【東京都】１１０億円をかけて開発した小笠原航路の高速船 就航断念か　テクノスーパーライナー

国と東京都が導入を目指した東京と小笠原諸島を結ぶ高速船「テクノスーパーライナー」について、
東京都は、旅客数の伸びが期待できず、当初から赤字が見込まれるため就航は困難だという
考えを示し、巨額の費用をかけて建造された高速船の就航は断念される見通しが強まりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/19/k20051019000013.html

テクノスーパーライナーは、国土交通省が建造費１１０億円をかけて開発し、東京と小笠原諸島の
父島の間をこれまでより１０時間早く結ぶ船として、ことし秋の就航を目指しました。

ところが燃料となる軽油の価格が高騰していることや、旅客数が期待するほど伸びないと予想
されることから、就航した場合、毎年２０億円程度の赤字が見込まれると東京都などが試算しました。
このため、運航を請け負う船会社が契約を破棄し、国が東京都に一定の財政支援を求めていました。

国土交通省は「今後、東京都の真意を確認したうえで、国としての対応を検討したい」と話しています。

■抜粋
引用元：NHK　2005/10/19
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/19/d20051019000013.html

これは　ニダ

もったいないお化けがでるよ

軽油価格分なんて、運賃に上乗せすればいいだろ。

防衛庁が購入しろ

武装を追加して、高速で沖ノ鳥島に急行できる船にする

船の名称は慎太郎のヨットの名前と同じに！

デジャヴ？

科学ニュース＋で昔立ったんだっけ？

武器積めばいいよー

都税で全部穴埋めしてね>東京都＆東京都民

あぁ、シナに笑われそうなネタを見ると涙を禁じ得ない・・・。
日本の汚点だよこれは・・・。

天下りの方が多く使われています。

特定アジアの貢物の方が多くつかわれています。

新型の護衛艦にはや代わり

　　　　　海上保安庁が買い取って日本海に配備せよ。

海上保安庁が密漁船や不審船を追いかけるのに使ったら？

>>7
確かに半年くらい前に見た気がするな

石原珍太郎と小渕恵贈と密井造船の密談で勝手に決めたこと

　珍太郎は全財産はたいて賠償しろ！　　ドアフォ
　

>>13
>>14


船上結婚式

博多ー釜山間に導入とか言い出しませんように・・・・

こんなの田舎の糞道路作ったり維持したりするのにくらべればはした金だろ！？

コレ、買い取って沖縄航路とか新設したら儲からんかなぁ。
そんな転用はもう想定した上で、断念か。
あと免許がひつようか。

改造して強襲揚陸艦にすりゃ、すごいことになるな。俺は都民だけど、こういう
無駄遣いなら断固支持する。っていうか、東京は自衛軍持って、都市国家として
独立すべきだ。

小笠原にプリンスホテル建てたら解決だろ

帆船に改造できないのか？

>>13-14
ところで、海上保安庁の高速船や不審船よりも高速を出せるの ?

伊豆諸島ってよく話題になるけど、
小笠原諸島って台風の時くらいしか見ない。
何か見る所あるの？

東京都って独自に都軍持ってなかったっけ？

首都大学東京
新銀行東京
海軍都兵東京

貞子の呪いだ。

島根ー竹島を結ぶ連絡船にすればウヨが利用するよ。
武装必須だけど

だいぶ前に新潮で問題にしてたな。計画段階で赤字は判ってたってやつ。

荒波に弱いって聞いたぞ。
カスピ海専用強襲揚陸艦に転用できますってことでプーチンさんに北方四島と交換してもろたら。

>>24
不審船、確認されている速力は最大35ノット
テクノスーパーライナー、カタログ上の最大速力は50ノット

父島飛行場ないの？

>>30
えーと、カスピ海ヨーグルトとじゃダメですか？

あしたば って苦くてウマイよ

竹芝桟橋の売店で売ってる

お台場に以前住んでたけど、ゆりかもめが新島行きジェットフォイルに
抜かれた時はびびったなｗ

また東京民国か！


なにをやってもダメな連中だなw

武装して海保に配備汁！

>>35
白のＧＴＯ（ＮＡ・オートマ）も、首都高でＧＴ−Ｒを抜いたらしいぞ。

頼む！大洗ｰ釧路航路に使ってくれ！
これがあれば10時間で北海道までいけるんだよ

開発資料も含めて防衛庁に買い取ってもらえばいい

いくら燃費が悪いと言っても定員740名の船で1往復の燃料費が約2000万円って尋常じゃないし。

アメリカの海兵隊だったかが、ものすごくとんがった銀色のハイテク
揚陸艦をリースで運用してなかったっけ？

>旅客数の伸びが期待できず

こんなのド素人でもわかることだろ。
役人ってほんとに馬鹿だな

就航したら乗ってみたいが、、、、
神戸−関空の路線に使うってのは無理？

※今日中に投函しましょう※


◇◆有識者会議に「葉書」を送りましょう◆◇

!!! 10月21日（金）!!! 必着 ←← 10月25日（火）の有識者会議向け

〒100-8968　東京都千代田区永田町1-6-1
内閣官房　内閣総務官室　「皇室典範　有識者会議」御中

難しい理論はいりません、これだけは書きましょう！少しアレンジしてね！
・女性・女系天皇反対
・男系男子維持で
・旧宮家を復帰させよ


実名・実住所がベストですが、抵抗感があるのなら匿名希望でもいいと思います。
◯◯県◯◯市在住　匿名希望　◯◯才　◯性　会社員(or主婦など)
あて先（住所）は下にある通りです。
「皇室典範有識者会議」について、という書き出しでいいと思います。
あまり細かい理論は述べなくても、主旨がはっきり書いてあればいいと思います。
「葉書」は署名に変わり得ると思いますので。

まあ、こういう新技術開発系なら就航はダメになっても無駄にはなるまいよ。

>>30
テクノスーパーライナー VS カスピ海のモンスター（エクラノ・プレーン）　

いいんじゃないの新規に開発された技術は無駄にはならないよ。
なんの技術革新もない使われない道路造りまくるより遥かに有意義

長崎や島根に寄贈だね。

高速ミサイル艇にすれば医院ジャマイカ？

>>36 よぅ、大阪民国！！

>運航を請け負う船会社が契約を破棄

違約金は？

>国が東京都に一定の財政支援を求めていました

国が東京都にカネの無心てｗｗｗ

もともと、原油高が原因でしょ

>>14
民間船舶は一極集中制御だけど軍用船舶は分散制御だから、流用するにしても
かなり改造せにゃいかん。
しかも兵器(ガトリングとか)積む設計でないからフレームの補強・装甲強化といじる
うちに本来のスペックとかけ離れた物が出来上がる。

また北側か？

原油高になれば、
損益分岐点が発散して出来なくなる営利活動は、色々あるでしょう。

それでも、この場合は、建造費の大半を債権放棄的に償却して、
二束三文で叩き売れば、採算の取れるビジネスモデルは
あるんじゃないだろうか？

韓国のＷＩＧ船に負けたわけか

金かけること考えるなよ。そんなの運用考えてる内に陳腐化させるより
哨戒のみなら使えるだろ。
ガドリングの変わりに暗視カメラも武器じゃないか？

離島好きだから小笠原には逝って見たいけど、
あまりにも遠すぎるんだよね・・

どうにか空港を作ることはできないのだろうか？
島で対処できない急病とかも対処できるようになるし、
島出身者は帰省しやすくなるし、良いと思うんだが・・

燃費が悪いなんて　初期段階の計算で解っていたはずだろ
ここにも仕事作りたかったヤツがいるな

静岡県のテクノスーパーライナーも運行中止っていうか、お払い箱なんだよね。
当初は東海地震対策として「防災船｣として就航したんだけど・・・
http://www6.ocn.ne.jp/~tslkibo/
所詮、日本財団(旧船舶振興会＝競艇)のツケを回されただけ。

原子炉を搭載すれば総て解決！

>>59 空港をどうにか作ることは、物理的にはできるらしいが、
それでは、もはや小笠原では無くなってしまうと言えよう。

急病については、水上飛行機のUS-1Aで十分に対応できてる。

>>58
民間船舶で哨戒してどうすんだよ(w
不審船見つけたら逃げるしか無い様な哨戒艇じゃ威圧にもならんし、
そもそもみんな嫌がって乗らないぞ。敵の戦車がいるかも知れない戦場に
乗用車で「偵察」にいくようなもんだ。

燃費のいいエンジンをトヨタにでも作ってもらったら？

隠岐に寄贈汁！

日本は第二次世界大戦敗戦国であるので、国内の輸送機関は全て人力にする必要がある。
高速船を使用するためには、第二次世界大戦戦勝国であり、アジアの全てに責任を持つ
中国の許可を受けなければならない。

所有会社は、ここらしいな。

株式会社 テクノ・シーウェイズ
http://www.tsws.co.jp/

>>64
特設巡洋艦信濃丸を知らんのか？

沖縄や台湾、北海道なんかへの航路に使えないかな。オレ飛行機好きじゃないから。
時速90キロ出るし航続距離も長いから、津波とかイザと言う時の海外救援物資運搬とかに役立てれば。

以前のスレに、アルミ材としてスクラップにするのが
一番の有効利用だとの書き込みがあったな。

１１０億円が『無駄』になった訳では無い。
米ソだって、宇宙ロケットや飛行機など、
いくら無駄遣いしたのか見当もつかんが、
技術が残った。

ＮＨＫのプロジェクト・エックス　で、巨大タンカーの技術は、
大日本帝國時代の技術が生かされているとか言っていた。
戦後の復興を支えた技術だな。

またウヨが石原珍太郎擁護に必死

石原珍太郎が１１０億円支払うべきだなw

で・・・　韓国や中国にくず鉄同然の価格で売るのか？

そんなの許さないぞ

>>67
ハイハイ中途半端な国…略して中国
ﾜﾛｽﾜﾛｽw

これが大阪なら平気で毎年20億の赤字を出して運航するのに…
東京もんはヘタレ確定

これって波に弱い上に燃料三倍食うってヤツでしょ？
内海で高速輸送する以外にもとから使い道が無いような……

新しいものを開発したけど採算とれないってのは
赤字の種類としてはまあマシな方じゃね
少なくとも現物と技術は残るんだから、元が取れるかもしれんしね

ここで年間20億円くらいくれてやるから本土と小笠原の間に
半日で着くような航路を確保しろ、ってのが政治ってもんだろ。

ﾊﾞﾊﾞｱの大根経済学じゃ理解できないだろうけどさ。

(-＿-)　・・・　なんか竹島で騒ぐ某国人よりも必死に見えるのだが
(∩∩)

コンコルド vs Tu-144 vs テクノスーパーライナー
>>64
アメリカやロシアにはB767ベースとかIl-76ベースの軍用機があるぞ。

まあクソ官僚の甘い見込みの為にまた大損したわけだが、止める勇気は認めてやる。

ついでに責任者も辞めれ。

>>83
東京からの陳情ごり押しが実ったものを東京が土壇場で逃げてそう言われたんじゃ、糞官僚も浮かばれないな

中国に言えば買うだろうな

まさか、油がこれほど高くなるとは誰も思ってなかったろうな
開発はじめたときには

なかなか簡単にいかれないところに小笠原の価値がある

>>84
また大阪民国の工作員ですかあ？
日本語が変だからすぐわかっちゃうネｗ

数百億かけて空港作るのが本筋なのに、作るなと環境庁が言うから妥協の産物で高速船作ったのに。
赤字分はある意味覚悟の上だってのが、判らんもんなのかね･･･
太平洋にシナが出てこようとしてる中重要性は上がってると言うのに。

小規模の空港作れよ。他人事ながら、自然保護ばっかいってる場合じゃない。
マジで大怪我したら自衛隊の飛行艇に運んでもらうしかないなんてのは今時ないぜ。

航路は小笠原だけじゃないんだから
他県とかで使い道はあるだろ
まるまる無駄ってことはない

>テクノ
いや80年代じゃあるまいし、何このネヰミングセンス

小笠原、自然は興味深いけど金儲けのねたはなさそうなとこだな。
いまだと船で一泊か、行くのも大変ではある。

Ａ重油ならともかく軽油が燃料な時点で終わってる

>>92
まさしく80年代なんだよ。
構想そのものがバブル経済の頃のもので、
ようやく実用船が就航という話だから、時代遅れもいいところ。

>>54
んなあことはない。
そもそもこの船は大量の貨物を高速で運ぶことを目的としているから、
機関砲付けようが装甲付けようが大して問題無い。

ttp://vipquality.orz.hm/uploader/file/OTL13171.zip.html
[あさりよしとお] まんがサイエンスより 「より速く、より多く」
〜テクノスーパーライナー、カスピ海の怪物 その他

飛行艇で充分、、、つか飛行艇なら乗ってみたい

>>78
>内海で高速輸送する以外にもとから使い道が無いような……

霞ヶ浦の遊覧船に使えばいいお。

船体アルミなんすけど？

ヤフーで検索して調べたが、
この船積載量が一千�dもあるらしい。
ハリネズミのように機関砲付けて９０式戦車並みの装甲つけてもお釣りが来るぞ。

中国か韓国に原価割れしてもいいから売ればいいと思うよ。

これで軽空母造ればいいと思わね？
積載力デカい、移動速い

沖の鳥島行き特別観光チャーター船にすればいいんでないの。石原さん。

自衛隊で輸送艦にすればいいじゃん。天井を補強してヘリも飛べるようにしてさ

>>102
船の何倍もの価値がある技術を叩き売るといいたいのですか？

燃料高騰のせいにしているが、最初から赤字の計画だろう。

瀬戸内海や能登、佐渡あたりに売り払って見てはどうか。

本当に日本は先端技術関連でコスト計算やリスク管理が全然できないのな。
これじゃあチョンや支那にも劣るわな。

内海専用なら本四連絡橋廃止して代わりに瀬戸内海航路に就航すれば？
赤字額が大幅に減るぞ。

なんで就航できそうな地形を持つ国に売り飛ばそうとかいう
考えが浮かばないの？

ガス田付近で、挑発・陽動作戦にでも使え。
もち名目上は観光船として客を乗せてな。

大型ミサイル艇にしる。
大口径の機関砲も付けて、不審船狩りをしてもいい。
燃費の良いエンジンを追加して、普段はそっちを使うとか、
原子力タービン船にするとか、いろいろ実験すれ。

琵琶湖の真ん中あたりを横断する航路を新設しる。

船は他の航路で使えば無駄にならんだろう。
むしろ、客の見込めない航路にこんな船を使おうと考えたのかが不明。

>>111
燃料費が高いなら、中東に売ればいいじゃん！

小笠原にカジノをつくれば無問題。たちまち就航可になる。
船内につくってもいいな。後はあちこちでかけていく。
全国観光旅行+カジノ。

釣り舟ってのは？

今まで何時間かかってたんだ

この金で飛行場が作れそうだな

原子力船に改造するべき。

>>119
26時間ぐらい。

瀬戸内海か東京湾内で運行させろ

1000tの鉄のかたまりが70km/hで突っ込んでくるのって事故ったらやばいよな。霧のときとか。
ぶつかったほうはもちろん、この船だって浮かせて走ってるからバランス悪そうだし。
瀬戸内海。。。ありえないｗ

武装しないでも、高速大量輸送船として価値はあるでしょ。軍事目的でも災害救助でも。

空港もない小笠原は、本当に孤島なんで造った意味はわかるんだけどね。

この船くらい高速なら台風かわすのも楽だし。

小笠原には原研が原子工場の建設を計画してるから観光地化は無理だよん。

これ小渕が企画したんだよな。
ほんまろくな事しね〜な…
２千円札といい…

あ、あと娘。

>>125
離島が噴火で島民一斉退去、とかのときに使えそうだね

この技術の価値ってどれくらいなもんなんだろうか
発展性があって革新的なら110億円は安い研究投資だと思うけど

>>128
2000円札は、中国が沖縄の領有を言い出す前の牽制と聞いたことがあるが。

インドネシアに売って、マラッカ海峡の警備艇に汁。
でよく燃えるアルミ船の真価を発揮汁

>>32
太平洋戦争時に作られたやつなら・・・・
問題は危険すぎて使えないことだが。

>>130正確には沖縄サミットが

このテクノ何とかって船、普通の船よりも遥かに
耐波性能が低くて運行条件ががかなり厳しいんだってね。

　この日の委員会で都は、原油価格が高騰しているうえ、
ＴＳＬは現在の定期船の約３倍の燃料がかかり、
波を乗り越える能力も低いことから就航率は下がり、
赤字が継続すると説明。
「かえって小笠原航路の長期安定的な運航を危うくし、
村民の生活に重大な支障を生じかねない」とした。

http://www.asahi.com/politics/update/1018/017.html

燃料代の件は誰にも予測出来ない面があるからまだわかるけど、
外洋に出るのに対波性が低いってどーゆーことよｗ

波に弱いって　航行途中で天気が悪くなって波が高くなったら
その時はどうなるの？

>>124
瀬戸内海の高速艇なら70キロぐらい出しているよ。
淡路島で港に激突して乗客が死んだけれどね。

飛行艇を羽田沖から運行すれば？

>>137
ヒント：新しく造り直す

レーザー砲を搭載して船名をロシナンテに変更しようぜ。

スレを読まずに書くが、

潜水艦救難艦すればいい、この前のロシア潜水艇の事故の時、
通常3日かかるところを、この舟なら1日で行けると軍オタがいってた

>>5
耐航性の悪いＳＥＳなんか使えるか！！

>>135-137
スーパーテクノライナーは従来の２倍の速度で、波浪階級6（波高4〜6m）
程度の荒れた海でも安全に航行できることを目標にしていた。
荒れた海を高速航行するのが目的だから、船体そのものが
対波性が低いという事はないと思われ。しかし、現行の船よりは、
多少落ちるかも知れないね。でも、その場合でも、速度を落として
運行するとか、対処策はあるのではないか？
それよりも採算が取れない事が最大の問題だろう。
アカヒの記事は鵜呑みにすると危険だぞ。

TBSが買えばいいのに

アラブの石油王にでも売りつければいいんじゃね。
燃料は自給できるんだし。

しんたんどうするのこれ？

静岡にあるテクノライナーは希望？だったか？

東海地震が来たとき、偉い人が壊滅した街を洋上から見ながら
指揮を取るために造られた船だったと思う。

あんな小さい島のために110億も使ったのか。
もうちょっとエコでリーズナブルな船舶にして
運賃そのものを下げた方が学生とかが
旅行に行くんじゃないか？

耐波能力が低いから、自衛艦には使えね。

>>142
軍ｦﾀのいうことだしなー

なんかかなり前に見た覚えのあるニュースだな

■なぜ東京は全国から嫌われるのか■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1126246740/l50

関東人にとっては耐え難い現実→【大阪が日本を支えている】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1115224200/l50

【脱東京】地方に住む　〜その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1105833956/l50

世界災害危険都市ﾀﾞﾝﾄﾂNO1、東京ｗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1125906779/l50

【日本】東京は巨大スラム、ゴミの山【最底辺】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1125760133/l50

軽油の値上がりくらいで年間20億も赤字にならねーよ。
ただ単に作りたかったんでしょ。

いっそ原子力船にして、有事には…

銀河海道999として、日本一週一ヶ月の魅惑の旅、ってのも捨てがたいなｗ

＞105　＞113
確かこの船は法的に日本では軍事転用できない
予算の関係だかで軍靴の音がしない用途に限られるとか聞いた

総工費110億円の水上レストラン

>>157
なにその糞みたいな法律
こんな極端な船がそもそも民間で使えるわけが無いだろうに

えっと・・・これは税金の無駄遣いでよろしいの？

>>157
マレーシアあたりに海賊退治用の船として売ればよろしい

>142
そうだな
相当な荷物を詰めると役に立つ

いっその事、橋で全部つなぐとか？

海上保安庁で　韓国密漁　不審船　追跡　でかすぎ？

さっきオヅラの番組で、石油に依存しないエネルギーで走れるように
すれば良いと言っていたが、風力エネルギーで走れば経済的だと思う。

新宿のホームレスの宿泊施設にしよう

あんだけ高速なら　夜　漁船衝突しても　きずかないだろね

日本の　Ｆ１５　戦闘機も　110億ぐらいでしょ
　日本の　Ｆ16設計改造した　Ｆ２戦闘機は　１幾１００億ぐらいでしょ
９０式戦車は　10億ぐらいだから　11幾分？

小笠原のような所にはあんまりたくさんの人が行くべきではないと思うんだが・・・

どうしても飛行場を作りたいようだな

これは海上保安庁で使って
韓国の高速密漁船を牽制したらよいと思うのだが

>>165
オヅラは、たった２０億くらいと・・・
お役人様、ガシガシ無駄遣いしてくださいｗｗ

原油価格は　下がる見込みないだろう
　中国　インド　ロシア　経済拡大で　需要は高まるばかり

もし原油下がる時期がきても
　そのころ　テクノパンティラインナーはさびだらけ

>>157
自衛隊法によると、自衛艦は防衛庁長官の定める基準に
基づいて設計・建造されないとだめです。

　ＴＳＬ（ＳＥＳ）は防衛庁でも大昔に研究して却下済みだから
イラネだろう。

　怪事はオースタルのトリマラン（ＧＤのＬＣＳ）が欲しいんでないの？

レオパレスに売って
　家賃収入得たらいいじゃん
　　

これこそまさに


無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄むだああぁあああ

めちゃ速いんだからさ〜
小笠原経由でグアムとか、いっそのことハワイとか、なんなら太平洋横断とか・・・・

沖ノ鳥島ツアー船にしたら儲かると思う

また無駄な金を使う東京人か

「コンコルドの誤り」にならなくて良かった、というべきか

>>44
そんな近距離じゃ加速→減速だけで終わっちまうから、意味ないよ。

たしか、神戸−関西国際空港間の航路は廃止されたし。

パキスタンまでいって地震の　被災者に
　数年住ませて　国際貢献

テクノスーパーライナーは、原油高のせいにしてるけど結局当初の燃費の目標を満たせ
なかったわけだし、1万４千総トンもあるのに載貨重量２１０トン、700人乗りって何？
ジャンボジェット２機分の積載能力しかないのに４０ノットしか出ない。しかも、輸送
コストが飛行機と変わらないって何なんだ。
こんな船を設計・建造を推進した奴の財産を没収すべき。

>>177
途中で燃料切れで漂流するだけｗｗ

これって、えらい前に既にニュースになってたよな？

やっぱ起用貧乏だったか
漫画サイエンスでよんで気になってたが

小笠原って　どこだい　聞いたことない

関東大震災がきて
　東京が壊滅したとき
　　宿泊場所に利用できる　　津波くるかもしれんけど

小笠原に行きやすくなったら、ＤＱＮ観光客が増える。
断念して良かった。

>>188

別に災害の宿泊所に１００億以上もするのに７００人しか乗れないような船を使う必要ないだろ。

氷川丸の横にくっつけとけば？

>>163
浮き橋の上に軌道を敷いて新幹線を走らせた方が燃費がいいでつ

潜水艦に改造しる！

高速工作船完成おめでとう

小笠原は、宣伝しだいで観光需要は多いと思うのだが。
日本最高の秘境でっせ。

今、米軍再編成で紛争が起こったところに即時に兵員を移動する
方向のようだから
兵員を高速で大量に移動できる船としてアメリカに売却したら？

>>180
いやいや、コレはコンコルド錯誤の最たる例だろ。
採算が取れないことは早々に判っていたハズなのに、誰も責任を取りたく
ないから何も言わずに110億突っ込んで完成まで行ってしまった訳だし。

昔小笠原の民宿で、おかみさんに「空港あったほうがいい？」と聞いたら
「あったら便利なんだろうけど、、でも正直複雑よね」と言っていた。
ハワイの湾などは、海の汚染のため閉鎖したり、岸での食事やサンオイル禁止、はなれた駐車場から
徒歩またはバス利用など制限をかけ、海を綺麗に保つためのビデオ鑑賞を義務付けた。
日本でもこれだけ厳しくできればよいが、このまま島が近くなるだけならただ環境が破壊されるだけだと思う。
因みに食事禁止の場所で、飯を堂々とむさぼり大騒ぎをしていたのは陸風の国の方々でした。
しかも寄ってきた鳥にばらまいてるし。

>>197
結局は国家予算にたかるチャリンカーだったのか

１１０億円あれば飛行場くらいつくれただろ。立派な空港は無理としても

カタロニア
1998年就航で900名の旅客と225台の乗用車を乗せて最高速度47ノット（時速８７ｋｍ）で
走る事が出来ます。　1998年6月11日にニューヨークからスペインまでの
3000海里（5,556km）を平均時速 約６７ｋｍの高速で横断しそれまで
フーバースピード社のグレートブリテン号が持つ記録を塗り変えました

http://www.fast-ferry.com/sub21.htm

TSLってバブル期に考案されたくらいの昔の技術だろ？
米軍の次世代輸送船もヨーロッパの高速船も最先端のウエーブピアサー方式だし。
↑の船なんか就航は7年前なのに小笠原向けに造船されたTSL以上の航行能力だぞ。

110億円もあったら、小笠原の住民を本土に移住させた方が安かった？

小笠原諸島が近くなると思って喜んでたのにい・・・

第２次大戦　の巨大戦艦　ヤマト　ムサシは
　空母が主役の時代に　間違って建造され　やくにたたず　沈没

日本帝国の技術力は世界一でアリマス！！！

って、この体たらく。どうしようもねーな。

　となりの韓国では　国産　音速練習幾が完成して
世界に売り込んでる時に　日本は・・　　　　　　

>>204
言わんとする事は解らんでもないけど、
大和、武蔵は太平洋戦争初期から建造され始めてたんだが。

>>206
それは大丈夫。車のエンジンすら自国で作れない国の作った航空機が
まともに機能するとは思えん。

結局　金もうけした人は　たくさんいる

旅客数が期待するほど伸びないと予想
↑
こんなのわかってたはず。。
まーよくある採算考えないで
民間にお金流すための手段ですな

ジェット機に勝る点は　どこか？

>>205
兵器製造で日本の技術力が世界1だなんて
偉そうにいえることがこれまであったのか？

パーツとしてみれば世界一のものはいっぱいある
兵器としては、アメさんにはかなわない

今はどうかは知らんが、アメの軍関係者の秋葉原参りが
定期的に行われていたのは嘘のようなホントの話

自衛隊に寄贈して病院船にでも改修したらｗ

>>212
レーザーや液晶を利用した製品が出始めた１９８０年代
全世界の諜報員が秋葉原に終結していた
少しでも改良されたパーツの情報があれば食らいついた

無理やりな使い道考えるより
とっとと解体した方が負債が少なくて済む
ハッキリ言って計画段階から無茶苦茶
そんな物をアホな自治体が買い取ったりするもんだから

>>25
小笠原いいとこなんだけど
一回行けばもういいな　自然はあるけど文化がないから
沖縄のほうがおもろい

ホリエモンが買う確立は？

秘境のままにしといたほうがいいんじゃｙね

>>207
大和、武蔵は太平洋戦争開戦前から建造され始めてたんだが。
大和は昭和12年起工で16年12月には完成している。

>>201
＞TSLってバブル期に考案されたくらいの昔の技術だろ？
ＴＳＬはＳＥＳと呼ばれる船型だけど、それは１９６０年代に米海軍が
１００ノットで走る実験艇作ったくらい昔からの技術。

　米海軍がもうじき建造する排水量２０００ｔ程度、速力５０ノット（目標）の
ＬＣＳではＳＥＳは落選。フィンカンティエリのブルーリボン船を基にした
モノハルと、オースタルのトリマランをベースにした２タイプに絞られた。

↓東京都って大丈夫なの？
http://49uper.com:8080/html/img-s/89952.gif

>>221
それは東京だけの問題でないだろ。
ガキの数がいまの現役世代の半分なんだから、そのうちクルマも家電も売れる数が激減するぞ。

海難救助か大規模災害の現地本部に使うといいんでないか。ヘリとか飛行艇に給油
できるように改造してさ

>>223
自分が油使ってしまうので、給油できませんがｗｗ

竹島と尖閣諸島までの定期便にしなよ。

石原大将ならやる気満々じゃない？

石原、どう責任とるんだ？と思ってたら国へ責任なすりつけやがったヨ（笑）

都内で逮捕までにはならない程度の悪い事した香具師をこの船に乗せ、
沖ノ鳥島のそばに停泊させておけばいいよ、見張り役として。

ＴＳＬの能力って
積載量１千�d速力５０ノットだぞ。
燃費意外は性能最高じゃん。

>>216
だな沖縄は文化も楽しめる
琉球グスク巡りするだけでも楽しい

大島に走らせればNO　problem

島民の皆様にはすまないが小笠原が秘境でありつづけるのでほっとした　やれやれ

産油国の金満家に１２０億円で売却しろ

>>232
金満家は優雅に１００億のクルーザーだろ。

海上　ラブホテルとして　使用可能

>>206
1970年代に防衛庁相手に商売して、最近引退した三菱の超音速機があったな。懐かしい。

このニュース、ニュー速＋で3回くらい聞いたぞ。
いい加減しつこいな。

高速ミサイル艇の誕生じゃねえか

結論：石油産出国のアラブの王様のキャッシュ買いキボンヌ。

海保に回してやれよ。
商船構造でも大丈夫だろ。

フェイズドアレイレーダーとVLSくらい付けてさ。

小笠原と沖縄ってどっちが海綺麗？

>>206
事実上ロッキード・マーチン製のやつねｗｗ

北朝鮮に売ればいいじゃん
マンボンビョン号そろそろ買い替えませんかて

>>239
貧乏海保に大食いのＬＭ２５００＋　２発はきついよ。
大型巡視船だってディーゼルなんだから

>>240
ダイバーの俺から言わせてもらうと、小笠原のほうが綺麗。
水の感じとしては。景観的には好みによるな。
沖縄(と言ってもいろいろだが)は大雑把に言うとサンゴとかビーチとか
南国楽園的なのに対して、
小笠原は秘境っぽいと言うか冒険島といった感じ。ダイナミックな海。
村落も、土着的な感じではなく、いかにも入植者・開拓者が作りました
という感じ。

沖ノ鳥島に申し訳程度の桟橋つくって母港にして、そのあとカジノ特区申請してカジノ船に
すればいいんじゃまいかと。都営カジノ実現＆鳥島の経済活動ができて一石二鳥。

>>245
１０時間もゲロと戦ってまでカジノ逝く馬鹿がいるのかねｗｗ

日本海沿岸に配備

燃料高のせいにしているが後付の理由だな
1号艇で対波性能低いのは露見していたわけだし転用も困難
造り始めたらもうやめられないとまらない無駄公共事業と一緒

甘い汁を吸ったのは誰か。問題の根幹はそこでしょ。
役人と団体。業界。ほじくれば面白いかもね。

ところで小笠原の住民は空港を望んでいるんじゃあるまいか。
島外プロ市民が反対（環境、観光開発etc）しているのでは。

このお金、タイムマシン開発にかけたほうが（できるかどうかは知らん）
まだ何らかの成果があったんじゃないかと

石原珍タコはどういう形で責任取るんだ。

小笠原丸の二等客室の狭さはシーズン中だけ？
マジで寝返りうてない。
確かに小笠原って離島という感じはするけど南国という感じはないな。

青森−北海道で運行したらどう？

高速船で小笠原へ行きたいとは思わないが

だめだめじゃん
どこに売るの？
この厄介物
波に弱いから軍には使えんぞ

実はな、原子力輸送船「むつ」は、何十年も係留されていて保守も岸壁使用料も
払っていた。しかも数年前、「むつ」を改造して有効利用？するということで
三菱下関造船所では「むつ」から原子炉を除き、海洋観測船に改造のうえ
「みらい」と改名した。

馬鹿ぢゃなぇの？

スイスの高級腕時計テクノスをペアで

小笠原が東京都だからって高速船つくる必要ないだろ　行政ってほんとばかだな

こんな赤字になるとわかりきってることやってたら借金も減らないわなｗ。
まあ所詮公務員だからわからなかったかな？笑

高速展開用の輸送船として自衛隊に配備しろよ。
災害時の機材展開には相当有用なはず。

３０隻くらい建造し、海上自衛隊で強襲揚陸艦として使用する。

強襲揚陸艦　１号艦　ＩＳＨＩＨＡＲＡ
強襲揚陸艦　２号艦　ＳＨＩＮＮＴＡＲＯＵ
強襲揚陸艦　３号艦　ＴＡＫＥＳＨＩＭＡ
強襲揚陸艦　５号艦　ＳＥＮＮＫＡＫＵ
強襲揚陸艦　６号艦　ＹＡＳＵＫＵＮＩ
〜
〜
〜

なんで小笠原諸島に就航する船が「省エネ、自然に優しい船」ぢゃないんだろうか？

巡航速度30kntで揺れないとか、燃費がいい、とか排水浄化機能があるとか、
鯨ワッチングのための装備があるとか、高速ハイテクライナーとは目指す方向がちがうだろ？

>>259
途中で燃料切れで「高速」にならないｏｒｚ

>>260
　１１０億出すならまともなＲｏ−Ｒｏを数隻買った方がいいよ。
　Ｒｏ−Ｒｏ数隻あれば、機甲師団を運べるんでないの？

　ＴＳＬじゃ、ストライカー中隊くらい？

鹿児島〜那覇航路は途中で日本で二番か三番に大きい離島の奄美や
徳之島、沖永良部島、与論島に寄港する。
その航路にください。
そっちの航路の住民の方が小笠原諸島より多いから、
国の政策としても人々の為にもなる。

>>263
そこらへんは運賃が倍になっても平気な住民ばかりなのかい？

>>263
それらの島々、全部定期航空便があるからＴＳＬ使う意味無いでしょ。
のんびりクルーズしたいなら、あんなフネじゃ興ざめだし。

あーあ、担当の課長がまた一人退職か。

洋上劇場としてアニメ上映してアニオタを釣る
小笠原観光＋アニオタ専門のオリジナル萌えアニメ上映で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
三分の一〜四分の一のスペースで一般客を乗せればよろし。

アニメ制作はプロダク○ョンＩＧ
萌えアニメとテクノスーパーライナーが変形して戦うアニメ各一本で
半年はいけるだろ。ＤＶＤの船内限定販売と限定キャラグッズで二次
使用もばっちり。

こりゃあヤフオク行きだな

「こっ、こいつぁ」
「そう、バブルの時代に作られた高速船だよ」
「これを改造すれば、ヤツらに一泡蒸かせるコトができるな」
「ああ、速度は並じゃないからな。だが問題が一つある」

>>260
軍事ヲタって他人様の疲労度を考慮しないよね

ＳＴＯＬの「飛鳥」やリニアモーター同様の壮大な実験だったんです。
これで無事終了しました。

夢を有難う!感動を有難う！

べつに2ヶ月に1回で運行すれば赤字額減るじゃん。
あとは、チャーター船として使えばいいだけ。
将来予想される地震大災害の救援船として最高だと思うよ。

それよりはやく港湾整備すべき。

確かに首都圏が災害に見舞われた時の救援船として一隻所有しておくのは
有りだと思うな。静岡県も同じタイプの船を救援船として持ってるし。
金がかかりすぎて東京都では維持できないと言うのなら
横浜の海保か横須賀の海自に明け渡してやれば良いかと。

輸送艦に転用かも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051023-00000000-san-pol

ヘリ甲板に車両甲板にランプ・・・改造にいくらかかるのかなぁ?

それにこの船、図体のわりに物積めないんじゃなかったか?
見た目は↓このあたりと同級か、ちょっと大きめのようだけど・・・
http://www.msc.navy.mil/inventory/ships.asp?ship=swift&type=HighSpeedVessel
http://www.msc.navy.mil/inventory/ships.asp?ship=westpacexpress&type=HighSpeedVessel

・・・そして訴訟沙汰になっていたか。

小笠原海運の高速船契約解除、保有会社が無効の仮処分申請
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051022AT1D2108J21102005.html

連投な上、気が早杉でスマソだが、
こいつを海自で引き取ることになった場合、輸送艦に類別されるだろうから、
命名基準は「半島名」だな。

艦名は「ぼうそう」でどうだろう？

>>270
軍ヲタはこういう恥ずかしい妄想はしない。しないはず。

【防衛】航空機発着可能な高速輸送艦を導入　政府、米に伝達

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130023350/
前略政府は早ければ、平成十九年度予算にも研究費を盛り込み、二十年度から建造などに着手したい意向だが、コスト面で新規購入は
困難との見方もある。このため、来月に東京−小笠原・父島間で就航を予定しながら、東京都が導入を事実上断念した超高速船
「テクノスーパーライナー」（ＴＳＬ、一四、五〇〇トン）を改造、転用する案も浮上している。
後略

毎朝、通勤で使っている京王線が混んで辛いので、
この船を買って通勤に使おうかな。

甲州街道は走れますか？

>>280
・・・ﾌﾟｯ

自衛隊に払い下げ。

釜山への定期便にすればいいんじゃない？
ここの人は韓国嫌いが多いから反対するだろうが、あの便くらいしか需要のある航路はないのではｗ

と思ったが、北方四島との交流便という手段もあるか。
こっちなら、多少赤が出ても国益優先だろうしなあ。

波に弱いから輸送艦は無理だろ
天気がちょっと悪いんで
休みますが軍で通用するのかな

　　　　　　　赤　　　　　　字　　　　　　だ　　　　　　ら　　　　　　け

東京の第３セクター
http://www.ne.jp/asahi/rinkai/tominren/sansekuakaji1.htm

あっさり空・・・高速輸送船スレに抜かれたな

お前らに任せたんじゃ無駄に赤字増やしそうだな。
廃船が最善。
まあはじめっから作らなけりゃ良かったんだが。

>>251
シーズン中だけ。普段は大の字で寝て寝返り打ってる。

シーズン中もしてますが。

>>266
それは某村役場の話？