【愛知】名古屋市名東区の国道302号線で16台の玉突き事故、15人がけが（写真あり）

　３日午前８時ごろ、名古屋市名東区上社１の国道３０２号で、岐阜県
本巣市の会社員、永井誠一さん（４６）の大型トラックが信号待ちの
乗用車に追突。前方に止まっていた乗用車やトラックなど計１６台が
玉突き衝突した。この事故で、永井さんら計１５人がけがをした。

　愛知県警名東署によると、現場はほぼ直線で見通しの良い、片側
２車線の道路。永井さんのトラックは１２トン車で共同溝ブロックを積んで
いた。同署が事故原因を調べている。

　現場は同国道と東名阪自動車道などが接続する上社ジャンクション
北東の信号交差点から北へ約５０メートルの地点。この事故で、付近の
道路は約５００メートルにわたって全面通行止めになった。

ソース（毎日新聞）　http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060603k0000e040049000c.html?in=rssw
別ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/national/update/0603/TKY200606030103.html?ref=rss
写真（多くの車両を巻き込んだ玉突き衝突事故の現場）
http://www.asahi.com/national/update/0603/image/NGY200606030007.jpg

2の鋼鉄ジーグ

2なら自民党政権崩壊！

（（（（（●ﾟーﾟ●））））ﾅﾁﾅﾁﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾆﾀﾞ

3gex

タマツキ〜

また居眠りか

トラック業界の闇

このトラックの運転手とトラック運送会社は、15台分の修理費を払うのか。
まあ、人が死んでないのは幸いだったな。死ぬ気で返済するんだな。

名古屋じゃいつものことなんだけど。

名古屋って道広いよね

停めちゃいけないっていうんだからな、ちゃんと責任取れよ駐車監視員。

>>9
あれ？こういう場合はトラックは追突した車のみに責任負うんじゃなかったけ？
それで追突された方は、トラックからは修理費負うけど、前の車の修理費を払わないといけないと聞いたけど。

>>13
自分の任意保険の規約読め

あの道に限らず、名古屋人は車間詰めるのがクォリティー

あそこちょっと下ってるしスピード出しすぎて止まれなかったんだろ

車ドミノ倒しですか？これはw

大型トラックの追突はマジ恐怖

http://www.news24.jp/59654.html
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3303798.html
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news3.html?now=20060603132338

名古屋じゃ方向指示器出さずに車線変更、右折左折するのがはやりｗｗ

>>20
あれは流行でなくて名古屋人の性だな。

その名古屋人も三河ナンバーは運転が荒いと言う。

長い時間通行止めだったなー

日野のトラックですか。三菱だったら袋叩き？

豊田からそろそろ車を買い替えろって警告だろ

救急無線聞いてたけど発作痙攣だと

要するに、急病人にカマ掘られたってことか・・・
鞭打ち症になったであろう、被害者ｶﾜｲｿｽ

>>20
ﾎﾝﾄ、信号が変わってから方向指示出す車（一番前）が多いのよね・・・
後ろからｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしてますｗ

それぞれ前の車の修理費をだす

夜の302は100�`で走ってるとあおられます。
上社は東名、東名阪の分岐、合流で危険いっぱい。

一番前の車のみが、修理費出さなくて済むのか

三河ナンバーは名古屋じゃねぇよ

●集団ストーカーをご存知ですか？●

http://stalker.client.jp/

●集団ストーカーをご存知ですか？●

http://stalker.client.jp/

●集団ストーカーをご存知ですか？●

http://stalker.client.jp/

渋滞や信号では前車との間に車１．５台分のスペースを開けるよ・・
ベンツに突っ込まれてから完全にトラウマになってしまってるよﾏﾏﾝ

またトヨタ様か

三河ナンバーのオレ様が来ましたよ
正直、交通マナーは言われてるほど悪くはないと思う

ひでぇ。
あんな見通しの良い幹線道路で追突起こすなんざ、
居眠りかメールしかありえねぇな。

浜松在住ですが、このあたりでは三河や豊橋、尾張小牧ナンバーをよく見かけます。

16台の玉突き事故で、15台が修理費支払い？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149313291/

>>34
じゃあ、よっぽど言いまくらないと釣り合わないようだな。

>>15
そうなんだよなあ・・頭悪いんだな
まあ詰めなきゃ横入りされるかもしれんがこういう危険もあるからな

一番得する奴が犯人だとすると、土地柄も考えてやっぱりトヨタ

>>34
いやいやあなたのマナーは良くても他の三河ナンバーは違うんでしょ？
車運転する人間はナンバー結構チェックしてるよ

名古屋は信号渋滞が多いからな
信号無視をしなければ前に進まない

発作痙攣ということは女の子の亡霊の仕業だろうな。
手前の坂の上に信号があるんだが、この交差点の出会い頭の事故で
歩行者の女の子が巻き込まれて死んでるからな。
ちょうどこの信号を過ぎるころ金縛りに・・・・

てっきりホモの巣窟になってると思ったら
2ｃｈも変わったな

なるほど、マナーの悪い三河ナンバーがトヨタ車ばかりなのは、
買い換え需要を生み出すノルマを課せられた社員のしわざか！

そこは東名阪下りて302の右端（中央より）の車線に合流するんだが、
次の交差点までの距離が短いので左折車は東名阪出た直後に
302を横切ることになる。

このトラックはその左折レーンで止まってるな。
東名阪下りた直後なのか、302を走ってきてなのか。

なんかご近所がいっぱいいるなぁ２ちゃん。

最初のオカマは良くある事故だが、そこから16台の玉突きに発展するところが、
名古屋らしいな。前の車がスピード緩めないのを見て、そのまま突っ込んだんだろ。
車の運転するときには、前の車との相対速度だけじゃなく、自分の車の絶対速度も
意識しような。そうしないと、こういうときに、まず止まれないから。
車間距離、開けて走らないかんよー。

愛知県の話題は、御近所でない人たちは見向きもしてくれないからねww

すぐ近くだよ。こえーな

>>49
そう！そこが栃木や大阪や奈良と違うところだ。

＞共同溝
まさか永井くんは、その先の３０２植田や平針の現場に行く途中だったんじゃないだろうな？
もしそうなら今後 ますます現場が煩くなるがや 迷惑だ(#゜Д゜)ゴルァ!!

＞車間距離、開けて走らないかんよー。

ときどき３ｍぐらいしか開けない車とかいるよね。
トラックやタクシーの２種免許は取り上げてもいいと思う。

>>41
いや、オレのマナーがいいか悪いかは客観的にはわからないけど、
周りの三河ナンバーのマナーがとりたてて悪いとは特に思わないんだよね

豊田から外に出ることがほとんど無いので麻痺してるのかも知れないけど

またトラックだよ。
どうしよもないねトラックって。

人殺し、障害、仕事中の飲酒
ディーゼルエンジン黒煙モクモク大量出し
そして、追い越し車線ゆっくり走行。
トラック運転手大嫌い。

>>53
開けて走ってても一般車がどんどん横入りして結局詰まる。
これが名古屋クォリティなんだよなぁ・・・

名古屋と三河は違うがや！　という内輪もめが始まる予感

>>55
私たちの生活を支えているトラック。
トラックの物流が止まったらたちまち、
私たちの生活は成り立たなくなる。

私たちの生活は、物流の上に乗っかるもので
いわば砂上の楼閣みたいなものだ。

事故を起こすトラック運転手のみならず、
世間一般のトラック運転手を嫌うのなら、

この厳格な現実を知らない、世間知らずと言えよう。

名古屋は車間距離を詰めるとかえって強引な横入りで危険になるしな
引っ越してきて数年経つけど今では無意識に横入りされないぎりぎりの車間距離で運転するようになった

>>58
同意。
トラックやバスの走行を妨害するマナーの悪い車に
三河ナンバーとトヨタ車が多いことも気になる。

>>54
三河の極悪マナーに気づかないってことこそが、
オマイのマナーの悪さを客観的に示しているわけだが。

３０２号の事故周辺地区はかなり手前から、
完全閉鎖でびびった・・・
裏道がスゲー渋滞してるし。
トラックは過積載＆居眠りだったんだろうか？

>48
信号停止中に、車線間をトラックが
ぶつかりながら突き進んだミタイ。
車間をあけていても防ぎようがないかと。

近くまで逝かないと信号が青か見えない所でつか？＞（；・∀・）ノ

猫喰い名古屋人を皆殺しにせよ！

>>64
猫喰いは京都人じゃないのか？名古屋人が共食いするとは思えないが････

>>43
＞手前の坂の上に信号があるんだが、
漏れが子供の頃には、その北側にカラス山と呼ばれ精肉業者が
投棄した骨や肉にカラスが集まり死臭がしてますた！＞（；・∀・）ノ

オオカミや野犬、クマンバチが出るという事で何度も
通学路が変更にナタ！　手前の坂の上の信号の辺で犬
の頭蓋骨をハケン！
野ウサギを追いかけて遅刻した事もアタ！＞｜∀・）ノ

>６１
ナンバーより車種や装飾などで見ろ

>>66
歴史を紐解けば、あの地域は…だから。

でも、東京や大阪の方がマナー悪いよ。

三河よりはマシ

たしかに他都市の方がマナー悪いな。漏れはずっと生まれてから
名古屋市東部在住だが、仙台、札幌、東京、大阪、神戸の
運転マナーには怒りをおぼえている。

ところで、現場は東名阪との合流部分だね。香南やら丁田の信号を越えて
下り坂、ここを120km/hで走り、一気に上社の信号へ
突っ込んでそのまま高針方面へ！これが楽しいんだな。ちなみに、
名古屋ＩＣから302へ入る左折路では302合流部で一停を見ている
から気をつけてね。あと、覆面や白バイを稀に見るから気をつけると。
さらに終点の天白川の橋の上で天白署がレーダーでお待ちかね。
あとは後方に気をつけつつすっ飛ばすと。

>>68
ありゃ名東区なんかにはＢはないもんだと思ってた。

いつも他県を叩いてるのに必死だな ニャ古屋ｗｗｗ

名東区３０２号線って
去年、教師が運転する車が生徒に当たって生徒が死亡した道路と同じだっけ？

十分な車間距離をとりなさい。

ご当地マナー基準であっちのほうが悪いってぇのはあまり意味無いかと。

愛知の交通マナーの悪さは日本一ィィィィィ！！

>>76
しかし、東京、大阪、北海道は暴走、加えて大阪は堂々と違法駐車だしなぁ。
大通りなんか違法駐車で1車線潰されている。大阪人は交差する道路の信号が青から黄色になると
ゼロヨンダッシュするしなぁ。怖いなぁ。神戸は対向直進車が接近していても平気で右折していくしなぁ。
しかも、関西では対向が左折したら、それに右折車がついていく・・というバカルールまであるしなぁ

名古屋人だけど、名古屋が特段運転マナーが悪いとは思えない。
東京・大阪・仙台・京都・千葉・盛岡といろいろなところに住んで運転していたけど、大阪や
京都に比べれば、名古屋の運転マナーは実にいいほうだ

粗暴な運転をしているわけではなく、道がよく、車速が早いので死亡事故が多くなるんだろう。
東京の運転マナーはいいと思うが、運転技術がなっていない・・・
盛岡は女性でも運転がめちゃくちゃ上手い。
雪道でアクセルワークを叩き込まれているので、夏場の道で彼女らについてくのは必死に
ならなきゃ無理・・・

名古屋は一時停止がね…。

所詮、他の地域の僻みだな。自分のところのジコチューマナーを
棚に上げて名古屋攻めと・・・。だいたい、名古屋のおかげで
日本国民はお飯食わせてもらっているのに、酷い言い草だな。
恩を仇で返すとはまさにこのこと。いったい、そもそも大阪や
北日本連中は名古屋が頑張っても日本経済の足を引っ張るだけ。
で、勝手に癇癪を起こす。バカですな。

高速でもないのになんで16台の玉突きなんだよ
名古屋に4年ほど住んだことあるけど、
名古屋人てマジで運転ドヘタ

隙間があれば鼻先をねじ込み信号で車間が開いていればダッシュで詰める。
青になる前に動き出し交差する信号が青になるまでは突っ込み続ける。

一秒を争うような運転の街が名古屋だ。

＞隙間があれば鼻先をねじ込み信号で車間が開いていればダッシュで詰める。
＞青になる前に動き出し交差する信号が青になるまでは突っ込み続ける。

それは大阪じゃん！強引に割り込み、さもないとクラクション＆ライトで
パッシング！さらに車を左右にブンブン振って煽り行為。


ウソはよくないよ。>>83さんよ。

毎日市内とその近郊を配送してるんだが。

＞下り坂、ここを120km/hで走り、一気に上社の信号へ
＞突っ込んでそのまま高針方面へ！これが楽しいんだな。

こんなこと言ってる人にマナー云々言われたくないよw

ある意味自業自得だべ
こんな時だけ被害者面するのはやめろよな、事故に巻き込まれた奴等。
普段の行いのツケがこういう時に返ってくるんだよバァか

>>82
名古屋の道って、マジで速度だせるんだよ。

漏れの実家＠本山から、東山、一社に続く広小路も80kmくらいで普通に流れてるし。
郊外にいけば巡航速度になるよ。

粗暴な運転じゃないんだけど、車速が早くて車の数が多いから事故が起こると、規模なり
被害がどうしても大きくなる。

＞漏れの実家＠本山から、東山、一社に続く広小路も80kmくらいで普通に流れてるし。

でも、信号が・・星が丘の三越を越えればスムーズに流れるが。
1ヶ月前、一社駅から名古屋ICまでうまい具合に信号がつながった。
どんどん加速、110ｷﾛくらいで走り、302をオーバーパスする箇所から120キロに
上昇。名古屋ＩＣへの東山通上り線をアンダーパスするトンネルで80まで落としたあと、
再加速、再び120ｷﾛくらいで
料金所に突っ込んだら、料金所ブースを10mほどオーバーランした。どうも速度感覚が
マヒしていたようで、前に車がいたら追突だったな。

>>89
302をオーバーパスする箇所から

そのピーク超えるとすぐ合流があるでしょ。
そんなスピードで大丈夫か。

修理費はDQNトラックが一人持ちでしょ？　対物いくら入ってるんだろ・・・

今ニュースでやってるがトラックはブレーキ踏んでなかったらしいね
100キロ超ででかいのが突っ込んできたらあんな大事故にもなるわな

また過積載か

25 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/03(土) 14:28:48 ID:T2deKvry0
救急無線聞いてたけど発作痙攣だと


病気かよ

さっきﾆｭｰｽ見てビックリした。家から1キロの場所だ。
以前の自分の事故の件で名東署に昼電話したら、今朝の事故で忙しいと言っていたのはコレのことか

ゲッターロボは、玉突き衝突からヒントを得て考えたらしいね。

ダイラガーの１５体合体より、１つ多いとはすごいぜ。

どういうつもりで書いてるかは知らんが、>>89のようなカキコは
警察が信号サイクル改悪する口実にはうってつけだ罠。

運転マナーなんてどこも同じだろ。大阪も名古屋も東京も良くない事には違いないし。
それをわざわざ比較して揚げ足取ってる段階でそいつらのマナーも知れてるなｗ

名古屋は黄色では突っ込むけど、
切り替わりのスタートダッシュは遅めなんだよな。

福岡に旅行でレンタカー借りたときは、
信号が変わった直後に右折車両が
突っ込んできてびびった。
ほとんどの交差点がそんな感じ。

>そのピーク超えるとすぐ合流があるでしょ。
>そんなスピードで大丈夫か。

なもん、右側走ってりゃ、大丈夫！

他県民でよく名古屋へ車で行くけど、広小路通等の違法駐車は減ったの？

>>101
錦あたりは減ったらしい。広小路もじゃまいか。
この板で名古屋で検索すると名古屋の画像つき駐禁ｽﾚがでて来るよ。
さっき泉のあたりはｲﾂﾓのごとく結構停ってたけど。

>>102
ありが�d。
画像みてワロタ。
明日名古屋へ行くから、前月との変化が楽しみｗ

このへんは、今年の2月頃から、交通量がやたらと多い。
土曜の8時に15台もなんでいたんだろう？

トラック乗りは全員死ねばいいと思うよ

>>93
最初にｶﾏ掘ったのは〇口運輸か。ｺｺは過積載はしないよ。
積んでるﾓﾉ見ると重そうに見えるけど荷主側で計算済み。

あとこの会社は所在地岐阜なんで皆様よろ。

あそこの信号は、近づかないと見えない矢印信号がムカつく。
今回の事故とは関係ないけど。

右折帯のない交差点で信号変わってから右折のウインカー出すやつは
死刑にして欲しい。

糞トラックとすれ違い様に排気ブレーキ浴びせられると殺意を覚える


ﾉｼ ﾛﾄﾞｽﾀ乗り

愛知県民の知的水準が良くわかるスレでつねww

つか>>25のカキコが本当なら、病気じゃんこれ。
痙攣発作とかいうなら癲癇かなにかかな。
年的に心臓の方かもしれんけど。前に納屋橋の繁華街でも
この痙攣発作であの繁華街のド真ん中の堀川に落ちたトラックあったよね。

まあなんだ、もし本当なら車間距離とかマナーとかの問題じゃないだろコレ。

道が広いから皆飛ばすんだな

そういえば２日前、名古屋西でETCが大破して、車も潰れてたが
また、バーが上がらなかったのか

ニュース報道もされてないようだし

早く南東部の302号線を完成させろ

トラック運転手の飲酒運転は懲役刑にして
一生免許取れないようにしろ

>>79
俺も世田谷区の家から名古屋に単身赴任していますが、
名古屋ナンバーの運転マナーの悪さは、多摩ナンバー並みくらいかな、と
思うよ。品川ナンバーはマナー良い。道が込みすぎてスピードが出せないからな。
多摩ナンバーは、運転がせこい。同じくらいの所得層である千葉の方がまし
なのが不思議。

>>74
そのとおり。あの事故現場から南に1キロもないところだな。

>>107
確かに。あれがかえって危ないと思う

主観ではなく、国の機関による調査では統計的には次の結果ようなが出ています。

一台の車の走行距離当りの「都道府県別死傷事故率」
神奈川＞東京＞大阪＞福岡＞＞＞その他都道府県（愛知含む）
http://ime.st/www.mlit.go.jp/road/ir/kihon/sank533.pdf

マナーの悪さと事故率の高さは無関係ではないでしょう。愛知は登録台数が全国一なので、事故の数が多くなるのはある意味では当たり前。
逆に愛知より登録台数が少なくても、神奈川や東京は、はるかに死傷事故率が高い。

愛知は運転マナーに限らず誇張されて伝えられている事が多い。逆に東京圏の
悪い面なんてマスコミはほとんど報道しないじゃないか。大阪人が偏向報道に
ついて愚痴る気持ちも分かるよ。

>>118訂正

×次の結果ようなが
○次のような結果が

原のへんな歩道橋から、上社まで高速道路と勘違いしてスピード出している
車は、夜間多数見かける。
まあ、高針あたりで信号にひっかかったりするんだけどね。

>>118
ただ、車線変更のときのウィンカーを出さない率は、
愛知県の方がはるかに品川ナンバーより高い。東京23区内は
原チャリと闘っているので、本当に走りにくいからな。
名古屋の運転マナーの悪さは偏向報道ってほどではない。
ある程度真実だが、多摩ナンバー並み。
大阪って、もっと凶悪なのかなあ。

一社駅のあたりで車止めて女子高生の太ももを
観察しつつ一服して出勤する

>>121
少なくとも、>>118のリンク先にあるような数字が一切世の中に
出てこない時点で十分偏向が入ってると思う。

犯罪とかは「発生率」で散々報道しているのに。「発生数」なら
東京はダントツだろうけど、東京圏の悪い数字は出さないように
しているからか、そういう数字は出てこない。

>>20
はやり　　×
デフォルト　○

名古屋では右左折でウィンカー出さない車なんて走ってませんから。
２ｃｈなんて本当に嘘ばかりだね。
>>124とかはマスコミを批判する資格はないと思う。

簡単にまとめるとだな

制限速度＋２０km/hで走るのがデフォなのが名古屋
この数年、制限速度自体を緩和したのが名古屋（＋中部管区）

赤になってもアクセル全開が名古屋。フライングスタート大阪、両方混ざってる三重
信号右折の時はおとなしく待つのが名古屋、無理やり突っ込んでくるのが大阪
（理由：名古屋人は直進車アクセル全開、大阪人は直進がとろいのにせっかち）

車線変更時にウインカーを出さないのが名古屋、２mmでも車間があいてたらウインカー付けて突っ込んでくるのが大阪
他府県ナンバーを見ると「珍しいがね」と見物するのが名古屋。煽り始めるのが京都
横断歩道に歩行者がいても進もうとするクラウンが多い名古屋。とにかくおばはん最優先な大阪。
右左折にウインカー出すのが名古屋、その交差点の角に路駐がいるのも名古屋
歩いて５分のコンビニに車で行くのが名古屋
色々なメーカーの色々な車が居るのが名古屋、本当にトヨタ車しかいないのは豊田。

幹線道路は片側３車線以上だと思っている名古屋人。東京で幹線道路が判らず「裏路地だらけだがね」

>>111
納屋橋の事故はインスリン注射しといて糖分摂取し忘れた為の低血糖症。
痙攣発作と違って起こることが確実に解っていながらやってしまったのでこれより性質悪いよ。人殺してるし。

>>125
ウインカー点けないのは携帯に夢中になってる香具師でどこにでも居るだろう。
名古屋は点けるけど交差点に進入してからだな。

>>126
わろた。
最後の１行は、実に見事、言い得て妙！

ざっとこのスレ読んで感じたのは、運転マナー＝民度、ってことかしら。

名古屋人だが車線変更でｳｲﾝｶｰ出さない奴は多い。
右左折は出してる。南部西部のDQN地区はわからんが。

やっぱり>>126みたい嘘つき野郎が出てきた。
ありえない話を誇張して書き込んでる確信犯。
俺はどちらかと言えば>>126の人格を疑う。マナーも常識もない。
どこの人間か知らないけど、あまり良い環境で育ってないのは確かだろうね。

名古屋人は、運転中に曲がる際、ウィンカーを出さないなんてデマがまことしやかに
言われているのは、なんか違和感あるね。

知りうる限り、ウィンカーなしでまがったりはしないよ。

いんや、結構いるよ。自分3ｔ乗ってるがちょくちょく見かける。
そういうのって雑誌片手にとか携帯とか大概何かしら他所事やってるね。
だから名古屋だけの事でもないだろうけど。

>>107
御意御意御意！

>>131
もちろんウィンカー出さないのがデフォというのは間違いだが、
俺は通勤途上（名東区内）で週に一度は見かける。

ナンバー別でマナーの悪さが叩かれるのは、主として他府県内での走行中に
地元ナンバー車との違いが目立つから。

愛知は早い時期から車社会で道路事情が良かったせいか、他府県内の道路
事情が良くない区間では愛知から来たドライバーのヘタさが目立ちやすくて、
三河ナンバーと尾張小牧ナンバーにはマナーも悪い車が多いから叩かれる
ことも多いけれども、名古屋ナンバーのマナーはそれほど悪いとは思わない。

西三河、小牧、一宮はマナーが悪い。

名古屋人はトヨタのせいかなんか知らんが、
「車に乗らぬ奴は人にあらず」
と本気で思ってるから、たまにはこういうお灸据えられた方が良い

関東、東海、関西エリアで自惚れて「運転が上手い」なんてやつは、一度、東北で
暮らしてみるといい。

自分たちがラフに吹かしていたアクセルがいかに駄目か。
凍結した路面で、マニュアルで発進さえできないはず。

東北で３年勤務して悟ったのは、上手いってのは事故を起こさず、安全に運転することで
スピードを出すことでもなく、カーブを人よりも派手に曲がることでもない。

車間距離を十分にとって、車速にのって適度に走ることが、まずもっての条件。
マナーを守って走る東京人は、そういう意味では、ものすごくわきまえていると思う。

名古屋出身で、一時期長野に住んでて、今は三河に通勤している私の意見。

まず前提として、運転下手なやつはどこにでもだいたい一定の割合でいて、
うまいひとより下手なひとのほうが目立つ。

だから車人口の多い名古屋はマナーが悪いというか、運転下手って思われやすい。
ただし、合流や車線変更は上手な人が多く、
意外と譲り合い精神もあり、ありがとうのハザードもよく見られる。
スピード狂の人もたまに見かけるけど、そんな人は全国どこにでもいる。

で、長野はほんとむちゃくちゃな運転。右折のタイミングとか割り込みのタイミングがまるでダメ。
（車線変えれるような道は少ないけど、）なぜか充分に減速してから車線変更をし、流れを乱す。
高齢者が多いせいだけでなく、県全体がそんな感じ。独特の交通ルールを持っている。

三河は運転が荒く、合流するときは合流側が優先だと思っている。
そのくせ合流の仕方が下手で、また、合流や車線変更で割り込まれる側は
割り込みたい車がウインカーを出すと今までよりもスピードをあげて車間を詰め、合流してきた車を煽る。
一番悪意を感じ、腹のたつ地域かもしれませぬ。

脇道から合流するのは他県の方が強引だな。名古屋ではブレーキ
かけないといけないタイミングで入ってこられることはほとんどない。

結構おっとりしてると思うんだけどね

>>138
否定はしないけど東京で毎日車乗るような人間ってそれこそ職業ドライバーぐらいだろ。
プライベートで乗る人間って他府県よりペーパーが多いからソロソロ運転になるのもわからんでもないが。
渋滞だらけだし。事故らないのは良いことだけどな。

>>126
＞制限速度＋２０km/hで走るのがデフォなのが名古屋



確かに。　パトカーがそうだった
ず〜と、くっついて走行してたから間違いない
20〜30ｋｍオーバーは警察公認みたいだね

朝夕は猛烈な渋滞
日中は余裕で80km/h出せる
それが豊田クオリティ

>>68
>>72
あの辺は全部山だったのつが、植田川の上社寄りの治水状況を見ると
今でもコンクリの補強工事がなかったり意図的なものは感じられまつ！

たしかに千種図書館と東山動物園の間は「夜に歩くと食われる！」と
聞いた事アタヨ！＞（；・∀・）ノ

しぞーか県民だが、右折専用レーンからも直進してくるのは驚いた。

他にはＡＭＧ等の高級車が路駐しているのも驚いた。
悪戯されなかったのだろうか？

>>144
動物園横は朝鮮部落。
ちなみに名東区にはBはありません。
自作自演乙

>>145
それは普通にある。
皆がするわけでなく、アホか本当に急いでる人がする。
半分、暗黙の了解みたいのはある。
まあ、さりげなく右折する場所間違えたみたいな感じで直進、
もしくは右折レーンの先にも斜線があると、そのまま直進。

ここって「寿司食いねえ」の近くじゃんｗ
土曜行ってきたけど、よかったよ
ググってみれ
２，３，８番目のがソレだ

あ、そう書くと店の中の人みたいになるかorz

長野や名古屋はまだマナーが良い方。
北海道に行ったら愕然とするかも。
ウインカー出す車がいないし、（いきなり右左折。車線変更）
信号は赤になって３秒間は突破する。
ヘッドライトが片目になってる整備不良車がかなりの数。
郊外はアウトバーン状態。
以前、１８６台の玉突き事故があったのも北海道。
１６台くらいじゃたいしたことがない。

うわあ、いっつも通勤で通る道じゃん
よかったー巻き込まれなくて

>>147
＞自作自演乙
？？？＞（；・∀・）ノ

いや、別に上社に部落が云々と逝ってるんじゃないけど、
昔から植田川が氾濫して大変で、元市会議員だったＷさん
達ががんがってくれたおかげで名東区（昔は千種区の一部）
もよくナタ！　でも、植田川の横を歩くとカーブしてる
辺りが土剥き出しで「大雨が降ったら大丈夫かな？」と
何度も思ったのでつ！（まあ、最近見てないから去年の
景観工事のついでに整備されてるかもしれんけど･･･）

そういうワザと決壊し易いような場所には「何かあるの
かもしれんな！」と考えられると逝ってまつよ！

子供の頃に植田川でカワウソを見ますた！＞｜∀・）

>>126追加

ていうか>>126最終行は、早稲田通りが判らず３時間迷った名古屋人な俺のことだ。
交番で教えてもらったよorz
あと、いろんなナンバーでいろんな所走ったが、一番きついのが京都市内じゃねえか？


高級車から軽トラまで多種多様の車が路駐しているのが名古屋。商業車と高級車がメインなのが東京
交番がいっぱいあるのが東京。パトカーがサイレン無しで爆走しているのが名古屋
市バスに道を譲るとお礼が帰ってくる名古屋。譲る前に突っ込んでくるのが京都。

東海北陸道で・・
　　路面が白くなった途端ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、トンネル内でチェーン装着なにわナンバー。
　　チェーンは付けるが爆走名古屋ナンバー
　　それらを舌打ちしながら通るスタッドレス岐阜ナンバー。
　　そんな状態になるとＲ１５６に降りる飛騨ナンバーのやたらと運転がうまいおばちゃん。

カワウソなんて昔でもいねーだろ。
それは多分ヌートリア。

忘れてた

世界に冠たるエグゼクティブ自らが右車線爆走な名古屋。東京だとそこまでしない。
（世界の財界人なら誰でも知ってる奥田会長。その奥田氏の車にまつわる話はあまりに有名か・・）

右車線爆走できないと名古屋高速で合流できんｗ

>>154
＞カワウソ
当時、「川でウソついたからカワウソなんだろ！」と言われ、
最近ではフェレットとかヌートリアとか･･･

その頃の漏れ世界には、そんな生き物は存在してなかったので
何とも言えないでつ！＞（；・∀・）ノ

名古屋といえば・・・・
ttp://www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.htm

そーいや昔学校の昼休みにカラス山に侵入して番してるじじいに怒鳴られたことがあるな。
食肉関係の産廃大量投棄してたことからして、ありゃやっぱBが管理してた土地だったのかな？
それにしても誰とは言わんがカラス山を知ってる奴は皆かなりのじじいだ罠ｗ

>159
カラス山の東側の雑木林の中に朽ちた井戸がクチをポッカリと
開けてて落ちそうにナタ！＞（；・∀・）ノ

で、中を覗き込んだらびっしりとカマド馬が居てビビタ！