【経済】阪神株取得へ、阪急

阪急ホールディングスが、村上ファンド保有の阪神電気鉄道株（発行
済み株式の約４５％）の全株式を取得するため、週内にも取得方針を
正式決定することがわかった。

詳しくは、http://www.asahi.com/business/update/0418/055.html

２

時代は変わったなぁ

阪神タイガースが阪急ブレーブスになるのか？

阪急は、な〜んか好きになれねぇ。
ブレーブスを手放したからか？
阪急タイガースにだけはするんじゃねえぞ。
阪神電車をウンコ色にするのは許す。

オール阪神巨人がオール阪急巨人に改名

阪急神ブレガース

結局、また阪急は球団持つ事になるのか。

阪急電鉄・湾岸線にでも改名するんか？　＞阪神デンシャ

阪急は最近グループ全体で拡大路線だな。
大丈夫やろか？

株価はあがる？

♪オウオウオウ！ 阪急タイガース！ フレフレフレ！

大阪タイガースでええやん

>>12
普通に収まりよいな。

来期からの阪神のユニフォーム↓
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/hankyu-fan/homepage/03minoda1024.jpg

関西私鉄再編説も出てきそうだな。

>>16
阪急が京阪や山陽、あと南海も吸収すんのかね？

>>17
新球団名はレイルウェイズだな

山の手阪急に下町阪神が飲み込まれるのか。
けど、タイガースに阪急色強くするようなことしたら
タイガースファンは離れていくぞ。

あずき色で汚染する気か？w

阪神電車は全てリースにされます。

一時期経営危機も言われてた阪急なのにそんな金あったんだな

>>17
最終的にはＡＥＯＮが

>>19
べつに良いんじゃね？
阪急は線路のために吸収するんで合って球団はどうでもいいんだろうから。
長期的展望にたてば、球団経営なんて先細りなのは確実だろ？
電車も日本人、とくに関西圏の人口の純減に対して今から対策を練って行かなければ
鉄道経営がたちゆか無くなる。　私鉄の再編野時季に来ているのである。

やっぱり駅のアナウンスも
♪みなさん♪
て呼ばれるのか。

阪神の経営陣ってトコトン能なし揃いなんだなｗ

2軍を阪急ベアーズにしたらイイ!!!

１号線になるのか？

>>23
タイガースが岡田一族に牛耳られてしまうのか！！

銀河キムチ線開通オメ

関西の私鉄は何でステンレス車にしないの？

阪急タイガースかよ

>>31
側面が弱いから

>>31
地下鉄みたいだからw

阪神の無駄に多い駅を潰して欲しい
現在の１／３ぐらいでちょうどいいよ

>>22
今も有利子負債いっぱいかかえてるよ。
だから阪神のもってる資産が欲しいんでしょ。
これで一息つくつもりで･･･

>>19
願ったり叶ったりジャマイカ
松竹タイガースあらため阪急タイガース誕生に乾杯

>>12
あまり違和感がない

>>33
それだけ？

>>34
ﾜﾛﾀ

東京にいると良く分からないのだが、
東急が東武電車を買収するようなもんか？

>>31
ドリフト時に車体がロールするから

>>40
東急が京浜急行だな

>>40
京急だろうな

>>40
西武が東武東上線を買収するようなものだと思われ。

阪急ブレーブス復活か

しかし村上ときたら…

>>39
１部を言っただけ

>>1
ソースは朝日かよ

これで阪急が否定したら
また捏造で笑えるな

>>33,34
阪神は一部導入してたんちゃうの？

しかし阪神の経営陣はボンクラ揃いだな。チームが強くなったのはﾎｯｼｰのおかげだけだったちゅーことか。

>>42-43
結婚オメ！

>>49
阪神電車は乗らんので知らんよ
阪急沿線に住んでるから

来年から阪急タイガースのチームカラーはえび茶色か。
グッズ一新でバカ売れだな

阪急側は球団経営そのものにはもう興味ないんじゃね？
「阪神タイガースの名を残します」と言った方が世間ウケがいいのも
わかってるだろうし。で、合併したら旧阪神経営陣を球団経営という
「閑職」に押し込めたりして。

>>53
マルーンと言え、マルーンと。

>>50
あれは野村とそれ以上に2軍で岡田が育てたのを最後に
花咲かせただけやぞ。そこそこ戦力と意識が変った所に
愚痴ばかりの暗い野村の代わりに仙がきたから開花したの。

結局阪神なくなるのね

阪急ブレーブタイガースになったらすげー応援する！！
阪急ブレーブタイガースになったらすげー応援する！！

>>58
阪急神タイガーブレーブス(虎勇者）

>59
東北楽天ゴールデンイーグルスがあるんだから
それでも許されそうだw

村上と阪急がバカなことしなければ阪神はそこそこ
いけると思う。

阪急タイガース誕生か。ついに念願のセリーグ球団保持に
成功か。案外村上の資金源の一つが阪急グループだったり
してな。

>>49
ｽﾃﾝ車は9000系として5編成ね。震災での被災車両の代替が
必要になって、急遽製造してもらったもんで、ｽﾃﾝ車になっちゃった。

とりあえず、まだ何も正式には決まってないってさ。
　↓
ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/HD200604181N3.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 _,､＿＿＿_＿＿＿___,,,､.　 ／''''''　　　''''''::::::＼ 　　弾は一発しか入れてないから1/8・・・
　 　 ｀y__////＿jニニニニﾆfi　|（●）,　　　､（●）､.:|
　 　 〈_ﾌｿ￣ﾌ ,=-＿,,,,-┴─'　 |　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　　 //o　/rて__/　　　　　　　.|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　 　,//三/ /￣"　　　　　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／
　　〈｡ニ___/　　　　　　　　　　　　 ヽ.｀- ､　　　./|

>>64
完全否定からちょっとトーン変わったな。
まあ、球団関係を抜きにすれば、そもそもあり得ない話ではなかったわけだが。

阪急タイガースかー

野球興味ないからどうでもいいや

たぶん名前は変えないでしょ。
阪神電車が阪急電車に変わったら、阪急の価値落ちるし。

なんで「阪急電鉄が阪神電鉄の株を買う」ってことと
「阪急電鉄と阪神電鉄が合併する」ってことがごっちゃになってるバカが多いんだろうか。

阪神沿線の品の無い方々が堂々と、「阪急沿線に住んでます」なんて言う時代がくるのか．．．

>>69
マスコミが煽るからだろ。

阪急ホールディングスが普通にパの球団名に見えた

>65
それオートｍ（ｒｙ

>>70
そのためには、まず「ﾀﾞﾒ虎軍」の即時売却と球場跡地利用を早急にまとめて、交流戦前には
決着つけないとね。

ま、甲子園のおもひでに砂もって替えるバカどもにはちょっと気の毒だが、銭とブランドイメージ
向上のためだから致し方ないｗ

>>69
競合する業界だから、そういう場合はどっちかが店じまいも考えられるわけで・・・。

甲子園駅以西は廃線かなｗ

>>72
守備だけは上手そうな名前だな

阪急タイガースｷﾀ━━━━ヾ(ﾟ∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ)ﾉ〃━━━━!!

統合企業は公平をきすため阪神から”阪”とって、阪急から”急”とった
名称でいいんじゃあるましか。

山陽電鉄からの乗り入れを阪急がしない（出来ない）おかげで、
播州方面のガラのよろしくない人達も阪神に流れ込むしな。

まぁ阪神はそれ以上にガラがよろしくないんだがｗ

>>75
完全に並行しているのならともかく、実際はそうではないんだから
どっちか廃線にしたらそこの沿線の人たちが困るでしょ。

儲かってないのなら仕方ないが、おそらく両線とも幹線は黒だろうし。

>>80
沿線の客層も全く違うしな。

「東急グループ」に東京急行電鉄とか伊豆急行とか複数の鉄道会社があるみたいに、
「阪急グループ」に阪急電鉄と阪神電鉄がぶら下がる、ってだけだろ？

>>82
大手が二つぶら下がるって形態はいままでなかったわけだから、
なかなか想像しにくいせいだと思うよ、合併って思えちゃうのは。

鉄道だけ残して不動産・球団・甲子園すべて売り払われるだろうね
形だけのタイガースと縦じまと夏と春だけ甲子園と呼ばれる球場が残る
まあ過半数もとられちゃどうしようもない

>>84
甲子園は売る訳無い。

おかえり、阪急ブレーブス

>>85
阪急もそういわれていた気がするな・・・・・・・・・・遠い目（ま、ブレーブスは巨額赤字だったが）

>>85
高校野球だけ甲子園の名を残せばいいんじゃない？　すまんすまん土地は売らんだろう
ネーミングライツ
普段は「企業名＋甲子園球場」にすればいい。
阪急はお金がありません
だけど阪神株をとるということはお金を借りる人が必要です。
私鉄再編に便乗して不動産が欲しい人と利害関係が一致すればいい

>>55
イメージソングはマルーン５？

阪神タイガースってドル箱だから
そのまま残すのが得策だろ

あの会社ケチだから阪神タイガースとして稼いでいる金が見えないようになってるけど
百貨店で売ってるボッタクリタイガースグッズやらなにやらでボロ儲けしてる

球団だけ売却したり手放したりするメリットはない

やっぱり、村上は阪神の経営なんかに興味がないっつーか
阪神のことなんかよりも金じゃん。

大体、
阪神は一方的なマイナス。
阪急もプラスがあるけどマイナスもある。
村上はプラス。

ただ、仲介しただけでﾃﾒｰの取り分をしっかり確保して
外国籍の出資者に対して金を流すってことは
こいつの存在はやっぱり日本の経済にとって悪でしかないわ。
日本の資産を減少させる売国行為だろ。

記念に、かんべむさしの「決戦日本シリーズ」復刊！

阪急タイガースか
阪神ブレーブスになるんだろうか

阪急と阪神って路線ダブってるじゃないか。
近鉄か京阪か南海に売れば良いのに

阪急百貨店が阪神優勝セールしまくりとか、
タイガースグッズを阪急系店舗でも売ったりくらいはすぐするかな

>>91
村上ファンドの出資の多くは日本の年金系じゃなかったっけ？

取りあえず、阪急には徹底的に糞村上を買い叩いてもらいたい。

経済のことに詳しくないんだが、
こういう場合「ホワイトナイト」みたいなのは現れんわけ？

敵対買収（株買占め）を助ける会社？

>>98
それが阪急なんじゃねえのか

阪急を買収すれば、両方手に入るのか

ホワイトナイトのふりをしてるのが阪急じゃない？

鉄道事業の再編で地元民にはメリットあるし、、、
阪神はまた口約束を信じてそうだねｗ

>>75
阪急-阪神で競合いってたら、
京急なんてとっくになくなってる罠。

阪急HDのグループ会社阪神電鉄になるだけだろ。

少数株主だけで　株を持つと上場廃止になるとかいうのがなかったっけ？
阪神は株を買いまして上場廃止にもっていけばいいのに
村上に大打撃をあたえてやれ

>>98
記事によると阪急が株を取得する事に関しては阪神側は了承しているのですでに敵対的買収ではない件について

村上ファンドが敵対的買収という意味なら、この場合は阪急がホワイトナイトになるんじゃない？

>>104
そう、村上が持ってるより阪急が持ってくれてるほうが良いという事。

来年から阪急タイガースになるの？

>>106
そんなあほなことはしないｗ

それこそ球団を別会社にして…
あとはいろんな方向が考えられる

阪神が難波まで伸びるから、阪急が難波進出するってことになるな。
阪神百貨店をぶっつぶして、そこに何ができるのか楽しみだ。

阪神はそのまま。
阪神球団として阪急ホールディング内で、電鉄と切り離して子会社化するんじゃないかな。
東宝グループでもあるんだから、阪神のイメージガールは来年から沢口靖子だなｗ

ガラの悪い阪神沿線と一緒にされたくな〜い
阪神電車に初めて乗ったとき、アンモニア臭に驚いた！

阪急タイガース！
ＨＴだからマークは変えなくても良いね。

村上ファンドのやり口を解説した元失格社長
ttp://www.yuichiro-itakura.com/archives/2005/10/13-0717.html

カルピスが味の素の子会社になっても、カルピスのまま。

それと一緒で、別に阪神の名が消える訳じゃない。

阪急かっこいいのに・・・阪神なんて薄汚い会社買うなよ

>>108
ついでに阪急沿線から難波に出れるようにしてほしいな。

>>110
それだけは有り得ない。全阪急沿線住民が抗議するだろう。

これがホントの半急電車

>>114
経営的には逆、逆ｗ
阪急も結構博打じゃない？　まぁ不動産売る気満々だろうから乗る気なんだろうけど

ブレーブスとバッファローを殺したオリックス

次の標的はタイガースですか？

>>115
宝塚発、宇治山田行きが走るかもよｗ

阪神かっこいいのに・・・阪急なんて薄汚い塗装の会社に買われるなよ

でも阪神が阪急の傘下になるっていまいち実感が湧かないな…。

とりあえず、阪急さん。株の買値は思いっきり叩いて下さいよ。
現在の時価で買ったら、村上側が500億円くらい儲かるじゃないですか。

武庫川車輌にアルナ工機の技術が加わるならありかな

ごめんなさいね、関東人の勝手な推測だけど
そちらではこんな感じなのかね

阪急＝東急
阪神＝東武
近鉄＝京急

阪神のセンタープール前や大物なんかの駅員は、
芦屋川や岡本なんかの駅員になれるかも？と喜んでるかもなｗ

阪急が正式にこの件、否定しているんだけど、、、

>>121
近鉄の方がイメージ的にも似てるし、全路線が繋がるし良いと思ったんだけど。

>>115
アホンダラッ！「ガラが悪い」とか言うなや、ボケッ！
「車内でタコ焼き食べたり、ビール飲んだりできて、3〜4日風呂はいって
なくても平気で電車乗れるくらい庶民的」と言えや！

>>124
阪急＝東急
阪神＝京急ｏｒ相鉄
近鉄＝東武

かな。

>>124
阪急＝東急
近鉄＝小田急
阪神＝京成or京急
京阪＝西武
南海＝東武

>>126
「否定」っても「一部報道は阪急の正式発表ではない」と言ってるだけで、
「阪神株は未来永劫買わない」とは言ってないわな。

何だって決定するまでは未定なんだ。

>>103
阪神の経営陣が自社株を買うということ？
それができればこんなことにはならなかったのだが。

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　|　　《･》　《･》　 |　　　
　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　　　 またまたボロ儲け！　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　　　
　　　　 ｀ー一'

>>124
東武と京急は逆かな。

>>121
戦中の大京阪急時代を思い出しなさい。

>>126
ネタをネタと楽しめない人にはむずかしい。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=128804&lindID=5
だってさ、一週間ぐらい前？このニュースの初出から、
ずっと阪急HD自身は否定してるよねｗ

阪神電車の座席はパステルカラーのシートがうす汚れていて
会社のイメージとよく合っている

茶屋町から西梅田まで全部阪急グループかよ．
リッツもブルーノート大阪もヒルトンプラザも？？

>>137
それらは、阪急グループのほうがイメージいいと思うぞ。

つーか、阪神百貨店は地下食品売り場だけになって、地上部分は
全館が「ウインズ」にされちゃう？

阪急タイガースか。。。
村上氏ね

>>139
というか阪急百貨店本店が改装中だから仮店舗にされちゃうかもｗ

>>124
これを見て思うのは、球団持ってるだけでブランドイメージって確かにあがるんだなって事
阪神と一緒にされたら東武は怒ると思う…

これがさっぱりワカラン・・・
オリックスがブレーブスを買収してあげたから
阪神株引取りを迫られたの？？

>>142
確かに。東武と阪神じゃ規模が違いすぎるからね。

>>123
汚い穴だなあ

つか「梅田の実権を握れるぞ」と囁かれたんじゃない？
お金はもちろんオリご用命？

村上の馬鹿に買い占められるよりはまし
阪急は 神戸市地下鉄と四ツ橋線との乗り入れを計画している
今の阪急三宮や阪急梅田の神戸線が邪魔になるから
その補完を 阪神線がするのではと 妄想

名前はどうだっていいのだが、年に数回は西京極球場で試合を組んでもらいたい、、、
というささやかな願いを持つ京都市民です。

>>148
サンガ応援してやれ
ほぼ毎年話題にのぼるすばらしいチームだぞｗ

阪神、買収するなら近鉄と思っていた

結局のところ
おまいらはどうでもいいんだろ。

>>149
うちも京都だけど家族揃ってサッカーに興味ないんだ
俺はカズがいた時は応援してたけど今はレッズ応援してる

>>151
株持ってないしｗ
昔から阪神株持ってた人は非常においしい話でしたね

>>152
IDがジーコなんだからアントラーズ応援してやれ

路線距離からいって近鉄＝東武だろ。あかぬけないイメージ
も似てるし。阪神＝京急ってとこじゃない。京急も品川から
横浜方面へ立地はいいとこ走ってるからね。相鉄じゃ規模
が小さい。

阪神株あんまり値動きないね
みんなTOBの値段が現値以下と見てるのかな

大阪タイガースに戻ればいいやん
オー　オー　オー　オーッ　おーさーかタイガース　♪　で韻を踏んでたんだから
阪神にしたのがマチガイ

また村上ボロ儲けかよ。天才だな

阪急が目の上のたんこぶだったタイガースを所有するなんて時代の流れを感じるな

来シーズンは阪急タイガース

市況板ではアカヒのガセ説が出てる

【9043】阪神電鉄Part20【踏み上げ相場第２幕】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1134177666/

まー関西以外では阪神は路線がでかい鉄道会社と思われても
仕方ない面もあるかもね。

阪神って首都圏で言えば京成電鉄みたいなもんだもんな。
ＤＱＮの乗る臭い電車って感じ。

阪神も臭いが京成ほど臭いわけではない

関係ないけど、関西の私鉄って、○×電車っていうのはなぜ？

東京じゃあまり言わないよ。小田急電車？慶応電車？西部電車？京急電車？

>>165
なぜ関東で先発・次発を今度・次っていうのか教えてくれたら答えてやるよ

未だに阪急が高級だとか、客層がいいとか言う奴居るな。阪急信者には呆れるよ。
いまや阪神よりボロ車だらけの癖に。

>>165
方言の一種だと思ってくれればいい。

メーンバンクは許すの？

>>167
阪急は金持ちのふりして駄目になったんだもんな
ほんと路線に無駄がないというのもあるけどいつの間にか阪神のほうが最新車両多い
阪急は海外に売り飛ばしてなんとか走らせてる感じｗ

>>135
そのプレスリリース、産経フィルタでは↓こうなる。

阪神株、阪急ＨＤが買い取り検討に着手
http://www.sankei.co.jp/news/060418/kei046.htm

でも買収されるのは犯珍ｗ

>>170
いくら車両が新しくとも、客層の違いは歴然。

>>170
別に金持ちのフリなんかしてない、もともと金持ちｗ
阪神は震災で車両がかなり損壊したんだよ。
それで新造車が多い。

>>165
オマリーが「ハンシンデンシャがイチバンや」とCMで言ってるから

阪神電車は収益源がDQN阪神ファンだっていうのが致命的なんだよな

尼・西宮があるからね
でも阪急も同じだよ
芦屋だけが最後の砦
今の阪急は駅でお金が借りれます。早いこと駅のテナント事業力いれてたらよかったのに

阪急ブレーブス復活

>>165
旧パ３球団の応援団が「南海電車ではよ帰れ〜」「近鉄電車ではよ帰れ〜」とやりあってたから。

関西人同士で喧嘩するなよ
所詮お前らはチョン・Ｂだらけの同じ穴のムジナだｗ

阪神沿線はどこも住んでみたいと思うところが無い。

阪急の駅員て年収どれくらい？

阪急は世田谷区（神戸線）調布市（京都線）武蔵野市（宝塚線）のイメージ。
阪神は川崎市か足立区かなあ。

NHKでも報道したね
検討のニュース
これは本当だということか?

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　　　　　阪神無くなってしまうん？・・・

>>173
最近じゃ阪急京都線だってあんまり柄は良くないよ

>>174
9000億の有利子負債でお金持ちですかそうですか
茶屋町不動産事業もいまいちで阪神と間逆だべ

駅員は知らないが本社正社員の給料はかなりいいって聞いた
必然的に流通子会社の社員の給料も業界内では破格になるって聞いた

地下鉄谷町線と、阪神線
どちらのほうがガラはマシですか？

>>189
私的イメージじゃ、阪神だな。どんぐりだけど。

大阪で一番民度がマシなのは阪急京都線沿線だろう

>>191
阪急夙川辺り。
ギャル系はおおいがDQNは少なそう。

>>191
十三、南方、崇禅寺、淡路、上新庄(笑)

>>186
阪神とは越えられない壁があるような気がする
京都線は阪急他線に比べると家賃も安めだし、
大学生が多い気がするな

>>179
で、南海時代の門田選手はいつも難波から近鉄電車で家に帰っていた。

石屋川車庫跡地に公安九課の入ったビルが
建てられる設定だったな

攻殻機動隊

>>183
京王はその三自治体全部通ってるな

京王は大手私鉄一地味っぽい

阪急ってやきうチームもってなかったっけ？

>>191
最近じゃ阪急京都線だってあんまり柄は良くないよ

>179
大阪球場が合った頃、ﾅﾂｶｼｽ。
「♪南海電車ボロ電車ァ〜　近鉄電車2階建てぇ〜♪」って、
近鉄応援団がうたってた。

ていうか鉄道沿線で民度を比べる事がアフォ

>>193
掃除寺は？

>>188
https://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?CollectionID=66513&CollectionCheck=0&URLParamSet=nstartrow%3D1%26PankuzuSet%3DEmpCname%26SearchOcc%3D0%26cName%3D%8D%E3%8B%7D%26sortL%3D0%26SWX%3D0&PK=AB09801D%2DDBA5%2D81EE%2D7A8D1730A4ABC825&
に駅員さんの求人が載ってる

大阪の阪神ファンの人には良かったね。
これで真の大阪の球団だよ。
オリックスは兵庫県に戻れよ。

なんで親会社が変わると
球団の名前も変わる（に決まってる）と短絡的に考えるの？

>>203
えらく安月給だな、駅員はｗ
俺が聞いたのは阪急ＢＦ

南海汐見橋線が関西では民度最悪だよ
Ｂとチョンしか客いないから
あれに比べたら阪神なんて普通普通

で、仮にこの話が実現したとして、
ありえそうな路線の統廃合とか相互乗り入れとか、
そういった夢のある話はないの？

阪急ＨＤの傘下に阪急電鉄と阪神電鉄。会社は別！






.

人気球団のタイガースが手に入って小林十三はどう思うのか。

>>205
それ以外のねたを思いつかないからだろう

>>208
ない

西京極での試合は増えそうだね
あと阪急ー阪神ー甲子園の割引きっぷか…
まぁそれでもJR新快速にはかなわないだろうけど

なんで先に「買う」って言っちゃうのかしら。
村上に株持たせておけばいいじゃん。
高値つけても他のとこに買われたくないのか・・・

(*￣∀￣)y-~~~~

関西私鉄比較でおもしろいものが…
関西テレビの「たかじん胸いっぱい」“関西5大私鉄沿線エエとこ自慢”
http://www.mp3-hollywood.com/showbiz/2003/osaka.shtml

スレタイヘタクソ
死ね

世の中の流れ、持株会社式経営についていけない、ひきニートばかりか。

>>217
解説よろ！

>>210
小林一三。十三は駅ねｗ

>>192
えーーーと。。。


つ【阪神競馬場】

小林一茶が草葉のかげて泣いている

>>218
ぐぐりなはれ
もっとも他人依存じゃ半分も理解できんがな
http://allabout.co.jp/career/economyabc/closeup/CU20040727A/

こうなるなら阪神百貨店をぶっ潰して阪急新館を建てて
旧館とかコンコースはそのままにすりゃ良かったのに

阪神の電鉄事業だけは別会社とするんじゃないかな。
阪神電鉄の社名のままなのか、株式会社阪急神戸海岸線になるのかはともかく。
他の事業は吸収だろう。でないと買収のメリットがない。

>>222
知ってることしか書いてなかったよﾏﾏﾝ・・・

私鉄再編の大きな話が
ナゼか１球団の話に歪小化

>>225

J( '-`)し　ｺﾞﾒﾝﾈ･･･ｵﾋﾙﾔｽﾐﾓｳｵﾜﾙｶﾗ・・・

>>225
一部を除いたら、大半の人間が面白がって言ってる事が理解できないんだから、そっとしといてやれ。

というか、まさか村上さんは
阪神球団を存続させるために、阪神を上場させて本格的に阪神電鉄と切り離し、
その後阪神球団を阪急と合併させるつもりだったのでは？　と妄想

関西の好景気にも繋がるし、かつ阪神球団も残る。
そこまで深く考えていたのか････？

けっこう阪神沿線がぼろくそに言われているが,
西淀川〜尼崎市内のイメージが強いからだろう
けど,芦屋〜甲子園には昔からの邸宅街も多いんだがな。
イメージとは恐ろしい。
神戸なら魚崎がボチボチかな。

阪神が甲子園球場を作った年、阪急は宝塚大劇場を作った。

阪神の駅に通勤キャッシング〜
スタッフィ〜♪が置かれることはすでに決定済みでしょう。

>>230
西宮以西だと思うがな
甲子園−西宮はあまりいいイメージない

>>230
何線の沿線だろうが、関西って時点で破滅的。
東京で言うなら足立区内の町が「我が町は水準が高い」とか言って
争ってるようなもの。

尼崎と岸和田はと西成は
親子4代大阪に住んでいても、こわい。

阪神電車は阪急電車になっちゃうの？
それも寂しい。
名前は変えないで欲しいなぁ。
どーせ全部同じカードで使えるんだし・・

こう見えてもオレも桃山学院でてんだぞ

>>234
では東京なら世田谷と足立区は同等？

>237　ﾌﾟｯ
桃山学院と大阪体育大は、タヌキがでる山の中にｷｬﾝﾊﾟｽあるだろ。

>>236
阪急電鉄宝塚線
阪急電鉄京都線
阪急電鉄阪神線

という感じじゃない？

東京の私鉄はぜんぶ阪急小林翁の精神的弟子だけどな。
特に東急は痛々しいぐらいけなげにマネしている。
渋谷駅は阪急梅田駅のミニチュアだし。

>>200
あのころは観客の野次りあいが面白かったし味方の選手でも
容赦なくやじり倒してたな ｗ
「おいドカベン、1塁まで走るよりころこんで行った方が早いやろ」とか。

>>238
カリフォルニア州アーバインとヨハネスブルクぐらい違う。

阪神買収の前に約１兆円有利子負債払った方がいいんじゃねーの？

会社名 阪急ホールディングス株式会社
代表者名 代表取締役社長 角 和夫
（コード番号：9042 東証・大証第１部）
問合せ先 ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営企画部
部長（広報担当） 伊木 常雄

本日の一部報道について

本日、当社が、阪神電気鉄道株式会社の株式取得について、週内にも臨時取締役会を開き、取得方
針を正式決定するとの報道がありましたが、当社として発表したものではありません。
当社では、同社との関係強化を通じた事業競争力の強化について検討に着手したところであり、現時
点では株式取得実施の有無も含め、具体的なことは何も決定しておりませんし、週内に機関決定するよう
なこともございません。
今後、何らかの進展があれば遅滞なく発表させていただきます。

以 上

>>233
球場のイメージとガラっと変わるんだが,甲子園駅北側は
昔からの邸宅街があるよ。(番町街と言われる辺り)
地価も夙川-西宮北口周辺並だよ。(西宮一高い価格帯)

>>244
買収→阪神の資産売却＋含み益確保→有利子負債圧縮.......が筋書き。

だけど、買収資金の額によっては、そんな筋書きどころでは
なくなるんで、交渉がすんなりと進んでいない。

東急、近鉄、阪急の３大私鉄は安泰です。

オリックスに返してもらえよ。株でも買い占めてさあｗ

>>242
藤井寺球場で近鉄ファンが野茂をやじり倒して
野茂をマジ切れさせたりwww

阪神タイガースを阪急ブレーブスに改称してブレーブス復活！！！！！！


　晴れたる青空　我らのブレーブス　
　燃えたつ緑か　我らのブレーブス
　勝利をめざして　鍛えし技を　
　この日も示さん　我らのブレーブス
　 阪急　阪急　ブレーブス　
　Ｏｈ　Ｏｈ　阪急ブレーブス

　

>>234
>何線の沿線だろうが、関西って時点で破滅的。

すごい価値観だね。

阪神山陽直腸にウンコ色電車参入！

吸収後は現在の阪神本線は途中駅全部廃止してノンストップ特急のみ
運行すればよし。今津線を利用して宝塚から阪神梅田への直通電車と
合わせ５分間隔で運転。

確かに２つが統合するメリットはありそうだな、ほとんど重複路線ないし。

でも阪神タイガースはどうなるんだろ＾＾；

>>187
＞9000億の有利子負債でお金持ちですかそうですか
＞茶屋町不動産事業もいまいちで阪神と間逆だべ
阪急の不動産は大阪だけじゃなく銀座の一等地とか首都圏にも点在しているし。
あと企業の体力とブランドイメージやね。
阪神が系列のリッツカールトンホテルに「阪神」の冠を付けなかったのは、「阪神」を付けた事によるブランドイメージ低下の危惧を避ける為。
会社側も今後如何に阪神ブランドを確立・向上させるのかが課題ということらしい。

村上が阪神株を大量取得した額＝プリヴェが阪急株を数％取得した額らしいから、優良資産と言われて久しい阪神も阪急に比べたらそんなもん。

簡単に言えば
・35年ローンを組んでながらもそこそこの一軒家に住んでいる会社員←今の阪急
・借金は殆どないがわがまま大家の賃貸アパートに住んでいる会社員←今の阪神

合併すると阪急ＨＤが、国内最大の電鉄グループになる。

>>147
むしろ阪神梅田駅をズラして四つ橋西梅田駅から延伸する方がよくね？
阪神梅田駅自体も容量少ないし、せっかくだからホーム増やして西梅田地区への
出入り口も増やし、ホームも西梅田再開発地区のカラーに合わせて清楚なイメージ
にするとか



もちろん　増やしたホームは虎ファン及びガラの悪い住民用の隔離ホームｗ

>>248
釣りですか？
近鉄はやばいだろ。
規模が大きすぎて結構不採算区間抱えてるし、バファローズだって手放さざるを得なかったんだろ？

これで阪急は西梅田にも踏み込めるわけだが
それ以上に三宮再開発に着手できる方が大きいんじゃないか？

>>254
あんな直線の少ない路線を特急のみって・・・。乗ってて気持ち悪くなりそう。

>>258
数年後の西大阪線開通で尼崎〜西九条方面が重要路線化する一方、阪神梅田駅はイヤでも適正容量になると思われ。
例えて言えば東武の北千住と浅草みたいな関係だ。
>>259
＞結構不採算区間抱えてるし
実際に一部路線が中小に譲渡された＞三岐鉄道
「阪急さん不採算事業処理大変でんなぁヘケケ」と笑ってたら自分のところも同じ穴の狢だったというｗ＞近鉄

>>246
一部だけピックアップすればそんな所もあるが
沿線の地価を比べると
阪急沿線＞ＪＲ沿線＞阪神沿線となり
客層もそれに応じて変化する。

早い話しが、海の手よりも山の手の方が上品って事。

新阪急ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙのウエディングプランも「ﾗｯｷｰ＆ﾄﾗｯｷｰご両人が
スペシャルゲストで登場！」が、目玉企画になるんやろか？ww

阪急＝東急イン
阪神＝東横イン
みたいなもん？

昔あったな、野沢直子のCMで「芦屋のはずれ」ってのが。

>>265
新阪急ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ＝赤坂プリンス
阪神ホテル＝東横イン

「ﾗｯｷｰ＆ﾄﾗｯｷｰご両人が スペシャルゲストで登場！」は、阪神ホテルの
ウエディングプラン目玉企画だった。（今はどうなってる？）

規模・客層・合併の歴史等から

阪急≒東急
阪神≒京急
近鉄≒東武

みんな巣に帰ってぷいぷい見ろｗ

つづき

京阪≒京王
南海≒京成

ついさっきまでこの↓スレが生きていたのにどうしてまた同じスレを立てるの？


【鉄道】"関西私鉄大手の再編に発展も" 阪急、村上ファンドが保有する阪神株の取得検討
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144868399/l50


最近、鉄道マニアが色々な板を占領し過ぎ！！現実社会できもいのは
分かっているけど、ネット掲示板まで荒らさないで！！！

>>272
〜スレッドは、約120時間（5日間）経つと、強制的にdat落ちします〜

リンク先のスレが立ったのが2006/04/13(木) 03:59:59。
なので強制的にdat行きっちゅーこってす。

万が一阪急タイガースになったらファンやめる。

阪急でもタイガースだろうに。
その程度でファンを名乗っていたのか・・・。

阪急ブレーブスになったら、やめても良いけど。

大阪タイガースでもテンション下がるのに

正直、縦縞ならいいや

>>276
昔は、大阪ダイガース。東京ジャイアンツ。名古屋ドラゴンズだったよ。

>>274
阪神ブレーブスならおｋ？

>>278
知ってる
けど俺が物覚えついた頃には「阪神」だから違和感ありまくり

阪急阪神タイガーブレーブスでＯＫ？

>>251
♪♪1点やっても良いんだ〜よ 2点取るからさ〜〜♪

>>281
阪神急行電鉄に回帰するであろうから、今のままかも。

阪神ファンってこんなことになっても平気でいられるんだね

村上って、究極の転売屋やな

大阪民国鉄道。
ハンテツでどうよ。

>>286
韓(ﾊﾝ)や犯とかぶるのは偶然!?

>>284
ってか株式取得→名称変更に飛ぶ珍ヲタの頭の良さが分かるよね
鉄道板の阪神スレでもアホ発言ばっかりｗ

京急が前に西武株取得してたが名前が西武京急ライオンズになったんか？っちゅｰ話や。


タイガース自体がブランド名な訳で変える訳ないとマジレス。

阪急が村上から700円くらいで阪神株を取得する
↓
翌日、大半を東証寄りで成り売り

これやるとどうなる？

これって、小田急が京王を買い取っちゃうみたいなこと?

阪急規模の電鉄は、関東では東急しかない。
よって、
阪急＝東急
阪神＝京急

「阪神は下駄を履いて乗れるイメージ」「阪急はお上品でイヤや」
尼のおばちゃんにインタビュー＠毎日放送

尼崎はまだ西洋靴の文化が行き渡ってないらしいｗ
それは冗談としても普通にツッカケやエプロン、上半身肌着姿で乗ってくるからな＞阪神

被害者儲けさせる必要はないだろ

>>293は誤爆
申し訳ない

>>292
お上品でよそよそしくて嫌、とか言ってたけど、逆の立場の方が嫌やっちゅーねん。

今日松井証券の口座開設が完了し、手元に書類が届きました初心者です。
では皆さんに問いたい。
種は12万。どうする？どうしてみる？どうしたい？
早急に答えてみてね

>>286
田舎っぺ死ねよｶｽ

>>296
生活費にあてる

正式名称が「阪神急行ブレイブ・タイガース」で、
愛称が「阪神タイガース」が落としどころ。

阪急京都線って戦前戦後の強制統合、分離の過程で
京阪電鉄からパクったってのは有名だよね
こんどは阪神までパクる気ですか？

阪急ホールディングス

多分、阪急と近鉄の間で話し合いがあって、
不動産を阪急、鉄道を近鉄、って形で分割するんじゃないだろうか

同一区間に２路線あるのは国交省的にもあんまりいい顔しないだろうし

寝転んでいても製作会社が大ヒット映画を持参して行列してくれる東宝って、おいしい会社だよな。
阪急もここを持っていなかったら結構しんどかったかも。

阪急タイガース想像図
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader141905.gif

>>295
まあ、本当の上流階級の人間は電車なんかに乗らんけどね。

>>295
ちびスミの毎チョン放送のいつものネガティブなデマ宣伝しての
尼崎つぶしネタにマジで反応しないでください。

というか、阪神電車の車内に、ケバいつけまつげに金髪の
あの宝塚歌劇の広告がつるされるのは、かなり面白い取り組みだがｗ

野田阪急

>>305
まごうことなき電車である新幹線に上流階級が乗らないはずが無い。

>>262
阪急と近鉄は昔から犬猿の仲なのはご存じかな?
野球(ブレーブスvsバッファローズ)や
劇団（宝塚vsOSK日本歌劇団)などで競っていたのに
阪急車の難波や奈良乗り入れを近鉄がうなずくと思えないのだがな

逆に阪急とJR西は犬猿の仲だが近鉄とJR西は仲が悪くない。

>>310
宝塚　vs　OSK日本歌劇団
って競っていたか？　
熱狂的OSKマニアの青木るえかでもそれは否定すると思うぞ。

俺の時代に改革したい

　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　

　　　　　　小泉純一郎　（1942〜 ）


小泉首相の２団体、１４００万円使途不明に
　
小泉純一郎首相が関係する二つの政治団体が同じ事務所を使いながら、
０５年の政治資金収支報告書に、家賃などの事務所費を別々に記載して
いたことが分かった。同収支報告書は３月末に神奈川県選挙管理委員会
が受理し、情報公開請求で毎日新聞が入手した。０３、０４年の収支報
告書にも同様の記載をしており、これで３年連続計約１４００万円が使
途不明のままとなる。つづく

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/feature/news/20060415k0000m040170000c.html

もう阪急タイガースでええやん

>>313

嫌じゃボケェ！！！

今阪神が弱いのは株価を落とすための八百長だろ？

それにつけても村上だけは絶対に許さんからな！！！！！

阪急≒東急だが
阪神≠京急
東京で阪神のような会社にあたるのは京成。超優良な子会社がある

>>314
じゃあ阪神ブレーブスで

そもそもプロ野球なんか日雇いや季節労働者のオヤジが居酒屋のテレビで酒飲んでクダ巻きながら見るもの

勝ち組はそんなもの毎日何時間も見るほどヒマじゃない。

http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d31297.jpg
水と油じゃんｗ

>>311
宝塚とOSKは競っていたどころか先発の阪急の小林一三社長が近鉄にノウハウを教えたというのは有名な話だよ。
それに今の近鉄の社長から数えて三代前の社長（金森茂一郎氏；近鉄の前身大阪電気軌道創業者の孫）は
近鉄入社前に阪急に勤めていたことがある。
なのに何で>>310みたいなレスがあるのか不思議だ。
それと阪神vs阪急の構図は戦前の話であって関西の五私鉄はきわめて良好な関係にある。

京成も京急も全国的に有名でない。阪神は西武。
つまり東急が西武を買収したのと同じ。

かんべむさしの激闘日本シリーズだっけ？
阪神VS阪急で勝った方が相手の路線にパレード列車を走らせるとか言うやつ
（神戸高速で阪急と阪神は繋がってるので)

今津戦シリーズだな。

野球の話になると低レベルになるから嫌だ。

大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国
犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪　犯罪先進国・大阪
大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国　大阪・犯罪先進国

>>320
でも、路線競合して無いじゃん。
路線だけ見たら、小田急が京王を吸収したみたいな感じじゃないの?

阪神はなんかプロレタリアートの臭いがするな。
阪急はブルジョアジーな感じ。
タイガースのマーケも、これからは山の手の住民もターゲットに加わるのか。

♪　阪急　阪急　大阪梅田　いちばん　ち

というＣＭを流したいばかりに

阪急タイガース？
阪神ブレーブス？

104 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2006/04/18(火) 22:17:54 ID:xreqBm8p
あのさ、かつて阪急がどこに球団売ったか忘れていない？
この２社にとってもつながりが深いのはオリックスだよ

オリックスからみると、
・阪急による近畿圏私鉄の再編
　→不動産事業や設備リース需要
・もはや設備的には老朽化の否めない甲子園球場の廃止
　→甲子園は開発用の不動産と見るととてもおいしい
・オリックス球団との合併によるオリックスタイガースの誕生
　→採算の取れる人気球団、いつでも高く売れる
　　次善の策でファンの反対に備えて阪神タイガースという名前のままや
　　大阪タイガースでも資金をつぎ込む必要がなくなる分メリットが大きい
・本拠地は買い叩いた大阪ドームで行政に恩を売る
　→タイガースとセットなら大阪ドームでも黒字
　　大阪の行政側から見てもタイガースが大阪のみ本拠地だと
　　心理的にメリットが大きい（ことあるごとに神戸と張り合う必要がない）
・村上ファンドが大きく儲ける
　→出資者でもありそれなりに利益がでる
・梅田や甲子園などの優良不動産の再開発の参画
　→上の５つの点を無視できるほど旨みが大きい
　　オリックスの本業の一つである不動産事業で濡れ手で粟

この一連のこと、オリックスと官僚がグルなんじゃないの？
村上ファンドを駒として、阪神・阪急・地方行政が踊らされているのでは？

阪急はブランド価値をよく理解している。
大阪で「阪急」は高級なプレミアムブランドだが
関東では弱いから「Mosaic」使ったりしてるし。

よく知られてないみたいだが最近首都圏でも
ポコポコできてる「Book1st」も実は阪急。

>>318
いつの話だよｗ

もう　神戸高速・阪神・山陽・阪急神戸線合併してもいいんじゃねーの

関西でもmosaicは何店舗かあるよ
地盤が弱いわけでもないのに。

おいおいそんなことしてる金があるなら
バイト増やしてくれ
もう限界だぞ学生班

>>329
阪急とオリックスをたばねていたのは三和銀行。宮内会長も三和出身だ。
そこが今無いからなあ。後身の三菱東京ＵＦＪや、三和グループの実質盟主だった日本生命がそこまで図面を引けるかどうか。

【鉄道/村上ファンド】阪急、阪神株の取得方針決定へ…JR対策？で阪神側も容認の方向[06/04/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145319264/

数寄屋橋は「阪急」→「モザイク銀座阪急」だったり
なんとなくぶれてたりはするけどね。

神戸・横浜でモザイク使ったり、
梅田ではHEPをブランド化しようとした形跡が
見られるけど他の地域では使ってないしなあ

素人発言で申し訳ないが、公正取引委員会から横槍が入らない？

阪急は、北千里と箕面をつなげて、大阪北部環状線を運行するべきだと思う。

そんなことせんで良し

いまWBSで正式に決定したとか言ってた
本当にやるんだなー

>>337
来るとすれば公取よりも国土交通省だろう
同じ圏内に路線が重複してるのをあんまり快く思わない

同居はするけど苗字は変えないんだってのに。
持ち株会社方式の企業買収なんだから。
なんで話を球団名変更に持っていくのか・・・

競合に酉日本が残存してるから行政の横やりは無理だろうな。

嵐山ー北千里(よりすこし北進)ー箕面を新路線で結んで、

阪急沿線の客を神戸新国際空港へ運べば良い。
早くやれ。

村上って金の為なら何でもやるな。
こいつ近いうちに刺されるんじゃね？

>>343
「大阪」モノレールを伊丹から神戸新国際空港へ延伸した方がマシだな。

>>300
＞阪急京都線って戦前戦後の強制統合、分離の過程で京阪電鉄からパクったってのは有名だよね？
現在の阪急京都線である新京阪線を阪急に押し付けないと淀川右岸の京阪本線まで道連れ倒産する憂き目にあった訳ですが？

今津で繋げればいいじゃん

村上ファンド、ボロ儲け…阪急「阪神株」取得方針
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_04/t2006041809.html

検察､金融庁だけではだめだ!
ＴＢＳ､毎日新聞にも通報しよう!
大和の悪質な楽天株価操作!

球団や阪神電鉄の名前をどうするかもふくめてまだ何も決まってないよ。
そもそも買収自体値段が折り合ってからの話。

「阪急が上品」って言ってる奴ってどこの地方出身者だよ。

>>345
お前馬鹿だろう。モノレールだと、時速120km/hは出せない。
京都から、神戸新国際空港まで、40分で結ぶのが目標。

阪急ブレーブスって今のオリックス？

>>351
そうだよ、阪神こそ上品と感じてこそ関西人。
東京人が山手族を薩長の末裔として蔑み、足立区こそ真の東京と感じるように。

>>351
阪急は上品じゃないよ。
ただ阪神が阪急より上品ではないから相対的に良く見えるだけの話。
>>353
阪急ファンもオリックスには裏切られた感があるらしいから。
・西宮に本拠地を構える→数年後に神戸に行った
・ブレーブスは変えない→ブルーウェーブ

若い関東人には、タイガースのせいで阪神のほうが知名度があるかも知れないが、
阪急は阪急東宝グループという財閥的大組織。
映画の東宝も宝塚歌劇も阪急。
関西テレビというテレビ局も、フジ系で唯一フジサンケイ傘下でなく阪急。
そもそも乗客確保のために沿線に宅地開発をしたり
遊園地を作ったりといった事業を行なった初めての鉄道が阪急。

関東私鉄で匹敵するのは、昭和30年代の東急かな。
東横と名乗ってた当時は、映画会社（東映＝東横映画）も持ってたし、
東映名義で球団も持ってた。
沿線開発も関東私鉄では東急が初めてじゃなかったかな。

ブックファーストなんかも阪急傘下。

>>356
東宝って、フジテレビの筆頭株主になったんじゃなかったっけ・・・
（ニッポン放送の持ち株がなくなったから）

阪神と阪急がくっついても、利用者的にはメリットないなあ
近鉄・南海・京阪と組めばJRに匹敵するネットワークになるのに

>>359
近鉄は阪神と提携してる。
京阪は阪神と仲良し。
でも阪急が入ってきた事でどうなるだろう。
近鉄も京阪も多分阪急あんまり好きではないだろうし。

阪急電車のあのエンジ色は、飛び込み自殺されて血が車体に飛び散っても目立たないようにするためです。

阪急が社名を京阪神急行（略称：阪急または阪神）に戻せば無問題。
京阪とか京急と略すと多少問題有り。
京都線は昔、京阪系列の新京阪線だったんだけどね。

>>354
ちょwwww　足立は違うだろ、足立は。
上京者が東京を代表すると勘違いしてる球団の所在が足立ナンバー、何故？と
いうのは良く話題になるけどな（実はお似合い）。
ウチら一族だって震災で本郷も日本橋もポシャったから、山手と向島にチリジリに
暮らしている。

社名は「阪神急電鉄」になるのだろうか。
阪急が主体になるから「阪急神電鉄」かな。
前者だと拙速な印象を免れないし、後者だと神々しい香りが漂って畏れ多いイメージになる。

>>364
急神電鉄にすると、動悸息切れめまいに良く効きそうで素敵だと思う。

大が小を呑む一方的買収なのに、自分の社名なんか変えないだろ。
せいぜい球団や一部路線に阪神の名を残すかどうか検討する余地があるだけで。

普通に阪急阪神電鉄だろ

京都阪神急行でいいじゃん

阪急やばくねーか？


気違い阪神ファンが焼き討ち事件おこしたりしそう、、、、、、ｶﾞｸﾌﾞﾙ

普通に阪急電鉄のままで阪急タイガースに変わる

持株会社だから社名は変わらないよ。
阪急HDに居候するだけ。で、食費はちゃんと入れなさいと。

今津線にジェットカーが無駄に導入されたり、
姫路ライナーが無駄に元マルーンになってたりするのかなー。

阪神の応援団に宝塚歌劇団が

喜び組みたいにならんかｗ

京阪神急行電鉄っしょ

関西在住のアンチ阪神タイガースとしては、
阪急タイガースになればブランドイメージがアップして
なんか罵倒しにくくなるな。
極端な例えだが、去年発表された聖和大学と関西学院との
合併構想みたいだ。

かつて、阪急の駅や電車は他の電鉄に比べて断トツで綺麗だったらしい。
国鉄は当然、近鉄なんかも酷かったらしい。他は知らないけど。
肌身で阪急のブランドを感じていたからこそ今も根強いブランド力があるんだろう。
中年以降の世代に聞くとそんな感じがする。

実際小林一三を始め、阪急は新しいことをどんどんやってきたし、
ブランド力の保持にも努めてたんだろうけど。

基地外鉄ヲタ逝ってよし！氏ね！
ドブ川に飛び込んで喜んでいる珍ヲタも同様に逝ってよし！！！




どうせ株とか経済については分からない、感情論でしか話せない
痛いやつら。

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ ・ブロント・リサ ステッグマイヤー・オナホール
桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏･ニップレス・ｺﾆﾀﾑ ・聖教新聞・ザビー・ゼクター
ブロント・ガリ・-１８％商用ダウ・共産党宣言・ウコンの力

>>374
あれよりは、もう少し上品になるでしょただ<｀∀´>顔が結構いるけど

投資ファンドという名の、体のいい経済８●３稼業です。どうもありがとうごうわなにをすあｑｗせｄｆｒｇｔｙふじこ

笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」

反日反靖国 松竹芸能

島根の漁民に冷たい、上方の落語家　笑福亭鶴瓶

笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」


毎日放送で日曜夜１０：００〜１１：３０に放送中。
出演者・・・笑福亭鶴瓶、西靖（ＭＢＳアナウンサー）、井上智栄子
公式ホームページでは放送がノーカットで聞くことが出来ます。

http://mbs1179.com/yan_sun/

３月２０日分、３７分辺りから


笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1112045932/

有価証券と鉄道の話なのに
なぜか野球ネタが中心になる不思議な土地、大阪。

阪急梅田発山陽姫路行の直通特急走るかもしれんな。
ただ姫路、加古川、明石とかの連中で神戸や大阪に電車で通勤通学、もしくは遊びに行く連中はほとんどJR（姫路-大阪間を１時間で結ぶ新快速が走ってるから）利用の流れは変わらないと思うが。

>>383
酒と阪神と子作りしか考えない土地だからかとｗ
>>384
マジレスすると現状ではおそらくムリぽ。
乗入れに必要な免許を更新していないハズだし、山陽車が直通するとなると車体幅（＝山陽車がデブ）の関係で六甲から大阪方にはどうやっても入れない。

　　　　　＿阪急電鉄
　　　　｜
阪急HD−−―阪神電鉄…阪神タイガース
　　　　｜
　　　　｜￣百貨店事業
　　　　｜
　　　　　￣不動産管理会社

結局目指す姿はこんなモンらしい。

小林一三が阪鶴鉄道を国、現在のJRに売って箕面有馬電鉄のオーナーになったころ、
関西の財界から「灘循環を引き受けてもらえないか」という打診があった。これが現在の阪急宝塚線、阪急神戸線の基礎。

「阪神と露骨な競争をやることはおもしろくないので、幸い阪神の重役は片岡直輝、
岩下清周、今西林三郎…という人たちで、まんざら他人というわけでもないので」（一三自伝）

小林は阪神に「灘を共同でやらないか」と持ちかけたとか。

採算性に疑問を持った阪神の経営陣はこの提案に乗らず、
（当時の小林は財界でもまだ駆け出しで、箕面有馬電鉄は微々たる会社だった）
「やるならお一人でどうぞ」と、にべもなく小林をあしらった。

が、実際、小林が灘循環の経営にとりかかると、ものすごい将来性があるということで、
阪神電鉄側は箕面有馬鉄道の株を買いすすめ、株主総会に多数の総会屋を送り込み、
「灘循環経営」の決議無効確認を動議した。そして総会で決議されないとみるや、裁判所で提訴した。
このときの小林は、ものすごく辛い思いをしたらしい。
これは一審、二審も小林側の勝訴で、大審院（現在の最高裁）まで行き、
結局、小林一三は阪神電鉄に法廷上でも完勝した。

この裁判の間に灘循環は神戸まで敷設が進み、阪神は結局、あきらめて箕面有馬の株を手放した。
その後の阪急の成長は、歴史が証明している通り。

今回の件には、歴史の妙を感じざるを得ない。

>>333
遅レスだけど。おまいら学生バイトは、朝のﾗｯｼｭ時のドサクサまぎれに
背中押すふりして、OLやら女子高生の尻を触ってるだろ？







　　　　　　一度でいい、かわってくれ

阪急線は全部、阪神線にしたら文句はない。この世から阪急を消してしまえばいい。

阪急デパートは全店阪神デパートに名称変更。

阪急タイガース

阪神梅田発新開地経由阪急梅田行ノンストップ特急が実現するかも

「自慢話になるようなことは差し控えたい。
──が、要するに阪神の方で、ひとをみくびっていたことが、
今日落伍することになった理由だ。あの場合先方に目のある人間がいたら、
現在のようなことにはなっていなかっただろう。」
小林一三（昭和初年に）

>>390
動く歩道を使えば電車より速く到着すると思うよ。

"阪急タイガース"でググッた

20200件もヒットした

阪急＝東急という話があったが、
これは沿線開発のとき五島慶太が小林一三に「阪神間（芦屋など）の街のように
開発してくれ」と頼んで一時東急の社外役員になった。
それでできたのが世田谷区を中心とする田園調布。
要するに東急は阪急のコピーでうしょ（関東の私鉄も）。

開幕戦は宝塚歌劇団の始球式か。

>>394
あの沿線開発に小林一三が深く絡んでたのがわかったのは、最近なんだよね。
小林本人は「私が公に立たなくてよいなら」という条件で引き受けたとか。
初期の東急の車体は、塗料も阪急と一緒だったらしい。

合併というより一方的買収だからね。
社名うんぬんは、平和相互銀行が住友銀行に合併後は住友平和銀行にして欲しいと望むようなもん。

阪神と阪急を相互乗り入れ出来るようになると良いね。
西宮あたりで綺麗につないでほしい

ちなみに、関西では、そこそこ教養のあり上場企業に勤めてる方でも

「小林一三・阪急=関西商人の鏡が育てた関西の名門企業」

と認識してる人が多くて驚かされますが、小林は山梨県の人です。
慶応出て三井銀行入って、実業界で手腕を振るうまでは東京暮らしのほうが長かった。
引退後も、個人的な時間を過ごす家はずっと東急沿線沿いにありました。
小林の子孫は芦屋、西宮に住んでるけどね。

>>385
だんじりと屋台追加

>>354
＞足立区こそ真の東京と感じるように。

仰る事御尤。
足立区には東京の全てのエッセンスが凝縮されてまんねや

村上から買わずに別の大株主とか市場から取得して上場廃止基準まで流通量減らせば
上場廃止が決定後に時価が暴落して村上から安く買い叩けないのかな

てか 最近阪急に阪神系のつり広告が
でてる気がするが

396 ：名無しさん＠６周年：2006/04/19(水) 10:57:48 ID:RCRkv58J0
>>394
あの沿線開発に小林一三が深く絡んでたのがわかったのは、最近なんだよね。
小林本人は「私が公に立たなくてよいなら」という条件で引き受けたとか。
初期の東急の車体は、塗料も阪急と一緒だったらしい。


ワロスｗｗｗｗ

>>403
最近というか、ブレーブス売ってから普通にあるけど。
西宮球場で阪神戦したときなんか広告打ちまくりだったし。

>>394
田園調布は渋沢栄一が計画したんじゃなかったっけ？

阪神と対等な形で統合へ−阪急ＨＤが新持ち株会社
http://www.sanspo.com/sokuho/0419sokuho018.html
阪急ＨＤ、阪神が持ち株会社「阪急阪神ホールディングス（仮称）」を設立し、
両電鉄やタイガース、阪急グループの東宝といった企業が傘下に収まる案が有力。
現在の電鉄名や阪神タイガースの名称は維持する。

>>407
阪神はどうやって資金用意すんだよ。対等になるには全資産の何倍も必要だぞ。

>408
「形」だけ対等なわけで、実権は阪急がもつ。
だから阪神は金は出さない。つーか出せない。

株式交換比率0.2対１の合併でも「対等合併です」と公称するようなものか。
まあサンスポのとばしにしても球団名だけは残すつもりがあるんだろうな。

借金額　阪急＞阪神
収益力　阪急＞阪神

所詮阪急と阪神は企業規模が違う