【弱点】「ベンツのガラス窓はハンマーでも割れないが、工具ひとつでドアが開く」・・窃盗ヤクザ供述

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>>168
日本のポンコツ車しか乗ったことないんだろうね
中古の小ベンツ乗りｸﾝ

>>195
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラ
なんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

Ｍｒ．ビーンみたいに南京鍵かけとけ。

>>191
では性能的な良さを語ってみよう
昔乗っていた某独車は３２００ｃｃで３２０馬力
マニュアルミッションで満タンで高速巡航で７００�`は走る
かなり飛ばしてもリッター９とかそんな位
あとは疲れないね　瞬発的な速さは国産２Lターボの方が速いけど３００�`も走ればガス欠
インプとかランエボは嫌いじゃないけど疲れるわ

ワロス

>>194
知ったかご苦労。
日本の車より早い車はアメリカに沢山とは言わないが
ある。
例えば、フォードGTはGTRより速いよｗ

なんかさ、
防犯装置はいっぱいつけて外壁も強化したけど
玄関の鍵をかけ忘れた

みたいな感じだな・・・

一つ言わせてもらおう！
BMWは故障のスクツ！

二度と買わない。

>>196
53氏と同じにおいがする

>>202
えっそれホント？

３シリーズ欲しいんだけど

外車？くだらない所が壊れる
一番笑えたのはベンツ３２０の
燃料フロートが管に引っかかり使用不能で
燃料残が分からなくなった。
いい所。人間を良く分かっているところ。
日本車は人間不在で設計する莫迦（座らせ方とか視界）
が多い。ちょっと努力すればできるはずだが
何故かやらない。

加速とか、

202は、ソークツであるとの指摘に、二度と言わないといいつつあらためて発言する件

誰も欲しがらないような車に乗って、車内は外から見ただけで明らかに空っぽ
ドアに鍵はかけない、これ最強

>>177
たぶん、鍵の性能を公式発表で自慢しないことになってるんだと思われ。
もし「鍵の安全性高いよ」って言っちゃうと、
盗まれた時に、保障問題とか起きてくるじゃん。

仮に、実用面で、鍵の安全性を高める努力はしても、
「だいじょうぶ！」とはぜったい言わんだろう。

今回はベンツだけど、これは他の車種でも同じスタンスじゃないかな？

>>196
ただ高速道とか走っててもそんなに速いｽｰﾌﾟﾗ
なんて見たことないし結構ｵﾚはｽｰﾌﾟﾗ抜いたりしてるし｡
最近の高速道路は
サーキットになりました。
みんな、競って走りませう。

俺もBMWには困らされた
今はベンツだけど故障はほとんどない

>>200
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。GTRが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>>194
「加速感」ならいいけど「加速力」だとキッチリ数値化したデータが出るような気が。
それ踏まえて言ってるの？

>>198
「燃費が良い」以外、感覚的な話では？w

真面目な話、感覚的なものが総て駄目という訳じゃないから、
言わんとしてることは判るけど、
出来の良い日本車と、現地価格が同等の外国車を比較した場合、
外車というステータス(と外車独特の味)以外、
日本車が劣る部分は少なくない？(まったく無いとは言えないけど)

オレもボロいＢＭＷに乗ってるけど全然違うよ。88年式の525だけど。
当時の国産と比べると全然違う。5年ぐらい前の国産でも違う。最新型でやっと同じぐらいになった。
でもボディ剛性やハンドリングは思想が違う？っと思うほどの違いがある。

車体がよじれる感じはないし段差乗り越えでもミシリとしない。ハンドルはタイヤによるけどクイックかつ
安定している。（100キロぐらいではフラフラする感じだけどそれ以上はピタリと安定する）
欠点としては小回りが利かない。超低速が苦手。乗り心地が硬い。など。

オレのも外からキーでﾛｯｸすると中の人間が降りられなくなる。なんの役になるのかね？
メカロックってのもあって通常位置からさらに回しこむとメカ的にﾛｯｸされるそうな。。

おまいら、欧州車が日本の夏の渋滞を考慮して作ってるとは思ってないよな?

前に勤めてた会社の社長がS600乗ってて、
少し運転したけど…。
ｱﾚっていい車なの？型遅れのﾏｼﾞｪｽﾀのほうがまだ良かったよ。
あんな車に2000万も払うなんて…。

>>212
ヤナセの肩ですか

>>209
イモビが付いてるから盗まれるはずがない

とか言ってた損保あったもんなｗ

>>212
誰がヤナセだよ。順天堂大学卒ですが何か？

>>212

それはひょっとしてギャグでいってるのか？

>>212

お前、神の名前を語る不届きな野郎だな。
しめてやっから酒々井に集合な。

あ、書いてる間にＢＭＷﾏﾝｾｰが増えてたｗｗ　アホか？ｗ

こないだエアフロが壊れた。ものすげー！ゲフンゲフンいって動かない。高速で60キロで走って笑えた。
かなりあせったので、恐らく普通の人はもう二度と乗らないだろう。

オレはラリーやってたこともあってなんとか応急修理できたし、あとで自分で治せたからいいけど
エアフロだけで6万！！ディーラーだと12万！掛かるんだよね。
ベンツ乗ってた知り合いも結局ニッサンに乗り換えたし。「安心して乗れるメンテは高い」わけです。
故障もしないし調子も崩さない国産は改めて凄いと思いますよ。

>>220
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

巡航１２０Km程度でしか走れない日本で
２００ｋｍでも安定してるって、
やっぱり見栄で外車は乗るものなんですね。

ここで数年前にE320のガラス割られて物色され、
いまだに犯人出てきてないまま泣き寝入りの俺がさけぶ。

　じ　ゃ　あ　、　な　ん　で　わ　れ　た　ん　だ　よ　っ　！！！！

そういやベンツ窃盗団（韓国人）が韓国のベンツ正規ディーラー経由でスペアキーを取り寄せて
堂々とベンツを盗みまくったそうだな

>>223
>GTRが２００キロ出る？BMW320はそれ以上出せるよ。

ＧＴＲが２００キロしか出ないって、どう考えてもギャクにしか思えないだろ。

アラブのお金持ちはレクサスが好き

>>221
さようなら。
もうこのスレには来ません。

>>227
ﾜﾛﾀ
200キロって俺のフォレスターでも楽勝じゃん。

＞「仮にドアを開けられても、電子キーがないとエンジンが始動しないので、
＞車自体は盗まれないシステムになっている」（製品広報課）などとコメントしている。

ハウスメーカーだったら

「仮にドアを開けられても、基礎から持ち上げないといけないので、
家自体は盗まれないシステムになっている」（製品公報課）などとコメントしている。

高いメンテ代を出せないなら、このスレ関係ないんじゃｗ

>>230
フォレスターで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

車さえ盗まれなければ、ドアは簡単に開いてもいいということ。

日本だと車を、金庫やトランクルームだと勘違いしているやつが多いからな。

>>229
事情は知らないがﾜﾛｽwww

>>164
かね同意って何だ？
ガイシュツみたいなものか？

>>233

230じゃないが今時、そんな速度で壊れる耐久性の日本車なんてないよ。
俺はフォレスターのターボ乗ってるが、
200キロ程度までならスムーズに加速するよ。
ドノーマルだとそれ以上はきついが。

おまいら、欧州車が日本の夏の渋滞を考慮して作ってるとは思ってないよな?

>>228
砂漠走るならレ糞スGX以外ありえんだろうな。
それ乗ってて故障して砂漠の真ん中で逝ったとしてもあきらめつくだろｗ

簡単にドアを開けられる工具がないと、事故時の緊急脱出が出来なくなり
救助活動むなしく焼死する

本当に高級外車持ってるやつだけ話せよｗ

200ｷﾛで走るスレはここですか

セダンなんか安けりゃいいんジャマイカ？

>>237
気になってたんだが
最近の国産車ってリミッターないの？

>>229
たぶん、それプロポーズされてるんだよ。

そんなおれは来月トゥアレグ買います。カイエン買う奴よりは賢いと思ってますが、
ハリヤーハイブリッドよりも品がいいかと問われると少し戸惑うのも事実です。

>>237
日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは
技術の速さではなくて反則というだけ。それにタービンが壊れたらおし
まいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く
衰えることを知らない。踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、
艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこ
にはある。

>>238
おやっさん、何年前の話をなさっておられるのですか？

空飛ぶ窃盗ヤクザ

もうＢＭＷの自慢はいいよ。
そもそも高いんだからｗ
国産車に同額の改造施したらＢＭＷなんて屁だぞｗ
車に「味」とか言ってるヤツほど分かって無かったりするし・・・
エンジンの機構すら知らないのにＶ６だからとかさｗ

>>250
そうなの？いくらくらい？BMWと比較すると可愛そうだけどどれくらいするも
んなんだ？日本車のスポーツカーなんて高くても２５０万くらいだろ。一般人
には確かに高いけど買えない額じゃない。ポルシェやフェラなら高いってのも
わかるけど。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ポルシェ抜いた国産乗りはおるの？ｗ

>>241、
おめえがなー

>>236
概ね・・・か？

20年前のベンツと今のベンツはまったく別物
トヨタを見習って、悲しいほどコストダウンされた

>>252
もしかしてGTOファン？

>>83
どうしても芋がちらつくんだろ。

モバイルって言葉なら違和感ないかい？

>>257
いや違う。昔からの有名なコピペ。
みんなが楽しそうに高級車の話しているから貼ってみた(´・ω・`)

>>213
ん〜数値で現れない性能とでも言うのだろうか（ってやっぱり感覚だなｗ）
>>205みたいな例えが判りやすいかな
国産ターボスポーツは一通り乗って来たけど、年取ると色んな意味で辛いわ
>>259
「もしかしてＧＴＯファン？」はＧＴＯコピペに対するコピペだよ
「１４０�`なら家のカローラでも抜ける」と同じ

>>258
セキュリティー業界では正式名「トランスポンダー」と言う。
イモビライザーとも言うが、基本的にトランスポンダー。

>>252
ネ申のGTO、ナツカシスｗｗｗ

工業製品である自動車は、
設計思想が大きく影響していますよ、
感覚的な違いを否定して、ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞとかなんとか言ってる椰子は、
自分の感覚に地震がないんだろうね、

ゼロ戦とメッサーシュミットとグラマンヘルキャットの糊味がそれぞれ違うように、
自動車も違うってこった、、、

200�`とかってみんな海外で出しているのかな?

高級外車自慢するためのスレとちゃうでな〜。

勘違い阿呆は逝ってや。

全員一致で逝ってよし!
　＿　　　 ＿
"|ﾖｼ| ΛΛ|ﾖｼ| ΛΛ
〃￣∩ﾟДﾟ)￣∩ﾟДﾟ)
　　ヾ　 )　 ヾ　 )
`/二二二二二二二二/|
｜ 逝ってよし　　｜|
｜　　認定委員会 ｜|

つかリッターのスーパースポーツバイク乗りのオレから見れば
国産もドイツ車も等しくゴミ。動くパイロンなんだが。
最低でも300出るフェラ・ポルで語って欲しい。

>>265
なんで？オレは市営住宅住まいだけどBMW320だよ。おっと、怒らせて
しまったな。というか怒るくらいなら高級車の一台でも買えよ。

市営住宅って・・・
少なくとも区営住宅にしてくれよ。
田舎じゃんかｗ

>>266
オレのは２４０しかない。古いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。

>>266

ほほう
で、小雨がぱらついた程度で、スーパーカブより遅くなっちゃうんだよな、おまえ

>>265
>逝ってよし認定委員会
カセキ

車のサイドガラスって小さな面積（点）に、力を加えると簡単に割れる。
これ常識じゃないの？
緊急脱出用のハンマーの打面なんて、みんなそうなってるし。

ちなみに今迄乗った車でスピード出しても全然怖くなかったのはアウディのクワトロ。
あの車なら５００馬力オーバーでも全く問題ない。

269:名無しさん＠６周年 ID:uEhCJliE0 >>266
オレのは２４０しかない。古いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。

さよならとか言ってuEhCJliE0 はいつまでいるんだｗ

>>260
そうだったんか。突っ込まれて逆ギレするパターンしか知らんかったorz

結局ドイツ人は豊田が好きで
日本人はBMWとベンツが好き。
アメリカ人はアメ車以外が大好きってことだろ。

>>274
さようなら。アホにはもうつきあえない。ガキはガキ同士戯れてれば良い。
大人になったら相手しやるよ。

>>277
はぁ？単発ＩＤなのに俺をアホ扱いとはｗ

居場所が無いから粘着してるくせによく言うわｗ

>>276
国産で良い車ってなによ？スープラとかGTRとかはもう良いよ。東関道でそん
な速いの見たことないし。BMW320でも勝てたってことは新しいBMWの足元にも
及ばないだろ？国産ならGTOが一番でしょ？ランエボやインプもそんなに速そ
うじゃないしね。やっぱり速さを求めるならドイツ車でしょ？ドイツ車はそん
なに踏まなくてもスピードが出るし。

>>278
おいおいふざけんなよ。ここは魔女狩り裁判の現場か？オレの発言で遊んで
楽しいか？

って言うか神の５３がＧＴＯからＢＭに乗り換えた事知らない人多いのかな

>>252
へぇ〜ＧＴＯって凄いんだね。でも俺のＢＭの方が速いよ、マジで。
先輩の３２ＧＴＲはメーター１８０までだけど、２００以上出るらしいのよ。
ＢＭは２６０まであるからプラス２０で２８０でしょ？
まぁ、いくらなんで２８０は無理としても、ドイツ車は真面目に造ってあるから
メーターどーり２６０は出ると思う。

ガラス割れないって、車用のガラス割りハンマーとかでも割れないのか？

>>280
自分の発現に責任が持てないからって八つ当たり乙

以前テレビで、某有名メーカーの高級車は、
簡単に鍵が開くと書いてあったけど、ベンツのことだったのかな。

まぁ、ベンツってその程度だからな。
ネームバリューの神話だよ。

http://www.geocities.jp/legend53god/

ここのＢＭＷ３２０編を参照

>>284

>>287って事でｗごめんな(´・ω・`)

自動車ガラスって、別にベンツに限らず外側からの
入力には異様に丈夫に作ってある。
内側からの入力には異様に弱い。
衝突時時の事を考えれば必然なわけ。
助手席の彼女がヒジテツ食らわせただけでバキッ、と逝く。

＞ポルシェ抜いた国産乗りはおるの？ｗ


日本の公道って制限速度があるんだけど・・・

>>260
205の後半は基本的に同意、デザイン優先なのかね
（もちろん外車にもその辺がだめな車もある)
でも、昔と比べたら最近の国産はその辺も改善されてない？

俺もそうだが、年食ってハイパワースポーツが疲れるから、
スポーティセダンが適当になってきてるんじゃw

>>263
ブラシーボ云々言ってた奴だが、
それは自分の感覚を信じられないんじゃなくて、
他人の感覚を信じられないから。
「うまく説明できないけどとにかく(外車だから)良い」みたいなアホ感覚意見は、
「外車＞国産車」という思い込みによる錯覚じゃないのかと問いてる。

つーか、ｵﾏｴは「ゼロ戦とメッサーシュミットとグラマンヘルキャット」に全部乗ったのか？w

欠陥じゃなくて、事故の時かけつけた専門家はある操作で簡単に開けるようになってる。
一刻を争うときカッターでボディー切ってられないから。
国産はドア自体が変形して開かなくなる。
どっちがいい？

>>247
惜しい。1991〜92年頃までだったらそんな物言いもあったかもね・・・
今頃そんな周回遅れ言われてもなぁ・・・

屋外に置いとくなってこった

セコムが、仮に侵入できたとしても家は持っていかれない。
貴重品は家には置かないように。
って言ってるよーなもの。

>>236
かね同意＝大胸胴囲

>>293
そうなのか？オレは専門家じゃないからそういった歴史は知らないけど、ター
ビンは反則だと思う。その考えは変わらない。

イモビライザー
in-mobilizer　または　im-mobilizer
mobilize（動かすこと）が出来ない、の意
車両の盗難防止装置
クルマのエンジン・コントロール・モジュールを起動させない、という方法の
セキュリティ・システム
キー内部のメモリに書き込まれたＩＤを読み取り、正しければＥＣモジュールは
起動する。キー内部に電源はなくＬＣ発振回路が使われている。
しかしレッカーやキャリアカーで運べば、取りあえずクルマは盗める。
（盗んだあとエンジンがかけれるかどうかは別として）
またドアを開けるだけなら、バッテリー・ドリルとホルソーさえあればｒｙ

>>289
木下博勝さんこんにちは。

>>292
そー言えばオーナーズマニュアルにも「走行時にはドアロックをしないように」と書いてあったのを思い出した。
ドアハンドルが⌒型なのも緊急時にしっかり両手を掛けてドアを開けられる工夫らしい。

>>283
割れると思うよ。ヤナセで買ったら、ガラス割りハンマーとシートベルトカッターが一緒になったのが
付いてきたから。

>>288
車板の釣りスレどこ行っちゃった？
>>291
う〜ん、最近の国産で人間工学的なフィッティング感が高い車種って何かあるかな
私は昔国内の一応大手の自動車会社でパワートレインの開発してたんだけど、その当時（と言っても３年位前）で一番フィット感があったのがＭ３なんだよね
スタイルは好きじゃなかったけど

>>252
１０年前にスプリンターATで山陽自動車道を激走し、
スカイラインGTRとバトッてる間に警察が後ろから追いかけてきて、
それが見えたから減速したけど、１４８キロでつかまった俺の話を聞け。
さらに、狼狽しつつもお婆ちゃんが急病でなどと言って、
君は本当にしぬと思うよ！と、路側帯通行の違反だけで見逃してもらった俺。

結局、ベンツのSL、S、NSX、ポルシェも運転させてもらってきた俺なわけだけど、
お前は運転と言う初体験でハイになってるに過ぎない。
車とは実に奥が深い世界なのだよ。

車は金庫じゃないんだから、車内に高価なものを置くなよ

>>297
> >>293
> そうなのか？オレは専門家じゃないからそういった歴史は知らないけど、ター
> ビンは反則だと思う。その考えは変わらない。

やっべ！出たよ、神発言！

　　　　　　　　　　　　「タービンは反則だと思う」

「ベンツのガラス窓はハンマーでも割れない」
本当に割れないんですか？どっかでそれを見せてくれるところないのかな。

ベンツのガラスはなかなか割れないな。
DQNベンツが、関東から追われて来た事があって、
K察が道路封鎖して駐車場に追い込んだ。
K察がガラス割ろうとするがなかなか割れないwww
普通なら、警棒で一発なんだが。
何度もたたいてようやく割れた。
最後は、拳銃突きつけて引きずり出されてﾀｲｰﾎ。
ベンツはガラスまで丈夫なんだと良く分かったよ。

ちなみに　実家の最新ベンツには中からガラスを割るための工具が備わっている。
ハンマーと言えばハンマーの形、大きくも無いが先がとがっている。
中からは割れやすいってのは　ありえると思うけどな。

>>291

やあ、レス待ってたよ
ゼロ戦もメッサーシュミットもヘルキャットも乗ったことないけど、
たぶん糊味違うんじゃないかなと思って

ところで、ｵｲラの社歴は
ホンダ→ニッサン→ベンツ→トヨタ
感覚的にベンツはﾄﾖﾀにはかなわないと思ってる、感覚的に、
日本で乗るならﾄﾖﾀ最高、あくまで感覚的にだけど

ちなみにｵｲラのバイク歴
ヤマハ→ホンダ→スズキ→ホンダ→BMW→BMW・・・BMW→ホンダ→BMW
日本のバイクもずいぶん良くなったけど、BMWも進化してるからね、
まだ、BMWの方が上逝ってる感じがする、感覚的にだけど

>>309
日本で乗るなら　日本で乗るならって・・
日本はそんなに画一かよ。

田舎の高速じゃ　１２０キロくらいが巡航速度になってるし
ベンツで走ると快適極まりない。
けど今は都内にいるからベンツ乗ってるやつの気が知れないよ。

その人がどういうシーンで車を使うかが重要であって、
日本では、欧米では、と買って区切り自体は、意味が無いと思うよ。

シートだけは欧州車が最高。腰痛持ちにはこれしかない。

腰痛持ちって要するにピザなんでしょ。
ゴルフもできないじゃん。

>>310

日本で乗る奈良って、、都内で仕事で乗るにきまってるだろが、
田舎でベンツのってなんかうれしいのかｵﾏｲ

>>308
実際あーゆーグッズを使いこなせるや否や。。
特に水没事故におけるシートベルトの切断は成功率ほぼゼロのデータあり。

イモキーって、簡単に解除できるものなの？

イモは無理だろ

>>314
みんな、トランクに入れっぱなしになってるしね。

スバルなんか手だけで開けれるわけだが・・・・

まぁちょっとした裏技知ってればだけど

>>303
コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ

◆◆賃貸マンションの家賃 ＆ 愛車（ソース：TVで発言、週刊誌）◆◆

99矢部　200万円／月（六本木ヒルズ）　愛車：ベンツAMG E55（1400万円）
DT松本　170万円／月（港区某所）　　　愛車：ベントレー コンチネンタルGT（2100万円）
99岡村　150万円／月（広尾）　　　　 　愛車：アルファロメオ166 （550万円）
東野　 　 80万円／月（広尾）　　　　　　愛車：ベンツE500（950万円）
ワッキー　30万円／月（？） 　　　　　　　愛車：？
ﾌｯﾄ岩尾 　19万円／月（西麻布）　　　　　愛車：ベンツG320（900万円）
【参考】DT浜田　4億円（成城、持ち家）　愛車：ベンツAMG SL65（2700万円）

馬鹿なこと言って、馬鹿な事してるだけで、このセレブ生活！
アイドル・女優・女子アナ・素人とセックルしまくりで、独身貴族！
お前らも芸人になれば？　　 ここで相方探せよ！

ワーゲンも工具一つで開錠施錠できるのは知られてないのか？

しかも100均工具ｗ

>>313
強引なレスだなｗ　都内で仕事で乗るなら
日本ならって言葉　要らないジャン　それなら都内ならって言えよ。
それとも日本でってのは都内の隠語なのか？

そもそも都内で仕事で、かつ車に乗るってどういう感じなのよ。
都心ならタクシーと電車が断然便利だし、いったいどんなシーンを想定してるのよ。

さらに都内じゃないとベンツに乗って嬉しくないってどういう理屈なんだ？

>>322
都内なんかでベンツ乗っても何もいい事ないものな。
田舎に行けばＥクラスでもおベンツ様扱いしてもらえるから楽しい。

あの芸で　矢部　すげーな。

>>315
> イモキーって、簡単に解除できるものなの？

ちなみに　実家のCはイモキーが反応しなくなりエンジンがかからなくなった。
新車で買って3ヶ月くらいのときだが、
200キロ離れた販売店からトラックが迎えに来た。

しかもトラックから降りてきた人間はデパートの販売員並みに丁寧な紳士だった

>>322

ｵﾏｲもぐりか
おまえみたいな、ｻﾗﾘｰﾏﾝはﾍﾞﾝﾂ必要ないだろ、地下鉄乗って桶
だけどな、ﾍﾞﾝﾂが必要な職業もあるってこった

貧乏人のID:XAuKCUjD0がいるスレはここでつね

>>326
> >>322
> ｵﾏｲもぐりか
> おまえみたいな、ｻﾗﾘｰﾏﾝはﾍﾞﾝﾂ必要ないだろ、地下鉄乗って桶
> だけどな、ﾍﾞﾝﾂが必要な職業もあるってこった

かっくいーｗ　ベンツが必要な職業ねぇ。ヤクザか何か？
運転手つきで走り回ってる人なら分かるけど、
外車で運転手なんて、どこの町金なんだろｗ

990くらい行ったら書いてみるかｗ

>>328

おまえ、そんなこと書いて大丈夫か、、、

なんだかんだ言っても金持ちになったらおまいらもベンツ買うんだろがｗ

うちのはｼｮﾎﾞｲAクラスなんだけどそれでも開くのはいっしょかな？
でも今見たら中ウエットティッシュしか乗ってなかったw

>>330
でも書いちゃったから大丈夫かどうか心配してもしかたなくね？
もう大丈夫じゃなくなってても、いまさら遅いでしょ。
それとも、まだ間に合うのか？

住んでるの田舎だけど、グレードわかるからしょぼいの乗ってるのはすぐわかる。

田舎だからといってバカにしないでほしいのだが？

むしろ都会の方がおベンツみてキャーキャーいってるのでは？

>>333

まだ、間に合うと思うから、一応、ことわっておいたほうがいいぞ

>>334
いや、そういう気持ちは分かるんだ。俺も田舎出身だから。
けど、田舎でSLとSがフェラーリが並んで走ってることはめったにないだろ？
都心はそうなってるんだよ。日常なんだ。

ていうかな　道歩いてるだろ　50台すれ違った車が、
半分以上外車とか普通なんだよ。
Eとか見てベンツだ！ってなってる人はほとんどいないんだよ。

>>335
じゃぁ　お断りします。

>>321
ワーゲンはメンテが大変、
特にサンタナなんて不具合おきて調べても原因分からん

ところで、　0rmC9NEt0　よ
日本で乗るならトヨタ最高　日本で乗るならベンツはトヨタに勝てない
と言う意味を、
都心で仕事で乗る場合は、トヨタが良いのだという意味で使っているお前は、
その矛盾に対する返答は、お断りしますってことなの？

ベンツがアホやから

>269
潜在能力ってなんだよｗｗｗ
自分の車のギア比計算して出直してこい

>>318
ドアノブ使った暗証番号？

>>320
ディカプリ尾みたいにプリウスにすれば逆にｵｻﾚだよ

〜
一方、ロシアは鉛筆を使った。

↑
スレタイ読んで、これ思い出した。

昔ながらの差しがねじゃねぇ？内ノブひっかかれば開くんじゃねぇ？

野外に駐車されている車の安全は保障されない
誰でも触れられるじゃないか

安外車を買ったんだが、納車時の説明で
「車を離れるときは車内にはたとえコンビニ袋一つでも残さないで下さい
必ず車内に何も無い状態にして車を離れて下さい」
って言われたな。

>>334
高級マンションや高級レストランの駐車場では
国産車1度も見たことないね。

青空はともかく、ルーフや一階野ざらし駐車ってクルマを自慢してるんじゃ
なかったの？ただ貧乏で車庫にできないだけ？

>>348
> >>334
> 高級マンションや高級レストランの駐車場では
> 国産車1度も見たことないね。

それはいいすぎｗ
金持ちなのにビッツ乗ってる人もｗ
逆に外車に乗りたくない人も。
ねたまれる職業は特に。

>>331
上の芸人見てもわかるように、売れない奴は普通のベンツ、金持ちになったらAMG（ｗ

ドイツでマイバッハ乗ったぞ！
勿論接待（される方だった）で１５分だけ。
床が固い鉄板みたい！が感想。

駐車監視員制度なんてモンができたから、都心は駐車場所を
見つけるのにも一苦労するよ、本当に。


お抱え運転手にボディガードまでつけてこそセレブ。
単に金をもっているだけなら成金ですよ。

俺、成金でも十分だからなってみたいんだが……

>>247
>日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは
>技術の速さではなくて反則というだけ。

遅ﾚｽだがターボ付けての速さも技術の差なんですけど。
市販車で初のターボ車はＢＭＷだし、実用の域にまで進歩させたのはポルシェ。
どっちもキミの大好きなドイツですよ。
でもそのターボも、今では日本に追い抜かれただけ。
ベンツのタービンも日本製だったりする。
日本のターボはそんな簡単に壊れないよ。
そのターボを反則なんて言ってるのは、負け犬の遠吠え。

メルセデスは須永五郎を雇って研究しろよ

そもそも、車の防犯は考え方がそうだ。
入られてもいいが持っていかれなきゃいいって考え方。

ドアなんかどーしても開けられちゃうって知ってるからね

>>355
＞実用の域にまで進歩させたのはポルシェ。
でも普及させたのは日産軍団

ガラス割る時はコツがあったりする
ど真ん中ガンガンぶっ叩いたってそう簡単には割れない
鎌みたいな先がとんがったので、隅っこ狙って叩けば一発

とにかく時間差で釣られてる人は↓を読んでから書いた方がいいと思います

http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm

オープンカー乗ってると、ベンツ広報の言うことは納得できるなぁ。
幌破かれるくらいなら、じょっぴんからないよ。

車を何か運ぶ手段って考えてるなら、国産で充分
高速をとばすのが好きな人は、独車

Mr.ビーンみたいに、ハンドル外しとけば盗まれないって。

カイジ？

「ダイムラー・クライスラー日本」は、
「仮にドアを開けられても、電子キーがないとエンジンが始動しないので、
車自体は盗まれないシステムになっている」（製品広報課）



↑度アホですか？
ベンツってショボいね。

>>365
　　　　　　　　　　　　天才ですか？？

あえて製品の質を下げて、盗まれないようにしてるんだよ。

ヤクザベンツって防弾仕様あるじゃん｡あれ車重が糞重くなるから
5000ccだの6000cc無いと走らないんだって｡

電子キーってのはイモビライザーってヤツ？
盗めないことはないって報道特集だったかバンキシャで言ってたけど。

イモビライザーもいいけど、あの子供につけるセコムのやつもいいと思う

>>358
マーチ・スーパーターボが極みだったなｗ
リッターエンジンに、ターボとスーパーチャージャー両方ぶちこむという暴挙

自転車で走ってたら駐車してるベンツ（C200ってやつかな？）にすり傷つけたって言われて，
塗装代6万円請求されたんだが，これって普通？ペンキ塗るだけでそんなするの？
なんかやっかいなおばちゃんだったから払っちゃったんだが。

擦り傷付けた事実はあんのかよ。

安い国産社でも修理に10〜15万はするはず。
騙されたんではないのかな

>372 そんなもんじゃね？
板金でもそのくらいかと

「ダイムラー・クライスラー日本」は、
「仮にドアを開けられても、電子キーがないとエンジンが始動しないので、
車自体は盗まれないシステムになっている」（製品広報課）

サイドブレーキ解除したら、レッカー出来んじゃね？

傷だけなら数万円だな
妥当な額だ
凹んでなくてよかったな

車よりも高い物を車に積んでる奴もいるからなｗ

オイラも成功してベンツ購入だ

正直、オレの車はカギが壊れていて、ドアノブを引くだけでドアが開く。
でも、誰も盗もうとしない。

>376旦那！どのベンツですかい？
六十万で御用意しますけど？

「スカイラインＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市」

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

>>373
そう言われてみれば，かすったような気がしないでもないって位。
でも今考えれば，日曜の明治通り，新宿伊勢丹の近くという，とんでもないところに停車してたから，
そんなところに停車するのが悪いって抗議すればよかったかも。
でもおばちゃんにキャンキャン言われるとなかなかね。

>>375 >>377
そっか。おれ車の修理代の相場よくわかんなかったんだけど，6万で解決できるんならいいかと思って。
ぼったくりではなかったみたいね。

スレ違いすみません。

>>383
ピンポイントで塗りなおすってのができないらしくて、
扉全部一枚まるごと塗りなおすから高くなる、と聞いたことがある。
かすり傷だけど数万いっちゃうのはそういう事だそうで。

また外車マンセーと言われそうだが、防錆と塗装の良さもええ所（一部の国を除く）
日本じゃ１０万�`持てばそれ以上は必要ないからね

８０年代の５２５で中央高速を１８０キロで走行。
一瞬ボーとしてたら前が事故渋滞。
ぶつかると思いながらフルブレーキング。
車体は挙動変化もなく普通に減速できた。
あの５２５電気系だめだめだったがさすが独車と思ったよ。

日本にはアウトバーンは無いからなｗ
大陸横断する為の１８０ｋオーバーのスピードは必要ない。
小回りが効いて省スペースで燃費が良い方が地理的に合ってる面もある。

>>371

あの殺人マシーンかｗ

速かったぜぇ、真っ直ぐはｗ

>>355
Ｙ３３セドリックターボは最高に早かったぞ。いい車だった

>>384
ドア一枚塗り直しだと６ﾏｿじゃ済まないぞ

>>386
死ねばよかったのにw

>>1
なるほど、これはメモっておかねば

>>389
>>360

Rってﾔﾂかっこわりぃね。
ﾏﾂﾀﾞのﾐﾆﾊﾞﾝみたいだ。

>>386
お前が助かっても、その後からずど〜〜〜〜んとオカマ掘られる。

>>385
今の国産もさびないよ。

ベソシ

>>360
やっぱりそれか

BMW編はじっくり見たことが無かったんだけど
今見たらGTOネ申悲惨だなw

>>350
めちゃめちゃ儲けていそうな近所のお医者さん、
表においてある車は皆国産軽。
あれぇ？と思ってたんだけどある夜、夜食買いに
コンビに行こうとしたらその病院の前にピカピカのセンチュリーが
止まっているのを目撃した

ttp://www.youtube.com/watch?v=i8M5UEFThco

>>398
ひどいよね。ずっと残されてる事思うとちょっと可哀想。

>>401
もう四年か
ネ申は浮かれてたんだろうな

>>402
まあ形は違えどその喜びと楽しさを俺達にも分け与えてくれた様なもんだから
感謝すべきなんだろうね(´・ω・`)

>>403
本当に『ある意味』だけどなww

イモビなど飾りです！普通の人にはそれがわからんのです！

>>14
結婚できない男のプロモーション乙

とあるドイツ車。（ベンツじゃないが。）
アクセル全開、フルスロットル。
いきなりクラッチを離す。
一気に加速。（確か90kでストールしたけど。）
タイヤのスリップ音はなし。

なんだぁ？　某GTR、三速でタイヤが鳴る？
それって糞じゃん。

>>407
で、それは日常でどういう風に役に立つの？