【経済】トヨタがベストテン入り　英紙の世界５００社番付

★トヨタがベストテン入り　英紙の世界５００社番付

・１０日付の英紙フィナンシャル・タイムズは、時価総額（３月３１日現在）に基づく
　２００６年の世界５００社番付を発表。トヨタ自動車が１９６７億ドル（約２２兆
　４０００億円）で昨年の１８位から９位に上昇、日本企業で唯一ベストテン入りした。

　首位は昨年２位の国際石油資本（メジャー）の米エクソンモービル（３７１６億ドル）。
　昨年トップの米電機・金融大手のゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）は２位に後退した。

　３位のソフトウエア最大手、米マイクロソフト、４位の米金融大手シティグループ、
　５位のメジャーの英ＢＰは、いずれも昨年と同順位だった。

ソース/共同通信社
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006061001000732

<丶｀∀´>ニダー

2なら中国からの労働者廃止

トヨタsugeeeeeeeeeeeeeeeeee

４ンドラー

全ての富はトヨタ「本社」に集まるんだよね。
トヨタ系列の子会社はこんなに景気よくないぞ。

子会社のコスト削減がトヨタの収益増につながっている構図・・

うまくいけば、郵政公社が首位を獲得

一位は環境破壊しても賠償スルーする糞会社ですか

>>6
別に子会社なんて儲けさせる必要がないと思うけど。
企業グループってのは全体で見なきゃしょうがない。

そんなに儲けてどうするの？

サムスンが３位か...
やっぱりすごいな

エクソンモービルとかシティバンクとかロックフェラーの一人勝ちだな

>>9
最近じゃ子会社に開発を丸投げする事も多いって知ってる？
子会社の開発費がなくてジリ貧って事は、最終的にトヨタ本社にも悪影響が出るんですよ。

それでも、本社だけ儲かればいいって言えますか？

腐れトヨタめ、ブラックホールか真空掃除機みたいに庶民の財布から金を吸い取って、ますます肥大化しとるな。
おのれはスタートレックの機械惑星か、鬼畜米英から送り込まれた悪性癌細胞か。
宿主の生気を吸い取って、醜くブクブクに盛り上がって悪臭を放っておる。
宿主を救わない限り癌細胞も道連れなのがわかってるのか。

>>11
>>11
>>11
>>11
>>11

>>1

というか、子会社の従業員に還元しなきゃダメだろう。
もう、全体のことを考えなきゃいけない企業規模になったら。

ソフトバンクが10年後にベストテン入りするとは
この時は誰も思わなかったのである。

>子会社に開発を丸投げする事も多いって知ってる?

子会社に丸投げしてるのに、何故、豊田自動車は技術者の採用が増えてるの？

バブル経済のまっただ中のころにも同じような話を聞いたな。
日本は世界第二位の経済大国で、まもなくアメリカを追い越してトップになる、とか。
所詮、悪い夢（いい夢）に踊らされてるだけなんだが。
早く目覚めて、足下をよくみつめなおすことを望むばかり。

9.トヨタ自動車
18.三菱UFJフィナンシャル
43.みずほフィナンシャル
59.三井住友銀行フィナンシャル
69.NTT
80.NTTDoCoMo
102.Canon
112.Honda
118.三菱電機
122.日産
125.Seven & I
130.武田薬品
143.Sony
150.野村

６位はヒュンダイか
すげえな

172.りそな
174.三菱商事
181.Yahoo!JAPAN
190.JT
191.デンソー
201.東京電力
204.ミレア
218.三菱地所
224.ソフトバンク
228.JR東日本
249.オリックス
269.新日鐵
285.三井物産

英ＢＰ????

トヨタ規模の企業がゴロゴロしている米国様にゃかないませんな

>>22
釣り乙！

308.日立
310.JFE
311.KDDI
314.信越化学
317.ファナック
334.JR東海
340.アステラス
350.関西電力
355.任天堂
369.住友金属
370.三井住友海上
375.三井不動産
381.国際石油開発
391.SHARP
395.住友信託
398.T&D生命
400.コマツ

>>21
118.三菱商事
に訂正。。電機がこんな所にいるわけないな。。

スゲーな

石油メジャーとかと肩を並べるようになったのか

サムソンやヒョンダイは社会主義韓国の家電部門、自動車部門
日本と違い産業の多様性、根深さが皆無だから中国やインドが台頭すると、国自体存続できないかも

韓国は日本の九分の一の国力しかない小さい国

人の命を削って繁栄しても、喜べないだろ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html
トヨタに買いたい車なんてないから、無くなってもいいよ。

406.東芝
413.中部電力
420.三菱電機
433.大和
435.住友商事
438.旭硝子
442.イオン
444.Hoya
449.富士通
453.富士写真フィルム
459.ブリジストン
460.京セラ
467.第一三共
480.みずほ信託
485.日興コーディアル
493.三菱重工

出典は↓
ttp://media.ft.com/cms/adb61f66-f7bf-11da-9481-0000779e2340.pdf

>>21
再度訂正です。。。
118.松下電器

MatsushitaElectric の人ごめんなさい。
Mitsubishiに見えた。

豊○もサムソンもヒョンダイもろくなイメージないよね
豊○も日本企業というよりも名古屋の田舎独裁企業のイメージが強いよね。

ついでに、韓国も

35.Samsung Electronics
236.Kookmin Bank
260.Korea Electric Power
326.POSCO
389.Hyundai Motor
476.SK Telecom
483.LG Philips LCD
488.Shinhan Financial
494.Woori Finance Holdings

日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>34
妬み乙！

さすがだな。

うちは400番台か

イオンは数年後にダイエーみたいになるよ

下手したらライブドアもこの番付に名を連ねてたわけか・・

>>6
捏造乙。
トヨタのグループ企業は本体の生産台数の拡大に引っ張られるのと、
トヨタ系列外企業との取引の拡大で、増収増益のところが多いんですけど。

豊田の子会社に豊田通商ってあるじゃん。
豊田商事って言っちゃわない？ついうっかり。

>>43
いわんだろ。いい間違えるのは企業名を覚えてないって証拠。

トヨタでさえ９位か・・・
なんかパッとしないな

日本は金融もＩＴも弱いし石油メジャーに匹敵する企業がないから。
東京の企業は内弁慶で海外では通用しない。

一生自動車持たないと決めた俺にはなぜあんまり関係なさそうだ。

ソフトバンク本体よりYahoo!JAPANのほうがランクが高い件について

>>47
環境のためにも、経済の効率化のためにも
都会で車を必要としない生活が良いよな

トヨタの時価総額20兆って・・・
20世紀最強の富豪、故ジョン・ロックフェラーの資産が一発で飛ぶやん・・・

>>日本企業で唯一ベストテン入りした。

世界の金持ちランキングとか見てもさ、日本ってそんなに上位ランクインしてないんだよな。
世界第2位の経済大国なのに。
当然アメリカが多くて、その他イギリスやらフランスやらドイツの人たちが上位ランクイン。
日本は上位にはそんなに入ってないんだけど、中間あたりにいっぱいいる。
飛びぬけて凄いのがいない代わりに、平均点が高いタイプなんだな日本て。

銀行が上位にいることが腹立つわ
所詮金貸しのくせに

郵政公社の350兆は？
資産は時価総額に反映されないの？

日本企業の株価は割安　おまえらも株買え

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
【政治】 「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145116347/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/

国別の企業数ランクまとめたら神って言ってあげる

>>47
お金がないの？やっぱり格差社会化が進んでるのかな？

>>35
サムスン無かったら・・・
ヒュンダイって言う割には大した事無いな。

チョソ国ではどういう報道がされているんだろうか？
当然トヨタの存在は知らせてないよね？

>>35
これだけなの？

GEって日本だとクレカのイメージしかないな

サムスン
NTTより上かよ

銀行は金返せよ　国民に

こういうニュースでも日本企業を叩きにくるやつって何処のチョンだよｗ

ジャプのリーグのベストテンにすら入れないサッカーチームどうにか汁！

>>51
韓国の大宇財閥の会長が43兆ウォン持って国外逃亡したときも、まず韓国人がそんなにお金持ってたってことが驚きだったものな
日本人で一番の金持ちでも7000億円くらいなのに

ルノーって日産よりはるかに下じゃん
で日産は高額な配当と役員報酬でせっせとルノーに仕送りしてるのね

NTTが1位になったことがあるってのに驚いた。

>>68
ありえねー。マジか。
アメリカ人「NTT」なんて全然知らないぞ。100人に1人ぐらいじゃない？

インテルとかグーグルってそれほどでもないのね

2004、2005年ともにリコール台数180万台を超え、今年はそれを上回るペース。
※ちなみに2005年の国内販売台数は174万台

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
あからさまな品質の低下、もしくは今までのずさんなリコール申請を指摘するような内容。

毎日新聞までこんなこと書かれちゃ２ｃｈで工作活動するしかないかもね。
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
　トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。トヨタブランドの根幹となる品質、信頼性を揺る
がしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出している。

トヨタ工作員が必死なのもうなずける。
　

銀行がこんなに上ってのは、納得いかないよな。
メーカーと違って、名だたる国際企業と競争して稼いだわけでもなく、
本来なら預金者に渡すべき金を着服した結果だからな。

そりゃいいがかりだ
銀行の見方が毒されてる

キャッシュが毎年一兆円
積みあがって、どうなるの？

>>51経済構造が欧米に比べてドメスティックなのかも？
世界中から富をかき集める鬼畜どもが少ない。

<<66
海外は役員報酬が一般の何百万倍とか普通だからね
日本は良心的

トヨタは凄いんだぞ
世界一燃費が良く環境に優しいのプリウス作ってるんだぞ

















そのプリウスの処分まで計算に入れると
普通の車より環境に悪いんだぞ

ソースには何の言及も無いのに、何故チョソの話題が出てくるのか、甚だ疑問である。