩和に繋がりましたか？
ETC設備の初期投資って大したこと無かったんですか？
ETC導入による新たな社会問題はないんですか？

人件費浮かす利点もあるのに監視のために人いれたら本末転倒だな。

>>657
ETC持って無い貧乏そうな車が料金所に大行列を作っていて、
ETCゲートに行き着くまでが渋滞になってた。

もう、追い越し車線はETC車限定にしたほうがいいと思う

ttp://www.shutoko.jp/etc/qa/index.html
Q なぜETCの普及を急ぐのですか。また、その促進策は何ですか。

A現在、首都高速道路では概ね3分の2のお客様にETCをご利用いただいておりますが、
当社では平成19年春の目標であるETC利用率90％に向けて、更なるETCの普及を目指しています。
これは、ETCにはお客様や沿道地域の住民の方々に対する以下のようなメリットがあるためです。

・ 料金所渋滞の解消
・ 排気ガス等の減少による料金所周辺地域の環境改善
・ お客様の利便性や快適性の向上（料金所をキャッシュレスでスムーズに通行できる。）
・ 現在の均一料金制から利用距離や利用時間に応じた料金制への移行によるお客様の負担の公平性の確保
・ 料金収受コストの低減

・・・メリットそんなに有る？

オービス付けりゃいいだろ。あとパトカーを常駐させるとか。

>>650
どっちにしろ撥ねた奴の重罪は確定。

>>657,660
首都高の志村料金所ではETC専用レーンだけ渋滞してたよ。

ピコーン

高速料金無料にすればよくなくね

安全策１。

現在の料金所手前１００�b位の全車線にETCゲートを設けて(普通２つのゲート設置で済む)装着者未装着車関わらず通行させる。そこで装着車は徴収し１００�b先で一番右側の料金支払い済車線を通過する(減速の必要なし)。
そして非装着車については既存の料金所にて徴収。

これでは現在横行している突破の対策にはならないので皆が考えている策を高じよう。
このシステムにより事故は減ると思う。

ETCも一時停止するようにしちゃえよ

強盗とかにぶつけるカラーボール発射する装置作れ

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg



日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

バーが無いと
バー屋さんが困るじゃないですか

>>667
凄い楽そうだなー
なんで日本は最初からこれをやらないんだ？

>>661
＞オービス付けりゃいいだろ。あとパトカーを常駐させるとか。

一民間企業の料金収受のために警察を私物化するの？

>>669
>>668が言っていることもあながちウソではない。

煩雑な構造・システムにすることによってそこに利権が生じるのです。
メーカー・業者､ＯＢ天下り。

東京は「ゆとり地方」だなw

>>667
従来の料金所に後付でETC組み込んでるからな。
ハイウェイのランプを増築する土地もないし。
日本のETCレーンが特殊というのはしかたないとしても。

ゲートはいらん。
料金所が込み合ってるとき、結局バーは開きっぱなしだし。
突破しようとすれば突破できるし、エラーでバーが閉まれば無意味に車を破損するし。

ｲﾐﾅｲね。

てか全てのETCゲート入り口付近の道路にスピード出しすぎ防止のための凸凹着けりゃいいだけじゃん。
実際市街地や駐車場入り口や出口ホテル車寄せなんかで効果出している。

あのゲートを鋼鉄製のものに変えればいいんだよ
突破しようとした車は大破ｗ

>>674
話はずれるが、あの凸凹、市街地で使うと騒音問題がひどいんだよね。
高速ランプなら問題ないのにね。

スピード緩める方法として、一定以上のスピードで突っ込んでくる車に対して、
ネコのぬいぐるみか何かを料金所の上からフロントガラスに落とせるようにすればいいんじゃね？

マジビビる

しっかり徐行して、カード入れ忘れとかでバーが下がって、うまいこと停車できたとしても
後続車に追突される可能性が高く、結局バーは百害あって一利なし。

そもそも無賃突破するような奴が、人間の制止で止まるわけもなく、これも百害あって一利なし。

飛び込み営業！

ミサイルでピンポイント攻撃でいいだろ。
ミサイル代と壊れた道路の修復代は遺族が補償。
もちろん葬式代は遺族持ち。

人件費増やしてどうするよ？

轢かれちゃうよー逃げて逃げてー！！！

ゲート強行突破するやつって見たこと無いんだけど。
週2で利用してるのになぁ。北海道なら見れるのか？

２mおきに５０本くらいゲート用意しておけば止まるんじゃね？

阪神高速ってなんでいつもバーが上がってるんでしょ

レーンを100ｍぐらいに長くしてゲートを2段式にすればいいじゃね？

うっかりさし忘れで1段目突破した奴は2段目までに止まればセーフ。
追突防止の為、二段目までにセーフティーゾーンを設ける。
2段目突破した瞬間に前が見えなくなるほどのスプレー噴射でどう？

バーを横ではなく縦に4本くらい運転席と助手席に合わせて設置すればいいんじゃない

みんな、利用者じゃないな

野球盤の消える魔球とか言ってる奴多いけどさぁ


むしろ銀色に光るバット装備したら？ｗ

>>688
それだ！消える魔球の原理で道が落ちて
一般道へ逆戻り。

これはすばらしいアイディアだろ
社員が命がけで車を静止しようとして
ひき殺したら
業務上過失致死を超えて殺人罪
社員　身を挺してDQNを刑務所に送り込んでくれ　
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

ＥＴＣ利権うまか棒

もう高速利用者は登録制にして 入口でカード挿入して後はゲートなしでコンピューター管理して 料金は口座落としでいいよ

バーのかわりに電柱がせりあがってくるシステムの方が合理的だ

そうだETCゲートをパーじゃなくってジャンプ台にしたらいいんじゃね？
カード未装着車は高速に入れず、ポーンとジャンプしてどっかいっちゃうの

なぜ北海道新聞に首都高の記事が載るんだ

>694
なにそのマリ◯カートｗ

不正に通過したものには、
それまでの距離に比例した放射線を照射する
ではどうだろうか。

首都高のETC専用レーン大抵は端っこ設けられている。
ど真ん中は併用レーン、

しかし、本当に落下物が多いな。
あきらかに過積載の廃材満載トラックとか泥や土満載のダンプは通行禁止にしてくれ。
落下物は大事故の元だ。
あと、夜間の街路灯が暗すぎ。トンネル入り口は日中でも照明の光度を上げてくれ。
工事や清掃時の車線規制の仕方をよく考えてくれ。

ETC出口に気を取られてはいけない
ETC非装着車・突破車などすべてETC入り口で撃破すべきだ
１mたりとも高速道に入れるな

お盆はゲートに入る前も渋滞
ゲートを抜けても渋滞だよ。

社員にバズーカ持たせりゃ良いじゃん。これでたとえダンプが強行突破しても大丈夫。

ﾒｲﾄﾘｸｽ乙ｗ

そういえばこの前、東北自動車道だっけか、100ｋｍ以上渋滞してたな。
ETC効果だねｗ

>>695
実は道新の首都圏における販売部数は結構あるんです。
なにしろ、あのアカヒの左をいく偏向ぶりはつとに有名で
団塊世代の全共闘崩れをはじめ、その記事の偏向ぶりに郷愁を
感じる固定読者層は侮れないカズなのです。そこで、首都圏記事は
これは必須要件でして、実に詳しい。今般の首都圏大停電も
図解入りで丁寧に解説していました。

＞社員を料金所へ配置するなど対策を強化

料金徴収の負荷削減、人員削減の為にＥＴＣ導入したんじゃないですかー？
本末転倒じゃないですかー？

取り締まり用の機械を開発すればいいんじゃね？

ゲートを２重にすればいいんでないかい？

このスレ>>8 で結論が出てたのかｗ

また、天下り先 の確保か。

カラーボール砲を用意して、不届き者の車に発射。
赤や黄色の派手なカラーで車が汚れて、水洗いくらいでは落ちない。
これで白バイが検挙したら良いのだよ。もう少し過激な手段でも
良いのだが、金をかけすぎても仕方ない。

突破できないように頑丈にすれば済むこと

ゲートを無くせばいいんじゃない？
料金が落とせなかった車のナンバーを写しておいて、後で直接請求すれば。

バーが当たらないくらい薄っぺらい車に乗る。
これで解決だ。

高速道路はカーキャリアに乗せてカーキャリア専用道路にすればいいのかもね。

>>712
写らないように細工している車、多いでしょ！フィルム張ったりしてる車見ない？