【地方自治】 新幹線の新駅建設凍結について、地元市長が反発・・・滋賀県

>>886
×つまびやか
○つまびらか

「栗東新駅」はいらないだろ
理由は新大阪〜名古屋間の停車駅と設備です
新大阪、京都・・・全便停車
米原、岐阜羽島・・・退避（追い越し可能）
あと新幹線自身のスペック・・・３００（初代のぞみ）、５００、７００系とも
時速３００ｋｍの運転は可能（実際は時速２８０ｋｍだが）

あとかつての様に営業最高時速が異なっていない事
かつては０、１００系が時速２２０ｋｍ３００系が時速２７０ｋｍで
どうしても退避の為に新駅建設の必要性があったが今はその必要性は無い

よって滋賀県のゼネコン関係者を潤すだけで東名阪の新幹線利用者にメリットが無い
だから「栗東新駅」は不要の結論ですが何か？

ＪＲ東海から見た新駅設置の重要性
品川・・・東京〜品川の回送便緩和と城南地区の顧客誘致の為に絶対不可欠
　　　　　あと飛行機対策も（重要度★★★★★）

三島・・・車庫がある為空気輸送回避で客扱い（重要度★★★）

新富士、掛川、・・・新幹線の最高時速が２種類の時に追い越し設備が
　　　　　　必要な為に新造された駅（重要度★★）

三河安城・・・新富士、掛川と同様の理由の他にトヨタ関係者御用達の駅
　　　　　　　（重要度★★★）

で「栗東新駅」はＪＲ東海に何のメリットがあるの教えて下さい
新駅建設派の人たちｗ

県だけなくＪＲ東海の意向もある罠ｗ
そもそもＪＲは栗東新駅は地元一部負担が原則
言い方を変えれば「栗東新駅」は無くても良いのがＪＲ東海のホンネだろ
本当に必要性を感じるなら品川駅みたく自前の資金でちゃっちゃと駅を造る罠ｗ

草津温泉からちかいのな

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　草津市に温泉街が
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　漏れにもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

草津に住んでる友達が観光客とおぼしき男性に「草津温泉どこですか？」と
聞かれたことがある。
銭湯の草津温泉の場所を教えたそうだが、「本当にそれでよかったのかなぁ」と
首をかしげていた。

北陸新幹線が湖東を通ることになったら、もう一駅できてもいいとは思う。

>>881

CM後

たかじん「それでは最後にザコビッチから、何か・・・」

ざこば「え゛、わて何か言わなあかんの・・・。・・・なんや、わて・・・、
ようわからんけど・・・、中止や言うてた人が選挙に受かりよったんやから、
中止でええちゃうの? ・・・ね、三宅先生・・・宮崎はん・・・」

辛抱「えー、それでは、次の話題にまいりまーす」

終

大津駅前のチョンコ町金街を何とかしろ

新駅が不人気の原因の一つは国松の地元への誘導だから

もう少し米原よりで琵琶湖線の駅と近いところに新駅って話なら実現したかもね

雄琴に新幹線の駅作ってくれたら一回は利用したかも知れない。






・・・ごめん、3回、いや5回は確実に利用します。

野洲川から北は雪害があるからね。
草津には1件だけだが「草津温泉」は実在する。
長浜にはちゃんと「長浜ラーメン」はある。

それと雄琴には「とけい台」がある。

むしろ駅を減らして「こだま」「ひかり」を減らすほうが良くないか？

あと新幹線はいつまで「新」幹線なんだろう。

>>907
４０年間定着した名前を変える方が、新駅建設よりも「混乱を招く」ぞ

>>906
野洲あたりに新駅を作るのなら反対者は少なかったかもね。

>>909
そういうことだね
野洲駅直近の場所に新駅なら距離は500米くらいかな
もしくは野洲の車庫直近に在来線ともども新駅建設
それならば俺は話くらいは聞くね
今の計画だと話を聞くまでもなし

近江八幡市の近江鉄道八日市線との交差ポイントに
駅を作って、琵琶湖大橋からの連絡道路を高架で造って、
安土城を華麗に復元すれば、まだ理解されたろうに・・・。

ついでに琵琶湖大橋にニュートラムかモノレールをくっつけると、
湖西とのアクセスも改善されるし、風光明媚で
観光スポットにもなりうるのにな・・・。

>>910
しかしそこに新駅作るとなると、「もったいない」のスローガンとの矛盾をつかれて無理だろう。
何より、栗東派の県議が中心になってぶっ潰すだろうな。

衆議院に対して参議院があるように、
地方議会に対して住民投票があってもいいんじゃないかい?

国レベルの住民投票は困難が伴うけど、
地方レベルなら何回か可能でしょ?

市境をよく観察すると、南びわ湖駅の一部周辺だけ
栗東市が草津・守山市に三角帽子のように食い込んで
新幹線用地を得ているんですね。
そこをピンポイントで駅建設なんて、
栗東オソマツ一族の利権誘導以外の何物でもない。

>>911
うん、安土城のほうがいいな
何年かに一回は大河で信長でてくるし

野洲は、アップダウンが多いので新幹線の駅には不向きと、昔聞いた事ある

>>915
＞何年かに一回は大河で信長でてくるし
今年も出てるね。
そういえば、もうすぐ舞台が掛川に移るな。
ふと思い出しただけ。

「栗東新駅」はいらないだろ
理由は新大阪〜名古屋間の停車駅と設備です
新大阪、京都・・・全便停車
米原、岐阜羽島・・・退避（追い越し可能）
あと新幹線自身のスペック・・・３００（初代のぞみ）、５００、７００系とも
時速３００ｋｍの運転は可能（実際は時速２８０ｋｍだが）

あとかつての様に営業最高時速が異なっていない事
かつては０、１００系が時速２２０ｋｍ３００系が時速２７０ｋｍで
どうしても退避の為に新駅建設の必要性があったが今はその必要性は無い

よって滋賀県のゼネコン関係者を潤すだけで東名阪の新幹線利用者にメリットが無い
だから「栗東新駅」は不要の結論ですが何か？

存在価値
掛川＞＞新相模＞＞＞＞＞栗東＞＞岐阜羽島＞＞＞＞＞三河安城＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新富士

>方針が転換されれば混乱を招く

まぁ、あとは栗東市のカネでお作りなさいってことだ。

社民党の息の掛かったバカを県知事に選んだバカ滋賀県民に
「日本人です」と名乗る資格なんて、塵程もないんだよ？
わかってんの？バカ滋賀県民のお前らは？

TOPが交代すれば、方針が転換されるのは
世の中の常識。

ライブドア、日産を見れば分かる。

ましてや最大の公約として掲げた民選知事の方針に
異を唱えることは、民主主義の否定でしかない。

ここは滋賀県であって、オソマツ帝国ではない。

>>921
層化の息のかかった候補よりましだと思うけど。

住民投票できなかったから知事選で選択するしかなかったわけです
今まで県政に無関心であり過ぎた連中もただごとではないと気付いたわけです
だってたかだか各停しか止まらない新幹線駅に200億以上の出費ですよ
気は確かですか

ガンガレ新知事

各停って、一時間に一〜二本しかないからなぁ
ローカル線もいいとこだよ

駅を作りません！
県知事の仕事はこれ１つか。っつーか何もしないだけだから実質仕事ゼロか。良い商売だな。
金があるなら駅つくりまくった方が良いよ。何かあって駅が閉鎖されたら隣の駅を使うことになるんだから。

いざとなったら栗東市単独で新駅つくります
但し県からの補助金120億円ちょうだいね

これで県と市、両者の面子が保てる
この辺りが落としどころか？

駅作らないのはいいんだが、結局県は市側に損害賠償金払うんでしょ？
それってどのくらいの金額になるんだろう？

>>927
つまり、栗東新駅が何かの理由で閉鎖されたら新大阪駅か京都駅を使え。
ということだね。

まあ大阪ドームと違って作った後の維持費はいらんけどね
駅だけ作って町を作らなければいいんじゃね？

新知事に一言だけ申し上げておく。

あんた、京都の回し者だろ。滋賀のアイデンティティーはどうでもいいんだね。

>>932
滋賀県民のふりをするなｗ

>>20
東京だって、東京駅出たら5分で上野だぞw

>>931
駅は譲渡するらしいからいらなくても、
シャトルバス、駐車場、動く歩道の管理運営費あたりは必要かもしれん。

「新幹線で街は栄えない」　全駅を乗り降りした自称オタクの銀行マンが講演
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011027965

新幹線の駅ができて40年たっても、ここまでしか町は成長してない。 (米原駅)
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/map.asp?x=136.292526&y=35.311467&scale=6&photo=1

農地ばっかりでショボーン

人が乗り降りしない駅を作るためにどうして２４０億円も使いたいんだ、栗東市長は。

>>929

それって、オソマツ一族が
結局どう転んでも
県からカツアゲるってことか?
下手な８９３より怖ぇな

栗東市長は栗東出身の国松。
前知事は栗東出身の国松。
二人は実の兄弟らしい。

しかも栗東市議にも栗東出身の国松。
きっと親族なんだろうな。

そして、民意を無視してごり押ししようとしている新駅は栗東にある。

>>936
新幹線の駅ができたから栄えない、のではなく
滋賀県だから栄えないのではないかと。

>>939

JR東海にも国松Jr.

145億円の損失の中身らしきもの

栗東市議の国松市のHPより (前知事と同族っぽい市議)
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kuniatu/puraipeito.html#180704

> 今まで投資してきた金額　総額１８０億円ふいになる。　　　
> 内訳　　　基金取り崩し３５億円
> 土地取得　　　　　　１１１億円
> その他（文化財調査等）４４億円

土地は購入したもので消えるものではないから純粋な損失にはならない。
文化財調査もいつかは必要な事なので損失ではない。

基金取り崩しはなんだろう？

>942
>土地取得　　　　　　１１１億円
>その他（文化財調査等）４４億円
本当の投資はたぶんこのふたつ。
京都新聞の記事より栗東市の国松正一市長の談話
「これまで市として百四十億円近い予算を使っている。」
http://www.kyoto-np.co.jp/2006senkyo/shiga/
>基金取り崩し３５億円
いわゆる市の貯金のことかと。
投資に対する収入であって支出でないから、１４０億円の中に含まれないと思うが。
市議の間違いじゃないか？（意図的？）

>>942
土地の取得が無駄になるってのもおかしいだろ。
結局土建屋を潤したいだけだな