【社会】首都・阪神両高速、08年度からの“ETC利用義務づけ”を表明[06/15]

　首都・阪神両高速道路会社は2008年度からの自動料金収受システム（ＥＴＣ）の
利用義務づけに向け、具体策の検討に入った。
　14日の決算発表の記者会見で、利用促進策やプリペイド式など新しい方式の検
討を急ぐ方針をそれぞれ表明した。

　両社とも05年度のＥＴＣ利用率は計画を大幅に下回っており、利用率をどこまで
引き上げられるかがＥＴＣ義務化のカギを握りそうだ。

　両社は08年度から現行の単一料金を距離に応じた料金体系に切り替える。
　距離別料金では利用した区間を把握する必要があるが、両高速には出口料金所
がほとんどなく、ＥＴＣの利用を義務づけたうえで、出口のＥＴＣ読み取り機で料金を
徴収することにした。

　両高速道路が同日発表した3月末のＥＴＣ利用率は、首都高速が80％の見通しに
対し65.7％。阪神高速は68.3％の見通しに対して57.1％だった。
　会見した首都高の佐々木克己専務は「現行方式では利用率はほぼピークで、（義
務化に向け）新しい発想が必要だ」と強調した。

▼日経
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060614AT3S1401U14062006.html

2

イーテックだろうが！

殺人ETCを義務化ですか。

もっと割り引けよ。昼間も。

もうかりまっか？

ETCってバーが間近すぎて危ない。レーンを100mくらいの長さにして
万一開かなかったときのために迂回路みたいなのを作るべき。

むしろ金取るなボケ

統一教会主催合同結婚式に祝電を送る安倍晋三
ttp://www.youtube.com/watch?v=5sSv38hd6fs&mode=related&search=統一教会

無料でくれて 無料で取り付けしてくれるなら
付けてやってもいいよ

搭載してなくても車が通ったら開くようになってたりして

車すらもってないオレが勝ち組orz

対距離料金制のイメージ
210円（固定料金）＋31円/km×利用距離(km)=料金

例
東名→美女木 約1350円
　　　　川口　 約1550円
　　　　三郷　 約1450円
　　　　京葉道 約1110円
　　　　東関道 約1350円

民営化ﾜﾛﾀｗ

マイレージなんてメリットが分りにくいから頭打ちになるんだろうが。
前払い復活しろよ、糞が。

なら、アンテナ外付けのETCを安くしろや

名古屋だけど･･･

ちゅうか重複？

【自動車】首都・阪神高速、2008年度からのETC義務づけ表明　距離別料金体系に切り替えへ [06/06/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150295430/l50

>>16
板が違う場合重複にはならないのだよ

ＥＴＣなんて、付けない。

義務ぅ！？
民間会社が国民に義務を押しつけるのかね！？

俺は不買運動として仕事以外高速は利用しない。
みなさん日本の高速道路に怒り　わかないないの？

さーて
チャリにETCつけて高速走るか

まぁ、これは中央環状線の開通区間値上げを見込んだ対応だろうな。
どんなに騒いでも撤回はあり得ないだろう。
一律１０００円か、区間料金かの二拓しかないし、良いんじゃないの？

民間会社が何を偉そうな事をぬかし取るんじゃい。
ＥＴＣを無料でかさんかい、それなら付けてやるわい。
何か勘違いしてるんと違うかお前ら。

バーの代わりに高速警察常駐＆監視カメラ+オービスにするほうが
安全で交通道徳も守れる気がする、、

チャリとバスと電車しか乗らない俺には関係無し

あとバーを特殊塗料含んだゴム芯のスポンジにして
容易に押しのけられるようにするとか、、

わけわからん団体に金が流れるから嫌だ。

>>19
だな、気イ狂ってるw
誰かが儲かるための道具でしかないのにな、こんなもの

自動車税が1割上がってしまった漏れは完全な負け組！

いつになったら無料になるんだ

はああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>23
無料にすると偽造が蔓延るとか考えてるんでしょ。
クレカ必須なのも徴収率１００％めざしての事だし。

まぁ、商用トラックの偽造回数券は年間数十億の損失になるらしいからな。
JHもETCで気合い入れて対策してきたんだろ。

盆とか正月しか車使わない連中には面倒くさそうな義務だな

完全に償還済みだよな。この分だと、永久に無料にはならんな。
勝手な事をぬかしよる。自分達が民間会社だという認識が無いか
ら、この様な勝手な事をぬかしよる。アホども目。

現在頻繁に利用してる人は仕方なく憑けるだろうが、日曜祝祭日のたまにしか使わない人がはたしてつけるのだろうか？
機械をタダで配るくらいのウルトラCがないと利用者が増えるどころか減っちゃうんじゃないかい。

日本の役人は、とことん腐ってる。

実質大幅な値上げだよなこれ。

http://www.si68ma.mydns.jp/~eroo/php/src/1150303026930.jpg

>>32
回数券の被害なんて表向き。
公団ファミリー企業での無駄遣いの方が遥かに多いだろ。
実態は、ＥＴＣ利権の創出。

義務化になったらしめたもの。無視して料金所に突っ込めば、バックはできないんだから開けて通すしかない。
現金徴収制度がないなら、無料ってことになりゃしない？

ﾊﾞｲｸはETCを

つけたくてもつけられない

現状な訳ですが？>>首都高

道路公団民営化：１６役員、退職金１億円　新会社に横滑りで−−関係４公団
道路関係４公団から今月、分割・民営化された新会社６社に横滑りした役員１６人に
計１億３９５万円の退職金が支払われることが、長妻昭衆院議員（民主）が入手した国土交通省の資料で分かった。
日本道路公団総裁だった近藤剛・中日本高速道路会長は３９０万５０００円だった。
既に支払い済みの退職金もあるという。
旧４公団には　約　４　０　兆　円　の　債　務　があるが、同省は「役員から退職金返納の申し出は聞いていない」という。
資料によると、最も高額だったのは首都高速道路公団理事長だった橋本鋼太郎・首都高速道路社長の１７１４万１０００円。
阪神高速道路公団理事長だった木下博夫・阪神高速道路社長は１１１２万９０００円。
国交省高速道路経営管理室によると、一般職員は身分が新会社に承継されるため退職金は生じない。
しかし、役員はいったん退職するため退職金が払われる。金額は　各　公　団　の　規　定　に基づいて決められた。
近藤元総裁は「規定に基づき適正に算出し、支給されたものと認識している。
債務の返済については、新会社において、貸付金の着実な支払いを通じて取り組んでいきたい」とコメントした

>>41
童貞乙

クレカ作れない奴はどうすんの？首都高走るなってこと？

>>44
そもそも車を買うな。

しかし義務化されたら、今度は夜間割引の廃止だろうな。

月一程度、週末に阪神高速 大堀←→池田木部 を往復利用してる。
片道700円、往復1400円。
ETCを導入した現在、土日割引で片道560円、往復1120円。

これが距離料金制になるといくらになるんだろ？
片道1000円は超えそう。。

そうなったら池田線延長部分が出来る前みたいに
近畿道吹田から下道にするかな・・・。

ふざけたことを言ってると(ry

ハァ?
勝手にETC設置しといて義務化？
ナニ考えてんだか・・・

知らずに入ってきたETC未搭載車をどうやって処理するんだろうね

貧乏人はテレビが見られなくなって、更に首都高にも乗れなくなるのか。

そんなら人件費減るだろ
料金の大幅値下げと一体で義務化しろ
フリーウェーのはずだっただろ
いい加減にしろ

>>50
中古家電も買えない

この貧富の差をどうするつもりだ？
追い詰められた底辺の人間は、死ぬか犯罪行為に走るしかなくなる。
民度が低くなって来てるのは、みんな余裕(金銭的、精神的に)がないからなのに。

なぜ金持ち官僚たちには、わからないんだろ？

タクシーで高速代だけ先に払う事もなくなるのか

プリペイド方式の検討とかの方が興味あるな。

スレ違いですまんが

住宅用火災警報器の設置が義務付けられます
http://www.security-joho.com/service/kasaihoutikil.htm

知らない間にこんな法律ができてる。
お陰で詐欺事件もおきてる。
NHKの支払い義務付けとかも立法化されるんじゃないのか。

ETCは必要ありません、だって30年経ったら無料化だから　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

何勝手に義務にしてんだよ。民間会社にそんな権限あんのか？

ETCないまま首都高に上がろうとしたやつはどうすんだ？

考えたら民営化したところで競争相手がおらんから値上げし放題だな…

何でもかんでも義務化…暮らしにくい世の中だ。
この義務化によって一部の人や企業だけが裕福になるんだろうな…

ブースの先が渋滞してる首都高に何故ETCが必要なのかと

しょっちゅう、高速を利用してる人は便利かも知れんが、
たまに高速を利用する人にとってはETCはコストがかさむ。

だから、おそらく利用率はこれくらいで頭打ちだろうね。
常に高速を利用するような人はすでに使用してるだろうし、
たまに使う人ははなから、使うときに現金で払えばいいから
ETCは使わないって、判断してるだろうからね。

偽造のETCカードもどうせ出回るくせに！ バー付きの現金のみにしとかないから三国が偽造で儲けようとするんですよ。

>>13
えええええええ！！
俺んち（東名川崎）から彼女んち（蕨・川口東）まで１０５０円だったのに…。
戸田あたりで下りないとダメか…。
まぁ、開通した環八使えばいいんだけどさ。めんどいんだよね、環八。

へー、バイクは利用できなくなるんだ。
へんなの。

>>58
義務化だからETCが付いていないと車検が通らないとかなるんじゃないの？
最終的には、ロードプライシングを狙っているんだろう。
東京を通過するだけで500円とか。

俺の車買ったときからＥＴＣ付いてるんだけど。なんかルームミラー内蔵型のが。
最近は本体もそんなに高くないんだから付ければいいじゃん。

ならばまず車販売店にETC標準装備を義務つけろ。
PSEマークのように。

よく考えたらバイクで利用することないからどうでも良いかぁ。
料金高いし車と違って一般道で行ってもあんまり時間変わらないしね。
一般道と違って信号や交差点がないから安全なだけで。

日本人はドケチが多くて強制的に金を使わせる
政策をしないと経済がもたない

>>70
外人に使う金を日本にまわせばなんとでもなるだろ粕。

独禁法違反

道路に関しては、北朝鮮以下やな。

>>70

＞日本人はドケチが多くて強制的に金を使わせる政策をしないと経済がもたない

大きく賛同する。
これを解らない馬鹿が多くて困ります。
ただ「ケチ」を「倹約家」と言い換える配慮は欲しいが。
（笑）

テレビデジタル化もこの路線なんだよな。
ただ官僚・公務員が儲けるのは甚だ遺憾だが。

ETC内蔵携帯電話もしくは連動携帯を出したところの勝ち。

国道で間に合ってるから高速道路は17年間で10回も使ってないな。

スゲーな!民営化ってｗ客を選ぶんだｗ

移動すら監視下に置くのか、出入口の監視カメラ・Ｌシステム・クレカ履歴
でばっちりだね！

ふざけんな！
ETC無料かつお詫びが当然だろ！？
散々不祥事起こして来たくせにエラソー態度が気にくわねぇ〜！

おまいらそろそろ日本を捨てたほうがいい。
漏れは10年内には脱出予定。
だんだん姑息で生き辛い社会になってく

もっと割り引けよ。義務化を押しつけるんだから、当然だろうが？

義務化？！ 驚いたな…

おかしいな、ETC普及してほしくないんじゃないの？

・ＥＴＣ普及せず、思わぬ利益　高速６社３月期決算
自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用率が国の目標の７０％を下回ったため
割引負担が軽くなり、阪神の営業利益が計画の４６倍になるなど６社とも大きく
利益が膨らんだ。(略)
阪神以外の５社の営業利益は、首都が計画の１８倍(略)
http://www.asahi.com/business/update/0614/171.html

知らなかった一般車が料金所で詰まって大渋滞頻発の予感。

うちのお爺ちゃんは、
高速道路はいつか無料になるって国が言ったんだから、
信じてるってずっと言ってたw

やだよ車やバイクに無駄な重量物なんて
１�cすら載せたくないね。
ましてバイクにETCなんて贅肉つけて走れるかボケ！！！

こいつ等、人をバカにしてるよなっ！
みんな集まれ、道路公団前にデモだっ！


なんてカキコしたら共謀罪でタイーホなんて時代がやって来ましたヨｗ。

無料になるとの説明のはずだがまたまた政府は国民を騙したって事か？
その上何の根拠も無く義務化？ひょっとして天下りか？だったら潰すべきだろう？無駄な税金使うのを辞めることが
改革だから。

これはなにがなんでも潰さないと、じゃウチも・・とか名古屋高速が言い出す。

年に数回しか使わない人とかは高速使うなって事か('A`)

通貨が使えないなんて何か間違ってる

下道好きな俺は有料道なんて西湘バイパス位しか使わないからいらん

抗議としてETC持ってない人はわざとETCレーンに突っ込みましょう。

>>86
痩せろ

これだけ公共性の高いところで通貨を否定するなら、通貨に変わる日銀発行の電子マネーでも作れと思う

ちゃちくさい材質のETCの機械がダッシュボードに載ってるなんて
想像しただけでも嫌すぎる。
ビルトインタイプもあるみたいだが、どっちにしろ嫌だ！

これは早速つぶさなければいかんな…

今売ってる車ってETCって標準装備されたりしているんだろうか?
それともオプションならあるの?

やるなら知らずに入ってきた車がＵターンできる様にしてからにしてね
いくらかかるか知らんけど

税金で建設しといて、何十年後にはタダになりますとか言っといて
反古にしたあげくにわけのわからん利権丸出しの機械を取り付けないと
走れなくしますよ〜って、そこまで舐めたマネするかこいつらは…

ＥＴＣ義務化ってのはおかしいだろ

> 　両社は08年度から現行の単一料金を距離に応じた料金体系に切り替える。
> 　距離別料金では利用した区間を把握する必要があるが

ＥＴＣ未搭載の車両は今まで同様の全線一律料金を徴収すればいい
入り口ＥＴＣゲートには係員が常駐してるんだし

昨日のニュースでも、労働基準法改正して、残業カットとか
出ていたが…
マジこの国には、まともな頭の政治家は居ないんだな。

官僚閣僚天国日本…
奴らを肥え太らせるためだけに、国民は存在するんだな。

>>41
http://www.shutoko.jp/etc/etcnews/060612/index.html

ひどいなこれ
クレカ作るか高額の保証金いれろってことでしょ
退職して年金暮らしの人たちには敷居高いよ
今までさんざん税金払ってきたはずなのに

バイク用はやっと試験運用しだしたばかりだぞ。
舐めてんのか？
企業からいくら貰ってんだよ！民営化しても意味ねぇ〜じゃん｡

小泉責任取れ！

ETC持ってない人は通れない〜

税金払ってても通れない〜

金だけふんだくられて馬鹿みたい〜

不思議な人たちの管理する道路〜♪

ブラックは首都高に乗れないって事？
少しはマナー良くなるかな。

反対の署名なり運動なりを早いうちに始めないと大変なことになるな

もうやってるとこある？

あえて言おう。
『公団は「カス」である』と。

元々、ETC何てより確実に料金を徴収するつもりだけで、始めた物だから、こうなるのは驚きは無いよ
ただ、国交省のETC搭載車の通行料値引きの餌で、沢山の人間が釣られたのが、更にこの方針を加速させたね
その値引きを何年後かに、自動車税や重量税の値上げで、補われるのが分かってるのにさ

レンタカーだと通れないのか・・・出張時に車使いにくくなるな。

他道との接続による利便性が高速の命だろ。勝手に法律作って膨大な
税金垂れ流しておいて、こんどは付けない奴が悪い、か。

私鉄でも今は共通切符や定期あるのに、こいつらってほんと低脳なのな
もう真性狂人レベル。

それも０８年からって・・・。これはもう、一般道路の渋滞必死。

しかしこれは非搭載側が裁判やったら勝てるだろw
明らかにおかしいからな。

クレジットカード持ってない人は乗れなくなるのね。

ETCに名を借りた実質値上げ
アンケートの結果とか偽造してるんだろうな

新車に標準搭載ならまだわかるがな。何をあせってるんだか

田舎のおじい＆おばんは困るだろうなぁ　ディズニー行くのにカーナビは首都高
ＥＴＣなしで通行できない。

結構、今でもＥＴＣレーンで立ち往生多いからなぁ
路線の大型トラツクに追いてＥＴＣレーン通過が基本

>>115
まったく
短距離だと安くなるとか大半のユーザーはお得みたいなこと書いてあったが


そもそも短距離でなんて使わねぇぇぇ

レンタカーだとETCがなくてうざったかったから、これは嬉しい。

首都高は地下に埋めてくれ

機械はないけどETCカードは持ってるわたすは窓口でシパッと差し出せばよろしいので？

ハッキングしたい。。。

阪民ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

大井南→福住とか環八→大井南で乗ることの多い俺には距離制課金は朗報

>>124
たぶんそのくらいで７００円だな

>>120
お前頭いいなあ

>>13
基本料金500円は取るんじゃないか？
>>124
賛成した奴がいたからつけあがったとｵﾓ

最長区間（よく知らんが三郷→羽田とか？）を７００円にしての距離制課金じゃなきゃおかしくね？

３％の消費税導入で１１０円になった缶コーシーが
消費税５％になった時に１２０円になったぐらいおかしくね？

ETC車載器ぐらい付けろよ
それが無理なほど貧乏なら、どうせ首都高なんか使わないから関係ないだろ

ただしJHにはその分しっかり安くしてもらいたい。少なくとも人件費が浮くはずだよな。
交通量も増えて利益率も上がるはずだ

高速料金って、無料化にむけた建設費の回収だと思っていたが

ＥＴＣカードが、あと何年使えるかどうかなんてわからないからな。
ハイウェイカードっていう前科があるし。

利用者のメリットが何１つない

首都高でＥＴＣ使ってもメリットないな
700円が500円になるなら考えるが

軽トラに乗ってる爺ちゃんはどうするんだろう・・・。

たまに上京する時乗ってくるが、訳わからずゲート突破しそうでコワイ。

インフラの根幹たる道路にこんな高い使用料払わせる国はまともなのか？
道路公団を国営化して高速を無料にしろ
民営化したアホは責任取らせて臭い飯でも食わせておけばいい

実質料金値上げですな。

「義務づけ」って変な表現だよな。
JHが文字通りこの表現を使ってるとしたら、わざわざ反発買ってるみたいなもんだ。
「義務」とか言うから押し付けがましくなるんだ。
こういうのは普通「首都高利用条件」とかいうんじゃないか。

それとETCが普及しないのはユーザにメリットが少なすぎるから。
ETC利用者はもっと割り引け。JHのやり方がへたくそだと思う。

マスゴミだろ煽るのはいつも

これなんてＮＨＫ？

ＥＴＣがないと料金所を通れないの？
でも高速に入ることはできるんだよね？
ＥＴＣのない車が料金所に突っ込んで、
ゲートがあがらないままだとどうなるの？

金払う為の機械を、金払って付けなきゃならんのがどうしても納得いかない。
しかも使えるの道路だけだし。

ETC非搭載車で首都高入ったら出れなくなるのｗ

>>137
首都高や阪高のETCにJH関係あるの？
そもそもJHなんて今無いし

ＥＴＣ義務化で殺人の検挙率が上がるといい

>>141
将来的には、Ｎシステム・オービスと連動させて、
制限スピードを越えると、ＥＴＣに自動課金されるようになるかも。

仮にみんながＥＴＣ付けると
割り引きサービス無くなるだろうなあ

>>145
んな、Nが付いているような幹線道路を、
全員制限速度法定速度で走ると、渋滞しまくるぞ。実際は

猪瀬が悪い

僕の車から渋滞が起きそうですね

クレジット機能を無理矢理つけさせられて
多重債務の原因に成り兼ねないな
借金地獄ってそんなささいなところから始まる

バイク用ETCは今秋ぐらいから正式運用だったはず。

あえてクレカ作りたくない　て人だっているからな。


何を考えてるんだ？

利益誘導

問題点を整理すると・・・

ＥＴＣ装置を個人の負担でつけなきゃいかんこと
ＥＴＣカードをつくらなきゃいかんこと　　（作れない人　あえてカードを作らないというポリシーの人　年会費）
バイクへの対応
レンタカーへの対応
（このような状況になると追々、レンタカーにも標準装備となろうが、車持ってないのにＥＴＣカードつくらなきゃあかん　という不思議なことになる）


その他ゲート動作の安全性、料金（本当に安くなるのか？）

ETC利権　インサイダーの暗躍

>>154
デポジット制のETCカードは既にある。たしか年会費みたいのは必要だったが。

初期費用が6万位だったな。
馬鹿にしてるとしか思えない。

二台目も付けるのめんどいし、バイク用はまだ実験中だし…

高速道路会社って高速道路を所有してるの?

まあ装置も安くなったしアンテナ分離型で8000円くらいから　　いやもっと探せば分離型で4千円台なんてのもある。

カードも年会費無料とかJAFのようなロードサービス付き　なんてのもある。

初期費用2万もあれば余裕で付く。


長いものには巻かれてみたい方は導入をお勧めする。

実際首都高は敷居が高くてもいいよ。
浜崎橋が常にすいすい通過できるようにしてくれ。

渋谷から入って渋谷で出たら何円だろ？

　ETC利用を義務づけると表現しないで、ＥＴＣをつかわない人は全区間料金、
ＥＴＣ利用者は、利用区間に応じて割引料金と表現すれば、聞こえがいいのに。

プリペイド式ってのが気になるな。
アメリカみたいにステッカー貼るやつかな？

利権確保＋実質大幅値上げ

ETCは、ともかく距離性になったら実質大幅値上げだろ。
どうせ、近くのインターチェンジどうしだと値下げになるとか
誰も利用しない条件で宣伝するんだろうけど。

で、「日本橋の景観を取り戻す」だけのための
首都高地下化に5000億円とかアホですか？

確実に都心抜ける車が下道走るようになるな
駐車違反の取締強化で渋滞減ったのにこれでまた混むようになるわ

そしてここぞとばかりに優越感満載で高速使いまくる池沼金持ち集団が大発生する罠。

＞首都・阪神両高速、08年度からの“ETC利用義務づけ”を表明

いよいよ国民総背番号制ですね

>>170
もう番号ついてる

バイクのバー衝突死亡事故が頻発
↓
終了

自分はETCつけてるからいいけど、年に数回上京する
両親がつけなきゃいけなくなるのは面倒だなあ。

高速回数券からETCになって大幅値上げされてます

道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

道路整備の金なんか余っちゃってしょうがないんだぞ。
ただでさえガソリンで税金に税金かけて一般財源に貢献しまくりだっつーのに。
それがＥＴＣを義務化して、安くなるならまだしも実質値上げ。
馬鹿も休み休み言え。

激しく利権の匂いがプンプンするな、ほんと小泉になってからぐちゃぐちゃに壊れたな、日本は

最近、ガラガラになった高速道をみて経済の衰退と道路族の高笑いを感じた

馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　馬鹿　　休　　

私のクルマは2台ともＥＴＣがついているんだが、
つきあってる女の子たちのクルマは、誰もつけてない。
北関東の地方の女性はＥＴＣなんてほんとに無関係。

困るのはたまに彼女たちのクルマで出かけるときだな。
東京はもちろん、ディズニーも幕張も横浜も、みんな私のクルマを出さなければならなくなる。

自動車税から支給しろよ

>>179
> つきあってる女の子たち

>>179
彼女が複数形なのがうらやましいね


首都高なんて何年も走ってないから
関係ないな

ETC車載器を昨日つけちゃった。
みんなが入ると割り引きサービスはなくなるんだろうなあ。

今日のお題

車とかけまして、ETCとときます、その心は、○○○○○。

また一歩、ロードプライシングと速度違反自動徴収の為の地固めが出来上がる訳ですね

金が絡むと連携いいからなぁ　おエライさんは。

ETCつけなきゃいいんだよ。　みんな外しちゃえばいいんだ！

首都高阪神高速の株は半分国土交通省が保持しています。

だから、国が決めることは絶対なんだよ。

民営化はただ規制緩和させて経営しやすくしただけだよ。あとは借金を丸投げしただけかな。

高速事業では利益はだないことになっているから関連事業で

利益を出すのさ

オレも取り付けたくらいだから、みんな付けてるんだね。
付けてるのが当り前だから話題にもならない。
みんな付けても割り引きは続けて欲しいなあ。

>>183
いやそうなったらまた高速利用率は下がる。
割引になるから高速使っちゃうんだし。

両社とも05年度のＥＴＣ利用率は計画を大幅に下回っており、利用率をどこまで
引き上げられるかがＥＴＣ義務化のカギを握りそうだ。

必要以上に利用率にこだわってるけど
利用率の目標を掲げた人間のミスでしょ、だからと言って義務化は酷いよね
ＥＴＣの利用率が１００％になっても、高速道路の利用者が減れば同じじゃん
社会保険庁の分母減らしと同じ事なね　馬鹿の役人の考えそうな事だ
国土交通省の有料道路課馬鹿一家さんよ

>>178
馬鹿も休み休み言ってみたところでやっぱりバカなんだよな

ETCついてないと車検通らないようにすればいいんだよ
移行期間を設ければ無問題

高速道路無料通行集団
http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

>>177
ほんとに最近高速道路が空いてるよな。とくに大型トラックが減った。
以前は恐ろしいほどトラックが渋滞してたのに。交通網の整備が終えるころにはガラガラになるんだろうな

民主党が政権とれば道路は無料になるんだよ

撤回したから無料にはならない

バイクにETCを付けた俺様が来ましたよ。

義務化するのは遅すぎだわな。
最近じゃETCレーンを奪い合う渋滞もあるしな。

関西から逃げ出そうかな

で、結局全員が付けたら、割引きは無くなる訳だ。
そもそも、付けていないやつ＝定価、
付けている＝割引きてことで恩恵が有るが、
全員が付けたら、割引く意味がないからね。

今付けてる奴は、このままが良いって。

つーか、全員に行き渡ったら『ETC�U』に規格が変更されて、新しいETCの利用が義務づけ
られるだけでは？　で、ETC�Uも行き渡ったらETC�Vへ

ハイウェイカード復活させろボケ
スイカ方式にすりゃ設置費用も抑えられるだろうが

必要なくなったときの車載機の買戻しも義務付けろ

料金所のおっさんをリストラしたいだけだろ。
高速道路会社に労組は無いのか？

村上ファンドがETC関連株を買いあさっているかも(笑)

これ、新しい利権だろ？


>>200
ETC3はHDDがついてBDドライブが標準搭載されて
価格が7万円とかなｗ

だから言っただろう
猪瀬の本質は官僚の回し者
この国は官僚だけが肥え太る仕組み

ＰＳＥ法とおなじでみんなが反対すれば形骸化するんじゃないか、これ？

>>202
料金所のおっさんは子会社のそのまた子会社の人間なので、
そんなものは　無い

金を払う仕組みをなぜ客が負担しなくてはいけないのか？
根本的なことがわかっていないから普及しない。

ETCにかかる費用分に相当する高速代を無料とかにしないと永遠に普及しないでしょ。

ただ、有料道路の金を払うだけのシステムなら、ICカードみたいなのをフロントガラスに
貼るタイプのもので十分。実際カナダだったかはそれ。ユーザー負担はほぼゼロ。
日本は役人や関連団体の利権の臭いがプンプンするんだよ。

ETCを内蔵した車は無い。これが全て。

１０年後には不正が発覚してなくなるよ。

　×距離に応じた料金体系
　○２倍値上げ

うーむ
まず実現は不可能だろうけど・・・・
キング牧師のように利権に反対するために国民総出で高速道路の利用を完全に
止めたらどうだろう。
１日とかではなく、完全に。
渋滞その他激しいし、経済も麻痺しかねないが・・・・
そして国民の要求として高速道路の完全無料化。
それが最初の建前だったんだからね。
そして過去にさかのぼって無駄金使った馬鹿とその子孫からの財産完全没収。
ついでに今までの無駄使いに対しての法で裁くための基準制定。
非常に重く、なおかつ公務員資格剥奪くらいで。

ぴんぽーんｐ−んぽーん

マイナス５０円です

国民の移動から多額の金を取るなんてね

引きこもり、ニート推奨ですかこの国は

カードを作れない俺はどうしたらいいんだ！

先月もそうだったけど、ＥＴＣ義務化のニュースはなんで日経しか報道しないんだろう？
>>203じゃないけど、ＥＴＣ関連の株買ってるのは、日経の記者なんじゃないのかなぁ？

ETC装着率をあげるためだけの喧伝という見方はできないか？
焦らせて、いざ始まる時になったら
「やっぱむちゃでしたから止めます」
ってつけた人は便利になるからクレームなんか言わないでしょ？

>>209
つーか、「プリペイド式など新しい方式」がそれだろ。