【社会】デンソー社員がトヨタ提訴＝出向で過重労働、うつ病に−名古屋地裁[05/11]

デンソー社員がトヨタ提訴＝出向で過重労働、うつ病に−名古屋地裁

　長時間にわたる過重労働などが原因でうつ病を発症し、休職を余儀なくされたとして、デンソー（愛知県刈谷
市）の男性社員（41）＝同県＝が11日、同社と出向先だったトヨタ自動車（同県豊田市）を相手に、1883万円の
損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。　
（時事通信） - 5月11日19時1分更新

ソース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060511-00000100-jij-soci

⊂( ＾(工)＾ )⊃

トヨタにとっては１８００万円ぐらい小銭を投げ捨てるようなもんだ。

ああ、トヨタな。
あそこは期間工なんかにも酷い対応だったからな。
俺が実際行ったからわかる。

さっきローカルニュースでみた。
あのシステム（人のこき使い方）に誰かがノーと言わなければ
と言ってたな。

怖いな・・　中国並だ

株価下げてるな・・・・買いか？

またもやトヨタに不利なニュースが
ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!!

デンソー社員がんがれ、超がんがれ！

直木賞とった東野圭吾はデンソーの社員だったが、すぐにやめちゃったそうだ。

当然デンソーとの契約打ち切りだな。
可哀想に・・・。

188億3千万にすればアメリカと渡り合えたのに。

41か・・・まだまだ働かにゃならん年なのに、こんなことしたらもうどこにも就職できんだろ。
ある程度は覚悟の上でのことだろうけど。

プレスされないだけましだろ

http://www.denternet.jp/link.cgi?mod=urlopn&cliarg=13%3c%3e%c5%ec%b5%fe%c5%d4%bf%f9%ca%c2%b6%e8%3c%3e%c0%d0%c4%cd%bb%f5%b2%ca%b0%e5%b1%a1%3c%3e%3c%3ehttp%3a%2f%2fwww%2eishizukashikaiin%2ecom%2f%3c%3e0%3c%3e2237%3c%3e27%3c%3e0%3c%3e2507%3c%3e1100000000

しかしここまで尊敬されない企業も珍しい。
日本トップの企業なのにねぇ。

名古屋地裁がトヨタ様のご機嫌を損なう判決はしない。

最近流行ってるね

我々、国家国民の75%を占める貧乏人は、
企業・政治の国賊等に搾取され、外患を肥やす為に切り売りされている。

しかし、本来それら売国を駆除する為に存在した法は腐敗した政治により改悪され
法で保護されるべき大多数の貧乏人の権利は蔑ろにされ、金持ちの既得利権を守る為に存在する。

こんな事は許される筈は無い。

我が愛すべき日本国は議会制民主主義の国家である。
国民の選んだ議員が、議会が国民を苦しめる法を通して何が民主主義国家か。
こんなものは腐りきった官僚国家に他ならない。

現政府は潰すべきだ。　いや、我々国民の手で潰さなければならない。
本来の民主主義を取り戻し、日本国を議会制民主主義たる政治が成せる国家にしなければ。

そうしなければ我々国民が、一部の金持ちと官僚等に搾取され殺されなければならない。

どうせ国に殺されるなら、死ぬまえに、死ぬ気で立ち上がろう。
日本国を国民の手で国民のものとするのだ。
売国企業、売国議員、売国官僚を駆逐し、日本国民の為の政治を成す構造を
我々国民の手で成さなければならない。

その為に団結しよう。
国賊の分裂工作に嵌り、自分勝手な考えで足の引っ張り合いをしている余裕は既にない。
自分自身の為、自分を生かす為、国賊に殺されぬ為に団結するのだ。

>>4
実際トヨタの期間工なんてまさにトヨタの奴隷って感じがするもんな。
少しでも従業員の負担減らそうなんて全然考えねえし。

トヨタ自動車の利益は
パートナー（下請け企業）企業や従業員（期間工）から徹底的に搾取されたもの
何がトヨタシステムだ？
トヨタシステムは他の国では真似できないシステムだといわれている
あまりに徹底的に管理されてるから

300億円くらい請求しとけよ、女に負けるな。

ちょっと前の話だが、ヨタの従業員だった内野健一さん過労死
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/tatenarabi/archive/news/20060405ddm002040032000c.html
ttp://www.hatta-hiroko.jp/calendar/aichi/2006/060412.html
ttp://homepage3.nifty.com/jcp-chita/kokusei-7.pdf

実際、出向社員なんて深夜24時前には帰れない。
都心なら電車の終電があるが、
三河の田舎なので、車通勤で、エンドレス残業。
社員30万人のサービス残業　１人100万円で3000億円のコスト削減
ドイツ車には標準でついているＶＳＣ（安全装備）をつけずに2000億円のコスト削減
利益1兆円といっても、サービス残業と安全装置削減で儲けているだけ。

トヨタにとって、出向社員はまさに完全奴隷。
市ぬまで、こき使うのみ。

デンソー本社市在住だが・・・
たまに部屋＝寮などで首つってるやついるけどね。
そんなもんでしょ。

社員が何人居ると思ってるの？

出向社員は結婚式に翌日も、出勤
新婚旅行もいけません
毎日24時まで残業
現代の奴隷

トウタは儲けすぎたな。
これから全世界から圧力がくるぞ。

昔の同級生がデンソーに就職したんだけどやはり大変なのだろうか
全く会っていないのでよく分からん

>>10
ちょｗｗ親父の同期ｗｗｗｗｗｗ

まぁデンソーはそんなにひどくないんじゃないの。
トヨタも本社のホワイトカラーについてはそんなにひどいのは聞かない。
やっぱり工場の人は大変なのかもだけど。

従業員の過重労働させるから、みんなふらふら
当然、ミスも多い、年間20人が工場で事故死
リコールは2年連続180万台

現代のマグロ船だろ

>>11
デンソーが契約切ったとしてもすぐに代わりを調達できる下請けが無い。
当分このままだよ。

俺、期間工で田原に行ってスポット溶接やらされまくってバネ指になって
半年何も出来なかった。
酷いブースに置かれてたらしくて、着替えの時にオッサンが「あんた出向だろ？（いじめられてるから）」
と声をかけてきたっけ。
体力的にはギリギリもつんだけど、指とか局所に来る過労はどうしようもないんだよな。

トヨタの利益は、社員などの犠牲の上に成り立っていることを忘れるな。

＞トヨタも本社のホワイトカラーについてはそんなにひどいのは聞かない
はあ？じゃどんな話を聞いているんだ？
有名大卒技術職でも毎日16〜18時間労働だよ

またデンツーか！

トヨタもあれだけの儲けは、国民から搾り取ってただけなんだろうね。

いよいよ終わりの始まりが始まりましたね。

まず最初にトヨタに出向させたデンソーを訴えるのが筋じゃないのか？

だいたい、奥ちゃん自体が白米ばかり食って脚気で苦しんでる、世間知らずの公家さんみたいなノペ〜っとした顔してんじゃん。


以前、別スレで「マントヒヒ」という意見にも頷けるが。

トヨタではないが俺も某企業で、毎日夜の１２時まで残業させるので、
この前、「ふざけるな！」って言って怒って残業をやめて途中で帰ってきたよ。
それから出社拒否してそのまま辞めたよ。

望みどおり中国企業になればいい

日本だと損害賠償訴訟を起こすだけで
かなりの金がかかるからな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>35
うーん、知り合い殆ど管理職だからかも。＜トヨタ
ただウチの親父も若い頃は残業多かったわ。＜デンソー

過重の上にサビ残が当たり前の昨今だからな

日本は労働市場を国内に死守するか
明け渡すかの戦いを強いられているわけで
楽じゃないよなどの製造業も

>トヨタ自動車の利益は
>パートナー（下請け企業）企業や従業員（期間工）から徹底的に搾取されたもの
>何がトヨタシステムだ？
>トヨタシステムは他の国では真似できないシステムだといわれている
>あまりに徹底的に管理されてるから

すごいね、共産主義の北朝鮮も真っ青だな。
管理が徹底的で労働者から搾り取りまくってるんだな。

日本共産党デンソー支部
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

東の不治痛西の盗用多ですかそうですか。

出向でなくても、下請け企業にしわ寄せを全部押し付けてるという話が、論談に載ってたな。

トヨタそんなにひどいか?
東海の某トヨタ工場勤務の事務系のおっさんは
毎日定時〜7時くらいで、
年20日強制的に有給休暇をとらされるんだそうな。

トラックバック　http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1147270917/

日本は民間による圧政国家だからな

45 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2006/05/11(木) 18:11:41 ID:njvHfJPW
一人当たりのGDPは日本が負けているよね。
それにあの働かないフランス（年平均労働時間１５５４時間）と
日本（年平均労働時間２２６８時間）が同じぐらい。
日本ってどうなってんだ？
これだと政治家は無能って言われてもしょうがねーぞ。

ttp://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/a-rodo.html

11 フィンランド 39097.968
12 オランダ 38319.791
13 イギリス 38097.683
14 ベルギー 37730.264
15 日本 37566.304
16 フランス 35727.351

あ、知り合いが窓際管理職だからかもｗ

>>51
そうそう。最近厳しくなったって、強制的に有給とらされてるよ。
昔はそんなことなかったが。

>>39
違うね。
出向した際、業務上の命令を出したのはトヨタだから、これでいい。

広告費ばらまいて

不正を隠蔽

奴隷の中の奴隷だよ、品質とコストと納期のためなら死ねという宗教の

一人当たりGDPは日本よりも上なオランダです。
みんなこっちのスレにきなよ。
日本にいること自体がムカついてくるから。

オランダはすごい
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1147255359/l50

1 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2006/05/10(水) 19:02:39 ID:Bhx/WVV2
日本のオジサン方がホームレスになった理由は経済的理由という。
オランダでは経済的理由でホームレスになることはない。
ここに「生存権の保障」という言葉が浮上して来る。
オランダでは生存権を保障をするためオランダに合法に住んでいる人に対し、
各自治体は月額720ユーロ（約90000円）の生存金を無条件で支給している。
オランダのホームレスはこの720ユーロから施設利用費用、
食事代として約550ユーロくらい天引きされ、生存権の残り170ユーロが
かれらのお小遣いになるのだ。

http://www.pref.miyagi.jp/gb/MBA/MBAreport(H15_4)/gotou2.htm

オランダ人になりたい。

意外とトヨタが日本の不景気の足かせになってたりして。

無関心、無責任な、自分勝手なオマエラが事態の悪化を招いている。

オマエラは、自分では何も行動せず何も理解しない。
そして自分に都合の良い情報しか見ず、それにばかり踊らされる。

その性質を既得権者に悪用され、裏で悪しき法が通り権利を制限されようとも、
オマエラの無関心が導いた結果に、何の責任も感じない愚か者達。

既得権者にとって”都合の良い国民”でいつまで居るつもりですか？

我が愛すべき日本国は民主主義国家である。
民主主義国家の国民たる態度も示せず、何が日本国民か？
政治・経済に対する無関心・無責任な奴らは一体何処の国民なのか？

私は、ここに”自由労働党”の結党を宣言する。
労働者と庶民の為の政党である。
素晴らしき未来を、我々で創り上げましょう。

http://www.geocities.jp/jiyuuroudoutou/

さすが「看板方式」スゴスｗ
やはり一流企業は違うな（棒読み）
だいたい、トヨタなんかに乗っているから
いつまでたってもベンツに乗れないんだよ。

トヨタ系のアイ○○では年間３０人が精神病に行きます。

「カイゼン」ってのがそもそも人間を人間扱いしないメソッドだからな

なんか赤臭いｗ

壊漸

日本は民主主義じゃないよ、官僚が統制して既得権益をむさぼってる全体主義国家だよ。

トヨタってその内、下請けから総スカン食らうんじゃね？
直接トヨタに納品してるわけじゃないけど
下請けの連中、トヨタ以外で利益出せるように
別の製品開発してるとこも何件か知ってる。
トヨタと関わってると社員が可哀想だってさ。

でも、セクハラと鬱病でこうも要求額が違うのか？

トヨタが経営不振になったら、錦三の飲み屋で働いている俺が困ります。
トヨタ万歳！

>>68
某社系列のように鶴の一声で契約を切られるのと
どちらがいいか、企業としては自明だよね。
それにここほど系列というか下請けが育った企業も
ないんじゃない？批判覚悟で言うけれどさ

セクハラで２００億で、鬱病で２０００万か、
プレス機でつぶされた奴は２００万円かな。

トヨタと仲良しのヤマハはどうなの？

>>68
ほかで技術回せる企業はいいよ。
ヨタの下請け叩きは有名だから、別件が軌道に乗りさえすればやめればいい。
ヨタだけの下請工場なんてのが最悪なんだよな。

まあ仮に高級とってるなら過重労働とかは理由にならんけどな。

そうでないなら激しく突き上げるべし！

カイゼン真理教は潰れなきゃ治らない
まあ９０年代くらいから輪を掛けて異常になってるみたいだけど

まあ、与太って利益は一流やが技術は２流。特に利益の出ないコンパクトカーに関しては３流のメーカーやしな。
昔はマーク�UのようなフロントヘビーなＦＲ車という常識はずれな設計の車売ってたし・・・
高級車は利益が大きいからそれなりやが、それでも某ドイツの高級車メーカーのように確固した車哲学にのっとって作られていないから、車としてはどうか？という作りやしな

豊田はやばいよ。
シャインさんの自殺も結構多いみたいだし。

つかトヨタがどうこうって（ｗ
○ンソー本社だって不夜城だろ。　別に出向とかカンケーねーっつの。
まだ定時の日ってあるんだろうか。（正直邪魔だったなー）

うつ病ってのはほとんどの原因が遺伝にあるんだよ。
こいつの家族や親戚を調べてみろって。
必ず精神病に罹ったことがある奴が一人はいるはずだ。

過重労働が原因って、それなら会社をやめればいいだけ。
日本では、職業選択の自由が憲法で保障されている。

うつで収まって良かったな。
首くくる前にアクションとって正解

週30時間以上サービス残業してるけど、
好きでやってる仕事だから全然へーき(・∀・)

で、組合は何をやっていたのかと。

そのうち、月１５０時間残業、好きでやってるから平気
とか書く奴が出てくるぞｗ

>>54
フランスのように土地も資源も豊富で、食糧自給率も100％を超え、
いまだ海外に植民地もあるような国と、狭い国土に資源もなく、
あるのは人的資源だけの日本を無差別に比較するんじゃないよ。

トヨタはマジで何とかして欲しい。
愛知の中小企業に勤めているんで、何かにつけてトヨタ方式トヨタ方式。

”勝ち組” と呼ばれる一部の強者により、我が愛すべき日本国は搾取されている。
彼らは、自身を肥やす為に法の概念を捻じ曲げ改悪し、更なる国家と国民の外患へ の切り売り行為に奔る。

いわゆる　”　売国行為　”　だ。

本来は議会制民主主義によりそれらの国賊を政治の場より排斥出来る筈でした。
が、何も理解せず、都合の良い情報しか見ない、確たる動機の無い無責任な行為に奔るオマエラ。
そして、それらの無関心を悪用し自身の保身と私服を肥やす強者。

例え、どんな結果を齎そうとも、誰も責任を取らない。

こんな無責任者ばかりの日本国に誰がしたのか？
それは我々日本国民の一人一人が、その行為に何の責任も感じない

自分勝手な　”無関心な態度”　　を装ってきた結果である。

我々日本国民は、自身を変えなければならない。
無責任・無関心な国民で居られる時代は終わったのだ。
団結し、組織化し、国賊を政治の場より叩き出す。
日本国を独立国として更なる発展を期す為に、我々自身の為にだ。

真なる愛国者なら、国を愛する日本国民であるならば、私と共に世直し運動しましょう。

二、三日前の新聞で読んだのだが
日本のガラス産業は世界のワンツーを占めるに
至ったそうだが、その理由が大口取引先の
自動車メーカーの難度の高い要求に苦しいながらも
応え続けた結果の企業体力がその要因だったらしい。
八方美人で成り立つ製造業なんてないし
さじ加減が難しい話だよね。

というか日本の税収の半分を○ヨタが叩きだしているのだが（ｗ
ドイツの高級車が2重窓まで使ったけど○ルシオの静粛性に届かず
多少のノイズは車のエッセンスだ！って捨て台詞をはいたのは有名（ｗ

まぁ哲学があっても技術がなければどうしようもないわな。

あほだな
おまへら

>>80
おまいトヨタ関係者か

　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　奴隷は死ぬまで働け　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜2006)

>>85
>フランスのように土地も資源も豊富で、食糧自給率も100％を超え、
>いまだ海外に植民地もあるような国と、狭い国土に資源もなく、
>あるのは人的資源だけの日本を無差別に比較するんじゃないよ。

じゃあ、日本よりも土地が狭くて資源もないオランダはどう説明がつくんだ？

>>93
移民

>>7
資金が10億以上あるなら買い。
自分の年収以下で回してるんだったら、ただの無駄。

こいつは命削って1800万なのにちょっとセクハラされただけの奴は200億かよ

>>93
>>54のGDP算出方法にトリックがある。
つーかこのクイズ、日本共産党のページじゃねえかｗ
そんなものが信頼できるわけがないｗ

http://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/a-rodo.html
http://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/index.html

>>77
何処のメーカーだよ？
まさか、ＣやＭＬやＧＬ作ってるメーカーじゃないよね？
あんな安っぽくて腐った車作って哲学も何も無いだろ。

(´･ω･)潰れちゃえばいいのに(´･ω･`)

>>89
そのセルシオが今じゃDQN御用達車
作り手に品格がないから、使い手にそういう輩が集まる。

中日新聞をめくればトヨタトヨタばかりでいや。

>>97

>>54のGDP算出方法にトリックがある。

どういうトリックがあるのか説明して味噌。
説明できないとしたらなぜトリックがあると思ったのか書いて味噌。

またトヨタか

今後、色々な形で労働者の抵抗が始まるだろうね
限界はとっくに越えている

>>100
そうか？　ベンツは８９３ご用達車だと思ったけど、あれも品格がないからなんだよな？
反論してみ（ｗ

がんばれデンソー社員！

トヨタの幹部たちが汗水流してがんばり、日本経済を引っ張っているからこそ
景気も少しずつではあるが回復してきた。
大企業がコケれば、その下にぶらさがってる中小企業もコケる。
日本を代表する優良企業とはいえ、世界の厳しい競争の中で生き抜いていくのは
並大抵のことではない。

労働者に優しい企業にしましたが、会社そのものがつぶれてしまいましたでは
笑い話にもならん。

日本（年平均労働時間２２６８時間）
勘弁して。

ｾｸﾊﾗされたら200億なのに、加重労働なら2000万円。
ｹﾂｱﾅ100回くらいつかわせたらよかったんちゃうか。

>>97
共産党のはOECDのと同じのはずだが

>労働者に優しい企業にしましたが、会社そのものがつぶれてしまいましたでは
>笑い話にもならん。

根性主義で、限界まで労働者を残業させると、
労働者が職場を放棄し始めます。
俺もそう。出社拒否って奴。
携帯電話のソフト開発も職場崩壊起こしてるよ。

>>1
>男性社員（41）

こいつもう人生終わったなｗ
今まで食わせてくれた企業に対して、恩を仇で返すような人間を雇う
企業なんてあるわけがない。
少なくとも、日本国内では就職するのが不可能だろうねｗ
ベトナムかタイにでも移住か、あ、東南アジアでもトヨタは強いから
無理だわｗｗｗ

>>80
トヨタ社員乙

よし、明日トヨタを全力空売りだ！あひゃひゃ（゜∀゜）

外人っていろいろとうるさいのに
なぜこんな会社の車を買うんだろう...

>>80
トヨタ社員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

こういう糞会社だって知らないんだろ

>>108
２２６８時間なら十分短いだろ。
アメリカはもっと長いぞ。
甘えるのもいい加減にしろっつの。
働くのが嫌ならホームレスにでもなれよ。

最近サービス始めた工作員かなんかか？
逆効果だよ？

ID:eHAMSOXq0

>>112
こいつがトヨタの関係者だと笑える。
北朝鮮のエリート階級の発言と似てるのが気になるね。
北朝鮮からの亡命者に対して発せられたような同じような発言してるよ君は。

みんなでトヨタ潰しか

>>118

ちょっと調べればわかるようなことを
なんでそんな思いっきり嘘つけるの？

【トヨタ/労災】トヨタが品質専任の専務を置く　生産ラインでの死亡急増を受けて[4/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146454503/

まぁト○タ社員も○ンソー社員も十分勝ち組だからお前らが心配するこっちゃないがな（ｗ

>>107
トヨタが社員にまともな給料をやらないから内需が拡大しないし
消費税を掠め取るから税収が増えないんだよ。

トヨタは潰れていいだろ別に

>>122
ホワイトカラーのエグゼンプトは労働時間規制ないですから、ホワイトに関しては
>>118のいうことは間違いではない。ブルーはともかくね

>>125
トヨタ社員はちゃんと給料貰ってるだろ
ライン工じゃあるまいし

搾取した利益は資本家の懐か
設備投資か
労働者に還元しない糞企業

>>118
>２２６８時間なら十分短いだろ。
>アメリカはもっと長いぞ。

これを良く見ろよ、日本はアメリカよりも長い。
http://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/a-rodo.html

よその会社のことはよく知らないけど
これからこういうのが堰を切ったように出てくるんじゃねーだろーな

>>122
ちょいと調べてみた。

＞労働時間 1997年の調査によると、アメリカ人の平均労働時間(1966時間)は日本人の平均労働時間(1889時間)を二週間ぶんも上回っています。 ... 先進国の中で労働時間が増加しているのはアメリカくらいだとか

トヨタは非正社員率が３割しかない数少ない優良企業

トヨタはキチガイな程に厳しいからな…。

売国奴奥田は、許せないだろ。

>>130
共産党のデータはソースにならないｗ

トヨタ期間工よりデンソーの期間工のほうが楽ていうもんね。
やってる仕事は楽で、待遇は同じ。

>>130
なぜ共産党のソースが信用できないんですか？
論理的根拠と、反証のためのソースを出せば信じますがね。

日本の労働の現場をもう限界だ。
過重労働とノルマの嵐、どんどん辞める正社員、で疲弊しきっている。

なんで酷い奴隷労働を強いる日本企業が元社員に訴えられないかっつーと
一つは裁判所が訴えに見合った懲罰を企業に与えないこと
もう一つはその企業御用達の８○３を使って脅すから

まさに現代社会の奴隷組織

それがトヨタ自動車
労働者の労働力と時間を搾取しまくり

>>118
お前みたいのがいるから経営者が調子に乗って
死ぬ間際になるまで労働時間を長くしてくる
例え労働時間が短くても「長い！」と言っとけ
自分で自分のクビを絞めるような発言はよしとけ

栄のフィリピンパブで働いていますが、トヨタの若いお客さんは
「トヨタボーイズ」と呼ばれています。
ワンセットで帰るし、レディースドリンクも頼まない。
もう少し、お金使ってください。お願いします。

>>138
どやってサービス残業の時間を正確に計測したん？

>>139
今の日本人はあんま働かないね。
外人のほうがずっと働くぞ。
しかも日本人の10分の1の給料で喜んで働く。
本音を言えば、もう日本人の労働者はいらんねｗ

>>140
もう一つある。
欧米諸国ではある、[懲罰的損害賠償]が日本に存在しないことが
日本企業の邪悪な意思決定をさらに加速している。

つぶれろトヨタ

>>144
それは俺もわからんが。
欧米では残業時間自体が制限されてる。
日本は制限するどころか、制限なしに残業させ、しかもサビ算までやらせてる。
これはいくらなんでもひどい。

トヨタ自動車の幹部にも警察幹部の天下りいるのかな

俺の知ってる味の素は警視総監が天下って総会屋全盛期に１００億以上ばらまいてたよ
おまけに情報を雑誌に書いたジャーナリストに脅しかけるしな
人を大事にしない日本企業は腐ってる

少なくとも裁判では負けるだろう。
これが認められれば、過労死やうつ病自殺の遺族は、
億単位で慰謝料求めて来るんじゃないか？
トヨタだけの問題じゃないよ。

>>143
栄にフィリピンパブなんてあったっけ？？？

>>146
じゃーまー欧米諸国のように終身雇用なんかヤメロってことでOK？
都合の良いトコだけつまみ食いしようというのは虫が良すぎるな。

正社員てフリーターになったら面接でドモって
次の仕事が取れないような「人材」が
サビ残とか過労死寸前の労働と引き換えに
会社にいさせてもらう人たちでしょ。
なんで訴えてるの？

>>151
正直にコリアンパブと書くべきだよなあ

>>148
嫌ならやめろって。
やめて起業して、理想の会社を自分で作ればいいだろ。

>>152
753現象や黒字リストラ、さらには出向連発の今の
日本の若い世代に終身雇用なんかあると思ってるのかｗ

お前、ちゃんと新世紀を迎えたか？ｗ
もう日本的経営の八十年代はとっくに終わりましたよ？

>>152
正規と非正規の待遇が同じかそれ以上になるならそれでいいな

下請けは最低でも設計部門があって
意匠権を持てるとこじゃないと駄目だな

言われたままの部品作って納品するだけじゃ
そりゃ奴隷扱いされる罠
「無理なんでどうぞ転注して下さい」って言えないだろう品

>>146
北米トヨタはセクハラで２００億だが、鬱病は２０００万。
さらにプレス機で死んだ奴はどうなってるんだろうね？

>>155
おまい、ずいぶんと必死だが、ヨタの回し者か？

>>152
？？？
終身雇用など既に存在してない。
最近のビジネス書読んでるか？
事実上壊滅している。

結局日本企業のトップが一般日本人を人と思ってないってことが解りだしてから
若年層のニートとかフリーターが増えてきたんだよな
マスコミは当然広告主である悲惨な企業体質の批判はしないし

>>156
遅れてるんだね（ｗ　そういうのがまずいってんでト○タやキヤノンは終身雇用を
保障してますが何か？

今の若い世代にないのではなく、そういうところに入れない世代にはないってだけだけどね？
その区別がつかないんですか（ｗ

２１５億円で良いらしい

この掲示板、普通に働いている人いる？本当は全員ニートなんでしょう？

ラインで今年だけで20人死んでるんだろ？トヨタって。
なんかに載ってたぞ。日経だっけ？

セクハラ如きで200億円請求する女よりは遥かに常識的な香具師だな。これくらいは払ってやれ。

俺、トヨタ期間工だけど
きついなんてもんじゃないよ。まじで。
他社の期間工もしたけど、
とにかく、やれ安全だやれ品質だ五月蝿いくせに
どんどん、作業は増える又はタクト短縮。
しかも売り上げ伸びても給料に全く反映されず。
５月だと言うのに、もう汗だく。作業衣の色が変わるくらい。
体重はどんどん減っていくし。
仕事終わったら、フルマラソン完走したような疲労がくるよ。
体力がないときついだろうね。あと水分補給怠ると脱水症状に陥るよ。
正社員は給料いいから、やってられるんだろうね。

>>166
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

トヨタやキャノンが終身雇用を保証してるのって、
本社残留組だけじゃん。

トヨタグループのほんの上澄みの部分だけだし。

ここ数年「カイゼン」のマイナス面がどんどん現れてきたようだな。
「カイゼン」が賞賛されまくるようになって、トヨタ内部でも「カイゼン」
に対して無批判になり、その結果が、下請けラインでの死者急増ではないかな。

cmじゃ可愛くやっても
これが現実。
アイフルと同じだね。

>>168
本当にお疲れ様です。

うつ病ってのは、労働云々に関わらず、なる奴はなるんだ。
うつ病のような精神病患者の中には、なんにでも言いがかりを
つけて訴訟を起こしまくるような病状を示す患者もいる。
この男性も、病状の一つとしてそういう訴訟という症状が現われたんだろうな。
まったくまともじゃないよ（苦笑）

>>167
懲罰合わせて200億でしょ。新聞ぐらい読みなよ。

従業員が死のうが路頭に迷おうが、企業なんて
知らぬ存ぜぬでほうかむりする時代なんだから、労働者も
それなりにずる賢くならんと生きていけんな。

_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 トヨタ！
ざまあみろ！
⊂彡

>>172
というか、俺は派手にCMを打ってる企業の製品は
絶対に購入しないようにしてる。

広告費に金をかけたり、イメージアップしなきゃならんような
ごまかしをするところにろくなのはないからな。

http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html

トヨタ自動車

入社１０年で就任する係長ポストまではほぼ横並び　係長平均３１歳　年収１０００万

３０代後半からは実力次第　課長ポスト就任前から同期間格差が広がる

課長約５７００人　４０歳で年収１４５０万　最年少は３７歳

部長　約５００人　５０歳で年収１６５０万　最年少は４６歳

役員　　　７１人　　最年少４９歳

全従業員　６万４４０８人　平均年齢３７歳　平均年収８２２万円　（工員等ブルーカラーも含む）

社宅はめぐまれていて３ＬＤＫで家賃５万円弱　もちろん駐車場代・管理費は会社持ち
社宅にいたらなかなか出る気になれないのでかなりの貯金ができる。

２００４年度新卒採用
名大５９　阪大４３　九大４３　東大３５　京大３２　慶應３１　早稲田３０　東京理科２５　東工大２４　同志社１７　立命館１６　
上智９　筑波８　神戸８　横国６　阪市５　日大５　東京電機５　東海４　法政４　芝浦工大３　広島３　明治３　中央３　関学３　
大阪工業２　関西１　青学１　立教１　駒沢１　学習院１　成蹊１　武蔵工大１　工学院１　近畿１　摂南１

２００５年度新卒採用
名大４９　早稲田４６　慶應４５　九大４２　京大３５　阪大３３　東大３１　東京理科３１　東工大２９　立命館１６　同志社１４
一橋１１　上智１０　日大９　神戸８　横国５　阪市５　明治５　中央５　都立４　関西４　関学４　成蹊３　東海３　芝浦工大３　
東京電機大３　　広島２　法政２　駒沢２　立教１　青学１　筑波１　学習院１　武蔵工大１　大阪工業１　摂南１

＊ソースサンデー毎日　北大、東北大など一部アンケートに答えていない大学もある。

>>166
現場で働く労働者がたるんでるからだろ。
戦後民主主義教育が日本人をだめにした。
教育勅語・軍人勅諭を暗記していれば、こんな事故が起こらないはずだ。

ID:eHAMSOXq0ってコネ採用のトヨタ社員？
言ってることがキチガイじみてるんだけど。

ニートやフリーターが増える原因なんだよ、日本の残業の長さは。
俺も残業がひどい会社辞めて今、ニートをやってる。
なかなか就職しないのは、求人にまともなところがないから。
残業時間がめちゃくちゃ多い企業がごろごろあるよ。
ひどいところは求人票に残業時間、月１０時間と書いておきながら、
実際に働くと残業９０時間でサビ残とかあるから。

>>170
そんなの昔とかわらないジャン（ｗ　どこが事実上崩壊したんだよ。
バカな会社が調子にのってやめちゃったのは事実だけど、昔ながらの経営を
やってるとこはいくらでもある。　無論そういうところは年功序列だが（ｗ

そんなことも知らずにビジネス書の都合の良い記事読んでわかった気になってる
奴が何かを語ってるのをみると笑えるというかそりゃクビだろうと思うわな。

>>181
ネタで煽ってるんでしょ

>>127

http://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/databook/documents/7-1.xls
年間総実労働時間(推計値、原則として製造業、生産労働者)
年　Year日本　JPNアメリカ　USAイギリス　GBRドイツ　DEUフランス　FRA
20031,975 ( 189 ) 1,929 ( 218 ) 1,888 ( 130 ) 1,525 1,538

自動車生産を完全自動化できないもんかね。

>>180
お前はアホ？
その頃の、日本の軍需工場で工員や女工が
何人死んだと思ってるんだ？
超過労働で事故の連発、挙句の果てに製品の質も劣化の一途。
まともに動かない戦車や戦闘機がたくさん出たんだぞ。

教育勅語で工業製品の質が上がるかバカタレｗ
労務環境を改善するのが先決だｗ

ID:eHAMSOXq0は働いたことのない右翼ニートだろ。
残業企業が当たり前の体制マンセーなんだよ。

>>186
そんなことをすれば一番困るのは職を失う期間工自身だろｗ

日本人はいつまでたっても働き蟻だな。
こんなキチガイ民族、自滅して人口減少で滅びればいいとほんと思う。

>>182
んじゃまアメリカでもいって来い。　あっちは年収３００万がふつーで
保険にも入れなくて盲腸の手術が数百万するからって手術も受けられず
くたばる奴がごろごろいるからな（ｗ
それじゃ暮らせねーってんでダブルワークも普通だ。

だからってニートやフリーターが増えるわけねーだろ（ｗ
なかなか就職しないのは甘ったれだから。

奥田氏ね！末代まで祟られろ！
ちゃねらーの代弁をしてみますたｗ

セクハラに２００億はらうより、この人にかね払ってあげたい

以前ヨタの山岳部員（♀）が山で転落死。新聞発表
されなかったのはヨタが圧力かけたからだそうだ。

>>188
彼はまさに今、働いているじゃないか。　2流だけど。

バカな老人と青息吐息の若者か。

もう日本の先は見えたな。

ヨタは人を道具位にしか見てないって印象を受ける

>>191
お前、北朝鮮から来たのか？
北朝鮮も体制に不要な奴は外国に出て行って野垂れ死にしろって
北朝鮮の指導部が国民を脅してるそうだよ。

労働者階級が勝ち取った一日八時間労働を壊し
サービス残業を合法化しようとしているのが
奥田が率いるトヨタ自動車

トヨタって為替介入や米国債買い入れ、法人税の減免までして
本当に日本に有益な企業なのかな？

ID:eHAMSOXq0　はネタ。
ID:YBAgqzO60 は本気（本物の構造改革派）だろ。

ただ、どちらもトヨタ社員ではないな。さすがにトヨタに関連するスレッドで
労働条件悪化マンセーなことは言えないだろうから。

でも、トヨタにも馬鹿社員（平から重役含む）はいくらでもいるから、もしかすると・・。

>>179
学生んとき引越しのバイトしてトヨタの社宅やったことあるけどすげー家だった。
あれが５万円しないのか・・・
公務員宿舎よりすげーんじゃねーの。
まあ税金じゃなくて自分らで儲けて福利厚生整えてるんだから文句はないが。
ってか置いてある家具が高級品なんだろう、重くて大変だった。

YBAgqzO60は反米。北朝鮮や韓国と同じ。

>>198
バカか（ｗ　北朝鮮がそんなこと言えるわけがねーだろ？
だったら脱北者だらけになるに決まってるだろ（ｗ

あそこの国民はみんな出て行きたいと思ってるに決まってるだろ？
だけど軍が国境線を押さえてて出て行けないし行き先が中国だからな。

日本はそんなこたねーぞ？（ｗ　アメリカのほうがいいんだろ？
だったら出て行け（ｗ　全然問題ない。　なんでいかないの？（ｗ

90年代のSONYと同じだな。
絶頂期にある企業は、徐々に奢って従業員や取引先を
大事にしなくなる。
エクセレントカンパニーSONYがおかしくなり始め、
労使関係がうまくいかなくなりあっという間に転落劇
を演じたように、おそらくトヨタにも、いま衰退を
呼ぶ亀裂が組織内にビシビシ入ってる頃だな。



2010年代以降はトヨタの衰退を目にすると思うよ。
こういう企業はどんなに好調に見えても先が長くない。
俺の経験からすると。

労組潰して世界最悪の労働環境を蔓延させて日本人労働者の人生を金に換えたのが
経団連　そのリード役が奥田

>>168
お疲れ、辛いだろうけどがんばれよ。
俺も最近まで期間工だったけど、1月の糞寒い時期にぶっ倒れる奴が出るぐらいだもんな。

>>201
ID:YBAgqzO60見たいなのを構造改革派って言うのか？ケケ中マンセーの精神異常者だろ？

折れ労働時間、１６８０時間行ってないや
んなに働いてるのか…

こういうのがまかり通る国家は衰退したほうがいい

>>202
名古屋の人は見栄っ張りだから、分不相応な家具を買うの。

>>204
>日本はそんなこたねーぞ？（ｗ　アメリカのほうがいいんだろ？
>だったら出て行け（ｗ　全然問題ない。　なんでいかないの？（ｗ

英語が出来ないから日本にいるだけ。
永住権取るにしたって簡単に得られないから。
それよりも日本の企業の体質変えろや。
それは出来ない反対反対なんて共産党じゃあるまいし。

>>208
ケケ中マンセーの精神異常者　＝　構造改革派。

もう、改革ってのはプラスイメージの言葉ではなくなったよ。
あまりに悪い意味で使われまくったので。

>>201
別に本気でもないが（ｗ

>>203
なんで反米なんだよ？（ｗ　なぞなレッテル張り乙！！

>>205
でも、トヨタはどんな時でも経営判断は誤りはないとよく言ってるが。

欧米とかでFair Tradeとか言って発展途上国の奴隷労働から作り出された
安価なコーヒー豆とか服とか買わないで公正な労働対価が払われた製品を買おうと
いう運動があるがそのうちToyota車もリストに加えられるのではないか。

またG７加盟国とかの先進国は公正な競争をするために労働法を統一したらどうか。
日本でバカみたいにただ働きさせられている影でヨーロッパの失業者は多いだろ。
要はヨーロッパではサービス残業しない、させないからコスト高で競争力が日本より落ちる。
ヨーロッパの経営者からしたら俺だってあれだけサービス残業させられれば勝てるよと思うのではないか。
ヨーロッパの労働者にとっても日本の悪条件にあわさなければならなくなるから不幸だ。
VWとか一旦勝ち取った労働条件が競争力悪化で悪くなっている。

日本の弱者（サービス残業させられる人）守るには日本の役人ではむり、やる気がない。
外国企業や外国の組合も巻き込んで日本に是背させないと治らない。外圧しかない。
今の日本（の経営者）は一人ルール違反して勝って喜んでいるばか者。で、バカを見るのは労働者。

トヨタの工場に出張行った事ある奴いる？
守衛(門番)の態度がかなりでかすぎて
よっぽどひどいとそこで帰る下請もいる

日本の工業というのはどうしようもないマゾが支えてるんだねｗ

こういうマゾを虐めすぎて、死んだりして数が減って
いよいよマゾの残弾が尽きたらどうすんのかね？ｗ

>>211
トヨタは三河じゃねーの。

トヨタ３０で１０００万円か・・。本当かいな。私の倍近い・・・。

（自宅、独身、金を使う趣味がない、車持ってない、とか
　金の溜まる要素はたくさんあるから、不満はないけどね・・）

　□■検索キーワード■□

パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故 リコール セクハラ うつ病

テスト

トヨタでは、まともな人間ほど、うつになるらしい。
よほど神経が鈍い人間のみやっていける会社。

>>218
海外から輸入するので無問題

>>216
人口減で愚かな日本人種は彼らを率いるトップ層とともに勝手に
自滅衰退への道をたどってるからいまさらヨーロッパが
手出しをする必要なんて無いと思う。

そのうち移民が無血開城してのっとるだろ。

>>215
そりゃ現状は恐ろしいほどにうまくいってる以上経営判断に誤りがあるなんて考えないし
例え考えたとしても口に出すわけがない

>>214反米も(まともな感覚で)いいと思うよ。
中国よりは不信感をいだかせないように注意をはらった行動をするけど

>>212
ああ、英語を学ぶより企業体質変えるほうがカンタンだと思ってるわけだな。
まぁそれならそれでいいが．．

それはできない反対反対って共産党がそこらへんは強いんじゃないのか？
ト○タをサビ残で国会に呼び出してごめんなさいさせたのは共産党じゃなかったか．．

大体企業体質なんて年功序列の終身雇用だってあっというまに崩壊したんだろ？
変えようと思えば帰られる奴はいるんだよ。変えられないならしょうがないわな（ｗ
あまんじて受け入れろ（ｗ　（英語ができないように企業体質も変えられないだけだ）

>>216
おおむね同意。
まずニートをあがめることから始めよう。

だからと言ってお前がヒキコモリなことを正当化できねえからな

トヨタの車はそんなにいいの？三菱でもホンダでも大して変わらない
でしょ。

>>231
安い。

過重労働無くして日本無しだよ(^-^)/悲しいけどね

>>173
ｻﾝｸｽ。
とにかく、ストレスはかかりますよ。
１０年以上吸ってなかった煙草も吸い始めたし。
土日休みだけど、貯まった疲れでごろごろし勝ちになったし。
安全靴で歩き回るので、足もタコだらけ（笑）
期間工は体力と精神力。俺みたいな馬鹿でもできるのが魅力なんですが（笑）

>>226
あっこの社長は、経営に問題や弱点はあるか？って聞かれて問題だらけだって
答えてるよ（インタヴューで）。　そういう会社は手ごわい。

>>232
その分ぼろい。

>>174
この意見、私はある程度同意できるけど。
うつ病と過重労働との因果関係なんて、本来は証明できるはずがない。
労働組合から依頼を受けた精神科医は「うつの原因は過重労働」なんていい加減な意見書を書くだろうけど、
本当のところは実は誰にもわからない。

私自身、うつで長期休職の経験があるだけに、逆に「うつを会社のせいにして会社からカネをふんだくろう」
と考える人は許せない。

現時点でホワイトカラーイグゼプション（残業代不払い）や
会計制度（簿価主義から時価主義へ）へとアメリカをどんどん
模倣してるのだから、懲罰的賠償金もアメリカ並みにしては
どうだろうか？（ｗ

企業に都合の悪いところだけアメリカのまねをしないのはおかしい（ｗ

>>217
ある。
数年前、トヨタの工場の某ロボット制御システムつくった弱小ソフト会社でバイトだった。
乾いた雑巾を絞るってのは、こういうやり方なのかと実感した。
俺も社長も、トヨタで働いた3ヶ月間でよくぞ死ななかったと思った。
報酬は悪くなかったが、なんだかんだと理由をつけて、支払いを後延ばしに
されたのにはムカついた。

>>235
その分、外注にしわ寄せが。

過重労働については何一つ説明ない・・・どこかにどれだけと資料ある？

>>241
わが社はこれだけ労働基準を逸脱してます、なんて
資料を会社が用意するわけもないし、あったとしても
公開するはずも無い。

>>217
門番の話じゃないが。
某企業がトヨタに工業用ロボット注文して、その下請けとして俺の勤めてた会社が作ったんだけど、
そもそもの客である筈の某企業よりトヨタの方が威張ってた。

某トヨタ系のバレーチームでも
月に残業７０時間＋サ残業α
それに土曜は出勤＆練習、日曜は練習+試合+遠征で拘束．．．
いくら体育会系出身の若い奴でも
あれじゃあ体もたんよ．．．

愛知の民度が下がってきたのはトヨタの奴隷システムのせいだろうな

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　残業したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

奴隷制じゃない、もうちょっと高度と言うかいやらしい
日本独特の封建制度だよ

豊田家がお殿様
で、その家臣と領民

工員は百姓で、期間工は水飲み百姓

>>245
ま、そりゃそうでしょ。ブラジル人はうろうろしてるし、プレス機に毎年何人か挟まるし、
のんびり構えてるのは本社勤務の一部だけだし。
ヨタ社員、パチンコ大好きだし。

無関心、無責任な、自分勝手なオマエラが事態の悪化を招いている。

オマエラは、自分では何も行動せず何も理解しない。
そして自分に都合の良い情報しか見ず、それにばかり踊らされる。

その性質を既得権者に悪用され、裏で悪しき法が通り権利を制限されようとも、
オマエラの無関心が導いた結果に、何の責任も感じない愚か者達。

既得権者にとって”都合の良い国民”でいつまで居るつもりですか？

我が愛すべき日本国は民主主義国家である。
民主主義国家の国民たる態度も示せず、何が日本国民か？
政治・経済に対する無関心・無責任な奴らは一体何処の国民なのか？

私は、ここに”自由労働党”の結党を宣言する。
労働者と庶民の為の政党である。
素晴らしき未来を、我々で創り上げましょう。

http://www.geocities.jp/jiyuuroudoutou/

YBAgqzO60は共産主義者だよ。
崩壊前のソ連や東ドイツ、北朝鮮でも、労働者にに隷属を強いていた。
長時間労働でもサビ残でも耐えて国家に奉仕しろと。

さび残肯定の「改革派」が消えてしまった。ちょっと面白くない。

ID:eHAMSOXq0 と ID:YBAgqzO60 カムバック！。

>>30
ラインの人の残業なんてたかが知れてるよ。
大卒ﾎﾜｲﾄ管理職は、400ｈ/月労働がザラ。
鬱になって休職している人の話は、沢山聞く。
大企業だからクビにはしないけどね。

>>252
「大企業」じゃなくて「組合員」だからだろww

トヨタがソニーのようになるのは、いつになるのかな・・。
採算性を重視するあまり、研究開発を軽視するようになったら、
もう凋落はすぐなんだけどね。

また指定暴力団の豊田組か！

世界一！と喜んでるときが頂点なんだよ。
あとは坂道を転げ落ちる。
レクサスの失敗が初めだな。

デンソーサードTOYOTA

毎年180万台のリコールなんだから
崩壊はもうすぐだよ
レクサスも予定の半分も売上できず
7割もリコールなんだから

現代版あゝ野麦峠

>>256
ソニーが凋落したのは、あまりに短期の成果主義を採用したため、
研究開発がおろそかになったから。

トヨタがどれだけがめつく、従業員や下請けを絞りまくる状態でも、
研究開発を重視し続けている限りは、トヨタが凋落することはないと思う。
日本経済にとってはマイナスだけどね・・。

請求額やけに少ないなーと思ったら、何だ死んでないのかｗ

>>253
休日出勤・出張が多いのは、組合員ではない課長以上。
係長以下は、代休取らせないと組合からクレームがつくからね。
なので、トヨタの課長は地獄ですよ。

>>254
創造するだけで面白そうだな。

売国ニュース　　　　　　　　　　　　

【政治】"外国勢力の政策決定への影響は？" 政治献金の外資規制緩和、自民党が法改正案を提出
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147257235/

トヨタのレクサスと、ソニーのPS3
同じように失敗するだろ。

期間工の労働条件って、どんな内容ですか？

トヨタは毎年何人死んでると思ってるんだ

不正を行った企業は、いかなる大企業とて社会的制裁を受けて当然である。
マスゴミ各社は社会の御意見番として、それらの不正行為を厳しく追及してきた。
（三菱自動車、三菱ふそうトラック・バス、武富士、アイフル、雪印乳業ｅｔｃ・・・）

それなのに、トヨタ自動車をはじめとしたトヨタグループ企業の不祥事は
簡潔に報道されるだけで、それを深く追及されることは有り得ない。
今週発売の主な週刊誌の全てにトヨタのカラー広告が掲載され、案の定、
今回のセクハラ事件にはノータッチ。
（ちなみに週刊ポスト、週刊現代、ヨミウリウィークリー、アエラ、サンデー毎日、
週刊朝日、週刊文春は裏表紙広告がトヨタだった。）

社会の御意見番たる者が、広告料ごときで一民間企業の不祥事の隠蔽に協力するとは何事か！
そんなに奥田碩とトヨタからの報復が怖いのか、マスゴミさん達よ？

>>266
初回なら日給9000円。2回目9500円3回目9800円。
その他残業代等がつく。
半年契約の場合、無遅刻無欠勤の月は日当たり2500円が
契約期間満了後に最終月の給料と一緒に貰える。
詳しいことは、求人誌とかトヨタ期間工で検索して調べてください。

期間工の労働条件を見てきたが、外国人労働者なら、応募が
殺到しそうだ。
トヨタはタイやフィリピンからの労働者受け入れを歓迎するのでは？

デンソー社員がトヨタに逆らっちゃって・・・
デンソーには戻れんし、トヨタに逆らった奴をあえて採用する会社は無いだろうし・・・

すごい優秀な奴なら再起の可能性もあるが、鬱じゃあなあ・・

絶頂期か。
80年代のソニー90年代のIBM、そして、00年代のトヨタ。
トヨタも内部崩壊開始までもうそろそろだな。

たいてい十年期の終わりあたりに、内部の不協和音が
響き始める。

>>237

何えらそうなこと言ってんだか。お前だって同じようなもんだろw

って言われたらどう思うか、よく考えてから物を言えよヴォケ。

そもそもうつ病と過重労働の因果関係以前に、「過重労働はさせてはならない」と
いう前提がまず存在してると思うんだが。

>>271
少なくとも、もう愛知では生きてゆけないだろうね。
金正日に逆らった北朝鮮住民と同じ運命な気がする。

これ、多分、不景気時にデンソーがトヨタに応援に行かせたんだと思う。
トヨタは仕方ねえなあって感じで手を差し伸べてたのに、手を噛まれたみたいなもんだ。
訴えるのはこいつを出向させたデンソーだろ

ホワイト系は相当恵まれてるんでしょ？
仕事も面白いだろうし。現場とは全然違うと思う

>>276
ドブ板営業やってきてみればわかる。

トヨタｺﾜｲﾖｰ

普通の出向ならいいんだけど、給料もなにもトヨタ丸抱えだと、元を取るために本当にコキ使うらしいぞ。それがトヨタの管理。

何でこんな会社の車買うやら。
ニッサンは労組が強すぎたのが仇だったけど、トヨタ見たいのも行き過ぎでねえ買い？

トヨタに法則の発動出まくりだな。

>>279
さすが、乾いた雑巾をさらに絞るといわれるトヨタ式。
ダントツで出向や研修に行きたくない企業だな。

こんな訴訟が１００件起きたって企業にとっては１８億
屁みたいなもん。

だから幾らでも下をこき使うよ

　鬱病になったら裁判なんて神経つかう事やる気力もないと思うのだが。

　それに休職だったなら傷病手当申請してるんだろ。

　何で裁判沙汰？？？

>>284
鬱の本当の理由は上司にカマほられたとかいうのかもしれんぜｗ

>>276
俺はトヨタ社員じゃないが、それなりの企業に勤めてるが、現場の方が楽だよ。
言われたことやりゃいいんだから。指示なかったら全く動かないでいいんだし。

毎年強いチーム等に次々鞍替えをし、勝ち馬に乗ることしか考えてない
「勝ち馬思考命！」が日本人の国民性。
要するに、強ければ、ブーム、流行であれば、みんなでドンチャン騒ぎできれば、
その対象自体は別に食べ物でも娯楽でも何でも良いんですよ。日本人は（笑）。

マスゴミや大企業はそういうノータリン達を、都合良く巧みに煽りまくって
最大級の金づるとして最大限に利用しまくるのが大好き。
自動車業界において「勝ち馬思考命！」を巧みに利用し、暴利を貪ったのが
トヨタというワケですな。

http://www.geocities.jp/gakureking/pre.html
http://www.geocities.jp/gakureking/sony-gakureki.html

ソニーの新卒採用実績校　http://www.geocities.jp/gakureking/sony-gakureki.html

　　　　　　　　学歴不問採用実施前　実施から５年　　　その後５年　　　　　最近５年
　　　　　　　　　　　　１９９０年　　　　　９１年〜９５年　　９６年〜００年　　　０１年〜０５年
旧帝一工早慶　　　　９５名　　　　　　　　５０５名　　　　　　５４７名　　　　　　　８６０名
ＭＡＲＣＨ日大　　　　８６名　　　　　　　　２９５名　　　　　　１２５名　　　　　　　１１３名

<三菱商事> ９１年　９２年　０３年 ０４年 ０５年　　<トヨタ>　　９１年　９２年 ０３年 ０４年 ０５年　<ソニー>　　９１年　９２年 ０３年 ０４年 ０５年
東一早慶　　１７６　　１４９　　７９ 　 ６１ 　 ６２ 　　東一早慶　 ９０　　６８　　９６　 １０６　 １３３　　東一早慶　１４４　　６８　 ９６　 １０６　１３３　
ＭＡＲＣＨ　　　６９　　　５９　　　２ 　　 ３ 　　 ２　　 ＭＡＲＣＨ　　３６　　５５　　１４ 　 １２　　 １４　　ＭＡＲＣＨ　　 ８７　　８２　 ２６ 　 １２　　 ８

学歴不問にもかかわらず採用者のほとんどが銘柄大学で占められていることについての採用側の言い分（ソニー中田研一郎氏）

「（中略）結果として、東京の有名大学の方が多く入るということはあるかもしれない。
でも、それは、自由競争の結果なのだと私は言いたい。大学に入るというのは自由競争の最たるものでしょう。
最近は少子化でだんだん様相が変わりつつありますが、少なくとも、フェアな自由競争で、一点でも足りなければ落ちる、ということで入学試験が行われています。
有名大学に入るというのは、それだけ本人に能力があり、努力をしたからで、難しい問題を解けるか解けないかで優劣が決まる。
これは人生の現実なのであって、点数がよくても悪くても同じように扱うというアンフェアなことをしたら活力がなくなります。
ですから大学入試はフェア・コンペティションで、ちっとも悪いことだとは思いません。

輸出が好調
日本じゃ、、、Ω＼ζﾟ)ﾁｰﾝｯ

衝突安全ボディーゴアの宣伝で車買って衝突して死亡した遺族トヨタを訴えろ。
内々で処理したらしいのかな？

まあ、俺はトヨタ車は絶対買わないが、こんなもんでトヨタが傾くわけがない

>>276
ボール２個使ってサッカーの試合やってるような忙しさだよ＞トヨタ
とにかく必要最低限の人数しか配置しないからね。

ここでトヨタ批判してる人らってニートとかフリーターとか、いわゆる負け組方面の方々？
あまりに世間一般の認識とかけ離れた話だよね。世の中が間違ってるんだ、って感じなのかな。

関係ないけど、俺投資家やってる、とか言う人多そう。

トヨタ様のおかげで日本は持っているんだ。
おまいらは、トヨタ様の前にひれ伏せ！

毎年、高圧プレス機で何人も死んでる、
リコールも多い。大事なエンジン部の部品組み立てに期間工がほとんど入ってる。それを監督するヨタ社員ボンクラが中には居る。次の工程へ適当にラインに流してるって期間工行った奴があきれ顔で言ってたぜ。自分ならヨタ車は買わない！

トヨタ(笑)擁護してる人は勝ち組

人間をモノ扱いするようになったらおしまい。

>>279
そうではない。
普通の出向でも期間工と同じ扱いをされる。

私の知り合いの人はトヨタ程ではないけど
別業種の有名企業で
工場の生産管理をしているんだけど
会社からトヨタに期間限定で出向させられていた。

期間工と同じ作業（ちなみにその人40台後半）
残業、残業で追い立てられ
クタクタになったそうで
1ヶ月で体重が10キロ近く減ったそうな。
握力も落ちて大変だったらしい。
指もなんかおかしくなったらしい。

その間の給料は自分の会社から出ていたそうだよ。
（年収1000万円台の人だからトヨタも金出さない罠）
一生、トヨタの車なんか買わないって
言っていた。

で結論は奴隷かニートか二者択一しろよってことでおｋ？

労働者がトヨタの車乗ってるのってブラックジョーク以外の何物でもないな
さっさと乗り換えて一生軽トラでも乗ってろ、ドキュソ

>>295
エンジンの組み立てなら楽なほうだから、臨時の大学生のバイトでも十分。
不具合は止めずに後工程で処理してるはずだし、そこらへんの不信感の原因は、たいていの場合、全体の流れを知らない初心者の憶測によるものだね。

飼い主と対等の立場にのし上がった外飼い犬
世紀末頃
飼い主が無理ヤリ座敷犬にした


いえやしないいえやしない・・・ｗ

この事件が何かのきっかけになればと思っている人は解る筈

>>293　>>294
与太社畜工作員乙www

ここんとこセクハラやらスパイやらで忙しそうだねwww

なんだよー今日ハリアー買っちゃったじゃんよー

いっつも思うんだけどさ、工作員とかってフレーズ、2ch特有だよね。
うーん相当だなこりゃ

トヨタがキツイのは昔からだろ？
出向させたデンソーを訴えるのが筋だろう。なぜ、訴えぬ？まさか、ここまでしでかしておいて、復帰するつもりか？

ヨタは嫌いだけど変なのが混ざりこんでるのもなんだかなぁと・・ｗ
サビ残しないと回転できない会社が多数存続するから
他の大多数も苦労するわけだ・・・

　□■検索キーワード■□

パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故 リコール セクハラ うつ病

>>303
いや、>>294は皮肉だろうよ。>>293は2ch中毒者。

いやなら辞めろよ
まじでしんでくれ

サービス残業も酷いが、派遣なのに、有休取るのも気を使わせられるのも
パワハラだと思う＜自動車業界
年収300万足らずで、さらにそこから交通費も自己負担なんだから
有休くらい労働者の、それも派遣の当然の権利として快くとらせて欲しい

ウチの会社もトヨタ子会社だけど、ついに来たって感じだね。
恐らくセクハラ訴訟が引き金になったような気もするけど
子会社いじめして儲かったとか言ってるからこんなコトになるんだよ。

>>312
社内でのトヨタの評判はどうですか？

>>306
下請けの死亡事故の急増からすると、数年で以前よりひどくなった
可能性が高い。ちょうど、カイゼンが手放しで賞賛されるようになってから。

ここの汚い話って、まだまだあるんじゃないの？
いっぺん集団訴訟を起こしてみたら？

デスマーチだな。いずれ破綻する。

>>314
自分の会社じゃないが、カイゼン取り入れると愛知から人を引き抜いてきた取引先が
あったんだが、あまりの安全軽視の効率優先で引いた。うちも参考にしようと、一番
ベテランを見に行かせたんだが、あれを導入するなら会社やめますとまで言われたか
らよっぽど安全軽視だったんだろう。

案の定死亡事故やらかした。

　トヨタ車体では実際に現役暴力団組員を雇用していた事もある事も以前、発覚しているので、まだ実際にヤクザが
関連会社として、トヨタのビジネスを進める上で協力している可能性も考えられます。
1兆円の利益はそういった「年貢を巻き上げる田舎の悪代官」が多くの犠牲者から年貢を巻き上げた結果であると思っています。　
トヨタに勤務する社員たちのモラルの低さにも呆れてしまいます。

「社内で挨拶をしても、こちらが協力会社の社員や派遣社員だと無視する」

「パソコン等機器の使い方が分からずにメーカーのサポートに電話しても、高飛車、高圧的、脅迫じみた物言いをする。　
まるで生徒が先生に向かって脅しをかけているようで、普段の自分たちのスタンスが脅迫で脅せば相手が屈するとでも
勘違いしている」
「下請けメーカに対しては奴隷扱い。　少しでもトヨタの社員の思い通りにいかないと電話だろうが、実際に会おうが怒鳴りつけ、
ここでも脅迫。」
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040607-12.html

無関心、無責任な、自分勝手なオマエラが事態の悪化を招いている。

オマエラは、自分では何も行動せず何も理解しない。
そして自分に都合の良い情報しか見ず、それにばかり踊らされる。

その性質を既得権者に悪用され、裏で悪しき法が通り権利を制限されようとも、
オマエラの無関心が導いた結果に、何の責任も感じない愚か者達。

既得権者にとって”都合の良い国民”でいつまで居るつもりですか？

我が愛すべき日本国は民主主義国家である。
民主主義国家の国民たる態度も示せず、何が日本国民か？
政治・経済に対する無関心・無責任な奴らは一体何処の国民なのか？

私は、ここに”自由労働党”の結党を宣言する。
労働者と庶民の為の政党である。
素晴らしき未来を、我々で創り上げましょう。

http://www.geocities.jp/jiyuuroudoutou/

>>313
いいわけねえだろw
俺なんか常に奥田氏ねって思いながら仕事してるよ。
まあ、実際はヨタ仕事無いと食っていけないわけだがw

ホント、二言目には利益、利益ってアホか。
利益上げたって社員の給料も上がらすに株主のトヨタにどっちゃり
配当持ってかれるわけだからやる気なんて出るわけねえよ。

某トヨタ関連会社の話だけど、購買担当者が下請けから貢ぎ物をもらうなんてのは
日常茶飯事らしいよ。でかいのだと車とか。

らしいよ、ってまあ、うちもパソコンを数台ほど貢いでるんだけどね。

つうか、仮にも会社対会社の話の中で、一体どういうシチュエーションで
「おい、パソコンくれよ」
って話に持っていけるのかが不思議。うちの営業がクソなのかしら。

俺もトヨタに出向してるけど
やってられるかって感じ
過労死する人がいても不思議じゃないな

五年目の車検が済むと不具合多発

レクサスの売り上げや、リコールの増加からみるに
トヨタの製品の質は落ちてきてるようなきがする。

トヨタのお偉いさんの夜の接待は大変だと。
錦の下品なクラブのママさんのご機嫌とって、トヨタの情報を仕入れる
んだとさ。
さすがニャゴヤ。

トヨタが赤字転落したときこそが本当の日本経済復興の始まり

田祖ーと仕事したことあるけど、ここもひどいよ、
「トヨタグループを敵に回すのか！」的な態度で
無理難題を押し付ける。あまりに必死で気の毒な
ぐらい、トヨタイズム酔ってるんだよね。

昔から、労働環境としての自動車業界はヤバイというのは常識だった

デンソーやアイシン等のトヨタの下請けはいっそトヨタになっちゃえばいいのに

オレが乗らんでも、他に乗る奴おるじゃろ。

>>321
次回から嵩張らないモノにしてくれ。

セクハラで180億で、鬱病で1800万か。

何か間違っている・・・。

>>326
それもありうるかも

訴えた社員だが、デンソーから一方的解雇をくらうことはないだろう
これはデンソー社員の総意なのだから
デンソーの経営者は断固としてトヨタに戦いを挑んで欲しい

トヨタみたいな古臭い企業がこのご時世に天下とれたのって
過度期の奇形現象だろ。

壊れて壊れて、もうどうしょもない車でも
東南アジアでは良く走るような気がするんだがwww

スレの流れみずにマジ質問カキコ
なんで100円ショップのデンソーとトヨタが関係あるの？

安物つながりかな☆

>>332
>セクハラで180億で、鬱病で1800万か。 何か間違っている・・・。
オンナと男じゃ、持っている道具がちがう。

オンナは最後には泣けばイイが、男が泣いてみたところで誰も同情などしてくれない、
ただ惨めでみっともないだけで絵にならない。

過重労働というより、ヨタの中で仕事できないヤツがたらい回しに
されて挙げ句デンソー出向組の面倒見る係になるからだろ。

精神的なものだよ。

ヨタに長くいるくせに、車の何たるかすら分からんようなヤツから
「トヨタ式トヨタ式」と連呼されてみろ。
定時で帰ったっておかしくなる。

なんで鬱になるまで頑張っちゃったんだろう。
なあなあでやっても、デンソーなら辞めさせられることはないだろうに。
出世はできないかもしれないが。

自動車産業はロウトル産業だよ。
役所と一緒でそういう職場で喜びといったら働くことより苛めなんだよ。

百姓大喜び

>>337
トヨタの車は、１００円ショップの部品を組み合わせて作られているのは
もはや常識ですよ。そんな事真顔で聞くと笑われますよ。

　　　　　ま　　た　　億　　打　　か

請求額は、トヨタ当期利益の10万分の一かよ。
見方かえると、10万人雇って一人当たり、請求額と同額の利益を貪ってるのと同じ。
どれだけ、搾取してんだよ、おとろしい・・・

いや、期間工で3回半年、11ヶ月、11ヶ月とやったけど
過重労働か否かはその人の頑張りよう。
はじめの4ヶ月はホントに鬱になりそうだったけど、
仕事ができるようになれば、ライン作業も辛いけどできないことはない。

デンソーとトヨタの関係からは、ちょっと考えられない

提訴できただけでも上出来だと思うよ

家族まるごと討ち死にする覚悟が無いとこんなこと出来ないよね

>>336
たしかに、動かなくなった車をベトナムあたりにもってくと動き出しそうな気がする

>>348
そんなの関係ない、連中には
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

トヨタなんて所詮、組み立て屋。デンソーやアイシンが供給する精密部品のおかげてハイブリッド車が生産できる。そうした意味でデンソー社員はトヨタにとって神様みたいなもんだから、きちんと賠償汁!

これで金もらえるなら、デスマーチから逃れられない
ネットドカタのみんなが辞める前に訴えてけばいいよ。

これから米よりになって、ドンドンこういったケースが増えてきそう。

マスコミ使って揉み消すかと思ったら報道されたのには驚いた
デンソー社員GJ

これ多分、セクハラ訴訟と意図的にタイミングを合わせたね

やっぱさー、派遣とかでマターリやる方がいいよなー。
そこまで会社に尽くしてもなんもならんしなー。

トヨタ車を開発してるが残業は１０時までで強制的に帰らされるよ。
その分休日出勤するわけだが。
俺としては残業してでも休日は休みたい。
サービス残業ないから給料すごいんだけど使う暇がない。

え、３６協定結んでるから精々超過しても100時間もいかないだろ

デンソーの給料って凄い多いよ。
トヨタ程ではないけど。

うつが嫌ならデンソーなんかやめればいいじゃん。　でも給料が多いからイヤなんだよね？

デンソーでも鬱で休職ですというのはよくある話。
バックに怪しい弁護士が吹聴したのかな。

>>358
君は幸せな人だな

頑張れデンソー社員！トヨタの犬に甘んじているな！！

>>358
36協定でもつけれない残業はどんどん翌月に繰り越しだよ
で膨れ上がると

全く休めないし、サビ残しかやってないんだけど・・・。
与太はいいな・・・。

これって現場系の人限定だよね？

一旦彼に賠償したら
その背後で我慢していた1000人規模の出向奴隷が
騒ぎ出す…だから賠償なんてしないよ〜デンソー上層部と手打ち！

>>365
開発とか設計も人脈を作るために出向する。

　トヨタの車だけは買わない。

強制的に帰れなんて、うらやましい。
でも、休日休むために平日無理してる。

でも休みの日は、遊びに行く気力が無くなり、
楽しみは洗車だけだ。

車は飾りものじゃないんだが・・・

最近は金持ちしか喧嘩出来ない

オレ某IT系だけど、正社員の5％はうつ病で長期休職中。

軽四で快進撃しているズズキの労働のエゲツなさを知ってるか
自動車業界トップの苛酷な労働に耐えて喜んで働けというのが
会社のモットー
毎日早朝会議から深夜まで働き休日サービス出勤なんか当たり前っていう
企業風土は立派な会長さんのリーダーシップのタマモノですが
少しでも逆らうともうイラネエと即放出される恐怖で一生強制労働で、
定年廃止して一生雇ってやるから喜べとは立派なもんだ

まあここのやつらが実際に就職したら、
トヨタのほうがマシでしたってオチだな。

残業代キチント出て、ヒラは協定の残業時間遵守されてるって羨ましいよ。

うちの親父デンソーだけど贔屓目に見ても激務って感じはしないけどな
つーかあんな不良中年をよく40年近くも雇ってたなーと感心するよｗ

そういやいつも家のポストに投げ込まれてるデンソー共産党の新聞、書いてあることが
程良く香ばしいんだけど、ひょっとしたらこれもその関係なんじゃ？と思うんだが

大企業は欝で休業してても給料の７割ぐらい保障してくれたりするし
恵まれてるじゃないの。

まぁヨタのプロパーの仕事は、パートナーの仕事にケチ付けんのが仕事だからな。
パートナーの提出資料はA3 1枚モノ、プロパーがそれをチェック。

最後に一言｢なぜなぜが足りないんじゃないの〜？｣
この一言で資料作り直し。　

一番タチ悪なのが、100％子会社の連中だがなｗ　　沈没しろや
つか自分で資料作れや能無し

デンソーだから訴えられたんだろ
お互い離れられない関係だもん

ウソでもいいからセクハラで訴えればマスコミで
取り上げてもらえると思う。

>>375
だよなｗ。

こんなもん家電メーカーの営業に比べたらまだマシだろ
量販店に毎週末、販売応援に呼び出されるorz

日本人民を搾取するブルジョアジーマンセー！

TOYOTAもデンソーも両方株持ってる俺は、負け組み？

あげ

>>372
そこ確か会社のトップが週二日休む奴は使えないとか公言してたような。

>>334
デンソー社員だなww
トヨタグループの中で、もっともトヨタと仲の悪いのがデンソーだもんねww

>>348
な事は無いでしょ。

>>352
コレが、デンソーの本音で、トヨタが最も恐れてる事だな

デンソー/アイシンが居なくなると、実はトヨタは車が作れないwww
多少高い事を言われても、購買せざるを得ない　これが、今のトヨタの
最大のリスク

２０年ぐらい前、愛知県の保健関係者が、自動車の排気ガスシステムについて意見のべたら
飛ばされた話を某新聞で読んだ。
車の排気ガス浄化用触媒はアイドリング中と過減速中は殆ど無効で、そのまま出されると言った
ないようだった。

>>252
４００ｈって、３０日休み無しで毎日１３時間以上働いてることになるんだけど、マジ？

　　　
あげ

・０２年２月９日。内野健一さん（当時３０歳）は愛知県の自動車工場で申送り書を仕上げた
　直後にいすから崩れ落ちる。意識は戻らなかった。亡くなる直前１カ月の残業は
　１４４時間余。「時間外業務」の解釈に隔たりがあり、今も労災と認定されていない。

　先月半ば、厚生労働省労働基準局長名で「残業を月４５時間以下とする」ことなどを
　事業主に指導するよう求める通達が出された。法的拘束力のないことを示す「努力義務」の
　表現が目立って増えている。これを見た現場の労働基準監督官は落胆した。
　「こんな指導にどこの会社が従うのか」

　同省は０２年、リストラで増えた過労死や過労自殺を防ぐ通達を出した。
　規制改革・民間開放推進会議（議長・宮内義彦オリックス会長）のワーキンググループは
　昨年６月、同省の担当課長を呼び、０２年通達について「事業主に対する強制力は
　ございません」と明言させた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060405k0000m040019000c.html

「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外　2
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1146782324/

トヨタめ
調子にのるな
いい気味だ
もっとやれ社員
もっとトヨタをいじめろ

【トヨタ】生産ラインでの死亡急増【２０人以上】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146513117/
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

トヨタが「品質」専任専務
トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。
2005年はリコール（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、
系列部品メーカーで生産ラインでの死亡事故も20件超に急増。
品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。

品質問題専任の専務には、トヨタモーターヨーロッパ社長を務める佐々木真一専務を充てる。
堤工場の品質管理部長や高岡工場長などを歴任した現場の品質管理のプロ。
トヨタでは13人の専務がそれぞれ2―3分野を兼任、品質担当も兼務だった。1分野専任は「異例」（幹部）だ。 (07:00)

【地域】トヨタ孫会社「光洋シーリングテクノ」に長期派遣で，直接雇用を求めた21人が雇用契約解除に：徳島・藍住町
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135917665/

>>387
・・・その辺の名のある企業では普通だよ。そうとう窓際じゃなけりゃな。

今後はサービス残業も合法化し、企業だけはどんどん好景気。
政府も煽るように企業への優遇政策を打ち出します

搾取されるばかりのサラリーマンばかり、乙であります

>>54
＞フランス（年平均労働時間１５５４時間）と日本（年平均労働時間２２６８時間）が同じぐらい。
これマジ？
労働時間がこんなに少ないのに欧米人は日本人と同じくらい稼いでるのか・・・。
もしかすると日本人ってやつらと比べると劣等民族なのか？

「ただ働き」削減の経済効果〜「ただ働き」をゼロにすれば実質GDPは＋2.3%押し上げられる
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/kadokura/rport20051206a.pdf

リストラ効果にほくほく
利益増と人件費減ピタリ 法人企業統計でくっきり
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-09-09/08_01.html

みんな個別にトヨタを訴えるんだ。
期間工の人でも労働基準法井半の不当な扱いは
たくさん受けてるだろ

>>394
劣等というよりも、国のせいだなこういうところは。
賃金体系とか全く違うし、残業しないと食っていけないし、家も建てられない。

>>392
適当なこと言うなよ
月300時間越えるとこは少数派だぞ

下のグラフを見てください。

　日本の正社員の年間労働時間は２２６８時間（製造業生産労働者、01年）。
それに対してフランスでは１５５４時間で、その差７１４時間。
１日あたりの労働時間＝８時間で換算すればおよそ９０日分になります。

ルールの確立が不可欠

　なぜ、日本はこんな“働きすぎの国”なのでしょうか。日本の法律では、
残業時間の上限が決まっていないからです。
ヨーロッパでは考えられないことです。
「残業は１日２時間までで年間６０日が限度」（ドイツ）、
「残業を含む労働時間が、１日１０時間、１週で４８時間、
１２週平均４４時間を超えてはならない」（フランス）など、
どの国でも、残業はきびしく制限されています。

　そのうえ日本では、法律さえまもらない「サービス残業」がまかり通り、
８時間労働を土台からこわす動きさえでています。
ttp://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/a-rodo.html


⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃お前ら働かされ過ぎ

>>399
フランスは農業大国だからね。　そんなもんサウジアラビアやノルウェーみたいに
石油売って暮らせる国は働く必要なんてねーつの。

日本は、そんなもんねーでしょ？

人格否定発言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

上司の発言でうつ病発症とトヨタ提訴
出向先のトヨタ自動車の業務などが原因で、うつ病になったとして、自動車部品大手デンソーの男性社員（４１）が１１日、
トヨタとデンソー両社に計約１８８０万円の損害賠償を求める訴えを名古屋地裁に起こした。
訴状によると、男性は９９年８月から１年間、トヨタに出向しエンジンの開発を担当。
長時間の過密な業務を強いられ、会議ではトヨタの上司の発言で人格を傷付けられ、うつ病を発症したという。
デンソーに復職後、計約８カ月休職したとしている。
男性は労働基準監督署に労災申請したが、棄却された。
トヨタ広報部は「事実を確認中」とコメント。デンソー広報部は「訴状を見ていないので、コメントを差し控える」としている。
ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060511-30640.html

>>397
＞家も建てられない

しょうがネージャン。フランスと同じぐらいの面積しかないのに
人口かたや８千万、かたや１億２千万。　その上山が多い。

土地の値段上がるに決まってんじゃん。

デンソーて結構な子会社じゃん
いよいよ雇用環境のツケが表面化してきたぜ！

>>402
可住面積で言えば日本の方がだいぶ広いんだが
土地が高いのは都市部に人口が集中しすぎてるからだよ

>>399
それぞれ経済構造が違うのに、労働時間だけを取り上げて比較するのは無意味。

>>404
どーして広いの？　フランスの方が平地が多そうだけど。
都市部に集中ってのは解るけど、だったら家が建てられないわけではなく、
希望した一等地には家が建てられないの間違いだと思うけどね。

日本は労働時間が長いけど、その分だけサービスの質は高い
至るところに２４時間営業の店があって、常に新しい日付の商品や
傷ひとつない製品が並んでいる。

高い質にこだわる国民性が、世界最高の製造業を生み出してるが、
逆に世界でもっとも非効率なサービス業も生み出してる

現代の奴隷

>>80
憶測だけでものいうなヴぉけ！
それは精神病。
鬱は心の病気だ
貴様の様な無知が人を傷つけるのだ

フェアトレードの基準　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1. 生産者に仕事の機会を提供する
経済的に立場の弱い生産者が収入を得て自立できるよう支援する
2. 事業の透明性を保つ
生産者、消費者など全ての関係者に対し公正に接し情報を提供する
3. 生産者の資質の向上を目指す
生産者の技術向上や商品の流通を支援。継続的な協力関係を築く
4. フェアトレードを推進する
活動の広報や啓発を行い、消費者に生産背景の情報を提供する
5. 生産者に公正な対価を支払う
生産者自身が望ましいとする水準の生活を保てる公正な対価を支払う
6. 性別に関わりなく平等な機会を提供する
文化や伝統を尊重しつつ性、宗教、年齢などの差別のない賃金を支払う
7. 安全で健康的な労働条件を守る
生産地の法律やILO（世界労働機関）で定められた条件を守る
8. 子どもの権利を守る
子どもの健全な成長や安全、教育を妨げない
9. 環境に配慮する
可能な限り持続可能な原料を使用し、全ての工程で環境負荷に配慮する

＊上記はIFAT（国際フェアトレード連盟）加盟団体によって定められた基準です。

トヨタの製品はフェアトレードの基準に合致しませんので不買運動を世界的に広げてください。

少なくとも
１．に違反、派遣社員は自立できる給与水準じゃないだろ。
５．強い立場を利用した下請けたたきで公正な対価を払ってない。
７．サービス残業などで生産地（日本）の労働法無視

http://www.wftday.org/japanese/fairtrade/ifat/index.htm

遅レスだが
>>101
異常な持ち上げようだよな。

>>411
中日新聞は中部経済と並ぶトヨタの太鼓持ち

トヨタ車を買うってことは、こーゆーことなんですよ。

鬼畜な方がコスト下げられるからお得な価格設定に見えるでしょ？

仕事でトヨタの工場見に行ったことあるけど、みんなめちゃくちゃ働いてた。
今思えば、奴隷のように扱われてただけなのか？
同じく三○の工場(自動車じゃなく重工だけど)を見に行った時、ぶらぶら喋ってばかりで全然働いてない奴が結構いた。
とにかく全然違った。
トヨタは、経営陣が人として大嫌いだけどね。

ヨタやンソーの設計で40台だと課長クラスか・・・
普通に年収1000万だよな。
そういう仕事向いてないんじゃないの？
設計なんかやめて、給料が安くても楽なところ探せばいいのに。

激安給料で心身削る仕事じゃかわいそうだけど、十分もらっておいて文句ｲｸﾅｲ!

下のグラフを見てください。

　日本の正社員の年間労働時間は２２６８時間（製造業生産労働者、01年）。
それに対してフランスでは１５５４時間で、その差７１４時間。
１日あたりの労働時間＝８時間で換算すればおよそ９０日分になります。

ルールの確立が不可欠

　なぜ、日本はこんな“働きすぎの国”なのでしょうか。日本の法律では、
残業時間の上限が決まっていないからです。
ヨーロッパでは考えられないことです。
「残業は１日２時間までで年間６０日が限度」（ドイツ）、
「残業を含む労働時間が、１日１０時間、１週で４８時間、
１２週平均４４時間を超えてはならない」（フランス）など、
どの国でも、残業はきびしく制限されています。

　そのうえ日本では、法律さえまもらない「サービス残業」がまかり通り、
８時間労働を土台からこわす動きさえでています。
ttp://www.jcp.or.jp/tokusyu-06/08-quiz/a-rodo.html


これ、テレビで放映したら暴動が起こるな。

210億円の後だとエラク安く感じるな

>>415
うちの上司も４０歳くらいで年収２０００万くらい貰ってたはずだけど、ウツ病になって辞めちゃったよ・・・
辞める直前は残業中に笑い出したり、眠気覚ましにトイレで顔を洗っても拭かないで水をぽたぽたたらしたままＰＣに向ったり、いきなり自分の髪の毛をライターで燃やしたりするやばい状況だった。

手取りが多くても時給換算すると安いって場合はかわいそうだお(´・ω・｀)

>>415
トヨタやデンソーで課長クラスだと1600万円くらいが普通。

弟がトヨタテクノサービスから出向してたけど、いつだったか鬱っぽくなって半年くらい休職してた｡
「とやかく言われても適当にやっとけ！位でないとながくは勤まらないよ」と、知り合い（デンソー）の
人がアドバイスに乗ってくれたりしてたんだ。
まじめに仕事してると気が滅入っちゃうってどんな環境だったのか！？

>>416
日本の調子がよくなると左翼主導で日本人は働き過ぎキャンペーンが
始まるな。

1兆円も利益だすには、裏があるってこと。

景気回復ってのは正社員を減らして、派遣、パートに同じ仕事を
やらせているだけ。

>>421
そりゃ景気が上向いて、色んな事を考える余裕も出てくるからね。

トヨタ車体って評判いいの？

無関心、無責任な、自分勝手なオマエラが事態の悪化を招いている。

オマエラは、自分では何も行動せず何も理解しない。
そして自分に都合の良い情報しか見ず、それにばかり踊らされる。

その性質を既得権者に悪用され、裏で悪しき法が通り権利を制限されようとも、
オマエラの無関心が導いた結果に、何の責任も感じない愚か者達。

既得権者にとって”都合の良い国民”でいつまで居るつもりですか？

我が愛すべき日本国は民主主義国家である。
民主主義国家の国民たる態度も示せず、何が日本国民か？
政治・経済に対する無関心・無責任な奴らは一体何処の国民なのか？

私は、ここに”自由労働党”の結党を宣言する。
労働者と庶民の為の政党である。
素晴らしき未来を、我々で創り上げましょう。

http://www.geocities.jp/jiyuuroudoutou/

1番手.42歳女性、北米トヨタを訴える
2番手.41歳男性、トヨタとデンソーを訴える



結論：今40代が熱い！ｗ




3番手はそこのキミかも

訴えたデンソー社員さんは正規雇用？　デンソー／トヨタは正社員にもこんな仕打ちなのか？

>>387
ネタに騙されるな。
組合員はどんな理由があろうと残業、臨時出勤は月間60時間以上出来ない。年間だと480時間が限度
要は、60ｈ／月を8ヶ月やれば終わり。
ちなみにライン工は、実労働時間7時間30分で、毎日ライン稼働率が95％以上の状況で働く。
休憩と昼飯以外でラインが止まるのは通算で10分やそこら。しかも大げさじゃなく常に動きっぱなし。
これに精神的苦痛まで加わる。
若い頃に勉強しなかった人はこんな感じで働いてます。

>>429
サービス残業やってるやついるだろ。

アイフルとトヨタの共通点・・・

>>429
サービス残業なんてやってるかいまどき、下請けは知らんが
まあやってたやつはノンキャリのモーレツ社員、高卒や三流大学出
おまいらみたいなものよ

>>387
>>429
組合のない会社や、存在するものの有名無実な会社なんてザラなんだが・・・（もちろん東証一部にン十年前から上場してる会社でも）

ちなみにホワイトカラーの４００Ｈ／月ってのは
午前９時〜深夜０時過ぎまでの１５時間労働を日曜だけ休みを取って月〜土まで行うと達成される。
１５時間×２６日＝３９０時間
仕事内容によっては午後５時以降からじゃないと仕事にならないものもあるし、残業なしはなかなか難しい・・・
>>418で俺が書いた上司があぽーんして以降、うちの会社でも０時以降の残業は禁止になった(´・ω・｀)

>>429
だから、一番過酷なのは非組合員の課長ｸﾗｽなんだって‥。

>>433,434
おまいらトヨタ社員じゃないのか。
スマソ、トヨタの話してるかと思てた

自分はトヨタ話のつもりだよ。
技能員さんは、精神的にキツい仕事ではあるけれど時間的には
限度がちゃんとあると思う。

>>436
非組合員なんているんだ。
ちなみに工場だと、年収１５００って工場長クラス(工場長でもそんなに貰ってるかどうか…)なんだが、工場長だと総合職の課長クラスなんだ。
俺はいまいちそこらの関係が理解出来てない。

>>437
トヨタの話ですか？
たしか、ラインの上に立つ工長＝事務職の係長と同級と聞きました。
一般的に労組の保護下にある組合員は係長までです。

トヨタではよくあること。トヨタでは学歴関係がなく高卒でも大卒でも一緒の現場で働いているらしい。

トヨタの営業停止キボンヌ

フランスあたりじゃそんな余裕なく働かせる会社は、いくら給料よくても人が集まらないだろうけどな。

訴えた方は柴○さん？

トヨタ車、全車リコールすべきだ

またトヨタか

トヨタがブラックなのはわかってるけど
自分で選んだ仕事なんだから嫌ならとっとと辞めればいいだけじゃネーノ？
辞めたら違約金とか取られるわけ？
意味わかんね

　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国様の許しは得たんですか？　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

あげ

気持ちは痛いほど分かる

>>418
無茶苦茶なことやってんな。
日本の企業はほんと腐っとるな

デンソーはまだマシな方。
椿本経由のトヨタ派遣はマジ死ぬ。あそこはハナから人を人だと思ってない。

日本版アリとキリギリスは
キリギリスは冬に凍え死ぬけどアリは冬が来る前に過労死する

結局金が欲しいだけだろ。

昔、昔、兄貴がトヨタ自動車の期間従業員で、元町工場クラウン、ソアラ、ラインへ就職していた
勤務状態が良かったのか本採用で社員になった、今ではライン組長までなったが、内部社員の部品の窃盗が後を絶たない、
白、黄色の２交代制でパクリの競争、ナビゲーション、ＭＤ、ＣＤ、バックセンサーモニターなどなど
看板方式で部品を調達、昨年はナビ、をオークションで出して懲戒解雇された社員もいた、
クラウンの最高級クラスはパーツ数もハンパじゃ無いがソアラはスカスカの車だそうだ、
海外で販売したクラウンでリコールが発生して、ライン工がジャンボで海外へ手直しに過去行ったことも有る、

>>429
＞若い頃に勉強しなかった人はこんな感じで働いてます。

お前は何大学出身か知らんが何様だ？
じゃあ大学まで義務教育にしたらそういう労働は必要無くなるのか？
お前は若い頃に勉強したらしいが低脳にしか見えない

トヨタの自殺者って確か日本企業の中で一番多かったような・・・
いや勘違いかも知れないがそんなデータ無い品

ンダ、祖二は「人間型ロボット」の開発に余念がなかった２１世紀初頭
ヨタはすでに「ロボット型人間」の安定供給を可能にしていた、この時
点で大きな差がついていた。

と後世の教科書に書かれるよ。

この裁判、原告が勝ったら全国の鬱病者にかなり朗報になるな。

トヨタはあんまりｲｲ噂は聞かないなぁ。典型的な人心じゃなく金で繋がってる企業だわ。
業績好調時はいいがつまずき出したらどうなることやら。あのまま成長したライブドアって感じ。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

>>459
大体トヨタはエンジンも他のメーカーに頼んで作ってもらったからな
レースをする意気込み勝つ気持ちが無い
何時もカネだけだからトヨタは嫌い一生ノラネ

レス全部読んでないけど、何関係の製品・部署だった人かって出てる？
訴えた人知ってるかもしれん…

>>454
低学歴なコメントですね。
自分の階層を認識しなさいな

事故頻度モデルと路面描写コンセプト
○小池 伸（トヨタ）
↑こ〜んなえらそーな講演をしてる奴（既婚）が
数年間にも渡って昔の彼女にストーカーまがいの電話を
かけつづけている！！
会社としてセクハラ・企業倫理の取り組みはしてんのか（怒）

これで原告側が勝訴したらそれを見ていた社員は次から次へと訴えるわな
オレもオレもって
現に北米ヨタが訴えられてすぐに日本ヨタが訴えられた
ヨタの鬱経験者はこの流れをじっと観察してるよ
ヨタは訴えられまくりで内部崩壊、最も恐れてるパターン

出生率の低下や、自殺率の上昇は
政治じゃなく、経営者連中が滅茶苦茶だからだとオモタ

倫理観も糞もない。
最近は、世襲が進み苦労を知らないで経営に参加する
ドラ息子系経営者も増えてるからなぁ・・・

どんどん訴えろ！糞経営者は全部いらねえ。

奥田「またチョコ停か」

例のセクハラより深刻だと思うんだけどねえ
要求はたったそれぽっちか

どこの部署ですか？

トヨタは出過ぎました
特に奥○さんが出過ぎました
彼がト○タのイメージをここ１年落としたことは
彼や内部の人たちは気づいていないでしょう

売国自動車屋。

法則発動してきましたね。　（ﾟ∀ﾟ　）　お気の毒様

トヨタにも法則発動ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

まぁ、なんにしても、裁判の結果次第だな。

司法に期待age

くそう、なんて酷いことするんだ＞＜
一般国民がかわいそうﾀﾞﾆ

トヨタの社長は富士山地獄研修を今すぐするべきだ！！

残業は月45時間で危険領域、80時間でアウト

過重労働による健康障害を防止するため事業者が講ずべき措置等
（2002.2.2　厚生労働省労働基準局発行 第0212001号 別添）

1. 発症前1か月間ないし6か月間にわたって1か月当たりおおむね45時間を超える時間外労働が認められない場合は、
業務と発症との関連性が弱いと判断されるが、おおむね45時間を超えて時間外労働時間が長くなるほど、
業務と発症との関連性が徐々に強まるものと判断されること
2. 発症前1か月間におおむね100時間を超える時間外労働が認められる場合又は発症前2か月間ないし6か月間にわたって
1か月当たりおおむね80時間を超える時間外労働が認められる場合は、業務と発症との関連性が強いと判断されること

>>24
残業云々は同情するが、VSCなんてアウトバーンぐらいでしか
使えねぇよ。

日本の法律守ってVSCが働く場面なんてありえね。

36協定遵守とかウルサく言わないのかね。
過去に何度かサビ残で目を付けられてるだろうに。
部署がわからんが生技だとそういう余裕がないのかね。

トヨタめ
日本人をいじめすぎだ
海外だと日本ほどきびしくないんだろ

トヨ田の車には、大勢の下請けや派遣の恨みがモッコリ
詰め込んである　で　作業員は何人死んだ？

セクハラで250億円で訴えられてるけど
もし250億支払えってことになったら、
本当にやってられないのは下請けだろな

>>482
恨み詰め込んでレクサス作ってます
自己って氏ねやギャハハハハハ

>>479
エスティマ3.5Lとか雨の日に走らせてみてよ。
右折でVSCが働くよ。
アクセルの味付けがピーキー気味だから気を使うし。
運転してて疲れるよ。

しかし、フル装備５００万する車とは思えないね。
親父が販社社員で買ったんですが。

そんな貧乏丸出しの車によー乗りませんわ

セクハラが250億なのに、随分安いなｗ

派遣社員、期間工はただ体を動かせて働くの。金、命令だろ。
正社員はその倍も何百倍も色々気を使ってんだよ。

>>483
一度フトコロに仕舞い込んだ銭を出し直すのは忍びないな。
これは大中小の企業、人に関わらず誰しも同じ気持ちだと思う。
ただ、大中の場合は持って行き場があるが、無念にも小にはそれが無い。
辛いところだが、ガマンしる。

1883万円が異常に安くおもえるなー

奥田汽車はさっさと祖国に帰れ！

これで敗訴したら
集団訴訟が起きるかもな

セクハラに便乗した訴訟だろうか？

うちんとこでも面識がある範囲でここ数年間に数人が亡くなってる
実質は過労死なんだがそのように処理されたためしはない
大企業の中堅社員は立ち回りがうまい方が勝ちだ
豊田はそれ以上なのかもな

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　国の威信より商売が大事だ。拝金主義で何が悪い！　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　

トヨタ本社人事部、安藤美姫（帰化人）入社。

人事部は帰化人に占領されていると思う、一回占拠すると帰化人間で地位の相続が続く。

　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　経済は政治を超える！私は金の力で総理を跪かせることができる！　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

このニュースはTVでは流れるんかな？

この事って組合の○○の件と絡んでるの？

でさ、トヨタ本社自体はどうなの？
下請けが地獄だってことはよくわかった

何関係の製品・部署だった人かって出てる？
訴えた人知ってるかもしれん…

>>500
1日の時間の拘束が長過ぎるよ
10時は当たり前
納期納期の連続

朝の10時出勤だから説得力無いよ

>>454
おまえ、高卒ブルーカラーだろ、
かわいそうに。

トヨタ自動車か

ダイハツもトラックの日野もトヨタ自動車グループだったよね

三菱ふそうのトラックは怖くて乗れないとしきりにトラックやバス会社が買ってるそうだよ
女性が乗る車も殆どがダイハツ車

結局、トヨタ自動車は潰れないって事だよね。

女性が乗る車も殆どがダイハツ車(笑)

>>502
それってさ、一日の残業時間が2時間だよね？
月に20日出勤するとして残業時間40h/月ってよ、楽な方じゃね？
デンソーとか知らんけど、一応国立理系院出て社会人だもんでさ、気になった。

>>506
主要部品メーカが他の所に顔を向けるだけで
終わりｼﾞｬﾏｲｶ？

思うけどこのスレ、ニート多くない？２時間の残業なんて当たり前でしょ。
やりたくなけりゃ、頑張って勉強して営業部に就職する事だね。

>>507
いや、１日3.5〜4.5ぐらい
月だと70〜90時間か
もっときついとこもあるみたいだけどね

>>509
俺もそう思った。なんで？2時間って少なすぎるだろって。
まあ、本社自体は本当に楽をしているだけなのかもね、組立工場だし。

1800マンという数字は高いの？よくわからん。

http://www.toyota-kyushu.com/tmknow/image/pdf/2005_11.pdf

豊田名誉会長各プラントをご視察
お忙しいスケジュールの中 豊田名誉会長がご来社され・・・

カルトの学会 若しくは北朝鮮を想像しました。

トヨタが休みだと愛知県の道は空いてていいね

給与10万貰うのと20万以上貰うのとでは訳が違うんだよ
トヨタは、給与が20くらいな変わりにボーナスがデカくて
１〜２時間残業の変わりに ゴールデンウイークと、お盆休み、正月休み は
ビッグウェーブなんだから文句いうなっつーの！
我々、バス会社なんて、日帰りで往復８時間
酷い時には２週間休みなし。朝６時には仕事。お盆休みも、正月休みもゴールデンウイークさえもない
２日休んで はい、おしまい！ 最悪だぞ！

下請けや部品メーカーには複数社を競合させるよう仕向け、
「競争しなければ成長はない」と言っておいて
自分達の場合は「ト○タの競争相手はト○タだ」とか言う。
潰れない程度に下請けを搾れるだけ搾り、その分の利益は独り占め。
傲慢さもここまでくると呆れてしまうよ。

トヨタ社員は楽、派遣や出向はこき使われる

屠与太の利益の実態は
単なる過酷な労働搾取だったわけか。

ということは搾取できなくなった時が
凋落の始まりになる。

だから奥田が外国人労働者受け入れに
こだわるわけだな。

>>509
営業の残業の方が少ないとこって・・・

>>516
奴隷をこき使って利益を上げるのはいつの時代でも当たり前ですよ。

日本ってこんだけ働いても、全然働いてないドイツと同じ程度のＧＮＰなんでしょ？
ヤバくね？

やたらとヨタ叩きが目に付くが、そんなに悪いところでもないよ。
長期的に期間工やる人間多いしね。
ヨタは図体がでかいせいで他より目立つが、ここよりひどいとこなんて腐るほどある。

>>518 人件費ケチって安く使える外国人ばっか派遣で入れてんだよ
トヨタ社員は給与16万くらい 派遣社員は20万以上。

社員になるにはまず、試験を受けて合格しなければなれないんだとさ。

友達が嘆いてたよ。

トヨタに入れば賞与年３回貰えるんだとさ。

休みが多いトヨタなまだいいほうだよ。
祝日は休みなくても土日は仕事休み。
ゴールデンウイーク、お盆休み、正月休みは必ず10日間あるしね。
トヨタだけじゃない？
賞与で30万以上貰えるのは。
３回のうちの冬のボーナスが一番ビッグなんだってね
確かにトヨタは常に完璧さを目指してるから従業員はエライだろうけど。
リコールが出てるとはね。あれだけ厳密な検査してたトヨタなのにな
盗みが多い？守衛さんがサボりまくってんのか？

>>507
10時間金勤務じゃなくて22時まで残業って意味じゃないの？

１０年以内にトヨタに対する大パッシングが起きるだろうな。

どの道、韓国、中国メーカーの猛追でＧＭのようになるんだから。

>>526 ﾎﾛﾝ部ﾊｹｰﾝ
そうそうトヨタグループは落ちないよ
そんじょそこらの企業とは訳が違う
国で持ってる企業だから、創価とまったく同じ。
金が入れば、入るだけ国に認められるんだよ
その証拠に奥田は経団連の会長だし。自民党と経団連はグルだしね

>>526 潰したかったら、国と国で戦争起こす事だね
ググって調べればわかる事だけど、全国にトヨタはあるからさ。

車が売れなきゃ素で潰れるだろ
何処の共産主義国の話をしてるんだ？

>>505
>女性が乗る車も殆どがダイハツ車
カネ持っていない女性連中かｗｗ

金なしの若い連中　発言にはワラタ