【国土交通相】日本、落札できず　中国高速鉄道のコンサル

戦後、日本をはじめ韓国、アジア諸国のGNPの伸びと発電量は比例してきました。
何故か中国のGNPは倍々の勢い出来ているのに発電量は・・・・・。アジアの奇跡です。

よかった、よかった。
なによりです。

ﾖｶﾀ

>>536
他のスレでも見たけど、これホントの話？　だとしたら、激ワラだけど

>>1

http://www.viplog.net/desktop/src/1118752196630.jpg

>>624
言い方はあれだが、ほぼ事実。

中国人は、犯罪社会のチャンピオンです。

過去16年にのぼり，日本で最も犯罪を犯している外人は「中国人」です。

　年度　　　　　外国人検挙総数　　　 中国人検挙総数　　国籍別の検挙順位
平成14年　　　　　　34746件　　　　　　　12667件(36%)　　　　　　1位：中国
平成13年　　　　　　27763件　　　　　　　12131件(44%)　　　　　　1位：中国
平成12年　　　　　　30971件　　　　　　　16784件(54%)　　　　　　1位：中国
平成11年　　　　　　34398件　　　　　　　15458件(45%)　　　　　　1位：中国
平成10年　　　　　　31779件　　　　　　　10451件(33%)　　　　　　1位：中国
平成09年　　　　　　32033件　　　　　　　08501件(27%)　　　　　　1位：中国
平成08年　　　　　　27414件　　　　　　　07310件(26%)　　　　　　1位：中国
平成07年　　　　　　24374件　　　　　　　08904件(36%)　　　　　　1位：中国
平成06年　　　　　　21574件　　　　　　　05916件(27%)　　　　　　1位：中国
平成05年　　　　　　19671件　　　　　　　04032件(20%)　　　　　　1位：中国
平成04年　　　　　　07457件　　　　　　　02417件(32%)　　　　　　1位：中国
平成03年　　　　　　06990件　　　　　　　02204件(32%)　　　　　　1位：中国
平成02年　　　　　　04064件　　　　　　　01841件(45%)　　　　　　1位：中国
平成01年　　　　　　03572件　　　　　　　01895件(53%)　　　　　　1位：中国
昭和63年　　　　　　03906件　　　　　　　01798件(46%)　　　　　　1位：中国
昭和62年　　　　　　02567件　　　　　　　00945件(37%)　　　　　　1位：中国

戦前と同じ過ちを繰り返さないよう、大陸進出なんて考えるべきじゃないですな

>>536

　言っていることがガキの言い訳と同レベルなんだが・・・・

>>629
失礼な。




ガキに対して。

>>618
>ぶっちゃけ海外の鉄道事業は儲からないからやる必要なし。

経団連の会長、トヨタ自動車の奥田は、めちゃめちゃ売りたがってるよな新幹線。

何が目的なんだろうなこいつ。タダの売国じゃないと思うんだが。
たとえば、トヨタ自動車がいつまでたっても「自動車」メーカーであって
「クルマ」メーカーとして扱われず、世界からの崇拝も尊敬もないのに、
日本の鉄道システム、特に新幹線はそれこそ世界中から賞賛を浴び、
常に最先端を行き他にはまねできない位置に君臨している、
そういうのに嫉妬してんじゃないのか？

>>631
トヨタで新幹線でも作ればイイのさ。

あ、
突然止まる最新システム入れるから無理かｗｗｗ

>>612
>朝貢貿易に見切りをつけた聖徳太子
>遣唐使の廃止を進言した菅原道真
>脱亜入欧を説いた福沢諭吉

ユッキーは一応生涯を全うしたが、聖徳太子なんかはきっと
売国勢力に暗殺されたんだろうなぁ。
朝貢貿易で旨い汁を吸う連中、当時もたくさんいたんだろうし、
そんな中で

「はーい！僕、ニッポンの王子だよ！元気？」

なんてタメ口手紙だして中国怒らせたんだから、売国勢力から相当うらまれたんだろうな。

スレタイ、「落札できず」じゃなくて「落札かわす」にしないか？

もう中国もおしまいだから
関わらないほうが・・・

日本は海洋国家諸国と付き合えばいい
大陸国家は無視

台湾新幹線開通後もイギリス、インド、ベトナムに新幹線を敷設しなければいけません。
よって中共様を相手にする暇は全くございませんのでご了承願います。

結局車両と線路と制御システムだけ導入させて頂くことになるんだろ…。

実に良いニュースにしか思えないんだが・・・

１年前に比べると事態は遙かに好転してますな

>>637
「車輌の設計には旧日本軍の戦闘機の設計者が加わりました！
元はと言えば新幹線は「弾丸列車」です！
あなたたちはそれでも新幹線を導入するのですか！」
と中国のBBSで焚き付けたいが、たぶん削除されるんだろうなあ、、、

おめ

977 ：クレームに対して尾行つけますか？トヨタさま ：2005/06/26(日) 00:55:01 ID:3MrSsLNI
：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。
トヨタ尾行レクサス星が丘には尾行する警察車両がたくさんいます。
尾行されたい人ぜひ。ナンバーを控えられたら自宅が張り込まれますか？

>>640
>「車輌の設計には旧日本軍の戦闘機の設計者が加わりました！

・・・いや、それいいんじゃないか？このネタすごくスジがいいよ。
誰か中国のＢＢＳに詳しい人、これ書いてお願い！

>>640
>「車輌の設計には旧日本軍の戦闘機の設計者が加わりました！

・車両設計者：桜花の設計者
・車体振動研究：零式艦上戦闘機の振動研究者
・ＡＴＣ：一時は公職追放までされた軍の通信エキスパート

すごいな（ｗ

>>643
北京放送BBS
ttp://jpbbs.chinabroadcast.cn/index.php


会員登録制で検閲アリなのがｵﾜｯﾄﾙけど。

これはどう考えても朗報だろ。
金しか頭にないやつらの暴走をくいとめることができる。

考えてみれば、金のために技術力だの安全保障だの、まったく考えないやつらは
そこいらの粗暴犯異常にたちが悪いとも言える。

まあ、軌道がクソだと新幹線は性能でないな
導入しても意味無し

> 線路、車両など


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>>643
あちらのネットは100%共産党管理下なんだから削除に決まってるだろ。
新幹線技術が欲しくて欲しくてたまらないんだからこんなネガティブな話題放置するわけがない

>>648
(-@∀@)＜まだだ。まだ望みはある。日本の技術を宗主国様に献上するために首相の靖国参拝を阻止しよう！

支那なんかに進出しないことだ。
スーダンや北朝鮮いは進出しないのになぜ支那には行くんだ?
いずれも最悪な独裁者がいる国家じゃないか。

>648
まぁたとえ線路や車両等の物だけと思っても
どれ一つとして地道なメンテナンスのノウハウ無しに維持できる物は無い訳で
コンサル外れたから物だけ取引というのがいかに荒唐無稽な話かはすぐわかる
某エンジン設計コンサルタントが生前言ってた話だが
中国の大学で講義を依頼されたが、レベルがあまりに低いため
基礎を徹底的に教える方針で授業を行ったんだと
すると、なぜ最新技術を教えないのかと抗議が殺到したそうな
誰一人として基礎を真面目に学ぼうという香具師は居なかったとボヤいてた

ざまみろ糞雨蚊の馬鹿チョン北側ｗｗｗ

万が一落札できたとしても
事故起こしたとき日本のせいにしそうな空気蔓延

>>653
20日のTVタックルでそれ指摘されてたな。
｢新幹線は約束を守るという文化のない所では走らん｣
｢絶対に事故起こしますよ、中国人がオペレーションしたら。それで日本のせいにしますよ？｣
って言ってた人いた。西村議員なら民主党入れてもいいかと思った。
いつ見てもTVタックルとそのあとの報ステとのギャップがおもろいわ。

>>654
>西村議員なら民主党入れてもいいかと思った。

民主党の策略にはまりまくりですね

落札できなくて良かったんじゃないの？

どうせ何かにつけて>>653みたいなこといってくるよ

トンネルが無い平野走るならTGVの方がいいよ。よく知らないけど、きっとそう。

>>602 > >657
＞欧州の高速列車は新幹線のような10分間隔運転なんてふざけた運用はできないから
>出来るよ。但し追い抜き無しで、全列車の停車駅をそろえると言う条件付きで
>トンネルが無い平野走るならTGVの方がいいよ

新幹線は通勤電車方式、各車両に動力があり加減速が優れている。
各車両に重量が分散して車軸の重量が少ないので、
山国でも地盤が弱くても使える。
欠点として、各車両の動力の制御が難しい、高度の技術が必要。

ＴＧＶは、機関車方式、先頭車両に動力車があり、加減速が難しい。
動力車両の軸圧を高めなくては、空回りするので、路盤の要求が厳しい。
ヨーロッパのような、平地向き。
数分間間隔の運用は、最初から考えていない、

韓国のＫＧＶだったっけ、山国で路盤が弱くてまともに走れない。

支那がなにを欲しいか、わかるよね？

今日の読売新聞、地球を読むで葛西敬之ＪＲ東海会長が良いこと言ってるね。
こういう人が日本を支えていると思う、取り敢えず奥田氏ね!!!

いいニュースだ（´ー｀）

昔の新幹線って、凄い列車に乗って旅行に行くて感じだったのに、いつのまにか通勤列車並に当たり前。
高速鉄道を通勤列車と同じような感覚で利用できるって凄いよな。
中国でそんな事できるんか？

これって、単に高すぎるから
安くしろってことじゃないの？
別のグループって、ななしなのが怪しすぎる。

中国では正式な契約さえ､簡単に反故にされる｡
もういい加減
「中国を利用しているつもりが､いつのまにか中国のいい様に利用されている」
パターンはヤメようぜ･･･
『損して得取れ』ってのは中国では通用しない｡
コチラが余程狡猾でない限り
『損して得取ったと思ったら､最終的には大損取らされる』
のがオチだ｡とくに日本人はな｡

>>658
追加
新幹線：動力分散方式なので、加速力やブレーキ力のきめ細かな制御ができる。
　その代わり、整備にかなり手間がかかる。

TGVなど：動力集中方式なので、だだっ広いところを延々走るのには良いかも。
　整備は機関車のみで良い。

ただ、ドイツは動力分散に移行しようという動きも見られる。

韓国が導入したKTXは、TGVの古いバージョン。（路線の完成が遅れたので、
相対的に見劣りする形式になった）

GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

具体的な設備も出さない方向で頼むよ

何も知らずに帰宅した夫の真二郎さんを待っていたのは正に地獄の光景だった。
「俺は死んでもいいから、娘だけは助けてくれ」と土下座をしての嘆願も無視し
真二郎さんの目の前でひなちゃんを絞殺。
結局金のありかを言わなかったので、夫もそのまま二人がかりで左右から絞殺した。

良い事だな。

>654
じゃぁもうそろそろ日本でも新幹線運用不能になるね
まぁ実際、航空機とか最近事故増えすぎなのも
その辺が遠因になってるのかも知れんが・・・

でも実際、中国は日本の鉄道技術が欲しいだけで製造も運用も自分達で
したいんだろ？
本格的に進出できないが少数の車両や設備だけ売るってのはむこうの思
うツボなんだろうな。