【社会】"夕刊フジが目撃スクープ" 電車手放し運転…ＪＲ埼京線

★目撃スクープ！埼京線手放し運転、川越発快速電車 　運転歴１年半の２０代

・ＪＲ東日本埼京線で、運転士が常に手をかけるべきブレーキから手を外し、片手運転や
　手ブラ状態で運転をしていたことが１５日、わかった。専門家も「踏み切りもあるので、
　ブレーキから手を離すべきではない」と指摘。怠惰な運転の一部始終を夕刊フジの
　カメラが捕らえていた。

　問題の運転があったのは１３日午後の埼京線川越発、りんかい線直通の新木場行き
　下り快速電車。電車は２０５系都市近郊型の電車で、昭和６０年３月から導入が開始。
　マスコン（アクセル）を左手、ブレーキを右手で操作する「ツーハンドル」型となっている。

　夕刊フジ記者が午後３時２０分すぎに新宿駅から乗車。直後から運転士の不自然な
　行動をキャッチした。
　http://www.zakzak.co.jp/top/2005_09/t2005091502.html
　※Ｗｅｂ上での本文はここまでです。

※画像ＵＲＬ：　片手で運転する運転士＝１３日午後３時半すぎ、ＪＲ埼京線
　http://img.zakzak.co.jp/top/2005_09/image/t2005091502saikyo1.jpg

よかったね

２

ABUNAI

よかったねぇ

だからなんなんだよ
抗議裁判まで夕刊フジが全部やれよ
めんどくせえやつだな

だから〜、　粗探しだよこりゃ。

「運転し放題」かと思った

ブレーキペダルもあるってこと知らないのかな（苦笑）

それで

はいはい　手放し手放し

よかったね^^

居眠り運転や飲酒よりましじゃん。

ドリフトから復帰しようとしてたんじゃないの？

こりゃすごいスクープだ（棒

夕刊フジの記者を追跡したい・・・・死ぬまで

しかも快速かよ！怖！

素晴らしい取材力ですね（棒読み

なんかもう嫌がらせだなこりゃ。
営業妨害だよ。

そりゃ運転士だってチンコくらい掻くだろ

おいおい、手放し運転なんかしたらコケるってｗ

馬鹿じゃねぇの？ > 有閑フジ

近い将来、キヨスクから夕刊フジが消える予感

へー良かったね

電車でGOでは居眠りとか携帯しながらとかやりたい放題だよｗ

お前らはよく目ェつぶって記事書いてるじゃねぇか＞ﾌｼﾞ

盗撮ですか？ｗ

ぼ、ぼ、ぼ、ぼくのやってるこ、事はぁーー、しゃｯ社会悪というものをですねぇ、マスコミの力でぇー正義ウォ〜･･････(後、小一時間つづく）

この記事を読んでPTSDになっちゃったんだが、いいステーキ屋を教えてください。

こりゃ手放しには喜べん記事だな( ﾟДﾟ)

埼京線ってATCだから問題ないんじゃね？踏切もあったっけ？

埼京線の運転士は今頃そんなことやってるのかい？
そんなこと先に山陰のローカル鉄道の運転士がやっちゃってるよ

> 専門家も「踏み切りもあるので、ブレーキから手を離すべきではない」

何このアホ丸出し

すげー功名心だ

埼京線の運転士ってエスパー揃いなんだろ？

これは最高にくだらない！

うむ、埼京線だけに最強にくだらんな

　　　　　　　　　　　　・・・逝ってきまつ

レールの上走ってるんだから別にいいだろう

さすがタﾓﾘフジ。
取材能力の高さがうかがえる記事だ。

はいはい高見高見

運転士の間では何駅手放し運転で耐えられるかを競ってるんだがな･･･。

>>33

川島冷蔵庫の予感w

【常磐篇で】川＿島＿令＿三【首都圏完結】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1087741494/

電車では、障害物が見えたらもう遅い
ブレーキに手がかかってないって　それがどうした。

お前らの放置能力が問われているのではないか

ちゃんと起きててまともな精神状態だったら、別に手を放そうがどうしようが良いんじゃないのか

ぷっひゃ オレは営団地下鉄のダチいっけどこんなの当たり前たよ。
しかも途中でちょい止めて外でうんこしたり、走りながらドア開けてションベンもしてるらしいぞみんな

ねらーがすぐに煽られると思ったら間違い
アホそうに見えて実は高学歴ばかりだからな、これもなかなかテクニックがいる

>>31
山の手線と平行してる区間と赤羽線の区間、川越線の区間に踏切あるよ。
特に十条は池袋側ホーム切れたらすぐ踏切あるからヤバいよ。

埼京線みたいな混む路線で非常ブレーキは使われたくないな

>>46
マジレスすると、営団地下鉄はもうない。

ﾌｰﾝ。埼京線使わないし。

この記者は平気で1時間以上遅れるイタリアの列車や、客が屋根に登ってるインドの列車なんか
みたらショック死するんだろうな

メールでもやってたのかと思ったよ

はいはいゴイスーゴイスー

>>50
埋め戻したんでつか？

暇だな、フジ

>>46
車掌が走行中に立ちションして転落あぼーんした事件が昔あったらしい＞旧営団

【スクープ？フライング？】“勇敢不治の汽車、鬼の首を撮る”【針小棒大・大騒ぎ】

手を離しちゃいけないなんて、今始めて知った。

埼京線と聞いてもラーメンズしか思いつかないからどうでもいいな。

Ｔ鉄道は、運転しながら食べ物食べてるし
ＪＲ東Ｍ線なんて、携帯のゲームやってるわけだし
ＪＲ東Ｍ線でたまちゃん騒動の時、みんな余所見してたし
ＪＲ東Ｋ線なんて、漫画読んでるし

日本は平和だな

旅客機のパイロットなんて飯食いながら操縦してるけどな

自転車の手離しくらいでスレ立てるなよ

これで文句言われるなら、車を片手で運転しているやつらは全員免許取り消しだろ。

>>1
馬鹿じゃねぇの？糞スレ立てんなよ　プロ固定

近くのローカル線の運転手、よっぽど改心の停止だったのか
小さくガッツポーズしてた。

ちょっとほほえましかった。

おまいら、お台場の「ゆりかもめ」なんか運転手が堂々と席を外しているぞ？
こんな程度で驚いては東京では生きていけない。

そのうち東京自体があぼーんするから
今のうちにやりたいことさせてあげるべきかと

痒くても掻いたらダメなんだな？

昔、国鉄時代の南武線はでは運転士ながら新聞読んでたけどな。
こどもながらに
「あー、電車って出発と停止以外はべつになにもしなくていいんだ〜」
って思って見てたよ。
もちろん緊急停止とかには対応できないだろうがね。

最凶線

>>68
それはひどいな
で、誰に文句言えばいいんだ？

手放しするほどゆとりがあっていいじゃないwww

>1
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
馬鹿丸出し

自動車の運転しながら、新聞読むやつのほうがよっぽど怖い。

神戸のポートライナーなんて、運転手いないんだぞ！！
ちゃんとスクープしろよ。

電車って全部自動だと思ってた

>>55
「営団地下鉄」で検索してヒットしたページの運営会社名をよく見てみるといい。
帝都高速度交通営団はもうない。

>>78
漏れが液を発射する時は手動だが

子供の頃は車掌の方が偉いと思ってたんだが、運転手の方が遥かに責任思いよな。どっちが偉いん？

大江戸線のウテシなんて、テレビ見てたぞ

万博へいって、会場内でバスに乗ったんだ。

モリゾーとキッコロが運転してたぜ。

>>82
東京モノレールなんか運転台の上に贅沢にも3台のカラーテレビが付いている。
つくばエクスプレスなんか運転手の左側の壁にもテレビが付いている。

まあ、フジのバカ記者のせいでこの運ちゃんはこれから修羅場ということで

車ですら雑誌見ながらとか携帯つつきながらとか牛乳飲みながらとかパン食いながらとかいるんだからな
電車ならなおの事余裕だろ

運転士は必ずマスコンに手を置いてなきゃいけないもんなのか？

電車内の盗撮はいけないんだぞ

束式の日常風景＝手放し運転

常磐線の運転士に南千住辺りから席をたたんでストレッチしながら運転してるやつがいるぞ

JRの運転士は、注意力を意地する為にも、後方の遮光幕は常時下ろしておくべきだ。
これでマスゴミによる盗撮犯罪や鉄道マニヤによるへばり付き攻撃を防止できる。

高見先輩を超える大事故を起こすべく、しЯ束曰夲の運転士は精進すべきだ。
乗客は君の起こす大事故を心より待ち望んでいるのだ！
さぁ早くあの世逝きの列車のマスコンを握るんだ！
三途の川橋梁はすぐそこだ！

ふと思ったんだがこれはスクープなのか？

こんなので釣れると思っている記者
は吊っとけ

マスコンから一切手を離しちゃいけないのなら、
くしゃみしたまま鼻水たらしっぱなしの運転士の写真とかとれそうだ。
目にごみが入っても、手で拭えないから信号見過ごして事故とかにもなりそうだ。

手放し下瞬間だけを撮影して、危険極まりないとか言う記事書ける神経を持った
記者のほうが危険極まりない。


この記者、そのうちスーパーで親子連れがお酒買ってるところを見て、
子供がよく、お金はらいたいーって言ってるシーンを激撮して、
あきらかな未成年者にお酒を販売する悪徳スーパーとかいって、
スクープ報道流しそうだな。

勇敢フジが最強線を事故に追いやるのかな・・・・

おれも手放しで小便できるよ。

>>90
マジレスすると、それは居眠りしないようにやっているんだ。

許可なく勝手に乗務員室を撮影されたら、報告するようにと上司から言われてるよ。防犯上問題です。我が社は法的手段に訴えられますかね？

もおこうゆースクープ関係は
一般の方々が携帯とかでカメラとってﾈｯﾄにさらす時代だから不必要

>>96
そのうちぶちまけるぞ
皮があると

なんじゃこりゃ

タクシーに乗ったとき
片足を椅子の上に乗せて運転していたら嫌だろ?

空いた片手でシコってれば埼京なのに…

一番の問題は当札だろ？犯罪行為だな

社会のタブーに何も触れらんないマスコミが何言ってんの？

つうかこんな薄っぺらな記事、２ｃｈ以下。
お金もらえていいね＾＾

こんな「あら探し」で、
厳しい日勤教育されるハメになって、
それがストレスとなって…大事故へ。

鉄分多い人解説求む。

片手や手ぶらの何が問題？

テロの危険性の点からも、運転席と客席は完全隔離するべきではないだろうか？

ロンドンではお茶飲みながら地下鉄運転してますが何か？

取材せずに記事を書く
手放しで電車運転

似たもの同士

この記者は、俺が大惨事を未然に防いだとか思ってんだろうか

たしか電車って、一度スピードがついたら惰性ではしるんだっけ。

自転車の手放し運転出来た時は嬉しかったなー

余裕で両手離しでカーブを曲がれるぜ！腰の振りだけで自転車動かせるｗ

どっちがお気楽な仕事振りかと問われれば、
記者＞＞＞＞＞運転士
記者の年齢、勤続年数位書けよ。

そろそろ訴訟大国日本になりますか？

紙面うｐまだー

夕刊フジの記者を見つけたら監視することにしよう。

どっかのサイトに歯磨きしながら運転する運転士の画像が遭ったな
たしかT上線

叩くならそっちだろ

これこそまさにペンの暴力

>>110
日本でも眠気覚ましのための飲料（コーヒーとかお茶とか)や
ガム・飴などはOKだったはず
さすがに弁当食ってたｳﾃｼはチクられたけど

夕刊フジの記者こそ、完璧な仕事してんのかよ

居眠り運転も見たことあるし、雑誌とか読んでる運転手も見たことあるんだけど。

人間が何時間も気を緩めずに神経を張り詰めて作業をこなすのは現実的に不可能なわけだが
この記事書いた低能駄文屋は埼京線205系にグモられて氏ねってこったw

これは多分広告料払えという
隠し脅し記事だと思う。

>>1
何がどう問題なのかさっぱり分からん

>>126
夕刊フジ！
本音を代わりに俺が言ってやったぞ。
感謝しろ。

見出しのつけ方によっては、
埼京線沿線で売り上げ伸ばすための、営利目的の記事だな。

さすが有閑ウジ

電車って速いから急ブレーキかけても寸前じゃ意味ないんでしょ？
何百メートルも前に障害物見つけないと。

踏み切りで飛び出されてもホームで飛び込まれても運転手防ぎようないじゃん。

>>124
車運転してる人がやってるのならよくみかける・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

夕刊紙はしんどけ

これって車だったら運転中よそ見してたのが悪いって因縁つけてるようなもん？

>>134
運転中にアクビをしたから注意力散漫って言ってるようなもん

鉄道だと全然危険じゃないとおもうが

鬼の首取ったかのような馬鹿スクープに、俺らはもっといかした運転手しっとるわ
と笑うオマエラ
馬鹿記者に釣られないオマエラ好きだ！！！
だいたい車の携帯いじりのが100億倍あぶねーんだよバーカ

＞一部始終を夕刊フジのカメラが捕らえていた

つまり帰宅途中の夕刊フジ記者（鉄ヲタ）が、いつものように取材用のカメラを使って自分の趣味の写真を撮っていたら、
そこに偶然写っていたという事ですか

また冷蔵庫の予感

ま、ＪＲも運転士擁護の逆襲するだろな。
埼京線の売店で、有閑不二はナイガイの下に並べられるだろう。。

>>137
TVで車の危険な運転特集をしてたが
トランペット吹きながら運転してるのが居たね。
やらせかもしれんが。

これは労組粒しかな？
なんで盛り上がらないんだ？

で、クリステルはなんといってるんだ？

ちょっとうざくね？ こんなんで会社からはよくやったなんて誉められてんのかな？

そんなにやばいか？
新宿〜大宮間は、踏み切りも無いし

>埼京線川越発、りんかい線直通の新木場行き下り快速電車
下り？

手放しって四六時中両手を離して運転って訳でもなんだろうしな。
画像でも左手は使ってる。

ＪＲの日常を盗み撮りする暇があるならクリステルの日常をうｐしろよ。
寝姿とか排便とか。

運転士擁護の意見が多いなｗ
一動作分遅れる間に進む距離が冗談では済まないから、ハンドルには手を
添えていなくてはいけないだろう。
ずーーっと同じ姿勢だと肩が凝る。だから最近の奴は巡航時は自然に手を下げて
前に出した位置になるようになってる。添えているだけで力はいらない。
ハンドルの軸は横軸式で腕を前後に動かすだけでよい。手首が疲れない。
両腕で一つのハンドルを握るから、さらに疲れない。
最初に大々的に採用したのは東急だったと思う。地下鉄など新規開業路線では
古い奴を採用する理由がないから大抵は新しい疲れない操作タイプの奴。

問題のＪＲの奴は古くて疲れる奴で、これは大正時代ぐらいからの伝統を引きずっている。
昔は力を込めてぐいっとやっていたから、自然と縦軸式になった。
ブレーキのメーカーとモーター制御器のメーカーが別で全く協調しなかったから、右手と
左手で操作の感覚が全く違うという非人間的極まる運転席だ。
組織が巨大だとなかなか新しい操作系に移行できない。その見本みたいな電車だ。
機械は新しく操作感覚も軽くなったものの、ハンドル軸の向き、位置や回転の方向など
の基本をずーーーっと変えていない。さらにいえば速度計などの位置も基本を変えない。
疲労の軽減よりも咄嗟の習慣の継続性のほうに重きを置いた設計だ。

記事もここらへんまで突っ込めばよかったのにナ。

夕刊フジは頭悪いんじゃないの

歯磨きw
ミスタービーンを思い出したほんわかした

夕刊フジが頭悪いってことでいいのか？

こんなバカ記者が先頭車両でくだらんことやるなら

埼京線の先頭は終日女性専用でいいよ。

>>153
女性の馬鹿記者雇ったりしてな。

舘ひろしは、よくバイクにまたがって、両手で銃をぶっぱなっしてますが、なにか。

>>154
「女」で十分だよ

この程度で記事にするなよ…
東武東上線なんてみんなやってるぞ。特に急行とかで

今後は運転席を覗き込む行為を業務妨害と位置づければいい。

かぶりつきヲタは氏ね

>>154
そもそもこれを書いたのが女性記者だったり。

産経グループはどこも似たり寄ったり

>>146
正確には、南行きだな・・・
>>145
目白ー赤羽間は、踏み切りあるぞ

電車はなんでフットブレーキじゃないんだろな。

足ならそれほど疲れないのはクルマと同じはずで、
クルマでも手を掛けるのがズーッと続いたら腕だって疲れるから、手は離さなくても腕をダラッと下げてハンドルの下の方を持つよ。
長時間運転で直線道路だと必ずそうなるし、それで事故ることや危険もないね。
むしろ腕が疲れて反射が鈍る方が危険。

電車だって同じだろ。
「危ない！」って時にフットブレーキの方が反射的に強く踏めるし。

そもそも「『常に』手をかける『べき』ブレーキ」というのは記者の独断的な推定な訳で。

この記者の通りに行動すれば、指差喚呼はおろかATS解除ボタンやその他諸々の処置が不可能になる訳。
「マスコン入れてブレーキ掛ける」だけが運転台上の業務じゃないんだよ。

むしろマスコンを離す方がデッドマン装置がついていた場合ややこしくなるんだがな（藁

　　　　　　　　　　　　　　　よ　　　　　か　　　　　　　　　　っ　　　　　　　　　　　た　　　　　　　　　　　　　　　　ね

>>157
このあいだ、基地害爺がドアをしつこくガンガン叩いていて
うるせえなあと思いつつ見ていたら、
席から離れてこっちに出て来て怒鳴り付けてた

>>162
微調整できないからだと思う。

>>162
電車の場合は１分間以上に渡って緩やかに停まるから、
足で操作したら逆に疲れてたまらんです。
また電車のブレーキは（ごく一部を除き）段階式なので、
手で操作するのが一番ふさわしいのです。

それから、足は警笛を鳴らすのに使います。どうせ簡単に止まれないんだから
「危ない！」って時には足で反射的にｺﾞﾙｧして相手にどいてもらう方がマシなのです。

こんな小学生並の記事で金もらえるのか。夕刊フジって良いところだな。
給料安そうだけど。

くだらねえ記事だ　編集長を箱根の森に飛ばせ

>>167
＞電車の場合は１分間以上に渡って緩やかに停まるから、
足で操作したら逆に疲れてたまらんです。

これは意味わかんないな。
クルマのアクセルは動いてる最中、踏みっぱなしだよ。
重ければ油圧で軽くすればいいだけじゃないの。

＞また電車のブレーキは（ごく一部を除き）段階式なので、
手で操作するのが一番ふさわしいのです。

なら手でギアをチェンジするようにして、ブレーキペダルを軽く踏んでも効果のあるようにして、
微調整しながら踏むようにできるようにすればいいだけでしょ。
手と足を駆使した方がいい。

汽車ポッポの時代の操作がそのまま続いてるだけじゃないのかな？

くだらねー見出しだ

>>170
むしろ、なんで車は踏み違えるかもしれないのに
アクセルとブレーキが同じ足なんだ？

>>172
クラッチとブレーキを同時に踏む可能性に比べて
ブレーキとアクセルを同時に踏む可能性が少ないから

スレタイ見て　「電車運転し放題」　かと思って萌えた。

こんなのよりよー、道路工事の若い警備員の不真面目な誘導を弾劾しろや。

>>169
美ヶ原高原（シーズンオフ）に飛ばせ。

＞170
足は微調整が効きません。
朝に間違って非常ブレーキがかかったらどうするんですか。
車内将棋倒しですよ。
自動車でいえば緩いブレーキを数分間持続できますか？
足首がこるでしょうね。

ブレーキ系と加速系のシステムの統合が進んでいまして、
できれば同じスイッチの倒す方向でこの双方を使い分けるように
しますと設計全般が単純化されるんですけどね。
http://www.mintetsu.or.jp/word/Individual/156.html
前に引くと加速、戻すとブレーキ。
ここらへんはむしろ自動車よりも進んでいるとは思いませんか？
アクセルとブレーキの踏み間違えがありませんよ。

埼京線って高いトコ走ってて踏み切りってないんじゃないっけ？
っつうか電車より踏み切りに入ってくる車や人の方が悪くないか？
夕刊フジって電車に張り付いてて相当ヒマそうだしストーカーみたいで怖い
そのうち“スクープ！○○社員立ちションする”とか出そう

この記者は新宿から乗ったといってるけど、川越からそのまま折り返して
新木場行きに乗ったとしたら、記者が不正乗車という犯罪行為にあたるわけだが。

はいはい
凄いすくーぷでしゅね

>>170
手と足を駆使っつーか手と足が同時に塞がって不便なだけにしか見えんがｗ

満員電車の中〜
くたびれた顔をして〜
夕刊フジを読みながら〜
老いぼれてくのは
ゴメンだ！

って歌が昔あったなあ。

>>170
何事にも例外はありまして、戦前にモータリーゼーョンの訪れたアメリカでは
自動車タイプのアクセルとブレーキを持つ電車が実用化されました。
http://www51.tok2.com/home/railroad/event/hoboken/hoboken_fest2001.html
運転士が自動車の経験がある人ばかりだったからともいいます。
日本では東京都が路面電車で何両かサンプル輸入して走らせた事があります。

それで普及しなかったのですから、何らかの問題があったのでしょう。

>>170
重いから、軽いからではないのです。
繰り返しますが電車のブレーキとアクセルは進段式です。
例えば＋５から−８しかない。これを手ではなく足でやるメリットは何？
手なら−５にセットしたらそのままでいい。足で押し込むタイプなら−５なんだか
−４なんだか判らない状態で押し込んで、かつ戻らないように踏み続けなくてはならない。

スイッチなのですから別に重くないです。油圧なんか使いませんよ。
電車は油圧式ブレーキではありません。電気と空気圧です。

引用記事だけじゃ、常に手を離していたのか、長時間手を離したのか、
たまたま手を離してたのか不明だな。
そもそも「一瞬たりとも手をブレーキから離してはいけない」なんて
職務規定はあるの？
３流タブロイド誌のヒマな記者が鬼の首取ったみたいに騒いでるだけでは？

くだらねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなくだらない上げ足取りをスクープって言ってるような
馬鹿カメラマンに夕刊フジは給料払ってるんですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

埼玉の某私鉄で、構内の階段で駅員同士がふざけあってるのを見たことあるよ。

高校生かとおもったら駅員だったんで驚いた。

運転手か車掌か、ただの駅員かはわからなかったが、非常に驚いたと同時に、
命を預かる職業、っていう言葉はどの業界でも死語になりつつあると実感して恐ろしかった。

鉄な俺は幼少の頃から乗り物を運転するとき、ブレーキには常に手足を添える
モノ、と言う認識があった。自転車で踏ん張る時など相当辛かったが
安全のためなので仕方なかった。

しかし自動車免許を取るときにそれは不可能に近いと言うことが分かり、
以後気にしなくなった。


・・・で、何が問題よ？

愛地球博のIMTS、運転手はモリゾーだぜ！！

まじしゃれになんねーよ

03-3231-7111
夕刊フジの電話番号です。苦情はこちらへ。

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた福留功男小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり複合要因脱線捏造し過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた池田大作創価学会拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
置石転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労組JR連合JR西労労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らした上で原因不明、航空・鉄道事故調査委員会に原因究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2chメンバーズ
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーを
　　　　　　　　 　 　 　 ｜みな鉄が
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

407 名前： 駅員 ◆nwgbBxw4so 投稿日： 2005/09/13(火) 00:57:41 ID:F3ZNvYX+
まあ、客といっても、
何万何十万と利用者がいるわけで、
真面目にお客様と思う駅員は
ほとんどいない。

正直おれもお客様だとは思わん。
輸送、つまり荷物みたいなもん。

つうか、文句たれるな。
文句あるなら電車乗るなよｗ

ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1112286809/l50

右手が高速で動いて左手にティッシュを持ってたら手を離すしかないな。

こいつは自分の車の中でも常にハンドル（またはギア）に手を添えてんのか？

痒くても手を離せないということか

>>189
見たみたｗかわいかったなあれ

こんなゴミ記者のせいで人生ぶちこわしにされたら
たまらんよな。

東○の運転士なんか運転中に歯磨きしてたぞ

で書いたのは、記者歴何年の、何十代の奴なんだ？？？？

ささいなことが重なって事故は起こる。

きっと、運転士はチンコが痒かったんだよ。

近所のｵﾊﾞﾁｬﾝみたいな記者だなｗｗｗ
まあ政治的意図丸見えの記事よりも良いけどね。

キオスクから低俗なゲンダイとフジを消せ

こんなんで記事にするのなら電車に乗るな。
あと気動車とかレールバスとかトロリーバスとか軌道法や鉄道法に引っ掛かっているものにはすべて乗るな。
つーか死ね、殺す。

ＪＲ西の事故では、こういう監視行為が運転手のストレスの原因となったのだから。
国土交通省は、夕刊フジを告発すべき。

この記者は新宿から乗ったといってるけど、川越からそのまま折り返して
新木場行きに乗ったとしたら、記者が不正乗車という犯罪行為にあたるわけだが。

記事全文キボンヌ

つーか随時ブレーキ握ってる方があぶねーだろ！
急になんかの弾みで鬼ブレーキかましたら客全員吹っ飛ぶぞＷ

右手でハンドル持って、左手は膝の上か股の間っていう運転を良くしてた。
クルマでね。

何この馬鹿記事
小学生かよｗ

てか、ブレーキってずっと握ってないといけないもんなの？
漏れが乗ってる路線の運転士はスタフを確認するときとか手放し運転してるけど...

随分束援護カキコ多いが、書くネタが無いから紙面埋めで書いたんだろ？
来月から一部販売体制が縮小されるんだから勘弁してやれ…

>>211
らしいよ

近鉄名阪ノンストップ特急は途中で運転中（駅に停車中じゃない）に運転手交代するが
必ずブレーキから手を離してはいけないって定められてるらしいし

「踏み切りもあるので、ブレーキから手を離すべきではない」


ま、手放しがいいか悪いか‥と聞かれれば、
こう答えるしかない罠。

何がいけないの？

電話しました。
担当者からは新聞買ってくれないと困るって逆キレされましたが何か？
で、担当者は必死こいて踏み切りがあったらどうするんだって繰り返すだけ。
あの区間に踏み切り無いぞって言ったら黙った。

これがスクープ…
暇なんだな、記者

新宿〜新木場の踏切の数
新宿〜渋谷間　２ヶ所
恵比寿〜大崎間　１ヶ所

何か、その内、電車は庶民の乗り物じゃなくなってくる気が。
航空機のパイロットや、外科医並みの技術と責任って、今の電車の運転士には無理なのでは？
そんなの徹底してたらなり手がいなくなるから徐々に給料が上ってきて、運賃にも跳ね返って来る気が。
いいたいことわかるんだけど、粗捜し以外のなんでもなくて、最終的には
全てのドアに監視員をつけて安全を確認して手動で締める
とか、
１両の定員を定めて全員着席の上、シートベルト着用（一人でも着用しないと発車できないとか）
ってなるんじゃないの？

片手運転でなんでいけないの？
http://www.bioon.com/figure/UploadFiles/200503/20050330135300800.jpg

これで夕刊フジGJとか踊らされると思ってるのか？

あほくさ。
この記者が正しければ、
信号の指差し確認は危険行為ってことになる。

手放ししたくらいで事故になったら怖くて電車乗れない罠。
運転士が猿でも犬でも安全に走るくらいのクオリティにしてほしいな。

>>216
別に買う事ないから教えておくが、書かれた区間は新宿〜大崎…だから>>218の通り踏み切りはある
無いと言われて黙る担当者も担当者だな…自分とこの記事読んでないな…

踏み切り前に気をつければいいのでは

高速で両足をハンドルに置いて運転している車を見たときにはびっくりした。
どうやってアクセル・ブレーキを操作するんだろうか？？

俺、高速道路でクルーズコントロール入れて窓から脚出して運転したことある

チャリンコかよｗｗｗｗ

　規則は守ろうね。

　まあ国鉄民営化のときのような「ブレーキは逆手で操作しなければならない」という規則に違反して
ちょっと疲れたので一瞬順手に握りなおしたところを客席から隠れてチェックして「明日からキヨスクね」
というのはいかんと思うが。

Ｊ Ｒ 東 日 本

>>218
新宿〜渋谷って踏み切り２つもあったっけ？１つならわかるが。

千代田線の松戸で見た運転士はマスコン入れっぱなしで
両手を離して腕組んで運転してたぞ

＞問題の運転があったのは１３日午後
＞片手運転や 手ブラ状態で運転をしていたことが１５日、わかった。
２日考えて、この程度の記事かよ。余程ネタが無いんだな。

＞運転歴１年半の２０代
見ただけではそこまで具体的に判るハズも無く、これはＪＲに取材を申し込んで解った事かな？
それにしてはＪＲ側のコメントが何処にも書いて無いんだが。

営業妨害で裁判だろコリャ！

ＪＲ東日本本社安全対策部に電話してみました。
要約すると、
「眠気覚ましや指差し歓呼、機器の確認等で手を離すことはあり、
しかもそれは必要なことなので欠かすことは有りえないし、
本人はそれらのどれかに該当する行為を行なっていたのではないか。
また新宿から大崎までは一区間一区間が短いので、
手を離して何分も走らせていたなんてありえない。」
とのことでした。

また、「運転席を許可無く撮影するのは防犯上も問題があり、
その点を踏まえてしかるべき態度は取る」とのことでした。

連続でｽﾏｿ。
要は鉄道のこともよく知らない記者がたまたま見たら手離してたっていうことか。
おまいらも夕刊フジ見て抗議したほうがいいよ。
ホームページに載ってるのはほんの一部でしかないけど、
実際に買って読んでみると突っ込みどころ満載でﾜﾛﾀ。

お、捏造か？

>79
旧をつけろ。でよかったのに。

・・・ちなみにいまだに営団といっている人もいれば、古い看板なんかも営団で2分とか。
未だに昔の名前が残ってるのがすごいね。なりますの駅前なんて未だに営団成増とかいってるし。

>>235
大崎〜恵比寿間は長いと思うのだが。

>>240
だから多分、手を離して運転するのはあの区間じゃ有りえないってことじゃない？
実際あの区間って信号があったりATCによってブレーキがかかったり何かする可能性があるから、
走行中ずっと手離し運転するのはちょっと無理があると個人的には思う。

>240
十分短いよ。
いわゆる電車線だから。
長いのは列車線

揚げ足取りの夕刊蛆と叩き坊の日刊ヒュンダイ

こんな糞タブロイド紙を買って読む三流サラリーマンwwwww
ジャンプやマガジン読んでたほうがまだましwwwww

ずっとマスコンブレーキに手かけてたらEB操作できねえだろうがああああああ

それともアレか。
この記者は１分以内に電車を止めて欲しい用事でもあったのか？

夕刊フジが外で取材していた事実の方が驚いたよ
ここって脳内１００％じゃなかったのか。

昔、田端あたりの跨線橋から国電運転手撮りまくった週刊誌があったな。
寝てる、あんパン食べてる、少年サンデー・・・・凄まじかったよ。
まだ国鉄の頃ね。

読んだけど、今更、騒いで取り上げる内容じゃないと思うよ。
書くネタがなかったからだろうね。
束じゃ、右手で信号確認をしているから仕方ないだろう。
だったら、写真を撮った人がずっとやって見ればいいんだよ。
どれだけつらい職業（確認事項が多いことや、後ろからの視線を浴びるのがつらいこと）が、わかるから。
見ているだけと、前向いて仕事しているのとは違うからね。
運転士だけにこだわるなら、電車だけにこだわらず、携帯をしながら車の運転している運ちゃんをナンバーごと撮って掲載すれば、事故撲滅できるよ。
そこまですれば、掲載紙面の意図が理解できるね。

>>242
ｽﾏｿ、ATS-Pですた。

>>247
そのとおりだと思う。
付け加える言葉すらない。

くだらん、車に乗ってるやつの方がもっと酷いだろｗ

・　←ハナクソ

>>247
おっしゃる通り。こんな些細なことで新聞の穴埋めしなきゃなんて呆れるわ。
明日夕刊フジに思いっきり怒鳴りこんでやろうかと計画中。

ガンガレ

夕刊フジ記者　＝　痴漢

　　　　

夕刊フジだったら
ガキが両手はなしてチャリをこいでも記事になるんだろうな（ﾌﾟ

つーか、ババアドライバーの方が遥かに危険だから
そっちを記事にしろよ。

地方の地下鉄で、新聞読みながら　ってのを見たことあるぞ。ほとんど自動制御だけどな。

携帯のカメラで撮ったような写真だな
本当に記者が撮ったんだろうか？

千葉支社ならこんなの当たり前のように行われてるというのに。

一瞬だけの画像を見せられてもなぁ。
撮影されたタイミングの前後がどういう状況であったのか解らなければ意味ないと思うが。
例えば自動車でMT車運転していて、シフト操作の一瞬を捉えて「片手運転」と言っているようなもんだろ。

夕刊紙って、ＪＲと大リーグとコンビにの悪口は書かないんじゃなかった？

こんなのネタにもならんな！ただの盗撮じゃんｗ
もっと素人じゃ撮れないようなスクープ撮れよｗ
自慢げに記事にしてるフジって恥ずかしくないのか？

自転車だって両手離してみるときあるだろ。
電車ならコケないんだからかまわん。

ワンカットで何が判るのか、と
記者のコメントだけで判断できねえだろ
それとも一瞬たりとも手を離すなとでも言いてえのか

このくらいで・・・・やっぱあほだわzakzak

高見運転士から見れば、カワイイもんだ（ｗ

またJRか

くだらない記事に使われて、
「スクープ」って言葉も、価値が落ちな。
今どき新聞なんて時代遅れ。

東北から18切符で帰ってきたとき普通に手放し運転してたな

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／埼　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 京　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 線／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／新　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 木　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　葉／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　手放し運転
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／埼　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 京　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 線／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／新　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 木　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　場／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　手放し運転
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

古人曰く
「犬が人に噛み付いても記事にはならないが、人が犬に噛み付けば記事になる」



初心に戻れや、憂刊不治さんよ……まあ、小悪党ならぬ小英雄を気取って、政府からＪリーグまで無駄に叩いてるような香具師らに何を言っても無駄だろ〜が……。





電車の中で痛いタイトルの活字を嫌でも見せられる身になってくれよ！！

埼京線？手放しでマンションに突っ込んでも、何ら支障ないよね？
夕刊フジは基地外

下手にちんこの位置もなおせんな

何かかれるかわからん(´･ω･`)

こんなんで鬼の首を取ったように問題視してんのか。
まぁ、夕刊フジはマスゴミの代表格だからしょうがないな。

馬鹿ばっかりだなこのスレ　(^ー^)

よくブラインド下げて車両から見えないように運転してる奴いるけどこういうことなのかな？

>>276
一番前からの風景は俺だけの物


って独占したいんだよ

【社会】"夕刊フジが目撃スクープ" 電車　瞬きして運転…ＪＲ埼京線
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126760758/


なんと目をつぶりながら運転していることが分かった

>>275
オマエモナー

新聞記者のレベルが知れる記事だな。

>>280
まあ、夕刊フジが新聞なのかというと微妙だが
朝日と変わりませんかそうですか

「夕刊フジ記者が午後３時２０分すぎに新宿駅から乗車。直後から運転士の不自然な行動をキャッチした。」

もし俺がこの電車に乗ってたらカメラを構えたこの記者のほうがよっぽど「不自然な行動」に思うだろうな

重箱の隅をつつく様にあら探し、わずかなミスも許さない、
見つけると鬼の首を取った様にはしゃぎ、叩く。
何かに似ていると思ったら2chねらーそのものではないか。

報道カメラマンは一秒たりともシャッターボタンから手を離してはいけません。
貴重な瞬間を取り逃すのは社会に対する重大な背任行為となります。

運転士の経歴までわかってるってことは、JRに取材したんだろうな。
心底から、下世話としか言えない。

違う鉄道でも何回か見かけたことあるぞ。
ダメだったのか。

ケーブルカーなんて運転手乗ってなかったよ！
やばいよ！

俺のミニ四駆も運転主いなかったわ。

>>206
その上、正規に乗ったものとして交通費を会社に請求し受領すれば、業務上横領だ罠。

>>283
　まるで民営化直前の国鉄のようだな。客の振りして後ろからのぞいていて何か規定違反があると
次の日からホームの蕎麦屋に行かされると言う…

これがスクープって言うなら、漏れも一流の記者になれるな。

記事の写真を見たんだが、上の写真は、ドアランプが点灯しているように見えるが、こまって停車中！
下の写真は、腕の所の会社のマークが西日本ぽっいけど？？？
それに何で下の写真には、解説がついていないの？
やっぱり熱像か？

>>280 その頃のことほとんど知らないでしょ。蕎麦やとかアメリカン・ポテトにすっ飛ばしたのは、JRになった直後の５年間くらいだよ。

闘いなくして安全なし

手放しで喜べない(`咒´)

おちおち指差確認も出来んな

夕刊蛆ってこんなのしかネタにできなくなったの？

なんか重箱のｽﾐを突いてるようなネタだな

それじゃ、某医師がメイドコスしてライブで歌ってたという情報を流してやろうか。
腐った日本の医療って感じで。

実はサイコミュ搭載型

ナニこの記事。
携帯いじくってったとかならわかるけど。
スクープってこの程度でもいいの？

あれだ、『死んでもラッパを放しませんでした』、というのを思い出した。

脱線事故に便乗してスクープとかのたまってるな。 ハイエナ記者は氏ねよ

そんなの日常茶飯事だろｗｗｗ

>>231
代々木駅の真下とそのすぐ渋谷寄り。

これってトヨタ派遣社員が同人誌販売してたって記事並みにこじつけだな。

JR化前の
新聞読みながら運転とか
足を投げ出しながら運転とか
弁当食いながら運転とか
に比べれば大したことないだろ。

つーか、運転手はロボットじゃないんだから。

うちの近く走ってる私鉄じゃ、片手運転なんて当たり前。まあ両手
ははなさないけど。

夕刊フジ呆れたよ…

こんなんやるんだったらノマネコ取り上げれ！！

指差し確認のため
手を離している運転士を見た。

記事になる？

自動化しちゃえよ

運転席の後ろの窓から覗いてあら捜しですか。
運転手がブラインドを下げたがる気持ち解るわ。

電車でＧＯ！しかやったことないけど、ブレーキに手を掛けようがどうしようが、電車は直ぐには止まれないんだぞ。

車感覚で記事書くなバカ記者。

自転車じゃねえんだから直ぐに転倒する訳じゃないんだろ。
騒ぎすぎだろ。自動車だって慣れてきたヤツは片手運転
位するだろ。それで重大事故が発生したってんじゃないん
だし。

便所紙以下の糞珍聞、




　　　　夕　　刊　　フ　　ジ　　　　(笑)

まあこれで売り上げ減、ボーナスカットにリストラですな。ま、自業自得
記者は週間金曜日にでも転職かなあ(w

ハンドルから手を離したら曲がらないじゃないか




なぁ

↑自転車の場合は体重移動で或る程度は曲がれる。
電車の場合は、って電車にハンドル付いてるって
思ってんのか？

>>317
同意。あと、ポイントでウィンカーつけない運転士もムカつく！

カーテン閉められたら、
先頭車両にのる意味がなくなるな〜
別に電車好きじゃないけどカーテン開いてたほうがいいんだけど。

しかし此ほどチンケな記事とはなｗ

>>319
釣りにしては低質燃料だな

>>317、>>319
ブレーキランプが点かないように、サイドブレーキで停止するやつなんかもな。

昔、カーテンが閉まってた時代には、週刊誌や新聞読んでたぞ。おい。

この記者は電車でGO!したことないんだな。

　　　　　　　　　　　売国新聞　夕刊腐痔

俺は車の運転中に頭がかゆくなったら、ハンドルから手を離して
頭を掻くよ。バスの運転手だって掻くと思う。
そんな一瞬を写真に撮られて罪人扱いされたらたまらん。
ギアチェンジやクラクションなどの、運転操作以外では
決して手を離してはならないなんて規則ができたら拷問だぞ
腕の凝りかた、疲労は何倍にもなりそうだ。よほど危険だよ。

ただ、このカメラマンは立派だな。何時間もカメラを持ったまま
シャッターから指を離さなかったんだろうから（ｗ

記者は朝鮮人みたいだな

在日記者って日本人の日常生活の揚げ足を取るのに必死なんだねｗ

>>47
頭悪そうだなー

もう運転席と客室の間は常にカーテン降ろしたまんまでいいと思う。
これで怒るのはへばり付きが大好きなキチガイヲタだけだ。

適当にあしらえ

今度は運転中に自慰してたなんて捏造記事を書く予感・・・・

昨日東日本さんに問い合わせた者です。
>>216 >>235 >>236 >>237 >>241 >>248 >>252

さっき夕刊フジに抗議の電話入れたら、
要約すると「指差し確認・EB装置・眠気防止の為に体を動かす」等は知らなかったと。
でしかも「この運転手手袋はめてませんけどねぇ？ﾆﾔｯ」ってこと言って来たんで、
手袋はめてブレーキ握りながらブレーキ利かなかったらどうするんです？
と聞き返すと黙りこくりやがった。
最後にこんな低レベルな記事書くなら書かない方がいいですよ、って言ったらまた黙った。

ﾔｯﾃﾗﾝﾈ。

某ローカル線の運転手も手放しで運転してたが
見通しのいい直線で踏み切りも無いからダレるんだろうなぁとおもた

これが問題になるならAT車のアクセルとブレーキを片足で操作するのも問題になるんじゃない？

まったしかに低欲新聞ではあるが、
>>333みたいなツマラナイ突っ込み入れられて答えられない編集の連中もどうかしてるな…

夕刊フジのチョンボがまた増えましたな

こういうニュースは、国鉄の末期の頃も盛んに報道されてたな

線路をまたぐ橋の上から撮影した運転室がネタね
運転室で漫画読んでるウテシやら、運転席に人がいない無人の運転室（これは:京浜東北線だったと思う）離席してどこに居たのか未だに不明・・

今はこんなにひどくないんだから・・　いいんでないかい

こんな言いがかりが通ってしまうのなら、
”目線を前方から一瞬たりとも外してはいけない”というのも通ってしまう

ということで、夕刊ヒュンダイの告発記事により以下の行為が禁止されますた
・スピードメータの確認
・機器の確認
・眠気覚まし
・まばたき

ちなみに、夕刊フジの担当者は>>339氏がおっしゃった４点についてもこのように言ってました。
「(かなりあたふたしながら)運転手ってそうゆうこともするんですか？」

ｱﾎｶ。

ageとく。

俺がいつも使っている通勤電車は両手放し当たり前だぞ。
片手を使っているだけましだな。

ハンドル握ってないと脱線するもんな

フジに民主党の議員が怒鳴り込んできそうだな

しＲ束の工作員活動ってもう終わった？

列車無線を操作するときは、片手運転になるんだけどな
ブレーキも、左手のデットマンを動作させれば非常ブレーキは掛かるし

カーブでは急ハンドルを切ります

弁当食いながら大型トラック運転してる人を見たが

ありゃ、大変だなーとオモタ

797 ：名無し野電車区 ：2005/09/12(月) 22:03:06 ID:9RjzLLj7
今日、秋葉原から1635Bに乗ったが、その列車の運転士、運転中に何か書類を読んだり、
よそ見をしたり、とにかく行動に落ち着きがなかった。
さすがに左手はハンドルを握っていたけど、右手には時計のようなものを
握りしめ、膝と膝の間に隠して、いろいろいじっていた。

日勤教育

通常、ブレーキは駅や信号で、減速→停車のために使う

万が一の時は非常ブレーキをかけるが、それはマスコン側にある

記事になった路線に踏み切りは無い

ブレーキに手をかけっぱなしという運転手はまずいない。その必要も無い

思い出すと、踏み切りは目白と池袋の間にあったような気がしたが・・・
あれ埼京線は別？　

新宿から新木場か、おれ頭悪い（ｗ

>>351
非常ブレーキも普通に右手側。

>>22
うまい事言うね(;ﾟДﾟ)

記事の中に
「乗務経験のある鉄道マンも運転士としてはありえない話だ！！
と目を丸くする」
とあったが、どこの鉄道運転士？ばか丸出しｗ

>>333
しかしそれでも憂患不治は言い返すんだね。
日本っていい国だよな。
こんな連中が生きていけるんだから

フライデーに情報提供しようか？ｗ

>>356
詳細を抜きにして
「ブレーキハンドルに手をかけずに運転するのはどう思う」
と質問すればそういう答えになる罠。
そういう意味で、でっち上げに近いな…というよりでっち上げだな。

けしからんとも思うが、これある意味で盗撮じゃね？

変にあおるような記事書いて何考えてんだ夕刊フジは。結構買ってたんだけど、残念。

いくらネタがないからって、いいかげんにしろ。

スレタイ読んで「こんなどうでもいいこと報道するマスコミの方が糞なんじゃねーの？
でもそれ書いたら『火消し乙ｗ』って言われるだろうなぁ。」
って思って来たが、案外同じ考えのヤツがいるもんだなｗ

お前ら最高。

二輪車で手放し運転をするのは、自殺行為ですね。





あれ？

運転手もついてないなぁ！

再教育センターへ送ってしまえ

相変わらず頭腐ってますねサンケイは。

電車の運転手て
派手なジェスチャーしながら独り言しなきゃイケナイみたいなんだけど。

この時片手離すよな。
コレも片手運転になるん？

>>366
勿論記者をだろ。

こんな感じ？

・夕刊フジ編集部で、記者が常に指をかけるべきペンから手を外し、喫煙しな
　がらや、脳内妄想で記事を書いていたことが１５日、わかった。専門家も
　「アカピーや狂同の例もあるので、ペンから手を離すべきではない」と指摘。
　怠惰な仕事の一部始終を２ちゃんねるのWebカメラが捕らえていた。

勇敢富士

不買運動

>>71
それはひどいな
で、誰に文句言えばいいんだ？

勇敢フジが最強線を事故に追いやるのかな・・・・

何この引き籠もり記者

さっきからJR社員が暴れてるのか？

運転席がいつでも見えるようにすればいい。
子供がへばりついて見るから、
将来のあこがれの職業として人気も高まる。

手離せなかったら指差換呼できねーじゃんｗ

この自称専門家って誰よｗ

国鉄末期の運転士（動労）潰し報道か。
そういうの、あったな。

今回の目的は何かな。裏を考えた方が良い。

尼崎脱線事故でしばらくオーバーランや事故後の飲み会とかのJR叩きやっていて
「JRを叩く記事なら何でもイケル」と思って紙面に載せたんだろうな。

記者もヴォケだが
この記事にGOサイン出した編集長も相当のヴォケだな。

ﾌｼﾞｻﾝｹｲの、権力の犬ぶりが発揮されてるな

最強に最凶な埼京線

そして、ＪＲ東日本のＫＩＯＳＫから「夕刊フジ」は・・消えた



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

埼京線ってそんな踏切一杯あるの？

この国の民主主義は終わった

フライデーにタレコミしておきました。

東武線で見ました。
動画撮影してきました。

まぁ、こうして日々の列車が運行されている訳で

埼京逝くセンター

たまーに滅茶苦茶飛ばしてて怖いときあるよなこの路線
朝はそうでもないけど下りの帰り道とか
スピード滅茶苦茶上げてがっくんがっくんするときあるよ

記者が電車に詳しいのを自慢したいだけなんだろ。

カエラは手放し放題