【自動車】トヨタが4位まで独占　1月販売、首位はカローラ[060206]

◇トヨタが４位まで独占　１月販売、首位はカローラ

日本自動車販売協会連合会（自販連）が６日発表した１月の車名別新車販売台数によると、
トヨタ自動車の小型車「カローラ」が９４２６台で、３カ月ぶりに首位に立った。トヨタが
２０００年１１月以来、５年２カ月ぶりに４位までを独占。トップテンにも６車種が入った。

カローラは前年同月より３・２％減ったが、他車が伸びずトップに返り咲いた。
２位は小型車「ヴィッツ」（７４５９台）、３位はワゴンタイプ小型車「ラクティス」（７１２７台）、
４位は１２月に発売されたばかりの小型車「ｂＢ（ビービー）」（６８８４台）。

メーカー別では、前月は１０位以内に１車種もなかった日産自動車が、
５位のミニバン「セレナ」など３車種が入った。ホンダのトップテン入りは、
前月首位の小型車「フィット」が６位となっただけだった。

ソース（YahooJapan　共同通信）http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060206-00000067-kyodo-bus_all

ホンダが泣いております。

are?

ヒュンダイ「ほんとは１位になれたけど、日本で１位なんてダセーと思って・・・」

ダイハツのおかげ

国内市場どんどん冷え込んでますな〜。
ますます米中市場頼みになる訳だ。
つうかわざわざ中間層と国内市場潰す理由が良く分らんね。

新車販売台数　２年連続で４００万台割れ
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200601060018a.nwc
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/

>>4
お塩様乙。

２代目フィットまだー

まだカローラ買うやついんのか…

俺の買ったレクサスは何位よ

フィールダーとかランクスとかアレックスとか全部入ってるからなあ。

本田ヲタの俺があえて言う「本田終わりかよ！」

ごめん、去年S2000買わなくて・・・次は買うから・・許して

本田ヲタの俺があえて言う「次のS2000が出る前に潰れてんじゃねーのか？」

独占禁止法は名前だけ。

また自社登録し、新古車として販売して１位座につくから大丈夫ﾆﾀﾞｗｗｗｗ

どうせ単一車種じゃないんだろ？カローラファミリー全部合わせた数だろ？。
こんなの粉飾だ粉飾！

トヨタを筆頭に各企業には従業員＝消費者という観点が欠けている。
それぞれ消費者でもある従業員に金を回さないから、必然的に
市場のパイが縮小する一方となる。

パッソは？

フィットはＴＹＰＥＲを出すべきだと思う。

カローラ売れてるか？　新型ぜんぜん見ないんだけど

新型ヴィッツはよく見る

>>19
シルバー、白、黒あたりのヴィッツはよく見かけますね。
私の持つ赤紫ヴィッツは全く見かけないけど…。

まぁ日本の消費者も空気を読んでホンダの車をもう少し買え。

結局
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（日産、ホンダ）＞その他

こうなっちゃうのね。

ｂＢはＤＱＮ御用達の糞車

殆ど愛知県内を走ってるんだろ

>>12
ホンダが一番糞だぞ。
ﾎﾞﾛﾁｮｲ自動車ばかり作りやがって<怒>

ヴイッツ、フイットは良く見るけどねー、カローラなんて見ない

>>19>>26
＞カローラは前年同月より３・２％減ったが
１位でも減ってんの
小泉改革の成果が現れている、確実に国内消費は落ち込んできてる

国内自動車販売は２０年前の水準になっている

ウィッシュ辺りもカローラに入れてるのか？

国外では本田は調子いいよ
ブリックスでは日本企業の中で一位の座を手にしてるし

>>21

今度車を買う予定だが、トヨタは最初から有無を言わせず排除。
ホンダか日産を買う予定。

国賊自民党とトヨタ大嫌い。

トヨタ車の何に惹かれて大金払うんだ？
つまらん車ばかり作りやがって・・・。

>>31
本田にしようよ
日産は外資だし

トヨタの車は人気高いなー。もう一人勝ちじゃないの。つまらないな。

>>32
リセールバリューとかかな。

ホンダのボディは鉄板が薄いからとか言ってる奴、まだいるんだけど

>>26
フィールダーやスパシオあたりもカローラシリーズ

日産買いますた

ｶﾛｰﾗが１位は虚偽。ｶﾛｰﾗｼﾘｰｽﾞと名乗れば良いけど。

ホンダは下取り高いよ。
インスパイヤー３年落ち２５０マソ、CRV３年落ち１５０マソで売れたよ

トヨタ車は　金払ってまで乗るような　魅力なし
レクサスと　ヒュンダイの　区別がつかん

トヨタというブランドがださい

大学生の馬鹿兄が去年の11月にレクサス買ってきた
何考えてんだ・・

レクサス＝ヒュンダイの姉妹車（マアーそっくり！）

トヨタの奥田は天下りや談合を容認し国民の税金を食いつぶす売国奴
トヨタの不買運動をしよう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138933504/l50

ヘンダイ社員、いくら客来なくて暇だからって…

ぬるぽ

Ｂｂを買ってる奴があんなにいるのに驚いた。
あのクルマを買う人の趣味嗜好の統計をとって見たい。

カローラって息が長いのな。

なにげに好かれているのかな？　　よくわからんお。

>>48
購買層はファンタスティックDQN

ヴィッツ、早くアメリカに来ないかな〜

ヴィッツ２位は納得だけど

まぁホンダはエンジンを買うものだと割り切って買えば
納得できるメーカーだとおもうよ。

カローラ・レビン

>>51
フィットがくるじゃん。

GMに配慮して値上げしたのに余計売れたのかｗ

ホンダの自動車は糞。
二度と乗らん。

まぁ、実際はココ十年ぐらいずーっと

変態スズ菌様のワゴンR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の国産車だけどな

軽自動車が流行ってる話の次はトヨタがTOP４独占か

TOYOTASUGEEEEEEEE!!!!

>>48
漏れの女友達数名は新Bb(・∀・)ｲｲと申しております。
音響がスゴイらしいからノリノリなカップルにはいいのかも。

トヨタは、世界的独占企業。
トヨタ西日本とトヨタ東日本にニ分割すべき。

>>61
パッソベースだけどな

このスレで話題の自動車メーカーは？

★クイズ！答えはトヨタです！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137902022/

真の新車販売台数一位は、アルト

ちょっと前まで日産のキューブよく見かけると思ったら最近じゃ町中でﾗﾊﾟﾝ?とかいうやつをよく見かける

そんな自分はすずきのけい

>>63
彼女らにはそんなのどーでもいいと思う

ラクティスってファンカーゴの後釜かね。

21世紀はスバル

ホンダはマジでやばくね？
フィット以降売れた車ないし軽も低調だし

正直、カローラ買う意味ﾜｶﾗﾝ
平々凡々で使用目的不明な車が欲しいのか？

新型のハイエースの荷物積む所の両サイドのガラスの防護バーが無いのはなぜだ？なぜ付いてないのか問い合わせ、苦情が多いらしいぞ。あれは確かにミスだな

ヒント：カローラ（フィールダ、ランクス、スパシオを含む）

2chで何だかんだ言われても、現実はやっぱ「トヨタとゆかいな仲間達」なんだよねえ

>>71
壊れないイメージが大きいんじゃないか
遊び目的だけで車選ぶ人だけじゃないからな

トヨタは他社のデザインをパクリすぎ

トヨタはプリウスでエコをアピールしてる一方で
Bbのようなアイドリング推奨DQN向け糞車を売ってるわけですが

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖu｀Д´）/ ←>>47
　（＿フ彡　　　　　 　u/

三月に結婚することを期に愛車であるインテタイプR（現行）を泣く泣く売却して、
嫁の実家の買い物車、カローラセダンを譲り受けることになりました。
まったくうれしくて涙が出るぜ。。
免許取得以来5年間若葉マークを外せない嫁の運転技術では
インテの運転はとうてい無理なのです。わかってはいますが
よりによってカローラですかい。。このギャップに早く身を慣らさないとね

>>79
そんなあなたにアクセラ

>>79
家計には優しくなるぞ

ホンダ党の俺としては、アコードやオデッセイのデザインは秀逸だと
思うわけなんですよ。釣り目にしなかったって事に関してね

カローラとかラクティスなんてそんなに見かけないが

トヨタは広告料や宣伝料バンバン払ってるから
何も知らない人はそれを買っちまうんだよな・・・
機能・耐久性・操作性を二の次でイメージだけで買う人多すぎるわな。

カローラはいい車だよ

10の24乗はヨタ
ゆえにトヨタは世界最大

まあ、人によって車に求める要求レベルは異なるからな。
どの車が良い、悪いと言うのは勝手だが押しつけになってはいけないと思うよ。

あれだけ走ってるアルファードが上位５位に入らないんだね。
大きいから目立つだけなのか？

　
ランサーエボリューションとかインプレッサSTi　とか好き。
でも　6人乗りに乗り換えろと家族中から言われて困ってる。
調べてみると、対照的な性格ばっかりで、まったく面白くもない。。。。

　

日産だけは買うのやめとけ。チョソ車と大して変わらんぞ。

今はどこも急拵えの間に合わせばかり。
同じような車種ばかりで欲しいと思う車がない。
こういうのも単なるわがままなんだろうとは思うが、そういう理由で心が離れつつあるユーザーも居るってことを忘れないでね、豊田さん。

ＴＯＹＯＴＡの悪事
www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate
www.geocities.jp/tenkouyou/fubai.htm
www.nikaidou.com/clm4/c4050701.html

トヨタはとんでもない企業だ！
なぜトヨタのトラック事故はあまり表ざたにならないのか。
それを考えると三菱は可哀想だ。
私はこの事実を早急に英語、中国語で海外の同種のサイトに報告しようと
おもう。何故ならトヨタの販売網は国内より海外の方が大きいからだ。

シビックハイブリッドが欲しい

>>71
車＝足代わりって人も多いからな。
そういう場合、下手に癖がないほうがいいだろ。

無職の人とかって特別な車に乗りたがるでしょ。あれが解らない。
シビックとかカローラを如何にスマートに乗れるかっていう方が格好いい。

トヨタで働いているが、トヨタ車には乗っていない俺は駐車場が遠い




トヨタ車は40才過ぎたら買おうかなとは思う。

カローラ派　神のコピペ

このアルバイトをして、
非常に印象に残った車は、ベンツでもポルシェでもなくトヨタ カローラでした。
結論としてはカローラ最強です。
といっても、新車の話ではありません。10万キロちかく走り、10年落ち近くに
なった車を乗り比べるとカローラに勝る車はなかったのです。
もちろん、個々の車のコンディションによって乗り味は多少ちがいますが、
丁寧にメンテナンスをしていそうな車も、乗りっぱなしにされていそうな車も
コンスタントに良い運転具合でした。
これが、メルセデスベンツだとこうはいきません。運転していて、シャキっと
しているのは高年式のものか、見た目が裕福そうな方が乗っているきちっと
メンテナンスしてありそうな車だけです。
10年落ちで、メンテナンスもろくにしてない、乗りっぱなしのようなベンツは、
はっきり言ってガタガタです。カローラよりも、新車当時は何倍もの値段が
したでしょうが、メンテナンスしていないこの手の車はクソです。
ジャガーなんてものはもっとクソです。
私はこの手の車を入庫する際にはすごく注意を払っていました。なぜなら、
この手の古い外車は自分の意思とはまったく別の動きをしてしまうことが
あったからです。
乗りっぱなしにしていそうなカローラですらキチっと思い通りに動いてくれる
のに…
ベンツに限らず、欧州車はこういった感が顕著でした。メンテナンスして
いない欧州車というものはガタガタです。
いや、国産とちがって、欧州車は高速域で真価を発揮すると言われる方も
いるかもしれませんが、私は駐車場に入れる程度の運転でガタが分る車が、
決して高速で真価を発揮するとは到底思えません。
http://susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm

>>95
具体的にどういうのがスマートなのか言ってみろｗｗｗ

>>97
なるほどね
カローラは車に興味もなく、乗り換える予定もなく
ただ日常の足として使いたい人向けってことか

まあ、人それぞれに好みがあるわけで。
黙って自分の乗りたい車に乗ってりゃいいのさw

>>96
今は、トヨタでもトヨタ以外の車が乗れるようになったの？

>>90
まんまじゃん

>>99
そういう人は、日本人にも増えているんじゃないかな。
車を持っていること自体がステータスだった時代はもう完全に過去のものだし。
今でも車に対するある種の憧憬はあるけど、薄れてきているのは確か。

>>103そうだね、クルマ好きな子供もめっきり減ったし

これだけ色々な車種が出てるのに、今だにカローラが首位てのにﾜﾛｽ

そういや今のカローラのｃｍ
キム様がやってんな

まぁ年代的にあの世代は家族持ちでファミリーカーに
乗り換えるんだろうけど、イマイチぴんとこないな＞キムじゃ

嫁はんは軽のｃｍだったっけ。子供乗せて
キムのｃｍも子供使えばもうちょい違和感ないんだろうけど

フィットは鼠臭い顔を何とかしてくれたら買うかも

所詮、トヨタしか乗ったことない、トヨタ最高と思い込んでいる紙には、
何言っても無駄です。（ちなみに、トヨタ車でいい出来のものは、
ダイハツが開発してたり、出来のいいエンジンはお分かりですよね。
YAMAHAが開発してます。）美味しいとこ取りのトヨタによく事情を知らない
人は良くみえるのでしょう。

トヨタですか、詰らない人生をさらに詰らなくするのには最高の買い物ですよ。
ホント、私なんか、最初いい車に思えて大事にしたけど、
乗ってる内にだんだんドーでも良くなってくるから。

軽を入れると、ダントツでワゴンＲなどが売れてる現実
軽の開発費が高級車よりもかけてるって皆知ってた？売れるって怖いよ。

>>108
トヨタの車は、移動手段と割り切るならピカイチ。なんと言っても壊れにくい設計が素晴らしい。
その他の保有する喜びとかそういうのはまぁ・・・

スバルの車は良いぞインプレッサーは良い回頭性が良い。
重心が低いのでロールしない。
タイヤが鳴かないカーブでも急発進でもタイヤが鳴かない。
良く曲がる、カーブでもタイヤが滑らない車体が傾かない。
ハンドルがカチッとしている。オンザレール感覚。

スバルインプレッサー
見ただけじゃ判らないけど重心を低くするためと回頭性を良くする為に
ボンネットがアルミニュウム
持ち上げてみれば判るがあの軽さ。

ｂB・・・・


中卒ってそんなに数が多かったんだｗｗｗｗｗ

>>109
壊れやすいから、客に新車の買い替えを勧めやすいんだよ。

言いたいことはなんとなくわかるんだが、文章が全てを台無しにしているなw

ちなみにｱﾙﾐ製のﾎﾞﾝﾈｯﾄを採用している車種があるのはｽﾊﾞﾙだけじゃないですよ

>>113
おまえはちょっと発展途上国にいってこい
意味がすぐわかる

トヨタは計算が緻密　きっちり6年、6万キロで壊れ始める　そして買い換え

ｂＢとＣＵＢＥだけは何がいいのかワカラン。

釣られたかなw

>>110
低重心にこだわる余り、高さで広さを稼ぐ最近主流のパッケージに付いてこれなくなって、車種展開もできない
トヨタ傘下に入って、これはどーなるんだろうね？

インプレッサー加速最高

広さを稼ぐ？？？
車は走る事に意味がある！！

>>70
本田は日本無視
米国とアジアで稼ぐ
06年1月米国自動車販売台数前年同月比20.4増のトップ
トヨタ14％で2位
日産−0.4%ぐらい。

ここでも知られている通り、本田欧米用デザインは現地人には受け入れられているのですよ

スイフト人気が高いですね。
今のところはフィットが第一候補だったんですか
ここまでスイフト人気が高いなら、スイフトも候補に入れてみようかな

あと、俺は車はキャッシュで買う主義だけど
皆さんはどうですか？

カローラシリーズが売れてるのは分かるけど、オーソドックスセダンタイプの新型カローラって
あんまり見ないよね。どんくらい売れてんのかな、カローラセダンって？

>>124
他人の評価で判断するよりも、取り敢えずフィットとスイフトを乗り比べるのが一番。

キャッシュで買える現金があるなら、それはそれで良い。
だが庶民はそうもいかないから分割するしかない。

ところで、衝突安全ボディーゴアの問題どうなった。あのコマーシャルみて安全だと思ってトヨタの
車買って事故死した人の遺族トヨタから賠償金もらったのか？

>>124
ここで研究汁。ユーザーの声が聞こえる。
でも、最後は自分で乗り比べて判断汁。
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/FIT/latest/overview.asp

トヨタ車って無難すぎてツマラン

競馬で1.1倍に喜んで賭ける奴はトヨタ大好きなんだろうな
俺は30倍ぐらいじゃないと賭ける気しない

あのbBが売れてる事に衝撃

>>130
ｂＢはＤＱＮに大受け

bBって大音量で他人に迷惑かけるのを認めてる車だよね
奥田の談合容認といい、トヨタって倫理観ないよね

今のゴルフが壊れたら次はワゴンRかチョイノリでいいや。

カローラは個人じゃなく企業・法人で売れるからな。
トヨタ系列の会社なら買うのは当然だし。

あまり深い意味があって売れてるわけじゃない・・・・

本気で過労らを欲しい､乗りて-と思ってる人っているの?とりあえず､これしか買えないからと買われてろくにメンテもされず､ちょっと調子が悪くなったら､せこいオヤジにクレーム扱いされ､それでも役目を全うしても感謝されない過労らってカワイソス｡

ランクソ乗りの漏れが来ましたよｗ
まあ、色々言われてますが、コレの前はニッサンに乗ってて気に入ってたんで似たのが欲しかったんだけど、
当時、車関係でバイトしてたんで色んな人から長々とアドバイス聞いてたら結局コレになっちゃったんだよね・・・
パーツとかすぐに安く流用きくし、実際、色んな代車乗ってる中で一番バランス取れてて気に入ったってのもあったけど。
面白みがないって言われりゃそれまでだけど、通勤に使ってそこそこ遠出もしてるが不満はないかな。

盗用多のパクリ車が今年も席巻ですか。

ラパン乗ってる女の子は可愛い子が多すぎ

マーチの上に四角いボディーを置いたのがキューブ

ヴィッツの上に四角いボディーを置いたのが旧Bb

パッソの上に四角いボディーと、ラブホテル内装を施したのが新Bb

トヨタ車が売れてるのはトヨタレンタカーなどの系列会社に売ったことにするからだろ

トヨタは不良外人工員のしつけをしてください！
万引きで町がつぶれてしまいます。

カローラなんて社用車がほとんどだろ。
個人で買うヤツなんて皆無に近い。

スイフトはやめたほうがいいよ足元が狭くて運転中に左足を置く場所が
クラッチペダルの手前にしか無い
これだと踏ん張りが利かないので体がどうにも不安定なのだ
カーブで自分の体が傾いちゃうのだ

>>127
いつだったか、ロゴとヴィッツのオフセット衝突比較テストで
ヴィッツがロゴに負けて(Aピラー後退量)から、大々的には
やらなくなったと聞きますた。

やっぱり
日本って
くるま＝道具
な文化だということの表れでしょうか？

くるま＝道具
やはり良い道具を持ちたいですね

去年弁当の配達のバイトしてて、住宅街によく行ってたんだけど、
家の車庫や駐車場に停めてある車はダントツでカローラが多かったのは間違いない。
でカローラの次にワゴンＲが多かった。

顔面偏差値

ラパン乗り>>R2乗り>>>>ライフ乗り

ダラダラと寝っ転がりながら運転できる車がほしいなぁ
作ってよトヨタさん〜

愛国者なら、トヨタは買わないはずだ！！

>>150
何買えばよいの？

トヨタは今は華々しいけど、三菱みたいに一度スキャンダルがあったらあっというまに崩れると思うよ。
ホリエモンと並んで勝ち組の象徴だからね。一度庶民を敵に回したら止まらない。
その瞬間をひそかに待ち望んでる漏れ・・・

あの時の三菱離れは凄かったよね
今でも引きずってる人、多いんじゃないかな

ホンダって選択肢もありえんよな。
ラジエターから水がぴゅーて噴出してエンジンいかれた。
ちなみにオデッセイだったけど、このトラブルが多いって修理屋の人がいってた。
このリコールてあったの？

私はトリノに観戦に行く予定ですが、世界のマスコミが注目する様な過激な
大弾幕(キーワードは、安藤美姫・電通・トヨタ・松下・ロッテ／日本語版・
イタリア語判・英語版）を会場に掲げるつもりです。
日本のマスコミは無視しても、他の国のマスコミは黙っていないでしょう。
インタビューを受けたら、思いの限りをしゃべりまくってやります。
スポンサーの皆さん、他国のマスコミを買収するならお早めに。。。

車というかメカに興味のあるやつが少なくなったと言うことか。

少しでも興味があったらトヨタ車なんか買わないもんな

>>155
ｗ、糾弾する奴が　感情に流されて　
汚れ仕事を　自分でやってどうすんのよ。

日系企業の現地法人に訴えられて　帰りの飛行機キャンセルだな。
イタリアに長期滞在か。　Ti invidio. l；-)=>　ｗ

車はトヨタ
野球は巨人
タバコを吸う
飛行機はJAL
新聞は読売
サッカーより野球
選挙は自民
運動といえばゴルフ
肝臓が悪い
体脂肪率２５％超
肝臓が悪い

これに３つ以上当てはまるあなたは、日本の為に市んでください。

初期フィールダーを発売後すぐに買った漏れ。
フィールダーいいよフィールダー（ ´д｀）
荷物いっぱい載るし、内装も飽きないし。

>>158
日本人が半減してしまうが・・

>>158
新聞は読売
肝臓が悪い
肝臓が悪い
３つ当てはまっちゃった…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

つーかカローラっつったって、ランクスからフィールダーまで、殆ど別車種と言って間違いないんじゃないか
これを一車種として発表するのはちょっとあざといと言うか偽装と言えるんじゃないの？

Ｂ４とワゴンを一車種の「レガシィ」売り上げとして発表しないだろう？
アコードとアコードワゴンを一車種の売り上げとして発表するか？

このレス前にも書いた様な気がするんだが・・・ｗ

>>152
アウトランダーが3ヶ月連続売り上げ一位らしいが
もうみんな忘れたみたいね

TOYOTAのrush脱法drugラッシュTOYOTAのrush脱法drugラッシュTOYOTAのrush脱法drugラッシュ( ゜_ゝ゜)

＞＞１６１
あ、間違えたｗ

車はトヨタ
野球は巨人
タバコを吸う
飛行機はJAL
新聞は読売
サッカーより野球
選挙は自民
運動といえばゴルフ
肝臓が悪い
体脂肪率２５％超

ちょっと条件厳しいから４つ以上にしよう

三位まではいいけど、DQNが好きそうなｂＢが売れてるのはどうかと思うぞ

>>164
携帯はドコモ　を忘れてるぞ

車はトヨタ ・・×ホンダ
野球は巨人・・×興味がない
タバコを吸う・・○吸う
飛行機はJAL・・×こだわりはない
新聞は読売・・×だが、朝日と日経なのに×でいいんですか？
サッカーより野球・・×サッカー
選挙は自民・・△時による
運動といえばゴルフ・・×ゴルフはセレブの遊びだと思っている
肝臓が悪い・・×いたって健康
体脂肪率２５％超・・△微妙

おれ、セーフじゃん
あ、でも携帯はドコモだ

>>165
大きなお世話だろｗ

関東関西首都圏限定じゃないか？
地方にいるが、恐ろしい位トヨタ派が多いのにびびるぞ
地方は年寄り多いからか知らんが
しかもセダンが異常に多い。マジで

関東にいた時は吐く位、真四角系、ＤＱＮ系ならトール軽ワゴン系を見たが
ムーブ、キューブ、ワゴンＲは本当に吐く位見たなｗ
キューブなんてちょっと走っただけで10台はざらに見たぞ

何で連中はハンドルを変な白いゴムみたいなので巻くんだろうなｗ

地方に来るとその手の車みねーみねー

後、関東郊外のＤＱＮ一家は必ず型落ちデカバンなのなｗ
これも判で押した様に型落ちのセレナ、エスティマなんだなぜかｗ
特にセレナが多かったな、後ボクシーもよく見始めてたか
なんか俺の感触だと日産をもの凄く見た気がするんだが

以外にオデとかＭＰＶは余り見なかった
ミニバンって本当に売れてるのか疑問だったな

で、地方はそのミニバンが少しずつ流行り始めてる気がする
でもやっぱりトヨタなんだよなｗ ＷＩＳＨとかさｗ

ホンダの減少は前年比１２．７％だったか？
日産は１４．５％なので
順位より全体の落ち込みは日産の方が大きい

トヨタは1車種だけで見ても種類が１つのメーカー分ぐらいあるしなぁ。

ランキングとしてはこっちのほうが正確

ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/

>>162
>Ｂ４とワゴンを一車種の「レガシィ」売り上げとして発表しないだろう？
>アコードとアコードワゴンを一車種の売り上げとして発表するか？
やってるけど。

未だにカローラをまとめて1車種としているのが・・・・ｗ
そんなに圧力があるのかな。

サクシードまでカローラに含めてたらおいおいって思うけど
カローラってついてる中でだったら確かにカローラだろ？

カローラ買う人って、カローラが一番いいと思って買ってるの？
俺からすれば、「車なんかどうでもいい。選ぶのも面倒だし。」と
いう人が買ってるようにしか思えん。
無難な車というのだけは認めるが。

>>123
ホンダはチョンダと呼ばれるぐらい最近はチョンの影響大。
不評のニューシビックのデザインもチョンのデザイン。

強すぎておもろくないニュース
Ｆ１で上位4位独占してくれ

>>162
どこのメーカーも冠が同じなら同じ車種扱いですよ
アコード、シビックもそうだし、レガシィもそう
まぁカローラは4つもあるから、ちょっと多いのは否めないけど･･･
実質セダンは月3000台ぐらいだったような

車種板にいったら詳しい数字があったような

>>175
適当に勘だけど、半分以上は商用車でね？

１ カローラ トヨタ 9,426
２ ヴィッツ 〃 7,459
３ ラクティス 〃 7,127
４ ｂＢ 〃 6,884
５ セレナ 日産 6,418
６ フィット ホンダ 6,088
７ ウィッシュ トヨタ 5,862
８ ティーダ 日産 5,492
９ ノート 〃 5,407
１０ クラウン トヨタ 5,406
１１ パッソ 〃 5,366
１２ ブルーバード 日産 5,258
１３ デミオ マツダ 5,193
１４ アルファード トヨタ 5,152
１５ キューブ 日産 4,704
１６ ヴォクシー トヨタ 4,474
１７ ステップワゴン ホンダ 4,397
１８ ノア トヨタ 4,227
１９ エスティマ 〃 4,168
２０ スイフト スズキ 3,868
２１ アイシス トヨタ 3,454
２２ マーチ 日産 3,337
２３ マークＸ トヨタ 3,333
２４ ウィングロード 日産 3,279
２５ ＲＡＶ４ トヨタ 3,228
２６ ベルタ 〃 3,008
２７ レガシィ 富士重工 2,994
２８ アウトランダー 三菱 2,977
２９ ポルテ トヨタ 2,929
３０ シエンタ 〃 2,837

なにげに三菱がトップ３０内に入ってきてるな

>>179
だろうね。
セダンはもとより、ワゴン系の商用は圧倒的にカローラ。
性能を吟味する会社はスイフト採用するとこも増えてきたけど