【鉄道】山形新幹線でステップが収納できない故障、最大1時間40分遅れ約9500人に影響…福島駅[03/21]

★山形新幹線で車両故障＝9500人に影響−JR東

　21日午後7時41分ごろ、東京発山形行き山形新幹線「つばさ191号」（7両編成）が福島駅を
発車直後、非常ブレーキが作動し緊急停止した。係員が点検したところ、2両目左側ドアの
ステップ（踏み板）が収納されていないのが見つかった。
　191号はステップを戻し、同9時17分に運転再開したが、後続の東北新幹線が最大1時間
40分遅れるなど約9500人に影響が出た。　

（時事通信） - 3月22日1時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060322-00000000-jij-soci

関連スレ（鉄道路線・車輌板）
【FASTECH 360Z】秋田新幹線・山形新幹線19【出陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141879040/

大阪環状線じゃないのか

いったいどこがこの車両を製造したんだ！？

また、山形かぁ〜

出発直後ってことはあれって電車が動き出してからウィ〜ンって収まるものなの？

収まるというか下がる。
東京→山形で福島なら、出しっぱなしはダメだな。

出発するときに閉じてないと、次の駅で早速接触する？

>>3
川重か東急車輛

ステップなんか付けるから故障すんだよ

フル規格で作り直しの方針で

>>7
出しっぱなしだと
スピードが出た時　翼の変わりとなり
空を飛ぶ

あんなもの人力でも収納できるようにしとけばいいんだ。
1時間も遅れてるんじゃねーよ。
極端に言えば福島で一回動作すればいいだけの代物だろーが。

もれの地元ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

凍ると、閉じない、出ない。

そういえばなんでフル規格でつくらなかったんだ？

>>14
新しい路線じゃなくて、今まであった福島〜新庄(山形県内) の軌道だけを広げた。
駅やその他の設備は殆どが在来線の物を流用。
それで初期投資を減らした。
だから、大前提として在来線の駅で使える事が先にあって設計された車両。

福井鉄道の電車もステップが降りてきてびっくりした。

福島駅で缶詰状態になった者です
連結のやまびこの手前３０メートルでずーっと動かない状態
在来線は強風で動かないわやまびこは来ないわで陸の孤島状態でしたよ

福島ダッシュしなくて済んだ訳だな（ｗ

ステップと言えば
なつみSTEP!

ヤッターマンだろ。

これなんて路面電車?

新幹線の安全神話がー

【鉄道】山形新幹線でマットが収納できない故障、最大1時間40分遅れ約9500人に影響…福島駅[03/21]

原発の電気で走る危険な新幹線推進派のインチキさんは、
桜井淳先生の著書を読んで反省しなさい！！

> 新幹線が危ない!―あなたはそれでも利用するか
> http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9940653506
> ・桜井　淳【著】
> > 充分な走行テストも行なわず、ただ先を急いで「のぞみ」は運行されている。
> > 本書を読んでもあなたは「のぞみ」を利用するのだろうか。

つばさもいろいろあるなー

ちょっとくらいマットもいいじゃない。のんびり行こう。

すもうLOVE

マットのしわざか

秋田新幹線がフル規格で建設省に申請している時
秋田には負けられないニダとかいってミニで申請し
コストの面から先に山形が開通したとかいってたな
ミニをのさばらせた山形の罪はデカい
青森見習え

山形新幹線が出始めた頃こんな故障あったよね
JR何してんの

マットのように転がって出てくるソフトステップを作れないかなあ

ステップといえば、５つのＮＯ

なんでステップごときで

なぜか収納できない