【20年目の夏】日航機123便墜落事故　　生存者・川上慶子さんの治療手記を医師遺族が公表

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050810k0000e040084000c.html

　８５年８月１２日に起きた日航ジャンボ機墜落事故の生存者の１人、川上慶子さんが入院した
国立高崎病院（当時）＝群馬県高崎市＝の副院長だった故浦野悦郎さん（事故当時５８歳）が、
慶子さんが転院するまでの２週間を記録した手記を残していた。入院時の様子などが克明に記され、
事故から２０年たつ今年、初めて明らかになった。

　浦野さんは、慶子さんの医師団の一人として治療に当たった。手記は今年７月、浦野さんの遺品を
整理していた妻千代子さん（６６）が書斎の本棚から見つけた。市販のリポート用紙に約８０ページにわたって
つづられていた。

　「患者（慶子さん）が搬入されたのは８月１３日午後３時４５分頃（ごろ）であった。（中略）１４日。
お水が飲みたい又（また）うわ言のように痛いと言う。（中略）事故により目の前で父、母、妹を失った
ショックからかほとんど自語を発しない。（中略）事故のこと、家族の死については（慶子さんに）
話さない方がよい」

　医師たちは慶子さんの心のケアに腐心する。ようやく口を開き、家族の生死を尋ねる慶子さんに、
医師たちは事実を伝えることを決めた。　　（以下、略。続きはリンク先の記事で読んで下さい）


【20年目の夏】日航機123便墜落を描いた小説「クライマーズ・ハイ」がドラマ化　佐藤浩市・岸部一徳ほか
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123621767/l50
参考：
生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

3ならば帰る

4さま

1

あたまー上げろ！あたまー上げろ！

上げてます！！

以下パンチラ禁止

【記者の一言】

この事故を思い出すごとに、人間の無力さ非力さを感じます。
と、同時に生存した４人が全員女性だったという点に
女性の力強さも感じます。

芸能界入りが噂されてた子だっけか？

もうそっそとしてやってくれよ。
もうお母さんなんだし。

たしか、かなりかわいい子だったようだが
今ではおばさんになっちまったんだなぁ

これ、個人情報保護法違反にならないの？
医療記録でしょ？

当時年も近かった上に名前も凄く似ていたから
さんざんからかわれた

この時期色々起こりすぎ

もうだめかもしれんね

>>7
マスゴミテンプレみたいなありきたりなこと言うな、バカ!

美人だよね。
看護婦さんになったんだっけ。

なに？この目に良さそうなうどんは・・・

>>11
多くのメディアや関係者が、この人に関しては、「そっとしておいてほしい」と
いう本人の意思を汲んで、沈黙を守ってきた。

写真を載せたり近況を面白おかしくかけば、日本人の覗き根性からして
雑誌や本が売れるにもかかわらず。

ところが、「２０年」を免罪符にして、最近、この人のプライバシーを商売に
する動きがある。

全マスコミの不文律を破っていち早く記事にしたのがこの雑誌。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%B7%9D%E4%B8%8A%E6%85%B6%E5%AD%90%E3%80%80%E9%80%B1%E9%96%93%E6%9C%9D%E6%97%A5&lr=

この時代には「心のケア」なんていう安っぽい言葉はなかったと思うが

この子をヘリで助けた自衛官は自衛隊で有名人だった。
ものすげえ怖い人として空挺団員が恐れていた。

個人情報もクソも無いですな。
守秘義務ていう思考が医者には無いのか。

アメリカ旅行で旦那さんみつけたんだよな、たしか。
ほんと幸せになって欲しい。

いや、だから医者は故人

＞浦野さんは９４年６月に白血病で死去。亡くなる２カ月前、慶子さんが
＞看護師になったことを週刊誌で知った。浦野さんは「良かった」と喜び、
＞週刊誌をしばらく枕元に置いていたという。千代子さんは「退院後も
＞ずっと気にしていた。医者人生で最も忘れられない患者だったんでしょう」と振り返った。


このくだり良いね

ど〜んといこうや！

正直、この時期、戦争よりこの事故のことを受け継いでいく方が大事だと思う。
福知山線の脱線や航空トラブルなど、まったくもって他人事ではない。
でも戦争はどこが他人事。そんなもんだろう。

>>20

そういうのなんか萌える

相続は、包括承継なので故人の義務を引き継ぎます。

明らかに守秘義務違反であり、公表した遺族は不法行為責任を負います。
（本人の承諾があるなら別ですが・・・）

>>18


　ま　た　　朝　　日　　か　！！

>>26
そうだね、今は安全性＞金って一線が守られてないもんなあ。

>>30
公表した遺族・報道は、

金＞プライバシー　　　　だな。

これ川上さん本人の承諾あんのか？やばいだろ明らかに。

>>25　はい

>>7
ウィザードリィで男はストレングスに
女はバイタリティにボーナスがつくんだよな。

>>32
あるだろよ

>>35
あるなら、本人のコメントくらい載っていると思うが、載ってるの？？

>>7
少女以外の3人がどういう座席に座っていたのか調べてから
書き込んでね　女性かどうかは関係ない

8月は6,9,12,15といろいろある月だな。

このアマ、看護婦になったんだよね？

けっこう美少女だったので芸能界入りが取りざたされたよな。

>>40
マスコミやら、ストーカーやらに追っかけられて大変だったらしい。
当時は、個人情報保護法なんて当然なかったから、遺族の住所とかダダ漏れだったんだよね。

９ちゃんて遺体あったの？

いやもう32歳の子持ちだろ。スルーですがな。興味なし。

>>40
書き忘れた。
当時、慶子ちゃんを特に熱心にスカウトしてたのはホリプロだって言われてたけど、
真相は定かじゃないらしい。
彼女はホリプロが欲しがりそうな正統派美人だったから、信憑性はありそうだけど。

自衛隊員に抱えられながらヘリで運ばれる映像は衝撃的だった。
ほぼ同年代で性欲旺盛な年頃の俺はパンツ丸見えの姿に勃起した。ｽﾏﾝ。

でも看護士になって幸せに暮らしてるんだろ。そっとしといてやれよ。

>>45
俺もフライデーで抜いた

ある程度回復してから地元の総合病院に転院したけど、
漏れんとこの近所の病院だったから退院時はワイドショーとかが
群がって騒々しかったのを覚えてるよ。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

パンチラ画像うｐきぼんぬ。

転院の際、
TBSのワイドショー中継がやたらローアングルなので期待してみていたら
案の定、慶子さんのパンチラが全国のお茶の間に流された。
俺はうれしかったけど、あれはひどいよな。

そんな俺はいまでも退院後初登校の慶子さんを写したフライデーの切り抜き持ってるよ。

同い年くらいだったな。
まあいまも同い年だが。

地球外生命体がいるようだが

そういえば落合由美さんってどうだったの？
現役のスチュワーデスだったんだよね。
怪我の状態はどうだったんだろ。

>>45
その発言で俺の心に火がついた

漏れは生き残ったCAの方が気になるがな。

>>53
>>1
参考：
生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

>>42
九ちゃんは前の方に座っていたためアゴの骨くらいしか見つからなかったそうです

うどん、最悪だな

なんで他の三人は話題にならないの？　川上さんがかわいかったから？
CAと母娘じゃなかった？

「目が三つある死体があるのですぐ来てください」

呼ばれて、群馬大学法医学教室の古川研教授が検屍フロアに行く。
私も教授の後に付いた。特異な遺体はできるだけ見るようにしていた。
懐中電灯を手に医師、警察官が頭部らしき遺体を真剣な表情で取り
囲んでいる。脳髄は噴出して無い。潰れているので、髪の毛が付いて
いなければ、体のどこの部分か見分けがつかないようだ。挫滅した
顔面に三つの眼球がくっついていた。
古川教授が綿密に調べた結果、頚部辺から、他の人の頭部、顔面が
信じられないほどの力が加わって入った、ということであった。

つまり頭の中に頭が入ったのである。

墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 講談社+α文庫
飯塚 訓 (著)

>>60
・・・・・・・・・ｶﾞｯ

「何だこれは・・・」

毛布の中から取り出した塊をみて検視官が呟く。

塊様の物を少しずつ伸ばしたり、土を落したりしていくうちに、
頭髪、胸部の皮膚、耳、鼻、乳首二つ、右上顎骨、下顎骨の一部、
上下数本の歯が現れてきた。

少女の身体は中央部で180度ねじれて引きちぎれ、腰椎も真っ二つに
切断され、腹部の皮膚で上下がやっとつながっている。(中略)

塊の中から舌と数本の歯と頭蓋骨の骨辺が出てきた。
それらを丹念に広げていくとちょうど折り畳んだ紙細工のお面の
ように顔面の皮膚が焦げもせずに現れた。

完全遺体といっても、潰されて形を失った顔面。前頭部の飛んだ
頭蓋。二つに切断された胴体。焼けだだれて分解しつつある焼死体。
手足がちぎれ、下顎骨がかろうじて首とつながっているといった
遺体が多い。

そして脳髄は脱出して無い。眼球は飛び出すか、めり込んでいる。
肋骨はバラバラに折れ脊柱もつぶれて体が丸くなっている。

執刀した古川研教授の主な所見は、全身の表皮剥脱、頭部・
顔面の裂傷、頭蓋骨・顔面骨の骨折、脳挫滅ないし散逸、肋骨・
脊椎骨折、心・肺・肝の破裂、上肢・下肢骨折等であった。
（１名の乗員の遺体の解剖結果）

飯塚訓著　墜落遺体　御巣鷹山の日航機123便より

>7
ばっかじゃな〜い？

>>60
福知山線の検死医に１２３便の犠牲者遺族がいたんだってね。
わめきちらす福知山線遺族に「俺も１２３便でおやじを失った」と一喝したとか。

>>22
一生乗りたくないとか言ってたのに、飛行機乗ったんだ。

ttp://j-star.e-city.tv/ka/kawakami_keiko.html

美人じゃなかったら死ねばよかったのにって感じなんだろうなー
人間ってどうしようもないな

群馬５区から立候補せよ！

>>66
美人であろうとなかろうと人は精一杯生きるべきだ

医師遺族は川上慶子さんに公表の許しを得たんですか？得てないでしょ！

>>65
生涯で何度飛行機乗ってもファーストクラス&無料になるんじゃなかったっけ。だからってわけじゃないとは思うけど･･･

JR宝塚線事故では命を救うためにやむを得ず患者の知らぬ間に両脚を切断した例があった(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
医師はどう説明していいのか苦心しただろうな。

軍オタだった兄は、あんな斜面でホバリングできる
自衛隊パイロットに関心してたな

>>72
なぜ夜の間に燃えている現場に降下しないか!っていう無茶な意見もあったよな。

米軍が事故直後に救出活動と情報提供を申し出たら断られたんだよね、確か。
米軍は事故直後には、ほぼどの辺りに落ちたのか分かってたらしいじゃん。

墜落地点の山の名前、訂正されないままだな　マスコミはクズ

>>74
しかしあれは米軍でも降りられたのかな?
彼らなら自然鎮火後降りることは可能だったかもしれないが、
あの現場で生存者を暗視ゴーグルだけで探せたかというとどうだろ？

>>76
あ、普通に照明もって行けばいいか。

>>74
レーダーで察知してた

>>1

父親が元大社町議会議員かよ
ブルジョアかよ

守秘義務とは

<80
共産党ですよ

>>51
おまえ、まだ同い年なのか？
もう、２０年も経ってるんだぜ。

単なる事故の被害者なのに、なんで特別な思いなの？

金儲けしようとして死んじゃったけど、今度は遺族が手記公開して金儲けか。
まったくご苦労さん。

>>53
落合さんは、スッチーだったけど、非番だった。
しかし、制服マジック＆無敵のスッチーであるはずなのに、
制服着た職務中のスッチーが全員死亡で、非番で私服のスッチーが
生き残るとは、どうも理解が出来ない。
なんで、制服を着て無敵な状態（いわゆる生身の人間がヒーローに変身した状態）
であるにもかかわらず、スッチーたちは死んだのか？
俺の中で２０年間、答えがでないままだ。これからもずっと。

>>85
ヒント；座席の位置

>>7
>>と、同時に生存した４人が全員女性だったという点に
>>女性の力強さも感じます。

無知は力なり!

>>84
意味がわからん

>>28
一身専属的義務は包括承継されませんが、何か？
守秘義務は医師としての資格・地位に基づく義務なので
一身専属的義務と解されていますが、何か？

けど、勿論、それとは別構成で不法行為責任は生じ得るぞ？＞俺

彼女の家の近所にすんでいて、ガッコも同じだった。
でも近所ではあんまりこのことにはふれないようにしてたよ。
彼女の家は親は共産党町議だったけど、落選してからは
一般人になったし、政党活動も引き継いでない。それと慶子さんにはおばあちゃんと兄さんが
いたし。今は二人とも結婚して幸せになってる。

慶子たんﾊｧﾊｧ

>>85
おまいさんの脳内では、JALの制服はパワードスーツですか？

これ本人の承諾は得てるのか？

航空機事故をスリルアクションとして描く映画をどう思いますか

>>94
派手な宣伝や儲けのためなら市ね
喜ぶ客も阿呆。
事故の真実知った上で、真剣に取り組むなら、まあ・・・

彼女も忘れたい事だろうに

こういう事故を思うと昨今の馬鹿騒ぎに虫唾がはしるな
むしゃくしゃしたから殺したやら遊ぶ金が欲しいからやら・・・。
こういうやつらまとめて墜落飛行機に放りみたいね。
命の貴さを最近の日本人は忘れてるよ。

>>95
禿同
客観的に命の尊さ、事故の悲惨さ、後世に伝えるためなら賛成かな
下らんジャニやらまともな演技も出来ん顔だけ俳優は使うな

人気アニメ映画でも、スリル満点の航空機アクション！として取り上げる時代だから

あーそれ、テレビで見た気がする。
墜落の危機にハラハラドキドキって宣伝。
今の子供達は日航機墜落の悲惨さを知らないんだろうな。

コナンか？
フィクションでも、事故を面白可笑しく題材にするなら、スタッフの良識を疑う。

あげ

相変わらずうどんの薄っぺらい正義感の臭いただようスレですね

彼女がつり上げられた映像覚えてるよ。

垂直尾翼がひとつ取れたくらいで墜落させてんじゃねーよヘタクソ！！

↑おまえが操縦してみせろ

こんだけの事故起こしておいて、日航関係者ってどうしてんの？
最近もトラブルよく起こしてるよな。

自衛隊員に救出された事を悔やんでた人？

>>20
その有名ってのも、習志野駐屯地内でのって極々ローカルな話題。
テレビ出ているんだもん、そりゃね、有名にはなるわな。w

減気圧は起こってないって説もあるらしいけど、なんかあやふやとしませんね

神様の気まぐれ真空地帯

共産党主義者ということは無宗教で供養なんかもしないのか？

ネットで聞けると知ったのでボイスレコーダー聞いてきた。
鳥肌たった。
乗客の人達は、どんなに恐怖だった事だろう。

>>112
油圧ゼロになったからって、無様にうろたえおって。

vsNMYSEN0、航空ヲタか？ｗ

10 ：名無しさん＠６周年：2005/08/10(水) 06:19:30 ID:mt4mpeN60
第１節　”事故”発生
日航１２３便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
http://cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka11.html
　
ボイスレコーダー　音声　管制塔との通信記録あり
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/jal_frame.html
　



11 ：名無しさん＠６周年：2005/08/10(水) 06:21:52 ID:aIVm6drV0
ニューカマーの人は知らんかもなので、
例のFlashを貼っておく。

JAL123
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

>>26
なに言ってんだ。
戦争の方が悲惨にきまってるだろ。

ボイスレコーダーって普通公開されないんじゃないの？ホンモノ？

>>18

人を銭儲けの手段に使いながら、

なにが幸せつかむだよ。

いつ我々も朝日の飯の種になるか分かったもんじゃないね！

坂本九ちゃんは、落ちたとき「キュ〜」って言って死んだらしいと
下らない発言をして、親にガチでぶん殴られた小学生時代を思い出した。

−123便事故、５人目の生存者−

520人の犠牲者と４人の生存者を出した1985年８月の日航機墜落事故。そこには
誰にも知られていない「５人目の生存者」がいた。
救出にあたった自衛隊員が機体の残骸と死体の山の中で大けがをしてうづくまっ
ている男性を発見した。その男は傷を負ってはいたが明らかに生きていた。自衛
隊員が声をかけようとしたが「俺にかまうな…」と一言言い残してふもとの方へと
立ち去っていったという。

後にこの隊員は上官に報告したが、数日後「生存者は女性４名だけだ。男性のこと
は絶対に口外するな。これは職務命令だ」と言われたという。

ちなみにこの数ヶ月後、アメリカＣＩＡの敏腕部長で次期ＣＩＡ長官と目されてい
た男が静養先のフロリダで心臓発作を起こして急死した。もちろん123便事故との
関連は明らかにされていない。

当時小学生だったが、あの救出映像を見てちんちんおっきしたもんだ。

>>117
このボイスレコーダーは何年か経ってテレビで放送されただろ。

>>120
最後の二行、「123便事故との関連は明らかにされていない」どころか、
123便事故とは何の脈絡もない話じゃないか。

>>120
>520人の犠牲者と４人の生存者を出した

なんか「４人の生存者を出した」って表現は何か辺だな〜。。。

日航機墜落後の画像を入手したんだがパスがかかっていて見れない・・・

墜落直後はけっこうな人数が生き残っていたのに
なんで4人しか助からなかったの？

見捨てたのです

>>126
おまい、いっぺん墜落してみろ

>126
落ちたのが夜の山中で、
夜の間は二次被害の危険性から救出作業ができなかった。

>>126
救出に時間がかかったから？じゃなかったけ。

>125
747って入れてみ？

>>119
いい親を持ってよかったな。

>>119

♪レットキス　御巣鷹に

こればかりとりあげてるけど1994年4月26日：中華航空140便（エアバスA300-600R）、名古屋空港で着陸に失敗。264人死亡。
空港中に肉片が飛び散ってた大惨事をスルーとは。

名古屋なんてどうでもいい

>>134
×　スルー
○　スレ違い

海へ着水していれば、もっと多くの人が助かったのにねぇ・・。

>>137はスルーでよい。

海に落ちたら機体が水没して溺れ死ぬの？
それとも陸と同じぐらいの衝撃受けてどのみち助からないとか？

>>138
この事故のスレが立つと、必ず>>137みたいな奴が現われるけど、マジ側かネタ側かどっちなんだろ？

>>138
御意

例のイベントに参加した方が沢山乗っていたようですね。
義理の姉が

酷い事故だった
忘れてはならない
今も日本航空は信用できない

>>117
運輸省内部で廃棄処分されかけたものを
心ある内部の人間がリークしたんだよ

日航機内で煙・異臭　バンコク−関空便
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200508110023.html

身内が日本航空にいますが、私はいつも全日空に乗っています。

>>1
なんだこいつは？
普通の人生送っている被害者をまた奇異の目に晒す気か？
だいたい医師法違反だろ、こんなもん。

9 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/08/09(火) 19:40:28
■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・1985年8月12日夜の特番の画像
　http://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
・日航機墜落、その時新聞は――
　ttp://www.geocities.jp/osutaka_123/
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・わが国で起きた大型旅客機の墜落事故一覧
　ttp://mirabeau.cool.ne.jp/air/big.html
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
・日本航空機長組合
　ttp://www.jalcrew.jp/jca/

この事故で近所のおじさんが二人亡くなった
周りの大人が残された家族のことを心配したり
ケアしたり、なんか走り回ってて
すごいややこしいことになってた記憶がうっすらとある

想い出の夏だったんだよな。

墜落時は生きてたけど、その後炎で焼かれて死んだ人も多いと聞いた。
燃料空になってから不時着すればもっと助かったかも

事故は12日で丸20年。送検された関係者は不起訴となり、1人も刑事責任を問われていない。　
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　こうした検察の不可思議な捜査自体もこの事故に対する
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　あらゆる憶測を助長しているといえるな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l やっぱり何か裏事情があるんでしょうかね。 (･д･ )

05.8.11 Yahoo「誰かがミス見つければ…＝送検された元日航幹部ら−ジャンボ機墜落20年」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050811-00000073-jij-soci

この事故に対して中曽根大クンニは今だに意味ありげなこと言うんだよな。
死ぬ前に全部吐いてほしい。

今年起きてたら慶子さんＡＡで2ch埋め尽くされてたろうな

川上慶子ってただの偽善・低俗女だよ
私は良く知っているよ
マスコミの作った奇麗事なんかに皆だまされるな！

賠償金が○○億円入ったんだってねぇ・・・。

>>155
ハイハイワロスワロス

トイレのウンコちゃん

TV朝日ミロ！CMのあとボーイング退職社員の２０年目の
新証言をスクープだと！！

確かに世の中の本当の悪は偽善だからな。
むかつくな。バカ女許せね〜な…。

米軍の救出活動を断って死者が増えたとか、
ほんとはボーイングの設計ミスで落ちたのに、会社はなんの責任も追及されなかったとか、
日本政府は事故の検証データを捏造したとか。
いろいろときな臭い逸話がてんこもり。

これはもう駄目かも解らんね。

偽善は己のリスクを全く背負わない
そういう意味で最も最悪だな

>>1の落合さんの証言を読んでたら、不覚ながら泣いてしまった・・・

そういえば２０年前くらいから利己主義女が増えているのと関係があるかもな。。。

>>161
×これはもう駄目かも解らんね
〇これは駄目かも解らんね

そういえば２０年前くらいから利己主義女が増えているのと関係があるかもな。。。

目先の利益ばかり求めている腐れ商売人どももむかつくが､
それを手玉にとって良い子ぶっている偽善カスどもも更にむかつくぜ。

この事故のときに123便とやり取りしてた管制官は、
機長の「uncontrol」という言葉が一瞬理解できなかったらしいね。

世の中は商人か偽善しかいないのか！
どうなってんだ日本は！！！

偽善ヤリマンでもいいから川上慶子とやりて〜

>>168
機長の英語の発音が悪すぎたんだろうね。
あいつは中卒だから。
横田からの再三の呼びかけを無視したのも、英語がわからなかったらしいｗ

155 名前： 偽善女排除 投稿日： 2005/08/11(木) 18:01:24 ID:VSYeOw0B0
川上慶子ってただの偽善・低俗女だよ
私は良く知っているよ
マスコミの作った奇麗事なんかに皆だまされるな！

160 名前： 七誌三 投稿日： 2005/08/11(木) 18:12:55 ID:VSYeOw0B0
確かに世の中の本当の悪は偽善だからな。
むかつくな。バカ女許せね〜な…。

-----------------------------------------
　質の悪い燃料だが、あえて釣られてやる。

そこだけ焼け野原になった山
焼け焦げた紙切れに走り書きの遺書
死体を搬送する自衛隊
「体と足が別々に発見される人もいます」
と言うレポーター

当時消防ですごく怖かった記憶がある

>>147
まあとにかく本人の承諾があるかどうか、これが問題だ。

あまり表に出てこない、吉崎親子。
この吉崎さん、落合さんと同じ集中治療室に入ってて最初は同じ被害者ってことで
かなり打ち解けてた。
でも、落合さんが日航の現役スッチーと知るやいなや態度を豹変させて
同じ部屋にいるのに全く口をきかなくなった。落合さんは何も悪くないのに。同じ被害者なのに。

>>1 の落合さんの証言の
＞突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
ここを読んだら、胸が詰まってきた。
きっとお父さんかお母さんも生きていて、落合さんには聞こえないような小さな声で
男の子を励ましてたんだろうなーと。

>>175
お前子供か？人の気持ちや痛みを理解できない馬鹿は
本当にいますぐ死ねばいいのになぁ。

>>175
利けなくなったのかもしれん。
そんな自分が嫌だったのかもしれん。
まあ、人って大変なんだよ。

>>177
そんな吉崎さんの態度が落合さんをどれだけ傷つけたか。悲しかっただろうな。
落合さんも墜落の恐怖に脅えて、死んでしまうかもしれない、助けが来ないかもしれない
という不安もあったんだよ。
救出されてから、同じ集中治療室の人にそんな態度をとられちゃな…

そんなことを書かれたから吉崎親子は表にでてこないのか？

８・１２墜落の残存機体、日航の廃棄方針変わらず
　日航は１０日、１９８５年のジャンボ機墜落事故原因とされる後部圧力隔壁などを除く、残存機体約３０点について、将来は廃棄する方針を改めて明らかにした。

　群馬県警記者クラブの質問に回答した。

　残存機体については、日航が時期を示さずに廃棄方針を示してきたのに対し、遺族でつくる「８・１２連絡会」が修理ミスの詳しい原因究明などのため保存を要求。両者が話し合いをしてきたが、平行線のままとなっている。

　圧力隔壁などは社内の事故防止教育の一環として、同社施設に置いている。

（2005年8月11日0時5分 読売新聞）

成田 ＪＡＬ機のパネルが脱落
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/11/k20050811000114.html

あなたたちはエントロピーが怖くないのですか！！
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

御巣鷹の謎を追うってDVD付きの本に、当時のK子さんの写真が載ってるが
顔がはっきり写ってて、立ち読みして驚いた。マスコミの取材も本人は
今も拒否してるみたいだが・・

結婚して名字変わったからすぐには気づかれないだろうし
幸せに暮らしてそうでよかったよね

吉崎親子はなんで表に出てこないの？？

なんで、公開なんかするんだ？

>>187
つ[現ナマ]

おい、めざまし見たか？
整備不良だってよ。
日本航空はやめとけって。
全日空の倍トラブルがあるそうだ。
何が圧力隔壁だ。

>>186
なんでわざわざ表に出るんだよ。

>>190
落合さんは川上さんはインタビューに答えてたり
身辺の情報が出てきてるのに。
吉崎親子の情報は皆無。

>>191
あー、そういうことね。

でもあの「落合証言」やその後に話した墜落までの内容は
あまりに詳細に語りすぎてて(ry

あれから20年か。
当時ｵﾚは12歳。

当時夏休みでアニメみゆきを見ていてテロップで日航機が行方不明と流れた、
遊びに来ていたいとこと、なんだこれ〜！？みたいな感じでいたのを覚えてる。
H2Oの「思い出がいっぱい」を聞くと思い出してしまう、夏

今、とくダネでやってる。

>>193
俺もだよ同志。まさに団塊Ｊだな

>>194

もれはクイズ100人に聞きましたを見てる最中
ニュース速報みた

そういや、俺の親父、川上さんが入院してた病院に勤めてたな。
当時5歳だった俺も来年から医者（たぶん）。
たまには実家に電話でもしてみるか。

どーんといこうや

テレ朝特集始まった。

あれから２０年、俺の人生が「こりゃダメかもわからんね」になるとは・・・orz

>>201
うまいこというね

>>201
どーんといこうや

>>201
パワー、パワー

>>201
あたまあげろ！

>>201
まだ良いじゃん。
俺なんて「もー、ダメだー」になってるよ。

>>179
何言ってんの？
吉崎さん、自分と娘は助かったけど、全身何十箇所もの骨折していたんだよ。
夫ともう一人の子供は亡くしているんだよ。
そんな地獄を見た人に、あんた、よくそんな非難がましいことを書けるね。
鬼。

なんだよ、これ。

すげえことすんなこの婆さん頭大丈夫か？

>>207
それは落合さんも同じだ。落合さんも地獄を見たんだよ

まぁ、一緒にするべきじゃなかったわな（ｗ

>>211が真理を突いた（ｗ

落合さんも気の毒だが、やはり日航の社員。
被害者や遺族が反発を覚えるのは当然じゃないのか？

ハイドロ全部だめ？

>>213
やり場の無い怒りって感じかな？
でも、落合さんは同じ被害者で苦しんでるのに、更に責任まで感じさせ苦しませている。
落合さんには同情するな。
被害者しか苦しみはわからないから批判するなと言われれば、それまでですが･･･。

読売新聞社のヘリが午後9時55分には見つけてるじゃん。
墜落3時間後。

たかだか口利かなくなっただけなのに、馬鹿じゃね〜の？
暴力振るわれたって・・・

>>217
どこに暴力？

よくよく考えると､あの頃のマスコミには若干のモラルが
あったように思えるな｡今､あのような事故が起きたらマスコミ
連中は助かった本人はもちろん親族にも「助けてもらって
何も言えんのか！」とか言って罵声を浴びせるんじゃないかと
思えてならない｡

>>218
はぁ？

やっぱり何かウラがありそうだよね。
自衛隊も政府もからんでるよ。人命より国家が大事か。
520人の命が犠牲になって事故原因も真実でないとしたら犠牲者は
魂もいまだらくになれていない気がするよ。
ボイスレコーダーのなかの空白時間は何かの指示で動いていたのかな。
とにかく日航は汚いよ。
この航空会社が生き残ってる自体胡散臭いし。

ID:pXxnQnkz0は相手にしない方がよさそうだ

つーか、空港に着陸しようとした機長の判断ミスがもたらした悲劇だろ。
都市部に落ちてたらもっと悲惨な事故になってただろうし。
機体のコントロールが効かないんだから、着陸できるわけねぇのに。
海上に着水してたら乗客はもっと助かってた。

>>219
当時、マスコミヘリが生存者を救出するヘリを妨害して
自衛隊の設営した臨時ヘリポートを使ってましたが。
また、遺体安置所に遺族のフリして潜入して遺体の写真を
雑誌に載せ、検死医を激怒させましたが。

>>223
機体のコントロールが効かないのに、どうやって海上に不時着させるんだ？

>>225
エンジンパワーはコントロールできたんだから、左右のエンジンパワーを調整することで、
海へ機首を向けることは可能。海だったらどの方角へ機首を向けようが同じ。

あとはパワーを絞って高度を下げて着水すればもっと助かってた。

>>226
パワー絞ると失速するんじゃなかった？

>>226
大ヒント：今の機体を違って何処が駄目になったか内部からでは全く判らない

>>226
ピッチのコントロールが出来ないのにどうやって高度上げたり下げたり
すんの？

>>227
パワーをあげても頭が上を向いたら失速。

>>228
早い段階で油圧系統がダメになったことをクルーは早い段階で知っていた（ボイスレコーダーの会話記録）。
油圧系統がダメ、つまりエレベーターや方向舵やフラップ等が効かないことは分かっていた。
それなのに、空港へ緊急着陸するっていう選択は二次災害を引き起こす危険性まで引き起こす判断ミスだった。

ハンドルが効かない自動車で家に帰ることなんてできないのと同じ。

>>230
羽田を選んで帰ろうとしてたことは無視か？
初めに名古屋に降りるかと聞かれて拒否してただろうが。

たとえ機長のミスでもなんでも、死んだら英霊になるらしいから機長を責めたらダメ

気長を責めるんじゃなくて、死人を責めたら駄目なだけ。

>>231
そりゃまあ死人が一番少ないのは滑走路着陸ですから。
できると思っている間はそれを目指すわな。
あの時はできなかったわけだが。
スーシティだっけ？に生かされてまあ良かったわけだが。

今ＴＢＳでやってるな＞手記

ていうか海に落ちたら見つけられるの？
海とかヤバイ暗いんじゃないの？

川上慶子さん美人だな・・・・

この時の首相誰だっけ？
自衛隊の人は、自衛隊ヘリは夜間で電線とか危険あっても、命令あれば、降りた、
って言ってるんだろ？米軍だって要請あれば行っただろう、対空砲火あるわけじゃないんだから。
上の責任はあまり言われないね。

>>234
確かにUAのスーシティの事故は、クルーの操縦は見事。
高浜機長には悪いが機長の度量が全く違う。
生死をさまようような緊迫した事態なのに、冷静に情報を収拾し、
時折「野球？に間に合いそうもないなぁ〜。」とかジョークを飛ばしては、
恐怖で萎縮しがちなクルー、コーパイをリラックスさせて最大限の能力を引き出している。


でもあのようなトップクラスの機長と比較してあれこれ言うのは酷だよ。
それにあの操縦は、シミュレータでおすたか事故を再現してトレーニングしていたDHの機長のお陰だしね。

>>238

総理は中曽根。
いち早く現場に向かい、降りようとしたら「自衛隊が向かってるから撤退しろ」と言われたのは米軍機。
習志野空挺団の人は、今でも「あの夜間での降下は無理だった」と言ってるよ。

因みに当時の日航社長の高根氏（だっけ？）はコメンテーター高木美也子氏の旦那の近親。

>>219
あの頃のマスコミ（特に写真週刊誌）も黒こげた遺体やら、木に引っ掛かった遺体などを
撮影して平気で出版していましたよ。

>>240
柘植久慶氏も「夜間降下は危険が伴い、二次災害につながる恐れがある」
と何かの本で書いていたような覚えがある。

>>238
確か、中曽根首相だったはず。
その日は、月曜日で夕方に、オバケのＱ太郎を見ようと
してたら「ANNニュースレーダー」がそのまま放送していて、おやっと思った。

>>239
あの事故は油圧コントロールが効かなくなっただけで、
尾翼などの飛行安定構造に大きな損傷がなかったことが
空港まで飛行機を持ってこれた原因だろ。

機長の度量なんて関係ないよ。

１９８８年生まれの俺にはよくわからん。

某所で撃墜説って言うのを知り愕然としました
馬鹿ばっかりで困りますね

当時はオレは１５歳でした
色々有りましたがまだ暫くは生きていけそうです。

>>245
童貞？

>>244
いや、あの時のヘインズ機長のクルー統率能力は高く評価され、
航空業界内のある名誉ある賞の授与理由にもなっている。
もちろん244氏はご存知かと思うが念のため。

あと、責めるのは酷だ、という言葉を翻すようで申し訳ないが、
あの時の高浜機長の言動は、とても褒められたもんじゃないでしょ。

ボーイング社の修理が原因なのは明らかだった
しかし
ボーイング社→アメリカ政府→中曽根自民党
と裏政治により原因究明は絶たれた。
と解釈しているのだが？

>>248
後付けの理屈ならいくらでもつけられる。

それに、三人ともコックピットに居続けて、情報収拾しないのは疑問。
過失だと責める気はないけど。
自衛隊機かなにかで外部の損傷を確認してもらうとかできたんじゃないのかな？
そうすればもはや用をなさない油圧系をいつまでも動かし続けることもなく
エンジン推力の差で…無理かなあ。

やはり毎週のように飛行機を利用する俺としては、
「ああ、仕方ないのね。あの時点で運命は決まってたわけね。」
と簡単に納得したくない気持ちがある。
客なんてコックピットクルーを信用するしかできないんだし。

>>249
あの時のボーイング社の声明は極めて狡猾。

・ あの機材固有の問題だった→他の同機種には何も問題ないよ！

・ 今後の交渉は、うちとJALが責任おうけど、窓口はJALで一元化するからね。→間違っても懲罰的損害賠償がある米国でウチ相手に裁判するなよ！


…汚いよね。

あなたが空しく生きた今日は、
　
　昨日死んでいった者が、
　
　　　あれほど生きたいと願った明日

>>１７０
俺はむしろ広末涼子とセックスして〜〜

ともかく、今のJALのミス連発は本当に怖い。
喉元過ぎれば…なのか？？

もし海に落ちていたら一人の生存者もいなかったんじゃないのか？

>>18
朝日にとっては人の不幸は商売のネタ。
氏ねがいいよ。こいつら。

川上慶子は､飛行機事故やパパラッチ・ストーカーの被害者という立場を無意識に悪用し､何でもかんでも人のせいにして生きているのだ。
しかも自分の非や責任を一切認めない！
周りからの同情を得るために常に自分の手を汚さないからだ。(何でも被害者ぶって済まそうとしているのだ。)
そのため､嫌な役は全部友人に押し付けるか､現実逃避するのだ。

彼女の兄はまだ謙虚で責任感がある人だが、妹の慶子は自分勝手で傲慢な性格である。
これは事故以前からであり､生まれながらに甘やかされて育ってきた環境によって作られた性格である。
事故後は親類や友人達も事故への配慮から､より一層彼女に対して甘やかしてきた。
(彼女が間違っていてもその責任をとことん追及しなかった。
彼女を本気で叱ると､叱った人間の方が悪者的な目で周りに見られてしまうからである。)
これにより､彼女の都合の良い自分勝手さに更に磨きがかかってしまったのである。
彼女の事を想い､本気で怒ってやったのはたぶん彼女の人生で私だけであろう。

今ではもう誰の言う事にも耳を貸そうとはしない。
極度の人間不信や偽善的な環境で人格が破綻してしまったからである。

結局､事故そのものよりもむしろこのような(彼女にとって全てを正当化できる)環境による被害の方が大きかったのかもしれない。

>>258
よくこんな文章が書けるな。
改ざんコピペにせよ、お前の人間性を疑うよ。

オス高山から女性レポーターが中継の際、
スタジオから早めに呼びかけられたけど
その女、もう映ってるのに気づかずに
「わー真っ暗、怖いー」とかキャーキャーはしゃいでたの見た人いませんか？
で、中継繋がってるの気づいて、急にトーン落としてレポート始めたの。

久米の番組じゃなかった？

>>259
放っとけ、レスするだけで伝染るぞ

偽善カスどもをブチ殺す｡
低脳２チャンネル事務所に殴り込むゾヘタレオタクどもゴラッ。
オメ〜らこそが、低脳商人の根源なんだよゴラッ！！！

クソくだらね〜投稿ばかり書いて低脳に盛り上がってんじゃね〜ぞチンカスヘタレゴラッ！！！！！！！！！

当時、川上さんのお父さんが現職共産党町会議員とかでも話題になってたな

私もたぶん､<<２５９がカスなだけだと思うよ。。。

>>260
久米ステーションは85年10月スタートだから
そいつが出たのは違う番組だという説が多い。


あと、吉崎さんとこは元々５人家族で
母親はご主人と２人のお子さん亡くされてるんだよ。
落合さんへの態度が変わってもおかしくなかろう。

操縦席ぐらい射出シートにすればイイのに…
予算ないのかな？

全員にパラシュートを用意して、いざって時は、パラシュートで降下してもらう
ってのは駄目か

中曽根（この事件）といい村山（阪神大震災）といい本当糞だったんだなこの国のトップは

見上げてごらん・・・夜の星を。

>>268
中曽根自体が「風見鶏」と呼ばれ、ダッチロール状態だったんだから無理もない。

http://www.jalcrew.jp/accident/

>>244
ああそうか、あれは油圧の故障だけだったな。

事故直後２時間で現場に到着した米軍ヘリよりロープによる隊員降下が行われようとしたが、
日本側の要請により、米軍はやむを得ず降下を中止し、
日本の航空自衛隊ヘリが現場に到着し交替が行われたが、
航空自衛隊は「夜間の隊員降下は自殺行為だ」と称して隊員降下を行わず、
ヘリよりのロープによる救出は翌朝に延期され、時間を空費してしまった事実があります。

事故１０年後１９９５年８月２７日の米軍準機関紙パシフィック・スターズ・アンド ・ ストライプスは
「日航機救難作業の醜態、元空軍軍人証言」「日本は現場到達に１２時間もかけた」の大見出しで暴露記事を掲載しました。
日本の軍事評論家で航空自衛隊の対応の不手際を指摘する人がいます。 これらについて国や自衛隊は何ら正式のコメントをしていません。

http://www.irei-japan.com/

兵隊さんがなぜ絶対に銃弾を通さない盾持って出征しないのか

というスレを1999年頃に当時のニュー速に立てて
完全無視された漏れがきますたよ

今朝見たテレビでＪＡＬの元機長が事故調査委員会の結論に異を唱えていた。
隔壁が壊れる際の空気圧では機体は破壊され無いと言っていた。説得力がある。
原因究明に必要な相模湾に落ちた機体の一部の捜索をしていないと言う。
テロと言う可能性はないのか？爆弾の痕跡は本当になかったのか？
イタリアのＧｌａｄｉｏのような工作機関は当然日本にもあったと思われる。
戦後、政治の節目に三鷹事件とか、松川事件とか不思議な鉄道事故が起きている。
中曽根政権下の政治状況を探ってみる必要があるかも。

２０年前の５０分後に羽田離陸か・・・

＞全員にパラシュートを用意して、いざって時は、パラシュートで降下してもらう
＞ってのは駄目か

ダメです。
小学校で習いませんでしたか？

この人ばっかり追跡報道されるなぁ
他の3人はどうなったんだろうか

羽田空港フライトスケジュール
2005年8月12日（金）

日本航空　1525便　18時00分　羽田⇒大阪

↑20年前のこれが事故起こしたのか

>>278
守ってくれる両親がいないから

20年経過した今日でもなお、標的機が当たったとか、米軍だか自衛隊の誤射だとか諸説
飛び交うのも、元はといえば事故直後に徹底的に海底を調査しなかったからだと思う。

>>273
どうせ全員死亡だろうと決め付けて、遺体収容は明るくなってからでいいと思ったんだろうな。

数年前に土砂崩れで車が埋まったときも同じだ。どうせ生きてないだろうって、ゆっくり翌日の
午後になって遺体収容に言ったら、親子が生きていたけど結局子供しか救出できなかった。

>>279
同時刻に管制と1525便の無線に123便の無線がとびこむ・・・・ｷｬｰ

>>279
たぶんそう。
事故ってから便名変えたと聞いた

>>278
本当にそれが不思議、あるいは他の方は（失礼な言い方でスマヌが）精神関係で何かあるとか…

助かった母子の根性は、この事故でも真っ直ぐにはならなかったそうだ。
オバハングループのNo.2として、ねちっこいことをしていたと、その子供の
同級生の母親から聞いた。
何だかなぁ…。

ぶつかったUFOは回収されて隠蔽されたらしいね
宇宙人の遺体も横田基地に保存されてるらしいし

今からでも垂直尾翼を捜索しろ

>258

人間不信とか誰の言う事にも耳を貸そうとはしないとか書いているが、
だったら今頃看護師になんかなっていないと思われ・・・
個人情報保護法にもあたるので258は警察に通報しとくね。