【鉄道】"関西私鉄大手の再編に発展も" 阪急、村上ファンドが保有する阪神株の取得検討

報道ステーション出演の一橋大学院のセンセの話
この人は阪急の側でコンサルやってる人
阪急阪神ホールディングス（仮称）という持ち株会社を作る
その傘下に従来どうり電鉄会社や百貨店や阪神タイガースなど
数十社が入るという構図
電鉄が統合するかどうか、それは将来的に当然そうなる
これは以前から関西は私鉄が多すぎて経営が非効率だと指摘されていた話
百貨店は従来通りで、仕入れ部門だけ統合すればコストが大幅に下げられる
経営統合のメリットは莫大なものになる

>>563
＞ 阪神沿線のDQNども

おまいは近鉄南大阪線、南海を敵にまわした。

ところで、磁気定期券が改札通ったすぐ後にICOCAが通るとエラー吐きまくるのをなんとかしてください。

村上電鉄、村上タイガース、村上百貨店で経営やらせたら　お手並み拝見！

全く空気を読まず第一次長嶋巨人を潰した上田阪急は強かった。
山田、足立、福本、加藤（英）、マルカーノ、ウイリアムス・・・
長池まだいたっけ。蓑田もういたっけ。

阪急沿線に慣れてしまうと、
たまに阪神乗るときなんかビックリするよね。
もちろん反対も然り

阪急、阪神といってるが　所詮数キロ以内の同一路線を走る電車
人種が変わるわけでもないし　大して変わらんよ

JRが壁になってるから、南北交流は皆無
横の繋がりしかない。

南北交流　皆無なんて　大げさ過ぎ
西宮以西は　阪神、ＪＲ、阪急の各線相互は徒歩範囲

引退した塩爺が今日のテレビ番組で
大阪人は行政をアテにしてないのがアダになって中央から見放されてる
結果的に道路鉄道の発達はえらい遅れてる　結局損したのは大阪
と言ってたが・・・確かに大阪って昭和初期に引いた青写真に万博開発
付け足したくらいしかまともな都市計画ってないんじゃないか？
私鉄が統合すると、少しは変化が出るか？

阪急は神戸高速に乗り入れやめろ。

リアルモノポリー

阪急といえば淡路やら西中島やら十三やら庄内やら崇禅寺やら、ロクな地域走ってないな。
昨日の昼間淡路で電車待ってたら向かいの京都方面のホームに居たオッサンが線路に落ちたペット
ボトルのフタを線路に飛び降りて拾ってやんの。それを駅員3人が近くで見てたんだが咎める訳でもない。
うんこ色がお似合いな路線だな

なんで近鉄じゃないんだ！

>>569
そのはずなんだよ。
そのはずなんだけど、やっぱり雰囲気がまったく違うのはなぜかねぇ

阪急ブレーブスって売るなといわれたのを売ったからよくないっぽいけど
経営戦略的には売るのがベストだったんでしょ？

なんでもうちょい買って議決権取らないの？

>502
何年前で思考回路止まってるんだよ、オッサン。

>>578
そうかもしれないけど。
売った相手がした事・・・・orz

>>579
経営する気がぜんぜんないからだろう。

>>522 の◆NHi28FfuEIの関大出のおぢさんは
やっぱりあまり頭がよくないみたいですよ。
言ってることが支離滅裂ですｗ


なんかやたら兵庫県を支持して、尼崎を罵倒しているくせに、
まったく逆のことを言ってる。

大阪民国兵庫県の兵庫にある官僚的な川崎重工は、かつて阪急を軽蔑し、
「阪急だって、ぷ、そんな三流会社の電車作ってやんないよ、うちは国鉄と阪神とかの
大手専門だよ」といって、取引を拒否したことを知らないのかね、このおっさんｗ

で、それで仕方なしに阪急は大阪民国兵庫県と敵対する尼崎の町工場だったアルナ工機と組んで、
そこで尼崎人とアルナ工機に多かった九州人の技術力、センスとデザイン性で発展したのに、
尼崎や九州を罵倒して兵庫県をまんせーするなんて、ほんと支離滅裂。

デザインとセンスは東へ行くほどダサくなるんだよ。
東京の私鉄のあのダサい電車見てみろ。
JR九州のハイセンスな電車を見てみろよ。一目瞭然だろｗ

大阪民国人はそれも知らずに九州人いっぱいの尼崎を罵倒しているわけで、
もうお笑いでしかないｗｗWWW

とりあえず


　阪　急　キ　チ　ガ　イ　は　死　ね　　！

>>522 の◆NHi28FfuEIの関大出のおぢさんは
やっぱりあまり頭がよくないみたいですよ。
言ってることが支離滅裂ですｗ
なんかやたら兵庫県を支持して、尼崎を罵倒しているくせに、
まったく逆のことを言ってる。
大阪民国兵庫県の兵庫にある官僚的な川崎重工は、かつて阪急を軽蔑し、
「阪急だって、ぷ、そんな三流会社の電車作ってやんないよ、うちは国鉄と阪神とかの
大手専門だよ」といって、取引を拒否したことを知らないのかね、このおっさんｗ
で、それで仕方なしに阪急は大阪民国兵庫県と敵対する尼崎の町工場だったアルナ工機と組んで、
そこで尼崎人とアルナ工機に多かった九州人の技術力、センスとデザイン性で発展したのに、
尼崎や九州を罵倒して兵庫県をまんせーするなんて、ほんと支離滅裂。
デザインとセンスは東へ行くほどダサくなるんだよ。
東京の私鉄のあのダサい電車見てみろ。
JR九州のハイセンスな電車を見てみろよ。一目瞭然だろｗ

大阪民国人はそれも知らずに九州人いっぱいの尼崎を罵倒しているわけで、
もうお笑いでしかないｗｗWWW

>>584
べつに阪急基地ではないが、尼崎のデザイン技術力の代表である
阪急電車をボロといわれては、ここで尼崎人が出てくるわけだ。

はっきり言って、

阪急車両（尼崎のアルナ工機）＞＞＞壁＞＞＞阪神車両（大阪民国西宮の武庫川車両ｗ）

なのは歴然としてるしｗｗWWW
アルナ工機の北大阪急行電車はローレル賞だよｗ

>>575
そうだよな。
阪急の最寄りの住宅地といえば阪神間で言えば御影山手、芦屋山手（六麓荘）、苦楽園などＤＱＮの代名詞ばかりだものな。
姫島や大物などの高級住宅地を通る阪神と一緒にされたくないよな。

ところで、

　　阪　鮮　タ　イ　ガ　ー　ス

ってなまえどう？　犬坂民国の球団にぴったりのなまえぢゃんｗｗWWW

>>588

虎は播磨の球団では？

阪急の特急が、尼崎市内をスルーするのは
イメージを損なわない為でしょ。

でも阪急京都線は阪急自身が作ったのではない
元京阪

>>590
阪神特急も尼崎をスルーしてましたが。
数年前から停車するようになったが。

ようは大阪民国が尼崎をはさんで西と東に分かれているから、
その大阪民国同士を結ぶ上で、関係のない尼崎には停車させる必要なないって事でしょう。
尼崎⇔大阪民国地域の乗客って非常に少なく、特急を停車させても利用者はあまりいないし、
尼崎人は大阪民国人と一緒に電車に乗るのを嫌がるし、いっそのことスルーして
分けたほうがいいんですよｗ

阪神阪急ともに、

大　阪　民　国　大　阪　市　西　宮　区　からノンストップで

彼らの大阪民国本土の梅田に到着できるようにしているんですよｗｗWWW

>>587
阪急山手は成金かリーマン役員ばっかり
御影はＪＲの近くの郡家　芦屋は阪神南の平田町　西宮は甲子園が
資産家やオーナー社長とか本物の金持ちが住んでるとこ

　　　　　　　　　　　　　　　鉄　　　　ヲ　　　　タ　　　　全　　　　員　　　　死　　　　ね

阪急＝文京区　ＪＲ＝北区　阪神＝足立区
というよりは
阪急＝市ヶ谷　ＪＲ＝四谷　阪神＝百人町
というたとえのほうが近いかも。

西鉄のデザインって東武のボロ車両に通ずるダサさがあるよね

>>499
紫が「原色」・・・？？？

>>596
仙台に例えるとどうなる？

近鉄が買ったほうがメリットありそうだねえ

すべて統合してオリックス急行とでも名乗ればいい

阪急がＤＱＮ色に染まっていく・・・

近鉄は金無いでしょ。

俺が使うのは阪急京阪JR市営南海か・・・
阪神と近鉄イラネ

　阪　鮮　タ　イ　ガ　ー　ス 　の　歌

おぅ、おぅ、おぅおぅ！
はーんー　せーんー　タ　イ　ガ　ー　ス ！
フレッ、フレッフレッ、フレッー

ぴったりぢゃんｗ

>>601
裏でオリックスが動いていることは十分に考えられる。

なんせ村上ファンドの半分はオリックスの金らしいから。

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　　　　　　 .,,,,,elllﾞﾞ’　　　　.,ﾞﾞwsﾞﾞキ　　　　 .,,,,iiバ､　 ＜　合併なんか、もうエエわ
　　　　　.,,llﾞ°　 　 　 　 　 ll、　.,,、　　　　 .ﾞ”‐'''ﾞl　　　 | はよ！村上世彰を呼んで！
　　　　 .,lﾞ゜ 　 　 　 　 l,,　　村,,, .ﾞﾞﾞlll,,,_　　　　.''",|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .,,lﾞ　　　　　　　　ll、　 ﾞl, ﾞﾞＮ,,　 ﾞ,lll←--r='″.ﾞヾ
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　　 ,,l゜　　 　 　 　 　 　 ﾞ,,_　 .ﾞl、 .,ll°ﾞﾞl,　　　　 .l　　　 .”ﾞ┐
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　.l″　　 ,、 　 　 　 　 　 !l, .i、 .l|,l゜　　 .ﾞl　　l,　　　　 　 　 　 　 　 ﾟＬ　
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>>603
借金が多いだけで金は結構持ってるんじゃないの？
正直、あと何千万増えようが（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　　鉄　　　　ヲ　　　　タ　　　　全　　　　員　　　　死　　　　ね

阪急がんばれ

ブレーブス復活！

>>586
まぁ両社とも今は電車造っていないから引き分け、ということで

自動改札機は阪急が最初だよね？