【社会】東急目黒線、７月から地下化　９月から急行運転も［04/24］

東京急行電鉄は２４日、目黒線不動前（東京都品川区）―洗足（目黒区）間約２．４キロ
の地下化工事に伴い、７月２日から途中の武蔵小山、西小山両駅を地下に切り替える、
と発表した。同区間の１６カ所の踏切も廃止される。東急は９月下旬から、同線目黒―
武蔵小杉間で急行の運転を始める。途中の停車駅は武蔵小山、大岡山、田園調布、
多摩川。現在１８分の所要時間が５分程度短縮される見込みという。

http://www.asahi.com/national/update/0424/TKY200604240385.html

やっとか。

「駒猫」とかいう問題記者、なんとかしてよｗ

3

世界卓球にミャオ選手がでますな
http://www.ittf.com/
の右側『Final Entries』をチェック
＜TXサイト＞
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/bremen06/schedule.html
予選Ｃ組か〜TV映らないね。

がんばれミャオ・ミャオ！！！

てｓｔ

目蒲線も偉くなったもんだな。池上線も頑張れよ

これでますます慶應の三田と日吉が近くなるわけだが

三田線も急行にしてくれ

めかま線復活まだぁ？

あーあ、圧力に屈したのか。

(･∀･)ﾁｶｶ!!

地下になるってことは
結局武蔵小杉の乗り換えはめんどいのか・・・・・・

大井町線も急行運転してくれ

そんなことより、菊名の再開発をじゃんじゃん進めてくれ＞＜

急行って追い越しあるん？
井の頭線みたくなるの？

急行使えねー
新丸子通過するなｳﾞｫｹ

>17
新丸子いらねえよ。
廃止にするべき。
小杉まで歩けよ。

>>16
武蔵小山は当然急行を停める代わりに待避線を作ることをバーターとして飲ませた
これと同じ轍を踏まないよう等々力は通過線にする予定なんだが
案の定「梅DQN」木下某が周辺住民を焚き付けて（ｒｙ

>>1
不動前のところの坂、萌え〜
って地上線廃止かよ！

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/060424.htm

目黒線の急行を多摩川に停めるんなら、東横線急行は通過しろよ。

そういえば多摩川ってそんなに利用客いるのか？

>>18
ニュー丸子劇場ﾅﾂｶｼｽ

>>23
住民は少ないけど大量のキヤノン社員及び羽田空港関係者が乗り換えまつ

田園調布
多摩川

停車すんなよｗ

>>23
多摩川線乗り換え客が大勢いるので
田園調布よりは乗降客かなり多いぞ

>>20
目黒→不動前は地上のままだろ

武蔵小山の踏み切りがなくなるんだ。
ありがたい。

東急って地下鉄？
と思うくらい地下に潜るな

>>25>>27

乗ってる時間がいつも中途半端だったから少ないと思ってたよ

目黒線に急行なんぞいらんのじゃ！
走るなら西小山にとまれ。

>>17
キヤノン社員だな

奥沢の話題も少しはしてやってください。。

>>30
駅を半地下にすれば上の土地をグループ会社で使い回せてウマー

奥沢車庫あるのに・・

案の定、ローカルなスレになってるなｗ

昔は日吉から三田に行くのにたっぷり１時間かかった。
これで、日吉→武蔵小杉→目黒→三田　という最短ルートができる。
のんびり行くなら、都立大で東京駅行き都バスに乗り換え、三田正門前まで。
俺は学生の頃は大岡山に住んでいたから、日吉、三田どちらにも便利だったよ。
９６年経済卒。現在は目黒区柿の木坂在住。

地下になると京ぽんでネットサーフィン出来なくなるのがアレだな

急行・浦和レッズ前　行
各停・浦和レッズ前　行

この辺勾配がすごいよな。
西小山あたりから台車だけ転がせば、
目黒駅構内を時速300kmで通過すると思う。

武蔵小山から目黒川に掛けて標高30メートルくらい下ってるからね

小杉と大岡山、目黒（白金高輪）停車の特急があったらいいな。

ところで、名前忘れたけど目黒のいっこ前、
人が結構降りるけど何があるの？

日吉に8年間通ってたんだけど、こないだ久し振りに日吉に行ったら変貌ぶりにビクーリしたよ

急行できたら、東横から客が流れてくるかも

>>35
半地下にすると夏はとてつもなく暑くなるんだろうな。
大岡山みたいに。

>>43
不動前は目黒近辺の通勤客が降りてると思われ。池上線の大崎広小路も同様。

>>43
不動前か白金台。
ま目黒線なら不動前。
目黒不動があるな。
まー駅利用者数は西小山のほうが上。

>>42
初めて乗ったとき、登山電車に乗ってるみたいだった

>>43
不動前。。。駅を出たら吉野家があるから。

大井町線内の急行運転マダー？

池上線内の急行運転マダー？

世田谷線内の急行運転マダー？

東急慶應閥の陰謀

>>38
東京駅からだと
途中で路線が変わって等々力行きになるバス？？

JRの鉄建建設や東鉄工業がしょうもない事故ばっかり起こしてるのを見るにつけ、
東急建設の技術力には敬意を表したい。

目蒲線。昔は緑色の4両編成の電車が走っていたんだよ、と話してどれだけの人に信じてもらえるものやら・・・

塾高上がりじゃないのと
普通部→塾高→のが入り交じっている・・・

俺はただの日吉住人。

>>55
3両編成だろ。

そうそう不動前です。
改札に近い目黒よりに乗ってたから、
人が多く見えてただけなのかも。

あってもなくてもどうでもいい目蒲線

>>55
芋虫電車には長らくお世話になったものだ。
床が木だったね

>>54
東急建設は本気でケツに火が付いてるから手抜き工事なんて出来ません
親会社からの発注がなくなったらそれこそ（ｒｙ

>>55
緑の頃は3両
「あってなくてもどうでもいい目蒲線♪」

田園調布と奥沢のど真ん中に住んでる私には、微妙な話題・・・

>>57
一時、車両編成を多くしたとき
不動前はドアの開かない車両があったような・・・

東急目蒲線物語(資料館)
http://members.at.infoseek.co.jp/mihahome/index.html

東横線はどんな時で動いているから助かるよね。

大岡山にある大学のことも思い出してもらえませんか？
金属工学科卒、金属化学工学修了。
今は某企業の工場でマターリ暮らしてます。
東急線、ナツカシス。

>>58
・目黒不動
・攻玉社中学＆高校
・桐ヶ谷斎場
たまに客であふれ返る理由はこの辺かと
ちなみに五反田か恵比寿から東急バスに乗れば不動尊の境内まで入ってくれる
（縁日の日は歩行者天国になるので前後の停留所で乗換）

>>63
ドアカットは鵜の木
多摩川線になってまた3両に戻った
何せ昔は代官山や菊名でもドアカットしてたからねぇ…

>>50
吉野家じゃなくてガストじゃね？

池上線はお兄さんだったっけ？

>>66
田町駅前にある学校は無関係なんですか＞＜？

なんか池上線と目蒲線は、
若貴兄弟みたいなもんだな（Ｗ

田園調布止まんなくていいだろ。

>>58
漏れも気になってた。
いつも不動前で1/4くらいの人が降りちゃう。

>>66
東急ストア側にも改札が出来るというウワサなかった？

スレタイが全線地下化みたいに見えるな。

早稲田も１３号線と西武新宿線の東西線乗り入れで、
小手指西早稲田大久保、東伏見上石神井西早稲田がほぼ直通になるわけだが

攻玉社って何やってる会社ですか？ﾌﾟwww

都内の東急線って駅の周りが閑静過ぎてなんかつまんないよな

>>67
葬式の服装の人も乗ってるなあ。
桐ヶ谷斎場って、電車から高ーーい煙突が見えてた。

不動前〜西小山はもともと目蒲線の下町のクセに、目黒線になってからなんだか
ハイソぶっちゃってヤな感じ。目黒線でハイソなのは洗足〜多摩川なのに。
池上線の洗足池〜久が原なんて結構な高級住宅街なのに、池上線ってことで
「ハイハイ、あの五反田〜蒲田を走ってる下町電車の池上沿線ね（プ」って扱い。

こどもの国線の急行きぼんぬ

>>78
俺は逆だな。
あの閑散さがいいｗ
たまに中央線の高円寺とか吉祥寺に行くと疲れてしまう。

俺が今まで住んだところ
雪谷（出身）⇒柿の木坂（同棲）⇒二子多摩川（同棲）⇒綱島（仕事）⇒大倉山（同棲）⇒日吉（一人・・・）
⇒鎌ヶ谷（一軒家をキャッシュで購入、しかし一人

東急沿線には随分世話になったなあ（殆ど電車使ってなかったけど
東急エリアよ、さようなら

東急世田谷線の地下化はまだですか？

洗足駅が出口側のみ有人改札だった頃が懐かしい。
まだ入鋏省略切符な駅あるのかな。

東横線、学芸大住民のおいらにはあんま関係の無い話。

>>80
池上線も五反田で接続するか
蒲田で蒲蒲線になれば伸びる。
やれば出来る子

東横も13号線と繋がれば座れない電車になるわけだが。池上線は変わらないでほすい。

>>84
環七とか平気で横切ってるもんなｗ

>>80
あの周辺、アパート値上げし杉
都営浅草線方面に行くだけで同じ間取り・距離でも10kは下がる（ｗ

朝は座れるし、夜は地下鉄の終電逃しても深夜バスで帰れるし
第二京浜沿いの方がはるかに便利なのにねぇ…

>>85
ワンマン化と同時に自動改札＋モニタ監視に

>>87
池上線は都営浅草線との接続を蹴っていなければ,今頃は重要路線になってたのにね。

昔、この区間って、何気に飛び込み多かったよな・・・
洗足-武蔵小山の半分位の踏み切りで飛び込み見た。

>>91
でも接続可能にしたらあのビルに突き刺さる停車が見られなくなってしまう訳ですね。

>>38
お、柿の木坂ですか。ご近所さん発見。俺は二丁目の駒沢通りに近いところなんで
都立大駅まで歩くと12,3分かかっちゃうんで戸田クリーナース前から
東急バスの恵32系統で恵比寿駅に行ってます。恵比寿駅まで12,3分ぐらい。

>>91
東急バス反01はドル箱だからねぇ…
東芝社員を初め五反田から川崎市内まで通しで乗る客も結構多い

東京駅〜等々力（東98）が目黒駅で系統分割されないのも
目黒駅を越える通し利用が際立って多いから
白金の辺りにまともなスーパーが無かった昔は
元競馬場の東急や碑文谷のダイエーまで買い物に来る客もいたそうな…

地下工事なんてしてたんだ？？複々線化工事かと思ってた。

目黒線スピードが遅すぎて使えね〜と思ってたからちょうどよかった。目黒線経由で大倉山〜飯田橋まで１時間以上かかってしまうから。

あー電車いっちゃった・・次は・・・
特急ｷﾀ→とまんねえ
日比谷線直通ｷﾀ→ﾍﾟｯ
鈍行ｷﾀ→自由が丘で待ち合わせ ﾍﾟｯ
急行ｷﾀ→おせえよ

>>95
>元競馬場の東急

ｍｊｋ
あの店、肩書き付いてない店員はほとんど中国人で店内激狭という
おそらく最下層な店舗なのにｗ

奥沢駅ホームの構造をどうにかして欲しい

ていうか電車は全部地下走れよ。確かに社内の景色は殺風景になるし、
町もどこか寂しくなるかもしれないけど、騒音と踏切の両方解決できるでしょ！

まぁあとは水害対策ばっちりカマせば雪にも強くなる！

by踏切嫌いの電車素人

不動前かむろ坂のマンションにすんでたけど
静かなところだったが
不動尊の死体遺棄、コンビニ強盗、
おなべ殺人、ストーカーなど
わりと事件がおおかった

>>98
今は他にもあちこち店が出来たからね

綱島駅高架下にある店もすごいお
最近綱島街道沿いにちゃんとした大きい店が出来たけどいまだに残ってるし…

>>100
踏み切りゼロの東西線、京葉線沿線に住め

>>101
かむろってのは遊女の見習いを差す。江戸時代からの怨念が渦巻いてるんじゃないの？

はやく都立大学〜自由が丘も地下化してくれ
電車が通るたびに部屋が揺れてテレビの音が聞こえなくなって地デジテレビにブロックノイズが出る

>>102
だからあんな廃れた店になったってことですかね。

しかし目黒区に住んでるとホント、この界隈は東急の植民地と感じるな。
社会人になるまでは乗車経験比率が東急：JR：その他＝8：1.5：0.5だったし。

田園調布から溜池山王まで30分かけて通ってる私には朗報

>>87
蒲蒲線で羽田乗り入れするのは多摩川線っすよ。しかも東横線直通の特急運転も
するみたいだし。
http://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/kotsu1712/img/1gen.jpg
池上線はそのまま蒲田止まり。

>>95
サン目黒があったじゃん。いまプレッセができたんだっけ？目黒駅に。

>>100
電車の騒音より、工事の騒音の方がうるさかった。
10年位工事してるもん。

そういえば、工事のオジサンの目の前で電車に飛び込んだ女の人が居たなぁ。

生まれ出で28年。初めて東急目黒線という名前だとしりました。てっきり目蒲線かと……

>>101
偽名使いまくりの女が指名手配のがあったな

>>108
池上線・・・歌にもなったのに・・・

>>9
昔の旧型車で、急行の表示をしている写真を見た記憶がある。
でも、新宿線みたいな構造じゃないから無理だろう。

三田線日比谷駅―（地上連絡）―京葉線東京駅って使い方はアリ？
一応距離は300メートル程度だし…高低差があるのが難だが。

>>106
たまプラとかあざみ野よりはまだいいんじゃない？

東急不動産の家に住んで、東急バスと電車で通勤して、
東急ストアと東急百貨店で買い物して、東急スイミングスクールに通って、
イッツコムのケーブルテレビを見て、東横学園短大と武蔵工業大学に入って、
サンジェルマン（今は系列外）のパンを食べて、（ｒｙ

>>114
三田線だと大手町の方が近いんじゃないかな？
千代田線二重橋前が一番近いけどね

東急線の難点は銀座方面に行く時なんだよな。
中目黒以外の乗り換えは、ほぼ全て階段登ったり降りたりで
なんだかんだで５０分くらいは掛かる。
ほぼ直通の北総線の千葉ニュータウンよりも時間が掛かるんだよな。

>>110
目蒲線から名前が変わったのだよ。何年か前に…懐かすぃ

>>115
東急自動車学校で自動車免許を取る・・・と。

そういや大井町線も急行運転するんだな。旗の台駅の大井町線のホームが
でかくなって綺麗になってた。池上線の旗の台駅ホームは放置されてたけど。

東急て日本一つまらない電車だよ
世間体気にするバカな女には人気あるが

目黒線全部が地下化なのかと思った。
毎日利用してるけど知らないところでそんな工事してたんだーと真顔で読んでしまったオイラは
新丸子住人（微妙）しかも多摩川まで１駅利用。

>>115
>>118
東急人生ｷﾀｺﾚｗｗｗ

元競馬場近辺に引っ越して職場が池袋な今は
東急線乗る機会無くなって(´・ω・)

つうかこの前、大井町線で
走行中に扉開いちゃった。

>>122
つながりますよ〜〜〜東横線

地元住民だが、蒲蒲線が実現するとはとても思えないんだが･･･。

>>123
大井町線と世田谷線は自転車より遅いので大丈夫

>>125
そのうち大田区役所の駐車場にされる悪寒（ｗ＞ｶﾏｶﾏ線用の空間

ちっとも進まないから、工事やってるフリしてるのかと思ってた。

何も無い急行停車駅鷺沼最強

>>124
学大より目黒駅の方が近いんですorz

それに東横線がこれ以上混雑して殺伐化するのは勘弁して欲しかったり。
まぁそう思うのは地元民の傲慢かしら。

町名の田園調布住みたさに調布市内から引っ越してきますた。
駅は多摩川だけど。（実家は京王多摩川）
なんか住所変わっても違和感なくて住みやすいわｗ

いままで住んだところが田園調布、上池台、柿の木坂とずっと東急漬け。この先
子供が生まれていま住んでるマンションから一戸建てに引っ越すことになっても
たぶん多摩田園都市とかかも知れない。実家が金持ちじゃないけど田園調布なんで
東横線のほうがいいんだけど綺麗で高いか、安くてぼろいか極端だし。

世田谷線は天空化すべき

>>132
つ【サンヴァリエ日吉】

あの「モーゼの十戒」バスに乗ることになるけどね（ｗ

池上線もなんとかしてくれよ。

東横線は超特急を作るべきだな
渋谷→小杉→横浜→中華街

そういや俺も東急人生だなぁ。
小学校の頃は塾通いで目蒲線、中学〜高校は大井町線・東横線、大学〜社会人は多摩川線。
いっつもステンレスカーに乗ってるわ。

>>136
つ菊名

>>136
営業開始後に中目黒が追加される予感ｗ

まちＢＢＳ一番の閑散スレッドでつ、よろしく
【美しい】東急電鉄を語るスレ【時代へ】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1089281338&LAST=50

日比谷線急行キボンヌ
無理なのはわかってるけどさ・・・

>>131
どりこの坂とか富士見坂のほう？うちの実家その辺なんだ。
中原街道沿いのルージュブランシュってケーキ屋さん、行ったことある？
結構おいしいっすよ。田園調布駅前のサンドイッチアイランドも
休日のブランチでよく行ったなあ。田園調布に帰りたい。

地下工事するのはいいけど
何十年もたってからトンネルがボロボロになったらどうするの？
営業運転しながら作り変えること出来るの？

>>136
そこまでやるなら菊名のそばに地下掘って支線作って
小杉→新横浜→横浜とやってくれたら神！

>>143
総武快速線のトンネルは現在地下水漏れの補修工事中

二十年前、武蔵小山から田園調布まで芋虫電車で通っていた
調布学園卒業生です。
なんかどんどん町並み変わっていっちゃうんだね…
便利になる人たちもたくさんいるだろうけど、地元を離れてしまった
もと芋虫電車愛用者としては、いろんな思い出が消えていくのが寂しいな（´･ω･`）

>>135
みんなで池上線をなんとかする案を考えよう！

ソニー方面に伸びてそのまま品川直通、京急に接続

>>117

やっぱあの失礼な歌が原因か？

あってもなくてもどうでもい〜い〜目蒲線〜♪・・とかいうやつ

大岡山か〜、通ってたな〜

>>147
蒲田発五反田行を1本／1時間（残りは雪が谷大塚行）にして貴重価値を持たせる。

できるだけ地下にするだけ東急は良心的。
富裕層の顔色うかがって成城学園だけ地下で後は高架にして騒音撒き散らす
オバQは見習って欲しい。

>>147
五反田駅から先を島津山-御殿山-品川駅と延伸して
池上駅から先を蒲田に向かわず池上通り沿いに
貴船坂-春日橋-山王-大森駅って延伸したら、ちょっといい感じ。

こんなマイナーな話をこんなメジャーな掲示板に
出すなといいたい。
キミたち何か勘違いしてないか？　まちＢＢＳで
十分だよ。

ああ、それから不動前には「学研」があるんだよ。
別に目黒線程度の運行距離に急行は必要無いと思うがね・・・。
終電間際の目黒駅の混雑が改善される程度かな、と
仕事辞めた不動前住民が言ってみる・・・。

ああ、朝の通勤時に目の前を通過していく急行電車を
恨めしく思う不動前住民はいるだろうね・・・
微妙だな不動前・・・

>>147
多摩川線を矢口渡終点にして蒲田利用者を囲い込む。

学研の本社は上池台では？

目蒲線とは違うのか？

>>151
成城が地下になった最大の原因は地形
圧力がなかったとは言わないけど（ｗ

野川の河岸段丘になっているからあの位置で祖師谷〜喜多見を高架にしたら
下北地下化以上の急勾配になってしまう

>>152
いいね！
池上‐大森ラインは需要高いはず

>>155
ん？　あるよ。本社かどうか知らんが・・・

京王の鯖落ちてるし

>>148
ぼーくーの名前は目蒲線ー
　：
おまえはまだいい　目黒から出ている
俺なんか、おまえ、五反田だ五反田
　↑
池上線の魂の叫び。。

>>156
いつの話をしてる？
目蒲線は地下鉄南北線乗り入れ開始に伴って、2000年に武蔵小杉〜目黒駅の目黒線と多摩川駅〜蒲田駅の多摩川線に分割されたんよ。

慶應ラインだな、こりゃ。単位落とした３年生の来日が楽になるな。
最終的に相鉄と乗り入れて湘南台（SFC)まで行くんだろ。

つーか田園都市線を海老名まで伸ばしてくれ。

そういえば日吉あたりに三国志なかったっけ？

>>161
どんな歌詞だったかな。

東急から見放され、いまどきクーラーも付いてない
夏は暑くてサウナ風呂そのくせ冬は冷蔵庫〜

とかだっけ。

>>144
つＤＭＶ

三田線直通は全部各駅停車、
南北線直通は全部急行にしてくれ。
つーか三田線は全部白金高輪で折り返しでいいじゃん。

蒲蒲線はどうなってんだ？

　目黒〜　目黒　目蒲線は乗り換え　目黒〜　目黒
　僕の名前は東急目蒲線
　父さんは東急東横線　母さんは東急田園都市線　そして僕に弟ができた
　東急新玉川線　父さん母さんにそっくりのシルバーメタリックのきれいな電車だ
　それに比べてこの僕は草色の醜い三両編成

　（サビのコーラス）
　僕の名前は目蒲線　寂しい電車だ目蒲線　あってもなくてもどうでもいい目蒲線
　だけどープライドはあるんだよー　田園調布を走ってるー
　けど田園調布の人はみんな東横線を使うー
　東急からは見放され　今時クーラーもついてない　夏は暑くてサウナ風呂　そのくせ冬は冷蔵庫
　僕だって赤坂を走ってみたいよー　自由が丘だって祐天寺だって走ってみたいよー

>>163
まさか諭吉さんの力で三田、日吉、湘南台を一本乗り換えなしで結ぶ気か？（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ・・・

>>163
計画では、相鉄と目黒線が乗り入れて
海老名・湘南台〜目黒線方面〜西高島平・浦和美園
もしくは、
海老名・湘南台〜東横線方面〜渋谷（〜池袋→東武・西武線方面）
らしいね。

武蔵小杉とか大変な事になりそう。
でっかいマンション建ててるし、東急は発展させる気満々なんだろうな。

　何ゆうてんじ（池上線登場）
　（目）誰だよ，くだらないことをゆうのは
　（池）おまえの兄貴，東急池上線だ　おまえはまだいいぞ，目黒から出ている
　　　　俺なんかおまえ，五反田だ，五反田（ドーン）
　（目）兄さん，どうして新玉川線ばっかりかわいがるの？　
　　　　綺麗な服を着させてもらってどうして僕たちぼろぼろの電車なの？
　　　　そうかー，きっと僕たちは捨て子なんだーい
　（池）バカなことを言うない　実はそうなんだ（ガガーン！）
　　　　俺達の父さんはなあ，東横線なんかじゃない　俺達の本当の父さんは　聞いて驚くなよ
　　　　あの池袋から出ている　東武東上線なんだ！
　（目）えっ？　あの東京都内で一番陰気と言われている東武東上線？
　　　　駅が５つか６つ過ぎると全部埼玉になってしまうあの東武東上線？
　　　　忘れ物に鍬とスコップが一番多いといわれている東武東上線？
　　　　兄さん嘘だろ？　嘘なんだろう？
　（池）俺達と父さんよーく似てるじゃないか
　　　　俺達だけだぞ，電車の中にゴキブリホイホイが置いてあるっていうのはなあ
　　　　ゴキブリホイホイミュージックスクールなーんてこと言っちゃって大変だー
　　　　なんて広川太一郎（？ここら辺，昔のおやじギャグらしく今ひとつ意味不明）
　（目）何兄さんバカなこと言ってんの
　（池）また蒲田で会おう！
　（目）どこか明るさに無理のある兄さんだ
（サビのコーラス）
（実の母親登場）蒲夫，そこにいるのは蒲ちゃんね。
　（目）おばさん，誰？
　（母）あなたの本当のかあさんよ。こんな格好でごめんなさいね。
　　　　母さん，余った電車でつなぎ合わされているから赤だの黄色だの緑だのってばらんばらん。
　（目）僕の本当の母さんって誰なの？
　（母）（ドドーン）赤羽線よ。

　（目）えっ？あの池袋の駅を出ると板橋，十条，赤羽のたった四つしか走っていない，あの赤羽線？
　　　　（編注：現在の埼京線の一部。）
　　　　でも母さんひどいよ。どうして僕たちを捨てたんだよー。
　（母）そうね。あれは大分昔のこと，池袋をめぐって西武と東武の勢力争いの真っ最中。
　　　　ある日父さんは，「もういやだ，もう埼玉なんか走りたくない」
　　　　って屋根から涙流しながら私に抱きついてきたの。
　　　　そんな父さん見てると母さんあんまりかわいそうだったんで，思わず体を許してしまったのよ。
　　　　ふと気がつくと，もうおなかの中には妊娠３両編成。しかも双子。
　　　　出産したときは西武は大会社。東武は年金暮らし。そんな時にあなた達を育てられると思う？
　　　　そこでお金持ちの東急さんだったら立派にあなた方を育ててくれると思って，
　　　　母さん涙をのんで蒲田に捨ててきてしまったのよ。
　　　　ごめんなさい，辛かったでしょうよ。でも蒲ちゃん。どんな電車でも無ければ困るのよ。
　　　　見てごらんなさい。あの２両編成でがんばってる，世田谷線でさえ生きてるじゃないの。分かった？
　（目）うん。分かったよ，母さん。僕，力強く生きる。そして出世して新幹線のレールの上を走ってみせるよ。
　　　　だからお願いがあるんだ。今度休みの日，僕たちのところに遊びにおいでよ。
　　　　田園調布を案内してあげる。
　（サビのコーラス）
　そして，つぎはぎだらけの母さんは，休みの日に目黒の方に遊びに行ったんですが，道に迷って川崎の方まで行ってしまい，後に母さんは，つぎはぎだらけの電車，南武線になってしまったそうです。（おしまい）


以上、鉄道スレから抜粋させてもらいました。
目黒でちっちゃい階段で乗換えしてたよな〜

今後のスケジュールは
・目黒線、終点が武蔵小杉から日吉に延長(2007年)
・ＪＲ横須賀線に武蔵小杉駅が開業。（2009年）
・東急東横線が東京メトロ１３号新線（渋谷〜新宿〜池袋）に乗り入れ。（2012年）
・東急と相鉄が新横浜経由で直通。東急は日吉〜新横浜に新線を建設。（2015年）

相鉄線は目黒線と接続の方がいいかもしれないね。本当に慶応ラインが出来てしまう。

名前欄、間違えた。
163さんあてって事で。

>>174
> 相鉄線は目黒線と接続の方がいいかもしれないね。本当に慶応ラインが出来てしまう。

そうね。新宿方面は湘南新宿ラインがあるし・・・

地元臭のぷんぷんするスレだｗ
生まれてからずっと中目黒暮らしだったけど、来週引越し。
しかし、引越し先は学芸大学。目黒から、そして東急から離れられない。
ところで東横線渋谷駅の地下化をさっさと進めて、さっさと文化会館の後継施設を
建てて欲しい。六本木ヒルズは好かんわ。

>>174
13号線は和光市まで。和光市の3つ先には志木がある…。
もう東急線じゃなくてＫＯ線だな。

>>171
相鉄乗り入れか…。
目黒線のまったり感も無くなってしまうのかな。

つーか、急行はそれからでいいじゃねぇかよ。
たかだか５分縮めてどうすんの。
しばらくは沿線住民の為の目黒線でいて欲しいよ。

で、日吉三田は何分になったんだ？

【りょーま】

２ちゃん潰すと宣言し、さらに岐阜の殺人犯である岡田健太郎の親友という、かなりのDQN餓鬼

特徴…汚い 臭い チンカス多い 短小 包茎

ただ今２ねら〜と掲示板で激しくやりあってます

２ねら〜を死ね、童貞などと罵るＤＱＮに教育的指導をお願いします↓↓↓

http://pr2.cgiboy.com/S/2502041/

他にも岡田健太郎や清水直が閉鎖され、行き場所がない方の避難場所としても、どうぞ

データリンクとFCS

情報サンキュウです　>>174
こりゃ本当に慶應線だわｗｗｗ

東急と相鉄の乗り入れのソース希望
相鉄は西谷から線路敷いて羽沢貨物線経由でＪＲに乗り入れするんじゃなかったの？

東急から相鉄？
そりゃすげーわ。

このスレ、感慨深いもんあるな

学研だけど、五反田の大日本印刷の真向かいに超高層の本社ビルを建築中。
2年後には集約されると思われ。

>>77
常識のない子の通う学校なんだから、話題にするとｳﾞｧｶ
が伝染るよっ!!

目蒲線の地下化の話は十数年前にテレビで見たことがあるような気がする。

>>108
これやるとなると、多摩川線は全部地下化かねぇ・・・
俺は>>125に同意・・・

つうか、目蒲線が東急の始まりなのに酷い扱いだよなぁ。

田都ﾕｰｻﾞｰには関係の無い話だな

がつけんってブラ○クで有名なんだが

世田谷線ダウンｗ

池上線は終点の五反田と蒲田のせいでイメージ悪いんだよな。
高輪〜山王にすればハイソ路線に早変わりなのに。

>>66
馬鹿金か。

武蔵小杉も地下になるん？

京急のあの辺りをは何時まで工事してるんかと。

大岡山はＤＱＮの町だぜ。
しかも中途半端なＤＱＮの集まり、創価とか多いし。
あんなところに住んじゃいけない。

>>197
田代さんに謝れ！

>>197
そういえば、ツタヤが店閉めるらしいな・・・
次あそこ何が入るんだろ・・・

二子玉の遊園地ってまだあんの？　

>>196
どこ？

>>201
京急蒲田じゃね？

武蔵小杉-大岡山-目黒-永田町-飯田橋-駒込-王子-東川口-浦和美園

で十分

>>200
ないよ。

>>1
武蔵小山駅にやはり停車するのか('A`)

武蔵小山住人としては嬉しいかぎりだな。なんか一生懸命誘致してたもんなあ。

南北線の急行まだー？

地下鉄７号線として、浦和御園から岩槻や蓮田に伸びる話も、まだなくなっていないよ。

>>77
攻玉社が会社？　あぁ、昔はよく言われたな。

漏れらが受験の頃は偏差値39のガッコだったよ…。

>>208
なんか、駄目駄目と云われてた埼玉高速鉄道だが、売り上げ滅茶苦茶いいらしいな。
２chはホントいい加減な事抜かすヤツばかりだと思ったが・・・
のばすのも確定っぽいってスレ以前たってたと思った。

まだ多摩川園が地上駅で5000形が走っていた頃の目蒲線はのどかだったなあ
夏の昼下がりとかﾏﾀｰﾘしてて良かった…

>>134
kwsk＞モーゼの十戒バス

>211
サンヴァリエ日吉　バス　でググルとだいたいわかる

柏→北千住→渋谷→武蔵小杉→宮前平（川崎地下鉄駅新設）→あざみ野
→新横浜→二俣川

っていうラインで千葉東京神奈川を繋いでみた

>>212
ありがと。分かった。
生まれてからずっと乗り続けていたからあれが特殊な状態だと
気付いてなかったｗ
ついでに、昔はKOグラウンド脇のカーブは歩道もガードレールも無く
バスの窓から下を見ると道路が見えず崖下の川が見えたものだった。
そこを結構なスピードですれ違うバス。
が、事故ったって話は聞いたことない。
てスレ違いｽﾏｿ

>>208
本当に昔は駄目だった
しなの鉄道を立て直した人が社長になってようやく黒字に

岩槻・蓮田に延伸なんかしちゃったら建設費償還でまた赤字になっちゃう( ´Д⊂ヽ
でもバカ相川宗一がまた再選しちゃったからほぼ決定なんだろうな…

目黒線利用者だが、正直急行停車駅は目黒と武蔵小杉だけでいい気がするけど。
後田園調布は東横も急行停まるなよ。

>>215
建て直したってw

運転士や駅員をパートに格下げしただけのおじさんだろ？

田園調布はあのへんのバスのターミナル駅なんですよ。

半蔵門線で東急車が来ると鬱になる。煩さい糞ボロ何とかしろ＞東急

ここだー細木がいってた 地震で死ぬ地域

>>170
志木に延伸したりして

>>218
その割には、不動前なみの乗降客。

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm

急行運転反対の西小山住民です。
本来は武蔵小山も急行通過の予定だったが、地元の商店街等が資金を出して
急行を停車させるようにした。

南北線、三田線の白金台も通過にしてほしいな。

目黒線になる前の『目蒲線』時代、車内でタバコを吸う椰子とか結構いたな。

ほんの５年前まで...

あと沿線にチョソとBの比率が高いからか、車内暴力がマジ多い！

>>224
多摩川園より蒲田寄りは特にそうだったね。

>>202
京急蒲田は始まったばかりじゃね?

>>222
なんだこれ？
都立大のほうが田調よりずっと乗客多いじゃん
都立大に急行止めろよ！！！

俺は柿の木坂住民だけど都立大は急行なんか止まらないほうがいい。急行は学大みたいな下品な町にお似合い。

地下を走ってストレスが溜ってしまえばいいのに

あってもなくてもどーもいい目蒲線♪

オサーン発見

新丸子が前年比5%増えてるのって
フロンターレがJ1に上がったからか？

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
児童買春で逮捕される警察官が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷

平成17年の犯罪件数 　　世田谷は犯罪大国
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm
1位　世田谷区　14674件 　　　圧倒的！ 金メダルおめでとう＾＾
2位　足立区　　　13576件
3位　江戸川区　　13436件
世田谷区不審者情報
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/fushin/12setagaya.htm
世田谷区では駒沢公園、芦花公園ホモ殺人事件、都営団地殺人事件、ドンキ放火事件と凶悪事件が続いている

烏山では関東大震災のときにの「朝鮮人が井戸に毒を入れた」デマ騒動で
９人の朝鮮人労働者が無理やりトラックから降ろされ、暴行を受け、惨殺されたそうです。
後にその方々の鎮魂のために９本の椎の木が白山神社（現烏山神社）に植えられたそうです。
現在でも９本のうち、３本は残っています。 烏山神社の前を通るたびに、同じ日本人が犯した過ちの謝罪と、
差別のない社会を作ろうという決意をこめて心の中で手をあわせています。

ttp://www.ynet.co.jp/touyoko/mukasi1.html
大正末期、東横線敷設の柿の木坂切り通し工事
掘り出した土砂を運搬する蒸気機関車が現都立大学駅方面へ向かう。
この機関車を走らせる前の初期工事は殆ど在日朝鮮人による手掘り作業。
高さ10ｍ以上の丘の土を取り除く労働は耐え切れないほど苛酷。
日本人の監督が朝鮮人労働者をスコップで容赦なく殴る残虐行為がよく 　
見られたという。当時の犠牲者の遺体は母国に帰ることなく、近くの東 　　
光寺境内に埋められていると地元の古老が私にその事実を話してくれた。
（小杉良裕さん提供。本誌54号「都立大学特集」より）

世田谷の〜地区は
宇奈根　奥沢　鎌田　等々力　上祖師谷　岡本　烏山　喜多見　砧　深沢　三宿

東急の偉いさんが住んでるのは綱島だっけ？日吉だっけ？

目黒線、相鉄なんかに行かなくていいから、新横浜経由でスタジアムまで延ばしてくれ。
埼玉スタジアム発日産スタジアム行き。

目黒線沿線と一口に言っても目黒−西小山と洗足−多摩川の貧富差がデカイ。

>>235
上野毛〜尾山台

この線、駅間が短いから、べつに急行停まらなくてもいいやと思ってしまう。

目黒線より南武線に急行が必要だよな。

無理だなｗ

>>239
かつては快速が存在していた。

まぁあれだ、当初の計画通り、新奥沢線を国分寺まで引っ張ってくれたら
俺は何も文句は無いよ。

新奥沢線の計画をぶっ潰した会社に吸収されちゃったんだからどうあっても日の目は見ないでしょ。
旗の台駅が開業した時期を調べるだけでも冷や飯っぷりがわかる。

運輸省答申通りに桐ケ谷で三田線とつながって田園都市線の都心へのバイパスになってたら
今とは違った東京ができあがっていただろうとか、妄想するぶんには楽しいけどね。
(その場合の新玉川線は銀座線の延伸ってことで)

大手町あたりから渦巻状に伸びる鉄道が欲しい

このスレ東工大のやつの書き込み多そうだな(・∀・)

>>244
というか、You、りんかい線と大井町線くっつけちゃいなyo!
って思うのは俺だけか？
便利になると思うんだけどなぁ・・・

地上の線路の跡地ってどうなるの？

>>247
道路

>>247
池上線の荏原中延あたりは、駅が東急ストア付きになって、あとは公園とか
駐車場とか。

東急は地下化すると、田園調布にしろ、大岡山にしろ、
東急ストア立てたがるよなぁ（田調のは、東急ストアの高級部門だが）

むさこに駅ビルができるって本当なのか？

武蔵小山の駅施設に是非欲しいと住民が密かに願っているものは、実は郵便局だったりする。

>>174
御嶽山にも横須賀線のホーム作ってください

下神明にも新幹(ry
北方真桑にも名鉄揖斐線の orz

田園調布に急行が停車するのは、東急の大株主が多数住んでいるため。東横線特急は通過する。

>>251 駅近くにあるじゃん。駅にはＡＴＭだけあればいい。

武蔵小山駅地上部に東急ストアが出来ることは考えにくい。
西小山駅地上部には東急ストアと駐輪場ができるだろう。

そういや自由が丘駅前にも駐輪場が出来るんだってね
丸井の跡地もいっそのこと駐輪場に

>>255
都立大学にも作ってるよ
しかも駅の高架下の東急ストアを潰して作ってる

>256
え、じゃあ東急ストアがなくなるのか？

>>257
駅から離れたところに小さい仮店舗みたいなのが出来た
狭くて品揃え少なくて不便

ふーんじゃ客はハナマサに流れるのかな
でもあそこも24時間じゃなくなったんだよね

>>256
東急ストアの改装工事だって聞いてるけど

>>259
クイーンズ伊勢丹、ダイエー、あおば食品館に流れてる

>>260
メインは耐震＆自転車置き場設置
自転車置き場が出来たあとの東急ストアがどうなるかはまだ決まってないらしい
先週の日曜日、店の入り口にそういうお知らせが貼ってあった

>>261
えー、まじっすか。いまの仮説店舗ぜんぜんだめんだめ、使えない。
日産レンタカー横のボーリング場跡にスーパーできないかな〜。

>>246
大井町線をかなり掘り下げないと難しいだろうけど、
お台場方面への足として
ディズニーランド方面の京葉線へのアクセスを考えると
ニーズはあるね。

ついでに矢上前に駅作ってくれ

>262
え、ボウリング場「跡」ってボウリング場潰れちゃったの？
吉野家の近くだよね？

>>265
うん、柿の木坂一丁目の目黒通り沿いのところ。もうやってないよ。
入り口に張り紙でてる。

武蔵小山って急行停めるほどの客がいるんだね

>266
ﾌﾟｷﾞｬ　一度しか行ったことなかったけど　そうなのかありがﾄﾝ

>>264
矢上前ってどんな田舎だよ。
まさか藤原工業大学の矢上か？

目黒線にも雌車入れるのか???

雌車?なにそれ?

>>269
そりゃ日吉だろ

目黒線、色んな大学の学生が利用してるみたいだけど、
そのまま南北線に入って東大前駅で降りるのは、俺くらいだろう。

なんで自分だけだと思うの？

>>244
エイトライナーと接続しますｗ

>>267
貧乏臭いオヤジばっかりですけどね。
でっかい宗教画みたいなのが描かれたパチ屋とかあるし。

JR沿線じゃない奴は負け組

そんなこと言うやつ初めて見た

>>277
田舎のほうってＪＲしか走ってないじゃん。田舎の人って全員勝ち組？
武蔵野線沿線の吉川とか三郷とか。

べつに負け組でもいいやー

電車に乗るやつは
ほぼ負け組だろ

そんなこと言うやつよくいるよな２ちゃんでは

ニートだから電車に乗る必要がない

>>33
遅レスだが、キヤノンは新丸子ではない。下丸子。

>>284
おせーよ。役立たず。

>>285
なーにはずかしがってるんだよyoWWWWWWWWWWWWW！

キャノン砲

>>254
> >>251 駅近くにあるじゃん。駅にはＡＴＭだけあればいい。

まず地図ぐらい見てから言ってくれ
50年前の地図見て、すき屋の斜向かいに有るとか言うなよｗ

>>254>>288
武蔵小山も西小山も、微妙に郵便局が遠い。

西小山に東急ストアなんか出来るのか？
商店街強いしサミットもあるし、ハミングステージも何気に安いから、
東急ストアは流行らないんじゃないかなぁ。

>>254
>田園調布に急行が停車するのは、東急の大株主が多数住んでいるため。
>東横線特急は通過する。

それ、訳知りの尤もらしい話しにも聞こえるんだが、
田園調布駅自体の乗降客は少ないが、目蒲線時代は乗り換え客が多かったので電車の乗降客は多かった。
(特に蒲田方面、目黒方面への乗り換え客は少なかった)
現在は、蒲田方面の乗り換え客が居なくなった。
今まで止まってた電車が通過するのは地元の理解が得られないし、そんな事例も少ないと思われる。
そこで、新設した特急は通過する、って事ではないかな。

>290
目黒線に急行が出来るから、東横線は急行を廃止、特急のみに！
という未来図が実はできているのかもしれないね

元町-横浜-白楽-中目黒-渋谷
でOK

>>292
ボクは白楽から中目黒まで通勤してる、まで読んだ。

池袋→新宿→渋谷→横浜ってラインも誕生するのか

朝の通勤時は、急行・各停ともうまい具合に乗客がバラケるかな
とは思うけど、２２〜終電までの目黒駅のホームの様子はどうなるんだろ？
急行停車駅住民も急行待たずに来た電車にみんな乗りそうだけど・・・
通勤・帰宅途中で各停から急行に乗り換える奴なんて居るのか？

目黒線沿線の住民には意味ないんだよね・・・
余計面倒臭くなりそう・・・
他線から乗り継ぐ人には意味あるんだろうけど・・・


阪神武庫川線くらいとまでは言わんがまったりしたいね・・・

西小山にいたことあるが、こりゃまた･･･

地上の線路跡は如何するんだろうね？

>>297
緑道か自転車置場と聞いたよ。
自転車置場は大岡山みたいに地下にきちんと作ってほしい。
美観がそこなわれるだけじゃなくって危ない。

多摩川園遊園地の思いでを語ろうか

>>299
ボート乗ったな、よく｡
中央の円柱につながってて、同じ所をただひたすらくるくるまわるやつ｡

>298
サンクス、緑道が良いね。
地上に自転車置場を作られると、武蔵小山駅周辺は買物客の自転車で酷いことになりそう。
でも、全部が自転車置場ってことは無いだろうね。
自転車専用道とかキボンヌ

>>300
俺ビックリハウスが好きだったw

多摩川園の思い出・・・
1.裏山に金網の破れてるところがあって　そこからタダで入った事がある
2.サル山が臭かった　
3.樽型のジェットコースターが事故って死人が出た

緑道作っても自転車専用道と廃自転車置場になるだけ。
それも道路と交差を立体交差にしなければ痴漢と変質者の溜り場になるだけ。

>>302
それも好きだったけど、たまに気持ち悪くなった思い出も・・・

>>299
童貞捨てたのがその帰りだったな・・・

「奥沢駅」利用者の9割は｢どこに住んでるの？｣と聞かれると｢自由が丘｣と答える。
　　　・・・当社調べ・・・

奥沢なんて言っても通じないからな
うちはもう多摩川のほうって言ってる

前に武蔵小山に急行を止めようってんで地元有志が東急に募金して、駅にも
募金した人と金額が掲示されてたけど、金額トップの名が脇にあった工事請負
会社一覧の中の会社とその社長だったのは笑えたな

>>299
樽の形したジェットコースターなかったっけ？
今にも壊れそうで恐怖感倍増するやつ。

>>292
元町-横浜-都立大学-中目黒-渋谷
でOK


>>290
「東急の原点、田園調布に特急が止まらない！」みたいな特集記事が
産経新聞に出てたのを思い出す

>>75,121
田園調布-武蔵小杉(-日吉)の線路戸籍自体は、東横線の複々線扱いなので、間違いという訳でもない。
それでも、不動前だけは地上に取り残されるようだが。

>>279
つ[つくばエクスプレス 三郷中央駅]
情報伝達の負け組発見記念ﾊﾟﾋﾟｺ

横浜市営地下鉄をあざみ野に通した市側は頑なだったね
たまプラにしとけばいいものを

まだ指摘がないように見えるが、
不動前で毎日大量に乗り降りするリーマンの群れは
TOC並びに付近のオフィスビルへの通勤客だろう。
かつてのうちのオヤジだ。

大岡山には菅直人の母校があるのに、
小泉や小沢の母校の話が多いのは何故？

大岡山は地下に潜る前は大迷惑な駅だったし、信号ができる前は
｢東工大生は轢いて良し！」の場所だったから地元から嫌われてるんだよね。

>>316
大岡山は大学の最寄にもかかわらず、妙に商店街が地味なのも
それに関係あるのかね？

<ﾁﾗｼの裏>
急行運転となると、毎朝目黒線で乗り合わすﾀﾇｷ顔のｶﾜｲｲ
おねいさんも見納めかな･･･
</ﾁﾗｼの裏>

>>317
ドキッ！！　ひょっとして俺の「目黒線のマドンナ」では・・・
おい東急！！！
目黒線に女性専用車両いれんなよ！！！！！

>>317
てめえ、HTMLやってんのか？
ＨＰ晒せ！！！

>317
商店街も駅ポンとつかさしか縁がなかった

>>318
さすがに彼女が気の毒だから、利用駅、時間帯は教えられないよん。
ｵﾚ、彼女にだけはさりげなく立ち位置譲ってるけどね。

それから、会社の仕事でHTMLは多少いじってるけど、個人のﾍﾟｰｼﾞ
は持ってないよん。

>>315
世の力関係

東横線の枕木は万札で出来ています

西小山と聞いて、大昔の「ラジオの製作」？
だったかによく出ていた「カッパマイク」を思い出した。

>>311
田園調布なんて住民は多くとも電車なんぞ使う奴などいないだろ

あーそういやタモリ電車倶楽部の冒頭で言ってたな。

ちかか

大岡山のせいで混雑するので急行は通過して下さい

>>325
明日タモリ倶楽部で武蔵小山の地下ホームを行くっていうのをやるらしいね
どんな風になってるのか興味津々

>>313
もともとすすき野から新百合ヶ丘に伸ばす予定だったんだから
あの位置でいいんでつ

現に美しが丘西の「おハイソ」どものせいで
あの辺はなかなか道路が開通しなかったしねorz

武蔵小山って本当に急行止まるの？
止まらなくなったって噂きいたことあったが。
通勤快速だけ止まるってか？

もう１０年近く帰ってないが実家がムサコ。
ずいぶん変わっただろうなー・・

目黒線に急行はいらないと言ってる地元住民よ
近年の目黒線の改造は東横線のバイパス化が目的なんだよ
あんたたちは只の踏み台なんだよ

>>332
うん、で？

北風小僧のいうことにゃ〜　さみしい女は意地っぱり〜

武蔵小山になんで急行が止まるんだよ？　東急の社長でも住んでんのか？

>>335
高校があるからかな？

>>335
商店街がごり押ししたって聞いたが。
ごり押しといっても、東急の負担増になる分の金は出してるらしい。

>>328
お、タモリの家はうちの近所。彼は目黒区民だ。八雲だから目黒線からは遠いんだけど。

>>329
美しが丘西ってそんなにハイソなの？田園都市線のたまぷらーざのほうって行ったこと
ないからよく知らないけどお金持ちが多いみたいだね。サルースにお洒落なお店が良く
載ってるし。
自分はずっと柿の木坂なんでこの辺しか知らないんだけど、東横線は世間のイメージと
違ってそんなにお金持ちばかりでもないんだよね。東横線でもさすがに田園調布は駅を
降りた瞬間から空気が違うけど。環八外側の田園調布、尾山台、上野毛、瀬田は本当に
すごいお金持ちが多い。

>>316
地下にもぐる前を知らないが、昔はそうだったのか。
それは大岡山駅の存在が嫌われたの、それとも東工大生？

多摩田園都市は目黒世田谷なんかよりずっとハイソだよ。住民はほとんど一流企業に勤めてる。

目黒線という名前でも目黒区内の駅は洗足駅だけ。しかもぎりぎり目黒区。

田都・大井町線直通急行みたいに目黒・東横線直通急行なんてでないかなぁ…
みなとみらい号の定期化とかも。

【地域/鉄道】東横線の急行、ホームと反対側のドアも開く[060427]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1146153245/

線路の跡地は道路になるの？

>>338>>340
俺が餓鬼の時はどうしようもない田舎電車だったんだけどなぁ。
田都。
小成金の町だわな、あの辺は。

まぁそんな事言ったら、田園調布も新興だろって話になるんだが。
（大田区の由緒正しい、高級住宅街は田園調布じゃなくて大森山王だったりする。）

>>303
ニジマス釣り堀も忘れないで
アルミボウルにうどん粉餌だったな
釣れると買い取り

どうでもいいけど、「多摩川園前」はもう「多摩川園前」ではないと思う。

東横線はぶっちゃけ日比谷線直通を解消すべきだと思う。

>347
数年前に多摩川園→多摩川、二子玉川園→二子玉川に変わった

>>349
そっかぁ・・・
ところで「亀の子山」は健在？