【鉄道】ＪＲ北海道も札幌圏で「スイカ」導入方針　札幌市営地下鉄ともと連携…導入は来年中に

★かざすだけで運賃支払い　ＪＲ北海道、「スイカ」導入へ　札幌圏で　　2006/01/28 08:22

　ＪＲ北海道（札幌）は２７日までに、読み取り部分にかざすだけで改札機を通過でき、繰り返し
使用可能なプリペイド型ＩＣカード「スイカ（Sｕｉｃａ）」を導入する方針を 固めた。早ければ来年中
に札幌圏で導入し、札幌市交通局と連携して地下鉄の改札機でも使えるようにしたい考えだ。

　スイカはＪＲ東日本が二○○一年十一月から首都圏で運用を開始した。クレジットカード大の
大きさで、内部にＩＣチップを埋め込んである。改札機の読み取り部分にかざすだけで通過でき、
定期の期間、区間情報も瞬時に読み取る。入金は駅などで行うことができ、売店や飲食店で
電子マネーとしても使える。
　ケースから出さずに改札機を通れる便利さから急速に普及が進み、昨年十二月末現在で
千四百六十五万枚を発行、ＪＲ東日本は「改札機を通る人の半分以上がスイカを使う」と話す。
また電子マネーとしても一日約二十万件の利用がある。
　ＪＲ北海道はシステム担当者をＪＲ東日本に派遣するなどして導入に向けた研究を続けてきた。
利用区間は、小樽から新千歳空港のほか、石狩当別、岩見沢までなどの札幌圏を想定している。
　ＪＲ北海道と札幌市交通局は改札機システムが違うため、地下鉄乗り換え方式は調整が必要
で、その結果次第で総事業費は変わるという。
　ＪＲ北海道の幹部は「小銭のやりとりが要らず、カード一枚で乗車から買い物ができ利便性が
格段に増す」と今後の展開に期待を寄せている。

北海道新聞　　2006/01/28 08:22
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060128&j=0024&k=200601280591
JR北海道　（スレ立て時点現在関連リリースは掲載されていないようです）
http://www.jrhokkaido.co.jp
関連スレ（鉄道路線車両板）
★☆JR北海道総合スレッドPART32☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/

なんかスレタイミスったような気がする。

「札幌市営地下鉄ともと連携」ってなんだこりゃ。

地下鉄は地下鉄で実験してたんだよね。

おお、これは便利になるな

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

札幌圏←スイカ（平成１９年中）
関東圏←スイカ
中部圏←（何もない）
関西圏←イコカ

名古屋人m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

今日モバイルSuicaにしました！
便利っす！

これは便利だな
JAL Suica 持ってると、
山手線→モノレール→JALのIC→快速エアポート→南北線
を一枚のカードで行けるのか

SMAPはどうなるの？
オクトパスとの互換性は？
地域ICは全部ズッコケ？

>>8
ANAにすることをおすすめする。
札幌は電子マネーはほぼEdyだけだよ。

このまま、スイカは東日本、イコカは西日本になるのかな。

道民ならSuicaではなくてスイカを持って乗る人が出てくるはず。

>>10
> ANAにすることをおすすめする。

Edy じゃ気車に乗れないじゃん。

ショップからするとSuicaは手数料が高すぎて導入出来ないんだよな〜。
JR周辺及び関連以外でこの先伸びていけるのか疑問。

なんでごちゃごちゃ分かれてるんだよ。
すいかもJALCもEdyも統合しろよ。中身全部一緒のfelicaだろが。

北海道も導入かよ…。
ICOCAでも電子マネーが始まったってのにJR韜晦ときたら。orz

西瓜

すいか隊

>>9
> SMAPはどうなるの？

http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press_Archive/200106/01-0613/
を見ると、もともとのシステムは Suica と同じ Felica と推定される。

したがって、そのまま拡張されるだけじゃないかと。

ホリデーパスとか回数券とかもSuica化して欲しい

しっかしJR倒壊はどうしようもないな。

来年から順次関東の私鉄とバスでも使えるし、PiTaPaとも連携するんだよな。

せっかくだからかっこ悪い愛称をつけてほしい。

もしかして「スイカ」っていう名前のままで導入するの？
カードの中身（機能）はスイカと同じでもいいから
せめてカードのネーミングやデザイン（カードの絵柄）は
北海道のオリジナル性を出したほうがインパクトがあると思うんだが。

西日本だって、イコカという関西のオリジナル性を出したネーミングで
スイカとはまた違うインパクトがあって、地元民の魅力を引き付けていると思うし。

なんだか北海道で「スイカ」と言われても個人的にはピンとこない。
もっとJR北海道オリジナル性を出した導入形態にしてみるといいと思う。

「ほっけ」

んじゃ、メロンで。

マルセイバターカード

「ノルベ」

水夏を思い出した

>>6
中部圏を名古屋扱いすると、他県の人が怒りますよ。

今頃スイカって・・・。仙台はとっくなのにｗ

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!!

イコカじゃないのか・・・・

システムの不備で、知らないうちに札幌から東京までの
運賃引かれてたりするんだろうな

>>31
だって仙台はJR東日本じゃん。とっくに入ってて当たり前。

>>31
恥ずかしいぞお前

>>24

りんかいSuicaやモノレールSuicaみたいに
社名をかぶせるだけかもしれんけど、
別の愛称をかぶせるのはありかも。

>>31
逆にいつ導入されたかが気になるな
「仙台は最後でいいやｗ」とか、そんな扱い受けてそうな予感ｗ

>>38
仙台は2003年10月。新潟は今月21日からだった。

>>38

仙台都市圏は03年10月から

新潟都市圏は今月21日から（つまり一週間前）

無人駅最強

北海道のネーミングって「キタラ」とか「みたら」とか「きたえーる」
とか　ほとんど投げやり。
というわけで　「ツカエバ？」
とかいいと思う。

無人駅にも簡単な入出場改札機作ればよいな。普通のきっぷは今まで通り車掌が集札。

スイカ、イコカ、モコナ

仲間はずれはどれ？

>>39 40 何で新潟と比べるの？

>>45

東京圏以外でＳｕｉｃａが入ったＪＲ東日本エリアは
その二つだけだから。
ほかの都市圏でやるという話も聞かないし。
新潟でもスイカが使えるよというのは余計な話だった？他意はないが。

西日本のICOCAみたく北海道は会社の規模は小さいし
技術や資金がなく独自開発できなく
東日本のsuicaを導入するから
名前はそのまんまsuicaだろ。

その前提で東日本も技術提供したんだろうし。
もう財政安定基金もらってギリギリで成り立ってる
JR北海道なんて東に吸収されるべきだな

ジーンギースカード！

北海道だったら、メロンにしろよ。何がスイカだ。

だ　か　ら　北　海　道　は　ダ　メ　な　ん　だ

早く関東の全私鉄もSuica化汁！

>>49
はっきり言って、訳分からん

ICOCAの有人改札の機器はJR東日本の
関連会社製だったキガス

こういうのって全国共通にできないもんかね

とりあえずKDDIはフェリカ対応のG'zWIN出せよ
話はそれからだ

Suica＝パシモ＝

Suikaｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
やっとあのペンギングッツがこっちでも買える！！！！！

昼割キップより割引率低いなら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

Melonでいいんじゃね？

スイカというネーミングには違和感がある

ｺﾋは無人駅多いから、高松琴平電鉄の「iruka」を見習えば解決。

>>49
札幌でも手稲山口でスイカ栽培してるんだけど…
http://www.city.sapporo.jp/teine/teine/1999/1999_06/main1999_06.htm

あとは東海と福岡地区か。福岡は導入を検討してる話は聞くけどね。
関西私鉄のピタパは岡山や静岡の私鉄も導入するみたいだし、長崎ではおさいふケータイでバスに乗れるサービスはじめたし、便利になってくな。
あとはSuicaとPiTaPaの共通利用やってくれないかな？

Ｓ．Ｍ．Ａ．Ｐは放置ですか。そうですか。

たまに札幌の地下鉄乗るときパスネット入れてエラー出る。
ウィズユーカード　バスも使えるけど値段高すぎて、使わないなぁ。
現金100円の中心部バスくらいかな。

>>49
手稲山口は西瓜の産地。でんすけとかダイナマイトも北海道産。

電助suicaでどうだ？

ICOCAで行こか♪

北海道の人に行ってもわからんかｗ

道民は来年から関西に来たら西日本エリアで乗車券買わずに
suicaカードだけで電車に乗れますね。
Suica一枚持てば
札幌→新千歳→JAL→関空→大阪までこれると

>>66
俺はなぜか知ってる

東京とかの都市部と違って、普段の足として使っている人の割合が少ないから、
通勤通学以外の人は500円出してまで使わないだろうね。

>>66
これで羽田に降りてモノレールに向かうとき
混雑している切符購入の田舎者を見下す楽しみが・・・・

まあ、将来的にはＩＣ体に埋め込むんだろうけどな

函館名物にちなんで酢イカにすればいい。

>>62
JR東海は既に独自で開発し導入を決めてるよ。
名古屋圏は導入決定だが静岡は導入は不明。
福北圏のJR九は北海道と同じくsuica導入予定。
西鉄は独自に計画。

2007年に中京圏、福北圏、札幌圏で導入だな。
首都圏、関西圏、仙台圏、新潟圏、札幌圏、福北圏、中京圏で導入決定。
JR西日本が徹底放置の広島圏が可哀相だ

>>71
名古屋圏の在来線は今年導入で、新幹線は来年らしい。

ＲｕｉＢｅ（ルイベ）
Ｒｕ　ルンルン
　ｉ　いろいろ
Ｂｅ　便利なカード

命名「ヤラナイカ」

ｺﾋが技術力ないってのは聞き捨てならんな

>>71
ということは薄野から姪浜までの切符が買えると言うことか？

　　　今頃導入しているところは田舎

九州もやるのか
名前は「KARAIMO」がいいな

「イコカで行こか〜」

ＩＣカードなら「アイカちゃん」にすればオヤジに人気がでる

青森もsuica導入して、デファクトスタンダードになってしまえばいいのに。
そうすれば、手数料収入でJR東の電車賃が下がるかもしれないから。

国鐵廣島悲惨

札幌は遅れてる田舎だね。
今ごろファミマやすき屋進出で大騒ぎｗ

道内バス会社のICカード（道北バスDoカードなど）との互換性の件について。

>>83
そうかもね
でもどっちも別にいらないね
ジャンクフード的な食い物屋は行かないし、コンビニもセブンとセイコマがあれば十分

>>85
アップルストアもショップ９９も無いし遅れてるね〜。
高層ビルも１０年遅れてる札幌は仙台より田舎確定だね。

>>86
市街地は基準が厳しいのよね、と一応書いてみる。

>>86
なんかどうでもいいものばっかりだな。
アップルストアについては丸善跡に入居予定らしいが。

北海道には優しい人が多いのかも、と思われるレスがついてるな。
それにひきかえ仙台はどうだ･･･

確かに札幌は仙台より遅れすぎだわ。
新幹線や高層ビルだけじゃなく生活に密着したチェーン系の進出が遅いのは痛いｗ

お国厨は帰れ

>>6
1 名前：今日は「防災の日」＠大八百屋φ ★[] 投稿日：04/09/01(水) 08:42 ID:???
　ＪＲ東海は、ＪＲ各社や私鉄と相互利用できるＩＣ（集積回路）内蔵のカード型乗車券を導入す
る方針を固めた。３〜５年後をめどに導入し、名古屋駅など乗降客の多い駅からＩＣ対応型改札機
に変更していく方針。既にＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）とＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」
（イコカ）が共有化されており、私鉄の相互利用も始まるため、早ければ３年後に、ＪＲ本州３社
と首都圏、中部圏、近畿圏は１枚のカードで乗降が可能になる。

　東海道新幹線が収入の８５％を占めるＪＲ東海はこれまで「現行のＩＣ乗車券は入金の上限額が
２万円で、新幹線利用者にはメリットが少ない」として新幹線エクスプレスカードに力を注いでき
た。しかし、８月からＪＲ東西の相互利用がスタートし、１日平均のカード利用者数は、東日本管
内での西日本発行のカード利用が７０００人、西日本管内での東日本カードは６０００人と予想を
上回っている。また、来年から近畿圏、２年後に首都圏の私鉄で相互利用が始まる。

　これらからＪＲ東海は（１）名古屋都市圏だけが除外される（２）中部圏に営業エリアを持つ大
手私鉄の名鉄も導入を検討している（３）東京−名古屋圏を利用する１日約６万人の新幹線ビジネ
スマンの都市間移動を円滑にする−−として導入方針を固めた。買い物などのカード機能について
は検討中。新幹線の利用はできない。

　ＪＲの北海道、四国、九州各社も導入に向けて準備を進めている。【斎藤正利】

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040901k0000m020174000c.html

>>90
「遅れすぎ」の基準がいまいちよく分からないんだけども、
チェーン系が進出しなくても十分生活は成り立っていると
思うよ。

板違い

>>93
だってこっちに来てあって当たり前のものがない・・。
札幌は不便、北海道では都会だと聞いてきたのに。
昔住んでた仙台より田舎でショックを受けた！

ネーミングは「ししゃも」がいいな

>>95
代替手段も無い？
まぁ、これ以上は板違い(俺の一番嫌いな板)になりそうだから
やめておくわ。

ウィズユーカード買うほど頻繁に利用しないけど
いざたまに利用するときは切符買うのがめんどくさいし
スイカ使えるならうれしいかも。

残るＪＲの四国、九州各社も導入に向けて準備を進めている。

国賊廣島は…。下関駅は既に自動改札。JR四国が導入して、岡山に先を越される悪寒。

>>9>>63
とっくの前に試験終了してますが何か？By元SMAPカード利用者
>>47
JR北海道の技術力のには高さは定評があるのだが
積雪寒冷地での高性能ブレーキシステムの開発とか最近ではDMVの開発などね
あとJRで自社で車両設計しているし

札幌は仙台に比べると数年遅れで進出するのが普通
さらに北海道新幹線の開通で仙台ストローが加速

>>95
仙台なんてコンビにATMが無いじゃないか
あとセブンイレブンのポイントカードも北海道以外に存在しない

なんでスイカ・・・・・。
メロンにしろよ。

えっ？SUICAって首都圏だけだったんだ(´･ω･`)

>>102
仙台のは諸事情があって無かっただけ、遅れたとはちょっと違う。
話自体は札幌より早くきているでしょう。
そういや青森より遅れたんじゃない？札幌のコンビニＡＴＭって・・。

札幌圏←スイカ（平成１９年中）
関東圏、仙台、新潟←スイカ
中部圏←（何もない）
関西圏、岡山←イコカ
高松←iruca
福岡圏←suicaで検討中
名古屋人m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>10
SUICA普及すれば
biccamera
lawson
family mart
は最低限、JRのコンビ二もsuicaになるだろ。

>>105
地元の７７銀行が反対しているなんて理由は関係ないんだよ
無いのは無い
で不便なのは不便
結果として札幌の方が佐紀に普及したのも事実だし
まあ北海道では道南地方に佐紀に導入されていたので道内に無かったわけではないんだけどね

スイカは広島のバクリ。
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2001/05/31/09.html

パクリの東京ｗｗｗ

>>43
車両に造れば？

関西でもSUICA使えて楽だった

どこの地方対応とかどーでも良い。私鉄への対応をどうにかしてくれ。不便過ぎる。

>>106
JR北海道が系列会社でやってるコンビニはサンクス
なのでEdyが導入済みだったりする

>>107
道南にあったのは青森の銀行のだろう。
もちろんシステム化された本格的なコンビニＡＴＭだけど。

スイカなんて冬に口に出しただけで寒そうだ！
ケガニでいいよ

かざすだけじゃエラーでまくりなんで
首都圏ではタッチ・オン・パッに変えたんですが

馬鹿ですかＪＲ北は。

ヨーロッパでは、電車内に券売機やチェックイン機があったりするよな。

そもそも北海道に自動改札機あるのか？

>>113
だから設置銀行がどこだろうと関係ない
コンビニATMがあるかどうかって話だけなんだから
どうせ手数料が掛かっても自分が使ってる金融機関のカードが長時間使えればいいんだし

>>117
さすがにありますよ…。
札幌圏の無人(簡易)駅は、簡易型の自動改札機があるよ。

>>119
あと札幌市営地下鉄は日本初の開業時から全線全駅での自動改札導入鉄道だったしな

早くパスネットと一緒になれ

Suicaは大賛成だな。
とは言え札幌圏だけだからなぁ。
旭川・函館・帯広・釧路圏もみどりの窓口であればSuica対応のマルス端末があってもいいんだけどね。
さらに、札幌圏であれば民営バスも可能にすればラクだな。

>>122
むしろワンマン列車に対応してほしい

>>117
で、ググったらこんなサイトがあったので、ソースとして。
ttp://yoiko.vis.ne.jp/atc/case_.php?org=jrhokkaido

正直言って使い始めるとPITAPAが一番便利

札幌駅周辺＝立川
すすきの＝赤羽
手稲＝花小金井
新札幌＝王子
琴似＝国立

>>123
それをいうには「ワンマン列車にも」でしょ？
それなら禿同だな。

俺は122のレス番で札幌・旭川・函館・釧路・帯広圏ってカキコしたけど、
考えてみれば全駅には必要かもね。指定席購入時にSuica使えないと話にならないし。

ワンマン列車こそ、対応すれば良い。

運賃箱にタッチ

ウンチにタッチ

正直、JRよりも地下鉄が先に対応してほしい。
バスとの乗り継ぎ料金(値引き)にもちゃんと対応して。

仙台なんてＪＲの自動改札設置されたの最近じゃん。

結局、ＪＲ東の中でおこぼれ貰ってるだけじゃねーかｗ

つーか東京モノレールみたいに、ＪＲが引き受ければいいのに。＞札幌市営地下鉄＆市電

EZO Suica（エゾ スィカ）
ご利用額の1%が列車とエゾシカの衝突対策費に充てられます。

APIA、ESTA、PASEO、ステラプレイスあたりが全部SUICA対応したら凄いな。

早く道内全域に広がってくれないかな。

>>67
おれも知ってる
>>68
JR北海道の一部の駅でモノレールと京急のきっぷも買えるよ
>>84
あんなのと互換しても意味がない
>>108
ニセコ･倶知安では1993年12月から導入されている
http://www.kawanisi.jp/ski/01.htm
>>112
え！そうなの？
>>120
そうなんだよな〜。あの頃の札幌は勢いがあった

>>8,9
ＪＡＬカードがローソンパスと提携カード出すよ。
ローソンで買い物パス提示（現金でもOK）
100円につきローソンポイント１Ｐ
ローソンポイント２ＰでＪＡＬマイレージ１ポイントだとよ。

でも、スイカに対応してなかったら意味なしだな。

>>47
JR北海道DMV開発してるだろ
あれは期待できる

>>132
ttp://wiki.livedoor.jp/planning551/d/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%CE%C4%BE%B1%C4/%B4%D8%CF%A2/%C4%F3%B7%C8%A5%B3%A5%F3%A5%D3%A5%CB%B1%BF%B1%C4%BE%F5%B6%B7
昔は独自チェーンだったんだけどそれをサンクスに転換
あと駅構内ではコンビニキオスクとして出展している例があるからそっちならSuica利用はありえるかも

ICOCAって、スイカゾーンでもつかえるんだよね？
あえて札幌でＩＣＯＣＡ持ちつづけて自慢しようかなｗ

あ、定期券はだめなのか。

つーか、今度からステラカードで定期券買うことにしよう。

あ、ステラｓｕｉｋａカードとかできないかな。

JR北は、もともと東と仲がいいらしいからね。

JR東海はICOMYCAで決定です。

>>9
そのうち、札幌のローソンでもスイカで支払いできるようになるっぽいから、
ＪＡＬスイカカード用意して、ローソンでスイカ使って支払いってどうよｗ

それなら全部１枚でイケるｗ

ローソンのポイントもためたいなら、
ＪＡＬローソンパスＶＩＳＡカード作って、別に用意した
スイカカード（非提携）で支払いでいいんでない？
俺はそうするわ。

本当は郵貯ＡＮＡカードほしかったんだけど、それにはＥｄｙ付かないから、
あーって思ってあきらめた経緯がある。

>>134
ﾜﾛｽ

東海、倒壊、倒潰

愛称：イカ（函館市内限定）

>>147
磁気カードですでにイカすカードがあります

バスにも拡張して欲しいな

>>64
WithYouは10000で1500円もプレミアムつくんだぞ？
東京ってなんもお得じゃねぇのによくみんな使ってるよな

ていうか>>64 ってウィズユーカード1000円からあること知らないんじゃ・・・

>>151
１０００円券（１１００円分利用可能）も買えないほどの人なんだよｗ

>>135
それ全部会社一緒

>>138
ANAマイラーはローソンならTポイント出す

札幌近郊の主なEdy対応店
サンクス・ゲオ・ホーマック・ツルハ・ヨドバシ
旧コロワイド系ほぼ全て・さっぽろ地下街ほぼ全て、千歳空港全て

おサイフケータイ使えば、Edyもスイカも共存できるが、札幌ではEdyが強い

>>150
札幌の市税で賄ってるからね。

昼割カードなら2000円で500円のプレミアだから。。。
10000円なら、2500円！？
（乗り継ぎ券は買えないから、バス乗り継ぎの場合は時間関係ナシにウィズユーだけど。）
１万円券って、落としたときのリスクデカそうだから買ったことないや。

東日本のＳｕｉｃａ専用改札って意味ねーな。
多分、ＥＴＣ専用レーンから安易に思いついただけなんだろうが、
料金支払い　対　ＥＴＣ　と　磁気切符　対　Ｓｕｉｃａ　では、
後者は殆ど処理時間に差がない。
むしろＳｕｉｃａ専用と気がつかずに磁気切符を通そうとして、直前に
気がついて混乱させるだけ。

北大カードと一緒にしてくれると俺としては助かる。

>>154
JRバスカードや中央バスカードも同じ割引率
実は回数券の生まれ変わりだからそれまでの回数券と同じ割引率だったりする

>>155お前痛すぎ。

やっと来たか
遅かったな

>>157
実は最初改札改造前に切符買うためだけの
ウィズユーカードが出来たときにさっぱり普及しなくて

原因が
・改札通れない（切符買うためだけのオレンジカードと一緒）
・いわば回数券代替なのに割引ない

って言う理由でプレミアムついたんだよな。
面白がって俺は最初から使ってたけど。懐かしい。

>>158
えー、なんでー？

つーか、part２
スイカとステラカード（ステラ・アピア・パセオ・エスタ）の統合カードってできないかな。

eee?

本当に北海道がそのまま束のSuicaを使うの?

<<162
４つの統合カードは「JRタワースクエアカード」
っていうらしいね

ＪＲ九州と西鉄の共通西瓜きぼんぬ

スイカなら、「でんすけ」だな
って、違うの？

>>134
やはり北海道なら、「デンスケ」だろう！
または、「スイカブラックRx」でもいいぞ

あ･･･あの、苫小牧は範囲外ですか･･･orz

>>168
札幌圏に引っ越したら？
あいの里の南側とか宅地開発してるよ

>>161
多分１５８は知らないで書いてる。
朝ラッシュ時にスイカ専用改札でしょっちゅう間違っている人がいる事は当然知らない。

　　スイカ圏内
　　　　岩見沢
　　　　｜　　　　
　小樽ー札幌ー南千歳
　　　　　　　　＼新千歳空港

スイカ圏内
　　　 岩見沢　　　　　　　　
　　　　 ｜　　　　
　小樽ー札幌ー南千歳 　　　　苫小牧
　　　　　　　　＼新千歳空港

苫小牧プギャー

忘れてるよ？

　　スイカ圏内
　　　　当別　岩見沢
　　　　｜　　　｜　　　　
　小樽ー札幌ー南千歳
　　　　　　　　＼新千歳空港

石狩当別プギャー

釧路れも使いたいのれす。

とりあえず自動改札のある駅限定だべなぁ。
サッポロビール庭園とかどうすんだべ

>>170
158は「メンテ費用削減という意味がある」ってことをいいたいんだろ。

>>177
仙台圏の無人駅には、改札部分に寂しくカードリーダーが立っれいるのれす。

これで北も西もJR東日本の領土になりますた
当会はしばらく無理だからまずはJR九州の福岡、北九州
近距離圏を…

非公式にはもう工作活動やってるだろうが。

>>177
無人駅には簡易スイカリーダーもある
関東圏でも無人駅はあるしね

簡易スイカリーダーとか、通さなかったらどうなるん？ｗ

苫小牧は残念ながら札幌圏ではありませんでした。　残念

>>181
早川だか根府川だかは
無人駅だけど15両の電車が1時間4本来る微妙な駅

Suicaはもちろん簡易型

北海道もスイカ導入したらすぐにモバイルスイカ始めるかね？

ここは札幌市民の多いスレですね。
そーいやついに札幌の地下鉄の駅にそれぞれ「N０８」みたいな
アルファベット＋番号がつくようになったな。東京メトロみたいに。
まぁ3路線しかないしどこまで必要性があるかわからんけどなんかカコイイ

>>170
> 朝ラッシュ時にスイカ専用改札でしょっちゅう間違っている人がいる事は当然知らない。

朝のラッシュ時は、随分減ってきたと感じる。また、それにつれて磁気券が混
在する改札にくらべ、人の流れが若干スムースになりつつあると思う。もうす
ぐ、メリットが出てくるんでないかな。

あと表示は工夫の余地ありだよな。床には 3m くらい前から、天井にももう
ちょっと目立つ表示をすりゃ、よりスムースになりそうな気がするんだが。

中央バス→地下鉄だから使えないかな・・

>>185
その場合、Viewカードも導入しなきゃならないよね。
JRｺﾋとしては、自社カードにView機能入れたいよね？

>>181 おまい、北海道の無人駅はこんなのばっかりだぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%8C%E7%B3%A0%E9%A7%85

>>181
> 関東圏でも無人駅はあるしね

あの横浜市内にもありますしね。

ところで、簡易スイカリーダーには入場用と出場用の 2 種類がある。
試しに、出場済みの定期を出場側にかざしても「ありがとうござい
ます」の表示が出ており、どうも入場扱いをしているように見える。

どういう役割分担があるんだろう。

ＪＲ東の自動改札は感度が悪くれ、ＪＡＬの搭乗改札の方は感度がいいれす。
開発元の方がしょぼいのはおかしいのれす。

>>190
おいおいサッポロビール庭園駅におりたこともないのか
それはワンマン列車ばかりが走っている地方ローカル線の例だぞ
で札幌券はすでに無人駅には簡易型自動改札機も導入されている
ttp://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/kaisatsu/JRH/

>>193
あー、あいの里公園駅とかそうだったな
でもサッポロビール庭園駅におりたことないのはめずらしいことなん？(^^;

>>191
鶴見線は例外では。
恐ろしく意味のない路線

>>190
大丈夫。その駅には絶対suica導入ないからｗ

でも、札幌圏の無人駅ってかなり減ってない？
張碓も廃止されたし。

>>155>>161>>170
suica専用改札の意味はな、メンテナンス費用の縮小が目的。
切符を入れるとローラーとかの点検をする必要がある。
suica導入の会社側の最大のメリットはこれ。
だから>多分、ＥＴＣ専用レーンから安易に思いついただけなんだろうが
って書くのは恥ずかしいことだと思うよ。

メロンのほうが強そうだお

>>151
500円（プレミアムなし）もあるよ
窓口で売ってるはず
まぁプレミアムがなくてもカードの方が便利だけどね
>>171,172,174
新千歳空港は南千歳から分岐してるから
札幌─南千歳　　苫小牧
　　　　　　│
　　　新千歳空港
が正しい

>>197
まだ廃止になってない


【Suica】かざすだけで運賃支払い　JR北海道、「スイカ」導入へ　札幌圏で [01/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138409836/

新千歳空港発札幌行きのバスも
Suicaに対応してくれるとうれしいです。

札幌市内路線バス3社も導入しないのか?

SuicaもICOCAも「IC(ic)」という文字が入っている。
だから、北海道版Suicaは『Icura』とするって鉄道板にあった。

市内から新千歳空港行きの高速バスに乗ると、
いつもウィズユーカード使えるのかどうかわからないので結局現金で払う。

>>203
鉄板見たら東海は「トリコ」(TRICO?TORICO?)らしいね。確かに「IC」とある。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094027935/857-
上のスレに予想ネーミングで「ICOMYCA」とあってﾜﾛﾀ

>>204
ウィズユーは使えません。現金で正解。
中央バスなら中央バスカードは使える。

>>204
ウィズユーは>>206の言うとおり使えない（新千歳空港は千歳市だから）
カードは中央バスのみでしか使えない。

しかし、往復割引乗車券や回数券は両社の発行したものでも共通乗車ができるよ。

使ってないかばんからイオカードが出てきた。
どうしたものか。

>>208
券売機で切符は買えるし窓口に出せば現金化してくれたはず

>>198
東日本は乗客に直接利益をもたらさないことは、適当にお茶を濁す傾向があるからな。
少なくとも「スムーズな流れを確保」なんて子供でもわかるような嘘を最初に掲げちゃいけないな。
なぜ筆頭の理由に「メンテナンス費用縮小のため」って書けないんだろ。企業体質の問題か？

結局、こういう掲示板で”関係者”らしい人間が真の理由を書かないとわからずじまいの事が多い。

>>210
そんなのどこの会社でも当たり前だろww

俺らにもメリットはあるんだから企業体質なんて言えない。

地下鉄でも使えるようにするのか
ウイズユーカードで充分なんだけどな
スイカは割引ないし、しかもデポジット式だし

ICウィズユーカードを希望
10000円チャージで11500分がチャージされれば無問題

>>213
それをやると他社との相互利用の大きな壁になるに1500ﾍﾟﾘｶ

>>214
もともと、ＪＲと市営地下鉄および各バス会社とは互換なし。
ICウィズユーカードでＪＲ北海道も札幌近郊が使えると無問題。
と、言いたいが、ウィズユーカードは札幌市内だけか。
ダメじゃん。

他社とはＪＲ東日本とかのことを言っているのだろうけど、そんなところと互換を持たせてなんかメリットってあるのか。
出張の多い奴は喜ぶぐらい？
ついでに北海道はEdyバンザイ王国を希望。

>>210
プロジェクトＸでスイカやったときに、
導入理由の大きな一つに自動改札のメンテ費削減がでていたし。
客へ説明する導入理由の筆頭に企業側の利点を挙げる会社はアホだろ。

>>216
いいんじゃね？
メンテ費削減　運賃値上げの撤廃

なんだ、プレミアつかないのかよ

JR束ー束モノーJALーJR北ー札幌地下鉄
JALSuica最強だな

>>206-207
やっぱり使えないのか。
サンクス。

>>219
空港バス利用者は？

きうしうは イコやん導入だな
あと 西鉄がスルッとKANSAI加入すれば
かなり最強

スイカってあのかわいらしいペンギンのですか？

昔はオレンジカードにプレミアム付いてたよな

なぜ付かなくなったのだろう

他社にも幅広く対応する事によって利便性を高めるか、
JR独立規格でプレミアを付けるかの違いだな。
オレンジカードは後者だね。
他社を巻き込むと割り引きの扱いが大変なんだわなぁ。

いっそsuica株式会社とか作ってしまえば解決するんだけどね。

ここはスイカとメロンの間を取って「ホッキ」でどうだ？

どさんこスイカって秋から使えるの？

西瓜＆イ湖か、パスネット、スルット関西、余暇ネットカードをすべて統一しる

>>108
こんなロープウェイと一緒にされても…

まずは俺の足東京メトロから何とかしてくれ

都営地下鉄の存在意義がわからん
全部メトロじゃダメなん？

edy導入しろよ！
JRだけの独自規格の導入で、その分運賃が上がるんだろ？
反対！反対！
只でさえ、混雑している改札でスイカの読み取りエラーが頻発して邪魔なのに！
切符くらいちょっと買えよ！

そういやedyとsuicaは全く同じだと思い込んでるのが大多数だな。
edyじゃ改札には向かない面があるってこと知らない奴がほとんど。

なんい゛ICカード系のスレはこう馬鹿ばっかりなのか・・・・。

>>232
suicaの便利な点わかるか？

スイカペンギンが、どんどん可愛くなっていく件について。
Ｓｕｉｃａ対応自販機の側面に萌える。

スイカときたら次はカボチャ

>>233
両方のメリットとデメリットを教えてください。

田舎もんなんでよく分からないんだが
すいかとえでぃは何が違うんだ？

>>230
2007年からSuicaでほとんどの首都圏私鉄(PASMO)も乗れるようになる。
だから・・・羽田からモノレールも京急も使えるってことか。

俺は北海道の人間じゃないからわからないけど、道民の方々のEdy所有率は高いのか?
あと、関東でいうバスカードみたいにプレミアは鉄道にはつかないが、つかないとそれだけで不満なのか?

北海道のedy普及率ってどれほどなんだべ？
地下街ではかなり使える。
ツルハやホーマック、コンビニではサンクス。
丸井でも使えるようになった。
後は知らない。

共通ウィズユーカードならば１０，０００円でプレミアが１、５００円分付くのは大きいと思うのだが。

とりあえずウィズユーカードの１万円の１５％プラスは異常だよ。人良すぎ。

スイカは非接触で精算できて、切符を買う必要なく便利ってんだろ？
だったら最近の回数券と同じようにプリペイドで良いじゃん。
事前にチャージする手間も、プリペイド買う手間も同じ。
購入をedyでできるようにすればいい。
スイカ導入の目的は、顧客の囲い込みとスイカ読み取り機導入の利権。
改札機の購入金額は、電車賃に上乗せ。
今の時代に、クレカで切符買えるとこさえ少ないんだぜ？＞JR
安全対策もおざなりだし、利用者を家畜と考えている。
どうせ、労組関係で利権まみれのJR市ねよ！

Edy所持者はけっこういるんじゃないかな？
道外出張になると飛行機を使うからマイルがたまる
ANA+Edyだと、1万単位でマイルをEdyに換えて使えるし

文化は東京→札幌とくる。仙台は後回し

>>243
マジわかんないんだけど、東京の文化って何？
江戸っ子文化？サラリーマン奴隷文化？腐れファッション文化？
まさか、スイカが文化って考えてるのか？ﾌﾟｷﾞｬｰm9( ＾ω＾)

S.M.A.P.って結構昔からやってたんだけどな

あと、なんかしらんけど何でも導入するときは
東京で出来ない場合北海道を試験地にすること多いよな

セブンイレブンポイントカードとか
各種お菓子とか

233こないな・・・

Suicaは自動改札機での認識精度を上げるために、カードの中の
アンテナ部分がEdyより強化されてるってのは知ってるんだが・・・

これで山手線某最寄り駅から実家までスイカだけで
帰れる(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>243
仙台はとっくに導入されてるだろｗ

バスから鉄道や地下鉄に乗り継いでる人間が相当多い札幌には
この制度は浸透しにくいと思う

仙台は多分　頭の悪い人間しかいない　から導入はないだろうな

>>247
でも、圏を跨って精算て出来なかった気がする。

>>249
その要因で、九州（福岡圏）への導入はムチャクチャ遅れる希ガス

>>243
仙台では使えるけどSuicaで乗っても福島でSuicaで降りれないorz。

よって、仙台は市営地下鉄はわけのわからん　馬鹿な名前のカードを使い続ける
羽目になる。

また、東西線なんて　あほな箱もの　をやろうとしている。仙台人の能力の低さを
推して計れるな

>>250
だから、仙台は既に導入してるんだってw

>>233は かな入力

>>255
ＪＲの話なんざしてねぇんだよ　ｸｿﾑｼが

JRだったらとっくに導入済みなんてのは住んでいる人間がしらねぇわけが
ねぇだろうが　馬鹿が

頭の中くりぬいて、中に鉛流し込んでやろうか？少しは頭の回転がよくなる
だろうよ

JRの株主は何やってんだ！
株主の務めとして馬鹿な利権振り回して乗客の安全を考えないJRを叩け！！
1株でもあれば、本社で対応させられるぞ！
馬鹿な課長クラスが出てきたら、部長クラスにチェンジさせることも可能。
そうだよな？？？ Ｊ Ｒ さ ん よ ｗ

なーんだ、じょうてつ+JHB+中央バスでは使えないのか。

>>257
出来るものなら、頭の中くりぬいて、中に鉛流し込んでくださいwww

ID:jkKxrmyM0やID;0WPnkHQ70のような馬鹿みたいな人が札幌にはウジャウジャいるのでしょうか?

>>257
通りすがりですが、あなたの品性には以下の言葉がお似合いですので、お返ししますね。

　＞ｸｿﾑｼが
　＞頭の中くりぬいて、中に鉛流し込んでやろうか？少しは頭の回転がよくなるだろうよ

　m9( ^ω^)ぷｗ

>9
そういやSMAPカードなんて実験があったな
読み取り機がなくなったということは、失敗にｵﾜﾀか

>>260
あなたの品性にも、次のことばがお似合いですよ。とってもｗ

　＞出来るものなら、頭の中くりぬいて、中に鉛流し込んでくださいwww

　m9( ^ω^)ぷｗ

suicaの特徴

※最初に５００円盗られる
※割引がない。
※パスネットみたいに履歴が印刷されない。
※やたら読み取りエラーが多く渋滞する。

倒壊も導入するらしい
改札に準備工事らしきものがしてあった

>>265s
いずれ、日本全国 Suicaで統一されるだろう。
ついでに、Edyなどとも統合されて、電子マネーカードは
Suica一枚に統合される。

改札以外に用途が広がると、読み取り機をポケットにかざしての偽造が流行りそうですねｗ

ETCもスイカも似たり寄ったり。ともにあぼーん汁

偽札の刑罰並みに、あるいはそれ以上に、偽造カードの刑罰をひきあげないと、日本は大変なことになります。

>>267
それおもしろいな
ＴＢＳの報道特集でやるかもね

ID:0WPnkHQ70
この人どうしちゃったの？

よし開発

>>271
じゃ、注文を聞こうか( ^ω^)
次はどんな池沼をやればいい？
ログ提出するから、1カキコあたりのバイト代教えてｗ

今日、阪急でスイカ使えなかった。　イコカだけだって。　ムカツク。


半端なモン作りやがって。

>>252
んーでも北九と福岡のJRと地下鉄で使えるだけでも便利だし、
先行してプレッシャーかけないと西鉄はいつまでも導入しないよ

夏あたりに、モバイルＳｕｉｃａの携帯に機種変更を検討中。
でも、俺の自宅は私鉄沿線なのでパスモも対応するか確認取れないと使い道がないｏｒｚ

対応が確認できたら、現在のＪＡＬカードをＪＡＬカードＳｕｉｃａに切り替えて使うのだが。

>>274
後一年待てやあわて者

>>274
どんどんそうやって顧客側から圧力を加えていけば、イコカなんて
バッタモンカードは消滅することになる。

中央を嫌って中国化して行く北海道は中国の切符でも売っていればいい

>>254
日本語に不自由な馬鹿札幌人乙

>>214
昼割時間なら20％OFFでそれ以外の時間なら10％OFF→Suicaチャージ利用者
でいくね？
ウィズユーは10％OFFだし、昼割は20％OFFの率だからさ。
そしたら、地下鉄でSuicaチャージしてもJRで割り引かれることなくなるよね。
で、Suicaチャージしないで小札買う人は今までどおり、通常価格で。
（その場合、ウィズユーの１万円カードの割引率は適用されなくなるけどね）
それは廃止でいくね？
敬老パスは今まで通りの磁気で。

だって65歳超えた年配者に、Suicaの使い方教えるのなかつらいぞ。
孫にSuicaシステムの説明を義務化するとか？（笑）

>>219
定期券付けれないから、軽く痛くないか？
２枚同時認証とかできないんだし。
俺、琴似⇔新千歳空港の定期持ってるから、JALとの合算カードだと、
結局２枚持つことなるし、それならJALの飛行機だけ別にしたほうが、
定期のSuicaに入ってる電子マネー使えるから、そっちのほうがいいかも。

スイカいらんから、ＪＲでもよかネットカード使えるようにしる！

>>239
ヨドバシ札幌店でもEdy決済できるよ。

札幌圏←スイカ（平成１９年中）
仙台圏←スイカ
新潟圏←スイカ
関東圏←スイカ
関西圏←イコカ

中部圏←（何もないけどとりあえず自動改札）

広島圏←（何もないし駅員が改札にいまだに立ってる）

（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

JR北海道も札幌の地下鉄も運賃下げろよ

>>286
出張で札幌に行ったとき、地下鉄の料金の高さに驚いたな。
あの距離での料金の高さは東京では考えられない。

>>287
東京が特別安すぎるだけじゃない？
横浜から初乗り120円で桜木町行けるのはマジ鼻血もんだったぞ。
JRｺﾋの初乗り160円に達するにはかなりの駅数乗ってられることも
同時にわかった。

>>285
＞広島圏←（何もないし駅員が改札にいまだに立ってる）

若い娘っ子駅員が多いのにびくーりした。広島県ウラヤマシス。

>>285
広島支社は放置プレー。それが、酉日本クヲリティ

スイカってカードリーダーあったら、
どの駅使ったかわかるんだよね。

ススキノ行ったらばれるよ。

仙台って田舎だよな

>>291
すすきのに何を期待しているんだおまえは？

>>293
だるまのジンギスカン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

長野ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
改札機はSuica対応の最新版だってのに…

名産地は？

長野？
あぁ〜忘れてた

>>290
広島も今年自動改札導入するみたい。鉄板で見たよ。

>>286
東京を除けばどの地下鉄もほとんど同じ料金

>>286
JR北海道は、何年か前に、経営状況の厳しさを理由に
JR四国、JR九州とともに運賃を8%ほど値上げしたから、本州の人にとっては高く感じるかも。
地下鉄は、公営地下鉄なら東京以外は運賃はどこも似たり寄ったり。

>>287
>>288
そもそも、地下鉄は東京くらいの利用率がないとペイしません。
そして、仙台もそうですが、札幌もそれほどの利用率はありません。
よって、減価償却や工費の回収を考えるとむしろ、安い位です。

ということで、よく言われることは、地下鉄は地上を走らせればコストを
削減できますよという　馬鹿げた理論なんですよ。


>>298
おいおい、今頃かよｗｗｗｗｗ

あまりにも時代遅れだな

値段が高いのは仕方ないとしても札幌の地下鉄は網棚つけろ

まあ、何にしろ四国南部じゃ、当分「スイカ」は導入されないな。
・・・気長に待つか。

一番望ましいのは、規格統一して銀行で通帳管理できる様になる事だな。
デビットカードの発展型みたいなのがいい。
無理だろな…

>>304
そんなことしたら、ハイリスクすぎて、誰も使わなくなるだろう。

っていうか、君の全財産がぶっこぬかれてもいいならどうぞお好きに。

ＪＲ北海道の本社最寄圏内は　スイカ
ＪＲ東日本の本社最寄圏内は　スイカ　仙台圏内、新潟圏内もスイカ
ＪＲ西日本の本社最寄圏内は　カボチャ

>>302
網棚を付けないと言う前提で車両強度などを計算して車両を作ったので
後付で、網棚用のフレーム等を車体内部に取りつけたりして網棚を設置することは不可能
電車自体を一から作り直さないとダメ

というわけで我慢汁

>>305
じゃあ、現存のデビットカードも危険ってこと？
よく考えれば、スキミングし放題だな。

デビット使えるのは、ヨド、ビック、ヤマダ、それにローソン。
あとまだあったかも知らんが、知らん。

電気屋で現金持ち歩かなくても、買い物ができて
しかもクレジットカードみたいにポイントが下がったりとかもしない。
（これ規約違反にはならないのかなｗ）

>>307
札幌地下鉄は車両の入れ替えはせんのか？

セイコーマートでSuicaが使えるようになったりして

>>307 >>309
名古屋も最初は付いていなくて、その後新車から付けたとか。
札幌も次の車両代替え時からなら可能かも知れないけれど、
付ける気無いみたい。その理由が落とし物が増えるから
だったかな。帽子とか手袋とかマフラーとか・・・雪国だからね。

で、結局新しいICカードは、noricaになって紀香が広告します。

北海道ならinacaだろ

デビットカードが非接触ICカードになったらセキュリティは格段に上がると思うが。
非接触ICカードのスキミング技術が出来るまでの短い期間だろうけど。
とりあえず現在はまだ開発出来てないみたいだし。
でもそうなればsuicaだって使えねぇよ。

ドニチカ切符、昼割、乗り継ぎ割引はどうなるな?

札幌市民はプレミアはあきらめろ。
システム的にはICカード利用者には200円を180円引くことができるだろうが。

Ｓｕｉｃａといえば、なぎら健壱が「タッチアンドゴー」とペンギンのかぶりものをして
ＣＭやっていた記憶が。

最近、俺のＳｕｉｃａにソニータイマーが発動したのか、時々接触不良で改札が開かない
ことが多くなってきた＿|￣|○

九州はおいてきぼりですか、そうですか・・・

ＪＲもめったに使わない車社会だからいいけどなｗ

先週の新聞にＡＵのモバイルｓｕｉｃａの全面広告が載っていた。
仲間由紀江がペンギンと一緒に改札を通っていて、あれ？と思った('A`)

>>319
由紀江ﾀｿ東西制覇ｽｺﾞｽｗ
モバイルICOCAが実現したら一体どんなCMになるのやら。
権利関係ややこしそうだな。ｗｗｗ

>>204
板違い
>>215
出張や観光の際かなり便利だしそれは大きいと思うよ
それに独自にはじめる方が何かと大変だし
>>221
使えるようにはしないだろうね
敵に塩を送るようなことだから
>>238
現時点で既にモノレールにも使える
>>241
ICカードは財布にカードを入れたままでも使える
>>259
バスなんか使えなくて良いじゃない
>>281
敬老カードも独立したICカードとしてやった方が財布から出す手間が省けて良いと思う

地下街のEDYはどうなることやら…。

>>309
東西線は順次更新しているが何か？
何年度から実施するかはわからんが、東西線は最低で10年以内にはワンマン運転になるみたいなことを
上田文雄市長が明言してたが。
>>316
プレミアつかないとまず利用する客自体少ないと思われ。
>>315
システム自体でしょうね。
道北バスは定期券機能+プリペイド機能つきのICカードがあるから、
定期券にプリペイド機能（乗継割引可能）やプリペイド機能+1日乗車券の組み込みは理論上は可能でしょうね。

とりあえず、札幌と仙台で田舎合戦するのやめないか？ｗ
こんなんだから東京に馬鹿にされるんだよ ('・ω・`)
東京から見ればどっちも田舎でしょ。

ドニチカが残り、且つスイカ対応になれば
俺の遠征も楽になる。つーかしろ。

>>323
網棚なんとかならないのか････
去年なんか札幌ドーム帰りに
疲れ果てた横浜FCサポが、札幌サポに岩石落とししてたぞｗ

俺も札幌市民だけど、仙台に行った時に札幌に雰囲気が似てると思った。
好きになれそうな街だったけどね。

仙台の地下鉄も札幌の地下鉄も料金高い。
やはりプレミア付かないsuicaは普及しないと思われるのだが。
少なくともsuicaにプレミア付かないのなら俺はウィズユーカードを使う。
ましてや初年度は無料としても、翌年度から５００エンとは。
改札を並ぶほど混んでる駅と時間帯を利用していないし。

>>325
無理ですね。
札幌の場合、地下鉄の所要時間が短いために網棚を取り付けないのが理由らしい。

とはいえ、東西線は大通からだと琴似か白石まではｷﾂｰだけどね。
ひどい時は大谷地までは混雑ひどい（＝立ちっぱなし）し。

そういえば来週だもんな、雪まつり。
東豊線は4両で間に合うのかと思う今日この頃だけど。

>>326
プレミア以上の便利さが電子マネーにはある。
正直自動販売機でSuica使えた時は感動した。近未来！

まぁ学生とか、金の無い頃だったら
プレミアを第一に考えたと思うけどね。

>>327
なるほど。確かに札幌で暮らしてる間は
網棚の必要性を感じなかったな。

こんなことする前に、各駅停車みたいな「快速エアポート」を何とかしろや

「どこが快速なんだ？」とイライラする。

ヤラナイカ

>>329
札幌千歳間であれ以上停まらないのもどうかと思うが･･･

　　　　　　　　スイカ　イコカ　ピタパ
スイカエリア　◎　　　　○　　協議中
イコカエリア　○　　　　◎　　　○（チャージ要）
ピタパエリア　○　　　　○　　　◎







>>329
関空快速よりマシ。

シルバーシートの広さと、ラッシュ時、誰も…おじいさんすら、座らないのに、びっくりした。元関東人

>>333
あれ、優先席じゃなくて、専用席だからな。
おいそれと座れるもんじゃねぇ。

>>328
モバイルEdyを使っているので便利さは理解してますよ。
それは買い物という行為であって、改札を通るにはどうなのかな？
まだ、suicaは使ったことないから実感として理解できないけど、
プレミアは無関係の買い物と、プレミアありのウィズユーカードでは単純に比較できないと思うのだけど。

>>335
非接触の切符っつーか、定期って札幌で試験してなかったっけ？

財布と定期入れが分割せず、且つカードを出さなくてもいい。
財布もってタッチしたら改札通れる。
これがまたストレス無いのよ。なくしたりしないし。
せせこましいと言われればそこまでだが。


プレミアの金銭的な恩恵と
Suicaの楽さ加減とをどう判断するかは各個人だろうね。
俺は後者の方で満足してるから、スイカを押す事になる。
（ただ、あのプレミアの割合は物凄いとは思う）

札幌の地下鉄の改札で切符を裏にして入れたら扉が閉まったのには笑った

>>323
車両更新についてはこれだね
ttp://www.city.sapporo.jp/st/10kanen/10kanenkeikaku.pdf

>336

SMAPカードというなんともダサダナなネーミング。
で、どうなったのでしょうね。
suicaよりもかなり以前から試験導入していたと思うのだけど。

suicaカードなら財布から出さなくても良いというのは便利かも。
モバイルsuicaの場合は携帯をタッチだと思うのだけど、フェリカロックは解除する必要があるのかな？
だとしたら、かなり面倒っぽい。
suicaカードとモバイルsuica、はたまたウィズユーカードか。
ICウィズユーカードかモバイルウィズユーを希望ｗ

サラリーマンで地下鉄の定期を使っている人ってどれだけいるのだろう。
自分も含めてまわりはウィズユーカードばっかり。

>>262
もう試験する意味がなくなったから
モバイルスイカのやり方も元々はSMAPカード＆PDAという形で実験していた
>>339
あれは札幌の地下鉄を借りた業界団体の実験だったからね
非接触式ICカードの鉄道を中心とした広域実験でその成果はSuicaで実現しています
鉄道乗れる上に物が買えるというのもSMAPカードでの実験が先だったし
ただ自販機でのサービスがまだだから早く自販機でも使えるようにしてほしい

うちは、学生証がフェリカ規格。
しかし付加機能なし

どうか、束日本みたいなダサいデザインじゃなくて、
北海道らしいスッキリ雄大なデザインにして欲しいぞ！

これを関東で使用するとカッコイイ！

>>342

・・・・・・ヒグマか白クマのキャラクターデザインかな、キタキツネやエゾシカ、トドって選択肢もあるが・・・

ウィズユーカードはなくなるの？

>>344
suicaがバスで使用できるなら無くなっても仕方がないと思うけど。

ＪＲ−地下鉄はsuica
地下鉄−バスはウィズユーカード
なのかな？
ＪＲと地下鉄で乗り継ぎ料金はないだろうから、ＪＲ−地下鉄−バスの人はＪＲだけsuicaじゃない？
って、そんな人が札幌近郊にいるかどうかはわからんけど。

>>341
うちは、学生証が接触IC規格。
昔は電子マネーetc.やってたらしいが、あまりにも利用者の少ないため廃止。
今は、電子キーとしてのみ活用。

>>345
一番いいのはバスも対応で、地下鉄の乗り継ぎならバス札幌市内のみ10％OFFで。
市外出たら、乗り継ぎナシ+通常価格で。

だからー、地下鉄からバスに乗り換えで、札幌市内でバス降りた場合は、
（乗り継ぎ料金−地下鉄代）*90％で。
地下鉄代は、改札通った時点で引き落とし（ウィズユーに同じ）

割引が一番いくね？
むしろIC使わないやつには、割引ナシで（ウィズユー廃止）

廃止は難しいだろうなぁ。
多分利権がどうこうとか、そんなんありそうで
結局ウィズユーも残すみたいな決着になりそうｗ

で、あと、
地下鉄の昼割時間に通過したら、バスの乗り継ぎはナシで。

つーか乗り継ぐ場合どっちが安いんだべ
地下鉄２区間乗車で、バス１区間
360円、これに10％OFFで　360-36＝324円　→ウィズユーの場合

地下鉄２区間乗車で、バス１区間
地下鉄：240円　これに20％OFFで　240-48＝192円
バス：200円　これに10％OFFで　200-20＝180円
合計すると・・・192+180＝372円なーり。

ウィズユーの乗り継ぎの方が安い。
乗り継ぎってかなりお得だな。

まぁひまがある人は地下鉄の区間数とバスの区間数の相関表でも作ると
面白いかもね。

>>347
乗り継ぎの割引率は別としてw （白石-南郷18丁目で地下鉄240+バス200 = 340だから１割以上の割引）
システムとしては賛成。

でも、>>348と同意見

>>348
そっかぁ。もしIC使って地下鉄乗った場合、
割引が一切ないなら、おとなしくウィズユーと昼割のコンボにするだろうなぁ。

つーかさ、そしたら地下鉄のICいみねーじゃん（爆笑）
10％.20％の割引なかったら誰も「地下鉄で」使わないね。
まぁ、現状俺は
JRの定期+ウィズユー+昼割り　のトリプルで使ってますわ。
JRだけICなってもまぁ、カードの枚数は一緒だわなｗｗ

地下鉄でIC使う人は、地下鉄+バスを定期券で乗ってる人とか
地下鉄のみ、バスのみ定期で乗ってる人だろうなぁ。

何のために１枚でイケるか良くわからないね。

（つーか地下鉄の定期って一ヶ月に定期使う日数が20日ぐらいだったら
ウィズユーの方がお得だったりするよな）

本来はどれかで統一しちゃうべきなんだけど、
ウィズユー利権に肖ってる業者とかが反対して共存。
複雑な料金体系のまま運用→結果としてコストダウンしない。

って感じになりそうだ。
ずばーっと統一しちゃえばいいんだよ。
割引とか色々なくなるもんもあるだろうけどね。

>>350
340円の場合は
地下鉄代を改札出るときに引き落としで　240*90％＝240-24＝216円ね。
で、さらにバス乗ると乗り継ぎ適応で　
（乗り継ぎの全料金340円−もうすでに払った地下鉄代分240）*90％＝100-10＝90円
216+90＝306円

それは、ウィズユーの場合の340円*10％＝340-34＝306円
と全く一緒。

10％OFFってのは、ウィズユーのお得分の割引だよ。
現状でも、ウィズユーで乗り継ぎ料金適用できるじゃん。

>>353
スマン　よーわからん。
ウィズユーのプレミアのこと？
えっと・・・　１００００円のウィズユーだと、１５００円のプレミア。
１０００円ならば１０％のプレミア。

自分が使っている白石−南郷１８丁目が地下鉄２４０円
バスが２００円
運賃は４４０円だけど、乗り継ぎ料金で３４０円だから、２割強の割引。

この、東西線の白石を中心としたバスの乗り継ぎ料金の割引が大きいんだっけ？
なんか聞いたことがあるんだけど、詳しく知らないもので。

まぁ、suicaとウィズユーの関係がどうなるのかまだ分からないのに、想像で割引運賃やら乗り継ぎの運賃を計算しても仕方がないかｗ

>>354
そそ、ウィズユーのプレミアのこと。
11500円は計算がまた変わるので、やらなかった。
俺自身11500円券は落とすと怖いので買ったこと茄子。

うん、乗り継ぎは２割強の割引だよね。
それにさらにウィズユーのプレミア分を１割引と考えると・・・
ってことを計算して書いてたのさ。

白石の割引はほかのところだと、地下鉄２区+バスで360円なんだけど、
なぜか白石だけは、地下鉄２区+バスでも340円の特別料金なのさ。
20円安いんだよね。
詳しくはここ、どぞ。
→ttp://www.city.sapporo.jp/st/ryoukin.html

>>339
ここで料金を計算してみるとほぼ毎日利用しない限りウィズユーカードの方が安い
ttp://www.city.sapporo.jp/st/ryoukin.html
>>342
札幌らしいデザインなら賛成
>>349
もう少し文章をまとめてくれ
>>356
って言うことは11500円以上の現金も持ったことないの？

カード無くし系でいえば、
6ヶ月定期（営団地下鉄の奴）を5ヶ月残しで紛失した事がある。
アレ以来俺は定期を買わなくなった。

スイカにすれば財布ごと無くさない限りは紛失しないぞう。

別に白石だから340円ってわけじゃ無いんだけど･･･

札幌のｲﾅｶｯﾍﾟには酢イカがお似合いｗｗｗｗｗｗ
一生半島から出てくんなよ、糞田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗ

怖いとは思うけどたまにしか札幌行かない自分は11500円ウィズユーカードを
4年ぐらいかけて消費して今2枚目だｗ

>>358
suicaなら身分証提示で紛失再発行できるからね。
PASMOもそうなるだろうから、早く導入されないかな。
2006年度導入っていうからこの春かと思ってたら2007年3月でしょ。
詐欺ではないが…。もう少し早くならんかねえ。

>>358

Suica定期ならなくしても再発行が効くぞ。
チャージ部分も使用停止時点で残っていれば復活させてもらえる。
手数料が1000円＋デポジット500円かかるが。

>>363
俺、地下鉄通勤なんだ････

心の其処から思う。パスネット氏ね。関東全域をSuicaが支配しろと。

>>364
来年の3月にsuica互換のPASMOっていう新しいカードが導入されるから。
今のパスネットとバス共通カードを足してic化＋suicaと共通利用できる。
suica同様に定期も買えるから、あと一年の辛抱だ。

生まれも育ちも愛媛の俺にはよく分からないが、要はいーカードの強化版みたいなものか

阪急でSuicaタッチしたらエラーになった
まだ先のようだ

>>345
レスありがとう。
そっか、なくならないんだ。
自分は地下鉄が殆どでたまにバスだから
ウィズユーカードだな・・

1． イオングループ店舗へのSuica電子マネーの導入
(1) 2007年1月を目途に、JR東日本エリア内のイオングループ店舗に、
Suica電子マネーを導入します。
(2) JR東日本エリア外のイオングループ店舗への導入については、
別途両社で検討を行い、進めていきます。
2． イオンカードとビュー・スイカカードの一体型提携カードの発行
(1) カード名称 イオンSuicaカード
(2) 発行開始予定時期 2007年1月目途
(3) 発行者 イオンクレジットサービス・JR東日本
(4) 主な機能
クレジットカード及びSuica(乗車券機能・電子マネー機能)として
ご利用いただけます。
また、イオンSuicaカードでのクレジットショッピングのご利用に応じて
貯まる「ときめきポイント」を、従来の商品券によるご返金などのほか、
Suicaに変換してご利用いただくこともできます。

　
3． 広範な提携の検討

　両社は、両グループが持つ資産やノウハウを活用した広範な提携について検討を行います。そのために、共同で検討を行う場を設置します。
　

>>357
持ったことないとはいえないが。。。
基本いつも高額商品、飲み屋はJALカードだからね。
高額商品で唯一例外的にヨドの買い物ではデビットつかってる。

現生持ち歩いて、数十万も払うのは欧米じゃ考えられないね。
日本も治安悪くなってきたんだし、現金は持ちたくないわ。

そもそもなんでウィズユー１万のやつ買わないかというと、
年間でもウィズユ−と昼割で5000円ぐらいしか使わないからさ。
つまり昼割１枚とバス+昼以外用にウィズユー3000円あれば事足りる。
毎週５日きっちり通勤で使うなら、１万の買うけど。
JR使ってるからさ。

>>369
結局定期券にはならないんだね。
じゃ、イラネ。イオンカードもう既に持ってるけど、変更しなくていいや。

道民だがスイカの名前は勘弁！
ダサ過ぎる！
北海道はもっとオシャレな名前にしてほすぃ

>>356
それは特別ではなくて地下鉄２区間しかも5�qまでの利用だから。
白石から新さっぽろ方面だと南郷13丁目までは1区、南郷18丁目は2区5km以内、
大谷地は2区5キロ以上7キロ以内だからなぁ。

オーソドックスな例として真栄から大谷地乗継で地下鉄白石までが360円かかる。
で、平日と土曜・日曜・祝日で運行本数の落差が激しい中央バス福68（福住〜向ヶ丘通〜南郷18駅〜北野7の5〜真栄）で
南郷18で乗り継げば340円で済むが。

クレジットカードの拡大策だよねこれ。

やっぱ北海道で誠意を感じさせる野菜ッたらこれだ。
スイカじゃなくてこれにしよう。

かぼちゃ

imo
のほうが良さそうな気がします

あいも？

来年度には関東にパスネットとスイカが統合した
「パスモ」導入で全国統一されるだろ

だが東海は断る

>>371

View Suicaのようなデザインになるなら、
裏面に定期券面印字スペースがついて定期券としても使える。

現時点では詳細機能とか提示されてないからよくわからないけどね。

スイカなんてボッタクリじゃないか。なんでこんなものありがたがってるんだ。消費者には全然おいしくない。

北総鉄道→京成→浅草線で通勤している友人は、ＰＡＳＭＯでクレジットカードで定期券が
買えるのなら喜んで切り替えたいと言っていた。

片道1時間少々の通勤時間で、1ヶ月定期が5万弱・6ヶ月で28万近い定期券だから。

中部は名鉄が動かないのが将来どう響くかだねぇ

遠州鉄道のnice pass!は札幌で使えるら？

>>376
Insert Modify Output

>>383
名古屋市営地下鉄と共通で導入の話も・・・
いつものトランパスで

>>386
非接触同士の対応は簡単だけど
磁気から非接触だから、また時間かかるんだろうなぁ。
市営地下鉄は2010年からって言ってるし・・・・。

東海は名古屋近辺を18年度、とかいってるが
さてどうなるか

これってバス→地下鉄で乗り継ぎキップ買う時にスイカ使えないと意味無いじゃん。
なんか、通勤が私鉄→JRだとスイカ使えなくて、結局リーダーに通す定期券を使う
私鉄沿線住民状態って感じになりそう。

バスや市電とも共用できるようにすべきなのに。

Suicaのイメージキャラクターは、北でも西原亜希ちゃんかな。
かわいいから許す(;´Д`)ハァハァ

学生の場合は学割があるから、スイカ使わない方が得なんだよね？
スイカは割引の無い社会人が使うんだよね？
ちと気になったんで恥を忍んで質問してみた。

>>392
通学定期スイカあるぞ

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
山形から出てきた「スイカップ」はどうなりました？！ＡＶ出演まだ？

>>375
誠意って何かね

北陸では切符の裏が
茶色でも使えない
今でも人間がチェックして入るんだもの

イコカなんてかっこ悪いのにしなくて正解だな。

ａ

>>395
ありがとう。

真面目にSuica北海道版の名前を考える。
ほっかいどうはでっかいどう
コンサドーレ
ちえりあ
つどーむ
キタラ
などから考えるに、
北カード略して　Kitaca　　これだ。

北海道に帰省した時にこれみよがしに財布からスイカをちらつかせてたが、反応が薄かった。ようやく価値がわかるのか。

Suica持っちゃってる道民だけど、札幌近郊で使えるようになるのは朗報。今度引っ越す先の最寄り駅は
オレカすら使えない駅だけどこういう駅の簡易改札機にもリーダー設置するんだろうか？

スイカグッズのお店が出来て欲しい

これってSuica互換のIC？それともりんかい線みたいにまんまSuica使うの？

>>403
互換というか、IC乗車券でFelicaでないのってあったっけ・・・・・

>>404
というか、
PASMO・ICOCAみたいにSuica互換をうたった独自仕様になるのか
りんかいSuicaみたいにSuicaの亜種みたいな形になるのかってことを聞きたいの。