【美しい】東急電鉄を語るスレ【時代へ】

”それが、東急クオリティ”
東横､目黒､大井町線と大改良が続く東京急行について語るスレです｡

東京急行電鉄ＵＲＬ
FLASH版
http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
HTML版
http://www.tokyu.co.jp/index_2.shtml
東急各線運行状況
http://www.tokyu.co.jp/unten.cgi

乙.
新スレ依頼人です。少し難産でしたが東急沿線のお住まいの方
利用の方々の待合室になれば。

改良工事中の不便やバリアフリー化の評価など色々とお話しませんか？

500円くらいで一日乗車券が欲しい。

一日乗車券ってあったと思ったら無いんですね、でも夏クソガキ
がスタンプラリーしてたと覚えているような？
通年発売じゃないんですね、５００円だったら東急の場合あっと
いう間に元取れますね。都営が７００円だから６００円かな？

都立大駅で渋谷方面行き最後尾のドアから出ると、いきなり
指差し確認の指先が目の前に突き出されて、こわいよー

一日乗車券、都営地下鉄700円(時々500円の期間も)で東京メトロもそのくらいだね。
渋谷〜中央林間が330円だから、700〜900円くらいでできないものかと。
回数券が行き先指定じゃなくなったのはうれしいね。

「大井町線が地下鉄に乗り入れる」と昔に聞いたのですが本当なのでしょうか？

今の都営三田線が三田から浅草線と同じところを走り大崎広小路−
戸越銀座間で池上線に乗り入れ、旗の台で大井町線にが４０年
ぐらい前の国の答申です。　なれのはてが目黒線。

後、品川区は未だ大井町線とりんかい線をつなごうと考えていますが

今、大岡山駅の下り側ポイントが両方向にいけない仕組みですが
それが東急クオリティです。

目蒲線が羽田空港に直結するなんて話もありましたよね

蒲蒲線ですね
http://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/kotsu/newpage1.htm

カマカマ線ってすごい名前だなー。
本当に地下鉄１３号まで乗り入れる事になったら
各駅ホーム延長するんでしょうか？
鵜の木なんて４両でアウトだったのに…。

地下鉄直通は急行で、多摩川から蒲田まで通過なんてことも？？

あぼーん

７年連続なんだ、まだ祐天寺〜渋谷が一位だと思い込んでいた。

目黒線の工事はいつ終わるんでしょうねえ

エイトライナー計画もどうなったんだか

「東急電車フォトギャラリーの掲示板」はどこに逝っちゃったの？

>>17

そういえば、「イブ息。」とかいうﾔｼに荒らされてたなぁ。

test

もうすぐ鉄道の日なので記念age

大井町線は車掌が出発時に運転士車掌の名をアナウンスするけど
紀美多さんと木蛇さんなんて組ないかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

こんなスレがあったとは。。
ムサコの住人です。
よろしく。

蒲蒲線は必要な気がしますね。
でも軌道幅が多摩川線と京浜急行で違うので、ちょっと大変？？
多摩川線を広軌に変えるというワザは使えそうですね。

↑コストかかりすぎ。それより京急の線路にもう１本狭軌用に敷設すれば
安上がり

>>25
けど羽田の折り返し能力が限界、蒲田高架完成後横浜からの
列車が増えますよ。

尼崎の事故に対しての東急の安全確保説明ポスターありますね
まーいーとして東急乗務員新人の絶叫振りとベテランのぬるさ
のギャップが気になります。

>>25
京急に狭軌を入れるほうがきつくない？
広軌の中に狭軌を挟むのですか？

広軌のメリットとしてゆれが少ないとか、バランスがいいとかを考えると広軌にしたいなぁ。
東急線すべて広軌になれば、「美しい時代」と言えなくもなぃ。

↑いやー広軌にするには新たに用地買収する必要と各ホームの改修に
莫大なコストがかかると思いますよ。
広軌の内側にもう一本線路を引くのは秋田・山形新幹線でもやってたと思いますが
マニアでも専門家でもない単なるオッサンからの意見でした。

上間違いでした。新幹線は在来線線路の外側にもう一本広軌用線路を付けたんでした
ただ広軌の内側に一本引くのは楽そうな気が
専門家の方いかがでしょう？

ＪＲ在来線や東急は狭軌、京急は標準軌でつ。
蒲蒲線は羽田からモノレール乗り入れが最適と思うよ、
そしてそのままエイトライナーに変身。
モノレールは浜松町単線折り返しである限り羽田の折り返し能力は
余力があるから。

自由が丘駅大井町線上りホームにある田園そばの看板
裏焼きがなんともいい味ですね。

>>3
期間限定だけど、５月２９日（日）まで東急線のフリー切符が
６４０円で売ってるよ。

先々週の日曜だったかなぁ。
目黒駅で時刻表に貼ってあった張り紙をみたら、臨時電車のお知らせがありました。
内容としては、目黒１０時台発の２本が中華街に行く電車があるとのことでした。

目黒線の沿線住人としては、見逃せない内容だと思ったのですが、どうでしょうか。
目黒線が東横線につながって横浜まで行くのは、うれしいですね。

調べてみたら、昨年から何本か臨時列車で走っているようです。
中華街から浦和美園や高島平へ常時走るようになれば、ずいぶん便利になるでしょうね。

４０歳以上の方にお知らせです。今はなき多摩川園をご存知でしょうか？
先日区立荒川遊園に行ってきましたが、なんとも規模こそ小さいものの、乗り物しょぼくて
多摩川園に雰囲気似ていてびっくりしました。都電の停留所からのみちも
レトロな正統派駄菓子やなどあり、とっても懐かしかったですよ。ぜひ行ってみてください。

多摩川園があれば今頃はスリラーショーまっさかり

多摩川園かぁ。。
むかし新聞の拡張員は、ここの券を一杯持っていましたね。
そこそこ広かったけれど、やっぱり中途半端だったんですね。
東急の基本的な方針は、ちょっとしたバカンスみたいなものがあった様な気がします。
東急文化へのモノレールとか。。
今はもうムリだろうけれど。

あぼーん

あぼーん

アリコのＣＭロケ地、どこだかご存じの方いますか？

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

大井町はJR団地基地後の再開発が見込めるため、
大井町駅は宝物よ！

ちなみに変えてくれ！イメージ向上の為

大井町
下神明⇒大井山手
戸越公園
中延⇒荏原中央
荏原町⇒夫婦坂
旗の台⇒旗が丘
北千束⇒洗足公園
大岡山
緑ヶ丘⇒東奥沢
自由が丘

再開発によって大井町と大崎の間にはモノレールが！なんてあり？
大井町線がそのまま品川までとか！
大井町→東急品川、なんてね。

いや、
大井町→高輪御殿山→品川

品川はＪＲと競合だからムリでしょ。

実現可能性からいうと、
大井町→鮫洲→大井競馬場→臨海斎場→野鳥公園
という案はどうですか？？

>>42
リアルw
まるで京急バスのルートみたい。

りんかい線と直通になって、東京ディズニーランド行きなんてあったらね。
大井町線急行化によって、多摩田園都市系の田舎出身で
金妻夢見てたまプラーザ在住系人種が今後わんさか出現するだろうね。

大井町線は中延で都営浅草線と直通になれば良いと思う。
銀座日本橋へ一直線なんてね。

大岡山にポイント設置しなかったけど南北・三田線の白金高輪
止まりの一部を大井町線に流してくれれば。

梅ＤＱＮのおかげで急行運転はいつになるか分からないし。

あぼーん

あぼーん

目黒線急行運転開始おめー！
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/060424.htm
目蒲線（現：目黒線）目黒駅付近〜洗足駅付近間立体交差事業
７月２日(日)、目黒線不動前駅〜洗足駅間の約２．４Ｋｍを
地下化し、１６カ所の踏切を解消します

９月下旬（予定）に目黒線で急行運転を開始

本日のようにＪＲ束と東鉄工業の技術力に乗客は不安を感じています。
技術はあるけど仕事が減る東急建設をご贔屓に＞ＪＲ束

世田谷線停電に関するお詫び
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/owabi_060425.htm

利用客だけじゃなく、踏切に引っかかってずっと動けなかった車の運転手さんにも詫びた方がいいと思うけどなぁ

武蔵小山駅がまもなく地下になりますが、ちゃんと完全禁煙化してほしいですね。
大岡山でも、田園調布でも、あたり構わず吸っている人をときどき見かけます。
今の武蔵小山の駅だって吸殻が落ちていたりします。
ルールを守れない人がいるって悲しいですね。。

そもそも予算ケチって完全禁煙なんて目指したからいけないんだと思うぞ
10年くらい分煙用の隔離室に押し込めてから完全禁煙にしないとな
世の中たとえ目的が正しくても（しらんが）、手順が間違ってたら実効性を伴いません

昨日は、東横線も田園都市線もトラブルだったのねん。

目黒線もうもぐっちゃうのですね。２０年は短いような長いような。
小田QNに比べれば早いのでしょうが・・・

次は相鉄乗り入れですか・・電鉄も建設のために工事作り大変だな。
この分だと蒲蒲線も東急建設救済のため計画が走り出したりして・・

東急沿線に昔からすんでた私は
なんだか西武がキライでつ

そういうこと言うなよ。
俺は、実家が西武線沿いなんだよ。

すっかり忘れてたけど、今日の終電後だね目黒線切り替え。
今のうちに乗り納めしとくかな。
てか、混んでるのかな？一番前で見れなきゃイヤだし。

そっか、いよいよ今夜か・・・・・・・
洗足から電車に乗って、窓から下を見ると線路が見えるね。
地下化の後、沿線はどう変わっていくのか、興味深いものです。

池上線の荏原中延地下化は実質、工法が妥当かの実験だったね。
長原や洗足地下化の時はどんな工法だったんだろう。
子供過ぎて覚えていないや

目黒線の切り替え工事、終わったね。
なんか、救急車も出動したみたいだけど、工事に携わった皆さん、乙！

急行運転に向けての試験運転がまだあるよ。
ホーム通過中に触車しなければいいけどね。

目黒区で出してる「めぐろ街あるきガイド’０６」では、
ちゃ〜んと、大岡山と武蔵小山が「急行停車駅」として赤く色づけされてる。

駅に、ダイヤ改正版の時刻表が沢山置いてあった。
こんな豪勢な冊子で作って、無料で配るのかあ。
でも、駅の売店でハンディサイズのヤツって売ってなかったっけか？
こんなの配ったうえで、それ販売しても売れないだろおおおお。
今回の改正では、販売しないのかなあ。

前の改正の時は売らなかったよ。配布のみ。

うえ

時刻表、もらい損ねた。
まだ、置いてある駅あるかなあ。

おたが時刻表をいくら分析してもわからないらしい＞目黒線
前向きにのっていればいつかは目的地に着くらしい。

ままこの池上線五反田駅ビル改装記念age

sage

旗の台駅大井町線ホームのエスカレータが大井町方面が左側通行
大岡山方面が右側通行になっているが統一していない意味分かる？

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住民方は『6/22』までに後継スレッドの作成依頼を出してください。
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後継スレができたら、本スレッドは過去ログ倉庫に収容します。その後、すべての地域
スレッド・広域情報交換スレッドで準備が整い次第、リモートホストを表示します。

なお、6/15を過ぎて依頼がなかった場合は管理側で当スレッドの後継スレッドを作成・
当スレッドは過去ログ倉庫へバックアップの上削除します。

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以上、よろしくお願い致します。

一部修正
なお、6/22を過ぎて依頼がなかった場合は管理側で当スレッドの後継スレッドを作成・
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