【航空】羽田空港で航空機の無線機器が誤作動しダイヤ乱れる…原因は横須賀の在日米軍か？[10/17]

　１７日午前７時ごろ、東京都大田区の羽田空港で、Ａ滑走路の無線機器に反応する
航空機の機器が誤作動した。後続便でも同じトラブルが続いたため、約１時間後、着
陸に使っていた同滑走路の使用を停止。離陸に使用していたＣ滑走路を着陸にも使っ
たため、到着機に３０分程度の遅れが出た。誤作動は午前１１時４５分ごろに解消した。
　国土交通省東京空港事務所によると、この無線機と同じ周波数が外部から入り、
電波障害を起こしたという。同時間帯に神奈川県横須賀市方面で同周波数が使用
されており、同事務所は在日米軍で使われていた可能性もあるとみている。

（毎日新聞） - 10月17日13時8分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000045-mai-soci


　国土交通省の調べによると、トラブルが発生したのは、着陸進入する航空機に対し
て誘導電波を発する地上装置の「計器着陸装置（ＩＬＳ）」。Ａ滑走路のＩＬＳが使用して
いる電波が別の無線機器の電波と混線し、航空機の誘導ができなくなったという。

（読売新聞） - 10月17日13時28分更新　一部抜粋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000105-yom-soci

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||　　　　 くく　　　　　　　　　　　　　　　　　.||

しまった！今日はいい天気だ！
オレが布団を干しているうちに外へ出かけろ！
早く！早く！オレに構わず出かけろ！

マクレーンを呼べ

またそのまま

ごめん！ちょっと半島攻撃の訓練しとった
I'm sorry!

おもしろそうなニュース

むかし横須賀で停泊してたら、夜中に米軍のピンテストで叩き起こされた。
あれは脳天に響くね。

>>1
ｽﾚ立て乙です。

各社、折り返し機材による遅れの拡大も見られますので、御利用の方は
今日一杯、発着案内に御注意ください。特に、行き先空港に門限がある場合
（伊丹など）は注意が必要です。

ttp://www.jal.co.jp/dom/jtime/
ttp://www.ana.co.jp/asw/index.jsp

また在日の仕業かよ

>電波が別の無線機器の電波と混線し

混線じゃなく混信だろうよ

ごめん。俺のせいだ。

米軍の航空機が間違ってILSの周波数で通話しちゃったのかな。

>>3
実際のとこ機器の誤動作ってどんなだろう。
結果として、高度がでたらめに表示、くらいありそう。
吹雪いてなくて良かった、と。

>>11
ドナ爺とは逆で歳を重ねるごとにブサイクになるのは何でだ？

総務省のデュラスはちゃんと機能したということか？

いよいよ有事突入ですか。

尖閣に集結している中国の護衛艦に、不穏な動きがあるのかもしれませんね。

NHKで空港までの距離を示す装置って言っててILSとは思ったけど何の装置かと思ったよ
ILSならILSって言え

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━━━！！！

>>13

ＩＬＳの電波が正しく受けられない時は、故障フラグが計器板に出るからすぐ気がつくよ。

なんで航空の遅れっていつも、
・遅れの中で良い方の数字
・原因が取り除かれた時点で終わったかのような言い回し
で報じられるんだろう。
電車の遅れと逆で。

マスコミが手心してるわけでもないだろうし、発表の言い回しがそうなのか？
収束から1時間経っても↓こんならしいよ。

594 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/10/17(月) 12:38:54
羽田はなにが起こってるんだ？ＩＬＳＯＵＴ？
１時間近く待たされてるんだが…折り返しの便が来ないよママン

>>15
航空関係への対応は早いよ。
昔羽田でPTT押しっぱなしにした地上の航空機を1時間かからずに
ピンポイントで特定したそうな。

距離を測るのでILSっていうとマーカー系か。だとすると米軍でも航空無線機じゃなくて
対地用のLowVHFで同じ周波数にしちゃったのかな。

>>17
>NHKで空港までの距離を示す装置って言ってて

そりゃ　ＤＭＥ　でないのけ

米軍が航空機の発着を妨害するテストをやったんじゃないの？
自国でやると問題になるからさ。

小泉参拝の時間帯だよね

VOR/DME ぼるでめ
超短波全方向式無線標識（VOR：VHF omni−directional radio range beacon）
距離測定装置（DME：distance measuring equipment）

これのせいで羽田に着くのが40分遅れたよ('A`)

>>26
いいなぁ・・・・40分も長く飛んでいられたんだ・・・

>>27
あなたも飛行機好きですかww

40分長く被曝しつづけたんだ…


って言い回ししたら、ビビる人もいるんだろうか？

>>28
待機してたんならそんなに高高度で飛ばないから被爆はほとんどないよ。

>>20
続報。
まだ過少申告っぽくて御不満かも試練が。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000105-yom-soci

>>29
ずっと待機だったよ。
てか、被爆って何ですか？(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>31
紫外線、その他でしょ。国内線でもよっぽど近くないかぎりは10000m以上の高度飛ぶんだし

ame に賠償請求しろよ

>>31
スマソ。上空にいると高度に応じて、太陽からのあれやこれやが強いって話です。
漏れは飛行機好きだけど早く付くにこしたことないので、>>27見てちょっと
書いてみたくなったと。
ずーっと大きなエンジン音聞いてるから頭ガンガンしてくるしね。
欧米線なんか乗った日にはもう…

×被爆
○被曝ですね。ちょっと検索したらいろいろ出ますよ。
自分が依頼で立てたスレまで出てきた(^^;

http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/cosmic/COSMIC~6.HTM
http://blog.e-airport.info/?eid=269981

【健康】航空機乗務員の宇宙線被曝対策に指針　文科省が作成へ (dat落ち)
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125321096

>>30
ILSだったのかNHKの昼ニュースでは、VOR/DME映してたのにな

>>32
軽金属とはいえ、機体を突き抜けるのだからもう少し上のエネルギーでしょう。

>>31
ttp://www.nirs.go.jp:8080/jiscard/index.htm

なんだったら、ここで計算して安心してください。

>>32　>>34
紫外線とかか…。そういやかなりの高度で
飛んでるんだからそりゃ有害だ罠…('A`)
�dクス！ちょっと飛行機乗るのが怖くなったｗ

まあ植民地みたいなもんだし、しょうがないよ。

>>17
　タカンだろ

>>40
民間機はTACAN使わないよ。

>>38
パイロットは窓越しにC領域紫外線の入射が有るのではと言われていたけど、紫外線の大体
は機体で防げるのではないかと。

>>37のリンクだと実効線量をマイクロシーベルトで計算してるんで、エネルギーの低い紫外線
なんかは論外のような…　なるべく国内に近いところで関空〜ソウル（ｗ）で出してみたけど、
５マイクロだから、所要２時間で胸部レントゲン一発分に近いようです。

語句説明のページも面白い。
ttp://www.nirs.go.jp:8080/jiscard/ref03.htm

宇宙放射線だの、銀河宇宙線だのｗ
ようわからんけど、中性子、陽子、ミュー粒子、パイ粒子、K粒子等だそうで。

羽田で電波障害 ダイヤに影響

１７日午前９時ごろ、羽田空港に３本ある滑走路のうち「Ａ滑走路」に設置されている
装置に電波障害が起き、およそ３時間にわたって正常に動かなくなりました。この装
置は、着陸する旅客機に滑走路までの距離を伝えるためのもので、パイロットから、
誤った距離が表示されるといった連絡が相次いだため、国土交通省が調べたところ、
装置が発射している電波が、同じ周波数の電波に干渉されていることがわかりました。
国土交通省によりますと、横須賀に入港しているアメリカ軍の艦船が、この装置と
同じ周波数の電波を出しているということで、この電波が原因ではないかとみて詳しく
調べています。このトラブルの間、羽田空港では、到着した旅客機を別の滑走路に
着陸させる措置を取り、この影響で、発着に最大で４０分前後の遅れが出ました。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/17/d20051017000097.html

大変だな、ただでさえB滑走路が工事で2ヶ月間閉鎖中なのに。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/12/121011_.html

A滑走路離陸でC滑走路着陸にすれば問題なかったのかな？
でもC滑走路を北側から進入する時はILS使えないんだっけ？

・・　・・・・　・−

恐らく飛行船によるジャミングだ。
ワイバーン撃墜せよ

DMEとTACANの混信だって



。

>>47
ホント？キティーホークのTACANの設定でも間違えたのかね？

>>48
今キティーホークはメンテ中だから十分ありえるかも。

ま、インシデントにならなくて何よりだ。

これ故意にやったってホントですか？

大学入試なんですが、明日は大丈夫だよね・・・？

またトラブルか

>>46
トレボー もう一度言ってくれ

　きる　わいばーん

単なる間抜けなミスだろ。

俺相模原市に住んでるんだけどラジオノイズがひどいんだよね。
これも米軍のせい？
天下のNHKですらはいりにくいんだけど。

今日は、うちのワイヤレスマウスがダメダメです

まだ遅れてるんだね。JALの東京〜大阪とか。定刻に戻ったと思ったら、唐突に１時間以上
遅れたり。

>>59
ヒント：機材繰り

>>36
１９時のニュースじゃILSのアンテナが写ってた
訂正された模様

軍は治外法権じゃあるまいに。
というか一番手の危険。

ECCM！通信を回復させろ！

朝鮮半島のほうから何か�dできたぞ！

>>62
　米軍は治外法権です。電波法の適応除外。

　つーか昔からよくあるよ、これ。

テレ朝でやってたから割り引いて考える必要あるけど
米軍のせいで航空機が飛べる場所が狭くて羽田上空が飽和状態なんでしょ？

＞＞61
グライドスロープのアンテナの横に映っていた
T-DME（ターミナルDME）って奴だよ。
10年ほど前、NECの子会社にいたころ製造検査を担当したことがある。
もう更新されているとは思うが・・・

>>67
そうだね。だから機上からtouch downまでの距離が正確でない表示になるの。
10DMEって言って10秒後に11DMEになったりね。

>>66
それはテレ朝どころか閣下が全く同じ主張も何年もしていますが・・・

>>65
平時には困るよな。

政府によってひた隠しにされているが、実は電波の発信源はベガ。
人為的に変調された電波を解析すると、ヒトラーの映像が．．．
今頃、首相官邸が対応で大騒ぎしてます。







嘘。

沖縄タイムス＆琉球新報はスルー
自分のことにはうるさいくせに！

航空管制空域を日本に取り戻せ！

おかげで忙しかった…

1時間20分も出発が遅れたよ…
疲れた。

>>74-75 乙