【渋滞緩和策】原付きバイク「２人乗り特区」認めて−逗子市が申請

特区申請するのなら、逗子市内だけ原付免許で
125までのｵｰﾄﾏﾁのﾊﾞｲｸに乗れるようにしたらどうか？

50のｽｸｰﾀｰに大人がﾆｹﾂは無理だろ

逗子市だけ保険料100倍にすれば？

753が自分は馬鹿だと認めた件について

自動車に高い税金をかけてバイクに資金補助するとか、二輪専用の道路を作るとか、他にもっといい案があるだろ。

法的に50ccの重量制限は65kらしい
本当かは知らないが
だったとしたら、今回のは無理無理
だいたい、簡単に乗れる50をニケツするから簡単に事故がおこる
一人で勝手に事故るんならいいけど、周りに迷惑をかけてほしくないね
まったく 馬鹿みたいに

>>759
ウソを平然と書き並べられても困りますな
免許を持ってるなら「交通の教則」を見なさい。
二輪車の構造図には「スロットルグリップ」と書いてある。
で、「カーブの途中では、スロットルで速度を加減しましょう」とも。
アクセルなんて言っている教習所があるとすれば相当バカだね。

白のジェットヘル？９０年代でも試験場でそんな縛りはなかったが。
いわゆる半キャップがいけないだけで、乗車用ヘルメットなら何でも差し支えない。

よくも「そういう世界なんだ」だなんて恥ずかしくもなくいえるな

764は国語力が小学生以下な点について

>>759
ついでに言っておく。やれるものならやってみろと言っているが、
極低速ではリヤブレーキを掛けながらスロットルを開けて車体をコントロールする。
これはミッションでもスクーターでも基本中の基本。やれない方がバカ

原チャリで2ケツしたことあるけど、ブレーキがぜんぜん利かん
危ない。

>>766
65Kって…
成人男性なら痩せ型までしか乗れんがな

どうせ神奈川はDQNですよ('A`)

>>766
市長を馬鹿にするな！　

二人乗り云々より、駅周辺に駐輪場が整備されてるのか気になる。
バイクで行きたいけど停める場所がないから車で、ってのは多いからな。

>>767
…。オマイは限定解除試験うけたことない世代だな？

まぁいいけどね。

>>769
一本橋のこといってるんだろうけど、普通に一速惰性で十分七秒は切れるよ。
そんなことは問題にしていない。スクーターでのバランスを問題にしてるの。
ほんと、やれるものならやってみろだよ…。

問題はクランクだ。ここで半クラできればどんなに楽か。リアブレーキ掛けながら
曲がれとはいうものの、果てしなく難しいぞ。ほんとやってみろよ。

そもそも原チャリは二人乗りするようには
設計されてないということ考えてるのか

>777
それすら知らないアホだから仕方がない。

>>775
だからどうした？限定解除なんていつの時代の話だろうね。シラネ
どうでもいいが大型二輪持ってないやつが偉そうに語らないでください

>>776
７秒？それは普通二輪だろ。
大型二輪は一本橋１０秒以上なんで１速惰性は無理だ。
それはともかく。バランスの問題というなら、
スクーターでもミッションでも低速のバランスの取り方は同じ。
スロットルを開けて駆動力を掛けながらリヤブレーキで速度を殺す
これが低速でのバランスの取り方。難しくてもそれしかしようがない。

試験場で実演したいところだが残念ながら大型二輪持ってるから無理。

>>777
>>そもそも原チャリは二人乗りするようには
>>設計されてないということ考えてるのか

まるで同じ商品で、たとえば仕向け地が東南アジアになるだけで2名乗車用の設備がついてるよ。
2名乗車に耐えうる商品と、2名乗車するには問題がある商品があるというだけのこと。

>>779
ものすごい自信だな。まぁいいけどね。
スカイウェブ６５０は伊達じゃない。あんなにバランスの取りにくいバイクははじめてだ。
教習所でなくて試験場で一度うけてみろって。返納制度ってのもあるんだしさ。
自信があるみたいだから問題ないさ。

>>781
せっかくのゴールド免許を手放すのはイヤです。
せっかく何年もかけて手に入れたのに。

なにが779をここまで必死にさせているのかわからないが、
一応突っ込んどくとバランスの話はでたらめだよ。
あまりいい加減な話を自信満々に語ると恥かくよ。
まぁ、大型二輪もってたってスクーター乗れるところはあるし、
一度みんなの前でやってみてくれよ。
なんならあした逗子の駅前で待ってるよ。
俺の貸してやるから。

この案を、提案した奴の名前を出せ！

頭悪すぎ。

>>783
デタラメどころか基本なんですが。自慢じゃないです。常識です。
例えばここをみるといいよ。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1464254

下手くそなのを力説されても困るんだが。

>>782
ゴールドは変わりないよ。ただ、大型が小型二輪になるだけ。
そしてそこから不死鳥のようにフルビットをめざせ。
結構バイクでやる人もいるよ。四輪だと大事になるけどね。

>>785
まぁその件に関してはノーコメント。
俺も実際にスクーター乗るまでそんな風に考えてたからね。
正直、スクーターの方が低速走行は難しいよ。

※ちなみに波状路もスクーターは着座姿勢でクリアしないといけません。
※まっすぐ走る一本橋はまだしもクランクは鬼。

運転技術的な話になっているけど、現実問題として、この特区は認可されるのかな？
されたとしても、保険各社は原付2人乗り時の事故は対処しない、製造元もPL法の
適用外とするような…。

渋滞緩和なら、巨大ロータリーの方がまだ現実味がありそうな希ガス。

スクーターでスタンディング出来るのにコケて怪我した俺は下手でつか？(ﾉД`)ｼｸｼｸ

３０代の市長が道路整備の為に国、県、ＪＲに工事の協力を求めても
若僧の言うことなんか聞かない。
軽くあしらわれて終わり。

>>787
マピオンで指定したけど、これで見れるかな？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&icon=mark_loc%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=35%2F17%2F35.599%2C139%2F34%2F51.693&el=139%2F34%2F51.693&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F17%2F35.599&

右上の“の”の字のとこがロータリーなんだけど、まあ、はっきり行って広げようがない。で、駅から左にのびるなぎさ通りだったかな？が左側への一通。
駅ロータリーに向かって斜めにあるのが銀座通りで確か一通。なんとか車二台通れたような気がするが、実際は駐車とかあるから×。

実際に一般車両がつけて、人を降ろすのが、“の”の字ロータリー横のなぎさ通りに連なる部分。結局池田通りに入る十字路でまた渋滞の一因になる。
加えて地図右側、右下側から葉山からのバス、車が入ってくる。ちなみに葉山町は天皇絡みかなんかで電車通さないっつうのがあって、南部東部は別として
最寄駅が逗子になる人はそれなりに居る。 つまり逗子単体でやっても効果は薄い。つーかわざわざ子供、旦那の送迎をする人が車から原付に乗り換えるか
は疑問だ。わざわざ送迎なんぞする人が冬季、雨天時にでの原付送迎をするかも。
　一人だけ送るならまだしも二人以上だったらとか、その辺の統計を取ったんだろうか？

いっそのこと「逗子市立AT小型限定普通二輪専用教習所」とか作って
逗子市民には補助金出して1〜3万円ぐらいで免許とれるようにしたら
いいような気がする。
アドレスやスペーシー等の原付一種に毛が生えた程度の原付二種
スクーターがチョロチョロ走るだけの教習所なら場所もそんなに取らないだろし。

>>719

２人乗りどころか、バイク自体不要だと思う。
おそらくガイシュツだろうね、すまんこ。

逗子の交通渋滞、笑わせろ！
年に一度でもほかの街に行って御覧、本当の渋滞が分かるから。

この問題で一番いらないのは自動車なんだが。
送迎禁止に出来たらいいのに。

どうでもいいんだけどよ、俺の住んでるところは結構田舎なわけよ。
そんでこの前原付に４人乗ってるのを見たのよ。
お前ら中国人かと、田舎って怖いねと思ったよ。

>>780
>たとえば仕向け地が東南アジアになるだけで2名乗車用の設備がついてるよ。

ソースくらい出せ。出せなければ妄想。
2人乗り2種車の50cc仕様じゃ説得力ゼロだしな。

池子にでも逗子市立二輪教習所でも作れ。
入学金１５００円
教習時間１時間５００円
技能検定３６００円
その他
学科２０００円

市立ならもっと安くても良い
ＡＴ小型(普通免あり)
技能８時限＋学科１時限
免無しは技能９時限
学科２６時限
ＡＴ普通(普通免あり)
技能１３時限＋学科１時限
免無しは技能１５時限
学科２６時限

小型でも免ありは１万以内で済む。

だから、マスメディア請けだけのサーフィン池沼なんかを市長に選ぶからこうなるんだよ、
というか、逗子市って前の市長も
「　市　民　」団体系で不倫かなんかしてただの人以下になったｄｑｎじゃなかったか？

　逗子市から国政選挙権を剥奪しろよ。
　または、体感民国に併合してもらえ（Ｗ

逗子市のＨＰ見たけど、講習受ければ２ケツできるみたい
１人用の原付に２ケツするやり方の講習？

ttp://www.city.zushi.kanagawa.jp/syokan/mayor/kaiken/siryo170627.pdf
つまり道交法の乗車又は積載の方法の特例規定を使う訳か。やるなぁ。
しかしこの特区申請の要はそれよりも、その８の「まちづくり・交通計画の
推進に資する交通標識等の設置」にありそう。
最近の神奈川県警の暴走を封じる為の布石になるかもしれないから、
警察が猛反対してるのか…。話が見えてきたような…。
だったら市を応援してみたい。社会実験としても面白い試みだしな。

炉りサーフィン池沼なんかよりダイブ・窪ズラを市長にしてマリワナ解禁特区にしたほうが儲かるズラ

>>801
特例規定が使えないから特区申請したんでしょう。
現行法令のままでは原付の２人乗りはどうあがいても無理です。
法令をよく読んでください。

ぬるぽ

これ、内閣府がどんなコメントを付けるか見物だよなｗｗ

>>778
市長を馬鹿にするな！　ただの世間知らずのボンボンだから許してやれよ

>>806
だって実際馬鹿だろ。

>>804
ｶﾞｯ

電柱さん！（・∀・）ﾄﾞｷｭｿ清掃
よろしくおながいします！

>>803
あ〜、何か勘違いされてるような。文章分かりづらかったかな。
現行の道交法でも特例規定を警察が認めさえすれば二人乗りは可能で、
そうすれば自治体はわざわざ特区申請なんてしなくて済んだのは分かるよね。
警察が頑に拒んでる状況は、警察が自治体よりも上の地位にいると勘違い
してることの現れとも言える訳で、これまでの神奈川県警の動きと絡めて
見ると面白いってこと。

>>810
何が面白いんかわからんが、法律的に認められても、
現状危険が大きすぎるので県警が拒んでるだけだろ。
何が県警の動きと絡めて、だよ。