【調査】 ＡＴ限定二輪免許、２万６０００人が取得…新免許制度、導入１年で

★２万６０００人がＡＴ限定二輪　新免許制度、導入１年で

・昨年６月に導入されたオートマチック（ＡＴ）限定の自動二輪免許の取得者が、
　今年５月末までの１年間で２輪免許取得者の７・５％に当たる２万５９８７人に
　達したことが６日、警察庁のまとめで分かった。

　警察庁は「免許の選択肢が増え、免許を求めやすくなったことが背景にあるの
　ではないか」としている。
　ＡＴ限定の取得者は、小型限定普通が５１１８人、普通が２万５７５人、大型が２９４人。
　小型限定普通免許取得者の４０・７％、普通の８・３％、大型の０・３％がＡＴ限定で、
　手軽さから利用者の多い小型で割合が高くなったとみられる。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000082-kyodo-soci

へえ２

ビクスクだらけになるのか

原チャリしか乗らない俺が言うのもあれだが

車板だとビッグスクーター海苔すげぇ嫌われてるよな
そんなのが増えるってことだよな

原チャ？

女ならともかく、喜んでAT二輪とか取っちゃう男共は恥ずかしくないんだろうか。

オートマチック自動二輪 (笑)

登山の遭難同様に、中高年のバイク事故が増えると予想してみた。

ATのが運転楽なんだろうが
たいした時間の短縮にもならないんだろ？限定免許。
いまいち損な気がするんだが。

ＣＤプレーヤーがついてるビッグスクーターみかけたんだが、
あれって迷惑を振りまくだけの存在ではないか？

そんな免許は男じゃありません！

>>4
そうだなバカスクって言われているな。

ジャンボスクーターしか乗れない免許なんてツマラン

免許より先に駐車場を法改正しろよ

金額や教習時間にすごい差があんのかな？
たいして変わらないんなら普通の自動二輪とった方が絶対いいのに

セグウェイで公道を４０kmで走る漢求む

楽だし、早いし、道具としては便利だろうな。

もし存在すればピザ屋がのってる屋根つき三輪のビッグスクーター版をつくってほしい

AT四輪乗ってる男って（笑）

車だってMTで取ったけど、今はATしか乗らないしな。

>>7
ちょっと吹いたｗ

>>19
それは人による

>>19
将来ランボルギーニ買ったときにＡＴ限定じゃこまるでしょ。

この冬に二輪とった３０後半の俺様が来ましたよ

ＭＴとったけどＡＴしか乗ってない
この楽さに夢中

ＡＴ限定二輪って何？
原付の事？それともデカイ原付モドキのオヤジバイクの事？

ＡＴの方が難しいと思うけどな

ＡＴ限定の他に
どおせならマニュアル免許の上に上級運転テク免許でも作ると良い。

学歴・民族・門地等で抑圧されている人達に「お前らは無能ではない」と
何か誇らしいものを持たせた方が治安上良いだろう。

身体的能力が追いつかない障害者じゃないの？これ取得してるやつ。

両手両足上半身と同時にこなすわけだから、障害者じゃむりだわな。

あ

脳障害含む。（DQN等）

なんだ二万六千円で取れるのかと思ったじゃねーの。

免許って高いよね。

>>18
不良漫画の登場人物みないなこと言ってるな。いわゆるＤＱＮの方ですか？

制限免許のどこが良いのか解らないなぁ

>>15
車でもATしか運転したことがない連中だと、ギアとかクラッチというものが
一体何なのか、それの働き・役目とか、その概念からしてまず理解できないのが多い
理解できなければ、理解できるように教習所で教えてくれるんだが
それを覚えるなんて事もしたくない、というヤツが実際に多い
本来ならそういうヤツに自動二輪免許を与えるのは無謀とも言えるんだが
一時のブームと違って、今は二輪車が売れない時代だろ？
メーカーも販路を広げるために、政治家か警察にプッシュしたんじゃないかな

今年で４０のおっさんでも取れますか？原付しか乗ったことないけど。

どうせのるなら若いうちに普通のバイク乗って
左右の手足の感覚を
体で覚えておいたほうが良いとおもいます。

クラッチはともかく、ギアは何なのかってのは自転車で覚えない？

普通の20575人の中の一人なのか

区別前に中型・大型二輪取れなかった奴は負け組み

バイクってのはシフトチェンジが楽しいんだろうが

>>30
簡単に取得できるところがいいんじゃないの？
その程度の人の気持ちが理解できないなら
あなたは社会的な成功なんて絶対に得られないね。

>>32
３０後半でも３時間オーバーでＭＴとれたよ
ＭＴとってＡＴ乗るのが吉

よくあんなので一本橋とか渡れるなｗ

っていうかスクーター海苔、マナー悪すぎ。
信号待ちしている車列を対向車線から追い抜いたり、
歩道を走って横断歩道から出てきたり、
流れている車と車の間をすり抜けたり、
なにやってもバイクだから許されると思ってんの？
写真撮って通報してやろうか。

これ、最初はＡＴで取ったけど
少しして普通自二に免許取り直す人が多いんだって。

つーか、ATのバイクって基本的に車体価格高いよな。
車輪小さいから小石とかでバランス崩しやすいし怖いとしか思えない

男でAT限定って恥ずかしすぎだろ？
きもいよ。

どうせいいわけは難しいからだろ？
どこが難しいのか小一時間問い詰めたい

ふんぞり返って運転して「ギアつき面倒くさいから」と来たもんだ。
そもそも運転行為そのものが、工程を端折れる技能ではないので、
面倒なら公共交通機関を利用するのが最善なのだ。
　　　∧,,∧
　　 ミ,,゜Д゜彡っ
＿と~,,　　~,,,ノ_. 　∀
　　　 ミ,,,,/~), │　┷┳━
￣￣￣ .じ'Ｊ￣￣|　┃

>>22
ランボルギーニにもＡＴで乗れるモデルが次々出るよ。
ポルシェ、フェラーリもＡＴモデルが売れまくりｗ
（厳密にはトルコンＡＴとは機構が違うが）

AT車乗ってる男は２輪だろうが４輪だろうが恥ずかしいと思わないの？

中型2輪MT免許取ったんだけど、教習でビグスク乗ったら怖かったよ(x_x;)
でかいし重たいし嫌だな。
街で見てもかっこｲｸない

女だけど、２輪も４輪もMTなあたしがきましたよ。

昔は毎日のように峠を走った
今は車だけ
オババの原チャ久々に借りて乗った
６０ｋｍ／ｈで既に動体視力＆反射神経の限界を感じる

バイクって怖いなと思った四十の夏・・・

おっさんは車でいいや

ちっちゃい頃、祖母の親友（女学校時代の友達）が750ccで遊びに来てたな。よく座らせてもらったものだ

>>44
では、あんたは自家用車も当然、ミッションに乗ってんだろうな……走り屋？それとも、トラッカー？

>>46
不良漫画の登場人物みないなこと言ってるな。いわゆるＤＱＮの方ですか？

>>41
それは何となく理解できるな。楽したければ4輪車乗って、わざわざ二輪車
なんかに乗らない。
バイク便とか配達関係でもなければ、趣味性の強い乗り物だから、
ATだと不満が出てくるんだろうなぁ。良い傾向じゃないか。

ＭＴで取って買ったもののバイクパクられてから乗ってないさ…ﾊﾊﾊﾊﾊ
車が１番

男で二輪持ってないやつってダサいよねｗ

２輪でATって、、、、。
それなら車に乗った方が良いんじゃね？

ビッグスクーターっていうのか、あのださい形。

はっきり言ってﾊﾞｶしか乗ってるの見た事ないな、あれでかっこつけられてもな・・・俺はホンダのＣＢ４００Ｆ？がほしい

このスレ「ＭＴな俺様カッケー」がたくさんいてﾜﾛｽｗ

【自動車】自動車の関心は？　「単なる移動手段」44％　ガリバー研調査 [06/05/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147733420/l50

ん〜車のAT限定は格好悪く感じるんだが…二輪のATはかまわない気がするんだけど…やっぱ時代の流れか俺の独り善がりか

試験場限定解除時代の大型二輪餅の漏れが来ましたよ。

ついに二輪までオートマ化ですか。別にいいけどマニュアル車をメーカーが造らなくなるなからな。
とにかく音楽ガンガン流してるビックスクーターは氏んでくれ。

ＡＴなんてアフォらしくて乗れん。

モタード海苔だがバカスクも乗りたい
仕事、ツーリングの時は楽そう

排気量は制限あるの？

AT免許取る馬鹿、AT車乗る馬鹿

２輪も４輪も同じ（笑）

>>51
略称

AT＝オートマチックトランスミッション
　　　~~~~~~~~
MT＝マニュアルトランスミッション
　　　 ~~~~~~~~~~

バイクは腿でタンク挟むから踏ん張れるけど、スクーターは座って足置くだけ
だけど、乗ってる奴って怖くないのかな？って思う。後輪が滑ることなんて
よ
くあることだがスクーターの場合はマジで血の気引く。

技能試験で小型AT限定免許を取得し、教習所で限定解除する。
普通に教習所に通うより安く普通二輪免許が取れます。

今の車でMTなのってスポーツ車、旧車、外車、トラックくらいだろ
仕事とか業務で使う車に乗らないならさほどMTは必要無いかとも思える

災害とか緊急時にMT扱える利点は大きいのが車
AT限定ってダサい気もするが、乗れない事よりは遥かにマシ


二輪は趣味専用

そういや首都高でスッ転んだビクスク乗りが後ろから来た車にあぼーんされちゃった事件があったな

ネイキッドタイプでATが出たら買うぞ

>>67
それならシニアカーに乗るといいよ。

バイクでオートマ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

AT限定（笑）

電動バイクまだ？

去年大型二輪を教習所で取った時、ATも少し乗らされた。
押さえが利かないから乗りにくかったなー

原付のスクーターでもちょいと駆動系と電装関係をイジれば
軽く75�`ぐらいのスピードが出るようになるし。
これだけのスピードが出ればもう自動二輪もいらないな。
改造した後は車に煽られても簡単に引き離せるようになったよ。
いやあ、快適快適。
ちなみに改造したのはホンダのスマートDioデラックス。

車のATは何とも思わないがバイクのATはクソ
乗れば分かるけどビクスクなんて風呂桶にエンジン付けたような操舵性で危ない

普通と大型を分けるの廃止にしろよ

この前イヤホンしながら運転してるバカスクがいた
あれは死んでもおかしくないな

>>69
つ軽自動車
軽MTは燃費がよい

>>75
あるよ
http://www.yamaha-motor.jp/ev/

阪神大震災のときは、オフ車が大活躍したよ。
そういうときのためにも、AT限定はいまいちうなづけない。。

二輪は楽しいよ〜ＡＴ限定でもいいから乗れよ〜と呼びかけるなら解るが
必死で叩いてる連中は余程実生活が満たされずに鬱屈してるんだろうなあ。

AT限定自動二輪(笑)

男ならデイビッドソン

いまさらだけどカウルつき乗りてえ
でも絶対反対される。

>>82
電気で走るせいだろうが、ボディが頼りなく感じるな・・・

>>75
パッソルかなんかでもう出てなかったっけ？電気バイク。
音がしないと怖そうだけど。

しかしでかいスクーターって不便じゃないのかね？
出先で駐輪場所探すのも原付より苦労しそうだし、駐車場にも停められんし。
普通の単車の方が細身な分まだマシだと思うんだが。

>>87

悪いことは言わん、乗れ。

デビット伊藤

バイクにもAT限定があるのか？
いままでしらんだった・・　　　

>>35
それなんて原付免許

ビグスクが増えるならともかく、現実的に増えてるのはバカスク。
存在そのものが新世代の珍走なのにデカイ面してやがる。

ＡＴなんか乗っても運転がウマくならん。

マニュアルミッションて、そんなに操作が難しいか？
操作が難しいからって理由でAT限定免許しか取らない人って
どうなんだ？

車ほど如実じゃないにせよこのAT免許比率は上がっていくだろうし、
益々スクーターは増えるんだろうなあ。どんなにここでMTの良さ説いても
それが現実。ちと寂しいね。

MTの運転ってそんなに面倒くさいか？

これから石油の値段は、上がることはあっても下がることはない。
ＭＴの燃費のよさと、パワーが見直される日が必ず来る。

だから二輪でも四輪でも、免許はＭＴでとっておいたほうがいい。

>>99
ＭＴ乗ってる奴が燃費走行してるとは思えないが

>>94
だよなぁつかもう珍走そのものだよ
バイクのるのは結構だがもう少しかっこよく知的に見せられんもんか

>>99
つＣＶＴ

>>100

俺はちゃんと「パワー」をつけくわえて書いている。

軽ＡＴで坂道を登ってると、あまりのパワーのなさに悲しくなってくる。

ＭＴも楽しいってば楽しいけど、年取るとめんどくてなあ。車も二輪もＡＴでいいわ俺は。
ついでにセックスもＡＴ感覚でやりたいなあ。乗り物はすべてめんどい。

>>104
この持田真樹がぁ

>>98
メシ食うときの箸みたいなもんだよな。
いちいち意識しながら動かすことはない。
面倒だという人は、単に下手なだけだと思う。

直４独特のローギアのアクセルワークでガックンガックンなるのはＡＴの
場合どんな感じに仕上がってんだろ。もしかしてスクーターってＶ型？

ﾋﾞｸｽｸじゃ峠走ってもつまらなそうだよな。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが見るからに悪いし。
つか、ｳｰﾊｰ積んでるｱﾎをよく見かける。ｷﾓい

たかが運転。そこまで情熱かけるつもりもねーし。楽なほうでいい

大型バスの運転手の俺だが、
マイカー持っていなくて、普段の足は大型原付だぜ！

ＡＴだろうがギア付きだろうが、二輪車乗りはマナー悪いぞ！

あれ？？この前まで取得する奴がほとんどいないって言ってたよな。
2万6000人が取得したとか捏造して警察官が天下りしまくってる教習所の生徒を増やそうって魂胆か？

昔、ホンダに「エアラ」というデカいバイクがあった。

750ccバイクにオートマチックトランスミッションを積んだもので、
☆（スター）レンジにギアを入れておけば、捻るだけで走る・・・
といったある意味画期的なものであった。

が、全く売れなかったらしい。

車重も230kg近くあった様な記憶が・・・。

まさにバイク界の「曙」！

やっぱバイクは膝擦ってなんぼだぜ！

つ【空缶を膝に】

バイクも興味はあるけど、肉体労働系の仕事なので、負傷すると職を失う。

>>110
車、バイク、トラック何でも、マナーが悪い奴はいる。
個人の問題だよ。
マナーの良いドライバーもいる。
ただマナーの悪い奴の方に、目がいきやすいが。

>>106
ただの移動手段に技量もへったくれも無い。
マナーを守った普通のドライブでいいよ。

>>109
情熱はかけなくても、あなたや周囲の人間の命がかかってますが。
だらだら運転に殺される人もいるということを忘れずに。

良いじゃないか。
ＡＴ増えるとビクスクが増え、
ビクスク増えるとステレオかけてるDQNや、ふんぞり返るDQNの事故も増え、
結果DQNの減少につながるわけだよ。

国道とかで250CCクラスのカスタムされたビクスクが
群れ作って走ってる光景をたまに見るがカラフルで騒々しくて
結構イラッとさせてくれるよ
俺はビクスクでツーリングなんか眠すぎて駄目

>>118
情熱かけない＝運転が悪い じゃないだろ。

限定解除までした俺は、
今乗ってるのはアシスト自転車。

女の子がジャケット着てスマートに乗ってるビクスクはかっこいい

アメリカン乗ってる女の子も中々かっこいいな

ＡＴ免許ってＫＳＲ110乗れるの？
あと原付１種のＭＴ車は乗れる？

>>122 ﾅｶｰﾏ

既にＳＲＶ乗ってる俺にはまったく関係ない話だな

ニーグリップできない二輪は乗ってて怖い

250CCくらいで屋根つきのカッコイイ二輪が出れば車の替わりになるから乗りたいな 雨ふるとバイクは乗る気が失せる

女の子はな
いつかおばさんになるんだぞ？

>>129
屋根つけた時点でかっこよく作りようないしｗ
重心高杉で振られまくって乗れたもんじゃなくなると思う

>>130
（゜゜;）ﾔﾍﾞｪ･･･

>112
今度のヤマハFJR1300ASはセミATですよ。ノークラッチ。

ヘルメットを持ち歩く必要ないし荷物ばんばんはいる。
そのうち仮面ライダーもビグスクになるでしょうな。

そんなことより、原付の制限速度をあげてくれよ

>>127
仲間がいた(笑)
チョーマイナー車なので非常に親近感がわく。

>>135
白バイの仕事が激減するから無理。

>>104
マグロ相手にして、自分が上に乗っかるから、めんどくさいんだよ。

いくら軽いからといって、最愛のジョグをお腹に乗っけようとは思
わないけど、せくろすは、上に乗っけて、女の子が自分でおっぱい
ブルンブルンさせてるのを下から眺めてごらん。楽でいいよ。

最近四輪バギーに乗ってるのよく見る
ノーヘルで乗れるんだね〜危なくないのかね〜？

一回乗ってみたが確かに便利で楽なんだよな、
でも、どうしても魅力を感じない・・・

この手のスレってどうしょーもない対決になるからな

125cc以下は数種類を除いて全部スクーターだしなぁ。わざわざ教習所でＭＴとる程度に
バイクに興味があるならよほどのことなければ、普通は普通二輪でとるだろうし。

ＭＴの小型限定の立場って一体…。

>>135
小型のAT限定でもとっとけ。

クラッチのないバイクなんて怖くて乗れん(´･ω･`)

ホンダのゴールドウィングに乗ってる俺だが、この誇るべきバイク界の戦艦大和が
最近のバイクを知らないひと（とくにジジイ）には「凄くでかいスクーター」に
見られることが腹立たしい（昔は「これハーレー？」と言われたそれはそれで
ムカツク）

「これオートマ？」じゃねえよ！
マニュアルだよ！　

うーん、AT免許って取るの楽なのかな？漏れはMT免許取ったけど
何があった時AT免許持ってても役に立たないような。事故もATの方が多い気がする。
　

>>129
ttp://www.adiva.co.jp/
かなり高いけどな。

>>144
曲がるの大変じゃない?
あと、こけたらどうなるの?

>>144
たしかバックギアあったよな

>>147
ああ見えて機敏でトルクもあるので旋回性能も高い（ＧＬ１５００以降）
普通こけない、こける奴は下手過ぎ、立ちごけなんて十数年したことない
それくらい重心が低い（水冷対向六気筒エンジンのレイアウトが素晴らしい）

>>148
左側のバックギアの解除レバーを捻ったあとセルボタン（！）を押し続けるとバックする
セルボタンでバックするのはＧＬオーナーじゃないとたいがい知らない

>>144
その手の厨は同じ構造のワルキューレ見せても理解しないだろうな。

車はほぼすべてATになってるからATで取るのも分からないでもないが
2輪でATはないだろ・・・
同じ手間なのにわざわざビグスクにしか乗れない免許を選ぶなんてアホ過ぎる
アホ過ぎる・・・アホ過ぎる

ちなみに、AT限定の方が難しいと言う罠。

ニーグリップ無いから、一本橋で転落者続出なんだってさ。

つーか、一般公道走るのに免許取るの簡単にし過ぎ。
スクーターなんてチャリに乗れないオバちゃんですら乗れる。
そんな奴がスピードだけやたら出る乗り物乗り回す方が怖い。

別にビクスク買ってもいいがギアの付い二輪乗れないなら免許与えるな。

YZFやハヤブサのATを出したら売れるかな？

小型ＭＴはカブ専用


え、カブってマニュアルでいいんだよな

スコープドッグとか乗れる？

うちの自動車学校にはAT二輪一人も来てないな

一発試験しる

これって90ccのカブとかも乗れないの？
クラッチ付いてるかどうかが分かれ目？

>>159
個人的にはクラッチが分かれ目だと思うが、実際はどうなんだろう
ベスパとか

左足踏み踏み、左手こきこきの四輪と違って
バイクの場合はどーしたって両手両足の置き場が決まってるんだから、
そこから離すことなく操作できるマニュアルの、何が面倒くさいのか
サッパリ解らないんだが。

>>149
「威風堂々」だよな、ありゃ。
小柄な俺には乗れないから、なおさら憧れるってのもあるだろうけど。


>>155
クラッチないのは全てAT扱いらしい。
逆に言うとクラッチ付きのベスパはAT免許だと乗れないとか。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ AT限定四輪免許だけど読んだ？
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ＡＴのいい点はクラッチがないから冬場に左手がかじかまない。
あれ？左手は後輪ブレーキだっけか？

そうだよ

スパトラなビクスク海苔は死んでください

ビグスクじゃなく一見普通の単車だけど、よく見るとAT！？みたいのないの？w

バイク死ね

>>168
お前が氏ね

車はMTしか買ったことないけど、バイクだったらATでいいかな。

ただ、車の免許とるとき、教習所でMT乗ったらそっちの方が楽しくて仕方がなくなったように
バイクもMTの方が楽しいんかね？

>>170
楽しいぞ、市街地以外は

信号やら交差点の多い場所では長時間乗ってると疲れる
クラッチ握るのすら嫌になってくる
北海道とか交通量の少ない高速でツーリングとかは滅茶苦茶楽しい

>>135
原付は上位免許も取れない厨房隔離用
規制を緩めたら事故が増えるだけ

>45
ポルシェのATは未だにトルコンだよ

>>125
自動遠心クラッチは、マニュアル車と見なされないので乗れます。

>>172
実技試験アリにすれば良い。
ってかそれなら小型で良いって話だな。

カブ90乗りたいから小型限定AT取ろうかなぁ
一発試験10回受けても6万強なのはありがたい

もう青いDQNに戻れない（その必要もないがｗ）MT野郎が
スクーターやら彼女二人乗りやらその助長のAT免許やらに
失った青春を見て僻んでるだけの気がするが？
それも本音の一つでないかい？

バイクは圧倒的にＭＴの方がおもしろい、
エンジンが高回転まで回る

俺も一時ビクスクに乗っていたが、
遊びで30000円のVTZ買ったら、これが超おもろい。

やはりバイクにはマニュアルの加速が必須です。

VTZですらおもろいんだからなぁ。

>>169
おまえも氏ね

半クラの感覚がいまいちつかめん。
クランクでエンストばっか嫌になる…('A`)ﾊｧ

解せないのが原付だけペーパーテストでMT乗れると言うこと･･･
自己流で乗ってる奴も多くて危険だと思うんだけど･･･せめて講習時に教えるぐらいすればいいのに

>>178
あやまれ、俺のせいぜい7000rpmしか回らないシングルにあやまれ

俺も仕事のため
＞車だってMTで取ったけど、今はATしか乗らないしな。
昔はスポーツカーって言えばＭＴしかなかった。
いまはＡＴもあるし。バイクも同じ流れになるんじゃない？
将来はアキラにでてくるよな大型バイクがＡＴになるんだろう・・・

>>182
それくらい簡単だってことさ＞MT

>>170
コントロールする楽しさを知っている人にはマニュアルお勧め。
とくにOFFロードは、色々出来て楽しい。

>>181
何CCの単車で？
原付のクラッチ付きならアクセルも連動させないと。

二輪ATの教習ってどんなことやるの？
スラロームとか波状路とかは無いっぽそうだけど・・・。
まさか外周走行だけとか？

>>188
スラロームは後ろが引っかかりそうで難しそうだな

何かと思ったら馬鹿ｽｸｰﾀのことか　大型なら大馬鹿ｽｸｰﾀになるな

急（短）制動で停止直前にクラッチ切ってしまって，何度も指導員に怒られました。
体が覚えると直すの難しい

>>187
あ、車の方です。
二輪の話してるのに車のこと書き込んでしまった。
申し訳ない。

おれジレラのランナー200っての欲しいんだが...
教習車ってあのｱﾒﾘｶﾝみたいなポジションのビクスクなの？
ビクスクはイヤだなぁ

>>193
ビクスク音がでけーな
あと図体もでかい

そんな俺はTW-225ですがビクスク乗らんで良かったと思ってます

>>193
音がでかいのはマフラー替えてるからだ。
乗り手がバカなんだよ。
>>188
ＭＴの教習と変わらんよ。

>>186
オフロードだとマニュアルしかありえない
四輪もそうだけど、スタックしたらどうにもならんし

>>195
坂道停車の場合は、ただ坂の途中で止まって、
周囲を見渡してアクセル握るだけ?

誰でも出来るよこんなの

ＳＲ５００改
キャブトン・シングルシート・一文字・おわんヘル・セルなし・クロームメッキ

加速も悪く・始動が大変、長距離もしんどいし取り回しも苦しい・まるで丸太ん棒
ツーリング後は腕がしびれる。お尻が痛い。近所では始動できない。

最悪ですがビクスクの間抜けな姿にはなりたくないので我慢して乗ってます。

バイクにも車にも乗る気はないが
身分証が欲しいので自動二輪免許はほしいなぁ
保険証しかねぇ…

>>199
つ【原付免許】

>>199
つ【住基カード写真付き】

確かに最近は都内で若い女性のビッグスクーター乗りを見かけるようになった。
ビジネス街周辺ではスーツ来た女性が乗っていたりする。
しかもスリ抜けが意外と速かったりするから侮れない。これはバイクネタでナンパ出来るな。

>>199
パスポートでもとっってろ

　　　　　　　　　　　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、肉　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿

つーか、どう考えてもATのが難しいぞ。
ニーグリップ効かせずに、一本橋とかすんのか？

>>203
パスポートはもってるけど
普段持ち歩くのがちょっと変かなぁとｗ

原付にしときます

>>205
慣れ。

中型だけど取ってから１回だけ乗ったことがあるだけ・・・それでも限定解除がほしい漏れがいる

エンジンブレーキないんだよね？恐くて乗れないよ。

>>28
俺もそう思ってしまった（ｗ
そんなに安いならとろうかなと一瞬思った。

当方男ですが免許証の条件欄が

眼鏡等
普通車はAT車に限る
普通二輪はAT車に限る

条件欄のスペースがあと一行分しか残っていません
お前は猿かとかネタはやめろとか散々バカにされるんだろうなorz

ＡＴのオフロードバイク作ってくれ。林道走るんでＡＴでいいよ。

スノーバイクみたいな奴は小型特殊か

オ　ー　ト　マ　テ　ィ　ッ　ク　限　定　ｗ

>>212
オートクラッチ、オフ車もあるみたい
http://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_3.htm

どこの田舎者か知らんが時期外れのスクーターにスパトラで粋がっているから、
俺様のSSで氏ぬほど煽ってやったぜ！
涙目で路地に逃げ込んでやがる
ﾌﾟﾌﾟｯ

>>216
後から煽ってるのに、涙目だったって良く分かったね。

ていうか、煽られてた側？？ｗ

ウエーハッハッハッハーーー
糞トロ遅いスクーター(笑)で煽れるもんなら煽ってみな(ﾌﾟｯ
必死でジクザグで逃げ回っていたよスクーター(激藁
あげく振り切れないから路地に入ってきよった
気の毒だから逃がしてあげたよ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

新免許制度の改訂ｷﾎﾞﾝﾇ

→ 在日に一切の免許を発行してはならない

んで、車みたいにATから取ったほうが楽なんですか？

普通二輪取りたいんだが、時間が無いし、MT二輪を運転したこと無いから、楽に取りたい。
しかも、いきなり400�tの200�`は、160�pの漏れにはきついぽ。。。

俺原付免許しか持ってない
クラッチとか意味わかんね

>>211
生きていくには十分。

>>209
エンブレあるよ

ビッグスクーター人気が背景にある
のか？

>>220

いや、なんでもＭＴ取ってたほうがいいよ。男なら特にそうだと思う。
車でもＭＴ免許がいい。結構大きいトラックも普通免許で乗れるから＝選択肢が大幅に増える。

ビクスクってダサすぎだろ
あれでかっこいいと思ってる奴見ると笑っちまうよ
ギャバンとかが乗りそうなデザインｗ古すぎ

環境問題もあるし高齢化社会もくるしもっともっとおばちゃんでも
簡単に乗れるようなバイクが出てくるべきだよ。
東京辺りはバイクレーン、スクーターレーンとか作ったら渋滞も緩和
するんじゃない？駐車スペースも少なくて住むしね。
一人で４輪に乗るのは無駄すぎる。

ギアチェンジが面倒なので俺だけにATのブサを作ってください(・∀・)

>>226

あとサイバーコップの赤い人な。

>>167
昔はあったんだけどね。
ユーザーからの要望次第では、現行ネイキッドのＡＴ仕様が出ないとも限らない。
ビクスクのブームが下火になってからの動向によるかな。

オーディオを大音量で流してるスクーターはやめて欲しい。

俺もとったよ
俺普通2輪は2回取り消しされてるんだけど
どうせもうスクーターしか乗らないから試験場で
試験受けて３回めで受かった

「今度は君も運転してみる？」
「ゴメン、俺AT限定なんだ。」

てか、かえってオートマの卒検とか難しい気がする

そういやボスホスってAT車あったよな
でもこの免許って排気量制限あった気がしたけど

バイク自体が（笑）だろ

>>226
サイバリアンとビクスクを一緒にしないでくれｗ

ttp://www.mandarake.co.jp/information/2005/12/10/nkn03/p1.jpg

>>233
実際どこぞのツーリングクラブに入らない限り
下手したら一生そんな事は言われないのでは？
それくらいMTは走ってないぞ。
皆乗ろうと思えばAT免許でも何でも、あればゴリラでもエイプでも乗れるんだよな
だけど誰も乗ろうとしない。。そんな世の中になって来たんだろうなあ。。

AT免許でもビクスクでも良いさ、楽に免許が取れて楽に運転できたら運転中の余った
頭の思考力を安全運転に費やせよって思うけどね。それが実際逆走馬鹿の多い事多い事
、でもまともな運転してる奴は好きだよ、少ないけどｗ

>>144
> ホンダのゴールドウィングに乗ってる俺だが、この誇るべきバイク界の戦艦大和が

ぐぐってみた。
……なにこの化物。

>>236
同感。バイク乗りってちょっと変な奴多いよね。
いい年してバイク乗ってるオッサンなんか変人ばっかだし。

バイク乗り自体社会的にマイノリティなのに
MT乗りがAT限定を蔑むという実にくだらない現実を知りました。
車から見れば一緒。すり抜け危ないし邪魔だし。

>>225
乗るのはMTなんだけど、取り易さはどっちかなぁ、と思って。
いきなり、200kgのバイクを取り回すのは難しいぽ。。。

>>240
変人の何が悪い
君らはカローラ・サニー・クラウンでも乗ってマターリしとけばいいんですよ

>>239
化け物って・・・大陸横断用バイクだよ。

>>22
ガヤルドだっけ？新しい奴はもう2ペダルのセミATだよ。

>>241

取りやすさは、そりゃＡＴじゃね？
俺の頃はＭＴの存在しかなかったから、正直ワカンネ。
昔は車の免許におまけでついてたのになぁ。

俺は思うけど、男同士で会話してるときに「俺、ＡＴ免許」とか発言したら、そいつは一段格下に見られると思うぜ。
自分を高みに上げるための投資と思って、ちょっと高いＭＴ免許とったらいいと思う。

>>243
鮮魚でも運んでるんすか？

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/

かっこいいね、ゴールドウィングって。
知り合いの親父さんが、こんなやつの金色に乗ってた。

単車に乗る意味ねえよ

ゴールドウィングが大和なら我がロケット�V はなんだと言うのだ！？
ほんと変態ﾊﾞｲｸだよなコレ

>>154
R1のATなんか危なっかしくて乗りたくないよう

>>248
乗ったことないひとはみんなそう言う
乗ったらびっくりこの迫力＆機動力！
免許あるなら試乗でもいいから乗ってみ

>>249
プリンス・オブ・ウェールズじゃね？
一回倒産したとこなんかそっくり＞トライアンフ

ちなみに俺的メガクルーザーの旧戦艦イメージ

ゴールドウィング（ホンダ）大和＆武蔵
ボエジャー（カワサキ）長門＆陸奥
ベンチャー（ヤマハ）金剛＆榛名
カバルケード（スズキ）山城＆扶桑

バイクはあんまりでっかいの好きじゃないなぁ
それなら車乗った方が便利さは上だし
250くらいの小回りきくのが欲しい
何なら125くらいでも可

>>253
セカンドでＧＢ５００ＴＴも持ってますよ
軽量シングルでダカダカ攻めるのもまた楽し
２５０はねぇ・・・２５０サイズで５００＆６００ｃｃの単車あるから
そっちのがいいわな

>>254
で、ゴールドウィングって燃費はいかほど？

>>251
あなたはアメリカンポリスみたいなバイクに乗ってるんですね

>>255
リッター１５ｋｍってとこかね
よくはない、気にするバイクでもない

>>256
アメリカンポリスといえばＺ１０００ポリスでしょ
ジョン＆パンチもそうだし＞ＣＩＰＳ（いまは違うけど）
どうせ言うなら皇宮護衛官ですなｗ（ＧＬ使ってる）

>>257
ほぉ〜、リッター１５も走るの？
オレのリッターバイクは１４くらい。

>>241
オレはこの前MTで免許取った。
教習で一回だけAT乗ったが、スカイウェーブだった。
あきらかにMTのCB400より重くて見事に立ちごけしたぞ。
クランクもぶつけまくり、一本橋ではフラフラ。
CBではそんなことなくサクサク。
ATはむずい。やめとけ('A`)

訂正　ＣＩＰＳ→ＣＨＩＰＳ

>>248
そんな声にも

〔持たざるものの僻みか・・・( ´ー｀)y-~~ﾌｯ・・〕

と大きく構えられるのが価格３００万超の強み。

自分の場合、バイクなんぞオモチャだから乗って面白くないと乗る意味が無い
よってATはいらん

限定解除ライダーだが10年近くバイク乗ってない。たまには乗りたいとは思うが。
やっぱり結局本人の必要なもんとっときゃいいよ。

こんな恥ずかしい免許とるやついるんだな。

俺のdegreeはリッター30は走る

確かに街乗りならスクーターの方が楽だし荷物も詰めていい
ただ、致命的に駐車場ない状況でスクーターが益々肥大化するのは
一体どういうことだ
日本の道路状況に似合った車種を出してくれよ

まぁ俺のインパラくんはリッター２だが…

AT車の１本橋だけど、アクセルはちょい吹かす戻すを繰り返す、
少々大げさにハンドルを左右に振る（ホイールベースが長いので、後輪は直進方向のまま）
を同時作業に行うと上手くいく筈です。

結局は、満足いくまで、繰り返し練習あるのみですが。

>>211
大型特殊orけん引は農耕車に限るとか取ればもう一つスペースが減るぞｗ。
あと四輪の中型免許が来たら、なんもせんでも自動的に一個欄が減るか…。

>>225
中型自動車免許導入(2007.6)で普通免許ではトラックに乗れなくなるよ。

ゴールドウィングは憧れだが高すぎるので、とりあえず
ボーナスでT-MAX買おうと思ってる俺