【広島】「不適切と言えず」　JR西日本宮島航路のフェリー桟橋衝突事故で、事故後も客を乗せて三往復

　■宮島の衝突事故でＪＲ支社長

　ＪＲ西日本のフェリーななうら丸（一九六トン）が広島県宮島町の桟橋に衝突した事故に
ついて、ＪＲ広島支社の松田好史支社長は二日の定例会見で、同船が事故後に客を乗せ
て三往復したことを「船長の判断。不適切とは言えない」との認識を示した。支社長はこの
日、尼崎の脱線事故を反省に「乗客の安全確保を最優先に取り組む」とした。原因がわか
らないまま、事故を起こした船で客を運んだ対応には批判が集まりそうだ。

　支社長は「脱線事故からの信頼回復に取り組む中、ななうら丸の事故を起こしたことを
おわびします」と述べたが、「鉄道と違って船の運航は船長に権限がある。船長が『安全だ、
支障ない』と判断した以上、それを否定するものは現時点ではない」と述べた。
　しかし、船長が別の船長と交代した際に「船を減速させる後進装置の利きが悪かった」と
伝えていたことや、逆に機関長が「後進装置を作動させたような音が聞こえなかった」と
船長とは食い違う話をしていることも認め、事故原因が特定できないのに船長らの判断だけ
で運航を続けさせていたことも認めた。
　事故当時、船長から「桟橋に衝突してけが人が出た」という連絡を受けたＪＲの宮島船舶
管理所が、原因や当時の状況を詳しく問いただしていなかったことについて支社長は「きち
んと状況を把握すべきだった」と対応のまずさを認めたが、「事故原因が分かっていない船
をそのまま運航する行為が乗客の理解を得られると思うか」という問いには明確に答えなか
った。

中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511030024.html
関連記事：中国新聞(10/24付、事故は10/23午前発生)
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510240013.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20051024001301.jpg

2取れないクズは寝れ。

あ

ちょっと検索してみたけど、事故そのもののスレが立ってなかった事の方がびっくり。

ＪＲグループの「宮島航路」は、
広島電鉄グループの「松大観光」と同じ航路で競合してるからなぁ…。
http://www.westjr.co.jp/news/expert/vol_16/
http://www12.ocn.ne.jp/~matsudai/

「私鉄とＪＲとの(同一区間)スピード競争」という意味では、
尼崎の脱線事故と、今回の広島の事故は通底した部分を感じる。

早く橋掛けろやボケが

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた福留功男小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり脱線複合要因捏造し余裕無いダイヤではなく過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた池田大作創価学会拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
置石転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労JR西労組JR連合労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らした上で原因不明、航空・鉄道事故調査委員会に原因究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2chメンバーズ
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーをみな鉄が日勤教育してます！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！１

>>4
ATSの設定ミスもスレが立つのが遅かった。
yahooは地域ニュース扱い。
ネットに強い圧力が掛かっているように思う。

スレ立て程度で圧力は無いでそ。Yahooは知らんが。

>>8
関門海峡のフェリー衝突事故の方が、テレビでは大きい扱いだな。
怪我人すら出ていないのに・・・。
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20051103/20051103a4140.html

広島のフェリー事故は重傷者を含めて、２人も怪我人が出てるのにテレビはスルー…。
なんか変だよな、テレビのニュースって。

まさにＪＲ西日本は犯罪会社だな。雪印とか三菱とか明治安田と同類。
国土交通省はＪＲ西日本に無期限の業務停止処分をすべき。

>>10
事故直後は鬼の首を取ったようにやれボウリングだ、運転士が救助放棄だ
くだらんネタ突付いてJR叩いてたマスコミが、
半年過ぎたらこれだもんな。

本当に変だよ。

>>10
【速報】　フェリーと貨物船が衝突／北九州市沖の関門海峡　[11/03]
　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130985132/

JR西の株式、
高値で売り抜け、50万円の利益ゲットした俺は勝ち組

>>12
ＪＲ尼崎脱線事故との共通点が多い事故なのにな…。共通点をあげると、

�@ＪＲと私鉄の競合路線(航路)での事故(私鉄系の船との競争関係にあった)
�A後進装置(要するに船の「ブレーキ」)の故障、またはその操作ミスが事故原因(？未解明)
�B人身事故である(重軽傷者２名が出ている)
�C事故後の対応のマズさ(事故原因不明のまま、事故を起こした船で客を運び続けた)

マスコミは大都市圏の事故じゃないから、事故の発生に気付いていないのだろうか？
それとも、電車じゃなくて船の事故だから軽く見られているのか？
いずれにしても、この事故に関する報道の少なさは変。

船の事故も怖いんだけどな
乗ってるのが少人数といえ事故ったらほぼ確実に死が待っている

誰だよ、そんな批判した奴。

どうせ、マスコミが盛り上げてるんだろ。

>>6
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗいらねーだろｗ

宮島フェリーが桟橋に衝突なんてしょっちゅうじゃん。
年に１度しか渡らない自分でも何度か体験あるし。

つーか、接岸時の不安定な時にあのクソ狭い階段を降りるなよ。

>>19
接岸と衝突は別物だろ。

接岸時もほんの少し揺れるが、
階段から転落するほどの揺れは無いよ。
それに衝突っていうのは船体が凹む様な状態。
宮島航路でフェリーが桟橋に衝突したなんて聞いたこともないし。

関西人は宿題を早くやれ

ちょWWW名前さらして祭り状態WWW
削除依頼だしてるしWWW
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1127100314

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

ＪＲ西日本がスポンサーしてた「ガリバーくん」が好きでした。