【社会】「いつ大惨事が起きてもおかしくない」･･･ＥＴＣ事故多発 - 阪神高速、昨年度１万２０００件

いつ大惨事が起きてもおかしくない
そんな緊張感がいいんじゃねーか
女子供はすっこんでろ

全国大学ランキング確定版
【S1】：東京大
【S2】：京都大
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【C3】：新潟大　埼玉大　静岡大　信州大　三重大　学習大　関学大　青学大　法政大　

去年だがうっかり入れ忘れてて追突されたｗ
んで相手はトラックで人がよさそうなオヤジだった
こっちが悪かったからお互い「すみません」なんて謝って
相手の保険で穏便に終わったけど
これ場合はどう考えても俺が悪いんだよな
法律的には相手になっちゃうけど、あん時は申し訳なかった

オレＥＴＣついてるけど
使ったことない・・
オレみたいなのが一番危ないんだろなぁ

>>898
お前が悪い

高速はＥＴＣ専用にしてバーは外す
ＥＴＣレーンの５００ｍ位前でチェック入れて駄目ならＥＴＣじゃないレーンに誘導
過失でも故意でも通過したらナンバーチェックで別途請求

くらいしかないよな

>>899
最初はドキドキするよ。
ほんとうにバーが開くのかな？って。

どちらにしろ一旦停止ってのは必要だと思うよ。

>898
カード入れ忘れたアフォと徐行しないバカのコンボ技だからな・・・

料金所にオービスのようなものとか・・・

車の通行記録だけ取って、後払いじゃダメなのかな？

イッテヨシ　って愛称はどうした

なんかの間違いでもし開かなかったらって考えると
いつも冷や冷やもんだよな。
発想が間違ってるんじゃ。

おまえら騙されている事に早く気づけ。
高速道路はゆくゆくは通行料がタダになるはずだったんだぞ。
それがタダになるどころかＥＴＣみたいな、さらに高い買い物させられてるんだぞ。
本来ならＥＴＣなんてモノは国が無料配布しなければならないんだよ。
おまえらが買ったＥＴＣ本体の値段の内、何％が公団に流れているか知っているか？
ＥＴＣが普及すればする程、ウハウハなのは公団だけだぞ。

>908
道路補修費や路線延長の問題も有るからタダにならなくても良いと思う
ただ永遠に徴収する以上もう少し有効かつ効率的に使ってほしいな
第２東名や首都感情道とかのメガインフラへの投資にさ・・・

>>885
整備費は地元が負担するのに収益は高速道路会社だったりする。
高速道路を直轄方式で作ればその区間は通行料無料になるのにな。

高速道路のスマートＩＣ、導入本格化　整備費は地元負担
ttp://www.asahi.com/business/update/0710/118.html

>>909
つーかさ、自動車ユーザーは年間９兆円も税金払ってるんだから、そこから
工面すればいいんだよ。高速の補修費なんて2000億程度なんだし。
そうやって高速道路を無料にしてる国が海外にはいくつもあるんだから。


参考：
クルマと税金
ttp://www.jama.or.jp/tax/

２ちゃんでどれだけ良いことを言っても日本は変わらないんだよ
悲しいけど

このまえ用賀で前の車が停車
バックするわけにもいかずに１０分間位停車したよ

まぁ俺だから止まれたが追突事故なんて日常茶飯事だろうな

つか、こんなの明らかに欠陥システムだよ

料金所を出るときに課金するんじゃなくて、入った時点で路線の最高料金を課金すりゃいいんだよ。
で、出るときに差額を返却すると。

いつまで公団、公団ってバカみたいに言ってるんだよ

つか
自動車取得税
自動車税
自動車重量税
ガソリン税
消費税
高速代金

それ以外に免許更新時とか車庫証明とか
まぁ色々払っているわけよ

高速代金なんて年１０００円ぐらいで一括払いでいいよ

スレ違いで申し訳ないが、さっさと外環状開通させてくれ。
外環状が全線開通すれば首都高の渋滞問題は一気に解決するんだから。

そもそも
バーゲート式採用がおかしい
カナダだったけ？ 高架無線式
これになぜしなかったのかと・・・

猪瀬が道路公団の改革を失敗したからな。
ＴＶでコメンテーターをしてた時はあれだけ
偉そうな事を言っておきながら　何もできなかった。

高速道路にはあまり税金投入されてないって聞いた。

手前にシケイン設置

>>919
彼に責任を擦り付けても無意味だよ。
彼は官僚の操り人形と言われてるんだから。

コレなんか読むといいかも。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4898310729/
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4104253065/

開かないバーに当たっても、ポーンと弾くから大丈夫！
止まるな危険！！

http://www.extec.or.jp/
財団法人高速道路技術センターの受託研究結果

「�B 開閉バーの先端部は、必ず着色するなど、より分かりやすくする」

本当にありがとうございました

こうなってくると
度胸試しだな・・

>918
ヒント：民度の差

>>762
すごい亀レスで申し訳ないが。
一度、ETCユニットとアンテナの取り付けを疑ってみた方がいい。
ETCのアンテナとETC本体はファイバーで繋がれてて、あまりきついＲで折り曲げてはいけないのだが、
取り付けする電装屋が普通のメタルケーブルの要領で折り畳んで結束してたりすると、よろしくない
状況が起こるかも知れない。

アンテナ一体型が最強か。
カード取り出すの面倒だけど。

一直線だから突っ込んでくる。

ゲートの中にシケインを設ける。

ETC普及率がもっとも低い阪神地域でこの頻度は以上だな。
9割方、料金踏み倒しのための強行突破だろ。

東京神奈川中心に使ってるがほとんどトラブル経験ないしなぁ。
あ、一度だけあった。
常磐道で前の車がETC非搭載なのにETCレーンに入りやがった。

いつ大惨事が起きてもおかしくない、轢くか轢かれるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。料金所職員は、すっこんでろ。

期限切れの場合は、
入可　出不可にすりゃイイじゃん

鞭を与えるべき罪人に飴を与えてはいけない
彼らは決して慈悲に感謝はしない
自分たちの悪行が黙認されたと勘違いして
更なる悪行を行うだけだ

>>894
煽られても我慢。追突までする奴はいない。

人身事故は少ないから、交通事故は全国で1日何件発生しているの？
ＥＴＣ関係はごく一部だろう

>>894 煽りトラックには急ブレーキ一発　二度とやらなくなる

>>886
もともとはそういう話で建設が進められたと記憶している。ただ「まだ全国高速道路網としては完成していないから」という名目で建設費を徴収しているうちにいつの間にか有料化あたりまえになってるんじゃなかったかな。いぬえちけーと一緒だろ。

普段でも煽りまくるトラックの運送会社とトラックのナンバーを暴露しなければトラック絡みの事故は減らない。 警察に通報しても現認出来なければ取り締まりしない。

ま、年間５０人までの死者は仕方がない。

>>936
二度とできなくならないようにな。((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

猪瀬は謝れ

後払いじゃダメ？と書いてるやつが結構いるけど、なんで旧公団がハイカやめて
クレカのETCにしたのかを考えれば後払いなんてありえないのが分かるでしょ。
ハイカは偽造や取り損ない含めて全て旧公団の損金、クレカなら不正など含め
て損金を被るのはクレジットカード会社。不正使用だろうがなんだろうが、旧公団
はクレカ会社に料金請求するだけ。カード名義人に支払い能力があろうが無か
ろうが旧公団には関係ない。クレカで清算さえしてくれれば、クレカ会社からお金
もらうだけだからね。そこに旧公団側も旨味があったから、天下り先確保の官僚
と結託できたわけだ。

一度、全部読んでごらん。
日本のメディアの三流ぶりが情けない。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html

>>920
誰に聞いたんだか知らないけど、激しく税金投入されてるよ。

ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200605/12.html
>「本四公団」が負っていた債務１兆4,700億円を国が肩代わりするための支出です。

インチキした在日は財産没収の上国外追放にすればいいじゃん
これで問題はほとんどなくなるはず