【社会】油圧警告灯が誤表示？羽田発福岡行きJAL機引き返す

油圧警告灯が誤表示？羽田発福岡行きＪＡＬ機引き返す

２９日午前８時１５分ごろ、羽田空港を離陸し、上昇中だった
福岡行きの日本航空１７０７便（ボーイング７４７―４００型機）で、
油圧系統の不具合を示す警告灯が点灯した。
このため、同便は上昇をやめて羽田空港に引き返し、同８時４５分過ぎに着陸した。
油圧機器は正常に作動していたことから、日航は警告灯の誤表示とみて調べている。
同便は欠航となり、乗客１３７人は次の便に乗り換えた。

ソース：2005年8月29日11時32分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050829i303.htm

まいったかwww↓

また、三・・・・JALか！

ＪＡＬばっかりトラブルだなぁ

これはだめかもわからんね

またJ‘A｀Lか。

J'A`L

JALはリストラでまともな整備体制が崩壊してますのでトラブルが立て続けに起きるのは当たり前の話です

もう1000フィート上げましょうか？

　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　 J'A`L　そうだ、諦めよう！
　　　　 ノヽノヽ
　　　　　 　くく

ギャグとしかおもえんよ

誤表示でよかったと思ったらヤヴァイな。
ホントの故障が誤表示で解らなかったら・・・・

>>7
　　　ま　た　J'A`L　か

　これはだめかもわからんねこれはだめかもわからんねこれはだめかもわからんね

　こうしてまた歴史（御巣○山）は繰り返される．．．．

J'A`L

　もう　　な　く　な　れ　ば　い　い　の　に

500人乗りの飛行機に、乗客がたったの１３７人か。
初めから、機体不調ということで後の便に振り替えれば
いいような気もするが…。

あさってこの便に乗るんだけど、どうしよう・・・

糸山先生は前立腺がんの手術か

　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　　　　　 Λ＿Λ .
　　　　　　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､
　　　　　　　　　　　/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i
　　　　　　　 　　　/ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ
　　/￣￣￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣ / |
　/　 　 /ヽ　　,　　　　　　　　　　　　　　　　 / /
/　　　/´　　｀´ | 　　　　　/ヽ_____／l　　　/ /
|￣￣'､ 　 　 　,l ￣￣￣ /　　　　　'､￣￣|/
￣ /￣　　,_,..ノ　 ￣￣￣l　　　　　　l￣|￣
　 /　　　　'､　　　　　　　_,ゝ　　　 _,.ﾉ　 |
　/　　　　,　ヽ　　　　　ｌ´　　　　　 `ヽ
　|　　　 /`ヽ､`'‐‐-､　_|　　　　　　　　|
　ｌ　　　'｀　　 `￣_,.'　ヽｌ　ｉ　　　　　/ ｌ, 、
　 ヽ､＿_,.　-‐ '' ´ 　 .ヽ`' |　　　　 ｌ.,_,! /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 `､.,____　　,. ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

>>12
ＳＦ小説でそういうのがあった。
毎朝かかる健康チェック機で、
異常なしなら緑・ありなら赤ランプが付くのだが、
しばらく前から故障でランプ点灯せず。
「緑ランプが故障しているから修理してくれ」

後日修理業者が発見したのは、
故障していたのは緑ではなく赤だったという事実。

>>17
今ならまだ間に合う。

命＞＞＞＞＞＞搭乗便変更＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞J'A`L

誤動作じゃなくて、
本当に何かの異常があるんじゃないのか？

そのうち墜落すると思う。

誤表示って事は
本当にヤバイときに警告灯がつかないこともあるわけだ

でもさ、
無許可で離陸しても
非常脱出装置をセットしなくても
しりもち着陸しても
前輪タイヤが脱落しても
与圧装置が壊れて機内気圧下がっても
逆噴射装置が動作しなくても
エンジンが吹き飛んでも
主翼にひびが入っても
ばらばら部品を地上にばらまいても

死者なく飛んでるってある意味スゴくね？

>>25
確かに…

ttp://jiro-dokudan.cocolog-nifty.com/jiro/2005/06/jal_b6bc.html

>>25
事故はいくつかのトラブルが重なった時に起こる。（何の法則だっけ？）
だから、それらがすべて同時に起これば間違いなく (ry

またJALですね。

>>25
エンジンの爆発は凄かったなｗ
あれで飛んでられんのが不思議

>>30
技術進歩の賜物
昔はブレードが破損して墜落する飛行機は多かったらしい

最近三菱車が燃えないね

離陸寸前だったら機長がビビって規定に反し離陸中止することがあるからな
トラブルがエンジン一機だけで済むと信頼できる機体なんて無いから

　　　　　　　整　　　備　　　費　　　が　　　モ　ッ　タ　イ　ナ　イ

.

>>33
＞トラブルがエンジン一機だけで済むと信頼できる機体なんて無いから
よくわかんないんだけど、どういう意味？

>>33
ビビって離陸中止するとこうなる。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi8n-AMN/gia/giaenkei1.jpg

油圧は古い技術だからもうだめなんだよ！！

JALだけはマジで乗れないよ。。。orz

油圧に変わる新しい技術って 何？

>>39
A320から実装されたフライ・バイ・ワイヤのことか？

油圧はポンプ、弁、配管が壊れればアウト
フライバイワイヤは電源、制御スイッチ、作動モーター、配線が切れればアウト
更に電気信号は外部からの電磁波に影響を受けやすい訳で
脆弱性は高いわけではない。

JALの不具合ニュースだけで板をつくってはどうだろう。

まあた、始まったあ

>>42

ＪＡＬグループ今日の不祥事Part５
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1124083829/l50

>>36
何日も後になっても燃料臭かったよ

>>41
八”ー力
フライバイワイヤってのは、
ワイヤーで繋いであるから、パイロットが
死なない限り、人力で動かせるんだよ！

　　　　ま　　　た　　　北　　　側　　　か

>>46
「電線」って知ってる？

>>36
ビビってというより、これはパイロットの対処ミスがあったから。
離陸滑走中にエンジンが１発故障したんだが、故障したのとは別のエンジンを
止めてしまった。

>>46
＞ワイヤーで繋いであるから、パイロットが
＞死なない限り、人力で動かせるんだよ！

ゼロ戦かよｗｗｗ

>>50
非国民が・・・
「れいせん」とよばんかっ！

>>51
ジークジークジークジークジークジークジークジークジーク
ジークジークジークジークジークジークジークジークジーク

手荷物に爆発物と電話　仙台空港、乗客降ろす　　2005/08/29 13:53

２９日午前１１時４０分ごろ、宮城県名取市の仙台空港の空港ビルの代表電話に、
中年の男の声で１１時５０分発の札幌行きＪＡＬエクスプレス２９０７便ボーイング７３７に
爆発物を仕掛けたと電話があった。

２９０７便は乗客４９人を乗せ、誘導路に向かうためけん引中だったが、
ターミナルビルに引き返し乗客を降ろした。けが人はなかった。

仙台空港事務所は、２９０７便を滑走路の端に移動させて調べるため、
午後零時３８分に滑走路を閉鎖、岩沼署などが機内や手荷物などを調べている。

>>53
これはJALｶﾜｲｿｽ

Ｊ( 'Ａ`)Ｌ

墜落して父さんしろ

ＪＡＬと大阪は兄弟の契りしたんか？

まじよく使う路線。いいかげんにしてほしい。