【裁判】「発炎筒使用義務怠る」　東名10人死傷事故、トラック運転手に有罪判決

★東名１０人死傷事故に有罪　「発炎筒使用義務怠る」

　掛川市の東名高速道路で２００３年、追い越し車線に停止中のトラックにワゴン車が追突し、
７人が死亡、３人が負傷した事故で、業務上過失致死傷罪に問われたトラック運転手の被告
（３０）に対し、静岡地裁浜松支部は１１日、禁固３年、執行猶予５年（求刑禁固５年）の判決を
言い渡した。
　新谷貴昭裁判官は判決理由で「発炎筒をたいていれば、後続車が事故に気付くことは可能。
１０人死傷という結果は重大」と述べた。
　判決によると、同被告のトラックは０３年１０月１９日未明、中央分離帯に衝突して停車。発炎
筒を使うなどの事故回避措置を怠ったため後続のワゴン車が追突し、ワゴン車に乗っていた
１０人が死傷した。

静岡新聞
http://www.shizushin.com/local_social/20060111175758.htm

　新谷貴昭裁判官は判決理由で「被告は勤務先への連絡を優先しており、発炎筒をたいて
いれば、後続車が事故に気付くことは可能だった。１０人死傷という結果は重大」と述べ、２次
事故回避を怠ったと認定した。
　田畑被告はこれまでの公判で「できる限りの対応はした。発炎筒を使わなかったことが事故
の原因かどうかは分からない」として無罪を主張していた。

（共同通信） - 1月11日17時48分更新　※一部抜粋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060111-00000169-kyodo-soci

SBS静岡放送の動画もあります
http://www.digisbs.com/newsilocal/20060111000000000094.htm
http://wms.shizuokaonline.com/wms/0009562701.wvx

ペーパードライバーだけど、そんな義務あったっけ？

民事賠償では、損保がワゴン車運転手の過失主張

ワゴンに10人て。
乗りすぎ。

>>4
ワゴン車も、６，７人乗りから１５人乗りまでいろいろあるぞ。
↓ハイエースコミューター１５人乗り。
ttp://corism.221616.com/vehicles/c/0101116/

>>2
あるよ。

他に当時者だけではなく、付近を通りがかった車のドライバーにも
二次災害を引き起こさないための処置義務がある。
最もこれで何らかの罰則になることは特殊なケース以外にはないと思うけど。

優先すべき処置義務を怠り、ましてや
>>1に「被告は勤務先への連絡を優先しており〜」とあるから
ケータイかなんかで「事故しちゃいました」とか連絡入れてたんだろ。
有罪になって当たり前だわ。

この場合、止まれなかったやつもかなり問題だから、
なんともいえないな。

×：罰則　○：処罰

だから死傷という言葉を使うのはやめろというのに……

>>ドライバーの義務
ハザードつける。三角表示板を出す。発煙筒をたく。
道路公団に連絡して、電光掲示板に事故情報を出してもらう。
他になんかあったっけ？

派遣社員が満載されてたって奴か？

ネットワークビジ〇ス？

> 道路公団に連絡して、電光掲示板に事故情報を出してもらう。

これって義務なの？

なんで名前が出ないの？
K？B?

こんなに利己的な感覚で10人死傷という重大結果を招いても執行猶予なんだから
あり難いねぇー

ふむふむ。０３年１０月１９日。
http://www.google.com/search?q=%83%6A%83%85%81%5B%83%58%83%4C%83%93+%93%8C%96%BC+%92%C7%93%CB&ie=sjis

過去スレ：
【社会】男女１０人乗りワゴン、２斜線塞ぐトラックに衝突→５人死亡…東名高速
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066519173/
【社会】「ニュースキン」の２０代男女１０人乗りワゴン、事故トラックに衝突→６人死亡…東名★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066592487/

もうあれだよ
僕は積んでるけど、誘導用の夜行灯を積載義務にしたらいいよ
たまに街角で見かけるけど、交通指導員が持ってるピカピカ光るアレね
実際使ったことあるけど、発炎筒よりも有効だと思うし

そういえば、三角形の表示板を持ってないオレ

道路交通法からコピペ。

「高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例」の中の「運転者の義務」

（故障等の場合の措置）第75条の11　
自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線
若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という。）又はこれらに接する路肩若しくは路側帯において
当該自動車を運転することができなくなつたときは、政令で定めるところにより、当該自動車が
故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない。
２　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道等において運転することができなくなつたときは、
速やかに当該自動車を本線車道等以外の場所に移動するため必要な措置を講じなければならない。