【平和利用】「国産航空機の火落とすな」片山経産政務官【民需産業】[1/14]

片山さつき経済産業政務官は１３日、名古屋市で開かれた共同通信社きさらぎ会新春例会の
講演で「ゼロ戦を造ったわが国が国産飛行機の火を落としてはいけない」と述べ、
担当政務官として燃料電池自動車や次世代ロボットとともに、国産航空機開発を後押しする
考えを強調した。

片山政務官は「ＹＳ１１以降、大型の多量に販売できる飛行機を日本は持てないでいるが、
国産飛行機はものづくり技術者の夢」と指摘。

防衛予算が制約された中で、国産次世代輸送機（ＣＸ）と哨戒機（ＰＸ）の開発が中期防衛力整備計画に
盛り込まれた背景について「航空技術者に永続的に仕事を与えないと（技術が）なくなってしまう」と解説した。

さらに、航空機産業はすそ野が広く、技術は宇宙にも活用でき、安全保障上のメリットもあるとし
「ＣＸ、ＰＸで開発した技術を使って世界に売れる飛行機を出す、次世代飛行機プロジェクトを
２００７年度予算以降、やっていくのは十分意味がある」と語った。


http://www.sankei.co.jp/news/060113/sei119.htm

関連
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また２か・・・・

正月に洗脳キャンプに行ったか

アメリカの横槍で中止予定

おまえがいうな

飛鳥だったっけ？アレも試作しただけだったよなぁ

国産機という見える形の研究開発も政府主導で続行すべきだが
戦闘機にも使える次世代エンジンの開発も政府主導で断行してやってくれ。
でないといつまで経っても戦闘機はぼったくり輸入か良くてぼったくりライセンス
生産しかできないぞ。

まず政治家は欧米の横槍を阻止しなきゃﾀﾞﾒだろ
それが出来るなら漏れは支持するぞ

>>5
潜水艦はいらないそうですね

税金投入してまで作る必要性０


本末転倒ｗ

>>7
＞ぼったくり輸入

一から開発するともっとコストかかるよ。

B787の開発参加分の半額を日本メーカに国が補助してるんだっけ？
あれが終わったら次は国産機ってことだな。

>>11
「コストを抑えるため無駄な国産は廃止して完全に輸入に頼れ」というなら韓国軍を
観察することをお薦めするよ。韓国軍は基本的に上記のスタンスだから。というか
国産で兵器を開発する国力が無い。

気体構造よりエンジンに力入れてくれ

スペースプレーンを作ってください
月までいける奴

んなもんより蒼来を造ってよ。

>>1
相変わらず、さつきは馬鹿だな

販売網もないのにどうやって世界に売るつもりなんだ。
販売店のない自動車製造会社なんて存在しないぞｗ

純国産の時代ではないような。準国産なら分かるけど。

>>13
「完全に輸入一辺倒にしろ」とは言ってないが

海外と競争したら勝てないし、灯火を消すわけにもいかず、F-2の量産と
C-X、P-Xとその他、無人機などで頑張るしかない…。

不況のどん底の航空機産業で大量受注も見込めないのに、なんで作るの？
しかも税金で。特許料を払ってやるようなもの。ばっかじゃないの？だいたい
空港が赤字で閉鎖寸前の日本で、ｊａｌとＡＮＡを売り飛ばすことでも考えたほうが、、、

細々でも良いから作っていないと失われるからね技術。

片山って片山虎之助じゃなくてさつきかよorz

さつきぃ〜〜〜

【ついに始動！】国産旅客機開発プロジェクト　２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128957331/　　　　　＠航空・船舶

>>21
そんな感じで過去に国内農業とか減反しまくって崩壊したよね確か。

ともかく頑張れ。

>>26
減反は計画経済。市場経済に逆らっても勝てないよ。

>>26
今も昔も崩壊などしておらん。

補助金つぎ込んで植林しまくって林業は崩壊したが。

政府が後押ししてまともに育った産業ってあったっけ？

日本の産業としては農業よりは飛行機のほうが向いてる気がするけどね。
航空産業は2005年は相当の受注があったようだし景気も良い。
EUに倣って補助金で国産機開発を立ち上げて商業ベースに乗るのを期待するのも、
現在のメーカの技術力と経験の蓄積を考えれば好い頃合だよ。

三菱にしろ中島にしろ、不正なことやったりして、あぼーんだろ
なーんかもっともらしい理屈つけてまたおかしく金を流す気か

航空機は軍需がないとむつかしいな

5年前か
富士重工（旧中島飛行機）からの受託収賄で実刑判決⇒国会議員自殺
三菱は各種不祥事で死に体みたいだし、どうせロクなことにならんだろ
また癒着の温床になるだけじゃん、実はそこが狙い目なのかもだがな（藁

国産機以外は国内乗り入れを禁止しろよ。

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!

宇宙戦艦ヤマト造れば一石三鳥

武器輸出を解禁すべきだな。
そして、低コストで高品質、おまけにエコなｗ武器で世界を席巻。
これっきゃない！

こいつが言うとどうも怪しく感じてしまう。発言の背後になにかないかな？

技術開発は欲しいが
主体が三菱重工じゃあなあ・・・・・

育ったとしてもボーイングに食われるのがオチ。

ダグラスでさえ生き残れなかったというのに。

>>40

重工と富士重よりも、トヨタと本田にやらせてみたい（ｗ

>>42
入札でヨロシ。
技術を育成しましょう。公共事業にもなりますし

兵器が輸出できれば、開発も盛んになるんだろうけど。
現状じゃ無理っぽい。

兵器輸出？バカですか、そんな必要ないでしょ

世界の貿易額で兵器関連なるものはたいした額じゃないよ

小型ジェット旅客機は造るべきだな。
�j箱路線以外は無駄に空席のある欧米製飛行機
飛ばしてるだろ。
先日某県に行く時に乗った飛行機もガラガラだった。

兵器輸出のいいところは需要を作り出すのが簡単なこと
アフリカやアラブの土人をちょっと煽ってやればおいしい

兵器輸出はしないでもいいけど、戦闘機も国産にしようよ…

でも、日本の航空産業の開発力はきわめて低い。
YS11も何とか出来上がったが、アメリカやヨーロッパの同時代の航空機に比べ完成度は格段に低いものだったらしいし。
軍事産業ベースの航空産業が発達していない日本においては、それらのスピンオフから始まる民間航空機の設計を行うにしても下駄が余りに低すぎる。
ボーイングやエアバスが持っているノウハウは一日では習得しえるものでもないしね。
個人的には日本には大型航空機を開発することは現時点では難しいので、完成度の高い小型ビジネスジェット機をねらった開発を本腰を入れて行うのが早道だと思う。
いずれにせよ航空機開発のノウハウを譲ってくれる先行企業との寛容なパートナーシップは必要不可欠だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネコネコネコ！！！

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>>49
三菱が元々設計したビーチ・ジェットは大ヒットしたらしいな。
だから、日本はやればできる子なんだよ。

軍用機とゆー、バカスカ金使って、他国で売らなくても、
開発費ペイできなくても良い分野で、育成するのが筋じゃねーの？
防衛費に大鉈振るった人間が言う言葉かい？
静岡の地場産業向けのリップサービス？

そう。
商業的な見返りがある素材を大事に育てないと
又歯車が狂うから、日本の器用さをいかすのであれば
まともなビジネスジェットメーカーを作り、
その道で成功してほしいところだ。
ボーイングの下請けで部品を作るよりは
夢のあるビジネスプランになる。

財務官僚時代とは真逆のことを言ってるような気がｗ

>>52

日本の場合、開発しているのは主に民間企業。
さすがに多少は+にならないと話にならないから、軍用機というか
自衛隊機相手でも、ペイは不可欠。
どっちかというと民間企業が育てた技術を防衛に有効活用してきた日本にとって、
民間企業の技術力がつくのは、そもそもの大筋ですよ。
戦前みたいにアホみたいに予算つかって、競争試作できるほど、日本のいまの
防衛予算は多くないですしね。

片山政務官は自分の職務に忠実。
防衛担当主計官として予算を減らせと命じられればトンチンカンな理論を使ってでもそれを行おうとする。
経産政務官となった今、自分の省庁の権力拡大（＝予算の獲得）に励むのはある意味当然。
どこまでも官僚的思考の人だと思う。

アメリカのＧＥは航空機エンジンのリモートメンテナンスで持ち直したからな
日本もできればそうしたい。
航空力学は計算の王国だから教育が肝
日本の航空工科大は今一なのが問題

>>57
東大航あせ空宇宙学科だけでなくて、航空宇宙工科大学とか作って
技術者養成しろ。新卒以外に企業からも入りやすいよう英語、数学、物理、化学
ぐらいの科目にしとく。論文あれば、論文で通すとか。いろんなコースを作って
優秀な人材を航空宇宙開発に集めることが大事。後は宇宙開発予算3倍増。NHK並に増やせ・

日本にはエンジンや炭素繊維といった要素となる技術はあるから機体全部を
作るのは困難ではないが、官主導でやったら非効率なお役所仕事になって赤字
で火の車になるだろう。少しずつ補助金を出すくらいにした方が良い。

レーダーに映らない廉価戦闘機を大量につくって
インドやチベット解放戦線に・・・・・・・・

片山さつきは経済産業役人のペーパーをそのまま読んだだけなんだろうな。
どのみち国産旅客機を作らなくても、ボーイングやエアバスの下請けで部品製造技術は下火になるどころか、
７８７のカーボン一体成型翼製造でむしろより高度になってきている。
当然ながらＦ−２開発で培ったものの応用はあるだろうが。

まあ待て、日本にはUS-1/US-1A改があるじゃないか。
あの二式大艇の直系の子孫だぞ。

そんなに持ち上げるならC/P-X計画にももうちょっと予算やれよ

羽や胴体だけ作るのと全体を作るのでは全く意味が違う。

技術でしか食えない日本にとって赤字でもやる価値がある。
技術者の養成と技術の蓄積まで見たら将来的には必ずおつりが来る。

>>64
だから尚更、国産旅客機推進の大儀が曖昧なんだな。

まず航空機製造技術が日本にとって重要だとして、そうなるとやることは技術保全ではなく、
遷音速領域で効率の良い運航ができるジェット旅客機の技術を「これから手に入れること」。
空力的な面ではＣＸやＰＸの開発で得られるものを応用できるだろうが、
フライトマネジメントは既存の海外航空電子機器メーカーと協力するなどし、
ノウハウを身につけていかなければならない。

単に航空関連産業が技術で食うだけなら今までどおり、今まで通り部品製造だけやっても食っていける。
部品を作る技術は元々、世界でトップクラスだから、日本は。
当面赤字を出してもトータルで飛行機を仕上げる技術が必要だと言うのであれば、
その価値は独自に航空機を作れる体制それ自体の持つこれからの戦略的価値だな。
ボーイングだってエアバスだって、直系グループ外の海外部品メーカーの存在なしには飛行機作れないのだし、
つまり飛行機ってのは少なくとも旅客機は日本がとか、アメリカがとか、単純に国境では区切れない製品なんだよ。
それをあえて「国産」という枠にこだわるわけだからね。
まぁその点で言えばＹＳ−１１も純国産というわけでもないのだが、今度の旅客機計画は筋金入りのようだから。

ともかく片山のようなやたら大きなことを言う人は、これからのことをどう考えているのか怪しい。

主計官の立場なら真っ先に反対するくせに

>>30
自動車産業。

今回の発言の肝は「夢」だと思う。夢にカネを出せるのは国くらいのものだろ、日本では。
国民には、特に若者には夢がどうしても必要だから、こういう活動はして欲しい。

Ｃ−Ｘ／Ｐ−Ｘがベーズの民間旅客機となると、250-300席クラスじゃない？
A-300やB-767と競争にならないと思う。

さっちゃんは魚より鳥のほうが好きなんだよ。

>>67
トヨタを潰しかけたが

水没ヤバイ、雪山ヤバイ、もっと火を燃やせ、火を絶やすなー！
寝るな、寝るんじゃなーい！

>>62
わかった。US-2の次はティルトローター版大型水上機を作ればいいんだ。
旅客輸送から災害救助までできる万能機！

高そー。

一番の関門はエンジンなんだよな・・・
戦後、ＧＨＱに航空関連の開発禁止くらったのが今でも響いている

150座席くらいでしょ？
ここら辺は適当な機種がなくて、日本がいい奴出せばバカ売れ間違いなし。

いいじゃん全部は造ってなくても
一部とはいえ日本でなきゃダメな部分があるんだから。

その一部が何ヶ所もあるともっといい。

ソースによって書いてあることは違うが一説によると７０〜８０席であるとか、一説によると１２０席程度であるとか、はっきりしない。
ただどこに参入しても国際競争ではラクなことはない。
１００席以下はボンバルディアとエンブラエルで、１００〜２００席はボーイングとエアバスという４大メーカーがひしめいているので。
しかも１００〜１２０席程度の旅客機をエンブラエルが出してきたので、ここは激戦必至。

>>75
そこは競争が激しいところの一つだが。
一番競争が少ないのは５００席以上と、４００〜５００席のところ。
なぜなら前者はエアバスＡ３８０、後者はボーイング７４７−４００または７４７−８しかないから。

>>38
ランクルｗｗ

ブラジルに作れて日本に作れないワケが無い！

>>80
単に飛ぶ飛行機を作れるかと言うことであれば、日本の技術をもってすれば間違いなく作れる。
しかし航空会社が利益を上げられる、効率よく運航できる機材を作れるかとなれば未知数と。
効率が良いってのは燃費ということもあるが、機体の重さに対して有償ペイロード（客、貨物）が多く詰めるかとか、
飛行管制装置の制御が緻密かとか、いろいろある。
しかもそれらは個別にある要素ではなく、互いに密接に影響しあっているから。
だからこればかりはノウハウのあるブラジルの会社の方が、日本より優れていてもおかしくはない。

>>58
今、航空関係技術者が不足してるの？

航空工学科出ても自動車メーカーに行くやつのほうが多いんじゃね？

>>81
ブラジルにノウハウが蓄積できて、日本にできないワケが無い！

>>83
外国に売れないから、蓄積してる暇がない。
YS11みたいなものだ。

当時と違って、中国や東南アジアのマーケットが大きくなったけど、
中国やアジアの華僑に選ばれる可能性はない。
こういうのを売るには国家間の影響力が大きいが、日本は急激に力を落としている。

中国に売るためには技術移転を含めた大胆な分業を行う必要があるが、
防衛庁が良いというわけがない。

これは武器輸出禁止解禁の布石なのか？？？

自動車産業は個人の市場が結構支えてくれるんだが
航空機産業は国家政府ﾚﾍﾞﾙでやらんとどうにもならんだろ

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【航空】ゼロ戦を作った国産技術の火落とすな　片山さつき経産政務官が講演 [1/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137195453/l50

ま・魔女だ！((((；ﾟДﾟ))))
猛禽類の目でイノシシを狙っています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060116-04194003-jijp-pol.view-001